校車購買使用協(xié)議書怎么寫 校車購買使用協(xié)議書怎么寫才有效(九篇)

每個人都曾試圖在平淡的學習、工作和生活中寫一篇文章。寫作是培養(yǎng)人的觀察、聯(lián)想、想象、思維和記憶的重要手段。那么我們該如何寫一篇較為完美的范文呢？下面我給大家整理了一些優(yōu)秀范文，希望能夠幫助到大家，我們一起來看一看吧。

推薦校車購買使用協(xié)議書怎么寫一

1、成立學校校車安全管理領導小組，由校長任組長，各部門主任為組員。負責領導、督促、檢查校車安全管理工作，每月進行一次校車運行情況檢查，并作好記載。

2、簽訂校車租賃合同。聘用校車駕駛員報上級教育行政主管部門審查備案，經(jīng)交管部門進行資質審核合格。校車行車時間、路線和?？空军c，經(jīng)交管部門審核確認后執(zhí)行。

3、建立校車檔案，并報教育行政主管部門備案。

4、建立教師跟車管理制度。派專人每日跟車，負責清點乘車人數(shù)、維護乘車秩序與安全。制止超員、無證駕駛和酒后駕駛。跟車教師必須認真填寫安全日志。

5、定期對學生開展《道路交通安全法》宣傳教育活動，提高學生交通安全意識，自覺遵守乘坐校車的相關規(guī)定。每學期不少于四次。

6、經(jīng)常督促駕駛員檢查車輛安全狀況，保障行車安全。組織駕駛員進行安全培訓，增強駕駛員安全責任感。每學期不少于兩次。

7、建立交通安全事故應急處理機制。

推薦校車購買使用協(xié)議書怎么寫二

為加強校車隨車照管人員管理，督促隨車照管人員履行好職責，確保學生乘車安全，根據(jù)國家《校車安全條例(草案)》(征求意見稿)規(guī)定和市教育局要求，特制定校車隨車照管人員安全責任書：

1.學生上下車時，在車下引導、指揮，維護上下車秩序;學生下車后需要橫穿道路的，帶領學生安全通過;

2.發(fā)現(xiàn)駕駛人無校車駕駛資格，或者發(fā)現(xiàn)駕駛人飲酒、校車超載等明顯妨礙行車安全情形的，制止校車開行并立即向學校負責人報告;

3.清點乘車學生人數(shù)，確保乘車學生安全落座，確認車門關閉后示意駕駛人啟動校車;

4.制止學生在校車行駛過程中離開座位等危險行為;

5.核實學生下車人數(shù)，確認乘車學生已經(jīng)全部離車后本人方可離車。

6.幼兒、小學生上下學，隨車照管人員應當與學生的父母或者其他監(jiān)護人在校車?？空军c交接。

本責任書一式兩份，學校和校車隨車人員各執(zhí)一份。

推薦校車購買使用協(xié)議書怎么寫三

本學期即將結束，首先非常感謝園長的栽培和鼓勵，最重要的是信任，把這份重中之重的工作交給我，我園高度重視安全工作，認真落實“生命至上，安全第一”這個工作方針，把安全放在幼兒園工作首位狠抓落實。為了進一步落實文教辦對幼兒園校車安全大檢查的工作，強化我園的安全工作，增強教師和幼兒的安全意識，確保幼兒人身安全，保證幼兒快樂健康成長，我園針對自身情況進行自查。現(xiàn)將自查情況匯總如下：

(一)強化了幼兒園校車安全工作領導責任、安全管理責任落實力度。我園成立了校車安全工作領導小組，幼兒園通過與安全分管領導、司機、跟車老師層層簽訂安全責任狀 明確各自責任。 對校車駕駛人員定期進行安全教育并簽訂安全行車責任書，增強安全意識、責任意識和守法意識 。 幼兒園還建立了完善的校車檔案，并有校車、駕駛員和跟車老師安全管理制度、幼兒日常乘車記錄。

(二)幼兒園嚴格落實校車和駕駛員安全管理制度，嚴格規(guī)定校車駕駛人員的資格條件，對校車駕駛人員定期進行安全教育。按時參加車輛年審，加強車輛安全檢查力度，認真做好每天的校車安全檢查 ， 校車日常維修、檢查及定期檢修要有記錄，每次出車前和回園后的安全檢查，做到小問題不放過，檢查不合格不上路。

(三)幼兒園校車接送幼兒，教師嚴格執(zhí)行上班制度，認真清點幼兒，注意管理好坐車幼兒的上、下、乘坐安全。如果幼兒無人接送，跟車的教師要負責到底，安全無誤地將幼兒送到家。

(四)校車安全：

本學期國內校車事件頻頻發(fā)生，一次一次的血的教訓，時刻警告我們校車安全排查工作和整治工作不容遲緩，這是一根緊繃的弦，絲毫不能松懈，不可忽視校園校車的每一個安全整治排查的工作環(huán)節(jié)，我園每周定期給校車司機、教職工召開安全工作的會議，加強跟車教師的安全防范意識，時刻對司機們的“安全第一，寧等三分，不搶一秒”的安全意識和安全教育，校車內的安全工作，教育司機不超載，不超車，不超時、不搶道，幼兒上下車的安全教育，教育幼兒安全帶的正確使用，教育幼兒在車內不能亂動，以免碰傷，教師隨時在車內實施安全教育，司機必須做到定期對校車的排查和檢修，時時刻刻加強跟車教師對幼兒在車內的一切安全事項和指導。

一、明確各成員職責

行政對本園校車直接實施安全管理;落實工作崗位人員并明確其職責。對校車上所涉及的組員進行安全行車教育，做好安全教育，并隨時抽查各崗位人員的工作。

跟車教師的安全管理工作;對幼兒安全負責，發(fā)現(xiàn)安全隱患或發(fā)生安全事故應積極處理，重大問題及時向幼兒園匯報或者報警;阻止家長上校車。

校車司機：每天對車容、車況、安全性能(特別是制動系統(tǒng))進行自查。確保車輛技術狀況良好，發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患和技術故障要及時報修，并做好校車的例行維修保養(yǎng)工作。隨車老師：時刻開展乘坐校車安全宣傳教育，勸阻不安全行為;及時化解校車內幼兒之間的矛盾。

辦公室：及時收集上級對校車安全的要求，轉達至車管理組長;根據(jù)需要。擬訂各類校車管理制度等。

二、具體應急措施

(一)預防措施：

1、加強對師生、家長進行法制和安全教育，增強師生、家長的法制意識和自我保護意識。

2、定期檢查對校車滅火器、救生錘的設施配置。

3、嚴格要求校車相關人員履行自己的職責，組長和副組長隨時進行抽檢。

(二)接送幼兒安全責任狀

為確保幼兒入園、離園、乘車絕對安全，杜絕一切傷亡事故的發(fā)生， 特制定本責任狀。

1、值班教師按時到崗看護好上班之前的每一位入園的幼兒，協(xié)助跟車教師保護幼兒上下車。

2、各班統(tǒng)計好當天入園人數(shù)及變動情況。

3、跟車接送幼兒教師，必須提前到崗，按時、定點(記清上車人數(shù))接送幼兒。晚離時，各班在教室前站好隊，核實人數(shù)及路線準確無誤，待車停穩(wěn)后，把幼兒送上車，與跟車教師交接好。

4、接送時，幼兒全部上車坐穩(wěn)后，由教師關好門，再示意司機起步。

5、途中不準開車門，不準幼兒將手臂、頭伸出窗外。教師在車門處就坐。

6、禁止幼兒私自外出教室或者大門，外出必須有教師看護;教育幼兒不與陌生人打交道，預防意外事件的發(fā)生。

8、接送教師必須增強責任心，規(guī)范行事，杜絕一切安全隱患。

創(chuàng)建平安校園、文明校園。校園安全、校車安全關系著每一個孩子每一個家庭的健康和幸福。

四、幼兒安全教育：

嚴格實行教師定期給幼兒開展安全教育活動，增強幼兒防范把全教育納入教育教學當中，安全知識最終要轉化為安全行為才是教育的根本，才是最有現(xiàn)實意義的。我們的教師給幼兒開展了豐富多樣的游戲、學習、訓練、實踐活動。

將安全工作作為教師師德考核的標準之一，同時把安全工作列入到全園教工的日常工作的考核范圍內，根據(jù)工作的有利，加強安全教育，提高安全意識。

在新學期中需要加強我的業(yè)務學習，希望在大家的配合中，把安全工作落實到位，安全工作做好防范措施，加大力度，“預防為主，防范于未然?！弊寛@內的孩子們在一個安全溫馨的環(huán)境中開心的度過每一天。

推薦校車購買使用協(xié)議書怎么寫四

為切實加強幼兒園幼兒接送車的安全工作管理，確保本園接送車各項工作的順利進行，特簽訂接送車教師安全責任書：

一、接送老師應主動配合司機按照“先接遠再接近”“先送近再送遠”的原則科學合理地安排幼兒接送路線及接送時間，按遠近編排好座次表。

二、工作時要本著“服務幼兒，方便家長”的宗旨，認真負責、細心穩(wěn)定、熱愛幼兒，尊重家長。

三、必須嚴格遵守幼兒園校車管理的各項規(guī)章制度，確保接送過程每個環(huán)節(jié)的安全，并要求做到：

1、嚴格執(zhí)行園車安全管理責任制，明確崗位職責，并認真履行。負責做好幼兒上、下車安全及與家長的交接工作。

2、嚴格執(zhí)行校車接送制度，按要求為每位幼兒做好接送卡，一人一卡，做到憑卡接送。如果家長沒有按時到指定地點接送幼兒，不得擅自將孩子放下車或讓熟人順便帶走，而應帶孩子返園，并與班級老師做好交接工作，以便及時通知家長。

3、嚴格做好交接工作。對班級教師、家長的有關通知或口信盡量做到傳遞無誤。每天出車前要自己清點幼兒人數(shù)或接送卡。下車前要檢查車內有無漏下的幼兒，車窗有無關閉好，確保接送工作無誤。

4、加強對幼兒的安全教育，增強其安全乘車意識，做到頭手不要伸出窗外，不在車內行走、打鬧，確保乘車安全。

四、園車在接送幼兒途中如遇到交通事故，應采取緊急措施，并積極配合交通部門進行事故處理。園領導應及時將事故情況報教育主管部門。

五、按要求填寫好交接登記和接送登記。

六、本責任書一式二份，幼兒園和責任人各執(zhí)一份，自簽字之日生效，有效期一年。

單位(章)： 部門：

負責人(簽字)：__

責任人(簽字)：__x

年 月 日

推薦校車購買使用協(xié)議書怎么寫五

為了加強安全管理，保證學生的乘車安全，讓學生安全到校返家，經(jīng)我園研究決定，特制訂____-____學年校車隨車教師安全責任書：

一、提高認識，明確職責

1、安全工作是幼兒園的頭等大事，時時處處都要放在突出的位置，全體教師應具有高度的責任感，隨車教師要每天加強對乘車學生的安全教育，把學生乘車安全工作抓實、抓緊，為幼兒園創(chuàng)設一個安全的教育環(huán)境。

2、明確責任，安全第一，園長是幼兒園安全工作的第一責任人，班主任是班級安全工作的第一責任人，任課教師是教學安全工作的第一責任人，校車隨車教師是校車接送學生來回途中學生人身的安全第一責任人。

二、加強教育，規(guī)范行為

1、隨車教師每次隨車時要對學生進行一次乘車安全知識教育，提高學生自護能力。

2、隨車教師每天要按幼兒園規(guī)定時間到校并全程隨車(時間視季節(jié)而定)，不得遲到早退，不得無故缺席，更不得人車分離，或者坐在駕駛室內隨車。

3、每次上下車隨車教師要親自點名，不得落下任何一名乘車學生。

4、校車在行駛的過程中，隨車教師要與學生一起，管理到位。要教育學生頭、手等身體部位不得伸出窗外，不推搡不擁擠不吵鬧。上下車有序排隊，照顧禮讓小同學，等車停穩(wěn)后隨車教師要親自打開車門，扶送學生上下車。

5、每天放學隨車教師應把最后一趟的最后一名學生送到指定地點下車后，自己方能回家，中途不得私自離車，而造成乘車學生無人管理。

三、責任追究，各負其責

1、強化安全意識，實施責任追究制。

(1)如因隨車教師未親自點名而造成個別乘車學生步行返回，途中所產(chǎn)生的一切安全事故和事故處理費用均由責任人一人承擔。

(2)如因在校車行駛途中或學生上下車時，隨車教師未盡到管理職責而產(chǎn)生的安全事故和事故處理費用均由責任人一人承擔。

(3)如因隨車教師中途下車，學生無人管理，在車上而產(chǎn)生的安全事故及引起的一切后果，均由責任人一人承擔，性質特別惡劣，將追究有關法律責任。

2、對因失職而造成重大事故的，要追究其安全責任直至刑事責任。

本責任書有效期限為一年，自____年__月__日起至____年__月__日止，園方和隨車教師各執(zhí)一份。

__幼兒園(蓋章)隨車教師簽名：

年 月 日年 月 日

推薦校車購買使用協(xié)議書怎么寫六

為了加強校車安全管理，切實保障學生的生命安全，保證接送學生車不

超員不超速，特制定如下責任狀。

一、管理范圍：李巖海3臺校車。

二、責任范圍：

1、制訂校車安全管理制度。

2、落實隨車照管人員，監(jiān)督司機駕照是否合格。

3、監(jiān)督檢查人及時檢查校車安全，并與照管人員簽字接交。

4、檢查超員超速問題，檢查是否系安全帶問題。

三、校車責任：使用校車必須符合下列條件，否則不能使用：

1、車輛符合國家有關標準，取得機動車檢驗合格證明，并已經(jīng)在公安機關交通管理部門辦理注冊登記;

2、有取得校車駕駛資格的駕駛人;

3、有合理的運行方案;有健全的安全管理制度;

4、投保機動車承運人責任保險。

5、定人員定座位定時間定線路定車次。

6、禁止使用未取得校車標牌的車輛提供校車服務。

7、校車應當每半年進行一次機動車安全技術檢驗。

9、校車駕駛人必須符合下列條件：(1)、取得相應準駕車型駕駛證并具有3年以上駕駛經(jīng)歷，年齡在25-60周歲之間;(2)、最近連續(xù)3個記分周期內沒有被記滿分記錄;(3)、身心健康，無嚴重的交通違法記錄。

立狀人：劉景波

主管人： 20__年3月1日

推薦校車購買使用協(xié)議書怎么寫七

我校高度重視安全工作，認真落實“生命至上，安全第一”這個工作方針，把安全放在學校工作首位狠抓落實。為了進一步落實教育局對學校校車安全大檢查的工作，強化我校的安全工作，增強教師和學生的安全意識，確保學生人身安全，保證學生快樂健康成長，我校針對自身情況進行自查?，F(xiàn)將自查情況匯總如下：

一.提高認識，積極發(fā)動

9月13日，我校召開了校車運行安全會議，并及時召開全體教師會，集中力量把學生乘車安全工作為我校頭等大事來抓，從思想上，意識上要高度重視安全工作，做到關愛學生，關愛生命，明確責任重于泰山，不做表面文章，嚴禁工作不到位。

二.強化責任，加強領導

學校根據(jù)上級有關安全工作會議要求，開學初召開了全體教師和責任教師會議，學校領導小組成員針對開學前期學校工作和可能存在的實際問題，做了全面部署。

各班責任教師、值班教師，負責乘車學生的安全教育，安排學生按乘車順序站好隊，監(jiān)督學生乘車紀律，保障學生上下車安全。

三.發(fā)現(xiàn)問題，及時整改。

我校每學期都對校車進行安全檢查，現(xiàn)有1輛接送學生車輛，車輛已統(tǒng)一噴涂校車標示且手續(xù)齊全。

我校對學生放學乘車混亂現(xiàn)象，及時采取各種措施，繼續(xù)實行教師護送學生上車制度，開好班會對學生進行交通安全常規(guī)教育，通過觀看安全錄像活動，教育學生不坐非法營運車，上下車排好隊，不擁擠，不打鬧；與學生簽訂了乘

車目標責任書；與接送學生車輛駕駛人簽訂安全駕駛責任狀；對校車駕駛人資格審查和安全教育；根據(jù)校車的核定載客量把乘車學生劃分車次，各年級組錯時上車，分批安排學生乘車：教師戴標志值勤，從組織學生站隊，到排隊上車，每個環(huán)節(jié)都有專人負責。對不負責任，玩忽職守的教師和相關人員進行嚴厲批評，并追究相關責任。

四.引以為戒，吸取教育，常抓不懈。

我校安全是我校工作的第一任務，我校層層成立了校車整治安全工作領導小組，責任明確，分工細致。行動迅速，對以后校車在送學生的過程中出現(xiàn)的安全問題，我校要與公安交警部門強化協(xié)作，各負其責，相互配合，確保校車安全運營，規(guī)范運營。我校各項安全工作對照要求落到實處，并制定了整改措施，嚴格執(zhí)行各項制度，確保學校教育教學工作的順利開展。

推薦校車購買使用協(xié)議書怎么寫八

為切實加強我校學生接送車的安全管理工作，預防和杜絕安全事故，保障學生乘車安全，根據(jù)江華縣《關于切實加強中小學校幼兒園接送學生幼兒交通安全管理工作的通知》及各級部門的有關規(guī)定和要求，結合我校(以下簡稱甲方)實際特與校車方(以下簡稱乙方)簽訂此交通安全責任書。

一、參與我校校車的車主即是車輛所有人及駕駛人員(校車方，以下簡稱乙方)。

二、乙方提供車輛號為： 。(注：校車駕駛人員必須具備以下條件：(1)、有相應準駕車型3年以上安全駕駛經(jīng)歷;(2)最近3年內任一記分周期內沒有累計記滿12分的記錄;(3)未發(fā)生過致人死亡且負有責任的交通事故;(4)駕駛證依法經(jīng)部門審驗合格;(5)身心健康，言行文明，無嗜酒等不良習好，無傳染性疾病，無癲癇、精神病等可能危及行車安全的病史;(6)無犯罪或嚴重違法記錄)

三、乙方提供的校車不能是報廢車、車或假年檢車或未年檢的車輛。車輛必須符合國家安全標準，手續(xù)齊全，須持有各種合法證件，以保證校車暢通無阻，順利接送學生。否則，由此引起的一切后果、法律、經(jīng)濟責任由乙方自行承擔(含安全事故，車輛被扣、罰款、執(zhí)照、扣留證件等)。另乙方一切合法證件的復印件交學校保管。

四、乙方必須配備隨車人員1-2名，每天隨車，負責學生上下車、過馬路和行車過程中學生的秩序與安全。(注：隨車人員必須認真填寫隨車記錄交由值日老師核實后方能行車走人)。

五、在接送過程中，因車輛故障或其他原因而誤時，乙方必須自己找車按時接送學生，不得發(fā)給學生路費自行回校或回家，更不得甩掉學生不管，而由此引起的不良后果或經(jīng)濟安全責任由乙方承擔。

六、乙方應按照指定路線和接送點接送學生，不得擅自改變路線和接送點。如有改動，當由校方主管領導決定;乙方應安全送返指定接送點，學生不得漏送漏接、不得沒到接送點提前讓學生下車，否則，一切不良后果由乙方承擔。

七、乙方有責任與義務處理接送期間突發(fā)事件。(1)、在接送學生過程中發(fā)生侵害學生人身、財產(chǎn)安全的違法行為時，及時采取措施對學生進行保護，并及時向機關報告;(2)、發(fā)生車輛交通事故時，及時采取救助措施，保護現(xiàn)場，并向相關部門報告。如遇突發(fā)事件不予理睬，聽之任之，將追究乙方法律責任。

八、接送時間內，乙方司機文明行車，安全駕駛，不得打罵、侮辱學生，不與學生、家長爭吵。保持車廂內外整潔，確保車輛設備、設施齊全有效，必需配備有效的滅火設備。

九、在接送過程中如司機違規(guī)或操作不當，造成事故，由該車司機或車主承擔所有經(jīng)濟損失和法律責任。嚴禁酒后開車，開車時不準抽煙，不準接打電話，不準和他人交談，不準開快車。

十、乙方提供的車輛每天按甲方規(guī)定的時間和線路接送學生，保證學生正常上下學的時間。接送過程中，如發(fā)生汽車故障，乙方必須調過其它合格車輛接送，費用責任由乙方負責。

十一、在接送過程中，證件、手續(xù)一切齊全的情況下，違反交通規(guī)則，司機故意違章或沒帶齊有關證件的、其罰款由乙方承當;發(fā)生超載，被交警部門扣證、罰款，均由乙方承擔。

十二、乙方應交人民幣3000元(￥叁仟元)給甲方為風險保證金，乙方當為學校接送校車身份期間不遵守此責任書，甲方不予退還乙方風險保證金。

十三、甲方有權對乙方提供的車輛狀況進行監(jiān)督，如車輛過分殘破或不符合安全標準，甲方有權隨時解除校車方接送資格。

十四、甲方有權對車輛及校車司機納入學校行政統(tǒng)一管理，服從調配，乙方必須依時參加甲方組織的安全學習及其它會議并落實到位，不參加會議的扣20元/次。

十五、甲方有權在乙方提供的車輛的車身張貼甲方認為需要的宣傳標語和單位標志等。

十六、乙方必須將校車提前10分鐘停留在學校指定地點，做好出車前的安全檢查。

本責任書一式兩份，簽字后生效，不得以任何理由違約。

該校車安全責任書最終解釋權歸學校所有。

乙方(責任人)簽字：

年 月 日

推薦校車購買使用協(xié)議書怎么寫九

校車事故今年已經(jīng)好幾起了，而且事故原因幾乎沒有太大的分別，新聞報道的文字也近似到讓人哭的地步。不用說，教育部馬上又下通知，緊急排查中小學校車安全隱患。光今年就排查過不止一次，下通知也不止一次。結果怎么樣呢?相似的事故還是一再發(fā)生。所以，教育部的通知只能起一個警示的作用，于事故的真正原因起不到太大的效力。

我們可能都清楚，每次事故都是在縣與鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間這樣的農(nóng)村地區(qū)發(fā)生。作為一個鄉(xiāng)鎮(zhèn)結合部工作多年的教師而言，我太了解這些上學的孩子們情況了。

事故原因我不能肯定，但學生上學的狀況我多少了解一些?，F(xiàn)在農(nóng)村學校由于布局調整，特別小的學校都合并了，那些撤校的村子里的孩子們只能到外地上學?；蜃⌒；蜃嚿蠈W。我所在學校有三分之一的學生是這種情況，學校沒有住宿條件的，孩子們有的住在私人辦的接送站，有的坐校車，一年級的孩子就離開父母開始住接送站或在學校住宿，看著真讓人心疼。

那么，是不是這些孩子都是村子附近沒有學校嗎?也不盡然。有的是因為學校撤并沒有了，有的是村里有學?；蚋浇遄佑袑W校，但家長認為農(nóng)村的教育條件、師資都不如城里，想讓孩子接受比較好的教育，于是也有擇校進城讀書的。教育資源的不平衡讓家長做出這樣的選擇也是情理之中的。

那么除了住宿的學生，外出上學的孩子就得坐接送車了，也就是所謂的校車了。有的網(wǎng)友不理解，說是三番五次出事，孩子的家長為什么還要讓孩子坐超載的車?不是農(nóng)村人的命不值錢，而是他們的確窮，貧窮再加上觀念的原因，導致他們對安全這一塊忽略了。不坐超載車，就得多掏好多錢，不然按正常核載的車，送學生的車怎么掙錢?所以就產(chǎn)生了超載。這是超載的主要原因。

那么，政府一聲令下，堅決治理超載是不是就能杜絕事故發(fā)生了?也不盡然。治理校車超載肯定有效果，但并非完全有效。因為你治了校車超載，還有非校車超載呢。你治了非校車超載，還有疲勞駕駛呢?？傊煌ㄊ鹿蔬@個殺手的確要好好治一治了。教育部的通知能解決什么問題?

我們現(xiàn)在的交通環(huán)境實在是太亂了，尤其是小城鎮(zhèn)的交通狀況更差。人們的交通安全意識差，不遵守交通規(guī)則的現(xiàn)象時有發(fā)生。這是其二。

其三呢，現(xiàn)在的司機普遍素質差，二把刀司機太多。交通部門監(jiān)管有點偏離安全為主的原則，以罰款為主，以教育為輔，以罰款代管理，這也是原因之一。

這么多的問題不解決，教育部下多少通知都是白搭。