物流協(xié)會(huì)任命書范文匯總 物流公司管理人員任職任務(wù)(5篇)

無論是身處學(xué)校還是步入社會(huì)，大家都嘗試過寫作吧，借助寫作也可以提高我們的語言組織能力。那么我們?cè)撊绾螌懸黄^為完美的范文呢？下面我給大家整理了一些優(yōu)秀范文，希望能夠幫助到大家，我們一起來看一看吧。

精選物流協(xié)會(huì)任命書范文匯總一

經(jīng)過一學(xué)期《物流基礎(chǔ)》的學(xué)習(xí)，對(duì)物流的定義、基本功能、各個(gè)作業(yè)流程有了必須的理論基礎(chǔ)，經(jīng)過實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的本事。

了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對(duì)其進(jìn)行分析，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改善意見。

訪問法、資料收集法。資料收集的方法：網(wǎng)上收集。

1、基本情景：淮南物流中心位于洞山路，交通便捷，。物流中心占地面積為840萬平方米，各類倉庫76萬平方米，擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車。

2、公司簡介：淮南商業(yè)物流中心系淮南商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)有限公司的公司，隸屬淮南礦業(yè)集團(tuán)有限公司。中心始建于1952年，是全國商業(yè)系統(tǒng)大型的社會(huì)化第三方物流企業(yè)。xx年初被國家經(jīng)貿(mào)委確定為全國發(fā)展商品配送重點(diǎn)單位。

3、主要設(shè)施：

鏟車，中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國際標(biāo)準(zhǔn)1mx1.2m地臺(tái)板。

運(yùn)輸車輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時(shí)擁有2個(gè)聯(lián)盟型車隊(duì)，可調(diào)動(dòng)車輛近百輛。

鐵路專用線，擁有4條共計(jì)長度為1654米鐵路專用線，是目前淮南商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的專業(yè)物流企業(yè)，具有100萬噸的鐵路運(yùn)輸發(fā)運(yùn)本事，以方便客戶的產(chǎn)品運(yùn)輸方式有多種選擇余地。

集裝箱場地，擁有1萬平方米集裝箱場地，龍門吊負(fù)載本事為10噸至20噸，適合金屬類商品以及集裝箱儲(chǔ)存業(yè)務(wù)。

4、倉庫類型：

高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫。擁有高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫計(jì)24621平方米，可利用空間高度為7—8米，1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的優(yōu)點(diǎn)是建筑結(jié)構(gòu)合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺(tái)，庫外周轉(zhuǎn)場地大，便于商品裝卸及進(jìn)出倉。

高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫。擁有高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫計(jì)16800平方米，可利用空間高度為6.5米，該類型的倉庫的優(yōu)點(diǎn)是防汛、防潮性能良好，庫外周轉(zhuǎn)場地大，異常適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存。

樓層恒溫庫。擁有樓層恒溫庫10100平方米，可利用空間高度為5米，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不一樣要求供給了先決條件。

鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫。擁有鋁合金板平房庫5700平方米，可利用空間高度為6米，該類型倉庫的優(yōu)點(diǎn)是庫外周轉(zhuǎn)場地大，異常適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存。

易燃品倉庫。擁有可儲(chǔ)存易燃品倉庫1000平方米，該類型倉庫能供給屬于易燃危險(xiǎn)品類的特殊商品儲(chǔ)存。

其它庫房40000平方米，該類型倉庫多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu)，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能。

5、倉儲(chǔ)系統(tǒng)服務(wù)：

市內(nèi)國內(nèi)配送，單品綜合配送，常溫冷藏配送。備有各式車型，承運(yùn)商品包括：百貨用品、冷藏保溫、特殊商品。

貴重物品配送。供給門到門的服務(wù)，確保商品的安全抵達(dá)用戶手中。

隔日零擔(dān)配送。對(duì)于零擔(dān)配送，公司承諾貨物隔日上車、發(fā)車。

精選物流協(xié)會(huì)任命書范文匯總二

甲方： 簽訂地點(diǎn)：

乙方： 簽訂時(shí)間：

根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以資共同遵守。

第一條 業(yè)務(wù)模式

甲方根據(jù)業(yè)務(wù)當(dāng)天___采購實(shí)際情況以《物流發(fā)貨單》的方式通知乙方去甲方指點(diǎn)供貨單位提貨，乙方根據(jù)甲方《物流發(fā)貨單》， 《貨物提單》上的貨物名稱、規(guī)格、產(chǎn)地、數(shù)量跟實(shí)物確認(rèn)無誤后進(jìn)行裝運(yùn)貨物，并運(yùn)到甲方指定地點(diǎn)。

第二條 貨物運(yùn)輸定價(jià)

自合同簽訂生效當(dāng)年為人民幣_(tái)__元/噸，以后年份運(yùn)費(fèi)隨行就市。甲方除支付上價(jià)格外，不再乙方支付任何其他費(fèi)用(包括但不限于乙方裝車、轉(zhuǎn)運(yùn)、卸貨等產(chǎn)生的費(fèi)用)，但本合同另有約定的除外。

第三條 貨物驗(yàn)收要求

乙方根據(jù)甲方供貨單位拿《貨物提單》，核實(shí)兩張單據(jù)跟實(shí)物無誤后，將《物流發(fā)貨單》蓋章后回傳甲方指定地點(diǎn)，如發(fā)現(xiàn)其中單據(jù)跟實(shí)物不符應(yīng)立即通知甲方相關(guān)負(fù)責(zé)人，否則相關(guān)損失由乙方全部承擔(dān)。

第四條 貨物起運(yùn)地點(diǎn)

貨物起運(yùn)點(diǎn)：

貨物到達(dá)地：

第五條 貨物承運(yùn)日期及到達(dá)時(shí)間

承運(yùn)日期：乙方根據(jù)當(dāng)天《物流發(fā)貨單》上面的日期，將貨物安全及時(shí)的運(yùn)到甲方指定的地點(diǎn)，如逾期未將貨物及時(shí)送達(dá)目的地，視為乙方違約，因此給甲方的損失(包括但不限于甲方另行組織運(yùn)輸工具所支付的運(yùn)費(fèi)的差額、甲方因違約給第三方的賠償，實(shí)現(xiàn)債權(quán)的律師費(fèi)、訴訟費(fèi)等)由乙方承擔(dān);乙方派出的運(yùn)輸工具和人員的行為視為乙方的行為，因此給甲方或者第三人造成的損失由乙方承擔(dān)。

貨物運(yùn)到期限：貨物必須在拿取貨物提單的第二天上午___之前送到貨物指定地點(diǎn)。

第六條 運(yùn)輸質(zhì)量及安全要求

乙方在貨物運(yùn)輸過程中出現(xiàn)貨物毀損、丟失，調(diào)換等。甲方有權(quán)根據(jù)該批貨物的當(dāng)時(shí)購買的市場價(jià)值提出全額賠償，并承擔(dān)由此引起的一切損失，并解除合同，乙方不得有異議。

第七條 運(yùn)輸費(fèi)用、結(jié)算方式

乙方將貨運(yùn)到甲方指定地點(diǎn)，甲方倉庫管理人員在《物流發(fā)貨單》上簽字蓋章后，乙方司機(jī)憑《物流發(fā)貨單》去甲方財(cái)務(wù)辦公室結(jié)算，每月___日和___日為結(jié)算日(遇法定節(jié)假日順延)

第八條 各方的責(zé)任、義務(wù)

一、甲方的責(zé)任

1、有權(quán)要求乙方按照合同規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)、把貨物運(yùn)輸?shù)侥康牡?。貨物托運(yùn)后，甲方需要變更到貨地點(diǎn)或收貨人，或者取消托運(yùn)時(shí)，有權(quán)向乙方提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求。但必須在貨物未運(yùn)到目的地之前通知乙方，并相應(yīng)支付給乙方所需費(fèi)用。

2、 因甲方原因而引起的無法抵達(dá)目的地或找不到收貨人的，乙方必須妥善保管好貨物，并以書面通知甲方，否則造成的損失由乙方承擔(dān)。

3、甲方保證按合同要求在乙方向甲方提交相關(guān)單據(jù)時(shí)在結(jié)算日及時(shí)結(jié)算運(yùn)費(fèi)給乙方，乙方不得以甲方未支付運(yùn)費(fèi)或者甲方許可的費(fèi)用為由對(duì)運(yùn)輸貨物進(jìn)行留置，必須將所運(yùn)貨物交付給甲方指定的人和指定的地方。

4、貨物到達(dá)甲方運(yùn)輸目的地，在乙方運(yùn)輸司機(jī)的配合下，甲方應(yīng)積極組織人員進(jìn)行貨物卸載，其吊裝費(fèi)用由甲方承擔(dān)。

二、乙方的責(zé)任

1、乙方收到甲方的《物流發(fā)貨單》后，應(yīng)根據(jù)《物流發(fā)貨單》上的聯(lián)系方式去甲方供貨單位提貨，提貨時(shí)結(jié)合《物流發(fā)貨單》上的名稱，數(shù)量，規(guī)格清點(diǎn)貨物，如發(fā)現(xiàn)數(shù)量，名稱，規(guī)格，材質(zhì)與實(shí)際不符，應(yīng)及時(shí)通知甲方。

2、乙方作為甲方運(yùn)輸合作單位，對(duì)甲方的貨物有優(yōu)先承運(yùn)權(quán);不得推脫運(yùn)輸。

3、在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運(yùn)到指定的地點(diǎn)，按時(shí)向收貨人發(fā)出貨物到達(dá)的通知，對(duì)托運(yùn)的貨物要負(fù)責(zé)安全，保證貨物無短缺，無損壞，否則應(yīng)承擔(dān)由此引起的一切賠償責(zé)任。

4、司機(jī)把貨物送達(dá)目的地后，若客戶對(duì)貨物有任何意見，司機(jī)絕對(duì)不可以與客戶發(fā)生爭持，應(yīng)立即與乙方負(fù)責(zé)人聯(lián)系，并將事件及時(shí)回報(bào)給甲方。

5、乙方必須嚴(yán)格按照附件中所列運(yùn)輸時(shí)間執(zhí)行，若因特殊情況，貨物沒有按預(yù)訂時(shí)間到達(dá)時(shí)，乙方應(yīng)及時(shí)與甲方取得聯(lián)系，并說明原因，若甲方調(diào)查發(fā)現(xiàn)有不屬實(shí)的，有權(quán)要求乙方承擔(dān)違約賠償責(zé)任。

6、乙方貨物裝運(yùn)過程中應(yīng)將該批貨物的《材質(zhì)證明書》，銘牌等隨機(jī)文件交給甲方收貨人員。

第九條 違約責(zé)任

1、每次發(fā)貨前，甲方提供準(zhǔn)確《物流發(fā)貨單》，作為乙方去甲方供貨單位作為提貨依據(jù)，由于乙方未按提單要求清點(diǎn)貨物的數(shù)量，規(guī)格型號(hào)、材質(zhì)及產(chǎn)地提貨導(dǎo)致運(yùn)輸出現(xiàn)錯(cuò)誤，其賠償責(zé)任由乙方承擔(dān)。

2、因甲方提供資料不齊全而導(dǎo)致乙方無法送達(dá)或者延誤送達(dá)，損失由甲方負(fù)責(zé)。乙方在運(yùn)輸過程中如果發(fā)現(xiàn)甲方所提供的收貨人聯(lián)系電話、地址有誤，必須及時(shí)與甲方聯(lián)系尋求解決辦法。否則損失由乙方負(fù)責(zé)。

3、乙方錯(cuò)運(yùn)到達(dá)地點(diǎn)或收貨人的，乙方必須無償將貨物運(yùn)到指定地點(diǎn)交付給收貨人，由此造成的損失由乙方承擔(dān)。

4、由于乙方的過失造成貨物過期到達(dá)，超過上雙方所約定的時(shí)間(且沒有取得甲方的認(rèn)可)，每次乙方需支付給甲方人民幣_(tái)__元的違約金，并承擔(dān)由此引起的一切責(zé)任，但由于不可抗力造成乙方交貨延誤，乙方應(yīng)及時(shí)通知甲方并采取措施防止事件的擴(kuò)大，經(jīng)雙方協(xié)商可適當(dāng)放寬到貨時(shí)間。

5、乙方如在一個(gè)月內(nèi)有三次推托運(yùn)輸業(yè)務(wù)，甲方視為乙方單方終止本合同，乙方不得有異議。

第十條：變更與終止

1、合同如有變更或者補(bǔ)充，經(jīng)協(xié)商一致后，以補(bǔ)充協(xié)議形式確定，補(bǔ)充協(xié)議與原合同具有同等效力。

2、本合同終止后，合同雙方仍承擔(dān)合同終止前本合同規(guī)定的雙方應(yīng)該履行而未履行完畢的一切責(zé)任與義務(wù)。

3、合同如需提前終止，須雙方書面同意。

第十一條 糾紛處理

若本合同在履行過程產(chǎn)生糾紛，雙方應(yīng)協(xié)商解決，協(xié)商不成的，由甲方注冊(cè)地人民法院管轄。 第十二條 其他約定

1、甲方的職工的權(quán)限只是監(jiān)督乙方履行本合同，無權(quán)對(duì)合同的作出任何修改，更無權(quán)收取合同項(xiàng)下任何金額。如果確有必要對(duì)本合同作出修改或者簽訂補(bǔ)充協(xié)議，必須由授權(quán)代表簽字并加蓋甲方公章才具有法律效力，所有現(xiàn)金必須進(jìn)入甲方的銀行帳戶，所有票據(jù)必須有甲方行使票據(jù)權(quán)利方為有效，否則均不視為甲方收到此款項(xiàng)，由此產(chǎn)生的責(zé)任由乙方自行承擔(dān)，不免除乙方付款的責(zé)任。

2、本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，雙方簽字、蓋章之日起生效，傳真件與原件有同等的法律效力，與本合同有關(guān)的補(bǔ)充協(xié)議、《物流發(fā)貨單》作為履行本合同的有效組成部分。

甲方： 乙方： 地址： 地址： 電話： 電話： 開戶行： 開戶行: 銀行賬號(hào)： 銀行賬號(hào)： 日期： 日期：

精選物流協(xié)會(huì)任命書范文匯總?cè)?/h3>

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

您好！

我寫此信是為應(yīng)聘貴公司xxx職位，很高興在網(wǎng)上看到您的招聘信息，并一直期望加盟貴公司。

我即將畢業(yè)于西安財(cái)經(jīng)學(xué)院，在校期間我學(xué)習(xí)了很多知識(shí)，如報(bào)關(guān)實(shí)務(wù)，國際貿(mào)易，供應(yīng)鏈管理，國際物流，國際貨運(yùn)代理，企業(yè)戰(zhàn)略管理倉儲(chǔ)與配送管理，物流信息管理，采購管理，財(cái)務(wù)管理，生產(chǎn)與運(yùn)作管理，企業(yè)管理（物流） 組織行為學(xué)，市場營銷，經(jīng)濟(jì)學(xué)原理物，流學(xué)概論，統(tǒng)計(jì)學(xué)原理，會(huì)計(jì)學(xué)原理，管理學(xué)原理等課程。還參加了學(xué)校組織的第三方物流實(shí)訓(xùn)，物流流程實(shí)訓(xùn)，物流實(shí)務(wù)實(shí)訓(xùn)，倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)實(shí)訓(xùn)，網(wǎng)上模擬綜合實(shí)訓(xùn)等實(shí)訓(xùn)操作課，本人具備一定的管理和策劃能力，熟悉各種辦公軟件的操作。

個(gè)人簡歷和其他材料已于附件，我十分希望能成為貴公司的有力競爭者，并希望收到面試通知，電話 ：xxxx111

感謝您閱讀此信并考慮我的應(yīng)聘要求！

此致

敬禮

求職者：xxxx

精選物流協(xié)會(huì)任命書范文匯總四

20xx年6月29日，在國家教育部直屬重點(diǎn)大學(xué)，國家“985工程”，“211工程”院校華東師范大學(xué)，開始了為期兩個(gè)多月的中職學(xué)校物流專業(yè)國家級(jí)骨干教師培訓(xùn)，使我感到無比的榮幸和自豪。如今兩個(gè)月來的學(xué)習(xí)和生活已經(jīng)結(jié)束，我們都回到了各自的工作崗位，正用華師大人給予我們的財(cái)富提升著我們的教育技能、改變著我們的教育觀念、服務(wù)于職業(yè)教育。但在華師大的學(xué)習(xí)和生活仍歷歷在目，一切都值得回味與留戀。學(xué)校體貼入微的關(guān)心和周到安排，給了我們家一樣的感覺；專家名師的細(xì)心教誨，提升了我們知識(shí)水平和業(yè)務(wù)能力；科學(xué)的教學(xué)設(shè)計(jì)，提高了我們專業(yè)水平和知識(shí)結(jié)構(gòu)；企業(yè)的實(shí)地參觀，拓展了我們的專業(yè)視野；院領(lǐng)導(dǎo)、班主任的隨時(shí)問候，讓我們體驗(yàn)了處處間的親情；同學(xué)的相互交流、關(guān)照，讓我們擁有著五湖四海的情緣和牽掛。真誠感謝華師大給予我們的一切，這將是我們教學(xué)生涯中一次難得的旅行。通過兩個(gè)月的學(xué)習(xí)，主要有以下心得：

走進(jìn)華東師大校園，就感覺這次培訓(xùn)計(jì)劃有序，分工明確，組織有力，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)重視。學(xué)員的住宿和生活都安排得很好，一切工作進(jìn)展都非常順利。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、班主任對(duì)學(xué)員非常關(guān)心，經(jīng)常和學(xué)員談心、交流，了解學(xué)員的思想動(dòng)態(tài)和具體要求，盡最大努力滿足大家的要求。在學(xué)習(xí)結(jié)束之際，還專門征求了所有學(xué)員的意見和建議，以便以后將培訓(xùn)工作開展得更好。

來自全國各地的教師，對(duì)此次培訓(xùn)報(bào)有較高的期望，希望通過此次培訓(xùn)能改進(jìn)教育、教學(xué)能力，拓展教師專業(yè)視野，提高教師專業(yè)技能，促進(jìn)教師隊(duì)伍專業(yè)化必展。了解我國職業(yè)教育的前沿教育教學(xué)方法和理念，加強(qiáng)溝通與交流，取長補(bǔ)短，為學(xué)校發(fā)展提供幫助。通過此次學(xué)習(xí)，我認(rèn)為理論教學(xué)貼近學(xué)校工作實(shí)際，分別涉及教育對(duì)象的認(rèn)識(shí)與分析、課程開發(fā)和教學(xué)方式的改革、教師教學(xué)技能的提高、教師的專業(yè)化發(fā)展、教育教學(xué)研究方法的學(xué)習(xí)等，極大的豐富了教師的教育教學(xué)理論和實(shí)踐，這對(duì)我們的工作產(chǎn)生很大的影響和促進(jìn)。在實(shí)踐環(huán)節(jié)，走出課堂，走進(jìn)職校、走進(jìn)企業(yè)的參觀，了解當(dāng)?shù)芈殬I(yè)教育的發(fā)展形勢，對(duì)自身學(xué)校的發(fā)展增加了新的思考和探索。

石偉平教授作了《當(dāng)前我國中職專業(yè)課程改革若干問題的思考》、馬慶發(fā)教授作了《職校生學(xué)習(xí)質(zhì)量研究》的主題研討，內(nèi)容貼近職業(yè)中學(xué)的實(shí)際。石偉平教授就職業(yè)中學(xué)專業(yè)課程的開發(fā)中存在的問題、相應(yīng)的對(duì)策作了詳細(xì)的講解，提出了寶貴的指導(dǎo)意見。馬慶發(fā)教授就當(dāng)前職業(yè)教育的取向、轉(zhuǎn)變、職業(yè)教育的目標(biāo)、當(dāng)前職業(yè)教育學(xué)生的特點(diǎn)等作了詳細(xì)的分析。楊黎明研究員作的《項(xiàng)目課程的開發(fā)與實(shí)施》、徐國慶博士作的《職業(yè)教育項(xiàng)目課程開發(fā)與實(shí)施》充分而詳實(shí)的論述了項(xiàng)目教學(xué)法在職業(yè)教育中的重要作用，就現(xiàn)代教學(xué)法和傳統(tǒng)教學(xué)法的對(duì)比，確立了項(xiàng)目教學(xué)法的在不現(xiàn)學(xué)科中所承擔(dān)的重要作用。豐富了項(xiàng)目教學(xué)法的內(nèi)含。為項(xiàng)目教學(xué)法的具體實(shí)施作了明確有闡述和指導(dǎo)。鄔憲偉校長作的《怎樣成長為職教的名師》、陸素菊博士作的《職校教師專業(yè)發(fā)展及其策略》的研究，都對(duì)職業(yè)學(xué)校教師的專業(yè)化發(fā)展提出了寶貴的意見和建議，充分認(rèn)識(shí)到一只專業(yè)化水平高的教師隊(duì)伍，對(duì)職業(yè)中學(xué)教育教學(xué)水平的提高起到了極大的促進(jìn)作用。鄔校長更是從實(shí)際的工作體驗(yàn)中，介紹了自己的治校方略和教師隊(duì)伍的建設(shè)的重要作用，并提出了具體的指導(dǎo)意見。陸博士則從教師的職業(yè)化、專業(yè)化發(fā)展做了詳實(shí)的分析，就教師的專業(yè)化發(fā)展策略作了具體的分析和指導(dǎo)。結(jié)合兩位的論述，明確了教師的專業(yè)化發(fā)展，并不是可望而不可及的事情，但也不一蹴而就的事情，需要教師從自身的工作實(shí)際出發(fā)，不斷探索，不斷總結(jié)，從而不斷提高專業(yè)化水平。吳德芳博士作的《教育研究方法與論文寫作技巧》的研究，從教育的研究方法和論文的寫作兩個(gè)方面，詳實(shí)而具體的闡述了自己的觀點(diǎn)，具有很強(qiáng)的指導(dǎo)意義和實(shí)踐操作意義，對(duì)教師進(jìn)行教學(xué)研究、論文撰寫提供有益的幫助。解除了一線教師科研、論文寫作的神秘觀，無疑對(duì)教師即時(shí)總結(jié)一線教育教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，形成教學(xué)成果具有很現(xiàn)實(shí)的指導(dǎo)意義。

四、專業(yè)理論學(xué)習(xí)豐富了專業(yè)知識(shí)

1、房愛蓮老師就教育技術(shù)概論、計(jì)算機(jī)輔助教育、網(wǎng)絡(luò)教育技術(shù)、教育媒體技術(shù)、信息化教學(xué)設(shè)計(jì)等為我們做了專題講座。對(duì)網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)環(huán)境下學(xué)習(xí)模式和教學(xué)模式，有了較全面和深刻的認(rèn)識(shí)。而計(jì)算機(jī)輔助教學(xué)的運(yùn)用，豐富了教學(xué)。

2、劉素霞老師所講的《地理信息系統(tǒng)在物流中的應(yīng)用》，使我們對(duì)gis含義、組成、地理數(shù)據(jù)表示方法、空間數(shù)據(jù)分析、gis典型應(yīng)用、gis在現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)中的應(yīng)用和作用等有了深刻的認(rèn)識(shí)。gis技術(shù)不僅具有對(duì)空間和屬性數(shù)據(jù)采集、輸入、編輯、存儲(chǔ)、管理、空間分析、查詢、輸出和顯示功能，而且可為系統(tǒng)用戶進(jìn)行預(yù)測、監(jiān)測、規(guī)劃管理和決策提供科學(xué)依據(jù)。大大加強(qiáng)了對(duì)物流過程的全面控制和管理，實(shí)現(xiàn)高效、高質(zhì)的物流配送服務(wù)。

3、師心舟老師所講的《現(xiàn)代物流的發(fā)展歷史與趨勢》及長三角區(qū)域物流和發(fā)展概況，讓我們對(duì)現(xiàn)代物流的發(fā)展歷程以及發(fā)展趨勢有了明確的理解，同時(shí)對(duì)長三角洲區(qū)域的物流發(fā)展現(xiàn)狀以及在國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)中所扮演的角色有了初步的認(rèn)識(shí)。對(duì)以南京、上海、寧波為軸線形成的大都市圈有了初步的認(rèn)識(shí)。

4、王蓓彬老師所介紹的《倉儲(chǔ)管理》使我們對(duì)倉儲(chǔ)定義、特點(diǎn)、發(fā)展歷程、作用，功能，倉儲(chǔ)管理的運(yùn)用等有了深刻的認(rèn)識(shí)和理解，同時(shí)對(duì)現(xiàn)代倉庫的分類，作用，特點(diǎn)等有了全面的認(rèn)知。全面認(rèn)識(shí)了倉儲(chǔ)技術(shù)的發(fā)展過程，發(fā)展特點(diǎn)以及在國民經(jīng)濟(jì)生活中所承擔(dān)的重要作用。

5、趙一飛老師所講的《國際物流》。就國際貿(mào)易術(shù)語作了詳細(xì)的講解和說明，對(duì)每種貿(mào)易形式下的物流運(yùn)作方式進(jìn)行了講解和說明。并就國際物流發(fā)展進(jìn)程、中國物流發(fā)展現(xiàn)狀概要、國際物流運(yùn)作前沿理論、國際多式聯(lián)運(yùn)與綜合物流、供應(yīng)鏈理論與第三方物流、可持續(xù)發(fā)展與現(xiàn)代物流等內(nèi)容進(jìn)行了詳細(xì)的講解。

6、劉錦高老師所講的《frid技術(shù)及其在物流作業(yè)中的應(yīng)用》。就rfid技術(shù)的產(chǎn)生與發(fā)展、rfid的發(fā)展歷史、rfid技術(shù)在國外的發(fā)展現(xiàn)狀、rfid技術(shù)在國內(nèi)的發(fā)展現(xiàn)狀、rfid的應(yīng)用展望、rfid的工作原理、rfid的分類、rfid系統(tǒng)基本原理等進(jìn)行了詳細(xì)的講解，這一新技術(shù)在物流業(yè)的應(yīng)用，極大的提高了物流業(yè)的數(shù)據(jù)識(shí)別與傳輸技術(shù)

7、楊宇輝老師所講的《會(huì)展物流世博物流規(guī)劃》讓我們對(duì)上海世博會(huì)有了一個(gè)相對(duì)全面的認(rèn)知，并對(duì)世博會(huì)的物流規(guī)劃有了一定認(rèn)知。上海世博會(huì)的主題是：bettercity,betterlife.本次世博會(huì)有兩個(gè)亮點(diǎn)：城市最佳實(shí)踐區(qū)和網(wǎng)上世博會(huì)園區(qū)。在這樣一場大型的經(jīng)濟(jì)盛會(huì)中，會(huì)展物流是保證世博會(huì)成功舉辦的關(guān)鍵。它為滿足會(huì)展需要，對(duì)參展的物品以及會(huì)展材料設(shè)備及時(shí)準(zhǔn)確地在供應(yīng)地與會(huì)展接受地之間，提供高效率低成本物流規(guī)劃的服務(wù)過程。

8、張立人老師所講的《國際貨運(yùn)代理與無船承載人》。國際貨物運(yùn)輸代理業(yè)，是指接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托，以委托人的名義或者以自己的名義，為委托人辦理國際貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)并收取報(bào)酬的行業(yè)。國際貨運(yùn)代理企業(yè)作為獨(dú)立經(jīng)營人從事國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)，是指國際貨運(yùn)代理企業(yè)接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人或其代理人的委托，簽發(fā)運(yùn)輸單證、履行運(yùn)輸合同并收取運(yùn)費(fèi)以及服務(wù)費(fèi)的行為。通過對(duì)這一知識(shí)的學(xué)習(xí)，我掌握了國際貨運(yùn)服務(wù)為規(guī)范與責(zé)任、國際貨運(yùn)服務(wù)經(jīng)營者的免責(zé)事由、投保責(zé)任險(xiǎn)的內(nèi)容等相關(guān)知識(shí)。同時(shí)對(duì)報(bào)關(guān)與貨代的知識(shí)也有了一定的了解。9、陳志剛老師所講的《運(yùn)輸管理》。從物流運(yùn)輸業(yè)發(fā)展趨勢及存在問題、各種運(yùn)輸方式的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)、運(yùn)輸合理化、運(yùn)輸決策問題、運(yùn)輸管理的計(jì)算方法等幾個(gè)方面進(jìn)行了講解，全面系統(tǒng)的講解了運(yùn)輸管理技術(shù)，主要包括：鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸和管道運(yùn)輸，在這些運(yùn)輸方式下，我們利用托盤技術(shù)、集裝箱技術(shù)、多式聯(lián)運(yùn)技術(shù)，進(jìn)行合理化運(yùn)輸，作出運(yùn)輸決策，選擇運(yùn)輸方式并合理安排車輛運(yùn)行時(shí)間和路線，爭取以最低的成本、最快的服務(wù)、最好的質(zhì)量來完成物品的運(yùn)輸。

10、陳霖老師講的《供應(yīng)鏈管理》多從生活實(shí)際和實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)出發(fā)就供應(yīng)鏈管理進(jìn)行了深入淺出的講解。

supplychainmanagement。scm就是對(duì)企業(yè)供應(yīng)鏈的管理，是對(duì)供應(yīng)、需求、原材料采購、市場、生產(chǎn)、庫存、定單、分銷發(fā)貨等的管理，包括了從生產(chǎn)到發(fā)貨、從供應(yīng)商的供應(yīng)商到顧客的顧客的每一個(gè)環(huán)節(jié)。供應(yīng)鏈?zhǔn)瞧髽I(yè)賴以生存的商業(yè)循環(huán)系統(tǒng)，是企業(yè)電子商務(wù)管理中最重要的課題。供應(yīng)鏈管理能增加預(yù)測的準(zhǔn)確性；減少庫存，提高發(fā)貨供貨能力；減少工作流程周期，提高生產(chǎn)率，降低供應(yīng)鏈成本；減少總體采購成本，縮短生產(chǎn)周期，加快市場響應(yīng)速度。隨著互聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展，越來越多的企業(yè)開始利用網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)scm。即利用互聯(lián)網(wǎng)將企業(yè)的上下游企業(yè)進(jìn)行整合，以中心制造廠商為核心，將產(chǎn)業(yè)上游原材料和零配件供應(yīng)商、產(chǎn)業(yè)下游經(jīng)銷商、物流運(yùn)輸商及產(chǎn)品服務(wù)商以及往來銀行結(jié)合為一體，構(gòu)成一個(gè)面向最終顧客的完整電子商務(wù)供應(yīng)鏈，目的是為了采購成本和物流成本，提高企業(yè)對(duì)市場和最終顧客需求的響應(yīng)速度，從而提高企業(yè)產(chǎn)品的市場競爭力。

11、程鋼老師所講的《物流信息化概論》從物流信息的含義、物流信息管理、物流信息規(guī)劃等進(jìn)行了介紹。使我們認(rèn)識(shí)到物流信息化是指物流企業(yè)運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)對(duì)物流過程中產(chǎn)生的全部或部分信息進(jìn)行采集、分類、傳遞、匯總、識(shí)別、跟蹤、查詢等一系列處理活動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)對(duì)貨物流動(dòng)過程的控制，從而降低成本、提高效益的管理活動(dòng)。物流信息化是現(xiàn)代物流的靈魂，是現(xiàn)代物流發(fā)展的必然要求和基石。

12、物流設(shè)施與設(shè)備。物流設(shè)施與設(shè)備是貫穿于物流系統(tǒng)全過程、深入到每個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)、實(shí)現(xiàn)物流各項(xiàng)作業(yè)功能的物質(zhì)基礎(chǔ)和手段。物流設(shè)施包括結(jié)點(diǎn)要素和線路要素以及基礎(chǔ)信息平臺(tái)。結(jié)點(diǎn)要素包括倉庫、物流中心、車站、碼頭、空港等物流據(jù)點(diǎn)；線路要素包括連接這些據(jù)點(diǎn)的公路、鐵路、航線、管道等運(yùn)輸線路：基礎(chǔ)信息平臺(tái)是為企業(yè)的物流信息系統(tǒng)提供基礎(chǔ)信息服務(wù)的，它包括公用物流信息平臺(tái)和專用物流信息平臺(tái)。以上構(gòu)成了物流系統(tǒng)的基本要素。物流設(shè)備則是為實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)中特定功能而在物流設(shè)施的基礎(chǔ)上配備的各種必要的技術(shù)裝備，包括包裝、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、流通加工、配送等物流機(jī)械設(shè)備。物流設(shè)施與設(shè)備是進(jìn)行物流活動(dòng)的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)，也是生產(chǎn)力發(fā)展水平與現(xiàn)代化程度的重要標(biāo)志。物流設(shè)施與設(shè)備作為生產(chǎn)力要素，對(duì)于發(fā)展現(xiàn)代物流，改善物流狀況，促進(jìn)現(xiàn)代化人生產(chǎn)、大流通，強(qiáng)化物流系統(tǒng)能力，具有十分重要的地位和作用。

1、掌握了平置倉庫、全自動(dòng)立庫、貨架倉庫、電子分揀庫的操作實(shí)訓(xùn)

通過第三方物流管理系統(tǒng)平臺(tái)，對(duì)這一倉儲(chǔ)實(shí)訓(xùn)模塊進(jìn)行了實(shí)實(shí)在在的操作，對(duì)每一種倉庫類型的出、入庫都進(jìn)行了實(shí)作。明確了操作流程，提高了操作技能，掌握了相關(guān)教學(xué)軟件的使用，能較為熟練的使用相關(guān)的設(shè)備設(shè)施，為以后的教育教學(xué)工作提供了強(qiáng)有力的指導(dǎo)和幫助。讓教師在學(xué)中做，在做中學(xué)，不僅快速的掌握了相關(guān)的操作技能，還提高了對(duì)相關(guān)問題的分析和處理能力。通過這次倉儲(chǔ)的實(shí)訓(xùn)，極大彌補(bǔ)了物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)能力不足的狀況，掌握了一些以前沒接觸過的物流實(shí)訓(xùn)設(shè)備的操作技能，比如：手持終端的使用、全自動(dòng)立體倉庫的使用。將觀念中的東西轉(zhuǎn)化為了現(xiàn)實(shí)中的實(shí)際操作。

2、國際物流實(shí)務(wù)與案例

國際物流實(shí)務(wù)對(duì)我們內(nèi)地的學(xué)校而言，這完全是一個(gè)陌生的概念，也不是我們專業(yè)的重點(diǎn)，高振老師介紹的我國沿海港口碼頭，上海國際航運(yùn)中心與洋山深水港的建設(shè)，集裝箱碼頭物流業(yè)務(wù)以及國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)等內(nèi)容，使我們對(duì)國際物流有了一定的了解，對(duì)我國的港口貿(mào)易狀況有了一個(gè)全新的認(rèn)識(shí)。

3、國際商務(wù)單證實(shí)訓(xùn)

通過國際商務(wù)單證實(shí)務(wù)教學(xué)系統(tǒng)，完成出口電匯各種單證的填制，理解了各種單證的復(fù)雜性。

4、物流電子商務(wù)業(yè)務(wù)實(shí)訓(xùn)

利用德意通電子商務(wù)軟件模擬實(shí)訓(xùn)平臺(tái)的學(xué)習(xí)，較熟練掌握了b2b、b2c、c2c的操作流程，能利用平臺(tái)進(jìn)行網(wǎng)上購物、網(wǎng)上開店，實(shí)現(xiàn)商品的網(wǎng)絡(luò)銷售與網(wǎng)絡(luò)競價(jià)，實(shí)現(xiàn)商品交易的電子化運(yùn)作。

5、貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)實(shí)訓(xùn)

通過對(duì)國際貨運(yùn)代理實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，對(duì)所有出港貨物進(jìn)行了模擬操作，對(duì)貨代這個(gè)角色的重要性有了重新認(rèn)識(shí)。

6、第三方物流管理模擬軟件

通過學(xué)習(xí)第三方物流管理系統(tǒng)，對(duì)第三方物流的業(yè)務(wù)流程、內(nèi)容及特點(diǎn)有更加深入地了解，它能起到一個(gè)組織優(yōu)化生產(chǎn)流通系統(tǒng)的作用，系統(tǒng)中的各個(gè)企業(yè)都能實(shí)現(xiàn)資源配置優(yōu)化和效益最大化。第三方物流管理實(shí)訓(xùn)平臺(tái)的應(yīng)用，能熟悉相關(guān)的操作流程，提高相應(yīng)的操作技能，明確操作要領(lǐng)。

7、報(bào)關(guān)與報(bào)檢實(shí)訓(xùn)

通過學(xué)習(xí)美華智訊通關(guān)務(wù)管理軟件，初步掌握了出口業(yè)務(wù)、進(jìn)口業(yè)務(wù)的報(bào)關(guān)作業(yè)流程、內(nèi)容及管理；對(duì)整個(gè)報(bào)關(guān)、報(bào)檢的流程有了更深入的了解和學(xué)習(xí)，也明確了這一業(yè)務(wù)所涉及的知識(shí)面和相關(guān)要求是比較高的。尤其是相關(guān)貿(mào)易術(shù)語的學(xué)習(xí)、英語水平都有很高的要求。

8、集裝箱多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)實(shí)訓(xùn)

通過集裝箱多式聯(lián)運(yùn)edi實(shí)驗(yàn)，基本掌握集裝箱多式聯(lián)運(yùn)出口方面的業(yè)務(wù)操作，認(rèn)知了集裝箱的不同類型，不同標(biāo)識(shí)，不同用途，明確了集裝箱操作的業(yè)務(wù)流程。

9、車隊(duì)運(yùn)輸管理實(shí)訓(xùn)

通過學(xué)習(xí)車隊(duì)管理軟件，了解國內(nèi)道路運(yùn)輸接單管理的工作流程，對(duì)國內(nèi)道路運(yùn)輸接單、管理的流程、內(nèi)容有了初步的了解；明確了車隊(duì)的現(xiàn)代化管理流程和管理內(nèi)容，如何優(yōu)化和提高車隊(duì)管理的效率都有很大的幫助

10、集裝箱港口堆場管理實(shí)訓(xùn)

通過學(xué)習(xí)海利集裝箱物流軟件，練習(xí)倉庫業(yè)務(wù)管理、箱務(wù)管理、車隊(duì)管理，完成四套作業(yè)，初步掌握了集裝箱物流軟件的使用

11、國際物流綜合協(xié)作實(shí)訓(xùn)

通過進(jìn)入國際物流綜合實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)的出口實(shí)訓(xùn)模式，從出口商簽定貿(mào)易合同，進(jìn)口商審核，至最后申請(qǐng)退稅，一步步完成一般貿(mào)易出口操作。掌握了進(jìn)出口的操作流程，對(duì)進(jìn)出口業(yè)務(wù)有了相對(duì)詳細(xì)的了解和掌握

12、實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)與規(guī)劃

王曉老師從我國物流實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)的的現(xiàn)狀、物流實(shí)驗(yàn)室建設(shè)的基本原則與思路，談到建設(shè)功能定位、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目設(shè)計(jì)，為我們實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)和規(guī)劃指明了方向。也講解了物流實(shí)訓(xùn)室建設(shè)中存在的一些問題和不足，為各校創(chuàng)建新的物流實(shí)訓(xùn)中心提供了建議。

通過這次物流實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)化學(xué)習(xí)，運(yùn)用所學(xué)的專業(yè)知識(shí)，理論聯(lián)系實(shí)際，很好地提高了我們的實(shí)際操作能力，進(jìn)一步懂得了系統(tǒng)化、規(guī)范化和科學(xué)化管理的重要性，使我們對(duì)物流相關(guān)性的業(yè)務(wù)流程有了一定的了解，將管理、運(yùn)輸、分揀調(diào)度、倉儲(chǔ)管理等進(jìn)行了融合和連貫，將書本上的理論與這些實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高了我們運(yùn)用知識(shí)的能力，同時(shí)也進(jìn)一步加深了老師們之間的感情，培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)的協(xié)作精神，學(xué)到了物流的一些實(shí)際性的東西，彌補(bǔ)了平時(shí)教學(xué)上的不足。提高了物流實(shí)訓(xùn)的實(shí)作能力，內(nèi)容設(shè)計(jì)能力，為以后的教育教學(xué)工作提供了極大的幫助作用。同時(shí)對(duì)各校物流實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)提供了有益的幫助和參考，如何根據(jù)各地的實(shí)際，在現(xiàn)有經(jīng)濟(jì)條件下，建設(shè)一個(gè)適用的物流實(shí)訓(xùn)平臺(tái)。

在兩個(gè)月的學(xué)習(xí)中，我們先后參觀了洋山深水港、上海通用汽車公司、上海及時(shí)通物流有限公司、海煙物流發(fā)展有限公司以及一些有特色的職業(yè)中學(xué)。

通過這幾次和物流公司的直接接觸，感受到了物流在社會(huì)經(jīng)濟(jì)生活中不可替代的地位，也能明顯感受到物流業(yè)伴隨經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)大推動(dòng)力，極大的開闊了我們的專業(yè)視野，作為一名物流專業(yè)的教師，如何培養(yǎng)出適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求的物流專業(yè)技術(shù)人才將是我們思考的重點(diǎn)。

這次培訓(xùn)我收獲了太多的東西，深感不虛此行，再次感謝學(xué)校給了我這次培訓(xùn)的機(jī)會(huì)，在今后的工作中我一定不辜負(fù)學(xué)校對(duì)我的期望，努力工作，積極進(jìn)取，把各項(xiàng)工作做到最好。最后，衷心感謝華東師大為我們?nèi)w學(xué)員所付出的一切，感謝你們給予我們的知識(shí)、技能和關(guān)懷，感謝你們給予了來自全國各地的朋友，我們將努力為當(dāng)?shù)亓说穆殬I(yè)教育積極服務(wù)，開創(chuàng)職業(yè)教育更加美好的未來。

精選物流協(xié)會(huì)任命書范文匯總五

發(fā)包方：_________，以下簡稱甲方

承包方：_________，以下簡稱乙方

根據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展需要，甲方擬在龍岡地區(qū)設(shè)立分支機(jī)構(gòu)(以下簡稱分理處)并交由乙方承包經(jīng)營，本著自愿、平等、互惠互利的原則，經(jīng)雙方協(xié)商一致達(dá)成如下協(xié)議：

一、承包經(jīng)營授權(quán)范圍

1。甲方授權(quán)乙方在_________區(qū)(包含_________區(qū)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，市區(qū)除外)開展危險(xiǎn)品運(yùn)輸業(yè)務(wù)洽談工作。

2。甲方授權(quán)乙方在_________區(qū)(包含_________區(qū)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，市區(qū)除外)開展普通貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

3。甲方授權(quán)乙方使用甲方的標(biāo)志標(biāo)識(shí)。

4。分理處承包利潤分配方式采取保證基數(shù)，確保上交，超收多留，歉收自補(bǔ)的原則。

二、優(yōu)惠條款

1。甲方批準(zhǔn)給乙方_________元每月的專業(yè)物流交易網(wǎng)會(huì)員資格(在甲方與物流交易網(wǎng)合作期內(nèi))。

2。乙方分理處一年內(nèi)完成業(yè)務(wù)量達(dá)成_________萬以上并且安全無事故或糾紛的，甲方在乙方的上交管理費(fèi)中提取20%作為對(duì)乙方的獎(jiǎng)勵(lì)。

三、甲乙雙方的權(quán)利和義務(wù)

1。甲方為乙方提供公司宣傳資料。

2。甲方有義務(wù)為乙方在分理處的前期業(yè)務(wù)開展進(jìn)行全面的指導(dǎo)并給以大力的支持。

3。乙方積極宣傳推廣甲方分理處業(yè)務(wù)，維護(hù)甲方的企業(yè)形象和服務(wù)品質(zhì)。

4。乙方必須服從甲方的管理，遵守甲方的各項(xiàng)規(guī)章制度，業(yè)務(wù)接洽時(shí)必須以甲方分理處員工身份來進(jìn)行交流。

5。在乙方接到長期運(yùn)輸業(yè)務(wù)或批量的運(yùn)輸業(yè)務(wù)后，由乙方起草合同，甲方給予審核，簽定合同時(shí)加蓋甲方合同章。具體的運(yùn)輸由乙方實(shí)施，責(zé)任亦由乙方承擔(dān)。

6。分理處在招聘員工時(shí)必須經(jīng)過甲方審核同意后方可任用。

7。合同期內(nèi)分理處的各項(xiàng)支出費(fèi)用均由乙方承擔(dān)。

8。乙方為經(jīng)營者也是_________分理處的負(fù)責(zé)人。

9。乙方有權(quán)根據(jù)企業(yè)的經(jīng)營管理需要設(shè)置分理處的內(nèi)部機(jī)構(gòu)。

10。乙方有權(quán)按規(guī)定任免分理處中層干部。

11。乙方有權(quán)決定企業(yè)工人工資的分配方式。

12。乙方不得私自承接零散業(yè)務(wù)或單次運(yùn)輸業(yè)務(wù)，乙方所承接的業(yè)務(wù)必須以甲方分理處名義。

13。所有承運(yùn)乙方業(yè)務(wù)的危險(xiǎn)品車輛，必須經(jīng)過甲方審核并與其簽定承運(yùn)合同和責(zé)任狀，同時(shí)按照甲方規(guī)定辦理各種保險(xiǎn)。乙方不得私自尋找車源，由此造成的后果全部由乙方承擔(dān)。

14。分理處辦公場地的先期開辦費(fèi)用。人員工資及水電費(fèi)等一切費(fèi)用由乙方承擔(dān)。

四、資金結(jié)算方式

1。甲方依據(jù)運(yùn)輸合同和派車單與乙方結(jié)算。

2。乙方按照運(yùn)費(fèi)總額的7%上交利潤給甲方。

3。結(jié)算時(shí)間按月計(jì)算，每月的3號(hào)前結(jié)清上月費(fèi)用。

五、違約責(zé)任

1。甲方必須全力支持乙方的合法工作，全力協(xié)調(diào)所需危險(xiǎn)品車輛，如因甲方故意行為有損乙方利益的，甲承擔(dān)賠償責(zé)任。

2。甲方在接到乙方業(yè)務(wù)報(bào)審申請(qǐng)時(shí)，必須在一周內(nèi)作出審核意見，如因甲故意拖延造成的損失由甲方承擔(dān)責(zé)任。

3。客戶運(yùn)費(fèi)采取匯至甲方賬戶的，甲方必須按時(shí)按標(biāo)準(zhǔn)支付給乙方，不得無故截留或挪用，否則，甲方承擔(dān)10%賠償。

4。如乙方私自承接單次運(yùn)輸業(yè)務(wù)，甲方有權(quán)追究乙方責(zé)任，并要求乙方給予本次運(yùn)輸費(fèi)用的10倍賠償。

5。乙方不得擅自超出授權(quán)范圍開展業(yè)務(wù)，確因特殊情況的，乙方可在征得甲方許可的情況下方可開展。否則，乙方承擔(dān)預(yù)接洽業(yè)務(wù)總額的5%的罰款。

6。乙方必須加強(qiáng)人員及車輛的管理，確保安全規(guī)范操作，因違法違規(guī)造成的一切責(zé)任均由乙方承擔(dān)。

7。乙方第一年的業(yè)務(wù)基數(shù)為_________萬元，如未完成，上交部分由乙方補(bǔ)足，如連續(xù)兩年無法完成的當(dāng)年基數(shù)的，甲有權(quán)利單方面終止本協(xié)議。

8。乙方必須對(duì)甲的各種資料及數(shù)據(jù)保密，否則甲方有權(quán)追償乙主的損失。

9。在合同期內(nèi)乙方不得或變象以分理處員工以外的身份承接業(yè)務(wù)，本協(xié)議因任何原因未能履行到合同約定期限而終止后，乙方在三年內(nèi)不得從事與甲方業(yè)務(wù)同樣或類似的經(jīng)營活動(dòng)。

10。在協(xié)議執(zhí)行期間，如果雙方或一方認(rèn)為需要終止，應(yīng)提前一個(gè)月通知對(duì)方，在雙方認(rèn)可的前提下，在雙方財(cái)務(wù)結(jié)算完畢。各自責(zé)任明確履行之后，可終止協(xié)議。因一方違反本協(xié)議的約定擅自終止本協(xié)議，給對(duì)方造成損失的，應(yīng)賠償對(duì)方損失。在本協(xié)議期滿時(shí)，如雙方同意，可續(xù)簽本協(xié)議。

11。經(jīng)雙方協(xié)商達(dá)成一致，可以對(duì)本協(xié)議有關(guān)條款進(jìn)行變更，但應(yīng)當(dāng)以書面形式確認(rèn)。

12。乙方必須因乙方原因?qū)е?/p>

六、爭議解決

在本協(xié)議執(zhí)行期間如果雙方發(fā)生爭議，雙方應(yīng)友好協(xié)商解決。如果協(xié)商不成，向本合同簽訂地人民法院起訴。

七、協(xié)議有效期

本協(xié)議自雙方簽定之日起生效。有效期_________年。

八、本協(xié)議一式兩份，雙方各執(zhí)一份。

甲方：_________(蓋章)身份證號(hào)：_________

地址：_________電話：_________

乙方：_________(簽字)身份證號(hào)：_________電話：_________地址：_________

______年____月____日