客運(yùn)稽查協(xié)議書范本(優(yōu)秀10篇)

總結(jié)能夠幫助我們發(fā)現(xiàn)自己的優(yōu)點(diǎn)和不足，找出問(wèn)題并提供解決方案。合理運(yùn)用段落過(guò)渡詞，使總結(jié)更具連貫性。以下是一篇范文，供大家參考。

客運(yùn)稽查協(xié)議書范本篇一

經(jīng)雙方平等協(xié)商，協(xié)議如下：

1、甲方將浙江a-_______號(hào)_______牌，荷載_______噸(座)貨客運(yùn)汽車承包給乙方，期限自_______年_______月至_______年_______月止。

2、甲方負(fù)責(zé)辦理該車輛的一切營(yíng)業(yè)運(yùn)輸手續(xù)，并向乙方提供運(yùn)輸市場(chǎng)信息、動(dòng)向。

3、乙方必須服從甲方管理，維護(hù)甲方的信譽(yù)，遵守公安、交通及公路運(yùn)輸管理部門一切規(guī)章制度。加強(qiáng)職業(yè)道德修養(yǎng)，積極參加甲方組織的'會(huì)議和活動(dòng)。安全行車，嚴(yán)禁哄抬運(yùn)價(jià)。乙方車輛若需報(bào)停，必須甲方同意批準(zhǔn)方可。

4、甲方為乙方代辦車輛保險(xiǎn)、司乘人員保險(xiǎn)、第三責(zé)任保險(xiǎn)(保險(xiǎn)額為貳拾萬(wàn)元整)，旅客安全保險(xiǎn)費(fèi)，費(fèi)用由乙方承擔(dān)。

5、甲方向乙方收取服務(wù)費(fèi)每月_______元。無(wú)論乙方車輛是否報(bào)停，一年均以十二個(gè)月計(jì)算，按月交納。稅收、規(guī)費(fèi)等按有關(guān)管理部門規(guī)定的定額外負(fù)擔(dān)費(fèi)率由甲方代收。如運(yùn)輸收入超出定額外負(fù)擔(dān)標(biāo)準(zhǔn)，按實(shí)際補(bǔ)收超出部分的稅收、規(guī)費(fèi)。代為征收若遇國(guó)家稅收、規(guī)費(fèi)等新征或調(diào)整，則按新規(guī)定執(zhí)行。

6、乙方應(yīng)按時(shí)交納各類費(fèi)用，每月末_______日前交納下月的費(fèi)用，逾期按本月交費(fèi)總額的_______%征收滯納金。交費(fèi)拖欠滿_______天者，按_______%征收滯納金，若繼續(xù)拖欠逾三個(gè)月者，甲方有權(quán)采取措施收回______________證件等，直至扣留車輛。

7、該車輛未經(jīng)甲方同意，不得轉(zhuǎn)包他人，車輛的勞動(dòng)業(yè)務(wù)由乙方自行受理解決，車輛所發(fā)生的安全事故、賠償事故、商務(wù)糾紛、責(zé)任糾紛、責(zé)權(quán)糾紛等糾紛所產(chǎn)生民事責(zé)任和違章罰款、扣證、扣車停業(yè)以及車輛維修、保養(yǎng)等事項(xiàng)均由乙方承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。

8、若遇國(guó)家政策變動(dòng)及其他不可抗拒的因素，導(dǎo)致雙方不能履行協(xié)議，應(yīng)服從國(guó)家政策，雙方協(xié)商解決。

9、如有糾紛由甲方所在地法院管轄。

10、本協(xié)議一式二份，雙方各一份，一經(jīng)簽訂，立即生效。

甲方(簽字)：_______。

乙方(簽字)：_______。

身份證號(hào)：_______。

家庭地址：_______。

_______年_______月_______日。

客運(yùn)稽查協(xié)議書范本篇二

客運(yùn)稽查是一項(xiàng)重要的工作，不僅是維護(hù)秩序和城市安全的需要，也是維護(hù)旅客權(quán)益的責(zé)任。自從我加入客運(yùn)稽查隊(duì)伍以來(lái)，深感這項(xiàng)工作需要細(xì)心、耐心和專業(yè)知識(shí)。以下是我對(duì)客運(yùn)稽查工作的一些心得體會(huì)。

首先，在客運(yùn)稽查工作中，對(duì)規(guī)章制度的熟悉和執(zhí)行是非常重要的。作為一名稽查員，我們需要深入了解交通規(guī)則和客運(yùn)規(guī)章制度，明確自己的工作職責(zé)和權(quán)益。只有牢記規(guī)章制度，才能在工作中運(yùn)用自如，保護(hù)旅客的合法權(quán)益。

其次，在客運(yùn)稽查過(guò)程中，與旅客的溝通能力是至關(guān)重要的。作為稽查員，我們經(jīng)常需要與各類人群進(jìn)行溝通，有些旅客可能因?yàn)楦鞣N原因違規(guī)乘車，而我們需要有能力正確地溝通和引導(dǎo)他們。這就要求我們要有較強(qiáng)的語(yǔ)言表達(dá)能力和溝通技巧，仔細(xì)聆聽(tīng)旅客的解釋，并通過(guò)耐心的勸導(dǎo)和解釋，引導(dǎo)他們遵守規(guī)章制度。

另外，在客運(yùn)稽查過(guò)程中，我們還需要具備一定的專業(yè)知識(shí)?？瓦\(yùn)稽查不僅僅是檢查乘車票證的有效性，它還涉及到車輛安全性檢查、旅客票務(wù)狀況的查驗(yàn)等多個(gè)方面。因此，我們需要掌握一定的票務(wù)知識(shí)和車輛檢查技巧。在實(shí)際工作中，我不斷學(xué)習(xí)和積累，提高自己的業(yè)務(wù)水平，以便更好地為旅客服務(wù)。

此外，客運(yùn)稽查工作還需要我們始終保持警覺(jué)和責(zé)任心?；閱T在排查過(guò)程中，往往面臨一些危險(xiǎn)和復(fù)雜的情況，比如涉及追逐票販子、應(yīng)對(duì)突發(fā)事件等。因此，我們需要保持警覺(jué)和頭腦清醒，隨時(shí)準(zhǔn)備面對(duì)各種突發(fā)情況，并及時(shí)采取有效措施，確保旅客的安全。

最后，客運(yùn)稽查工作需要我們具備團(tuán)隊(duì)合作精神。在實(shí)際工作中，我們需要與其他公安機(jī)關(guān)、交通公司、乘務(wù)員等各個(gè)環(huán)節(jié)的人員密切合作，共同完成任務(wù)。只有團(tuán)隊(duì)成員之間相互配合，才能有序地開(kāi)展工作，提高工作效率。

綜上所述，客運(yùn)稽查工作需要我們具備規(guī)章制度的熟悉和執(zhí)行能力、良好的溝通能力、專業(yè)的知識(shí)水平、警覺(jué)和責(zé)任心，以及團(tuán)隊(duì)合作精神。通過(guò)我的工作實(shí)踐，我深感客運(yùn)稽查是一項(xiàng)復(fù)雜而重要的工作，它不僅要求我們具備專業(yè)能力，還需要我們注重與旅客的溝通和引導(dǎo)，為旅客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。只有通過(guò)不斷學(xué)習(xí)和提升自己，才能更好地完成客運(yùn)稽查工作，為城市交通的安全與良好秩序做出貢獻(xiàn)。

客運(yùn)稽查協(xié)議書范本篇三

為培養(yǎng)在校大學(xué)生的奉獻(xiàn)精神和服務(wù)意識(shí),改善社會(huì)風(fēng)氣和人際關(guān)系，推動(dòng)社會(huì)主義精神文明建設(shè)；成都醫(yī)學(xué)院青年志愿者協(xié)會(huì)擬在建立大學(xué)生志愿服務(wù)基地。經(jīng)雙方友好協(xié)商，達(dá)成如下協(xié)議：

一、協(xié)議內(nèi)容。

甲方為乙方提供有利于甲方學(xué)生身心健康的志愿服務(wù)并開(kāi)展相關(guān)活動(dòng)，志愿服務(wù)和活動(dòng)的內(nèi)容以及時(shí)間由雙方協(xié)商決定。甲方人員在乙方規(guī)定區(qū)域內(nèi)要遵守乙方的相關(guān)規(guī)定，甲方每次活動(dòng)內(nèi)容及時(shí)間提前一周以上通知乙方，獲得同意后甲方可在乙方規(guī)定區(qū)域內(nèi)開(kāi)展相應(yīng)的活動(dòng)。

二、甲方的義務(wù)及權(quán)利。

第一條：根據(jù)志愿服務(wù)需要，甲方按照規(guī)定的時(shí)間組織青年志愿者進(jìn)入乙方規(guī)定區(qū)域內(nèi)開(kāi)展活動(dòng)，并提供志愿服務(wù)。除特殊情況（如高溫、寒暑假、重大事故等）。

第二條：甲方人員應(yīng)該具有高尚的道德情操，較為淵博的知識(shí)，并以適合志愿服務(wù)的正確方法和目的開(kāi)展各項(xiàng)活動(dòng)。

第三條：甲方每次參與活動(dòng)的人員由雙方協(xié)定。

第四條：甲方在志愿服務(wù)期間，要自覺(jué)遵守國(guó)家的法律法規(guī)和乙方的管理制度。

三、乙方的義務(wù)及權(quán)利。

第一條：乙方應(yīng)為甲方提供開(kāi)展正常活動(dòng)所需的相應(yīng)設(shè)備設(shè)施和場(chǎng)地并對(duì)甲方在規(guī)定區(qū)域內(nèi)的工作給予宣傳和支持。

第二條：乙方必須保證甲方人員在乙方規(guī)定區(qū)域內(nèi)的人身安全及甲方人員的人格在乙方規(guī)定區(qū)域內(nèi)受到相應(yīng)的尊重。

第三條：根據(jù)需要，雙方可協(xié)商組織文化，體育等聯(lián)誼活動(dòng)。

第四條：若需要較長(zhǎng)時(shí)間的服務(wù)，乙方應(yīng)適當(dāng)?shù)臑榧追教峁┬菹?chǎng)地和午餐。

四、協(xié)議的終止及其他。

第一條：本協(xié)議具備終止條件經(jīng)雙方協(xié)商均同意后即行終止。甲乙雙方經(jīng)協(xié)商達(dá)成一致時(shí)可以重新簽訂新協(xié)議。

第二條：本協(xié)議正式文本一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。

五、代表簽字。

甲方責(zé)任單位（蓋章）：乙方責(zé)任單位（蓋章）：

甲方代表：乙方代表：

簽訂時(shí)間：年月日簽訂時(shí)間：年月日。

注：簽約代表，指受法定代表人委托（授予。

委托書。

）并代理其簽約的人。

客運(yùn)稽查協(xié)議書范本篇四

在眾多職業(yè)中，客運(yùn)稽查員是一個(gè)非常特殊且有挑戰(zhàn)性的崗位?？瓦\(yùn)稽查員需要具備豐富的知識(shí)、敏銳的觀察力和高度的責(zé)任感。作為一名客運(yùn)稽查員，我有幸擔(dān)任這一崗位，并在工作中經(jīng)歷了許多值得思考和總結(jié)的事情。以下是我個(gè)人的一些心得體會(huì)，希望能與大家分享。

首先，作為一名客運(yùn)稽查員，培養(yǎng)良好的觀察力是非常重要的。在每天的工作中，我發(fā)現(xiàn)許多違規(guī)行為都是通過(guò)細(xì)微的細(xì)節(jié)來(lái)發(fā)現(xiàn)的。乘客的舉止、言談舉止、行李攜帶和身份證件等都能夠提供豐富的信息，幫助我判斷其是否符合規(guī)定。因此，要培養(yǎng)良好的觀察力，需要細(xì)心觀察周圍的環(huán)境和人物，并對(duì)異常情況做出及時(shí)的判斷和處理。

其次，與人溝通的能力也是客運(yùn)稽查員不可或缺的素質(zhì)。在進(jìn)行稽查工作時(shí)，我常常需要與乘客進(jìn)行詢問(wèn)或解釋，以便了解他們的情況并提供相關(guān)的指導(dǎo)。良好的溝通能力不僅可以加強(qiáng)稽查員與乘客之間的聯(lián)系，還可以有效地解決問(wèn)題，避免沖突的發(fā)生。在與乘客溝通的過(guò)程中，我學(xué)會(huì)了尊重和理解他們的權(quán)益，克制自己的情緒，并從他們的反饋中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不斷提高自己的服務(wù)水平。

第三，客運(yùn)稽查員需要擁有高度的責(zé)任感和敬業(yè)精神?；閱T的工作并不僅僅是檢查乘客的票務(wù)情況，更重要的是保障乘客的安全和正常出行。在車站或車廂內(nèi)，我時(shí)刻保持著警惕，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理乘客的投訴、求助和突發(fā)事件。對(duì)于一些安全隱患，我會(huì)第一時(shí)間向上級(jí)匯報(bào)，以便采取有效的措施。除了保證乘客的安全外，客運(yùn)稽查員還需要維護(hù)公司和行業(yè)的形象，確保運(yùn)輸秩序的正常進(jìn)行。這需要我們不僅要做好自己的本職工作，還要注重團(tuán)隊(duì)協(xié)作，積極與其他部門配合。

第四，規(guī)章制度是客運(yùn)稽查員工作的重要依據(jù)和保證。作為一名合格的稽查員，我了解并遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，保持規(guī)范的行為和處事原則。在進(jìn)行稽查工作時(shí)，我始終堅(jiān)守公平、公正的原則，絕不會(huì)因個(gè)人喜好或偏見(jiàn)而對(duì)待任何乘客。同時(shí)，我也積極參與培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，不斷更新自己的知識(shí)和技能，以適應(yīng)時(shí)代的發(fā)展和社會(huì)的變化。

最后，作為客運(yùn)稽查員，我深感身負(fù)重任，但也倍感自豪和滿足。通過(guò)這份工作，我能夠?yàn)槁每吞峁┌踩?、舒適的出行環(huán)境，為他們解決問(wèn)題和困擾?？吹剿麄兊臐M意和感激之情，我倍感鼓舞和激勵(lì)。同時(shí)，這份工作也讓我不斷成長(zhǎng)和進(jìn)步，學(xué)會(huì)面對(duì)壓力和矛盾，增強(qiáng)自己的危機(jī)應(yīng)變能力和處理問(wèn)題的能力。

在客運(yùn)稽查工作中，我深刻領(lǐng)悟到只有充分發(fā)揮自己的專長(zhǎng)，才能更好地為乘客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。通過(guò)不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我逐漸形成了自己的工作方法和風(fēng)格。我相信，只要積極投入和認(rèn)真思考，客運(yùn)稽查員這個(gè)崗位就能夠發(fā)揮出更大的價(jià)值，同時(shí)也能夠得到更多的成就和滿足感。作為一名客運(yùn)稽查員，我會(huì)堅(jiān)持不懈地努力，提高自己的業(yè)務(wù)水平，為乘客提供更好的服務(wù)。（1200字）。

客運(yùn)稽查協(xié)議書范本篇五

按照《xx市交通委員會(huì)關(guān)于深化和拓展道路客運(yùn)隱患整治專項(xiàng)行動(dòng)的通知》精神，十四大隊(duì)認(rèn)真落實(shí)通知要求，迅速行動(dòng)，周密部署，切實(shí)開(kāi)展道路客運(yùn)隱患整治專項(xiàng)行動(dòng)，效果明顯，有效地減少客運(yùn)車輛安全隱患。現(xiàn)將8月21日至9月10日期間的相關(guān)工作總結(jié)如下：

一、加強(qiáng)宣傳，營(yíng)造安全氛圍。

充分利用收費(fèi)站宣傳欄、縣電視臺(tái)、網(wǎng)絡(luò)以及手機(jī)短信等形式，懸掛和張貼宣傳標(biāo)語(yǔ)，發(fā)放宣傳資料，向廣大駕駛員和客運(yùn)企業(yè)大力宣傳專項(xiàng)行動(dòng)的必要性和重要意義，營(yíng)造道路交通安全工作的良好氛圍。深入轄區(qū)內(nèi)企業(yè)進(jìn)行走訪，認(rèn)真剖析客運(yùn)車輛道路交通事故典型案例，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，講解惡劣天氣和突發(fā)情況下的駕駛注意事項(xiàng)，增強(qiáng)客運(yùn)駕駛?cè)藛T安全駕駛意識(shí)，提高安全駕駛和應(yīng)急處置能力。進(jìn)入沿線學(xué)校、村莊、社區(qū)，對(duì)相關(guān)情況進(jìn)行了解，向群眾免費(fèi)發(fā)放宣傳資料1500余份。

二、細(xì)化責(zé)任，落實(shí)工作措施。

為全力預(yù)防和減少道路交通事故，消除道路客運(yùn)隱患，十四大隊(duì)高度重視，迅速傳達(dá)文件精神，認(rèn)真研究制定了《十四大隊(duì)道路客運(yùn)隱患整治專項(xiàng)行動(dòng)工作方案》，明確了工作責(zé)任，細(xì)化了工作措施，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)道路客運(yùn)隱患整治專項(xiàng)行動(dòng)的工作領(lǐng)導(dǎo)，保證整治工作順利開(kāi)展。

三、多管齊下，努力創(chuàng)建安全的客運(yùn)環(huán)境。

（一）對(duì)客運(yùn)企業(yè)進(jìn)行全面檢查。

第一，對(duì)所有客運(yùn)企業(yè)進(jìn)行走訪，指導(dǎo)和監(jiān)督客運(yùn)企業(yè)對(duì)涉及安全管理的各項(xiàng)制度進(jìn)行細(xì)化和修改，檢查車輛狀況和進(jìn)出站安全檢查記錄，確保車輛健康上道，檢查不走過(guò)場(chǎng)。

第二，對(duì)所有客運(yùn)駕駛員的資質(zhì)進(jìn)行了全面清理，并建立駕駛員檔案，要求企業(yè)辭退不合格駕駛員，經(jīng)常對(duì)駕駛員進(jìn)行培訓(xùn)教育。

第三，強(qiáng)化客運(yùn)公司對(duì)客運(yùn)車輛gps運(yùn)行情況進(jìn)行監(jiān)管，實(shí)時(shí)提醒駕駛?cè)藛T保持車速，每月定期組織駕駛員安全培訓(xùn)，真正落實(shí)企業(yè)的安全主體責(zé)任。我隊(duì)定期調(diào)取客運(yùn)車輛gps行駛記錄，作為監(jiān)控車輛的一種手段，對(duì)超速車輛給予處罰，并通報(bào)給客運(yùn)公司對(duì)駕駛員進(jìn)行處理報(bào)我隊(duì)備案。

（二）開(kāi)展各種安全檢查整治行動(dòng)。

第一，協(xié)同路公司對(duì)轄區(qū)內(nèi)所有道路、邊網(wǎng)等進(jìn)行摸排。對(duì)查出的道路安全隱患，要求養(yǎng)護(hù)公司必須及時(shí)整改，保證道路具備完好的行駛條件，共排查整治高速公路隱患12起，已整改7起。

第二，開(kāi)展了5次客車及超速專項(xiàng)整治行動(dòng)。一是嚴(yán)格實(shí)行客車檢查登記制度，在秀山站、雅江派專人負(fù)責(zé)檢查登記；二是將雷達(dá)測(cè)速、ic卡測(cè)速相結(jié)合，查處客車超速3起，處罰0.06萬(wàn)元，舉辦針對(duì)客車超速行為的專題學(xué)習(xí)1次。三是嚴(yán)厲打擊了客車不按規(guī)定線路行駛等違法行為。四是嚴(yán)肅查處客車不按規(guī)定上下客、私自攬客、中途甩客、超員等違法行為，基本杜絕了客車不按規(guī)定上下客的現(xiàn)象，高速公路甩客現(xiàn)象得到有效遏制。

下一步，我們將嚴(yán)格按照相關(guān)工作要求，突出重點(diǎn)，認(rèn)真排查，對(duì)排查出的重大隱患和突出問(wèn)題，及時(shí)落實(shí)整改，對(duì)一時(shí)難以整改的隱患，制定整改工作計(jì)劃，明確責(zé)任人，限期整改落實(shí)。認(rèn)真結(jié)合多種專項(xiàng)整治行動(dòng)，理清客車安全管理思路，并將其形成常態(tài)化，確保本轄區(qū)內(nèi)客運(yùn)車輛健康上道，安全行駛。

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客運(yùn)稽查協(xié)議書范本篇六

xx年，我稽查大隊(duì)在委和局、處領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，堅(jiān)持以“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，牢固樹(shù)立和全面落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，認(rèn)真貫徹落實(shí)委和局、處的一系列工作部署，以創(chuàng)建廣州市出租汽車文明行業(yè)工作為主線，全方位開(kāi)展道路運(yùn)輸秩序整治工作，確保市內(nèi)道路市場(chǎng)秩序良好。半年來(lái)，我隊(duì)突出抓好以下主要工作，簡(jiǎn)單概括為“確保3大任務(wù)、做好3項(xiàng)保障、實(shí)現(xiàn)2個(gè)突破、加強(qiáng)社會(huì)聯(lián)動(dòng)、抓好內(nèi)部管理”。

(一)結(jié)合創(chuàng)建廣州出租汽車文明行業(yè)工作，開(kāi)展出租車專項(xiàng)整治行動(dòng)。一是根據(jù)《創(chuàng)建廣州出租汽車文明行業(yè)工作方案》的總體部署和要求，從2月6日起，我隊(duì)開(kāi)展了大規(guī)模出租車專項(xiàng)整治行動(dòng)，重點(diǎn)打擊非編出租車司機(jī)和“克隆出租車”違章違法營(yíng)運(yùn)行為，至今共出動(dòng)執(zhí)法力量7385人次，檢查車輛84862輛次，查處各類出租車違章3533宗次(查處非編出租車司機(jī)3020人次，克隆出租車67輛，暫扣車輛987輛)，出租車平均違章率由整治首月的10.95%下降到4.16%，整治工作取得了較好的成效。二是成立打擊“克隆出租車”專案組，深挖“克隆出租車”存在的根源。我隊(duì)聯(lián)合公安交警等執(zhí)法部門成立了打擊“克隆出租車”專案組，對(duì)制造、販賣、使用“克隆出租車”、偽造《服務(wù)資格證》等違章違法行為實(shí)施司法追究，從源頭上打擊“克隆出租車”、偽造《服務(wù)資格證》等違章違法行為。專案組自5月10日成立以來(lái)，共查處“克隆出租車”18輛，7名涉案司機(jī)被移交當(dāng)?shù)嘏沙鏊辛簟?/p>

(二)開(kāi)展道路客運(yùn)市場(chǎng)秩序整治工作。我隊(duì)加大了對(duì)“兩站一場(chǎng)”及市內(nèi)各大公路客運(yùn)站周邊地區(qū)客運(yùn)秩序的監(jiān)控力度，多次聯(lián)合相關(guān)職能部門開(kāi)展專項(xiàng)及綜合整治工作，打擊各類違章違法營(yíng)運(yùn)行為。例如：聯(lián)合市教育局和公安交警等部門，對(duì)非法營(yíng)運(yùn)“校巴”開(kāi)展專項(xiàng)整治行動(dòng);聯(lián)合市旅游局、交警部門整治旅游包車市場(chǎng)運(yùn)輸秩序。同時(shí)，我隊(duì)還加大了對(duì)沙太路、中山大道、廣州大道、新市等客運(yùn)違章多發(fā)路段的監(jiān)控力度，重點(diǎn)打擊無(wú)牌無(wú)證客車非法營(yíng)運(yùn)、公路客運(yùn)班車不安核定站點(diǎn)停靠等重大違章違法行為。上半年，我隊(duì)共查處各類公路客運(yùn)違章991宗，其中客車非法營(yíng)運(yùn)175宗、不按核定站點(diǎn)停靠569宗。

(三)整治市內(nèi)公交車、貨運(yùn)市場(chǎng)營(yíng)運(yùn)秩序。上半年，我隊(duì)配合公交科、服務(wù)監(jiān)督科順利完成了對(duì)公交車的“兩率”檢查工作，并多次配合公交科開(kāi)展對(duì)公交車營(yíng)運(yùn)秩序的專項(xiàng)檢查，共查處各類公交車違章13宗。同時(shí)，我隊(duì)配合貨管科多次開(kāi)展了對(duì)貨運(yùn)市場(chǎng)的專項(xiàng)整治工作，重點(diǎn)打擊非法營(yíng)運(yùn)“泥頭車”和危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛的違章違法營(yíng)運(yùn)行為，共查處各類貨運(yùn)違章37宗，其中非法營(yíng)運(yùn)“泥頭車”11宗、危險(xiǎn)品運(yùn)輸違章13宗。

(二)集中精力做好第99屆中國(guó)進(jìn)出口商品交易會(huì)期間交通保障工作。我隊(duì)貫徹委和局、處關(guān)于抓好春交會(huì)交通安全、服務(wù)保障的要求，組成強(qiáng)有力的監(jiān)控隊(duì)伍，五個(gè)大隊(duì)相互配合，團(tuán)結(jié)協(xié)作，在本屆交易會(huì)的兩個(gè)階段期間——4月15日至20日、25日至30日，對(duì)交易會(huì)流花、琶州展館周邊地區(qū)實(shí)施時(shí)段監(jiān)控，保障了客運(yùn)服務(wù)的任務(wù)完成。針對(duì)本屆交易會(huì)客流量大的特點(diǎn)，制定可行的疏導(dǎo)方案，圓滿完成了本屆交易會(huì)客運(yùn)保障工作。

(三)堅(jiān)持不懈做好“五一”黃金周期間客運(yùn)保障工作。一是4月28、29日，我隊(duì)組織稽查力量，在全市范圍內(nèi)開(kāi)展了客運(yùn)市場(chǎng)秩序集中整治行動(dòng)，共出動(dòng)執(zhí)法人員90人次，檢查車輛548輛次，查處各類違章48宗，有效凈化了各大客運(yùn)站場(chǎng)周邊地區(qū)及重要路段的客運(yùn)秩序;二是五一節(jié)期間，稽查隊(duì)外勤實(shí)行24小時(shí)值班制度，且每天均有大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)值班，使外勤稽查工作中的各類突發(fā)事件得到及時(shí)的處理;三是安排內(nèi)勤人員在隊(duì)部值班，以接聽(tīng)“110”投訴電話和及時(shí)做好違章案件的移交工作。由于準(zhǔn)備充分，使得節(jié)日稽查工作緊張有序，忙而不亂。

(一)充分利用電子監(jiān)控系統(tǒng)和pda、手持識(shí)別儀等檢查設(shè)備，大大提高稽查工作效率。按照委及局、處領(lǐng)導(dǎo)要求，我隊(duì)聯(lián)合辦公室、數(shù)據(jù)信息科等相關(guān)部門，逐步完善了4樓電子監(jiān)控系統(tǒng)，成立了監(jiān)控小組，對(duì)“兩站一場(chǎng)”及各大公路客運(yùn)站周邊地區(qū)實(shí)施24小時(shí)監(jiān)控，及時(shí)拍攝各類違章違法營(yíng)運(yùn)行為，并于外勤執(zhí)法人員相呼應(yīng)，及時(shí)查處各類違章行為。上半年，電子監(jiān)控小組共拍攝出租車違章近3000宗，公路客運(yùn)違章300余宗。同時(shí)，我隊(duì)在外勤執(zhí)法工作中還充分利用pda、手持識(shí)別儀等高科技檢查設(shè)備，大大提高了稽查工作效率。

(二)積極創(chuàng)新，采取靈活有效措施，加強(qiáng)屬地管理。我隊(duì)采取以屬地大隊(duì)管理為主，運(yùn)政一大隊(duì)配合監(jiān)控、打擊的方式，采取靈活手段，提高了對(duì)“兩站一場(chǎng)”監(jiān)控效果。具體做法：一是流花、天河、芳村屬地大隊(duì)為加強(qiáng)對(duì)客運(yùn)站周邊各類客、貨運(yùn)違章的打擊力度，分別采取聯(lián)合轄區(qū)相關(guān)職能部門聯(lián)合打擊、協(xié)調(diào)客運(yùn)站加強(qiáng)源頭管理等方式，對(duì)客運(yùn)站周邊的各類違章?tīng)I(yíng)運(yùn)行為進(jìn)行聯(lián)合打擊，取得了良好的效果。例如：運(yùn)政二大隊(duì)聯(lián)合云浮市交通局及屬地公安、交警部門開(kāi)展羅定班車營(yíng)運(yùn)秩序?qū)ｍ?xiàng)整治行動(dòng);公交一大隊(duì)聯(lián)合清遠(yuǎn)市交通局開(kāi)展廣清線客運(yùn)秩序整治;公交二大隊(duì)在鞏固廣汕線整治成果的基礎(chǔ)上，成立了天河地區(qū)交通綜合治理工作組，加強(qiáng)對(duì)天河地區(qū)公路客運(yùn)市場(chǎng)源頭管理。二是為加強(qiáng)對(duì)機(jī)場(chǎng)客運(yùn)秩序的監(jiān)管，屬地運(yùn)政三大隊(duì)建立了比較完善的白云機(jī)場(chǎng)大巴班車安全檢查臺(tái)帳制度和出租車司機(jī)重點(diǎn)監(jiān)管制度;全面啟用機(jī)場(chǎng)監(jiān)控設(shè)備，多次組織召開(kāi)違章錄像觀看會(huì)，落實(shí)“控制違章重在預(yù)防教育”的思路，取得了較好的成效。

客運(yùn)稽查協(xié)議書范本篇七

甲乙雙方經(jīng)過(guò)友好協(xié)商，就乙方將甲方游客、工作人員及隨身行物品安全運(yùn)送等相關(guān)事宜，根據(jù)國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)，經(jīng)協(xié)商達(dá)成如下條款：

一、相關(guān)事宜：

1、所組團(tuán)隊(duì)編號(hào)：______________，旅游者或單位：__________________游客_______人，甲方工作人員______人，地接人員______人，及隨身行李物品。

2、行程：于______年______月_______日______時(shí)，從____________________起至_____年_____月_____日安全抵達(dá)___________止，途經(jīng)___________________________________。

二、乙方提供車輛_____輛，車牌號(hào)為_(kāi)__________________，車型___________________，派出的司機(jī)____人，分別是__________________。工作人員_____人，姓名________________。

三、安全運(yùn)送的行程共____天，合計(jì)費(fèi)用_______元，大寫______________元，在出發(fā)前甲方付給乙方____%費(fèi)用，即______元，剩余費(fèi)用______元，待團(tuán)隊(duì)按預(yù)訂行程安全返回，乙方將交通客票交給甲方后全部付清。乙方應(yīng)當(dāng)在行程結(jié)束次日內(nèi)結(jié)清剩余費(fèi)用，未能結(jié)清，應(yīng)當(dāng)取得由甲方財(cái)務(wù)部出據(jù)欠款單據(jù)，該單據(jù)應(yīng)當(dāng)有財(cái)務(wù)專用章、負(fù)責(zé)人章、負(fù)責(zé)人簽名方為有效。

四、乙方必須按行程出發(fā)時(shí)間提前____小時(shí)抵達(dá)指定地點(diǎn)。

五、乙方車輛費(fèi)用：（燃油費(fèi)、過(guò)路橋費(fèi)、停車費(fèi)），由____方來(lái)承擔(dān)，其余費(fèi)用由____方來(lái)承擔(dān)，本車有_____個(gè)油箱，每油箱容量_________升，耗油量________l/百km。

六、乙方司乘人員的（住宿費(fèi)、餐費(fèi)）由____方承擔(dān)；乙方不得帶與甲方無(wú)關(guān)人員（包括親屬），停車后原則上不允許司機(jī)隨游客參觀景點(diǎn)，在不影響行程正常進(jìn)行和安全駕駛，隨車行李物品安全的情況下，司機(jī)可游覽景點(diǎn)，但門票自理。

七、乙方應(yīng)當(dāng)保證甲方及游客的人身、財(cái)產(chǎn)安全。

八、乙方承諾所提供的車輛、司乘人員，必須符合國(guó)家的行業(yè)的合同約定的規(guī)定要求。

九、由于乙方的原因，而影響甲方行程的正常進(jìn)行，乙方應(yīng)及時(shí)采取襯補(bǔ)救措施，造成損失的，由乙方負(fù)責(zé)。

十、行程的變更、取消，應(yīng)在出發(fā)前____日，通知對(duì)方，造成對(duì)方損失的，雙方協(xié)商解決，中途行程變更，乙方應(yīng)服從甲方行程的變更，費(fèi)用相應(yīng)增減。

十一、合同生效：甲方以蓋公章、負(fù)責(zé)人簽名為準(zhǔn)，乙方應(yīng)當(dāng)由車輛所屬單位蓋章或車主簽字或委托的與車輛有利害關(guān)系的人簽字，即生效。

十二、本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份，未盡事宜，協(xié)商解決。

客運(yùn)稽查協(xié)議書范本篇八

甲方:。

乙方:。

為了更好發(fā)展兩地交通運(yùn)輸事業(yè),樹(shù)立良好的企業(yè)形象滿足乘客出行需求,_______有限公司、公司本著互惠互利,共同發(fā)展的原則,并達(dá)成協(xié)議如下:。

(一)投入車型:豫安快運(yùn)投入安凱6933k58客車三部,每臺(tái)車39座,公司投入豫通6107客車三部,每臺(tái)車45座。

(二)運(yùn)行方式:_______有限公司、公司雙方各投入高速豪華客車三臺(tái),雙方按編排班次滾動(dòng)發(fā)車,每天各在對(duì)方各住三班,。

(三)運(yùn)行票價(jià):按雙方汽車站核定票價(jià)為準(zhǔn).

(四)報(bào)單填寫、票價(jià)減微機(jī)費(fèi)1元，本班次無(wú)人時(shí)，報(bào)班填寫此班無(wú)人，實(shí)行四聯(lián)單制。

(五)結(jié)算方式：在經(jīng)營(yíng)上去程雙方收入歸己，回程結(jié)算互提30%，其中含10%站方勞務(wù)費(fèi)。

(六)采取中途不售票方式，所拉乘客均到雙方安全稽查站補(bǔ)票，按10%提取勞務(wù)費(fèi)，小件快運(yùn)按30%提取勞務(wù)費(fèi)，安全稽查站必須嚴(yán)格稽查，結(jié)算單并加蓋稽查章。

(七)所拉小件貨物，如無(wú)人提取，由站方代為保管，接收簽字有效，誰(shuí)丟失誰(shuí)賠償。

(八)雙方班車不準(zhǔn)無(wú)故脫班，每脫一班罰款800元。

(九)未盡事宜，雙方公司協(xié)商解決。

(十)本協(xié)議自簽訂之日起生效。

(十一)本協(xié)議一式十份，雙方各執(zhí)五份。

甲方:。

乙方:。

_______年_______月_______日。

客運(yùn)稽查協(xié)議書范本篇九

甲方：

乙方：

姓名：

身份證號(hào)：

家庭住址：

聯(lián)系電話：

車屬單位：

運(yùn)營(yíng)線路：

為規(guī)范進(jìn)站客運(yùn)班車經(jīng)營(yíng)秩序，加強(qiáng)對(duì)進(jìn)站客運(yùn)班車管理，保障旅客合法權(quán)益，確?？瓦\(yùn)班車安全、正點(diǎn)、有序，為廣大旅客提供誠(chéng)信、優(yōu)質(zhì)、方便、舒適的滿意服務(wù)。根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》、交通部《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》、《河北省道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》的相關(guān)規(guī)定和甲方所隸屬的集團(tuán)公司要求，甲方、乙方自愿簽訂進(jìn)站經(jīng)營(yíng)協(xié)議書。

甲方按照國(guó)家二級(jí)汽車客運(yùn)站的規(guī)定和集團(tuán)公司要求，為乙方提供站內(nèi)服務(wù)，統(tǒng)一編排發(fā)車班次和時(shí)間，經(jīng)一配發(fā)旅客，統(tǒng)一售、檢票服務(wù)。乙方自愿將（牌照號(hào)）________座客運(yùn)班車一輛，進(jìn)入甲方站發(fā)車，服從甲方站客運(yùn)班車統(tǒng)一管理。乙方需按其現(xiàn)有審批的運(yùn)營(yíng)線路自________始至________站止進(jìn)行客運(yùn)營(yíng)運(yùn)。

1、甲方每月4日前，將班車售票收入分隊(duì)列報(bào)，按規(guī)定上報(bào)集團(tuán)公司或告知經(jīng)營(yíng)者，乙方憑甲方開(kāi)具報(bào)單，于________日統(tǒng)一到甲方結(jié)算。集團(tuán)公司按國(guó)家二級(jí)汽車客運(yùn)站規(guī)定提取相關(guān)費(fèi)用。

2、結(jié)算報(bào)單必須注明發(fā)車時(shí)間或過(guò)路時(shí)間、起止站點(diǎn)、結(jié)算金額（大小寫）等。涂改、丟失、損壞、過(guò)期、無(wú)印章一律作廢。

1、除不可抗拒和集團(tuán)公司政策發(fā)生重大變化外，甲、乙雙方均不能違約否則責(zé)任自負(fù)。

2、如果任何一方未按本協(xié)議規(guī)定履行責(zé)任和義務(wù)時(shí)，所產(chǎn)生的一切后果由違約方負(fù)擔(dān)，直至終止協(xié)議。

3、乙方在經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，有違反法律、法規(guī)，違反甲方規(guī)章制度及本協(xié)議規(guī)定的行為，致使甲方社會(huì)名譽(yù)、市場(chǎng)聲譽(yù)、旅客信譽(yù)及甲方經(jīng)濟(jì)損失，按甲方和甲方集團(tuán)公司有關(guān)規(guī)定處理，并由乙方承擔(dān)相就賠償責(zé)任。

4、乙方在處理交通和商務(wù)事故以及由乙方原因引起的各種糾紛的經(jīng)濟(jì)損失和處理過(guò)程中發(fā)生的一切費(fèi)用及損失由乙方自行負(fù)擔(dān)。

5、甲方違約金由甲方財(cái)務(wù)部門向乙方支付；乙方違約金由乙方直接交納現(xiàn)金或甲方在票款中直接扣除。

1、本協(xié)議自雙方簽字、蓋章之日起生效，有效期壹年。

2、本協(xié)議一式兩份，雙方各執(zhí)一份。

3、其他未盡事宜雙方協(xié)商另作附加條款。

甲方（蓋章）乙方（簽字）：

客運(yùn)稽查協(xié)議書范本篇十

經(jīng)雙方充分協(xié)商，達(dá)成以下包車協(xié)議書：

一、甲方自_______年_______月_______日至_______年_______月_______日為乙方提供座客車_______部,從河北省廊坊市_______承運(yùn)_______人到_______省_______市_______縣_______鄉(xiāng)(鎮(zhèn)),本次包車業(yè)務(wù)中,_______部為往返運(yùn)輸,運(yùn)價(jià)為_(kāi)______元/部,小計(jì)_______元,另_______部為單程運(yùn)輸,運(yùn)價(jià)為_(kāi)______元/部,小計(jì)_______元運(yùn)費(fèi)全額為_(kāi)______元。每部車預(yù)交_______定金_______元，定金交款日為_(kāi)______年_______月_______日，_______年_______月_______日前運(yùn)費(fèi)全額交清。

二、甲方的權(quán)利與義務(wù)。

1、權(quán)利。

(1)按約定的時(shí)間和金額收取定金和全額運(yùn)費(fèi)，如無(wú)乙方違約情況發(fā)生，定金沖減運(yùn)費(fèi)總額，如發(fā)生乙方未按約定時(shí)間和金額足額交清運(yùn)費(fèi)，甲方有權(quán)拒絕退還定金。

(2)如發(fā)生乙方責(zé)任造成的超過(guò)約定起止點(diǎn)、或超過(guò)約定人數(shù)、或超過(guò)約定的單程運(yùn)輸車數(shù)、或甲方車輛等人時(shí)間過(guò)長(zhǎng)等乙方違約的情況，甲方有權(quán)要求乙方按國(guó)家規(guī)定或雙方協(xié)議追加運(yùn)費(fèi)，否則，甲方有權(quán)拒絕繼續(xù)運(yùn)行。

(3)乙方必須保證甲方的人員、車輛、財(cái)務(wù)在卸載地點(diǎn)(包括往返運(yùn)輸?shù)幕爻唐疬\(yùn)點(diǎn))的絕對(duì)安全。如發(fā)生在上述地點(diǎn)的甲方人員傷亡、車輛損壞、財(cái)務(wù)損失(甲方自身原因除外)，甲方有權(quán)拒絕繼續(xù)運(yùn)行，并要求乙方立即協(xié)助調(diào)查事件，承擔(dān)相應(yīng)經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任，情形嚴(yán)重的，甲方有權(quán)請(qǐng)求司法保護(hù)。

2、義務(wù)。

(1)甲方在按約定收取全部運(yùn)費(fèi)后，必須按約定的時(shí)間、起運(yùn)點(diǎn)、車型、車數(shù)提供完好的車輛，并安全運(yùn)行。

(2)一旦發(fā)生甲方責(zé)任事故，造成乙方乘客傷亡的情況，必須嚴(yán)格按交通事故處理程序和規(guī)定，積極搶救傷員，按交通事故處理機(jī)關(guān)的載定，及時(shí)對(duì)乙方乘客進(jìn)行經(jīng)濟(jì)賠償。

三、乙方的權(quán)利和義務(wù)。

1、權(quán)利。

(1)在按約定交清全部運(yùn)費(fèi)后，有要求甲方按約定將乙方乘客安全運(yùn)輸?shù)臋?quán)利。

(2)一旦發(fā)生甲方責(zé)任的交通事故，造成乙方乘客傷亡和滯留，乙方有權(quán)要求甲方積極搶救傷員和繼續(xù)安全疏運(yùn)被滯留的乘客，并嚴(yán)格按交通事故處理程序和規(guī)定，以及交通事故的載定，及時(shí)對(duì)乙方乘客進(jìn)行經(jīng)濟(jì)賠償。

2、義務(wù)。

(1)按約定及時(shí)足額交清定金和全額運(yùn)費(fèi)。

(2)嚴(yán)格按約定的時(shí)間、地點(diǎn)組織乘客上、下車，維護(hù)好發(fā)車現(xiàn)場(chǎng)秩序，如發(fā)生超過(guò)約定起止點(diǎn)、或超過(guò)約定人數(shù)、或超過(guò)約定的單程運(yùn)輸車輛、或造成甲方車輛等人時(shí)間過(guò)長(zhǎng)等乙方責(zé)任的違約情況，乙方應(yīng)積極與甲方協(xié)商，并按國(guó)家規(guī)定或雙方協(xié)商及時(shí)追加運(yùn)費(fèi)。

(3)乙方必須保證甲方人員、車輛、財(cái)務(wù)在卸載地點(diǎn)(包括往返運(yùn)輸?shù)幕爻唐疬\(yùn)點(diǎn))的絕對(duì)安全。如發(fā)生在上述地點(diǎn)的`甲方人員傷亡、車輛損壞、財(cái)務(wù)損失(甲方自身原因除外)，乙方應(yīng)積極協(xié)助甲方調(diào)查處理事件，并承擔(dān)相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任，情形嚴(yán)重的，應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。

四、具體包車的時(shí)間和車次安排以起運(yùn)前兩天雙方協(xié)議的運(yùn)輸計(jì)劃為準(zhǔn)，此運(yùn)輸計(jì)劃文字和表格形式作為本協(xié)議書附件。

五、本協(xié)議自雙方簽字之日起生效，至本協(xié)議涉及的相關(guān)經(jīng)濟(jì)內(nèi)容履行終結(jié)為止。

六、本協(xié)議壹式叁份，甲乙雙方各壹份，甲方報(bào)公司備案壹份。

甲方代表：_______乙方代表：_______。

身份證號(hào)碼：_______身份證號(hào)碼：_______。