公路設(shè)計投標(biāo)總結(jié)范文范本(模板18篇)

總結(jié)是對經(jīng)驗和收獲的總結(jié)，是一種反思和梳理自己成長的方式。寫總結(jié)時，應(yīng)該注意自己的寫作風(fēng)格和特點，維護個性與原創(chuàng)性。以下是一些經(jīng)典的總結(jié)范文，讓我們一起來學(xué)習(xí)和欣賞。

公路設(shè)計投標(biāo)總結(jié)范文范本篇一

(三)發(fā)布招標(biāo)公告或者發(fā)出投標(biāo)邀請書;。

(四)接收潛在投標(biāo)人的投標(biāo)申請書和資格審查申請文件;。

(五)對提出投標(biāo)申請的潛在投標(biāo)人進行資格審查;。

(六)通知申請投標(biāo)人資格審查結(jié)果，向合格的潛在投標(biāo)人發(fā)放招標(biāo)文件;。

(七)組織潛在投標(biāo)人踏勘工程現(xiàn)場，召開標(biāo)前會;。

(八)接受投標(biāo)人的投標(biāo)文件;。

(九)開標(biāo)。審查投標(biāo)文件的符合性，并作開標(biāo)記錄;。

(十)評標(biāo)。組成評標(biāo)委員會，提出評標(biāo)報告;。

(十一)確定中標(biāo)人，發(fā)出中標(biāo)通知書;。

(十二)與中標(biāo)人簽訂合同。

水運工程勘察、設(shè)計招標(biāo)實行邀請招標(biāo)的，在編制招標(biāo)文件后，按上述程序的(六)至(十二)項要求進行。

第十七條招標(biāo)公告(投標(biāo)邀請書)應(yīng)當(dāng)包括的以下內(nèi)容：

(一)招標(biāo)人的名稱和地址、獲取招標(biāo)文件的辦法;。

(二)招標(biāo)依據(jù)：項目批準(zhǔn)文號;。

(四)獲取資格審查申請文件的起止時間、地點;。

(五)對投標(biāo)人資質(zhì)的要求;。

(六)對未中標(biāo)投標(biāo)人是否補償。

第十八條資格審查申請文件應(yīng)當(dāng)包括以下內(nèi)容：

(一)資格審查申請書;。

(二)潛在投標(biāo)人的營業(yè)執(zhí)照、資質(zhì)等級證書;。

(三)潛在投標(biāo)人的專業(yè)技術(shù)人員構(gòu)成和儀器設(shè)備水平情況;。

(五)上兩個會計年度的財務(wù)決算審計情況;。

(八)如有分包計劃的'，提交擬分包單位的有關(guān)資質(zhì)證明材料。

第十九條招標(biāo)文件應(yīng)當(dāng)包括以下內(nèi)容：

(一)招標(biāo)公告或者投標(biāo)邀請書;。

(三)勘察、設(shè)計合同通用條款和專用條款;。

(四)勘察、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范;。

(六)投標(biāo)文件編制要求;。

(七)評標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)和方法。

在招標(biāo)公告中規(guī)定對未中標(biāo)人作出補償?shù)模€應(yīng)當(dāng)規(guī)定對達到招標(biāo)文件規(guī)定要求的未中標(biāo)投標(biāo)人的補償方法。

第二十條招標(biāo)人對已發(fā)出的招標(biāo)文件進行必要的補遺或者修正時，應(yīng)當(dāng)在提交投標(biāo)文件截止日期十五日前，書面通知所有招標(biāo)文件收受人。該補遺或者修正的內(nèi)容為招標(biāo)文件的組成部分。

第二十一條招標(biāo)人在發(fā)出招標(biāo)文件的同時，應(yīng)當(dāng)將招標(biāo)文件按水運工程建設(shè)項目管理權(quán)限向交通部或者省級人民政府交通主管部門備案。

第二十二條招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)合理確定資格審查申請文件和投標(biāo)文件的編制時間。發(fā)布招標(biāo)公告至招標(biāo)文件發(fā)放截止時間，不得少于十日;設(shè)計組織招標(biāo)自招標(biāo)文件發(fā)售之日起至潛在投標(biāo)人遞交投標(biāo)文件截止時間，不得少于十五日;設(shè)計方案招標(biāo)自招標(biāo)文件發(fā)售之日起至潛在投標(biāo)人遞交投標(biāo)文件截止時間，不得少于三十日。

第三章投標(biāo)。

第二十三條投標(biāo)人是具備相應(yīng)投標(biāo)資格，響應(yīng)招標(biāo)文件要求、參加投標(biāo)競爭的法人或者其他組織。

第二十四條投標(biāo)人可以單獨投標(biāo)，也可由兩個以上法人或者組織組成聯(lián)合體，以一個投標(biāo)人身份共同投標(biāo)。由同一專業(yè)的法人或者組織組成的聯(lián)合體資質(zhì)，按聯(lián)合體成員內(nèi)資質(zhì)等級低的確定。

聯(lián)合體成員各方應(yīng)當(dāng)簽訂共同投標(biāo)協(xié)議，明確聯(lián)合體主辦人和成員各方擬承擔(dān)的工作和責(zé)任，并將共同投標(biāo)協(xié)議連同投標(biāo)文件一并提交招標(biāo)人。

招標(biāo)人不得強制投標(biāo)人組成聯(lián)合體共同投標(biāo)，不得限制投標(biāo)人之間的競爭。

第二十五條投標(biāo)人擬將部分非主體、非關(guān)鍵工作進行分包的，必須向招標(biāo)人提交分包計劃，并在投標(biāo)文件中載明。分包單位的資質(zhì)應(yīng)當(dāng)與其承擔(dān)的工程規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)相適應(yīng)。

第二十六條投標(biāo)人應(yīng)當(dāng)按照招標(biāo)文件要求編制投標(biāo)文件，投標(biāo)文件應(yīng)當(dāng)對招標(biāo)文件提出的實質(zhì)性要求和條件做出響應(yīng)。

第二十七條投標(biāo)文件由商務(wù)文件、技術(shù)文件及報價清單組成。

商務(wù)文件包括下列基本內(nèi)容：

(一)投標(biāo)書;。

(二)授權(quán)書;。

(三)資格審查文件規(guī)定的主要內(nèi)容;。

(四)項目負(fù)責(zé)人及主要技術(shù)人員基本情況;。

技術(shù)文件包括下列基本內(nèi)容：

(一)對招標(biāo)項目的理解;。

(三)對招標(biāo)項目特點、難點、重點等的技術(shù)分析和處理措施;。

(四)擬進行的科研課題和試驗;。

(六)工程造價測算。

報價清單包括下列基本內(nèi)容：

(一)勘察、設(shè)計費報價;。

(二)勘察、設(shè)計費計算清單。

第二十八條招標(biāo)文件的報價清單中，對勘察、設(shè)計取費應(yīng)當(dāng)按照國家現(xiàn)行水運工程勘察、設(shè)計收費的有關(guān)規(guī)定進行計算并可做適當(dāng)調(diào)整。

第二十九條投標(biāo)文件應(yīng)當(dāng)采用雙信封密封，第一個信封內(nèi)為商務(wù)文件和技術(shù)文件，第二個信封內(nèi)為報價清單。上述兩個信封應(yīng)當(dāng)密封于同一信封中為一份投標(biāo)文件。

投標(biāo)文件及補充說明函件，均須經(jīng)投標(biāo)人蓋章及其法定代表人或者其授權(quán)代理人簽字或者署印。投標(biāo)人應(yīng)當(dāng)在招標(biāo)文件要求截止時間前，將投標(biāo)文件送達指定地點。

第三十條投標(biāo)人在招標(biāo)文件要求的截止時間前，可以補充、修改或者撤回已遞交的投標(biāo)文件，并書面通知招標(biāo)人。補充、修改的內(nèi)容應(yīng)當(dāng)使用與投標(biāo)書相同的密封方式送達，并做為投標(biāo)文件的組成部分。

第三十一條招標(biāo)人在收到投標(biāo)文件后，應(yīng)當(dāng)簽收封存。對在投標(biāo)截止日期后送達的任何函件，招標(biāo)人均不得接受。投標(biāo)人少于三個的，招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)依法重新招標(biāo)。

第三十二條投標(biāo)人在投標(biāo)過程中不得串通做弊，不得妨礙其他投標(biāo)人的公平競爭，不得以賄賂、弄虛作假等手段騙取中標(biāo)。

第四章開標(biāo)、評標(biāo)、中標(biāo)。

第三十三條開標(biāo)應(yīng)當(dāng)在招標(biāo)文件規(guī)定的提交投標(biāo)截止日期的同一時間公開進行。開標(biāo)地點應(yīng)當(dāng)為招標(biāo)文件預(yù)先確定的地點。

第三十四條開標(biāo)由招標(biāo)人主持，邀請所有投標(biāo)人和監(jiān)督人員參加。

第三十五條開標(biāo)時，由投標(biāo)人或者其推選的代表檢查投標(biāo)文件的密封情況，也可以由招標(biāo)人委托的公證機構(gòu)檢查并公證;經(jīng)確認(rèn)無誤后，當(dāng)眾拆封投標(biāo)文件的第一個信封，宣讀投標(biāo)人名稱、投標(biāo)文件簽署情況及商務(wù)文件標(biāo)前頁的主要內(nèi)容。投標(biāo)文件中的第二個信封不予拆封。

開標(biāo)過程應(yīng)當(dāng)場記錄，并存檔備查。

第三十六條屬于下列情況之一的，應(yīng)當(dāng)做為廢標(biāo)處理：

(一)投標(biāo)文件未按要求密封;。

(二)投標(biāo)文件未按要求加蓋投標(biāo)人印章及其法定代表人或者其授權(quán)代理人簽字或者署印;。

(四)投標(biāo)文件不符合招標(biāo)文件實質(zhì)性要求。

第三十七條評標(biāo)工作由招標(biāo)人依法組建的評標(biāo)委員會負(fù)責(zé)。評標(biāo)工作按照交通部制定的水運工程勘察、設(shè)計招標(biāo)評標(biāo)有關(guān)規(guī)定和招標(biāo)文件的有關(guān)要求進行。

評標(biāo)委員會成員由招標(biāo)人的代表及有關(guān)技術(shù)、經(jīng)濟等方面的專家組成，人數(shù)為五人以上單數(shù)，其中專家人數(shù)不得少于成員總數(shù)的三分之二。與投標(biāo)人有利害關(guān)系的人員不得進入評標(biāo)委員會。

交通部和省級人民政府交通主管部門分別設(shè)立評標(biāo)專家?guī)臁４笾行图跋揞~以上有國家投資的水運工程建設(shè)項目的評標(biāo)委員會專家，從交通部設(shè)立的評標(biāo)專家?guī)烀麊沃写_定，其他水運工程建設(shè)項目的評標(biāo)委員會專家從省級人民政府交通主管部門設(shè)立的評標(biāo)專家?guī)烀麊沃写_定。

按前款規(guī)定確定評標(biāo)專家，可以采取隨機抽取或者直接確定的方式。一般項目，可以采用隨機抽取的方式;技術(shù)特別復(fù)雜、專業(yè)性要求特別高或者國家有特殊要求的招標(biāo)項目，采用隨機抽取方式確定的專家難以勝任的，可以由招標(biāo)人在專家?guī)烀麊沃兄苯哟_定。

評標(biāo)委員會成員名單在中標(biāo)結(jié)果確定前應(yīng)當(dāng)保密。

第三十八條評標(biāo)委員會可以要求投標(biāo)人對投標(biāo)文件中含義不明確的內(nèi)容做必要的澄清或者說明，但是澄清或者說明不得超出投標(biāo)文件的實質(zhì)性內(nèi)容。

第三十九條評標(biāo)中一般采用綜合評價方法。評標(biāo)委員會應(yīng)當(dāng)按照招標(biāo)文件確定的評標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，對投標(biāo)人的信譽和經(jīng)驗，項目負(fù)責(zé)人的資格和能力，對項目的技術(shù)方案、技術(shù)建議，勘察、設(shè)計周期及進度計劃、質(zhì)量保證措施，后續(xù)服務(wù)和報價進行分別打分評議。

評標(biāo)委員會對投標(biāo)人的第一個信封評審打分后，在監(jiān)督機構(gòu)到場的情況下，拆封投標(biāo)人的第二個信封，對第二個信封進行評審打分。經(jīng)綜合評審，依據(jù)對投標(biāo)人綜合得分結(jié)果的排序高低推薦兩名中標(biāo)候選人，并向招標(biāo)人提出書面評標(biāo)報告。

招標(biāo)人應(yīng)根據(jù)評標(biāo)委員會提出的書面評標(biāo)報告和推薦的中標(biāo)候選人名單依序確定中標(biāo)人。招標(biāo)人也可以授權(quán)評標(biāo)委員會直接確定中標(biāo)人。

第四十條評標(biāo)報告由評標(biāo)委員會全體成員簽字。對評標(biāo)結(jié)論持有異議的評標(biāo)委員會成員可以書面闡述其不同意見和理由。評標(biāo)委員會成員拒絕在評標(biāo)報告上簽字且不陳述其不同意見和理由的，視為同意評標(biāo)結(jié)論。評標(biāo)委員會應(yīng)當(dāng)對此做出書面說明并記錄在案。

第四十一條評標(biāo)委員會經(jīng)評審，認(rèn)為所有投標(biāo)都不符合招標(biāo)文件要求的，可以否決所有投標(biāo)，招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)依法重新招標(biāo)。

第四十二條評標(biāo)委員會成員應(yīng)當(dāng)客觀、公正地履行職責(zé)，遵守職業(yè)道德，對所提出的評審意見承擔(dān)個人責(zé)任。

評標(biāo)委員會成員不得私下接觸投標(biāo)人，不得收受投標(biāo)人的財物或者其他好處，不得透露對投標(biāo)文件的評審和比較、中標(biāo)候選人的推薦情況以及與評標(biāo)有關(guān)的其他情況。

第四十三條在確定中標(biāo)人之前，招標(biāo)人不得與投標(biāo)人就投標(biāo)價格、投標(biāo)方案等實質(zhì)性內(nèi)容進行談判。

第四十四條中標(biāo)人確定后，招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)在七日內(nèi)向中標(biāo)人發(fā)出中標(biāo)通知書，并同時將中標(biāo)結(jié)果通知所有未中標(biāo)的投標(biāo)人;在十五日內(nèi)，按項目管理權(quán)限將評標(biāo)報告向交通部或者省級人民政府交通主管部門備案。

第四十五條招標(biāo)人與中標(biāo)人應(yīng)當(dāng)自中標(biāo)通知書發(fā)出之日起三十日內(nèi)，按照招標(biāo)文件和中標(biāo)人的投標(biāo)文件訂立書面合同。招標(biāo)人和中標(biāo)人不得再行訂立背離合同實質(zhì)性內(nèi)容的其他協(xié)議。

第四十六條招標(biāo)文件要求中標(biāo)人提交履約保證金的，中標(biāo)人應(yīng)當(dāng)提供。提供履約保證金可以采用提供銀行保函的方式。

第五章法律責(zé)任。

第四十七條違反本辦法規(guī)定，招標(biāo)人不具備自行辦理招標(biāo)事宜的條件而自行辦理招標(biāo)事宜的，給予警告，招標(biāo)無效，并責(zé)令其委托招標(biāo)代理機構(gòu)辦理招標(biāo)事宜。

第四十八條違反本辦法規(guī)定，招標(biāo)人未經(jīng)批準(zhǔn)而進行邀請招標(biāo)的，給予警告，并責(zé)令其重新辦理招標(biāo)事宜。

第四十九條違反本辦法規(guī)定，招標(biāo)文件未按照項目管理權(quán)限報交通主管部門備案而進行招標(biāo)的，給予警告，并責(zé)令其停止招標(biāo)活動。

第五十條違反本辦法規(guī)定的其他行為，按《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法》、《建設(shè)工程勘察設(shè)計管理條例》的有關(guān)規(guī)定辦理。

第五十一條交通主管部門的工作人員在水運工程建設(shè)項目勘察、設(shè)計活動的監(jiān)督管理工作中徇私舞弊、濫用職權(quán)或者玩忽職守的，視情況由交通主管部門會同有關(guān)部門依法給予行政處分;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

第六章附則。

第五十二條投標(biāo)人和其他利害關(guān)系人認(rèn)為招標(biāo)投標(biāo)活動不符合有關(guān)規(guī)定的，有權(quán)向招標(biāo)人提出異議或者依法向有關(guān)行政監(jiān)督部門投訴。

第五十三條使用國際金融組織或者外國政府貸款、援助資金的項目進行招標(biāo)，貸款方、資金提供方對招標(biāo)投標(biāo)的具體條件和程序有特殊規(guī)定的，可以適用其規(guī)定，但違背中華人民共和國的社會公共利益的除外。

第五十四條本辦法由交通部負(fù)責(zé)解釋。

第五十五條本辦法2003年6月1日起施行。

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公路設(shè)計投標(biāo)總結(jié)范文范本篇二

國務(wù)院發(fā)展計劃部門確定的國家重點項目和省級人民政府確定的地方重點項目不適宜公開招標(biāo)的，經(jīng)國務(wù)院發(fā)展計劃部門或者省級人民政府批準(zhǔn)，可以進行邀請招標(biāo)。

其他公路建設(shè)項目符合下列條件之一不適宜公開招標(biāo)的，按項目管理權(quán)限經(jīng)交通部或者省級人民政府交通主管部門批準(zhǔn)，可以進行邀請招標(biāo)：

(一)投標(biāo)人少于三個的;。

(二)長大橋梁或者隧道工程有特殊要求的;。

(三)涉及專利權(quán)保護或者受特殊條件限制的;。

(四)實行以工代賑、民工建勤、民辦公助和利用扶貧資金的。

第十三條公路工程勘察設(shè)計招標(biāo)實行資格審查制度。公開招標(biāo)的，實行資格預(yù)審;邀請招標(biāo)的，實行資格后審。

資格預(yù)審是招標(biāo)人在發(fā)布招標(biāo)公告后，發(fā)出投標(biāo)邀請書前對潛在投標(biāo)人的資質(zhì)、信譽、業(yè)績和能力的審查。招標(biāo)人只向資格預(yù)審合格的潛在投標(biāo)人發(fā)出投標(biāo)邀請書、發(fā)售招標(biāo)文件。

資格后審是招標(biāo)人在收到被邀請投標(biāo)人的投標(biāo)文件后，對投標(biāo)人的資質(zhì)、信譽、業(yè)績和能力的審查。

公路設(shè)計投標(biāo)總結(jié)范文范本篇三

時光荏苒，我20年6月畢業(yè)于設(shè)計本科專業(yè)，20年7月開始在設(shè)計院有限公司園林室工作至今，到20年10月工作已滿一年，在這短暫的一年多過程中我不僅加深了原來學(xué)習(xí)的知識理解，而且對以前書本中沒有接觸或接觸不深的知識有了進一步的認(rèn)識。

工作以來，在領(lǐng)導(dǎo)和主管的培育和教導(dǎo)下，通過自身的努力，無論是在學(xué)習(xí)上，還是工作上都取得了長足的發(fā)展和巨大的收獲，現(xiàn)將工作總結(jié)如下：

一、學(xué)習(xí)上。

自參加工作以來，我一直嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真對待自己的工作，并努力提高自身能力。而在這點上公司給了我很好的條件：大量的實際工程案例，這些對于我們剛工作的畢業(yè)生真的有很好的指導(dǎo)作用;還有就是豐富的圖書資料，能給我一個很好開拓知識面的機會，而且對于行業(yè)的發(fā)展和變化也得到及時的資訊和了解。還有就是在設(shè)計院積極向上的工作環(huán)境和高素質(zhì)的員工團隊下更能激勵我不斷學(xué)習(xí)，不斷超越自我，不斷提升自身修為。

二、工作上。

我首先參加的項目是安置項目設(shè)計，在該項目中，我熟悉了項目設(shè)計的基本流程，并將在學(xué)校中學(xué)習(xí)的天正建筑，cad和photoshop技能應(yīng)用到實際工作中，學(xué)習(xí)到許多實踐經(jīng)驗，也懂得如何跟甲方溝通交流，處理設(shè)計中遇見的問題。

最后這兩個項目的施工圖分別在順利完成并交付給甲方。在此期間我一直兢兢業(yè)業(yè)地配合同事的工作，聽從主管的指導(dǎo)安排，在項目中我清楚地了解到項目由方案擴初施工圖的詳細流程，學(xué)習(xí)了設(shè)計中的很多規(guī)范以及加強了工作中與人相處交往和處理問題的能力。

在主管的指導(dǎo)和與資深員工的交流過程中，我的專業(yè)知識和技能得到長足的提高。之后我還參加了等項目的設(shè)計。

在這一期間里，我付出了很多，同樣收獲也不少，通過一年多的工作和學(xué)習(xí)，我感受到做為一名工程技術(shù)人員必須要細心認(rèn)真，做好每一步工作，對設(shè)計流程要熟悉，對圖紙要熟悉，對規(guī)范更要熟悉，還要繼續(xù)學(xué)習(xí)和設(shè)計相關(guān)、和專業(yè)相關(guān)的知識，用知識武裝自己，此外還要在工作中學(xué)會與人交流，怎樣做人，樹立正確的人生觀與價值觀。

隨著社會的發(fā)展，人們對設(shè)計質(zhì)量的要求越來越高，質(zhì)量是一個企業(yè)生存和發(fā)展的堅實基礎(chǔ)，質(zhì)量的提高全靠員工的總體素質(zhì)和技術(shù)管理水平的提高，為能夠面對更加激烈的競爭，培養(yǎng)高素質(zhì)、高水平的專業(yè)技術(shù)和管理人員是公司的重點。

過去一年的工作中，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和同事的支持與幫助下，經(jīng)過不斷的努力，我適應(yīng)工作節(jié)奏，具備了一定的技術(shù)工作能力，但仍存在著一些不足，在今后的工作中自己要加強學(xué)習(xí)，克服缺點，力爭自己專業(yè)技術(shù)水平能夠不斷提高，同時我清楚地認(rèn)識到為適應(yīng)園林設(shè)計的新形勢，今后還需不斷地加強理論學(xué)習(xí)，尤其是新技術(shù)、新理論的學(xué)習(xí)，嚴(yán)格要求自己，不斷求實創(chuàng)新，在實際工作中鍛煉和成長，積累工作經(jīng)驗，培養(yǎng)工作能力，爭取更大的成績。

公路設(shè)計投標(biāo)總結(jié)范文范本篇四

(三)發(fā)布招標(biāo)公告或者發(fā)出投標(biāo)邀請書;。

(四)接收潛在投標(biāo)人的投標(biāo)申請書和資格審查申請文件;。

(五)對提出投標(biāo)申請的潛在投標(biāo)人進行資格審查;。

(六)通知申請投標(biāo)人資格審查結(jié)果，向合格的潛在投標(biāo)人發(fā)放招標(biāo)文件;。

(七)組織潛在投標(biāo)人踏勘工程現(xiàn)場，召開標(biāo)前會;。

(八)接受投標(biāo)人的投標(biāo)文件;。

(九)開標(biāo)。審查投標(biāo)文件的符合性，并作開標(biāo)記錄;。

(十)評標(biāo)。組成評標(biāo)委員會，提出評標(biāo)報告;。

(十一)確定中標(biāo)人，發(fā)出中標(biāo)通知書;。

(十二)與中標(biāo)人簽訂合同。

水運工程勘察、設(shè)計招標(biāo)實行邀請招標(biāo)的，在編制招標(biāo)文件后，按上述程序的(六)至(十二)項要求進行。

第十七條招標(biāo)公告(投標(biāo)邀請書)應(yīng)當(dāng)包括的以下內(nèi)容：

(一)招標(biāo)人的名稱和地址、獲取招標(biāo)文件的辦法;。

(二)招標(biāo)依據(jù)：項目批準(zhǔn)文號;。

(四)獲取資格審查申請文件的起止時間、地點;。

(五)對投標(biāo)人資質(zhì)的要求;。

(六)對未中標(biāo)投標(biāo)人是否補償。

第十八條資格審查申請文件應(yīng)當(dāng)包括以下內(nèi)容：

(一)資格審查申請書;。

(二)潛在投標(biāo)人的營業(yè)執(zhí)照、資質(zhì)等級證書;。

(三)潛在投標(biāo)人的專業(yè)技術(shù)人員構(gòu)成和儀器設(shè)備水平情況;。

(五)上兩個會計年度的財務(wù)決算審計情況;。

(六)正在承擔(dān)的勘察、設(shè)計項目情況;。

(八)如有分包計劃的'，提交擬分包單位的有關(guān)資質(zhì)證明材料。

第十九條招標(biāo)文件應(yīng)當(dāng)包括以下內(nèi)容：

(一)招標(biāo)公告或者投標(biāo)邀請書;。

(三)勘察、設(shè)計合同通用條款和專用條款;。

(四)勘察、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范;。

(六)投標(biāo)文件編制要求;。

(七)評標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)和方法。

在招標(biāo)公告中規(guī)定對未中標(biāo)人作出補償?shù)模€應(yīng)當(dāng)規(guī)定對達到招標(biāo)文件規(guī)定要求的未中標(biāo)投標(biāo)人的補償方法。

第二十條招標(biāo)人對已發(fā)出的招標(biāo)文件進行必要的補遺或者修正時，應(yīng)當(dāng)在提交投標(biāo)文件截止日期十五日前，書面通知所有招標(biāo)文件收受人。該補遺或者修正的內(nèi)容為招標(biāo)文件的組成部分。

第二十一條招標(biāo)人在發(fā)出招標(biāo)文件的同時，應(yīng)當(dāng)將招標(biāo)文件按水運工程建設(shè)項目管理權(quán)限向交通部或者省級人民政府交通主管部門備案。

第二十二條招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)合理確定資格審查申請文件和投標(biāo)文件的編制時間。發(fā)布招標(biāo)公告至招標(biāo)文件發(fā)放截止時間，不得少于十日;設(shè)計組織招標(biāo)自招標(biāo)文件發(fā)售之日起至潛在投標(biāo)人遞交投標(biāo)文件截止時間，不得少于十五日;設(shè)計方案招標(biāo)自招標(biāo)文件發(fā)售之日起至潛在投標(biāo)人遞交投標(biāo)文件截止時間，不得少于三十日。

第三章投標(biāo)。

第二十三條投標(biāo)人是具備相應(yīng)投標(biāo)資格，響應(yīng)招標(biāo)文件要求、參加投標(biāo)競爭的法人或者其他組織。

第二十四條投標(biāo)人可以單獨投標(biāo)，也可由兩個以上法人或者組織組成聯(lián)合體，以一個投標(biāo)人身份共同投標(biāo)。由同一專業(yè)的法人或者組織組成的聯(lián)合體資質(zhì)，按聯(lián)合體成員內(nèi)資質(zhì)等級低的確定。

聯(lián)合體成員各方應(yīng)當(dāng)簽訂共同投標(biāo)協(xié)議，明確聯(lián)合體主辦人和成員各方擬承擔(dān)的工作和責(zé)任，并將共同投標(biāo)協(xié)議連同投標(biāo)文件一并提交招標(biāo)人。

招標(biāo)人不得強制投標(biāo)人組成聯(lián)合體共同投標(biāo)，不得限制投標(biāo)人之間的競爭。

第二十五條投標(biāo)人擬將部分非主體、非關(guān)鍵工作進行分包的，必須向招標(biāo)人提交分包計劃，并在投標(biāo)文件中載明。分包單位的資質(zhì)應(yīng)當(dāng)與其承擔(dān)的工程規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)相適應(yīng)。

第二十六條投標(biāo)人應(yīng)當(dāng)按照招標(biāo)文件要求編制投標(biāo)文件，投標(biāo)文件應(yīng)當(dāng)對招標(biāo)文件提出的實質(zhì)性要求和條件做出響應(yīng)。

第二十七條投標(biāo)文件由商務(wù)文件、技術(shù)文件及報價清單組成。

商務(wù)文件包括下列基本內(nèi)容：

(一)投標(biāo)書;。

(二)授權(quán)書;。

(三)資格審查文件規(guī)定的主要內(nèi)容;。

(四)項目負(fù)責(zé)人及主要技術(shù)人員基本情況;。

技術(shù)文件包括下列基本內(nèi)容：

(一)對招標(biāo)項目的理解;。

(三)對招標(biāo)項目特點、難點、重點等的技術(shù)分析和處理措施;。

(四)擬進行的科研課題和試驗;。

(五)工程設(shè)計方案;。

(六)工程造價測算。

報價清單包括下列基本內(nèi)容：

(一)勘察、設(shè)計費報價;。

(二)勘察、設(shè)計費計算清單。

第二十八條招標(biāo)文件的報價清單中，對勘察、設(shè)計取費應(yīng)當(dāng)按照國家現(xiàn)行水運工程勘察、設(shè)計收費的有關(guān)規(guī)定進行計算并可做適當(dāng)調(diào)整。

第二十九條投標(biāo)文件應(yīng)當(dāng)采用雙信封密封，第一個信封內(nèi)為商務(wù)文件和技術(shù)文件，第二個信封內(nèi)為報價清單。上述兩個信封應(yīng)當(dāng)密封于同一信封中為一份投標(biāo)文件。

投標(biāo)文件及補充說明函件，均須經(jīng)投標(biāo)人蓋章及其法定代表人或者其授權(quán)代理人簽字或者署印。投標(biāo)人應(yīng)當(dāng)在招標(biāo)文件要求截止時間前，將投標(biāo)文件送達指定地點。

第三十條投標(biāo)人在招標(biāo)文件要求的截止時間前，可以補充、修改或者撤回已遞交的投標(biāo)文件，并書面通知招標(biāo)人。補充、修改的內(nèi)容應(yīng)當(dāng)使用與投標(biāo)書相同的密封方式送達，并做為投標(biāo)文件的組成部分。

第三十一條招標(biāo)人在收到投標(biāo)文件后，應(yīng)當(dāng)簽收封存。對在投標(biāo)截止日期后送達的任何函件，招標(biāo)人均不得接受。投標(biāo)人少于三個的，招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)依法重新招標(biāo)。

第三十二條投標(biāo)人在投標(biāo)過程中不得串通做弊，不得妨礙其他投標(biāo)人的公平競爭，不得以賄賂、弄虛作假等手段騙取中標(biāo)。

第四章開標(biāo)、評標(biāo)、中標(biāo)。

第三十三條開標(biāo)應(yīng)當(dāng)在招標(biāo)文件規(guī)定的提交投標(biāo)截止日期的同一時間公開進行。開標(biāo)地點應(yīng)當(dāng)為招標(biāo)文件預(yù)先確定的地點。

第三十四條開標(biāo)由招標(biāo)人主持，邀請所有投標(biāo)人和監(jiān)督人員參加。

第三十五條開標(biāo)時，由投標(biāo)人或者其推選的代表檢查投標(biāo)文件的密封情況，也可以由招標(biāo)人委托的公證機構(gòu)檢查并公證;經(jīng)確認(rèn)無誤后，當(dāng)眾拆封投標(biāo)文件的第一個信封，宣讀投標(biāo)人名稱、投標(biāo)文件簽署情況及商務(wù)文件標(biāo)前頁的主要內(nèi)容。投標(biāo)文件中的第二個信封不予拆封。

開標(biāo)過程應(yīng)當(dāng)場記錄，并存檔備查。

第三十六條屬于下列情況之一的，應(yīng)當(dāng)做為廢標(biāo)處理：

(一)投標(biāo)文件未按要求密封;。

(二)投標(biāo)文件未按要求加蓋投標(biāo)人印章及其法定代表人或者其授權(quán)代理人簽字或者署印;。

(四)投標(biāo)文件不符合招標(biāo)文件實質(zhì)性要求。

第三十七條評標(biāo)工作由招標(biāo)人依法組建的評標(biāo)委員會負(fù)責(zé)。評標(biāo)工作按照交通部制定的水運工程勘察、設(shè)計招標(biāo)評標(biāo)有關(guān)規(guī)定和招標(biāo)文件的有關(guān)要求進行。

評標(biāo)委員會成員由招標(biāo)人的代表及有關(guān)技術(shù)、經(jīng)濟等方面的專家組成，人數(shù)為五人以上單數(shù)，其中專家人數(shù)不得少于成員總數(shù)的三分之二。與投標(biāo)人有利害關(guān)系的人員不得進入評標(biāo)委員會。

交通部和省級人民政府交通主管部門分別設(shè)立評標(biāo)專家?guī)臁４笾行图跋揞~以上有國家投資的水運工程建設(shè)項目的評標(biāo)委員會專家，從交通部設(shè)立的評標(biāo)專家?guī)烀麊沃写_定，其他水運工程建設(shè)項目的評標(biāo)委員會專家從省級人民政府交通主管部門設(shè)立的評標(biāo)專家?guī)烀麊沃写_定。

按前款規(guī)定確定評標(biāo)專家，可以采取隨機抽取或者直接確定的方式。一般項目，可以采用隨機抽取的方式;技術(shù)特別復(fù)雜、專業(yè)性要求特別高或者國家有特殊要求的招標(biāo)項目，采用隨機抽取方式確定的專家難以勝任的，可以由招標(biāo)人在專家?guī)烀麊沃兄苯哟_定。

評標(biāo)委員會成員名單在中標(biāo)結(jié)果確定前應(yīng)當(dāng)保密。

第三十八條評標(biāo)委員會可以要求投標(biāo)人對投標(biāo)文件中含義不明確的內(nèi)容做必要的澄清或者說明，但是澄清或者說明不得超出投標(biāo)文件的實質(zhì)性內(nèi)容。

第三十九條評標(biāo)中一般采用綜合評價方法。評標(biāo)委員會應(yīng)當(dāng)按照招標(biāo)文件確定的評標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，對投標(biāo)人的信譽和經(jīng)驗，項目負(fù)責(zé)人的資格和能力，對項目的技術(shù)方案、技術(shù)建議，勘察、設(shè)計周期及進度計劃、質(zhì)量保證措施，后續(xù)服務(wù)和報價進行分別打分評議。

評標(biāo)委員會對投標(biāo)人的第一個信封評審打分后，在監(jiān)督機構(gòu)到場的情況下，拆封投標(biāo)人的第二個信封，對第二個信封進行評審打分。經(jīng)綜合評審，依據(jù)對投標(biāo)人綜合得分結(jié)果的排序高低推薦兩名中標(biāo)候選人，并向招標(biāo)人提出書面評標(biāo)報告。

招標(biāo)人應(yīng)根據(jù)評標(biāo)委員會提出的書面評標(biāo)報告和推薦的中標(biāo)候選人名單依序確定中標(biāo)人。招標(biāo)人也可以授權(quán)評標(biāo)委員會直接確定中標(biāo)人。

第四十條評標(biāo)報告由評標(biāo)委員會全體成員簽字。對評標(biāo)結(jié)論持有異議的評標(biāo)委員會成員可以書面闡述其不同意見和理由。評標(biāo)委員會成員拒絕在評標(biāo)報告上簽字且不陳述其不同意見和理由的，視為同意評標(biāo)結(jié)論。評標(biāo)委員會應(yīng)當(dāng)對此做出書面說明并記錄在案。

第四十一條評標(biāo)委員會經(jīng)評審，認(rèn)為所有投標(biāo)都不符合招標(biāo)文件要求的，可以否決所有投標(biāo)，招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)依法重新招標(biāo)。

第四十二條評標(biāo)委員會成員應(yīng)當(dāng)客觀、公正地履行職責(zé)，遵守職業(yè)道德，對所提出的評審意見承擔(dān)個人責(zé)任。

評標(biāo)委員會成員不得私下接觸投標(biāo)人，不得收受投標(biāo)人的財物或者其他好處，不得透露對投標(biāo)文件的評審和比較、中標(biāo)候選人的推薦情況以及與評標(biāo)有關(guān)的其他情況。

第四十三條在確定中標(biāo)人之前，招標(biāo)人不得與投標(biāo)人就投標(biāo)價格、投標(biāo)方案等實質(zhì)性內(nèi)容進行談判。

第四十四條中標(biāo)人確定后，招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)在七日內(nèi)向中標(biāo)人發(fā)出中標(biāo)通知書，并同時將中標(biāo)結(jié)果通知所有未中標(biāo)的投標(biāo)人;在十五日內(nèi)，按項目管理權(quán)限將評標(biāo)報告向交通部或者省級人民政府交通主管部門備案。

第四十五條招標(biāo)人與中標(biāo)人應(yīng)當(dāng)自中標(biāo)通知書發(fā)出之日起三十日內(nèi)，按照招標(biāo)文件和中標(biāo)人的投標(biāo)文件訂立書面合同。招標(biāo)人和中標(biāo)人不得再行訂立背離合同實質(zhì)性內(nèi)容的其他協(xié)議。

第四十六條招標(biāo)文件要求中標(biāo)人提交履約保證金的，中標(biāo)人應(yīng)當(dāng)提供。提供履約保證金可以采用提供銀行保函的方式。

第五章法律責(zé)任。

第四十七條違反本辦法規(guī)定，招標(biāo)人不具備自行辦理招標(biāo)事宜的條件而自行辦理招標(biāo)事宜的，給予警告，招標(biāo)無效，并責(zé)令其委托招標(biāo)代理機構(gòu)辦理招標(biāo)事宜。

第四十八條違反本辦法規(guī)定，招標(biāo)人未經(jīng)批準(zhǔn)而進行邀請招標(biāo)的，給予警告，并責(zé)令其重新辦理招標(biāo)事宜。

第四十九條違反本辦法規(guī)定，招標(biāo)文件未按照項目管理權(quán)限報交通主管部門備案而進行招標(biāo)的，給予警告，并責(zé)令其停止招標(biāo)活動。

第五十條違反本辦法規(guī)定的其他行為，按《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法》、《建設(shè)工程勘察設(shè)計管理條例》的有關(guān)規(guī)定辦理。

第五十一條交通主管部門的工作人員在水運工程建設(shè)項目勘察、設(shè)計活動的監(jiān)督管理工作中徇私舞弊、濫用職權(quán)或者玩忽職守的，視情況由交通主管部門會同有關(guān)部門依法給予行政處分;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

第六章附則。

第五十二條投標(biāo)人和其他利害關(guān)系人認(rèn)為招標(biāo)投標(biāo)活動不符合有關(guān)規(guī)定的，有權(quán)向招標(biāo)人提出異議或者依法向有關(guān)行政監(jiān)督部門投訴。

第五十三條使用國際金融組織或者外國政府貸款、援助資金的項目進行招標(biāo)，貸款方、資金提供方對招標(biāo)投標(biāo)的具體條件和程序有特殊規(guī)定的，可以適用其規(guī)定，但違背中華人民共和國的社會公共利益的除外。

第五十四條本辦法由交通部負(fù)責(zé)解釋。

第五十五條本辦法6月1日起施行。

公路設(shè)計投標(biāo)總結(jié)范文范本篇五

為基本建立符合我街道農(nóng)村實際和社會主義市場要求的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護機制和運行機制，保障農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護和正常使用，實現(xiàn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的正?；鸵?guī)范化，成立了由辦事處主任任組長，分管農(nóng)村公路建設(shè)管理養(yǎng)護工作的副書記任副組長，農(nóng)村公路管理站等相關(guān)部門為成員的農(nóng)村公路建設(shè)管理養(yǎng)護領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，負(fù)責(zé)全街道農(nóng)村公路管理工作。由于建立了強有力的組織機構(gòu)，為農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護管理工作的開展，奠定了堅實的基礎(chǔ)。

三、建立長效養(yǎng)護機制。

為切實加強我街道農(nóng)村公路的養(yǎng)護管理，實現(xiàn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理規(guī)范化，根據(jù)《xx區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作實施細則》，20xx年7月1日，成立馬衙街道農(nóng)村公路養(yǎng)護中心，健全各項規(guī)章制度，落實專項養(yǎng)護資金，形成“政府主導(dǎo)，專業(yè)養(yǎng)護，合力共管，部門考核”的農(nóng)村公路養(yǎng)護管理新模式，中心運行以來，群眾對農(nóng)村公路養(yǎng)護積極日益提高，養(yǎng)護質(zhì)量較20xx年度有明顯改善，農(nóng)村公路養(yǎng)護水平不斷提升。由于采取了一系列的養(yǎng)護措施，從而較好的解決了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護失管失養(yǎng)問題，實現(xiàn)了農(nóng)村公路“有路必養(yǎng)、養(yǎng)必到位”的工作目標(biāo)。

四、加強農(nóng)村公路水毀工程的修復(fù)。

隨著公路使用年限增長及車流量增大等眾多因素，轄區(qū)農(nóng)村公路出現(xiàn)不同程度損壞現(xiàn)象，特別是梅雨季節(jié)的持續(xù)強降雨，山體滑坡、路基坍塌，道路受阻，交通中斷。農(nóng)村公路管理站第一時間趕赴現(xiàn)場，積極組織相關(guān)村（居）及時開展水毀修復(fù)。并根據(jù)修復(fù)預(yù)算結(jié)果，報上級xxx門爭取資金補助。

五、組織業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高管養(yǎng)質(zhì)量。

管養(yǎng)好農(nóng)村公路，提高路況質(zhì)量，為道路交通運輸提供安全、舒適、快捷、高效的道路條件，是管理養(yǎng)護者的主要職責(zé)。為進一步提高我街道農(nóng)村公路養(yǎng)護管理質(zhì)量，農(nóng)村公路管理站負(fù)責(zé)人每星期一召開例會，針對養(yǎng)護過程中存在或出現(xiàn)的問題，進行養(yǎng)護質(zhì)量培訓(xùn)，培訓(xùn)采取聽講座及實地觀摩方式進行。通過培訓(xùn)，使養(yǎng)護人員得到感性認(rèn)識，增強了業(yè)務(wù)知識，為指導(dǎo)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作打下基礎(chǔ)。

六、加強公路產(chǎn)權(quán)管理。

為維護公路路產(chǎn)路權(quán)不受侵犯，協(xié)助配合路政執(zhí)法人員定期和不定期對農(nóng)村公路進行巡查，對占用、利用、破壞公路等行為依法處理，全月進行一次公路巡查，發(fā)放《公路法》、《路政管理條例》宣傳材料30余份，立案查處路政案件1件，結(jié)案1件，安裝公路彎道警示標(biāo)識牌28塊，有效維護了公路路容路貌及路產(chǎn)路權(quán)的完整。

七、為校園再系“安全帶”

按照“屬地管理”和公路分級管理的原則。農(nóng)村公路管理站積極協(xié)同中心小學(xué)為境內(nèi)中心小學(xué)等11個教學(xué)點（含民辦幼兒園）校門兩側(cè)設(shè)置安全警示標(biāo)識牌22個、安裝車輛減速帶83米，全程參與施工，對施工質(zhì)量及進度進行指導(dǎo)和監(jiān)督，確保安裝工作高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量。交通安全設(shè)施的設(shè)置，有效地提醒了駕車人員通過校園時小心慢行，同時減速帶也很好地限制了過往車輛的車速，確保消除校園周邊道路交通安全隱患。

公路設(shè)計投標(biāo)總結(jié)范文范本篇六

縣級以上人民政府交通主管部門按照項目管理權(quán)限，依法查處公路建設(shè)項目勘察設(shè)計招標(biāo)投標(biāo)活動中的違法行為。

第二章招標(biāo)。

第七條公路工程勘察設(shè)計招標(biāo)是指招標(biāo)人按照國家基本建設(shè)程序，依據(jù)批準(zhǔn)的可行性研究報告，對公路工程初步設(shè)計、施工圖設(shè)計通過招標(biāo)活動選定勘察設(shè)計單位。

公路工程勘察設(shè)計招標(biāo)可以實行一次性招標(biāo)、分階段招標(biāo)，有特殊要求的關(guān)鍵工程可以進行方案招標(biāo)。

第八條招標(biāo)人是符合公路建設(shè)市場準(zhǔn)入條件，依照本辦法規(guī)定提出公路工程勘察設(shè)計招標(biāo)項目、進行招標(biāo)的項目法人。

第九條招標(biāo)人具有與招標(biāo)項目規(guī)模相適應(yīng)的工程技術(shù)、管理人員，具備組織編制勘察設(shè)計招標(biāo)文件和組織評標(biāo)能力的，可以自行辦理招標(biāo)事宜。

招標(biāo)人不具備前款規(guī)定條件的，應(yīng)當(dāng)委托符合公路建設(shè)市場準(zhǔn)入條件、具有相應(yīng)資格的招標(biāo)代理機構(gòu)辦理招標(biāo)事宜。招標(biāo)代理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)在招標(biāo)人委托的代理范圍內(nèi)辦理招標(biāo)事宜。

任何單位和個人不得以任何方式為招標(biāo)人指定招標(biāo)代理機構(gòu)。

第十條招標(biāo)人自行辦理招標(biāo)事宜的，應(yīng)當(dāng)在發(fā)布招標(biāo)公告或者發(fā)出投標(biāo)邀請書十五日前，按項目管理權(quán)限報交通部或者省級人民政府交通主管部門核備;招標(biāo)人委托招標(biāo)代理機構(gòu)辦理招標(biāo)事宜的，應(yīng)當(dāng)在委托合同簽訂后十五日內(nèi)，按項目管理權(quán)限報交通部或者省級人民政府交通主管部門核備。

公開招標(biāo)是招標(biāo)人通過國家指定的報刊、信息網(wǎng)絡(luò)或者其他媒體發(fā)布招標(biāo)公告，邀請不特定的法人或者組織投標(biāo)。

邀請招標(biāo)是招標(biāo)人以投標(biāo)邀請書的方式，邀請三個以上具有相應(yīng)資質(zhì)、具備承擔(dān)招標(biāo)項目勘察設(shè)計能力的、資信良好的特定法人或者組織投標(biāo)。

招標(biāo)公告或者投標(biāo)邀請書應(yīng)當(dāng)載明招標(biāo)人的名稱和地址、招標(biāo)項目的基本概況、投標(biāo)人的資質(zhì)要求以及獲取資格預(yù)審文件、招標(biāo)文件的辦法等事項。

公路設(shè)計投標(biāo)總結(jié)范文范本篇七

本項目由4家土建單位和2家交通工程單位共同承擔(dān)。貴州省院作為總體單位在項目的進展中，做了大量的工作。根據(jù)項目的特點，制定的較為詳細的總體設(shè)計原則，為了便于全線設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、大力推行標(biāo)準(zhǔn)化工作，總體單位主持完成了許多基礎(chǔ)性工作，在4家設(shè)計單位的共同努力下，編制了完成了橋梁、隧道、路基路面排水等通用圖。編制完善通用圖有助于加強技術(shù)交流，吸取兄弟單位的優(yōu)點，提高自身設(shè)計水平。本項目通用圖編制進度不一致，部分單位承擔(dān)的任務(wù)不能按期交付，嚴(yán)重地制約各家單位工作開展，本項目橋梁通用圖xx年1月份才完成，嚴(yán)重影響了施工圖的開展和進度。

通用圖的編制工作，能有力保證項目設(shè)計進度、設(shè)計質(zhì)量。這些工作，應(yīng)該在初步設(shè)計階段內(nèi)業(yè)階段應(yīng)該完成，對于提高設(shè)計質(zhì)量、進度、確保初步設(shè)計和施工圖的協(xié)調(diào)統(tǒng)一有重要意義。在項目的實施中，根據(jù)設(shè)計、施工反饋的意見，不斷地予以補充、完善、總結(jié)，提高通用圖的質(zhì)量。

公路設(shè)計投標(biāo)總結(jié)范文范本篇八

第一條為加強水運工程勘察、設(shè)計招標(biāo)投標(biāo)活動的管理，保證水運工程勘察、設(shè)計質(zhì)量，保護人民生命和財產(chǎn)安全，根據(jù)《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法》、《建設(shè)工程勘察設(shè)計管理條例》和國家有關(guān)規(guī)定，制定本辦法。

第三條水運工程建設(shè)項目的勘察、設(shè)計單項合同估算價在50萬元人民幣以上，或者建設(shè)項目總投資額在3000萬元人民幣以上的，必須進行勘察、設(shè)計招標(biāo)。

第四條水運工程建設(shè)項目符合下列條件之一的，按項目管理權(quán)限報交通部或者省級人民政府交通主管部門批準(zhǔn)，可以不進行勘察、設(shè)計招標(biāo)：

(一)涉及國家安全、國家秘密、搶險救災(zāi)的;。

(二)勘察、設(shè)計采用特定專利、專有技術(shù)的。

第六條水運工程勘察、設(shè)計招標(biāo)投標(biāo)活動不受地區(qū)或者部門的限制，任何單位和個人不得以任何方式非法干預(yù)正當(dāng)?shù)恼袠?biāo)投標(biāo)活動，不得將必須進行招標(biāo)的項目化整為零或者以其他任何方式規(guī)避招標(biāo)。

交通部負(fù)責(zé)全國水運工程建設(shè)項目勘察、設(shè)計招標(biāo)投標(biāo)活動的監(jiān)督管理工作，并直接負(fù)責(zé)有國家投資的大中型及限額以上水運工程建設(shè)項目和交通部支持系統(tǒng)水運工程建設(shè)項目勘察、設(shè)計招標(biāo)投標(biāo)活動的監(jiān)督管理工作;長江航務(wù)管理局根據(jù)交通部的委托，負(fù)責(zé)長江干線支持系統(tǒng)建設(shè)項目勘察、設(shè)計招標(biāo)投標(biāo)活動的監(jiān)督管理工作。

縣級以上人民政府交通主管部門按照項目管理權(quán)限，依法查處水運工程建設(shè)項目勘察、設(shè)計招標(biāo)投標(biāo)活動中的違法行為。

第二章招標(biāo)。

第八條水運工程勘察、設(shè)計招標(biāo)是指招標(biāo)人按照國家基本建設(shè)程序，依據(jù)批準(zhǔn)的可行性研究報告，對水運工程勘察、初步設(shè)計、施工圖設(shè)計通過招標(biāo)活動選定勘察、設(shè)計單位。

第九條水運工程設(shè)計招標(biāo)分為設(shè)計方案招標(biāo)和設(shè)計組織招標(biāo)兩種形式。設(shè)計方案招標(biāo)要求投標(biāo)的設(shè)計單位須完成工程設(shè)計方案、提出工程造價測算，是以技術(shù)方案為主進行的招標(biāo);設(shè)計組織招標(biāo)要求投標(biāo)的設(shè)計單位針對建設(shè)項目提出擬進行設(shè)計的組織形式，是以商務(wù)為主進行的招標(biāo)。

水運工程勘察、設(shè)計招標(biāo)一般實行項目整體一次性招標(biāo)，也可實行分階段招標(biāo)，有特殊要求的專業(yè)單項工程可單獨招標(biāo)。

第十條招標(biāo)人是依照本辦法規(guī)定提出水運工程勘察、設(shè)計招標(biāo)項目、進行招標(biāo)的項目法人或者其他組織。

第十一條招標(biāo)人具有與招標(biāo)項目規(guī)模相適應(yīng)的工程技術(shù)、管理人員，具有編制招標(biāo)文件和組織評標(biāo)能力的，可以自行辦理招標(biāo)事宜。

招標(biāo)人不具備前款規(guī)定條件的，應(yīng)當(dāng)委托具有相應(yīng)資格的招標(biāo)代理機構(gòu)辦理招標(biāo)事宜。招標(biāo)代理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)在招標(biāo)人委托的代理范圍內(nèi)辦理招標(biāo)事宜。

任何單位和個人不得以任何方式為招標(biāo)人指定招標(biāo)代理機構(gòu)。

第十二條必須進行招標(biāo)的項目，招標(biāo)人自行辦理招標(biāo)事宜的，應(yīng)當(dāng)在發(fā)布招標(biāo)公告或者發(fā)出投標(biāo)邀請書十五日前，按項目管理權(quán)限報交通部或者省級人民政府交通主管部門核備。其中，報交通部核備的項目應(yīng)當(dāng)同時抄報省級人民政府交通主管部門。

公開招標(biāo)是招標(biāo)人通過國家指定的報刊、信息網(wǎng)絡(luò)或者其他媒體發(fā)布招標(biāo)公告，邀請不特定的法人或者其他組織投標(biāo)。

邀請招標(biāo)是招標(biāo)人以投標(biāo)邀請書的方式，邀請三個以上具有相應(yīng)資質(zhì)、具備承擔(dān)招標(biāo)項目勘察設(shè)計能力的、信譽良好的特定法人或者其他組織投標(biāo)。

第十四條全部使用國有資金投資或者國有資金投資占控股或者主導(dǎo)地位的水運工程項目的勘察、設(shè)計招標(biāo)，應(yīng)當(dāng)公開招標(biāo)。

國務(wù)院經(jīng)濟調(diào)控綜合主管部門確定的國家重點項目和省級人民政府確定的地方重點項目不適宜公開招標(biāo)的，經(jīng)國務(wù)院經(jīng)濟調(diào)控綜合主管部門或者省級人民政府批準(zhǔn)，可以進行邀請招標(biāo)。

除上述重點項目外，涉及專利權(quán)保護或者受特殊條件限制不適宜公開招標(biāo)的，按項目管理權(quán)限經(jīng)交通部或者省級人民政府交通主管部門批準(zhǔn)，可進行邀請招標(biāo)。

第十五條水運工程勘察、設(shè)計招標(biāo)實行資格審查制度。公開招標(biāo)的，實行資格預(yù)審;邀請招標(biāo)的，實行資格后審。

資格預(yù)審是招標(biāo)人在發(fā)布招標(biāo)公告后，發(fā)出投標(biāo)邀請書前對潛在投標(biāo)人的資質(zhì)、信譽、業(yè)績和能力進行審查。招標(biāo)人只向資格預(yù)審合格的潛在投標(biāo)人發(fā)出投標(biāo)邀請書、招標(biāo)文件。

資格后審是招標(biāo)人在收到被邀請投標(biāo)人的投標(biāo)文件后，對投標(biāo)人的資質(zhì)、信譽、業(yè)績和能力的審查。

公路設(shè)計投標(biāo)總結(jié)范文范本篇九

2010年1月。

2010年是十一五收關(guān)年。在上級正確領(lǐng)導(dǎo)下，在有關(guān)處室和兄弟單位大力支持幫助下，我公司職工開拓創(chuàng)新、團結(jié)拼博、扎實工作，勘察設(shè)計工作取得了新業(yè)績。

1、正確定位，強化職能。

面對光榮而繁重的2010水利任務(wù)，我公司干部職工認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會全國、全省水利計劃工作會議精神，堅決貫徹落實治水新思路，顧全大局、真抓實干、較為出色地完成了各項水利規(guī)劃任務(wù)，取得了良好社會效益。全年承擔(dān)的各類項目20項。

2、扭住發(fā)展，成效顯著。

發(fā)展是硬道理，發(fā)展要有新思路。我們堅持“以高效爭市場、以創(chuàng)新求發(fā)展”的經(jīng)營理念，在確保計劃任務(wù)完成前提下，加大經(jīng)營創(chuàng)收工作力度，積極投身勘測設(shè)計市場，取得了良好業(yè)績，得到了業(yè)主好評。全年生產(chǎn)任務(wù)履約率達90％以上。

3、注重質(zhì)量，鼓勵創(chuàng)新。

基礎(chǔ)上，堅持“以制度?？蒲小⒁钥蒲写賱?chuàng)新、以創(chuàng)新樹品牌”的科技工作思路，公司《技術(shù)經(jīng)濟責(zé)任制》明確規(guī)定生產(chǎn)科室每年申報科研項目不得少于一項；獲各級科技獎按1：1獎勵，獲省部級科技獎按1：2獎勵。有了科技創(chuàng)新良好機制，確保了技術(shù)人員科技創(chuàng)新的熱情。2010年我公司申報科技進步獎4項，獲科技進步二等獎1項，獲科技進步三等獎3項。

4、深化改革，規(guī)范管理。

我公司立足實際，積極穩(wěn)妥推進管理和機制改革。一是年初舉辦“公司2010發(fā)展論壇”，議大事、謀發(fā)展、明目標(biāo)、定措施，制訂并出臺了由職代會審議通過的《2010年技術(shù)經(jīng)濟責(zé)任制及實施細則》，自加壓力，提高各項經(jīng)濟技術(shù)指標(biāo)，進一步理順了分配關(guān)系，做到效率優(yōu)先、兼顧公平；二是做好資質(zhì)年檢、升級申報工作，現(xiàn)公司有乙級勘測設(shè)計等6項資質(zhì)；三是實行成本開支等大事公告制度和大宗物品采購、修繕和委外項目招標(biāo)制，提高工作透明度和職工的知情權(quán)、監(jiān)督權(quán)；四是完善了職工、中層干部、項目負(fù)責(zé)人考核制度，實行了中層干部考核連續(xù)兩年末位解聘制。

5、以人為本，文明和諧。

版化部分勘測設(shè)計軟件，逐步改善工作環(huán)境和工作條件，努力提高工作效率和工作質(zhì)量；三是重視發(fā)揮工青婦作用，組織游泳、羽毛球、排球等豐富多彩的文體活動，寓教于樂。通過扎實的創(chuàng)建工作，進一步增強了我公司服務(wù)行業(yè)、奉獻社會的綜合實力，形成了“文明職工，和諧單位”的新氣象。

6、存在問題，清醒面對。

在充分肯定各項工作成績同時，我們也看到存在的問題和不足。一是雖然貫徹iso質(zhì)量體系，但職工自覺全過程貫標(biāo)意識還不夠強；二是創(chuàng)建品牌觀念還未深入人心，“優(yōu)質(zhì)、優(yōu)惠、高效”的工作理念要強化落實；三是職工忙閑不均現(xiàn)象依然存在，處理多個項目交叉工作的方法要加以改進；四是隨著城市發(fā)展和人民生活水平提高，對技術(shù)人員的知識結(jié)構(gòu)和設(shè)計理念提出了更高要求。對此，我們將保持清醒的認(rèn)識，切實采取有效措施，認(rèn)真加以解決。

公路設(shè)計投標(biāo)總結(jié)范文范本篇十

管理辦法（試行）。

第一章總則。

第一條。

為規(guī)范和加強我省高速公路建設(shè)項目的設(shè)計勘察工作，提高設(shè)計質(zhì)量，根據(jù)交通運輸部《關(guān)于進一步加強公路勘察設(shè)計工作的若干意見》（交公路發(fā)[2011]504號文）的有關(guān)要求，結(jié)合我省實際和試點情況，制定本辦法。

第二條。

本辦法適用于浙江省內(nèi)新建和改擴建高速公路的設(shè)計勘察工作，普通國省道和重要縣道項目參照執(zhí)行。

第三條。

本辦法中設(shè)計勘察是指公路工程中的外業(yè)勘測和地質(zhì)勘察工作，包括初步設(shè)計階段的初測初勘、技術(shù)設(shè)計（如有）和施工圖設(shè)計階段的定測詳勘等工作。

設(shè)計勘察工作應(yīng)當(dāng)符合現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范的規(guī)定，符合項目勘察設(shè)計招投標(biāo)文件和設(shè)計合同書等的相關(guān)內(nèi)容，滿足項目設(shè)計工作的需要。

第四條。

為確保地質(zhì)勘查的工作質(zhì)量，由建設(shè)單位委托專業(yè)單位對地質(zhì)勘察工作開展情況進行全過程核查。

第五條建設(shè)單位對設(shè)計勘察工作總體負(fù)責(zé)，負(fù)組織管理責(zé)任；勘察設(shè)計單位對設(shè)計勘察工作質(zhì)量負(fù)直接責(zé)任；建設(shè)單位委托的專業(yè)單位對其核查工作質(zhì)量負(fù)責(zé)。各級交通運輸主管部門對相關(guān)設(shè)計勘察從業(yè)單位工作進行監(jiān)督管理。

第二章設(shè)計勘察準(zhǔn)備。

第六條。

勘察設(shè)計單位在進場前應(yīng)根據(jù)項目的實際情況和合同要求，組建項目勘察工作組，明確分工，落實責(zé)任，制定詳細的工作計劃。

第七條。

勘察設(shè)計單位進場后須對工程全線進行現(xiàn)場初步踏勘和調(diào)查，根據(jù)踏勘和調(diào)查情況，分階段編制詳細的初步設(shè)計、技術(shù)設(shè)計（如有）和施工圖設(shè)計階段的勘察事先指導(dǎo)書。

事先指導(dǎo)書的主要內(nèi)容應(yīng)包括勘察工作的內(nèi)容、方法、質(zhì)量要求和計劃工作量，重大或特殊結(jié)構(gòu)、不良地質(zhì)、特殊地質(zhì)工點勘察工作的內(nèi)容、方法和工作量，超出設(shè)計勘察合同約定工作量的合理補償辦法，計劃進度及完成日期，完成勘察工作的保證措施，提交資料和成果的要求。

設(shè)計勘察事先指導(dǎo)書格式詳見附件1。

第八條。

由兩家及以上勘察設(shè)計單位承擔(dān)的項目，建設(shè)單位應(yīng)督促總體設(shè)計單位牽頭確定總體勘察設(shè)計原則，各勘察設(shè)計單位分別編制事先指導(dǎo)書。

第九條。

事先指導(dǎo)書須經(jīng)建設(shè)單位組織相關(guān)單位進行審核，審核通過后方可實施。

對事先指導(dǎo)書的主要審核內(nèi)容有：

（一）事先指導(dǎo)書內(nèi)容是否齊全，格式是否滿足規(guī)定要求；

（四）事先指導(dǎo)書能否滿足指導(dǎo)設(shè)計勘察工作的需要。第十條建設(shè)單位對事先指導(dǎo)書審核同意后，報省交通運輸廳備案。

第十一條。

勘察設(shè)計單位在勘察前，應(yīng)組織相關(guān)人員進行勘察工作交底。

第三章設(shè)計勘察實施。

第十二條。

勘察設(shè)計單位應(yīng)依據(jù)批準(zhǔn)的事先指導(dǎo)書，進行外業(yè)勘測和地質(zhì)勘察工作，工作過程中必須確保勘察工作量、工作深度和工作質(zhì)量，保證勘察人員的人身安全，并保護環(huán)境。

第十三條。

在地質(zhì)勘察過程中，勘察設(shè)計單位應(yīng)根據(jù)實際地形和地質(zhì)的變化情況，動態(tài)調(diào)整工作方法和工作量，方案調(diào)整需報建設(shè)單位備案。

如有以下重大調(diào)整須經(jīng)建設(shè)單位同意后方可實施。

（一）線位發(fā)生重大變化或新增比較線；

（二）（特）大橋、（特）長隧道等結(jié)構(gòu)物的位置和形式明顯變化；

（三）互通、服務(wù)區(qū)和收費站等位置和形式明顯變化；

（四）涉及動用勘察設(shè)計招標(biāo)文件中暫列金額的情況；

（五）其它重大調(diào)整情況。

第十四條。

在地質(zhì)勘察過程中，建設(shè)單位委托的專業(yè)單位應(yīng)依據(jù)事先指導(dǎo)書對地質(zhì)勘察工作進行全過程核查，并做好相關(guān)記錄。

第十五條在地質(zhì)勘察過程中，建設(shè)單位如認(rèn)為勘察方案需調(diào)整時，應(yīng)認(rèn)真聽取勘察設(shè)計單位意見，并按照內(nèi)部管理程序下達調(diào)整方案。

第十六條項目初審單位應(yīng)了解設(shè)計勘察各階段工作情況和成果，加強外業(yè)勘測工作的技術(shù)服務(wù)。

第四章設(shè)計勘察驗收程序。

第十七條。

勘察設(shè)計單位基本完成外業(yè)勘察、室內(nèi)試驗和資料整理，并經(jīng)過勘察設(shè)計單位內(nèi)部審核后，編制勘察驗收成果報告。

設(shè)計勘察驗收成果報告格式詳見附件2。第十八條。

（一）勘察設(shè)計單位向建設(shè)單位提出驗收申請；

（三）建設(shè)單位邀請有關(guān)單位和專家進行驗收，并提出驗收意見；

（四）通過驗收后，由建設(shè)單位將批準(zhǔn)意見（含成果報告、核查報告）、驗收會專家組意見和勘察設(shè)計單位答復(fù)意見等資料報省交通運輸廳備案。

第十九條。

初測初勘驗收一般采取現(xiàn)場踏勘和室內(nèi)會議相結(jié)合的形式。定測詳勘驗收根據(jù)項目具體情況，可采取室內(nèi)會議形式，也可采取現(xiàn)場踏勘和室內(nèi)會議相結(jié)合的驗收形式。

第二十條。

參與驗收的專家一般由地質(zhì)、路線、路基和結(jié)構(gòu)等專業(yè)具有豐富工程經(jīng)驗的技術(shù)人員組成。

第二十一條。

凡屬下列情況之一的，建設(shè)單位不得組織驗收：

（一）事先指導(dǎo)書未經(jīng)建設(shè)單位審核同意或未及時到省級交通主管部門備案；

（二）驗收資料嚴(yán)重不全的，外業(yè)勘察及室內(nèi)實驗完成量不滿足要求或深度不足的；

（三）驗收成果報告未經(jīng)過勘察設(shè)計單位內(nèi)部審核、簽署的；

（四）勘察周期未達到有關(guān)文件要求的。

第二十二條。

驗收專家組根據(jù)相關(guān)規(guī)范和事先指導(dǎo)書的要求，對勘察驗收成果進行評價，提出具體驗收意見。

第二十三條。

凡驗收不合格的項目，勘察設(shè)計單位應(yīng)進行相應(yīng)的補充完善后，按程序重新申請驗收。

第二十四條。

驗收不合格或未經(jīng)驗收的項目，不得開展內(nèi)業(yè)設(shè)計工作。

第五章設(shè)計勘察驗收內(nèi)容。

第二十五條。

初測驗收內(nèi)容：

（二）按照現(xiàn)行《公路勘測規(guī)范》的相關(guān)要求，核查地形圖測量范圍、精度及成圖；

（三）路線放樣控制樁設(shè)置的間距、位置等是否滿足各專業(yè)調(diào)查工作的需要；

（七）路線比選方案是否進行同深度的設(shè)計勘察。第二十六條。

初勘驗收內(nèi)容：

（四）提交的驗收成果資料是否已基本查明工程的總體地質(zhì)條件；對路線、路基、橋梁、隧道等方案比選起控制作用的不良地質(zhì)和特殊性巖土類型、范圍及性質(zhì)是否已基本查明，其對工程危害程度的初步評價和提出繞避或處治對策的依據(jù)是否合理；各路線方案的工程地質(zhì)條件是否已基本查明，提出的基本結(jié)論是否充分、合理。

第二十七條。

定測驗收內(nèi)容：

（一）平面及高程控制點的檢測情況，包括控制點的布設(shè)及成果精度；

（二）按照現(xiàn)行《公路勘測規(guī)范》的相關(guān)要求，核查路線中樁設(shè)置的間距、位置、精度等；

（三）路基橫斷面的測量方法及精度情況能否滿足相關(guān)要求；

（六）核查全線路線平面及縱斷面設(shè)計指標(biāo)采用的合理性，是否滿足規(guī)范要求；局部路段能否進一步進行優(yōu)化。

第二十八條詳勘驗收內(nèi)容：

（四）提交的成果資料是否已查明總體工程地質(zhì)條件；不良地質(zhì)和特殊性巖土類型、范圍及性質(zhì)是否已查明，其對工程危害程度的評價意見、建議處置措施等是否合理；是否查明路基、橋梁、隧道等構(gòu)筑物的工程地質(zhì)條件。

第六章附則。

第二十九條。

本辦法由浙江省交通運輸廳負(fù)責(zé)解釋。第三十條。

本辦法自2012年9月1日起實施，此前由浙江省交通運輸廳發(fā)布的規(guī)范性文件，凡與本辦法相抵觸的，以本辦法為準(zhǔn)。

附件：1.高速公路項目設(shè)計勘察初測初勘（定測詳勘）事先指導(dǎo)書格式。

2.高速公路項目設(shè)計勘察初測初勘（定測詳勘）驗收成果報告格式。

3.高速公路項目地質(zhì)勘察初勘（詳勘）核查報告格式。

公路設(shè)計投標(biāo)總結(jié)范文范本篇十一

(三)對潛在投標(biāo)人進行資格審查;。

(四)向合格的潛在投標(biāo)人發(fā)售招標(biāo)文件;。

(五)組織潛在投標(biāo)人勘察現(xiàn)場，召開標(biāo)前會;。

(六)接受投標(biāo)人的投標(biāo)文件，公開開標(biāo);。

(七)組建評標(biāo)委員會評標(biāo)，推薦中標(biāo)候選人;。

(八)確定中標(biāo)人，發(fā)出中標(biāo)通知書;。

(九)與中標(biāo)人簽訂合同。

公路工程勘察設(shè)計招標(biāo)實行邀請招標(biāo)的，在編制招標(biāo)文件后，按上述程序的(四)至(九)項要求進行。

第十五條資格預(yù)審文件應(yīng)當(dāng)要求潛在投標(biāo)人提供下列基本材料：

(一)營業(yè)執(zhí)照、資質(zhì)等級證書、資信證明和勘察設(shè)計收費證書;。

(二)近五年完成的主要公路工程勘察設(shè)計項目和獲獎情況以及社會信譽;。

(三)正在承擔(dān)的和即將承擔(dān)的勘察設(shè)計項目情況;。

(四)擬安排的項目負(fù)責(zé)人、主要技術(shù)人員和技術(shù)設(shè)備、應(yīng)用軟件投入情況;。

(五)上兩個會計年度的財務(wù)決算審計情況;。

(七)有分包計劃的，提交分包計劃和擬分包單位的資質(zhì)要求。

第十六條招標(biāo)文件應(yīng)當(dāng)按照交通部或者省級人民政府交通主管部門頒布的公路工程勘察設(shè)計招標(biāo)文件范本，結(jié)合招標(biāo)項目的特點和實際需要進行編制。招標(biāo)文件應(yīng)當(dāng)包括以下內(nèi)容：

(一)投標(biāo)邀請書;。

(二)投標(biāo)須知;。

(三)勘察設(shè)計合同通用條款和專用條款;。

(四)勘察設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范;。

(五)勘察設(shè)計原始資料;。

(七)投標(biāo)文件格式;。

(八)評標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)和方法。

第十七條招標(biāo)人對已發(fā)出的招標(biāo)文件進行必要的補遺或者修正時，應(yīng)當(dāng)在提交投標(biāo)文件截止日期十五日前，書面通知所有招標(biāo)文件收受人。該補遺或者修正的內(nèi)容為招標(biāo)文件的組成部分。

第十八條公路工程勘察設(shè)計招標(biāo)資格預(yù)審結(jié)果和招標(biāo)文件的審批工作由省級人民政府交通主管部門負(fù)責(zé)。其中，國道主干線、國家、部重點公路建設(shè)項目的資格預(yù)審結(jié)果和招標(biāo)文件由省級人民政府交通主管部門審批后，報交通部核備。

第十九條招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)合理確定資格預(yù)審申請文件和投標(biāo)文件的編制時間。自招標(biāo)公告發(fā)布之日起至潛在投標(biāo)人遞交資格預(yù)審文件截止時間，不得少于十四日;自招標(biāo)文件發(fā)售截止之日至投標(biāo)人遞交投標(biāo)文件截止時間，不得少于二十一日。

第三章投標(biāo)。

第二十條投標(biāo)人是符合公路建設(shè)市場準(zhǔn)入條件，具備規(guī)定資格，響應(yīng)招標(biāo)、參加投標(biāo)競爭的法人或者組織。

第二十一條兩個以上法人或者組織可以組成聯(lián)合體，以一個投標(biāo)人身份共同投標(biāo)。由同一專業(yè)的法人或者組織組成的聯(lián)合體資質(zhì)按聯(lián)合體成員內(nèi)資質(zhì)等級低的確定。

聯(lián)合體成員各方應(yīng)當(dāng)簽訂共同投標(biāo)協(xié)議，明確聯(lián)合體主辦人和成員各方擬承擔(dān)的工作和責(zé)任，并將共同投標(biāo)協(xié)議連同投標(biāo)文件一并提交招標(biāo)人。

招標(biāo)人不得強制投標(biāo)人組成聯(lián)合體共同投標(biāo)，不得限制投標(biāo)人之間的競爭。

第二十二條投標(biāo)人擬將部分非主體、非關(guān)鍵工作進行分包的，必須向招標(biāo)人提交分包計劃，并在投標(biāo)文件中載明。分包單位的資質(zhì)應(yīng)當(dāng)與其承擔(dān)的工程規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)相適應(yīng)。

第二十三條投標(biāo)人應(yīng)當(dāng)按照招標(biāo)文件要求編制投標(biāo)文件，投標(biāo)文件應(yīng)當(dāng)對招標(biāo)文件提出的實質(zhì)性要求和條件作出響應(yīng)。

第二十四條投標(biāo)文件由商務(wù)文件、技術(shù)文件和報價清單組成。

商務(wù)文件包括下列基本內(nèi)容：

(一)投標(biāo)書;。

(二)授權(quán)書;。

(三)項目負(fù)責(zé)人及主要技術(shù)人員基本情況;。

(四)勘察設(shè)計工作大綱。

技術(shù)文件包括下列基本內(nèi)容：

(一)對招標(biāo)項目的理解;。

(二)對招標(biāo)項目特點、難點、重點等的技術(shù)分析和處理措施;。

(三)擬進行的科研課題;。

(四)工程造價初步測算。

報價清單包括下列基本內(nèi)容：

(一)勘察設(shè)計費報價;。

第二十五條投標(biāo)文件中的商務(wù)文件應(yīng)當(dāng)包括資格預(yù)審文件規(guī)定的主要內(nèi)容以及通過資格預(yù)審后的更新材料，勘察設(shè)計工作大綱應(yīng)當(dāng)包括勘察設(shè)計周期、進度和質(zhì)量保證措施、后續(xù)服務(wù)措施。

第二十六條投標(biāo)文件的報價清單中，對勘察設(shè)計取費應(yīng)當(dāng)按照現(xiàn)行公路工程勘察設(shè)計費收費標(biāo)準(zhǔn)進行計算。

第二十七條投標(biāo)文件應(yīng)當(dāng)采用雙信封密封，第一個信封內(nèi)為商務(wù)文件和技術(shù)文件，第二個信封內(nèi)為報價清單。上述兩個信封應(yīng)當(dāng)密封于同一信封中為一份投標(biāo)文件。

投標(biāo)人應(yīng)當(dāng)在招標(biāo)文件要求截止日期前，將投標(biāo)文件送達指定地點。投標(biāo)文件及任何說明函件應(yīng)當(dāng)經(jīng)投標(biāo)人蓋章或者其法定代表人或者其授權(quán)代理人簽字。

第二十八條投標(biāo)人在招標(biāo)文件要求的截止日期前，可以補充、修改或者撤回已遞交的投標(biāo)文件，并書面通知招標(biāo)人。補充、修改的內(nèi)容應(yīng)當(dāng)使用與投標(biāo)書相同的密封方式投遞，并作為投標(biāo)文件的組成部分。

第二十九條招標(biāo)人在收到投標(biāo)文件后，應(yīng)當(dāng)簽收保存，不得開啟。對在投標(biāo)截止日期后送達的任何函件，招標(biāo)人均不得接受。投標(biāo)人少于三個的，招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)按照本辦法規(guī)定重新招標(biāo)。

第三十條投標(biāo)人在投標(biāo)過程中不得串通作弊，不得妨礙其他投標(biāo)人的公平競爭，不得以賄賂、弄虛作假等手段騙取中標(biāo)。

第四章開標(biāo)、評標(biāo)、中標(biāo)。

第三十一條開標(biāo)應(yīng)當(dāng)在招標(biāo)文件確定的提交投標(biāo)截止日期的同一時間公開進行。開標(biāo)地點應(yīng)當(dāng)為招標(biāo)文件預(yù)先確定的地點。

第三十二條開標(biāo)由招標(biāo)人主持，邀請所有投標(biāo)人參加。進行公證的，應(yīng)當(dāng)有公證員出席。

第三十三條開標(biāo)時，由投標(biāo)人或者其推選的代表檢查投標(biāo)文件的密封情況，也可以由招標(biāo)人委托的公證機構(gòu)檢查并公證;經(jīng)確認(rèn)無誤后，當(dāng)眾拆封投標(biāo)文件的第一個信封，宣讀投標(biāo)人名稱、投標(biāo)文件簽署情況及商務(wù)文件標(biāo)前頁的主要內(nèi)容。投標(biāo)文件中的第二個信封不予拆封，并妥善保存。

開標(biāo)過程應(yīng)當(dāng)記錄，并存檔備查。

第三十四條屬于下列情況之一的，應(yīng)當(dāng)作為廢標(biāo)處理：

(一)投標(biāo)文件未按要求密封;。

(二)投標(biāo)文件未加蓋投標(biāo)人公章或者未經(jīng)法定代表人或者其授權(quán)代理人簽字;。

(三)投標(biāo)文件字跡潦草、模糊，無法辨認(rèn);。

(五)投標(biāo)文件不符合招標(biāo)文件實質(zhì)性要求。

第三十五條評標(biāo)由招標(biāo)人依法組建的評標(biāo)委員會負(fù)責(zé)，評標(biāo)工作按照交通部制定的公路工程勘察設(shè)計招標(biāo)評標(biāo)有關(guān)規(guī)定和招標(biāo)文件的有關(guān)要求進行。

評標(biāo)委員會成員由招標(biāo)人的代表及有關(guān)技術(shù)、經(jīng)濟等方面的專家組成，人數(shù)為五人以上單數(shù)，其中專家人數(shù)不得少于成員總數(shù)的三分之二。與投標(biāo)人有利害關(guān)系的人員不得進入評標(biāo)委員會。

交通部和省級人民政府交通主管部門應(yīng)當(dāng)分別設(shè)立評標(biāo)專家?guī)?。國道主干線和國家、部重點公路建設(shè)項目的評標(biāo)委員會專家，從交通部設(shè)立的評標(biāo)專家?guī)熘写_定，或者由交通部授權(quán)從省級人民政府交通主管部門設(shè)立的評標(biāo)專家?guī)熘写_定。其他公路建設(shè)項目的評標(biāo)委員會專家從省級人民政府交通主管部門設(shè)立的評標(biāo)專家?guī)熘写_定。

評標(biāo)委員會成員名單在中標(biāo)結(jié)果確定前應(yīng)當(dāng)保密。

第三十六條評標(biāo)委員會可以要求投標(biāo)人對投標(biāo)文件中含義不明確的內(nèi)容作必要的澄清或者說明，但是澄清或者說明不得超出投標(biāo)文件的實質(zhì)性內(nèi)容。

第三十七條評標(biāo)委員會應(yīng)當(dāng)按照招標(biāo)文件確定的評標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，采用綜合評價方法對投標(biāo)人的.信譽和經(jīng)驗，項目負(fù)責(zé)人的資格和能力，對項目的技術(shù)建議，勘察設(shè)計周期及進度計劃、質(zhì)量保證措施，后續(xù)服務(wù)和報價進行分別打分評議。

評標(biāo)委員會對投標(biāo)人的第一個信封評審打分后，在監(jiān)督機構(gòu)到場的情況下，拆封投標(biāo)人的第二個信封，對第二個信封進行評審打分。經(jīng)綜合評審，依據(jù)對投標(biāo)人綜合得分結(jié)果的排序高低推薦二名中標(biāo)候選人，并向招標(biāo)人提出書面評標(biāo)報告。

招標(biāo)人根據(jù)評標(biāo)委員會提出的書面評標(biāo)報告和推薦的合格中標(biāo)候選人確定中標(biāo)人。招標(biāo)人也可以授權(quán)評標(biāo)委員會確定中標(biāo)人。

第三十八條評標(biāo)委員會經(jīng)評審，認(rèn)為所有投標(biāo)都不滿足招標(biāo)文件要求的，可以否決所有投標(biāo)。出現(xiàn)下列情況之一的，招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)依照本辦法重新招標(biāo)：

(一)所有的投標(biāo)文件均未通過商務(wù)文件、技術(shù)文件符合性審查;。

(二)所有的投標(biāo)文件均不能滿足招標(biāo)文件要求。

第三十九條評標(biāo)委員會成員應(yīng)當(dāng)客觀、公正地履行職責(zé)，遵守職業(yè)道德，對所提出的評審意見承擔(dān)個人責(zé)任。

評標(biāo)委員會成員不得私下接觸投標(biāo)人，不得收受投標(biāo)人的財物或者其他好處，不得透露對投標(biāo)文件的評審、中標(biāo)候選人的推薦情況以及與評標(biāo)有關(guān)的其他情況。

第四十條中標(biāo)人確定后，招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)在七日內(nèi)向中標(biāo)人發(fā)出中標(biāo)通知書，并同時將中標(biāo)結(jié)果通知所有未中標(biāo)的投標(biāo)人;在十五日之內(nèi)，按項目管理權(quán)限將評標(biāo)報告向交通部或者省級人民政府交通主管部門核備。

第四十一條在中標(biāo)通知書發(fā)出之日起三十日內(nèi)，招標(biāo)人和中標(biāo)人應(yīng)當(dāng)按照招標(biāo)文件和投標(biāo)文件簽定合同。招標(biāo)人和中標(biāo)人不得再行訂立背離合同實質(zhì)性內(nèi)容的其他協(xié)議。

招標(biāo)文件要求中標(biāo)人提交履約保證金的，中標(biāo)人應(yīng)當(dāng)提供。

第四十二條中標(biāo)人應(yīng)當(dāng)按照合同約定履行義務(wù)，完成中標(biāo)項目。

聯(lián)合體中標(biāo)的，聯(lián)合體各方應(yīng)當(dāng)共同與招標(biāo)人簽訂合同，就中標(biāo)項目向招標(biāo)人承擔(dān)連帶責(zé)任。

中標(biāo)人將中標(biāo)項目的部分非主體、非關(guān)鍵性工作分包給他人完成的，中標(biāo)人應(yīng)當(dāng)就分包項目向招標(biāo)人負(fù)責(zé)，分包人就分包項目承擔(dān)連帶責(zé)任。

第四十三條進行方案招標(biāo)的，招標(biāo)人、中標(biāo)人使用未中標(biāo)人的專利、專有技術(shù)的投標(biāo)方案，應(yīng)當(dāng)征得未中標(biāo)人的同意，并給予合理的經(jīng)濟補償。

第五章法律責(zé)任。

第四十四條必須進行公路工程勘察設(shè)計招標(biāo)的項目，招標(biāo)人自行組織或者委托招標(biāo)代理機構(gòu)辦理招標(biāo)事宜，未在規(guī)定時間內(nèi)按項目管理權(quán)限報交通主管部門核備的，給予警告，責(zé)令停止招標(biāo)活動。

第四十五條違反本辦法規(guī)定，必須進行招標(biāo)的項目而不招標(biāo)的，將必須進行招標(biāo)的項目化整為零，或者以其他任何方式規(guī)避招標(biāo)的，責(zé)令限期改正，可以處以項目合同金額千分之五以上千分之十以下的罰款;對全部或者部分使用國有資金的項目，可以暫停項目執(zhí)行或者暫停資金撥付，對單位直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員依法給予行政處分。

第四十六條招標(biāo)代理機構(gòu)違反本辦法規(guī)定，泄露應(yīng)當(dāng)保密的與招標(biāo)投標(biāo)活動有關(guān)的情況和資料的，或者與招標(biāo)人、投標(biāo)人串通損害國家利益、社會公共利益或者他人合法權(quán)益的，處五萬元以上二十五萬元以下的罰款，對單位直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員處單位罰款數(shù)額百分之五以上百分之十以下的罰款;有違法所得的，并處沒收違法所得;情節(jié)嚴(yán)重的，暫停直至取消招標(biāo)代理資格。

第四十七條投標(biāo)人違反本辦法，相互串通投標(biāo)或者與招標(biāo)人串通投標(biāo)，投標(biāo)人以向招標(biāo)人或者評標(biāo)委員會成員賄賂的手段謀取中標(biāo)的，中標(biāo)無效，處中標(biāo)項目金額千分之五以上千分之十以下的罰款;有違法所得的，并處沒收違法所得;情節(jié)嚴(yán)重的，取消其一年至二年內(nèi)參加依法必須進行招標(biāo)的項目的投標(biāo)資格并予以公告。

第四十八條評標(biāo)委員會成員收受投標(biāo)人的財物或者其他好處的，評標(biāo)委員會成員或者參加評標(biāo)的有關(guān)工作人員向他人透露對投標(biāo)文件的評審和比較、中標(biāo)候選人的推薦以及與評標(biāo)有關(guān)的其他情況的，給予警告，沒收收受財物，可以并處三千元以上五萬元以下的罰款，對違法的評標(biāo)委員會成員取消其評標(biāo)委員會專家資格，建議所在單位按有關(guān)規(guī)定給予行政處分。

第四十九條招標(biāo)人在評標(biāo)委員會推薦的中標(biāo)候選人以外確定中標(biāo)人的，所有投標(biāo)被評標(biāo)委員會否決后自行確定中標(biāo)人的，中標(biāo)無效，責(zé)令改正，可以處中標(biāo)項目金額千分之五以上千分之十以下的罰款;對單位直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員依法給予處分。

第五十條中標(biāo)人將中標(biāo)項目轉(zhuǎn)讓給他人的，將中標(biāo)項目肢解后分別轉(zhuǎn)讓給他人的，違反本辦法規(guī)定將中標(biāo)項目的部分主體、關(guān)鍵性工作分包給他人的，或者分包人再次分包的，轉(zhuǎn)讓、分包無效，處轉(zhuǎn)讓、分包項目金額千分之五以上千分之十以下的罰款，對單位直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員依法給予處分。

第五十一條任何單位違反本辦法規(guī)定，限制或者排斥本地區(qū)、本系統(tǒng)以外的潛在投標(biāo)人參加投標(biāo)的，為招標(biāo)人指定招標(biāo)代理機構(gòu)的，強制招標(biāo)人委托招標(biāo)代理機構(gòu)辦理招標(biāo)事宜的，或者以其他方式干涉招標(biāo)投標(biāo)活動的，責(zé)令改正;對單位直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員依法給予處分。

第五十二條交通主管部門的工作人員徇私舞弊、濫用職權(quán)、賄賂、干預(yù)正常招標(biāo)投標(biāo)活動的，視情況由交通主管部門會同有關(guān)部門依法給予行政處分，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

第六章附則。

第五十三條使用國際組織或者外國政府貸款、援助資金的項目進行招標(biāo)，貸款方、資金提供方對招標(biāo)投標(biāo)的有特殊規(guī)定的，可以適用其規(guī)定，但違背中華人民共和國的社會公共利益的除外。

第五十四條本辦法由交通部負(fù)責(zé)解釋。

第五十五條本辦法自1月1日起施行。

公路設(shè)計投標(biāo)總結(jié)范文范本篇十二

《關(guān)于修改〈公路工程勘察設(shè)計招標(biāo)投標(biāo)管理辦法〉的決定》已于2013年2月4日經(jīng)第2次部務(wù)會議通過，現(xiàn)予公布，自公布之日施行。

部 長 楊傳堂

2013年2月17日

關(guān)于修改《公路工程勘察設(shè)計招標(biāo)投標(biāo)管理辦法》的決定交通運輸部決定對《公路工程勘察設(shè)計招標(biāo)投標(biāo)管理辦法》（交通部令2001年第6號）作如下修改：

公路建設(shè)項目有下列情形之一的，可以不進行勘察設(shè)計招標(biāo)：

（二）需要采用不可替代的專利或者專有技術(shù);

（三）采購人依法能夠自行提供勘察設(shè)計;

（四）已通過招標(biāo)方式選定的特許經(jīng)營項目投資人依法能夠自行提供勘察設(shè)計;

（五）需要向原中標(biāo)人采購勘察設(shè)計，否則將影響施工或者功能配套要求;

（六）國家規(guī)定的其他特殊情形。

國有資金占控股或者主導(dǎo)地位的依法必須進行招標(biāo)的公路建設(shè)項目，勘察設(shè)計應(yīng)當(dāng)公開招標(biāo)。

國務(wù)院發(fā)展改革部門確定的國家重點項目和省級人民的政府確定的地方重點項目不適宜公開招標(biāo)的，經(jīng)國務(wù)院發(fā)展改革部門或者省級人民的政府批準(zhǔn)，可以進行邀請招標(biāo)。其他公路建設(shè)項目有下列情形之一的，可以邀請招標(biāo)：

（一）技術(shù)復(fù)雜、有特殊要求或者受自然環(huán)境限制，只有少量潛在投標(biāo)人可供選擇;

（二）采用公開招標(biāo)方式的費用占項目合同金額的比例過大。

有前款第（二）項所列情形，屬于按照國家有關(guān)規(guī)定需要履行項目審批、核準(zhǔn)手續(xù)的依法必須進行招標(biāo)的項目，由項目審批、核準(zhǔn)部門在審批、核準(zhǔn)項目時作出認(rèn)定，其他項目由招標(biāo)人按照項目管理權(quán)限申請交通運輸主管部門作出認(rèn)定。

三、第十八條修改為：國家高速公路網(wǎng)建設(shè)項目的勘察設(shè)計招標(biāo)資格預(yù)審結(jié)果和招標(biāo)文件應(yīng)當(dāng)報交通運輸部備案，其他公路建設(shè)項目的勘察設(shè)計招標(biāo)資格預(yù)審結(jié)果和招標(biāo)文件應(yīng)當(dāng)按照項目管理權(quán)限報縣級以上地方人民的政府交通運輸主管部門備案。

四、第六條、第十條、第十六條、第三十五條、第四十條和第五十四條中的“交通部”修改為“交通運輸部”;第六條、第十條、第十六條、第三十五條、第四十條、第四十四條和第五十二條中的“交通主管部門”修改為“交通運輸主管部門”。

本決定自公布之日起施行。

《公路工程勘察設(shè)計招標(biāo)投標(biāo)管理辦法》根據(jù)本決定作相應(yīng)修正，重新公布。

公路工程勘察設(shè)計招標(biāo)投標(biāo)管理辦法

（2001年8月21日交通部發(fā)布 根據(jù)2013年2月17日交通運輸部《關(guān)于修改〈公路工程勘察設(shè)計招標(biāo)投標(biāo)管理辦法〉的決定》修正）

第一條 為規(guī)范公路建設(shè)市場秩序，提高公路工程勘察設(shè)計水平和公路建設(shè)投資效益，確保工程質(zhì)量，根據(jù)《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法》和國家有關(guān)規(guī)定，制定本辦法。

第二條 公路建設(shè)項目的勘察、設(shè)計單項合同估算價在50萬元人民幣以上，或者建設(shè)項目總投資額在3000萬元人民幣以上的，必須進行勘察設(shè)計招標(biāo)。

第三條 公路建設(shè)項目有下列情形之一的，可以不進行勘察設(shè)計招標(biāo)：

涉及國家安全、國家秘密、搶險救災(zāi)或者屬于利用扶貧資金實行以工代賑等特殊情況;

（二）需要采用不可替代的專利或者專有技術(shù);

（三）采購人依法能夠自行提供勘察設(shè)計;

（四）已通過招標(biāo)方式選定的特許經(jīng)營項目投資人依法能夠自行提供勘察設(shè)計;

（五）需要向原中標(biāo)人采購勘察設(shè)計，否則將影響施工或者功能配套要求;

（六）國家規(guī)定的其他特殊情形。

第四條 公路工程勘察設(shè)計招標(biāo)投標(biāo)活動應(yīng)當(dāng)遵循公開、公平、公正、誠實信用的原則。

第五條 公路工程勘察設(shè)計招標(biāo)投標(biāo)活動不受地區(qū)或者部門的限制，任何單位和個人不得以任何方式干預(yù)正當(dāng)?shù)恼袠?biāo)投標(biāo)活動;不得將必須進行招標(biāo)的項目化整為零或者以其他任何方式規(guī)避招標(biāo)。

第六條 公路工程勘察設(shè)計招標(biāo)投標(biāo)活動的監(jiān)督管理實行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級管理。

交通運輸部負(fù)責(zé)全國公路建設(shè)項目勘察設(shè)計招標(biāo)投標(biāo)活動的監(jiān)督管理工作。

省級人民的政府交通運輸主管部門負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)公路建設(shè)項目勘察設(shè)計招標(biāo)投標(biāo)活動的監(jiān)督管理工作。

縣級以上人民的政府交通運輸主管部門按照項目管理權(quán)限，依法查處公路建設(shè)項目勘察設(shè)計招標(biāo)投標(biāo)活動中的違法行為。

第七條 公路工程勘察設(shè)計招標(biāo)是指招標(biāo)人按照國家基本建設(shè)程序，依據(jù)批準(zhǔn)的可行性研究報告，對公路工程初步設(shè)計、施工圖設(shè)計通過招標(biāo)活動選定勘察設(shè)計單位。

公路工程勘察設(shè)計招標(biāo)可以實行一次性招標(biāo)、分階段招標(biāo)，有特殊要求的關(guān)鍵工程可以進行方案招標(biāo)。

第八條 招標(biāo)人是符合公路建設(shè)市場準(zhǔn)入條件，依照本辦法規(guī)定提出公路工程勘察設(shè)計招標(biāo)項目、進行招標(biāo)的項目法人。

第九條 招標(biāo)人具有與招標(biāo)項目規(guī)模相適應(yīng)的工程技術(shù)、管理人員，具備組織編制勘察設(shè)計招標(biāo)文件和組織評標(biāo)能力的，可以自行辦理招標(biāo)事宜。

招標(biāo)人不具備前款規(guī)定條件的，應(yīng)當(dāng)委托符合公路建設(shè)市場準(zhǔn)入條件、具有相應(yīng)資格的招標(biāo)代理機構(gòu)辦理招標(biāo)事宜。招標(biāo)代理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)在招標(biāo)人委托的代理范圍內(nèi)辦理招標(biāo)事宜。

任何單位和個人不得以任何方式為招標(biāo)人指定招標(biāo)代理機構(gòu)。

第十條 招標(biāo)人自行辦理招標(biāo)事宜的，應(yīng)當(dāng)在發(fā)布招標(biāo)公告或者發(fā)出投標(biāo)邀請書十五日前，按項目管理權(quán)限報交通運輸部或者省級人民的政府交通運輸主管部門核備;招標(biāo)人委托招標(biāo)代理機構(gòu)辦理招標(biāo)事宜的，應(yīng)當(dāng)在委托合同簽訂后十五日內(nèi)，按項目管理權(quán)限報交通運輸部或者省級人民的政府交通運輸主管部門核備。

第十一條 公路工程勘察設(shè)計招標(biāo)分為公開招標(biāo)和邀請招標(biāo)。

公開招標(biāo)是招標(biāo)人通過國家指定的報刊、信息網(wǎng)絡(luò)或者其他媒體發(fā)布招標(biāo)公告，邀請不特定的法人或者組織投標(biāo)。

邀請招標(biāo)是招標(biāo)人以投標(biāo)邀請書的方式，邀請三個以上具有相應(yīng)資質(zhì)、具備承擔(dān)招標(biāo)項目勘察設(shè)計能力的、資信良好的特定法人或者組織投標(biāo)。

招標(biāo)公告或者投標(biāo)邀請書應(yīng)當(dāng)載明招標(biāo)人的名稱和地址、招標(biāo)項目的基本概況、投標(biāo)人的資質(zhì)要求以及獲取資格預(yù)審文件、招標(biāo)文件的辦法等事項。

第十二條 國有資金占控股或者主導(dǎo)地位的依法必須進行招標(biāo)的公路建設(shè)項目，勘察設(shè)計應(yīng)當(dāng)公開招標(biāo)。

國務(wù)院發(fā)展改革部門確定的國家重點項目和省級人民的政府確定的地方重點項目不適宜公開招標(biāo)的，經(jīng)國務(wù)院發(fā)展改革部門或者省級人民的政府批準(zhǔn)，可以進行邀請招標(biāo)。其他公路建設(shè)項目有下列情形之一的，可以邀請招標(biāo)：

技術(shù)復(fù)雜、有特殊要求或者受自然環(huán)境限制，只有少量潛在投標(biāo)人可供選擇;

（二）采用公開招標(biāo)方式的費用占項目合同金額的比例過大。

有前款第（二）項所列情形，屬于按照國家有關(guān)規(guī)定需要履行項目審批、核準(zhǔn)手續(xù)的依法必須進行招標(biāo)的項目，由項目審批、核準(zhǔn)部門在審批、核準(zhǔn)項目時作出認(rèn)定，其他項目由招標(biāo)人按照項目管理權(quán)限申請交通運輸主管部門作出認(rèn)定。

第十三條 公路工程勘察設(shè)計招標(biāo)實行資格審查制度。公開招標(biāo)的，實行資格預(yù)審;邀請招標(biāo)的，實行資格后審。

資格預(yù)審是招標(biāo)人在發(fā)布招標(biāo)公告后，發(fā)出投標(biāo)邀請書前對潛在投標(biāo)人的資質(zhì)、信譽、業(yè)績和能力的審查。招標(biāo)人只向資格預(yù)審合格的潛在投標(biāo)人發(fā)出投標(biāo)邀請書、發(fā)售招標(biāo)文件。

資格后審是招標(biāo)人在收到被邀請投標(biāo)人的投標(biāo)文件后，對投標(biāo)人的資質(zhì)、信譽、業(yè)績和能力的審查。

第十四條 公路工程勘察設(shè)計招標(biāo)按下列程序進行：

（一）編制資格預(yù)審文件和招標(biāo)文件;

（二）發(fā)布招標(biāo)公告或者發(fā)出投標(biāo)邀請書;

（三）對潛在投標(biāo)人進行資格審查;

（四）向合格的潛在投標(biāo)人發(fā)售招標(biāo)文件;

（五）組織潛在投標(biāo)人勘察現(xiàn)場，召開標(biāo)前會;

（六）接受投標(biāo)人的投標(biāo)文件，公開開標(biāo);

（七）組建評標(biāo)委員會評標(biāo)，推薦中標(biāo)候選人;

（八）確定中標(biāo)人，發(fā)出中標(biāo)通知書;

（九）與中標(biāo)人簽訂合同。

公路工程勘察設(shè)計招標(biāo)實行邀請招標(biāo)的.，在編制招標(biāo)文件后，按上述程序的（四）至（九）項要求進行。

第十五條 資格預(yù)審文件應(yīng)當(dāng)要求潛在投標(biāo)人提供下列基本材料：

（一）營業(yè)執(zhí)照、資質(zhì)等級證書、資信證明和勘察設(shè)計收費證書;

（二）近五年完成的主要公路工程勘察設(shè)計項目和獲獎情況以及社會信譽;

（三）正在承擔(dān)的和即將承擔(dān)的勘察設(shè)計項目情況;

（四）擬安排的項目負(fù)責(zé)人、主要技術(shù)人員和技術(shù)設(shè)備、應(yīng)用軟件投入情況;

（五）上兩個會計年度的財務(wù)決算審計情況;

（七）有分包計劃的，提交分包計劃和擬分包單位的資質(zhì)要求。

第十六條 招標(biāo)文件應(yīng)當(dāng)按照交通運輸部或者省級人民的政府交通運輸主管部門頒布的公路工程勘察設(shè)計招標(biāo)文件范本，結(jié)合招標(biāo)項目的特點和實際需要進行編制。招標(biāo)文件應(yīng)當(dāng)包括以下內(nèi)容：

（一）投標(biāo)邀請書;

（二）投標(biāo)須知;

（三）勘察設(shè)計合同通用條款和專用條款;

（四）勘察設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范;

（五）勘察設(shè)計原始資料;

（六）勘察設(shè)計協(xié)議書格式;

（七）投標(biāo)文件格式;

（八）評標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)和方法。

第十七條 招標(biāo)人對已發(fā)出的招標(biāo)文件進行必要的補遺或者修正時，應(yīng)當(dāng)在提交投標(biāo)文件截止日期十五日前，書面通知所有招標(biāo)文件收受人。該補遺或者修正的內(nèi)容為招標(biāo)文件的組成部分。

第十八條 國家高速公路網(wǎng)建設(shè)項目的勘察設(shè)計招標(biāo)資格預(yù)審結(jié)果和招標(biāo)文件應(yīng)當(dāng)報交通運輸部備案，其他公路建設(shè)項目的勘察設(shè)計招標(biāo)資格預(yù)審結(jié)果和招標(biāo)文件應(yīng)當(dāng)按照項目管理權(quán)限報縣級以上地方人民的政府交通運輸主管部門備案。

第十九條 招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)合理確定資格預(yù)審申請文件和投標(biāo)文件的編制時間。自招標(biāo)公告發(fā)布之日起至潛在投標(biāo)人遞交資格預(yù)審文件截止時間，不得少于十四日;自招標(biāo)文件發(fā)售截止之日至投標(biāo)人遞交投標(biāo)文件截止時間，不得少于二十一日。

第二十條 投標(biāo)人是符合公路建設(shè)市場準(zhǔn)入條件，具備規(guī)定資格，響應(yīng)招標(biāo)、參加投標(biāo)競爭的法人或者組織。

第二十一條 兩個以上法人或者組織可以組成聯(lián)合體，以一個投標(biāo)人身份共同投標(biāo)。由同一專業(yè)的法人或者組織組成的聯(lián)合體資質(zhì)按聯(lián)合體成員內(nèi)資質(zhì)等級低的確定。

聯(lián)合體成員各方應(yīng)當(dāng)簽訂共同投標(biāo)協(xié)議，明確聯(lián)合體主辦人和成員各方擬承擔(dān)的工作和責(zé)任，并將共同投標(biāo)協(xié)議連同投標(biāo)文件一并提交招標(biāo)人。

招標(biāo)人不得強制投標(biāo)人組成聯(lián)合體共同投標(biāo)，不得限制投標(biāo)人之間的競爭。

第二十二條 投標(biāo)人擬將部分非主體、非關(guān)鍵工作進行分包的，必須向招標(biāo)人提交分包計劃，并在投標(biāo)文件中載明。分包單位的資質(zhì)應(yīng)當(dāng)與其承擔(dān)的工程規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)相適應(yīng)。

第二十三條 投標(biāo)人應(yīng)當(dāng)按照招標(biāo)文件要求編制投標(biāo)文件，投標(biāo)文件應(yīng)當(dāng)對招標(biāo)文件提出的實質(zhì)性要求和條件作出響應(yīng)。

第二十四條 投標(biāo)文件由商務(wù)文件、技術(shù)文件和報價清單組成。

公路設(shè)計投標(biāo)總結(jié)范文范本篇十三

二0xx年度，xx籌建處在省交通廳和高管局的正確指導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹落實《交通廳高速公路建設(shè)項目“陽光工程”實施方案》，堅持以xxx理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，以政務(wù)公開和行政審批改革為基礎(chǔ)，以依法行政、公正便民、勤政廉政為原則,以政務(wù)透明、政策公開、準(zhǔn)確及時為基本要求，以明確責(zé)任、強化監(jiān)督為管理手段，嚴(yán)格落實《xxx行政許可法》，堅持公開、公正、依法辦事，按照省廳要求將xx高速公路的項目審批、暫定金招投標(biāo)、征地拆遷、施工過程管理、設(shè)計變更管理、交工驗收、資金使用七項工作向社會公開，主動接受社會監(jiān)督,預(yù)防腐敗現(xiàn)象的發(fā)生，確保xx高速公路建設(shè)達到優(yōu)質(zhì)、高效、健康的總體發(fā)展要求。

xx籌建處領(lǐng)導(dǎo)班子在全面布置xx項目工程建設(shè)總體規(guī)劃和奮斗目標(biāo)的同時，將廉政建設(shè)作為全處工作的重要內(nèi)容列入議事日程，正確認(rèn)識高速公路建設(shè)的嚴(yán)峻形勢，明確工作目標(biāo)，提出了“修三年路，樹百年人”的廉政建設(shè)工作目標(biāo)?；I建處還學(xué)習(xí)了xx高速公路的“陽光工程”的經(jīng)驗、作法。通過各項教育整頓活動，全處干部職工思想態(tài)度端正、工作作風(fēng)扎實、精神狀態(tài)飽滿、工作熱情高漲，工作形成合力，整頓效果明顯。為了有效的防止和減少工程建設(shè)中職務(wù)犯罪的發(fā)生，維護建設(shè)、施工單位的經(jīng)營管理秩序，促進xx高速公路項目順利進行，籌建處與xx市人民檢察院共同制定了《關(guān)于共同開展xx高速公路（xx段）工程建設(shè)專項預(yù)防職務(wù)犯罪工作方案》。11月30日，xx省高速公路管理局與xx省人民檢察院聯(lián)合在xx召開了高速公路工程專項預(yù)防工作會議，籌建處組織全線駐地監(jiān)理和施工單位主要人員參加了由xx處長講授的“重大工程項目建設(shè)預(yù)防職務(wù)犯罪培訓(xùn)班”，努力實現(xiàn)“建優(yōu)質(zhì)工程，育優(yōu)秀干部”的目標(biāo)。

為了保障“陽光工程”的順利實施，切實把交通廳提出的“十大公開、六項內(nèi)容”落實到實處，成立了以處長為組長，副處長為副組長，有關(guān)科室科長為成員的實施“陽光工程”領(lǐng)導(dǎo)小組。根據(jù)《xx省交通廳高速公路建設(shè)項目“陽光工程”實施方案（試行）》的通知，制定了《高速公路“陽光工程”實施細則》，除認(rèn)真落實項目法人責(zé)任制等“四制”外，針對工程分包、材料采購、工程變更、工程質(zhì)量、征地拆遷、財務(wù)管理和建設(shè)資金的使用等容易出現(xiàn)腐敗的七個方面，先后制定了黨風(fēng)廉政建設(shè)制度、行政管理規(guī)章制度、財務(wù)管理制度、計量支付管理制度、工程變更管理辦法等規(guī)章制度，做到按制度辦事?；I建處認(rèn)真貫徹和執(zhí)行民主集中制，凡設(shè)計到籌建處人事、大額資金支付、工程材料選定、工程變更等重大問題和員工熱點問題，都由班子集體研究決定，把民主集中制作為加強班子團結(jié)和提高科學(xué)決策水平的重要環(huán)節(jié)與有效辦法。

xx籌建處嚴(yán)格遵守《xxx招標(biāo)投標(biāo)法》和有關(guān)管理辦法，根據(jù)本項目的實際情況制定了《xx高速公路材料招標(biāo)實施辦法》，對工程項目中的暫定金和業(yè)主采購材料等（例如：工程一切險及第三者責(zé)任險、錨具、橋梁支座、下穿京九鐵路和朔黃鐵路地道橋工程）都依法進行了公開招標(biāo)。同時，在全省首次對工程保險進行了公開招標(biāo)，開創(chuàng)保險公開招標(biāo)的先例，得到省交通廳招投標(biāo)中心、省發(fā)改委的高度評價和認(rèn)可。

xx籌建處嚴(yán)格按照合同管理有關(guān)規(guī)定制定和執(zhí)行計量支付程序，注重時效性，嚴(yán)格杜絕拖欠工程款現(xiàn)象發(fā)生。財務(wù)部門嚴(yán)格按照財務(wù)管理制度和資金管理制度規(guī)范工程財務(wù)管理。

（1）加強監(jiān)督，動態(tài)管理,堅持專款專用原則。

籌建處在資金管理上嚴(yán)格程序、認(rèn)真把關(guān)，按照國家有關(guān)建設(shè)資金的使用規(guī)定，?？顚Ｓ?，保證到位資金全部用于工程建設(shè)。為隨時掌握資金流向，籌建處與銀行簽署合作協(xié)議，建立相應(yīng)資金臺帳，由銀行對施工單位工程資金使用進行監(jiān)管并及時向籌建處提供資金流向報告，籌建處對撥付施工單位的工程資金使用進行全過程監(jiān)督，保證了資金的安全使用。

（2）嚴(yán)格程序，按時支付。

籌建處還加強與xx公司的溝通，建立起正常的工作程序。為了保證工程建設(shè)資金及時到位，為項目的順利實施建立一條高效、迅捷的資金通道，特制定了《xx高速公路建設(shè)資金籌措辦法》，明確建設(shè)資金籌措程序，規(guī)定了相關(guān)科室職責(zé)。在每月月初向xx公司提供資金使用情況、資金使用計劃、工程進度及計劃、施工質(zhì)量等第一手資料，以便xx公司掌握工程進度，據(jù)此撥付下月建設(shè)資金。同時保證資金及時到位，以滿足工程資金需求，為xx高速公路建設(shè)順利提供堅實的保障。

公路設(shè)計投標(biāo)總結(jié)范文范本篇十四

第一條為規(guī)范公路建設(shè)市場秩序，提高公路工程勘察設(shè)計水平和公路建設(shè)投資效益，確保工程質(zhì)量，根據(jù)《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法》和國家有關(guān)規(guī)定，制定本辦法。

第二條公路建設(shè)項目的勘察、設(shè)計單項合同估算價在50萬元人民幣以上，或者建設(shè)項目總投資額在3000萬元人民幣以上的，必須進行勘察設(shè)計招標(biāo)。

第三條公路建設(shè)項目符合下列條件之一的，按項目管理權(quán)限報交通部或者省級人民政府交通主管部門批準(zhǔn)，可以不進行勘察設(shè)計招標(biāo)：

(一)涉及國家安全、國家秘密、搶險救災(zāi)的;。

(二)勘察、設(shè)計采用特定專利、專有技術(shù)的;。

(三)對建筑藝術(shù)造型有特殊要求的。

第五條公路工程勘察設(shè)計招標(biāo)投標(biāo)活動不受地區(qū)或者部門的限制，任何單位和個人不得以任何方式干預(yù)正當(dāng)?shù)恼袠?biāo)投標(biāo)活動;不得將必須進行招標(biāo)的項目化整為零或者以其他任何方式規(guī)避招標(biāo)。

公路設(shè)計投標(biāo)總結(jié)范文范本篇十五

我叫，在xx公司工作。轉(zhuǎn)眼間xx年已經(jīng)遠去，我們又迎來了嶄新的一年。xx年我從事技術(shù)工作，并參與到項目的管理工作中。在xx公司xx項目工作?？偨Y(jié)一年來的工作，站在個人角度談?wù)剬夹g(shù)工作的認(rèn)識。

從事技術(shù)工作，第一要有善于學(xué)習(xí)和鉆研的態(tài)度。我從事的是橋梁行業(yè)，沒有現(xiàn)成的經(jīng)驗可以借鑒，這就需要提前對圖紙進行詳細的學(xué)習(xí)，在編制施工方案時盡量貼近實際，在腦海中應(yīng)該對施工的全過程及各種注意事項都有所了解。

作為一名工程技術(shù)人員，在工作中要做好計劃，合理安排各個工序和生產(chǎn)要素。提前準(zhǔn)備后續(xù)工程所需要的人力、材料設(shè)備、技術(shù)準(zhǔn)備等等。確保在后續(xù)工作實施時，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響工期。

在工作中，個人的工作態(tài)度也很重要，領(lǐng)導(dǎo)交代的任務(wù)必須按要求完成，不可以拖拉敷衍。假如遇到特殊情況不能按時完成的要及時匯報。便于盡快解決問題。

技術(shù)人員的工作也是非常辛苦的，白天要在現(xiàn)場爬上爬下指導(dǎo)施工，晚上還要對當(dāng)天的內(nèi)業(yè)資料進行整理并對第二天的工作進行安排。這就需要有吃苦耐勞的精神，當(dāng)天的工作當(dāng)天完成，絕不拖到第二天。

技術(shù)人員是工作在施工一線的，對施工過程中的質(zhì)量、安全、進度等要負(fù)起責(zé)任。及時匯報施工中需要解決和改進的問題，并向領(lǐng)導(dǎo)提出解決方案。一切以保證進度和質(zhì)量安全為前提。

在施工過程中形成的各種內(nèi)業(yè)資料及數(shù)量確認(rèn)資料要及時找監(jiān)理工程師簽認(rèn)，以免影響到后期計量。

企業(yè)的最終目的是賺錢，所以在提供合格產(chǎn)品的前提下，應(yīng)當(dāng)追求利益最大化。這就要求在施工中要注意合理安排施工工藝、工序、人力、機械設(shè)備與材料計劃，在保證進度與質(zhì)量的前提下盡量降低工程成本。同時在施工過程中注意節(jié)約人力和材料。

在新的一年里，我將一如既往地做好自己的本職工作，并參與到項目的管理工作中，使自己的專業(yè)技能和管理能力都能夠得到提高，為公司盡自己的微薄之力。

公路設(shè)計投標(biāo)總結(jié)范文范本篇十六

至20xx年底，屏山街道轄區(qū)內(nèi)公路里程共公里，根據(jù)年度公路普查新增道路100公里（村道）,其中國道32公里,縣道26公里,擁有鄉(xiāng)道公里、村道公里。一年來，我街道的公路建設(shè)投資規(guī)模、建設(shè)速度、保證工程質(zhì)量與提高路面等級方面均創(chuàng)歷史最好水平，整體服務(wù)水平明顯提高。20xx年，我街道累計完成公路建設(shè)總投資38580萬元（含祿大路屏山段）。其中，省市級投資38000萬元，縣、街道投資580余萬元，建制村路面硬化里程達公里，20xx年以來新增村道100公里，硬化村道公里，為實現(xiàn)上級提出的縣鄉(xiāng)公路等級化，鄉(xiāng)村公路硬化，村組公路暢通化打下了堅實基礎(chǔ)。

1、公路里程。

全街道共擁有各級公路86條公里（不含境內(nèi)昆祿公路和縣級干道）。其中鄉(xiāng)道7條（段）公里；村道79條（段）公里。全街道擁有各類等級橋梁24座。

2、公路等級。

在公路總里程中，鄉(xiāng)道水泥路面公里，正實施硬化里程公里，砂石路面公里；村道公路水泥路面公里;村道砂石路面公里。晴雨通車?yán)锍坦铮伎偫锍痰?4%。

3、公路養(yǎng)護。

全年共投入鄉(xiāng)村道路養(yǎng)護經(jīng)費4萬元，養(yǎng)護里程達290公里。但由于公路里程長，養(yǎng)護經(jīng)費少，部份大中修工程難于實施，養(yǎng)護保通工作比較困難，鄉(xiāng)村公路、村組公路附屬設(shè)施少，公路抗災(zāi)能力差，通過能力低，普遍存在晴通雨阻現(xiàn)象，使用效率低。

公路建設(shè)。

積極爭取茂龍、硯瓦、馬安公路硬化立項。

2、公路養(yǎng)護。

進一步深化公路養(yǎng)護體制改革，完善養(yǎng)護管理體系和養(yǎng)護承包責(zé)任制，強化養(yǎng)護意識，抓好鄉(xiāng)村公路修復(fù)保通工作，改善鄉(xiāng)村公路晴通雨阻狀況，確保公路好路率每年20%的提升速度。

3、路政管理。

繼續(xù)宣傳貫徹落實《公路法》和《云南省公路路政管理條例》，加強鄉(xiāng)村道路巡查工作，嚴(yán)肅查處侵犯路產(chǎn)路權(quán)案件，切實維護公路安全暢通。

公路設(shè)計投標(biāo)總結(jié)范文范本篇十七

本項目為省外項目，設(shè)計環(huán)境、語言交流、設(shè)計理念差異很大，對我們設(shè)計工作帶來很大的困難。初到貴州，開會時，常常聽不懂，不能準(zhǔn)確理解業(yè)主意圖，而且開會不總結(jié)，會后不知道該如何開展工作，成為我們設(shè)計工作的極大障礙。初步設(shè)計主要是解決工程方案和工程造價兩件事情。初步設(shè)計超工可是目前設(shè)計的通病，本項目初步設(shè)計第一版概算超工可較多，在業(yè)主主持下，后經(jīng)多次優(yōu)化，采取各種措施，使初步設(shè)計概算滿足上報要求。

1、加強交流：

工可研報告一般規(guī)劃部門完成，它和初步設(shè)計承擔(dān)的部門一般是兩家單位或部門。工可報告在編制完成中，設(shè)計人員的水平、研究周期和為了立項的需要，報告中存在哪些問題、研究不透澈的問題、不宜在報告中出現(xiàn)的事宜，通過研讀報告事發(fā)現(xiàn)不了的。若根據(jù)報告提供的內(nèi)容去做初步設(shè)計肯定是要走彎路。本項目工可編制較急促，三都立交研究不透徹，造成我們在初步設(shè)計階段、施工圖階段花費了很大的時間和精力去研究立交設(shè)置的必要性，開了很多會，受到了很多批評。

2、注重工程造價：

一個項目所處的地理位置、歷史時期不同，各項目工程的估算指標(biāo)會略有差異，偶爾會有個別反?，F(xiàn)象。要將設(shè)計方案研究和估算研究并重，根據(jù)估算指標(biāo)去指導(dǎo)方案設(shè)計和研究工作。這對提高設(shè)計質(zhì)量、生產(chǎn)效益有重要意義。

外業(yè)階段要盡早安排材料單價、造價信息等的收集、整理工作，要加強造價分析工作。工可和初步設(shè)計的對比工作，不能停留在工程規(guī)模比較的層面上，在造價控制相對合理的情況下才能由外業(yè)工作轉(zhuǎn)入內(nèi)業(yè)工作。

同時，要加強估算指標(biāo)的驗證工作。建議選擇具有代表性的工程、路段，加強設(shè)計深度，達到初步設(shè)計深度，并完成概算。完成概算指標(biāo)和估算指標(biāo)的對比工作。通過代表性工程反映估算金額的合理性。

3、提前安排工程地質(zhì)調(diào)匯：

山區(qū)公路，地質(zhì)選線是一個非常重要因素，在紙上定線時如果有走廊帶的1：1萬的工程地質(zhì)調(diào)匯圖，這對提高設(shè)計質(zhì)量，節(jié)約工程費用有著重要意義。因此，建議象提前安排測量控制一樣，提前安排地質(zhì)調(diào)匯工作，對于提高設(shè)計質(zhì)量、加快進度、提高設(shè)計水平、節(jié)約成本非常重要。

4、加強地形圖精度的評價工作、充分利用地形圖：

隨著設(shè)計手段、基礎(chǔ)資料精度的提高和完善，對我們設(shè)計工作帶來極大的便利，特別是地形圖采用航拍技術(shù)后，圖紙精度很高。如何很好的利用好它，最大限度發(fā)揮它的作用，值得我們大家去思考，去研究。

外業(yè)階段應(yīng)選擇代表路段進行放線，評價地形圖的精度，在規(guī)范允許的范圍內(nèi)減少放線工作量，提高設(shè)計速度，減少成本有重要意義。

初步設(shè)計階段路線方案較多，水文測量工作量大，如果對全線所有路線方案完成水文勘測工作，存在很大的困難。因此，建議水文工作分三階段進行。第一階段，充分利用地形圖，利用數(shù)模，對全線橋位、路基文件進行計算分析，指導(dǎo)路線平縱面設(shè)計和各專業(yè)盡快展開。第二階段，對推薦方案的重要路段、重點橋梁進行水文實際勘測，根據(jù)分析結(jié)果，修正第一階段成果；第三階段，安排在施工圖階段完成，主要是對第二階段的工作進一步完善，并全面修編水文報告。這有助于節(jié)約資源、成本，減少工作強度，加快進度，減少水文工作對項目進展的制約。

5、放線、調(diào)查：

山區(qū)高速公路地形復(fù)雜，植被茂密，放線難度大，成本高，進度慢。為控制中樁測量、橫斷面精度，對全線均增加了邊樁，有力地保證了測量和調(diào)查精度，但也增加了放線難度和工作量，影響了放線速度，增加了放線成本。

本項目路線穿越少數(shù)民族聚居區(qū)，經(jīng)濟落后、偏遠，給居住、生活帶來極大的困難，工點和駐地非常遠，路上花費的時間往往達3、4個小時，有效工作時間極短，項目組人員克服種種困難，完成本項目外業(yè)工作。

6、規(guī)范、習(xí)慣：

設(shè)計規(guī)范是我們設(shè)計人員的法律，是我們設(shè)計工作的依據(jù)。我國土地遼闊，地域廣，地形、氣候差異巨大。部頒規(guī)范如何能和任一省份省情結(jié)合起來，使我們研究的一個課題。一個省份，她的地域特點、設(shè)計理念、施工水平、管理水平會形成一個省份的特點和習(xí)慣。我們初到貴州，就有很多不習(xí)慣的地方，使得我們走了很多彎路，做了很多重復(fù)工作。如：業(yè)主要求中心填高20米以下采用路基方案，中心填高20～30米，若地形、地質(zhì)條件較好，采用路基方案；30米以上的路段根據(jù)研究結(jié)果，合理選擇。這些思路、理念在我省是不合理的，我們會采用橋梁方案。差異和不習(xí)慣是巨大的。因此，在部頒規(guī)范的框架下，結(jié)合我省地形、地質(zhì)、氣候特點，總結(jié)幾十年高速公路的實踐經(jīng)驗，完善我省地方規(guī)范，對于指導(dǎo)我們的設(shè)計、公路建設(shè)具有重要意義。

7、成本大、控制難度大：

本項目為外省工程，成本高，成本控制難度極大。比如：本項目施工圖外業(yè)驗收，業(yè)主就分為測設(shè)預(yù)驗收、地勘預(yù)驗收和施工圖外業(yè)驗收三次進行，會議費用、咨詢費用、住宿費、交通費極高，無形中大大增加了設(shè)計成本，同時嚴(yán)重影響了設(shè)計進度。僅就xx年2月至xx年4月底，受業(yè)主要求，去貴州開會、完成其他工作達18次（項），極大地干擾我院的設(shè)計工作，極大地影響了我們的設(shè)計進度。

在院領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)下、全體設(shè)計人員的共同努力下，在本項目花費了很大的心血，并順利完成了本項目的設(shè)計工作。

公路設(shè)計投標(biāo)總結(jié)范文范本篇十八

第一條為規(guī)范公路工程建設(shè)項目招標(biāo)投標(biāo)活動，完善公路工程建設(shè)市場管理體系，根據(jù)《中華人民共和國公路法》《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法》《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法實施條例》等法律、行政法規(guī)，制定本辦法。

省級人民政府交通運輸主管部門負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)公路工程建設(shè)項目招標(biāo)投標(biāo)活動的監(jiān)督管理工作。

第四條各級交通運輸主管部門應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定，推進公路工程建設(shè)項目招標(biāo)投標(biāo)活動進入統(tǒng)一的公共資源交易平臺進行。

第五條各級交通運輸主管部門應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定，推進公路工程建設(shè)項目電子招標(biāo)投標(biāo)工作。招標(biāo)投標(biāo)活動信息應(yīng)當(dāng)公開，接受社會公眾監(jiān)督。

第六條公路工程建設(shè)項目的招標(biāo)人或者其指定機構(gòu)應(yīng)當(dāng)對資格審查、開標(biāo)、評標(biāo)等過程錄音錄像并存檔備查。

第二章招標(biāo)。

第八條對于按照國家有關(guān)規(guī)定需要履行項目審批、核準(zhǔn)手續(xù)的依法必須進行招標(biāo)的公路工程建設(shè)項目，招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)按照項目審批、核準(zhǔn)部門確定的招標(biāo)范圍、招標(biāo)方式、招標(biāo)組織形式開展招標(biāo)。

公路工程建設(shè)項目履行項目審批或者核準(zhǔn)手續(xù)后，方可開展勘察設(shè)計招標(biāo);初步設(shè)計文件批準(zhǔn)后，方可開展施工監(jiān)理、設(shè)計施工總承包招標(biāo);施工圖設(shè)計文件批準(zhǔn)后，方可開展施工招標(biāo)。

施工招標(biāo)采用資格預(yù)審方式的，在初步設(shè)計文件批準(zhǔn)后，可以進行資格預(yù)審。

第九條有下列情形之一的公路工程建設(shè)項目，可以不進行招標(biāo)：

(二)需要采用不可替代的專利或者專有技術(shù);。

(三)采購人自身具有工程施工或者提供服務(wù)的資格和能力，且符合法定要求;。

(四)已通過招標(biāo)方式選定的特許經(jīng)營項目投資人依法能夠自行施工或者提供服務(wù);。

(五)需要向原中標(biāo)人采購工程或者服務(wù)，否則將影響施工或者功能配套要求;。

(六)國家規(guī)定的其他特殊情形。

招標(biāo)人不得為適用前款規(guī)定弄虛作假，規(guī)避招標(biāo)。

第十條公路工程建設(shè)項目采用公開招標(biāo)方式的，原則上采用資格后審辦法對投標(biāo)人進行資格審查。

第十一條公路工程建設(shè)項目采用資格預(yù)審方式公開招標(biāo)的，應(yīng)當(dāng)按照下列程序進行：

(一)編制資格預(yù)審文件;。

(二)發(fā)布資格預(yù)審公告，發(fā)售資格預(yù)審文件，公開資格預(yù)審文件關(guān)鍵內(nèi)容;。

(三)接收資格預(yù)審申請文件;。

(六)編制招標(biāo)文件;。

(七)發(fā)售招標(biāo)文件，公開招標(biāo)文件的關(guān)鍵內(nèi)容;。

(八)需要時，組織潛在投標(biāo)人踏勘項目現(xiàn)場，召開投標(biāo)預(yù)備會;。

(九)接收投標(biāo)文件，公開開標(biāo);。

(十)組建評標(biāo)委員會評標(biāo)，評標(biāo)委員會編寫評標(biāo)報告、推薦中標(biāo)候選人;。

(十一)公示中標(biāo)候選人相關(guān)信息;。

(十二)確定中標(biāo)人;。

(十三)編制招標(biāo)投標(biāo)情況的書面報告;。

(十四)向中標(biāo)人發(fā)出中標(biāo)通知書，同時將中標(biāo)結(jié)果通知所有未中標(biāo)的投標(biāo)人;。

(十五)與中標(biāo)人訂立合同。

采用資格后審方式公開招標(biāo)的，在完成招標(biāo)文件編制并發(fā)布招標(biāo)公告后，按照前款程序第(七)項至第(十五)項進行。

采用邀請招標(biāo)的，在完成招標(biāo)文件編制并發(fā)出投標(biāo)邀請書后，按照前款程序第(七)項至第(十五)項進行。

第十二條國有資金占控股或者主導(dǎo)地位的依法必須進行招標(biāo)的公路工程建設(shè)項目，采用資格預(yù)審的，招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定組建資格審查委員會審查資格預(yù)審申請文件。資格審查委員會的專家抽取以及資格審查工作要求,應(yīng)當(dāng)適用本辦法關(guān)于評標(biāo)委員會的規(guī)定。

第十三條資格預(yù)審審查辦法原則上采用合格制。

資格預(yù)審審查辦法采用合格制的，符合資格預(yù)審文件規(guī)定審查標(biāo)準(zhǔn)的申請人均應(yīng)當(dāng)通過資格預(yù)審。

第十四條資格預(yù)審審查工作結(jié)束后，資格審查委員會應(yīng)當(dāng)編制資格審查報告。資格審查報告應(yīng)當(dāng)載明下列內(nèi)容：

(一)招標(biāo)項目基本情況;。

(二)資格審查委員會成員名單;。

(三)監(jiān)督人員名單;。

(四)資格預(yù)審申請文件遞交情況;。

(五)通過資格審查的申請人名單;。

(六)未通過資格審查的申請人名單以及未通過審查的理由;。

(七)評分情況;。

(八)澄清、說明事項紀(jì)要;。

(九)需要說明的其他事項;。

(十)資格審查附表。

除前款規(guī)定的第(一)、(三)、(四)項內(nèi)容外，資格審查委員會所有成員應(yīng)當(dāng)在資格審查報告上逐頁簽字。

第十五條資格預(yù)審申請人對資格預(yù)審審查結(jié)果有異議的，應(yīng)當(dāng)自收到資格預(yù)審結(jié)果通知書后3日內(nèi)提出。招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)自收到異議之日起3日內(nèi)作出答復(fù);作出答復(fù)前，應(yīng)當(dāng)暫停招標(biāo)投標(biāo)活動。

招標(biāo)人未收到異議或者收到異議并已作出答復(fù)的，應(yīng)當(dāng)及時向通過資格預(yù)審的申請人發(fā)出投標(biāo)邀請書。未通過資格預(yù)審的申請人不具有投標(biāo)資格。

第十六條對依法必須進行招標(biāo)的公路工程建設(shè)項目，招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通運輸部制定的標(biāo)準(zhǔn)文本，結(jié)合招標(biāo)項目具體特點和實際需要，編制資格預(yù)審文件和招標(biāo)文件。

資格預(yù)審文件和招標(biāo)文件應(yīng)當(dāng)載明詳細的評審程序、標(biāo)準(zhǔn)和方法，招標(biāo)人不得另行制定評審細則。

第十七條招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)按照省級人民政府交通運輸主管部門的規(guī)定，將資格預(yù)審文件及其澄清、修改，招標(biāo)文件及其澄清、修改報相應(yīng)的交通運輸主管部門備案。

第十八條招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)自資格預(yù)審文件或者招標(biāo)文件開始發(fā)售之日起，將其關(guān)鍵內(nèi)容上傳至具有招標(biāo)監(jiān)督職責(zé)的交通運輸主管部門政府的網(wǎng)站或者其指定的其他網(wǎng)站上進行公開，公開內(nèi)容包括項目概況、對申請人或者投標(biāo)人的資格條件要求、資格審查辦法、評標(biāo)辦法、招標(biāo)人聯(lián)系方式等，公開時間至提交資格預(yù)審申請文件截止時間2日前或者投標(biāo)截止時間10日前結(jié)束。

招標(biāo)人發(fā)出的資格預(yù)審文件或者招標(biāo)文件的澄清或者修改涉及到前款規(guī)定的公開內(nèi)容的，招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)在向交通運輸主管部門備案的同時，將澄清或者修改的內(nèi)容上傳至前款規(guī)定的網(wǎng)站。

第十九條潛在投標(biāo)人或者其他利害關(guān)系人可以按照國家有關(guān)規(guī)定對資格預(yù)審文件或者招標(biāo)文件提出異議。招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)對異議作出書面答復(fù)。未在規(guī)定時間內(nèi)作出書面答復(fù)的，應(yīng)當(dāng)順延提交資格預(yù)審申請文件截止時間或者投標(biāo)截止時間。

招標(biāo)人書面答復(fù)內(nèi)容涉及影響資格預(yù)審申請文件或者投標(biāo)文件編制的，應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)澄清或者修改的規(guī)定，調(diào)整提交資格預(yù)審申請文件截止時間或者投標(biāo)截止時間，并以書面形式通知所有獲取資格預(yù)審文件或者招標(biāo)文件的潛在投標(biāo)人。

第二十條招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)合理劃分標(biāo)段、確定工期，提出質(zhì)量、安全目標(biāo)要求，并在招標(biāo)文件中載明。標(biāo)段的劃分應(yīng)當(dāng)有利于項目組織和施工管理、各專業(yè)的銜接與配合，不得利用劃分標(biāo)段規(guī)避招標(biāo)、限制或者排斥潛在投標(biāo)人。

招標(biāo)人可以實行設(shè)計施工總承包招標(biāo)、施工總承包招標(biāo)或者分專業(yè)招標(biāo)。

第二十一條招標(biāo)人結(jié)合招標(biāo)項目的具體特點和實際需要,設(shè)定潛在投標(biāo)人或者投標(biāo)人的資質(zhì)、業(yè)績、主要人員、財務(wù)能力、履約信譽等資格條件，不得以不合理的條件限制、排斥潛在投標(biāo)人或者投標(biāo)人。

除《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法實施條例》第三十二條規(guī)定的情形外，招標(biāo)人有下列行為之一的，屬于以不合理的條件限制、排斥潛在投標(biāo)人或者投標(biāo)人：

(三)通過設(shè)置備案、登記、注冊、設(shè)立分支機構(gòu)等無法律、行政法規(guī)依據(jù)的不合理條件，限制潛在投標(biāo)人或者投標(biāo)人進入項目所在地進行投標(biāo)。

第二十二條招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，結(jié)合招標(biāo)項目的具體特點和實際需要，合理確定對投標(biāo)人主要人員以及其他管理和技術(shù)人員的數(shù)量和資格要求。投標(biāo)人擬投入的主要人員應(yīng)當(dāng)在投標(biāo)文件中進行填報，其他管理和技術(shù)人員的具體人選由招標(biāo)人和中標(biāo)人在合同談判階段確定。對于特別復(fù)雜的特大橋梁和特長隧道項目主體工程和其他有特殊要求的工程，招標(biāo)人可以要求投標(biāo)人在投標(biāo)文件中填報其他管理和技術(shù)人員。

本辦法所稱主要人員是指設(shè)計負(fù)責(zé)人、總監(jiān)理工程師、項目經(jīng)理和項目總工程師等項目管理和技術(shù)負(fù)責(zé)人。

第二十三條招標(biāo)人可以自行決定是否編制標(biāo)底或者設(shè)置最高投標(biāo)限價。招標(biāo)人不得規(guī)定最低投標(biāo)限價。

接受委托編制標(biāo)底或者最高投標(biāo)限價的中介機構(gòu)不得參加該項目的投標(biāo)，也不得為該項目的投標(biāo)人編制投標(biāo)文件或者提供咨詢。

第二十四條招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守有關(guān)法律、行政法規(guī)關(guān)于各類保證金收取的規(guī)定，在招標(biāo)文件中載明保證金收取的形式、金額以及返還時間。

招標(biāo)人不得以任何名義增設(shè)或者變相增設(shè)保證金或者隨意更改招標(biāo)文件載明的保證金收取形式、金額以及返還時間。招標(biāo)人不得在資格預(yù)審期間收取任何形式的保證金。

第二十五條招標(biāo)人在招標(biāo)文件中要求投標(biāo)人提交投標(biāo)保證金的，投標(biāo)保證金不得超過招標(biāo)標(biāo)段估算價的2%。投標(biāo)保證金有效期應(yīng)當(dāng)與投標(biāo)有效期一致。

依法必須進行招標(biāo)的公路工程建設(shè)項目的投標(biāo)人，以現(xiàn)金或者支票形式提交投標(biāo)保證金的，應(yīng)當(dāng)從其基本賬戶轉(zhuǎn)出。投標(biāo)人提交的投標(biāo)保證金不符合招標(biāo)文件要求的，應(yīng)當(dāng)否決其投標(biāo)。

招標(biāo)人不得挪用投標(biāo)保證金。

第二十六條招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，在招標(biāo)文件中明確允許分包的或者不得分包的工程和服務(wù)，分包人應(yīng)當(dāng)滿足的資格條件以及對分包實施的管理要求。

招標(biāo)人不得在招標(biāo)文件中設(shè)置對分包的歧視性條款。

招標(biāo)人有下列行為之一的，屬于前款所稱的歧視性條款：

(一)以分包的工作量規(guī)模作為否決投標(biāo)的條件;。

(二)對投標(biāo)人符合法律法規(guī)以及招標(biāo)文件規(guī)定的分包計劃設(shè)定扣分條款;。

(三)按照分包的工作量規(guī)模對投標(biāo)人進行區(qū)別評分;。

(四)以其他不合理條件限制投標(biāo)人進行分包的行為。

第二十七條招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)在招標(biāo)文件中合理劃分雙方風(fēng)險，不得設(shè)置將應(yīng)由招標(biāo)人承擔(dān)的風(fēng)險轉(zhuǎn)嫁給勘察設(shè)計、施工、監(jiān)理等投標(biāo)人的不合理條款。招標(biāo)文件應(yīng)當(dāng)設(shè)置合理的價格調(diào)整條款，明確約定合同價款支付期限、利息計付標(biāo)準(zhǔn)和日期，確保雙方主體地位平等。

第二十八條招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)根據(jù)招標(biāo)項目的具體特點以及本辦法的相關(guān)規(guī)定，在招標(biāo)文件中合理設(shè)定評標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)和方法。評標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)和方法中不得含有傾向或者排斥潛在投標(biāo)人的內(nèi)容，不得妨礙或者限制投標(biāo)人之間的競爭。禁止采用抽簽、搖號等方式直接確定中標(biāo)候選人。

第二十九條以暫估價形式包括在招標(biāo)項目范圍內(nèi)的工程、貨物、服務(wù)，屬于依法必須進行招標(biāo)的項目范圍且達到國家規(guī)定規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)當(dāng)依法進行招標(biāo)。招標(biāo)項目的合同條款中應(yīng)當(dāng)約定負(fù)責(zé)實施暫估價項目招標(biāo)的主體以及相應(yīng)的招標(biāo)程序。

第三章投標(biāo)。

第三十條投標(biāo)人是響應(yīng)招標(biāo)、參加投標(biāo)競爭的法人或者其他組織。

投標(biāo)人應(yīng)當(dāng)具備招標(biāo)文件規(guī)定的資格條件，具有承擔(dān)所投標(biāo)項目的相應(yīng)能力。

第三十一條投標(biāo)人在投標(biāo)文件中填報的資質(zhì)、業(yè)績、主要人員資歷和目前在崗情況、信用等級等信息，應(yīng)當(dāng)與其在交通運輸主管部門公路建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng)上填報并發(fā)布的相關(guān)信息一致。

第三十二條投標(biāo)人應(yīng)當(dāng)按照招標(biāo)文件要求裝訂、密封投標(biāo)文件，并按照招標(biāo)文件規(guī)定的時間、地點和方式將投標(biāo)文件送達招標(biāo)人。

公路工程勘察設(shè)計和施工監(jiān)理招標(biāo)的投標(biāo)文件應(yīng)當(dāng)以雙信封形式密封，第一信封內(nèi)為商務(wù)文件和技術(shù)文件，第二信封內(nèi)為報價文件。

對公路工程施工招標(biāo)，招標(biāo)人采用資格預(yù)審方式進行招標(biāo)且評標(biāo)方法為技術(shù)評分最低標(biāo)價法的，或者采用資格后審方式進行招標(biāo)的，投標(biāo)文件應(yīng)當(dāng)以雙信封形式密封，第一信封內(nèi)為商務(wù)文件和技術(shù)文件，第二信封內(nèi)為報價文件。

第三十三條投標(biāo)文件按照要求送達后，在招標(biāo)文件規(guī)定的投標(biāo)截止時間前，投標(biāo)人修改或者撤回投標(biāo)文件的，應(yīng)當(dāng)以書面函件形式通知招標(biāo)人。

修改投標(biāo)文件的函件是投標(biāo)文件的組成部分，其編制形式、密封方式、送達時間等，適用對投標(biāo)文件的規(guī)定。

投標(biāo)人在投標(biāo)截止時間前撤回投標(biāo)文件且招標(biāo)人已收取投標(biāo)保證金的，招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)自收到投標(biāo)人書面撤回通知之日起5日內(nèi)退還其投標(biāo)保證金。

投標(biāo)截止后投標(biāo)人撤銷投標(biāo)文件的，招標(biāo)人可以不退還投標(biāo)保證金。

第三十四條投標(biāo)人根據(jù)招標(biāo)文件有關(guān)分包的規(guī)定，擬在中標(biāo)后將中標(biāo)項目的部分工作進行分包的，應(yīng)當(dāng)在投標(biāo)文件中載明。

投標(biāo)人在投標(biāo)文件中未列入分包計劃的工程或者服務(wù)，中標(biāo)后不得分包，法律法規(guī)或者招標(biāo)文件另有規(guī)定的除外。

第四章開標(biāo)、評標(biāo)和中標(biāo)。

第三十五條開標(biāo)應(yīng)當(dāng)在招標(biāo)文件確定的提交投標(biāo)文件截止時間的同一時間公開進行;開標(biāo)地點應(yīng)當(dāng)為招標(biāo)文件中預(yù)先確定的地點。

投標(biāo)人少于3個的，不得開標(biāo)，投標(biāo)文件應(yīng)當(dāng)當(dāng)場退還給投標(biāo)人;招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)重新招標(biāo)。

第三十六條開標(biāo)由招標(biāo)人主持，邀請所有投標(biāo)人參加。開標(biāo)過程應(yīng)當(dāng)記錄，并存檔備查。投標(biāo)人對開標(biāo)有異議的，應(yīng)當(dāng)在開標(biāo)現(xiàn)場提出，招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)當(dāng)場作出答復(fù)，并制作記錄。未參加開標(biāo)的投標(biāo)人，視為對開標(biāo)過程無異議。

第三十七條投標(biāo)文件按照招標(biāo)文件規(guī)定采用雙信封形式密封的，開標(biāo)分兩個步驟公開進行：

第二步驟宣布通過商務(wù)文件和技術(shù)文件評審的投標(biāo)人名單，對其第二信封內(nèi)的報價文件進行開標(biāo)，宣讀投標(biāo)報價。未通過商務(wù)文件和技術(shù)文件評審的，對其第二信封不予拆封，并當(dāng)場退還給投標(biāo)人;投標(biāo)人未參加第二信封開標(biāo)的，招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)在評標(biāo)結(jié)束后及時將第二信封原封退還投標(biāo)人。

第三十八條招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定組建評標(biāo)委員會負(fù)責(zé)評標(biāo)工作。

國家審批或者核準(zhǔn)的高速公路、一級公路、獨立橋梁和獨立隧道項目，評標(biāo)委員會專家應(yīng)當(dāng)由招標(biāo)人從國家重點公路工程建設(shè)項目評標(biāo)專家?guī)煜嚓P(guān)專業(yè)中隨機抽取;其他公路工程建設(shè)項目的評標(biāo)委員會專家可以從省級公路工程建設(shè)項目評標(biāo)專家?guī)煜嚓P(guān)專業(yè)中隨機抽取，也可以從國家重點公路工程建設(shè)項目評標(biāo)專家?guī)煜嚓P(guān)專業(yè)中隨機抽取。

對于技術(shù)復(fù)雜、專業(yè)性強或者國家有特殊要求，采取隨機抽取方式確定的評標(biāo)專家難以保證勝任評標(biāo)工作的特殊招標(biāo)項目，可以由招標(biāo)人直接確定。

第三十九條交通運輸部負(fù)責(zé)國家重點公路工程建設(shè)項目評標(biāo)專家?guī)斓墓芾砉ぷ鳌?/p>

省級人民政府交通運輸主管部門負(fù)責(zé)本行政區(qū)域公路工程建設(shè)項目評標(biāo)專家?guī)斓墓芾砉ぷ鳌?/p>

第四十條評標(biāo)委員會應(yīng)當(dāng)民主推薦一名主任委員，負(fù)責(zé)組織評標(biāo)委員會成員開展評標(biāo)工作。評標(biāo)委員會主任委員與評標(biāo)委員會的其他成員享有同等權(quán)利與義務(wù)。

第四十一條招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)向評標(biāo)委員會提供評標(biāo)所必需的信息，但不得明示或者暗示其傾向或者排斥特定投標(biāo)人。

評標(biāo)所必需的信息主要包括招標(biāo)文件、招標(biāo)文件的澄清或者修改、開標(biāo)記錄、投標(biāo)文件、資格預(yù)審文件。招標(biāo)人可以協(xié)助評標(biāo)委員會開展下列工作并提供相關(guān)信息：

(一)根據(jù)招標(biāo)文件，編制評標(biāo)使用的相應(yīng)表格;。

(二)對投標(biāo)報價進行算術(shù)性校核;。

(四)查詢公路建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng)，對投標(biāo)人的資質(zhì)、業(yè)績、主要人員資歷和目前在崗情況、信用等級進行核實。

招標(biāo)人不得對投標(biāo)文件作出任何評價，不得故意遺漏或者片面摘錄，不得在評標(biāo)委員會對所有偏差定性之前透露存有偏差的投標(biāo)人名稱。

評標(biāo)委員會應(yīng)當(dāng)根據(jù)招標(biāo)文件規(guī)定，全面、獨立評審所有投標(biāo)文件，并對招標(biāo)人提供的上述相關(guān)信息進行核查，發(fā)現(xiàn)錯誤或者遺漏的，應(yīng)當(dāng)進行修正。

第四十二條評標(biāo)委員會應(yīng)當(dāng)按照招標(biāo)文件確定的評標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)和方法進行評標(biāo)。招標(biāo)文件沒有規(guī)定的評標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)和方法不得作為評標(biāo)的依據(jù)。

第四十三條公路工程勘察設(shè)計和施工監(jiān)理招標(biāo)，應(yīng)當(dāng)采用綜合評估法進行評標(biāo)，對投標(biāo)人的商務(wù)文件、技術(shù)文件和報價文件進行評分，按照綜合得分由高到低排序，推薦中標(biāo)候選人。評標(biāo)價的評分權(quán)重不宜超過10%，評標(biāo)價得分應(yīng)當(dāng)根據(jù)評標(biāo)價與評標(biāo)基準(zhǔn)價的偏離程度進行計算。

第四十四條公路工程施工招標(biāo)，評標(biāo)采用綜合評估法或者經(jīng)評審的最低投標(biāo)價法。綜合評估法包括合理低價法、技術(shù)評分最低標(biāo)價法和綜合評分法。

合理低價法，是指對通過初步評審的投標(biāo)人，不再對其施工組織設(shè)計、項目管理機構(gòu)、技術(shù)能力等因素進行評分，僅依據(jù)評標(biāo)基準(zhǔn)價對評標(biāo)價進行評分，按照得分由高到低排序，推薦中標(biāo)候選人的評標(biāo)方法。

技術(shù)評分最低標(biāo)價法，是指對通過初步評審的投標(biāo)人的施工組織設(shè)計、項目管理機構(gòu)、技術(shù)能力等因素進行評分，按照得分由高到低排序，對排名在招標(biāo)文件規(guī)定數(shù)量以內(nèi)的投標(biāo)人的報價文件進行評審，按照評標(biāo)價由低到高的順序推薦中標(biāo)候選人的評標(biāo)方法。招標(biāo)人在招標(biāo)文件中規(guī)定的參與報價文件評審的投標(biāo)人數(shù)量不得少于3個。

綜合評分法，是指對通過初步評審的投標(biāo)人的評標(biāo)價、施工組織設(shè)計、項目管理機構(gòu)、技術(shù)能力等因素進行評分，按照綜合得分由高到低排序，推薦中標(biāo)候選人的評標(biāo)方法。其中評標(biāo)價的評分權(quán)重不得低于50%。

經(jīng)評審的最低投標(biāo)價法，是指對通過初步評審的投標(biāo)人，按照評標(biāo)價由低到高排序，推薦中標(biāo)候選人的評標(biāo)方法。

公路工程施工招標(biāo)評標(biāo)，一般采用合理低價法或者技術(shù)評分最低標(biāo)價法。技術(shù)特別復(fù)雜的.特大橋梁和特長隧道項目主體工程，可以采用綜合評分法。工程規(guī)模較小、技術(shù)含量較低的工程，可以采用經(jīng)評審的最低投標(biāo)價法。

第四十五條實行設(shè)計施工總承包招標(biāo)的，招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)根據(jù)工程地質(zhì)條件、技術(shù)特點和施工難度確定評標(biāo)辦法。

設(shè)計施工總承包招標(biāo)的評標(biāo)采用綜合評分法的，評分因素包括評標(biāo)價、項目管理機構(gòu)、技術(shù)能力、設(shè)計文件的優(yōu)化建議、設(shè)計施工總承包管理方案、施工組織設(shè)計等因素，評標(biāo)價的評分權(quán)重不得低于50%。

第四十六條評標(biāo)委員會成員應(yīng)當(dāng)客觀、公正、審慎地履行職責(zé)，遵守職業(yè)道德。評標(biāo)委員會成員應(yīng)當(dāng)依據(jù)評標(biāo)辦法規(guī)定的評審順序和內(nèi)容逐項完成評標(biāo)工作，對本人提出的評審意見以及評分的公正性、客觀性、準(zhǔn)確性負(fù)責(zé)。

除評標(biāo)價和履約信譽評分項外，評標(biāo)委員會成員對投標(biāo)人商務(wù)和技術(shù)各項因素的評分一般不得低于招標(biāo)文件規(guī)定該因素滿分值的60%;評分低于滿分值60%的，評標(biāo)委員會成員應(yīng)當(dāng)在評標(biāo)報告中作出說明。

招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)對評標(biāo)委員會成員在評標(biāo)活動中的職責(zé)履行情況予以記錄，并在招標(biāo)投標(biāo)情況的書面報告中載明。

第四十七條招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)根據(jù)項目規(guī)模、技術(shù)復(fù)雜程度、投標(biāo)文件數(shù)量和評標(biāo)方法等因素合理確定評標(biāo)時間。超過三分之一的評標(biāo)委員會成員認(rèn)為評標(biāo)時間不夠的，招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)適當(dāng)延長。

評標(biāo)過程中，評標(biāo)委員會成員有回避事由、擅離職守或者因健康等原因不能繼續(xù)評標(biāo)的，應(yīng)當(dāng)及時更換。被更換的評標(biāo)委員會成員作出的評審結(jié)論無效，由更換后的評標(biāo)委員會成員重新進行評審。

根據(jù)前款規(guī)定被更換的評標(biāo)委員會成員如為評標(biāo)專家?guī)鞂＜?，招?biāo)人應(yīng)當(dāng)從原評標(biāo)專家?guī)熘邪凑赵绞匠槿「鼡Q后的評標(biāo)委員會成員，或者在符合法律規(guī)定的前提下相應(yīng)減少評標(biāo)委員會中招標(biāo)人代表數(shù)量。

第四十八條評標(biāo)委員會應(yīng)當(dāng)查詢交通運輸主管部門的公路建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng)，對投標(biāo)人的資質(zhì)、業(yè)績、主要人員資歷和目前在崗情況、信用等級等信息進行核實。若投標(biāo)文件載明的信息與公路建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng)發(fā)布的信息不符，使得投標(biāo)人的資格條件不符合招標(biāo)文件規(guī)定的，評標(biāo)委員會應(yīng)當(dāng)否決其投標(biāo)。

第四十九條評標(biāo)委員會發(fā)現(xiàn)投標(biāo)人的投標(biāo)報價明顯低于其他投標(biāo)人報價或者在設(shè)有標(biāo)底時明顯低于標(biāo)底的，應(yīng)當(dāng)要求該投標(biāo)人對相應(yīng)投標(biāo)報價作出書面說明，并提供相關(guān)證明材料。

投標(biāo)人不能證明可以按照其報價以及招標(biāo)文件規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和履行期限完成招標(biāo)項目的，評標(biāo)委員會應(yīng)當(dāng)認(rèn)定該投標(biāo)人以低于成本價競標(biāo)，并否決其投標(biāo)。

第五十條評標(biāo)委員會應(yīng)當(dāng)根據(jù)《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法實施條例》第三十九條、第四十條、第四十一條的有關(guān)規(guī)定，對在評標(biāo)過程中發(fā)現(xiàn)的投標(biāo)人與投標(biāo)人之間、投標(biāo)人與招標(biāo)人之間存在的串通投標(biāo)的情形進行評審和認(rèn)定。

第五十一條評標(biāo)委員會對投標(biāo)文件進行評審后，因有效投標(biāo)不足3個使得投標(biāo)明顯缺乏競爭的，可以否決全部投標(biāo)。未否決全部投標(biāo)的，評標(biāo)委員會應(yīng)當(dāng)在評標(biāo)報告中闡明理由并推薦中標(biāo)候選人。

投標(biāo)文件按照招標(biāo)文件規(guī)定采用雙信封形式密封的，通過第一信封商務(wù)文件和技術(shù)文件評審的投標(biāo)人在3個以上的，招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)按照本辦法第三十七條規(guī)定的程序進行第二信封報價文件開標(biāo);在對報價文件進行評審后，有效投標(biāo)不足3個的，評標(biāo)委員會應(yīng)當(dāng)按照本條第一款規(guī)定執(zhí)行。

通過第一信封商務(wù)文件和技術(shù)文件評審的投標(biāo)人少于3個的，評標(biāo)委員會可以否決全部投標(biāo);未否決全部投標(biāo)的，評標(biāo)委員會應(yīng)當(dāng)在評標(biāo)報告中闡明理由，招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)按照本辦法第三十七條規(guī)定的程序進行第二信封報價文件開標(biāo)，但評標(biāo)委員會在進行報價文件評審時仍有權(quán)否決全部投標(biāo);評標(biāo)委員會未在報價文件評審時否決全部投標(biāo)的，應(yīng)當(dāng)在評標(biāo)報告中闡明理由并推薦中標(biāo)候選人。

第五十二條評標(biāo)完成后，評標(biāo)委員會應(yīng)當(dāng)向招標(biāo)人提交書面評標(biāo)報告。評標(biāo)報告中推薦的中標(biāo)候選人應(yīng)當(dāng)不超過3個，并標(biāo)明排序。

評標(biāo)報告應(yīng)當(dāng)載明下列內(nèi)容：

(一)招標(biāo)項目基本情況;。

(二)評標(biāo)委員會成員名單;。

(三)監(jiān)督人員名單;。

(四)開標(biāo)記錄;。

(五)符合要求的投標(biāo)人名單;。

(六)否決的投標(biāo)人名單以及否決理由;。

(七)串通投標(biāo)情形的評審情況說明;。

(八)評分情況;。

(九)經(jīng)評審的投標(biāo)人排序;。

(十)中標(biāo)候選人名單;。

(十一)澄清、說明事項紀(jì)要;。

(十二)需要說明的其他事項;。

(十三)評標(biāo)附表。

對評標(biāo)監(jiān)督人員或者招標(biāo)人代表干預(yù)正常評標(biāo)活動，以及對招標(biāo)投標(biāo)活動的其他不正當(dāng)言行，評標(biāo)委員會應(yīng)當(dāng)在評標(biāo)報告第(十二)項內(nèi)容中如實記錄。

除第二款規(guī)定的第(一)、(三)、(四)項內(nèi)容外，評標(biāo)委員會所有成員應(yīng)當(dāng)在評標(biāo)報告上逐頁簽字。對評標(biāo)結(jié)果有不同意見的評標(biāo)委員會成員應(yīng)當(dāng)以書面形式說明其不同意見和理由，評標(biāo)報告應(yīng)當(dāng)注明該不同意見。評標(biāo)委員會成員拒絕在評標(biāo)報告上簽字又不書面說明其不同意見和理由的，視為同意評標(biāo)結(jié)果。

第五十三條依法必須進行招標(biāo)的公路工程建設(shè)項目，招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)自收到評標(biāo)報告之日起3日內(nèi)，在對該項目具有招標(biāo)監(jiān)督職責(zé)的交通運輸主管部門政府的網(wǎng)站或者其指定的其他網(wǎng)站上公示中標(biāo)候選人，公示期不得少于3日，公示內(nèi)容包括：

(一)中標(biāo)候選人排序、名稱、投標(biāo)報價;。

(二)中標(biāo)候選人在投標(biāo)文件中承諾的主要人員姓名、個人業(yè)績、相關(guān)證書編號;。

(三)中標(biāo)候選人在投標(biāo)文件中填報的項目業(yè)績;。

(四)被否決投標(biāo)的投標(biāo)人名稱、否決依據(jù)和原因;。

(五)招標(biāo)文件規(guī)定公示的其他內(nèi)容。

投標(biāo)人或者其他利害關(guān)系人對依法必須進行招標(biāo)的公路工程建設(shè)項目的評標(biāo)結(jié)果有異議的，應(yīng)當(dāng)在中標(biāo)候選人公示期間提出。招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)自收到異議之日起3日內(nèi)作出答復(fù);作出答復(fù)前，應(yīng)當(dāng)暫停招標(biāo)投標(biāo)活動。

第五十四條除招標(biāo)人授權(quán)評標(biāo)委員會直接確定中標(biāo)人外，招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)根據(jù)評標(biāo)委員會提出的書面評標(biāo)報告和推薦的中標(biāo)候選人確定中標(biāo)人。國有資金占控股或者主導(dǎo)地位的依法必須進行招標(biāo)的公路工程建設(shè)項目，招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)確定排名第一的中標(biāo)候選人為中標(biāo)人。排名第一的中標(biāo)候選人放棄中標(biāo)、因不可抗力不能履行合同、不按照招標(biāo)文件要求提交履約保證金，或者被查實存在影響中標(biāo)結(jié)果的違法行為等情形，不符合中標(biāo)條件的，招標(biāo)人可以按照評標(biāo)委員會提出的中標(biāo)候選人名單排序依次確定其他中標(biāo)候選人為中標(biāo)人，也可以重新招標(biāo)。

第五十五條依法必須進行招標(biāo)的公路工程建設(shè)項目，招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)自確定中標(biāo)人之日起15日內(nèi)，將招標(biāo)投標(biāo)情況的書面報告報對該項目具有招標(biāo)監(jiān)督職責(zé)的交通運輸主管部門備案。

前款所稱書面報告至少應(yīng)當(dāng)包括下列內(nèi)容：

(一)招標(biāo)項目基本情況;。

(二)招標(biāo)過程簡述;。

(三)評標(biāo)情況說明;。

(四)中標(biāo)候選人公示情況;。

(五)中標(biāo)結(jié)果;。

(六)附件，包括評標(biāo)報告、評標(biāo)委員會成員履職情況說明等。

有資格預(yù)審情況說明、異議及投訴處理情況和資格審查報告的，也應(yīng)當(dāng)包括在書面報告中。

第五十六條招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)及時向中標(biāo)人發(fā)出中標(biāo)通知書，同時將中標(biāo)結(jié)果通知所有未中標(biāo)的投標(biāo)人。

第五十七條招標(biāo)人和中標(biāo)人應(yīng)當(dāng)自中標(biāo)通知書發(fā)出之日起30日內(nèi)，按照招標(biāo)文件和中標(biāo)人的投標(biāo)文件訂立書面合同，合同的標(biāo)的、價格、質(zhì)量、安全、履行期限、主要人員等主要條款應(yīng)當(dāng)與上述文件的內(nèi)容一致。招標(biāo)人和中標(biāo)人不得再行訂立背離合同實質(zhì)性內(nèi)容的其他協(xié)議。

招標(biāo)人最遲應(yīng)當(dāng)在中標(biāo)通知書發(fā)出后5日內(nèi)向中標(biāo)候選人以外的其他投標(biāo)人退還投標(biāo)保證金，與中標(biāo)人簽訂書面合同后5日內(nèi)向中標(biāo)人和其他中標(biāo)候選人退還投標(biāo)保證金。以現(xiàn)金或者支票形式提交的投標(biāo)保證金，招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)同時退還投標(biāo)保證金的銀行同期活期存款利息，且退還至投標(biāo)人的基本賬戶。

第五十八條招標(biāo)文件要求中標(biāo)人提交履約保證金的，中標(biāo)人應(yīng)當(dāng)按照招標(biāo)文件的要求提交。履約保證金不得超過中標(biāo)合同金額的10%。招標(biāo)人不得指定或者變相指定履約保證金的支付形式，由中標(biāo)人自主選擇銀行保函或者現(xiàn)金、支票等支付形式。

第五十九條招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)加強對合同履行的管理，建立對中標(biāo)人主要人員的到位率考核制度。

省級人民政府交通運輸主管部門應(yīng)當(dāng)定期組織開展合同履約評價工作的監(jiān)督檢查，將檢查情況向社會公示，同時將檢查結(jié)果記入中標(biāo)人單位以及主要人員個人的信用檔案。

第六十條依法必須進行招標(biāo)的公路工程建設(shè)項目，有下列情形之一的，招標(biāo)人在分析招標(biāo)失敗的原因并采取相應(yīng)措施后，應(yīng)當(dāng)依照本辦法重新招標(biāo)：

(一)通過資格預(yù)審的申請人少于3個的;。

(二)投標(biāo)人少于3個的;。

(三)所有投標(biāo)均被否決的;。

(四)中標(biāo)候選人均未與招標(biāo)人訂立書面合同的。

重新招標(biāo)的，資格預(yù)審文件、招標(biāo)文件和招標(biāo)投標(biāo)情況的書面報告應(yīng)當(dāng)按照本辦法的規(guī)定重新報交通運輸主管部門備案。

重新招標(biāo)后投標(biāo)人仍少于3個的，屬于按照國家有關(guān)規(guī)定需要履行項目審批、核準(zhǔn)手續(xù)的依法必須進行招標(biāo)的公路工程建設(shè)項目，報經(jīng)項目審批、核準(zhǔn)部門批準(zhǔn)后可以不再進行招標(biāo);其他項目可由招標(biāo)人自行決定不再進行招標(biāo)。

依照本條規(guī)定不再進行招標(biāo)的，招標(biāo)人可以邀請已提交資格預(yù)審申請文件的申請人或者已提交投標(biāo)文件的投標(biāo)人進行談判，確定項目承擔(dān)單位，并將談判報告報對該項目具有招標(biāo)監(jiān)督職責(zé)的交通運輸主管部門備案。

第五章監(jiān)督管理。

第六十一條各級交通運輸主管部門應(yīng)當(dāng)按照《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法》《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法實施條例》等法律法規(guī)、規(guī)章以及招標(biāo)投標(biāo)活動行政監(jiān)督職責(zé)分工，加強對公路工程建設(shè)項目招標(biāo)投標(biāo)活動的監(jiān)督管理。

第六十二條各級交通運輸主管部門應(yīng)當(dāng)建立健全公路工程建設(shè)項目招標(biāo)投標(biāo)信用體系，加強信用評價工作的監(jiān)督管理，維護公平公正的市場競爭秩序。

招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)將交通運輸主管部門的信用評價結(jié)果應(yīng)用于公路工程建設(shè)項目招標(biāo)。鼓勵和支持招標(biāo)人優(yōu)先選擇信用等級高的從業(yè)企業(yè)。

招標(biāo)人對信用等級高的資格預(yù)審申請人、投標(biāo)人或者中標(biāo)人，可以給予增加參與投標(biāo)的標(biāo)段數(shù)量，減免投標(biāo)保證金，減少履約保證金、質(zhì)量保證金等優(yōu)惠措施。優(yōu)惠措施以及信用評價結(jié)果的認(rèn)定條件應(yīng)當(dāng)在資格預(yù)審文件和招標(biāo)文件中載明。

資格預(yù)審申請人或者投標(biāo)人的信用評價結(jié)果可以作為資格審查或者評標(biāo)中履約信譽項的評分因素，各信用評價等級的對應(yīng)得分應(yīng)當(dāng)符合省級人民政府交通運輸主管部門有關(guān)規(guī)定，并在資格預(yù)審文件或者招標(biāo)文件中載明。

第六十三條投標(biāo)人或者其他利害關(guān)系人認(rèn)為招標(biāo)投標(biāo)活動不符合法律、行政法規(guī)規(guī)定的，可以自知道或者應(yīng)當(dāng)知道之日起10日內(nèi)向交通運輸主管部門投訴。

就本辦法第十五條、第十九條、第三十六條、第五十三條規(guī)定事項投訴的，應(yīng)當(dāng)先向招標(biāo)人提出異議，異議答復(fù)期間不計算在前款規(guī)定的期限內(nèi)。

第六十四條投訴人投訴時，應(yīng)當(dāng)提交投訴書。投訴書應(yīng)當(dāng)包括下列內(nèi)容：

(一)投訴人的名稱、地址及有效聯(lián)系方式;。

(二)被投訴人的名稱、地址及有效聯(lián)系方式;。

(三)投訴事項的基本事實;。

(四)異議的提出及招標(biāo)人答復(fù)情況;。

(五)相關(guān)請求及主張;。

(六)有效線索和相關(guān)證明材料。

對本辦法規(guī)定應(yīng)先提出異議的事項進行投訴的，應(yīng)當(dāng)提交已提出異議的證明文件。未按規(guī)定提出異議或者未提交已提出異議的證明文件的投訴，交通運輸主管部門可以不予受理。

第六十五條投訴人就同一事項向兩個以上交通運輸主管部門投訴的，由具體承擔(dān)該項目招標(biāo)投標(biāo)活動監(jiān)督管理職責(zé)的交通運輸主管部門負(fù)責(zé)處理。

交通運輸主管部門應(yīng)當(dāng)自收到投訴之日起3個工作日內(nèi)決定是否受理投訴，并自受理投訴之日起30個工作日內(nèi)作出書面處理決定;需要檢驗、檢測、鑒定、專家評審的，所需時間不計算在內(nèi)。

投訴人缺乏事實根據(jù)或者法律依據(jù)進行投訴的，或者有證據(jù)表明投訴人捏造事實、偽造材料的，或者投訴人以非法手段取得證明材料進行投訴的，交通運輸主管部門應(yīng)當(dāng)予以駁回，并對惡意投訴按照有關(guān)規(guī)定追究投訴人責(zé)任。

第六十六條交通運輸主管部門處理投訴，有權(quán)查閱、復(fù)制有關(guān)文件、資料，調(diào)查有關(guān)情況，相關(guān)單位和人員應(yīng)當(dāng)予以配合。必要時，交通運輸主管部門可以責(zé)令暫停招標(biāo)投標(biāo)活動。

交通運輸主管部門的工作人員對監(jiān)督檢查過程中知悉的國家秘密、商業(yè)秘密，應(yīng)當(dāng)依法予以保密。

第六十七條交通運輸主管部門對投訴事項作出的處理決定，應(yīng)當(dāng)在對該項目具有招標(biāo)監(jiān)督職責(zé)的交通運輸主管部門政府的網(wǎng)站上進行公告，包括投訴的事由、調(diào)查結(jié)果、處理決定、處罰依據(jù)以及處罰意見等內(nèi)容。

第六章法律責(zé)任。

第六十八條招標(biāo)人有下列情形之一的，由交通運輸主管部門責(zé)令改正，可以處三萬元以下的罰款：

(一)不滿足本辦法第八條規(guī)定的條件而進行招標(biāo)的;。

(二)不按照本辦法規(guī)定將資格預(yù)審文件、招標(biāo)文件和招標(biāo)投標(biāo)情況的書面報告?zhèn)浒傅?。

(三)邀請招標(biāo)不依法發(fā)出投標(biāo)邀請書的;。

(四)不按照項目審批、核準(zhǔn)部門確定的招標(biāo)范圍、招標(biāo)方式、招標(biāo)組織形式進行招標(biāo)的;。

(五)不按照本辦法規(guī)定編制資格預(yù)審文件或者招標(biāo)文件的;。

(六)由于招標(biāo)人原因?qū)е沦Y格審查報告存在重大偏差且影響資格預(yù)審結(jié)果的;。

(七)挪用投標(biāo)保證金，增設(shè)或者變相增設(shè)保證金的;。

(八)投標(biāo)人數(shù)量不符合法定要求不重新招標(biāo)的;。

(九)向評標(biāo)委員會提供的評標(biāo)信息不符合本辦法規(guī)定的;。

(十)不按照本辦法規(guī)定公示中標(biāo)候選人的;。

(十一)招標(biāo)文件中規(guī)定的履約保證金的金額、支付形式不符合本辦法規(guī)定的。

第六十九條投標(biāo)人在投標(biāo)過程中存在弄虛作假、與招標(biāo)人或者其他投標(biāo)人串通投標(biāo)、以賄賂謀取中標(biāo)、無正當(dāng)理由放棄中標(biāo)以及進行惡意投訴等投標(biāo)不良行為的，除依照有關(guān)法律、法規(guī)進行處罰外，省級交通運輸主管部門還可以扣減其年度信用評價分?jǐn)?shù)或者降低年度信用評價等級。

第七十條評標(biāo)委員會成員未對招標(biāo)人根據(jù)本辦法第四十一條第二款(一)至(四)項規(guī)定提供的相關(guān)信息進行認(rèn)真核查，導(dǎo)致評標(biāo)出現(xiàn)疏漏或者錯誤的，由交通運輸主管部門責(zé)令改正。

第七十一條交通運輸主管部門應(yīng)當(dāng)依法公告對公路工程建設(shè)項目招標(biāo)投標(biāo)活動中招標(biāo)人、招標(biāo)代理機構(gòu)、投標(biāo)人以及評標(biāo)委員會成員等的違法違規(guī)或者惡意投訴等行為的行政處理決定，并將其作為招標(biāo)投標(biāo)不良行為信息記入相應(yīng)當(dāng)事人的信用檔案。

第七章附則。

第七十二條使用國際組織或者外國政府貸款、援助資金的項目進行招標(biāo)，貸款方、資金提供方對招標(biāo)投標(biāo)的具體條件和程序有不同規(guī)定的，可以適用其規(guī)定，但違背中華人民共和國的社會公共利益的除外。

第七十三條采用電子招標(biāo)投標(biāo)的，應(yīng)當(dāng)按照本辦法和國家有關(guān)電子招標(biāo)投標(biāo)的規(guī)定執(zhí)行。

第七十四條本辦法自2月1日起施行。