交警協(xié)議書認定書 交警處理協(xié)議書(4篇)

在日常學習、工作或生活中，大家總少不了接觸作文或者范文吧，通過文章可以把我們那些零零散散的思想，聚集在一塊。那么我們該如何寫一篇較為完美的范文呢？下面是小編幫大家整理的優(yōu)質(zhì)范文，僅供參考，大家一起來看看吧。

交警協(xié)議書認定書(精)一

一存在的主要問題和不足：

(一)業(yè)務知識不足，理論業(yè)務學習不夠。雖然平時也比較注重學習，但學習的內(nèi)容不夠全面、系統(tǒng)。對政治理論鉆研的不深、不透。有時只注重與本身業(yè)務有關的內(nèi)容，跟業(yè)務無關的涉獵較少，對很多新事物、新知識學習掌握的不夠好，運用理論指導實踐促進工作上還有差距。還遠遠未達到新時期人民警察的要求，對時時處處保持先進思想這根“弦”繃得不夠緊，有時放松對自己的要求和標準，滿足于過得去、差不多。

(二)為人民服務宗旨意識不夠牢固。為人民服務宗旨意識不夠牢固。沒有把為人民服務作為最高的價值標準和人生追求。認為自己只是一名普通的基層民警，能力有限，職位有限，只能過一種平平靜靜、平平安安、平平淡淡的日子，政治思想認識不能緊跟形勢的要求。每次除了參加上級和中隊組織的學習外，只是看文件，連報紙，電視新聞等也很少顧及，更談不上學習政治理論書籍。因而，世界觀的改造也就不能及時與黨的要求相結(jié)合，存在的私心雜念也就不能及時清除。因此，在工作生活中雖然與同事戰(zhàn)友有一定感情，但親民愛民的思想樹立得并不牢固。不能始終與群眾心貼心，做到心里裝著群眾，凡事想著群眾，工作依靠群眾，一切為了群眾，做群眾的貼心人。

(三)工作作風不夠扎實，開拓創(chuàng)新意識不夠。表現(xiàn)在：對待工作有時報有應付了事的態(tài)度，沒有做到腳踏實地，總想在工作中找到捷徑，最好不要花費太多的精力就可以把事情做好。有時想著自己參加工作十多年，拼也拼過，干也干過，吃過苦也受過累，從而一度放松了對自己的要求，缺少了以前那種敢拼敢干、初生牛犢不畏虎的朝氣，工作上放不開手腳。埋頭干工作多，主動向領導匯報工作和思想少;與同志們談心交流不夠，談思想、交流業(yè)務較少。有時由于私心作怪，存在“多做多錯，少做少錯，不做不錯”的態(tài)度，除了自己必需完成的以外，可以不做的就不做，省得惹禍上身。

二、存在問題的根源

考慮自身存在的這些問題，有著諸多方面的思想根源，其中有客觀的因素，但更重要的是主觀因素造成的。主要表現(xiàn)在三個方面：

一是對政治學習“走過場”。停于形式，敷衍了事，平時雖然經(jīng)常學習馬列主義、毛澤東思想及鄧小平理論，但思想上未引起高度的重視， 學習目的不夠明確，學習時缺乏思考，只從字面上理解毛澤東思想，沒有意識其思想的精髓，更沒有掌握鄧小平同志強有力的理論武器，使自己對理論知識的理解與實際脫鉤，沒有發(fā)揮理論的指導作用，使學習變得形式化、教條化。正是因為這樣，才使自己在思想修養(yǎng)上做的不夠，在工作的開拓進取上也就存在著差距，這是自身存在諸多問題和差距的一個重要根源。

二是為群眾服務意識的淡薄。未牢固樹立全心全意為人民服務的宗旨觀念。沒有深刻體會“一切為了群眾，一切依靠群眾，從群眾中來到群眾中去”的實質(zhì)。沒有堅持任何時候都要以群眾滿意不滿意作為自己得失的衡量標準。始終堅持全心全意為人民服務，是對一名人民警察的根本要求。具體到自己身上，就應當始終保持高度的敬業(yè)精神，認真負責、勤勤懇懇、任勞任怨、盡心盡力地做好所擔負的工作，并以人民群眾滿意作為改進、提高自己工作的標準。但是自己的這種觀念樹立的并不牢靠，在工作上、學習上、作風上不能高標準、嚴要求，提高自己、改進工作的緊迫感、責任心還不夠強，離領導和同志們的要求還有較大差距。

三是工作方法簡單，創(chuàng)新意識不夠。只安于表面，把自己份內(nèi)的事做好就可以了，處理事情方法比較簡單，有沒有創(chuàng)新精神，工作作風還不夠扎實，對問題不作深層次的分析，思考不深刻，有時把工作作為負擔，未注意到工作方法的完善會給自己的工作帶來動力。習慣用老辦法、老經(jīng)驗來處理工作，不能勇于打破老框框、老套路，膽子不夠大。思維方式、工作作風還不適應當前經(jīng)濟社會發(fā)展的新形勢，創(chuàng)新意識和其他同志相比還有差距，思想還不夠解放，工作思路不夠開闊。

三、整改措施和努力方向

開展此次紀律作風集中學習教育活動對我們?nèi)w民警來說很及時，真正起到了“收心、提神、鼓勁”的作用。同時對個人來講，也是一次重要的審視自我，反思自我，解剖自我，提高自我的大好機會，是讓自己進一步堅定從警信念，牢固樹立忠誠意識、法律意識和大局意識;進一步增強宗旨觀念，夯實執(zhí)法為民的思想基礎，提高服務群眾的能力;進一步明確目標任務，創(chuàng)新工作方法，提高工作效率，增強工作能力;進一步強化紀律觀念，提高廉潔自律意識，切實強化隊伍思想建設、作風建設和廉潔建設的一次重要機遇。

一是加強理論學習、不斷提高自己的政治業(yè)務素質(zhì)。當前，國際國內(nèi)形勢復雜多變，黨員干部如果不保持政治上的警惕，不增強政治敏銳性、政治洞察力，是非常危險的。認真學習和領會黨的交警工作方針政策，激發(fā)愛崗敬業(yè)的熱情，積極投身到黨的交警事業(yè)中去，在平凡的崗位上做出自己應有的貢獻。認真學習法律法規(guī)，不斷提高自己的法紀觀念，提高自己的業(yè)務水平和服務質(zhì)量，圓滿完成各項任務。

二是進一步改進工作作風，在求真務實上狠下功夫。工作中，我將堅持理論聯(lián)系實際的原則以高度的政治責任感、使命感和愛崗敬業(yè)的事業(yè)心，靈活運用合理的方法和措施，勇于實踐，充分發(fā)揮主觀能動性，以高度工作責任感和踏實工作作風,嚴格、公正、文明地執(zhí)法，真正做到全心全意為人民服務，熱愛本職工作，干一行愛一行，虛心好學，遇到問題多看多問多想，多向周圍的同志請教。發(fā)揚勇于開拓創(chuàng)新、敢于勝利的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風，多和同事交朋友，努力開拓工作新局面

三是進一步強化紀律意識，在嚴以律己上下功夫。堅持高標準、嚴要求，更加嚴格地遵守各項規(guī)章制度，時時處處以《人民警察法》為行動準則，時時處處，不該說的話不說，不該做的事不做，服從大局，聽從指揮，令行禁止。作為一名共產(chǎn)黨員，要始終保持清醒的頭腦，緊跟時代脈搏，充分發(fā)揮主觀能動性，以高度的政治責任心和踏實的工作作風，堅持全心全意為人民服務的宗旨，堅持實事求是的思想、路線，以嚴格、公正、文明執(zhí)法作為座右銘，爭做一名優(yōu)秀的國家公務員。進一步強化廉政意識，鍛煉意志品質(zhì)，提高思想境界，自覺接受監(jiān)督，保持高尚的道德情操，筑牢拒腐防變的堤壩，時時刻刻自重、自省、自警、自勵，真正做到自身正、自身硬、自身凈。

以上是我本人在作風紀律集中學習教育活動中對自身存在問題和改進措施的剖析，如有不足之處，希望大家及時批評指正!總之，我將以這次紀律作風整頓教育活動為契機，振奮精神，扎實工作，嚴格要求自己，不斷充實、提高和完善自己，為黨的公安事業(yè)添磚加瓦。

交警協(xié)議書認定書(精)二

各位老師、同學們:

你們好!

感謝大家給我這樣一次機會，讓我講一講交通安全知識。

當前，交通安全問題已成為全球共同關心的重要話題，因為世界上每一分鐘都有人死于交通事故。自從世界上有了第一輛機動車，100多年以來，全球死于交通事故的人數(shù)已達4000多萬人?，F(xiàn)在全世界每年死于交通事故的人數(shù)約60萬人，受傷人數(shù)達1000多萬。而作為發(fā)展中的中國，因人們的交通安全意識較低、道路基礎設施相對滯后、車輛類型混雜、行車秩序混行等原因造成的交通事故更是居高不下，重特大交通事故頻發(fā)。據(jù)統(tǒng)計，20xx年，全國共發(fā)生道路交通事故265204起，造成20多萬人死亡、40多萬人受傷。就在我講課的近20分鐘的時間里，我國就有10多人被洶涌的車流無情湮沒，近60多人失去光明或行走能力成為瞎子、瘸子，多么觸目驚心的數(shù)字啊!

同學們，你們的交通安全問題，歷來是家長擔心、學校掛心、社會關心的熱點問題，為了讓關心愛護我們的人安心、放心，讓交通事故的悲劇不在我們身上重演，就讓我們大家共同攜起手來，從現(xiàn)在做起，從小事做，打一場“珍愛生命、拒絕交通違法”的持久戰(zhàn)爭。

下面，我就中學生應掌握的八個交通安全常識與大家共同探討。希望同學們牢記“天堂里有沒有車來車往”的教訓，從小養(yǎng)成遵紀守法的好習慣，自覺遵守公共秩序，尊重交通警察的勞動，服從指揮，做一名品學兼優(yōu)的好學生。

一、道路交通安全法及其主要內(nèi)容

第十屆全國人民代表大會常務委員會第五次會議通過，并于20xx年5月1日起施行的《中華人民共和國道路交通安全法》旨在維護道路交通秩序，預防和減少交通事故，保護人身安全，保護公民、法人和其他組織的財產(chǎn)安全及其他合法權(quán)益，提高通行效率。它的發(fā)布是我國道路交通法制建設歷程中的一座里程碑，是我國道路交通事業(yè)全面走向法制時代的標志。

主要內(nèi)容包括：中華人民共和國境內(nèi)的車輛駕駛?cè)恕⑿腥?、乘車人以及與道路交通活動有關的單位和個人，都應當遵守本法;道路交通安全工作，應當遵循依法管理、方便群眾的原則，保障道路交通有序、安全、暢通;教育行政部門、學校應當將道路交通安全教育納入法制教育的內(nèi)容;公安機關交通管理部門及其交通警察對道路交通安全違法行為，應予以處罰，對于情節(jié)輕微，未影響道路通行的，指出違法行為，給予口頭警告后放行。我們青少年都要養(yǎng)成遵守交通法律、法規(guī)的良好習慣，做到知法、懂法、守法，以確保道路上良好的交通秩序。

二、汽車的慣性和我們中學生必須知道的內(nèi)容

一般情況下，汽車在行駛中，如遇到危險情況，駕駛員踩剎車減速或停車就可能避免交通事故。但是，遇到緊急或突然情況，如行人或騎車人在車輛臨近時橫穿馬路，盡管駕駛員采取緊急剎車措施，也難免發(fā)生撞車、撞人的事故。同學們，你們都知道慣性的原理，駕駛員從發(fā)現(xiàn)危險到采取緊急剎車到汽車完全停止，需要兩個過程，即“制動停車過程”和“制動停車距離”。這就如同你在奔跑中突然停下來，還受慣性的作用，不由自主地向前沖擊一樣。汽車行駛速度越快，慣性就越大，制動停車距離越長。因此，汽車不是一剎車就能停止的。檢測結(jié)果表明，當汽車以每小時40公里的速度行駛時，從司機發(fā)現(xiàn)情況緊急剎車到制動有效，車會向前繼續(xù)行駛18.82米，才能停?。憾谟辍⒀┨鞖?，由于路面較滑，會向前繼續(xù)行駛達24米。

在日常生活中，有許多人既不懂得汽車慣性的道理，又在思想上存在“車不敢撞人”錯誤認識，于是便毫無顧忌地在行駛著的汽車前橫過馬路，結(jié)果被汽車撞到。這種案例在我們身邊時常出現(xiàn)。去年7月31日，我縣一名學生抱著“車會讓人”的意識肆意橫穿公路，結(jié)果被一輛大貨車避讓不及而魂斷車輪之下!同學們，懂得了汽車性能后，我們在橫穿馬路時，一定要“東瞧瞧、西望望”，始終做到“寧停三分、不搶一秒”，要知道，與疾駛的機動車趕時間就等于是在“與死神共舞”。另外，遇到轉(zhuǎn)彎的車輛時，我們不能靠車輛太近，以免被車尾撞到。

三、自行車使用常識

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》明文規(guī)定：未滿十二周歲的兒童不準在道路上騎自行車。同學們，當你已達到法定的騎車年齡，當你已經(jīng)掌握騎車技術(shù)，可單獨騎車時，你還應該掌握以下幾條安全騎車規(guī)則：

1、在非機動車道內(nèi)按順序行駛，嚴禁駛?cè)霗C動車道。在沒有劃分非機動車道的道路上行駛，就盡量靠右邊行駛(最好距路邊邊緣線1.5米以內(nèi))，不要互相追逐，不要雙手離把、攀扶其他車輛或手中持物，更不能逆向(在路左邊)行駛。20xx年2月，我市某中學學生柳某、周某下晚自習后，騎車在大道上互相追逐、逗打，結(jié)果被迎面疾駛的機動車撞倒，緊隨其后的機動車因采取措施不力竟直接從兩位鮮活的軀體上碾過，造成周某死亡、柳某嚴重受傷(雙腿截肢)，似錦前途因此而徹底葬送。

2、騎車至路口，應主動地讓機動車先行，遇有陡坡或冰雪路段應下車推行。

3、騎車轉(zhuǎn)彎前，要減速慢行向后了望，要選擇前后無來往車輛時轉(zhuǎn)彎，切不可在前后有來往車輛時突然猛拐，爭道搶行，繁華道路上，不準騎自行車帶人。

同學們，自行車作為你們上、下學的重要“伙伴”，希望你們經(jīng)常對自行車進行檢修，確保它們處于良好狀態(tài)，并牢記以上行車規(guī)則。要知道“高高興興上學去、平平安安回家來”是你們父母最大的期望，同時也是我們最大的心愿!

四、乘車須知

據(jù)調(diào)查，你們中間每周必須要搭乘機動車上、下學的同學約占68%!既然，你們中有這么多同學要乘車，那么，你們是否也了解社會公德和掌握應有的乘車常識呢?

1、乘車須在汽車站或指定地點候車，等車輛停穩(wěn)后先下后上。上車后主動讓座給老人、病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒的乘客：下車后，千萬不要在車前或車尾急穿馬路，以防被車撞到，20xx年的一個夏天，一名乘客因為客車未停穩(wěn)，就匆忙跳下車，結(jié)果站立不穩(wěn)導致后腦著地，命歸黃泉。

2、不準攜帶易燃、易爆等危險物品乘車。這些物品容易因受熱、擠壓或意外情況引起爆炸，造成人身傷亡和車輛損壞。

3、機動車在行駛中要坐穩(wěn)扶牢，防止緊急剎車，不得將頭、手伸出窗外，以免被來往車輛擦傷。

4、根據(jù)我縣道路交通實際，在這里，我想向全體師生發(fā)出如下倡議：不搭乘無牌無證機動車，不坐超員、超速和三輪汽車。

你們要記?。涸谶@“沒有硝煙的戰(zhàn)場”上，我們需要的不是英勇無畏的斗士，而要做誠實守規(guī)矩的公民。

五、愛護公路與交通安全設施

學生，是祖國的未來，不僅要自覺遵守交通法規(guī)，而且要做護公路及其設施的好榜樣。因此，大家必須努力做到：

1、保護道路上的安全防護設施。不要穿越隔離設施。

2、道路上的交通標志都是為保障車輛、行人安全服務的，不得推、搖、扳、拆，發(fā)現(xiàn)有人損壞要堅決制止，并及時向交警部門報告，使之得以保護和修理。

3、不與同學在公路上逗打，不向行駛中的車輛彈弓或投擲雜物。告誡父母不在路上打場曬糧或放養(yǎng)牲畜。

上述違法行為都將危害交通安全，希望同學們不僅自己能夠自覺遵守交通法規(guī)，還要積極向身邊的所有人宣傳交通法規(guī)，讓自己父母、親戚都來維護交通安全，預防事故的發(fā)生。

六、馬路不是游戲場

道路因交通而建造，是交通的承載體。道路上車輛川流不息，交通十分繁忙，如果我們隨意在道路上玩耍、追逐、打鬧，把它當成“游樂場”，不僅影響交通，而且非常危險?，F(xiàn)實生活中，已經(jīng)產(chǎn)生了不少悲劇和血的教訓。馬路不是游戲場所，不要也不能在道路上玩耍。同學們要互相提醒，相互監(jiān)督，相互照應，當一名維護交通安全的義務宣傳員。

七、如何過馬路上學、放學和外出活動

第一，必須在人行道內(nèi)行走，沒有人行道時靠路邊(距路邊緣線1米處以內(nèi))行走，并注意前后車輛，走路時不可低頭看書看報，遇風、雪、雨或烈日天氣，不能使衣物、雨具擋住視線。

第二，橫過車行道，必須走人行橫道。沒有人行橫道的，須事先看清左右來往車輛，待車輛過后直行通過，不要追逐、猛跑。

第三，不準突然橫穿馬路，也不要走在路中突然回頭走。這些都會導致駕駛員措施不力、判斷失誤，引發(fā)交通事故。

八、發(fā)生交通事故怎么辦

交通事故是指車輛在道路上因過錯或意外造成的人身傷亡或財產(chǎn)損失的事件。同學們在遇到事故現(xiàn)場時，千萬不要驚慌失措，應當保持理智。要利用現(xiàn)場附近的電話、手機等通訊工具，迅速撥打“122”或“110”、“120”電話或委托過往車輛、行人報警。

在交通民警未到之前，要幫助維護交通秩序，保護好現(xiàn)場。交通民警到達現(xiàn)場后，應告知事故發(fā)生的時間、地點、肇事車輛等情況。如遇見交通肇事者逃逸，應盡可能記下肇事車輛車牌號碼、車身顏色及特征。

同學們，紅燈短暫而生命長久。當你們看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下，當你們發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當你們面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎?為了更好地宣傳交通安全法規(guī)，增強同學們的交通安全意識，國家已把每年3月最后一周的星期一定為全國中小學生交通安全教育日，建立了全國中小學生安全教育制度，敦促安全教育工作的開展;20xx年公安部也正式向社會公布“八條措施”，以維護學校和幼兒園及周邊良好的交通治安秩序，保障師生人身、財產(chǎn)安全。

同學們，人的生命只有一次，不可能重來!生命是最為寶貴的。重視交通安全，是我們每個公民的義務，更是我們每個公民的責任。讓我們攜起手來，共同呵護這生命之花，愿我們都能遠離交通事故、遠離傷痛，珍愛生命吧!

交警協(xié)議書認定書(精)三

尊敬的交警隊領導：

您好!

20xx年7月20日，我和家人駕車到為母親看病。當行駛到福利174段高速公路時，突然車子一歪，一家人都嚇了一跳，原來是車胎爆了。這可怎么辦，當時已經(jīng)是晚上的10點多了還下著大雨，出門很急并沒有準備備胎，這大晚上的到哪去找人幫忙啊，我只好自己下車卸胎。本來就急著帶母親看病，這種情況下真不知怎么去補胎啊，當時的我真是焦急萬分。

正在我無計可施的時候，看到一輛警車向我駛來，一名交警同志急忙下車詢問情況， 當他看到我正卸一半的車胎時，二話沒說下車就幫我卸車胎。我心想遇到好人了，我們就那樣頂著大雨卸下了車胎。卸下了車胎后，交警同志拉著我到市區(qū)去修車，當時已是深夜，所有的修車行都已經(jīng)下班了，交警同志拉著我挨家的找，找了很長時間才找到一家。

車胎修好后，交警同志又把我送回，并幫助我裝好車胎后才放心的離開。在車行老板口中，我得知了這個好心的交警同志名字叫做。

今天，我忽然想到，應該把幫助我的事，告訴他的領導。讓領導們知道，有這樣一個好同志，這么熱心的助人為樂，這么敬業(yè)，在我們?nèi)罕娦睦飿淞⒘私痪镜牧己眯蜗蟆?/p>

尊敬的領導同志，希望您看到這封信的時候，能找到這名同志，并把我難以用實際行動表達的感謝之情告訴。再次感謝他的幫助，感謝你們交警隊培養(yǎng)了這么好的同志。

此致

敬禮!

20xx年x月x日

交警協(xié)議書認定書(精)四

縣成立以來，全縣經(jīng)濟快速發(fā)展，交通環(huán)境不斷改善，機動車輛迅速增加，從1985年的100多輛增加到了現(xiàn)在的4000多輛。伴隨著x縣的發(fā)展歷程，作為政府道路交通安全管理職能部門的縣公安交通警察大隊，牢固樹立“保安全就是最大的穩(wěn)定，防事故就是最好的發(fā)展，少死傷就是最實的為民服務”的管理新理念，服從和服務于x縣經(jīng)濟社會發(fā)展這個大局，當好參謀，搞好服務，樹好形象，唱好主角，創(chuàng)造出一流業(yè)績?，F(xiàn)就本人作自我總結(jié)

一、發(fā)揮職能，強化安全管理

道路交通安全連著各行各業(yè)，連著千家萬戶。20xx年來，縣公安交通警察大隊以“保暢通、保安全、防事故、少死傷”為目標，從單一的強制管理型向綜合服務型轉(zhuǎn)變，提高管理水平，加強安全管理能力。一是發(fā)揮職能，加強駕駛員管理。認真組織好駕駛員的培訓、考試，切實抓好違章駕駛員的“回爐”，進行交通法規(guī)的再學習，職業(yè)道德的再教育，操作技能的再培訓，心理能力的再養(yǎng)成，提高他們的文明交通安全意識。二是主動服務，加強車輛管理。結(jié)合我縣山多地廣、交通不便的實際，將機動車輛、摩托車的掛牌、保險、年檢、過戶及“黑車”、報廢車的管理延伸到鄉(xiāng)村，到鄉(xiāng)村為群眾辦理車輛落戶、檢審手續(xù)，大大節(jié)約了農(nóng)民群眾往返縣城的時間和食宿費用，受到農(nóng)民群眾的歡迎。三是加強路行管理。改變以往突擊式、間歇性的管理為24小時不間斷地管理，在各主要路段路口進行巡查，查處重點交通違法行為，預防和遏制交通事故，保護和減少人民群眾生命財產(chǎn)的損失。同時，加大路面巡邏力度，勤上路，勤檢查，勤詢問，邊治理邊發(fā)現(xiàn)問題邊建章立制，建立了一套路面安全管理的長效機制。

二、突出重點，完善客運交通安全聯(lián)系戶制度

隨著建設小康社會的全面展開，改革開放的深入發(fā)展，“人、車、路”狀況總在不斷地變化。為突出交通安全管理的重點，有效緩解“人、車、路”之間的矛盾，我們牢牢抓住客運安全這條主線，推出了客運車輛管理的三項措施，取得了轄區(qū)內(nèi)未發(fā)生一起客運車特大交通事故和客運駕駛員負主要責任的重大交通事故的管理成績。一是擴大聯(lián)系范圍，加強宣傳教育，建立社會監(jiān)督管理機制。二是協(xié)調(diào)配合，齊抓共管。以交警管理為主，交通、公路、公安等部門配合，對駕駛員駕駛技術(shù)、心理素質(zhì)、安全意識、車輛狀況進行跟蹤聯(lián)系管理。三是建立客運車輛專項管理檔案。對客運車輛的安全技術(shù)狀況進行經(jīng)常性的檢查，設立客運車輛安全技術(shù)檔案和客運車駕駛員違法檔案，并經(jīng)常性開展安全宣傳教育，提高駕駛員隊伍的交通法規(guī)意識，形成遵紀守法的交通氛圍。聯(lián)合運輸公司建立違法行為懲罰機制，提高駕駛員的警惕性和自覺性，狠抓源頭管理，及時消除交通事故隱患。

三、牢記責任意識，樹立良好形象

執(zhí)法環(huán)境不寬松，管不嚴、管不到位的問題是當前道路交通安全執(zhí)法中比較突出的問題。因此，我們切實加強民警的依法行政意識、責任意識教育。一是堅持以人為本，從珍惜重視人的生命的高度來認識公安交警的神圣職責，把嚴格執(zhí)法和熱情服務有機地結(jié)合起來，增強使命感和責任感。二是完善管理制度。堅持用制度管人，并通過測評制度，從群眾滿意的地方做起，從群眾不滿意的地方改起，從群眾反映強烈的問題抓起，切實為人民群眾提供最好的服務。三是強化執(zhí)法手段。對交通安全管足管嚴管好，加大對違章肇事、破壞交通秩序行為的處罰力度，徹底改變那種由于“權(quán)力干涉”、“親情友情”、“利益驅(qū)動”、“隨意執(zhí)法”等原因造成的執(zhí)法權(quán)威下降的后果，確保令行禁止，達到保平安的目的。四是加大宣傳力度，營造良好的輿論氛圍。交通安全有賴于全民交通法制觀念和安全意識的提高，這是治本之策。20xx年來，我們加大宣傳力度，努力做到道路安全工作“報上有文、廣播有聲、電視有影”，營造了良好的輿論氛圍。

四、與時俱進，開創(chuàng)未來

黨的xx大提出的全面建設小康社會是一個惠及十幾億人口，以“人民群眾生活過得更加殷實”為目標，以人流、物流、信息流迅猛發(fā)展為三大主要標志，經(jīng)濟發(fā)展和社會進步都具更高水平的社會。這為道路交通安全管理帶來挑戰(zhàn)，也帶來歷史性機遇。安全是人的基本需求和生存權(quán)利，富足的小康生活要有可靠的安全保障，如果沒有出行安全，實行小康就毫無意義。

對此，我們交警部門有一個比較清醒的認識，將在今后的工作中，做好新世紀頭20xx年的道路交通安全設施規(guī)劃，積極立言立論，建言獻策，當好政府參謀，力爭實現(xiàn)辦公無紙化、車輛管理計算機終端化、駕駛員管理信息化、人員培訓電腦仿真化，努力為全縣營造一個文明、暢通的交通環(huán)境，塑造一個人人遵守交通的良好交通氛圍，為x縣的經(jīng)濟建設保駕護航。