散裝油申請書范本 申請油料的請示怎么寫(7篇)

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有關散裝油申請書范本一

成品油運輸合同模板1

甲方(托x方)：

乙方(承運方)：

簽約地點：

根據(jù)《中華人民共和國民法典》以及其他法律、法規(guī)之規(guī)定，甲乙雙方在平等自愿、友好協(xié)商一致的基礎上，簽訂本合同，以便雙方共同遵守。

第一條 運輸任務：

乙方承運甲方成品油(汽油、柴油)配送業(yè)務。

第二條 運輸路線及時間：

甲方根據(jù)實際需要情況提前一天告知乙方運輸路線及時間，乙方參與承運甲方油品的車輛，必須按照甲方指定的路線行駛，該路線必須符合當?shù)毓步煌ü芾聿块T有關運輸危險化學品車輛的通行要求。如果路線發(fā)生變化，則甲方應當提前一天通知乙方。

第三條 運費標準：

乙方應本著雙方長期友好合作關系，按照甲方運送需求的實際情況給甲方進行單車次的運輸費用報價(本價格包含乙方運輸過程中必須支付的通行費等一切與運輸相關的費用，甲方不再向乙方支付其他任何費用)，雙方經(jīng)協(xié)商確認運費價格后，由甲方通知乙方進行運輸。

第四條 運費結算：

甲乙雙方確認，本合同的結算方式為：運輸結束當月一次性結算。

第五條 甲方的權利和義務：

(一)甲方權利：

1.甲方根據(jù)工作需要，有權于本合同履行過程中，隨時向乙方索取本合同附件一提到的有效證件，原件由甲方核對后退還乙方(乙方法定代表人身份證明文件除外)，加蓋乙方公章的復印件保留存檔備案。如果乙方所提供的上述有效證件發(fā)生任何變更，應于發(fā)生變更之日起的三

(3)日內(nèi)向甲方提交變更后的證件。

2.乙方已充分知悉甲方及其客戶制定的各項管理規(guī)章制度。如乙方違反上述制度，甲方有權視情節(jié)輕重，要求乙方賠償甲方由此遭受的損失，并有權單方解除本合同。

3.乙方在運輸甲方成品油過程中發(fā)生的損耗，超出每車次10公斤的損失，包括但不限于損耗部分的貨物價值，均由乙方負責賠償，甲方有權從乙方的運費中予以扣除。

4.甲方根據(jù)工作需要，有權臨時變更送達行車路線，但是應當承擔因此而產(chǎn)生的費用。

(二)甲方的義務：

1.甲方本著雙方互利互惠的原則，合理調(diào)配乙方參與承運甲方油品的車輛。

2.甲方應按照本合同的約定，在收貨方驗收貨物后，收到乙方開具的運費收據(jù)，按照合同約定及時將運費匯至乙方指定的賬戶。

3.甲方要在運輸任務執(zhí)行之前1天，提供運輸路線、裝卸油地點，若運輸任務在送達過程中需要變更運輸路線時，甲方應當及時通知到乙方的承運車輛。

3.甲方有義務告知乙方涉及服務的單位或客戶的相關管理規(guī)定。

第六條 乙方的權利和義務：

(一)乙方的權利：

乙方有按本合同約定的事項要求支付運費的權利。

(二)乙方的義務：

1.乙方參與運輸車輛和人員必須配備完整有效證件，及相關保險，并且有義務提供給甲方備份，由于證件不齊全及無效等原因造成的損失及相關國家部門問責，由乙方承擔全部責任。

2.貨物發(fā)生毀損或滅失的，乙方應當向甲方賠償損失。

3. 乙方所承運的車輛有義務自覺遵守甲方制定的各項管理規(guī)章制度，遵守甲方的規(guī)范化操作，以及甲方客戶的規(guī)章制度。

4.乙方所承運的車輛乙方有義務自行負責管理(包括車輛在停車場里的安全)，乙方在運輸過程中的運營費用由乙方自行負擔，乙方承運車輛在運輸過程中，因乙方原因所發(fā)生的一切交通、人身、火災、爆炸、污染等事故全部由乙方自己承擔解決。

5.乙方承運的車輛將甲方的油品送達目的地后，必須主動配合甲方的購油客戶做好計量和質(zhì)量的驗收工作。計量和質(zhì)量驗收程序按照甲方客戶要求的程序辦理。如果數(shù)量缺少或油品質(zhì)量在運輸過程中發(fā)生變化，責任均由乙方承擔。

6.乙方要嚴格遵守國家交通方面的法律法規(guī)，如在承擔甲方油品運輸中由于交通事故或其他原因造成甲方油品損失及因此所造成的公共損失，乙方必須承擔賠償及所有責任。

7. 乙方如弄錯油品的到貨地，應當無償運至合同規(guī)定的甲方指定的到貨地點，并賠償甲方由此遭受的損失。

8.貨物在起運地點被裝入運輸車輛后，直至其被運抵交付收貨人之前，由乙方對產(chǎn)品負責。在此責任期中，如果油品發(fā)生毀損、滅失，乙方應按甲方貨物當時的市場零售價格，向甲方做出全部賠償，并按照本合同的規(guī)定承擔違約責任。實際損失額按照裝入或者應當被裝入運輸車輛的貨物數(shù)量與實際交付給甲方或其指定的接收方的合格的貨物數(shù)量之間的差額計算認定。

第七條 違約責任：

1.乙方未能在本合同約定的貨物到達時間向甲方或其指定的接收方交付貨物的，每遲延____日，乙方應當向甲方支付違約金1萬元。遲延交貨達____日的，甲方有權認為貨物已經(jīng)滅失并解除本合同，乙方還應當賠償甲方由此遭受的全部損失，包括但不限于貨物價值以及甲方由此向

第三方承擔的賠償責任等。

2.上述約定外，雙方簽訂本合同后，任何一方違約導致無法執(zhí)行本合同的，則違約方應按照全額運費的20%向?qū)Ψ街Ц哆`約金，違約金不足以彌補守約方損失的，還應當賠償守約方的損失。

第八條 不可抗力：

1.由于地震、臺風、水災、戰(zhàn)爭以及其他不可抗力因素，致使直接影響本合同的履行或者不能按約定的條件履行時，遇有上述不可抗力的一方應立即以書面形式通知對方，并應在七

(7)日內(nèi)提供不可抗力詳情及合同不能履行、部分不能履行或者需要延期履行理由的有效證明文件，此項證明文件應由不可抗力發(fā)生地區(qū)的機關出具，按其對履行合同的影響程度，由雙方協(xié)商決定是否解除合同，或者部分免除履行合同的責任或者延期履行合同。

2.受不可抗力影響的簽約一方或雙方有義務采取措施，將因不可抗力造成的損失降低到最低程度。

第九條 合同的變更、解除：

1.甲、乙雙方經(jīng)協(xié)商一致并達成書面協(xié)議的，可以變更或者解除本合同。

2.有下列情形之一的，可單方解除合同，但是，解除合同方應履行書面通知對方的義務：

(1)不可抗力事件持續(xù)____日，致使不能實現(xiàn)本合同目的，各方均有權在書面通知對方后解除合同。本合同解除后，各自承擔已經(jīng)履行的合同義務與發(fā)生的費用，互不承擔違約責任。

(2)其他情形： 。

第十條 法律適用及合同爭議解決方式：

1.本合同的訂立、效力、解釋、履行以及爭議的解決等均應遵守中華人民共和國法律法規(guī)之規(guī)定。

2.凡因本合同引起的或與本合同有關的任何爭議，甲乙雙方首先應當及時友好協(xié)商解決。協(xié)商不成時，按照下列第 種方式解決(只能選擇其中一種)：

(一)雙方一致同意將爭議提交 二 仲裁委員會，按照申請仲裁時該會有效的仲裁規(guī)則進行仲裁，仲裁地點在 。仲裁裁決是終局的，對雙方均有約束力。

(二)任何一方均有權向甲方所在地人民法院提起訴訟。

3.上述爭議發(fā)生期間以及協(xié)商、仲裁訴訟期間，除與爭議有關的事項外，本合同雙方仍應當行使各自在本合同項下的其他權利并履行各自在本合同項下的其他義務。

第十一條 通知和送達：

1.根據(jù)本合同的需要，一方向另一方發(fā)出的全部通知、雙方的文件往來以及與本合同有關的通知和要求等，必須用書面形式，可采用書信、傳真、電報、電子郵件以及當面送交(對方應當簽收)等方式傳遞。以上方式無法送達的，方可采取公告送達的方式。

2.如以書信或以特快專遞信的方式，寄往本合同所述的任何一方的通訊地址或該一方以書面通知另一方的任何其他地址，將被視為已送達該一方。任何寄出的通知，在寄出三

(3)個工作日后，將被視為已送達收件人。xx局出具的投送收據(jù)，證明該通知已送達收件人。以傳真通知的，以發(fā)送傳真一方的傳真機發(fā)送報告為準;以電子郵件通知的，以電子郵件發(fā)送成功標識為準;專人遞送或留置在該一方的法定地址或該一方在本合同所述的通訊地址，視為已經(jīng)通知。

3.各方通訊地址如下：

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

________年____月____日________年____月____日

成品油運輸合同模板2

甲方(委托方)：

乙方(承運方)：

甲乙雙方經(jīng)友好協(xié)商，就乙方車輛為甲方運送油品一事達成如下協(xié)議：

一、乙方承諾其具有我國法律所規(guī)定的從事危險品公路運輸業(yè)務的資格和能力，簽訂合同時必須提供交通部門頒發(fā)的《危險品道路運輸經(jīng)營許可證》、工商部門頒發(fā)的《營業(yè)執(zhí)照》、車輛的危險品道路運輸證及相關資料;其運輸人員必須具有運輸危險品的上崗證及相關證件。

二、乙方用于為甲方運輸油品的車輛應符合甲方所規(guī)定的適于危險品運輸車輛的最低標準。

三、乙方車輛必須按規(guī)定要求購買足額的承運人責任險、交強險、商業(yè)險。應甲方要求，乙方應出示保單和已付保險金憑證。

四、因乙方送貨車輛或司機原因在運輸途中或甲方及甲方指定地點單位造成的一切責任事故，由乙方自行承擔。

五、乙方司機出庫前應自覺做好試水、量缸容、量密度等相關工作，在確保該車油品數(shù)量、損耗在正常誤差范圍內(nèi)才打封條出庫，到達甲方及甲方指定地點單位時封條必須完好，如封條破損，則該車油品數(shù)量問題均由乙方負責。乙方應確保油車運輸損耗在甲方規(guī)定的范圍內(nèi)，超耗部分則由乙方賠償(注：柴油超過千分之三以外、汽油超過千分之五以外)。甲乙雙方相互監(jiān)控油品質(zhì)量。

六、乙方司機、押運員有偷盜油品行為的，乙方必須賠償甲方經(jīng)濟損失。

七、乙方按時、足量、準確地將甲方油品送到指定地點后，及時把甲方客戶簽收單、送貨單等單據(jù)返回甲方，并向甲方提供正規(guī)運輸發(fā)票、代運車輛運輸清單，運費以每次確定的價格按月核算，雙方核清之日起十五個工作日內(nèi)結清上月運費。

八、乙方不得將承運信息透露給

第三方。

九、甲方提前一天通知乙方并將配送計劃(或油品配送單)以傳真等方式傳遞給乙方并電話予以確認，乙方必須嚴格按照該計劃(或油品配送單)執(zhí)行;如遇到特殊情況及任務安排雙方共同商定的可行辦法處理并嚴格執(zhí)行。

十、有效期于20________年____月____日起至20g___年____月3____日止。

十

一、本合同一式二份，雙方各執(zhí)一份，本合同雙方簽字后生效(傳真件有效)。

十

二、若本合同發(fā)生爭議，雙方應協(xié)商解決，協(xié)商不成，提交仲裁機構仲裁。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

________年____月____日________年____月____日

成品油運輸合同模板3

甲方(托x方)：

乙方(承運方)：

簽約地點：

甲、乙雙方為明確各自的權利義務，根據(jù)《中華人民共和國民法典》、《散裝液態(tài)石油產(chǎn)品損耗標準》(gb11085-8

9)及有關運輸法規(guī)，經(jīng)雙方友好協(xié)商，本著平等、自愿、有償和互利互惠、保質(zhì)保量、安全承運的原則，達成如下協(xié)議：

第一條 合同期限

本合同自

第二條 承運范圍

1、起運地點：甲方指定的油庫或甲方指定的其他提貨地點。

2、送達地點：甲方指定的終端用戶及其他指定地點。

第三條 承運油品

柴油。

第四條 安全管理

1、乙方在油品運輸過程中，應當嚴格遵守有關危險化學品安全管理及交通安全管理方面的法律法規(guī)規(guī)定。駕駛員、押運員應當經(jīng)過相關安全知識培訓，取得相應的資格證書。做到持證上崗，禁止無證或不按準駕車型資質(zhì)駕駛油罐車。

2、乙方必須提供符合安全標準的車輛承擔甲方的油品運輸，車輛實際載重量與行駛證標明的核載量必須相一致，并將車輛情況報甲方備案;嚴禁超載、超速行車和車輛帶病上路。

3、乙方必須保證參運車輛處于適合油品運輸?shù)牧己脿顟B(tài)，油罐車內(nèi)無積水、雜質(zhì)、清洗干凈、無滴漏，如遇突發(fā)事故、車輛維修、保養(yǎng)等特殊原因造成運力不足，應盡力內(nèi)部協(xié)調(diào)解決，確實不能內(nèi)部協(xié)調(diào)解決時，應及時向甲方報告。

4、乙方所有油罐車的容積表必須經(jīng)國家法定的計量檢測部門或甲方中心計量室測定且在有效的檢定期限內(nèi)，并經(jīng)甲方確認后，方可投入營運。

5、乙方在油品接卸過程中，應嚴格遵守《中石化江西南昌石油分公司油庫油罐車裝、

6、乙方在運輸過程中造成交通事故和人員傷亡，均由乙方負責并承擔全部責任，與甲方無涉。乙方車輛在行駛途中發(fā)生交通事故的，應

第一時間通知甲方，以便甲方協(xié)調(diào)運力。

第五條 承運責任

1、乙方運輸車輛應嚴格執(zhí)行甲方的“專車專用”制度，不得混裝汽、柴油和承接

第三方的配送任務。在油庫裝油、在客戶處卸油前應當檢查油品品種與罐車和接收油罐所裝油品是否一致，確保不發(fā)生混油事故。若承運過程中發(fā)生質(zhì)量問題，由乙方全額賠償經(jīng)濟損失，承擔全部責任，且甲方有權終止本協(xié)議。

2、乙方車輛在運輸途中被發(fā)現(xiàn)或有人舉報經(jīng)證實有偷盜油品行為，乙方須全額賠償由此造成的經(jīng)濟損失，甲方有權決定對乙方實行車輛停運，減少運輸量直至終止本協(xié)議。若觸犯法律的，由司法機關追究其法律責任。

3、甲方根據(jù)配送量的情況，負責配送計劃的調(diào)度，乙方負責配送車輛的安排。

4、不得擅自變更甲方要求的送貨時間、送貨地點和提貨數(shù)量。

5、若乙方未按照甲方數(shù)質(zhì)量交接要求操作，造成客戶投訴、拒收等影響配送業(yè)務開展的，乙方將承擔全部責任。

6、乙方應當保證24小時通訊暢通，配備2輛應急車，以備緊急情況下由甲方調(diào)運。

第六條 運費定價

1、本價格包含乙方運輸過程中必須支付的通行費等一切與運輸相關的費用，甲方不再向乙方支付其他任何費用。

2、具體核算標準：

計算公式：應結運費計費單價215;成運油品數(shù)量215;計費距離;

第七條 權利義務

1、甲方權義

(1)要求乙方按照規(guī)定的時間、趟次、順序、路線、地點把油品運送到目的地。運輸里程以重載運距為準。即以發(fā)貨點到收貨點正常情況下的重載運行距離為準，一經(jīng)核定，雙方不得隨意修改。

(2)在乙方將油品送到甲方指定的收貨地點前，甲方可以要求乙方中止運輸、返還油品或變更送達地，但應按甲、乙雙方認可的實際里程支付運費。

(3)若乙方將油品錯運到其他目的地(非甲方指定目的地)，應及時返運至甲方原指定目的地，并不得要求甲方支付因錯運而增加的費用。若因此而造成甲方損失的，則扣除此次運送的全部運費;若甲方損失大于此次運費，則按實際損失賠償。

2.乙方權義

(1)乙方有權要求甲方根據(jù)約定的結算時間支付運費。若甲方不按時支付運費，乙方有權停止運輸。

(2)油品運輸送達加目的地后，乙方知道收貨人的，應當及時通知收貨人，收貨人應當及時驗收卸油;收貨人不明或收貨人拒絕接卸油品，乙方無權自行決定如何處理油品，應當及時與甲方聯(lián)系，按甲方指示辦理。

(3)乙方可根據(jù)甲方的運送計劃，合理調(diào)度運輸車輛。

(4)嚴格遵守國家有關危險品運輸?shù)姆煞ㄒ?guī)及中國石化系統(tǒng)制定的有關成品油運輸規(guī)章制度，在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將油品運到指定的地點。對托x的油品安全負責，保證不

(5)未經(jīng)甲方書面同意，乙方不得擅自向

第三方轉托甲方的成品油運輸業(yè)務。

第八條 違約責任

本協(xié)議經(jīng)甲乙雙方簽約代表簽字蓋章后生效。雙方應當嚴格履行本協(xié)議規(guī)定的各項條款，任何一方不得違約。若一方違約，則由違約方向另一方承擔違約責任和賠償由于違約行為給另一方造成的全部損失。

第九條 通知條款

在合同實施過程中，合同雙方一切聯(lián)系均以書面通知為準，特殊情況可先口頭通知并即補書面通知。雙方共同簽署的有關文件，屬于合同的補充文件。雙方聯(lián)系的具體規(guī)定(代表、地點、方式等)在特殊條款中訂明。未作特殊約定的，通訊地址為本合同首部載明的地址。

第十條 爭議解決

本協(xié)議在履行中發(fā)生爭議，由甲乙雙方協(xié)商解決。若協(xié)商不成，則由本協(xié)議簽約地法院裁決。

第十一條 其他規(guī)定

1、本協(xié)議由甲方全權委托其下屬的中國石油化工股份有限公司江西南昌石油分公司履行和管理。

2、本協(xié)議簽約地為甲方的住所地。

3、本協(xié)議一式二份。雙方各執(zhí)一份。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

________年____月____日________年____月____日

成品油運輸合同模板精選

有關散裝油申請書范本二

芳烴溶劑油安全技術說明書

第一部分：化學品名稱

化學品中文名稱：溶劑油

化學品英文名稱：mineral solvents

第二部分：成分/組成信息

石油烴類混合物

cas no.易燃液體，第3.2類

物化性質(zhì)：無色或淡黃色液體，由流程150-200℃的石油餾分組成，毒性及腐蝕性小，不溶于水，與大部分有機溶劑互溶。

第三部分：危險性概述

危險性類別：第3.2類低閃點液體 侵入途徑：吸入、食入、經(jīng)皮吸收 健康危害：急性危害

皮膚接觸：可引起皮膚不適，脫脂導致皮炎。經(jīng)皮膚吸收可引起中毒。皮膚吸收引起中毒的癥狀與吸入癥狀相同。

眼睛接觸：可引起眼部不適和暫時性眼損害，可引起眼部疼痛、流淚、炎癥，反復或長期接觸可引起結膜炎。

吸入：吸入本品蒸汽可引起上呼吸道不適感，引起咳嗽、惡心、中樞神經(jīng)損害，表現(xiàn)為頭痛、頭昏、反射降低。高濃度可引起麻醉、死亡?？梢鸱窝?、肺水腫和肺出血。

食入：引起腸胃不適，惡心、腹痛、嘔吐。刺激咽部、食管、胃和小腸，引起水腫和潰瘍，癥狀包括口腔、喉部燒灼感，大量可引起惡心、嘔吐、乏力、頭昏、氣短、腹脹、抽搐、昏迷。損害心肌可引起心律不齊、心房纖顫（可致死）和心電圖改變?？捎绊懼袠猩窠?jīng)系統(tǒng)?？梢鹕啻掏锤胁⑶腋杏X減退。環(huán)境危害：該物質(zhì)對環(huán)境可能有危害，對水體應給予特別注意。

燃爆危險：其蒸氣與空氣可形成爆炸性混合物，遇明火、高熱極易燃燒爆炸。其蒸氣比空氣重，能在較低處擴散到相當遠的地方，遇火源會著火回燃。

第四部分：急救措施

皮膚接觸：立即脫去污染的衣著，用肥皂水和清水徹底沖洗皮膚。若有刺激感，立即就醫(yī)。

眼睛接觸：立即提起上下眼瞼，用大量流動清水或生理鹽水徹底沖洗至少15分鐘。眼睛接觸時，隱形眼睛要在專業(yè)人員指導下取出。就醫(yī)。

吸入：脫離現(xiàn)場至空氣新鮮處?；颊咂脚P、保暖并且保持安靜。若呼吸困難，給輸氧。最好用活瓣氣囊面罩勇氣，呼吸心跳停止時，立即進行心肺復蘇術。食入：若發(fā)生中毒與醫(yī)生或應急中心聯(lián)系。如果病人發(fā)生嘔吐，盡量使病人左側臥且頭向下低，保持口張開，以防止嘔吐物被吸入。注意觀察。若病人昏睡或意識不清，不能經(jīng)口給予任何液體。若病人清醒，立即用清水清洗口腔，并給適當飲水。就醫(yī)。

第五部分：消防措施

危險特性：其蒸氣與空氣可形成爆炸性混合物，遇明火、高熱極易燃燒爆炸。與氧化劑能發(fā)生強烈反應。其蒸氣比空氣重，能在較低處擴散到相當遠的地方，遇火源會著火回燃。

有害燃燒產(chǎn)物：一氧化碳、二氧化碳。

滅火方法：噴水霧冷卻容器，可能的話將容器從火場移至曠處。滅 火 劑：泡沫、干粉、二氧化碳、沙土。

滅火注意事項：用水流滅火可能引起火焰飛濺和擴散。

第六部分：泄漏應急處理

應急行動：迅速撤離泄漏污染區(qū)人員至安全區(qū)，并進行隔離，嚴格限制出入。切斷火源。建議應急處理人員戴自給正壓式呼吸器，穿防靜電工作服。盡可能切斷泄漏源。防止流入下水道、排洪溝等限制性空間。小量泄漏：用礦土、蛭石或其它惰性材料吸收，或在保證安全情況下，就地焚燒。大量泄漏：構筑圍堤或挖坑收容。用泡沫覆蓋，降低蒸氣災害。用防爆泵轉移至槽車或?qū)Ｓ檬占鲀?nèi)，回收或運至廢物處理場所處置

第七部分：操作處置與儲存

操作處置注意事項：密閉操作，全面通風。操作人員必須經(jīng)過專門培訓，嚴格遵守操作規(guī)程。建議操作人員穿靜電工作服，戴桷膠耐油手套。遠離火種、熱源，工作場所嚴禁吸煙。使用防爆型的通風系統(tǒng)和設備。防止蒸氣泄漏到工作場所空氣中。避免與氧化劑接觸。灌裝時應控制流速，且有接地裝置，防止靜電積聚。搬運時要輕裝輕卸，防止包裝及容器損壞。配備相應品種和數(shù)量的消防器材及泄漏應急處理設備。倒空的容器可能殘留有害物。儲存注意事項：儲存于陰涼、通風的庫房。遠離火種、熱源。庫溫不宜超過30℃。保持容器密封。應與氧化劑分開存放，切忌混儲。采用防爆型照明、通風設施。禁止使用易產(chǎn)生火花的機械設備和工具。儲區(qū)應備有泄漏應急處理設備和合適的收容材料。

第八部分：接觸控制/個體防護

職業(yè)接觸限值：mac（mg/m3）：— pc—twa（mg/m3）：300 pc—stel（mg/m3）：450 監(jiān)測方法：氣相色譜法

工程控制：生產(chǎn)過程密閉，全面通風。呼吸系統(tǒng)防護：一般不需要特殊防護，高濃度接觸時可佩戴自吸過濾式防毒面具（半面罩）。

眼睛防護：一般不需要特殊防護，高濃度接觸時可戴化學安全防護眼鏡。身體防護：穿防靜電工作服。手 防 護：戴橡膠耐油手套。

其他防護：工作現(xiàn)場嚴禁吸煙。避免長期反復接觸。

第九部分：理化特性 外觀與性狀：無色易揮發(fā)液體，具有特殊臭味。ph值：中性 熔點（℃）：＜-60 相對密度（水=1）：0.94-0.95 沸點（℃）：150-200 飽和蒸氣壓（kpa）：無資料 燃燒熱（kj/mol）：無資料 臨界溫度（℃）：無資料 臨界壓力（mpa）：無資料 閃點（℃）：≦28 引燃溫度（℃）：415~530 爆炸下限[%（v/v）]：1.3 爆炸上限[%（v/v）]：6.0 溶解性：不溶于水，易溶于苯、二硫化碳、脂肪。

主要用途：主要用作的溶劑稀釋，用于橡膠、制鞋、印刷、制革、顏料、電路清洗等行業(yè)，也可用作機械零件的去污劑。其它理化性質(zhì)：最小點火能（mj）：無資料；最大爆炸壓力（mpa）：無資料

第十部分：穩(wěn)定性和反應活性

穩(wěn)定性：穩(wěn)定 聚合危害：不聚合

避免接觸的條件：無資料。禁配物：強氧化劑。

分解產(chǎn)物：一氧化碳、二氧化碳。

第十一部分：毒理學資料

急性毒性：

ld50：67000mg/kg（小鼠經(jīng)口）（120號溶劑汽油）。lc50：300000mg/m3/5min（大鼠吸入）。

刺激性：眼暴露：500ppm/1小時，中度刺激； 人暴露：140ppm/8小時，輕度刺激。

亞急性與慢性毒性：大鼠吸入3g/m3，12~24小時/天，78天（120號溶劑汽油），未見中毒癥狀。大鼠吸入2500mg/m3，130號催化裂解汽油，4小時/天，6天/周，8周，體力活動能力降低，神經(jīng)系統(tǒng)發(fā)生機能性改變。致 癌 性：iarc將其劃為2b組，對人類致癌性證據(jù)較少。其它毒理作用：人吸入tcl0：900ppm/1小時。

第十二部分：生態(tài)學資料

生態(tài)毒性：無資料。生物降解性：無資料。非生物降解性：無資料。

第十三部分：廢棄處置

廢棄物性質(zhì)：危險廢棄物 廢棄處置方法：用焚燒法處置。

廢棄注意事項：若可能回收容器或在經(jīng)認可的掩埋場處置

第十四部分：運輸信息

危險貨物編號：易燃液體，3.2類 un編號：

包裝標志：易燃液體 包裝類別：ⅱ類包裝

包裝方法：小開口鋼桶；安瓿瓶外普通木箱；螺紋口玻璃瓶、鐵蓋壓口玻璃瓶、塑料瓶或金屬桶（罐）外普通木箱。運輸注意事項：本品鐵路運輸時限使用鋼制企業(yè)自備罐車裝運，裝運前需報有關部門批準。運輸時運輸車輛應配備相應品種和數(shù)量的消防器材及泄漏應急處理設備。夏季最好早晚運輸。運輸時所用的槽（罐）車應有接地鏈，槽內(nèi)可設孔隔板以減少震蕩產(chǎn)生靜電。嚴禁與氧化劑等混裝混運。運輸途中應防曝曬、雨淋，防高溫。中途停留時應遠離火種、熱源、高溫區(qū)。裝運該物品的車輛排氣管必須配備阻火裝置，禁止使用易產(chǎn)生火花的機械設備和工具裝卸。公路運輸時要按規(guī)定路線行駛，勿在居民區(qū)和人口稠密區(qū)停留。鐵路運輸時要禁止溜放。嚴禁用木船、水泥船散裝運輸。

第十五部分：法規(guī)信息

法規(guī)信息：危險化學品安全管理條例（2002年1月26日國務院發(fā)布），針對危險化學品的安全生產(chǎn)、使用、儲存、經(jīng)營、運輸、廢棄等做了相應規(guī)定。中華人民共和國海洋傾廢管理條例（1985年3月6日國務院發(fā)布），屬于禁止傾倒的物質(zhì)。危險貨物品名表（gb12268—90），將該物質(zhì)劃為第3.2類高閃點液體.汽車危險貨物運輸規(guī)則(jt3130—88)，對該物質(zhì)的公路運輸做了具體規(guī)定。鐵路危險貨物運輸管理規(guī)則（鐵運{1995}104號），對該物質(zhì)的鐵路運輸做了具體規(guī)定。水路危險貨物運輸規(guī)則（1996年11月4日交通部令1996年第10號發(fā)布），對該物質(zhì)的水路運輸做了具體規(guī)定。中國民用航空危險品運輸管理規(guī)定（1996年2月27日民航總局令第48號制定），對該物質(zhì)的航空運輸做了具體規(guī)定

有關散裝油申請書范本三

甲方(托運方)：

法定代表人(負責人)：

地址： 郵編：

電話： 傳真：

乙方(承運方)：

法定代表人(負責人)：

地址： 郵編：

電話： 傳真：

簽約地點：

甲、乙雙方為明確各自的權利義務，根據(jù)《散裝液態(tài)石油產(chǎn)品損耗標準》(gb11085-89)和《中華人民共和國合同法》及國家有關的運輸法規(guī)，經(jīng)雙方友好協(xié)商，本著平等、自愿、有償和互利互惠、保質(zhì)保量、安全承運的原則，達成如下協(xié)議：

第一條 合同期限

本合同自 年 月 日至 年 月 日止。

第二條 承運范圍

1、起運地點：甲方指定的油庫或甲方指定的提貨地點。

2、送達地點：甲方指定的加油站、油庫或終端用戶。

第三條 承運油品

汽油、柴油、煤油、燃料油、潤滑油等成品油。

第四條 承運車輛

乙方履行本協(xié)議的油罐車數(shù)量為車輛，其中汽油車輛，柴油車輛(見附件*乙方運輸車輛明細表)，乙方所提供的承運車輛為甲方專用車輛，不得另行承運他方業(yè)務。

乙方未經(jīng)甲方同意不得擅自減少運力。乙方有責任根據(jù)甲方業(yè)務發(fā)展需要積極增加運輸車輛以滿足甲方業(yè)務需要的，在協(xié)議期滿后的招標中可作為優(yōu)先考慮的條件之一。

第五條 承運資質(zhì)

乙方必須具有企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照、企業(yè)組織機構代碼證、稅務登記證、《中華人民共和國道路運輸經(jīng)營許可證》、參運車輛危險化學品許可證，各地安監(jiān)部門每年核發(fā)的《罐體檢測證明》、交通部門每年核發(fā)的《中華人民共和國營業(yè)性道路運輸駕駛員從業(yè)資格證》等相關營運資質(zhì)，并向甲方提供上述所有證照及油罐車的行駛證復印件。

第六條 安全管理

1、乙方在油品運輸過程中，應當嚴格遵守《**省(市)危險化學品安全管理辦法》和《**省(市)交通安全法規(guī)》等相關法律法規(guī)的規(guī)定。駕駛員、押運員應當經(jīng)過相關安全知識培訓，取得相應的資格證書。做到持證上崗、禁止無證或不按準駕車型資質(zhì)駕駛油罐車。

2、乙方必須提供符合安全標準的車輛參與甲方的油品運輸，車輛實際載重量與行駛證標明的核載量必須相一致(參運車輛清冊見附件*)，并將車輛情況報甲方備案;嚴禁超載，超速行車和車輛帶病上路營運等嚴重違反交通安全法規(guī)的行為，甲方物流中心應對乙方參運車輛核發(fā)安全準運證。

3、乙方必須保證參運車輛處于適合油品運輸?shù)牧己脿顟B(tài)，油罐車內(nèi)無積水、雜質(zhì)、清洗干凈、無滴漏、如遇突發(fā)事故、車輛維修、保養(yǎng)等特殊原因造成運力不定，應盡力內(nèi)部協(xié)調(diào)解決、確實不能內(nèi)部協(xié)調(diào)解決時，應及時向甲方報告。

4、乙方為甲方運輸油品的車輛必須符合甲方規(guī)定的形象標準，持有甲方物流中心安保部門簽發(fā)的安全準運證;保持外觀整潔，并在車輛顯著位置作出危險品標志和標簽。

5、乙方承運人員必須持有*省(市)消防安全部門頒發(fā)的上崗資格證書以及甲方物流中心安保部門簽發(fā)的服務證，做到持證上崗。

6、油罐車輛必須嚴格執(zhí)行甲方的“專車專用”制度，根據(jù)兼容性分類，按類轉運油品，若因運力需要調(diào)換裝載油品種類的，乙方必須按程序申報，經(jīng)甲方物流中心同意后進行清罐，并由甲方中心化驗室檢驗合格后，方能執(zhí)行配送任務。

7、乙方所有油罐車的容積表必須經(jīng)國家法定的計量檢測部門或甲方中心計量室測定且在有效的檢定期限內(nèi)，并經(jīng)甲方確認后，方可投入營運。

8、乙方在油品接卸過程中，應嚴格遵守《中石化石油分公司油庫油罐車裝、卸油hse作業(yè)指導書》(見附件*)相關規(guī)定進行操作。若發(fā)現(xiàn)乙方作業(yè)人員在卸油時有先接皮籠，后接導靜電接地線的違章現(xiàn)象，甲方有權終止乙方的承運業(yè)務。乙方承運車輛應配置2個手提式干粉滅火器和設置專用的靜電接地端子，并在罐車尾安裝安裝2根導電橡膠拖地帶，保持有效觸地。

9、乙方在運輸過途中造成的交通事故和人員傷亡，均由乙方負責并承擔全部責任，與甲方無涉。乙方車輛在行駛途中，若發(fā)生交通事故，應第一時間通知甲方，以便甲方協(xié)調(diào)運力。

第七條 數(shù)量質(zhì)量

1、乙方承運油品的所有車輛應當配備專用的計量器具和法定計量檢定機構或甲方中心計量室出具的有效油罐車容積表。油庫與乙方以油庫計量儀表發(fā)貨數(shù)作為計量交接依據(jù)，乙方與加油站的數(shù)量交接實行罐車交接。乙方與客戶的數(shù)量交接執(zhí)行甲方與客戶簽訂的協(xié)議。

2、油庫交接：承運車輛在油庫裝油結束后，平臺發(fā)油員與承運車的押運員共同測量油高、水高，對裝油口和卸油口進行鉛封，在出庫單上加蓋“油庫發(fā)貨專用章”。對屬加劑加價范圍的油品，須在裝油前加入清凈劑，并加蓋“已添加清凈劑”圖章。

3、加油站、客戶交接：接收方核對油品品種、數(shù)量，并與押運員共同檢查鉛封數(shù)量和完好情況。乙方須在接收方確認油品數(shù)量符合條件后卸油。油品卸凈后，接收方在出庫單上簽字確認。

4、電子簽封投入使用后，乙方必須嚴格執(zhí)行甲方關于“gps-電子簽封系統(tǒng)”使用、保養(yǎng)、管理的有關規(guī)定，若違反規(guī)定，造成配送任務無法執(zhí)行的，甲方將視情況對乙方實行車輛停運，以減少運輸量、直至解除協(xié)議，并追究相關賠償責任。

5、超耗：在出現(xiàn)超額損耗時，收油工和駕駛員(押運員)要在《數(shù)質(zhì)量交接證》和《出庫單》上寫明情況，共同簽字確認，再上報甲方調(diào)度中心。查明責任后，按用戶負擔定損、承運車隊負擔超耗的原則處理。應由乙方負擔的，由甲方統(tǒng)一在運費結算中抵扣。乙方承運人員不得擅自用現(xiàn)金向加油站賠償超耗油品。

第八條 承運責任

1、乙方運輸車輛應嚴格執(zhí)行甲方的“專車專用”制度，不得混裝汽、柴油和承接第三方的配送任務。在油庫裝油、在加油站或客戶處卸油前應當檢查油品品種與罐車和接收油罐所裝油品是否一致，確保不發(fā)生混油事故。若承運過程中發(fā)生質(zhì)量問題，由乙方全額賠償經(jīng)濟損失，承擔全部責任，且甲方有權終止本協(xié)議。

2、乙方車輛在運輸途中被發(fā)現(xiàn)或有人舉報經(jīng)證實有偷盜油品行為，乙方須全額賠償由此造成的經(jīng)濟損失，甲方有權決定對乙方實行車輛停運，減少運輸量直至終止本協(xié)議。若觸犯法律的，由司法機關追究其法律責任。

3、甲方根據(jù)配送量的情況，負責配送計劃的調(diào)度，乙方負責配送車輛的安排。

4、乙方指派與甲方進行業(yè)務聯(lián)系的日常管理人員，必須持有乙方法定代表人簽字的委托(派)書。乙方車隊根據(jù)調(diào)度中心每天制訂的派車計劃到指定的油庫提油，不得擅自變更甲方要求的送貨時間、送貨地點和提貨數(shù)量。

5、若乙方未按照甲方數(shù)質(zhì)量交接要求操作，造成客戶投訴，拒收等影響配送業(yè)務開展的，乙方將承擔全部責任。

6、乙方車輛嚴格按照甲方配送要求的時間進行配送，確保加油站不脫銷。如遇突發(fā)事故、車輛維修、保養(yǎng)等特殊原因造成運力不足，應盡力內(nèi)部協(xié)調(diào)解決，確實不能內(nèi)部協(xié)調(diào)解決時，應及時向甲方申報。乙方對于甲方臨時增加或減少的配送計劃，應當執(zhí)行，不得拒絕。因乙方原因不執(zhí)行運輸任務而造成加油站脫銷的，甲方有權決定對乙方實行車輛停運或終止協(xié)議，并對甲方損失予以賠償。

7、乙方應當保證24小時通訊暢通，配備2輛應急車，以備緊急情況下由甲方調(diào)運。

第九條 單據(jù)流轉

本協(xié)議將執(zhí)行甲方《銷售票據(jù)管理辦法》中有關單據(jù)流轉的管理規(guī)定。

第十條 運費結算

1、結算時間;每月*日為運費結算斷帳日，結算上月*日至當月*日實際發(fā)生運費，乙方必須在當月*日之前將與甲方核準后的運費結算清單(包含零售片區(qū)和專業(yè)中心加油站匯總結算清單)和稅務部門認可的可抵扣運輸發(fā)票送達甲方物流管理部門、甲方物流管理部門在每月末最后一天前將乙方運費支付到位。

2、結算依據(jù):經(jīng)過甲方物流管理部門調(diào)度中心負責人核定的當月運雜費結算清單和甲方各零售片區(qū)、專業(yè)中心匯總結算清單為當月運費結算的唯一依據(jù)。

即乙方每天將前一日已完成配送任務的“簽收聯(lián)”、“運輸聯(lián)”進行整理登記，并把簽收聯(lián)上交到甲方調(diào)度中心相關的零售片區(qū)和專業(yè)中心(獨立核算加油站和自付運費客戶的“運輸聯(lián)”上交到甲方調(diào)度中心)，甲方按照《運雜費管理實施細則》進行核對，結算。

第十一條 運費定價

短途運價*元/噸;

計算公式：應結運費=短途運價×成運油品數(shù)量;

長途運價*元/噸·公里;

計算公式：應結運費=長途運價×運距×承運油品數(shù)量;

第十二條 權利義務

一、甲方權義

1、要求乙方按照規(guī)定的時間、趟次順序、路線、地點、把油品運送到目的地。運輸里程以重載運距為準。即以發(fā)貨點到收貨點正常情況下的重載運行距離為準，一經(jīng)核定，雙方不得隨意修改。若遇道路維修、橋梁毀損等原因需要長期繞道行駛的，經(jīng)甲、乙雙方確認新的運輸里程并報甲方物流管理部門批準后，按新確定的運輸里程計算運費，繞道行駛原因消失后，立即恢復原里程計算運費。

2、在乙方將油品送到甲方指定的加油站或收貨地點前，甲方可以要求乙方中止運輸、返還油品或變更送達地，但應按甲、乙雙方認可的實際里程支付運費。

3、若乙方將油品錯運到其他目的地(非甲方指定目的地)，應及時返運至甲方原指定目的地，并不得要求甲方支付因錯運而增加的費用。若因此而造成甲方損失的，則扣除此次運送的全部運費;若甲方損失大于此次運費，則按實際損失賠償。

4、乙方有下列情形之一的，甲方有權利單方面終止合同，造成甲方的損失由乙方負責賠償：

(1)乙方*次使用不符合安全規(guī)范標準的超載、證照不齊、資質(zhì)不全的車輛的;

(2)乙方不能為甲方提供正常的運輸服務的;

(3)乙方承運油品不能保質(zhì)保量，一年內(nèi)經(jīng)*次書面警告仍不能糾正的;

(4)乙方車輛不服從甲方調(diào)度指揮，一年內(nèi)經(jīng)*次處罰仍不改正，造成加油站油品脫銷的;

(5)甲方有權對乙方的服務質(zhì)量進行跟蹤調(diào)查、提出要求、督促乙方改進服務質(zhì)量。

(6)甲方應按約定的結算時間向乙方支付運費。

二、乙方權義

1、乙方應嚴格遵守甲方油庫，加油站關于裝、卸油的規(guī)章、制度、流程;

2、乙方有權要求甲方根據(jù)約定的結算時間支付運費。若甲方不按時支付運費，乙方有權停止運輸，并要求甲方支付違約金，但乙方不得對相應的運輸油品進行留置。

3、油品運輸送達加油站等目的地后，乙方知道收貨人的，應當及時通知收貨人，收貨人應當及時驗收卸油;收貨人不明或收貨人拒絕接卸油品，乙方無權自行決定如何處理油品，應當及時與甲方聯(lián)系，按甲方指示辦理。

4、完全符合卸油條件而油品到目的地后不能及時進行卸油，而影響乙方的車輛不能執(zhí)行下一趟運輸計劃造成的后果由責任方負責。

5、乙方可根據(jù)甲方的運送計劃，合理調(diào)度運輸車輛。

6、嚴格遵守國家有關危險品運輸?shù)姆煞ㄒ?guī)及中國石化系統(tǒng)制定的有關成品油運輸規(guī)章制度，在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將油品運到指定的地點。對托運的油品安全負責，保證不發(fā)生安全事故，油品損耗(正常損耗除外)、人為的變質(zhì)。如有上述問題，全部責任由乙方承擔，造成甲方損失的，承擔賠償義務。

7、在油品到達后，收貨人接卸油品前，承擔保管義務。

8、乙方承運油品過程中所涉及的相關的路、橋費由乙方承擔，并妥善保管好運輸過程中產(chǎn)生的各項單據(jù)、憑證。

9、未經(jīng)甲方書面同意，乙方不得擅自向第三方轉托甲方的成品油運輸業(yè)務。

第十三條 特別約定

(一)配送車輛發(fā)生以下現(xiàn)象的，對該車停運7天并賠償相關損失。

1、違反甲方所屬物流中心頒布的《油罐車入庫裝油安全管理禁令》規(guī)定的。

2、不按照油庫的裝油流程進行規(guī)范操作，發(fā)生如冒油、損壞平臺發(fā)油設施等事故的。

3、卸油過程中，無故與加油站(客戶)發(fā)生爭執(zhí)，損壞對方卸油設施的。

4、卸油過程中，采取一些非正常手段，如車輛前后輪胎不平，影響數(shù)質(zhì)量正常交接的。

(二)配送車輛發(fā)生以下現(xiàn)象的，對該車停運14天并賠償相關損失。

1、司押人員在配送車輛駕駛室內(nèi)吸煙，危害二次物流配送安全的。

2、不按照規(guī)定的時間進行配送，造成加油站脫銷，且沒有正當理由的。

3、不與調(diào)度中心和加油站(客戶)及時聯(lián)系，擅自取消配送計劃，造成一定后果的。

4、故意損壞車載gps-電子簽封系統(tǒng)，導致無法實時監(jiān)控車輛運行的。

(三)配送車輛發(fā)生以下現(xiàn)象的，對該車停運30天并賠償相關損失。

1、不遵照“專車專用”的原則，進行汽柴油混裝的。

2、司押人員私自涂改《出庫單》上標注的裝油高度的。

3、無故不卸凈油品，或與加油站(客戶)發(fā)生數(shù)、質(zhì)量糾紛，造成一定影響的。

(四)乙方所屬配送車輛若發(fā)生偷盜油的情況，并被核實無誤的，甲方將取消乙方部分或全部車輛的配送資格。

(五)停運核減下來的配送量和業(yè)務發(fā)展增加的配送量，將優(yōu)先分配給操作規(guī)范、服務質(zhì)量優(yōu)、客戶投訴少的其他承運單位。

(六)甲方可以根據(jù)乙方違規(guī)程度的輕重決定處罰，其他未列的違規(guī)現(xiàn)象，將根據(jù)情節(jié)的輕重程度進行處罰。

第十四條 違約責任

本協(xié)議經(jīng)甲乙雙方簽約代表簽字蓋章后生效。雙方應當嚴格履行本協(xié)議規(guī)定的各項條款，任何一方不得違約。若一方違約，則由違約方向另一方承擔違約責任和賠償由于違約行為給另一方造成的全部損失。

第十五條 通知條款

在合同實施過程中，合同雙方一切聯(lián)系均以書面通知為準，特殊情況可先口頭通知并即補書面通知。雙方共同簽署的有關文件，屬于合同的補充文件。雙方聯(lián)系的具體規(guī)定(代表、地點、方式等)在特殊條款中訂明。未作特殊約定的，通訊地址為本合同首部載明的地址。

第十六條 不可抗力

因不可抗力(包括但不限于自然災害、意外事故)導致本合同任何一方不能履行或不能全部履行本合同的，遭受不可抗力的一方可依法免除相應的違約責任。

合同任何一方因不可抗力不能履行合同的，應及時通知對方，以減輕可能給對方造成的損失，并應當在合理期限內(nèi)提供證明。

第十七條 爭議解決

本協(xié)議在履行中發(fā)生爭議，由甲乙雙方協(xié)商解決。若協(xié)商不成，則由本協(xié)議簽約地法院裁決。

第十八條 其他規(guī)定

1、運輸價格和乙方油罐車數(shù)量的調(diào)整及其他未盡事宜，甲乙雙方可以協(xié)商，達成一致，根據(jù)需要和可能可以簽訂補充協(xié)議，補充協(xié)議與本協(xié)議具有同等法律效力。

2、本協(xié)議由甲方全權委托其下屬的中國石油化工股份有限公司**公司物流中心履行和管理。

3、本協(xié)議簽約地為甲方物流中心的住所地。

4、本協(xié)議一式二份。雙方各執(zhí)一份。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

有關散裝油申請書范本四

委托方： (以下簡稱甲方) 承運方： (以下簡稱乙方)

甲乙雙方本著公平、誠信原則，依據(jù)《中華人民共和國合同法》和相關法律法規(guī)的規(guī)定，就甲方委托乙方承運各工地散裝水泥事宜簽訂合同，以資共同遵守：

第一條：合同期限：合同有效期半年，即從 年 月 日起至 年 月 日止。

第二條：運輸價格表 說明：

1、貨物運輸目的地發(fā)生變化，價格另行協(xié)商，簽訂補充協(xié)議。

2、運輸方式：公路汽車運輸。

3、運價包括：運輸過程中產(chǎn)生的所有費用。

4、以上價格如有客觀原因，如油價上漲需雙方協(xié)商對價格調(diào)整。

5、以上價格為不含稅價格。 第三條：運輸結算方式

甲乙雙方在運輸當月17日依據(jù)甲方供應散裝水泥工地簽證憑據(jù)作為對賬依據(jù)完成對賬，后15個工作日內(nèi)甲方負責付現(xiàn)金給乙方。如甲方不能按時支付運費，所欠運費按上月實有金額的3%為滯納金，否則乙方有權停運，并追回所有運費。

第四條：甲方責任：

1、甲方提前一天預報水泥計劃及運輸計劃，以便乙方提前調(diào)配車輛確保運力。并保證進場道路暢通，以使水泥直達工地。

2、甲方應按約定時間與乙方結算運費，若不及時結算運費，造成相關責任和損失由甲方負責。

3、合同終止后，甲方在30個工作日內(nèi)付清乙方所有運費。

4、如有新的運輸點以補充協(xié)議方式對價格調(diào)整，同時具有法律效力。

第五條：乙方責任：

1、乙方確保運送準確、及時、安全，工地當天水泥必須當天送到(除特殊情況外)。

2、乙方在運輸過程中造成水泥損失由乙方負責。

第六條：計量和分量差

以生產(chǎn)廠磅為準，按國家標準的千分之三執(zhí)行，磅差超出千分之三部分由乙方負責。

第七條：違約責任

甲乙雙方任何一方違約，違約方支付對方違約金伍萬元整。

第八條：合同未盡事宜，雙方另行協(xié)商解決。 第九條：本合同一式四份，甲乙雙方各執(zhí)貳份為憑，甲乙雙方簽字蓋章后生效。

甲方(蓋章)： 乙方(蓋章)：

法人代表： 法人代表：

委托代理人： 委托代理人：

合同簽訂日期：

有關散裝油申請書范本五

運輸合同是承運人將旅客或者貨物從起運地點運輸?shù)郊s定地點，旅客、托運人或者收貨人支付票款或者運輸費用的合同。下面是小編搜集的成品油運輸熱門合同范本篇，希望對你有所幫助。

成品油運輸合同范本

(一)

甲方(托運方)：

法定代表人(負責人)：

地址：

電話：

乙方(承運方)：

法定代表人(負責人)：

地址：

電話：

簽約地點：

甲、乙雙方為明確各自的權利義務，根據(jù)《散裝液態(tài)石油產(chǎn)品損耗標準》(gb11085-8

9)和《中華人民共和國民法典》及國家有關的運輸法規(guī)，經(jīng)雙方友好協(xié)商，本著平等、自愿、有償和互利互惠、保質(zhì)保量、安全承運的原則，達成如下協(xié)議：

第一條 合同期限

本合同自________年____月____日至________年____月____日止。

第二條 承運范圍

1、起運地點：甲方指定的油庫或甲方指定的提貨地點。

2、送達地點：甲方指定的加油站、油庫或終端用戶。

第三條 承運油品

汽油、柴油、煤油、燃料油、潤滑油等成品油。

第四條 承運車輛

乙方履行本協(xié)議的油罐車數(shù)量為20車輛，其中汽油車10輛，柴油車10輛，乙方所提供的承運車輛為甲方專用車輛，不得另行承運他方業(yè)務。

乙方未經(jīng)甲方同意不得擅自減少運力。乙方有責任根據(jù)甲方業(yè)務發(fā)展需要積極增加運輸車輛以滿足甲方業(yè)務需要的，在協(xié)議期滿后的招標中可作為優(yōu)先考

慮的條件之一。

第五條 承運資質(zhì)

乙方必須具有企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照、企業(yè)組織機構代碼證、稅務登記證、《中華人民共和國道路運輸經(jīng)營許可證》、參運車輛危險化學品許可證，各地安監(jiān)部門每年核發(fā)的《罐體檢測證明》、交通部門每年核發(fā)的《中華人民共和國營業(yè)性道路運輸駕駛員從業(yè)資格證》等相關營運資質(zhì)，并向甲方提供上述所有證照及油罐車的行駛證復印件。

第六條 數(shù)量質(zhì)量

1、乙方承運油品的所有車輛應當配備專用的計量器具和法定計量檢定機構或甲方中心計量室出具的有效油罐車容積表。油庫與乙方以油庫計量儀表發(fā)貨數(shù)作為計量交接依據(jù)，乙方與加油站的數(shù)量交接實行罐車交接。乙方與客戶的數(shù)量交接執(zhí)行甲方與客戶簽訂的協(xié)議。

2、油庫交接：承運車輛在油庫裝油結束后，平臺發(fā)油員與承運車的押運員共同測量油高、水高，對裝油口和卸油口進行鉛封，在出庫單上加蓋油庫發(fā)貨專用章。對屬加劑加價范圍的油品，須在裝油前加入清凈劑，并加蓋已添加清凈劑圖章。

3、加油站、客戶交接：接收方核對油品品種、數(shù)量，并與押運員共同檢查鉛封數(shù)量和完好情況。乙方須在接收方確認油品數(shù)量符合條件后卸油。油品卸凈后，接收方在出庫單上簽字確認。

第七條 運費定價

1、運價為：0.500元噸公里。

2、運費：運價是在噸位交通部門認準的公路里程結算。

第八條 運費結算

結算時間;每月____日為運費結算斷帳日，結算本月實際發(fā)生運費，乙方必須在當月____日之前將與甲方核準后的運費結算清單(包含零售片區(qū)和專業(yè)中心加油...

成品油運輸合同范本

(二)

甲方(托運方)：

法定代表人(負責人)：

地址： 郵編：

電話： 傳真：

乙方(承運方)：

法定代表人(負責人)：

地址： 郵編：

電話： 傳真：

簽約地點：

甲、乙雙方為明確各自的權利義務，根據(jù)《散裝液態(tài)石油產(chǎn)品損耗標準》(gb11085-8

9)和《中華人民共和國民法典》及國家有關的運輸法規(guī)，經(jīng)雙方友好協(xié)商，本著平等、自愿、有償和互利互惠、保質(zhì)保量、安全承運的原則，達成如下協(xié)議：

第一條 合同期限

本合同自________年____月____日至________年____月____日止。

第二條 承運范圍

1、起運地點：甲方指定的油庫或甲方指定的提貨地點。

2、送達地點：甲方指定的加油站、油庫或終端用戶。

第三條 承運油品

汽油、柴油、煤油、燃料油、潤滑油等成品油。

第四條 承運車輛

乙方履行本協(xié)議的油罐車數(shù)量為車輛，其中汽油車輛，柴油車輛(見附件乙方運輸車輛明細表)，乙方所提供的承運車輛為甲方專用車輛，不得另行承運他方業(yè)務。

乙方未經(jīng)甲方同意不得擅自減少運力。乙方有責任根據(jù)甲方業(yè)務發(fā)展需要積極增加運輸車輛以滿足甲方業(yè)務需要的，在協(xié)議期滿后的招標中可作為優(yōu)先考慮的條件之一。

第五條 承運資質(zhì)

乙方必須具有企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照、企業(yè)組織機構代碼證、稅務登記證、《中華人民共和國道路運輸經(jīng)營許可證》、參運車輛危險化學品許可證，各地安監(jiān)部門每年核發(fā)的《罐體檢測證明》、交通部門每年核發(fā)的《中華人民共和國營業(yè)性道路運輸駕駛員從業(yè)資格證》等相關營運資質(zhì)，并向甲方提供上述所有證照及油罐車的行駛證復印件。

成品油運輸合同范本

(三)

甲方(購貨方)

工商注冊號：

授權代表：

乙方(供貨方)

工商注冊號：

授權代表：

根據(jù)《中華人民共和國民法典》及相關法律法規(guī)，本著平等互利、等價有償?shù)脑瓌t，經(jīng)雙方協(xié)商一致，訂立本合同。

1 合同標準

乙方向甲方供應符合國家標準的0成品油。

2 合同數(shù)量

乙方是甲方的油品供應商，甲方采購品種及數(shù)量：柴油 .

住所： 法定代表(負責)人： 住所： 法定代表(負責)人： 供應時間：從________年____月____日 至________年____月

3 相關費用

油品運輸所需運費由甲方承擔。甲方委托乙方配送，應提前一天書面或者電話通知乙方。

4 油品運輸與驗收

(1) 乙方向甲方所供油品必須符合國家標準。合同期內(nèi)，本合同所依據(jù)的國家質(zhì)量標準如發(fā)生變化，合同雙方應無條件地以新版本的國家質(zhì)量標準為本合同的執(zhí)行標準。

(2) 發(fā)貨數(shù)量以乙方提貨單載明數(shù)據(jù)為準，油庫付油計量誤差在國家規(guī)定范圍(按國家頒布的計量法規(guī)定不超過

3.

5)之內(nèi)，超出國家規(guī)定范圍的部分，雙方協(xié)商解決。(3 ) 甲方應在提取油品時，甲方本人(或者書面委托一工作人員)對油品的數(shù)量和質(zhì)量進行驗收，甲乙雙方可以按約定提取油品樣品，共同封存油樣。甲方對油品數(shù)量和質(zhì)量有異議的，應在12小時內(nèi)提出，否則應視為乙方所交付的油品數(shù)量和質(zhì)量完全符合合同約定。

(4) 甲方在驗收期內(nèi)對油品數(shù)量和質(zhì)量提出異議的，甲方負有妥善保管油品的義務。 甲方認為油品質(zhì)量不符合合同約定的，甲乙雙方應共同選擇檢驗機構對油樣進行檢驗，并以該檢驗機構的檢驗結果作為確認油品質(zhì)量的依據(jù)。如檢驗結果符合合同約定標準，檢驗費及相關費用由甲方承擔。否則，檢驗費由乙方承擔。

5 結算

原則上現(xiàn)款現(xiàn)貨，款到乙方銀行賬戶后甲方方可提油。

第一車貨款另行協(xié)商。 供應價格依據(jù)當時中國xx公司同類油品市場批發(fā)價格為基準，乙方保證供應油品價格不高于中石xx公司當期同類油品市場批發(fā)價格(不包含運費)，具體價格經(jīng)雙方協(xié)商后最終確定。

甲方用書面方式委托一名工作人員收發(fā)貨物的，該委托人簽收的單據(jù)等同于甲方本人簽收。

6 違約責任

本合同約定的不可抗力不能構成違約的原因。

因季節(jié)變換需更換油品品號(如0與-10的更替)，雙方另行協(xié)商(但____區(qū)域范圍內(nèi)-10的脫銷或缺貨而造應各自承擔相應責任。

7 合同變更與解除

雙方協(xié)商一致可變更或解除本合同。合同變更或解除應采取書面形式。 合同解除后，原合同中的結算、清理和爭議解決條款仍然有效。

8 不可抗力

由于不可抗力，如戰(zhàn)爭、火災、地震、臺風、洪水等自然災害及其它不可預見、不可避免、不可克服的事件，導致不能履行本合同義務， 受不可抗力影響的簽約一方或雙方有義務采取措施，將因不可抗力造成的損失降低到最低程度。并及時清算余款。

9 本合同自雙方簽字并蓋章之日起生效。

10 本合同未盡事宜，雙方可簽訂補充協(xié)議。甲方所簽收單據(jù)均視為補充協(xié)議。 本合同的附件及補充協(xié)議是本合同組成部分，與本合同具有同等法律效力。補充協(xié)議與本合同內(nèi)容不一致的，以補充協(xié)議為準。

11 本合同一式4份，甲方執(zhí)2份，乙方執(zhí)2份。

購貨方(甲方) 身份證

聯(lián)系人：

電話：

供貨方(乙方) ： 身份證

聯(lián)系人：

電話：

成品油運輸合同范本

(四)

甲方(托運方)：

乙方(承運方)：

簽約地點：

甲、乙雙方為明確各自的權利義務，根據(jù)《中華人民共和國民法典》、《散裝液態(tài)石油產(chǎn)品損耗標準》(gb11085-8

9)及有關運輸法規(guī)，經(jīng)雙方友好協(xié)商，本著平等、自愿、有償和互利互惠、保質(zhì)保量、安全承運的原則，達成如下協(xié)議：

第一條 合同期限

本合同自日起至日止。

第二條 承運范圍

1、起運地點：甲方指定的油庫或甲方指定的其他提貨地點。

2、送達地點：甲方指定的終端用戶及其他指定地點。

第三條 承運油品

柴油。

第四條 安全管理

1、乙方在油品運輸過程中，應當嚴格遵守有關危險化學品安全管理及交通安全管理方面的法律法規(guī)規(guī)定。駕駛員、押運員應當經(jīng)過相關安全知識培訓，取得相應的資格證書。做到持證上崗，禁止無證或不按準駕車型資質(zhì)駕駛油罐車。

2、乙方必須提供符合安全標準的車輛承擔甲方的油品運輸，車輛實際載重量與行駛證標明的核載量必須相一致，并將車輛情況報甲方備案;嚴禁超載、超速行車和車輛帶病上路。

3、乙方必須保證參運車輛處于適合油品運輸?shù)牧己脿顟B(tài)，油罐車內(nèi)無積水、雜質(zhì)、清洗干凈、無滴漏，如遇突發(fā)事故、車輛維修、保養(yǎng)等特殊原因造成運力不足，應盡力內(nèi)部協(xié)調(diào)解決，確實不能內(nèi)部協(xié)調(diào)解決時，應及時向甲方報告。

4、乙方所有油罐車的容積表必須經(jīng)國家法定的計量檢測部門或甲方中心計量室測定且在有效的檢定期限內(nèi)，并經(jīng)甲方確認后，方可投入營運。

5、乙方在油品接卸過程中，應嚴格遵守《中石江西南昌石油分公司油庫油罐車裝、卸油e作業(yè)指導書》相關規(guī)定。若發(fā)現(xiàn)乙方作業(yè)人員在卸油時有先接皮籠，后接導靜電接地線的違章現(xiàn)象，甲方有權終止乙方的承運業(yè)務。乙方每部承運車輛應配置2個手提式干粉滅火器和設置專用的靜電接地端子，并在罐車尾安裝2根導電橡膠拖地帶，保持有效觸地。

6、乙方在運輸過程中造成交通事故和人員傷亡，均由乙方負責并承擔全部責任，與甲方無涉。乙方車輛在行駛途中發(fā)生交通事故的，應

第一時間通知甲方，以便甲方協(xié)調(diào)運力。

第五條 承運責任

1、乙方運輸車輛應嚴格執(zhí)行甲方的專車專用制度，不得混裝汽、柴油和承接

第三方的配送任務。在油庫裝油、在客戶處卸油前應當檢查油品品種與罐車和接收油罐所裝油品是否一致，確保不發(fā)生混油事故。若承運過程中發(fā)生質(zhì)量問題，由乙方全額賠償經(jīng)濟損失，承擔全部責任，且甲方有權終止本協(xié)議。

2、乙方車輛在運輸途中被發(fā)現(xiàn)或有人舉報經(jīng)證實有偷盜油品行為，乙方須全額賠償由此造成的經(jīng)濟損失，甲方有權決定對乙方實行車輛停運，減少運輸量直至終止本協(xié)議。若觸犯法律的，由司法機關追究其法律責任。

3、甲方根據(jù)配送量的情況，負責配送計劃的調(diào)度，乙方負責配送車輛的安排。

4、不得擅自變更甲方要求的送貨時間、送貨地點和提貨數(shù)量。

5、若乙方未按照甲方數(shù)質(zhì)量交接要求操作，造成客戶投訴、拒收等影響配送業(yè)務開展的，乙方將承擔全部責任。

6、乙方應當保證24小時通訊暢通，配備2輛應急車，以備緊急情況下由甲方調(diào)運。

第六條 運費定價

1、本價格包含乙方運輸過程中必須支付的通行費等一切與運輸相關的費用，甲方不再向乙方支付其他任何費用。

2、具體核算標準：

計算公式：應結運費計費單價成運油品數(shù)量計費距離;

第七條 權利義務

1、甲方權義

(1)要求乙方按照規(guī)定的時間、趟次、順序、路線、地點把油品運送到目的地。運輸里程以重載運距為準。即以發(fā)貨點到收貨點正常情況下的重載運行距離為準，一經(jīng)核定，雙方不得隨意修改。

(2)在乙方將油品送到甲方指定的收貨地點前，甲方可以要求乙方中止運輸、返還油品或變更送達地，但應按甲、乙雙方認可的實際里程支付運費。

(3)若乙方將油品錯運到其他目的地(非甲方指定目的地)，應及時返運至甲方原指定目的地，并不得要求甲方支付因錯運而增加的費用。若因此而造成甲方損失的，則扣除此次運送的全部運費;若甲方損失大于此次運費，則按實際損失賠償。甲方應按約定的結算時間向乙方支付運費。

2.乙方權義

(1)乙方有權要求甲方根據(jù)約定的結算時間支付運費。若甲方不按時支付運費，乙方有權停止運輸。

(2)油品運輸送達加目的地后，乙方知道收貨人的，應當及時通知收貨人，收貨人應當及時驗收卸油;收貨人不明或收貨人拒絕接卸油品，乙方無權自行決定如何處理油品，應當及時與甲方聯(lián)系，按甲方指示辦理。

(3)乙方可根據(jù)甲方的運送計劃，合理調(diào)度運輸車輛。

(4)嚴格遵守國家有關危險品運輸?shù)姆煞ㄒ?guī)及中國石化系統(tǒng)制定的有關成品油運輸規(guī)章制度，在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將油品運到指定的地點。對托運的油品安全負責，保證不發(fā)生安全事故、油品損耗(正常損耗除外)、人為的變質(zhì)。如有上述問題，全部責任由乙方承擔，造成甲方損失的，承擔賠償義務。

(5)未經(jīng)甲方書面同意，乙方不得擅自向

第三方轉托甲方的成品油運輸業(yè)務。

第八條 違約責任

本協(xié)議經(jīng)甲乙雙方簽約代表簽字蓋章后生效。雙方應當嚴格履行本協(xié)議規(guī)定的各項條款，任何一方不得違約。若一方違約，則由違約方向另一方承擔違約責任和賠償由于違約行為給另一方造成的全部損失。

第九條 通知條款

在合同實施過程中，合同雙方一切聯(lián)系均以書面通知為準，特殊情況可先口頭通知并即補書面通知。雙方共同簽署的有關文件，屬于合同的補充文件。雙方聯(lián)系的具體規(guī)定(代表、地點、方式等)在特殊條款中訂明。未作特殊約定的，通訊地址為本合同首部載明的地址。

第十條 爭議解決

本協(xié)議在履行中發(fā)生爭議，由甲乙雙方協(xié)商解決。若協(xié)商不成，則由本協(xié)議簽約地法院裁決。

第十一條 其他規(guī)定

1、本協(xié)議由甲方全權委托其下屬的中國石油化工股份有限公司江西南昌石油分公司履行和管理。

2、本協(xié)議簽約地為甲方的住所地。

3、本協(xié)議一式二份。雙方各執(zhí)一份。

甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________

________年____月____日 ________年____月____日

成品油運輸合同范本

(五)

甲方：

乙方：

雙方本著誠實信用、等價有償?shù)脑瓌t，共同協(xié)商一致，于________年____月____日達成本補充協(xié)議，條款如下：

一、甲方委托乙方運輸油品，運輸方式為汽車公路運輸。貨物起始點為，到貨地點為由甲方指定收貨人簽收。

二、乙方的義務：

1.按照甲方提供的計劃，將在24小時內(nèi)將油品運到甲方指定的地點，由甲方指定的收貨人驗收。

2.乙方要對承運貨物的安全負責，保證保質(zhì)保量運輸。

3.收貨方式為標牌裝油，升數(shù)交貨。

三.運輸費用及結算方式：

1.運費按油庫提供的噸位計算，至的工地運價為60元噸. 超出此范圍的運價按0.8元噸公里。

2.乙方在將油品交給收貨人時，應向其索要收貨憑證，作為完成運輸義務的證明，持收貨憑證與甲方結算。

3.每月____日為結算日，由乙方按油庫出庫的噸位開具運輸發(fā)票交由甲方，甲方在次月____日前付款。

四、本協(xié)議未盡事宜，由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，按照合同法規(guī)定辦理。

五、本協(xié)議雙方簽字蓋章后生效。本協(xié)議有效期限為________年____月2____日起至________年____月____日止。

六、本合同一式6份，甲方4份、乙方2份，每份具有同等法律效力。

甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________

________年____月____日 ________年____月____日

有關散裝油申請書范本六

甲方：__________________(供方)

乙方：__________________(需方)

根據(jù)《中華人民共和國民法典》和其他法律法規(guī)有關規(guī)定，在平等自愿、協(xié)商一致的基礎上，訂立本合同。

第一條 合同標的、數(shù)量：

第二條 乙方若需超過本合同約定數(shù)量和期限供油，屬正常銷售的，其數(shù)量、價格、期限、提油方式需經(jīng)雙方重新書面確認。

第三條 提油方式及期限：

甲方在合同生效且購油款到帳后__________________天內(nèi)將本合同約定的油品數(shù)量運送至乙方庫房指定的地點。

甲方負責汽車運輸，運費另行結算，_________元/噸。

貨物交付前風險由甲方承擔。

第四條 油品驗收

1、驗收方式：由甲、乙雙方各委托一名相關人員對油品的數(shù)質(zhì)量共同驗收，并在相關記錄上簽字確認。

2、數(shù)量驗收：

對數(shù)量的異議，甲方配送的油品，乙方如有異議，應在卸油過程中或在運輸工具離開前提出。

經(jīng)雙方確認，承載工具為油罐車的，交接允差約定為±_________%。

若發(fā)貨數(shù)量比驗收數(shù)量多并超出_________%時，以實際驗收數(shù)量為結算數(shù)量;若發(fā)貨數(shù)量比驗收數(shù)量少并超出3‰時，超出3‰的部分，由甲方承擔;若或多或少均在3‰以內(nèi)時，則以發(fā)貨數(shù)量(提油單或卡載明的數(shù)量)為結算依據(jù)(送貨油罐車必須出庫鉛封完好)。

3、質(zhì)量驗收：

以合同承諾的標準為準，由雙方共同封存油樣備查。乙方應當要求甲方留樣交乙方留存。若乙方未要求留樣的，則以甲方的留樣為準。對有質(zhì)量異議的油品，由雙方將共同封存的油樣送往乙方所在地市級以上法定質(zhì)檢機構檢驗。檢驗結果表明，屬甲方原因造成油品質(zhì)量不合格的，檢驗費用由甲方承擔;否則，檢驗費由乙方承擔。由于乙方在本合同簽訂后有向第三方采購或存儲甲方油品的容器裝載了第三方產(chǎn)品或其他可能發(fā)生混裝、混油情況而發(fā)生的質(zhì)量問題，甲方不承擔任何責任。

第五條 結算

1、結算內(nèi)容：合同生效后乙方必須先將購油款項匯入甲方指定賬戶，結算數(shù)量以經(jīng)甲方及乙方加蓋公章或授權的人員簽認的送油單為準。

2、結算方式：乙方以電匯、轉帳、刷卡等甲方認可的方式付款

甲方帳號：————————

開戶銀行：————————

對金額預付款方式，當包裝規(guī)格為散裝時，按照合同金額預付貨款，當甲乙雙方驗收后 日內(nèi)按照實際數(shù)量進行結算。

乙方必面將貨款直接打入合同約定的帳號。

任何打入甲方業(yè)務員或其他個人賬戶的付款行為均為無效付款行為。

3、發(fā)票的開具：

甲方向乙方按規(guī)定開具增值稅專用發(fā)票，開票單位為甲方配送油庫地公司，價格按第一條的規(guī)定執(zhí)行。

第六條 違約責任

1、經(jīng)國家有關部門鑒定，因甲方行為造成供應油品質(zhì)量不合格的，由甲方負責賠償。

2、貨物到達后，乙方未及時組織接卸，即無正當理由壓車3小時以上給甲方造成損失的，乙方應承擔賠償責任。

3、除遇惡劣天氣等特殊情況外，甲方延遲交貨每日應按欠貨款總額的5‰計付滯納金，最高不超過合同總金額的_________%。

4、由于不可抗拒事故或承運人所致，使賣方不能如約發(fā)送貨物，賣方必須在交貨期限內(nèi)以電話或傳真通知買方，但賣方不負違約責任。

5、有以下情況時，甲方有權終止或解除合同并不負違約責任：

(1)乙方不能按時結算;

(2)有證據(jù)證明乙方己失去償債能力;

6、雙方約定的其他違約條款：

發(fā)生其它違約情形，違約方除積極采取補救措施外應賠償由此給對方造成的損失。

如屬雙方過錯，應各自承擔相應責任。

第七條 爭議解決：

甲乙雙方如在本合同的履行過程中發(fā)生爭議，應當協(xié)商解決;協(xié)商不成時，應當向合同簽訂地人民法院提起訴訟。

第八條 需要雙方明確的其他事項

1、甲乙雙方己相互提示就本合同各條款作全面、準確的理解，并應對方要求作了相應的說明，簽約雙方對本合同的認識己達成完全的一致。

2、為保障本合同的履行，如甲方要求乙方提供擔保或第三方為乙方提供擔保，則由甲方和乙方或第三方另行簽訂擔保合同作為附件，對甲乙雙方都具有約束力。

3、甲乙雙方對在履行本合同過程中而知悉的對方的商業(yè)秘密，包括但不限于各自提交給對方的合同、文件、資料、數(shù)據(jù)等，或其他使用對方處于有利競爭地位的信息，負有保密義務。任何一方不得將對方商業(yè)秘密披露給任何第三方或不當使用，但經(jīng)對方書面同意或按法律規(guī)定除外。

4、合同一方通信地址的變更，須以書面形式通知對方。合同一方按本合同規(guī)定向?qū)Ψ桨l(fā)出的通知或其它信函，應以書面形式作出，并經(jīng)專人，速遞或傳真按本合同中注明的注冊地址向?qū)Ψ桨l(fā)出。送達時間向以下列規(guī)定為準：

(1)專人交付之日視為送達之日;

(2)速遞在發(fā)送后第三天被視為送達;

(3)傳真方式以順利發(fā)出當天后的第一個工作日視為送達。

5、本合同所述不可抗力指不能預見、不能避免并不能克服的客觀情況，包括但不限于：天災、水災、地震或其他災難，戰(zhàn)爭或暴亂，以及其他在受影響的一方合理控制范圍以外且經(jīng)該方合理努力后也不能防止或避免的類假事件。此類事件當然包括合同雙方所在地特別是甲方所在地區(qū)域成品油脫銷致使甲方不能履行合同的情形，政府規(guī)定的保供部門除外。受不可抗力影響的一方應及時向?qū)Ψ酵▓蟛荒苈男谢虿荒芡耆男械睦碛?，以減輕給對方造成的損失，在取得有關機構證明后，允許延期履行、部分履行或者不履行合同，并根據(jù)情況可部分或全部免予承擔違約責任。

6、任何對本協(xié)議的修改均應當以書面形式進行并加蓋與本合同尾頁相同的公章(合同專用章)后方生效。

7、本合同的所有附件是本合同不可分割的一部分。

8、本合同有效期自_________年_________月_________日起至_________年_________月_________日止.合同期滿，如需續(xù)簽，經(jīng)雙方協(xié)商同意并簽訂合同。

第九條 本協(xié)議一式六份，甲方兩份，乙方四份，具有同等法律效力，經(jīng)甲乙雙方簽字并蓋章后成立。

第十條 本合同未盡事項，由甲、乙雙方另行議定并簽訂補充協(xié)議，補充協(xié)議與本合同具有同等效力。

談判過程中形成的資料、意向與本合同不一致的一律以合同為準。

甲方(蓋章)：__________________乙方(蓋章)：__________________

單位地址：__________________單位地址：__________________

法定代表人(負責人)：__________________法定代表人(負責人)：__________________

委托代理人：__________________委托代理人：__________________

電話：__________________電話：__________________

傳真：__________________傳真：__________________

簽訂時間：________________年________月________日

簽訂地點：________________________

有關散裝油申請書范本七

甲方(托運方)：

法定代表人(負責人)：

地址： 郵編：

電話： 傳真：

乙方(承運方)：

法定代表人(負責人)：

地址： 郵編：

電話： 傳真：

簽約地點：

甲、乙雙方為明確各自的權利義務，根據(jù)《散裝液態(tài)石油產(chǎn)品損耗標準》(gb11085-89)和《中華人民共和國合同法》及國家有關的運輸法規(guī)，經(jīng)雙方友好協(xié)商，本著平等、自愿、有償和互利互惠、保質(zhì)保量、安全承運的原則，達成如下協(xié)議：

第一條 合同期限

本合同自 年 月 日至 年 月 日止。

第二條 承運范圍

1、起運地點：甲方指定的油庫或甲方指定的提貨地點。

2、送達地點：甲方指定的加油站、油庫或終端用戶。

第三條 承運油品

汽油、柴油、煤油、燃料油、潤滑油等成品油。

第四條 承運車輛

乙方履行本協(xié)議的油罐車數(shù)量為車輛，其中汽油車輛，柴油車輛(見附件*乙方運輸車輛明細表)，乙方所提供的承運車輛為甲方專用車輛，不得另行承運他方業(yè)務。乙方未經(jīng)甲方同意不得擅自減少運力。乙方有責任根據(jù)甲方業(yè)務發(fā)展需要積極增加運輸車輛以滿足甲方業(yè)務需要的，在協(xié)議期滿后的招標中可作為優(yōu)先考慮的條件之一。

第五條 承運資質(zhì)

乙方必須具有企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照、企業(yè)組織機構代碼證、稅務登記證、《中華人民共和國道路運輸經(jīng)營許可證》、參運車輛危險化學品許可證，各地安監(jiān)部門每年核發(fā)的《罐體檢測證明》、交通部門每年核發(fā)的《中華人民共和國營業(yè)性道路運輸駕駛員從業(yè)資格證》等相關營運資質(zhì)，并向甲方提供上述所有證照及油罐車的行駛證復印件。

第六條 安全管理

1、乙方在油品運輸過程中，應當嚴格遵守《**省(市)危險化學品安全管理辦法》和《**省(市)交通安全法規(guī)》等相關法律法規(guī)的規(guī)定。駕駛員、押運員應當經(jīng)過相關安全知識培訓，取得相應的資格證書。做到持證上崗、禁止無證或不按準駕車型資質(zhì)駕駛油罐車。

2、乙方必須提供符合安全標準的車輛參與甲方的油品運輸，車輛實際載重量與行駛證標明的核載量必須相一致(參運車輛清冊見附件*)，并將車輛情況報甲方備案;嚴禁超載，超速行車和車輛帶病上路營運等嚴重違反交通安全法規(guī)的行為，甲方物流中心應對乙方參運車輛核發(fā)安全準運證。

3、乙方必須保證參運車輛處于適合油品運輸?shù)牧己脿顟B(tài)，油罐車內(nèi)無積水、雜質(zhì)、清洗干凈、無滴漏、如遇突發(fā)事故、車輛維修、保養(yǎng)等特殊原因造成運力不定，應盡力內(nèi)部協(xié)調(diào)解決、確實不能內(nèi)部協(xié)調(diào)解決時，應及時向甲方報告。

4、乙方為甲方運輸油品的車輛必須符合甲方規(guī)定的形象標準，持有甲方物流中心安保部門簽發(fā)的安全準運證;保持外觀整潔，并在車輛顯著位置作出危險品標志和標簽。

5、乙方承運人員必須持有*省(市)消防安全部門頒發(fā)的上崗資格證書以及甲方物流中心安保部門簽發(fā)的服務證，做到持證上崗。

6、油罐車輛必須嚴格執(zhí)行甲方的“專車專用”制度，根據(jù)兼容性分類，按類轉運油品，若因運力需要調(diào)換裝載油品種類的，乙方必須按程序申報，經(jīng)甲方物流中心同意后進行清罐，并由甲方中心化驗室檢驗合格后，方能執(zhí)行配送任務。

7、乙方所有油罐車的容積表必須經(jīng)國家法定的計量檢測部門或甲方中心計量室測定且在有效的檢定期限內(nèi)，并經(jīng)甲方確認后，方可投入營運。

8、乙方在油品接卸過程中，應嚴格遵守《中石化石油分公司油庫油罐車裝、卸油hse作業(yè)指導書》(見附件*)相關規(guī)定進行操作。若發(fā)現(xiàn)乙方作業(yè)人員在卸油時有先接皮籠，后接導靜電接地線的違章現(xiàn)象，甲方有權終止乙方的承運業(yè)務。乙方承運車輛應配置2個手提式干粉滅火器和設置專用的靜電接地端子，并在罐車尾安裝安裝2根導電橡膠拖地帶，保持有效觸地。

9、乙方在運輸過途中造成的交通事故和人員傷亡，均由乙方負責并承擔全部責任，與甲方無涉。乙方車輛在行駛途中，若發(fā)生交通事故，應第一時間通知甲方，以便甲方協(xié)調(diào)運力。

第七條 數(shù)量質(zhì)量

1、乙方承運油品的所有車輛應當配備專用的計量器具和法定計量檢定機構或甲方中心計量室出具的有效油罐車容積表。油庫與乙方以油庫計量儀表發(fā)貨數(shù)作為計量交接依據(jù)，乙方與加油站的數(shù)量交接實行罐車交接。乙方與客戶的數(shù)量交接執(zhí)行甲方與客戶簽訂的協(xié)議。

2、油庫交接：承運車輛在油庫裝油結束后，平臺發(fā)油員與承運車的押運員共同測量油高、水高，對裝油口和卸油口進行鉛封，在出庫單上加蓋“油庫發(fā)貨專用章”。對屬加劑加價范圍的油品，須在裝油前加入清凈劑，并加蓋“已添加清凈劑”圖章。

3、加油站、客戶交接：接收方核對油品品種、數(shù)量，并與押運員共同檢查鉛封數(shù)量和完好情況。乙方須在接收方確認油品數(shù)量符合條件后卸油。油品卸凈后，接收方在出庫單上簽字確認。

4、電子簽封投入使用后，乙方必須嚴格執(zhí)行甲方關于“gps-電子簽封系統(tǒng)”使用、保養(yǎng)、管理的有關規(guī)定，若違反規(guī)定，造成配送任務無法執(zhí)行的，甲方將視情況對乙方實行車輛停運，以減少運輸量、直至解除協(xié)議，并追究相關賠償責任。

5、超耗：在出現(xiàn)超額損耗時，收油工和駕駛員(押運員)要在《數(shù)質(zhì)量交接證》和《出庫單》上寫明情況，共同簽字確認，再上報甲方調(diào)度中心。查明責任后，按用戶負擔定損、承運車隊負擔超耗的原則處理。應由乙方負擔的，由甲方統(tǒng)一在運費結算中抵扣。乙方承運人員不得擅自用現(xiàn)金向加油站賠償超耗油品。

第八條 承運責任

1、乙方運輸車輛應嚴格執(zhí)行甲方的“專車專用”制度，不得混裝汽、柴油和承接第三方的配送任務。在油庫裝油、在加油站或客戶處卸油前應當檢查油品品種與罐車和接收油罐所裝油品是否一致，確保不發(fā)生混油事故。若承運過程中發(fā)生質(zhì)量問題，由乙方全額賠償經(jīng)濟損失，承擔全部責任，且甲方有權終止本協(xié)議。

2、乙方車輛在運輸途中被發(fā)現(xiàn)或有人舉報經(jīng)證實有偷盜油品行為，乙方須全額賠償由此造成的經(jīng)濟損失，甲方有權決定對乙方實行車輛停運，減少運輸量直至終止本協(xié)議。若觸犯法律的，由司法機關追究其法律責任。

3、甲方根據(jù)配送量的情況，負責配送計劃的調(diào)度，乙方負責配送車輛的安排。

4、乙方指派與甲方進行業(yè)務聯(lián)系的日常管理人員，必須持有乙方法定代表人簽字的委托(派)書。乙方車隊根據(jù)調(diào)度中心每天制訂的派車計劃到指定的油庫提油，不得擅自變更甲方要求的送貨時間、送貨地點和提貨數(shù)量。

5、若乙方未按照甲方數(shù)質(zhì)量交接要求操作，造成客戶投訴，拒收等影響配送業(yè)務開展的，乙方將承擔全部責任。

6、乙方車輛嚴格按照甲方配送要求的時間進行配送，確保加油站不脫銷。如遇突發(fā)事故、車輛維修、保養(yǎng)等特殊原因造成運力不足，應盡力內(nèi)部協(xié)調(diào)解決，確實不能內(nèi)部協(xié)調(diào)解決時，應及時向甲方申報。乙方對于甲方臨時增加或減少的配送計劃，應當執(zhí)行，不得拒絕。因乙方原因不執(zhí)行運輸任務而造成加油站脫銷的，甲方有權決定對乙方實行車輛停運或終止協(xié)議，并對甲方損失予以賠償。

7、乙方應當保證24小時通訊暢通，配備2輛應急車，以備緊急情況下由甲方調(diào)運。

第九條 單據(jù)流轉

本協(xié)議將執(zhí)行甲方《銷售票據(jù)管理辦法》中有關單據(jù)流轉的管理規(guī)定。

第十條 運費結算

1、結算時間;每月*日為運費結算斷帳日，結算上月*日至當月*日實際發(fā)生運費，乙方必須在當月*日之前將與甲方核準后的運費結算清單(包含零售片區(qū)和專業(yè)中心加油站匯總結算清單)和稅務部門認可的可抵扣運輸發(fā)票送達甲方物流管理部門、甲方物流管理部門在每月末最后一天前將乙方運費支付到位。

2、結算依據(jù):經(jīng)過甲方物流管理部門調(diào)度中心負責人核定的當月運雜費結算清單和甲方各零售片區(qū)、專業(yè)中心匯總結算清單為當月運費結算的唯一依據(jù)。

即乙方每天將前一日已完成配送任務的“簽收聯(lián)”、“運輸聯(lián)”進行整理登記，并把簽收聯(lián)上交到甲方調(diào)度中心相關的零售片區(qū)和專業(yè)中心(獨立核算加油站和自付運費客戶的“運輸聯(lián)”上交到甲方調(diào)度中心)，甲方按照《運雜費管理實施細則》進行核對，結算。

第十一條 運費定價

短途運價*元/噸;

計算公式：應結運費=短途運價×成運油品數(shù)量;

長途運價*元/噸·公里;

計算公式：應結運費=長途運價×運距×承運油品數(shù)量;

第十二條 權利義務

一、甲方權義

1、要求乙方按照規(guī)定的時間、趟次順序、路線、地點、把油品運送到目的地。運輸里程以重載運距為準。即以發(fā)貨點到收貨點正常情況下的重載運行距離為準，一經(jīng)核定，雙方不得隨意修改。若遇道路維修、橋梁毀損等原因需要長期繞道行駛的，經(jīng)甲、乙雙方確認新的運輸里程并報甲方物流管理部門批準后，按新確定的運輸里程計算運費，繞道行駛原因消失后，立即恢復原里程計算運費。

2、在乙方將油品送到甲方指定的加油站或收貨地點前，甲方可以要求乙方中止運輸、返還油品或變更送達地，但應按甲、乙雙方認可的實際里程支付運費。

3、若乙方將油品錯運到其他目的地(非甲方指定目的地)，應及時返運至甲方原指定目的地，并不得要求甲方支付因錯運而增加的費用。若因此而造成甲方損失的，則扣除此次運送的全部運費;若甲方損失大于此次運費，則按實際損失賠償。

4、乙方有下列情形之一的，甲方有權利單方面終止合同，造成甲方的損失由乙方負責賠償：

(1)乙方*次使用不符合安全規(guī)范標準的超載、證照不齊、資質(zhì)不全的車輛的;

(2)乙方不能為甲方提供正常的運輸服務的;

(3)乙方承運油品不能保質(zhì)保量，一年內(nèi)經(jīng)*次書面警告仍不能糾正的;

(4)乙方車輛不服從甲方調(diào)度指揮，一年內(nèi)經(jīng)*次處罰仍不改正，造成加油站油品脫銷的;

(5)甲方有權對乙方的服務質(zhì)量進行跟蹤調(diào)查、提出要求、督促乙方改進服務質(zhì)量。

(6)甲方應按約定的結算時間向乙方支付運費。

二、乙方權義

1、乙方應嚴格遵守甲方油庫，加油站關于裝、卸油的規(guī)章、制度、流程;

2、乙方有權要求甲方根據(jù)約定的結算時間支付運費。若甲方不按時支付運費，乙方有權停止運輸，并要求甲方支付違約金，但乙方不得對相應的運輸油品進行留置。

3、油品運輸送達加油站等目的地后，乙方知道收貨人的，應當及時通知收貨人，收貨人應當及時驗收卸油;收貨人不明或收貨人拒絕接卸油品，乙方無權自行決定如何處理油品，應當及時與甲方聯(lián)系，按甲方指示辦理。

4、完全符合卸油條件而油品到目的地后不能及時進行卸油，而影響乙方的車輛不能執(zhí)行下一趟運輸計劃造成的后果由責任方負責。

5、乙方可根據(jù)甲方的運送計劃，合理調(diào)度運輸車輛。

6、嚴格遵守國家有關危險品運輸?shù)姆煞ㄒ?guī)及中國石化系統(tǒng)制定的有關成品油運輸規(guī)章制度，在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將油品運到指定的地點。對托運的油品安全負責，保證不發(fā)生安全事故，油品損耗(正常損耗除外)、人為的變質(zhì)。如有上述問題，全部責任由乙方承擔，造成甲方損失的，承擔賠償義務。

7、在油品到達后，收貨人接卸油品前，承擔保管義務。

8、乙方承運油品過程中所涉及的相關的路、橋費由乙方承擔，并妥善保管好運輸過程中產(chǎn)生的各項單據(jù)、憑證。

9、未經(jīng)甲方書面同意，乙方不得擅自向第三方轉托甲方的成品油運輸業(yè)務。

第十三條 特別約定

(一)配送車輛發(fā)生以下現(xiàn)象的，對該車停運7天并賠償相關損失。

1、違反甲方所屬物流中心頒布的《油罐車入庫裝油安全管理禁令》規(guī)定的。

2、不按照油庫的裝油流程進行規(guī)范操作，發(fā)生如冒油、損壞平臺發(fā)油設施等事故的。

3、卸油過程中，無故與加油站(客戶)發(fā)生爭執(zhí)，損壞對方卸油設施的。

4、卸油過程中，采取一些非正常手段，如車輛前后輪胎不平，影響數(shù)質(zhì)量正常交接的。

(二)配送車輛發(fā)生以下現(xiàn)象的，對該車停運14天并賠償相關損失。

1、司押人員在配送車輛駕駛室內(nèi)吸煙，危害二次物流配送安全的。

2、不按照規(guī)定的時間進行配送，造成加油站脫銷，且沒有正當理由的。

3、不與調(diào)度中心和加油站(客戶)及時聯(lián)系，擅自取消配送計劃，造成一定后果的。

4、故意損壞車載gps-電子簽封系統(tǒng)，導致無法實時監(jiān)控車輛運行的。

(三)配送車輛發(fā)生以下現(xiàn)象的，對該車停運30天并賠償相關損失。

1、不遵照“專車專用”的原則，進行汽柴油混裝的。

2、司押人員私自涂改《出庫單》上標注的裝油高度的。

3、無故不卸凈油品，或與加油站(客戶)發(fā)生數(shù)、質(zhì)量糾紛，造成一定影響的。

(四)乙方所屬配送車輛若發(fā)生偷盜油的情況，并被核實無誤的，甲方將取消乙方部分或全部車輛的配送資格。

(五)停運核減下來的配送量和業(yè)務發(fā)展增加的配送量，將優(yōu)先分配給操作規(guī)范、服務質(zhì)量優(yōu)、客戶投訴少的其他承運單位。

(六)甲方可以根據(jù)乙方違規(guī)程度的輕重決定處罰，其他未列的違規(guī)現(xiàn)象，將根據(jù)情節(jié)的輕重程度進行處罰。

第十四條 違約責任

本協(xié)議經(jīng)甲乙雙方簽約代表簽字蓋章后生效。雙方應當嚴格履行本協(xié)議規(guī)定的各項條款，任何一方不得違約。若一方違約，則由違約方向另一方承擔違約責任和賠償由于違約行為給另一方造成的全部損失。

第十五條 通知條款

在合同實施過程中，合同雙方一切聯(lián)系均以書面通知為準，特殊情況可先口頭通知并即補書面通知。雙方共同簽署的有關文件，屬于合同的補充文件。雙方聯(lián)系的具體規(guī)定(代表、地點、方式等)在特殊條款中訂明。未作特殊約定的，通訊地址為本合同首部載明的地址。

第十六條 不可抗力

因不可抗力(包括但不限于自然災害、意外事故)導致本合同任何一方不能履行或不能全部履行本合同的，遭受不可抗力的一方可依法免除相應的違約責任。

合同任何一方因不可抗力不能履行合同的，應及時通知對方，以減輕可能給對方造成的損失，并應當在合理期限內(nèi)提供證明。

第十七條 爭議解決

本協(xié)議在履行中發(fā)生爭議，由甲乙雙方協(xié)商解決。若協(xié)商不成，則由本協(xié)議簽約地法院裁決。

第十八條 其他規(guī)定

1、運輸價格和乙方油罐車數(shù)量的調(diào)整及其他未盡事宜，甲乙雙方可以協(xié)商，達成一致，根據(jù)需要和可能可以簽訂補充協(xié)議，補充協(xié)議與本協(xié)議具有同等法律效力。

2、本協(xié)議由甲方全權委托其下屬的中國石油化工股份有限公司**公司物流中心履行和管理。

3、本協(xié)議簽約地為甲方物流中心的住所地。

4、本協(xié)議一式二份。雙方各執(zhí)一份。

甲方(蓋章)：__________________ 乙方：_________________________

代表人(簽字)：________________ 身份證號碼：____________________

_________年________月_______日 _________年________月_______日