2023年終端維護(hù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告范文簡短(優(yōu)質(zhì)18篇)

嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪壿嬎季S和條理性是撰寫報(bào)告的基本要求，避免出現(xiàn)混亂或冗余的內(nèi)容。在寫報(bào)告時(shí)，我們需要注重邏輯結(jié)構(gòu)的搭建，確保報(bào)告的層次清晰、條理分明。通過閱讀這些報(bào)告范文，你可以獲得關(guān)于報(bào)告寫作的一些建議和技巧。

終端維護(hù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告范文簡短篇一

學(xué)生姓名。

實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)。

系（院）班級(jí)。

批閱教師。

一、通過本次實(shí)訓(xùn)，你有哪些收獲？在這次實(shí)訓(xùn)中,通過理論與實(shí)踐的相結(jié)合是我收獲很多。通過此次實(shí)訓(xùn)使我對(duì)計(jì)算機(jī)的拆裝,簡單地維護(hù),操作系統(tǒng)的安裝,硬盤的分盤及格式化等基本的應(yīng)用有了進(jìn)一步的加深。同時(shí)也增強(qiáng)了我的動(dòng)手能力,以前的學(xué)習(xí)過程中多注重與理論知識(shí)的灌輸,但通過這次學(xué)習(xí)后,是我對(duì)以往的學(xué)習(xí)的知識(shí)有了系統(tǒng)的整合,使我得到了提高。

二、按照實(shí)訓(xùn)計(jì)劃安排與目的要求，你認(rèn)為你還沒有達(dá)到的實(shí)訓(xùn)目的有哪些？或者說，你有哪些方面還有欠缺？我覺得對(duì)于計(jì)算機(jī)的內(nèi)部各部件的工作原理和設(shè)備要求及當(dāng)今計(jì)算機(jī)的主流發(fā)展方向以及一些與現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)知識(shí)有密切聯(lián)系的信息，在這些方面老師應(yīng)該多提供些引導(dǎo)，而且動(dòng)手操作的次數(shù)太少，不利于理論與實(shí)踐相結(jié)合。

三、與平時(shí)上課相比，你認(rèn)為本次實(shí)訓(xùn)有哪些特點(diǎn)？與平時(shí)上課相比，本次試驗(yàn)主要是結(jié)合了理論與實(shí)踐，充分調(diào)動(dòng)了我們的積極主動(dòng)性，增加了同學(xué)們的學(xué)習(xí)興趣。

四、你對(duì)本次的實(shí)訓(xùn)組織安排、實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師的輔導(dǎo)、實(shí)訓(xùn)考勤考核、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容設(shè)計(jì)、實(shí)訓(xùn)報(bào)告設(shè)計(jì)、實(shí)訓(xùn)硬件設(shè)備等，有哪些意見和建議？建議：實(shí)訓(xùn)的硬件設(shè)備過于陳舊，許多都是已經(jīng)被淘汰的東西，不利于我們對(duì)新知識(shí)，新設(shè)備的學(xué)習(xí)與操作。希望學(xué)?？梢愿略O(shè)備。最后，感謝老師的耐心指導(dǎo)，謝謝。

終端維護(hù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告范文簡短篇二

終端維護(hù)是計(jì)算機(jī)專業(yè)學(xué)生在專業(yè)培訓(xùn)中必須面對(duì)的一項(xiàng)重要實(shí)訓(xùn)內(nèi)容。通過對(duì)終端維護(hù)實(shí)訓(xùn)的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我深深地感受到了它的重要性和實(shí)用性。在這次實(shí)訓(xùn)中，我學(xué)到了許多有關(guān)終端維護(hù)的知識(shí)和技能，并且通過實(shí)際操作獲得了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)。在此，我將分享我在終端維護(hù)實(shí)訓(xùn)中的心得體會(huì)總結(jié)。

首先，終端維護(hù)實(shí)訓(xùn)的目標(biāo)是幫助學(xué)生掌握計(jì)算機(jī)維護(hù)的基本原理以及操作方法。在實(shí)踐中，我意識(shí)到了終端維護(hù)的重要性。終端維護(hù)不僅包括硬件維護(hù)，還包括操作系統(tǒng)和軟件的維護(hù)。只有終端設(shè)備正常工作，才能保證計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定性和安全性。通過這次實(shí)訓(xùn)，我對(duì)計(jì)算機(jī)維護(hù)的重要性有了更加深刻的理解。

其次，終端維護(hù)實(shí)訓(xùn)的內(nèi)容豐富多樣，涵蓋了很多的知識(shí)點(diǎn)。在實(shí)訓(xùn)過程中，我學(xué)習(xí)了計(jì)算機(jī)硬件的基本結(jié)構(gòu)和原理，了解了各種硬件設(shè)備的功能和使用方法。同時(shí)，我也學(xué)習(xí)了操作系統(tǒng)的配置和安裝，熟悉了操作系統(tǒng)的常見問題和解決方法。此外，我還學(xué)習(xí)了軟件的安裝和卸載，了解了常見的軟件故障處理方法。通過這些學(xué)習(xí)，我不僅擴(kuò)展了自己的知識(shí)面，還提高了自己的動(dòng)手實(shí)踐能力。

第三，終端維護(hù)實(shí)訓(xùn)的過程中需要注重細(xì)節(jié)和耐心。在實(shí)訓(xùn)過程中，我深刻體會(huì)到了終端維護(hù)中需要嚴(yán)格遵守操作規(guī)程和要求。一絲不茍的操作和細(xì)致的檢查是終端維護(hù)的關(guān)鍵。在開展實(shí)踐操作時(shí)，我遇到了許多問題和困難，例如硬件連接錯(cuò)誤、操作系統(tǒng)安裝失敗等等。然而，通過團(tuán)隊(duì)合作和老師的指導(dǎo)，我學(xué)會(huì)了細(xì)致入微地排查問題并解決。這個(gè)過程需要耐心和細(xì)心，并且能培養(yǎng)自己的動(dòng)手操作能力。

最后，終端維護(hù)實(shí)訓(xùn)的價(jià)值還在于培養(yǎng)學(xué)生的團(tuán)隊(duì)合作能力和解決問題的能力。在實(shí)訓(xùn)中，我們需要和同學(xué)們一起合作，共同完成實(shí)訓(xùn)任務(wù)。在這個(gè)過程中，我們需要相互配合，交流和協(xié)作。只有形成團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)，分享經(jīng)驗(yàn)和信息，才能更好地完成任務(wù)。同時(shí)，實(shí)訓(xùn)還鍛煉了我們的問題解決能力。在實(shí)踐中，我們遇到了許多問題，例如系統(tǒng)故障、硬件故障等等，但是通過動(dòng)手實(shí)踐和團(tuán)隊(duì)合作，我們能夠迅速找到問題并解決。這對(duì)我們?nèi)蘸蟮墓ぷ骱蛯W(xué)習(xí)都有很大的幫助。

總之，終端維護(hù)實(shí)訓(xùn)是計(jì)算機(jī)專業(yè)學(xué)生必須進(jìn)行的一項(xiàng)重要實(shí)踐活動(dòng)。通過這次實(shí)訓(xùn)，我對(duì)計(jì)算機(jī)維護(hù)的重要性有了更深刻的認(rèn)識(shí)，同時(shí)也學(xué)到了許多實(shí)用的知識(shí)和技能。實(shí)訓(xùn)中，我注重細(xì)節(jié)和耐心，培養(yǎng)了自己的動(dòng)手操作能力。此外，通過與同學(xué)間的合作和問題的解決，我不僅提高了團(tuán)隊(duì)合作能力，還鍛煉了自己的問題解決能力。這次實(shí)訓(xùn)對(duì)我來說是一次寶貴的經(jīng)歷，我相信這些在實(shí)訓(xùn)中學(xué)到的經(jīng)驗(yàn)將對(duì)我未來的學(xué)習(xí)和工作都有很大的幫助。

終端維護(hù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告范文簡短篇三

終端維護(hù)實(shí)訓(xùn)是計(jì)算機(jī)專業(yè)學(xué)生在校期間必須參與的一門實(shí)踐課程。通過這門課程，我對(duì)終端維護(hù)的基本知識(shí)和技能有了更深入的了解，從而提高了我的實(shí)際操作能力。以下是我在終端維護(hù)實(shí)訓(xùn)中的心得體會(huì)總結(jié)。

首先，終端維護(hù)實(shí)訓(xùn)使我對(duì)計(jì)算機(jī)的硬件有了更全面的了解。在實(shí)訓(xùn)中，我們需要拆解和安裝各種硬件設(shè)備，如CPU、內(nèi)存、硬盤等。通過親自操作這些設(shè)備，我不僅了解了它們的功能和工作原理，還學(xué)會(huì)了如何正確連接它們，確保計(jì)算機(jī)正常運(yùn)行。這對(duì)我以后的終端維護(hù)工作非常有幫助，我能夠更快地找到問題并進(jìn)行修復(fù)。

其次，終端維護(hù)實(shí)訓(xùn)鍛煉了我的故障處理能力。在實(shí)訓(xùn)中，我們會(huì)遇到各種故障，如系統(tǒng)崩潰、硬件損壞等。面對(duì)這些問題，我們需要迅速判斷出故障原因，并采取相應(yīng)的措施進(jìn)行修復(fù)。通過實(shí)踐，我學(xué)會(huì)了如何使用調(diào)試工具和診斷軟件，解決各種常見的故障。這讓我在今后的工作中能夠更好地診斷和解決問題。

再次，終端維護(hù)實(shí)訓(xùn)培養(yǎng)了我的團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)。在實(shí)訓(xùn)中，我們通常是以小組的形式完成任務(wù)。每個(gè)人都有自己的任務(wù)，需要相互協(xié)作和配合完成。我學(xué)會(huì)了傾聽他人的意見和建議，尊重他人的能力和貢獻(xiàn)。通過和團(tuán)隊(duì)成員的合作，我不僅提高了自己的技術(shù)能力，還培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)合作的意識(shí)和能力。

此外，終端維護(hù)實(shí)訓(xùn)教會(huì)了我處理客戶關(guān)系的重要性。在維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，我們常常需要與用戶溝通，并解答他們的問題。我學(xué)會(huì)了如何與客戶保持良好的溝通和合作關(guān)系，尊重客戶的需求和意見。通過這種交流，我能夠更好地理解用戶的需求，并提供更準(zhǔn)確、有效的解決方案。這不僅有助于終端維護(hù)的順利進(jìn)行，還提升了客戶滿意度，增強(qiáng)了自己的職業(yè)形象。

最后，終端維護(hù)實(shí)訓(xùn)讓我認(rèn)識(shí)到自學(xué)的重要性。在實(shí)訓(xùn)中，我們不可能面面俱到地學(xué)習(xí)所有的知識(shí)和技能。因此，我學(xué)會(huì)了主動(dòng)尋找和利用各種學(xué)習(xí)資源，如教材、網(wǎng)絡(luò)資料、論壇等，進(jìn)行自主學(xué)習(xí)和進(jìn)修。只有不斷學(xué)習(xí)和提升自己，才能跟上技術(shù)的發(fā)展和變化，更好地適應(yīng)終端維護(hù)的需求。

綜上所述，終端維護(hù)實(shí)訓(xùn)是一門實(shí)踐性強(qiáng)、實(shí)用性強(qiáng)的課程。通過這門課程，我不僅了解了終端維護(hù)的基本知識(shí)和技能，還培養(yǎng)了故障處理、團(tuán)隊(duì)合作和客戶關(guān)系管理等重要能力。我相信這些經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)會(huì)對(duì)我未來的工作和學(xué)習(xí)有很大的幫助。我會(huì)繼續(xù)保持學(xué)習(xí)的熱情，不斷提升自己的能力，為將來的終端維護(hù)工作做好準(zhǔn)備。

終端維護(hù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告范文簡短篇四

通過實(shí)行加深學(xué)生對(duì)汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。

切身了解日照汽車服務(wù)市場(chǎng)現(xiàn)狀。

熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎(chǔ)。

通過現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問題的能力，為后繼專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

維修實(shí)習(xí)是對(duì)學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的主觀能動(dòng)性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高。

這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國內(nèi)、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測(cè)設(shè)備。例如：電腦檢測(cè)分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、自動(dòng)循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>

擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：

(一)、汽車保養(yǎng)。

汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作：

清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤，查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和形螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

機(jī)油的作用主要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般公里換一次機(jī)油。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間”來計(jì)算的。(自估平均時(shí)速：公里小時(shí))×(小時(shí)礦物油小時(shí)合成油)換油公里數(shù)。

汽車換機(jī)油的五個(gè)步驟：

一、正確選用潤滑油的質(zhì)量級(jí)別和粘度級(jí)別。

二、選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯，防止因?yàn)V芯質(zhì)量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。

三、換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時(shí)應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。

四、更換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈是否完好，如發(fā)現(xiàn)有變形、破損等要及時(shí)更換。裝配濾芯時(shí)應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈潤滑油，并將密封圈上涂抹潤滑油，以防止在安裝時(shí)造成損壞。

五、機(jī)油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤滑油，油尺、油面應(yīng)在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)快速轉(zhuǎn)動(dòng)幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現(xiàn)象，如有異常應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查排除。機(jī)油切不可加得過多或過少，過多會(huì)造成潤滑油消耗過快，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，燃油消耗增加。過少會(huì)造成油壓太低、潤滑不良等后果。

汽車保養(yǎng)除了換機(jī)油外，還要用電腦檢測(cè)儀檢查車各個(gè)電控部件是否正常。查看發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液位，發(fā)動(dòng)機(jī)冷凍液液位，自動(dòng)變速器潤滑油液位，(手動(dòng)變速器潤滑油，由于結(jié)構(gòu)不同不需查看)剎車油油位，動(dòng)力轉(zhuǎn)向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車打氣，直至不扁。實(shí)際上這是錯(cuò)的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時(shí)，容易發(fā)生爆胎，十分危險(xiǎn)。輪胎氣壓太低也不好，按各車的標(biāo)準(zhǔn)，可查隨車手冊(cè)或駕駛員車門側(cè)邊的說明標(biāo)簽。

及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能，做到及時(shí)更換。普通工況下，制動(dòng)液在使用年或萬公里后就應(yīng)更換。原則上，不同型號(hào)的制動(dòng)液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動(dòng)效果。不同車型，使用的制動(dòng)液也往往不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類型。合成型制動(dòng)液具備很多優(yōu)點(diǎn)被普遍使用。

此外，在更換制動(dòng)液時(shí)應(yīng)使用專業(yè)更換設(shè)備，這樣更換制動(dòng)液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現(xiàn)氣阻，并能有效避免人工更換制動(dòng)液常出現(xiàn)的問題。如制動(dòng)發(fā)軟、放液(氣)閥的損壞。

1、發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞的更換。

雖說在時(shí)間和行駛里程上沒有更換機(jī)油要求得嚴(yán)格。但如果長時(shí)間不更換火花塞，也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作及壽命?；鸹ㄈ话惴譃閮煞N，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達(dá)十二萬公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到或等汽車零部件商店，報(bào)上你汽車的年代及型號(hào)，購買和你汽車匹配的火花塞，然后向服務(wù)生借用更換火花塞的工具便可自己更換。

2、裝肇事車。

車身變形嚴(yán)重的肇事車，機(jī)修師傅都要把其發(fā)動(dòng)機(jī)、儀表盤、座椅、車橋等部件拆下來，經(jīng)鈑金師傅將車身修正后在裝上去。在我實(shí)習(xí)期間正好我們組就裝了一輛轎車。下面我簡單敘述一下其裝配的步驟：

一、固定發(fā)動(dòng)機(jī)。

(1)發(fā)動(dòng)機(jī)是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車架上的。為了防止因車禍?zhǔn)管嚰茏冃?，車架上的螺栓孔有多個(gè)，這樣更能夠把發(fā)動(dòng)機(jī)合適地固定在車架上。

(2)裝變速器。

操縱桿等發(fā)動(dòng)機(jī)部件：固定好發(fā)動(dòng)機(jī)后就可以把變速器操縱桿連接到發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱上。離合器也可以固定在摩擦片推桿上，把車架底部排氣管與發(fā)動(dòng)機(jī)氣管相連接好。

安裝龍門架、保險(xiǎn)杠。

(3)在龍門架上裝發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發(fā)動(dòng)機(jī)前面，再裝上保險(xiǎn)杠。

裝空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)和轉(zhuǎn)向助力泵。

裝半軸。

(4)將前輪驅(qū)動(dòng)的左右半軸兩端分別固定在車輪和分動(dòng)器兩邊(手動(dòng)變速器的左右半軸可互換，自動(dòng)變速器的發(fā)動(dòng)機(jī)左右半軸不能互換)。

(5)裝轉(zhuǎn)向系。

將方向控制器總成裝在車廂周圍，其通過萬向節(jié)與轉(zhuǎn)向拉桿連接。最后將方向盤調(diào)好位置固定在方向控制器總成上。

(6)布線。

現(xiàn)在越高檔的車，其電控部分越復(fù)雜，傳感器越多，其線路非常繁多。在安裝時(shí)要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會(huì)出現(xiàn)線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對(duì)車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時(shí)要特別注意觀察對(duì)接兩個(gè)插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。因?yàn)闉榱藴p小修車師傅的工作難度，不同用途的線束的特征都有區(qū)別。

(7)安裝雨刮器總成。

在裝雨刮器總成時(shí)要先把中控電腦板合拆下來，否則就會(huì)因?yàn)槲恢每臻g不夠很難裝進(jìn)去。對(duì)于肇事車，要把車架上固定雨刮器的兩個(gè)螺栓孔調(diào)好，否則雨刮器裝上去后運(yùn)行時(shí)會(huì)有異響。

(8)裝儀表和工作臺(tái)。

儀表總成的電路是現(xiàn)代集成電路，只需要將相應(yīng)的插頭插在上面即可。工作臺(tái)上要安裝空調(diào)風(fēng)量控制口、負(fù)駕駛位置安全氣囊和固定工作臺(tái)的支架等部件。

(9)裝電瓶并啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)試車。

安裝電瓶時(shí)要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮，使其導(dǎo)電良好。在裝接線柱時(shí)應(yīng)該先裝正極后裝負(fù)極，避免裝好負(fù)極裝正極時(shí)不小心搭鐵產(chǎn)生火花傷人。

啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)試車，在試車前要先加好機(jī)油、轉(zhuǎn)向助力油、剎車油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油，仔細(xì)檢查一下便可以發(fā)動(dòng)。發(fā)動(dòng)后用電腦檢測(cè)儀檢查有無其它故障，然后調(diào)試。

換支撐臂。

因支撐臂球頭磨壞，車輪在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)會(huì)發(fā)生擺動(dòng)，駕駛員不好掌握方向，這時(shí)就得重新?lián)Q支。

終端維護(hù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告范文簡短篇五

初期行駛里程在3000公里務(wù)必遵守下列規(guī)則：汽車起步前要中低速運(yùn)轉(zhuǎn)，避免高速大負(fù)荷行駛；發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)或全速全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)嚴(yán)禁超過5分鐘；適當(dāng)換檔，防止發(fā)動(dòng)機(jī)硬施；經(jīng)常檢查機(jī)油、冷卻液液位。發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)每天首次啟動(dòng)前要檢查冷卻液面、機(jī)油標(biāo)尺。

（二）日常使用注意事項(xiàng)1、起動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)間不能超過30秒，連續(xù)起動(dòng)要間隔2分鐘。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)的預(yù)熱和怠速：發(fā)動(dòng)機(jī)在起動(dòng)預(yù)熱運(yùn)行時(shí)，應(yīng)逐漸提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，禁止大油門運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。

3、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)嚴(yán)禁超過20分鐘。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)間長，會(huì)導(dǎo)致燃燒室溫度下降，引起燃燒不良，形成積碳阻塞油嘴噴孔，并引起活塞環(huán)和氣閥的膠著。

4、發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)前如果發(fā)動(dòng)機(jī)之前大負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，必須怠速運(yùn)轉(zhuǎn)1至2分鐘，以便讓潤滑油和冷卻液把燃燒室、軸承和摩擦副的熱量帶走特別是增壓和增壓中冷的發(fā)動(dòng)機(jī)，尤為重要。

5、發(fā)動(dòng)機(jī)在油門全開、最大扭矩轉(zhuǎn)速下的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間一定不要超過30秒。在下陡坡時(shí)，要防止發(fā)動(dòng)機(jī)超速，應(yīng)聯(lián)合使用變速箱掛檔和7、發(fā)動(dòng)機(jī)或行車制動(dòng)器來控制車速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。

6、嚴(yán)禁發(fā)動(dòng)機(jī)帶故障運(yùn)行。發(fā)動(dòng)機(jī)在實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，在發(fā)生故障前都有其相應(yīng)的先期征兆，要注意觀察發(fā)動(dòng)機(jī)的性能、聲音以及各種參數(shù)的變化，若發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)立即停機(jī)檢查或修理。

（三）如何正確地使用挑選機(jī)油。

1、必須使用質(zhì)量等級(jí)合適的機(jī)油，這是保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作的關(guān)鍵。

2、臨時(shí)采用代用油品要加強(qiáng)觀察：如油品供應(yīng)不及時(shí)或沒有合適的油品，可臨時(shí)采用代用油品，但是在使用中必須加強(qiáng)觀察，注意油品質(zhì)量及機(jī)油濾清器是否有堵塞情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)停車處理。3、要選用適當(dāng)粘度的油品：應(yīng)按照本地氣溫選用合適粘度的油品，認(rèn)為粘度越大越好的看法是不對(duì)的，因?yàn)檎扯忍?，剛起?dòng)時(shí)機(jī)油流動(dòng)太慢，容易使機(jī)件磨損加劇，甚至造成燒瓦事故。4、保持正常的油面高度：油量不足時(shí)，不僅會(huì)加速機(jī)油變質(zhì)，而且會(huì)因缺油而引起機(jī)件的燒損；相反，油量太多，機(jī)油會(huì)沿缸壁和活塞環(huán)之間的間隙竄入燃燒室，造成發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油。此外，油平面過高，增大了機(jī)油的攪動(dòng)阻力，使油耗增大，磨損加劇。5、經(jīng)常保養(yǎng)機(jī)油濾清器：定期檢查保養(yǎng)機(jī)油各濾清器，及時(shí)更換濾芯，駕駛員應(yīng)做到心中有數(shù)。

6、定期或按質(zhì)換油任何質(zhì)量的機(jī)油，在使用到一定的里程后，一些理化指標(biāo)發(fā)生變化，會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來危害，產(chǎn)生故障，所以要根據(jù)油的變化情況定期按質(zhì)換油。

二、發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)。

（一）機(jī)油的更換機(jī)油工作一段時(shí)間后，受高溫和漏入機(jī)油中廢氣的影響，會(huì)氧化、變稀，導(dǎo)致油膜強(qiáng)度降低，潤滑性能下降，為此應(yīng)定期更換機(jī)油，更換機(jī)油的時(shí)機(jī)一般為5000至7000km。

1、起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，待發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升至正常工作溫度后，將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，趁熱將廢機(jī)油放凈（包括機(jī)油濾清器和散熱器內(nèi)的機(jī)油）。

2、按機(jī)油和柴油1∶1的比例配制清洗油，將清洗油加至規(guī)定的油面高度。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，中速運(yùn)轉(zhuǎn)5～10min，趁熱將清洗油放凈，必要時(shí)進(jìn)行兩次清洗。

3、更換或清洗機(jī)油濾芯，一次性濾清器必須更換。

4、安裝機(jī)油濾清器時(shí)，應(yīng)將濾清器灌滿清潔的機(jī)油，外面的密封圈上應(yīng)涂抹一層機(jī)油，以確保起動(dòng)初期油道內(nèi)機(jī)油的數(shù)量，防止起動(dòng)性磨損。

5、選擇適當(dāng)牌號(hào)的機(jī)油加入。

6、更換機(jī)油后應(yīng)檢查機(jī)油量，定要加到規(guī)定液面高度。

（二）空氣濾清器的保養(yǎng)與維護(hù)。

現(xiàn)代汽車多采用紙質(zhì)空氣濾清器。紙質(zhì)濾芯濾清效率高，灰塵的透過率僅有（0.1～。

0.4）%。使用紙質(zhì)空氣濾清器能減輕氣缸和活塞的磨損，延長發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命?？諝鉃V清器使用5000～7000km應(yīng)進(jìn)行除塵，通常在使用15000～20xx0km時(shí)應(yīng)更換濾芯和密封圈。

1、定期清潔和更換濾芯。在使用中應(yīng)按汽車維護(hù)規(guī)定經(jīng)常清潔空氣濾清器集塵室和濾芯，以免濾芯上粘附灰塵過多而增大進(jìn)氣阻力，降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率，增加耗油量。按廠家規(guī)定的更換周期更換濾芯，如濾芯破損應(yīng)及時(shí)更更換，一般5000km應(yīng)清潔一次濾芯；20xx0km應(yīng)更換濾芯。

2、正確安裝。檢查維護(hù)時(shí)，濾芯上的密封墊必須確實(shí)安裝在原位，以防止空氣不經(jīng)濾清器進(jìn)入氣缸，橡膠密封墊圈易脫落、老化變形，空氣易從密封墊縫隙流過，把大量灰塵帶進(jìn)氣缸。如密封墊老化變形、斷裂，應(yīng)更換新品。紙濾芯抗壓能力低，不能裝得過緊，否則易把紙濾芯壓壞，影響濾清效果。3、紙質(zhì)濾芯的特點(diǎn)及清潔方法。這種濾芯采用微孔濾紙，表面經(jīng)過樹脂處理，在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，濾芯周圍會(huì)粘附著一層灰塵，清潔時(shí)不能用水或油，以防止油水浸染濾芯。常用的清潔方法有兩種：一是輕拍法，即將濾芯從殼中取出，輕輕拍打紙濾芯端面，使灰塵脫落。

但不得敲打?yàn)V芯外表面，防止損壞濾紙，降低濾清效果。二是吹洗法，即用壓縮空氣從濾芯內(nèi)部向外吹，將灰塵吹凈。但壓縮空氣壓力不得超過294～600kpa，以防止損壞濾芯。

（三）燃油濾清器的更換。

1、現(xiàn)代汽車大多數(shù)汽油濾清器不可分解，屬于消耗品，需要定期更換，更換周期為。

20xx0km。如果車輛在塵土較多的地方行駛，維護(hù)、更換汽油濾清器的里程還要相應(yīng)縮短。

2、汽油濾清器的更換方法：首先松開車輛底部燃油濾清器托架緊固螺栓，取下燃油濾清器托架。然后松開夾箍，拔下燃油濾清器的油管，取下燃油濾清器。緊接著用塞子塞住油路，這樣就可以防止燃油溢出。大部分安裝在油路中的燃油濾清器都標(biāo)有兩個(gè)箭頭，一個(gè)是燃油流入箭頭，另一個(gè)是燃油流出箭頭，用箭頭來表明燃油經(jīng)過燃油濾清器時(shí)的流向。所以當(dāng)我們安裝燃油濾清器時(shí)，一定要使箭頭的方向指向發(fā)動(dòng)機(jī)，即油液是流向發(fā)動(dòng)機(jī)的。

三、小結(jié)汽車保養(yǎng)是為了保持和恢復(fù)汽車的技術(shù)性能，保證汽車具有良好的使用性和可靠性。它包含著很多學(xué)問，及時(shí)正確的保養(yǎng)會(huì)使汽車的使用壽命延長，安全性能提高，既省錢又免去許多修車的煩惱。但是，時(shí)下“以修代?！钡挠^念在司機(jī)隊(duì)伍中仍舊存在，因缺?；虮ｐB(yǎng)不當(dāng)引起的交通事故屢有發(fā)生。所以說，及時(shí)正確的保養(yǎng)汽車是延長汽車使用壽命、保證行車安全的重要一環(huán)。而保養(yǎng)好發(fā)動(dòng)機(jī)則是保養(yǎng)汽車的重中之重。

終端維護(hù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告范文簡短篇六

2、車內(nèi)防護(hù)的安裝，套座椅套、方向盤套、排擋桿套，鋪地板墊。

3、拉起駐車制動(dòng)、降駕駛席車窗玻璃，拉發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋釋放桿。

4、打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，車外防護(hù)的安裝，鋪翼子板布和前格柵布。

5、進(jìn)行預(yù)檢，檢查機(jī)油液位、冷卻液液位、制動(dòng)液液位、噴洗液液位(各液位檢查規(guī)范見后續(xù)單元)。

6、收翼子板布和前格柵布，并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋。

7、起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)（起動(dòng)前應(yīng)檢查檔位，手動(dòng)變速器應(yīng)在空擋，自動(dòng)變速器應(yīng)在“p”或“n”檔）。

8、檢查小燈、儀表板燈、尾燈、牌照燈。

9、檢查大燈（遠(yuǎn)近光、變光）。

10、檢查前后霧燈。

11、檢查左右轉(zhuǎn)向和危險(xiǎn)警告燈。

13、檢查制動(dòng)燈（應(yīng)在打開小燈的情況下檢查）。

14、熄火并使點(diǎn)火開關(guān)打到“on”，升車窗玻璃。

15、拆除車內(nèi)防護(hù)、車輪擋塊和煙道。

16、對(duì)車內(nèi)外做好5s。

實(shí)訓(xùn)二、組合儀表的檢查。

操作步驟。

1、安裝車輪擋塊和排煙道。

2、車內(nèi)防護(hù)的安裝，套座椅套、方向盤套、排擋桿套，鋪地板墊。

3、當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)置于on檔時(shí)，檢查儀表上所有警示燈是否亮起，各系統(tǒng)進(jìn)行自檢。

4、srs警告燈的檢查。

5、安全帶警告燈的檢查。

6、車門未關(guān)閉警告燈的檢查。

7、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力警告燈的檢查。

8、發(fā)動(dòng)機(jī)故障警告燈的檢查。

9、abs警告燈的檢查。

10、充電警告燈的檢查。

11、駐車制動(dòng)與制動(dòng)油位低警告燈的檢查。

12、鑰匙防盜系統(tǒng)指示燈的檢查。

13、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度警告燈的檢查。

14、低燃油位警告燈的檢查。

15、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表與車速表的檢查。

16、檔位指示燈的檢查。

17、轉(zhuǎn)向指示燈的檢查。

18、前后霧燈指示燈的檢查。

19、危險(xiǎn)報(bào)警燈指示燈的檢查。

20、遠(yuǎn)光信號(hào)指示燈的檢查。

21、拆除車內(nèi)防護(hù)、車輪擋塊和煙道。

22、對(duì)車內(nèi)外做好5s。

實(shí)訓(xùn)三、制動(dòng)盤與制動(dòng)片的檢查。

2、對(duì)制動(dòng)盤及制動(dòng)塊進(jìn)行必要的清潔工作。

3、檢查制動(dòng)塊的厚度。

4、檢查制動(dòng)盤的厚度。

5、制動(dòng)盤跳動(dòng)量檢查。

6、制動(dòng)卡鉗及相應(yīng)管路滲漏檢查。

7、鼓盤式駐車制動(dòng)器檢查。檢查制動(dòng)鼓及制動(dòng)蹄有無損傷情況；彈簧性能是否良好；制動(dòng)蹄滑動(dòng)情況是否良好；目視檢查其各組成部件有無銹蝕、污物或不正常磨損、檢查制動(dòng)盤的內(nèi)徑等。

8、駐車制動(dòng)器間隙及駐車制動(dòng)桿行程調(diào)整。

1、安裝車輪擋塊，安裝車內(nèi)三件套；

2、拉起駐車制動(dòng)桿，降下駕駛員側(cè)車窗玻璃。

3、舉升汽車至適當(dāng)高度，并將舉升機(jī)鎖止，拆卸車輪。

4、分解制動(dòng)器總成，并進(jìn)行必要的清理工作。

5、進(jìn)行相關(guān)項(xiàng)目的檢查及維護(hù)工作。

6、對(duì)駐車制動(dòng)器間隙及駐車制動(dòng)桿行程調(diào)整。

7、降下車輛，將制動(dòng)器總成裝復(fù)，并按要求安裝車輪，上緊力矩。

8、拆除車內(nèi)三件套和車輪擋塊，對(duì)車內(nèi)外做好5s工作。

終端維護(hù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告范文簡短篇七

通過學(xué)習(xí)本實(shí)訓(xùn)的內(nèi)容，練習(xí)安裝和卸載各類常用應(yīng)用程序，并掌握多種安裝和卸載應(yīng)用程序的方法和手段，如：wpsofficexx、金山打字通、hypersnap-dx5屏幕抓圖工具軟件以及新組件等。

練習(xí)辦公軟件的安裝和卸載，介紹其他應(yīng)用軟件以及常用的工具軟件的安裝和卸載，歸納總結(jié)多種安裝和卸載常用應(yīng)用程序的方法和手段。

本實(shí)訓(xùn)重點(diǎn)練習(xí)辦公軟件的安裝和卸載方法，并了解其他各類軟件的安裝和卸載，隨著微機(jī)的普及，應(yīng)用軟件也越來越多，在此不能一一列出，所以希望同學(xué)們能舉一反三，熟練掌握應(yīng)用軟件安裝和卸載的本質(zhì)與共性，能夠獨(dú)立完成本實(shí)訓(xùn)中沒有涉及軟件的安裝和卸載。

將應(yīng)用軟件安裝用軟件安裝光盤放入光驅(qū)中招到應(yīng)用軟件的安裝程序并單擊出現(xiàn)安裝向?qū)?，在安裝向?qū)У奶崾鞠乱徊揭徊揭徊降牟僮?，正確輸入個(gè)人信息，安裝序列號(hào)，即可完成安裝工作。

五

通過這次試驗(yàn)我知道了如何安裝和卸載程序，更懂得了每一步的重要性，是我在以后的安裝和卸載程序時(shí)不容易犯錯(cuò)。過學(xué)習(xí)本實(shí)訓(xùn)的內(nèi)容，練習(xí)安裝和卸載各類常用應(yīng)用程序，并掌握多種安裝和卸載應(yīng)用程序的方法和手段。

終端維護(hù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告范文簡短篇八

為期六周的機(jī)械設(shè)備維護(hù)與保養(yǎng)實(shí)訓(xùn)轉(zhuǎn)眼就結(jié)束了，留給我的印象不僅是嚴(yán)冬下冰涼的金屬零件，更多的是機(jī)床精巧的內(nèi)部結(jié)構(gòu)――齒輪相互咬合、軸與套嚴(yán)謹(jǐn)配合、運(yùn)動(dòng)的完美傳遞、零件表面工藝的精細(xì)……每一項(xiàng)都使我驚奇。我想，一個(gè)小小的機(jī)械內(nèi)部結(jié)構(gòu)就是如此復(fù)雜和精巧，那么大型車床、數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)豈不是嘆為觀止，所以，機(jī)械制造的深度與廣度使我們現(xiàn)在遠(yuǎn)不能企及的。

指導(dǎo)老師都事先料想到拆裝的時(shí)候會(huì)有一大部分同學(xué)會(huì)“袖手旁觀”，那也是多年來現(xiàn)實(shí)的問題，但是當(dāng)我們一件一件拆下外部零件逐漸露出內(nèi)部零件時(shí)，我們都被其內(nèi)部巧妙而精致的機(jī)構(gòu)吸引，于是精巧機(jī)構(gòu)對(duì)我們吸引的熱度的抵抗了很臟的機(jī)油，我們都變得活躍起來了，生怕插不上手。就這樣，一個(gè)完整的機(jī)械被我們幾個(gè)人庖丁解牛似的“五馬分尸”了，剛開始，面對(duì)拆下的一堆零件，我們傻眼了，這東西拆下來容易，想還原可就難多了。

此時(shí)我深刻體會(huì)到了“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”的內(nèi)涵――再詳細(xì)的紙上談兵也不能保證實(shí)踐時(shí)的得心應(yīng)手。于是，我們從機(jī)械的工作原理入手，從傳動(dòng)結(jié)構(gòu)開始分析，慢慢理清了各零件的位置，找到了安裝的方法后，安裝起來就很順手了。由此可以看出，零件的功能和其機(jī)構(gòu)都是相統(tǒng)一的：有什么樣的結(jié)構(gòu)，就會(huì)有什么樣的功能;反過來，零件的功能給定，其機(jī)構(gòu)也大致定下來了。順著這樣的思路，我們又得出：機(jī)器的功能和其內(nèi)部零件的功能也是相統(tǒng)一的，也就是說某個(gè)零件有什么樣的機(jī)構(gòu)，它就能完成某項(xiàng)功能，從而它就只能安裝在機(jī)器中能完成此項(xiàng)功能的位置，舉例說明，比如，齒輪能改變運(yùn)動(dòng)方向，那么齒輪就能安裝在機(jī)器中需要改變運(yùn)動(dòng)方向的地方，以此類推。

帶著這些疑問，我們咨詢了指導(dǎo)老師，然而，我們的其中一個(gè)知道老師在了解情況后也不能給我們合理的答復(fù)，畢竟術(shù)業(yè)有專攻，我們是可以理解的。最后，在我們指導(dǎo)老師的幫助下，一個(gè)更加專業(yè)的老師給我們進(jìn)行了講解，原來我們拆裝的只是機(jī)床的一大部分，還有一部分(發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力部分)已經(jīng)去掉了，那個(gè)剩余的齒輪應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)部分要利用的……雖然我們的猜想是錯(cuò)誤的，但我們還是很欣慰的，因?yàn)樵诖诉^程中，我們學(xué)會(huì)了獨(dú)立思考問題，并且敢于對(duì)權(quán)威提出質(zhì)疑，我想，這就是一種進(jìn)步，一種不能在課堂上學(xué)到的進(jìn)步。

本次實(shí)訓(xùn)我們拆卸了ca6140普通車床的主軸、尾座、刀架和溜板箱;了解了ca6140車床、x6132銑床、m1432磨床和y3150插齒機(jī)的工作原理以及內(nèi)部的傳動(dòng)路線，老師還詳細(xì)的給我們講解了各種變速機(jī)構(gòu)，各零件的作用和原理，大大的開闊了我們的視野，更進(jìn)一步了解了普通機(jī)床。除了學(xué)習(xí)拆裝機(jī)床之外，保養(yǎng)也是這門課程的一個(gè)重要組成部分，我們每次拆卸下來的各類零件都要用清洗劑仔細(xì)的清洗一遍，然后給機(jī)床上好潤滑油，給軸承抹好潤滑脂，再按照順序組裝。

在這次實(shí)訓(xùn)過程中，由于資源有限，沒能很熟練的掌握。以后要認(rèn)真學(xué)習(xí)，加強(qiáng)操作水平的提高?？傊敬螌?shí)訓(xùn)確實(shí)比以前提高了水平，尤其在實(shí)際操作方面，遺憾的是時(shí)間有些短。通過本次實(shí)訓(xùn)我也發(fā)現(xiàn)了自己的不足，主要是操作水平以及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)方面有欠缺。六周的實(shí)訓(xùn)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)訓(xùn)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時(shí)自勉，有所收獲，使這次實(shí)訓(xùn)達(dá)到了它的真正目的。

終端維護(hù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告范文簡短篇九

《汽車空調(diào)原理與維修》這門課是汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)中不可缺少的一門職業(yè)技能課。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和人們對(duì)汽車的舒適性、安全性、可靠性的提高，空調(diào)系統(tǒng)已經(jīng)成為現(xiàn)代汽車的標(biāo)準(zhǔn)配置，由于在空調(diào)系統(tǒng)中電子技術(shù)的高度發(fā)展以及其在轎車上的廣泛應(yīng)用，故空調(diào)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)越來越復(fù)雜，其控制部分的電子化程度也越來越高，好多中高擋轎車上已裝有微機(jī)控制的自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)。為適應(yīng)《汽車空調(diào)原理與維修》這門課是為了滿足汽車檢測(cè)和維修專業(yè)教學(xué)的需要，使廣大汽車維修人員以及大專學(xué)生系統(tǒng)的掌握現(xiàn)代汽車空調(diào)的原理和維修技能。

我們教改的終極目標(biāo)是培養(yǎng)出能為社會(huì)創(chuàng)造財(cái)富的、能適應(yīng)新型企業(yè)需要的真正的技術(shù)人才，所以對(duì)技工教育課堂教學(xué)的有效性必須有新的認(rèn)識(shí)。

通過師生互動(dòng)和同學(xué)之間的討論交流，集收了學(xué)多信息，吸取了許多經(jīng)驗(yàn)、技巧，受到多方面的啟發(fā)和感悟，自己的專業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)水平有了明顯提高，另外通過科組自己業(yè)余時(shí)間的學(xué)習(xí)，使我們了解本學(xué)科的發(fā)展動(dòng)向和最新成果、先進(jìn)技術(shù)，具有較扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)和較高的專業(yè)學(xué)術(shù)水平，教學(xué)中也融合了當(dāng)今汽車技術(shù)發(fā)展的很多新技術(shù)、新理論。雖然這個(gè)學(xué)期的學(xué)習(xí)時(shí)間很短，但在這有限的時(shí)間里學(xué)生們學(xué)到了很多的專業(yè)技能知識(shí)，也見到了很多的實(shí)際故障和行之有效的排除方法，使我們對(duì)汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解，使我們將所學(xué)的理論和實(shí)踐很好的結(jié)合起來，在實(shí)習(xí)期間學(xué)生們認(rèn)真學(xué)習(xí)汽車方面的知識(shí)，積極動(dòng)手，培養(yǎng)了吃苦耐勞的精神，認(rèn)真了解了當(dāng)今維修行業(yè)的發(fā)展，開闊了知識(shí)面，完成了本期實(shí)訓(xùn)的目的，基本達(dá)到了我們預(yù)期的實(shí)訓(xùn)的目標(biāo)。

終端維護(hù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告范文簡短篇十

一、根據(jù)實(shí)訓(xùn)操作情況填空。本機(jī)安裝操作系統(tǒng)的分區(qū)是c盤分區(qū)，擬作為備份區(qū)的是e盤分區(qū)，其空間大小是35g。本機(jī)系統(tǒng)中，“我的文檔”文件夾的位置是桌面，瀏覽器中“收藏夾”的位置是菜單欄。本系統(tǒng)中電子郵件管理軟件是dreammail。

二、請(qǐng)闡述用電子郵件管理軟件備份和恢復(fù)資料的操作目的和相應(yīng)步驟。答：使用電子郵件管理軟件備份郵件資料可以長期、安全的保存重要文件信息，即使再不小心的情況下刪除了原始的郵件，在恢復(fù)資料后能夠正常查閱。在文件下拉菜單中選擇備份，開始備份選擇要存放的位置，確認(rèn)備份。要想恢復(fù)文件，在文件下拉菜單中選擇還原，確認(rèn)后開始還原備份文件。

四、詳述用注冊(cè)表恢復(fù)系統(tǒng)的操作步驟。

1、打開windows目錄下的注冊(cè)表編輯程序（）；

4、還記得你在做恢復(fù)操作前備份的注冊(cè)表嗎？選中它立即恢復(fù)；

5、重啟進(jìn)入windows界面后，當(dāng)前使用的注冊(cè)表數(shù)據(jù)也就變回到了那個(gè)存wingate錯(cuò)誤且不能上網(wǎng)的狀態(tài)。

不要緊，再打開注冊(cè)表編輯程序選“注冊(cè)表”“導(dǎo)入注冊(cè)表文件”“”，按確定。五、簡述nortorghos的功能。它是諾頓克隆精靈。提供強(qiáng)大的系統(tǒng)升級(jí)、備份和恢復(fù)、軟件分發(fā)、pc移植等的解決方案。系統(tǒng)升級(jí)、備份和恢復(fù)的好幫手，他通過對(duì)硬盤的克隆幫助您進(jìn)行系統(tǒng)升級(jí)、備份和恢復(fù)，以快速簡單的方法避免您電腦中數(shù)據(jù)的遺失或損毀；人性化的windows界面使您能夠更加輕松地給整個(gè)硬盤或硬盤分區(qū)做常規(guī)的備份。時(shí)刻為意外的發(fā)生做好準(zhǔn)備，在無法預(yù)測(cè)意外會(huì)何時(shí)發(fā)生的情況下，請(qǐng)使用諾頓克隆精靈定期備份硬盤，當(dāng)系統(tǒng)故障或其他意外事件發(fā)生時(shí)候可以迅速通過硬盤鏡像恢復(fù)丟失或損毀的數(shù)據(jù)和文檔。

終端維護(hù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告范文簡短篇十一

（1）實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年2月21日到4月30日。

（2）實(shí)習(xí)地點(diǎn)：自來水公司。

（3）實(shí)習(xí)性質(zhì)：畢業(yè)實(shí)習(xí)。

綜合運(yùn)用課堂所學(xué)理論知識(shí)、方法和技能，并將其實(shí)際工作中；鞏固專業(yè)技能；培養(yǎng)和強(qiáng)化社會(huì)溝通能力；樹立新的發(fā)展起點(diǎn)和目標(biāo)，并正確認(rèn)識(shí)社會(huì)對(duì)計(jì)算機(jī)專業(yè)人才的要求；發(fā)現(xiàn)自身的差距，培養(yǎng)面對(duì)現(xiàn)實(shí)的正確態(tài)度；培養(yǎng)獨(dú)立分析、解決問題的基本能力；培養(yǎng)良好的職業(yè)精神，通過實(shí)習(xí)提高自己的對(duì)社會(huì)的認(rèn)知能力，同時(shí)理論聯(lián)系實(shí)際，讓自己迅速適應(yīng)社會(huì)，跟上it前進(jìn)的快速步伐。通過理論與實(shí)際的結(jié)合、學(xué)校與社會(huì)的溝通，進(jìn)一步提高自己的思想覺悟、業(yè)務(wù)水平，尤其是觀察、分析和解決問題的實(shí)際工作能力，為畢業(yè)以后的實(shí)際工作做準(zhǔn)備。

（1）、實(shí)習(xí)公司簡介。

自來水公司，主要經(jīng)營供水，水暖安裝，零售水暖器材，注冊(cè)資本62萬元，公司的辦公地址設(shè)在新城鎮(zhèn)公園路5號(hào)。

（2）、實(shí)習(xí)任務(wù)。

終端維護(hù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告范文簡短篇十二

通過本實(shí)訓(xùn)的內(nèi)容，了解計(jì)算機(jī)系統(tǒng)日常維護(hù)的具體內(nèi)容，掌握計(jì)算機(jī)維護(hù)過程中一些常用軟件的使用。

利用windows操作系統(tǒng)自帶的系統(tǒng)具體進(jìn)行系統(tǒng)優(yōu)化，維護(hù);通過注冊(cè)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)置;利用系統(tǒng)屬性對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行相關(guān)設(shè)置，如設(shè)置虛擬內(nèi)存;利用系統(tǒng)使用配置程序?qū)ο到y(tǒng)的啟動(dòng)程序組、服務(wù)等進(jìn)行優(yōu)化設(shè)置。

練習(xí)使用windows操作系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)。學(xué)習(xí)利用工具軟件，如優(yōu)化大師，超級(jí)兔子等軟件對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化，學(xué)習(xí)通過修改注冊(cè)表或者系統(tǒng)配置實(shí)用程序?qū)ο到y(tǒng)啟動(dòng)速度進(jìn)行優(yōu)化。

1、windowsxp增強(qiáng)了系統(tǒng)的智能化特性，系統(tǒng)能夠自動(dòng)對(duì)自身的工作性能進(jìn)行必要的管理和維護(hù)在進(jìn)行磁盤碎片整理之前，用戶可以使用磁盤碎片整理程序中的分析功能，在系統(tǒng)提交的分析報(bào)告中包括磁盤空間的使用情況和文件碎片的統(tǒng)計(jì)，用戶可以根據(jù)分析報(bào)告決定是否需要整理磁盤碎片。

3、磁盤檢查。

磁盤檢查程序可以掃描修復(fù)磁盤中的文件系統(tǒng)錯(cuò)誤。用戶應(yīng)該經(jīng)常對(duì)安裝操作系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)器進(jìn)行檢查，以保證windowsxp能夠正常運(yùn)行并維持良好的系統(tǒng)性能。

a、打開控制面板，單擊“性能和維護(hù)”，再單擊“系統(tǒng)”，即可打開“系統(tǒng)屬性”對(duì)話框。該對(duì)話框共有七個(gè)選項(xiàng)卡，用戶不僅可以查看和了解系統(tǒng)各個(gè)方面的默認(rèn)設(shè)置，還可以在該對(duì)話框中找到多種系統(tǒng)工具，根據(jù)需要對(duì)系統(tǒng)屬性進(jìn)行設(shè)置。

d置命令行窗口是否全屏顯示禁止應(yīng)用程序在系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)運(yùn)行。

windowsxp增強(qiáng)了系統(tǒng)的智能化特性，系統(tǒng)能夠自動(dòng)對(duì)自身的工作性能進(jìn)行必要的管理和維護(hù)。同時(shí)，windowsxp提供了多種系統(tǒng)工具，使用戶能夠根據(jù)自己的需要優(yōu)化系統(tǒng)性能，使系統(tǒng)更加安全、穩(wěn)定和高效地運(yùn)行。

終端維護(hù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告范文簡短篇十三

通過學(xué)習(xí)本實(shí)驗(yàn)的內(nèi)容，了解數(shù)據(jù)備份的重要性，掌握常用備份軟件的使用方法及用戶數(shù)據(jù)備份和還原的方法與技巧。

了解數(shù)據(jù)備份極其重要性，知道哪些數(shù)據(jù)需要備份，理解備份的原則;學(xué)習(xí)windows系統(tǒng)備份程序的使用;學(xué)習(xí)使用常用軟件提供的備份與還原功能。

本實(shí)驗(yàn)重點(diǎn)是為用戶個(gè)人數(shù)據(jù)的備份與還原，要掌握操作系統(tǒng)及常見應(yīng)用軟件提供的備份方法。

1.了解備份的意義。

2.了解哪些數(shù)據(jù)需要備份。

3.了解備份的原則。

2.在wxx中制定備份計(jì)劃實(shí)現(xiàn)自動(dòng)備份：

a.在“備份”窗口中單擊“計(jì)劃作業(yè)”標(biāo)簽b.打開“備份向?qū)А睂?duì)話框c.打開“備份時(shí)間”對(duì)話框d.單擊“完成”

kexpress中數(shù)據(jù)的備份與還原：

a.通訊薄的備份b.通訊薄的還原c.郵件的備份d.郵件的還原。

收藏夾的備份與還原。

了解了數(shù)據(jù)備份和還原的重要性，掌握了常用備份的使用方法和還原的技巧，知道了備份的重要性。

終端維護(hù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告范文簡短篇十四

通過實(shí)習(xí)，開展調(diào)查研究，理論聯(lián)系實(shí)際，提高、掌握觀察問題、分析問題以及解決問題的能力和方法。通過實(shí)習(xí)，能夠了解各汽車修理廠的布置、主修車型。了解實(shí)施汽車維修工藝及其作業(yè)組織。了解修理設(shè)備的配置。通過實(shí)習(xí)，學(xué)生能夠了解各修理廠的制度、生產(chǎn)組織、接待業(yè)務(wù)方式，進(jìn)而了解該廠的診斷、調(diào)度、收費(fèi)、庫管等情況。通過實(shí)習(xí)，學(xué)生能夠?qū)ζ嚲S修行業(yè)有進(jìn)一步的了解。

（一）不良反應(yīng)的處理辦法。

（三）轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修。

（四）轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修。

（五）對(duì)密封性能處理的要點(diǎn)。

1、現(xiàn)代汽車維修的特點(diǎn)。

2、檢修工具的特點(diǎn)。

隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，維修設(shè)備也隨著產(chǎn)生了質(zhì)的變化。汽車保養(yǎng)設(shè)備的生產(chǎn)，已不再是多以機(jī)具類為主。先進(jìn)的汽車檢測(cè)設(shè)備和儀器不斷出現(xiàn)。四輪定位儀、解碼器、汽車專用示波器、汽車專用電表、發(fā)動(dòng)機(jī)分析儀、尾氣測(cè)試儀、及電腦動(dòng)平衡機(jī)等已經(jīng)成為現(xiàn)代維修企業(yè)的必備工具。而這些檢測(cè)設(shè)備，本身就是高科技化的產(chǎn)品，是電子檢測(cè)技術(shù)、電腦技術(shù)的高級(jí)集成物。要熟練的操作使用這些這些檢測(cè)設(shè)備，技術(shù)人員需要經(jīng)過嚴(yán)格的培訓(xùn)，并要掌握外語和電腦技術(shù)，才能掌握正確的使用方法，充分發(fā)揮檢測(cè)設(shè)備的各項(xiàng)功能。

3、維修人才培訓(xùn)的特點(diǎn)。

在我國傳統(tǒng)的維修企業(yè)中，維修人員的文化水平、理論基礎(chǔ)、外語水平都較低，傳統(tǒng)的培訓(xùn)方式大都采用師傅帶徒弟的模式，很難達(dá)到機(jī)電一體化、懂電腦、會(huì)外語的現(xiàn)代維修技術(shù)的人員的水平。隨找汽車高科技的發(fā)展，從事汽車維修服務(wù)的技術(shù)人員，必須具備高科技的素質(zhì)，除了具備堅(jiān)實(shí)的汽車專業(yè)理論外，還需要熟練掌握各種汽車檢測(cè)設(shè)備與儀器。

4、維修管理的特點(diǎn)。

傳統(tǒng)的汽車維修方式，維修制度以及經(jīng)營模式必然被現(xiàn)代汽車維修方式所代替。以往的汽車維修往往就維修談維修，現(xiàn)代汽車維修時(shí)汽車銷售、零件銷售、咨詢及售后服務(wù)四位一體緊密結(jié)合。

車輛被撞擊受損之后，鈑金維修工作也就隨之開始了。從事故車進(jìn)廠后的損傷分析到鈑金工的診斷測(cè)量，從“手術(shù)臺(tái)”上的拉伸校正到焊機(jī)鎬錘下的局部整修，從鈑金件的裝復(fù)到車輛的調(diào)試，在各項(xiàng)工藝流程中，專業(yè)技術(shù)人員要用種類繁多、形式各異的設(shè)備工具如大梁校正儀、電子測(cè)量系統(tǒng)、鈑金修復(fù)機(jī)、焊機(jī)以及各種打磨切割等工具，采用各種各樣的檢測(cè)維修技術(shù)，確保車輛在幾何尺寸和使用性能方面恢復(fù)到原車水平現(xiàn)代整體式車身構(gòu)架通常是用超高強(qiáng)度鋼（uhss）或高強(qiáng)度鋼（hss）或高強(qiáng)度低合金鋼（hsla）或合金材料（如鋁合金）制成，在結(jié)構(gòu)零件修理中必須使用惰性氣體保護(hù)焊或電子點(diǎn)焊機(jī)進(jìn)行焊接。另外，鋼板厚度的變化以及車身材料合金成分的不同，在焊接方式和相關(guān)技術(shù)參數(shù)的選取上也會(huì)有所不同，這就需要熟悉車身材料以便合理維修。在汽車發(fā)生碰撞損壞后，必須采用全方位拉伸的方法進(jìn)行校正，盡量不采用加熱的方式，以防止金屬內(nèi)部結(jié)構(gòu)發(fā)生改變，導(dǎo)致強(qiáng)度降低，使汽車再次碰撞時(shí)不能有效保護(hù)乘客。

從車架焊接工藝方面來講，現(xiàn)代車身修復(fù)一般采用熔焊、壓力焊和粘接等方式，而過去在車身修復(fù)中占主導(dǎo)地位的焊條弧焊和氧—乙炔氣焊在現(xiàn)代車身修復(fù)中就要謹(jǐn)慎采用了。焊條弧焊現(xiàn)僅用于車架式車身以及低碳鋼車身的修復(fù)。氧—乙炔氣焊、壓力電阻焊和粘接只用在一些特殊的工藝中。對(duì)于新型的鋁質(zhì)車身修復(fù)焊接更是需要特殊的焊接工藝。不同結(jié)構(gòu)的車身大梁要采用不同的焊接工藝。在進(jìn)行車身鈑金焊接維修時(shí)，要采用不會(huì)降低車身原有強(qiáng)度和耐久性的最佳焊接方法，就需要熟悉原車各部分所采用的焊接工藝。

汽車維修工具主要有扳手：主要包括開口扳手、梅花扳手、扭力扳手、兩用扳手、內(nèi)六角扳手、套筒扳手、套筒、套筒接合器、加長桿、萬向節(jié)、旋轉(zhuǎn)手柄、活動(dòng)扳手、螺絲刀、手鉗、鯉魚鉗、尖嘴鉗、手錘、專用扳手、氣門芯扳手、火花塞套筒扳手、專用鉗、活塞環(huán)拆裝鉗、活塞環(huán)壓緊器、奇門彈簧拆裝架、黃油槍、拉器、千斤頂、汽車舉升機(jī)、氧焊機(jī)、各種工具的使用方法：

扭力扳手：根據(jù)工件所需扭矩值要求，確定預(yù)設(shè)扭矩值。預(yù)設(shè)扭矩值時(shí)，將扳手手柄上的鎖定環(huán)下拉，同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)手柄，調(diào)節(jié)標(biāo)尺主刻度線和微分刻度線數(shù)值至所需扭矩值。調(diào)節(jié)好后，松開鎖定環(huán)，手柄自動(dòng)鎖定。在扳手方榫上裝上相應(yīng)規(guī)格套筒，并套住緊固件，再在手柄上緩慢用力。施加外力時(shí)必須按標(biāo)明的箭頭方向。當(dāng)擰緊到發(fā)出信號(hào)“卡嗒”（click）的一聲（已達(dá)到預(yù)設(shè)扭矩值），停止加力。一次作業(yè)完畢。大規(guī)格扭矩扳手使用時(shí)，可外加接長套桿以便操作省力。如長期不用，調(diào)節(jié)標(biāo)尺刻線退至扭矩最小數(shù)值處。

黃油槍：插上彈夾，將槍身右側(cè)的手柄向后旋轉(zhuǎn)，待機(jī)，扣動(dòng)扳機(jī)如果有硬拉桿的話，可以拉動(dòng)桿子數(shù)次，使得里面的空氣能夠和潤滑脂混和，減小單個(gè)氣泡的體積也許問題會(huì)得到解決，但效果不是每次都很好。最有效的方法就是放氣法，但是這需要硬件的支持，一般槍體都有排氣口的設(shè)計(jì)，當(dāng)你慢慢的打開排氣螺絲的時(shí)候里面的空氣會(huì)出來。最后一個(gè)技巧是從一個(gè)朋友那里得到的，他說這個(gè)方法很好用，就是當(dāng)你覺得里面有氣體而不能打出的時(shí)候只要轉(zhuǎn)動(dòng)油槍體和泵體結(jié)合的絲口幾下或來回幾下（最好是邊轉(zhuǎn)邊壓），保你成功。道理也不難，就是當(dāng)你轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候，其實(shí)里面的氣體泡也在轉(zhuǎn)動(dòng)到另一個(gè)部位，原先的部位由潤滑油填充，這樣問題也就解決嘍。面如果是黃油槍本身的話，那一般都是槍口那里容易漏油進(jìn)沙等情況了，這就要看廠家的技術(shù)了。

汽車舉升機(jī)：舉升機(jī)按照功能和形狀來分：單柱、雙柱、四柱、剪式。使用前應(yīng)清除舉升機(jī)附近妨礙作業(yè)的器具及雜物，并檢查操作手柄是否正常。操作機(jī)構(gòu)靈敏有效，液壓系統(tǒng)不允許有爬行現(xiàn)象。支車時(shí)，四個(gè)支角應(yīng)在同一平面上，調(diào)整支角膠墊高度使其接觸車輛底盤支撐部位。支車時(shí)，車輛不可支的過高，支起后四個(gè)托架要鎖緊。待舉升車輛駛?cè)牒?，?yīng)將舉升機(jī)支撐塊調(diào)整移動(dòng)對(duì)正該車型規(guī)定的舉升點(diǎn)。舉升時(shí)人員應(yīng)離開車輛，舉升到需要高度時(shí)，必須插入保險(xiǎn)鎖銷，并確保安全可靠才可開始車底作業(yè)。除低保及小修項(xiàng)目外，其他繁瑣笨重作業(yè)，不得在舉升器上操作修理。舉升器不得頻繁起落。支車時(shí)舉升要穩(wěn)，降落要慢。有人作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁升降舉升機(jī)。發(fā)現(xiàn)操作機(jī)構(gòu)不靈，電機(jī)不同步，托架不平或液壓部分漏油，應(yīng)及時(shí)報(bào)修，不得帶病操作。作業(yè)完畢應(yīng)清除雜物，打掃舉升機(jī)周圍以保持場(chǎng)地整潔。定期（半年）排除舉升機(jī)油缸積水，并檢查油量，油量不足應(yīng)及時(shí)加注相同牌號(hào)的壓力油。同時(shí)應(yīng)檢查潤滑、舉升機(jī)傳動(dòng)齒輪及縫條。、四輪定位儀：上車前準(zhǔn)備工作。安裝卡具。安裝定位儀、操作定位儀。

（一）不良反應(yīng)的處理辦法。

1、不良反應(yīng)：車下滴漏出一攤莫名其妙的液體，且冷卻液的液面高度下降。

原因：通常情況下造成滴漏的原因是連接冷卻液箱和發(fā)動(dòng)機(jī)間的橡皮管有裂縫。

解決方法：變質(zhì)的冷卻液防銹品質(zhì)下降，不但容易導(dǎo)致散熱器、管路、軟管等部件的損壞，而且因冷卻液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也會(huì)造成環(huán)境和空氣污染。但我們很難通過目測(cè)判斷冷卻液是否變質(zhì)，所以要定期更換冷卻液，切莫等到出現(xiàn)故障再去更換冷卻液。一般建議車輛每行駛4萬公里或兩年須更換新的冷卻液，另外每兩年須更換冷卻風(fēng)扇皮帶。

2、不良反應(yīng)：發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)不著火。

原因：發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)是靠電瓶的電流推動(dòng)火花塞點(diǎn)火完成的，因而啟動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。

解決方法：每一兩個(gè)月要查看電瓶內(nèi)的電瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸餾水至適當(dāng)?shù)母叨?。目前轎車大都采用免維護(hù)電瓶，則不可擅自加水。此外，每年都要檢查一下電瓶的正負(fù)端接點(diǎn)有無生銹或污濁的現(xiàn)象。如果有，要及時(shí)到4s店清除干凈，以保持電路的暢通。電瓶修復(fù)后，可延緩電瓶的報(bào)廢時(shí)間，減少資源浪費(fèi)和廢棄電瓶對(duì)環(huán)境的污染。

3、不良反應(yīng)：發(fā)動(dòng)機(jī)排氣的噪聲增加，廢氣排放也超標(biāo)。

原因：發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣經(jīng)高溫發(fā)生氧化作用，很可能導(dǎo)致排氣系統(tǒng)泄漏。

解決方法：檢查排氣系統(tǒng)的管路、接口處是否被廢氣腐蝕，接口墊有沒有被沖壞。若發(fā)現(xiàn)排氣系統(tǒng)泄漏應(yīng)及時(shí)修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，更重要的是減少尾氣中有害物質(zhì)對(duì)環(huán)境的污染。

（二）汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良，造成水溫過高會(huì)出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決方法：

1、在交通不暢－堵車或長時(shí)間怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫表顯示過高，電子風(fēng)扇高速擋工作時(shí)間過長，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音增大，氣溫過高開空調(diào)時(shí)故障最為明顯。

解決方法：熱車后，檢查防凍液儲(chǔ)水罐上端的回水管回水情況，若回水不暢或堵塞會(huì)造成水溫過高。

提醒：在維修中不要盲目拆件和換件。

2、在氣溫過高開空調(diào)時(shí)，怠速不穩(wěn)轉(zhuǎn)速浮動(dòng)過大，急加速無力，發(fā)動(dòng)機(jī)有異響。

解決方法：檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過多，用高壓氣徹底清洗，保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能。

提醒：平時(shí)注意擦拭冷凝器與水箱之間的灰塵。

3、熱車熄火十幾分鐘后，在啟動(dòng)時(shí)不容易著車。熱車行駛時(shí)有時(shí)會(huì)自動(dòng)熄火。

解決方法：在熱車時(shí)，檢查水箱上下水管的溫差，如果溫差太大，需要檢查節(jié)溫器的開度和水泵是否有轉(zhuǎn)速丟轉(zhuǎn)的故障。

提醒：水箱上下水管的溫差不能太大。

4、冷車時(shí)空調(diào)制冷溫度很涼，熱車時(shí)空調(diào)制冷效果不明顯。而且空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)有較大的共振嗡鳴聲。

解決方法：由于防凍液的添加和更換不規(guī)范，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)水道和水箱提前。

堵塞，出現(xiàn)水溫高的現(xiàn)象。防凍液兩年更換一次，在更換和添加時(shí)必須使用原廠配件。

提醒：發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)內(nèi)加入水后，或者加入的防凍液的濃度超過了60％以上，都會(huì)造成水溫過高。

故障分析：當(dāng)踏下離合器踏板時(shí)，能清楚地聽到離合器部位有異響。當(dāng)放松踏板的一瞬間更為明顯，導(dǎo)致這種情況的原因主要是：離合器壓盤彈簧折斷或分離軸承松動(dòng)。離合器鋼片碎裂。離合器分離杠桿折斷、磨損過度或分離杠桿調(diào)整螺栓折斷。大多是離合器分離軸承出現(xiàn)了質(zhì)量問題。這種情況更提醒車主要及時(shí)去維修。提前去維修，也許車主只需要更換分離軸承和導(dǎo)套，但如果長時(shí)間拖延，將會(huì)導(dǎo)致要更換一系列的東西，而且費(fèi)用會(huì)更加昂貴。

如果車主遇到這種異響，也不要過于驚慌。首先應(yīng)該和前車保持一定的車距，將汽車停在適當(dāng)位置，拉緊手制動(dòng)器，墊好三角木，將變速器掛入空擋位置。然后司機(jī)可以打電話咨詢4s店，了解一些具體的應(yīng)急操作方法，或者低速行駛將車開到4s店盡快維修。

（三）轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修。

1、轉(zhuǎn)向柱與轉(zhuǎn)向管柱的檢查。

1）檢查轉(zhuǎn)向柱與轉(zhuǎn)向管柱的變形與損壞情況。

不允許補(bǔ)焊或矯正，若變形或損壞嚴(yán)重必須更換。檢查轉(zhuǎn)向柱軸承的磨損與燒蝕情況，嚴(yán)重時(shí)應(yīng)更換。

2）轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸萬向節(jié)的檢查。

用手檢查萬向節(jié)在十字軸的兩個(gè)方向的徑向間隙，若發(fā)現(xiàn)有間隙時(shí)，應(yīng)更換萬向節(jié)的軸承。拆卸萬向節(jié)時(shí)，先將軸承拆下，再拆下十字軸（拆前做好萬向節(jié)與傳動(dòng)軸的`對(duì)正標(biāo)記）。裝配時(shí)，應(yīng)先將萬向節(jié)與傳動(dòng)軸的對(duì)正標(biāo)記對(duì)準(zhǔn)，先裝上十字軸，然后用臺(tái)鉗壓人軸承。

3）轉(zhuǎn)向柱支承環(huán)的檢查。

捷達(dá)轎車轉(zhuǎn)向柱支承環(huán)的檢查。檢查轉(zhuǎn)向柱上支承環(huán)的磨損與損壞情況，嚴(yán)重的應(yīng)更換。

4）安全柱銷及橡膠支承套的檢查。

桑塔納轎車安全柱銷及橡膠支承套的檢查。檢查轉(zhuǎn)向柱上的安全銷是否損壞，橡膠襯套及聚乙稀套管是否損壞。檢查橡膠支承環(huán)是否老化、損壞。檢查彈簧是否損壞或彈力減弱。

2、轉(zhuǎn)向器的檢查。

1）機(jī)械轉(zhuǎn)向器的檢查。

檢查轉(zhuǎn)向小齒輪與齒條有無磨損與損壞，轉(zhuǎn)向器殼體上是否有裂紋，并注意轉(zhuǎn)向器上的零件不允許焊接或矯正，只能更換。還要檢查軸承及襯套的磨損與損壞，以及油封、防塵套的磨損與老化情況，并及時(shí)更換之。

2）轉(zhuǎn)向減振器的檢查。

桑塔納轎車轉(zhuǎn)向減振器的檢查。檢查轉(zhuǎn)向減振器是否漏油，規(guī)定油量為86ml。

檢查轉(zhuǎn)向減振器的行程。工作行程l應(yīng)為最大長度（lmax）556mm與最小長度（lmin）之差，為。行程不足時(shí)應(yīng)更換。

檢查轉(zhuǎn)向減振器的阻尼力，最大阻尼載荷為560n，最小阻尼載荷為180n（在試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行）。

檢查轉(zhuǎn)向減振器的支承是否開裂。

檢查轉(zhuǎn)向減振器端部的橡膠襯套是否損壞老化。

3）動(dòng)力轉(zhuǎn)向器的檢查。

檢查所有漏油處，更換全部o形圈及密封墊。液壓分配閥若有問題必須整體更換或更換分配閥上的密封環(huán)。檢查小齒輪、齒條是否損壞。檢查軸承、油封是否損壞。檢查防塵罩是否損壞與老化。檢查轉(zhuǎn)向器外殼是否有裂紋和漏油處。

3、動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵的檢查。

動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵所有金屬元件的清洗只能使用酒精。流量控制閥的檢查，檢查流量控制閥，保證其能在泵殼、泵體孔滑動(dòng)自如，若卡住，檢查控制閥的泵殼、泵體孔是否存在雜質(zhì)、刮痕和毛刺。毛刺可用細(xì)砂布去掉，若閥或泵殼、泵體有損壞而不能修復(fù)，則對(duì)損壞件進(jìn)行更換。

流量控制閥只能作為一總成來維修，不能對(duì)它解體。從閥的進(jìn)入口加液壓時(shí)，應(yīng)能順利進(jìn)入。當(dāng)堵住一個(gè)閥孔，從閥孔朝閥內(nèi)反方向加壓時(shí)（400—490kpa），空氣不應(yīng)從閥孔流出。

檢查前壓力板和后壓力板表面是否與泵環(huán)接觸良好。安裝時(shí)要保證其與泵環(huán)。

（定子）平行，檢查所有零件是否有裂紋和擦傷，更換損壞的零件。前壓力板、后壓力板及泵環(huán)（定子）上拋光度高的表面總是存在正常的摩擦痕跡，不要把這些看成是擦傷。

檢查泵軸軸套、軸承，若損壞則更換。將軸承從泵軸上壓出，再壓入新軸承。

檢查所有轉(zhuǎn)子葉片在轉(zhuǎn)子槽中是否運(yùn)動(dòng)自如，葉片與轉(zhuǎn)子的槽側(cè)隙，使用間隙為，超過時(shí)，應(yīng)更換葉片。

檢查泵軸花鍵是否磨損，泵軸是否有裂紋和其他損壞，更換所有過度磨損和損壞的零件，更換一新泵軸卡環(huán)。

檢查泵殼是否有磨損、裂紋、鑄造砂眼和損壞，有所列任一情況，則更換泵殼。

檢查壓力軟管和控制閥塞子，若損壞則更換。

檢查端蓋卡環(huán)，若損壞，則更換。若卡環(huán)發(fā)生扭曲或變形，不能再用。

若不能肯定卡環(huán)好壞，則予以更換。

檢查轉(zhuǎn)子與定子的徑向間隙，用塞尺8檢查轉(zhuǎn)子7與定子9的徑向間隙。使用極限為，超過時(shí)應(yīng)優(yōu)先更換定子（與轉(zhuǎn)子有相同的標(biāo)記的）。

4、轉(zhuǎn)向橫拉桿的檢查。

1）檢查橫拉桿是否彎曲。

必要時(shí)校正。檢查調(diào)整螺栓的螺紋有無亂紋現(xiàn)象。

2）轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭的檢查。

檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿內(nèi)、外球接頭（球頭銷）的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩和擺動(dòng)力，用彈簧秤檢查內(nèi)、外球頭銷的擺動(dòng)力分別應(yīng)為和。用扭力扳手檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿外球頭銷的軸向間隙應(yīng)為0，轉(zhuǎn)動(dòng)力矩應(yīng)在·m，若達(dá)不到要求，則應(yīng)更換球頭銷。

3）連接支架的檢查。

桑塔納轎車連接支架的檢查。檢查連接支架、連接件和減振器支架有無斷裂和變形現(xiàn)象，檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿內(nèi)襯套是否損壞和老化。

（四）汽車變速器的拆裝注意事項(xiàng)：

1、先卸下萬向節(jié)螺釘，使變速器和傳動(dòng)軸的萬向節(jié)分離。再卸下離合器罩螺釘，使變速器和離合器分離。如果是遠(yuǎn)程操縱的變速器，則將操縱機(jī)構(gòu)與變速器本體分離最后將變速器從汽車上拆卸下來。

3、擰下放油螺塞，放凈變速器中的潤滑油，再擰好油螺塞。

4、找一個(gè)干凈無灰塵的場(chǎng)地，利用拆卸工具和銅棒，開始拆卸變速器。拆卸順序一般是：變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒擋軸。

5、拆卸零件時(shí)，先看好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要時(shí)，做好記錄。拆下的零件按拆卸先后順序，分部位排放整齊，必要時(shí)可用線或鐵絲將各零件按順序串在一起。齒輪可按原方向和位置套在軸上，以防裝錯(cuò)或漏裝。

6、拆卸的所有零件都應(yīng)該清洗干凈，并做相應(yīng)檢查，不能繼續(xù)使用的應(yīng)該予以更換。拆卸過的油封、密封墊一般不應(yīng)該繼續(xù)使用，應(yīng)該更換。

7、裝配前各軸承、油封、軸上的鍵槽、齒輪的內(nèi)孔以及變速器箱體的軸承孔涂上齒輪油或機(jī)油，并將要更換的紙墊浸透機(jī)油。

8、裝配順序與拆卸順序相反，即后拆下的零件先裝，使全部零件都安裝到原來的位置上，安裝過程中要常轉(zhuǎn)動(dòng)配合件，注意油封的方向且不得有破損。

9、在安裝變速器蓋前，應(yīng)檢查場(chǎng)地有無漏裝的零件，各軸及固定齒輪是否有軸向竄動(dòng)，各處紙墊是否完好，各對(duì)嚙合齒輪是否在全部齒寬內(nèi)嚙合。用手撥動(dòng)滑動(dòng)齒輪，看能否軸向移動(dòng)到全齒寬嚙合。用手轉(zhuǎn)動(dòng)第一軸，分別試一下各擋，都應(yīng)能靈活平穩(wěn)轉(zhuǎn)動(dòng)，無卡澀現(xiàn)象。按規(guī)定在變速箱體內(nèi)加入適量的潤滑油。

10、將撥叉裝入并固定到相應(yīng)的撥叉軸上，再將該撥叉軸裝入變速器蓋相應(yīng)的孔中。安裝撥叉軸時(shí)要注意將自鎖機(jī)構(gòu)和互鎖機(jī)構(gòu)裝入相應(yīng)的孔中，撥叉軸有三個(gè)槽的一側(cè)應(yīng)對(duì)正自鎖機(jī)構(gòu)鋼球的方向，撥叉軸上有一個(gè)槽的一側(cè)對(duì)正互鎖機(jī)構(gòu)。各撥叉軸都安裝到位以后，將其置于空擋位置，變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的滑動(dòng)齒輪也都置于空擋位置，將變速器蓋裝到變速器箱體上，此時(shí)，各撥叉正好安裝到相應(yīng)齒輪的撥槽中，裝上連接螺栓，并按規(guī)定的次序和規(guī)定的力矩?cái)Q緊螺栓，用變速桿掛入不同的擋，依次檢查能否順利掛擋，若掛不上，可用手輕輕來回轉(zhuǎn)動(dòng)第一軸，若仍掛不上應(yīng)拆下箱蓋檢查。

11、裝好后，要進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，各擋應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，無滲油、漏油和卡澀現(xiàn)象，在任何擋位下不允許有跳擋、亂擋現(xiàn)象，換擋時(shí)應(yīng)輕便自如，不得有不正常響聲和過熱現(xiàn)象。在修理汽車線路時(shí)，應(yīng)將所有車身孔、洞處穿線束的密封圈裝到位，因?yàn)檫@些密封圈不僅起密封作用，而且還起保護(hù)線束的作用。如果密封圈已經(jīng)損壞或線束能在密封圈中轉(zhuǎn)動(dòng)或竄動(dòng)，應(yīng)更換密封圈，并將它與車身孔、洞裝配牢固，將線束穩(wěn)固好。

（五）對(duì)密封性能處理的要點(diǎn)。

在車窗玻璃損壞后，要換用與原車窗玻璃曲率一樣的玻璃，同時(shí)要檢查玻璃導(dǎo)槽及密封條有無損傷。由于車窗經(jīng)過修理后往往回復(fù)不到原來的形狀，因此，這時(shí)除了要保證能輕松拉動(dòng)或升降車窗玻璃外，還要注意在車窗關(guān)閉后車窗玻璃四周的密封性。

在修復(fù)有密封凸緣的車門時(shí)，應(yīng)注意修復(fù)受損的密封凸緣，準(zhǔn)確地恢復(fù)原凸緣的形狀。在修復(fù)車門后要進(jìn)行密封性檢查，檢查方法是：把一塊硬紙片放在密封位置上，關(guān)上門，再拉動(dòng)紙片，根據(jù)拉力的大小來判斷密封是否良好。如果拉動(dòng)紙片所需的力過大說明密封過緊，這會(huì)影響車門的正常關(guān)閉，并且還會(huì)使密封件因變形過大面較快地喪換密封性能。如果拉動(dòng)紙片所需的力過小，說明密封不良，往往會(huì)出現(xiàn)車門擋風(fēng)不擋雨的現(xiàn)象。在更換車門時(shí)一定要注意在新車門的內(nèi)外板翻邊咬合處涂折邊膠，并把一些在沖壓時(shí)留下的小工藝孔用本基膠帶堵住。

在換車頂時(shí)，應(yīng)先在車頂周邊壓合處涂一層導(dǎo)電密封膠，待焊好后再在流水槽內(nèi)及接縫處遍涂折邊膠，這不但有助于車身的密封，更可防止車身因翻邊焊縫處積水而產(chǎn)生早期銹蝕。裝配車門時(shí)要在車窗以下的車門內(nèi)板上粘貼一整張密封隔離薄膜，如果沒有成型的密封隔離薄膜，則可用普通塑料紙來替代，然后將密封隔薄膜貼上壓實(shí)，最后再進(jìn)行內(nèi)飾板產(chǎn)裝配。

在更換整個(gè)車身時(shí)，除了應(yīng)完成上述各個(gè)項(xiàng)目以外，還應(yīng)在其焊縫的搭接部分與焊點(diǎn)上都涂一層密封膠，膠層厚度應(yīng)約為1mm，并且膠層不得有虛粘、氣泡等缺陷。在折邊處則應(yīng)涂專用的折邊膠。在整個(gè)地板下表面和前輪罩下表面應(yīng)涂3mm—4mm的彈性涂層及防腐涂層。在地板上表面及前立板內(nèi)表面要粘貼隔音、隔熱、減振阻尼膠片，然后鋪上隔熱氈塊，最后再鋪上地毯或裝上裝飾地板。這些措施不僅可以大大增強(qiáng)整車的密封性和減慢車身的銹蝕速度，而且還可以大大提高乘坐舒適性。

首先，這一個(gè)來月的實(shí)習(xí)讓我對(duì)奧迪、寶馬、奔馳、路虎、保時(shí)捷、捷豹、雷克薩斯等特別是寶德龍維修車間工作流程大致了解熟悉了，特別是從維修車輛進(jìn)入維修工位開始、經(jīng)過車輛內(nèi)外和底盤檢查、常規(guī)保養(yǎng)維修操作流程、領(lǐng)料流程、打保養(yǎng)表、填寫保養(yǎng)表、填寫診斷報(bào)告書以及交前臺(tái)跟前臺(tái)溝通流程、直至最后交質(zhì)檢驗(yàn)車整個(gè)流程有了一個(gè)清晰的認(rèn)識(shí)和了解。對(duì)整個(gè)車間的日常運(yùn)作流程也大致能夠了解。還有對(duì)奧迪車系有了更全面的認(rèn)識(shí)和了解，之前對(duì)奧迪車系也知道但只是一點(diǎn)皮毛，現(xiàn)在對(duì)奧迪車系的了解更加全面，從奧迪a4、a4l、a6、a6l、a8、q7、以及新款?yuàn)W迪a5的認(rèn)識(shí)更加深刻，對(duì)這些車系的儀表使用、mmi使用更加熟悉，以及對(duì)這些車系的維修保養(yǎng)也更加了解，這些車系維修保養(yǎng)相同和不同之處認(rèn)識(shí)也更加全面，比如老款a6清洗噴油嘴跟其他車系不一樣，因?yàn)槔峡頰6燃油系統(tǒng)有個(gè)回油管，所以清洗噴油嘴的時(shí)候必須拿一個(gè)卡子把回油管卡住，不讓清洗液回流，記得有一次師傅沒有把回油管卡死，結(jié)果幾秒鐘時(shí)間清洗液全部流回油箱了。還有奧迪清洗噴油嘴也很特別，別的車系清洗噴油嘴在發(fā)動(dòng)機(jī)里面把進(jìn)油管接好就行，而這款車清洗噴油嘴須在底盤下面跟汽油濾芯進(jìn)油管接口接在一起清洗。還有對(duì)于奧迪車系每款車機(jī)油加入量也有一個(gè)大致的了解，對(duì)于四缸發(fā)動(dòng)機(jī)老款加入量不到4升、新款發(fā)動(dòng)機(jī)4升多一點(diǎn)，對(duì)于六缸發(fā)動(dòng)機(jī)一般都是升左右。還有不同車系加入的機(jī)油也不一樣，對(duì)于進(jìn)口車奧迪a8、q7加的是高檔機(jī)油金嘉護(hù)機(jī)油。其次通過這一個(gè)來月的實(shí)習(xí)使我的思想感悟極深，使我的工作態(tài)度更加端正、提高了我今后工作的責(zé)任心，對(duì)我今后的職業(yè)生涯規(guī)劃有及其重要的影響。在這一個(gè)多月的實(shí)習(xí)期內(nèi)我也犯過不少小錯(cuò)誤，比如加機(jī)油有幾次加多了、觀擦不夠仔細(xì)誤導(dǎo)師傅工作，現(xiàn)在想起這些錯(cuò)誤簡直不可思議、不相信自己會(huì)犯如此低級(jí)的錯(cuò)誤，有時(shí)候這些小錯(cuò)誤會(huì)給我這天的工作帶來非常不愉快的影響?，F(xiàn)在想想其實(shí)人都有犯錯(cuò)誤的時(shí)候，犯錯(cuò)誤不要緊，關(guān)鍵是遇到錯(cuò)誤要不斷的進(jìn)行自我反省，為什么會(huì)發(fā)生那樣的錯(cuò)誤，怎樣才能避免發(fā)生那樣的錯(cuò)誤，做到杜絕老錯(cuò)誤，盡量避免新的錯(cuò)誤的發(fā)生。記得我這組吳師傅給了我一句很經(jīng)典的評(píng)價(jià)：“你用心去觀察去學(xué)習(xí)了，但是觀察的還不夠仔細(xì)不夠?qū)Ｒ弧薄＿@句話對(duì)我來刻苦銘心，時(shí)常在我腦海里蕩漾，想想這一個(gè)來月犯的錯(cuò)誤都可以用這句話來總結(jié)了。

這句話對(duì)我以后的工作包括我回西安工作都將產(chǎn)生重大的影響，它就想一個(gè)警鐘隨時(shí)提醒我無論以后何時(shí)何地任何工作都要做到用心、仔細(xì)、專一的去工作才能把工作做好，特別是汽車維修，作為一個(gè)技術(shù)崗位，由于其崗位的特殊性、給人感覺又臟又累，甚至在某些人眼里是很“低卑的工作”，所以要求從事該工作者還要有不怕苦不怕累的品質(zhì)，以該工作為榮。我雖是一名大學(xué)生，我記得教育部部長周濟(jì)說過一句話“今后的大學(xué)生要把自己定位為普通的勞動(dòng)者”。我一直把自己定位為普通的勞動(dòng)者，尊重該崗位，工作沒有貴賤之分，之前我這種信念不是太強(qiáng)烈，有點(diǎn)輕視汽車維修工作，認(rèn)為沒什么了不起的，只是換件，技術(shù)含量不是太高，可來這之后我出現(xiàn)我許多低級(jí)的錯(cuò)誤才知道想把汽車維修干好不容易，用一句話形容最恰當(dāng)不過了“看起來簡單做起來難”，只有把平凡的工作做好才是不平凡。說到這里我得向冀東樂業(yè)維修車間里面的師傅學(xué)習(xí)，想當(dāng)初他們能夠達(dá)到現(xiàn)在的水平他們付出了很多很多，學(xué)習(xí)他們那種對(duì)待工作認(rèn)真謹(jǐn)慎的態(tài)度。幸慶的是我現(xiàn)在明白這個(gè)道理，其實(shí)應(yīng)該這樣說，之前我也明白這個(gè)道理，只是現(xiàn)在用教訓(xùn)明白的更加深刻。所以以后回西安龐大樂業(yè)工作我得吸取教訓(xùn)，對(duì)于任何簡單的工作都得以認(rèn)真的態(tài)度去對(duì)待，做到心無雜念，戒驕戒躁。這樣才能把簡單的工作做好，接著師傅領(lǐng)導(dǎo)都放心把復(fù)雜的工作交給我，我的工作能力才能不斷得到提高。

再次通過這一個(gè)來月的實(shí)習(xí)使我對(duì)奧迪車系常規(guī)保養(yǎng)和常見故障有一個(gè)大致的了解和認(rèn)識(shí)。

對(duì)于奧迪車系常規(guī)保養(yǎng)，如更換機(jī)油三濾、更換火花塞、更換防凍液、更換底盤油、更換前后剎車片和剎車盤、更換穩(wěn)定桿吊耳、更換減震器防撞塊、更換底盤懸架控制臂、更換半軸球籠防塵罩等流程基本了解并能夠操作。還有對(duì)于清洗方面的如清洗噴油嘴、清洗節(jié)氣門、清洗發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的操作流程基本了解并能操作。還有對(duì)于a6l車系變速箱拆裝流程、及前保險(xiǎn)杠拆裝流程基本了解。對(duì)于奧迪車系的常見故障也大致了解一些，比如：

1、老款?yuàn)W迪a6的變速箱電腦很容易損壞，來這一個(gè)多月我這組換變速箱電腦就換了3個(gè)了，故障現(xiàn)象為：掛檔偶爾有時(shí)不走，故障原因?yàn)椋篴6的變速箱電腦在變速箱里面跟變速箱油接觸，所以變速箱電腦的溫度比較高，而且在變速箱里面所以變速箱電腦的散熱效果比較差，如果車主長時(shí)間的大負(fù)荷開車就容易導(dǎo)致變速箱電腦燒壞，更換電腦即可解決問題。

2、老款?yuàn)W迪這款車怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)抖的情況比較多，我這組也遇見了好幾例，故障現(xiàn)象為：怠速不穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速忽高忽低，車身發(fā)抖，故障原因?yàn)椋河捎谶@款車?yán)锩娴膹U氣管和真空管特別多，有時(shí)我都搞不清那跟那相連，而這些真空管和廢氣管一般都跟進(jìn)氣歧管油連接，這些管子都是橡膠做的，時(shí)間長溫度高很容易老化，所以在管子接口處容易產(chǎn)生裂紋漏氣，還有廢棄單向閥也容易損壞，這都會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣量和進(jìn)氣壓力不穩(wěn)，把管子裂紋處用膠帶纏好或卡好或更換單向閥即能解決問題。

3、還有奧迪車系發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，我就碰見一例，故障現(xiàn)象為：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，有種嗒嗒嗒的聲音，其實(shí)那就是氣門聲，故障原因?yàn)椋簷C(jī)油量或機(jī)油壓力不夠所致，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油循環(huán)不暢，機(jī)油上不去，液壓挺柱沒有機(jī)油，挺柱收縮致其氣門間隙過大。注意機(jī)油量過多容易導(dǎo)致機(jī)油泵壓力過大，負(fù)荷太大，很容易導(dǎo)致機(jī)油泵損壞，最終機(jī)油壓力上不去，也會(huì)導(dǎo)致上面的故障，我就親自經(jīng)歷了這個(gè)故障：看油尺機(jī)油量過多，用壓力表測(cè)機(jī)油壓力為零，發(fā)動(dòng)機(jī)上面和廢氣閥上到處都是機(jī)油。氣門聲很大更換機(jī)油泵問題解決。

終端維護(hù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告范文簡短篇十五

近日，我參加了一次終端維護(hù)實(shí)訓(xùn)課程，通過這次實(shí)踐，我深刻領(lǐng)悟到了終端維護(hù)的重要性，并收獲了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。下面我將結(jié)合自身經(jīng)歷，總結(jié)這次實(shí)訓(xùn)的收獲和體會(huì)。

首先，在這次實(shí)訓(xùn)中，我意識(shí)到終端維護(hù)對(duì)于保障計(jì)算機(jī)系統(tǒng)正常運(yùn)行的重要性。在實(shí)訓(xùn)過程中，我們學(xué)習(xí)了如何排除電腦硬件故障、操作系統(tǒng)崩潰等常見問題，并通過實(shí)踐掌握了相關(guān)的解決方法。這讓我意識(shí)到，只有終端設(shè)備得到有效維護(hù)和管理，才能夠確保計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行，提高工作效率。

其次，這次實(shí)訓(xùn)也讓我明白了維護(hù)人員需要具備一定的技術(shù)和知識(shí)儲(chǔ)備。在實(shí)踐中，我們學(xué)習(xí)了電腦硬件的組裝與拆卸、操作系統(tǒng)的安裝與配置、病毒查殺等技術(shù)操作。通過這些課程，我學(xué)到了很多之前未曾接觸過的知識(shí)。同時(shí)，實(shí)訓(xùn)課程還培養(yǎng)了我分析、解決問題的能力，鍛煉了我的動(dòng)手操作能力?？梢姡K端維護(hù)人員需要具備扎實(shí)的技術(shù)功底和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，才能勝任日常工作。

此外，這次實(shí)訓(xùn)還提醒我在工作中需要細(xì)心和耐心。在維護(hù)終端設(shè)備的過程中，我們常常需要對(duì)電腦硬件進(jìn)行觀察和檢測(cè)，找出故障的根源，并采取相應(yīng)的措施進(jìn)行修復(fù)。這需要我們仔細(xì)觀察和辨別，耐心分析問題，并采取恰當(dāng)?shù)慕鉀Q方法。如果一味急于求成或者粗心大意，很可能會(huì)造成問題的進(jìn)一步擴(kuò)大或者無法解決。因此，我明白了在維護(hù)工作中需要保持細(xì)心和耐心，不能草率行事。

從這次實(shí)訓(xùn)中，我還深刻體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。維護(hù)終端設(shè)備的工作通常需要多人合作，彼此之間需要緊密配合、互相協(xié)作。只有各個(gè)環(huán)節(jié)無縫銜接，才能夠高效地完成任務(wù)。在實(shí)訓(xùn)中，我們分工明確，各司其職，通過密切合作和互動(dòng)，順利解決了很多問題。這讓我深刻認(rèn)識(shí)到，團(tuán)隊(duì)的力量是巨大的，只有團(tuán)結(jié)一致，各盡其責(zé)，才能取得最佳的工作效果。

最后，我認(rèn)識(shí)到學(xué)習(xí)與實(shí)踐相輔相成的重要性。通過這次實(shí)訓(xùn)，我學(xué)到了很多理論知識(shí)，但僅有理論也是不夠的。只有將所學(xué)理論知識(shí)與實(shí)際操作相結(jié)合，才能夠真正掌握技能，并解決實(shí)際問題。在實(shí)訓(xùn)中，我們通過模擬實(shí)際工作場(chǎng)景進(jìn)行操作，不斷修正和完善自己的技巧。這種學(xué)以致用的實(shí)踐方式，讓我感受到了知識(shí)的實(shí)用性，并激發(fā)了我的學(xué)習(xí)熱情。

總之，這次終端維護(hù)實(shí)訓(xùn)不僅豐富了我的知識(shí)儲(chǔ)備，也培養(yǎng)了我解決問題的能力和團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)。通過這次實(shí)踐，我對(duì)終端維護(hù)的重要性有了更深刻的認(rèn)識(shí)，并對(duì)今后的工作有了更明確的規(guī)劃。我相信，通過不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我將能夠成為一名優(yōu)秀的終端維護(hù)人員，為保障計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的正常運(yùn)行做出自己的貢獻(xiàn)。

終端維護(hù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告范文簡短篇十六

掌握雙絞線的制作方法。

認(rèn)識(shí)雙絞線，制作網(wǎng)線。

(1)剝線。用卡線鉗剪線刀口將線頭剪齊，再將雙絞線端頭伸入剝線刀口，使線頭觸及前擋板，然后適度握緊卡線鉗同時(shí)慢慢旋轉(zhuǎn)雙絞線，讓刀口劃開雙絞線的保護(hù)膠皮，取出端頭從而撥下保護(hù)膠皮。注意握鉗力度不能過大，否則會(huì)剪斷芯線。剝線的長度為大約25mm。

(2)理線。雙絞線由8根有色導(dǎo)線兩兩絞合而成，將其整理平行，按照568b線序橙白、橙、綠白、藍(lán)、藍(lán)白、綠、棕白、棕色平行排列，整理完畢用剪線刀口將前端修齊。修齊后長度12mm--15mm，不宜太長或太短。

(3)插線。一只手捏往水晶頭，將水晶頭有塑料卡子的一側(cè)向下，另一只手捏平雙絞線，稍稍用力將排好的線平行插入水晶頭內(nèi)的線槽中，八條導(dǎo)線頂端應(yīng)插入線槽頂端。第一只引腳內(nèi)應(yīng)該放橙白色的線，其余類推。

(4)壓線。確認(rèn)所有導(dǎo)線都到位后，將水晶頭放入卡線鉗夾槽中，用力捏幾下卡線鉗，壓緊線頭即可。重復(fù)上述方法制作雙絞線的另一端，一條網(wǎng)線即制作完成。

(5)檢測(cè)。使用電纜檢測(cè)儀檢測(cè)制作的網(wǎng)線是否正確連通。將制作好的網(wǎng)線的兩端分別插入電纜測(cè)試儀的兩個(gè)插口，打開電源，如果接頭制作正確，led會(huì)按照序號(hào)逐對(duì)閃爍。如果有l(wèi)ed不亮或led不是按序號(hào)逐對(duì)閃亮，表示此網(wǎng)線接頭制作有問題，應(yīng)重新制作。

2、在排線過程中，左手一定要緊握已排好的芯線，否則芯線會(huì)移位，出現(xiàn)芯線錯(cuò)位現(xiàn)象。

3、插線時(shí)水晶頭有塑料片的一側(cè)朝下，線一定要插到底，否則芯線與探針接觸會(huì)較差或不能接觸。

4、壓線時(shí)一定要均勻緩慢用力，并且要用力壓到底，使探針完全刺破雙絞線芯線，否則會(huì)造成探針與芯線接觸不良。

5、測(cè)試時(shí)仔細(xì)觀察測(cè)試儀兩端指示燈的對(duì)應(yīng)是否正確，否則表明雙絞線兩端排列順序有錯(cuò)。

終端維護(hù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告范文簡短篇十七

1、更快的適應(yīng)社會(huì)，增強(qiáng)自身的素質(zhì)學(xué)習(xí)更多的銷售技巧，學(xué)會(huì)與顧客接觸，交流。

2、了解xx的汽車各種品牌，價(jià)格，性能。

20xx年xx月xx日——6月xx日。

xx。

銷售部、維修部、財(cái)務(wù)部、綜合辦公室：

1、銷售部職員：經(jīng)理：xx。

2、銷售顧問：xx。

3、信息員：xx。

1、掌握xx的銷售流程。

2、與銷售人員搞好關(guān)系，從他們那里學(xué)習(xí)更多的`經(jīng)驗(yàn)。

3、學(xué)會(huì)運(yùn)用相應(yīng)的銷售技巧。

4、更ok了解汽車各方面的信息，對(duì)各種車型進(jìn)行比較。

5、真正了解"4s店"的含義。

接待——咨詢——車輛介紹——試乘試駕——報(bào)價(jià)協(xié)商——簽約——成交——交車——售后跟蹤。

1、接待：

接待環(huán)節(jié)最重要的是主動(dòng)與禮貌。

銷售人員在看到有客戶來訪時(shí)，應(yīng)立刻面帶微笑主動(dòng)上前問好。如果還有其他客戶隨行時(shí)，應(yīng)用目光與隨行客戶交流。目光交流的同時(shí)，銷售人員應(yīng)作簡單的自我介紹，并禮節(jié)性的與客戶分別握手，之后再詢問客戶需要提供什么幫助。語氣盡量熱情誠懇。

2、咨詢：

咨詢的目的是為了收集客戶需求的信息。

銷售人員需要盡可能多的收集來自客戶的所有信息，以便充分挖掘和理解客戶購車的準(zhǔn)確需求。銷售人員的詢問必須耐心并友好，這一階段很重要的一點(diǎn)是適度與信任。銷售人員在回答客戶的咨詢時(shí)服務(wù)的適度性要有很ok把握，既不要服務(wù)不足，更不要服務(wù)過度。這一階段應(yīng)讓客戶隨意發(fā)表意見，并認(rèn)真傾聽，以了解客戶的需求和愿望，從而在后續(xù)階段做到更有效地銷售。并且銷售人員應(yīng)在接待開始便拿上相應(yīng)的宣傳資料，供客戶查閱。

3、車輛介紹：

在車輛介紹階段最重要的是有針對(duì)性和專業(yè)性。

銷售人員應(yīng)具備所銷售產(chǎn)品的專業(yè)知識(shí)，同時(shí)亦需要充分了解競(jìng)爭(zhēng)車型的情況，以便在對(duì)自己產(chǎn)品進(jìn)行介紹的過程中，不斷進(jìn)行比較，以突出自己產(chǎn)品的賣點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，從而提高客戶對(duì)自己產(chǎn)品的認(rèn)同度。

4、試乘試駕：

在試車過程中，應(yīng)讓客戶集中精神對(duì)車進(jìn)行體驗(yàn)，避免多說話，讓客戶集中精神獲得對(duì)車輛的第一體驗(yàn)和感受。

5、報(bào)價(jià)協(xié)商：

通常就是價(jià)格協(xié)商，銷售人員應(yīng)注意在價(jià)格協(xié)商開始之前保證客戶對(duì)于價(jià)格、產(chǎn)品、優(yōu)惠、服務(wù)等各方面的信息已充分了解。

6、簽約成交：

在成交階段不應(yīng)有任何催促的傾向，而應(yīng)讓客戶有更充分的時(shí)間考慮和做出決定，但銷售人員應(yīng)巧妙地加強(qiáng)客戶對(duì)于所購產(chǎn)品的信心。在辦理相關(guān)文件時(shí)，銷售人員應(yīng)努力營造輕松的簽約氣氛。

7、交車：

要確保車輛毫發(fā)無損，在交車前銷售員要對(duì)車進(jìn)行清洗，車身要保持干凈。

8、售后跟蹤：

一旦汽車出售以后，要經(jīng)常回訪一下顧客，及時(shí)了解顧客對(duì)我們汽車的評(píng)價(jià)及其使用狀況，要提醒顧客做保養(yǎng)。

終端維護(hù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告范文簡短篇十八

了解計(jì)算機(jī)的硬件組成及各部分的作用;熟習(xí)計(jì)算機(jī)硬件安裝基本方法與步驟，鍛煉學(xué)生的動(dòng)手能力，使學(xué)生不僅僅能組裝計(jì)算機(jī)，更能使用的方式組裝計(jì)算機(jī);能夠?qū)W(xué)到的理論知識(shí)在實(shí)踐中得到實(shí)現(xiàn)，并且能夠更加牢固的掌握;掌握計(jì)算機(jī)故障處理。

能在遇到的各種硬件、軟件的故障處理中，自己動(dòng)手和動(dòng)腦、并在老師的指導(dǎo)下，掌握基本的處理方法，積累一定的經(jīng)驗(yàn)。

二、實(shí)習(xí)單位及崗位。

實(shí)習(xí)單位：天城電腦器材商店。

崗位：電腦維護(hù)員。

三、實(shí)習(xí)過程：

我在天城電腦器材商店實(shí)習(xí)，在公司我是一名電腦維護(hù)員，平常都是組裝、維修電腦、打印機(jī)等等。

首先熟悉電腦的硬件組成：機(jī)箱、主板、內(nèi)存、cpu、顯卡、網(wǎng)卡、光驅(qū)、電源、風(fēng)扇等;其次是對(duì)電腦的拆分步驟：斷開機(jī)箱上的電源、視頻線、音箱線、鍵盤、鼠標(biāo)線后，繼續(xù)下面步驟。

拆機(jī)箱的側(cè)面，共有四個(gè)螺絲。

拔掉電源與主板、硬盤、光驅(qū)、軟驅(qū)等相連的電源線，拆掉四顆螺絲，拿下電源。

拆掉硬盤、光驅(qū)、軟驅(qū)的固定螺絲，取下相應(yīng)硬件。

取下機(jī)箱開機(jī)、復(fù)位、硬盤燈、電源燈、usb、前置聲卡與主板相連的排線。

擰掉cpu風(fēng)扇固定螺絲，斷開風(fēng)扇與主板相連電源線，拿下cpu風(fēng)扇。

拆下顯卡固定螺絲，撥下顯卡固定撥片，取下顯卡。

拆掉主板上相應(yīng)螺絲，拿下主板。

拆掉機(jī)箱前面板螺絲并取下前置面板;電腦的組裝步驟：首先安裝cpu和cpu風(fēng)扇;然后安裝上內(nèi)存條;再在主機(jī)箱上安裝銅螺柱;把主機(jī)板放入機(jī)箱內(nèi)再固定。

同時(shí)插上主板上的電源插頭;然后再安裝軟驅(qū)，硬盤，光驅(qū)以及各種卡;再接機(jī)箱面板上的指示燈及各種按鈕的插頭，應(yīng)該接至主機(jī)板上的相應(yīng)付的位置上;再插上計(jì)算機(jī)的外部設(shè)備最后裝好后蓋，通電之前最好檢查一下然后方可通電試機(jī)。

最后是安裝操作系統(tǒng)：(在虛擬機(jī)上練習(xí))首先是bios設(shè)置：從光盤安裝，要把bios進(jìn)行設(shè)置，使系統(tǒng)能夠從光盤啟動(dòng)。

盤上的del鍵，進(jìn)入到主板bios設(shè)置的主界面。

選擇advancedbiosfeatures選項(xiàng)，回車進(jìn)入設(shè)置程序。

選擇firstbootdevice選項(xiàng)，然后按鍵盤上的方向鍵將該項(xiàng)設(shè)置為cd-rom，這樣就把系統(tǒng)改為光盤啟動(dòng)了。

按f10保存以后退出。

硬盤分區(qū)與格式化：利用fdisk與format。

命令。

也可以使用一些軟件。

安裝系統(tǒng)：將光盤放入光驅(qū)里，重啟電腦，電腦就會(huì)自動(dòng)從光盤運(yùn)行，并顯示安裝界面，根據(jù)提示一步一步進(jìn)行安裝。

安裝硬件驅(qū)動(dòng)程序：將有系統(tǒng)的光盤放入光驅(qū)內(nèi)讀碟，讓其自動(dòng)運(yùn)行即可。

自我補(bǔ)充：其實(shí)，對(duì)于用戶來說，僅靠系統(tǒng)自帶的軟件是不夠的，還需要給用戶下載一些簡單的軟件，比如qq、迅雷等軟件。

故障處理：根據(jù)接觸和課外學(xué)習(xí)，自我。

總結(jié)。

：先軟后硬，先從軟件判斷入手，然后再從硬件著手;先外后內(nèi)，檢查計(jì)算機(jī)外部電源、設(shè)備、線路，后再開機(jī)箱。

如：電腦藍(lán)屏通常是病毒引起的;機(jī)箱發(fā)出報(bào)警聲，一般是內(nèi)存條，顯卡等配件沒插好或者是配件有損壞。

通過這的實(shí)習(xí)現(xiàn)在我對(duì)電腦的維修有了自己的方法：了解情況即在服務(wù)前，與用戶溝通，了解故障發(fā)生前后的情況，進(jìn)行初步的判斷。

如果能了解到故障發(fā)生前后盡可能詳細(xì)的情況，將使現(xiàn)場(chǎng)維修效率及判斷的準(zhǔn)確性得到提高。

了解用戶的故障與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是否有沖突。

向用戶了解情況，應(yīng)借助第二部分中相關(guān)的分析判斷方法，與用戶交流。

這樣不僅能初步判斷故障部位，也對(duì)準(zhǔn)備相應(yīng)的維修備件有幫助。

復(fù)現(xiàn)故障：即在與用戶充分溝通的情況下，確認(rèn)用戶所報(bào)修故障現(xiàn)象是否存在，并對(duì)所見現(xiàn)象進(jìn)行初步的判斷，確定下一步的操作;是否還有其它故障存在。

判斷、維修：即對(duì)所見的故障現(xiàn)象進(jìn)行判斷、定位，找出產(chǎn)生故障的原因，并進(jìn)行修復(fù)的過程。

在進(jìn)行判斷維修的過程中，應(yīng)遵循下面一節(jié)“維修判斷”中所述的原則、方法、注意事項(xiàng)，及第二、三部分所述內(nèi)容進(jìn)行操作。

檢驗(yàn)：維修后必須進(jìn)行檢驗(yàn)，確認(rèn)所復(fù)現(xiàn)或發(fā)現(xiàn)的故障現(xiàn)象解決，且用戶的電腦不存在其它可見的故障。

加電情況下，不要隨意搬動(dòng)主機(jī)。

軟件維護(hù)：對(duì)所有的系統(tǒng)軟件要做備份;對(duì)重要的應(yīng)用程序和數(shù)據(jù)也要做備份;注意清理磁盤上無用的文件;避免進(jìn)行非法的軟件復(fù)制;經(jīng)常檢測(cè)，防止計(jì)算機(jī)傳染上病毒;為保證計(jì)算機(jī)正常工作，必要時(shí)利用軟件工具對(duì)系統(tǒng)分區(qū)進(jìn)行保護(hù)。

這些都是我實(shí)習(xí)的時(shí)候總結(jié)出來的，雖然有的是網(wǎng)上寫的，但是我將它變成了我自己的知識(shí)。

四、實(shí)習(xí)總結(jié)。

首先一點(diǎn)，剛剛來到公司的我，發(fā)現(xiàn)在學(xué)校學(xué)的知識(shí)不夠用了，在工作中，我們要面對(duì)的問題很多，很多都是沒見過的，不再是在學(xué)校的紙上談兵，一切都要以實(shí)踐為主。

計(jì)算機(jī)行業(yè)是個(gè)高速發(fā)展的行業(yè)，更新?lián)Q代的速度很快，有很多知識(shí)，剛剛掌握還沒來得及應(yīng)用到實(shí)踐就已經(jīng)過時(shí)了。

所以，我覺得計(jì)算機(jī)行業(yè)的從業(yè)者必須要隨時(shí)學(xué)習(xí)新的知識(shí)，掌握行業(yè)最新動(dòng)態(tài)，不斷地以新的知識(shí)來充實(shí)自己。

作為學(xué)生的我們，也不能僅僅滿足于學(xué)校的課程，很可能我們現(xiàn)在學(xué)習(xí)的知識(shí)在畢業(yè)后，已經(jīng)是過時(shí)的。

所以我們必須隨時(shí)學(xué)習(xí)新的知識(shí)，跟上發(fā)展速度，才能讓我們?cè)诋厴I(yè)后盡快的投入到工作中區(qū)。

另一方面，在實(shí)習(xí)中我覺得收獲最大的是學(xué)會(huì)了很多社會(huì)生存法則，學(xué)到了如何為人處世。

在我們步入社會(huì)中，在工作中，我覺得最重要的是真誠：你可以偽裝你的面孔你的心，但絕不可以忽略真誠的力量。

真誠待人，才能盡快贏得他人好感，才能得到別人的真心的幫助。

在實(shí)習(xí)單位的時(shí)候我以我的真誠，換得了老師的信任。

他們把我當(dāng)朋友也愿意指導(dǎo)我，愿意分配給我任務(wù)。

學(xué)到了更多的東西，付出和回報(bào)是對(duì)等的。

溝通：要想在短暫的實(shí)習(xí)時(shí)間內(nèi)，盡可能多的學(xué)一些東西，這就需要跟老師有很好的溝通，加深彼此的了解。

讓老師了解你，看到你的價(jià)值，才能得到最好的指導(dǎo)，如果缺少溝通，老師教給你的很可能是你已經(jīng)掌握的或者不想掌握的，而需要的卻沒有學(xué)到。

所以溝通很重要，不僅能讓我們學(xué)到更多，還可以讓我們多個(gè)朋友。

耐心：在實(shí)習(xí)期間，因?yàn)樽龅氖率酆缶S修工作，很多時(shí)候，我們必須要和顧客解釋清楚，很多專業(yè)知識(shí)顧客不知道，這是就需要我們的耐心講解，才能讓顧客滿意。

而且，計(jì)算機(jī)的維修，首先需要判斷問題所在，有時(shí)候，我們需要花費(fèi)大量時(shí)間不斷地對(duì)計(jì)算機(jī)進(jìn)行測(cè)試，才能找出問題所在，這個(gè)時(shí)候耐心是必不可少的。

“主動(dòng)出擊”：當(dāng)你可以選擇的時(shí)候，

把主動(dòng)權(quán)握在自己手中。

剛剛步入社會(huì)的我們。

沒有任何資本，所以我們必須主動(dòng)，主動(dòng)承擔(dān)一些力所能及的事，是贏得他人好感的一種有效的方式。

主動(dòng)出擊，會(huì)為自己創(chuàng)造很多機(jī)會(huì)，說不定在某個(gè)時(shí)候，就應(yīng)為你的主動(dòng)，得到別人的幫助，得到上司的賞識(shí)。

講究條理：在工作中，有條理，有計(jì)劃，我們就能比別人更快更好的完成工作，也許僅僅是快一點(diǎn)，好一點(diǎn)，但就是這一點(diǎn)，有時(shí)候就是成功者與失敗者的區(qū)別。

而且在生活中，有條理能讓我們更好的抓住機(jī)會(huì)，面對(duì)一個(gè)機(jī)遇，當(dāng)別人還在手忙腳亂準(zhǔn)備時(shí)，你就已經(jīng)開始行動(dòng)，先人一步，這就是成功。

以上就是我對(duì)實(shí)習(xí)的總結(jié)，整個(gè)的實(shí)習(xí)過程是緊張而愉快的,我的工作態(tài)度和成效也得到了經(jīng)理和同事們的一致稱贊。

作為我在踏出社會(huì)之前的實(shí)習(xí)，這次的實(shí)習(xí)的確給予了我很多。

今后，我將繼續(xù)保持認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，高尚的思想覺悟，進(jìn)一步完善和充實(shí)自己，爭(zhēng)取在以后的學(xué)習(xí)中更好的完善自己，在以后的實(shí)踐中更好的運(yùn)用去自己的只是，做一個(gè)合格的大學(xué)生，將來做一名對(duì)社會(huì)有用的人，不被社會(huì)所淘汰。

五、實(shí)習(xí)體會(huì)。

通過這次畢業(yè)設(shè)計(jì)，我收獲了很多。

首先讓我更加了解了電腦的硬件和軟件方面的知識(shí)，比如cpu的概念和作用，主板的作用以及主板上的各個(gè)接口連接的是什么等等。

其次讓我在網(wǎng)上搜索的能力也有一個(gè)很大的提高，剛開始感覺關(guān)于的電腦的故障我應(yīng)該自己解決，但是后來明白每個(gè)人都是在學(xué)習(xí)中成長起來的，都是由不會(huì)到會(huì)，所以當(dāng)我遇到困難和問題的時(shí)候我經(jīng)常上網(wǎng)搜索資料并解決問題。

而且事實(shí)也證明了我的想法是對(duì)的，只要用心去做，用心學(xué)，就沒有不可能完成的事情，同時(shí)也讓我明白了一個(gè)道理，實(shí)踐出真知，只有實(shí)際操作了才能明白一些問題的解決方法，才能明白其中的原理。

最后也是最重要的是不管做什么事情我們都應(yīng)該認(rèn)真仔細(xì)的對(duì)待，稍有差錯(cuò)就會(huì)引來不良的后果。

我都是抱著一顆嚴(yán)謹(jǐn)而認(rèn)真的心態(tài)來對(duì)待我的實(shí)習(xí)工作，雖然不能說出色地完成任務(wù)，但是對(duì)于自己的結(jié)果，我還是覺得有付出就會(huì)有收獲。

當(dāng)然，在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中，我還要感謝同時(shí)的不斷幫助和悉心的指導(dǎo)，才能讓我有了這么顯著地提高。

我相信：在經(jīng)過這次實(shí)習(xí)工作之后，我會(huì)明白很多工作中的道理和為人處世的方法，對(duì)以后我將會(huì)是獲益匪淺。

同時(shí)讓我知道工作是一項(xiàng)熱情的事業(yè)，并且需要持之以恒的精神和吃苦耐勞的品質(zhì)。

沒有熱情的生活就如同一潭死水，當(dāng)然工作也是一樣的道理，只有用充滿熱情的心態(tài)去迎接每一天的工作才能更好的完成每一天的工作。

我覺得重要的是在這段實(shí)習(xí)期間里，我第一次真正的融入了社會(huì)，在實(shí)踐中了解社會(huì)掌握了一些與人交往的技能，并且在此期間，我注意觀察了前輩是怎樣與上級(jí)交往，怎樣處理之間的關(guān)系的。

現(xiàn)在也深深體會(huì)到作為一個(gè)新人，虛心請(qǐng)教是多么的重要，作為新人要懂得向前輩學(xué)習(xí)，要虛心受教。