最新物流企業(yè)訪談計(jì)劃范文范本(優(yōu)秀17篇)

一個明晰的計(jì)劃能夠讓我們更加有動力和方向感。在制定計(jì)劃時，我們需要充分考慮自身的能力和資源，合理安排時間和工作量。通過以下的計(jì)劃范文，大家可以看到不同領(lǐng)域的計(jì)劃案例。

物流企業(yè)訪談計(jì)劃范文范本篇一

物流項(xiàng)目一般投資大、專業(yè)性強(qiáng)，在工程建設(shè)和營運(yùn)過程中，經(jīng)常要受到多種因素的影響與干擾，而這些因素又大多具有相當(dāng)?shù)牟淮_定性。因此，從事物流項(xiàng)目投資必須認(rèn)真識別風(fēng)險、設(shè)法控制風(fēng)險，以提高投資的成功率。物流項(xiàng)目在投資建設(shè)和勞動過程中，需要大量的資金投入，同時在項(xiàng)目建設(shè)完成后，企業(yè)也會面臨各種各樣的風(fēng)險。投資者必須通過風(fēng)險識別揭示產(chǎn)生風(fēng)險的來源，判別風(fēng)險程度，提出風(fēng)險的對策，避免因在決策中忽視風(fēng)險的存在而蒙受損失。根據(jù)物流項(xiàng)目的特點(diǎn)，物流項(xiàng)目開展過程中的風(fēng)險主要有市場風(fēng)險、管理風(fēng)險、技術(shù)風(fēng)險、金融風(fēng)險、操作風(fēng)險、環(huán)境風(fēng)險等。

物流項(xiàng)目風(fēng)險防范策略。

物流項(xiàng)目開展過程中會面臨很多的風(fēng)險，這些風(fēng)險都將直接或間接地威脅到項(xiàng)目開展的結(jié)果。在物流項(xiàng)目的建設(shè)和營運(yùn)過程中，充分認(rèn)識相關(guān)風(fēng)險，并在實(shí)施過程中加以控制，大部分風(fēng)險又是可以降低和防范的。

1、深入調(diào)查、科學(xué)預(yù)測，建立科學(xué)有效的決策機(jī)制。

物流項(xiàng)目一般投資大、周期長、風(fēng)險多，因此要深入調(diào)查研究分析市場需求，科學(xué)確定投資計(jì)劃，對項(xiàng)目的各種可能方案進(jìn)行可行性論證，評估方案風(fēng)險發(fā)生的概率和損失程度，權(quán)衡利弊，選出最優(yōu)投資方案。投資決策作為整個投資過程始點(diǎn)起著根本性的作用，大量失敗的投資項(xiàng)目是由投資決策的失誤千百萬的。此外，要提高決策者的決策，建立科學(xué)有效的決策機(jī)制，杜絕和減少決策失識。

2、加強(qiáng)物流項(xiàng)目投資管理，增強(qiáng)抵御經(jīng)營風(fēng)險能力。

物流項(xiàng)目投資方案一經(jīng)選用，就應(yīng)付諸實(shí)施。項(xiàng)目經(jīng)營風(fēng)險大小取決于項(xiàng)目獲利能力和投資回收能力。防范項(xiàng)目經(jīng)營風(fēng)險，一是應(yīng)加快項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度，節(jié)約項(xiàng)目投資，優(yōu)質(zhì)高效建好項(xiàng)目。二是加強(qiáng)項(xiàng)目經(jīng)營管理，增強(qiáng)其投資回收能力。三是加強(qiáng)項(xiàng)目財(cái)務(wù)收支管理，增強(qiáng)其投資回收能力，通過增加財(cái)務(wù)收入，節(jié)約財(cái)務(wù)支出，實(shí)現(xiàn)經(jīng)營現(xiàn)金凈流量最大化，以達(dá)到盡快回收項(xiàng)目投資目的，從而有利于防范經(jīng)營風(fēng)險。

3、嚴(yán)格的制度管理。

物流企業(yè)在營運(yùn)過程中，通過嚴(yán)格的制度管理可以避免大部分風(fēng)險。因此，要有嚴(yán)格的規(guī)章制度，將工作中出現(xiàn)的責(zé)任落實(shí)到個人，并結(jié)合相關(guān)的獎懲機(jī)制，將人為原因造成的失誤降到最低。對于可能出現(xiàn)問題的地方，應(yīng)制訂專門的審核制度，將操作流程進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化處理，對整個物流服務(wù)制度化管理，保證物流系統(tǒng)的順暢營運(yùn)。一方面要對信息系統(tǒng)和硬件設(shè)備進(jìn)行專門的檢修和保養(yǎng)，避免硬件的故障造成物流服務(wù)環(huán)節(jié)中的差錯；另一方面服務(wù)流程盡量標(biāo)準(zhǔn)化，有章可循，減少人為原因造成的風(fēng)險。

4、建立穩(wěn)定的合作伙伴關(guān)系。

投資風(fēng)險，又能夠在合作中學(xué)習(xí)大型企業(yè)先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)。首先將原有的簡單倉儲或運(yùn)輸服務(wù)進(jìn)行重組，形成一個有機(jī)整體，然后在穩(wěn)定原有業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上發(fā)展新的業(yè)務(wù)，根據(jù)自身實(shí)業(yè)對目標(biāo)客戶進(jìn)行定位，積極尋找物流服務(wù)需求企業(yè)，經(jīng)過與合作企業(yè)不斷溝通，了解客戶所需物流服務(wù)的具體內(nèi)容，以及對物流設(shè)施的要求，考察該企業(yè)的物流服務(wù)需求是否在項(xiàng)目的服務(wù)能力內(nèi)，如果符合要求，結(jié)合實(shí)際為客戶企業(yè)進(jìn)行物流流程的設(shè)計(jì)，并與企業(yè)進(jìn)一步切磋，最后制訂標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)流程后，簽訂長期物流服務(wù)合同，發(fā)展為穩(wěn)定的合作伙伴關(guān)系，定期進(jìn)行溝通，不斷改進(jìn)工作中存在的不足，提高物流服務(wù)質(zhì)量，以鞏固合作模式的穩(wěn)定性。同時我們可以考慮采取與合作伙伴利益一體化的方式保證客戶的穩(wěn)定性，密切關(guān)注客戶的資信狀況，對于資信狀況好、發(fā)展能力強(qiáng)的客戶，可考慮通過合資、相互控股的方式將物流項(xiàng)目的發(fā)展與生產(chǎn)企業(yè)緊密聯(lián)系起來，兩者相互依存，共同發(fā)展。

1.1項(xiàng)目公司。

1.2項(xiàng)目簡介。

1.3客戶基礎(chǔ)。

1.4市場機(jī)遇。

1.5項(xiàng)目投資價值。

1.6項(xiàng)目資金及合作。

1.7項(xiàng)目成功關(guān)鍵。

1.8公司使命。

1.9經(jīng)濟(jì)目標(biāo)。

2.0公司介紹。

2.1公司組織結(jié)構(gòu)。

2.2[歷史]財(cái)務(wù)經(jīng)營狀況。

2.3公司地理位置。

2.4公司發(fā)展戰(zhàn)略。

2.5公司內(nèi)部控制管理。

3.0項(xiàng)目介紹。

3.3物流開發(fā)的資源狀況。

3.4項(xiàng)目地理位置與背景。

3.4.1項(xiàng)目所在省會。

3.4.2項(xiàng)目所在城市。

3.6項(xiàng)目建設(shè)基本方案。

3.6.1規(guī)劃建設(shè)年限與階段。

3.6.2項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)依據(jù)。

4.0市場分析。

4.1中國物流市場。

4.2區(qū)域物流市場發(fā)展趨勢。

4.3區(qū)域物流市場發(fā)展特點(diǎn)。

4.4目標(biāo)市場分析。

4.6競爭對手分析。

5.0發(fā)展戰(zhàn)略與實(shí)施計(jì)劃。

5.1執(zhí)行戰(zhàn)略。

5.2競爭策略。

5.3營銷策略。

5.3.1客源市場定位。

5.3.2定價策略。

5.3.3宣傳促銷策略。

5.3.4整合傳播策略與措施。

5.3.5網(wǎng)絡(luò)營銷策略。

5.4戰(zhàn)略合作伙伴。

5.5項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度。

6.0項(xiàng)目swot綜合分析。

6.1優(yōu)勢分析。

6.2弱勢分析。

6.3機(jī)會分析。

6.4威脅分析。

6.5swot綜合分析。

7.1項(xiàng)目管理。

7.2質(zhì)量控制系統(tǒng)。

7.3項(xiàng)目工程進(jìn)度管理體系。

7.4人力資源開發(fā)及管理。

8.0風(fēng)險分析與規(guī)避對策。

8.1風(fēng)險分析。

8.2風(fēng)險規(guī)避。

9.0投入估算與資金籌措。

9.1項(xiàng)目融資需求與貸款方式。

9.3融資資金使用計(jì)劃。

9.4貸款方式及還款保證。

10.0財(cái)務(wù)預(yù)算。

10.1收入預(yù)測。

10.2財(cái)務(wù)假設(shè)與條件。

11.0公司無形資產(chǎn)價值分析。

11.1分析方法的選擇11.2收益年限的確定11.3基本數(shù)據(jù)。

11.4無形資產(chǎn)價值的確定。

附件。

1財(cái)務(wù)報(bào)表。

2相關(guān)證明文件。

物流企業(yè)訪談計(jì)劃范文范本篇二

新的一年意味著新的起點(diǎn)，新的機(jī)遇，新的挑戰(zhàn)，一年之計(jì)在于春，先對我這兩個多月的工作總結(jié)如下：

一、掌握工作方向，提高工作能力。

做為一名_的監(jiān)管員，恪盡職守，嚴(yán)于律己，做好本職工作是義不容辭的，在所監(jiān)管的寧夏博宇特鋼集團(tuán)有限公司，我對監(jiān)管員的工作流程，監(jiān)管區(qū)域及質(zhì)押物的種類。規(guī)格也有了相應(yīng)的了解，明確工作方向，端正工作態(tài)度，工作能力也有了相應(yīng)的提高，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路，現(xiàn)在已能夠順利的開展工作并熟練的完成本職工作。

二、加強(qiáng)溝通，加強(qiáng)監(jiān)管。

做為一名監(jiān)管員，我們打交道最多的就是被監(jiān)管企業(yè)了，每日除了正常的盤庫，發(fā)數(shù)據(jù)外，多和企業(yè)加強(qiáng)溝通有助于我隨時了解企業(yè)的各種狀況。在監(jiān)管工作中，多巡查質(zhì)押物庫區(qū)，對所監(jiān)管的各種質(zhì)押物庫存狀態(tài)隨時了解。

三、工作細(xì)心，謹(jǐn)慎。

經(jīng)過這一段時間的工作經(jīng)歷，我了解到了監(jiān)管員這一崗位看似簡單的工作，然而監(jiān)管是公司融資業(yè)務(wù)中的重要一環(huán)。監(jiān)管員有著十分重要的任務(wù)，責(zé)任重大，在工作中要格外細(xì)心，比如在每日的報(bào)表工作中一定要仔細(xì)的核查每一個數(shù)據(jù)；如報(bào)表日期，出入庫數(shù)量等細(xì)節(jié)，稍有疏忽就可能會給公司帶來不必要的風(fēng)險。

在今后的工作中，我也存在著諸多的不足之處。首先是我人比較內(nèi)向一些，不太會說話，在與人溝通方面欠缺；其次是我和公司同事之間的交流。溝通少，不太喜歡參與人多熱鬧的大眾活動，是個喜靜的人，不會積極主動的與人溝通，有些不太合群，需要加強(qiáng)聯(lián)絡(luò)；其三是我在用電腦制作表格，文本方面學(xué)習(xí)不夠，暫時還是個門外漢，以后要多學(xué)習(xí)，加強(qiáng)改進(jìn)。

工作中，要牢記_華北物流監(jiān)管員的工作職責(zé)，日常管理制度和安全作業(yè)管理，加強(qiáng)對質(zhì)押物資盤點(diǎn)和巡查工作，時刻關(guān)注質(zhì)押物庫存數(shù)量，實(shí)事求是，嚴(yán)格審查，并做到庫存數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)和按時匯報(bào)工作，加強(qiáng)了解企業(yè)的生產(chǎn)狀況，認(rèn)真履行作為一名_人的監(jiān)管職責(zé)。

物流企業(yè)訪談計(jì)劃范文范本篇三

一.加強(qiáng)員工素質(zhì)，提高員工服務(wù)意識。

人是萬物之本，企業(yè)生存的命脈就是員工，只有企業(yè)真正關(guān)心員工，關(guān)心員工的需求，企業(yè)文化重視人文，員工才會更有激情地工作來為企業(yè)付出。當(dāng)然我們企業(yè)更需要團(tuán)隊(duì)意識強(qiáng)的高素質(zhì)員工，因此我們必需加強(qiáng)員工培訓(xùn)，提高員工積極性，增強(qiáng)員工個人素養(yǎng)，使員工更有奉獻(xiàn)精神團(tuán)結(jié)精神。只要員工的個人素養(yǎng)真正提高了，能真正關(guān)心企業(yè)，那么我們部門的服務(wù)水平也就相應(yīng)的提高了，各項(xiàng)工作也能順利的進(jìn)行。這樣就進(jìn)入了一個良性循環(huán)的過程中。對此向公司提出兩點(diǎn)建議：一是不建議加班，當(dāng)然前提是在高工作效率和計(jì)劃任務(wù)完成的情況之下；二是獎與懲相結(jié)合，不能光有懲而不獎，反之當(dāng)然也不行，二者是相輔相承，缺一不可。

二.不斷完善管理制度。

由于物流部不是直接創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)價值的部門，再加上物流部缺乏系統(tǒng)的。

規(guī)章制度。

和管理工作方面存在的漏洞，所以往往會被本部門員工誤認(rèn)為不被公司重視，對員工工作積極性有一定的影響。對此需不斷完善部門管理制度，需實(shí)施《崗位責(zé)任制制度》、《交接班制度》、《車輛管理制度》、《文件管理制度》、《獎懲制度》等。

三.加快管理崗位建設(shè)。

我將結(jié)合本部門崗位的具體工作情況，逐步優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)，使其“基層具體落實(shí)、中層監(jiān)督指導(dǎo)”。使各崗位人員明確其職責(zé)所在，以便在工作中各司其職，各盡其責(zé)，繼而爭先創(chuàng)優(yōu)。

四.工作內(nèi)容及安排。

1.收發(fā)貨流程進(jìn)行梳理，改進(jìn)，并督促物流部員工嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，實(shí)行崗位責(zé)任制。制定預(yù)防可能發(fā)生的錯誤，及時發(fā)現(xiàn)，糾正不正確的工作方法。

2.每日早會十分鐘，計(jì)劃當(dāng)天的工作安排，及總結(jié)上一天的工作完成進(jìn)度，出現(xiàn)的問題，困難，部門崗位需要協(xié)助配合的安排，表揚(yáng)有進(jìn)步，工作較主動積極等個人，激發(fā)員工的工作激情。

3.每日下班前檢查各項(xiàng)工作完成情況，已完成事項(xiàng)，未完成事項(xiàng)，待辦事項(xiàng)，第二日需交接事項(xiàng)或緊急待辦事項(xiàng)。檢查電源，門窗是否關(guān)閉。清潔是否到位等。

4.每日開單員下班前檢查當(dāng)天單據(jù)的準(zhǔn)確性，完整性，是否按時交財(cái)務(wù)。檢查系統(tǒng)所有單據(jù)，有無異常情況，庫存有無異常數(shù)據(jù)。發(fā)現(xiàn)問題立即解決。

5.每周/月總結(jié)本周/月工作情況，對工作中出現(xiàn)的問題、困難提出可執(zhí)行建議/方案，對工作中作出成績，有重大進(jìn)步，為公司提出建議，或努力工作，盡心盡力者給予表揚(yáng)或獎勵。

6.各種物料碼放、搬運(yùn)入庫時應(yīng)先內(nèi)后外、先下后上。檢查貨架的貨品是否按規(guī)定陳列，整個庫房保持整齊，整潔，有無臟亂現(xiàn)象，貨品名，標(biāo)簽，及價格是否一致。

7.嚴(yán)格按照倉庫管理規(guī)程進(jìn)行日常操作，倉庫收發(fā)貨人員對當(dāng)日發(fā)生的業(yè)務(wù)必須及時登記，做到日清日結(jié)，確保物料進(jìn)出及結(jié)存數(shù)據(jù)的正確無誤。不定時復(fù)核實(shí)物和庫存差異，當(dāng)天發(fā)現(xiàn)有差異數(shù)據(jù)當(dāng)日處理，找出原因，并糾正錯誤。

8.倉庫必須根據(jù)實(shí)際情況和各類原材料的性質(zhì)、用途、類型分明別類建立相應(yīng)的明細(xì)賬，凡是無吊牌貨品一律找出同款貼上標(biāo)簽（款號，尺碼，價格），凡是淺色衣服原則上全部套外包裝袋。

9.做好各類物料和產(chǎn)品的日常核查工作，倉庫收發(fā)貨人員必須對各類庫存物資定期進(jìn)行檢查盤點(diǎn)，并做到賬、吊牌、物一致。如有變動及時向主管領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)職能部門反映，以便及時調(diào)整。

10.庫存物資清查盤點(diǎn)中發(fā)現(xiàn)問題和差錯，及時查明原因，并進(jìn)行相應(yīng)處理。如屬短缺及需報(bào)廢處理的，必須按審批程序經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)審核批準(zhǔn)后才可進(jìn)行處理，否則一律不準(zhǔn)自行調(diào)整。發(fā)現(xiàn)物料失少或質(zhì)量上的問題（如受潮或損壞等），及時的用書面的形式向有關(guān)部門匯報(bào)。

11.合格品、逾期品、失效品、料廢、返修品等分類存放，分別做賬。廢料根據(jù)實(shí)際情況合理利用。各種物料不得拋擲。

12.倉庫通道出入口要保持暢通，倉庫內(nèi)要及時清理，保持整潔。所有單據(jù)必須有責(zé)任人簽字，并且字跡清楚。

13.提前做好部門內(nèi)員工請/休假的工作交接安排，并和其它部門做好銜接安排。

14.了解員工的基本情況，需求，困難，幫助其解決問題，真正關(guān)心每位員工，讓他放心的工作。鼓勵員工學(xué)習(xí)，營造和諧，團(tuán)結(jié)，共進(jìn)步的環(huán)境，使員工感覺工作是一種快樂。

【篇二】。

一.繼續(xù)提高員工素養(yǎng)，強(qiáng)化員工服務(wù)意識。

人是萬物之本，員工是企業(yè)生存的命脈，只有企業(yè)真正重視員工，關(guān)心員工，讓員工感受到企業(yè)的溫暖，員工才會用更好激情來為企業(yè)付出。當(dāng)然我們企業(yè)更需要有先企業(yè)后個人的高素質(zhì)員工，因此我們必需加強(qiáng)員工培訓(xùn)，提高員工積極性，增強(qiáng)員工個人素養(yǎng)，使員工更有團(tuán)隊(duì)精神和奉獻(xiàn)精神。只要員工的個人素養(yǎng)真正提高了，能真正關(guān)心企業(yè)，那么我們部門的服務(wù)水平也就相應(yīng)的提高了，各項(xiàng)工作也能順利的進(jìn)行。這樣就進(jìn)入了一個良性循環(huán)的過程中。對此向公司提出兩點(diǎn)建議：一是不建議加班，當(dāng)然前提是在高工作效率和計(jì)劃任務(wù)完成的情況之下;二是獎與懲相結(jié)合，不能光有懲而不獎，反之當(dāng)然也不行，二者是相輔相承，缺一不可。

二.不斷完善管理制度。

由于物流部不是直接創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)價值的部門，再加上物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度和管理工作方面存在的漏洞，所以往往會被本部門員工誤認(rèn)為不被公司重視，對員工工作積極性有一定的影響。對此需不斷完善部門管理制度，需實(shí)施《崗位責(zé)任制制度》、《交接班制度》、《車輛管理制度》、《文件管理制度》、《獎懲制度》等。

三.加快管理崗位建設(shè)。

我將結(jié)合本部門崗位的具體工作情況，逐步優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)，使其“基層具體落實(shí)、中層監(jiān)督指導(dǎo)”。使各崗位人員明確其職責(zé)所在，以便在工作中各司其職，各盡其責(zé)，繼而爭先創(chuàng)優(yōu)。

四.作內(nèi)容及安排。

1.收發(fā)貨流程進(jìn)行梳理，改進(jìn)，并督促物流部員工嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，實(shí)行崗位責(zé)任制。制定預(yù)防可能發(fā)生的錯誤，及時發(fā)現(xiàn)，糾正不正確的工作方法。

2.每日早會十分鐘，計(jì)劃當(dāng)天的工作安排，及總結(jié)上一天的工作完成進(jìn)度，出現(xiàn)的問題，困難，部門崗位需要協(xié)助配合的安排，表揚(yáng)有進(jìn)步，工作較主動積極等個人，激發(fā)員工的工作激情。

3.每日下班前檢查各項(xiàng)工作完成情況，已完成事項(xiàng)，未完成事項(xiàng)，待辦事項(xiàng)，第二日需交接事項(xiàng)或緊急待辦事項(xiàng)。檢查電源，門窗是否關(guān)閉。清潔是否到位等。

4.每日開單員下班前檢查當(dāng)天單據(jù)的準(zhǔn)確性，完整性，是否按時交財(cái)務(wù)。檢查系統(tǒng)所有單據(jù)，有無異常情況，庫存有無異常數(shù)據(jù)。發(fā)現(xiàn)問題立即解決。

5.每周/月總結(jié)本周/月工作情況，對工作中出現(xiàn)的問題、困難提出可執(zhí)行建議/方案，對工作中作出成績，有重大進(jìn)步，為公司提出建議，或努力工作，盡心盡力者給予表揚(yáng)或獎勵。

6.各種物料碼放、搬運(yùn)入庫時應(yīng)先內(nèi)后外、先下后上。檢查貨架的貨品是否按規(guī)定陳列，整個庫房保持整齊，整潔，有無臟亂現(xiàn)象，貨品名，標(biāo)簽，及價格是否一致。

7.嚴(yán)格按照倉庫管理規(guī)程進(jìn)行日常操作，倉庫收發(fā)貨人員對當(dāng)日發(fā)生的業(yè)務(wù)必須及時登記，做到日清日結(jié)，確保物料進(jìn)出及結(jié)存數(shù)據(jù)的正確無誤。不定時復(fù)核實(shí)物和庫存差異，當(dāng)天發(fā)現(xiàn)有差異數(shù)據(jù)當(dāng)日處理，找出原因，并糾正錯誤。

9.倉庫必須根據(jù)實(shí)際情況和各類原材料的性質(zhì)、用途、類型分明別類建立相應(yīng)的明細(xì)賬,凡是無吊牌貨品一律找出同款貼上標(biāo)簽(款號，尺碼，價格)，凡是淺色衣服原則上全部套外包裝袋。

10.做好各類物料和產(chǎn)品的日常核查工作，倉庫收發(fā)貨人員必須對各類庫存物資定期進(jìn)行檢查盤點(diǎn)，并做到賬、吊牌、物一致。如有變動及時向主管領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)職能部門反映，以便及時調(diào)整。

11.庫存物資清查盤點(diǎn)中發(fā)現(xiàn)問題和差錯，及時查明原因，并進(jìn)行相應(yīng)處理。如屬短缺及需報(bào)廢處理的，必須按審批程序經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)審核批準(zhǔn)后才可進(jìn)行處理，否則一律不準(zhǔn)自行調(diào)整。發(fā)現(xiàn)物料失少或質(zhì)量上的問題(如受潮或損壞等)，及時的用書面的形式向有關(guān)部門匯報(bào)。

12.合格品、逾期品、失效品、料廢、返修品等分類存放，分別做賬。廢料根據(jù)實(shí)際情況合理利用。各種物料不得拋擲。

13.倉庫通道出入口要保持暢通，倉庫內(nèi)要及時清理，保持整潔。所有單據(jù)必須有責(zé)任人簽字，并且字跡清楚。

14.提前做好部門內(nèi)員工請/休假的工作交接安排，并和其它部門做好銜接安排。

15.了解員工的基本情況，需求，困難，幫助其解決問題，真正關(guān)心每位員工，讓他放心的工作。鼓勵員工學(xué)習(xí)，營造和諧，團(tuán)結(jié)，共進(jìn)步的環(huán)境，使員工感覺工作是一種快樂。

五.工作重點(diǎn)。

1.對物流部操作流程進(jìn)行合理改進(jìn)，重點(diǎn)為貨物入庫流程，出庫流程的改進(jìn)，做到貨物進(jìn)出正確、準(zhǔn)確、及時。

2.對庫房貨物的管理，做到貨物標(biāo)識齊全、正確。

隨著公司的不斷發(fā)展，物流部規(guī)模也將得以壯大。我將以公司利益為中心，以服務(wù)客戶為宗旨、以降成增效為目標(biāo)的原則開展工作。加強(qiáng)部門管理建設(shè)，不斷提高員工素養(yǎng)，強(qiáng)化員工服務(wù)意識。使全體員工齊心協(xié)力、努力奮斗，爭取取得更好的效益。

【篇三】。

一.加強(qiáng)員工素質(zhì)，提高員工服務(wù)意識。

人是萬物之本，企業(yè)生存的命脈就是員工，只有企業(yè)真正關(guān)心員工，關(guān)心員工的需求，企業(yè)文化重視人文，員工才會更有激情地工作來為企業(yè)付出。當(dāng)然我們企業(yè)更需要團(tuán)隊(duì)意識強(qiáng)的高素質(zhì)員工，因此我們必需加強(qiáng)員工培訓(xùn)，提高員工積極性，增強(qiáng)員工個人素養(yǎng)，使員工更有奉獻(xiàn)精神團(tuán)結(jié)精神。只要員工的個人素養(yǎng)真正提高了，能真正關(guān)心企業(yè)，那么我們部門的服務(wù)水平也就相應(yīng)的提高了，各項(xiàng)工作也能順利的進(jìn)行。這樣就進(jìn)入了一個良性循環(huán)的過程中。對此向公司提出兩點(diǎn)建議：一是不建議加班，當(dāng)然前提是在高工作效率和計(jì)劃任務(wù)完成的情況之下;二是獎與懲相結(jié)合，不能光有懲而不獎，反之當(dāng)然也不行，二者是相輔相承，缺一不可。

二.不斷完善管理制度。

由于物流部不是直接創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)價值的部門，再加上物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度和管理工作方面存在的漏洞，所以往往會被本部門員工誤認(rèn)為不被公司重視，對員工工作積極性有一定的影響。對此需不斷完善部門管理制度，需實(shí)施《崗位責(zé)任制制度》、《交接班制度》、《車輛管理制度》、《文件管理制度》、《獎懲制度》等。

三.加快管理崗位建設(shè)。

我將結(jié)合本部門崗位的具體工作情況，逐步優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)，使其“基層具體落實(shí)、中層監(jiān)督指導(dǎo)”。使各崗位人員明確其職責(zé)所在，以便在工作中各司其職，各盡其責(zé)，繼而爭先創(chuàng)優(yōu)。

四.作內(nèi)容及安排。

1.收發(fā)貨流程進(jìn)行梳理，改進(jìn)，并督促物流部員工嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，實(shí)行崗位責(zé)任制。制定預(yù)防可能發(fā)生的錯誤，及時發(fā)現(xiàn)，糾正不正確的工作方法。

2.每日早會十分鐘，計(jì)劃當(dāng)天的工作安排，及總結(jié)上一天的工作完成進(jìn)度，出現(xiàn)的問題，困難，部門崗位需要協(xié)助配合的安排，表揚(yáng)有進(jìn)步，工作較主動積極等個人，激發(fā)員工的工作激情。

3.每日下班前檢查各項(xiàng)工作完成情況，已完成事項(xiàng)，未完成事項(xiàng)，待辦事項(xiàng)，第二日需交接事項(xiàng)或緊急待辦事項(xiàng)。檢查電源，門窗是否關(guān)閉。清潔是否到位等。

4.每日開單員下班前檢查當(dāng)天單據(jù)的準(zhǔn)確性，完整性，是否按時交財(cái)務(wù)。檢查系統(tǒng)所有單據(jù)，有無異常情況，庫存有無異常數(shù)據(jù)。發(fā)現(xiàn)問題立即解決。

5.每周/月總結(jié)本周/月工作情況，對工作中出現(xiàn)的問題、困難提出可執(zhí)行建議/方案，對工作中作出成績，有重大進(jìn)步，為公司提出建議，或努力工作，盡心盡力者給予表揚(yáng)或獎勵。

6.各種物料碼放、搬運(yùn)入庫時應(yīng)先內(nèi)后外、先下后上。檢查貨架的貨品是否按規(guī)定陳列，整個庫房保持整齊，整潔，有無臟亂現(xiàn)象，貨品名，標(biāo)簽，及價格是否一致。

7.嚴(yán)格按照倉庫管理規(guī)程進(jìn)行日常操作，倉庫收發(fā)貨人員對當(dāng)日發(fā)生的業(yè)務(wù)必須及時登記，做到日清日結(jié)，確保物料進(jìn)出及結(jié)存數(shù)據(jù)的正確無誤。不定時復(fù)核實(shí)物和庫存差異，當(dāng)天發(fā)現(xiàn)有差異數(shù)據(jù)當(dāng)日處理，找出原因，并糾正錯誤。

9.倉庫必須根據(jù)實(shí)際情況和各類原材料的性質(zhì)、用途、類型分明別類建立相應(yīng)的明細(xì)賬,凡是無吊牌貨品一律找出同款貼上標(biāo)簽(款號，尺碼，價格)，凡是淺色衣服原則上全部套外包裝袋。

10.做好各類物料和產(chǎn)品的日常核查工作，倉庫收發(fā)貨人員必須對各類庫存物資定期進(jìn)行檢查盤點(diǎn)，并做到賬、吊牌、物一致。如有變動及時向主管領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)職能部門反映，以便及時調(diào)整。

11.庫存物資清查盤點(diǎn)中發(fā)現(xiàn)問題和差錯，及時查明原因，并進(jìn)行相應(yīng)處理。如屬短缺及需報(bào)廢處理的，必須按審批程序經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)審核批準(zhǔn)后才可進(jìn)行處理，否則一律不準(zhǔn)自行調(diào)整。發(fā)現(xiàn)物料失少或質(zhì)量上的問題(如受潮或損壞等)，及時的用書面的形式向有關(guān)部門匯報(bào)。

12.合格品、逾期品、失效品、料廢、返修品等分類存放，分別做賬。廢料根據(jù)實(shí)際情況合理利用。各種物料不得拋擲。

13.倉庫通道出入口要保持暢通，倉庫內(nèi)要及時清理，保持整潔。所有單據(jù)必須有責(zé)任人簽字，并且字跡清楚。

14.提前做好部門內(nèi)員工請/休假的工作交接安排，并和其它部門做好銜接安排。

15.了解員工的基本情況，需求，困難，幫助其解決問題，真正關(guān)心每位員工，讓他放心的工作。鼓勵員工學(xué)習(xí)，營造和諧，團(tuán)結(jié)，共進(jìn)步的環(huán)境，使員工感覺工作是一種快樂。

五.工作重點(diǎn)。

1.對物流部操作流程進(jìn)行合理改進(jìn)，重點(diǎn)為貨物入庫流程，出庫流程的改進(jìn)，做到貨物進(jìn)出正確、準(zhǔn)確、及時。

2.對庫房貨物的管理，做到貨物標(biāo)識齊全、正確。

隨著公司的不斷發(fā)展，物流部規(guī)模也將得以壯大。我將以公司利益為中心，以服務(wù)客戶為宗旨、以降成增效為目標(biāo)的原則開展工作。加強(qiáng)部門管理建設(shè)，不斷提高員工素養(yǎng)，強(qiáng)化員工服務(wù)意識。使全體員工齊心協(xié)力、努力奮斗，爭取取得更好的效益。

物流企業(yè)訪談計(jì)劃范文范本篇四

2015年3月6日

一、 項(xiàng)目描述

1、市場背景

今天的中國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，市場日趨完善，只要把握好了物流這一環(huán)節(jié)就等于掌握了通向全身的命脈。電子信息時代，信息發(fā)達(dá)，各地的市場的競爭就是時間的競爭，是時間要求我們以最快的速度完成我們客戶所需要的服務(wù)。整個湖南省的經(jīng)濟(jì)發(fā)展為物流的發(fā)展提供一個廣闊的空間，使我們的創(chuàng)業(yè)有了以很好的平臺。我們將目標(biāo)選定在一個具有開發(fā)潛力市場——湖南地區(qū)，選擇一個具有良好的基礎(chǔ)設(shè)施的城市—岳陽，依靠當(dāng)?shù)貎?yōu)惠的政策，一切從零開始，憑借我們的能力，依靠我們自己的技術(shù)去發(fā)展該地區(qū)的物流產(chǎn)業(yè)，進(jìn)而聯(lián)合國內(nèi)市場，進(jìn)軍國際市場。

2、 公司介紹

名稱：信息物流有限責(zé)任公司

服務(wù)宗旨：更便捷，更安全，更準(zhǔn)時的物流服務(wù)。

第 1頁

公司將是該地區(qū)的一家現(xiàn)代化綜合服務(wù)型的專業(yè)第三方物流公司。公司致力于整合地區(qū)的物流資源優(yōu)勢，使地方的有利條件充分發(fā)揮，形成完備的物流系統(tǒng)，為地方的經(jīng)濟(jì)建設(shè)提供可靠的保障以及有力的支持。公司將在一到三年內(nèi)對湖南地區(qū)性的物力資源進(jìn)行整合，形成以湖南省內(nèi)各市（長沙、株洲、湘潭、衡陽、郴州、永州、懷化、常德、益陽、張家界等）交界處的服務(wù)一流、設(shè)備完備、技術(shù)先進(jìn)、管理到位的地區(qū)性的物流公司。

二、公司經(jīng)營與管理

1、經(jīng)營范圍:以湖南省各地區(qū)為主要經(jīng)營地區(qū)。

2、核心服務(wù):通過免費(fèi)客服電話、網(wǎng)絡(luò)、傳真等快捷方式進(jìn)行一站式、直

銷式的第三方物流服務(wù)。主要業(yè)務(wù)包含物流的基本業(yè)務(wù)即運(yùn)輸、保管（即倉儲）、代加工、包裝及配送。

3、服務(wù)優(yōu)勢：綜合利用資源，減少資源浪費(fèi)，取代“各自為戰(zhàn)”的現(xiàn)有局面。

4、經(jīng)營理念：以誠為本、以信為譽(yù)的原則，業(yè)務(wù)處理快速、送貨及時、到達(dá)準(zhǔn)確、服務(wù)熱情，從戰(zhàn)略的高度去規(guī)劃和經(jīng)營物流，滿足客戶及市場的需要，引導(dǎo)市場潮流，用電子信息業(yè)去改造物流業(yè)。

5、經(jīng)營模式：物流的成本已經(jīng)不再是客戶選擇物流服務(wù)的唯一標(biāo)準(zhǔn)，我們更多的是注重物流服務(wù)的質(zhì)量。

短期目標(biāo)

第 2頁

第一年，公司成立，建立倉儲、辦公場所，完成業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)，信息平臺的建設(shè)，在岳陽地區(qū)建成最初的業(yè)務(wù)關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，并試著向周邊地區(qū)發(fā)展。

中期目標(biāo)

長期計(jì)劃，將公司發(fā)展為湖南地區(qū)最具實(shí)力的，業(yè)務(wù)覆蓋全國，涉及海外業(yè)務(wù)，技術(shù)設(shè)施齊備的物流公司。

四、財(cái)務(wù)計(jì)劃

（一）融資計(jì)劃

項(xiàng)目所需資金可分為兩個部分：項(xiàng)目初期的啟動資金和后期的擴(kuò)展資金。

1、項(xiàng)目初期的啟動資金

進(jìn)行融資分三種方式：合伙人入股、租賃融資、銀行貸款

1)合伙人入股

由項(xiàng)目的創(chuàng)立人共同出資，按照出資的額度不同享有不同的權(quán)利和義務(wù)。這是最簡便的籌資方式，同時因企業(yè)最初的經(jīng)營者由項(xiàng)目創(chuàng)立人構(gòu)成，組織合伙公司可以最大限度的激發(fā)經(jīng)營者的責(zé)任感和事業(yè)心。

2)租賃融資

公司所需的倉庫、集裝箱通過租賃的方式獲取，每年支付一定的租金。由于企業(yè)處于初創(chuàng)階段，公司的資金有限，可以通過租賃的方式能夠降低公司的成本。

3)銀行貸款

通過付出一定的利息獲得項(xiàng)目啟動所需的資金。

2、項(xiàng)目中期的擴(kuò)展資金：

1）通過四年規(guī)范的經(jīng)營和良好的業(yè)績公司進(jìn)行上市，通過股票進(jìn)行二次融資，為公司的規(guī)模擴(kuò)張?zhí)峁┍Ｕ稀?/p>

2）通過四年規(guī)范的經(jīng)營和良好的業(yè)績吸引國際基金的投資。

五、風(fēng)險控制

（一）財(cái)務(wù)風(fēng)險

1、資金的不足

解決措施：加強(qiáng)對財(cái)務(wù)的管理，加強(qiáng)與合作伙伴的合作關(guān)系，爭取創(chuàng)業(yè)優(yōu)惠政策，同時吸引更多的會員和投資者的加入。

2、盈利的不足

解決措施：建立風(fēng)險儲蓄金，減少前期固定資產(chǎn)支出；轉(zhuǎn)變策略，在營銷方面，服務(wù)方面努力創(chuàng)新，在保證原有顧客群的基礎(chǔ)上爭取爭取的顧客，增加更多的選擇方案，爭取更多的市場。

（二）市場風(fēng)險

1、顧客數(shù)量的不足，顧客流失

解決措施：加大宣傳力度，提高服務(wù)質(zhì)量；穩(wěn)定、增加核心顧客數(shù)量，并且推出相應(yīng)的優(yōu)惠措施。

2、宣傳效果不明顯

解決措施：做好前期市場調(diào)研，整合營銷傳播，利用網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢將宣傳的力度擴(kuò)大。

（三）管理風(fēng)險

1、市場經(jīng)驗(yàn)不足，有可能出現(xiàn)管理漏洞，造成資金流失

解決措施：聘請專家作為我們的營銷，管理顧問，提高管理和銷售人員的專業(yè)素養(yǎng)和市場經(jīng)驗(yàn)。

2、員工的素質(zhì)能力不足，會出現(xiàn)很多的漏洞

解決措施：首先從培訓(xùn)人員身上查找原因，提高培訓(xùn)能力，加大培訓(xùn)力度。其次，可以提出一些政策加強(qiáng)員工的積極性。

（四）法律風(fēng)險

依法經(jīng)營是本公司所有工作人員必須遵循的制度。咨詢法律顧問有關(guān)企業(yè)成立的相關(guān)法律事項(xiàng)，嚴(yán)格按照法律程序成立和經(jīng)營。當(dāng)公司經(jīng)營到一定規(guī)模進(jìn)行增資擴(kuò)股時，交由法律顧問進(jìn)行評估。

公司聘請法律顧問就經(jīng)營方面所發(fā)現(xiàn)的法律問題，財(cái)務(wù)規(guī)章建設(shè)等進(jìn)行咨詢。企業(yè)的組建包括文件的起草和法律手續(xù)的辦理及跨省開辦工商企業(yè)組織的條件，提供產(chǎn)權(quán)咨詢意見和代辦手續(xù)等；向金融機(jī)構(gòu)借貸、發(fā)行債券籌措資金，不動產(chǎn)租賃、抵押等事項(xiàng)進(jìn)行法律咨詢。企業(yè)嚴(yán)格按照《公司法》、《稅法》要求依法納稅，決不偷稅，漏稅，逃稅、騙稅。

捷 運(yùn) 物 流 公 司

創(chuàng)

業(yè)

計(jì)

劃

書

電子信息工程系通信11101 二〇一三年四月三十一日

目 錄

第 一 章 前 言 3

第 二 章 公司描述 4

第 三 章 市場分析

第 四 章 公司經(jīng)營

第 五 章 公司管理

第 六 章 財(cái)務(wù)分析

第 七 章 創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)

6 9 11 13 17

第一章 前言

物流行業(yè)是一個新興行業(yè)，也是一個朝陽行業(yè)，社會在不斷進(jìn)步，經(jīng)濟(jì)在不斷的飛速發(fā)展，現(xiàn)代物流科學(xué)的發(fā)展，為國民經(jīng)濟(jì)和企業(yè)的發(fā)展帶來巨大的經(jīng)濟(jì)效益，物流行業(yè)也越來越受到人們的重視，我國的物流科學(xué)研究還處于起步階段，物流高級化還未普及，除沿海地區(qū)以外，其他都鐸地方的物流還是處于一個傳統(tǒng)的階段，故物流企業(yè)蘊(yùn)含著巨大的潛力，隱藏這巨大的發(fā)展空間。不過在抓住機(jī)會的同時會有競爭，當(dāng)今社會，競爭這么激烈，物流水平的高低是一個企業(yè)競爭勝敗的一個重要因素。物流已作為一個產(chǎn)業(yè)在社會發(fā)展中起到重要作用，物流不僅包括實(shí)體操作方面的設(shè)施操作方面的設(shè)施，而且也包括提供物流軟件、物流系統(tǒng)、物流方案、物流設(shè)備。我們公司現(xiàn)在處于創(chuàng)始階段的公司，主要定位與長株潭地區(qū)，公司許多方面還比較薄弱，每一個薄弱環(huán)節(jié)都是我們公司致力加強(qiáng)的。

第二章 公司描述

（一）公司名稱：捷運(yùn)物流有限公司

（二）公司性質(zhì)：主要是以第三方物流的配送（和大型超市合作，主要負(fù)責(zé)配送大型超市的物品）、物流運(yùn)輸。

（三）公司宗旨：誠意服務(wù)，信譽(yù)保證，快速高效，顧客至上

（四）公司目標(biāo)：打造一流的一體化、專業(yè)化物流公司。

（五）創(chuàng)業(yè)理念：

1. 專業(yè)化的物流服務(wù)：為我們的客戶提供快捷的物流運(yùn)輸?shù)确?wù)，通過數(shù)據(jù)調(diào)查資料，分析結(jié)論從而使得客戶的投資更科學(xué)、合理，全方位為消費(fèi)者服務(wù)，成立內(nèi)部的研究機(jī)構(gòu)，逐漸開創(chuàng)自己的理論架構(gòu)和知識體系，建立自身文化內(nèi)涵。完善公司管理機(jī)制，進(jìn)行專業(yè)化培養(yǎng)，引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)，完善各種需要的設(shè)備，使公司逐步科學(xué)化、專業(yè)化。

2. 為客戶提供準(zhǔn)確、科學(xué)的市場調(diào)查：不必客戶東奔西跑，我們?yōu)榭蛻籼峁┩晟频男Ч麥y定服務(wù)。

3. 其他：用戶利益上，我們因自身特點(diǎn)具有業(yè)務(wù)成本上優(yōu)勢能把客戶所需的物流預(yù)算降到最低，做到真正的優(yōu)質(zhì)價廉。

第三章 市場分析

(一)市場背景

無店鋪銷售前景看好：《中國消費(fèi)者購買方式研究》課題組受商務(wù)部有關(guān)部門的委托，對我國東北、華北、華東、中南、西北、西南六大區(qū)域七個城市的3100個樣本進(jìn)行了入戶調(diào)查。調(diào)查結(jié)果表明，不僅使用過無店鋪銷售方式的消費(fèi)者看好其未來的發(fā)展前景，即使在從未接觸過這種銷售方式的人群中也有六成以上表示，未來可能使用這一購物方式。

（consumer to consumer ）市場總額約為62.5億元的預(yù)測。

商務(wù)部國際貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作研究院跨國經(jīng)營研究部的邢厚媛研究員認(rèn)為，消費(fèi)群體的差異、各種業(yè)態(tài)的差異以及城鄉(xiāng)差異等導(dǎo)致的不同消費(fèi)需求，為無店鋪銷售方式迅速發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。隨著以后國內(nèi)信息化高速公路建設(shè)步伐的'加快，網(wǎng)上購物、郵購等無店鋪銷售方式正在被越來越多的消費(fèi)者接受。我國城市居民中，43%至少一次使用過無店鋪銷售方式。而在所有的無店鋪銷售方式中，網(wǎng)上購物發(fā)展速度最快，自2000年以來每年增幅在67%以上。所以我們公司是很有發(fā)展前途的公司。

(二)公司發(fā)展階段目標(biāo)

主要分為三個階段：市場滲透階段、市場開拓階段、市場占領(lǐng)和穩(wěn)定階段。

（1）市場滲透階段 滲透階段即技術(shù)成熟階段，主要指完成完善運(yùn)輸工具的結(jié)構(gòu)（包括：服務(wù)和技術(shù)的改善、優(yōu)化配送工具、豐富員工的物流知識）工作的同時完成操作人員技能培訓(xùn)工作。

（2）市場開拓階段 在物流公司開始運(yùn)營的過程中，穩(wěn)定公司在客戶心目中良好的形象。同時擴(kuò)展配送范圍至全四川省。

（3）市場占領(lǐng)和穩(wěn)定階段 利用成熟的物流配送渠道，良好的嘉運(yùn)品牌、公認(rèn)的專業(yè)的技能及客戶滿意的服務(wù)，大力推廣開發(fā)新的技術(shù)，更進(jìn)一步完善服務(wù)，2020年年底公司配送范圍覆蓋西南地區(qū)。

(三)目標(biāo)市場

目前在這個消費(fèi)品市場競爭的商家非常多，競爭也異常激烈，要想在這種環(huán)境下生存下來，只有不斷地推陳出新，所以我們公司打破傳統(tǒng)的銷售觀念，建立自己的銷售理念，追求產(chǎn)品的低價位，高質(zhì)量，高品位，為企業(yè)量體裁衣突出個性化，首先搶占經(jīng)常上網(wǎng)購物消費(fèi)者市場，重拳出擊，吸引顧客，慢慢的獲得大的市場份額。然后隨著公司規(guī)模的不斷壯大，知名度的提高，管理能力的成熟，我公司會逐漸的向另外兩端消費(fèi)者市場進(jìn)軍，分享消費(fèi)者市場這塊大蛋糕。

(四)市場發(fā)展戰(zhàn)略

創(chuàng)業(yè)初期階段(第一年)

第一年，公司成立，建立倉儲、辦公場所，完成業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)，信息平臺的建設(shè)，在新沂地區(qū)建成最初的業(yè)務(wù)關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，并試著向周邊地區(qū)發(fā)展。

創(chuàng)業(yè)發(fā)展階段(第二、三年)

第二年開始，將與周邊地區(qū)公司合作，共建區(qū)域性物流網(wǎng)絡(luò)。逐步與國內(nèi)外的企業(yè)聯(lián)系業(yè)務(wù)，成為其在西南地區(qū)的物流服務(wù)提供商。

長期計(jì)劃，將公司發(fā)展為西南地區(qū)最具實(shí)力的，業(yè)務(wù)覆蓋全國，涉及海外業(yè)務(wù)，技術(shù)設(shè)施齊備的物流公司。

第四章 公司經(jīng)營

(一)公司業(yè)務(wù)：

產(chǎn)品描述產(chǎn)品描述產(chǎn)品描述產(chǎn)品描述

我們公司是第三方物流企業(yè),在第三方物流的基礎(chǔ)上結(jié)合現(xiàn)代電子商務(wù)充分發(fā)揮電子商務(wù)的信息化、自動化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、柔性化特點(diǎn)與功能，集采購、裝卸、運(yùn)輸、儲存保管、配送等功能要素于一體的物流企業(yè)。主要側(cè)重于中大型超市間的配送。

公司配備的主要運(yùn)輸工具有大型運(yùn)輸車和貨車。大型運(yùn)輸車負(fù)責(zé)配送長株潭區(qū)間的物品的運(yùn)輸。貨車負(fù)責(zé)配送各市里的大型超市的物品。

物流服務(wù)

1 服務(wù)宗旨 “以服務(wù)贏得市場，以信譽(yù)求的發(fā)展，客戶之上，低價優(yōu)質(zhì)” 物流的本質(zhì)是服務(wù)，它本身并不創(chuàng)造商品的形質(zhì)效用，而是產(chǎn)生空間效用和時間效用。所以為了更好的滿足客戶的需求我們需要制定一套完整的物流客服方案，具體如下：

（1） 整齊的服務(wù) 配送車輛的顏色、獨(dú)特新穎的標(biāo)志（相當(dāng)于logo）裝飾到員工的服裝上。這樣有利于提高企業(yè)形象、企業(yè)的知名度。

（2） 個性獨(dú)特的服務(wù) 根據(jù)客戶的需求將客戶分層次，按顧客的層次確定服務(wù)水平。定期對企業(yè)的物流客戶服務(wù)水平進(jìn)行評估在物流服務(wù)過程中難免會讓企業(yè)對我們的服務(wù)不滿意，所以我們會根據(jù)市場形勢、競爭對手狀況、以及顧客的需求、用表格化進(jìn) 行定期評估，檢查有無索賠，有無誤配、遲配、事故、破損等現(xiàn)象發(fā)生，了解當(dāng)前服務(wù)水平是否達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，以便做出相應(yīng)的改進(jìn)和提高。

（3） 采用現(xiàn)代信息技術(shù) 21世紀(jì)信息和技術(shù)關(guān)聯(lián)著，因此利用現(xiàn)代化技術(shù)來處理信息技術(shù)是大勢所趨。企業(yè)必須實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代信息化，專門設(shè)置信息處理中心。具體而言，企業(yè)可以建立mrp或erp系統(tǒng)，也可采用edi或互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。這樣從公司內(nèi)部和外部來說信息更加透明化和便捷化，進(jìn)而大大的加強(qiáng)了顧客的需求、意見反饋及政策的制定的速度。

（4) 采用物流戰(zhàn)略聯(lián)盟模式 公司是一個中小型的第三方物流公司，我們可與西南地區(qū)其他的專業(yè)物流公司橫向聯(lián)盟，自發(fā)的整合物流資源，發(fā)揮各自的優(yōu)勢，在短時間內(nèi)形成一個合力的核心競爭力，迅速占領(lǐng)整個市場，并且在以后更長的時間內(nèi)可把我們的物流服務(wù)范圍延伸至西南以外的地區(qū)。

(5) 提供服務(wù)質(zhì)量短信咨詢 企業(yè)小照樣可以做品牌、廣告不等于品牌、獨(dú)特技術(shù)也不等于品牌，而品牌就是一種好的營銷整合，不在于技術(shù)、規(guī)模和成本。所以站在品牌戰(zhàn)略的角度，目前不少物流公司仍然是缺少一直良好的售后服務(wù)團(tuán)隊(duì)。

(二)經(jīng)營策略

4.善于從投資設(shè)備中挖掘隱藏的利潤增長點(diǎn)

經(jīng)營障礙：

1.資金不足導(dǎo)致公司基礎(chǔ)建設(shè)落后

3.公司團(tuán)隊(duì)整體實(shí)力需要作進(jìn)一步提升

4.知名度不高

第五章 公司管理

(一)組織結(jié)構(gòu)

公司主要負(fù)責(zé)人（暫缺的職位準(zhǔn)備面向社會招聘）：

總裁：張鵬------全面負(fù)責(zé)公司的經(jīng)營管理及遠(yuǎn)景規(guī)劃

財(cái)務(wù)總監(jiān)：夏麗-----主要負(fù)責(zé)公司的財(cái)務(wù)運(yùn)作管理

物流管理中心經(jīng)理：胡發(fā)剛----主要負(fù)責(zé)商品的采購、儲存及根據(jù)銷售信息對貨物進(jìn)行分揀、包裝、配送。

市場營銷中心經(jīng)理：？？？----主要負(fù)責(zé)公司產(chǎn)品的促銷活動的策劃，增加公司產(chǎn)品的銷售額，獲得更大的利潤。

公司研發(fā)中心經(jīng)理：？？？----組要負(fù)責(zé)公司產(chǎn)品的研發(fā)工作及配送路線優(yōu)化工作。

人力資源中心經(jīng)理：劉曉瑞----主要負(fù)責(zé)公司職員的管理及招聘工作

(二)其他人員配置

（2）其他人員配置

a）中、高層人才招聘：

管理人員；售后服務(wù)中心的維修服務(wù)人員；市場營銷中心的推銷人員等。因此我們將面向社會招聘一批具有相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)知識的中青年人才加入公司中去，不斷壯大我們的隊(duì)伍。

我們計(jì)劃招聘的人員有：

物流管理中心 ：物流工程師3名，熟練型技工10名

網(wǎng)絡(luò)銷售中心 ：經(jīng)理1名，網(wǎng)絡(luò)工程師2名

市場營銷中心 ：具有經(jīng)驗(yàn)及專業(yè)知識的市場營銷人才3名

產(chǎn)品研發(fā)中心 ：經(jīng)理1名，設(shè)計(jì)工程師2名

人力資源中心 ：主管1名

b）基層人員招聘：

對于公司的發(fā)展，人才是非常重要的，我們不僅需要那些具有工作經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)人才，而且我們會面向各大高校招聘一批應(yīng)屆大學(xué)畢業(yè)生。這些剛剛畢業(yè)的大學(xué)生，還是一張白紙，容易接受新的思想，不僅具有相關(guān)的專業(yè)理論知識，而且具有創(chuàng)新精神。如果我們公司能夠給提供好的發(fā)展空間，相信他們的忠誠度會特別高，并且剛畢業(yè)的大學(xué)生對薪水的要求不高，可以為我們公司節(jié)省不少的資金投入。

物流管理中心 ：15名

網(wǎng)絡(luò)銷售中心 ：5名

售后服務(wù)中心 ：10名

市場營銷中心 ：8名

產(chǎn)品研發(fā)中心 ：5名

人力資源中心 ：2名

(三)風(fēng)險分析

1.外部風(fēng)險：

有限的資金資源——建立一個新興公司所需資金量大，同時也需要維持它運(yùn)轉(zhuǎn)的資金一旦資金資源不足，無法按照預(yù)定計(jì)劃到位，那么公司將無法運(yùn)轉(zhuǎn)建設(shè)所以在資金管理方面務(wù)必警惕。

某些主要設(shè)備價格的不確定性這包括二手設(shè)備來源和價格的不確定性，也包括原材料配送網(wǎng)絡(luò)的不確定性。

2.市場風(fēng)險：

市場的巨大變化——激烈競爭所帶來的后果就是市場的高度細(xì)分，個性化消費(fèi)正在取代大眾消費(fèi)成為市場的主流面對高度分化的市場。

市場的不確定性——一開始，目標(biāo)客戶可能還存在信任與習(xí)慣的障礙，因而要讓目標(biāo)客戶在短期內(nèi)接受并委托捷運(yùn)物流公司為之服務(wù)，困難還是比較大的。

3.合理性和可實(shí)現(xiàn)性

選擇物流行業(yè)為創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目，首先是因?yàn)橐速e職業(yè)技術(shù)學(xué)院具備強(qiáng)大的人力資源和技術(shù)優(yōu)勢，它為公司提供了強(qiáng)有力的后盾，這是其他宜賓各地的物流公司所不具備的；其次物流業(yè)是一個社會效益和經(jīng)濟(jì)收益率都非常高的企業(yè)，而宜賓的物流行業(yè)的發(fā)展并不同意規(guī)范完善。

第六章 財(cái)務(wù)分析

(一)資金來源

1）我們公司將采用融資的方式進(jìn)行集資。我們公司是一種新興起的朝陽產(chǎn)業(yè)，具有很好的前途，會引起企業(yè)或個人的投資欲望。

2）我們公司是即將畢業(yè)的在校大學(xué)生創(chuàng)辦，所以我們會得到國家的大力扶持，可以向銀行進(jìn)行貸款。

3）在公司上市后我們能夠以股權(quán)轉(zhuǎn)讓的方式進(jìn)一步集資，擴(kuò)大公司的經(jīng)營規(guī)模。

（二）資金形式：(1)中短期融資，限期償還本金加分紅

(2)合資、合作、股份制

（三）投資預(yù)測

（1）投資收益預(yù)測：

a營業(yè)收入：據(jù)初步估計(jì)，包括商品銷售收入、專利技術(shù)轉(zhuǎn)讓、給其企業(yè)提供第三方服務(wù)收入等。

b營業(yè)成本：商品的自身成本很高（制造費(fèi)，運(yùn)輸費(fèi)，倉儲費(fèi)，包裝費(fèi)等），幾乎達(dá)到了商品總成本的80%多。

c稅后利潤：扣除公司應(yīng)繳納的企業(yè)所得稅之外，利潤空間還是很大的，可以達(dá)到營業(yè)收入的12%，這在日趨飽和的零售市場上是相當(dāng)不錯的，因此我們公司的投資收益是相當(dāng)可觀的，并能夠?yàn)楣镜拈L遠(yuǎn)發(fā)展和資本經(jīng)營奠定了良好基礎(chǔ)。

（2）投資回報(bào)預(yù)測：

a在扣除各項(xiàng)成本支出后，預(yù)計(jì)投資者可以獲得12%以上的年利潤。 b在公司的前三年經(jīng)營期間，我們公司將主要以現(xiàn)金分紅的形式給投資者回報(bào)。

c在公司成功上市以后，投資者可以拿股票套現(xiàn)的形式獲得回報(bào)

(四)計(jì)劃費(fèi)用：

投資預(yù)測與應(yīng)用投資預(yù)測與應(yīng)用投資預(yù)測與應(yīng)用投資預(yù)測與應(yīng)用

租用倉庫約50000元

塑料托盤約300元一個購買25個合計(jì)7500元。

手動叉車1500元一臺購買10臺合計(jì)15000元。

購買叉車1臺40 000萬元，

堆高機(jī)一部80 000萬元，

箱式貨車2部每部98000元合計(jì)196000元，

半新面包車3部每部20 000元合計(jì)60 000萬元，

條碼標(biāo)簽機(jī)一部3 400元。

招聘經(jīng)理1人，倉儲管-理-員1人，理貨員1人，叉車司機(jī)2人，堆高機(jī)司機(jī)1人，箱式貨車司機(jī)10人，面包車司機(jī)5人，辦公室會計(jì)1人，文員1人，搬運(yùn)、裝卸人員10人。

預(yù)計(jì)：600000元

第七章創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)

(一)創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)簡述

由五人組成，五人均是電子信息工程系通信專業(yè)的同學(xué)，分別是：張鵬玉林 唐志洋 胡發(fā)剛。

李

篇一：物流公司 創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書(完整1)

某物流公司創(chuàng)業(yè)計(jì)劃

書

1、項(xiàng)目背景、優(yōu)勢和目標(biāo)

1.1 項(xiàng)目背景

1.1.1國際及我國物流特點(diǎn)

“物流”自第二次世界大戰(zhàn)興起以來已發(fā)展了半個多世紀(jì)。進(jìn)入21世紀(jì)以來，經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)展進(jìn)程的加快和現(xiàn)代科技的進(jìn)步推動了現(xiàn)代物流的快速發(fā)展，促進(jìn)了現(xiàn)代物流理論和實(shí)際的發(fā)展和完善。世界經(jīng)濟(jì)一體化打破了國界，生產(chǎn)專業(yè)化打破了廠界，信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，使得信息可以及時傳遞。各國經(jīng)濟(jì)在生產(chǎn)、流通、分配、消費(fèi)各領(lǐng)域呈現(xiàn)一體化的趨勢：國際大市場快速形成；生產(chǎn)要素全球化（包括金融、科技和勞動力全球化等）；經(jīng)濟(jì)活動規(guī)則全球化?；诖耍晃坏聡鴮＜艺f：“未來世界只有三種人：生產(chǎn)者、消費(fèi)者和物流者”。

1.2項(xiàng)目優(yōu)勢

1.2.1地域優(yōu)勢

1.2.2交通優(yōu)勢

河南省位于中國中東部，連南貫北、承東啟西，是中國內(nèi)陸交通運(yùn)輸?shù)闹匾獦屑~。

全省鐵路通車?yán)锍?428公里，京廣、隴海、京九等鐵路干線縱橫交錯，新開通的從中國江蘇連云港至荷蘭鹿特丹港的亞歐大陸橋橫穿全省。省會鄭州位于京廣、隴海兩大鐵路干線的交匯處，是亞歐大陸橋東端最大的客貨轉(zhuǎn)運(yùn)站。全省高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到3439公里，目前位列全國第一。擁有貫穿南北的京珠、二廣、哈深高速公路，承接?xùn)|西的滬陜、連霍高速公路，以及境內(nèi)的許平南、鄭汴高速公路。對外聯(lián)系及其方便，可以說朝發(fā)夕至，四通八達(dá)。公路四通八達(dá)，通車?yán)锍踢_(dá)5.5萬公里，實(shí)現(xiàn)了村村通公路。鄭州北站是亞洲最大的貨運(yùn)編組站，中轉(zhuǎn)吞吐能力和作業(yè)手段已達(dá)到世界一流水平，通過鐵路出口的商品可以在鄭州直接聯(lián)檢封關(guān)。優(yōu)越的鐵路、公路運(yùn)輸條件更加有利于我公司物流配送服務(wù)的開展。

鄭州東站是全國最大的集裝箱中轉(zhuǎn)站之一，五條國際集裝箱運(yùn)輸線路從鄭州直通上海、九龍、連云港、天津、青島港口。便于我公司與沿海及海外地區(qū)的聯(lián)絡(luò)、交流。

1.2.3服務(wù)對象優(yōu)勢

截至2015年，河南省共有工業(yè)企業(yè)單位(鄉(xiāng)以上獨(dú)立核算工業(yè)企業(yè))68.95萬個。其中國有企業(yè)3998個。河南省的工業(yè)主要包括煤炭、石油、機(jī)械、電力、化工、食品、煙草、紡織、建材、醫(yī)藥等行業(yè)，其中相當(dāng)一部分的零售企業(yè)，這些企業(yè)的存在又為物流配送服務(wù)提供了一個廣闊的空間。同時，河南工業(yè)生產(chǎn)持續(xù)快速增長的良好勢頭又有助于推動物流活動的發(fā)展。加之廣大中部地區(qū)的企業(yè)，使本地區(qū)擁有的物流服務(wù)對象較其他地區(qū)有很大優(yōu)勢。

一、 概要：

二、公司描述

三 、公司的組織與人力資源管理

四、公司的產(chǎn)品及服務(wù)

五、市場分析

六、競爭風(fēng)險分析

八、財(cái)務(wù)分析

九、附錄

9.2團(tuán)隊(duì)人員簡歷---------------------------------------25一、 概要：

1.1公司經(jīng)營模式：

我們公司是在傳統(tǒng)的零售商銷售模式上進(jìn)行創(chuàng)新，把采購進(jìn)貨----

的銷售模式中前五個結(jié)構(gòu)整合成一個多功能物流配送服務(wù)中心，借助電

子商務(wù)平臺，采用網(wǎng)上虛擬超市銷售方式，進(jìn)行商品銷售活動，縮短了

商品的周轉(zhuǎn)時間，特別是沒有了零售商店面，不僅為我們公司節(jié)省大量

的投資資金、管理運(yùn)作資金，而且降低商品的總成本價格。這樣顧客如

我們的網(wǎng)上虛擬超市進(jìn)行購買，然后由我們的物流配送中心直接進(jìn)行門

后顧之憂。

1.2公司經(jīng)營規(guī)劃：

我們公司在建設(shè)的初級階段把物流配送中心建設(shè)在相對比較發(fā)達(dá)的

城市郊區(qū)（如北京、上海、廣州等），經(jīng)營范圍的就是以我們的物流配

以少品種、大批量為主，服務(wù)對象也主要是該區(qū)域可以進(jìn)行網(wǎng)上購物的

位的第三方物流服務(wù)（包括商品的采購、配送等）。

二、公司描述

2.1公司的名稱

物流超市股份有限公司

2.2公司的宗旨及企業(yè)文化

1）以公司為中心：

以觀念創(chuàng)新為先導(dǎo)，以戰(zhàn)略創(chuàng)新為基礎(chǔ)，以組織創(chuàng)新為保障，

以技術(shù)創(chuàng)新為手段，以市場創(chuàng)新為目標(biāo)，伴隨著公司從無到有、從

小到大、從大到強(qiáng)，從中國走向世界，樹立自己的企業(yè)文化。

2）以顧客為中心：

“以客戶為中心”的物流配送精神，以“降低商品成本”為服務(wù)目

標(biāo)，以“即時，快捷”為配送指標(biāo)，以“伙伴式雙贏”為準(zhǔn)則的物流

銷售服務(wù)模式，為顧客提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，讓顧客來得舒心，去得

放心，逐漸形成自己的企業(yè)文化。

2.3公司成立與目標(biāo)：

物流超市股份制有限公司是在太原科技大學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的大力支

持下，由太原科技大學(xué)001工作室創(chuàng)辦。面對日漸火爆的消費(fèi)品類

市場，我們的目標(biāo)是用四年的時間使我們公司在國內(nèi)獲得消費(fèi)者的

信賴，力爭在消費(fèi)品市場中站穩(wěn)腳跟，并且在香港上市。用三年的

時間使我們公司成為國內(nèi)消費(fèi)品市場的排頭兵，然后打入國際市

場。通過我們的共同努力，實(shí)現(xiàn)客戶資源與渠道資源的積累，建立

起強(qiáng)大的多元化增值銷售體系，實(shí)現(xiàn)公司的可持續(xù)盈利。

通過不斷的發(fā)展來擴(kuò)大公司的銷售規(guī)模及在消費(fèi)品市場的影

響力，并學(xué)習(xí)利用國外的先進(jìn)管理理念，提升公司的綜合市場競爭

力，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。建立完善的利益機(jī)制，以良好的效益

回報(bào)股東，以公司的健康發(fā)展保障員工的和股東的切身利益。

2.4公司現(xiàn)狀：

組織方面：公司目前正處于籌備策劃階段，尚無外來投資。公司的所

有權(quán)歸太原科技大學(xué)001工作室集體擁有。今后公司將采

用融資的手段進(jìn)行集資，以股份制有限公司的組織形式進(jìn)

行經(jīng)營。

銷售方面：公司還沒有進(jìn)行產(chǎn)品的銷售，不過經(jīng)過我們的市場調(diào)查研

究分析，有近70%的顧客對我們銷售的高品質(zhì)、高質(zhì)量、

低價位、售后服務(wù)好的商品感興趣，特別是門到門的及時

化配送服務(wù)，并愿意購買我們的商品。

2.5公司的發(fā)展規(guī)劃：

第一階段：成立物流超市股份制有限公司，建立物流配送中心、辦公

基地，完成相關(guān)設(shè)備的安裝、調(diào)試，同時建立自己的網(wǎng)上

銷售平臺，初步建立自己的市場營銷體系。預(yù)計(jì)花費(fèi)一年

的時間。

第二階段：使我們公司獲得消費(fèi)者信賴，提升公司的知名度，進(jìn)而打

開市場營銷渠道，使公司進(jìn)入盈利階段。預(yù)計(jì)花費(fèi)一年時

間。

第三階段：利用好的市場營銷手段廣泛的開拓市場，實(shí)現(xiàn)公司的商品

銷售額突破10億元，使我們的市場占有率達(dá)到10%左右

（針對北京地區(qū)），還請所有的貸款。并是公司成功上市，

預(yù)計(jì)花費(fèi)兩年時間。

第四階段：繼續(xù)擴(kuò)大公司的市場占有利，實(shí)現(xiàn)年銷售額達(dá)到30億元，

并在其他的大城市開始建設(shè)自己的子公司，加大全國日用

消費(fèi)品市場的占有率，在國內(nèi)獲得較高的知名度，進(jìn)而打

入國際市場。

2.6發(fā)展戰(zhàn)略：

我們要堅(jiān)持“以人為本，以誠取信”的經(jīng)營管理理念。

我們的商品一定要滿足“三高一低”的原則，即高質(zhì)量、高性能、高

服務(wù)、低價位。

我們的消費(fèi)商品的發(fā)展規(guī)律要滿足多樣化、個性化的原則。

我們要具有創(chuàng)新精神、敬業(yè)精神、以及團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神。

2.7企業(yè)精神：

物流超市股份有限公司的每位員工都要具備以下六項(xiàng)基本素質(zhì)：

第一：具有創(chuàng)新精神和開拓進(jìn)取的決心。

第二：具有強(qiáng)烈的競爭意識。

第三：具有良好的職業(yè)道德。

第四：樹立風(fēng)險意識；

第五：對待問題要有長遠(yuǎn)的眼光及獨(dú)到的見解。

作為公司的高層除了具有以上六項(xiàng)基本素質(zhì)外，還應(yīng)具備以素質(zhì)：

第一：具有高超的領(lǐng)導(dǎo)藝術(shù)。

第二：具有足夠的政治遠(yuǎn)見。

第三：具有戰(zhàn)略的思維及經(jīng)濟(jì)頭腦。篇三：物流公司創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書

物流公司創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書

一、創(chuàng)業(yè)背景

我國經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的今天，市場日趨完善，商品日漸豐富，不論是生產(chǎn)性企業(yè)，還是商業(yè)，只要把握好了物流這一環(huán)節(jié)就等于掌握了通向全身的命脈。電子信息時代，信息發(fā)達(dá)，各地的市場的競爭就是時間的競爭，是時間要求我們以最快的速度完成我們客戶所需要的服務(wù)。 整個蘇北和魯南的經(jīng)濟(jì)發(fā)展為物流的發(fā)展提供一個廣闊的空間，我們正是抓住了新沂地區(qū)，新興的交通樞紐城市，良好的工農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)為依靠，優(yōu)惠的創(chuàng)業(yè)政策為后盾，使我們的創(chuàng)業(yè)有了以很好的平臺。

二、公司的創(chuàng)立

xx物流公司致力于整合地區(qū)物流資源，公司設(shè)在新興交通樞紐城市---新沂，是面向周邊地區(qū)的地區(qū)性物流公司，主要業(yè)務(wù)：對產(chǎn)品運(yùn)輸、保管（即倉儲）、代加工、包裝及配送。公司采取有限責(zé)任公司的組織形式，公司的權(quán)益由投資商所有。

三、公司的發(fā)展規(guī)劃

第一年，公司成立，建立倉儲、辦公場所，完成業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)，信息平臺的建設(shè)，在新沂地

區(qū)建成最初的業(yè)務(wù)關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，并試著向周邊地區(qū)發(fā)展。

第二年開始，將與周邊地區(qū)公司合作，共建區(qū)域性物流網(wǎng)絡(luò)。逐步與國內(nèi)外的企業(yè)聯(lián)系業(yè)務(wù)，成為其在魯南蘇北地區(qū)的物流服務(wù)提供商。

長期計(jì)劃，將公司發(fā)展為中原地區(qū)最具實(shí)力的，業(yè)務(wù)覆蓋全國，涉及海外業(yè)務(wù)，技術(shù)設(shè)施齊備的物流公司。

四、公司的組成及管理

公司創(chuàng)建人員為本院的四名學(xué)生，分別是電子商務(wù)專業(yè)，財(cái)會專業(yè)。我們將聘請周玉泉老師為公司物流技術(shù)顧問，原新沂鐵路貨運(yùn)主任郭景民先生為業(yè)務(wù)發(fā)展顧問。

公司將招聘一些物流技術(shù)人員，有電子商務(wù)平臺開發(fā)經(jīng)驗(yàn)的計(jì)算機(jī)人員和有相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)的人員，來組建最初的公司。

我們將以人為本，本著“我為人人，人人為我”的服務(wù)理念，創(chuàng)造人性化服務(wù)的物流企業(yè)，以提高員工素質(zhì)，增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)理念為企業(yè)生存之根本，創(chuàng)造一流的服務(wù)，一流的企業(yè)。

五、公司的服務(wù)理念

我們的服務(wù)宗旨是：更便捷，更安全，更準(zhǔn)時的物流服務(wù)。

我們的目標(biāo)是將公司建設(shè)成為，以新沂市為中心方圓150公里范圍內(nèi)較大物流公司。公司經(jīng)營范圍國內(nèi)外物流中介，運(yùn)輸服務(wù)、電子物流、管理服務(wù)、包裝物流的綜合性物流公司。

物流企業(yè)訪談計(jì)劃范文范本篇五

為切實(shí)做好新型冠狀病毒感染肺炎疫情防控工作，確保師生生命安全和身體健康，依據(jù)《^v^傳染病防治法》、《學(xué)校衛(wèi)生工作條例》、《中小學(xué)校傳染病預(yù)防控制工作管理規(guī)范》和上級有關(guān)新型冠狀病毒感染肺炎疫情防控工作精神、湖南省教育廳《關(guān)于調(diào)整2020年春季學(xué)期開學(xué)時間的通知》(湘教通〔2020〕27號)、長沙市教育局《關(guān)于印發(fā)2020年長沙市春季開學(xué)準(zhǔn)備與疫情防控工作方案的通知》(長教通〔2020〕4號)，特制定本方案。

以^v^^v^關(guān)于新型冠狀病毒感染肺炎疫情工作的重要指示和^v^、^v^決策部署為指導(dǎo)，認(rèn)真落實(shí)省委省政府、市委市政府有關(guān)疫情防控的會議和文件精神，按照教育部、省教育廳、市教育局和湖南師范大學(xué)的具體部署，遵循屬地管理原則，堅(jiān)持底線思維，堅(jiān)持有的放矢，進(jìn)一步提高政治站位，進(jìn)一步強(qiáng)化防控措施，進(jìn)一步落實(shí)工作責(zé)任，進(jìn)一步提升防控效力，全力做好學(xué)校延期開學(xué)前后疫情防控防疫工作，確保學(xué)校春季開學(xué)工作安全穩(wěn)定。

健全和完善聯(lián)防聯(lián)控工作機(jī)制，舉全校之力、聚全校之智，堅(jiān)決打贏春季開學(xué)新型冠狀病毒感染肺炎疫情防控阻擊戰(zhàn)，全力保障廣大師生生命安全和身心健康，全力保障學(xué)校教育教學(xué)工作有序開展。

1.堅(jiān)持底線思維，生命至上。堅(jiān)持把廣大師生生命安全和身心健康放在第一位，把疫情防控工作作為當(dāng)前開學(xué)安全穩(wěn)定最重要的任務(wù)來抓，嚴(yán)防死守、聯(lián)防聯(lián)控，在推進(jìn)疫情防控工作的同時有序推進(jìn)開學(xué)工作，做到“兩手抓”、“兩不誤”。

2.堅(jiān)持有的放矢，精準(zhǔn)施策。圍繞延期開學(xué)到疫情平息時間段內(nèi)新型冠狀病毒感染肺炎疫情防控工作，結(jié)合學(xué)校實(shí)際，精準(zhǔn)施策、精準(zhǔn)發(fā)力，確保疫情防控工作有力有序有效。

1.持續(xù)做好疫情排查摸底。在堅(jiān)持和完善前段防控措施的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步強(qiáng)化工作責(zé)任，進(jìn)一步做好排查摸底，確保排查摸底情況客觀真實(shí)。開學(xué)前，各工會組、各班、后勤部門要以當(dāng)日為時間節(jié)點(diǎn)，每天組織對師生員工和校內(nèi)所有從業(yè)人員近16天健康狀況進(jìn)行動態(tài)排查，重點(diǎn)排查往返湖北，或與湖北人員、與確診病例和疑似病例密切接觸過的人員，排查摸底情況由德育與學(xué)生發(fā)展處匯總。所有師生員工必須如實(shí)配合信息摸排工作，如提供信息不實(shí)并造成嚴(yán)重后果，相關(guān)部門將根據(jù)法律法規(guī)追究責(zé)任。嚴(yán)格落實(shí)疫情“日報(bào)告”、“零報(bào)告”制度，德育與學(xué)生發(fā)展處將學(xué)校校長、黨委書記簽字認(rèn)可的匯總情況按要求在每天規(guī)定時間之前報(bào)上級部門。綜合排查摸底最新情況，分期、分批安排師生員工有序返校。編制開學(xué)安全提醒，要求學(xué)生未經(jīng)學(xué)校批準(zhǔn)不得提前返校、離家前做好健康檢測、返校路途注意安全防護(hù)，不允許帶病或未解除醫(yī)學(xué)觀察人員上班上學(xué)。凡確診病例、疑似病例或居家隔離期內(nèi)的師生員工和暫未返長的湖北籍師生員工一律暫緩入學(xué)或到崗;此類師生具體入學(xué)或到崗時間，根據(jù)湘鄂兩地政府部門的相關(guān)政策執(zhí)行。

2.全面落實(shí)師生健康監(jiān)測。全面實(shí)行師生員工返校體溫監(jiān)測和健康信息登記制度，加強(qiáng)門衛(wèi)管理，嚴(yán)格出入登記，嚴(yán)禁無關(guān)人員、外來車輛進(jìn)入校園。從開學(xué)當(dāng)天起，學(xué)校每天指定專人負(fù)責(zé)，按照班主任負(fù)責(zé)學(xué)生、年級和處室負(fù)責(zé)教職員工、門衛(wèi)負(fù)責(zé)進(jìn)校人員的分工進(jìn)行體溫檢測。全面落實(shí)晨午檢制度和寄宿學(xué)生晚檢制度，觀察學(xué)生精神狀態(tài)、了解學(xué)生健康狀況、登記因病缺課情況。及時追蹤因病缺課學(xué)生病情及診治情況，做好追查登記。發(fā)現(xiàn)有疑似新型冠狀病毒肺炎早期癥狀和異常情況的，要立即啟動應(yīng)急預(yù)案，盡快組織就近診治?；疾W(xué)生痊愈、隔離期滿或經(jīng)醫(yī)院檢查確認(rèn)無病毒感染的學(xué)生，須由就診醫(yī)院開具復(fù)課證明，經(jīng)學(xué)校醫(yī)務(wù)室查驗(yàn)確認(rèn)后方可返校上課。

物流企業(yè)訪談計(jì)劃范文范本篇六

根據(jù)公司在新一年度的戰(zhàn)略目標(biāo)及工作布署，xx區(qū)在xx年工作計(jì)劃將緊緊圍繞＂服務(wù)質(zhì)量提升年＂來開展工作，主要工作計(jì)劃有：

一、全面實(shí)施規(guī)范化管理。

在原有基礎(chǔ)上修定各部門工作手冊，規(guī)范工作流程，按工作制度嚴(yán)格執(zhí)行，加大制度的執(zhí)行力度，讓管理工作有據(jù)可依。并規(guī)范管理，健全各式檔案，將以規(guī)范表格記錄為工作重點(diǎn)，做到全面、詳實(shí)有據(jù)可查。

二、執(zhí)行績效考核工作，提高服務(wù)工作質(zhì)量。

以績效考核指標(biāo)為標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)行目標(biāo)管理責(zé)任制，明確各級工作職責(zé)，責(zé)任到人，通過檢查、考核，真正做到獎勤罰懶，提高員工的工作熱情，促進(jìn)工作有效完成。

三、強(qiáng)化培訓(xùn)考核制度。

根據(jù)公司培訓(xùn)方針，制定培訓(xùn)計(jì)劃，提高服務(wù)意識、業(yè)務(wù)水平。有針對性的開展崗位素質(zhì)教育，促進(jìn)員工愛崗敬業(yè)，服務(wù)意識等綜合素質(zhì)的提高。對員工從服務(wù)意識、禮儀禮貌、業(yè)務(wù)知識、應(yīng)對能力、溝通能力、自律性等方面反復(fù)加強(qiáng)培訓(xùn)，并在實(shí)際工作中檢查落實(shí)，提高管理服務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量，提高員工隊(duì)伍的綜合素質(zhì)，為公司發(fā)展儲備人力資源。

四、結(jié)合小區(qū)實(shí)際建立嚴(yán)整的安防體系。

從制度規(guī)范入手，責(zé)任到人，并規(guī)范監(jiān)督執(zhí)行，結(jié)合績效考核加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，加大對小區(qū)住戶安防知識的宣傳力度，打開聯(lián)防共治的局面。

五、完善日常管理，開展便民工作，提高住戶滿意度。

以制度規(guī)范日常工作管理，完善小區(qū)樓宇、消防、公共設(shè)施設(shè)備的維保，讓住戶滿意，大力開展家政清潔、花園養(yǎng)護(hù)、水電維修等有償服務(wù)，在給業(yè)主提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

六、根據(jù)公司年度統(tǒng)籌計(jì)劃，開展社區(qū)文化活動，創(chuàng)建和諧社區(qū)。

根據(jù)年度工作計(jì)劃，近階段的工作重點(diǎn)是：

1、根據(jù)營運(yùn)中心下發(fā)的《設(shè)備/設(shè)施規(guī)范管理制度》、《電梯安全管理程序》、《工作計(jì)劃管理制度》等制度規(guī)范，嚴(yán)格執(zhí)行，逐項(xiàng)整改完善，按實(shí)施日期落實(shí)到位。

2、根據(jù)《績效考核制度》中日常工作考核標(biāo)準(zhǔn)組織各部門員工培訓(xùn)學(xué)習(xí)，明確崗位工作要求。

3、擬定車輛臨停收費(fèi)可行性方案。

4、配合運(yùn)營中心＂溫馨社區(qū)生活剪影＂等社區(qū)文化活動的開展，組織相關(guān)部門做好準(zhǔn)備工作。

5、按部門計(jì)劃完成當(dāng)月培訓(xùn)工作。

xx年xx區(qū)將以務(wù)實(shí)的工作態(tài)度，以公司的整體工作方針為方向，保質(zhì)保量完成各項(xiàng)工作任務(wù)及考核指標(biāo)，在服務(wù)質(zhì)量提升年中創(chuàng)出佳績。

物流企業(yè)訪談計(jì)劃范文范本篇七

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評委,同志們：

大家好！

更是一份沉甸甸的責(zé)任。局長助理是局長的助手，談一下對局長助理的認(rèn)識。局長助理不只是一個有吸引力的職位。必需不折不扣的貫徹執(zhí)行全局的各項(xiàng)方針政策和局長分配的各項(xiàng)任務(wù)，協(xié)調(diào)與理順好全局的各項(xiàng)關(guān)系，協(xié)助局長做好全局的各項(xiàng)管理工作。同時，還要協(xié)助局長抓好各縣級郵政物流企業(yè)的管理經(jīng)營工作。

人最大的缺乏不在于看不到自身的缺乏，記得有人說過。而在于看不到自身巨大的潛能，80%人只發(fā)揮了個人能力的20%受這句話的激勵，同時也憑著十幾年的郵政物流的工作經(jīng)驗(yàn)，前來參與市郵政物流局局長助理的競聘，結(jié)合工作崗位，先做一下自我褒揚(yáng)”

身為黨員的一直將“踏踏實(shí)實(shí)工作，年出生。老老實(shí)實(shí)做人”作為座右銘。幾年的部隊(duì)生涯，鍛煉了良好的自身素質(zhì)，培養(yǎng)了光明磊落、有正義感、樂于助人的品德。工作中生活中，還注重加強(qiáng)自身修養(yǎng)，做事堅(jiān)持原則，遵紀(jì)守法，思想進(jìn)步，工作遵紀(jì)守法，深受領(lǐng)導(dǎo)和同事們信任。

做好物流管理工作，深深知道。沒有一定的物流理論功底是很難的工作中，不時學(xué)習(xí)物流理論知識，工夫不負(fù)有心人，年，順利通過了全國《物流師職業(yè)資格認(rèn)證》成為全市郵政系統(tǒng)中的第一人，這使我掌握了扎實(shí)的物流理論知識，為我做好工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

還善于學(xué)習(xí)，工作中。向書本學(xué)習(xí)，向身邊的領(lǐng)導(dǎo)同事學(xué)習(xí)。經(jīng)過多年的學(xué)習(xí)與實(shí)踐，使自己掌握了較強(qiáng)的市場營銷能力。去年我完成了任務(wù)指標(biāo)的%即萬，全市排名第一位，全省縣級局中排名第。去年我還攻克簽訂了上百萬元的協(xié)議服務(wù)客戶，這個成果在全市分局中名列前茅。

深深懂得“寶劍鋒從磨礪出，受過傳統(tǒng)的教育。梅花香自苦寒來”道理。家庭教育、生活和多年的工作經(jīng)歷，使我鍛煉了很強(qiáng)的享樂耐勞的精神，為了完成繁重的工作任務(wù)，經(jīng)常廢寢忘食、通宵達(dá)旦地加班加點(diǎn)。同時，部隊(duì)服役的幾年來，也造就了勇于承擔(dān)責(zé)任，永遠(yuǎn)不言放棄，勇于創(chuàng)新的性格。所有這些，都為我做好局長助理工作提供了可靠的保證。

過分追求盡善盡美，下面我做一下自我批評：凡事一絲不茍。當(dāng)然這既是優(yōu)點(diǎn)，也是缺點(diǎn)。

既然是競聘，我就談一下競聘目標(biāo)和工作思路?！耙晕粻幬?，以位促為”是我的目標(biāo)。具體來講，我將做到：

一是扮好三個角色。

“三種角色”即“助手、領(lǐng)導(dǎo)和朋友”。一是當(dāng)好局長的助手。做到組織上服從而不盲從，奉命而不唯命，善上而不唯上；工作上主動而不盲動，當(dāng)助手而不甩手，融合而不迎合；思想上尊重領(lǐng)導(dǎo)，幫助領(lǐng)導(dǎo)排憂解難。二是當(dāng)好分管部門的領(lǐng)導(dǎo)，要與分管部門的科長和員工多溝通，熟悉分管部門的工作情況，找準(zhǔn)工作重點(diǎn)和難點(diǎn)，制定出有效的工作計(jì)劃和目標(biāo)，有的放矢地開展好工作。三是當(dāng)好職工的朋友，在工作中和生活上多關(guān)心職工，急職工之所急，想職工之所想。

二是實(shí)施營銷結(jié)構(gòu)扁平化，減低運(yùn)營業(yè)成本。

在現(xiàn)階段郵政運(yùn)輸能力有限的情況下，要想使物流業(yè)務(wù)快速、健康地發(fā)展，惟有整合社會資源，降低運(yùn)營成本，才能提高競爭力，做大業(yè)務(wù)規(guī)模。為此，我將充分利用社會運(yùn)輸資源，發(fā)揮郵政品牌等優(yōu)勢，積極開發(fā)運(yùn)行成本相對較低、成交額較大的航空、汽運(yùn)、海運(yùn)等貨代業(yè)務(wù)，將營銷結(jié)構(gòu)扁平化，成立航空和海運(yùn)、汽運(yùn)項(xiàng)目組，采用專職營銷為主，兼職營銷為輔，利用社會資源參與營銷，做到市場專、競爭對手專、線路組織專。

三是實(shí)施服務(wù)內(nèi)容一體化，注重品牌塑造。

一體化物流是主要為客戶提供倉儲、配送一條龍的服務(wù)，它可以給客戶提供時限短、安全性高、貼身的個性化服務(wù)。為此，我建議公司適時出臺一系列政策，與各綜合分局聯(lián)手，采取多種營銷措施，建立起一體化物流業(yè)務(wù)模式，在本地樹立我局郵政物流服務(wù)的品牌。

四是滿足客戶個性化服務(wù)的需求，樹立“郵政精益物流”的品牌形象。

樹立以客戶為中心的經(jīng)營服務(wù)理念，按照現(xiàn)代物流的發(fā)展規(guī)律，為客戶提供安全、準(zhǔn)確、方便、高效的物流服務(wù)。按照市場運(yùn)行規(guī)律，建立適應(yīng)大客戶需要的運(yùn)行機(jī)制和經(jīng)營機(jī)制，運(yùn)用現(xiàn)代物流理念和技術(shù)手段為客戶提供定制化的物流服務(wù)，逐步成為企業(yè)供應(yīng)鏈的參與者、策劃者和整合者，與客戶結(jié)成戰(zhàn)略同盟，力求實(shí)現(xiàn)客戶與郵政物流共同發(fā)展，全力打造我局的“郵政精益物流”品牌形象。

五是加強(qiáng)物流專業(yè)人才的引進(jìn)和現(xiàn)有人員的培訓(xùn)工作。

發(fā)展現(xiàn)代物流，人才是關(guān)鍵。對郵政業(yè)來說，發(fā)展物流業(yè)的最大瓶頸之二就是人才問題。就我市郵政局物流公司來看，現(xiàn)有人員？人，其中初中以下文化程度的就占了？分之？，中級職稱和本科以上學(xué)歷者廖廖無幾，更不要說專業(yè)的物流服務(wù)人才了。這種人員結(jié)構(gòu)和素質(zhì)將直接影響物流服務(wù)的質(zhì)量和郵政物流服務(wù)品牌的樹立。因而我局郵政系統(tǒng)要做好物流服務(wù)，必須實(shí)施人才造血和換血工程。所以，我將全力協(xié)助局長做好物流專業(yè)人才的引進(jìn)和現(xiàn)有人員的培訓(xùn)工作。

六是廉潔自律，正確使用權(quán)力。

局長助理在履行職務(wù)過程中具有一定的決策權(quán)，但權(quán)力是組織和領(lǐng)導(dǎo)賦予的，是全體職員給予的，是為更好地履行職責(zé)服務(wù)的。我將嚴(yán)格遵守我局的各項(xiàng)廉潔自律規(guī)章，正確使用手中的權(quán)利，主動接受組織和群眾的監(jiān)督，做到廉潔從業(yè)，絕不以權(quán)謀私，讓自己的一舉一動經(jīng)得起各位領(lǐng)導(dǎo)和群眾的監(jiān)督和檢查。

記得香港首富李嘉誠說過，他在用人方面不喜歡“大材小用”，也不喜歡“量才適用”，而是喜歡“小材大用”。因?yàn)椤按蟛男∮谩奔儗倮速M(fèi)，“量才適用”容易讓人自滿、使人懶惰，只有“小材大用”才有利于激發(fā)員工的潛能，促進(jìn)工作的創(chuàng)新，從而達(dá)到事業(yè)和個人的共同發(fā)展的目的。如果各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評委、各位同仁給我一個“小材大用”的機(jī)會，我將盡我所能，做好自己的工作！作為局長助理，目前或許我不是最優(yōu)秀的，但我一定做最努力的，請領(lǐng)導(dǎo)和同志們相信我，考驗(yàn)我！

謝謝大家！

物流企業(yè)訪談計(jì)劃范文范本篇八

20__年是我加入遠(yuǎn)成物流團(tuán)隊(duì)的第一年，因?yàn)槲以谶@個新團(tuán)隊(duì)中充實(shí)地工作了三個月的時間，感覺就像與大家一齊奮斗了一整年。

9月份，那是一段比較簡單的入門培訓(xùn)時期，每一天都有很多新知識要學(xué)習(xí)，同時當(dāng)天剛學(xué)完的資料，第二天就要立刻實(shí)際操作。常常是學(xué)了這個卻又忘了那個，操作速度也相當(dāng)?shù)木徛?，自我越是追求速度，犯下的錯誤越是多。為了提高自我的工作效率，我也想了一些有效的辦法，比如：上班之前先復(fù)習(xí)一下以前的學(xué)習(xí)筆記，溫故而知新;問同事借關(guān)于物流方面的書籍，想看看有什么資料能夠運(yùn)用到了我平時工作中;休息的時候還會時不時地回顧一下全天的工作和自我學(xué)習(xí)的新知識。

10月份，對我最大的挑戰(zhàn)就是客服電話，個性是第一次接待客戶的來電。還記得每次我接電話時，總是有些如坐針氈，在腦袋里反復(fù)默念著培訓(xùn)時的對話資料，并且自我預(yù)想著可能出現(xiàn)的問題，以及對策。于是就導(dǎo)致了電話過程中往往流于形式，而忘了客服電話的本質(zhì)與目的，因此電話也就失去了效果。之后，我開始留意有經(jīng)驗(yàn)的同事們接待電話的資料，同時他們對我也進(jìn)行了幫忙和指導(dǎo)，把我從對客服電話的恐懼和錯誤中解救了出來。俗話說“只要功夫深鐵杵磨成針”，隨著客服電話越打越多，我也變得越來越熟練起來，但在“說話的藝術(shù)”這方面我還是有很長的一天道路要走的。

11月份，我正式轉(zhuǎn)為了客戶部一名正式員工，已經(jīng)有點(diǎn)厭倦了接聽電話，這時領(lǐng)導(dǎo)已經(jīng)看出我的情緒，把我單獨(dú)留了下來，說來也好笑，有點(diǎn)像考試不及格被老師留下來訓(xùn)斥的感覺，領(lǐng)導(dǎo)一針見血的說出了我此刻的問題：安于現(xiàn)狀。其實(shí)接待客戶的電話，并不是接聽這么簡單，透過領(lǐng)導(dǎo)點(diǎn)撥啟發(fā)，回去立馬把每一天客戶的來電匯總成表格，客戶的真正需求在哪，頓時一目了然。此刻看來真的很慶幸有如此敏銳的領(lǐng)導(dǎo)，這部分的工作慢慢有了一個十分固定的模式。

12月份，我學(xué)到了很多，個性是如何培養(yǎng)自我的執(zhí)行力這一點(diǎn)。眾所周知，年底是工作匯報(bào)的大年，在部門會議中，大家各自總結(jié)了年度尚未收尾的工作，在我梳理了自我的工作資料之后，突然發(fā)現(xiàn)自我有很多工作都處在緩慢的進(jìn)程中。有時候只有當(dāng)自我急著趕末班車的時候才會反思一些自我的態(tài)度和方式，并且產(chǎn)生一股由衷的悔意，但渺小的人類只擁有改變當(dāng)下的權(quán)限，所以讓自我不再重蹈覆轍，才能變得強(qiáng)大成熟起來。

物流企業(yè)訪談計(jì)劃范文范本篇九

寫好了工作計(jì)劃，就能在工作上減輕了不少，能夠合理安排工作時間和工作內(nèi)容，不僅事倍功半還能省出不少的時間。以下是由小編為大家收集整理的物流企業(yè)。

歡迎大家學(xué)習(xí)參考。

人是萬物之本，員工是企業(yè)生存的命脈，只有企業(yè)真正重視員工，關(guān)心員工，讓員工感受到企業(yè)的溫暖，員工才會用更好激情來為企業(yè)付出。當(dāng)然我們企業(yè)更需要有先企業(yè)后個人的高素質(zhì)員工，因此我們必需加強(qiáng)員工培訓(xùn)，提高員工積極性，增強(qiáng)員工個人素養(yǎng)，使員工更有團(tuán)隊(duì)精神和奉獻(xiàn)精神。只要員工的個人素養(yǎng)真正提高了，能真正關(guān)心企業(yè)，那么我們部門的服務(wù)水平也就相應(yīng)的提高了，各項(xiàng)工作也能順利的進(jìn)行。這樣就進(jìn)入了一個良性循環(huán)的過程中。對此向公司提出兩點(diǎn)建議：一是不建議加班，當(dāng)然前提是在高工作效率和計(jì)劃任務(wù)完成的情況之下;二是獎與懲相結(jié)合，不能光有懲而不獎，反之當(dāng)然也不行，二者是相輔相承，缺一不可。

由于物流部不是直接創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)價值的部門，再加上物流部缺乏系統(tǒng)的。

規(guī)章制度。

和管理工作方面存在的漏洞，所以往往會被本部門員工誤認(rèn)為不被公司重視，對員工工作積極性有一定的影響。對此需不斷完善部門管理制度，需實(shí)施《崗位責(zé)任制制度》、《交接班制度》、《車輛管理制度》、《文件管理制度》、《獎懲制度》等。

我將結(jié)合本部門崗位的具體工作情況，逐步優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)，使其“基層具體落實(shí)、中層監(jiān)督指導(dǎo)”。使各崗位人員明確其職責(zé)所在，以便在工作中各司其職，各盡其責(zé)，繼而爭先創(chuàng)優(yōu)。

1.收發(fā)貨流程進(jìn)行梳理，改進(jìn)，并督促物流部員工嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，實(shí)行崗位責(zé)任制。制定預(yù)防可能發(fā)生的錯誤，及時發(fā)現(xiàn)，糾正不正確的工作方法。

2.每日早會十分鐘，計(jì)劃當(dāng)天的工作安排，及總結(jié)上一天的工作完成進(jìn)度，出現(xiàn)的問題，困難，部門崗位需要協(xié)助配合的安排，表揚(yáng)有進(jìn)步，工作較主動積極等個人，激發(fā)員工的工作激情。

3.每日下班前檢查各項(xiàng)工作完成情況，已完成事項(xiàng)，未完成事項(xiàng)，待辦事項(xiàng)，第二日需交接事項(xiàng)或緊急待辦事項(xiàng)。檢查電源，門窗是否關(guān)閉。清潔是否到位等。

4.每日開單員下班前檢查當(dāng)天單據(jù)的準(zhǔn)確性，完整性，是否按時交財(cái)務(wù)。檢查系統(tǒng)所有單據(jù)，有無異常情況，庫存有無異常數(shù)據(jù)。發(fā)現(xiàn)問題立即解決。

5.每周/月總結(jié)本周/月工作情況，對工作中出現(xiàn)的問題、困難提出可執(zhí)行建議/方案，對工作中作出成績，有重大進(jìn)步，為公司提出建議，或努力工作，盡心盡力者給予表揚(yáng)或獎勵。

6.各種物料碼放、搬運(yùn)入庫時應(yīng)先內(nèi)后外、先下后上。檢查貨架的貨品是否按規(guī)定陳列，整個庫房保持整齊，整潔，有無臟亂現(xiàn)象，貨品名，標(biāo)簽，及價格是否一致。

7.嚴(yán)格按照倉庫管理規(guī)程進(jìn)行日常操作，倉庫收發(fā)貨人員對當(dāng)日發(fā)生的業(yè)務(wù)必須及時登記，做到日清日結(jié)，確保物料進(jìn)出及結(jié)存數(shù)據(jù)的正確無誤。不定時復(fù)核實(shí)物和庫存差異，當(dāng)天發(fā)現(xiàn)有差異數(shù)據(jù)當(dāng)日處理，找出原因，并糾正錯誤。

9.倉庫必須根據(jù)實(shí)際情況和各類原材料的性質(zhì)、用途、類型分明別類建立相應(yīng)的明細(xì)賬,凡是無吊牌貨品一律找出同款貼上標(biāo)簽(款號，尺碼，價格)，凡是淺色衣服原則上全部套外包裝袋。

10.做好各類物料和產(chǎn)品的日常核查工作，倉庫收發(fā)貨人員必須對各類庫存物資定期進(jìn)行檢查盤點(diǎn)，并做到賬、吊牌、物一致。如有變動及時向主管領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)職能部門反映，以便及時調(diào)整。

11.庫存物資清查盤點(diǎn)中發(fā)現(xiàn)問題和差錯，及時查明原因，并進(jìn)行相應(yīng)處理。如屬短缺及需報(bào)廢處理的，必須按審批程序經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)審核批準(zhǔn)后才可進(jìn)行處理，否則一律不準(zhǔn)自行調(diào)整。發(fā)現(xiàn)物料失少或質(zhì)量上的問題(如受潮或損壞等)，及時的用書面的形式向有關(guān)部門匯報(bào)。

12.合格品、逾期品、失效品、料廢、返修品等分類存放，分別做賬。廢料根據(jù)實(shí)際情況合理利用。各種物料不得拋擲。

13.倉庫通道出入口要保持暢通，倉庫內(nèi)要及時清理，保持整潔。所有單據(jù)必須有責(zé)任人簽字，并且字跡清楚。

14.提前做好部門內(nèi)員工請/休假的工作交接安排，并和其它部門做好銜接安排。

15.了解員工的基本情況，需求，困難，幫助其解決問題，真正關(guān)心每位員工，讓他放心的工作。鼓勵員工學(xué)習(xí)，營造和諧，團(tuán)結(jié)，共進(jìn)步的環(huán)境，使員工感覺工作是一種快樂。

1.對物流部操作流程進(jìn)行合理改進(jìn)，重點(diǎn)為貨物入庫流程，出庫流程的改進(jìn)，做到貨物進(jìn)出正確、準(zhǔn)確、及時。

2.對庫房貨物的管理，做到貨物標(biāo)識齊全、唯一、正確。

隨著公司的不斷發(fā)展，物流部規(guī)模也將得以壯大。我將以公司司利益為中心，以服務(wù)客戶為宗旨、以降成增效為目標(biāo)的原則開展工作。加強(qiáng)部門管理建設(shè)，不斷提高員工素養(yǎng)，強(qiáng)化員工服務(wù)意識。使全體員工齊心協(xié)力、努力奮斗，爭取取得更好的效益。

市委、市政府：

貨運(yùn)車輛外流的現(xiàn)象基本得到了遏制，今年1至10月，新增貨運(yùn)車輛247輛，同比增長7.45%，噸位1438噸，同比增長7.86%;繳納公路規(guī)費(fèi)4950萬元，同比增長13.27%;繳納稅費(fèi)525萬元，同比增長183%現(xiàn)有貨運(yùn)車輛3594輛、11011個噸位，其中3噸以上的871輛、7398個噸位，3噸以下的2723輛、3613個噸位新增倉儲面積3.5萬m2，新開通三條省際物流專線。

1、領(lǐng)導(dǎo)高度重視，高位推進(jìn)物流工作。7月24日至25日，市委楊書記率團(tuán)赴北京先后會晤了中國物流與采購聯(lián)合會、中鐵物資總公司、中鐵現(xiàn)代、中國誠通、中國郵政物流的高層，達(dá)成了戰(zhàn)略合作意向，取得豐碩成果。并以市委、市政府的名義聘請中國物流與采購聯(lián)合會何黎明副會長為鷹潭市經(jīng)濟(jì)發(fā)展顧問，何副會長對我市發(fā)展現(xiàn)代物流工作給予了多方面的支持與幫助。9月3日，董市長率有關(guān)部門負(fù)責(zé)人赴寧波考察訪問，并與寧波港簽訂了合作建設(shè)“無水港”備忘錄，有力地推動了我市物流業(yè)的發(fā)展。

2、建立了工作班子和工作機(jī)制。市政府成立了以市委常委、副市長吳曉軍任組長，副市長林軍、市長助理張永澤、劉滇鳴為副組長的發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，并下設(shè)辦公室，抽調(diào)精干人員，組成專門的工作班子。領(lǐng)導(dǎo)小組不定期地召開工作會議，總結(jié)階段性的成果，分析物流發(fā)展態(tài)勢，研究解決工作中存在的問題，提出工作任務(wù)與要求，從而推動了物流工作的健康發(fā)展，為現(xiàn)代物流業(yè)的快速發(fā)展提供了強(qiáng)有力的組織保證。

3、明確了物流工作思路。自今年5月份組建物流工作班子以來，在市長助理張永澤的帶領(lǐng)下，利用一個月的時間進(jìn)行了大量調(diào)研，在充分吸收外地發(fā)展現(xiàn)代物流經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合鷹潭實(shí)際，提出了以運(yùn)起步的物流工作思路。目標(biāo)是把鷹潭構(gòu)建成物流政策盆地、服務(wù)高地、投資福地，用3—5年的時間，用不太多的投入，使得鷹潭物流及相關(guān)產(chǎn)業(yè)成為每年對于地方財(cái)政收入貢獻(xiàn)上億元，產(chǎn)值百億元的產(chǎn)業(yè)群。

4、出臺了促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)的一系列政策。為加快我市現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，先后制定出臺了《促進(jìn)汽車貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》、《規(guī)模以上汽車貨運(yùn)企業(yè)認(rèn)定暫行辦法》，各涉運(yùn)部門相繼制定了具體實(shí)施意見和操作辦法，如稽征分局對外來注冊新辦的物流企業(yè)實(shí)行更加優(yōu)惠的政策，國土部門對物流項(xiàng)目的用地比照工業(yè)用地辦理等。

5、營造了發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的濃厚氛圍。6月15日在鷹潭華僑飯店召開了“建設(shè)現(xiàn)代物流，打造世界銅都”新聞發(fā)布會。會上，市委常委、副市長吳曉軍，副市長林軍和市長助理張永澤先后介紹了我市的基本情況，發(fā)展物流的基本思路和扶持政策，并回答了境內(nèi)外記者的提問，這次新聞發(fā)布會，在全省乃至周邊地區(qū)都造成了很深的影響，引起了物流界的高度關(guān)注。與此同時，及時編輯《物流工作簡報(bào)》和《物流快報(bào)》，交流工作經(jīng)驗(yàn)和成果，反映存在問題，提出工作要求。分別編輯報(bào)送9期，市委楊書記，董市長，市委常委、副市長吳曉軍，副市長林軍，市長助理張永澤分別在三期《物流快報(bào)》上作了批示，市委常委、副市長吳曉軍，副市長林軍，市長助理張永澤多次出面協(xié)調(diào)涉運(yùn)部門的關(guān)系，親自解決有關(guān)問題，為我市物流業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了良好的發(fā)展環(huán)境和氛圍。

1、全力推進(jìn)“無水港”建設(shè)。“無水港”是內(nèi)陸城市興建的大型綜合性物流園區(qū)，既是我市打造承東啟西、通江達(dá)海、公鐵銜接樞紐性物流區(qū)域中心的關(guān)鍵載體，又是建立進(jìn)口銅廢料轉(zhuǎn)關(guān)通關(guān)的重要路徑。在鷹潭市與寧波港兩地六方的共同推動下，9月24日，正式簽訂了合作建設(shè)“無水港”協(xié)議。寧波港務(wù)集團(tuán)公司投資在貴溪銅拆解園區(qū)征地500畝，作為“無水港”永久性造址。一期開發(fā)300畝，設(shè)計(jì)年作業(yè)量10萬個標(biāo)準(zhǔn)箱(teu)，通關(guān)量5萬標(biāo)準(zhǔn)箱(teu)，貨物作業(yè)量500萬噸;二期開發(fā)200畝。兩地六方共同努力，把鷹潭“無水港”建設(shè)成為高標(biāo)準(zhǔn)的具有示范意義的江西省一流的“無水港”。

2、采取外引內(nèi)強(qiáng)的辦法，培育、引進(jìn)了一批物流企業(yè)。市政府14、15號文件出臺后，先后認(rèn)定了11家重點(diǎn)物流企業(yè)。江銅物流等6家被認(rèn)定為規(guī)模以上物流企業(yè)，郵政物流、星宇物流、銅都物流等企業(yè)規(guī)模不斷壯大，規(guī)模效益日益顯現(xiàn)，截止xx年10月，江銅物流營業(yè)收入實(shí)現(xiàn)1.5億元、繳納稅費(fèi)1400萬元，稅費(fèi)同比增長150%，xx年將為貴溪財(cái)政增加500萬元的收入;郵政物流營業(yè)收入實(shí)現(xiàn)407.6萬元、同比增長164.7%，在全省郵政系統(tǒng)列第二位，增幅排第一位，稅費(fèi)同比增長113%;星宇物流營業(yè)收入實(shí)現(xiàn)200萬元、繳納稅費(fèi)45.6萬元，稅費(fèi)同比增長103%;銅都物流作為今年新開辦的物流企業(yè)，發(fā)展較快，擁有貨運(yùn)車輛19臺400多噸位，實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入900多萬元，繳納稅費(fèi)50多萬元;安順、宏暢等4家物流企業(yè)落戶鷹潭。

3、深化了與中國郵政物流戰(zhàn)略合作成果。8月9日，中國郵政物流公司靳德標(biāo)副總經(jīng)理專程來鷹出席了郵政物流與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展推介會，將鷹潭列入全國100個郵政物流節(jié)點(diǎn)城市。鷹潭郵政物流抓住這一機(jī)遇，開通了上海省際物流專線，不斷擴(kuò)大運(yùn)能運(yùn)量，逐步開通溫州、寧波、深圳、廣州等地的省際物流專線，開通了福建三明、漳平、廈門、福州和去、貴、川、渝等省市的公鐵聯(lián)運(yùn)專線。

4、啟動了城市物流中心項(xiàng)目規(guī)劃。城市物流中心初步規(guī)劃面積xx畝，城市物流中心包括涉運(yùn)部門聯(lián)合服務(wù)大樓、汽車交易市場、汽配服務(wù)市場、家裝建材市場、配套倉儲設(shè)施、城市生活物資配送中心。充分利用鷹潭鐵路南站貨場和市場群優(yōu)勢，一方面積極開展物流招商，引進(jìn)“長、珠、閩”三角經(jīng)濟(jì)區(qū)等地客商，來鷹投資創(chuàng)辦物流企業(yè)、發(fā)展整理、包裝、配送、加工、裝配等物流企業(yè)，建設(shè)物流基地;另一方面，鼓勵本地貨運(yùn)代理企業(yè)、公路運(yùn)輸企業(yè)和第三方物流企業(yè)加快發(fā)展，促其做大做強(qiáng)。

5、啟動了“”物流發(fā)展規(guī)劃。按照物流規(guī)劃操作性強(qiáng)，規(guī)劃編制水準(zhǔn)高的要求，已與國家發(fā)改委宏觀經(jīng)濟(jì)研究院綜合運(yùn)輸研究所、北京郵電大學(xué)進(jìn)行了溝通，經(jīng)過我們的努力，6月19日至20日國家發(fā)改委宏觀經(jīng)濟(jì)研究院綜合運(yùn)輸研究所馮浩主任等一行專家組，就我市“”物流規(guī)劃的制定工作來我市進(jìn)行調(diào)研，明確了由他們負(fù)責(zé)我市物流產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的編制和信息化工作。目前，物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃的原則、范圍、思路已經(jīng)形成，正在積極開展規(guī)劃前期的各項(xiàng)準(zhǔn)備，經(jīng)費(fèi)落實(shí)后，即可啟動編制工作。

6、努力提高貨運(yùn)車輛運(yùn)力。今年全市力爭增加貨運(yùn)車輛運(yùn)力31500噸位，并以市發(fā)展現(xiàn)代物流工作領(lǐng)導(dǎo)小組的名義，下達(dá)各目標(biāo)單位。各目標(biāo)責(zé)任單位將目標(biāo)進(jìn)行了分解，落實(shí)到責(zé)任科室和人頭，大多數(shù)建立了工作班子，余江縣、鷹潭工業(yè)園區(qū)、市經(jīng)貿(mào)委行動迅速，新增貨車運(yùn)力較快。11月16日，在全市調(diào)度會上各目標(biāo)單位紛紛表示一定要完成目標(biāo)任務(wù)。

1、建立了貨運(yùn)汽車聯(lián)合辦公、審批、收費(fèi)制度。市政府14號、15號文件出臺后，為貨運(yùn)企業(yè)提供方便，集中辦證交納稅費(fèi)，吳副市長、林副市長先后多次到實(shí)地進(jìn)行了考察，確定了在鷹潭稽征分局月湖稽征所聯(lián)合辦公，目前地稅、稽征、運(yùn)管部門已集中辦公。從運(yùn)轉(zhuǎn)來看，總體解決了辦理稅費(fèi)集中繳交，但貨運(yùn)企業(yè)要求將所有涉運(yùn)部門集中辦公。

2、對縣(市、區(qū))和市區(qū)涉運(yùn)部門進(jìn)行督查。由市政府督查室和物流辦組成專門的物流工作督查組，在市長助理張永澤的帶領(lǐng)下，先后深入到縣(市、區(qū))及涉運(yùn)相關(guān)部門作了專門督查。要求涉運(yùn)部門與物流企業(yè)召開座談會，聽取企業(yè)的意見，減少辦事環(huán)節(jié)，降低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，改善服務(wù)態(tài)度，提高辦事效率;縣(市、區(qū))要盡快成立相應(yīng)的物流工作機(jī)構(gòu)，認(rèn)真落實(shí)“四大一新”發(fā)展戰(zhàn)略，結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際，擺正位置，進(jìn)行科學(xué)定位，找準(zhǔn)發(fā)展物流工作的突破口，推動物流工作向縱深發(fā)展。從督查情況來看，各地發(fā)展不平衡。余江縣成立相應(yīng)的機(jī)構(gòu)，工作開展比較扎實(shí);貴溪市轉(zhuǎn)發(fā)市政府14號、15號文件，成立了物物工作領(lǐng)導(dǎo)小組。

3、組織物流企業(yè)對涉運(yùn)部門進(jìn)行行風(fēng)評議。為改善發(fā)展現(xiàn)代物流的環(huán)境，我們已制定了對涉運(yùn)部門進(jìn)行行風(fēng)評議表，爭取在年底或明年初組織評議，評議的結(jié)果在一定范圍內(nèi)公布，并督促有關(guān)部門制訂改進(jìn)措施。

4、落實(shí)部門責(zé)任制，制訂操作性強(qiáng)的實(shí)施細(xì)則。要求各涉運(yùn)職能部門，尤其是交警、運(yùn)管部門要解放思想，顧全大局，制定寬松的配套政策和服務(wù)指南，簡化手續(xù)，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，遺留問題能不追究的，盡量不追究，能豁免盡量豁免，逐項(xiàng)予以解決。

5、籌建并開通了鷹潭市物流信息網(wǎng)站。在物流與采購聯(lián)合會的牽頭下，在電信、移動、聯(lián)通等單位的大力支持下，鷹潭物流信息網(wǎng)已于12月正式開通，為社會及物流企業(yè)提供了快捷的物流信息服務(wù)。

6、成立了物流與采購聯(lián)合會，為搭建企業(yè)與政府溝通交流的平臺，發(fā)揮橋梁紐帶作用。經(jīng)市政府同意，市物流辦與企業(yè)共同運(yùn)作，民政部門批準(zhǔn)成立了鷹潭市物流與采購聯(lián)合會，共吸納物流企業(yè)57家。通過政府與企業(yè)的互動，積極爭取優(yōu)惠政策的扶持。

7、加強(qiáng)了物流辦制度建設(shè)。市物流辦按照物流工作思路，制定建立領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位的職責(zé)、涉運(yùn)部門辦事指南和操作流程，建立了物流工作協(xié)調(diào)落實(shí)機(jī)制、內(nèi)部。

崗位職責(zé)。

管理制度。

物流企業(yè)訪談計(jì)劃范文范本篇十

個人代寫各種策劃方案，前供職投資機(jī)構(gòu)策劃分析師，現(xiàn)供職某投資機(jī)構(gòu)，專業(yè)角度策劃投融資、商業(yè)計(jì)劃、可行性研究報(bào)告、投資建議書等金融類方案，并兼可策劃撰寫其他各種商業(yè)文案。確保專業(yè)，質(zhì)量可與任何市面所謂策劃機(jī)構(gòu)做對比。同時兼可為項(xiàng)目方提供相應(yīng)投融資輔導(dǎo)，合適項(xiàng)目可與引薦投資人，費(fèi)用節(jié)省至少50%。本人純個人行為，與任何機(jī)構(gòu)無關(guān)，無商業(yè)成本。

奉勸各位融資項(xiàng)目方不要輕信所謂投資咨詢（咨詢公司全部為無任何投融資經(jīng)驗(yàn)的初畢業(yè)學(xué)生拷貝照做），浪費(fèi)金錢是小，耽誤項(xiàng)目融資時機(jī)是大。

張先生009zhyj@***。

目錄。

第一章物流業(yè)發(fā)展概況和管理現(xiàn)狀....一、物流業(yè)發(fā)展概況和管理現(xiàn)狀....二、我國物流業(yè)和物流企業(yè)的發(fā)展概況....三、我國物流企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀....四、我國物流企業(yè)管理存在的問題....五、長三角物流發(fā)展現(xiàn)狀：....第二章：公司概況....一、經(jīng)營計(jì)劃商業(yè)模式....一、增資資金投入的資金主要用于：....二、服務(wù)經(jīng)營范圍....三、主要服務(wù)對象....四、公司的產(chǎn)品和服務(wù)....五、市場定位（目標(biāo)市場）....六、市場競爭....七、經(jīng)營管理....八、資金需求量、投向及返還方式....九、公司經(jīng)營宗旨....二、公司戰(zhàn)略....三、經(jīng)營原則....四、物流技術(shù)....五、公司管理....七、場地與設(shè)施....八、風(fēng)險管理....第三章：市場分析....一、市場介紹....二、未來產(chǎn)品和服務(wù)規(guī)劃....三、企業(yè)形象包裝....四、服務(wù)與支持....五、營運(yùn)特點(diǎn)....第四章：市場與銷售....一、市場及運(yùn)營思路....二、市場計(jì)劃....三、定價策略....四、市場推廣....五、社會認(rèn)證....個人代寫各種策劃方案，前供職投資機(jī)構(gòu)策劃分析師，現(xiàn)供職某投資機(jī)構(gòu)，專業(yè)角度策劃投融資、商業(yè)計(jì)劃、可行性研究報(bào)告、投資建議書等金融類方案，并兼可策劃撰寫其他各種商業(yè)文案。確保專業(yè)，質(zhì)量可與任何市面所謂策劃機(jī)構(gòu)做對比。同時兼可為項(xiàng)目方提供相應(yīng)投融資輔導(dǎo)，合適項(xiàng)目可與引薦投資人，費(fèi)用節(jié)省至少50%。本人純個人行為，與任何機(jī)構(gòu)無關(guān)，無商業(yè)成本。

奉勸各位融資項(xiàng)目方不要輕信所謂投資咨詢（咨詢公司全部為無任何投融資經(jīng)驗(yàn)的初畢業(yè)學(xué)生拷貝照做），浪費(fèi)金錢是小，耽誤項(xiàng)目融資時機(jī)是大。

張先生009zhyj@***第五章：財(cái)務(wù)計(jì)劃....第六章：總論....個人代寫各種策劃方案，前供職投資機(jī)構(gòu)策劃分析師，現(xiàn)供職某投資機(jī)構(gòu)，專業(yè)角度策劃投融資、商業(yè)計(jì)劃、可行性研究報(bào)告、投資建議書等金融類方案，并兼可策劃撰寫其他各種商業(yè)文案。確保專業(yè)，質(zhì)量可與任何市面所謂策劃機(jī)構(gòu)做對比。同時兼可為項(xiàng)目方提供相應(yīng)投融資輔導(dǎo)，合適項(xiàng)目可與引薦投資人，費(fèi)用節(jié)省至少50%。本人純個人行為，與任何機(jī)構(gòu)無關(guān)，無商業(yè)成本。

奉勸各位融資項(xiàng)目方不要輕信所謂投資咨詢（咨詢公司全部為無任何投融資經(jīng)驗(yàn)的初畢業(yè)學(xué)生拷貝照做），浪費(fèi)金錢是小，耽誤項(xiàng)目融資時機(jī)是大。

張先生009zhyj@***。

第一章物流業(yè)發(fā)展概況和管理現(xiàn)狀。

一、物流業(yè)發(fā)展概況和管理現(xiàn)狀。

二、我國物流業(yè)和物流企業(yè)的發(fā)展概況。

我國物流業(yè)發(fā)展概況：我國第三方物流在起步的幾年內(nèi)，獲得了較快的發(fā)展，具體表現(xiàn)在以下3各方面。

1、穩(wěn)步、快速發(fā)展。

據(jù)國家發(fā)改委、國家統(tǒng)計(jì)局、中國物流與采購聯(lián)合會統(tǒng)計(jì)，“十五”時期，我國社會物流總額達(dá)158.7萬億，比“九五”時期增長1.4倍，年均增長23%?？鄢齼r格因素，年均增長15%左右，明顯快于“十五”時期gdp增長9.5%的水平。社會物流總費(fèi)用與gdp的比率由2000年的19.4%下降到2005年的18.6%。2006年我國社會物流總費(fèi)用為59萬億元，同比增長17%。物流業(yè)增加值為1.4萬億元，比上一年增長12.1%。2006年，運(yùn)輸費(fèi)用為2.1萬億元，比上年增長12.1%；庫存業(yè)務(wù)與配送業(yè)務(wù)增加，保管費(fèi)用上升16.7%。物流業(yè)穩(wěn)步、快速發(fā)展的態(tài)勢，使其成為我國第三產(chǎn)業(yè)中的骨干產(chǎn)業(yè)和國民經(jīng)濟(jì)新的增長點(diǎn)。

2、物流能力明顯增強(qiáng)。

隨著我國加大對物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)投入以及物流技術(shù)裝備水平的不斷提高，物流業(yè)的基礎(chǔ)和外部環(huán)境得到進(jìn)一步改善，物流能力明顯增強(qiáng)。近年來，我國以干線鐵路、高速公路、樞紐機(jī)場、國際航運(yùn)中心為重點(diǎn)，大力推進(jìn)運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。截至到2004年末，在我國運(yùn)輸線路中，鐵路營運(yùn)里程為6.8萬公里；公路通車?yán)锍?40萬公里，內(nèi)河千噸級以上航道7855公里；沿海港口萬噸以上泊位646個；民航機(jī)場129個，航線1120條，里程151萬公里；管道運(yùn)輸2.5萬公里。

3、競爭程度加劇。

經(jīng)過幾年的發(fā)展，我國物流行業(yè)市場機(jī)制形成了多種所有制，不同經(jīng)營規(guī)模和各種物流服務(wù)模式并存的局面，但隨著我國物流市場的不斷開放，物流企業(yè)在競爭中重組整合，國有、民營和外資企業(yè)“三足鼎立”的態(tài)勢將越來越明顯。根據(jù)我國加入世界貿(mào)易組織的有關(guān)承諾，從2005年12月11日起，包括公路貨物運(yùn)輸、貨物租憑，一般貨物的批發(fā)、零售及其物流配送，出入境汽車運(yùn)輸公司等將取消在地域、股權(quán)比例等方面的對外的限制，實(shí)現(xiàn)物流領(lǐng)域全面開放，這必然會導(dǎo)致我國物流行業(yè)的競爭加劇。

由于我國的物流業(yè)起步較晚，物流發(fā)展相關(guān)的制度和政策法規(guī)尚未完善等因素，目前，我國的物流企業(yè)雖然取得了一定的發(fā)展，但還存在較多問題，其發(fā)展現(xiàn)狀具體表現(xiàn)在以下4各方面。

1、整體發(fā)展速度較快：

我國物流企業(yè)整體發(fā)展速度較快。一批有實(shí)力的國有物流企業(yè)，如：中遠(yuǎn)、中外運(yùn)、招商局、中海等，轉(zhuǎn)型后快速發(fā)展；一些民營第三方物流企業(yè)已經(jīng)成為我國物流業(yè)中一股最有朝氣的力量；外資物流企業(yè)較早地進(jìn)入我國，這對國內(nèi)物流企業(yè)來講既是挑戰(zhàn)，也是機(jī)遇，對物流業(yè)的發(fā)展將起到促進(jìn)作用。

2、現(xiàn)代物流觀念薄弱。

現(xiàn)代物流理念就是提供全方位的服務(wù)，針對不同客戶的特點(diǎn)提供個性化的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。我國很多物流企業(yè)，尤其是一些從工商企業(yè)中分離出來的物流公司，還沒有完全擺脫計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的影響，習(xí)慣“大而全”、“小而全”的模式，沒有按照現(xiàn)代物流理念進(jìn)行服務(wù)產(chǎn)品、服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)流程的個性化設(shè)計(jì)，導(dǎo)致客戶對其服務(wù)產(chǎn)生不滿。

個人代寫各種策劃方案，前供職投資機(jī)構(gòu)策劃分析師，現(xiàn)供職某投資機(jī)構(gòu)，專業(yè)角度策劃投融資、商業(yè)計(jì)劃、可行性研究報(bào)告、投資建議書等金融類方案，并兼可策劃撰寫其他各種商業(yè)文案。確保專業(yè)，質(zhì)量可與任何市面所謂策劃機(jī)構(gòu)做對比。同時兼可為項(xiàng)目方提供相應(yīng)投融資輔導(dǎo)，合適項(xiàng)目可與引薦投資人，費(fèi)用節(jié)省至少50%。本人純個人行為，與任何機(jī)構(gòu)無關(guān)，無商業(yè)成本。

奉勸各位融資項(xiàng)目方不要輕信所謂投資咨詢（咨詢公司全部為無任何投融資經(jīng)驗(yàn)的初畢業(yè)學(xué)生拷貝照做），浪費(fèi)金錢是小，耽誤項(xiàng)目融資時機(jī)是大。

張先生009zhyj@***。

3、競爭能力不足。

目前，我國具有全球競爭能力的物流企業(yè)不多，大多數(shù)物流企業(yè)只能提供簡單的運(yùn)輸和倉儲服務(wù)。呈現(xiàn)出“小、散、差”的特點(diǎn)，缺少社會化、組織化、服務(wù)功能不完善，能做到“一站式”服務(wù)的企業(yè)很少，這就很難滿足國外跨國公司一體化物流服務(wù)的需要。由于缺少綜合性物流服務(wù)，我國物流企業(yè)的競爭力有待提高。

4、信息化、標(biāo)準(zhǔn)化程度不高。

隨著信息通訊技術(shù)的發(fā)展，物流信息化已經(jīng)成為物流企業(yè)制勝市場的關(guān)鍵所在。然而，我國物流企業(yè)對自身的信息化未來發(fā)展缺乏規(guī)劃，缺乏覆蓋整個企業(yè)全面集成的信息系統(tǒng)，目前真正去進(jìn)行信息化整體規(guī)劃的企業(yè)更是寥寥無幾。另外，我國物流標(biāo)準(zhǔn)工作發(fā)展較慢，物流標(biāo)準(zhǔn)大多不統(tǒng)一。我國集裝箱運(yùn)輸在整個貨運(yùn)總量的比例只有20%，而世界平均水平高達(dá)65%。我國目前托盤總數(shù)約7000萬個，但是規(guī)格、標(biāo)準(zhǔn)都不統(tǒng)一。

四、我國物流企業(yè)管理存在的問題。

我國物流企業(yè)管理存在的問題：在我國物流企業(yè)快速發(fā)展的大環(huán)境下，其內(nèi)部管理仍存在很多問題，正阻礙這物流企業(yè)與國際先進(jìn)水平接軌的步伐。

1、管理水平較低：我國物流管理費(fèi)用占總費(fèi)用的14%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于美國3.87的水平，這反映出我國無論社會物流專業(yè)化水平，還是社會物流組織能力和物流管理水平都有待提高。

2、管理手段落后：目前很多物流企業(yè)還停留在紙筆時代，有些企業(yè)雖然配備了電腦，但是還沒有形成系統(tǒng)，更沒有形成網(wǎng)絡(luò)，在物流運(yùn)作中也缺乏對edi、個人電腦、人工智能/專家系統(tǒng)、通信、條形碼和掃描等先進(jìn)信息技術(shù)的應(yīng)用。

3、專業(yè)化人才匱乏：物流專業(yè)化人才缺乏一直都是阻礙物流企業(yè)，尤其是中小型物流企業(yè)發(fā)展的重要因素。在國外，物流人才的教育體系已經(jīng)成熟，而我國的教育體系還沒有完全建立，物流的職業(yè)化培訓(xùn)也是剛剛開始，從事物流具體工作的人員真正接受過物流系統(tǒng)教育的并不多，大多數(shù)都是從管理專業(yè)、工程專業(yè)或計(jì)算機(jī)專業(yè)轉(zhuǎn)行過來的。物流人才匱乏，直接導(dǎo)致物流企業(yè)的管理水平不高。

五、長三角物流發(fā)展現(xiàn)狀：

2006年，上海市經(jīng)濟(jì)委員會、江蘇省經(jīng)濟(jì)貿(mào)易委員會、浙江省發(fā)展和改革委員會的官員以及蘇浙滬三地眾多知名物流企業(yè)人士齊聚在滬，共同展望長三角地區(qū)未來現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展方向。長三角地區(qū)現(xiàn)代物流聯(lián)動發(fā)展機(jī)制的啟動意味著，蘇浙滬重大交通走廊的規(guī)劃銜接、三地之間電子口岸平臺的互聯(lián)互通和信息共享等將成為助推長三角地區(qū)物流聯(lián)動發(fā)展的主要舉措。三方已制訂出包括推進(jìn)口岸“大通關(guān)”合作、加強(qiáng)物流標(biāo)準(zhǔn)制定和推廣、培育品牌物流企業(yè)等內(nèi)容的八大措施。

一體化發(fā)展已上升到國家層面，前不久在上海召開的長三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展座談會，被很多人認(rèn)為是長三角迎來優(yōu)勢互補(bǔ)、共同發(fā)展新機(jī)遇的信號。溫家寶總理在會上提出“完善區(qū)域合作交流機(jī)制，實(shí)現(xiàn)長三角地區(qū)率先發(fā)展、科學(xué)發(fā)展”的要求。在當(dāng)前長三角一體化發(fā)展已經(jīng)上升到國家層面加以研究和推進(jìn)的條件下，大通關(guān)，無疑是這一進(jìn)程中的一個重要平臺。5月底，蘇浙滬三省市在上海舉行了長三角區(qū)域大通關(guān)協(xié)作第一次聯(lián)席會議，分管副省長、副市長代表三地政府共同簽署了《長三角區(qū)域大通關(guān)建設(shè)協(xié)作備忘錄》。此次會議，被看作長三角區(qū)域大通關(guān)的實(shí)質(zhì)性突破。根據(jù)大通關(guān)協(xié)作目標(biāo)，電子口岸平臺全面互聯(lián)互通后，長三角企業(yè)辦理進(jìn)出口貨物手續(xù)將全面實(shí)現(xiàn)異地“一次申報(bào)、一次放行”，通關(guān)過程最快可在1小時內(nèi)完成。此次聯(lián)席會議確定，進(jìn)一步整合上海、南京、杭州、寧波海關(guān)和上海、江蘇、浙江、寧波出入境檢驗(yàn)檢疫局“四關(guān)四檢”資源，建立區(qū)域共享的電子口岸平臺。這背后，是長三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)尤其是外貿(mào)持續(xù)增長的大背景，以及長三角城市一體化發(fā)展的大趨勢。長三角地區(qū)是中國經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的地區(qū)之一。個人代寫各種策劃方案，前供職投資機(jī)構(gòu)策劃分析師，現(xiàn)供職某投資機(jī)構(gòu)，專業(yè)角度策劃投融資、商業(yè)計(jì)劃、可行性研究報(bào)告、投資建議書等金融類方案，并兼可策劃撰寫其他各種商業(yè)文案。確保專業(yè)，質(zhì)量可與任何市面所謂策劃機(jī)構(gòu)做對比。同時兼可為項(xiàng)目方提供相應(yīng)投融資輔導(dǎo)，合適項(xiàng)目可與引薦投資人，費(fèi)用節(jié)省至少50%。本人純個人行為，與任何機(jī)構(gòu)無關(guān)，無商業(yè)成本。

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張先生009zhyj@***2006年長三角地區(qū)gdp達(dá)4.75萬億元，占中國經(jīng)濟(jì)總量的22.7%，物流總額占全國五分之一強(qiáng)。目前，擁有8個沿海主要港口和26個內(nèi)河港口，是我國港口密度最大的地區(qū)之一，長三角各主要港口貨物吞吐量去年超過10億噸。去年蘇浙滬三地進(jìn)出口貿(mào)易額達(dá)到6506億美元，占全國的35.33%。與此同時，蘇浙滬三地口岸的關(guān)系也日益密切，長三角區(qū)域企業(yè)貨物從上?？诎哆M(jìn)出、占上?？诎哆M(jìn)出口總值約42%，上海企業(yè)也有約10%的貨物從江蘇、浙江口岸進(jìn)出。目前，長三角地區(qū)以占全國1.15的陸域國土面積，創(chuàng)造了占全國18.6%的地區(qū)生產(chǎn)總值，蘇浙滬三地經(jīng)濟(jì)早已休戚與共。近年來，各地都在推行“關(guān)檢合作”，簡化通關(guān)流程。以上海口岸為例，相繼推行“5+2天”通關(guān)工作制和電子口岸信息化通關(guān)等服務(wù)舉措，加大與長三角、長江流域和中部六省口岸城市大通關(guān)合作。“屬地申報(bào)、口岸放行”的大通關(guān)模式已經(jīng)拓展至武漢、鄭州、合肥、長沙、重慶等十幾個省市。大通關(guān)協(xié)作機(jī)制建立后，長三角進(jìn)出口企業(yè)按照“屬地報(bào)關(guān)、異地通行”的便捷通關(guān)模式，不僅提供給口岸海關(guān)的單證數(shù)大大減少，而且再也不用在兩個海關(guān)之間來回折騰，報(bào)關(guān)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，在一地海關(guān)即可解決。由此一來，企業(yè)通關(guān)成本大大下降。但短期內(nèi)，并不是所有長三角企業(yè)都能享受到這一服務(wù)。根據(jù)《備忘錄》，三地關(guān)檢部門將首先確定便捷通關(guān)企業(yè)認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)以及便捷通關(guān)企業(yè)名錄，對進(jìn)出口信譽(yù)好的企業(yè)優(yōu)先實(shí)施跨區(qū)“屬地申報(bào)、異地通行”的區(qū)域通關(guān)模式，再逐漸擴(kuò)大范圍。有專家指出，在長三角地區(qū)擁有大量民營中小企業(yè)的條件下，區(qū)域大通關(guān)給長三角進(jìn)出口企業(yè)帶來的整體利好尚須耐心等待。上海重點(diǎn)物流項(xiàng)目全部啟動建設(shè)在服務(wù)長三角的大框架下，今年以來，上海市陸上貨運(yùn)交易中心等10個重點(diǎn)物流項(xiàng)目已全部啟動建設(shè)；42個物流項(xiàng)目已申報(bào)服務(wù)業(yè)引導(dǎo)資金重點(diǎn)支持，總投資達(dá)75億元；各區(qū)縣5000平方米以上倉庫信息采集工作已完成，并建立gis數(shù)據(jù)庫。正在上海普陀區(qū)動工建設(shè)的上海陸上貨運(yùn)交易中心，日前向長三角地區(qū)乃至全國各省區(qū)市的150個城市公開招標(biāo)，引入具有競爭力的貨運(yùn)企業(yè)，打造陸運(yùn)定班專線市場，形成全國陸上貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)和貨運(yùn)價格指數(shù)的發(fā)布中心。普陀區(qū)有各類商品交易商場105家，已形成“大市場、大流通、大配送”的發(fā)展格局。依托上海陸上貨運(yùn)交易中心和保稅物流中心兩大功能性建設(shè)項(xiàng)目。普陀著力建設(shè)連接長三角乃至全國的陸路口岸型現(xiàn)代物流樞紐中心。除在建的上海陸上貨運(yùn)交易中心外，西北物流園區(qū)內(nèi)的上海物流信息產(chǎn)業(yè)大樓也開始動工，尚在建設(shè)中的綜合性保稅物流中心則兼有公共型保稅功能和出口監(jiān)管功能。下階段，上海市還將重點(diǎn)從推動區(qū)域物流發(fā)展、抓緊物流平臺建設(shè)、完善物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)等方面加大工作推進(jìn)力度，促進(jìn)制造業(yè)企業(yè)流程再造；年內(nèi)完成上海市道路貨運(yùn)中轉(zhuǎn)平臺項(xiàng)目建設(shè)，以及外高橋保稅物流園區(qū)倫敦期貨交割庫驗(yàn)收，增強(qiáng)物流輻射力；啟動松江工業(yè)區(qū)、出口加工區(qū)物流信息平臺聯(lián)網(wǎng)工作，完成工業(yè)區(qū)物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)制定。以第四方物流為抓手促聯(lián)動發(fā)展隨著跨國企業(yè)在長三角紛紛落戶，長三角物流行業(yè)與國際接軌具有緊迫性。從提高區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展效率看，長三角必須要將第四方物流作為重點(diǎn)領(lǐng)域加以考慮。在長三角，一條清晰的it產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)初步形成，上海擁有較高的芯片設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、封裝、測試能力，蘇州、無錫、常州等地區(qū)則逐漸發(fā)展成為it產(chǎn)品的生產(chǎn)制造基地，同時在這些城市的周圍，又形成了一批配套的供應(yīng)商。這些制造業(yè)企業(yè)迫切需要將原材料采購、倉儲、銷售以及運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)從企業(yè)分離出去，以降低物流成本、提高供應(yīng)鏈的管理效率，打造企業(yè)的核心競爭力。而產(chǎn)業(yè)群落式分布的企業(yè)除了對一般意義上的倉儲、運(yùn)輸、配送等單一物流需求以及貨運(yùn)代理等第三方物流，對跨區(qū)域現(xiàn)代物流行業(yè)對供應(yīng)鏈整合能力的要求也越來越高。因此，長三角經(jīng)濟(jì)對能夠提供現(xiàn)代化、綜合性、高質(zhì)量的供應(yīng)鏈整合物流服務(wù)存在大量的市場需求。據(jù)畢博管理咨詢公司調(diào)查，即使在長三角物流服務(wù)比較完善的上海，由于物流成本超出跨國公司要求，大大制約了上海的投資和進(jìn)出口貿(mào)易。所以，長三角目前單一的、低層次、低技術(shù)含量的物流服務(wù)，無法滿足生產(chǎn)企業(yè)對現(xiàn)代化、綜合性、高質(zhì)量的物流服務(wù)需求。專家認(rèn)為，從發(fā)展第四方物流出發(fā)，長三角政府可以聯(lián)合建立跨區(qū)域公共物流信息平臺，內(nèi)容主要包括諸如信息交易、貨運(yùn)、道路、港口、航空等信息提供、企業(yè)資信查詢等。為了提高物流運(yùn)作效率，長三角各地政府要以長三角區(qū)域規(guī)劃為契機(jī)，邀請國內(nèi)外個人代寫各種策劃方案，前供職投資機(jī)構(gòu)策劃分析師，現(xiàn)供職某投資機(jī)構(gòu)，專業(yè)角度策劃投融資、商業(yè)計(jì)劃、可行性研究報(bào)告、投資建議書等金融類方案，并兼可策劃撰寫其他各種商業(yè)文案。確保專業(yè)，質(zhì)量可與任何市面所謂策劃機(jī)構(gòu)做對比。同時兼可為項(xiàng)目方提供相應(yīng)投融資輔導(dǎo)，合適項(xiàng)目可與引薦投資人，費(fèi)用節(jié)省至少50%。本人純個人行為，與任何機(jī)構(gòu)無關(guān)，無商業(yè)成本。

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近二十年的豐富經(jīng)驗(yàn)，逐漸將傳統(tǒng)之運(yùn)輸公司，轉(zhuǎn)型為客戶首選的專業(yè)國際快遞公司?！罕胗浛爝f』秉持著客戶至上的原則以及服務(wù)第一的精神，以穩(wěn)健可靠的經(jīng)營態(tài)度，快速蠃得各界的信賴，不斷提供更迅速、更安全的客戶服務(wù)為目標(biāo)，跟隨著世界通路的開發(fā)潮流，近年來逐漸將經(jīng)營版圖的觸角伸展到國際，并且在全球經(jīng)濟(jì)活動重心各大城市建置營運(yùn)中心，以區(qū)域性逐漸擴(kuò)展邁向世界性的國際快遞公司，另外與多家跨國快遞公司合作，以實(shí)現(xiàn)“便捷”“迅速”“安全”最佳的專業(yè)服務(wù)精神。

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一、經(jīng)營計(jì)劃商業(yè)模式。

個人代寫各種策劃方案，前供職投資機(jī)構(gòu)策劃分析師，現(xiàn)供職某投資機(jī)構(gòu)，專業(yè)角度策劃投融資、商業(yè)計(jì)劃、可行性研究報(bào)告、投資建議書等金融類方案，并兼可策劃撰寫其他各種商業(yè)文案。確保專業(yè)，質(zhì)量可與任何市面所謂策劃機(jī)構(gòu)做對比。同時兼可為項(xiàng)目方提供相應(yīng)投融資輔導(dǎo)，合適項(xiàng)目可與引薦投資人，費(fèi)用節(jié)省至少50%。本人純個人行為，與任何機(jī)構(gòu)無關(guān)，無商業(yè)成本。

奉勸各位融資項(xiàng)目方不要輕信所謂投資咨詢（咨詢公司全部為無任何投融資經(jīng)驗(yàn)的初畢業(yè)學(xué)生拷貝照做），浪費(fèi)金錢是小，耽誤項(xiàng)目融資時機(jī)是大。

張先生009zhyj@***經(jīng)過對物流業(yè)發(fā)展概況和管理現(xiàn)狀以及長三角物流發(fā)展現(xiàn)狀的了解與分析，物流是21世紀(jì)的朝陽產(chǎn)業(yè)，在社會進(jìn)步、經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的同時，現(xiàn)代物流科學(xué)的發(fā)展，為國民經(jīng)濟(jì)和企業(yè)的發(fā)展帶來巨大的經(jīng)濟(jì)效益，越來越受到人們的高度重視，我國物流科學(xué)研究還處于起步階段，物流高級化還遠(yuǎn)未普及，企業(yè)物流蘊(yùn)含的巨大效益潛力還遠(yuǎn)未充分發(fā)揮，眾多企業(yè)的物流依然處于潛隱狀態(tài)，可以預(yù)見，物流業(yè)將成為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，發(fā)展物流事業(yè)既符合國情又具有廣闊市場。我們要抓住機(jī)遇，以嶄新的物流形象展現(xiàn)在行業(yè)面前，我們已經(jīng)跨入21世紀(jì)的今天，市場競爭將更加激烈，物流水平的高低也是今后競爭勝敗的一個重要因素。物流已作為一個產(chǎn)業(yè)在社會發(fā)展中起到重要作用，物流不僅包括實(shí)體操作方面的設(shè)施，而且也包括提供物流軟件，物流系統(tǒng)，物流方案，物流設(shè)備，第三方物流，供應(yīng)鏈管理等，與此同時大家是在不同的層面上進(jìn)行競爭。

嘉興國通倉儲基地建立初期的經(jīng)營模式主要是以倉庫租憑為主，按照公司目前設(shè)想，想以此基地打造真正的第三方綜合性物流服務(wù)知名企業(yè)。公司經(jīng)營宗旨應(yīng)建立物流與供應(yīng)鏈管理的電子化商務(wù)管理平臺，網(wǎng)絡(luò)必須與業(yè)務(wù)同行。以此打造全國物流網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)織連接物流上下游交易平臺，在此基礎(chǔ)上努力打造和提供第四方物流服務(wù)。

于是公司在原有的投資資金總額的基礎(chǔ)上進(jìn)行增資，將增資資金分期實(shí)施，計(jì)劃一期增資額款：***萬元，二期及后期將根據(jù)實(shí)際運(yùn)營情況投入資金，總資本超過***萬元。

一、增資資金投入的資金主要用于：

6）同城商務(wù)快遞，限時精品服務(wù)；

四、公司的產(chǎn)品和服務(wù)。

隨著社會對物流操作要求越來越高，原有的倉庫及運(yùn)輸公司越來越不能適應(yīng)社會的需求，傳統(tǒng)的儲運(yùn)公司無論在物流技術(shù)水平上還是對物流發(fā)展理解上都存在很大的差距，而真正掌握物流展的最新理念及最新技個人代寫各種策劃方案，前供職投資機(jī)構(gòu)策劃分析師，現(xiàn)供職某投資機(jī)構(gòu)，專業(yè)角度策劃投融資、商業(yè)計(jì)劃、可行性研究報(bào)告、投資建議書等金融類方案，并兼可策劃撰寫其他各種商業(yè)文案。確保專業(yè)，質(zhì)量可與任何市面所謂策劃機(jī)構(gòu)做對比。同時兼可為項(xiàng)目方提供相應(yīng)投融資輔導(dǎo)，合適項(xiàng)目可與引薦投資人，費(fèi)用節(jié)省至少50%。本人純個人行為，與任何機(jī)構(gòu)無關(guān)，無商業(yè)成本。

奉勸各位融資項(xiàng)目方不要輕信所謂投資咨詢（咨詢公司全部為無任何投融資經(jīng)驗(yàn)的初畢業(yè)學(xué)生拷貝照做），浪費(fèi)金錢是小，耽誤項(xiàng)目融資時機(jī)是大。

張先生009zhyj@***術(shù)并不是物流公司，是技術(shù)公司，在他們之間存在供需矛盾，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，企業(yè)對物流要求越來越高，原有的儲運(yùn)公司或者是中小貨代已不適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，嘉興國通倉儲有限公司的主要針對物流服務(wù)的高級化開展物流與供應(yīng)鏈一體化服務(wù)，從而形成嘉興國通倉儲有限公司的利潤增長點(diǎn)。

公司以網(wǎng)上物流訂單生成為特色，這在目前的物流市場上是不多見的，公司發(fā)展計(jì)劃需首先進(jìn)入高級客戶的銷售市場，形成品牌效益，同進(jìn)加大宣傳力度，以品牌產(chǎn)品形式快速進(jìn)入物流市場。將物流需求方及供應(yīng)方組織起來造就物流與供應(yīng)鏈管理的電子化商務(wù)管理，最終形成商品交易的支持性物流管理平臺。

五、市場定位（目標(biāo)市場）。

公司首先把市場定位在網(wǎng)上、媒體等物流銷售，形成物流訂單，隨著網(wǎng)絡(luò)交易的日益普及，客戶在網(wǎng)上尋找物流公司并想在其網(wǎng)上詢價交易已成為可能，他們所要求的運(yùn)輸服務(wù)一定是要快速的、安全的、且有信譽(yù)保證的，其中零擔(dān)占很大部份，屬小批量，配貨工作量大并對配送的要求很高，我們以網(wǎng)上訂單生成，并快速反應(yīng)來吸引客戶，為其進(jìn)行信息管理、運(yùn)輸、倉儲、配送、包裝加工等綜合物流服務(wù)，快速滲透物流銷售市場、形成物流、咨詢、供應(yīng)鏈管理解決方案綜合服務(wù)集成商。

六、市場競爭。

目前雖然快遞市場競爭十分激烈，但是我們的思路是超前的，有嶄新的經(jīng)營模式和選擇性的市場定位，借助我們的網(wǎng)絡(luò)信息管理系統(tǒng)，公司的服務(wù)應(yīng)嚴(yán)格按照客戶需求、標(biāo)準(zhǔn)化、流程化管理體系進(jìn)行運(yùn)作，服務(wù)將會是一流的，這是公司的競爭優(yōu)勢，同時公司的服務(wù)可以快速地進(jìn)入快遞市場，并迅速地形成行業(yè)品牌，整合并占領(lǐng)社會速遞市場，公司的發(fā)展前景一定會廣闊。

七、經(jīng)營管理。

除現(xiàn)有股東外和現(xiàn)有的物流專業(yè)人才外，公司還需要進(jìn)行融資和招聘一些專業(yè)的網(wǎng)上物流銷售人員，將整個物流操作的流程進(jìn)行制度化管理，使每一環(huán)節(jié)都有章有循，每一步驟都可控可測，并且建成一支專業(yè)化很強(qiáng)的銷售管理團(tuán)隊(duì)。

八、資金需求量、投向及返還方式。

4）省內(nèi)發(fā)展或者自營網(wǎng)點(diǎn)方面的辦點(diǎn)費(fèi)用；

6）為提高公司的競爭優(yōu)勢，加大物流系統(tǒng)方面的投入；公司采用：利潤分紅、二次融資、出賣公司或者股權(quán)置換等方法，在二年之內(nèi)償還公司增資款。

九、公司經(jīng)營宗旨。

（一）宗旨（任務(wù)）。

公司經(jīng)營目標(biāo)是形成物流與供應(yīng)鏈管理的電子化商務(wù)管理平臺，將公司的品牌發(fā)展成為市場著名品牌，將公司建成為先覆蓋湖北省，后覆蓋周邊城市的物流網(wǎng)絡(luò)，最終形成湖北省領(lǐng)先的快遞與物流綜合管理集成商。

公司立志于在快遞、物流領(lǐng)域保證服務(wù)質(zhì)量，恪守信譽(yù)，以快速周到、合理的價格服務(wù)于客戶，開發(fā)具有創(chuàng)意性和獲利性的經(jīng)營模式。并以系統(tǒng)整合物流市場等方式來實(shí)現(xiàn)公司的可健康持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)。為貫徹公司的發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)和即定方針，公司管理層應(yīng)決心以職業(yè)經(jīng)理最高的責(zé)任感和榮譽(yù)感，以負(fù)責(zé)的個人代寫各種策劃方案，前供職投資機(jī)構(gòu)策劃分析師，現(xiàn)供職某投資機(jī)構(gòu)，專業(yè)角度策劃投融資、商業(yè)計(jì)劃、可行性研究報(bào)告、投資建議書等金融類方案，并兼可策劃撰寫其他各種商業(yè)文案。確保專業(yè)，質(zhì)量可與任何市面所謂策劃機(jī)構(gòu)做對比。同時兼可為項(xiàng)目方提供相應(yīng)投融資輔導(dǎo)，合適項(xiàng)目可與引薦投資人，費(fèi)用節(jié)省至少50%。本人純個人行為，與任何機(jī)構(gòu)無關(guān)，無商業(yè)成本。

奉勸各位融資項(xiàng)目方不要輕信所謂投資咨詢（咨詢公司全部為無任何投融資經(jīng)驗(yàn)的初畢業(yè)學(xué)生拷貝照做），浪費(fèi)金錢是小，耽誤項(xiàng)目融資時機(jī)是大。

張先生009zhyj@***態(tài)度對待資金監(jiān)護(hù)人、顧客及社會其他團(tuán)體。

6）物流與供應(yīng)鏈管理的電子化商務(wù)管理平臺；

二、公司戰(zhàn)略。

隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展不斷增長及競爭的日益激烈，企業(yè)對物流高級化的需求也會越來越大，在大家都在注重以internet媒體做宣傳的同時，也在想如何把它作為一種商業(yè)模式，目前以此做銷售的電子商務(wù)網(wǎng)站舉不勝數(shù)，但都是微利，這是因?yàn)樗麄冊谧鰧?shí)物商品，而忽視的物流成本，我們并不出售實(shí)物，是出售服務(wù)，不會產(chǎn)生大量的實(shí)物資金占壓問題。公司應(yīng)預(yù)計(jì)在：多少個月時間內(nèi)，投入：***萬元進(jìn)行綜合協(xié)同打造，以便快速形成行業(yè)內(nèi)著名品牌。公司目標(biāo)客戶是：

生產(chǎn)型企業(yè)、批發(fā)型企業(yè)、貿(mào)易企業(yè)、零售型企業(yè)及個人消費(fèi)者等客群。

三、經(jīng)營原則。

1、費(fèi)用低。

以聯(lián)合的方式進(jìn)入，減少和避免在一開始業(yè)務(wù)量不足的情況下基礎(chǔ)設(shè)施方面的資金投入；

2、速度快。

自身發(fā)展要快，規(guī)模迅速龐大；

3、安全準(zhǔn)確。

4、運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)化。

物流要形成網(wǎng)絡(luò)化，也就是說：公司要提供跨地區(qū)的綜合物流服務(wù)，這需要在物流網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)上進(jìn)行相應(yīng)的投資。

5、示范效應(yīng)。

營運(yùn)車輛是公司固定資產(chǎn)和必要運(yùn)載工具。提供服務(wù)的同時，要讓別人看到自己，認(rèn)識自己，接受自己，當(dāng)有確定的物流需求時，公司應(yīng)購入一些車輛，租用一些場所。在投資車輛上我認(rèn)為要投資在市內(nèi)配送的小型車輛上，因?yàn)殚L途車輛在高速或國道上運(yùn)行，到達(dá)城市后它也進(jìn)入不了市區(qū)，它起不到小投入大效果的作用，社會影響力較小，真正大家能夠看到的是市內(nèi)配送的小型車輛，影響面比較大，可以在公司做成的車體廣告，以此達(dá)到宣傳效果，同時它是現(xiàn)實(shí)終端配送的必要工具。根據(jù)業(yè)務(wù)開展需要也要相應(yīng)購置大型運(yùn)輸車輛，加以車載廣告宣傳效用，同時以便為客戶需求的干線長途運(yùn)輸提供重要保障。

6、品牌效應(yīng)。

目前的物流市場運(yùn)價競爭異常激烈，各個物流企業(yè)間的價格差距是比較大的，實(shí)際上這也是品牌上的差距造成的，也就是市場對各個物流企業(yè)的認(rèn)同度的差異，在制造品牌過程中，公司一方面要夯實(shí)營運(yùn)基礎(chǔ)，對內(nèi)加強(qiáng)管理，對外實(shí)現(xiàn)控制，另一方面，通過媒體，舉辦、參加一些知名的物流界活動，在同行業(yè)間樹立形象，公司要讓客戶認(rèn)識公司，讓客戶與同行中知道和了解公司。

四、物流技術(shù)。

個人代寫各種策劃方案，前供職投資機(jī)構(gòu)策劃分析師，現(xiàn)供職某投資機(jī)構(gòu)，專業(yè)角度策劃投融資、商10業(yè)計(jì)劃、可行性研究報(bào)告、投資建議書等金融類方案，并兼可策劃撰寫其他各種商業(yè)文案。確保專業(yè)，質(zhì)量可與任何市面所謂策劃機(jī)構(gòu)做對比。同時兼可為項(xiàng)目方提供相應(yīng)投融資輔導(dǎo)，合適項(xiàng)目可與引薦投資人，費(fèi)用節(jié)省至少50%。本人純個人行為，與任何機(jī)構(gòu)無關(guān)，無商業(yè)成本。

奉勸各位融資項(xiàng)目方不要輕信所謂投資咨詢（咨詢公司全部為無任何投融資經(jīng)驗(yàn)的初畢業(yè)學(xué)生拷貝照做），浪費(fèi)金錢是小，耽誤項(xiàng)目融資時機(jī)是大。

張先生009zhyj@***公司需要擁有自已的物流系統(tǒng)及開發(fā)技術(shù)能力，憑此作為行業(yè)操作標(biāo)準(zhǔn)和對外服務(wù)承諾的依據(jù)。同時公司也需要對物流各流程整體控制的管理信息系統(tǒng)，憑此作為整合第三方物流市場的手段工具。

五、公司管理1）籌建物流管理隊(duì)伍。

在華中基地原有的基礎(chǔ)上，投資是一項(xiàng)經(jīng)營人才的業(yè)務(wù)，我認(rèn)為要以最快的速度組建一支在物流領(lǐng)域具有專業(yè)知識的人才隊(duì)伍，他們在（物流操作、物流營銷、物流資訊收集、公共關(guān)系、人事管理等各種有影響的崗位上具有直接的技術(shù)與豐富的經(jīng)驗(yàn)。我們要以最少的人數(shù)擔(dān)任公司各類職務(wù)，這項(xiàng)工作要由人力資源部門負(fù)責(zé)辦理，或先從組建管理團(tuán)隊(duì)組織開始。

我認(rèn)為同為數(shù)眾多的物流供應(yīng)商建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，填補(bǔ)實(shí)體方面的空白，因?yàn)槿魏我粋€物流公司要想在物流領(lǐng)域完全自己操作是不太可能的，換句話說是在技術(shù)、組織與資金上是不經(jīng)濟(jì)的，與他們簽定合作協(xié)議，并且向公司提供優(yōu)惠的價格。

七、場地與設(shè)施。

我們公司總部可設(shè)在武漢市區(qū)或者郊區(qū)寫子樓，湖北作為輻射周邊城市，九省通衢的運(yùn)輸與配送基地。將操作地設(shè)在大型的貨物分散地和批發(fā)基地，銷售網(wǎng)點(diǎn)在和城區(qū)及經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，并隨業(yè)務(wù)發(fā)展程度不斷進(jìn)行擴(kuò)建，在初期準(zhǔn)備以現(xiàn)有或者重新尋找場地做為貨物分散中心，隨著公司的業(yè)務(wù)發(fā)展持續(xù)物流銷售網(wǎng)點(diǎn)，貨物分散中心及銷售網(wǎng)點(diǎn)需要倉庫、裝卸及包裝設(shè)備，銷售網(wǎng)點(diǎn)需要市內(nèi)配送車輛。（最重要的一個環(huán)節(jié)是物流網(wǎng)絡(luò)隨著業(yè)務(wù)發(fā)展而建設(shè)）。

1、辦公設(shè)備項(xiàng)目：電腦數(shù)量：10臺。

2、場地設(shè)備：貨物配送中心：4個點(diǎn)。

3、銷售網(wǎng)點(diǎn)：6個點(diǎn)。

5、工作人員：6司機(jī)人。

6、操作員：8人。

7、管理人員12人。

八、風(fēng)險管理。

任何一項(xiàng)目投資都會有來自各方面的風(fēng)險，包括管理方面、市場狀況、技術(shù)能力和財(cái)務(wù)狀況，對于武漢晉越速遞有限公司來說，公司的風(fēng)險來自：管理團(tuán)隊(duì)建設(shè)、物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、系統(tǒng)平臺的開發(fā)及應(yīng)用效果，現(xiàn)有的員工對此業(yè)務(wù)操作模式的熟練程度，客戶資源數(shù)量，以及市場的某些不確定因素，設(shè)備采購及人員招聘上的某些不確定因素等。

個人代寫各種策劃方案，前供職投資機(jī)構(gòu)策劃分析師，現(xiàn)供職某投資機(jī)構(gòu)，專業(yè)角度策劃投融資、商11業(yè)計(jì)劃、可行性研究報(bào)告、投資建議書等金融類方案，并兼可策劃撰寫其他各種商業(yè)文案。確保專業(yè)，質(zhì)量可與任何市面所謂策劃機(jī)構(gòu)做對比。同時兼可為項(xiàng)目方提供相應(yīng)投融資輔導(dǎo)，合適項(xiàng)目可與引薦投資人，費(fèi)用節(jié)省至少50%。本人純個人行為，與任何機(jī)構(gòu)無關(guān)，無商業(yè)成本。

奉勸各位融資項(xiàng)目方不要輕信所謂投資咨詢（咨詢公司全部為無任何投融資經(jīng)驗(yàn)的初畢業(yè)學(xué)生拷貝照做），浪費(fèi)金錢是小，耽誤項(xiàng)目融資時機(jī)是大。

張先生009zhyj@***公司開展物流與供應(yīng)鏈管理的電子化商務(wù)管理平臺的業(yè)務(wù)成功與否，取決于對上述可能產(chǎn)生的各不確定性因素的防范，應(yīng)建立公司經(jīng)營綜合管理體系，發(fā)布企業(yè)內(nèi)部規(guī)范，制定各環(huán)節(jié)操作的流程，與業(yè)務(wù)發(fā)展相匹配；相信公司有能力適應(yīng)物流市場中各種各樣的需求，并不斷拓展開發(fā)業(yè)務(wù)，依靠先進(jìn)的在線服務(wù)方式，順利完成物流與供應(yīng)鏈一體化操作，并在未來1至2年中成為此行業(yè)操作規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)，公司在物流界競爭的最高境界是制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

武漢晉越速遞有限公司的主要發(fā)展目標(biāo)是要做出物流與供應(yīng)鏈管理的電子化商務(wù)管理，要成功的做出代表這個行業(yè)最高質(zhì)量水平的產(chǎn)品和最高質(zhì)量水平的服務(wù)，并為先行的物流市場所接受，這就是公司的生命線，我認(rèn)為這也是公司成功的重要條件。

一、市場介紹。

雖然我國物流業(yè)的發(fā)展較晚，但很多工商企業(yè)受傳統(tǒng)思維和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響，以及政策限制我國的物流相對落后，主要表現(xiàn)如下：

1、第三方物流市場需求不足，物流與供應(yīng)鏈的服務(wù)水平有待提高。

1）受傳統(tǒng)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制的影響，我國相當(dāng)多的工商企業(yè)仍然保留著“大而全”、“小而全”的經(jīng)營方式，從原材料采購到產(chǎn)品銷售過程中的一系列物流活動主要依靠企業(yè)內(nèi)部組織的自我服務(wù)完成，多數(shù)企業(yè)內(nèi)部各種物流設(shè)施的保有率都比較高。同時，大多數(shù)工商企業(yè)也缺乏對現(xiàn)代物流的認(rèn)識，使用第三方物流服務(wù)的意識不強(qiáng)，從而使我國的第三方物流市場需求不足。

2）物流服務(wù)方式和手段比較原始和單一。雖然我國已經(jīng)有多達(dá)100多萬家稱之為“物流公司”的企業(yè)，但他們中的多數(shù)由于服務(wù)意識不強(qiáng)、技術(shù)水平落后、專業(yè)人才匱乏，大都只能簡單地提供運(yùn)輸和倉儲等單項(xiàng)或分段的物流服務(wù)，而不能提供物流信息、庫存管理、物流方案設(shè)計(jì)等增值服務(wù)以及完整的物流解決方案。

3）物流企業(yè)規(guī)模過小，服務(wù)能力不足。我國從事公路貨物運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營業(yè)戶有300多萬家，平均每個經(jīng)營業(yè)戶擁有的運(yùn)營車輛僅1.43輛；具有全國服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、能夠提供全程全網(wǎng)服務(wù)的企業(yè)鳳毛麟角，更談不上提供全球范圍的服務(wù)。

2、物流基礎(chǔ)設(shè)施尚待完善。

1）交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施總體規(guī)模仍然很小，按國土面積和人日數(shù)量計(jì)算的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)密度，我國僅為1344．48公里／萬平方公里和10．43公里／萬人（2006年數(shù)據(jù)），遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于歐美等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國家。2）能夠有效連接不同運(yùn)輸方式的大型綜合貨運(yùn)樞紐、服務(wù)于區(qū)域或城市的物流基地、物流中心等現(xiàn)代化物流設(shè)施還比較缺乏，特別是中西部。嚴(yán)重影響著物流集散和運(yùn)輸效率的提高。

二、未來產(chǎn)品和服務(wù)規(guī)劃。

公司未來的發(fā)展目標(biāo)是該行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，做到該行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定的企業(yè)，特許聯(lián)盟的品牌單位，最終將逐步脫離實(shí)際物流操作，而是該行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定企業(yè)，將提供物流相關(guān)服務(wù)，如車輛采買、加油、在儲代銷、倉單質(zhì)押性質(zhì)的信貸等業(yè)務(wù)。

企業(yè)形象對客戶來說尤為重量，我們的企業(yè)形象要獨(dú)特，并在客戶的心目中建立理想的形象。初期公司的人員素質(zhì)十分重要，因?yàn)楣镜陌l(fā)展方向并不是實(shí)際的倉儲運(yùn)輸，而是物流與供應(yīng)鏈的系統(tǒng)整合，所以公司務(wù)必要建設(shè)企業(yè)獨(dú)特的品牌效應(yīng)。

四、服務(wù)與支持。

個人代寫各種策劃方案，前供職投資機(jī)構(gòu)策劃分析師，現(xiàn)供職某投資機(jī)構(gòu)，專業(yè)角度策劃投融資、商12業(yè)計(jì)劃、可行性研究報(bào)告、投資建議書等金融類方案，并兼可策劃撰寫其他各種商業(yè)文案。確保專業(yè)，質(zhì)量可與任何市面所謂策劃機(jī)構(gòu)做對比。同時兼可為項(xiàng)目方提供相應(yīng)投融資輔導(dǎo)，合適項(xiàng)目可與引薦投資人，費(fèi)用節(jié)省至少50%。本人純個人行為，與任何機(jī)構(gòu)無關(guān)，無商業(yè)成本。

奉勸各位融資項(xiàng)目方不要輕信所謂投資咨詢（咨詢公司全部為無任何投融資經(jīng)驗(yàn)的初畢業(yè)學(xué)生拷貝照做），浪費(fèi)金錢是小，耽誤項(xiàng)目融資時機(jī)是大。

張先生009zhyj@***公司建立針對客戶的服務(wù)維護(hù)系統(tǒng)，向所有客戶提供系統(tǒng)服務(wù)，這個服務(wù)體系將保證公司銷售及運(yùn)作的順利完成，并使客戶滿意，利用系統(tǒng)及時反饋和調(diào)節(jié)公司的服務(wù)策略，以快速解答客戶問題，采用電子方式進(jìn)行服務(wù)與支持，這樣可以有效地節(jié)約時間，這些服務(wù)主要使用電子郵件和自動電子郵件確認(rèn)服務(wù)等等。

五、營運(yùn)特點(diǎn)。

1、關(guān)系契約化。

通過合同等形式規(guī)范物流經(jīng)營者與公司的業(yè)務(wù)關(guān)系，以契約或合同來管理提供者的物流服務(wù)活動及其過程，以合同的形式來明確各物流聯(lián)盟參加者與我們之間權(quán)責(zé)利的相互關(guān)系。

2、服務(wù)個性化。

不同的物流消費(fèi)者存在不同的物流服務(wù)需求，根據(jù)不同物流消費(fèi)者在企業(yè)形象、業(yè)務(wù)流程、產(chǎn)品特征、顧客需求特征、競爭需要等方面的不同要求提供針對性強(qiáng)的個性化物流服務(wù)和增值服務(wù)。

3、功能專業(yè)化。

公司所提供的是專業(yè)的物流服務(wù)，從物流設(shè)計(jì)、物流操作過程、物流技術(shù)工具、物流設(shè)施到物流管理必須體現(xiàn)專門化和專業(yè)水平，這既是物流消費(fèi)者的需要，也是公司自身發(fā)展的基本要求。

4、管理系統(tǒng)化。

這是滿足運(yùn)行和發(fā)展的基本要求，促進(jìn)物流管理的科學(xué)化，提高物流效率和物流效益，公司要具備技術(shù)上的先進(jìn)性和經(jīng)濟(jì)上的節(jié)約性，現(xiàn)代物流服務(wù)的核心目標(biāo)是在物流全過程中以最低的綜合成本滿足顧客需求；做為物流企業(yè)來講，其所追求的最高境界應(yīng)該體現(xiàn)為物流企業(yè)對于其所面對的可控制資源與可利用資源最大限度上的合理化開發(fā)與利用。發(fā)展物流服務(wù)業(yè)務(wù)，可以不需要擁有多少設(shè)施和裝備，更多的是進(jìn)行策劃、組織和管理。選擇具有一定規(guī)模的生產(chǎn)或加工企業(yè)（客戶），針對現(xiàn)有物流管理提出各種可選擇性方案，并說服客戶由本企業(yè)來進(jìn)行全部或部分的物流管理工作，這就要求公司要有一個能夠具備整合力度的系統(tǒng)，這個系統(tǒng)一定要及時性，局域網(wǎng)肯定不行，公司要對員工要進(jìn)行培訓(xùn)和在相關(guān)設(shè)備、教育的投入。

5、建立物流電子信息系統(tǒng)。

一、市場及運(yùn)營思路。

首先建立物流信息系統(tǒng)，現(xiàn)階段我國物流作業(yè)企業(yè)的最大弱點(diǎn)即缺乏規(guī)模經(jīng)營、網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)作，信息溝通成為其很大的障礙。物流企業(yè)，通過信息技術(shù)方面的投資，完善企業(yè)信息系統(tǒng)建設(shè)，可加強(qiáng)物流組織過程中的信息處理功能，為物流活動的開展提供強(qiáng)有力的網(wǎng)絡(luò)化信息支持，借助信息技術(shù)，利用電子商務(wù)技術(shù)整合企業(yè)現(xiàn)行的業(yè)務(wù)流程，通過多種方式走規(guī)模經(jīng)營、網(wǎng)絡(luò)化的道路，迅速擴(kuò)大企業(yè)的規(guī)模。開展以高速公路為主的省級間快速集散運(yùn)輸服務(wù)，并形成全國物流網(wǎng)絡(luò)?，F(xiàn)在的陸運(yùn)已不可能再是單點(diǎn)運(yùn)輸，而是往返運(yùn)輸、多式聯(lián)運(yùn)，目前噸公里平均按照0.23元計(jì)費(fèi)，物流的利潤也不是很可觀。所以公必須要有運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，開展往返運(yùn)輸、聯(lián)合運(yùn)輸或多式才有利可圖，才能有競爭力。為突出陸運(yùn)的“門對門”特點(diǎn)，也必須要搞網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)，先建點(diǎn)，后聯(lián)線，再織網(wǎng)。形成運(yùn)輸上的優(yōu)勢，拉動倉儲上的需求，雖然物流最大營利點(diǎn)是在運(yùn)輸配送上，但倉庫是開展物流活動的依托，只是組織，管理、調(diào)節(jié)物流活動的據(jù)點(diǎn)。另一方面為客戶提供物流的全方面服務(wù)，以客戶為導(dǎo)向，在為客戶提供全面物流服務(wù)的同時完善自我的物流體系。確立品牌戰(zhàn)略，充分發(fā)揮品牌效應(yīng)，獲取良好效益。

個人代寫各種策劃方案，前供職投資機(jī)構(gòu)策劃分析師，現(xiàn)供職某投資機(jī)構(gòu)，專業(yè)角度策劃投融資、商13業(yè)計(jì)劃、可行性研究報(bào)告、投資建議書等金融類方案，并兼可策劃撰寫其他各種商業(yè)文案。確保專業(yè)，質(zhì)量可與任何市面所謂策劃機(jī)構(gòu)做對比。同時兼可為項(xiàng)目方提供相應(yīng)投融資輔導(dǎo)，合適項(xiàng)目可與引薦投資人，費(fèi)用節(jié)省至少50%。本人純個人行為，與任何機(jī)構(gòu)無關(guān)，無商業(yè)成本。

奉勸各位融資項(xiàng)目方不要輕信所謂投資咨詢（咨詢公司全部為無任何投融資經(jīng)驗(yàn)的初畢業(yè)學(xué)生拷貝照做），浪費(fèi)金錢是小，耽誤項(xiàng)目融資時機(jī)是大。

張先生009zhyj@***樹立物流發(fā)展的精品名牌意識，嚴(yán)格制定各項(xiàng)物流質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，才會不斷提高物流服務(wù)水平。其次要引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)手段，設(shè)計(jì)創(chuàng)造物流服務(wù)的精品名牌意識，嚴(yán)格制定各項(xiàng)物流質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)物流服務(wù)的精品內(nèi)容、名牌項(xiàng)目。最后要強(qiáng)化物流技術(shù)與管理人員素質(zhì)培訓(xùn)，建立優(yōu)秀的物流人才隊(duì)伍，確保企業(yè)名牌戰(zhàn)略的實(shí)現(xiàn)。發(fā)展大型客戶，整合社會上現(xiàn)有的物流資源，大型企業(yè)的物流網(wǎng)絡(luò)多數(shù)是單向的，目前情況是很多企業(yè)并沒有充分利用它開展往返運(yùn)輸，因?yàn)檫@不是它的主營業(yè)務(wù)，對于為它提供物流服務(wù)的物流企業(yè)來說，也并沒有完全能夠開展這項(xiàng)業(yè)務(wù)。研究分析大型生產(chǎn)、銷售企業(yè)及大型物流企業(yè)，確定它們的需求，尤其要了解它們的產(chǎn)品流向，著重解決它們的返空問題，作為生產(chǎn)性企業(yè)，它不會想解決物流企業(yè)的回空問題，它只會考慮它的產(chǎn)品銷售；而作為物流企業(yè)，尤其是一般型企業(yè)，它的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)并不健全，所以在這方面有很大的需求和利潤空間，因此主張同行業(yè)之間主要應(yīng)是合作，而非競爭，今后在全國各地設(shè)點(diǎn)，也不是設(shè)傳統(tǒng)的物流公司，而應(yīng)該是當(dāng)?shù)匚锪鞴镜慕M織者，充分發(fā)展物流的下線。在各地成立公司實(shí)質(zhì)上是成立各地的物流信息的端口，構(gòu)成物流的信息平臺，它的主要職能應(yīng)是對外部物流資源的整合與管理。有確定客戶后，根據(jù)實(shí)際情況按適當(dāng)比例投入一些設(shè)施，如果在社會上能夠找到提供同樣服務(wù)的物流供應(yīng)商，就不需要在設(shè)備上的投入，以公司客戶的物流需求為導(dǎo)向，聯(lián)合現(xiàn)有的社會物流企業(yè)，在全國主要省市尋找當(dāng)?shù)匚锪鞅容^好的區(qū)域型物流公司，形成我們的物流網(wǎng)點(diǎn)。在有客戶的地方設(shè)立自己的分支機(jī)構(gòu)，使它在一開始就具備一定的客戶資源，同時開展當(dāng)?shù)氐奈锪鳂I(yè)務(wù)，這種辦法投資少，比較穩(wěn)妥，一開始就走以客戶需求為導(dǎo)向的辦法。集中精力開展第四方物流服務(wù)，公司的總體發(fā)展方向是第四方物流公司，今后公司將發(fā)展物流會員制企業(yè)，提供全程物流服務(wù)，主要以代理形式，輸出管理和組織，形成公司的物流體系。公司要提供一般物流公司在物流操作中解決不了的問題，以實(shí)現(xiàn)小投入，大影響的目的。

二、市場計(jì)劃。

公司應(yīng)綜合考慮網(wǎng)絡(luò)直銷和建立銷售隊(duì)伍來促進(jìn)銷售，與此同時，公司將致力于以建立華中局部網(wǎng)絡(luò)為主，覆蓋周邊城市其他的物流網(wǎng)絡(luò)實(shí)施步驟：

首先是市場滲透，在充分調(diào)查各環(huán)節(jié)之后進(jìn)入物流市場；

三、定價策略。

公司經(jīng)營的是物流交易的電子化平臺，打造物流高級化操作模式。適應(yīng)公司的消費(fèi)群體無論是單位還是個人都是高檔次的消費(fèi)者，物流的成本在電子行業(yè)中的占的成本比重是很低的，他們最注重是應(yīng)該是物流質(zhì)量，對于非經(jīng)營性的個人來說，他如果讓公司上門提送貨、要的是有一定市場知名度的放心公司。公司最終定價的原則是根據(jù)：供需情況、成本、毛利目標(biāo)、市場價格形勢和公認(rèn)價格等綜合得出。公司將按月、季度、來審查價格，以保證基本利潤不受損失。

四、市場推廣。

利用自身的各種資源來發(fā)現(xiàn)不同的宣傳方式，使用各種各樣的方法來獲取免費(fèi)廣告宣傳和促銷效果。為保證公司產(chǎn)品的成功出臺，需要擴(kuò)大促銷力度，需要特別有能力的專業(yè)化程度高的顧問、廣告代理商或公共關(guān)系公司，計(jì)劃在主要貿(mào)易雜志上發(fā)布廣告性質(zhì)的軟性文章，制定綜合性的廣告宣傳內(nèi)容和推廣計(jì)劃。

由于公司在公共關(guān)系上的努力，公司在嶄新的物流電子商務(wù)平臺領(lǐng)域中提供的服務(wù)處于領(lǐng)先地位，使公司的聲譽(yù)和產(chǎn)品品牌在市場各界的心目中不斷提高，對公司的發(fā)展前景與市場繁榮起到舉足輕重的作用。按照將按正常的方式廣泛地聯(lián)系下列各部門：物流相關(guān)刊物的編輯部門，商務(wù)和地方出版機(jī)構(gòu)，現(xiàn)有及潛在客戶所在公司的主要管理人員，競爭對手，銷售代表等等。再比如參加物流研討會、新聞發(fā)布個人代寫各種策劃方案，前供職投資機(jī)構(gòu)策劃分析師，現(xiàn)供職某投資機(jī)構(gòu)，專業(yè)角度策劃投融資、商14業(yè)計(jì)劃、可行性研究報(bào)告、投資建議書等金融類方案，并兼可策劃撰寫其他各種商業(yè)文案。確保專業(yè)，質(zhì)量可與任何市面所謂策劃機(jī)構(gòu)做對比。同時兼可為項(xiàng)目方提供相應(yīng)投融資輔導(dǎo)，合適項(xiàng)目可與引薦投資人，費(fèi)用節(jié)省至少50%。本人純個人行為，與任何機(jī)構(gòu)無關(guān)，無商業(yè)成本。

奉勸各位融資項(xiàng)目方不要輕信所謂投資咨詢（咨詢公司全部為無任何投融資經(jīng)驗(yàn)的初畢業(yè)學(xué)生拷貝照做），浪費(fèi)金錢是小，耽誤項(xiàng)目融資時機(jī)是大。

張先生009zhyj@***會、學(xué)術(shù)討論會等等。

五、社會認(rèn)證。

社會對我公司的評價是一種重要的銷售工具，它可增進(jìn)我公司的社會認(rèn)可度，縮短推廣周期，可找一些行業(yè)分析家、主要顧問、大學(xué)為我們的服務(wù)進(jìn)行公開的支持性評論，或我公司進(jìn)行國際化的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證。

第五章：財(cái)務(wù)計(jì)劃。

根據(jù)現(xiàn)有實(shí)際情況和預(yù)計(jì)投資計(jì)劃，對項(xiàng)目財(cái)務(wù)預(yù)測如下，本計(jì)劃從2010年開始，公司目前已有多少家大中小小型的客戶，月銷售近5萬元，這些客戶主要以快速運(yùn)輸為主，快速運(yùn)輸?shù)男枨笈c普通運(yùn)輸不同，單位毛利高，尤其是it產(chǎn)品、食品、日用品及家具類對此需求較高，平均單位毛利達(dá)到**％以上，我們現(xiàn)以**％計(jì)算，計(jì)劃每個簽約客戶月銷售量達(dá)到**萬元，并且隨著業(yè)務(wù)的開展，預(yù)計(jì)到2010年底發(fā)展100家以上大中型客戶，每個客戶月銷售額達(dá)到30萬/月，達(dá)到月收入達(dá)：10萬元的規(guī)模。

（一）初期投資量：明細(xì)1。

1、前資金需要預(yù)算單位：200萬元。

2、系統(tǒng)開發(fā)費(fèi)用：初期投入：35萬元。

3、車輛購置：萬元/輛＊n輛=50萬元。

4、流動資金：50萬元墊資：50萬元。

5、廣告宣傳費(fèi)用：3個月：15萬元。

合計(jì)：190萬元。

（二）每月費(fèi)用支出：明細(xì)2。

1、每月固定營運(yùn)費(fèi)用：單位：10萬元。

2、人員工資司機(jī)（*人）。

3、操作員（**人）。

4、管理人員（**人）。

5、車輛費(fèi)稅：

6、車輛燃油：

7、通訊費(fèi)：（含員工手機(jī)費(fèi)）。

8、車輛維修：

9、場地租金：10水電費(fèi)：合計(jì)：

（三）每月營業(yè)指標(biāo)：明細(xì)3。

1、每月利潤：單位：萬元。

2、項(xiàng)目營收：金額：

3、銷售收入：

4、長途運(yùn)輸支出：

5、營運(yùn)費(fèi)用：

6、利潤：

注：以上明細(xì)需根據(jù)公司業(yè)務(wù)發(fā)展目標(biāo)和經(jīng)營決策投資而定。

該計(jì)劃書是一種商業(yè)構(gòu)思。一家創(chuàng)業(yè)型企業(yè)在預(yù)測營業(yè)收入時，會遇到太多的未知因素，很少有哪個創(chuàng)個人代寫各種策劃方案，前供職投資機(jī)構(gòu)策劃分析師，現(xiàn)供職某投資機(jī)構(gòu)，專業(yè)角度策劃投融資、商15業(yè)計(jì)劃、可行性研究報(bào)告、投資建議書等金融類方案，并兼可策劃撰寫其他各種商業(yè)文案。確保專業(yè)，質(zhì)量可與任何市面所謂策劃機(jī)構(gòu)做對比。同時兼可為項(xiàng)目方提供相應(yīng)投融資輔導(dǎo)，合適項(xiàng)目可與引薦投資人，費(fèi)用節(jié)省至少50%。本人純個人行為，與任何機(jī)構(gòu)無關(guān)，無商業(yè)成本。

奉勸各位融資項(xiàng)目方不要輕信所謂投資咨詢（咨詢公司全部為無任何投融資經(jīng)驗(yàn)的初畢業(yè)學(xué)生拷貝照做），浪費(fèi)金錢是小，耽誤項(xiàng)目融資時機(jī)是大。

張先生009zhyj@***業(yè)者能夠準(zhǔn)確地算出實(shí)現(xiàn)其目標(biāo)需要投人多少資本和時間。

個人代寫各種策劃方案，前供職投資機(jī)構(gòu)策劃分析師，現(xiàn)供職某投資機(jī)構(gòu)，專業(yè)角度策劃投融資、商16業(yè)計(jì)劃、可行性研究報(bào)告、投資建議書等金融類方案，并兼可策劃撰寫其他各種商業(yè)文案。確保專業(yè)，質(zhì)量可與任何市面所謂策劃機(jī)構(gòu)做對比。同時兼可為項(xiàng)目方提供相應(yīng)投融資輔導(dǎo)，合適項(xiàng)目可與引薦投資人，費(fèi)用節(jié)省至少50%。本人純個人行為，與任何機(jī)構(gòu)無關(guān)，無商業(yè)成本。

奉勸各位融資項(xiàng)目方不要輕信所謂投資咨詢（咨詢公司全部為無任何投融資經(jīng)驗(yàn)的初畢業(yè)學(xué)生拷貝照做），浪費(fèi)金錢是小，耽誤項(xiàng)目融資時機(jī)是大。

張先生009zhyj@***個人代寫各種策劃方案，前供職投資機(jī)構(gòu)策劃分析師，現(xiàn)供職某投資機(jī)構(gòu)，專業(yè)角度策劃投融資、商業(yè)計(jì)劃、可行性研究報(bào)告、投資建議書等金融類方案，并兼可策劃撰寫其他各種商業(yè)文案。確保專業(yè)，質(zhì)量可與任何市面所謂策劃機(jī)構(gòu)做對比。同時兼可為項(xiàng)目方提供相應(yīng)投融資輔導(dǎo)，合適項(xiàng)目可與引薦投資人，費(fèi)用節(jié)省至少50%。本人純個人行為，與任何機(jī)構(gòu)無關(guān)，無商業(yè)成本。

奉勸各位融資項(xiàng)目方不要輕信所謂投資咨詢（咨詢公司全部為無任何投融資經(jīng)驗(yàn)的初畢業(yè)學(xué)生拷貝照做），浪費(fèi)金錢是小，耽誤項(xiàng)目融資時機(jī)是大。

張先生009zhyj@***個人代寫各種策劃方案，前供職投資機(jī)構(gòu)策劃分析師，現(xiàn)供職某投資機(jī)構(gòu)，專業(yè)角度策劃投融資、商17業(yè)計(jì)劃、可行性研究報(bào)告、投資建議書等金融類方案，并兼可策劃撰寫其他各種商業(yè)文案。確保專業(yè)，質(zhì)量可與任何市面所謂策劃機(jī)構(gòu)做對比。同時兼可為項(xiàng)目方提供相應(yīng)投融資輔導(dǎo)，合適項(xiàng)目可與引薦投資人，費(fèi)用節(jié)省至少50%。本人純個人行為，與任何機(jī)構(gòu)無關(guān)，無商業(yè)成本。

奉勸各位融資項(xiàng)目方不要輕信所謂投資咨詢（咨詢公司全部為無任何投融資經(jīng)驗(yàn)的初畢業(yè)學(xué)生拷貝照做），浪費(fèi)金錢是小，耽誤項(xiàng)目融資時機(jī)是大。

張先生009zhyj@***。

物流企業(yè)訪談計(jì)劃范文范本篇十一

1.1項(xiàng)目公司。

1.2項(xiàng)目簡介。

1.3客戶基礎(chǔ)。

1.4市場機(jī)遇。

1.5項(xiàng)目投資價值。

1.6項(xiàng)目資金及合作。

1.7項(xiàng)目成功關(guān)鍵。

1.8公司使命。

1.9經(jīng)濟(jì)目標(biāo)。

2.0公司介紹。

2.1公司組織結(jié)構(gòu)。

2.2[歷史]財(cái)務(wù)經(jīng)營狀況。

2.3公司地理位置。

2.4公司發(fā)展戰(zhàn)略。

2.5公司內(nèi)部控制管理。

3.0項(xiàng)目介紹。

3.3物流開發(fā)的資源狀況。

3.4項(xiàng)目地理位置與背景。

3.4.1項(xiàng)目所在省會。

3.4.2項(xiàng)目所在城市。

3.6項(xiàng)目建設(shè)基本方案。

3.6.1規(guī)劃建設(shè)年限與階段。

3.6.2項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)依據(jù)。

4.0市場分析。

4.1中國物流市場。

4.2區(qū)域物流市場發(fā)展趨勢。

4.3區(qū)域物流市場發(fā)展特點(diǎn)。

4.4目標(biāo)市場分析。

4.6競爭對手分析。

5.0發(fā)展戰(zhàn)略與實(shí)施計(jì)劃。

5.1執(zhí)行戰(zhàn)略。

5.2競爭策略。

5.3營銷策略。

5.3.1客源市場定位。

5.3.2定價策略。

5.3.3宣傳促銷策略。

5.3.4整合傳播策略與措施。

5.3.5網(wǎng)絡(luò)營銷策略。

5.4戰(zhàn)略合作伙伴。

5.5項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度。

6.0項(xiàng)目swot綜合分析。

6.1優(yōu)勢分析。

6.2弱勢分析。

36.3機(jī)會分析。

6.4威脅分析。

6.5swot綜合分析。

7.1項(xiàng)目管理。

7.2質(zhì)量控制系統(tǒng)。

7.3項(xiàng)目工程進(jìn)度管理體系。

7.4人力資源開發(fā)及管理。

8.0風(fēng)險分析與規(guī)避對策。

8.1風(fēng)險分析。

8.2風(fēng)險規(guī)避。

9.0投入估算與資金籌措。

9.1項(xiàng)目融資需求與貸款方式。

9.3融資資金使用計(jì)劃。

9.4貸款方式及還款保證。

10.0財(cái)務(wù)預(yù)算。

10.1收入預(yù)測。

410.2財(cái)務(wù)假設(shè)與條件。

10.3項(xiàng)目總成本與盈利估算。

10.4項(xiàng)目現(xiàn)金流量。

10.5項(xiàng)目重要財(cái)務(wù)指針。

10.6盈虧平衡分析。

10.7敏感性分析。

11.0公司無形資產(chǎn)價值分析。

11.1分析方法的選擇。

11.2收益年限的確定。

11.3基本數(shù)據(jù)。

11.4無形資產(chǎn)價值的確定。

附件。

1財(cái)務(wù)報(bào)表。

2相關(guān)證明文件。

物流企業(yè)訪談計(jì)劃范文范本篇十二

20xx年，是新都物流中心高位求進(jìn)、加快發(fā)展、奮力建設(shè)西部現(xiàn)代物流公路港、西部城際配送樞紐和城市配送中心的重要一年。我委將高舉中國特色社會主義偉大旗幟，以鄧小平理論和"三個代表"重要思想為指導(dǎo)，深入實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀，全面貫徹落實(shí)黨的xx屆六中全會、省委九屆九次全會和市委十一屆九次全會精神，按照市委、市政府奮力打造西部經(jīng)濟(jì)核心增長級、國際文化名都的歷史定位和區(qū)委區(qū)政府的工作部署，牢牢把握"奔高端、上水平、強(qiáng)功能、出效益"的總體要求，開拓創(chuàng)新、努力拼搏，以等不起的緊迫感、坐不住的責(zé)任感、慢不得的危機(jī)感，只爭朝夕、忘我工作，努力打造中國西部現(xiàn)代物流公路港、西部城際配送樞紐和城市配送中心，以優(yōu)異的成績迎接黨的xx大勝利召開。

20xx年我委的工作目標(biāo)是：完成固定資產(chǎn)投資5億元;實(shí)現(xiàn)物流營運(yùn)收入80億元，比20xx年增長25%;實(shí)現(xiàn)稅收2.6億元，比20xx年增長30%。

(二)工作重點(diǎn)。

1、進(jìn)一步抓好規(guī)劃完善工作。一是進(jìn)一步修改完善新都物流中心在建和未建項(xiàng)目的建設(shè)規(guī)劃方案，提升物流業(yè)態(tài)。二是突出標(biāo)準(zhǔn)和形象，抓好重點(diǎn)項(xiàng)目規(guī)劃的修改完善工作，從而發(fā)揮好重點(diǎn)項(xiàng)目的示范引領(lǐng)作用。三是立足實(shí)際、著眼長遠(yuǎn)可持續(xù)發(fā)展，進(jìn)一步修改完善物流中心三期總體規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃、土地利用規(guī)劃和控規(guī)方案。

2、進(jìn)一步抓好項(xiàng)目促建工作。一是加快推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施配套建設(shè)。促進(jìn)貨運(yùn)大道繞城高速立交橋加快建設(shè)，力爭20xx年5月底前基本形成通車能力。二是加快推進(jìn)重點(diǎn)物流項(xiàng)目建設(shè)，進(jìn)一步提升園區(qū)的整體形象。對二期已建成并投入試運(yùn)營的10個重點(diǎn)項(xiàng)目，進(jìn)一步強(qiáng)化管理和服務(wù)，積極引導(dǎo)企業(yè)引入優(yōu)質(zhì)三方物流客戶，促使其早出效益、早出形象;對傳化物流二期、西部品牌商品分撥配送中心等二期在建重點(diǎn)項(xiàng)目，進(jìn)一步倒排工期，加強(qiáng)督促檢查，促使其按期完工。三是抓好美國普洛斯、新加坡豐樹等已儲備重點(diǎn)項(xiàng)目的引進(jìn)、落地工作，進(jìn)一步增強(qiáng)園區(qū)發(fā)展后勁。四是繼續(xù)抓好園區(qū)公共服務(wù)設(shè)施的配套完善工作，為企業(yè)發(fā)展提供更加便捷的服務(wù)和優(yōu)質(zhì)的環(huán)境。五是加快對園區(qū)周邊傳統(tǒng)貨運(yùn)站場的搬遷整治，積極推動城北片區(qū)主營業(yè)態(tài)升級和空間布局優(yōu)化。

3、進(jìn)一步加快轉(zhuǎn)型升級步伐。一是采取"借腦"合作模式，繼續(xù)加強(qiáng)現(xiàn)代物流發(fā)展研究，進(jìn)一步摸清現(xiàn)狀，把握方向，抓住重點(diǎn)，提升業(yè)態(tài)，為園區(qū)的長遠(yuǎn)發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)。二是進(jìn)一步梳理園區(qū)內(nèi)物流企業(yè)的城市、城際物流配送業(yè)態(tài)、水平和方式，深入研究物流企業(yè)之間以及物流企業(yè)內(nèi)部之間的業(yè)態(tài)轉(zhuǎn)換，積極推進(jìn)城際配送試點(diǎn)和城市配送試點(diǎn)工作，探索建立城際、城市物流配送管理機(jī)制，引導(dǎo)提升物流配送水平。三是按照園區(qū)的功能布局和發(fā)展定位，加強(qiáng)對物流企業(yè)的業(yè)態(tài)管理，積極引導(dǎo)企業(yè)面向高端優(yōu)化和調(diào)整客戶，從而促進(jìn)園區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和業(yè)態(tài)水平進(jìn)一步優(yōu)化提升。四是積極推進(jìn)貨運(yùn)班車總站打造，探索建立公路、鐵路、航空等多種運(yùn)輸方式的聯(lián)動發(fā)展，拓展園區(qū)發(fā)展空間。五是扎實(shí)做好園區(qū)企業(yè)(客戶)的注冊登記工作和主要經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)工作，準(zhǔn)確、及時、完整反映園區(qū)經(jīng)濟(jì)活動情況，從而為園區(qū)下一階段的發(fā)展跨越把好經(jīng)濟(jì)的脈搏。

4、進(jìn)一步推進(jìn)產(chǎn)業(yè)聯(lián)動發(fā)展。一是繼續(xù)加強(qiáng)與阿里巴巴的合作，加快建設(shè)中國西部現(xiàn)代物流在線電子商務(wù)平臺，不斷完善平臺功能，著力打造中國西部物流首選信息平臺。二是建立完善產(chǎn)業(yè)聯(lián)動發(fā)展機(jī)制。繼續(xù)加強(qiáng)與工業(yè)園區(qū)、家具園區(qū)、北部商城等的溝通、對接和協(xié)調(diào)，積極開展物流外包等工作，探索建立服務(wù)業(yè)與工商企業(yè)聯(lián)動發(fā)展的長效機(jī)制。三是繼續(xù)深入推進(jìn)銀政企合作，為園區(qū)企業(yè)做大做強(qiáng)提供便捷金融支持，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型提升，打造核心競爭力。

5、進(jìn)一步提升管理服務(wù)水平。一是按照建設(shè)世界現(xiàn)代田園城市示范線的有關(guān)要求，繼續(xù)深入開展好城鄉(xiāng)環(huán)境綜合整治，切實(shí)抓好園區(qū)交通、治安、衛(wèi)生、綠化、安全等工作，著力打造生態(tài)型物流園區(qū)。二是繼續(xù)加強(qiáng)部門之間的溝通、協(xié)調(diào)工作，探索建立園區(qū)管理的部門聯(lián)動機(jī)制。三是深入開展好創(chuàng)先爭優(yōu)活動，繼續(xù)抓好黨風(fēng)廉政建設(shè)和機(jī)關(guān)作風(fēng)建設(shè)，提升機(jī)關(guān)干部隊(duì)伍整體素質(zhì)和管理服務(wù)水平，不斷提高機(jī)關(guān)行政效能、政府服務(wù)水平和執(zhí)行力。四是以"文化強(qiáng)園"為目標(biāo)，通過開展一系列主題實(shí)踐活動，深入推進(jìn)園區(qū)文化體制建設(shè)，不斷提升園區(qū)的軟環(huán)境和軟實(shí)力。

(三)保障措施。

1、加強(qiáng)黨的建設(shè)。深入學(xué)習(xí)貫徹落實(shí)黨的xx屆六中全會、省委九屆九次全會和市委十一屆九次全會精神，不斷加強(qiáng)機(jī)關(guān)黨委、支部及黨員干部的思想、理論、政策學(xué)習(xí)，不斷強(qiáng)化科學(xué)發(fā)展的思想和組織保障;認(rèn)真開好黨組學(xué)習(xí)會和*生活會，嚴(yán)格貫徹落實(shí)*集中制，堅(jiān)持重大事項(xiàng)*決策，努力維護(hù)班子的團(tuán)結(jié)和諧;深入開展黨風(fēng)廉政建設(shè)和反*工作，嚴(yán)格落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，認(rèn)真執(zhí)行廉潔自律各項(xiàng)規(guī)定，筑牢拒腐防變的思想道德防線。

2、加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)。嚴(yán)格落實(shí)首問責(zé)任制和辦結(jié)制，大力倡導(dǎo)用心想事、用心干事、用心謀事的工作作風(fēng)，大興為民之風(fēng)、學(xué)習(xí)之風(fēng)、力行之風(fēng)、敢為之風(fēng)、求是之風(fēng)，真正把工作當(dāng)學(xué)問去研究，當(dāng)事業(yè)去追求，說了算、定了干、干就干好，撲下身子狠抓落實(shí)，進(jìn)一步轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，提升工作效率。

3、加強(qiáng)督促檢查。圍繞年度工作目標(biāo)，制定《年度重點(diǎn)工作任務(wù)進(jìn)度表》，明確重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)、責(zé)任人和完成時限，各責(zé)任人堅(jiān)持工作重心下沉，工作重點(diǎn)下移，對自己負(fù)責(zé)的重點(diǎn)項(xiàng)目實(shí)行天天跟蹤督促，詳細(xì)掌握施工進(jìn)展情況，提出改進(jìn)措施，年底，將任務(wù)完成情況與個人年度目標(biāo)考核掛鉤，兌現(xiàn)獎懲，落實(shí)責(zé)任，確保*完成區(qū)委、區(qū)政府下達(dá)的各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)。

回顧去年工作，西郊物流中心在各級政府的關(guān)心下，在公司領(lǐng)導(dǎo)的指揮下，正確決策、科學(xué)管理，精心組織，合理安排，面對艱苦工作環(huán)境和各種挑戰(zhàn)，公司上下信心堅(jiān)定，目標(biāo)明確，精誠團(tuán)結(jié)，展現(xiàn)了我公司能干事、會干事、干成事的精神風(fēng)貌和務(wù)實(shí)創(chuàng)新、敢打硬仗的工作作風(fēng)。新的一年，我們認(rèn)為要通過勤奮努力、扎實(shí)有效的工作，為西郊物流中心發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，較好的完成了年度各項(xiàng)任務(wù)，遂擬定今年。

具體如下：

一、工作成績貨物吞吐量：營業(yè)收入：利潤：。

二、以安全為主線，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)零事故以安全為主線，牢固樹立全員安全意識，全方位抓好安全管理。

在日常工作過程中，公司始終將安全操作作為頭等大事來抓。首先強(qiáng)調(diào)牢固樹立全員安全意識，強(qiáng)調(diào)沒有安全就沒有質(zhì)量、沒有安全就沒有效益;其次制定安全責(zé)任制度，要求每周召開安全生產(chǎn)會議，對高空及危險作業(yè)工序或崗位采取一對一盯防措施;第三嚴(yán)格現(xiàn)場安全監(jiān)管和安全巡視檢查，一是上崗人員必須戴上安全帽、穿戴好勞保服裝;二是對現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備粘貼銘牌，帶電作業(yè)場地懸掛警示標(biāo)識;三是公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常親臨現(xiàn)場檢查指導(dǎo)并提出一些行之有效的安全保障措施。第一季度，公司未發(fā)生任何大小安全事故，真正做到了安全事故零發(fā)生率。

三、明確。

崗位職責(zé)。

建立公司管理制度。

首先是選聘專業(yè)、敬業(yè)人員安排到重要崗位，明確其工作職責(zé)，發(fā)揮他們的工作積極性;其次通過建立行之有效的勞動管理制度，使公司上下有章可循、各項(xiàng)工作秩序井然。

四、加強(qiáng)公司業(yè)務(wù)員工學(xué)習(xí)，提升員工隊(duì)伍素質(zhì)。

我們認(rèn)為，企業(yè)的發(fā)展離不開人才，而人才的培養(yǎng)離不開企業(yè)自身的培訓(xùn)和領(lǐng)導(dǎo)的言傳身教。公司一方面積極參加總部組織的全員業(yè)務(wù)培訓(xùn);另一方面，在強(qiáng)調(diào)團(tuán)隊(duì)建設(shè)和激勵機(jī)制的同時，更注重公司內(nèi)部員工的素質(zhì)教育。素質(zhì)教育對天客物流這樣一個新興企業(yè)來說十分重要，首先具備現(xiàn)代化物流手段的企業(yè)需要高素質(zhì)人才;其次提升職工隊(duì)伍素質(zhì)可以使企業(yè)快速走上良性循環(huán)。

回顧以往的各項(xiàng)工作，所取得的成績有目共睹。公司從無到有，從小到大，從平地荒原到倉儲配送庫的拔起，表明我們是一個不怕困難，勇于開拓，不斷進(jìn)取的團(tuán)體，是一家致力于發(fā)展現(xiàn)代物流的新型企業(yè)。希望今年可以排除萬難，順利完成各項(xiàng)工作計(jì)劃，并努力超質(zhì)量完成。

20xx年的工作為20xx年物流公司的騰飛打下了很好的、堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，我們4個營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，吳岙物流基地的建成使用，總公司對信息化建設(shè)的投入，西北專線、昆明專線、山東專線、福建專線的營運(yùn)，在堅(jiān)持董事長、總經(jīng)理提出的在三年內(nèi)將大運(yùn)物流發(fā)展成為以集團(tuán)物流總包為先、以服務(wù)為根、以信息化為本、以綜合盈利能力高為終的涵蓋公鐵聯(lián)運(yùn)、專線運(yùn)輸、冷藏倉儲、油運(yùn)聯(lián)動、車輛整合于一體，業(yè)務(wù)量超億元的現(xiàn)代化物流企業(yè)的發(fā)展設(shè)想的指導(dǎo)下，20xx年我們物流公司將繼續(xù)完善以下工作：

1、理順秩序，加快節(jié)奏。

在20xx年分工合作的基礎(chǔ)上，推出崗位責(zé)任制，將每個員工的責(zé)、權(quán)、利掛鉤，努力提高各級員工的工作積極性，重點(diǎn)是各級管理人員、業(yè)務(wù)員、操作員的崗位責(zé)任制。

2、資源整合、物盡其用。

一是創(chuàng)造一切條件，要將各營業(yè)站點(diǎn)、吳岙基地的作用發(fā)揮出來，為公司的發(fā)展創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)效益;二是聯(lián)合其它物流公司，借用他們的網(wǎng)絡(luò)將大運(yùn)的網(wǎng)點(diǎn)遍布全國各地;三是收集社會承運(yùn)車輛信息，建立自己的承運(yùn)車輛網(wǎng)絡(luò)。

3、擴(kuò)大專線、提高業(yè)績。

在20xx年2條專線的基礎(chǔ)上，20xx年我們要陸續(xù)建立昆明、山東兩條專線，業(yè)務(wù)要逐步覆蓋臨近的寧波、義務(wù)、永康、上海等地;吳岙基地要逐步建設(shè)成為物流總包和分流配送中心。20xx年物流公司要在20xx年530萬銷售額的基礎(chǔ)上完成3000萬的定額，其中福建專線要突破1000萬，西北專線、山東專線、昆明專線要完成各線500萬的定額，吳岙基地物流總包和分流配送要完成500萬的定額。

4、規(guī)范財(cái)務(wù)、保證利潤。

逐步規(guī)范公司的財(cái)務(wù)收支制度，努力降低營運(yùn)成本，加強(qiáng)收款，控制代付貨款風(fēng)險，控制各項(xiàng)費(fèi)用，保證201x年度公司利潤率在10%上下。

面對當(dāng)前新形勢和新任務(wù)，全面做好20xx年的工作，是形勢所迫、責(zé)任所在。當(dāng)前由于溫嶺物流業(yè)群雄蜂起，業(yè)界新思路、新工具的不斷涌現(xiàn)，企業(yè)的發(fā)展面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。逆水行舟、不進(jìn)則退，企業(yè)興衰、員工有責(zé)。我們一定要解放思想，轉(zhuǎn)變觀念、振奮精神、扎實(shí)工作，一定要去掉滿足現(xiàn)狀、因循守舊、不思進(jìn)取的陳舊思想意識;要深刻領(lǐng)會董事長、總經(jīng)理的發(fā)展理念，實(shí)現(xiàn)管理轉(zhuǎn)型的重要意義和深刻內(nèi)涵;更加注重在飛速發(fā)展的非常時期，保證安全、提高服務(wù)，杜絕一切事故的極端重要性。我們一定要樹立競爭意識和責(zé)任意識，在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，揚(yáng)長避短、快馬加鞭，全面完成物流公司201x年的各項(xiàng)任務(wù)，再創(chuàng)201x年的新輝煌，為企業(yè)的又好又快的發(fā)展做出我們應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

物流協(xié)會成立初始,還存在著不足之處。協(xié)會力爭在新的一年里，圍繞余姚市政府新物流發(fā)展規(guī)劃的實(shí)施以及會員急需解決的問題，為會員企業(yè)提供更多的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，推動企業(yè)在新的政策環(huán)境下做大做強(qiáng)，從而帶動整個余姚物流業(yè)健康、規(guī)范的發(fā)展。為此，現(xiàn)將《余姚市物流協(xié)會201x年工作計(jì)劃(草案)》制定如下，請大家多提寶貴意見，共同促進(jìn)協(xié)會工作順利、有效開展。

工作目標(biāo)如下：

(一)加強(qiáng)協(xié)會自身建設(shè)，進(jìn)一步發(fā)展會員，壯大隊(duì)伍,真正代表余姚物流行業(yè)水平和*性。計(jì)劃到201x年底，發(fā)展會員數(shù)量達(dá)60家，涉及運(yùn)輸、配送、倉儲、第三方物流以及生產(chǎn)型企業(yè)等，基本上代表余姚整個物流產(chǎn)業(yè)的主體。

(二)開展物流行業(yè)調(diào)查研究。201x年余姚市政府對物流業(yè)發(fā)展仍保持高度重視，為進(jìn)一步了解我市物流企業(yè)的綜合狀況，從企業(yè)的實(shí)際情況出發(fā)，計(jì)劃開展"余姚市物流行業(yè)統(tǒng)計(jì)工作"，了解余姚物流業(yè)的現(xiàn)狀，摸清各企業(yè)所處的狀態(tài)，以便有針對性的開展服務(wù)工作。

(三)協(xié)會將全面協(xié)助政府、企業(yè)做好招商引資工作，廣泛了解國內(nèi)外知名物流企業(yè)信息，加強(qiáng)對外交流工作，充分發(fā)揮協(xié)會職能。

(四)加強(qiáng)物流人才培養(yǎng)。為彌補(bǔ)余姚物流行業(yè)專業(yè)人才短缺狀況，加快物流人才培養(yǎng)速度，根據(jù)會員企業(yè)的實(shí)際需求，協(xié)會將適時開辦各種業(yè)務(wù)培訓(xùn)。進(jìn)一步加強(qiáng)與寧波、杭州各大高校的合作，為余姚物流業(yè)儲備物流人才。

(五)擴(kuò)大物流市場供給。推動我市制造企業(yè)物流社會化，加大社會物流總量供給。

(六)加大協(xié)會的宣傳力度，擴(kuò)大社會影響力。通過網(wǎng)絡(luò)宣傳，促進(jìn)余姚物流信息化建設(shè)，為會員共享資源搭建網(wǎng)絡(luò)平臺。努力為余姚市物流企業(yè)招聘人才以及物流從業(yè)人員求職搭建專業(yè)平臺。同時進(jìn)一步加強(qiáng)與物流相關(guān)媒體建立合作關(guān)系，將會員企業(yè)盡可能向外界推廣宣傳。

(七)向政府獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。根據(jù)企業(yè)及市場變動因素、經(jīng)營場地如油價變動等，力爭政策扶持，促進(jìn)物流企業(yè)更快更好地發(fā)展。努力為會員企業(yè)爭取政府的促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展的優(yōu)惠政策。

(八)將進(jìn)一步促進(jìn)企業(yè)物流信息化建設(shè)，提高會員企業(yè)生產(chǎn)質(zhì)量與效率，適時邀請相關(guān)專家、學(xué)者為會員提供企業(yè)物流信息化專業(yè)知識講解，適時舉辦"物流企業(yè)信息化研討會"。

(九)加強(qiáng)協(xié)會間合作。加強(qiáng)與其他物流協(xié)會、聯(lián)合會的聯(lián)系，構(gòu)筑合作聯(lián)盟，尋求與較發(fā)達(dá)城市物流人才、物流信息化等多方面的交流，為會員提供更多學(xué)習(xí)合作機(jī)會。

(十)協(xié)會將創(chuàng)建簡報(bào)--"余姚物流"，將最新的物流信息、政策法規(guī)、專業(yè)知識等定期向會員傳播，使會員及時掌握行業(yè)動態(tài)、前沿信息。

具體工作安排如下：

1、組織物流人才培訓(xùn)：參加201x年物流師考試培訓(xùn)(培訓(xùn)時間：201x.5)。

2、組織外出考察。

3、開展調(diào)查研究。

4、政府宣傳推廣。

5、進(jìn)行橫向協(xié)會合作，參與兄弟協(xié)會間交流與合作。

6、參加各類物流相關(guān)業(yè)務(wù)的的宣傳推介會。

7、其他日常工作。

同志們，在新的一年里，我們將放眼世界，展望未來，全力以赴協(xié)助會員企業(yè)做大做強(qiáng)，共同推動余姚現(xiàn)代物流業(yè)躍上新臺階。

物流企業(yè)訪談計(jì)劃范文范本篇十三

物流名目正常注資大、業(yè)余性強(qiáng)，正在工事建立和營運(yùn)進(jìn)程中，時常要遭到多種要素的反應(yīng)與攪擾，而該署要素又大多存正在相等的沒有肯定性。因而，處置物流名目注資必需仔細(xì)辨認(rèn)危險、變法兒掌握危險，以進(jìn)步注資的順利率。物流名目正在注資建立和休息進(jìn)程中，需求少量的資金輸入，同聲正在名目建立實(shí)現(xiàn)后，企業(yè)也晤面臨各族各樣的危險。注資者必需經(jīng)過危險辨認(rèn)提醒發(fā)生危險的起源，判斷危險水平，提出危險的對于策，防止因正在決策中無視危險的具有而遭受喪失。依據(jù)物流名目的特性，物流名目展開進(jìn)程中的危險次要有市面危險、治理危險、技能危險、金融危險、操作危險、條件危險等。

物流名目危險防備戰(zhàn)略。

物流名目展開進(jìn)程中晤面臨很多的危險，該署危險都將間接或者直接地要挾到名目展開的后果。正在物流名目的建立和營運(yùn)進(jìn)程中，充足認(rèn)知趣關(guān)危險，并正在施行進(jìn)程中加以掌握，大全體危險又是能夠升高和防備的。

1、深化考察、迷信展望，構(gòu)建迷信無效的決策機(jī)制。

物流名目正常注資大、周期長、危險多，因而要深化考察鉆研綜合市面需要，迷信肯定注資方案，對于名目的各族能夠計(jì)劃停止可行性論據(jù)，評價計(jì)劃危險發(fā)作的或然率和喪失水平，衡量利害，選定最優(yōu)注資計(jì)劃。注資決策作為整個注資進(jìn)程始點(diǎn)起著基本性的作用，少量失利的注資名目是由注資決策的弄錯千上萬的。于是，要進(jìn)步?jīng)Q策者的決策，構(gòu)建迷信無效的決策機(jī)制，根絕和縮小決策失識。

2、增強(qiáng)物流名目注資治理，加強(qiáng)抵擋運(yùn)營危險威力。

物流名目注資計(jì)劃未經(jīng)選用，就對于付諸施行。名目運(yùn)營危險大小起源于名目獲利威力和注資回收威力。防備名目運(yùn)營危險，一是應(yīng)放慢名目建立速度，浪費(fèi)名目注資，優(yōu)良高效建好名目。二是增強(qiáng)名目運(yùn)營治理，加強(qiáng)其注資回收威力。三是增強(qiáng)名目財(cái)務(wù)進(jìn)出治理，加強(qiáng)其注資回收威力，經(jīng)過增多財(cái)務(wù)支出，浪費(fèi)財(cái)務(wù)收入，完成運(yùn)營現(xiàn)金凈流量最大化，以到達(dá)盡快回收名目注資手段，從而有益于防備運(yùn)營危險。

3、嚴(yán)厲的政策治理。

物流企業(yè)正在營運(yùn)進(jìn)程中，經(jīng)過嚴(yán)厲的政策治理能夠防止大全體危險。因而，要有嚴(yán)厲的章程政策，將任務(wù)中涌現(xiàn)的義務(wù)落實(shí)到集體，串聯(lián)合有關(guān)的賞罰機(jī)制，將人造緣由形成的弄錯降到最低。關(guān)于能夠涌現(xiàn)成績的中央，應(yīng)制定特地的審查政策，將操作流水線停止規(guī)范化解決，對于整個物流效勞政策化治理，保障物流零碎的順暢營運(yùn)。一范圍要抵消息零碎和軟件設(shè)施停止特地的檢修和頤養(yǎng)，防止軟件的毛病形成物流效勞環(huán)節(jié)中的過失；另一范圍效勞流水線過分規(guī)范化，有章可循，縮小人造緣由形成的危險。

4、構(gòu)建穩(wěn)固的競爭同伴聯(lián)系。

升高注資危險，又可以正在競爭中進(jìn)修重型企業(yè)保守的治理經(jīng)歷。率先將原部分容易倉儲或者運(yùn)載效勞停止重組，構(gòu)成一度無機(jī)全體，而后正在穩(wěn)固原有業(yè)務(wù)的根底上停滯新的業(yè)務(wù)，依據(jù)本身實(shí)體對于指標(biāo)存戶停止定位，踴躍尋覓物流效勞需要企業(yè)，通過與競爭企業(yè)一直溝通，理解存戶所需物流效勞的詳細(xì)形式，以及對于物流設(shè)備的請求，調(diào)查該企業(yè)的物流效勞需要能否正在名目的效勞威力內(nèi)，假如相符請求，聯(lián)合實(shí)踐為存戶企業(yè)停止物流流水線的設(shè)想，并與企業(yè)進(jìn)一步商討，最初制定規(guī)范的效勞流水線后，簽署臨時物流效勞合約，停滯為穩(wěn)固的競爭同伴聯(lián)系，活期停止溝通，一直改良任務(wù)中具有的有余，進(jìn)步物流效勞品質(zhì)，以強(qiáng)固競爭形式的穩(wěn)固性。同聲咱們能夠思忖采取與競爭同伴利益一體化的形式保障存戶的穩(wěn)固性，親密關(guān)心存戶的資信情況，關(guān)于資信情況好、停滯威力強(qiáng)的存戶，可思忖經(jīng)過合資、彼此占優(yōu)的形式將物流名目的停滯與消費(fèi)企業(yè)嚴(yán)密聯(lián)絡(luò)興起，兩者彼此依存，單獨(dú)停滯。

1.1名目公司。

1.2名目簡介。

1.3存戶根底。

1.4市面時機(jī)。

1.5名目注資價格。

1.6名目資金及競爭。

1.7名目順利要害。

1.8公司任務(wù)。

1.9經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。

2.0公司引見（參考兆聯(lián)公司的生意方案書范文：物流生意方案書沙盤體例）。

2.1公司機(jī)構(gòu)構(gòu)造。

2.2[歷史]財(cái)務(wù)運(yùn)營情況。

2.3公司天文地位。

2.4公司停滯策略。

2.5公司外部掌握治理。

3.0名目引見（參考兆聯(lián)公司的生意方案書范文：物流生意方案書沙盤體例）。

3.1物流名目開拓指標(biāo)。

3.2物流名目開拓思緒。

3.3物流開拓的資源情況。

3.4名目天文地位與背景。

3.4.1名目所正在首都。

3.4.2名目所正在鄉(xiāng)村。

3.6名目建立根本計(jì)劃。

3.6.1計(jì)劃建立年限與階段。

3.6.2名目計(jì)劃建立根據(jù)。

4.0市面綜合4.1中國物流市面。

4.2海域物流市面停滯趨向。

4.3海域物流市面停滯特性。

4.4指標(biāo)市面綜合4.6合作對于手綜合5.0停滯策略與施行方案（參考兆聯(lián)公司的生意方案書范文：物流生意方案書沙盤體例）。

5.1施行策略。

5.2合作戰(zhàn)略。

5.3營銷戰(zhàn)略。

5.3.1客源市面定位。

5.3.2定價戰(zhàn)略。

5.3.3宣揚(yáng)促銷戰(zhàn)略。

5.3.4整并網(wǎng)傳戰(zhàn)略與措施。

5.3.5網(wǎng)絡(luò)營銷戰(zhàn)略。

5.4策略競爭同伴。

5.5名目施行速度。

6.0名目swot分析綜合6.1劣勢綜合6.2弱勢綜合6.3時機(jī)綜合6.4要挾綜合6.5swot分析綜合7.0名目治理與人員方案（參考兆聯(lián)公司的生意方案書范文：物流生意方案書沙盤體例）。

7.1名目治理。

7.2品質(zhì)掌握零碎。

7.3名目工事速度治理系統(tǒng)。

7.4人工資源開拓及治理。

8.0危險綜合與躲避對于策。

8.1危險綜合8.2危險躲避。

9.0輸入預(yù)算與資金運(yùn)籌帷幄。

9.1名目中小企業(yè)籌融資需要與存款形式。

9.2名目資金運(yùn)用方案。

9.3中小企業(yè)籌融資資金運(yùn)用方案。

9.4存款形式及還款保障。

10.0財(cái)務(wù)估算（參考兆聯(lián)公司的生意方案書范文：物流生意方案書沙盤體例）。

10.1支出展望。

10.2財(cái)務(wù)假定與環(huán)境。

10.3名目總利潤與盈利預(yù)算。

10.4名目現(xiàn)金流量。

10.5名目主要財(cái)務(wù)表針。

10.6損益失調(diào)綜合10.7遲鈍性綜合11.0公司有形財(cái)產(chǎn)價格綜合（參考兆聯(lián)公司的生意方案書范文：物流生意方案書沙盤體例）。

11.1綜合辦法的取舍。

11.2收益年限確實(shí)定。

11.3根本數(shù)據(jù)。

11.4有形財(cái)產(chǎn)價格確實(shí)定。

備件。

http://。

1財(cái)務(wù)報(bào)表。

2有關(guān)證實(shí)資料。

物流企業(yè)訪談計(jì)劃范文范本篇十四

工作計(jì)劃網(wǎng)發(fā)布2019年企業(yè)物流工作計(jì)劃范例，更多2019年企業(yè)物流工作計(jì)劃范例相關(guān)信息請?jiān)L問工作計(jì)劃網(wǎng)工作計(jì)劃頻道。

為確保公司物流部的工作能順利正常的開展，為了公司能節(jié)約相對成本，也為讓公司對我的工作進(jìn)行考核，我將做好以下方面的計(jì)劃，來提高工作效率，更好的開展工作。

一.繼續(xù)提高員工素養(yǎng)，強(qiáng)化員工服務(wù)意識。

人是萬物之本，員工是企業(yè)生存的命脈，只有企業(yè)真正重視員工，關(guān)心員工，讓員工感受到企業(yè)的溫暖，員工才會用更好激情來為企業(yè)付出。當(dāng)然我們企業(yè)更需要有先企業(yè)后個人的高素質(zhì)員工，因此我們必需加強(qiáng)員工培訓(xùn)，提高員工積極性，增強(qiáng)員工個人素養(yǎng)，使員工更有團(tuán)隊(duì)精神和奉獻(xiàn)精神。只要員工的個人素養(yǎng)真正提高了，能真正關(guān)心企業(yè)，那么我們部門的服務(wù)水平也就相應(yīng)的提高了，各項(xiàng)工作也能順利的進(jìn)行。這樣就進(jìn)入了一個良性循環(huán)的'過程中。對此向公司提出兩點(diǎn)建議：一是不建議加班，當(dāng)然前提是在高工作效率和計(jì)劃任務(wù)完成的情況之下;二是獎與懲相結(jié)合，不能光有懲而不獎，反之當(dāng)然也不行，二者是相輔相承，缺一不可。

二.不斷完善管理制度。

由于物流部不是直接創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)價值的部門，再加上物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度和管理工作方面存在的漏洞，所以往往會被本部門員工誤認(rèn)為不被公司重視，對員工工作積極性有一定的影響。對此需不斷完善部門管理制度，需實(shí)施《崗位責(zé)任制制度》、《交接班制度》、《車輛管理制度》、《文件管理制度》、《獎懲制度》等。

三.加快管理崗位建設(shè)。

我將結(jié)合本部門崗位的具體工作情況，逐步優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)，使其“基層具體落實(shí)、中層監(jiān)督指導(dǎo)”。使各崗位人員明確其職責(zé)所在，以便在工作中各司其職，各盡其責(zé)，繼而爭先創(chuàng)優(yōu)。

四.作內(nèi)容及安排。

1.收發(fā)貨流程進(jìn)行梳理，改進(jìn)，并督促物流部員工嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，實(shí)行崗位責(zé)任制。制定預(yù)防可能發(fā)生的錯誤，及時發(fā)現(xiàn)，糾正不正確的工作方法。

2.每日早會十分鐘，計(jì)劃當(dāng)天的工作安排，及總結(jié)上一天的工作完成進(jìn)度，出現(xiàn)的問題，困難，部門崗位需要協(xié)助配合的安排，表揚(yáng)有進(jìn)步，工作較主動積極等個人，激發(fā)員工的工作激情。

3.每日下班前檢查各項(xiàng)工作完成情況，已完成事項(xiàng)，未完成事項(xiàng)，待辦事項(xiàng)，第二日需交接事項(xiàng)或緊急待辦事項(xiàng)。檢查電源，門窗是否關(guān)閉。清潔是否到位等。

4.每日開單員下班前檢查當(dāng)天單據(jù)的準(zhǔn)確性，完整性，是否按時交財(cái)務(wù)。檢查系統(tǒng)所有單據(jù)，有無異常情況，庫存有無異常數(shù)據(jù)。發(fā)現(xiàn)問題立即解決。

5.每周/月總結(jié)本周/月工作情況，對工作中出現(xiàn)的問題、困難提出可執(zhí)行建議/方案，對工作中作出成績，有重大進(jìn)步，為公司提出建議，或努力工作，盡心盡力者給予表揚(yáng)或獎勵。

6.各種物料碼放、搬運(yùn)入庫時應(yīng)先內(nèi)后外、先下后上。檢查貨架的貨品是否按規(guī)定陳列，整個庫房保持整齊，整潔，有無臟亂現(xiàn)象，貨品名，標(biāo)簽，及價格是否一致。

7.嚴(yán)格按照倉庫管理規(guī)程進(jìn)行日常操作，倉庫收發(fā)貨人員對當(dāng)日發(fā)生的業(yè)務(wù)必須及時登記，做到日清日結(jié)，確保物料進(jìn)出及結(jié)存數(shù)據(jù)的正確無誤。不定時復(fù)核實(shí)物和庫存差異，當(dāng)天發(fā)現(xiàn)有差異數(shù)據(jù)當(dāng)日處理，找出原因，并糾正錯誤。

9.倉庫必須根據(jù)實(shí)際情況和各類原材料的性質(zhì)、用途、類型分明別類建立相應(yīng)的明細(xì)賬,凡是無吊牌貨品一律找出同款貼上標(biāo)簽(款號，尺碼，價格)，凡是淺色衣服原則上全部套外包裝袋。

10.做好各類物料和產(chǎn)品的日常核查工作，倉庫收發(fā)貨人員必須對各類庫存物資定期進(jìn)行檢查盤點(diǎn)，并做到賬、吊牌、物一致。如有變動及時向主管領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)職能部門反映，以便及時調(diào)整。

11.庫存物資清查盤點(diǎn)中發(fā)現(xiàn)問題和差錯，及時查明原因，并進(jìn)行相應(yīng)處理。如屬短缺及需報(bào)廢處理的，必須按審批程序經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)審核批準(zhǔn)后才可進(jìn)行處理，否則一律不準(zhǔn)自行調(diào)整。發(fā)現(xiàn)物料失少或質(zhì)量上的問題(如受潮或損壞等)，及時的用書面的形式向有關(guān)部門匯報(bào)。

12.合格品、逾期品、失效品、料廢、返修品等分類存放，分別做賬。廢料根據(jù)實(shí)際情況合理利用。各種物料不得拋擲。

13.倉庫通道出入口要保持暢通，倉庫內(nèi)要及時清理，保持整潔。所有單據(jù)必須有責(zé)任人簽字，并且字跡清楚。

14.提前做好部門內(nèi)員工請/休假的工作交接安排，并和其它部門做好銜接安排。

15.了解員工的基本情況，需求，困難，幫助其解決問題，真正關(guān)心每位員工，讓他放心的工作。鼓勵員工學(xué)習(xí)，營造和諧，團(tuán)結(jié)，共進(jìn)步的環(huán)境，使員工感覺工作是一種快樂。

五.工作重點(diǎn)。

1.對物流部操作流程進(jìn)行合理改進(jìn)，重點(diǎn)為貨物入庫流程，出庫流程的改進(jìn)，做到貨物進(jìn)出正確、準(zhǔn)確、及時。

2.對庫房貨物的管理，做到貨物標(biāo)識齊全、、正確。

隨著公司的不斷發(fā)展，物流部規(guī)模也將得以壯大。我將以公司利益為中心，以服務(wù)客戶為宗旨、以降成增效為目標(biāo)的原則開展工作。加強(qiáng)部門管理建設(shè)，不斷提高員工素養(yǎng)，強(qiáng)化員工服務(wù)意識。使全體員工齊心協(xié)力、努力奮斗，爭取取得更好的效益。

物流企業(yè)訪談計(jì)劃范文范本篇十五

（一）提高政治站位。

各部門單位要深入學(xué)習(xí)、全面貫徹落實(shí)^v^^v^有關(guān)重要指示精神，把開展防控疫情專項(xiàng)法治宣傳行動作為當(dāng)前最重要的普法任務(wù)抓緊抓好，以高度的責(zé)任感使命感推動依法防控工作。切實(shí)把好政治方向和輿論導(dǎo)向，嚴(yán)格遵守政治紀(jì)律和宣傳紀(jì)律，做到宣傳報(bào)道嚴(yán)謹(jǐn)規(guī)范、法律解讀準(zhǔn)確生動，避免群眾和社會誤解，防止產(chǎn)生輿情或負(fù)面影響。

（二）落實(shí)普法責(zé)任制。

各部門單位要認(rèn)真落實(shí)“誰執(zhí)法誰普法、誰主管誰普法、誰服務(wù)誰普法”責(zé)任制，履行主體責(zé)任明確宣傳任務(wù)，積極部署開展疫情防控法治宣傳活動。對照普法責(zé)任清單，既要主動面向社會組織開展法治宣傳，引導(dǎo)廣大人民群眾增強(qiáng)法治意識，依法支持和配合疫情防控工作；又要有針對性地深入推進(jìn)本系統(tǒng)本單位干部職工學(xué)法守法用法，推動全面依法履行職責(zé)，運(yùn)用法治思維和法治方式開展疫情防控工作。認(rèn)真落實(shí)媒體公益普法責(zé)任，組織動員各類媒體廣泛有效地開展專項(xiàng)法治宣傳行動，形成覆蓋廣泛、立體傳播、整體聯(lián)動的普法聲勢和格局。

（三）注重宣傳實(shí)效。

各部門單位要從疫情防控工作的需要出發(fā)，從人民群眾的期待和需求出發(fā)，突出重點(diǎn)，開展針對性強(qiáng)、內(nèi)容按地氣、形式靈活便捷、人民群眾喜聞樂見的法治宣傳活動，增強(qiáng)人民群眾的獲得感和安全感。要把普法融入疫情防控的執(zhí)法、司法工作過程，強(qiáng)化以案釋法，善于運(yùn)用生動直觀的形式，讓人民群眾通過典型案例的依法處理感受到防控工作有序有力和社會公平正義。堅(jiān)決反對形式主義、官僚主義，讓基層干部把更多精力投入到疫情防控第一線。

（四）加強(qiáng)工作指導(dǎo)。

區(qū)委全面依法治區(qū)委員會辦公室要加強(qiáng)對疫情防控法治宣傳工作的統(tǒng)籌策劃、組織協(xié)調(diào)、整合資源、推動落實(shí)，形成宣傳合力。要把這次專項(xiàng)法治宣傳行動作為“七五”普法總結(jié)驗(yàn)收、檢查考核的一項(xiàng)重要內(nèi)容，健全激勵制約機(jī)制，為扎實(shí)開展這次專項(xiàng)法治宣傳行動提供有力支持和保障。

物流企業(yè)訪談計(jì)劃范文范本篇十六

工作計(jì)劃網(wǎng)發(fā)布2019年企業(yè)物流工作計(jì)劃報(bào)告，更多2019年企業(yè)物流工作計(jì)劃報(bào)告相關(guān)信息請?jiān)L問工作計(jì)劃網(wǎng)工作計(jì)劃頻道。

公司在董事會的領(lǐng)導(dǎo)下，經(jīng)過全體員工的努力，各項(xiàng)工作進(jìn)行了全面鋪開，“xx”品牌得到了社會的初步認(rèn)同。總體上說，成績較為喜人。為使公司各項(xiàng)工作上一個新臺階，在新的年度里，公司將抓好“一個中心”、搞好“兩個建立”、做到“三個調(diào)整”、進(jìn)行“四個充實(shí)”、著力“五個推行”。以下是本公司的年度工作計(jì)劃：

一、切實(shí)完成年?duì)I銷任務(wù)，力保工程進(jìn)度不脫節(jié)。

1、實(shí)行置業(yè)任務(wù)分解，確保策劃代理合同兌現(xiàn)。

xx年公司各類樓盤的銷售任務(wù)是1.5億元，其中一季度1500萬元、二季度4500萬元、三季度4500萬元、四季度4500萬元。按xx所簽協(xié)議書，該任務(wù)的承載體為策劃代理公司。經(jīng)雙方商議后，元月份應(yīng)簽訂新的年度任務(wù)包干合同。為完成年度營銷任務(wù)，我們建議：策劃代理公司可實(shí)行置業(yè)任務(wù)分解，到人到片。而不是單純依靠招商大廳或中心活動。可采取更為靈活的銷售方式，全面完成年銷任務(wù)，在根本上保證工程款的跟進(jìn)。在營銷形式上，應(yīng)完善團(tuán)購、中心活動推介、上門推介等方案，努力創(chuàng)造營銷新模式，以形成自我營銷特色。

2、合理運(yùn)用廣告形式，塑造品牌擴(kuò)大營銷。

新的一年，公司在xx年的基礎(chǔ)上，將進(jìn)一步擴(kuò)大廣告投入。其目的一是塑造“xx”品牌，二是擴(kuò)大樓盤營銷。廣告宣傳、營銷策劃方面，xx應(yīng)在廣告類種、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、效果評估、周期計(jì)劃、設(shè)計(jì)新穎、版面創(chuàng)意、色調(diào)處理等方面下功夫，避免版面雷同、無效重復(fù)、設(shè)計(jì)呆板、缺乏創(chuàng)意等現(xiàn)象的產(chǎn)生。

3、努力培養(yǎng)營銷隊(duì)伍，逐步完善激勵機(jī)制。

策劃代理公司的置業(yè)顧問以及公司營銷部的營銷人員，是一個有機(jī)的合作群體。新的一年，公司將充分運(yùn)用此部分資源。策劃代理公司首先應(yīng)抓好營銷人員基本知識培訓(xùn)工作，使?fàn)I銷人員成為一支能吃苦、有技巧、善推介的隊(duì)伍。其次是逐步完善營銷激勵機(jī)制，在制度上確立營銷獎勵辦法，具體的獎勵方案由營銷部負(fù)責(zé)起草。

二、全面啟動招商程序，注重成效開展工作。

1、結(jié)合醫(yī)藥市場現(xiàn)狀，制訂可行的招商政策。

按照公司與策劃代理公司所簽合同規(guī)定，xx應(yīng)于去年出臺《招商計(jì)劃書》及《招商手冊》，但目前該工作已經(jīng)滯后。公司要求，上述兩書在一季度由策劃代理公司編制出臺。為綜合醫(yī)藥市場情況，擬由招商部負(fù)責(zé)另行起草《招商辦法》要求招商部在元月份出初稿。

2、組建招商隊(duì)伍，良性循環(huán)運(yùn)作。

從過去的一年招商工作得失分析，一個重要的原因是招商隊(duì)伍的缺失，人員不足。新的一年，招商隊(duì)伍在引入競爭機(jī)制的同時，將配備符合素質(zhì)要求，敬業(yè)精神強(qiáng)、有開拓能力的人員，以期招商工作進(jìn)入良性循環(huán)。

3、明確招商任務(wù)，打好運(yùn)營基礎(chǔ)。

xx項(xiàng)目一期工程擬在今年底建成，明年元月將投入運(yùn)營。因而，廠家、總經(jīng)銷商、總代理商的入駐則是運(yùn)營的基礎(chǔ)。我們不能等米下鍋，而應(yīng)軍馬未到，糧草先行。今年招商入駐生產(chǎn)企業(yè)、總經(jīng)銷商、總代理商、醫(yī)藥商業(yè)代理機(jī)構(gòu)等任務(wù)為300家。由策劃代理公司與招商部共同承擔(dān)。

4、做好物流營運(yùn)準(zhǔn)備，合理有效適時投入。

醫(yī)藥物流不同于傳統(tǒng)醫(yī)藥商業(yè)，它要求醫(yī)藥物流企業(yè)不單在醫(yī)藥交易平臺的.搭建、運(yùn)輸配送能力的提高、醫(yī)藥物流體系的配置上有別于傳統(tǒng)醫(yī)藥，更主要的是在信息功能的交換適時快捷方面完全實(shí)行電子化管理。因此，新的年度，公司將與市物流研究所進(jìn)行合作，簽訂合作協(xié)議并按合同協(xié)議履行職責(zé)。為使公司營運(yùn)走向市場化，公司擬成立物流部，擬制定xx醫(yī)藥物流系統(tǒng)的營運(yùn)方案，確定設(shè)施、設(shè)備構(gòu)成因素，運(yùn)營流程、管理機(jī)制等。該工作在董事會的同意安排下進(jìn)行。

三、以能動開發(fā)員工潛能為前提，不斷充實(shí)企業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)。

xx的企業(yè)精神“三生萬物，以人為本;和合求實(shí)，科學(xué)求真”決定了xx品牌的打造，xx集團(tuán)的建立，必須充實(shí)基礎(chǔ)工作、充實(shí)各類人才、充實(shí)企業(yè)文化、充實(shí)綜合素質(zhì)。新的一年，公司將在“四個充實(shí)”上扎扎實(shí)實(shí)開展工作。

1、充實(shí)基礎(chǔ)工作，改善經(jīng)營環(huán)境。

公司所指充實(shí)基礎(chǔ)工作，主要是指各部門各崗位的工作要做到位，做得細(xì)微，做得符合工作標(biāo)準(zhǔn)。小事做細(xì)，細(xì)事做透。務(wù)實(shí)不求虛，務(wù)真不浮夸。規(guī)范行為，細(xì)致入微。通過做好基礎(chǔ)工作，改善內(nèi)部工作環(huán)境和外部經(jīng)營環(huán)境。該工作的主要標(biāo)準(zhǔn)，由辦公室制定的公司《工作手冊》確定，要求員工對照嚴(yán)格執(zhí)行。為對各部門基礎(chǔ)工作開展的利弊得失實(shí)行有效監(jiān)督，公司在新的年度由辦公室承辦編制《xx工作動態(tài)》，每半個月一期。

2、充實(shí)各類人才，改善員工結(jié)構(gòu)。

企業(yè)的競爭，歸根結(jié)蒂是人才的競爭。我們應(yīng)該充分認(rèn)識到，目前公司員工崗位適合率與現(xiàn)代標(biāo)準(zhǔn)對照是有距離的。xx年，公司將根據(jù)企業(yè)的實(shí)際需求，制定各類人員的招聘條件，并設(shè)置招聘流程，有目的地吸納愿意服務(wù)于xx的各類人才，并相應(yīng)建立xx專業(yè)人才庫，以滿足xx集團(tuán)公司各崗位的需要。

3、充實(shí)企業(yè)文化，改善人文精神。

企業(yè)文化的厚實(shí)，同樣是競爭力強(qiáng)的表現(xiàn)。新的一年，xx策劃代理公司在進(jìn)行營銷策劃的同時，對于xx文化的宣傳等方面，亦應(yīng)有新的舉措。對外是xx品牌的需要，對內(nèi)是建立和諧企業(yè)的特定要求。因此，xx文化的形成、升華、揚(yáng)棄應(yīng)圍繞xx企業(yè)精神做文章，形成內(nèi)涵豐富的xx企業(yè)文化。

4、充實(shí)綜合素質(zhì)，提高業(yè)務(wù)技能。

xx集團(tuán)注冊后，有著不同專業(yè)的子公司，也有不同的工作崗位。員工能否勝任工作，來源于個人的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)技能的提高，亦與整體素質(zhì)相關(guān)。新的年度，辦公室應(yīng)制定切實(shí)可行的員工培訓(xùn)工作計(jì)劃，包括工程類、物流類、醫(yī)藥營銷類、地產(chǎn)類、物業(yè)管理類、酒店賓館類等，并逐季度予以實(shí)施，使員工符合企業(yè)的工作崗位要求。

四、以強(qiáng)化企業(yè)管理的手段，全面推行公司各項(xiàng)制度。

現(xiàn)代企業(yè)的一個重要特征，就是制度完善、齊全，執(zhí)行有據(jù)，行之有效。企業(yè)靠制度管人，而不是“老板”管人。為使公司管理有序進(jìn)行，員工自覺成為真正“xx人”，公司將推行績效考核制、推行責(zé)任追溯制、推行末尾淘汰制、推行績效工資制、推行各級責(zé)任制。通過“五個推行”，把員工鍛造為符合企業(yè)要求的一流的群體。

1、推行績效考核制，以日常工作為考核內(nèi)容。

績效考核是國際流行的企業(yè)管理形式，公司要求每個員工堅(jiān)持登記《績效考核手冊》，公司定期對員工考核手冊進(jìn)行檢查?？己说燃壍脑u定，主要以如期如質(zhì)完成本職工作，遵守紀(jì)律等為主要考核內(nèi)容。方法為領(lǐng)導(dǎo)考核、交叉考核、員工考核等，以客觀評定每個員工工作的優(yōu)劣。員工《績效考核手冊》每月由辦公室負(fù)責(zé)檢查。

2、推行責(zé)任追溯制，以提高員工的榮譽(yù)感和責(zé)任心。

責(zé)任追溯是落實(shí)崗位責(zé)任制的重要方法，也是對事故根源防漏堵缺的可行良策。公司將制定責(zé)任追溯制(包括獎勵賠罰制度等)。強(qiáng)化措施，分明獎罰。即可以責(zé)任到人，又能避免無據(jù)推論、“欽定”責(zé)任，使員工樹立榮譽(yù)感，增強(qiáng)責(zé)任心。

3、推行末尾淘汰制，以提高企業(yè)市場競爭力。

企業(yè)的生存發(fā)展，除市場客觀環(huán)境外，很大程度取決于員工的個人競爭力。只有把員工打造為特別能工作，特別富于創(chuàng)造力、特別富于團(tuán)隊(duì)精神的群體，才能在市場競爭中立于不敗之地。因此，要符合這一要求，公司必然推行員工末尾淘汰制。其方法以考績?yōu)橐罁?jù)，綜合考評員工的工作能力、工作表現(xiàn)。按考評等級，實(shí)行末尾淘汰。

4、推行績效工資制，充分保障員工權(quán)益。

對績優(yōu)效高的員工給予增資勵，對績劣效低的員工給予降級，這是績效工資制的核心要素。公司在新的年度將制定績效工資標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)行績效工資制。通過績效考評考核，對表現(xiàn)優(yōu)良、工作成績優(yōu)異的員工進(jìn)行增資;對表現(xiàn)平平、工作效能低下的員工給予降資甚至淘汰，以使企業(yè)永遠(yuǎn)充滿活力。

物流企業(yè)訪談計(jì)劃范文范本篇十七

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為確保公司物流部的工作能順利正常的開展，為了公司能節(jié)約相對成本，也為讓公司對我的工作進(jìn)行考核，我將做好以下方面的計(jì)劃，來提高工作效率，更好的開展工作。

一.繼續(xù)提高員工素養(yǎng)，強(qiáng)化員工服務(wù)意識。

人是萬物之本，員工是企業(yè)生存的命脈，只有企業(yè)真正重視員工，關(guān)心員工，讓員工感受到企業(yè)的溫暖，員工才會用更好激情來為企業(yè)付出。當(dāng)然我們企業(yè)更需要有先企業(yè)后個人的高素質(zhì)員工，因此我們必需加強(qiáng)員工培訓(xùn)，提高員工積極性，增強(qiáng)員工個人素養(yǎng)，使員工更有團(tuán)隊(duì)精神和奉獻(xiàn)精神。只要員工的個人素養(yǎng)真正提高了，能真正關(guān)心企業(yè)，那么我們部門的服務(wù)水平也就相應(yīng)的提高了，各項(xiàng)工作也能順利的進(jìn)行。這樣就進(jìn)入了一個良性循環(huán)的過程中。對此向公司提出兩點(diǎn)建議：一是不建議加班，當(dāng)然前提是在高工作效率和計(jì)劃任務(wù)完成的情況之下;二是獎與懲相結(jié)合，不能光有懲而不獎，反之當(dāng)然也不行，二者是相輔相承，缺一不可。

二.不斷完善管理制度。

由于物流部不是直接創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)價值的部門，再加上物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度和管理工作方面存在的漏洞，所以往往會被本部門員工誤認(rèn)為不被公司重視，對員工工作積極性有一定的影響。對此需不斷完善部門管理制度，需實(shí)施《崗位責(zé)任制制度》、《交接班制度》、《車輛管理制度》、《文件管理制度》、《獎懲制度》等。

三.加快管理崗位建設(shè)。

我將結(jié)合本部門崗位的具體工作情況，逐步優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)，使其“基層具體落實(shí)、中層監(jiān)督指導(dǎo)”。使各崗位人員明確其職責(zé)所在，以便在工作中各司其職，各盡其責(zé)，繼而爭先創(chuàng)優(yōu)。

四.作內(nèi)容及安排。

1.收發(fā)貨流程進(jìn)行梳理，改進(jìn)，并督促物流部員工嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，實(shí)行崗位責(zé)任制。制定預(yù)防可能發(fā)生的錯誤，及時發(fā)現(xiàn)，糾正不正確的工作方法。

2.每日早會十分鐘，計(jì)劃當(dāng)天的工作安排，及總結(jié)上一天的工作完成進(jìn)度，出現(xiàn)的問題，困難，部門崗位需要協(xié)助配合的安排，表揚(yáng)有進(jìn)步，工作較主動積極等個人，激發(fā)員工的工作激情。

3.每日下班前檢查各項(xiàng)工作完成情況，已完成事項(xiàng)，未完成事項(xiàng)，待辦事項(xiàng)，第二日需交接事項(xiàng)或緊急待辦事項(xiàng)。檢查電源，門窗是否關(guān)閉。清潔是否到位等。

4.每日開單員下班前檢查當(dāng)天單據(jù)的準(zhǔn)確性，完整性，是否按時交財(cái)務(wù)。檢查系統(tǒng)所有單據(jù)，有無異常情況，庫存有無異常數(shù)據(jù)。發(fā)現(xiàn)問題立即解決。

5.每周/月總結(jié)本周/月工作情況，對工作中出現(xiàn)的問題、困難提出可執(zhí)行建議/方案，對工作中作出成績，有重大進(jìn)步，為公司提出建議，或努力工作，盡心盡力者給予表揚(yáng)或獎勵。

6.各種物料碼放、搬運(yùn)入庫時應(yīng)先內(nèi)后外、先下后上。檢查貨架的.貨品是否按規(guī)定陳列，整個庫房保持整齊，整潔，有無臟亂現(xiàn)象，貨品名，標(biāo)簽，及價格是否一致。

7.嚴(yán)格按照倉庫管理規(guī)程進(jìn)行日常操作，倉庫收發(fā)貨人員對當(dāng)日發(fā)生的業(yè)務(wù)必須及時登記，做到日清日結(jié)，確保物料進(jìn)出及結(jié)存數(shù)據(jù)的正確無誤。不定時復(fù)核實(shí)物和庫存差異，當(dāng)天發(fā)現(xiàn)有差異數(shù)據(jù)當(dāng)日處理，找出原因，并糾正錯誤。

9.倉庫必須根據(jù)實(shí)際情況和各類原材料的性質(zhì)、用途、類型分明別類建立相應(yīng)的明細(xì)賬,凡是無吊牌貨品一律找出同款貼上標(biāo)簽(款號，尺碼，價格)，凡是淺色衣服原則上全部套外包裝袋。

10.做好各類物料和產(chǎn)品的日常核查工作，倉庫收發(fā)貨人員必須對各類庫存物資定期進(jìn)行檢查盤點(diǎn)，并做到賬、吊牌、物一致。如有變動及時向主管領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)職能部門反映，以便及時調(diào)整。

11.庫存物資清查盤點(diǎn)中發(fā)現(xiàn)問題和差錯，及時查明原因，并進(jìn)行相應(yīng)處理。如屬短缺及需報(bào)廢處理的，必須按審批程序經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)審核批準(zhǔn)后才可進(jìn)行處理，否則一律不準(zhǔn)自行調(diào)整。發(fā)現(xiàn)物料失少或質(zhì)量上的問題(如受潮或損壞等)，及時的用書面的形式向有關(guān)部門匯報(bào)。

12.合格品、逾期品、失效品、料廢、返修品等分類存放，分別做賬。廢料根據(jù)實(shí)際情況合理利用。各種物料不得拋擲。

13.倉庫通道出入口要保持暢通，倉庫內(nèi)要及時清理，保持整潔。所有單據(jù)必須有責(zé)任人簽字，并且字跡清楚。

14.提前做好部門內(nèi)員工請/休假的工作交接安排，并和其它部門做好銜接安排。

15.了解員工的基本情況，需求，困難，幫助其解決問題，真正關(guān)心每位員工，讓他放心的工作。鼓勵員工學(xué)習(xí)，營造和諧，團(tuán)結(jié)，共進(jìn)步的環(huán)境，使員工感覺工作是一種快樂。

五.工作重點(diǎn)。

1.對物流部操作流程進(jìn)行合理改進(jìn)，重點(diǎn)為貨物入庫流程，出庫流程的改進(jìn)，做到貨物進(jìn)出正確、準(zhǔn)確、及時。

2.對庫房貨物的管理，做到貨物標(biāo)識齊全、、正確。

隨著公司的不斷發(fā)展，物流部規(guī)模也將得以壯大。我將以公司利益為中心，以服務(wù)客戶為宗旨、以降成增效為目標(biāo)的原則開展工作。加強(qiáng)部門管理建設(shè)，不斷提高員工素養(yǎng)，強(qiáng)化員工服務(wù)意識。使全體員工齊心協(xié)力、努力奮斗，爭取取得更好的效益。