升降電梯論文范文(大全10篇)

總結(jié)是一種思維的訓(xùn)練，通過總結(jié)我們能夠更好地展望未來。在寫總結(jié)之前，我們需要梳理并整理好自己的思路，確保條理清晰。希望大家能夠善于借鑒和吸收范文中的寫作經(jīng)驗(yàn)，提升自己的總結(jié)寫作能力。

升降電梯論文篇一

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和科技的進(jìn)步，電梯已成為現(xiàn)代化社會(huì)中不可或缺的重要交通工具。然而，電梯的使用也帶來了不少隱患，如電梯事故頻發(fā)等問題。為了提高電梯維修工的能力和技能，許多培訓(xùn)機(jī)構(gòu)使用電梯升降模擬機(jī)進(jìn)行培訓(xùn)。我在參加電梯維修技能培訓(xùn)中，也有幸親自使用電梯升降模擬機(jī)，深刻感受到其培訓(xùn)效果。在使用電梯升降模擬機(jī)的過程中，我獲得了不少心得體會(huì)，下面將從五個(gè)方面來展開闡述。

首先，電梯升降模擬機(jī)在保證學(xué)員的安全方面表現(xiàn)突出。傳統(tǒng)的電梯維修培訓(xùn)方式是在真實(shí)的電梯井內(nèi)進(jìn)行模擬訓(xùn)練，然而，這種培訓(xùn)方式存在很大的安全隱患，一旦發(fā)生意外，后果是不可想象的。電梯升降模擬機(jī)的使用充分消除了這種安全隱患，學(xué)員可以在更加安全的環(huán)境下進(jìn)行培訓(xùn)和實(shí)踐。

其次，電梯升降模擬機(jī)可以模擬多種故障情況，讓學(xué)員能夠更加全面地掌握電梯維修技能。電梯維修工作并不局限于普通的電梯故障，許多特殊情況也需要處理，如斷電、失速、暫停等，這些情況對維修工的技術(shù)和能力都提出了更高的要求。而電梯升降模擬機(jī)可以模擬這些復(fù)雜情況，讓學(xué)員能夠更加全面地掌握電梯維修技能，提高自己的應(yīng)變能力。

第三，電梯升降模擬機(jī)在準(zhǔn)確性和精確度上都有相當(dāng)不錯(cuò)的表現(xiàn)。電梯維修工作十分講究精確性，一點(diǎn)細(xì)微的差錯(cuò)就可能導(dǎo)致電梯失靈。而電梯升降模擬機(jī)可以實(shí)現(xiàn)各種復(fù)雜的操作，從而要求學(xué)員掌握相當(dāng)高的精確度和準(zhǔn)確性。通過在電梯升降模擬機(jī)的實(shí)際維修操作中不斷磨練技能，學(xué)員們能夠磨練自己的態(tài)度，提高自己的精確度，使自己更加熟練地掌握各種電梯故障的處理方法。

第四，電梯升降模擬機(jī)的使用可以加強(qiáng)學(xué)員之間的協(xié)作和團(tuán)隊(duì)意識(shí)。電梯維修工作往往是團(tuán)隊(duì)合作完成的，需要維修工之間緊密協(xié)作，默契配合，才能更好地完成任務(wù)。在電梯升降模擬機(jī)的實(shí)際操作中，學(xué)員之間需要互相幫助，分工合作，這種協(xié)作能力將在他們實(shí)際的工作中得到充分體現(xiàn)。

最后，電梯升降模擬機(jī)的使用可以提升學(xué)員的工作積極性和質(zhì)量。通過使用電梯升降模擬機(jī)的實(shí)際操作，學(xué)員們能夠掌握更加高效的電梯維修技能，從而提升自己的工作質(zhì)量和工作效率。一個(gè)高效的工作者往往是有著極高工作積極性的，電梯升降模擬機(jī)的使用也可以激發(fā)學(xué)員們的工作積極性，使他們更加熱愛自己的工作。

總之，電梯升降模擬機(jī)的使用在電梯維修培訓(xùn)中起著舉足輕重的作用，其安全、全面、精確、協(xié)作、積極等特點(diǎn)使學(xué)員們對工作有了更深層次的理解和認(rèn)識(shí)，對于提高電梯維修人員的維修技能和工作效率有很大的幫助。通過使用電梯升降模擬機(jī)進(jìn)行培訓(xùn)，我對電梯維修工作的重要性和細(xì)節(jié)進(jìn)行了更加全面的了解，并且掌握了更加高效和安全的工作方法，從而為我的今后的工作帶來了更加廣闊的發(fā)展空間。

升降電梯論文篇二

第一段引言（150字）。

近年來，電梯論文在學(xué)術(shù)界備受關(guān)注。電梯論文的特點(diǎn)是簡潔明了，能夠在短時(shí)間內(nèi)闡述清楚自己的觀點(diǎn)。然而，在短篇幅內(nèi)凝練思想，表達(dá)深入、邏輯嚴(yán)密并不容易。本文將通過對電梯論文的研究和實(shí)際經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，探討撰寫電梯論文的一些技巧和心得體會(huì)。

撰寫電梯論文需要掌握一些技巧。首先，選題要精確明確。由于篇幅的限制，一個(gè)論點(diǎn)的表達(dá)一定要準(zhǔn)確無誤，避免造成誤解。其次，要注意論證的合理性。由于電梯論文篇幅短小，需要精簡和壓縮論證過程，因此每一個(gè)論點(diǎn)都需要充分的論證材料來支撐。此外，要注重邏輯結(jié)構(gòu)的清晰。篇幅有限，要注意論點(diǎn)之間的銜接，使整篇文章邏輯緊密、條理清晰。最后，語言要簡潔明了。電梯論文追求言簡意賅，因此語言要通俗易懂，理論概念不宜過多，以免誤導(dǎo)讀者。

電梯論文雖然篇幅有限，但也有其優(yōu)點(diǎn)。首先，電梯論文能夠提高作者表達(dá)思想的能力。由于篇幅的限制，寫作者需要在短時(shí)間內(nèi)準(zhǔn)確地表達(dá)自己的觀點(diǎn)，這對作者的思維能力和語言表達(dá)能力提出了挑戰(zhàn)。其次，電梯論文能夠減少不必要的廢話。在較長的論文中，常常會(huì)出現(xiàn)大量的廢話和突兀的插入，而電梯論文由于篇幅的限制，迫使作者嚴(yán)選材料和精煉語言，避免這些問題。再次，電梯論文對讀者有很好的裨益。讀者在讀電梯論文時(shí)能夠迅速獲取核心觀點(diǎn)，節(jié)省寶貴時(shí)間。

第四段電梯論文的不足（250字）。

盡管電梯論文有其優(yōu)點(diǎn)，但也存在一些不足之處。首先，由于篇幅的限制，電梯論文可能無法充分展開觀點(diǎn)。在一些復(fù)雜的問題上，電梯論文可能只能夠淺嘗輒止，沒有辦法深入分析和論證。其次，電梯論文可能過于簡化問題，忽略了一些細(xì)微的討論點(diǎn)。在追求簡潔明了的同時(shí)，某些論點(diǎn)可能會(huì)流于表面，而無法給讀者帶來更深入的思考。最后，電梯論文可能存在主觀性和片面性的問題。由于篇幅的限制，作者可能只能夠從自己的角度來表達(dá)觀點(diǎn)，無法充分考慮到對立意見和其他解決方案的討論。

第五段總結(jié)（300字）。

電梯論文的特點(diǎn)決定了其在學(xué)術(shù)界和實(shí)際應(yīng)用中的重要性。撰寫電梯論文需要掌握一些技巧，如精確選題、合理論證、清晰邏輯、簡潔明了的語言表達(dá)。電梯論文的優(yōu)點(diǎn)是能夠提高作者的思維和表達(dá)能力，減少廢話，給讀者帶來裨益。然而，電梯論文也有其不足之處，如不能充分展開觀點(diǎn)、可能過于簡化問題、存在主觀性和片面性的問題等。因此，撰寫電梯論文需要在追求簡潔明了的同時(shí)，充分權(quán)衡優(yōu)缺點(diǎn)，準(zhǔn)確而全面地表達(dá)自己的觀點(diǎn)。

升降電梯論文篇三

電梯是人們生活和工作中使用頻率很高的交通工具，它可以將我們快速、方便地帶到目的地。然而，在現(xiàn)實(shí)生活中，電梯的問題也時(shí)常出現(xiàn)，如電梯故障、手動(dòng)操作失誤等，因此，對電梯的升降運(yùn)行進(jìn)行模擬以提高運(yùn)行效率和安全性也成為了一項(xiàng)必要的工作。為此，電梯升降模擬機(jī)應(yīng)運(yùn)而生。

第二段：感受模擬機(jī)的使用過程。

最近，我在學(xué)校實(shí)驗(yàn)室使用了電梯升降模擬機(jī)進(jìn)行了升降運(yùn)行的模擬。這個(gè)模擬機(jī)足足有2米高，像一架復(fù)雜的機(jī)器，需要經(jīng)過一系列的調(diào)整和設(shè)置才能正常運(yùn)行。剛開始，我感到有些驚慌和不安，但是經(jīng)過同學(xué)的指導(dǎo)和學(xué)習(xí)使用說明后，我開始慢慢熟悉操作流程和規(guī)則，并開始理解電梯升降運(yùn)行的工作原理和規(guī)律。

第三段：體驗(yàn)升降過程中的挑戰(zhàn)與優(yōu)勢。

在使用電梯升降模擬機(jī)時(shí)，我感受到了其中的挑戰(zhàn)和優(yōu)勢。首先，我需要準(zhǔn)確地掌握操作技巧，合理調(diào)整速度和方向，才能確保安全運(yùn)行，這將對自己的認(rèn)真和責(zé)任心進(jìn)行極大的考驗(yàn)。此外，模擬機(jī)可以安全地模擬電梯升降運(yùn)行中的各種意外情況，如停電、開門故障等，讓我更加深入理解電梯運(yùn)行的各個(gè)方面，提高了我對電梯技術(shù)的認(rèn)知水平和技術(shù)應(yīng)用能力。

通過對電梯升降模擬機(jī)的使用體驗(yàn)，我認(rèn)為這種機(jī)器非常有用。首先，它能夠模擬各種電梯升降的情況，讓我們能夠更加深入理解電梯的工作原理和安全規(guī)則；其次，它能夠提高自己的技術(shù)應(yīng)用能力，讓我們在實(shí)際運(yùn)營中能夠更加準(zhǔn)確地操作電梯，減少因人類操作失誤和技能不足而引發(fā)的意外事故?？傊娞萆的M機(jī)的使用體驗(yàn)給我留下了深刻印象，我相信它不僅對我個(gè)人的技術(shù)水平提升和培養(yǎng)有所幫助，也有助于提高社會(huì)對電梯安全的認(rèn)知和價(jià)值。

第五段：總結(jié)使用經(jīng)驗(yàn)及未來展望。

通過使用電梯升降模擬機(jī)的過程，我認(rèn)識(shí)到了眾多的電梯事故都是由操作失誤和技能不足引起的，而這些問題正可以通過電梯升降模擬機(jī)來進(jìn)行解決。因此，我認(rèn)為未來的電梯管理和運(yùn)營應(yīng)該在使用電梯升降模擬機(jī)的基礎(chǔ)上進(jìn)行培訓(xùn)和指導(dǎo)，提高電梯工作人員和用戶的技術(shù)水平。同時(shí)，我們也應(yīng)該加強(qiáng)對電梯安全的認(rèn)知和宣傳，減少因疏忽和不注意而引發(fā)的意外事故?？傊娞萆的M機(jī)的使用經(jīng)驗(yàn)給我提供了深刻的啟示和幫助，我相信它能夠在提高電梯運(yùn)行效率和安全性方面發(fā)揮越來越大的作用。

升降電梯論文篇四

電梯論文是大多數(shù)大學(xué)生所面臨的一項(xiàng)重要任務(wù)，它不僅是對求學(xué)階段的總結(jié)和綜合能力的檢驗(yàn)，也是畢業(yè)的必要條件之一。撰寫一篇優(yōu)秀的電梯論文需要經(jīng)過深入的研究、全面的思考與論證。我在完成自己的電梯論文之后，深感這個(gè)過程給我?guī)砹嗽S多寶貴的體會(huì)和收獲。在這篇文章中，我將分享這些心得。

第二段：主體。

首先，一篇優(yōu)秀的電梯論文需要具備深度思考的能力。在選擇研究課題時(shí)，我們應(yīng)該找到一個(gè)具有深遠(yuǎn)意義并且我們有濃厚興趣的主題。這樣才能使我們有足夠的動(dòng)力去深入研究該課題。深度思考意味著要遠(yuǎn)離浮躁、功利的心態(tài)，而是需要耐心地去剖析問題的各個(gè)方面，并思考如何從不同的角度去解決問題。只有通過深度思考，我們才能在電梯論文中展示出獨(dú)立思考和自主創(chuàng)新的能力。

其次，充足的時(shí)間規(guī)劃是完成一篇優(yōu)秀電梯論文的關(guān)鍵。由于電梯論文的篇幅有限，我們需要合理地安排時(shí)間以確保每個(gè)部分都得到足夠的關(guān)注。在這個(gè)過程中，我們應(yīng)該學(xué)會(huì)合理設(shè)置目標(biāo)，制定有效的計(jì)劃，并將時(shí)間用于任務(wù)的優(yōu)先級。時(shí)間規(guī)劃的好處是幫助我們充分利用時(shí)間和資源，有效地管理我們的工作量。對我來說，合理的時(shí)間規(guī)劃使我能夠按計(jì)劃有條不紊地完成每個(gè)階段的工作，并在最后期限前提交優(yōu)質(zhì)的論文。

第三段：細(xì)節(jié)和準(zhǔn)確性是一篇優(yōu)秀電梯論文的必備條件。細(xì)節(jié)決定了論文的完整性和專業(yè)性。我們應(yīng)該在撰寫論文的過程中注重細(xì)節(jié)，包括對數(shù)據(jù)、課題的詳盡描述以及對相關(guān)研究的全面了解。此外，準(zhǔn)確性也是不可或缺的。我們要確保論文中的信息真實(shí)可信，無誤導(dǎo)性，尤其是在引用其他作者的研究成果時(shí)，要注意準(zhǔn)確地引用出處。只有具備細(xì)節(jié)和準(zhǔn)確性，我們才能使論文更有學(xué)術(shù)價(jià)值和說服力。

第四段：在完成電梯論文的過程中，合作和反思同樣重要。合作可以為我們提供不同的觀點(diǎn)和想法，并促使我們在互相討論中不斷完善和改進(jìn)自己的論文。通過與同伴的合作和交流，我在論文寫作中受益匪淺。反思則是供我們檢討和改進(jìn)的重要環(huán)節(jié)。我們應(yīng)該反思自己在完成論文過程中的不足之處，以便在以后的寫作中改正錯(cuò)誤，提高自己的能力。

第五段：總結(jié)。

總之，撰寫一篇優(yōu)秀的電梯論文需要深度思考、時(shí)間規(guī)劃、注重細(xì)節(jié)和準(zhǔn)確性、合作和反思等多種因素的綜合考量。在完成自己的電梯論文后，我深刻體會(huì)到這些因素的重要性。通過這個(gè)過程，我不僅提高了自己的學(xué)術(shù)能力，也收獲了寶貴的心得。相信只要我們在電梯論文的寫作中注重這些方面，我們一定能夠取得優(yōu)秀的成績。

升降電梯論文篇五

對于大塊煤，必須有較長的燃燒時(shí)間，停留時(shí)間過短，燃燒不完全。因此，實(shí)際運(yùn)行中，一。

分全部被蒸發(fā)；揮發(fā)物著火階段，般采取供給充足的氧氣，采用爐煤不斷吸收熱量后，溫度繼續(xù)上升，揮發(fā)物隨之析出，當(dāng)溫度達(dá)到著火點(diǎn)時(shí)，揮發(fā)物開始燃燒。揮發(fā)物燃燒速度快，一般只占煤整個(gè)燃燒時(shí)間的1/10左右；焦碳燃燒階段，煤的燃燒速度和燃燼程度主要取決于這個(gè)階段；燃燼階段，這個(gè)階段使灰渣中的焦碳盡量燒完，以降低不完全燃燒熱損失，提高效率。

拱和二次風(fēng)來加強(qiáng)擾動(dòng)，提高燃燒溫度，爐膛容積不宜過小等措施保證煤充分燃燒。二鏈條爐排的燃燒特點(diǎn)鏈條爐排著火條件較差，主要依靠爐膛火焰和爐拱的輻射熱。煤的上面先著火，然后逐步向下燃燒，在爐排上就出現(xiàn)了明顯的分層。

三鏈條爐排對煤種的要求：

18800~21000kj/kg以上的煙煤最為適宜。

煤中含有灰分應(yīng)控制在10%~30%。粉煤（0~6mm）應(yīng)不超過50%~55%，0~3mm的煤粉不超過30%，塊煤尺寸不超過40mm。

1煤的發(fā)熱量是反映煤質(zhì)好壞的一個(gè)重要指標(biāo)，當(dāng)煤的發(fā)熱量低到一定數(shù)值時(shí)，不僅會(huì)影。

響燃燒不穩(wěn)定不完全，而且會(huì)導(dǎo)致鍋爐熄火，使鍋爐出口溫度很難達(dá)標(biāo)，影響正常供熱。

件。

從1.3%上升到7.54%。

4煤的顆粒度對鍋爐的燃燒有很大影響。顆粒度過大時(shí)，煤塊在鍋爐內(nèi)燃燒時(shí)停留時(shí)間過。

（~3mm）含量超過30%的煤種）。因此要根據(jù)煤炭顆粒度合理調(diào)整給風(fēng)量。

以提高火焰的熱傳導(dǎo)率。但水分含量過大時(shí)，著火熱也隨之增大，同時(shí)由于一部分燃燒熱用來加熱水分并使其汽化，降低了爐內(nèi)煙氣溫度，從而使煤粉氣流吸卷的煙氣溫度以及火焰對煤粉的輻射熱都降低，這對著火不利。

6煤中雜質(zhì)不僅會(huì)吸收煤燃燒生產(chǎn)的熱量，阻礙煤與氧充分接觸，影響煤的燃燒，降低鍋。

爐熱效率，增大鍋爐運(yùn)行時(shí)的除渣除灰量，而且對鍋爐的安全運(yùn)行帶來很大危害。

五煤對鍋爐及其輔助設(shè)備運(yùn)行的影響。

當(dāng)進(jìn)入爐膛的煤質(zhì)與鍋爐設(shè)計(jì)煤質(zhì)和校核煤質(zhì)要求相差較大時(shí)，會(huì)對鍋爐燃燒和輔助設(shè)備帶。

來如下不良影響：

1煤質(zhì)較差時(shí)，鍋爐點(diǎn)火和運(yùn)行調(diào)節(jié)困難，難以燃燒，容易滅火，嚴(yán)重影響了鍋爐出口溫度達(dá)標(biāo)。

2灰分大的煤燃燒后，不僅影響了除塵器的除塵效果，而且增加了除灰、排灰系統(tǒng)的運(yùn)行。

負(fù)荷，容易出現(xiàn)運(yùn)行故障，對工作環(huán)境和外部環(huán)保都造成了不良影響。

響鍋爐安全運(yùn)行。

參考了有關(guān)《鍋爐基礎(chǔ)知識(shí)及操作》，《技師技能操作》等技術(shù)資料。

升降電梯論文篇六

今天，我們牛通社小記者跟隨著王記者來到了火車東站，分組來觀察乘坐電梯不規(guī)范的旅客，并進(jìn)行勸說。

我們先聽老師講有哪些乘坐電梯不規(guī)范的行為，然后，王記者給我們分了組。

多東西，坐自動(dòng)扶梯不安全，乘坐升降電梯安全點(diǎn)?！倍鞘迨暹B頭都不抬，迅速地坐上了自動(dòng)扶梯。

“什么？！”小孩子說地對，大人也不能聽嗎？！我要再試一次！我想。

突然，王記者叫我們集合。

升降電梯論文篇七

引言。

縱觀建筑施工現(xiàn)場的安全事故，大多與人有關(guān)，而且很多是來自于人為因素，建筑施工升降機(jī)引發(fā)的安全事故同樣如此。因此，加強(qiáng)對施工現(xiàn)場施工升降機(jī)關(guān)聯(lián)人員在安全使用和事故危害方面的教育，并落實(shí)到崗位實(shí)際中至關(guān)重要。這也是能有效減少因人為因素造成施工升降機(jī)安全事故的必要手段。

在一個(gè)建設(shè)工程項(xiàng)目中，必須明確施工升降機(jī)的主管領(lǐng)導(dǎo)和設(shè)備管理員，將施工升降機(jī)的安全管理各方面責(zé)任具體到人。主管領(lǐng)導(dǎo)要把控好設(shè)備的使用調(diào)度，并給予足夠的重視和支持。在很多項(xiàng)目，項(xiàng)目安全總監(jiān)或生產(chǎn)經(jīng)理，抑或項(xiàng)目經(jīng)理兼職擔(dān)任著項(xiàng)目機(jī)械設(shè)備的主管領(lǐng)導(dǎo)，但是經(jīng)常由于只重視生產(chǎn)進(jìn)度，從而忽視了建筑設(shè)備的安全管理。這種情況下，很容易滋生安全隱患。由于主管領(lǐng)導(dǎo)的不支持，安全使用管理工作很難進(jìn)行下去，因此，主管領(lǐng)導(dǎo)能對設(shè)備引起足夠重視至關(guān)重要。設(shè)備管理員要接受并落實(shí)主管領(lǐng)導(dǎo)的指示、要求，積極做好設(shè)備的有效使用和安全管理工作。作為設(shè)備的直接管理者，除了自身要具備相應(yīng)的設(shè)備相關(guān)知識(shí)和崗位資格，還需要善于使用設(shè)備和管理操作人員。設(shè)備管理員能否實(shí)實(shí)在在完成崗位工作，能否有效解決現(xiàn)場具體問題，是否有足夠的責(zé)任心，是否把維保、各項(xiàng)檢查、使用取得相應(yīng)資格證件的操作人員及其他相關(guān)人員教育到位等各項(xiàng)工作做好，關(guān)系著設(shè)備使用壽命的長短，使用效率的高低，事故的多少等等。例如：11月20日，某工程發(fā)生了一起施工升降機(jī)吊籠墜落事故，導(dǎo)致3人死亡。事后查明這是一起典型的人為因素引起的安全事故。分析事故原因，其中最主要的一條就是管理問題，使用了無證的安裝人員和無證的操作司機(jī)。那么設(shè)備管理人員負(fù)有很大的責(zé)任，沒有落實(shí)到自己崗位工作要求，沒有使用取得相應(yīng)專業(yè)操作證件的人員。

安全監(jiān)督管理人員又稱安全員，在施工現(xiàn)場同樣扮演著不可或缺的角色。他們是否取得安全員上崗證，是否懂得設(shè)備相關(guān)的安全技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，能否落實(shí)崗位職責(zé)要求、積極對設(shè)備管理人員和施工升降機(jī)操作及使用人員進(jìn)行監(jiān)督和教育，關(guān)系著安全施工的整體水平。他們是施工現(xiàn)場設(shè)備安全防護(hù)與否、設(shè)備安全運(yùn)行與否、是否具有安全隱患的發(fā)現(xiàn)者。他們的意見和建議對于有效減少安全隱患和安全事故舉足輕重。作為為項(xiàng)目保駕護(hù)航的開拓者，安全管理人員要積極做好設(shè)備使用操作人員的安全技術(shù)交底工作、現(xiàn)場設(shè)備的督查工作、強(qiáng)化安全監(jiān)督管理工作，有針對性地解決設(shè)備安全各方面的突出問題。除此之外，積極和設(shè)備管理人員一起組織施工單位、監(jiān)理單位和各分包單位人員學(xué)習(xí)《建筑機(jī)械施工升降機(jī)安全使用知識(shí)與技術(shù)》、新《安全生產(chǎn)法》以及其他施工升降機(jī)安全有效使用的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，增強(qiáng)設(shè)備使用者和操作者的法制觀念和安全意識(shí)，對于施工升降機(jī)使用過程中存在的安全隱患要積極提出整改要求，監(jiān)督施工升降機(jī)管理人員及操作人員的落實(shí)情況，從根本上消除事故隱患。安全無小事。每一個(gè)小小的安全隱患，都可能潛伏著重大的安全事故。當(dāng)前的工地，施工升降機(jī)使用人員和操作人員的學(xué)歷和素質(zhì)普遍較低，對特種設(shè)備的使用和可能引起的.重大事故渾然不知。因此，安全員在施工升降機(jī)這種特種設(shè)備方面一定要下工夫，把安全工作做好、做實(shí)。

據(jù)現(xiàn)場了解，每當(dāng)提到施工電梯司機(jī)，很多人都會(huì)不屑一顧。筆者曾經(jīng)和項(xiàng)目施工電梯司機(jī)們聊天，她們說經(jīng)常會(huì)受到工人欺負(fù)，也常常被很多人輕視，覺得自己微不足道。受工人欺負(fù)是現(xiàn)實(shí)，但是，這個(gè)崗位絕非微不足道。關(guān)于施工升降機(jī)司機(jī)這個(gè)崗位，想要做得得心應(yīng)手，有成就感絕非易事。每個(gè)崗位都有其存在的意義和價(jià)值，就看你是否掌握其中的技巧。施工升降機(jī)司機(jī)這個(gè)崗位對于平穩(wěn)、有效、安全地進(jìn)行生產(chǎn)作業(yè)至關(guān)重要，絕非只需要懂得操作平臺(tái)上的幾個(gè)基本按鈕就算過關(guān)，而是需要操作者取得建筑機(jī)械協(xié)會(huì)的特種作業(yè)操作證，懂得施工升降的日常運(yùn)行規(guī)律，有一定的安全操作水平，懂得平時(shí)的清潔與維護(hù)，學(xué)會(huì)用看和聽設(shè)備的運(yùn)行狀況作出簡單的判斷，并且善于與使用施工升降機(jī)運(yùn)輸物資的工人溝通與交流，有效避免雙方因小事而發(fā)生爭吵或打架等的情況。除此之外，應(yīng)做好班前準(zhǔn)備和各種檢查，運(yùn)行過程中要及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，并向設(shè)備管理人員及時(shí)匯報(bào)，班后做好相應(yīng)的交接班和設(shè)備運(yùn)行記錄。嚴(yán)格按照項(xiàng)目的規(guī)定執(zhí)行，不遲到不早退，工作中保持平穩(wěn)有序。例如：6月28日，河南鄭州某工程1#樓發(fā)生一起施工升降機(jī)因吊籠冒頂，造成5人死亡，1人受傷的事故，事故原因之一就是由于施工電梯司機(jī)正常上班時(shí)間不在崗，且施工升降機(jī)沒有斷電、沒有上鎖，導(dǎo)致工人私自操作，釀成大禍。因此，電梯司機(jī)做好上班和班后工作也能有效避免人為因素造成的事故。遇到特殊天氣狀況要停止運(yùn)行并向設(shè)備管理人員匯報(bào)。對于某些突發(fā)狀況，能夠及時(shí)準(zhǔn)確地按下緊急按鈕和極限開關(guān)，可以有效避免因個(gè)人問題造成的人身安全事故。目前，有關(guān)這個(gè)崗位的問題及處理措施如下：

（1）眾多工地上施工升降機(jī)司機(jī)這個(gè)崗位，由于受到多重轉(zhuǎn)包的影響，工資普遍較低，也沒有相應(yīng)的工作方面的激勵(lì)制度，因此，普遍積極性不是很高，難以做到項(xiàng)目規(guī)定的要求。因此，項(xiàng)目上應(yīng)當(dāng)重視對于這方面的投入，完善某些激勵(lì)和管理制度，有效改善因操作司機(jī)積極性不夠高造成的低效率問題。

（2）司機(jī)的操作證件過期，沒有或者操作司機(jī)身份與證件不符現(xiàn)象不少。這也是設(shè)備管理人員和安全管理人員工作上的問題，有待進(jìn)一步改善，不能因?yàn)槿饲榛蛘咂渌蛩囟`背崗位職責(zé)要求。遇到上述的違章情況，應(yīng)當(dāng)立即進(jìn)行處置。

（3）為防止虛假司機(jī)證件的出現(xiàn)，有必要將所有人員的操作證件和身份證連同本人一并查證，經(jīng)核實(shí)無誤后方可備案，安排上崗。

常言道：磨刀不誤砍柴工。加強(qiáng)對施工升降機(jī)的維修與保養(yǎng)，切實(shí)做好日常檢查、周檢、月檢和年檢工作，并且對施工升降機(jī)的運(yùn)行狀況進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理，遇到異常情況實(shí)時(shí)維修，對提高施工升降機(jī)的使用效率最為有效。但目前，很多施工升降機(jī)租賃和維保承包給了電梯公司，或者是施工方的自有電梯讓電梯公司維保。而電梯公司由于維保人員的短缺，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)維保不到位，或者維保嚴(yán)重滯后的現(xiàn)象。有的甚至出現(xiàn)了較大機(jī)械故障才維修。這不僅影響工程的正常生產(chǎn)進(jìn)度，同時(shí)也是造成設(shè)備使用壽命縮短和引起施工升降機(jī)安全事故的主要原因。工地上，很多的維保工作嚴(yán)重不到位。比如：保養(yǎng)。保養(yǎng)人員往往只重視對施工電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)打黃油，而經(jīng)常忽略對吊籠單、雙開門及配重鋼絲繩（如有配重）等的潤滑保養(yǎng)。不管是維修保養(yǎng)人員還是施工方施工電梯管理人員，所做的維修保養(yǎng)記錄、檢查記錄等等很多資料都流于形式或只是應(yīng)付各方面的檢查。這種你騙我，我騙你，你應(yīng)付我，我應(yīng)付你的惡性循環(huán)，使得施工升降機(jī)大小故障頻發(fā)，維修少則需要幾小時(shí)，多則需要十幾小時(shí)或者更久，嚴(yán)重影響工程進(jìn)度，甚至導(dǎo)致重大人身安全事故，后果不堪設(shè)想。例如：9·13武漢建筑工地電梯墜落事故。事故原因：（1）升降機(jī)搭建架不牢，可能有螺絲松動(dòng)；（2）事故升降機(jī)嚴(yán)重超載。如果平時(shí)的檢查和維保工作做到實(shí)處，或許就不會(huì)出現(xiàn)第一種情況，或許就不會(huì)發(fā)生這種事故；嚴(yán)重超載則明顯是人為因素造成，造成的后果令人震驚。維修保養(yǎng)對于施工升降機(jī)的重要性不言而喻，做好維保工作勢在必行。做好例行保養(yǎng)、做好三級保養(yǎng)工作，不管是設(shè)備維保人員，還是施工電梯司機(jī)、設(shè)備管理人員均有責(zé)任，只有三方協(xié)調(diào)做好本職工作，加強(qiáng)交流溝通并落到實(shí)處，維保工作才能卓有成效，才能有機(jī)會(huì)實(shí)現(xiàn)設(shè)備維護(hù)的良性循環(huán)。

在施工現(xiàn)場，對于施工升降機(jī)使用得最多的就是工人們，但是對施工升降機(jī)最不了解的也是工人們。當(dāng)前的施工工地，工人的文化知識(shí)和素質(zhì)都比較低，對于相關(guān)的特種設(shè)備安全知識(shí)和安全意識(shí)還很缺乏。每當(dāng)上下班和運(yùn)輸材料緊張的時(shí)刻，都是容易引起工人急躁擁擠著乘電梯的時(shí)刻，也是最容易出現(xiàn)超載的時(shí)刻和最容易出現(xiàn)安全事故的時(shí)刻。9·13武漢建筑工地電梯墜落事故就是最真實(shí)的例子。但當(dāng)時(shí)，設(shè)備管理人員，安全監(jiān)督人員，司機(jī)們在哪里？倘若有這三個(gè)崗位，并能夠做好本職工作，加強(qiáng)現(xiàn)場關(guān)鍵時(shí)刻把關(guān)，也許那場重大事故就可以避免。作為施工電梯司機(jī)，假如盡到責(zé)任，班后對施工電梯斷電；倘若有設(shè)備管理人員做好操作人員管理工作；倘若有安全監(jiān)督管理人員，讓工人對特種設(shè)備有所了解，或許就能增加他們的安全意識(shí)，避免事故發(fā)生。因此，對于現(xiàn)場的工人，設(shè)備管理人員和安全監(jiān)督人員必須對所有進(jìn)場的人員做三級教育和特種設(shè)備相關(guān)方面的教育，學(xué)時(shí)不得低于規(guī)定要求。施工電梯司機(jī)要嚴(yán)格按照項(xiàng)目規(guī)定要求執(zhí)行，如果遇到工人的違規(guī)行為，要好心勸導(dǎo)，耐心提醒。實(shí)在不行的話，就將施工升降停止，然后向設(shè)備管理人員匯報(bào)，最后做出恰當(dāng)?shù)奶幚?。對于施工現(xiàn)場容易出現(xiàn)工人擁擠的下班時(shí)刻，各單位、各班組應(yīng)當(dāng)實(shí)行分批上下班制度，以減少電梯超載情況的出現(xiàn)，進(jìn)而降低超載事故發(fā)生率。

6.小結(jié)。

生命至上，安全第一。建筑施工升降機(jī)屬于大型特種設(shè)備，一旦發(fā)生安全事故，后果不堪設(shè)想。上述和施工升降機(jī)相關(guān)的崗位人員，對于施工升降機(jī)的有效使用及安全管理至關(guān)重要。縱觀建筑施工現(xiàn)場曾發(fā)生過的安全事故，或大或小均與人有關(guān)，因此做好人的安全教育與管理才是實(shí)現(xiàn)人本的重要課題。人，包括設(shè)備主管領(lǐng)導(dǎo)，設(shè)備管理人員，操作人員，維保人員，均與安全息息相關(guān)。作為領(lǐng)導(dǎo)，重視特種設(shè)備安全使用管理非常重要；作為設(shè)備管理人員，協(xié)調(diào)好、管理好操作人員和其他人員的關(guān)系至關(guān)重要；作為操作司機(jī)，做好本職工作，并加強(qiáng)跟工人及管理人員的溝通才能使工作行之有效；作為維保人員，做實(shí)維修與保養(yǎng)工作，才能使設(shè)備延續(xù)壽命、正常運(yùn)轉(zhuǎn)；作為安全監(jiān)督管理人員，加大對進(jìn)場各類人員的安全教育和現(xiàn)場管控力度，才能真正做到為生產(chǎn)保駕護(hù)航。

參考文獻(xiàn)：

［1］張繼紅，周英波.淺析施工中施工升降機(jī)的安全使用與管理［j］.企業(yè)導(dǎo)報(bào)，（10）.

［2］朱森林.建筑施工特種設(shè)備安全使用知識(shí)與技術(shù)［m］.北京：機(jī)械工業(yè)出版社，（1）.

［3］建筑施工使用安全技術(shù)規(guī)程［s］.北京：中國建筑出版社，.

升降電梯論文篇八

第一段：引入電梯論文的背景和意義（200字）。

在大學(xué)生活中，論文寫作是必不可少的一部分。其中，電梯論文是一種特殊的學(xué)術(shù)寫作，要求在極短的時(shí)間內(nèi)對一個(gè)主題進(jìn)行簡明扼要地闡述。電梯論文的要點(diǎn)必須在幾分鐘內(nèi)傳達(dá)給聽眾，并留下深刻的印象。這種論文形式的提出，是為了鍛煉學(xué)生的表達(dá)能力和邏輯思維能力，培養(yǎng)他們在短時(shí)間內(nèi)有效溝通的能力。通過思考和分析電梯論文的寫作和展示過程，我獲得了一些寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。

電梯論文寫作并不是簡單的列舉事實(shí)，而是需要抓住核心要點(diǎn)。在寫作過程中，我首先要明確主題，確保自己對論文內(nèi)容有明確的理解，然后根據(jù)目標(biāo)聽眾調(diào)整語言表達(dá)和內(nèi)容的深度。為了使論文更具吸引力，我意識(shí)到使用一些引人注目的事實(shí)、數(shù)據(jù)或例子能夠吸引讀者的注意力。另外，采用簡明扼要的語言風(fēng)格，用精煉的句子概括主要觀點(diǎn)，并排除不必要的細(xì)節(jié)，也是電梯論文寫作的重要技巧。

第三段：電梯論文的展示技巧（300字）。

電梯論文的展示過程同樣需要一定的技巧。首先是聲音的控制和表達(dá)方式的調(diào)整。在有限的時(shí)間內(nèi)，高質(zhì)量的聲音可以幫助聽眾更好地理解和接收信息。其次，注意姿勢和肢體語言的運(yùn)用。一個(gè)自信而放松的姿態(tài)能夠給人留下深刻的印象，有效地支持著自己的觀點(diǎn)。

第四段：電梯論文的挑戰(zhàn)與應(yīng)對方法（200字）。

雖然電梯論文有其獨(dú)特的優(yōu)勢和魅力，但同時(shí)也帶來了一些挑戰(zhàn)。在很短的時(shí)間內(nèi)傳達(dá)信息，需要我們對自己的論點(diǎn)和結(jié)構(gòu)有清晰的認(rèn)識(shí)，并能以簡單易懂的方式表達(dá)出來。此外，焦慮和緊張是電梯論文展示中常見的問題。然而，通過訓(xùn)練和實(shí)踐，我學(xué)會(huì)了控制自己的情緒，并采取放松身心的方式來應(yīng)對這些挑戰(zhàn)。

第五段：電梯論文對個(gè)人發(fā)展的意義（200字）。

通過參與電梯論文的寫作和展示實(shí)踐，我收獲了更多的是對自己能力的提升和自我認(rèn)識(shí)的深化。電梯論文既鍛煉了我的思辨和邏輯思維能力，也提高了我的表達(dá)和組織能力。我學(xué)會(huì)了用簡明扼要的語言清晰地表達(dá)自己的觀點(diǎn)和想法。此外，電梯論文還激發(fā)了我對知識(shí)的進(jìn)一步探索和思考的欲望，促使我在學(xué)術(shù)研究上更加深入。

總結(jié)：

通過電梯論文的寫作和展示過程，我提高了自己的表達(dá)能力和邏輯思維能力。掌握電梯論文的寫作技巧和展示技巧對于我的學(xué)術(shù)發(fā)展和個(gè)人發(fā)展意義深遠(yuǎn)。這是一個(gè)鍛煉自我、超越自我、展現(xiàn)自我的過程。而對于未來的學(xué)習(xí)和工作，這種能力將會(huì)成為我面對各種挑戰(zhàn)和機(jī)遇時(shí)的重要保障。

升降電梯論文篇九

電梯是高層建筑不可缺少的垂直運(yùn)輸工具，長期地頻繁的載人或者貨物在空間上上下下的運(yùn)行，必須有足夠的安全性。為了確保在運(yùn)行中的安全，它即有一套機(jī)械安全保護(hù)裝置，還有一套精準(zhǔn)的電氣安全保護(hù)裝置，兩者結(jié)合，共同組成了完善的電梯安全保護(hù)系統(tǒng)，充分保障了電梯的安全；同時(shí)電梯作為一種特種設(shè)備，有一系列的國家安全標(biāo)準(zhǔn)和安全規(guī)范，為電梯的安全運(yùn)行又多了一份法律途徑的保護(hù)。

1.1電梯是一種高安全系數(shù)的機(jī)電設(shè)備。

電梯作為特種設(shè)備，為防止發(fā)生使用人員、電梯維護(hù)或緊急操作相關(guān)的事故的危險(xiǎn)，從保護(hù)人員和貨物的觀點(diǎn)，我國制定有乘客電梯和載貨電梯的安全規(guī)范gb7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)，為電梯的安全運(yùn)行提供了強(qiáng)有力的法律保障。該規(guī)范也為設(shè)計(jì)人員提供了相關(guān)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則，為后期電梯的安全運(yùn)行打好了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

電梯作為特種設(shè)備，盡管國家出臺(tái)有各種安全規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，從設(shè)計(jì)制造到安裝，嚴(yán)把電梯質(zhì)量關(guān)，預(yù)防人身傷害事故的發(fā)生，但是在使用的過程中，由于使用者安全意識(shí)淡薄，維保單位對設(shè)備的維護(hù)不到位等原因造成的事故頻頻發(fā)生，甚至呈現(xiàn)上升趨勢。

電梯事故的種類按發(fā)生事故的系統(tǒng)位置，可分為門系統(tǒng)事故、沖頂或蹲底事故、其他事故。據(jù)統(tǒng)計(jì)，各類事故發(fā)生的起數(shù)占電梯事故總起數(shù)的概率分別為：門系統(tǒng)事故占80%左右，沖頂或蹲底事故占15%左右，其他事故占5%左右。門系統(tǒng)事故占電梯事故的比重最大，發(fā)生也最為頻繁。電梯事故的種類按發(fā)生事故的系統(tǒng)位置，可分為門系統(tǒng)事故、沖頂或蹲底事故、其他事故。門系統(tǒng)事故之所以發(fā)生率最高，是由電梯系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)造成的。因?yàn)殡娞莸拿恳贿\(yùn)行過程都要經(jīng)過開門動(dòng)作過程兩次，關(guān)門動(dòng)作過程兩次，使門鎖工作頻繁，老化速度快，久而久之，造成門鎖機(jī)械或電氣保護(hù)裝置動(dòng)作不可靠。若維修更換不及時(shí)，電梯帶隱患運(yùn)行，則很容易發(fā)生事故。沖頂或蹲底事故一般是由于電梯的制動(dòng)器發(fā)生故障所致，制動(dòng)器是電梯十分重要的部件，如果制動(dòng)器失效或帶有隱患，那么電梯將處于失控狀態(tài)，無安全保障，后果將不堪設(shè)想。要有效地防范沖頂事故的發(fā)生，除加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)的完善外，必須加強(qiáng)制動(dòng)器的檢查、保養(yǎng)和維修。

電梯事故的'發(fā)生有時(shí)看似偶然，其實(shí)有其必然性。電梯事故有其發(fā)生、發(fā)展的規(guī)律，掌握其規(guī)律，事故是可以預(yù)防的。比如墜落事故，許多事故類型、發(fā)生原因都基本相同，都是在層門可以開啟或已經(jīng)開啟的狀態(tài)下，轎廂又不在該層時(shí)，誤入井道造成墜落事故，如能吸取教訓(xùn)，改進(jìn)設(shè)備使其保持安全狀態(tài)，可杜絕此類事故的發(fā)生。預(yù)防電梯事故的根本是要做好教育、技術(shù)和管理3個(gè)方面的工作。

（1）教育工作是指通過教育和培訓(xùn)，使操作者掌握安全知識(shí)和操作技能。目前實(shí)施的電梯作業(yè)人員安全技術(shù)培訓(xùn)考核管理辦法，就是一項(xiàng)行之有效的措施。隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，新產(chǎn)品、新技術(shù)不斷涌現(xiàn)，知識(shí)更新教育也是培訓(xùn)內(nèi)容之一。

（2）技術(shù)工作是指對電梯設(shè)備、操作方法等在設(shè)計(jì)、制造、安裝、改造、維修、保養(yǎng)、使用的過程中，從安全角度應(yīng)采取的措施，這些措施主要有：執(zhí)行國家專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，滿足安全要求；產(chǎn)品質(zhì)量必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)；提高安裝質(zhì)量，堅(jiān)持驗(yàn)收、試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)；安裝維保人員有完好的安全裝置和防護(hù)裝置；做好維修保養(yǎng)工作，及時(shí)消除設(shè)備缺陷，對不符合安全要求的部件或電路，及時(shí)予以技術(shù)改造，使之符合安全要求。

（3）管理工作是指國家和地方行政管理部門制訂和頒布的有關(guān)安全方面的法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)；企業(yè)單位制定的規(guī)章制度，都必須予以認(rèn)真貫徹執(zhí)行。建立、健全安全工作管理機(jī)構(gòu)，明確安全管理人員的職責(zé)，建立健全安全管理制度；定期組織學(xué)習(xí)有關(guān)法律、法規(guī)，使作業(yè)人員了解、掌握、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)；制定安全計(jì)劃、開展安全活動(dòng)，對電梯事故進(jìn)行分析，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、吸取教訓(xùn)。

3.結(jié)束語。

升降電梯論文篇十

電梯又吃人了，繼荊州安良百貨商廈出現(xiàn)的電梯吞人事件后重慶紅旗河溝輕軌電站又發(fā)生傷人事件，我們不得不感嘆“電梯猛于虎啊”，面對頻繁的電梯事故，我們在膽戰(zhàn)心驚的同時(shí)是否也應(yīng)該思考該做點(diǎn)什么呢？也許在未來的不久，我自主研發(fā)的新型電梯會(huì)給人帶去便利的同時(shí)讓大家更安心！下面一起看看我暢想的電梯吧。

奇妙的電梯：會(huì)儲(chǔ)電。

我們大家都知道電梯的正常運(yùn)行需要源源不斷的電能，一旦停電我們就會(huì)被困在電梯里，對于老人與孩子來說，很容易引起恐慌。我就發(fā)明了一種會(huì)儲(chǔ)電的電梯，在有電的時(shí)候靠著源源不斷的電能支撐運(yùn)行，當(dāng)斷電的時(shí)候可以使用自身提前儲(chǔ)存的電能，保證電梯的正常運(yùn)行，這樣大家就不用擔(dān)心電梯突然因?yàn)闆]電而停止運(yùn)行了，我們也不用面對停電后黑漆漆的電梯間了。

奇妙的電梯：帶音樂...

奇妙的電梯：會(huì)滅火...

奇妙的電梯：會(huì)識(shí)別危險(xiǎn)...

現(xiàn)在的電梯事故頻頻發(fā)生與人為檢修不足有關(guān)的'同時(shí)，也有很多事故是我們?nèi)祟愃鶡o法預(yù)見的突發(fā)性事件，針對這種情況我發(fā)明了一種超級靈敏的危險(xiǎn)識(shí)別電梯，這種電梯可以發(fā)現(xiàn)潛在的危險(xiǎn)，提醒維修師傅進(jìn)行檢修處理，保障電梯的正常運(yùn)行。對于無法預(yù)見的突發(fā)性情況，我發(fā)明的這種電梯可以在危險(xiǎn)發(fā)生的瞬間同步發(fā)出警報(bào)，這樣就不會(huì)造成巨大的人員傷亡。通過大力推廣這種危險(xiǎn)識(shí)別電梯，保障我們的生命安全。

怎么樣，我暢想的電梯很炫很酷吧，大家就拭目以待吧...。