2023年維修費(fèi)用協(xié)議書(匯總16篇)

完成一項(xiàng)任務(wù)后，做好總結(jié)是對(duì)自己和他人的負(fù)責(zé)，更是為了日后的進(jìn)步和成長?？偨Y(jié)應(yīng)該具備簡潔明了的結(jié)構(gòu)，清晰地表達(dá)出事物的來龍去脈和關(guān)聯(lián)性。下面是小編為大家整理的一些寫總結(jié)的案例，供大家參考和學(xué)習(xí)。

維修費(fèi)用協(xié)議書篇一

（一）后勤部每月應(yīng)定期或不定期地組織駕駛員學(xué)習(xí)操作技能，開展安全學(xué)習(xí)教育，不斷地提高駕駛操作技術(shù)水平，減少機(jī)件磨損，延長車輛使用壽命的同時(shí)，進(jìn)一步提高自身安全防范意識(shí)，有效降低車輛安全事故率。

（二）車輛管理人員嚴(yán)禁向修理廠索要回扣或變相好處費(fèi)，以確保車輛維修質(zhì)量和維修成本的控制。

（三）后勤部車隊(duì)要定期檢查、統(tǒng)計(jì)、分析單車的維修費(fèi)用情況。若有不正常情況出現(xiàn)，應(yīng)及時(shí)查找和分析原因，并及時(shí)糾正。同時(shí)，要求車輛管理人員要根據(jù)各車輛維修費(fèi)用使用情況，及時(shí)提醒駕駛?cè)藛T安全意識(shí)和車輛維護(hù)意識(shí)，提倡厲行節(jié)約。

維修費(fèi)用協(xié)議書篇二

經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商訂立如下日常維修合同。

一、甲方擬對(duì)進(jìn)行維修，維修費(fèi)用為5000元。

二、乙方接甲方通知及相關(guān)要求施工，所用維修材料自備。

三、乙方應(yīng)按時(shí)保質(zhì)保量完成施工任務(wù)。

四、甲方對(duì)達(dá)不到質(zhì)量要求的工程可拒絕驗(yàn)收。

五、乙方必須遵守誠實(shí)經(jīng)營對(duì)用戶負(fù)責(zé)的宗旨，對(duì)維修項(xiàng)目要確保質(zhì)量合格，價(jià)格合理。

六、乙方維修款項(xiàng)必須由甲方負(fù)責(zé)人驗(yàn)收簽字后，才可結(jié)算。

七、結(jié)算時(shí)間由甲方與乙方協(xié)商，乙方必須提供合法的稅務(wù)發(fā)票，否則甲方拒絕付款。

八、本合同的未盡事宜經(jīng)甲、乙雙方另外協(xié)商。

九、本合同經(jīng)甲、乙雙發(fā)代表簽字之日起生效。

十、本合同一式兩份，各執(zhí)一份。

甲方（公章）：_________乙方（公章）：_________。

法定代表人（簽字）：_________法定代表人（簽字）：_________。

_________年____月____日_________年____月____日。

維修費(fèi)用協(xié)議書篇三

有兩種寫法，一是直接寫“申請報(bào)告”，另一是在“申請報(bào)告”前加上內(nèi)容，如“入黨申請報(bào)告”、“調(diào)換工作申請報(bào)告”等，一般采用第二種。

申請報(bào)告。

(2)稱謂。

頂格寫明接受申請報(bào)告的單位、組織或有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。

(3)正文。

正文部分是申請報(bào)告的主體，首先提出要求，其次說明理由。理由要寫得客觀、充分，事項(xiàng)要寫得清楚、簡潔。

(4)結(jié)尾。

寫明慣用語“特此申請”、“懇請領(lǐng)導(dǎo)幫助解決”、“希望領(lǐng)導(dǎo)研究批準(zhǔn)”等，也可用“此致”“敬禮”禮貌用語。

(5)署名、日期

個(gè)人申請要寫清申請者姓名，單位申請寫明單位名稱并加蓋公章，注明日期。

更多。

維修費(fèi)用協(xié)議書篇四

隨著社會(huì)的發(fā)展和人們生活水平的提高，私家車已經(jīng)成為越來越多人的必備交通工具。然而，隨之而來的車輛維修費(fèi)用也成為了車主們的一大負(fù)擔(dān)。如何科學(xué)合理地管控車輛維修費(fèi)用，對(duì)于每一位車主來說都是一項(xiàng)重要的課題。我在長期使用車輛維修的過程中，總結(jié)出了一些心得和體會(huì)，希望與大家分享。

首先，深入了解車輛維修市場。車輛維修市場魚龍混雜，有一些不良商家以次充好，以高額費(fèi)用為手段獲取暴利。因此，對(duì)于車輛維修市場的了解成為了重要的前提。我們可以通過廣泛地與維修師傅交流，了解他們的工作經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)知識(shí)。同時(shí)，也可以通過各種媒體和網(wǎng)上平臺(tái)了解車輛維修市場的行情和價(jià)格水平。只有對(duì)車輛維修市場充分了解，我們才能更好地掌握維修費(fèi)用的合理標(biāo)準(zhǔn)，避免被商家坑蒙拐騙。

其次，尋找可靠的維修渠道。選擇可靠的維修渠道對(duì)于降低維修費(fèi)用來說非常重要。一些正規(guī)的4S店或者認(rèn)證的維修中心雖然收費(fèi)較高，但他們具備了專業(yè)的技術(shù)和備件保障。與之相對(duì)，一些小修廠往往以低廉的價(jià)格吸引車主，但維修質(zhì)量和售后服務(wù)存在著一定的風(fēng)險(xiǎn)。因此，我們要堅(jiān)持“質(zhì)量至上”的原則，選擇值得信賴的維修渠道，這樣才能確保車輛維修的效果和費(fèi)用的控制。

再次，學(xué)會(huì)簡單的維修技能。對(duì)于一些常見的小故障，我們可以學(xué)習(xí)一些簡單的維修技能，自己動(dòng)手解決。比如，更換機(jī)油、更換雨刮器等等，都是一些非常簡單的操作。通過自己解決一些小問題，不僅可以節(jié)省維修費(fèi)用，還可以提高自身的動(dòng)手能力和維修技巧。當(dāng)然，在維修過程中一定要注意安全，對(duì)于一些較為復(fù)雜的大修問題則要及時(shí)求助于專業(yè)的維修師傅。

此外，定期保養(yǎng)車輛。定期保養(yǎng)是延長車輛使用壽命、降低維修費(fèi)用的重要措施之一。對(duì)于每一個(gè)車主來說，定期對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)是非常必要的。定期換油、更換空氣濾清器、檢查剎車片等等，都能夠保持車輛的良好運(yùn)行狀態(tài)，減少未來維修費(fèi)用的支出。因此，我們要養(yǎng)成定期保養(yǎng)車輛的好習(xí)慣，同時(shí)要選擇正規(guī)的保養(yǎng)渠道，確保維修過程的質(zhì)量和透明度。

最后，遵循合理的預(yù)算原則。在車輛維修過程中，我們要堅(jiān)持科學(xué)規(guī)劃和合理預(yù)算。在維修之前，對(duì)于修理的項(xiàng)目和費(fèi)用要有一個(gè)清晰的了解，確保不會(huì)因?yàn)橐恍╊~外費(fèi)用而增加不必要的負(fù)擔(dān)。同時(shí)，在維修過程中，要密切關(guān)注維修進(jìn)程，對(duì)于一些可能產(chǎn)生額外費(fèi)用的情況，要及時(shí)與維修師傅溝通并取得共識(shí)。只有遵循合理的預(yù)算原則，我們才能更好地管控車輛維修費(fèi)用。

總之，在日常的車輛維修中，合理地管控費(fèi)用是每個(gè)車主的重要任務(wù)。通過深入了解車輛維修市場、尋找可靠的維修渠道、學(xué)習(xí)簡單的維修技能、定期保養(yǎng)車輛以及遵循合理的預(yù)算原則，我們可以降低維修費(fèi)用的支出，同時(shí)保證車輛的安全運(yùn)行。在實(shí)踐中不斷摸索并總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，我們才能更好地處理車輛維修費(fèi)用的管控問題，享受到私家車帶來的便利與樂趣。

維修費(fèi)用協(xié)議書篇五

目前，我國設(shè)備維修部門所處的社會(huì)地位大致有三種情況：一種是僅為本企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營服務(wù)的純輔助部門;第二種是歸企業(yè)所屬，但獨(dú)立核算的維修部門，既要承修本企業(yè)的設(shè)備，還可以為社會(huì)服務(wù);第三種是獨(dú)立的區(qū)域性機(jī)修中心，屬于一種修理企業(yè)，隨著維修向社會(huì)化、專業(yè)化方向發(fā)展，近期可過渡到第二種，遠(yuǎn)期將是第二種、第三種并存的局面。

西方國家在決策設(shè)備修理和維修保養(yǎng)的措施時(shí)，首先著眼于投資的經(jīng)濟(jì)性。認(rèn)為投入了這筆費(fèi)用，可從兩方面研究其引起的生產(chǎn)費(fèi)用的降低。一方面是減少停機(jī)時(shí)間，減少生產(chǎn)廢品和加班，從而提高了生產(chǎn)效率和改善產(chǎn)品質(zhì)量;另一方面是在維修部門內(nèi)部，采取一系列組織技術(shù)措施，降低修理和維護(hù)保養(yǎng)的直接費(fèi)用，因?yàn)檫@些費(fèi)用最終也計(jì)入生產(chǎn)費(fèi)用之中。

歐洲國家維修團(tuán)體聯(lián)盟于1990年10月15日在德國召開的第十屆學(xué)術(shù)年會(huì)上，提出了“維修——為了未來的投資”的口號(hào)。改變了過去認(rèn)為設(shè)備維修屬于局部更新，是恢復(fù)性投資的狹義概念，而把它引申為保證企業(yè)生存、發(fā)展、取得競爭能力和經(jīng)濟(jì)效益的一種連續(xù)性投資。維修投資像購置固定資產(chǎn)的投資一樣，是可以回收的，它相當(dāng)于確保固定資產(chǎn)投資能力持續(xù)下去的那部分投資。對(duì)于維修經(jīng)濟(jì)效益，要有系統(tǒng)工程的觀點(diǎn)并考慮壽命周期費(fèi)用。

1)提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，及時(shí)修訂工時(shí)定額。

這一方面可以降低工資費(fèi)用，另一方面又可以縮短停修時(shí)間，

就目前來看，工資約占大修理費(fèi)用的40%左右。

2)節(jié)約材料物資的消耗，及時(shí)修訂費(fèi)用定額。

節(jié)約材料物資消耗的途徑是多方面的，從采購、運(yùn)輸、儲(chǔ)備、使用等每個(gè)環(huán)節(jié)，都具有節(jié)約的可能性。及時(shí)修訂費(fèi)用定額，使之處于先進(jìn)合理的水平，對(duì)于約束和控制維修費(fèi)用是至關(guān)重要的。

3)加強(qiáng)設(shè)備的前期管理，提高決策水平。

購進(jìn)或自制設(shè)備符合質(zhì)量要求，是減少后期運(yùn)行費(fèi)用和維修費(fèi)用的重要環(huán)節(jié)，決不可單純追求節(jié)省設(shè)置費(fèi)而忽視后期出現(xiàn)的維修費(fèi)用的增加。

4)提高修理和技術(shù)改造質(zhì)量，減少日常維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用。

提高設(shè)備修理和改造質(zhì)量，不僅可以減少大量的維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用，而且還可以減少故障停機(jī)損失和降低生產(chǎn)產(chǎn)品的廢品損失。

5)加強(qiáng)日常維護(hù)保養(yǎng)。

精心操作，加強(qiáng)日常維護(hù)保養(yǎng)，避免非正常磨損的意外事故，延長使用壽命和大修理周期，是節(jié)省維修費(fèi)用的重要措施。

6)提高設(shè)備維修的經(jīng)營管理水平。

節(jié)省非生產(chǎn)費(fèi)用開支，降低固定成本，提高設(shè)備的利用率和負(fù)荷率，降低單位產(chǎn)品成本，對(duì)節(jié)省維修費(fèi)用都有很大影響。

7)維修資源的科學(xué)配置。

設(shè)備維修資源歸納起來包括有五大資源：時(shí)間資源、資金資源、勞動(dòng)資源、材料資源和技術(shù)資源。合理科學(xué)地配置這些資源，使各種資源的利用達(dá)到最優(yōu)的結(jié)合，是降低總體維修費(fèi)用重要舉措。

維修費(fèi)用協(xié)議書篇六

隨著社會(huì)的發(fā)展和人們生活水平的提高，私家車成為越來越多家庭的必需品。然而，隨之帶來的也是車輛維修費(fèi)用的不斷增加。車輛維修費(fèi)用管控是每位車主都需要面對(duì)的問題。本文將通過介紹車輛維修費(fèi)用的重要性、了解車輛問題的癥狀、尋找合適的維修渠道、合理選擇維修項(xiàng)目以及定期做好保養(yǎng)等方面，總結(jié)了一些車輛維修費(fèi)用管控的心得體會(huì)。

首先，要明白車輛維修費(fèi)用的重要性。車輛維修費(fèi)用是車主不可避免的支出之一，而且很多車輛問題如果不及時(shí)維修，將會(huì)導(dǎo)致更大的損壞和更高的維修費(fèi)用。因此，合理管控車輛維修費(fèi)用顯得尤為重要。在遇到車輛問題時(shí)，應(yīng)首先評(píng)估問題嚴(yán)重程度和影響范圍，判斷是否需要立即維修或在可延遲的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行維修，以節(jié)省不必要的費(fèi)用。

其次，了解車輛問題的癥狀是進(jìn)行車輛維修費(fèi)用管控的關(guān)鍵。車輛問題往往會(huì)通過一些癥狀表現(xiàn)出來，如發(fā)動(dòng)機(jī)異響、剎車失靈等。了解這些癥狀可以幫助車主判斷問題的性質(zhì)，并及時(shí)采取措施。然而，許多車主對(duì)車輛機(jī)械知識(shí)的了解有限，很難準(zhǔn)確判斷問題的癥狀。面對(duì)這種情況，車主可以選擇請教專業(yè)技術(shù)人員或參考相關(guān)書籍和網(wǎng)站等途徑，提高自己的識(shí)別問題能力，從而更好地進(jìn)行維修費(fèi)用的管控。

第三，尋找合適的維修渠道也是控制維修費(fèi)用的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。市場上有許多車輛維修服務(wù)商，如汽車4S店、專業(yè)維修站和一些小型修理店等。每個(gè)渠道都有其優(yōu)缺點(diǎn)，選擇合適的渠道可以降低維修費(fèi)用。一般來講，品牌汽車4S店提供的服務(wù)和配件質(zhì)量較高，但價(jià)格也相對(duì)較高；而小型修理店則價(jià)格相對(duì)較低，但服務(wù)和質(zhì)量可能不如4S店。因此，車主應(yīng)根據(jù)自己的車輛品牌和維修項(xiàng)目的要求來選擇合適的維修渠道，以平衡價(jià)格和質(zhì)量之間的關(guān)系，實(shí)現(xiàn)維修費(fèi)用的管控。

此外，合理選擇維修項(xiàng)目也是控制維修費(fèi)用的一項(xiàng)重要策略。當(dāng)車輛出現(xiàn)問題時(shí)，維修人員常常會(huì)給出多種解決方案，并提供不同價(jià)格的維修項(xiàng)目。在這種情況下，車主應(yīng)了解各項(xiàng)維修項(xiàng)目的必要性和優(yōu)先級(jí)，根據(jù)自身經(jīng)濟(jì)能力和車輛使用需求做出權(quán)衡。例如，在維修剎車時(shí)，車輛剎車片磨損問題較為常見，但剎車片的更換并不一定需要緊急進(jìn)行，可以根據(jù)實(shí)際情況合理安排維修時(shí)間，以減少維修費(fèi)用的支出。

最后，定期做好保養(yǎng)是控制維修費(fèi)用的一項(xiàng)重要手段。定期保養(yǎng)可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛問題，并在問題尚未嚴(yán)重影響車輛性能之前解決，從而避免了大規(guī)模維修的需要。保養(yǎng)項(xiàng)目包括更換機(jī)油、檢查剎車、調(diào)整傳動(dòng)系統(tǒng)等，這些項(xiàng)目的費(fèi)用通常較小，但可以大大延長車輛的使用壽命和性能穩(wěn)定性。因此，車主應(yīng)遵循車輛制造商的保養(yǎng)建議，并定期進(jìn)行保養(yǎng)，以降低維修費(fèi)用的支出。

綜上所述，車輛維修費(fèi)用管控是每位車主都需要重視的問題。通過明確費(fèi)用的重要性、了解車輛問題的癥狀、尋找合適的維修渠道、合理選擇維修項(xiàng)目以及定期做好保養(yǎng)等措施，可以降低車輛維修費(fèi)用的支出，并且增加車輛的使用壽命和性能穩(wěn)定性。只有合理管控維修費(fèi)用，車主才能真正享受到私家車帶來的便利和快樂。

維修費(fèi)用協(xié)議書篇七

甲方：乙方：

1、地點(diǎn)：嘉陵區(qū)嘉南印象還房小區(qū)包工包料，所用工具材料由乙方負(fù)責(zé)，合同簽訂后馬上施工。

2、乙方自愿承擔(dān)安全責(zé)任，在施工過程中，乙方必須到現(xiàn)場指揮施工，如果出現(xiàn)安全工傷事故，由乙方負(fù)責(zé)全部一切責(zé)任。

3、質(zhì)量要求，保修期伍年，在伍年內(nèi)如發(fā)現(xiàn)有漏水現(xiàn)象，甲方通知乙方必須無條件維修，如乙方拖延時(shí)間，拒不維修，由此造成的后果，乙方負(fù)全部責(zé)任并追回所有工程款。另外：4棟2單元樓頂?shù)某两悼p算601-602兩套房子維修費(fèi)，保修期伍年。

4、付款方式：按維修一套房子單價(jià)350元計(jì)費(fèi)，總戶數(shù)17戶，該工程維修到一半后，甲方必須付清已完成的工程款，如不付款，乙方有權(quán)停止施工并有權(quán)要求甲方付清全部工程款，乙方完成全部工程，甲方按總金額的80%付款，并扣除已付的現(xiàn)金，其余部分保修期滿后一次付清，如果乙方第一次維修繼續(xù)有漏水現(xiàn)象，下幾次維修由乙方免費(fèi)維修，修好為止。

5、房子定點(diǎn)的漏水位置乙方負(fù)責(zé)維修，除房蓋漏水以外。

6、本次查看完畢后，如有其它戶數(shù)漏水，甲方不得另行安排或拒絕。

7、如有另行增加戶數(shù)，另行收費(fèi)，當(dāng)年按350一戶，以后每年遞增10%，付款方式：每做完一戶就付清80%，如不付清，乙方有權(quán)不予維修終止合同，乙方并有權(quán)要求甲方20日之內(nèi)付清所有工程款，逾期不付，按銀行利息5%算。剩余20%作為押金，保修期五年過后付清。

8、在原戶數(shù)所定點(diǎn)位置施工完畢后如有另行點(diǎn)位出現(xiàn)漏水，按每戶另行收費(fèi)。

9、施工完畢后，在原戶數(shù)原定點(diǎn)位置，人為、自然(此點(diǎn)上方打孔、按護(hù)欄、按管道、按雨棚、地裂、地震等)所造成的漏水不予施工。

10、甲乙雙方各附身份證復(fù)印件1份，此合同一式二份，各執(zhí)一份，合同簽訂之日生效，共同遵守，并具法律責(zé)任。

11、違約責(zé)任：任何一方違約付對(duì)方總工程款的30%違約金。

甲方：乙方：

維修費(fèi)用協(xié)議書篇八

隨著現(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展，車輛已經(jīng)成為人們生活和工作的重要組成部分。然而，車輛在使用過程中難免會(huì)出現(xiàn)故障或需要維修，而車輛維修費(fèi)用又成為讓人頭疼的問題。為了有效地管控車輛維修費(fèi)用，我結(jié)合自身的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)總結(jié)出一些心得體會(huì)，希望能對(duì)車輛維修費(fèi)用的管控有所幫助。

首先，及時(shí)保養(yǎng)維護(hù)車輛是降低維修費(fèi)用的關(guān)鍵。車輛作為一種機(jī)械設(shè)備，在使用一段時(shí)間后容易出現(xiàn)各種問題。為了防患于未然，及時(shí)保養(yǎng)維護(hù)車輛是至關(guān)重要的。定期更換機(jī)油、進(jìn)行輪胎、剎車片等常規(guī)維護(hù)工作，可以有效地延長車輛的壽命，減少維修頻率。此外，駕駛過程中也要盡量避免碰撞和磨損，如遵守交通規(guī)則、合理駕駛，做到“三怕”——怕燒、怕撞、怕騎。

其次，選擇合適的維修服務(wù)機(jī)構(gòu)也很重要。市場上有很多車輛維修服務(wù)機(jī)構(gòu)，但質(zhì)量參差不齊。選擇一個(gè)專業(yè)、信譽(yù)好的維修服務(wù)機(jī)構(gòu)，可以保證維修質(zhì)量和價(jià)格的合理性。在選擇維修機(jī)構(gòu)時(shí)，可以咨詢有經(jīng)驗(yàn)的車主或者查看維修機(jī)構(gòu)的評(píng)價(jià)和口碑，以確保能夠得到高質(zhì)量的維修服務(wù)和合理的價(jià)格。

第三，了解基本的車輛維修知識(shí)能夠有效地降低維修費(fèi)用。我們不可能對(duì)所有的車輛故障都很熟悉，但是了解一些基本的車輛維修知識(shí)是很有必要的。比如，學(xué)會(huì)更換備胎、修補(bǔ)輪胎、更換燈泡等簡單的維修工作，可以避免因?yàn)樾栴}導(dǎo)致高額的維修費(fèi)用。另外，我們可以通過一些專業(yè)的媒體或者網(wǎng)站了解一些常見的故障原因和自行修復(fù)的方法，以便在必要時(shí)能夠自己解決問題。

第四，合理規(guī)劃車輛維修預(yù)算也是管控費(fèi)用的關(guān)鍵。車輛維修費(fèi)用往往是無法預(yù)測的，但是我們可以通過合理規(guī)劃車輛維修預(yù)算來控制費(fèi)用。首先，我們可以根據(jù)車輛的使用情況和車齡狀況來估計(jì)需要的維修費(fèi)用。其次，我們可以將維修預(yù)算列入家庭或企業(yè)的預(yù)算表中，定期進(jìn)行跟蹤和調(diào)整。最后，我們還可以考慮購買車輛維修保險(xiǎn)，以應(yīng)對(duì)突發(fā)的維修費(fèi)用，避免因?yàn)楦哳~的維修費(fèi)用而造成負(fù)擔(dān)。

總之，車輛維修費(fèi)用的管控需要多方面的努力和綜合考慮。及時(shí)保養(yǎng)維護(hù)車輛、選擇合適的維修服務(wù)機(jī)構(gòu)、了解基本的維修知識(shí)、合理規(guī)劃車輛維修預(yù)算等措施都是有效降低車輛維修費(fèi)用的方法。只有通過不斷總結(jié)和實(shí)踐，我們才能更好地掌握車輛維修費(fèi)用的管控技巧，以保證車輛的正常使用并節(jié)約維修成本。

維修費(fèi)用協(xié)議書篇九

托修方：

維修方：

甲、乙雙方在自愿、公平、平等的基礎(chǔ)上，經(jīng)雙方友好協(xié)商，依據(jù)《^v^合同法》及相關(guān)法律法規(guī)訂立本協(xié)議。

一、本合同的下列術(shù)語應(yīng)解釋為：

(1)“合同”系指托修方與維修方簽署的、合同格式中注明的托修方和維修方所達(dá)成的協(xié)議，包括所有的附件、附錄和構(gòu)成合同的所有文件。

(2)“合同價(jià)”系指根據(jù)合同規(guī)定，維修方在正確完全地履行合同義務(wù)后托修方應(yīng)支付給維修方的價(jià)格。

(3)“維修”系指招標(biāo)文件中規(guī)定的車輛一、二級(jí)維護(hù)正常維護(hù)、維修等保養(yǎng)服務(wù)。

(4)“配件材料”系指維修方可提供維修服務(wù)時(shí)向托修方提供的零部件及耗材。

(5)“配件價(jià)格”系指維修方提供的車輛配件價(jià)格(車輛維修維護(hù)的配件費(fèi)用，雙方另行商議)。

二、服務(wù)范圍。

維修方負(fù)責(zé)托修方50臺(tái)“的士”車輛的各級(jí)維護(hù)、維修(或根據(jù)托修方的要求提供車輛年檢)和其他有關(guān)汽車維修的服務(wù)項(xiàng)目及交通事故車輛維修。

三、托修方車輛在維修方定點(diǎn)維修期間，維修方向托修方提供以下優(yōu)惠：

1、修理工時(shí)費(fèi)優(yōu)惠10%;。

2、托修方有權(quán)享有配件優(yōu)先自行選擇使用權(quán)。

四、車輛送修。

1、新車營運(yùn)年/10萬公里內(nèi)，上海大眾公司規(guī)定托修方的維護(hù)保養(yǎng)期間，托修方有權(quán)選擇維護(hù)保養(yǎng)廠家的權(quán)利。

2、托修方車輛到維修方維修時(shí)，維修方在維修過程中發(fā)現(xiàn)其他(維修計(jì)劃以外)的故障，必須及時(shí)將情況反映給托修方，在取得托修方負(fù)責(zé)人同意后方可繼續(xù)維修。

3、對(duì)托修方車輛維修方應(yīng)以修復(fù)為主，能不更換的零部件盡量不予更換，確實(shí)不能修復(fù)或修復(fù)不經(jīng)濟(jì)的零部件，在征得托修方同意后方可更換。

五、為共同遵守做好車輛維修及維護(hù)保養(yǎng)的相關(guān)事項(xiàng)，雙方在簽訂協(xié)議后，維修方需編制車輛每月維修和維護(hù)保養(yǎng)或年檢計(jì)劃(托修方提供車輛號(hào)牌數(shù)據(jù))。

六、維修方在車輛維修及維護(hù)保養(yǎng)過程，必須按照國家對(duì)汽車維修質(zhì)量所制定的修理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)要求進(jìn)行維修，并嚴(yán)格執(zhí)行行業(yè)主管部門制定的三檢制度(進(jìn)廠、過程、出廠)優(yōu)先安排托修方的車輛進(jìn)行維護(hù)(確保即到、即修)，并保證維修質(zhì)量。

七、維修方在車輛維修或維護(hù)屬保質(zhì)期內(nèi)出現(xiàn)維修質(zhì)量或配件質(zhì)量等的問題的，由維修方負(fù)責(zé)免費(fèi)維修和更換存在有質(zhì)量問題的配件，因維修方維修質(zhì)量導(dǎo)致托修方利益受損，維修方應(yīng)作合理補(bǔ)償。屬于司機(jī)操作不當(dāng)或其它因素造成車輛損壞的，由當(dāng)事人負(fù)責(zé)。

八、維修方以“規(guī)范經(jīng)營、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”為指導(dǎo)思想，竭誠為用戶服務(wù)。對(duì)車輛的各類維護(hù)和事故車修復(fù)作如下管理規(guī)定：

1、甲、乙雙方負(fù)責(zé)督促駕駛員按時(shí)維護(hù)保養(yǎng)工作(包括一、二級(jí)維護(hù)保養(yǎng))，維修方必須按時(shí)完成。

序號(hào)維修項(xiàng)目維修時(shí)間備注。

1一、二級(jí)維護(hù)保養(yǎng)1小時(shí)內(nèi)。

2小修2小時(shí)內(nèi)。

3中修4小時(shí)內(nèi)。

4大修8小時(shí)內(nèi)。

2、當(dāng)車輛發(fā)生交通事故時(shí)，維修方按需求提供拖車服務(wù)。維修方應(yīng)根據(jù)《事故車輛修復(fù)管理規(guī)定》做好車輛修復(fù)工作，并做好向保險(xiǎn)公司索賠工作。

3、事故車輛修復(fù)時(shí)間規(guī)定(天數(shù))，按保險(xiǎn)公司事故定損總金額修復(fù)出廠時(shí)間(以雙方或保險(xiǎn)公司確認(rèn)定損日為準(zhǔn))。

(1)金額在10000元以下的，24小時(shí)內(nèi)完成。

(2)金額在0元以下的，36小時(shí)內(nèi)完成。

(3)金額在30000元以下的，72小時(shí)內(nèi)完成。

(4)金額超過3萬元以上的，由甲乙雙方協(xié)商確定修復(fù)時(shí)間，最長時(shí)不得超過天。并提供24小時(shí)(含節(jié)假日)維修服務(wù)。

4、維修方設(shè)有專人負(fù)責(zé)，協(xié)助托修方處理已發(fā)生交通事故的車輛的事后工作。如接到報(bào)案后，第一時(shí)間與肇事司機(jī)做好溝通工作，盡快趕赴現(xiàn)場協(xié)助處理事故車輛的相關(guān)手續(xù)事項(xiàng)和理賠手續(xù)。

九、維修項(xiàng)目(內(nèi)容)。

1、維修方在維修過程中如發(fā)現(xiàn)其他故障需要增加維修項(xiàng)目時(shí)，維修方應(yīng)及時(shí)通知托修方，托修方派人查驗(yàn)認(rèn)可后，由維修方維修。

2、在維修過程中，托修方對(duì)進(jìn)行必要維修項(xiàng)目的簽字視同托修方認(rèn)可。

3、維修方維修復(fù)車輛后，須把與本次維修有關(guān)的工時(shí)費(fèi)，配件費(fèi)等詳細(xì)明細(xì)簽字或蓋章后一聯(lián)交于托修方。

4、未按規(guī)定手續(xù)進(jìn)行維修的或托修方司機(jī)未經(jīng)公司同意私自維修的，托修方不承擔(dān)任何費(fèi)用。

十、維修費(fèi)用。

維修方應(yīng)按照不超過《江西省汽車維修行業(yè)工時(shí)定額和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定的工時(shí)定額和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)惠計(jì)算維修費(fèi)。

(1)維修費(fèi)用應(yīng)包括：工時(shí)費(fèi)、材料費(fèi)和稅金。

(2)工時(shí)費(fèi)包括小修、大修項(xiàng)目收取工時(shí)費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)。

(3)材料費(fèi)即材料價(jià)格，在維修方開具的正式維修發(fā)票中須單獨(dú)列出。

十一、竣工車輛交接手續(xù)。

1、維修方維修車輛結(jié)束后，托修方應(yīng)仔細(xì)檢查竣工車輛，如維修結(jié)果符合送修要求、維修費(fèi)計(jì)算合理，托修方經(jīng)辦人應(yīng)在“結(jié)算清單”上簽字認(rèn)可;如果修理結(jié)果不符合送修要求、維修費(fèi)用計(jì)算不合理，或發(fā)現(xiàn)使用不符合要求的配件材料，托修方向維修方提出存在的問題，如維修方不能給予令人信服的答復(fù)，托修方可報(bào)請法定檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗(yàn)。

2、如托修方在車輛完工之日起5日內(nèi)，沒有以書面形式向維修方提出問題，而又不在“結(jié)算清單”上簽字，則視為托修方同意接受“結(jié)算清單”中的內(nèi)容。

十二、維修方服務(wù)。

1、維修方應(yīng)實(shí)行24小時(shí)全天候服務(wù)，并接受托修方的監(jiān)督。

2、乙方應(yīng)對(duì)托修方車輛進(jìn)廠優(yōu)先維修維護(hù)，正常的一、二級(jí)維修維護(hù)務(wù)必在一小時(shí)內(nèi)完成(事故車輛參照第八條規(guī)定)。

3、維修方應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行合同中規(guī)定的各項(xiàng)維修工時(shí)費(fèi)定額和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)及配件價(jià)格，接受托修方定期或不定期的對(duì)汽車配件、維修質(zhì)量、車輛檔案、服務(wù)承諾等的檢查(車輛維修維護(hù)的配件費(fèi)用，雙方另行商議)。

十三、質(zhì)量保證。

1、維修方提供維修服務(wù)時(shí)，其服務(wù)質(zhì)量應(yīng)按照不低于《汽車維修行業(yè)管理辦法》、《汽車維修質(zhì)量管理辦法》、《江西省機(jī)動(dòng)車維修和技術(shù)管理辦法》中有關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

2、在甲、乙雙方約定的質(zhì)量保證里程和時(shí)間內(nèi)，因維修質(zhì)量造成的機(jī)械事故和經(jīng)濟(jì)損失，由維修方負(fù)責(zé)。

3、維修方應(yīng)對(duì)維修合格出廠的車輛提供質(zhì)量保證。

4、維修方應(yīng)保證維修所用材料是未使用過的原廠生產(chǎn)的合格正品(如確需使用付廠產(chǎn)品或舊拆車件的,須經(jīng)托修方同意后方可使用)，并完全符合合同規(guī)定的質(zhì)量和性能的要求。維修方應(yīng)保證使用的配件材料在正確安裝、正常使用和保養(yǎng)條件下，在其使用壽命期內(nèi)具有滿意的性能。維修車輛移交托修方后，在質(zhì)量保證期內(nèi)，維修方應(yīng)對(duì)由于維修技術(shù)、工藝或配件材料的缺陷以及其他由于維修方的原因而發(fā)生的任何不足或故障負(fù)責(zé)，費(fèi)用由維修方負(fù)擔(dān)。根據(jù)法定檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)結(jié)果或在質(zhì)量保證期內(nèi)，如果證明維修是有缺陷的，包括潛在的缺陷或使用不符合要求的配件材料等，托修方將以書面形式向維修方提出本保證下的索賠。

5、如果維修方在收到索賠通知后，在合同中所附服務(wù)承諾約定的時(shí)間內(nèi)沒有采取措施，托修方可采取必要的補(bǔ)救措施，但風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用將由維修方承擔(dān)。

十四、索賠。

1、托修方有權(quán)根據(jù)法定檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具的，車輛維修質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告向維修方提出索賠。

2、在合同規(guī)定的質(zhì)量保證期內(nèi)，如果維修方對(duì)托修方提出的索賠負(fù)有責(zé)任，維修方應(yīng)按照托修方同意的下列任一種或多種方式解決索賠事宜：

(1)維修方同意免收該次維修的維修費(fèi)用，并承擔(dān)由此發(fā)生的一些損失和費(fèi)用及車輛停場，按照雙方約定每小時(shí)為20元的補(bǔ)償為計(jì)算單位。

(2)維修方必須用符合合同規(guī)定的規(guī)格、質(zhì)量和性能要求的全新的原裝合格品免費(fèi)予以更換。同時(shí)，維修方應(yīng)按合同規(guī)定，對(duì)修補(bǔ)或更換件相應(yīng)延長質(zhì)量保證期。

(3)質(zhì)量保證期內(nèi)，車輛如發(fā)生故障時(shí)，托修方車輛駕駛員應(yīng)及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)救，避免損失擴(kuò)大，如未采取措施，維修方可以僅對(duì)初步損失進(jìn)行賠償和后續(xù)賠償(或如有異議可由雙方認(rèn)可的仲裁機(jī)構(gòu)進(jìn)行仲裁，方可索賠)。

3、如果在托修方發(fā)出索賠通知后5天內(nèi)，維修方未作答復(fù)，上述索賠應(yīng)視為已被維修方接受。

十五、結(jié)算方式。

1、本合同以人民幣結(jié)算。

2、車輛的各類小修及一、二級(jí)維護(hù)保養(yǎng)的工時(shí)費(fèi)(不含配件費(fèi))，以每臺(tái)車每月人民幣：結(jié)算。

3、維修方憑下列單據(jù)與托修方直接結(jié)算：

(1)正式發(fā)票;。

(2)有托修方驗(yàn)收人員簽章的“結(jié)算清單”。

4、付款方式。

(1)維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用每月結(jié)算一次。

(2)每月31日為當(dāng)月截止日期，維修方執(zhí)配件、費(fèi)用明細(xì)表和維修報(bào)告單應(yīng)于次月5日前將全部結(jié)算清單(并打印總報(bào)表)交由托修方經(jīng)辦人核對(duì)確認(rèn)后簽名，托修方財(cái)務(wù)部門收到維修方交來汽車維修專用發(fā)票十五個(gè)工作日內(nèi)辦理付款手續(xù)(如：超期一個(gè)月以上的，托修方支付滯納金0、03%為計(jì)算單位)。

(3)政府稅務(wù)部門根據(jù)現(xiàn)行稅法規(guī)定對(duì)維修方征收的、與本合同有關(guān)的一切稅費(fèi)，均由維修方自行負(fù)擔(dān)。

十六、爭議解決。

如需修改或補(bǔ)充合同內(nèi)容，應(yīng)經(jīng)托修方、維修方協(xié)商，共同簽署書面修改或補(bǔ)充協(xié)議。該協(xié)議將作為本合同不可分割的一部分。

除托修方事先書面同意外，維修方不得部分轉(zhuǎn)讓或全部轉(zhuǎn)讓其應(yīng)履行的合同義務(wù)。

十七、合同終止：甲、乙任何一方需提前一個(gè)月書面通知。

十八、本合同如有未盡事宜，雙方協(xié)商決定。

在執(zhí)行本合同中所發(fā)生的、與本合同有關(guān)的一切爭議，甲乙雙方應(yīng)通過友好協(xié)商的辦法進(jìn)行解決，如解決不了，則應(yīng)申請向合同簽訂地人民法院提起訴訟解決。

本合同附保養(yǎng)內(nèi)容及費(fèi)用清單，一式四份雙方各執(zhí)二份，雙方簽字蓋章后生效。

托修方代表簽字：

維修方代表簽字：

日期：

維修費(fèi)用協(xié)議書篇十

甲方：

乙方：

甲乙雙方根據(jù)《_合同法》及國家有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本維修工程的具體情況，經(jīng)雙方充分協(xié)商，簽訂本合同。

1、工程名稱：

2、施工地點(diǎn):。

3、維修內(nèi)容：

1、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警及消防聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)，設(shè)備包括所有登記在地址碼煙感、溫感探測器、樓層顯示器、手動(dòng)報(bào)警按鈕、輸入及輸出模塊、消火栓按鈕、防火閥，排煙閥、排煙風(fēng)機(jī)、電源切換、消防廣播系統(tǒng)及應(yīng)急照明，疏散照明等及危險(xiǎn)品庫，eog室增加防爆探頭，和消防聯(lián)動(dòng)有關(guān)的設(shè)施、設(shè)備進(jìn)行修復(fù)或更換。

2、增加聲光報(bào)警器和報(bào)警電話，以便在發(fā)生火災(zāi)時(shí)全廠能聽到，能報(bào)告主控室具體情況。

4、質(zhì)量要求：達(dá)到整個(gè)消防系統(tǒng)能正常工作，運(yùn)行狀態(tài)良好，并能達(dá)到消防部門的各種技術(shù)檢測要求。按照國家現(xiàn)行消防自動(dòng)報(bào)警及聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)行業(yè)規(guī)范進(jìn)行測試、檢查、調(diào)整、修理。

(一)本維修工程報(bào)價(jià)為人民幣叁拾捌萬伍仟元，(385000元)。

(二)工程款支付：

1、合同簽訂之日起甲方支付乙方總工程款的30%，即115500元。

2、工程施工完畢，甲方驗(yàn)收合格后，甲方支付乙方總工程款的50%，即192500元。試運(yùn)行3個(gè)月，無問題剩余20%，即77000全部付清。

3、本工程金額為總價(jià)承包。乙方應(yīng)承擔(dān)其施工期間內(nèi)的所有風(fēng)險(xiǎn)，不得追加任何工程款。

1、本合同簽訂后，乙方于2012年月日進(jìn)場，到2012年月日止，完成消防系統(tǒng)維修工作。(以通過甲方組織人員或第三方驗(yàn)收合格為準(zhǔn))。

2、在履約過程中，因?yàn)樽兏绊懙墓て诨蚣追截?zé)任、不可抗力等造成工期延期的，經(jīng)甲、乙雙方簽證認(rèn)可后作出工期調(diào)整，以此確定竣工日期。

3、維修結(jié)束、現(xiàn)場清理完畢后，乙方書面通知甲方組織人員驗(yàn)收。驗(yàn)收報(bào)告由甲乙雙方簽字，作為結(jié)算工程款的依據(jù)。

1.本工程所需設(shè)備及材料經(jīng)雙方協(xié)商同意，均由乙方負(fù)責(zé)供應(yīng)。

2.乙方提供的材料設(shè)備，必須符合國家消防產(chǎn)品質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，并有合格證書。因產(chǎn)品質(zhì)量不符合驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)而發(fā)生工程質(zhì)量事故或造成返工損失，均由乙方負(fù)責(zé)。

1.工程質(zhì)量應(yīng)全部達(dá)到設(shè)計(jì)要求和符合消防規(guī)范及消防工程驗(yàn)收規(guī)范。

2.工程竣工后，由乙方提交應(yīng)由乙方提供的竣工工程驗(yàn)收資料，明確交工日期，通知甲方組織工程驗(yàn)收。

3.工程竣工交驗(yàn)后，工程保修按國家有關(guān)規(guī)定辦理，確定本工程質(zhì)量保修期為一年，探頭保修期為二年。

(一)甲方責(zé)任。

1、遵守甲方管理規(guī)定的情況下，為乙方維修人員進(jìn)入維修區(qū)域提供方便。

2、不得允許非乙方人員修理、改動(dòng)、更換火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)及聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)的任何部件。

(二)乙方責(zé)任。

1、在施工前乙方應(yīng)確定是否需須取得公安消防大隊(duì)許可，如后續(xù)牽涉到的和消防許可，報(bào)建及相關(guān)手續(xù)方面的問題所引起的停工或行政處罰等經(jīng)濟(jì)損失由乙方負(fù)責(zé)。在施工期間甲方的消防安全由乙方負(fù)責(zé)。

2、按照國家現(xiàn)行行業(yè)規(guī)范和合同中規(guī)定的要求對(duì)本消防系統(tǒng)進(jìn)行檢查修復(fù)，并做好測試及維修記錄。

3、服從甲方現(xiàn)場管理，確保安全、文明施工。施工中由乙方原因造成的一切安全責(zé)任事故及損失由乙方自負(fù)。

4、施工中乙方不得損壞、污染甲方現(xiàn)有的、不在施工范圍內(nèi)的建筑設(shè)備及設(shè)施，如有損壞費(fèi)用均由乙方負(fù)擔(dān)。

5、遵守甲方有關(guān)場地管理的規(guī)定并辦理有關(guān)的手續(xù)。工程結(jié)束時(shí)，及時(shí)提交竣工驗(yàn)收資料，施工現(xiàn)場及周圍垃圾及時(shí)清理干凈，并運(yùn)出甲方公司。

6、工程驗(yàn)收不合格，乙方必須返工，由此造成的損失由乙方負(fù)責(zé)。

7、工程竣工交驗(yàn)后，乙方應(yīng)義務(wù)培訓(xùn)甲方有關(guān)消防管理、值班人員，使其基本掌握系統(tǒng)的維護(hù)、操作和保修。

8、本維修工程自驗(yàn)收合格起質(zhì)保期為一年。在合同規(guī)定的保修期內(nèi)，對(duì)屬于乙方責(zé)任的工程質(zhì)量問題，負(fù)責(zé)無償修理。

1、除不可抗力(戰(zhàn)爭、天災(zāi)等)外，甲乙雙方應(yīng)嚴(yán)格遵守本合同的條款，否則，違約方須向另一方支付合同總造價(jià)10%的違約金，違約金不足以彌補(bǔ)另一方損失的，違約方還應(yīng)就不足部分承擔(dān)賠償責(zé)任。

2、由于乙方原因不能按工期修復(fù)完成的，每逾期一日，按工程總造價(jià)的3%向甲方計(jì)付違約金。逾期超過十日，甲方有權(quán)單方解除合同，乙方除支付上述款項(xiàng)及返還甲方全部已付款項(xiàng)外，還須按合同總價(jià)款的3%向甲方支付違約金，違約金不足以彌補(bǔ)甲方損失的，乙方還應(yīng)就不足部分承擔(dān)賠償責(zé)任。

1、本合同如有未盡事宜，經(jīng)雙方友好協(xié)商，另簽補(bǔ)充協(xié)議。

2、雙方在執(zhí)行本合同中發(fā)生糾紛，雙方應(yīng)先行協(xié)商，若協(xié)商不成時(shí)，任何一方可以向當(dāng)?shù)厝嗣穹ㄔ禾崞鹪V訟。

3、雙方簽訂認(rèn)可的維修方案及其它經(jīng)雙方簽字確認(rèn)的書面材料均為本合同的組成部分，與本合同具同等效力。

4、本合同及其附件自雙方簽字、蓋章之日起生效。

5、本合同一式貳份，甲乙雙方各執(zhí)壹份，具同等法律效力。

甲方(公章)：_________。

乙方(公章)：_________。

法定代表人(簽字)：_________。

法定代表人(簽字)：_________。

_________年____月____日。

_________年____月____日。

維修費(fèi)用協(xié)議書篇十一

（一）使用年限在5年以內(nèi)的的車輛，長安、五菱單車全年維修費(fèi)控制標(biāo)準(zhǔn)為3000元，10萬元以上單車的修理標(biāo)準(zhǔn)為4000元。

（二）使用年限在5年以上、8年以內(nèi)的車輛，長安、五菱單車維修費(fèi)全年控制標(biāo)準(zhǔn)為4000元，10萬元以上的車單車修理標(biāo)準(zhǔn)為6000元。

（三）使用年限在8年以內(nèi)的車輛，長安、五菱單車維修費(fèi)全年控制標(biāo)準(zhǔn)為5000元，10萬元以上的車單車修理標(biāo)準(zhǔn)為8000元。

維修費(fèi)用協(xié)議書篇十二

乙方：__________________。

甲、乙雙方本著誠實(shí)信用的原則，經(jīng)友好協(xié)商后，決定簽訂本合同。

第一條外包服務(wù)范圍。

（一）服務(wù)地點(diǎn)：甲方所屬園內(nèi)所有教室、辦公樓及相關(guān)區(qū)域的所有物業(yè)水電設(shè)備設(shè)施日常維護(hù)及相關(guān)工作。

（二）服務(wù)內(nèi)容：完成甲方單位涉及水電的相關(guān)工作，如用水用電設(shè)備設(shè)施的安全檢查；各類電器設(shè)備（空調(diào)主機(jī)及電腦硬件除外）故障的修復(fù)；含非工程性水電施工的穿墻、打孔、切割；水電開槽、布線、穿線、埋槽。

（三）合同服務(wù)期限：

第二條甲方的主要權(quán)利和義務(wù)。

（一）根據(jù)工作需要和企業(yè)的規(guī)章制度及本合同條款對(duì)乙方相關(guān)服務(wù)進(jìn)行監(jiān)督、檢查。

（二）乙方維修施工期間，甲方予以配合。

（三）按照本合同有關(guān)規(guī)定，支付承包費(fèi)用。

第三條乙方的主要權(quán)利和義務(wù)。

在正式為乙方提供服務(wù)前，應(yīng)熟悉甲方所有電氣設(shè)備設(shè)施的基本情況，包括安裝地點(diǎn)、線路布局、工作原理及安全運(yùn)行要求等，從合同生效起，提供的主要服務(wù)為：

（一）全天候?yàn)榧追教峁┧娋S修響應(yīng)服務(wù)。在接到甲方的日常安裝、維修或其他相關(guān)事宜需要乙方配合的通知后，乙方必須在甲方指定的時(shí)間內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場。

（二）每周二、周四對(duì)甲方辦公樓、教學(xué)樓、食堂及其附屬區(qū)域巡檢一次，并填寫相應(yīng)的記錄，發(fā)現(xiàn)和排除故障隱患，在此基礎(chǔ)上每月對(duì)甲方的水、電使用情況進(jìn)行評(píng)估，提出合理化整改或節(jié)能建議及可行性方案。

（三）認(rèn)真、負(fù)責(zé)地答復(fù)甲方關(guān)于設(shè)備故障的`有關(guān)問題。

（四）其他與水電使用、安全相關(guān)的工作。

（五）乙方必須提供水電資質(zhì)證書，并給甲方復(fù)印、備案。在向甲方提供服務(wù)期間，須遵守國家法律法規(guī)、政策和甲方職業(yè)健康安全管理規(guī)定，并接受甲方的安全管理及監(jiān)督檢查。

（六）乙方自帶維修的必須工具，并要保證安全性、良好實(shí)用性，乙方自行承擔(dān)工具維修費(fèi)和損耗費(fèi)用。

第四條乙方在施工過程中要注意安全，因乙方責(zé)任發(fā)生的安全事故，其費(fèi)用和責(zé)任均由乙方負(fù)責(zé)。

第五條在日常的維護(hù)管理中，維護(hù)、維修過程中因乙方過失造成的園內(nèi)設(shè)備設(shè)施及其零配件的損壞，給甲方造成損失的一切費(fèi)用由乙方承擔(dān)。

第六條未征得甲方同意，乙方不得隨意調(diào)整或拆卸硬件設(shè)備，不得隨便更改相關(guān)的設(shè)置。當(dāng)甲方設(shè)備故障嚴(yán)重，而無法現(xiàn)場修復(fù)，必須由乙方拿回維修，乙方需經(jīng)甲方同意。如果更換部件可能會(huì)影響辦公設(shè)備的功能、性能、乙方要在與甲方協(xié)商認(rèn)同后進(jìn)行。

第七條費(fèi)用結(jié)算：乙方須每周二、周四例行檢查到甲方開展工作，甲方每月支付乙方rmb元。

第八條乙方不能及時(shí)排除故障或達(dá)不到甲方的工作要求，影響甲方工作的正常開展，甲方有權(quán)相應(yīng)減少支付乙方承包費(fèi)用；造成甲方損失的，乙方要承擔(dān)賠償責(zé)任。

第九條在合同期內(nèi)，如乙方不具備水電維護(hù)作業(yè)資質(zhì)或能力的，甲方有權(quán)解除合同，并不承擔(dān)任何責(zé)任。

第十條糾紛處理方式：

雙方因合同履行發(fā)生爭議時(shí)，協(xié)商解決；協(xié)商不成時(shí)，可以甲方所在人民法院提起訴訟。第十一條本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。未盡事宜，雙方本著互利、互諒原則協(xié)商解決，必要時(shí)可簽訂補(bǔ)充條款。合同生效后，任何一方不能正常履行合同時(shí)，需提前1個(gè)月書面通知對(duì)方。

（一）本合同經(jīng)甲、乙雙方簽字（蓋章）后生效。

（二）本合同簽訂后工程不得轉(zhuǎn)包。

（三）本合同一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份。

維修費(fèi)用協(xié)議書篇十三

委托方：以下簡稱(甲方)。

承接方：以下簡稱(乙方)。

就xx公司寫字樓外墻面內(nèi)置空調(diào)主機(jī)框臺(tái)防水維修，經(jīng)甲乙雙方在互利互惠的原則上共同友好協(xié)商，達(dá)成如下協(xié)議：

一、整治范圍或工程數(shù)量：

1、維修項(xiàng)：空調(diào)框臺(tái)防水維修。

2、所有大空調(diào)框，(85個(gè)以內(nèi))。

二、承包方式：全包。(包工、包料、包質(zhì)量)。

三、維修單價(jià)：按維修材料費(fèi)60元/個(gè)。人工費(fèi)100元/個(gè)，管理費(fèi)，高空作業(yè)保障基金等費(fèi)用合計(jì)40/元個(gè)(200元/個(gè))的原則。

四、維修包干價(jià)：壹萬柒仟零佰零拾元(17000元)。

五、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：確保治理部位不滲不漏，能順利排水。

六、維修驗(yàn)收：完工后須5日內(nèi)組織竣工驗(yàn)收，完工后經(jīng)試水檢驗(yàn)后，維修部位無滲漏，維修質(zhì)量驗(yàn)收合格。

七、所治理部位保修5年，乙方費(fèi)用自理;因人為破壞或者不可抗力因素造成的質(zhì)量問題，不在保修范圍之內(nèi)。

九、甲乙雙方職責(zé)范圍。

1、甲方職責(zé)范圍。

(1)負(fù)責(zé)提供水源和照明以及工具/原材料的存放場所。

(2)依據(jù)甲方簽字確認(rèn)的工程量及進(jìn)度款額度，按期支付乙方維修款。

(3)對(duì)施工完的維修進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后簽署驗(yàn)收證明及付款意見。

2、乙方職責(zé)范圍。

(1)負(fù)責(zé)在工期范圍內(nèi)完成維修范圍(按提供的防水治理方案)中所包含的所有工作。

(2)有計(jì)劃有步驟的采取科學(xué)的治本方案進(jìn)行施工，確保施工質(zhì)量。

(3)負(fù)責(zé)保質(zhì)期內(nèi)德維修工作，防水質(zhì)保期為5年。

十、施工工期為：12天，因甲方不按期付款而造成的工期延后乙方概不負(fù)責(zé)，因不可抗力。

因素影響工程進(jìn)度，工期順延。

十一、其他未盡事宜，由甲、乙雙方共同協(xié)商解決。

十二、本合同一式2份，甲乙雙方各執(zhí)1份。

甲方：乙方：

代表：代表：

合同簽訂日期：

維修費(fèi)用協(xié)議書篇十四

根據(jù)《_合同法》和《建筑裝修工程承包合同條例》有關(guān)規(guī)定，為了確保工程質(zhì)量，明確雙方在施工過程中的權(quán)利、義務(wù)和經(jīng)濟(jì)責(zé)任，經(jīng)雙方協(xié)商同意簽訂本合同。

一、工程名稱：_________。

二、工程地點(diǎn)：_________。

三、工程范圍：_________。

四、承包方式：_________。

五、工程造價(jià)：本合同工程造價(jià)為人民。

經(jīng)雙方協(xié)商，參照工程定額，本工程20__________________年五月五日開工，20__________________年六月二十日竣工。

一、所有建設(shè)材料由乙方自行采購。但是所有采購的各項(xiàng)材料，必須符合甲方的要求，達(dá)到預(yù)算書規(guī)定的質(zhì)量，必須有出廠合格證，進(jìn)場時(shí)須經(jīng)甲方驗(yàn)收簽字，如無合格證明，則甲方有權(quán)拒絕使用。

二、凡應(yīng)附有合格證明的材料，在進(jìn)場時(shí)必須驗(yàn)證合格后方可使用。

一、本工程結(jié)算按下列方式辦理。

1、合同價(jià)。

2、增加項(xiàng)目經(jīng)甲乙雙方現(xiàn)場代表鑒定，并經(jīng)甲方法人代表及負(fù)責(zé)人確認(rèn)后，按雙方協(xié)定價(jià)格結(jié)算，納入工程總造價(jià)之內(nèi)。減少項(xiàng)目經(jīng)核算后從決算中扣除。變更項(xiàng)目涉及到經(jīng)費(fèi)時(shí)經(jīng)雙方協(xié)定價(jià)格結(jié)算。

二、工程進(jìn)度撥款。

1、工程驗(yàn)收合格后，甲方一次性付完工程款。

2、工程決算時(shí)，未經(jīng)甲方驗(yàn)收簽字，或驗(yàn)收不合格的項(xiàng)目所涉及到經(jīng)費(fèi)全部扣除。

3、乙方申請工程款時(shí)要以書面報(bào)告形式申請，經(jīng)甲方相關(guān)人員審核、審批后，方可支付。

所有設(shè)計(jì)變更須經(jīng)甲方確認(rèn)，由甲乙雙方簽證后，方可施工，未經(jīng)甲方同意，施工單位擅自施工部分，甲方不予結(jié)算。

一、單位工程竣工驗(yàn)收前，乙方應(yīng)提前兩天通知甲方驗(yàn)收，甲方如不按期參加時(shí)，可延期驗(yàn)收，驗(yàn)收合格須承認(rèn)竣工日期；驗(yàn)收不合格時(shí)，乙方應(yīng)采取措施進(jìn)行補(bǔ)救，擇日重新驗(yàn)收，竣工日期以驗(yàn)收合格時(shí)間為準(zhǔn)。

二、工程竣工驗(yàn)收后，工程質(zhì)量保修一年。

一、施工中發(fā)生的安全、質(zhì)量等事故由乙方負(fù)責(zé)。

二、施工中由乙方原因造成停工、返工、材料和機(jī)械倒運(yùn)等損失，由乙方負(fù)責(zé)。

三、施工中由甲方原因造成損失的，甲乙雙方本著協(xié)商合作原則，合理解決。

一、本合同一式貳份。

二、合同自雙方簽字蓋章后生效。

三、合同未盡事宜，甲乙雙方可視情況簽訂補(bǔ)充協(xié)議。

甲方（公章）：_________乙方（公章）：_________。

法定代表人（簽字）：_________法定代表人（簽字）：_________。

_________年____月____日_________年____月____日。

維修費(fèi)用協(xié)議書篇十五

乙方：___________________。

甲方將所辦公樓維修及附屬工程給乙方施工，甲乙雙方為明確雙方職責(zé)，確保工程質(zhì)量，特訂如下事項(xiàng)，以便雙方共同遵照執(zhí)行。

一、工程名稱：新興國土所辦公樓維修。

二、承包形式：包工包料。

三、維修范圍：辦公樓油漆、涂料、瓷磚、石材、燈具、水電及其它事項(xiàng)。

四、工程總價(jià)：叁萬玖仟捌佰元整。

五、付款方式：竣工驗(yàn)收后一次結(jié)清。

六、甲方在施工中現(xiàn)場監(jiān)督乙方施工質(zhì)量，如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，隨時(shí)責(zé)成乙方返工，返工材料由乙方承擔(dān)。

七、乙方在施工中，嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)，聽從甲方指揮，不得野蠻施工，嚴(yán)格執(zhí)行法律法規(guī)，在施工中所發(fā)生的一切責(zé)任事故均由乙方自行承擔(dān)，與甲方無涉。

八、本合同一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，工程竣工結(jié)清帳目后自行失效。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。

維修費(fèi)用協(xié)議書篇十六

（1）車輛修理費(fèi)在200元以下的，由該車輛駕駛員對(duì)修理車輛進(jìn)行檢查，提出車輛修理方案及費(fèi)用預(yù)算，并須將維修方案報(bào)車隊(duì)主管審核同意后方可維修。

（2）車輛修理費(fèi)在200元以上的，須經(jīng)車隊(duì)主管的技術(shù)鑒定，并提出維修方案及費(fèi)用預(yù)算，報(bào)部長同意后方可維修。

2．車輛大修。

車輛大修按固定資產(chǎn)大修程序進(jìn)行（須附大修預(yù)算費(fèi)用方案），由車隊(duì)主管對(duì)相關(guān)大修車輛進(jìn)行技術(shù)鑒定，需大修的車輛報(bào)告進(jìn)入oa系統(tǒng)，部長審定報(bào)主管總經(jīng)理批準(zhǔn)同意后方可進(jìn)行車輛大修。