最新報廢轎車協(xié)議書(匯總14篇)

總結(jié)是一座橋梁，它將我們過去的付出和未來的努力緊密相連?？偨Y(jié)要突出問題和挑戰(zhàn)，并提出自己的解決方案和反思。以下是一些總結(jié)的模板和方法，供大家參考使用。

報廢轎車協(xié)議書篇一

在以前，我國的轎車是有一定使用年限規(guī)定的，但是現(xiàn)在已經(jīng)沒有這個規(guī)定了。不過如果車子的年齡較長，超過了15年，就需要每半年去車管所進(jìn)行審核。當(dāng)然除了使用年限之外，如果車子的里程達(dá)到了60公里，也是會被強(qiáng)制報廢的，這一點跟國外有所不同，所以我們很少聽到國內(nèi)有使用超過100萬公里的車子。

但不是所有的.汽車都沒有使用年限，像經(jīng)常在外面跑的大貨車，屬于營運車輛，使用的環(huán)境比較惡劣，所以規(guī)定使用年限只有15年，達(dá)到了就要強(qiáng)制報廢。

另外一種貨車，我們一般都會稱之為微型貨車，這種車子的使用年限比大貨車少3年，只有12年的使用年限。

還有一種常見的運營車輛，大巴車，這種車子一般都會往返于不同的城市，一般以旅游車和客車居多，這種車子的使用年限是10年。所以如果看到一些年限比較長的車子，要注意是否已經(jīng)報廢。

當(dāng)然最常見的就是的士了，的士一般都是由2個師傅輪流開，一天24小時不停的運轉(zhuǎn)，的士師傅也是非常的辛苦的，對于這種高頻使用的車子，我國規(guī)定達(dá)到了8年的使用年限就要強(qiáng)制報廢了。

國家交通部門根據(jù)汽車在使用期間，以車座的數(shù)量和使用時期規(guī)定的一項安檢制度。

2013年1月14日商務(wù)部網(wǎng)站發(fā)布了《機(jī)動車強(qiáng)制報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》根據(jù)機(jī)動車使用和安全技術(shù)、排放檢驗狀況，對達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動車實施強(qiáng)制報廢，同時該規(guī)定將自2013年5月1日起施行。

(2013年國家強(qiáng)制報廢了270萬臺汽車)。

報廢轎車協(xié)議書篇二

汽車報廢年限新規(guī)定沿用去年汽車排放標(biāo)準(zhǔn)，汽車多少年強(qiáng)制報廢?汽車開多少里程就要報廢?具體是：全國將強(qiáng)制實行國四排放標(biāo)準(zhǔn)，所有排放不達(dá)標(biāo)的的國二、國三車型，將不允許車輛上戶，已經(jīng)上戶的車輛，不達(dá)標(biāo)的將引導(dǎo)報廢或強(qiáng)制報廢，具體強(qiáng)制報廢規(guī)定如下：

1.經(jīng)修理和調(diào)整仍不符合機(jī)動車安全技術(shù)國家標(biāo)準(zhǔn)對在用車有關(guān)要求的;。

3.在檢驗有效期屆滿后連續(xù)3個機(jī)動車檢驗周期內(nèi)未取得機(jī)動車檢驗合格標(biāo)志的;。

4.達(dá)到一定使用年限和行駛里程的。

1.報廢重型載貨車，每輛補(bǔ)貼18000元。

2.報廢中型載貨車，每輛補(bǔ)貼13000元。

3.報廢輕型載貨車，每輛補(bǔ)貼9000元。

4.報廢微型載貨車，每輛補(bǔ)貼6000元。

5.報廢大型載客車，每輛補(bǔ)貼18000元。

6.報廢中型載客車，每輛補(bǔ)貼11000元。

7.報廢小型載客車(不含轎車)，每輛補(bǔ)貼7000元。

8.報廢微型載客車(不含轎車)，每輛補(bǔ)貼5000元。

9.報廢1.35升及以上排量轎車，每輛補(bǔ)貼18000元。

10.報廢1升(不含)至1.35升(不含)排量轎車，每輛補(bǔ)貼10000元。

11.報廢1升及以下排量轎車、專項作業(yè)車，每輛補(bǔ)貼6000元。

(一)《機(jī)動車登記表(副表)》(到所轄區(qū)交巡警支、大隊車管部門抽取)。

(二)《機(jī)動車停駛、復(fù)駛/注銷登記申請表》。

(三)《機(jī)動車登記證書》(未獲得的除外)。

(四)《機(jī)動車行駛證》。

(五)二塊車輛號牌。

(六)機(jī)動車所有人身份證明：單位車輛提供組織機(jī)構(gòu)代碼證和復(fù)印件(用“a4”紙復(fù)印，下同)、組織機(jī)構(gòu)代碼證ic卡，個人車輛提供《居民身份證》和復(fù)印件。

20xx年1月1日至20xx年12月31日期間，經(jīng)解體廠報廢解體的老舊機(jī)動車可享受政府補(bǔ)助。有強(qiáng)制報廢期限的車輛需提前一年及以上進(jìn)行報廢方可享受政府補(bǔ)助。

在京中央國家機(jī)關(guān)、本市各級黨政機(jī)關(guān)和其他各級財政供養(yǎng)單位車輛的報廢，不享受政府補(bǔ)助。出租汽車淘汰更新政府補(bǔ)助政策另行制定。

老舊機(jī)動車報廢時間以公安交通管理部門提供的車輛檔案注銷時間為準(zhǔn)。

符合政府補(bǔ)助條件的報廢老舊機(jī)動車車主可同時享受國家汽車以舊換新相關(guān)補(bǔ)助政策。

報廢轎車協(xié)議書篇三

在現(xiàn)在社會，越來越多地方需要用到協(xié)議，簽訂協(xié)議可以保護(hù)當(dāng)事人的合法權(quán)益。想寫協(xié)議卻不知道該請教誰？以下是小編精心整理的新轎車買賣協(xié)議書，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

買方__________(以下簡稱甲方)

賣方_________(以下簡稱乙方)

保證人_________(以下簡稱丙方)

上列當(dāng)事人就汽車買賣事宜訂立合約如下:

第一條甲方就其約定,將其所有的轎車售予乙方,乙方買受。

第二條后記轎車的買賣總金額為人民幣_________元整。乙方依照下列方式支付款項予甲方。

(1)本日(訂約日)先交付定金_________元。

(2)余款_________元(中期款)于申請過戶的同時支付。

(3)余款_________元,可分十次支付,自_________年_________月_________日至_________月止,每月_________日前支付_________元,乙方應(yīng)于過戶時,將相當(dāng)于上述期滿金額的.支票匯出交付。

第三條甲方對乙方負(fù)責(zé)辦理如下的過戶與交付手續(xù):前條第(3)項的支票于過戶的同一日支付。

第四條辦理過戶手續(xù)所需費用由乙方負(fù)擔(dān)。

第五條乙方若無法履行第二條第(3)款項中任何一期的分期付款,則必須將余款一次付清。

第六條甲方須保證后記轎車并無瑕疵。有關(guān)瑕疵的保證,則只限于交付日后三個月以內(nèi),往后即不負(fù)一切責(zé)任。

第七條后記轎車交付之前,若因不可抗力之事由,致使轎車丟失或毀損,其責(zé)任由甲方負(fù)擔(dān)。

第八條丙方須對甲方保證,乙方確實履行本契約按期支付價金,并負(fù)連帶賠償責(zé)任。

本契約一式三份,甲、乙、丙方各執(zhí)一份為憑。

賣方(甲方):_________

住址:_________

身份證統(tǒng)一號碼:_________

買方(乙方):_________

住址:_________

身份證統(tǒng)一號碼:_________

見證人(丙方):_________

住址:_________

身份證統(tǒng)一號碼:_________

牌照號碼:_________

顏色:_________

型式:_________

引擎號碼:_________

_________年_________月_________日

_________年_________月_________日

_________年_________月_________日

報廢轎車協(xié)議書篇四

1、家用5座轎車和7座的suv，非營運的微型、小型汽車都是沒有使用年限的。但在里程達(dá)到60萬公里時，國家就會引導(dǎo)報廢。值得一提的是，當(dāng)車輛的使用年限超過15年后，年檢時間就會變成半年檢(6個月檢測一次)，當(dāng)最后一次無法通過時，就要宣告報廢了。

2、皮卡及輕、中、重型載貨汽車這幾類車的.強(qiáng)制性使用年限是不得超過15年。也就是說，當(dāng)車輛的使用年限超過15年的，就算車況再好，也是要被強(qiáng)制報廢的。

3、微型載貨汽車這種車的強(qiáng)制性年限是不得超過12年，也就是使用年限超過12年的便強(qiáng)制報廢。

4、中型出租客運汽車這種車型的強(qiáng)制性年限是不得超過10年，當(dāng)車輛開10年后，肯定不能通過年檢了，非報廢不可。

5、出租車由于出租車每天都在跑，而且跑的里程又多，所以出租車最多只能使用8年，超過8年就得報廢。終于知道為什么出租車總是那些廉價的捷達(dá)、桑塔納了吧。

1.報廢重型載貨車，每輛補(bǔ)貼18000元。

2.報廢中型載貨車，每輛補(bǔ)貼13000元。

3.報廢輕型載貨車，每輛補(bǔ)貼9000元。

4.報廢微型載貨車，每輛補(bǔ)貼6000元。

5.報廢大型載客車，每輛補(bǔ)貼18000元。

6.報廢中型載客車，每輛補(bǔ)貼11000元。

7.報廢小型載客車(不含轎車)，每輛補(bǔ)貼7000元。

8.報廢微型載客車(不含轎車)，每輛補(bǔ)貼5000元。

9.報廢1.35升及以上排量轎車，每輛補(bǔ)貼18000元。

10.報廢1升(不含)至1.35升(不含)排量轎車，每輛補(bǔ)貼10000元。

11.報廢1升及以下排量轎車、專項作業(yè)車，每輛補(bǔ)貼6000元。

報廢轎車協(xié)議書篇五

車輛報廢年限就是指汽車在使用期間根據(jù)車座的數(shù)量和使用時期規(guī)定的一項安檢制度。那么，大家了解小轎車報廢年限的新規(guī)定嗎？快來看看分享了小轎車報廢年限的新規(guī)定吧！

家用轎車報廢年限新規(guī)在商務(wù)部正式下發(fā)的《機(jī)動車強(qiáng)制報廢標(biāo)準(zhǔn)》中取消了對非營運轎車行駛年限的規(guī)定，同時將私家車報廢行駛里程限制為60萬公里。這種取消了年限轉(zhuǎn)而以公里數(shù)的限制為標(biāo)準(zhǔn)的方法，大大提高了汽車的使用率。以一年2萬公里的正常使用率來計算，私家車的使用時限幾乎翻了一番。雖然取消了年限，但并不意味著任何車輛都能真正開滿60萬公里，新政已經(jīng)對車輛使用標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了更嚴(yán)格的規(guī)定。

家用轎車報廢年限取消對車輛的安全技術(shù)檢驗提出了更高要求。新政中私家車自注冊登記后的第15年起車輛需要一年進(jìn)行兩次年檢，超過20年的從第21年起每年定期檢驗4次。年檢中對高齡車輛進(jìn)行了嚴(yán)格規(guī)定，在私家車在進(jìn)行功率檢驗時，底盤輸出功率不得低于發(fā)動機(jī)額定功率的60%或最大凈功率的65%。同時，新標(biāo)準(zhǔn)提出，在一個機(jī)檢周期內(nèi)的車輛，安全不合格、環(huán)保不達(dá)標(biāo)將強(qiáng)制報廢。功率檢驗項目也將取代現(xiàn)有的油耗項目，用以淘汰性能指標(biāo)較差的車輛。由此看來，雖然放寬了車輛使用年限，但是加強(qiáng)了老舊車輛的淘汰，尤其是對于環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了嚴(yán)格把控。

延緩報廢：

辦理延緩汽車報廢年限手續(xù)，車主需要攜帶相關(guān)申請材料到車管所辦理，所需手續(xù)主要有機(jī)動車所有人的身份證明、機(jī)動車行駛證、機(jī)動車登記證書、機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險憑證、機(jī)動車檢測表。車主提交申請后，車管所會根據(jù)申請材料對車主和申請延緩汽車報廢年限的車輛進(jìn)行審核檢測，如果情況符合要求，車管所會出具批準(zhǔn)延緩汽車報廢年限的證明。

2、9座以上非營運客車報廢年限為10年，可申請延期至20年;。

3、旅游客車報廢年限為10年，可申請延期至20年;。

4、微型貨車和19座以下出租車報廢年限為8年，不可申請延期;。

5、20座以上出租車，報廢年限為8年，可申請延期至12年;。

6、帶拖掛貨車、礦山作業(yè)車，報廢年限為8年，可申請延期至12年;。

7、三輪農(nóng)用車，報廢年限為6年，可申請延期至9年;。

8、四輪農(nóng)用車，報廢年限為9年，可申請延期至12年;。

9、正三輪摩托車，報廢年限為7年至9年，可申請延期至10年至12年;。

10、其他摩托車，報廢年限為8年至10年，可申請延期至11年至13年;。

11、營運客車，報廢年限為10年，可申請延期至15年;。

12、輕型貨車和大型貨車報廢年限為10年，可申請延期至15年;。

13、全掛車，報廢年限為10年，可申請延期至15年;。

14、半掛車，報廢年限為10年，可申請延期至15年;。

15、半掛牽引車，報廢年限為10年，可申請延期至15年;。

17、其他汽車，報廢年限為10年，可申請延期至15年。

自201x年5月1日起，老舊車淘汰報廢開始按照新規(guī)定執(zhí)行，其中私家車報廢年限取消，最大行駛里程60萬公里強(qiáng)制報廢。規(guī)定稱，小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機(jī)械車無使用年限限制。

據(jù)商務(wù)部網(wǎng)站消息，商務(wù)部、發(fā)改委、公安部、環(huán)境保護(hù)部聯(lián)合發(fā)布《機(jī)動車強(qiáng)制報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》。根據(jù)這一規(guī)定，小型私家車無使用年限限制，但是行駛60萬公里后將引導(dǎo)報廢。

201x年的陽春3月，二手車市場開始復(fù)蘇，5月之前二手車價格將不會有太大幅度的增長，而5月新規(guī)出臺之后估計一些性能較好的二手車價格行情將上漲。對于有意向要購買二手車的消費者來說，在5月前購買二手車是比較妥當(dāng)?shù)摹ｋm然二手車市場的車源可能不是特別的多，但是用心去淘車一定也能淘到價廉物美的車子。

據(jù)悉，從20xx年5月1號起，將會調(diào)整。小型私家車會無使用年限限制規(guī)定，但是行駛60萬公里后會引導(dǎo)報廢。新的私家車強(qiáng)制報廢規(guī)定出臺之后，二手車的價格也可能會有小幅度上漲。

根據(jù)新規(guī)定，已注冊機(jī)動車在檢驗有效期滿后連續(xù)三個機(jī)動車檢驗周期內(nèi)未取得機(jī)動車檢驗合格標(biāo)志的將被強(qiáng)制報廢。新規(guī)實施后，一些車齡較長，但是性能不錯的二手車價格將會有所提升。這也會直接導(dǎo)致二手車市場價格的上漲。

非營運的小型汽車在使用的前六年需要兩年檢測一次，第七年到第十五年要求一年一次。與私家車6年檢車一次，是否沖突。十五年之后需要半年檢測一次。也就是說一輛全新的小車在連續(xù)三次(六年時間)未進(jìn)行或者未通過年檢。而購買了超過十五年的舊車，連續(xù)三個檢測周期(一年半時間)未獲得合格標(biāo)志就將強(qiáng)制報廢。如果車主駕駛者未年檢的車輛上路。將會得到罰款200元，駕駛證扣三分的處罰。

報廢轎車協(xié)議書篇六

我們以一臺裸車15左右的家用車來說，全部辦齊了應(yīng)該在17萬左右，正常市場粗略的折舊率，三年后賣掉的話大概能賣11萬左右。3年折舊6萬塊，平均一年折舊2萬左右，一天折舊60塊，假如你3年開6萬公里的話，那就一公里一塊錢了。比油費都貴。而且通常三年左右車齡的車，在正常保養(yǎng)使用的情況下，車況是沒有問題的，屬于“正好開”的時候，也是你和車最默契的時候。

再開3年的話，車齡大概就是6年左右，在車況正常的情況下，大概也能賣出8萬左右的價格，合著你這3年也就折舊3萬左右，相比頭3年賣的話就合算很多了。如果你現(xiàn)在要換車，再買輛十五萬左右的車，算上購置稅差不多還要17萬，那就意味你要多花10萬元，事實上新車也就是款式更新了，外觀和內(nèi)飾的設(shè)計上會新潮時尚一些，性能上并不會有太大的提升。

時間越久，你就會發(fā)現(xiàn)你的車貶值越慢，折舊費低的幾乎可以忽略不計。而你的車呢，基本也實現(xiàn)了價值最大化，無論當(dāng)初你買的是多么經(jīng)典風(fēng)騷的一款車，基本也都褪去光環(huán)了，變成了你最熟悉的老朋友，說真的，沒有感情那是很難的。而且各種費用低的可憐，給老婆開，給朋友開，給孩子練手都不會心疼。

當(dāng)然，這時候市場的新車基本也都脫胎換骨了，無論是設(shè)計上、配置上，還是動力操控方面，都會比你的老家伙好太多。這時候，也就是6年以后，小編覺得換車還是比較合適的，老車已經(jīng)實現(xiàn)了價值最大化，新車呢，也能給你全新的體驗。

當(dāng)然，以上的情況是建立在你買了一輛故障率比較低的車型上，并且你一直也很愛惜的情況下。兩年把車開廢了的`人小編不是沒見過...

其實不論多久的車，小編都希望他的主人們能夠好好的使用他。哪怕已經(jīng)超過了15年，開始一年兩審，甚至進(jìn)不了大城市，雖然可能你的車況還很好，排放也沒超標(biāo)。而且放到二手市場也只能賣個一兩萬，是的，也就值兩三部iphone7的錢，但如果車況沒有問題，實際的使用價值并沒有降低，依然可以為你遮風(fēng)擋雨，方向盤和檔把也都被你包漿了，你大可以把他放到車庫中，多年后，還可以坐在車內(nèi)給你的孩子話當(dāng)年。

這里是關(guān)于各種汽車使用年限的最新規(guī)定，大家自己看吧。

報廢轎車協(xié)議書篇七

出賣人：_______________________(以下簡稱甲方)。

買受人：_______________________(以下簡稱乙方)。

保證人：_______________________(以下簡稱丙方)。

上列當(dāng)事人就汽車買賣事宜訂立合約如下：

第一條甲方就其約定，將其所有的`汽車售予乙方，乙方買受。

第二條后記汽車的買賣總金額為人民幣_____________元整。乙方依下列方式支付款項予甲方：

(1)本日(訂約日)先交付定金_________元整。

(2)余款_________元(中期款)于申請過戶的同時支付。

(3)余款_________元，可分十次支付，自_________至_________止，每月_________日前支付_________元，乙方應(yīng)于過戶時，將相當(dāng)于上述期滿額的支票匯出交付。

第三條甲方對乙方負(fù)責(zé)辦理如下的過戶與交付手續(xù)。

第二條第(3)項的支票于過戶的同一日支付。

第四條辦理過戶手續(xù)所需費用由乙方負(fù)擔(dān)。

第五條乙方若無法履行第二條第(3)款中任何一期的付款，則必須將余款一次付清。

第六條甲方須保證后記汽車并無瑕疵。有關(guān)瑕疵的保證，及于交付日后三個月以內(nèi)，往后即概不負(fù)責(zé)。

第七條后記汽車交付之前，若因不可抗力之事由，致使汽失毀損，其責(zé)任由甲方負(fù)擔(dān)。

第八條丙方須對甲方保證，乙方確實履行本合同按期支付價金，并負(fù)連帶清償責(zé)任。本合同一式三份，甲、乙、丙方各執(zhí)一份為憑。

出賣人(甲方)：___________________。

買受人(乙方)：___________________。

保證人(丙方)：___________________。

附汽車的標(biāo)示：牌。

照號碼：_________________________。

顏色：___________________________。

型號：___________________________。

引擎號碼：_______________________。

報廢轎車協(xié)議書篇八

自20xx年5月1日起，老舊車淘汰報廢開始按照新規(guī)定執(zhí)行，其中私家車報廢年限取消，最大行駛里程60萬公里強(qiáng)制報廢。規(guī)定稱，小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機(jī)械車無使用年限限制。

以日常使用平均每天50公里計算，可以開30多年了。

據(jù)商務(wù)部網(wǎng)站消息，商務(wù)部、發(fā)改委、公安部、環(huán)境保護(hù)部聯(lián)合發(fā)布《機(jī)動車強(qiáng)制報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》。根據(jù)這一規(guī)定，小型私家車無使用年限限制，但是行駛60萬公里后將引導(dǎo)報廢。

(一)《機(jī)動車登記表(副表)》(到所轄區(qū)交巡警支、大隊車管部門抽取)。

(二)《機(jī)動車停駛、復(fù)駛/注銷登記申請表》。

(三)《機(jī)動車登記證書》(未獲得的除外)。

(四)《機(jī)動車行駛證》。

(五)二塊車輛號牌。

(六)機(jī)動車所有人身份證明：單位車輛提供組織機(jī)構(gòu)代碼證和復(fù)印件(用“a4”紙復(fù)印，下同)、組織機(jī)構(gòu)代碼證ic卡，個人車輛提供《居民身份證》和復(fù)印件。

20xx年1月1日至20xx年12月31日期間，經(jīng)解體廠報廢解體的老舊機(jī)動車可享受政府補(bǔ)助。有強(qiáng)制報廢期限的車輛需提前一年及以上進(jìn)行報廢方可享受政府補(bǔ)助。

在京中央國家機(jī)關(guān)、本市各級黨政機(jī)關(guān)和其他各級財政供養(yǎng)單位車輛的報廢，不享受政府補(bǔ)助。出租汽車淘汰更新政府補(bǔ)助政策另行制定。

老舊機(jī)動車報廢時間以公安交通管理部門提供的車輛檔案注銷時間為準(zhǔn)。

符合政府補(bǔ)助條件的報廢老舊機(jī)動車車主可同時享受國家汽車以舊換新相關(guān)補(bǔ)助政策。

關(guān)于私家車多少年報廢，其實并沒有一個準(zhǔn)確的`規(guī)定，之規(guī)定的公里數(shù)，所以當(dāng)大家的汽車需要進(jìn)行報廢的時候一定要去，否則開報廢車上路是屬于違法行為的。

報廢轎車協(xié)議書篇九

公司車輛報廢年限等同于個人車輛報廢年限。

按照《機(jī)動車強(qiáng)制報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》的規(guī)定：

第五條各類機(jī)動車使用年限分別如下：

（二）租賃載客汽車使用15年；

（四）公交客運汽車使用13年；

（五）其他小、微型營運載客汽車使用10年，大、中型營運載客汽車使用15年；

（六）專用校車使用15年；

（七）大、中型非營運載客汽車（大型轎車除外）使用20年；

（九）有載貨功能的專項作業(yè)車使用15年，無載貨功能的'專項作業(yè)車使用30年；

（十一）正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年。

對小、微型出租客運汽車（純電動汽車除外）和摩托車，省、自治區(qū)、直轄市人民政府有關(guān)部門可結(jié)合本地實際情況，制定嚴(yán)于上述使用年限的規(guī)定，但小、微型出租客運汽車不得低于6年，正三輪摩托車不得低于10年，其他摩托車不得低于11年。

小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機(jī)械車無使用年限限制。

機(jī)動車使用年限起始日期按照注冊登記日期計算，但自出廠之日起超過2年未辦理注冊登記手續(xù)的，按照出廠日期計算。

報廢轎車協(xié)議書篇十

家用轎車報廢年限新規(guī)在商務(wù)部正式下發(fā)的《機(jī)動車強(qiáng)制報廢標(biāo)準(zhǔn)》中取消了對非營運轎車行駛年限的規(guī)定，同時將私家車報廢行駛里程限制為60萬公里。這種取消了年限轉(zhuǎn)而以公里數(shù)的限制為標(biāo)準(zhǔn)的方法，大大提高了汽車的使用率。以一年2萬公里的正常使用率來計算，私家車的使用時限幾乎翻了一番。雖然取消了年限，但并不意味著任何車輛都能真正開滿60萬公里，新政已經(jīng)對車輛使用標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了更嚴(yán)格的'規(guī)定。

家用轎車報廢年限取消對車輛的安全技術(shù)檢驗提出了更高要求。新政中私家車自注冊登記后的第15年起車輛需要一年進(jìn)行兩次年檢，超過20年的從第起每年定期檢驗4次。年檢中對高齡車輛進(jìn)行了嚴(yán)格規(guī)定，在私家車在進(jìn)行功率檢驗時，底盤輸出功率不得低于發(fā)動機(jī)額定功率的60%或最大凈功率的65%。同時，新標(biāo)準(zhǔn)提出，在一個機(jī)檢周期內(nèi)的車輛，安全不合格、環(huán)保不達(dá)標(biāo)將強(qiáng)制報廢。功率檢驗項目也將取代現(xiàn)有的油耗項目，用以淘汰性能指標(biāo)較差的車輛。由此看來，雖然放寬了車輛使用年限，但是加強(qiáng)了老舊車輛的淘汰，尤其是對于環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了嚴(yán)格把控。

延緩報廢：

辦理延緩汽車報廢年限手續(xù)，車主需要攜帶相關(guān)申請材料到車管所辦理，所需手續(xù)主要有機(jī)動車所有人的身份證明、機(jī)動車行駛證、機(jī)動車登記證書、機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險憑證、機(jī)動車檢測表。車主提交申請后，車管所會根據(jù)申請材料對車主和申請延緩汽車報廢年限的車輛進(jìn)行審核檢測，如果情況符合要求，車管所會出具批準(zhǔn)延緩汽車報廢年限的證明。

一般情況不同類型的車輛延緩的年限不同，具體可以分為以下幾種情況：

2、9座以上非營運客車報廢年限為10年，可申請延期至20年;。

3、旅游客車報廢年限為10年，可申請延期至20年;。

4、營運客車，報廢年限為10年，可申請延期至15年;。

5、輕型貨車和大型貨車報廢年限為10年，可申請延期至15年;。

6、微型貨車和19座以下出租車報廢年限為8年，不可申請延期;。

7、20座以上出租車，報廢年限為8年，可申請延期至12年;。

8、帶拖掛貨車、礦山作業(yè)車，報廢年限為8年，可申請延期至12年;。

10、全掛車，報廢年限為10年，可申請延期至15年;。

11、半掛車，報廢年限為10年，可申請延期至15年;。

12、半掛牽引車，報廢年限為10年，可申請延期至15年;。

13、三輪農(nóng)用車，報廢年限為6年，可申請延期至9年;。

14、四輪農(nóng)用車，報廢年限為9年，可申請延期至12年;。

15、正三輪摩托車，報廢年限為7年至9年，可申請延期至10年至12年;。

16、其他摩托車，報廢年限為8年至10年，可申請延期至11年至;。

17、其他汽車，報廢年限為10年，可申請延期至15年。

報廢轎車協(xié)議書篇十一

隨著社會不斷地進(jìn)步，人們運用到協(xié)議書的場合不斷增多，簽訂協(xié)議書可以保護(hù)當(dāng)事人的合法權(quán)益。相信很多朋友都對擬協(xié)議書感到非常苦惱吧，以下是小編精心整理的小轎車租賃協(xié)議書，歡迎閱讀與收藏。

出租方(甲方)________________身份證：

承租方(乙方)________________身份證：

甲乙雙方同意按照下列條款簽訂本租賃合同，以資共同遵守：

第一條租賃物：

第二條租賃期：

在租賃期內(nèi)，甲方將租賃物出租給乙方使用;租賃期滿后，若甲方有繼續(xù)出租的愿望，乙方具有優(yōu)先選擇權(quán)。

第三條租賃物的所有權(quán)

在租賃期內(nèi)，租賃物的所有權(quán)屬于甲方。乙方對租賃物只有使用權(quán)，沒有所有權(quán)。乙方不得在租期內(nèi)對租賃物件進(jìn)行銷售、轉(zhuǎn)讓、轉(zhuǎn)租、抵押或采取其他任何侵犯租賃物件所有權(quán)的行為。

第四條租金的計算和支付

在租賃期內(nèi)，由乙方承擔(dān)物業(yè)管理費等必須費用，并且須給甲方按照每月一百二十元人民幣的租賃費用，共六個月，合計七百二十元人民幣，于簽署本合同時一次性交清。

第五條租賃物件的使用、維修、保養(yǎng)和費用

租賃物件在租賃內(nèi)由乙方使用。乙方應(yīng)負(fù)責(zé)日常維修、保養(yǎng)，使設(shè)備保持良好狀態(tài)，并承擔(dān)由此產(chǎn)生的全部費用。

第六條租賃物件的損壞和毀滅

1.乙方承擔(dān)在租賃期內(nèi)發(fā)生的租賃物件的毀損(正常損耗不在此限)和滅失的風(fēng)險。

2.在租賃物件發(fā)生毀損或滅失時，乙方應(yīng)立即通知甲方，甲方可選擇下列方式之一由乙方負(fù)責(zé)處理并承擔(dān)其一切費用：

(1)將租賃物件復(fù)原或修理至完全能正常使用的'狀態(tài);

(2)更換與租賃物件同等型號、性能的部件或配件，使其能正常使用;

(3)當(dāng)租賃物件滅失或毀損至無法修理的程度時，乙方應(yīng)按當(dāng)時市場價格，賠償甲方。

第七條違反合同的處理

1.除特殊情況外。未經(jīng)對方書面同意，任何一方不得中途變更或解除合同。任何一方違反本合同將按中國《合同法》的有關(guān)條款處理。

2.乙方如不支付租金或違疊本合同的任何條款時，甲方有權(quán)采取下列措施：

(1)要求乙方及時付清租金和其他費用的全部或一部分。

(2)終止本合同，收回或要求歸還租賃物件，并要求乙方賠償甲方的損失。

3.租賃物正式交與乙方使用前(即________年____月____日前)，由于乙方違反本合同而給甲方造成的一切損失，乙方應(yīng)負(fù)責(zé)賠償。

第八條爭議的解決

有關(guān)本合同的一切爭議，甲乙雙方應(yīng)首先根據(jù)我國《經(jīng)濟(jì)合同法》等法規(guī)的有關(guān)條款解決。

第九條其他

1.本合同正本一式二份，自甲乙雙方簽章后，當(dāng)日生效，雙方各執(zhí)一份正本為憑。

2.對本合同內(nèi)容的任何修改、補(bǔ)充或變更須采用書面形式，并獲得甲乙雙方簽字(或蓋章)認(rèn)同。本合同修改、變更部分應(yīng)視為本合同不可分割的組成部分。

甲方：___________(簽名/章)乙方：___________(簽名/章)

________年____月____日________年____月____日

報廢轎車協(xié)議書篇十二

家用小轎車使用年限是多少，小轎車的使用年限有多久？作為汽車來說，總是有其使用壽命，這也是難免的，畢竟機(jī)械總會有其老化的一天，最近就經(jīng)常有車主問小編轎車的使用年限是十年還是十五年，過了什么時候就不能再開了，現(xiàn)在就跟小編一起去了解清楚。

家用小轎車也就是我們經(jīng)常說的私家車是有一定的使用期限，在2013前年是完全根據(jù)使用年限進(jìn)行報廢，一般是15年進(jìn)行報廢，然后這樣的.報廢未免顯得有些不合理。

作為車主來說，并不是每一位車主的用車頻率都一樣，有些車主經(jīng)常跑長途出差和旅游，基本上一年就跑了五六萬公里，這時候用車頻率可謂十分高，而且各零部件之間的磨損也加劇，車輛在用了十年之后就達(dá)到了報廢的標(biāo)準(zhǔn)，但是因為有年限規(guī)定，所以不用去報廢。

而有些車主因為只是用于上班代步，也不是很經(jīng)常使用，經(jīng)常一年就開個一兩萬公里，這時候其實車況是比較好，而且車內(nèi)零部件之間的配合也是不錯，但是因為達(dá)到了報廢的年限就要強(qiáng)制進(jìn)行報廢，這其實也是有點不合理，因此也推出了報廢的新標(biāo)準(zhǔn)。

在2013年過后就使用了新的報廢標(biāo)準(zhǔn)，對于私家車來說，取消了原本的強(qiáng)制報廢年限，改為限制公里數(shù)和限制年限。

相比年限來說，公里數(shù)更能衡量一款車的性能，將私家車的報廢公里數(shù)限制為60萬公里，作為大部分車主肯定是有好處的，因為以你一年使用兩萬公里來說，足足可以將使用的年限翻了一倍，絕大程度上提高了汽車的使用率，但是也因此推出了更加的嚴(yán)格的使用標(biāo)準(zhǔn)，所以也就意味車主也是很難開滿六十萬公里。

另外還有一個就是報廢年限，對于新車來說剛買的六年內(nèi)是每兩年進(jìn)行一次年檢，之后一直到十五年的時候都是每一年進(jìn)行一次年檢，而在十五年之后是每一年進(jìn)行兩次年檢，二十年之后是每年進(jìn)行四次年檢，如果發(fā)生不達(dá)標(biāo)的情況將會進(jìn)行報廢處理。

報廢轎車協(xié)議書篇十三

家用小轎車也就是我們經(jīng)常說的私家車是有一定的使用期限，在2013前年是完全根據(jù)使用年限進(jìn)行報廢，一般是15年進(jìn)行報廢，然后這樣的報廢未免顯得有些不合理。

作為車主來說，并不是每一位車主的用車頻率都一樣，有些車主經(jīng)常跑長途出差和旅游，基本上一年就跑了五六萬公里，這時候用車頻率可謂十分高，而且各零部件之間的磨損也加劇，車輛在用了十年之后就達(dá)到了報廢的標(biāo)準(zhǔn)，但是因為有年限規(guī)定，所以不用去報廢。

而有些車主因為只是用于上班代步，也不是很經(jīng)常使用，經(jīng)常一年就開個一兩萬公里，這時候其實車況是比較好，而且車內(nèi)零部件之間的配合也是不錯，但是因為達(dá)到了報廢的年限就要強(qiáng)制進(jìn)行報廢，這其實也是有點不合理，因此也推出了報廢的新標(biāo)準(zhǔn)。

在2013年過后就使用了新的報廢標(biāo)準(zhǔn)，對于私家車來說，取消了原本的強(qiáng)制報廢年限，改為限制公里數(shù)和限制年限。

相比年限來說，公里數(shù)更能衡量一款車的性能，將私家車的報廢公里數(shù)限制為60萬公里，作為大部分車主肯定是有好處的，因為以你一年使用兩萬公里來說，足足可以將使用的年限翻了一倍，絕大程度上提高了汽車的使用率，但是也因此推出了更加的`嚴(yán)格的使用標(biāo)準(zhǔn)，所以也就意味車主也是很難開滿六十萬公里。

另外還有一個就是報廢年限，對于新車來說剛買的六年內(nèi)是每兩年進(jìn)行一次年檢，之后一直到十五年的時候都是每一年進(jìn)行一次年檢，而在十五年之后是每一年進(jìn)行兩次年檢，二十年之后是每年進(jìn)行四次年檢，如果發(fā)生不達(dá)標(biāo)的情況將會進(jìn)行報廢處理。

辦理延緩汽車報廢年限手續(xù)，車主需要攜帶相關(guān)申請材料到車管所辦理，所需手續(xù)主要有機(jī)動車所有人的身份證明、機(jī)動車行駛證、機(jī)動車登記證書、機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險憑證、機(jī)動車檢測表。車主提交申請后，車管所會根據(jù)申請材料對車主和申請延緩汽車報廢年限的車輛進(jìn)行審核檢測，如果情況符合要求，車管所會出具批準(zhǔn)延緩汽車報廢年限的證明。

一般情況不同類型的車輛延緩的年限不同，具體可以分為以下幾種情況：

2、9座以上非營運客車報廢年限為10年，可申請延期至20年；

3、旅游客車報廢年限為10年，可申請延期至20年；

4、營運客車，報廢年限為10年，可申請延期至15年；

5、輕型貨車和大型貨車報廢年限為10年，可申請延期至15年；

6、微型貨車和19座以下出租車報廢年限為8年，不可申請延期；

7、20座以上出租車，報廢年限為8年，可申請延期至12年；

8、帶拖掛貨車、礦山作業(yè)車，報廢年限為8年，可申請延期至12年；

10、全掛車，報廢年限為10年，可申請延期至15年；

11、半掛車，報廢年限為10年，可申請延期至15年；

12、半掛牽引車，報廢年限為10年，可申請延期至15年；

13、三輪農(nóng)用車，報廢年限為6年，可申請延期至9年；

14、四輪農(nóng)用車，報廢年限為9年，可申請延期至12年；

15、正三輪摩托車，報廢年限為7年至9年，可申請延期至10年至12年；

16、其他摩托車，報廢年限為8年至10年，可申請延期至11年至13年；

17、其他汽車，報廢年限為10年，可申請延期至15年。

報廢轎車協(xié)議書篇十四

家用轎車報廢年限取消對車輛的安全技術(shù)檢驗提出了更高要求。新政中私家車自注冊登記后的第15年起車輛需要一年進(jìn)行兩次年檢，超過的從第起每年定期檢驗4次。年檢中對高齡車輛進(jìn)行了嚴(yán)格規(guī)定，在私家車在進(jìn)行功率檢驗時，底盤輸出功率不得低于發(fā)動機(jī)額定功率的.60%或最大凈功率的65%。同時，新標(biāo)準(zhǔn)提出，在一個機(jī)檢周期內(nèi)的車輛，安全不合格、環(huán)保不達(dá)標(biāo)將強(qiáng)制報廢。功率檢驗項目也將取代現(xiàn)有的油耗項目，用以淘汰性能指標(biāo)較差的車輛。由此看來，雖然放寬了車輛使用年限，但是加強(qiáng)了老舊車輛的淘汰，尤其是對于環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了嚴(yán)格把控。