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最新一汽員工購(gòu)車申請(qǐng)書一

大眾汽車是由上海大眾和一汽大眾組成，兩個(gè)合資企業(yè)的產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)互補(bǔ)，面對(duì)不同的消費(fèi)人群，設(shè)計(jì)出適合不同消費(fèi)層次的車。目前，新款?yuàn)W迪a4、新款寶來(lái)和速騰已落戶一汽大眾，斯科達(dá)與上海大眾的合作也塵埃落定。一汽大眾的產(chǎn)品側(cè)重于“時(shí)尚型、精英型”，而上海大眾的產(chǎn)品則側(cè)重于“經(jīng)典型、典雅型”。集團(tuán)的目標(biāo)是為消費(fèi)者提供安全、環(huán)保、有吸引力、有競(jìng)爭(zhēng)力的汽車產(chǎn)品。

中國(guó)目前是大眾汽車的最大市場(chǎng)，大眾汽車計(jì)劃在2018年之前實(shí)現(xiàn)在華汽車年產(chǎn)量達(dá)到400萬(wàn)輛。中國(guó)每售出的5輛新車中有一輛是大眾汽車品牌。同時(shí)，大眾汽車最早進(jìn)入中國(guó)的國(guó)際汽車企業(yè)，在中國(guó)老百姓的心里已經(jīng)有了一定的成熟的影響力，迄今為止已擁有了一部分的忠實(shí)客戶。

1、讓消費(fèi)者直觀的感受到大眾汽車的各種性能。

2、通過(guò)節(jié)目贊助，來(lái)提高覆蓋面和影響力，從而促使銷量的上升。

3、讓大眾們親身體驗(yàn)，來(lái)拉近距離，提升品牌形象。

4、賣車的同時(shí)維護(hù)好車主關(guān)系，為后期利用車主開展“代銷”奠定更加堅(jiān)實(shí)

男性車用車包括朗逸，新領(lǐng)馭，途安，桑塔納;女性乘用車包括朗逸，polo、甲殼蟲等等。對(duì)于年輕群體，朗逸、polo、甲殼蟲比較適合，價(jià)格還有外觀都符合他們的需求;對(duì)于喜歡普通實(shí)用車的群體可以選擇桑塔納;對(duì)于商務(wù)人士適合選擇新領(lǐng)馭，沉穩(wěn)典雅。對(duì)于家庭一起出行的消費(fèi)群體，可以選擇途安，空間大，舒適安全。

服務(wù)大眾、貼近大眾、豐富大眾-——大眾伴你行

1、以類似車展的形式開展，先分為不同區(qū)域放置不同層次和性能的車，由專門的導(dǎo)購(gòu)人員講解

2、對(duì)于還在預(yù)售的車型進(jìn)行視頻的播放宣傳

3、借助一個(gè)車型品牌來(lái)擴(kuò)大整個(gè)大眾品牌的影響力。(最近一檔很火的綜藝節(jié)目是由大眾凌度贊助的)“奔跑吧，大眾”：讓幾款不同的大眾車在一條道上行駛進(jìn)行，讓消費(fèi)者親自駕駛，直觀感受。

4、對(duì)于購(gòu)買的車主，我們贈(zèng)送：服務(wù)一：當(dāng)天到展臺(tái)前登記的業(yè)主，每人獎(jiǎng)勵(lì)500元代金券，購(gòu)車時(shí)可抵現(xiàn)金。

服務(wù)二：當(dāng)天服務(wù)站技術(shù)專家對(duì)社區(qū)車主進(jìn)行免費(fèi)檢測(cè)、免費(fèi)檢查胎壓、免費(fèi)添加機(jī)油、免費(fèi)添加玻璃水、免費(fèi)添加防凍液等數(shù)項(xiàng)免費(fèi)服務(wù)，并且當(dāng)場(chǎng)辦理6折維修會(huì)員卡。

1、受眾將對(duì)大眾汽車有一個(gè)更加深刻的了解，品牌形象提高的同時(shí)，銷售量也會(huì)提高

2、預(yù)售的車型也將會(huì)得到好評(píng)

1、平面媒體：報(bào)業(yè)公司

2、電視媒體：**電視臺(tái)新聞3、網(wǎng)絡(luò)媒體：各大網(wǎng)頁(yè)的宣傳

最新一汽員工購(gòu)車申請(qǐng)書二

大眾汽車是由上海大眾和一汽大眾組成，兩個(gè)合資企業(yè)的產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)互補(bǔ)，面對(duì)不同的消費(fèi)人群，設(shè)計(jì)出適合不同消費(fèi)層次的車。目前，新款?yuàn)W迪a4、新款寶來(lái)和速騰已落戶一汽大眾，斯科達(dá)與上海大眾的合作也塵埃落定。一汽大眾的產(chǎn)品側(cè)重于“時(shí)尚型、精英型”，而上海大眾的產(chǎn)品則側(cè)重于“經(jīng)典型、典雅型”。集團(tuán)的目標(biāo)是為消費(fèi)者提供安全、環(huán)保、有吸引力、有競(jìng)爭(zhēng)力的汽車產(chǎn)品。

中國(guó)目前是大眾汽車的最大市場(chǎng)，大眾汽車計(jì)劃在2018年之前實(shí)現(xiàn)在華汽車年產(chǎn)量達(dá)到400萬(wàn)輛。中國(guó)每售出的5輛新車中有一輛是大眾汽車品牌。同時(shí)，大眾汽車最早進(jìn)入中國(guó)的國(guó)際汽車企業(yè)，在中國(guó)老百姓的心里已經(jīng)有了一定的成熟的影響力，迄今為止已擁有了一部分的忠實(shí)客戶。

1、讓消費(fèi)者直觀的感受到大眾汽車的各種性能。

2、通過(guò)節(jié)目贊助，來(lái)提高覆蓋面和影響力，從而促使銷量的上升。

3、讓大眾們親身體驗(yàn)，來(lái)拉近距離，提升品牌形象。

4、賣車的同時(shí)維護(hù)好車主關(guān)系，為后期利用車主開展“代銷”奠定更加堅(jiān)實(shí)。

男性車用車包括朗逸，新領(lǐng)馭，途安，桑塔納;女性乘用車包括朗逸，polo、甲殼蟲等等。

對(duì)于年輕群體，朗逸、polo、甲殼蟲比較適合，價(jià)格還有外觀都符合他們的需求;對(duì)于喜歡普通實(shí)用車的群體可以選擇桑塔納;對(duì)于商務(wù)人士適合選擇新領(lǐng)馭，沉穩(wěn)典雅。對(duì)于家庭一起出行的消費(fèi)群體，可以選擇途安，空間大，舒適安全。

服務(wù)大眾、貼近大眾、豐富大眾-——大眾伴你行

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1、平面媒體：報(bào)業(yè)公司

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3、網(wǎng)絡(luò)媒體：各大網(wǎng)頁(yè)的宣傳

將與婚紗影樓、家私、地產(chǎn)等行業(yè)共享客戶資源，進(jìn)行大型的聯(lián)展活動(dòng)，把不同行業(yè)的資源充分利用起來(lái)，達(dá)到多贏的局面。

活動(dòng)方案策劃方案的創(chuàng)意修訂1500元

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)控制以及活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)和用戶的互動(dòng) 1000元

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的宣傳報(bào)道 500元

最新一汽員工購(gòu)車申請(qǐng)書三

一、 實(shí)習(xí)目的

2013年2月22號(hào)，我們來(lái)到吉林省長(zhǎng)春一汽進(jìn)行畢業(yè)實(shí)習(xí)，這次畢業(yè)實(shí)習(xí)的主要目的是為了讓我們掌握基本的生產(chǎn)知識(shí)，提高專業(yè)知識(shí)，開闊眼界并且切身體會(huì)現(xiàn)代工業(yè)的生產(chǎn)線。2月22日凌晨出發(fā)進(jìn)過(guò)17小時(shí)的火車旅途，我們終于到達(dá)一汽所在的長(zhǎng)春，接著就以安全教育和一汽概況介紹正式拉開了此次畢業(yè)實(shí)習(xí)的序幕。接下來(lái)的三天，我們參觀了一汽的車橋廠、底盤廠、裝配線以及汽車研究所，我們都被大型卡車的裝配過(guò)程所震撼，同時(shí)又豐富了汽車知識(shí)。這次實(shí)習(xí)雖然時(shí)間很短，但我們都收獲了平時(shí)在學(xué)校里，書本上難以獲得的知識(shí)，同時(shí)增進(jìn)了班級(jí)凝聚力?？傊?，這次實(shí)習(xí)讓我們獲益匪淺。

二、 實(shí)習(xí)收獲

（1） 通過(guò)對(duì)實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程的接觸，了解從金屬材料開始，制成毛坯、處理，直至零件成型的整個(gè)現(xiàn)代模具制造及零件加工工藝過(guò)程。

（2） 培養(yǎng)實(shí)踐能力，所謂實(shí)踐能力是指在現(xiàn)場(chǎng)了解情況、分析、判斷、決策解決實(shí)際問(wèn)題的能力。

（3） 培養(yǎng)學(xué)生的勞動(dòng)意識(shí)、敬業(yè)精神，讓同學(xué)感受勞動(dòng)的偉大。提高自我約束、自我管理能力，為同學(xué)們順利走上工作崗位奠定了良好的基礎(chǔ)

（4） 啟迪思維、培養(yǎng)創(chuàng)新意識(shí)

三、 工廠概況

中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司簡(jiǎn)稱中國(guó)一汽或一汽，總部位于吉林省長(zhǎng)春市，前身是第一汽車制造廠，毛澤東主席題寫廠名。一汽1953年奠基興建，1956年建成并投產(chǎn)，制造出新中國(guó)第一輛解放牌卡車。1958年制造出新中國(guó)第一輛東風(fēng)牌小轎車和第一輛紅旗牌高級(jí)轎車。一汽的建成，開創(chuàng)了中國(guó)汽車工業(yè)新的歷史。經(jīng)過(guò)五十多年的發(fā)展，一汽已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)最大的汽車企業(yè)集團(tuán)之一。

一汽現(xiàn)有職能部門17個(gè)，全資子公司19個(gè)、控股子公司14個(gè)。其中上市公司4個(gè)，分別是一汽轎車股份有限公司、長(zhǎng)春一汽富維汽車股份有限公司、天津一汽夏利汽車股份有限公司、一汽啟明信息技術(shù)股份有限公司。主營(yíng)業(yè)務(wù)板塊按領(lǐng)域劃分為：研發(fā)、乘用車、商用車、毛坯零部件、輔助和衍生經(jīng)濟(jì)等六大體系?，F(xiàn)有員工13.2萬(wàn)人，資產(chǎn)總額1340億元。

一汽經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展建設(shè)，培育了以“學(xué)習(xí)、創(chuàng)新、抗?fàn)帯⒆詮?qiáng)”企業(yè)精神為核心的企業(yè)文化。初步建立了適應(yīng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)需求的現(xiàn)代企業(yè)制度。逐步形成了東北、華北、西南三大基地，形成了立足東北、輻射全國(guó)、面向海外的開放式發(fā)展格局。改造并建設(shè)了一汽解放卡車新工廠、一汽轎車新工廠、一汽-大眾轎車二工廠、天津一汽豐田轎車二工廠等新工廠，形成了較為先進(jìn)的生產(chǎn)制造陣地。自主研發(fā)與企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)能力不斷提升，形成了卡車、轎車、輕微型車、客車多品種、寬系列的產(chǎn)品格局。擁有解放、紅旗、奔騰、夏利、威志等自主品牌和大眾、奧迪、豐田、馬自達(dá)等合資合作品牌。

一汽產(chǎn)銷量連續(xù)多年居中國(guó)汽車行業(yè)之首，2004年企業(yè)年銷量率先突破100萬(wàn)輛，樹起了中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展史上的里程碑。2007年，一汽實(shí)現(xiàn)銷售143.6萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)銷售收入1885億元，列世界500強(qiáng)第303位，中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)第14位；世界機(jī)械500強(qiáng)第49位，中國(guó)機(jī)械工業(yè)500強(qiáng)第1位；中國(guó)制造業(yè)企業(yè)500強(qiáng)第2位和2007年度“最具影響力企業(yè)”第2位。“中國(guó)一汽”以605.78億元的品牌價(jià)值位列國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)第一。

面向未來(lái)，一汽提出了堅(jiān)持用戶第一，尊重員工價(jià)值，保障股東利益，促進(jìn)社會(huì)和諧，努力建設(shè)具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的“自主一汽、實(shí)力一汽、和諧一汽”的奮斗目標(biāo)。一汽人正以自己特有的汽車情懷，抗?fàn)巿D強(qiáng)，昂揚(yáng)向上，為推動(dòng)汽車工業(yè)又好又快發(fā)展，為實(shí)現(xiàn)人?車?社會(huì)和諧發(fā)展做出新的更大的貢獻(xiàn)。

四、 實(shí)習(xí)內(nèi)容

原本5天的實(shí)習(xí)中，我由于有g(shù)re作文考試提前離開，總共參加了3天的實(shí)習(xí)。在這3天中，我們參觀了車橋廠，變速箱廠，汽車總裝，汽車研究所和材料研究所。下面按參觀順序說(shuō)明我這幾天的實(shí)習(xí)感受。

1、 車橋廠

長(zhǎng)春一汽的車橋廠于1953年7月15日，開工建設(shè)，在1986年完成了第二次創(chuàng)業(yè)改造。廠房?jī)?nèi)上空有巨大的管道，分為進(jìn)氣管和出氣管。工程中上料使用懸臂桿，懸臂桿可以滑動(dòng)，工人在下方可以拉動(dòng)懸臂桿進(jìn)行作業(yè)。還有垂直的吊具和卡具，紅燈進(jìn)料，綠燈加工。整個(gè)車間采用tps目視板管理。

車橋行駛系的一大主要部分，車橋、車輪、車架和懸架構(gòu)成了汽車的行駛系。車橋也稱作車軸，通過(guò)懸架和車架相連，兩端安裝車輪。其功能是傳遞車架與車輪之間各方向作用力。

長(zhǎng)春一汽車橋廠對(duì)質(zhì)量要求十分嚴(yán)格，試驗(yàn)次數(shù)高達(dá)260萬(wàn)次，超載加載試驗(yàn)達(dá)到80萬(wàn)次。為了打造“中國(guó)第一橋”，車橋公司對(duì)零件加工，總成裝配等沒到工序都嚴(yán)格把關(guān)，從毛坯開始控制硬度、金相組織等，在加工過(guò)程中則嚴(yán)控零件的參數(shù)合格率至少達(dá)到98%，同時(shí)在熱處理工序增加一道強(qiáng)力噴丸工序，增加齒輪表面的硬度和壓應(yīng)力，裝配時(shí)，在齒輪配對(duì)、調(diào)整接觸區(qū)以及調(diào)整間隙變動(dòng)量等工序設(shè)為重點(diǎn)工序加以嚴(yán)控等等，種。種措施的應(yīng)用對(duì)總成質(zhì)量的提高促進(jìn)明顯。

2、 變速箱廠

變速箱分為手動(dòng)和自動(dòng)兩種，手動(dòng)變速箱主要由齒輪和軸組成，通過(guò)不同的齒輪組合產(chǎn)生變速變矩；自動(dòng)變速箱at是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統(tǒng)組成，通過(guò)液力傳遞和齒輪組合的方式來(lái)達(dá)到變速變矩。變速箱的作用主要包括：

1、在較大范圍內(nèi)改變汽車行駛速度的大小和汽車驅(qū)動(dòng)輪上扭矩的大小。

由于汽車行駛條件不同，要求汽車行駛速度和驅(qū)動(dòng)扭矩能在很大范圍內(nèi)變化。例如在高速路上車速應(yīng)能達(dá)到100km/h，而在市區(qū)內(nèi)，車速常在 50km/h左右?？哲囋谄街钡墓飞闲旭倳r(shí)，行駛阻力很小，則當(dāng)滿載上坡時(shí)，行駛阻力便很大。而汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的特性是轉(zhuǎn)速變化范圍較小，而轉(zhuǎn)矩變化范圍更不能滿足實(shí)際路況需要。

2、實(shí)現(xiàn)倒車行駛

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸一般都是只能向一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)的，而汽車有時(shí)需要能倒退行駛，因此，往往利用變速箱中設(shè)置的倒檔來(lái)實(shí)現(xiàn)汽車倒車行駛。

3、實(shí)現(xiàn)空檔

當(dāng)離合器接合時(shí)，變速箱可以不輸出動(dòng)力。例如可以保證駕駛員在發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火時(shí)松開離合器踏板離開駕駛員座位。

一汽解放汽車有限公司變速箱分公司是一汽集團(tuán)中重型卡車、客車變速箱產(chǎn)品的研發(fā)及專業(yè)制造企業(yè)。公司的前身是一汽變速箱廠，始建于1987年6月。變速箱分公司開發(fā)了包括混合動(dòng)力客車用的amt變速箱，以先進(jìn)的產(chǎn)品技術(shù)、多品種寬系列的產(chǎn)品格局、構(gòu)筑了全新的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。通過(guò)技術(shù)合作等方式，先后引進(jìn)了日本日野公司、美國(guó)伊頓公司的具有世界級(jí)技術(shù)水平的、帶同步器的變速箱產(chǎn)品技術(shù)。為了滿足中國(guó)卡車市場(chǎng)的需求，變速箱分公司成功地自主開發(fā)了不同規(guī)格的變速箱產(chǎn)品。目前，公司產(chǎn)品的規(guī)格覆蓋了530牛頓米到2200牛頓米的范圍，擁有5、6、7、8、9、10、12等檔位的變速箱。

我們?cè)诠と藥煾档膸ьI(lǐng)下參觀到了全新自動(dòng)化裝配線、變速箱總成柔性裝配線、各種數(shù)控車床、蝸桿砂輪磨床、成型磨齒機(jī)等等，我們從中體會(huì)到電子、自動(dòng)化技術(shù)在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中所起到的舉足輕重的作用。使用數(shù)控成型磨齒機(jī)，采用sg砂輪，可以根據(jù)零件的要求修整出任意齒形，通過(guò)數(shù)控軸聯(lián)動(dòng)可以滿足任何特殊齒向要求，得到最佳的齒合曲線；使用蝸桿砂輪磨齒機(jī)，可以加工大直徑，多齒輪的零件，可以在保證質(zhì)量的前提下獲得最高的加工效率。此外rgv裝配車、涂膠機(jī)器人、自行桁架吊車的應(yīng)用，使該線實(shí)現(xiàn)了高度的自動(dòng)化，整體達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

同時(shí)，變速箱分公司有三條雙排滲碳淬火線、二條單排滲碳淬火線、二條轉(zhuǎn)爐滲碳淬火線，保證了熱處理的工藝能力、質(zhì)量保證能力。此外經(jīng)過(guò)三年的工藝試驗(yàn)和摸索，變速箱公司對(duì)剃齒零件的熱處理規(guī)律完全掌握，并制定了一套行之有效的補(bǔ)償工藝。同時(shí)在細(xì)高齒剃齒加工、熱處理變形控制、強(qiáng)力噴丸等工藝技術(shù)處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。先進(jìn)的設(shè)備和先進(jìn)的技術(shù)確保了先進(jìn)工藝水平和質(zhì)量水平。

3、 汽車研究所

實(shí)習(xí)的第三天，我們參觀了中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司技術(shù)中心。一汽技術(shù)中心歷史悠久，是中國(guó)汽車行業(yè)成立最早的科學(xué)研究和產(chǎn)品開發(fā)機(jī)構(gòu)。先后由長(zhǎng)春汽車研究所、中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司設(shè)計(jì)處和長(zhǎng)春材料研究所等單位合并組建。

技術(shù)中心在整車、車身、底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、零部件、新工藝、新材料等方面的設(shè)計(jì)、研究、試制、試驗(yàn)檢測(cè)、計(jì)算分析工作上有著豐富的經(jīng)驗(yàn)，是全國(guó)汽車行業(yè)中集科學(xué)研究、產(chǎn)品開發(fā)于一身的規(guī)模大、核心能力強(qiáng)、研制手段先進(jìn)、技術(shù)實(shí)力雄厚的汽車產(chǎn)品研制開發(fā)和試驗(yàn)檢測(cè)基地?，F(xiàn)有工程技術(shù)人員1340人，其中博士19人、碩士91人，還設(shè)有二個(gè)博士后工作站。技術(shù)中心具有完備的產(chǎn)品體系，形成嚴(yán)密的設(shè)計(jì)、試制、試驗(yàn)開發(fā)流程。目前已基本具有重、中、輕、微及其主要總成的產(chǎn)品開發(fā)能力；初步具備轎車整車開發(fā)和項(xiàng)目管理能力。計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)(cad)、計(jì)算機(jī)輔助工程分析(cae)、計(jì)算機(jī)輔助制造(cam)等技術(shù)已在產(chǎn)品開發(fā)中得到廣泛應(yīng)用。

我們參觀了擁有國(guó)際先進(jìn)水平的mts整車道路模擬試驗(yàn)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)可以對(duì)汽車整車及各總成的性能、質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格、規(guī)范的試驗(yàn)分析，滿足汽車產(chǎn)品開發(fā)和基礎(chǔ)研究工作的要求，大大提高工作效率。在場(chǎng)的工程師給我們?cè)敿?xì)介紹了整車道路模式試驗(yàn)系統(tǒng)的工作過(guò)程，并提醒大家英語(yǔ)，自動(dòng)控制以及線性代數(shù)在其中的應(yīng)用，使同學(xué)們了解應(yīng)該認(rèn)真學(xué)好這些科目，為今后的工作鋪路。

之后我們又參觀了材料研究所，工程師們給我們?cè)敿?xì)介紹了各種驗(yàn)傷原理以及先進(jìn)的驗(yàn)傷設(shè)備，是我們都打開眼界。

五、 總結(jié)：

在這次的實(shí)習(xí)中，我很遺憾沒有參觀的豐滿發(fā)電廠，但是值得慶幸的是，在長(zhǎng)春一汽的參觀中，我們也收獲頗豐。不僅第一次親眼見識(shí)到現(xiàn)代的自動(dòng)化整車裝配線以及各種汽車部件的生產(chǎn)加工過(guò)程，還見到了許多現(xiàn)代化的先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，使我們都感受到我們只有學(xué)好專業(yè)知，才能在承擔(dān)今后的工作。