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精選應(yīng)急救援船采購申請書(精)一
1.1編制目的
為建立積極有效的交通運輸安全生產(chǎn)事故處理指揮機制,對發(fā)生的道路運輸事故以及車輛消防、辦公場所及停車場發(fā)生火災(zāi)事故作出迅速反應(yīng),避免事故的蔓延和擴大,最大程度地預(yù)防和減少事故造成的人員生命損害和財產(chǎn)損失,結(jié)合白山市交通運輸局安全生產(chǎn)管理體制,特制定本預(yù)案。
1.2編寫依據(jù)
根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國消防法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《吉林省道路交通安全條例》、《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》、《吉林省安全生產(chǎn)條例》、《吉林省道路旅客運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理規(guī)范》、《吉林省安全生產(chǎn)事故統(tǒng)計報告制度》、《生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則》等法律法規(guī)規(guī)定,結(jié)合白山市交通運輸局各項規(guī)章制度,制定本預(yù)案。
1.3適用范圍
本預(yù)案適應(yīng)于白山市交通運輸局發(fā)生的道路交通事故和消防安全事故。根據(jù)白山市交通運輸局工作性質(zhì),側(cè)重道路交通事故。
1.4應(yīng)急預(yù)案體系
安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案體系由白山市交通運輸局綜合應(yīng)急預(yù)案和專項應(yīng)急救援預(yù)案、現(xiàn)場處置方案三部分組成。
綜合應(yīng)急預(yù)案是應(yīng)對各類事故的綜合性指南,包括事故處理的方針、政策、基本應(yīng)急行動和應(yīng)急措施等。主要闡述應(yīng)急組織的結(jié)構(gòu)及職責(zé),明確各類事故的應(yīng)急行動等。
專項應(yīng)急預(yù)案是針對可能發(fā)生的具體事故類別,制定的具體應(yīng)急方案,是綜合應(yīng)急預(yù)案的組成部分。具體包括《車輛交通安全事故專項應(yīng)急預(yù)案》、《車輛自燃事故專項應(yīng)急預(yù)案》、《辦公場所消防安全事故專項應(yīng)急預(yù)案》。
現(xiàn)場處置方案是在各專項預(yù)案的基礎(chǔ)上,根據(jù)特定的場所及需應(yīng)用的設(shè)備等制定和實施的現(xiàn)場應(yīng)急措施。
1.5應(yīng)急原則
“加強預(yù)防、快速反應(yīng)”的原則。增強憂患意識,堅持預(yù)防和應(yīng)急相結(jié)合,建立健全快速反應(yīng)機制,迅速果斷處置各類事故,最大程度地減少危害和影響。
“以人為本、損益合理”的原則。以保障人員的生命安全為首要任務(wù),事故發(fā)生后,首先開展搶救人員行動。在多種處置措施中,應(yīng)選擇對公眾利益損害較少的救援措施。
2.1危險源分析
2.1.1道路交通危險性分析
由于駕駛員駕駛車輛行駛在道路上,道路上車、行人的動態(tài)位移變化需要駕駛員采取不同的應(yīng)對措施,稍有不慎或處置不當(dāng)便會發(fā)生行車事故,其工作性質(zhì)和特點決定了道路運輸?shù)母呶?、高風(fēng)險,其危險性由客觀和主觀因素構(gòu)成。
2.1.2客觀因素:
1)營運線路上的危險路段(點),如傍山險路,滑坡路段,連續(xù)彎道,急轉(zhuǎn)彎,涵洞隧道,漫水路,無人值守的鐵路道口,村鎮(zhèn)、交叉路口,汽車擺渡,含蠟質(zhì)高的道路。
2)特殊天氣:大風(fēng)、(臺風(fēng))、霧、雨、雪、冰(夜班班車)
3)不規(guī)范的市場管理造成個別車輛經(jīng)營者爭搶客流,脅迫駕駛員違法行車。
2.1.3主觀因素:
1)駕駛員患有妨礙安全駕駛的疾病或服用鎮(zhèn)靜等違忌藥物。
2)駕駛員的違法行為。
3)違規(guī)操作處置不當(dāng)。
4)客觀影響造成情緒不穩(wěn)定及思想負(fù)擔(dān)。
5)疲勞駕駛、超速行駛。
6)思想麻痹,經(jīng)驗主義。
7)私自更換駕駛員。
8)私自拆改車輛設(shè)備,改變車輛安全工作性能,駕駛不合格車輛。
2.2辦公場所消防安全危險性分析
1)電線線路鋪設(shè)不合理,引發(fā)電線發(fā)熱、短路。
2)辦公人員吸煙隨手丟煙頭,未熄滅,引燃辦公易燃物品。
3)環(huán)境因素的影響:雷雨天氣造成電線起火,夏季炎熱天氣引發(fā)易爆物品起火。
4)安全事故可能造成的后果
發(fā)生火災(zāi),造成人員傷亡,單位財產(chǎn)受損。
2.3車輛自燃事故危險分析
漏電、短路、漏油等容易造成車輛自燃起火。夏季時,如停車位置不當(dāng),將車輛停放在太陽下曝曬,遇到電火花,也會引發(fā)自燃燒車事故。如駕駛員將一次性打火機放置在儀表臺等位置,爆炸風(fēng)險較高。
3.1應(yīng)急組織體系
設(shè)置緊急狀態(tài)下的應(yīng)急指揮部,統(tǒng)一指揮應(yīng)急救援工作。下設(shè)各應(yīng)急工作小組。
3.2交通運輸安全生產(chǎn)事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組
總 指 揮:安全生產(chǎn)第一責(zé)任人
副總指揮:安全生產(chǎn)直接責(zé)任人
成員:安全管理部門負(fù)責(zé)人,各單位、部門主要負(fù)責(zé)人,主管安全管理人員,主管車輛技術(shù)人員
指揮部下設(shè)四個小組,各小組組成如下:
綜合協(xié)調(diào)組:由指揮部領(lǐng)導(dǎo)小組成員組成。
現(xiàn)場搶救組:由各單位、部門安全主管人員組成。
后勤保障組:由行政辦公室后勤人員組成。
善后處理組:由事故處理部門以及負(fù)責(zé)對外公關(guān)部門成員組成。
應(yīng)急指揮部設(shè)在市局安全監(jiān)督科,電話:xxx。
3.3職責(zé)
3.3.1應(yīng)急指揮部職責(zé):研究和制定應(yīng)急預(yù)案,推動和組織全員進(jìn)行應(yīng)急預(yù)案的學(xué)習(xí);在事故突發(fā)時,現(xiàn)場指揮事故的應(yīng)急救援,調(diào)動應(yīng)急保障隊伍實施應(yīng)急行動,配合地方公安交警部門處理事故,做好穩(wěn)定社會和傷亡人員的善后和安撫工作。
3.3.2總指揮職責(zé):監(jiān)督和指導(dǎo)應(yīng)急預(yù)案的制定和實施;遇突發(fā)事故時,調(diào)動指揮部各成員立即趕赴現(xiàn)場進(jìn)行應(yīng)急救援,履行應(yīng)急救援的職責(zé)和事故應(yīng)急綜合協(xié)調(diào)工作,指導(dǎo)各應(yīng)急保障小組開展各項應(yīng)急救援工作。
3.3.3副總指揮職責(zé):按照指揮部工作要求組織各成員落實應(yīng)急預(yù)案的制定和實施;遇突發(fā)事故時,上報應(yīng)急總指揮,并帶領(lǐng)各應(yīng)急保障小組趕赴事故現(xiàn)場給予事故應(yīng)急處理指導(dǎo),協(xié)調(diào)相關(guān)部門做好穩(wěn)定社會和傷亡人員的現(xiàn)場應(yīng)急處理和事故善后安撫工作。
3.3.4指揮部成員職責(zé):按照指揮部工作分工,各司其職,完成指揮部下達(dá)的各項工作。
3.3.5綜合協(xié)調(diào)組職責(zé)
負(fù)責(zé)收集事故現(xiàn)場、處置進(jìn)展情況,及時報告領(lǐng)導(dǎo)小組,與當(dāng)?shù)叵篮椭鞴懿块T機構(gòu)聯(lián)絡(luò)及處置、善后工作協(xié)調(diào),負(fù)責(zé)現(xiàn)場指揮和傳達(dá)反饋信息,負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)所有資源的應(yīng)用和調(diào)配。
3.3.6現(xiàn)場搶救組
負(fù)責(zé)現(xiàn)場的傷員搶救、人員的疏散、現(xiàn)場保護(hù)、現(xiàn)場記錄和攝像、協(xié)助主管部門做好現(xiàn)場的保護(hù)和處理。
3.3.7后勤保障組職責(zé)
負(fù)責(zé)應(yīng)急車輛、物資、消防設(shè)備設(shè)施、應(yīng)急使用工具、財力的保障等物資設(shè)備的保障工作。
3.3.8善后處理組職責(zé)
負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)移、安置受損失的人員,接待安置遇難者家屬,落實死者喪葬費用和傷者醫(yī)療費用,妥善處理遇難者尸體,作好傷亡者家屬的安撫調(diào)解和理賠等工作;負(fù)責(zé)聯(lián)系醫(yī)護(hù)人員對受傷人員進(jìn)行救治,并護(hù)送重傷人員到醫(yī)院進(jìn)一步治療;負(fù)責(zé)對外媒體的回應(yīng)工作。
4.1危險源監(jiān)控措施
4.1.1加強對車輛的管理控制,對車輛的隨車消防設(shè)施設(shè)備定期檢查,確保設(shè)備齊全有效,加強對車輛的維護(hù)保養(yǎng)監(jiān)督工作,確保車輛性能安全有效,安全上路,平安返回。
4.1.2加強對人員的管理控制,對駕駛員從業(yè)資質(zhì)的審核;強化調(diào)度管理,對駕駛員早上出車狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控;節(jié)日及月度定期或不定期上路檢查,排除安全隱患,剔除駕駛員不良的駕駛習(xí)慣;按照國家規(guī)定要求定期對駕駛員進(jìn)行安全知識培訓(xùn),提高駕駛安全防范意識。
4.1.3落實消防安全責(zé)任制度,加強員工的安全操作培訓(xùn),對重點操作的制度制作宣傳欄,嚴(yán)格要求員工按照操作流程落實。
4.2預(yù)警行動
4.2.1預(yù)警
任何員工發(fā)生及發(fā)現(xiàn)交通事故、火災(zāi)時,應(yīng)立即向應(yīng)急指揮部辦公室報警,指揮部辦公室立即報領(lǐng)導(dǎo)小組,事故情勢嚴(yán)重或者火災(zāi)火勢較大時,馬上向消防機構(gòu)報警及主管部門上報。
消防報警電話:119
交通事故報警電話:122
指揮部辦公室電話:5117037
4.2.2信息報告與處置
按照值班制度,發(fā)生事故當(dāng)事人或者發(fā)現(xiàn)人向當(dāng)天值班人員上報事故發(fā)生情況,當(dāng)天值班人員,根據(jù)事故發(fā)生等級,向指揮部上報,指揮部負(fù)責(zé)人根據(jù)事故發(fā)生等級(三級以下事故由生產(chǎn)主管部門解決;二級事故報總指揮部署各相關(guān)責(zé)任小組展開救援,事故發(fā)生2小時天內(nèi)指揮部需上報安全監(jiān)管主管部門;發(fā)生一級事故,應(yīng)急指揮部根據(jù)事故發(fā)展的情勢,立即向主管部門上報),向主管部門上報的內(nèi)容包括以下幾點。
報告內(nèi)容:
a. 基本情況。事故及險情發(fā)生的單位或車輛牌號(設(shè)施名稱)、所有人及經(jīng)營人、時間、地點及事故現(xiàn)場情況;
b. 簡要經(jīng)過。事故及險情簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)、車輛毀壞情況;
c. 經(jīng)濟(jì)估計。事故及險情的直接經(jīng)濟(jì)損失的初步估計;
d. 原因判斷。事故及險情發(fā)生原因的初步判斷;
d. 控制情況。事故及險情發(fā)生后采取的應(yīng)急救援措施、處置以及事故控制情況;
e. 相關(guān)情況。其他需要報告的問題,如車型、車況、核定人數(shù)、實載人數(shù)、經(jīng)營線路等;
f. 報告聯(lián)系。事故報告單位、報告人、報告時間及聯(lián)系方式。
5.1響應(yīng)分級
按照重、特大事故的嚴(yán)重程度,影響范圍,和單位控制事態(tài)的能力將事故主要分為四個級別。
5.1.1一級、特大事故
是指一次造成死亡3人以上,或者重傷11人以上,或者死亡2人,同時重傷5人以上,或者財產(chǎn)損失6萬元以上的事故。
5.1.2二級、重大事故
是指一次造成死亡1至2人,或者重傷3人以上10人以下,或者財產(chǎn)損失3萬元以上不足6萬元的事故。
5.1.3三級、一般事故
是指一次造成重傷1至2人,或者輕傷3人以上,或者財產(chǎn)損失不足3萬元的事故。
5.1.4四級、輕微事故
是指一次造成3人以下輕傷,或者財產(chǎn)損失在1萬元以下的事故。
5.2發(fā)生事故應(yīng)急響應(yīng)程序
5.2.1發(fā)生一級事故應(yīng)急響應(yīng)程序及處置
1)發(fā)生一次死亡3人以上(含3人)或重傷11人以上的特大道路交通事故后,事發(fā)單位主管領(lǐng)導(dǎo)接報后在第一時間立即報告應(yīng)急指揮部辦公室(必要時可直報應(yīng)急指揮部總指揮及副總指揮)。
2)應(yīng)急指揮部辦公室接報事故后立即報指揮部副總指揮和總指揮,并通知主管安全的部門負(fù)責(zé)人,立即召集應(yīng)急指揮部成員分析事故嚴(yán)重程度并立即啟動安全生產(chǎn)事故應(yīng)急響應(yīng)救援預(yù)案(一級響應(yīng)),協(xié)調(diào)指揮部各成員立即組織人員,車輛,資金等趕赴現(xiàn)場。與此同時,將事故的基本情況,事發(fā)地點、時間,傷、亡情況,影響范圍等信息報上一級主管部門。
3)趕赴現(xiàn)場后,指導(dǎo)現(xiàn)場應(yīng)急工作小組工作,部署各專業(yè)工作小組開展事故施救,調(diào)查,善后處理等工作。協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)刂鞴軉挝患坝嘘P(guān)部門實施應(yīng)急救援。
4)準(zhǔn)確、及時將現(xiàn)場各類信息,進(jìn)展情況由應(yīng)急指揮部總指揮或副總指揮向上一級主管部門負(fù)責(zé)人匯報。
5.2.2發(fā)生二級、三級以下應(yīng)急響應(yīng)
1)發(fā)生二級事件時,啟動二級響應(yīng),視情況成立事故處置工作領(lǐng)導(dǎo)小組,及根據(jù)應(yīng)急指揮系統(tǒng)成立相關(guān)工作組,各項救援工作參照一級響應(yīng)執(zhí)行,現(xiàn)場指揮原則上由指揮部負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé),負(fù)責(zé)人不在時按照責(zé)任層級由下一級擔(dān)任。
2)發(fā)生三級和三級以下事件時,啟動三級響應(yīng),原則上由事故發(fā)生部門及負(fù)責(zé)處置的部門負(fù)責(zé),相關(guān)部門予以配合,需要上一級幫助處理的,再行逐級上報。
3)視事態(tài)的發(fā)展,及時調(diào)整應(yīng)急響應(yīng)級別。
5.3應(yīng)急結(jié)束
當(dāng)事故現(xiàn)場得到控制,環(huán)境符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn),導(dǎo)致次生、衍生事故的隱患消除后,由現(xiàn)場救援小組向總指揮匯報,在得到總指揮批準(zhǔn)后,現(xiàn)場應(yīng)急結(jié)束。或由總指揮經(jīng)現(xiàn)場視察,確認(rèn)事故情況后由其發(fā)出響應(yīng)終止的指令。
事故的響應(yīng)終止指令由相應(yīng)的救援小組組長或值守小組進(jìn)行傳達(dá)。
5.3.1事故情況上報事項:
事故情況的上報應(yīng)包括以下所述的文字材料及根據(jù)事故類型應(yīng)采集的圖片或證據(jù)資料等:
1)事故發(fā)生的單位概況;
2)事故發(fā)生的時間、地點以及事故現(xiàn)場情況;
3)事故的簡要經(jīng)過;
4)事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)(包括下落不明的人數(shù))和初步估計的直接經(jīng)濟(jì)損失;
5)已經(jīng)采取的措施;
6)事故的原因分析;
7)其他應(yīng)當(dāng)報告的情況。
8)事故的情況報告應(yīng)做到如實反映,并且盡可能詳盡。
5.3.2事故應(yīng)急救援工作總結(jié)報告
事故應(yīng)急救援工作總結(jié)由指揮部組織落實,原則上ii級、iii級事故的總結(jié)報告在事故發(fā)生后的48小時內(nèi)完成;i級事故的總結(jié)報告原則上需在事故發(fā)生后的72小時內(nèi)完成,如因事故情節(jié)復(fù)雜、存在疑點的,應(yīng)報呈指揮部總指揮,在指揮部總指揮批示同意后適當(dāng)延時。
各級事故的總結(jié)報告經(jīng)指揮部總指揮審閱批示后由指揮部統(tǒng)一留底存檔。
信息的對外發(fā)布由指揮部統(tǒng)一指揮。由指揮部成員按照新聞發(fā)布的有關(guān)規(guī)定,擬訂發(fā)布的內(nèi)容、范圍和方式,經(jīng)指揮部總指揮審定后組織發(fā)布。如事故外部影響較大的,應(yīng)及時向新聞媒體通報事故信息。
7.1配合主管部門做好事故后續(xù)處理工作,進(jìn)行事故結(jié)案。具體現(xiàn)場處置措施見各專項預(yù)案。
7.2對事故中傷員及死亡家屬給予相應(yīng)賠償,做好善后處理。
7.3管理部門對事故進(jìn)行調(diào)查分析,按照“四不放過”相關(guān)管理制度對相關(guān)責(zé)任人處理,并針對事故分析結(jié)果,給員工培訓(xùn)。
7.4根據(jù)應(yīng)急救援的實際情況,由指揮部組織有關(guān)人員對預(yù)案進(jìn)行評審,總結(jié)分析經(jīng)驗教訓(xùn),修訂、完善應(yīng)急預(yù)案。
8.1通信與信息保障
領(lǐng)導(dǎo)小組,各工作小組成員的電話號碼要登記,制作通訊錄,發(fā)生事故要按照響應(yīng)流程相互告知,落實范圍內(nèi)應(yīng)急工作。
8.2技術(shù)與裝備保障后勤保障組在應(yīng)急響應(yīng)啟動時,要準(zhǔn)備車輛、根據(jù)事故的情勢準(zhǔn)備維修工具、發(fā)生火災(zāi)要準(zhǔn)備消防滅火器材、其它應(yīng)急設(shè)備等,保證應(yīng)急狀態(tài)下能迅速調(diào)用。
8.3資金與人員保障應(yīng)急救援所發(fā)生的經(jīng)費結(jié)算。應(yīng)急救援所發(fā)生的經(jīng)費先由公司應(yīng)急指揮部納入公司安全基金預(yù)算中,應(yīng)急救援結(jié)束后,被征用物資、交通工具的部門應(yīng)提交征用情況報告,主要內(nèi)容包括:被征用的時間、地點、日程記錄或行駛?cè)罩菊?;投入的人力、設(shè)備、車輛、材料等的數(shù)量、單價、計算方法;相應(yīng)的物資管理費、交通費及其他有關(guān)費用;其他有關(guān)證據(jù)和證明材料,被征用部門不能提交上述材料的,按征用物資單位的記錄公司應(yīng)急指揮部領(lǐng)導(dǎo)小組審查后報公司計劃財務(wù)部列支,按規(guī)定給予補償。
9.1事故要做到有分析、有培訓(xùn)、有預(yù)防,公司安全主管負(fù)責(zé)人要制定培訓(xùn)計劃,定期開展安全學(xué)習(xí),加強員工的應(yīng)急知識培訓(xùn),提高員工的安全防范意識和應(yīng)急處理能力,通過開展安全事故演練,使員工在實踐中獲得應(yīng)急處理經(jīng)驗,積累知識。
9.2預(yù)案演練
突發(fā)道路運輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)辦公室,必須每年組織一次大的應(yīng)急預(yù)案演練。編制演練方案,明確演練的課題、隊伍、內(nèi)容、范圍、組織、評估和總結(jié)等。各分公司要積極配合應(yīng)急指揮部開展應(yīng)急處置、救援演練和專項演練。演練要從實戰(zhàn)角度出發(fā),切實提高應(yīng)急救援能力,深入發(fā)動員工普及運輸安全知識和技能。
在制定應(yīng)急預(yù)案、開展完應(yīng)急演練活動后,應(yīng)急指揮部對各部門應(yīng)急行動的結(jié)果、職責(zé)履行、組織、行動、平時準(zhǔn)備等情況進(jìn)行評估,并做好有關(guān)統(tǒng)計、匯總工作。檢查應(yīng)急預(yù)案可行性及需完善、補充的項目。
因玩忽職守、貽誤時機造成嚴(yán)重后果的,依據(jù)公司相關(guān)制度及法律法規(guī),追究各部門負(fù)責(zé)人的責(zé)任。
11.2本應(yīng)急預(yù)案的報備部門
11.3維護(hù)和更新
本預(yù)案所依據(jù)的法律法規(guī)、所涉及的機構(gòu)和人員及設(shè)施發(fā)生重大改變,或在執(zhí)行中發(fā)現(xiàn)存在不適用的缺陷時,由應(yīng)急指揮中心負(fù)責(zé)及時組織修訂,每年對預(yù)案進(jìn)行一次評審,根據(jù)評審結(jié)論組織修訂,并經(jīng)指揮部總指揮簽署發(fā)布實施。
精選應(yīng)急救援船采購申請書(精)二
根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》,為了保護(hù)施工人員的身體健康和生命安全,盡可能減少或降低生產(chǎn)安全事故和各類突發(fā)事件給工程造成的損失和影響,特制訂本工程生產(chǎn)安全應(yīng)急預(yù)案。
成立以項目經(jīng)理為主的安全生產(chǎn)應(yīng)急指揮小組。
組成成員:執(zhí)行經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人等。
一、應(yīng)急救援指揮小組工作職責(zé)
1、接到應(yīng)急報告后立即趕赴事故現(xiàn)場,組織、協(xié)調(diào)事故救援,搶救傷員,保護(hù)事故現(xiàn)場。
2、在規(guī)定時限內(nèi)向有關(guān)部門進(jìn)行事故報告。
3、迅速對事故現(xiàn)場進(jìn)行勘察,對有可能進(jìn)一步擴大的事故現(xiàn)場進(jìn)行封閉,在記明數(shù)據(jù)和繪制現(xiàn)場示意圖的前提下清除危險。
4、接待并配合相關(guān)部門進(jìn)行事故的初步調(diào)查,組織接待并籍慰事故人員家屬和社會關(guān)注方。
5、組織、調(diào)動各方面的資源進(jìn)行事故人員的救治和事故現(xiàn)場的整頓和整改。
6、配合事故調(diào)查組開展事故調(diào)查、分析和處理工作。
二、應(yīng)急救援預(yù)案應(yīng)明確
1、項目部設(shè)專項急救援經(jīng)費保障、搶險救護(hù)人員、應(yīng)急救援器材和設(shè)備。
2、項目應(yīng)急救援人員疏散措施:產(chǎn)作業(yè)場所和員工宿舍救援車輛通行、人員行走通道和疏散路線,要求相應(yīng)的安全標(biāo)識和日常保護(hù)通暢的措施。
3、項目應(yīng)急救援現(xiàn)場醫(yī)療急救措施,包括:針對不同上傷害采取的現(xiàn)場急救措施;據(jù)可能的傷情認(rèn)定2個最快捷的相應(yīng)醫(yī)院,明確標(biāo)識相應(yīng)的路線。
4、項目應(yīng)急救援緊急處置措施:現(xiàn)場如有易燃易爆物品,要明確轉(zhuǎn)移場所及轉(zhuǎn)移路途中的安全保證措施。
5、應(yīng)急救援人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)并持《急救員》證上崗。
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