參觀騰訊總部申請(qǐng)書格式 參觀騰訊總部申請(qǐng)書格式圖片(六篇)

無(wú)論是身處學(xué)校還是步入社會(huì)，大家都嘗試過(guò)寫作吧，借助寫作也可以提高我們的語(yǔ)言組織能力。范文書寫有哪些要求呢？我們?cè)鯓硬拍軐懞靡黄段哪兀肯旅媸切【帋痛蠹艺淼膬?yōu)質(zhì)范文，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。

如何寫參觀騰訊總部申請(qǐng)書格式(精)一

____________:

現(xiàn)有北京交通大學(xué)電子信息工程學(xué)院________級(jí)自控____班____名同學(xué)申請(qǐng)于____月____日前往貴單位參觀______________活動(dòng)，請(qǐng)予以接洽。

此致

敬禮

北京交通大學(xué)

電子信息工程學(xué)院研究生科

________年____月____日

如何寫參觀騰訊總部申請(qǐng)書格式(精)二

短短半天的參觀、學(xué)習(xí)是我感觸頗深，增長(zhǎng)的不只是見識(shí)，更多的是一種心與心的交流，一種與自己同齡卻擁有截然不同的命運(yùn)的一群人在思想上的碰撞。

聽報(bào)告時(shí)得知許多原本是應(yīng)該和我們一樣，在家長(zhǎng)的呵護(hù)、老師的叮嚀中健康成長(zhǎng)的少年，卻因?yàn)橐粫r(shí)的沖動(dòng)，不得不與親人分別，在高墻電網(wǎng)下為自己的過(guò)失付出代價(jià)，不得不在沉重的罪孽感中找贖自己的青春，找贖自己如歌的年華。這，難道不夠是我們感悟到什么嗎?

我所要說(shuō)的正是這種沖動(dòng)，這種容易讓我們迷失自我的沖動(dòng)。其實(shí)，沖動(dòng)并不可怕，有了沖動(dòng)才有了前進(jìn)的動(dòng)力，然而如果把這種沖動(dòng)用到所謂的歪道兒上，就容易與真理背道而馳。因此，我們要學(xué)會(huì)克制這種被謂之“年輕”的沖動(dòng)。

少一點(diǎn)痛恨，少一點(diǎn)固執(zhí)。

痛恨是可怕的。一個(gè)人的內(nèi)心如果被仇恨所填滿，便會(huì)對(duì)某個(gè)人甚至是社會(huì)產(chǎn)生一種消極的情緒，變的格格不入。漸漸地，不愿也不屑與周圍的人交流，譬如：家長(zhǎng)、老師……有什么話總是憋在心里不說(shuō)。如此下去，越憋在心里就越難受，越難受就越不愿意講出來(lái)，最終造成惡性循環(huán)，做出一些不理智的事情。

同樣，固執(zhí)的人表面上看起來(lái)標(biāo)新立異，顯得很憤世嫉俗的樣子，他們喜歡“脫離集體，單獨(dú)行動(dòng)”。這樣，一遇到困難，又不知道如何自己解決的時(shí)候，便不會(huì)去尋找集體的幫助，而是采取某種極端的方法去解決，往往造成不可挽回的后果。

正處于人生關(guān)鍵期的我們應(yīng)該知道，有了這種叛逆的想法很正常，重要的是如何理智地、辨證地看待這種心理?？偠灾?，是要多與家長(zhǎng)、老師溝通，調(diào)整好心態(tài)，尋求最理性的方法解決問(wèn)題。

多一些關(guān)愛，多一些寬容。

關(guān)愛與寬容在某種意義上是劃等號(hào)的。正所謂：關(guān)愛能化解怨恨，溶解嫉妒，蒸發(fā)疑慮，更能使我們的心胸寬闊，也就多了一分諒解與寬容之心。

做到關(guān)愛與寬容并不難，生活時(shí)時(shí)都給了你展現(xiàn)自我修養(yǎng)的機(jī)會(huì)：一個(gè)人把你的花瓶打碎了，你會(huì)微笑著說(shuō)“沒關(guān)系”嗎?當(dāng)一個(gè)處境困難的人對(duì)你發(fā)火，你會(huì)幫助、安慰他嗎?當(dāng)你心煩時(shí)有人踩了你一腳，你會(huì)給他一個(gè)微笑嗎……這些小事都可以體現(xiàn)出一個(gè)人的修養(yǎng)，一個(gè)有修養(yǎng)的人是能夠體諒他人的心情、體諒他人的處境的。這樣的人心存關(guān)愛、寬容，便不會(huì)做傷害別人、對(duì)自己對(duì)社會(huì)不負(fù)責(zé)任的事。

末

學(xué)會(huì)克制，即為少一些痛恨與固執(zhí)而多一些關(guān)愛與寬容。越過(guò)心之墻，書寫屬于自己的青春，絢爛而不留半點(diǎn)遺憾。

如何寫參觀騰訊總部申請(qǐng)書格式(精)三

作為機(jī)械專業(yè)的學(xué)子，重工業(yè)集團(tuán)的參觀拜訪是家常便飯，而這次的“濟(jì)二”之行卻讓我們的內(nèi)心充滿激動(dòng)。始建于1937年、被稱為全國(guó)機(jī)床行業(yè)“十八羅漢”之一的濟(jì)南二機(jī)床有限公司一直是我們國(guó)家機(jī)床行業(yè)的骨干企業(yè)，它還是中國(guó)規(guī)模最大、品類最全、綜合制造實(shí)力最強(qiáng)的鍛壓設(shè)備和大、重型金屬切削機(jī)床制造企業(yè)，世界最大的機(jī)械壓力機(jī)制造商之一。

“濟(jì)二”那些事兒——記冬日吉爾集團(tuán)之行

11月26日中午，我們收拾行裝，集體乘車從學(xué)校門口出發(fā)，向槐蔭區(qū)機(jī)床二廠行進(jìn)。之前我們參觀過(guò)藍(lán)翔集團(tuán)，因此對(duì)于參觀企業(yè)的流程都十分熟悉。路上的車程大約有一個(gè)半小時(shí)，大家在車?yán)镉姓f(shuō)有笑，不知不覺我們就在一點(diǎn)半左右集體到達(dá)吉爾集團(tuán)門口，開始了我們的整個(gè)參觀過(guò)程。一進(jìn)門口就看到了一棟高樓，周圍環(huán)繞著許多機(jī)械加工廠，濟(jì)二賓館也映入眼簾，嶄新的面貌讓我們甚至有些懷疑這是否是1937年創(chuàng)立的企業(yè)。門口有一些自行車是供員工們外出時(shí)使用的，看到這一幕景象的我們不得不感嘆這個(gè)企業(yè)的人性化。在各個(gè)小工廠的外面，類似于“事故不難防，重在守規(guī)章”等的標(biāo)語(yǔ)隨處可見，一言一語(yǔ)都體現(xiàn)在這個(gè)企業(yè)對(duì)員工的愛護(hù)和一種深深的責(zé)任。

整個(gè)行程是由職工大學(xué)102室的視頻開啟的，作為放眼國(guó)內(nèi)外，秉承兼容并包精神的吉爾集團(tuán)來(lái)說(shuō)，對(duì)員工的培訓(xùn)是不可忽視的，員工的及時(shí)充電是整個(gè)企業(yè)保持活力的保證。視頻觀看完畢后，同學(xué)們自覺地打掃了衛(wèi)生，擺齊桌椅，一舉一動(dòng)，都向整個(gè)企業(yè)展示了一種未來(lái)企業(yè)家的風(fēng)采。在教室外配發(fā)了安全帽后，我們意識(shí)到，真正對(duì)于機(jī)床二廠內(nèi)部的參觀要開始了。

吉爾集團(tuán)的特點(diǎn)是“單件小批生產(chǎn)”，這種靈活的特性可以根據(jù)用戶需要，依據(jù)技術(shù)含量更高的工藝量身制作，這個(gè)過(guò)程也向研發(fā)提了更高的要求。而這一切，主要因?yàn)闈?jì)二擁有國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心，其中機(jī)械壓力機(jī)與重型數(shù)控鏜銑床作為企業(yè)的龍頭產(chǎn)品，獲得了“中國(guó)名牌”稱號(hào)，也使得吉爾集團(tuán)成為具有重大貢獻(xiàn)的國(guó)家企業(yè)。作為一個(gè)機(jī)械研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)，吉爾集團(tuán)擁有十九個(gè)下屬公司，各司其職的進(jìn)行各公司主要研發(fā)的產(chǎn)品，這樣的一種分支，使得公司整齊劃一，各個(gè)下屬公司齊頭并進(jìn)，達(dá)到共榮。

進(jìn)入車間后，我們不由的感嘆了起來(lái)，研發(fā)室與加工室互相隔開，但是可以通過(guò)窗戶互相視察互相督促，巧妙的設(shè)計(jì)無(wú)疑提高了加工制造的效率。在加工廠內(nèi)部，有時(shí)地面會(huì)突現(xiàn)“大坑”，我們很不解的問(wèn)講解員，之后才知道，這個(gè)設(shè)計(jì)是便于一些強(qiáng)壓力產(chǎn)品的制造和一些用于地下作業(yè)的工件的固定的，如此出人預(yù)料的設(shè)計(jì)，讓我們不得不由衷的佩服。對(duì)于一些十分特別的部件，我們也大飽了眼福，各型號(hào)大齒輪的制作，同樣是吉爾集團(tuán)的一個(gè)特色技術(shù)。

提起濟(jì)二，就不得不提它與美國(guó)福特公司的婚事，20xx年的四月與十二月，濟(jì)二一舉囊括福特汽車美國(guó)兩個(gè)工廠全部五條大型快速智能沖壓生產(chǎn)線訂貨合同，首次完成中國(guó)裝備與世界頂級(jí)車企的“聯(lián)姻”。作為中國(guó)企業(yè)走向國(guó)際化的先鋒，這不光是濟(jì)二的光榮，也是全中國(guó)的驕傲。

下午將近四點(diǎn)時(shí)，我們分別在紀(jì)念性大齒輪與吉爾集團(tuán)門口合影，下午的參觀便十分充實(shí)而又圓滿的完成了。這次參觀，讓我們對(duì)這個(gè)專業(yè)又有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)，在濟(jì)南二機(jī)床集團(tuán)公司的一下午，我相信讓我們收獲的不只是專業(yè)知識(shí)的擴(kuò)展，還有一分為國(guó)爭(zhēng)光的榮譽(yù)。

如何寫參觀騰訊總部申請(qǐng)書格式(精)四

xx年10月15日—23日

本次實(shí)習(xí)主要參觀吉林機(jī)械制動(dòng)廠，長(zhǎng)春市長(zhǎng)久物流，京鐵物流這三家企業(yè)，了解這些企業(yè)的業(yè)務(wù)，熟悉業(yè)務(wù)運(yùn)作流徎，對(duì)這些企業(yè)有初步的認(rèn)識(shí)。

1、林機(jī)械制動(dòng)廠

業(yè)務(wù)流程主要有沖塑、機(jī)械加工、表面處理、物品儲(chǔ)存。首先在工作人員的帶領(lǐng)下，我們參觀了該廠的沖塑分廠，廠房的大門上寫著“沖制優(yōu)良產(chǎn)品，塑造良好形象，認(rèn)清形勢(shì)，堅(jiān)定信心。”進(jìn)入廠房?jī)?nèi)，只能聽到及其的轟鳴聲，工人們?cè)谶@樣一個(gè)嘈雜的環(huán)境中辛勤的工作。廠房中間部分?jǐn)[著兩排沖床，機(jī)械遠(yuǎn)轉(zhuǎn)很快，工人們必須時(shí)刻都集中精力沖壓汽車零部件。每張沖床上都懸掛著3—4張操作表和注意事項(xiàng)，以規(guī)范操作。廠房里的布局有材料庫(kù)、模具庫(kù)、幾何測(cè)量室、保養(yǎng)區(qū)、限制區(qū)、臺(tái)洗班、待驗(yàn)區(qū)，這些布局表明了這些汽車零部件生產(chǎn)所需的各道工序。

然后我們參觀了機(jī)加分廠，他們的生產(chǎn)口號(hào)是“責(zé)任、創(chuàng)新、求實(shí)、成事”。進(jìn)入廠房?jī)?nèi)，最先看到的是宣傳欄，里面有企業(yè)文化內(nèi)容，工作注意事項(xiàng)等內(nèi)容。這里是不同品牌汽車所需零部件的加工區(qū)，分布著好幾條加工生產(chǎn)線。

最后我們參觀了表面處理分廠。其暫存區(qū)很大，但擺放并不整齊。在工廠外，我們看到了一小片露天倉(cāng)庫(kù)，擺放著一些箱式托盤。

這次參觀主要是對(duì)汽車零部件生產(chǎn)物流流程進(jìn)行一個(gè)大致的認(rèn)識(shí)。

2、長(zhǎng)春市長(zhǎng)久物流

業(yè)務(wù)流程主要有以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、汽車銷售、售后服務(wù)。

首先是企業(yè)人力資源部的蔡經(jīng)理為我們進(jìn)行企業(yè)介紹。在介紹中我們看了長(zhǎng)久物流的影像資料。該公司創(chuàng)建于1992年，總部設(shè)在北京，以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、汽車銷售、售后服務(wù)等領(lǐng)域的集約化綜合服務(wù)集團(tuán)公司。員工總數(shù)達(dá)xx余人。涉及乘用車物流、商用車物流、汽車銷售、汽車零部件物流及普貨物流等，業(yè)務(wù)領(lǐng)域遍及全國(guó)各地，設(shè)有50余個(gè)全資、控股子公司，10余個(gè)商品車倉(cāng)儲(chǔ)基地，倉(cāng)庫(kù)總面積超過(guò)130萬(wàn)平方米，年運(yùn)輸能力60萬(wàn)輛、汽車銷售2萬(wàn)余輛。該企業(yè)是目前國(guó)內(nèi)最大的現(xiàn)代化汽車物流民營(yíng)企業(yè)，在中國(guó)的汽車物流行業(yè)中位居三甲之列。xx年9月長(zhǎng)久物流通過(guò)iso9001：xx標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理體系認(rèn)證。xx年1月被中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)評(píng)為5a級(jí)物流企業(yè)，成為中國(guó)15家具備5a級(jí)物流標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)之一。

其次是有運(yùn)輸部門的專業(yè)人員為我們講解該公司的汽車物流發(fā)運(yùn)情況。長(zhǎng)久物流公司內(nèi)有2300多臺(tái)運(yùn)輸車，外協(xié)車有3000多臺(tái)，僅在長(zhǎng)春地區(qū)就有10多家外協(xié)車公司與長(zhǎng)久物流簽訂協(xié)議運(yùn)輸。這樣保證了長(zhǎng)久物流每年100多萬(wàn)的運(yùn)力。在長(zhǎng)春長(zhǎng)久物流主要承運(yùn)一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車。發(fā)運(yùn)過(guò)程如下：第一，銷售部將所需商品數(shù)量反饋給儲(chǔ)運(yùn)管理科，由儲(chǔ)運(yùn)管理科分析數(shù)據(jù)，計(jì)算所需車輛，并安排運(yùn)輸時(shí)間，然后下達(dá)運(yùn)輸計(jì)劃到長(zhǎng)久物流或其他外協(xié)車輛公司。第二，運(yùn)輸車開始準(zhǔn)備工作。其中包括工人工作服的準(zhǔn)備、車輛檢查、裝車。其中外協(xié)車需要一頭“裝車確認(rèn)單”。第三，運(yùn)輸出庫(kù)。

然后老師帶領(lǐng)我們參觀了長(zhǎng)久物流的露天倉(cāng)庫(kù)——商品車儲(chǔ)存、入庫(kù)、發(fā)貨區(qū)。并由起工作人員耐心細(xì)致地為我們做了講解。其倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)非常大，給人的第一印象是整齊有序。每一輛商品車入庫(kù)都是由導(dǎo)運(yùn)司機(jī)進(jìn)行入庫(kù)歸位，在這一過(guò)程中并對(duì)汽車進(jìn)行外觀、質(zhì)量檢驗(yàn)。其每個(gè)貨位都是有據(jù)可查的。入庫(kù)后，進(jìn)行貨位編號(hào)，在由庫(kù)管員抄入固定表格中，最后將數(shù)據(jù)錄入電腦。這樣就可以保證儲(chǔ)存數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確，也方便快速地準(zhǔn)確地查找所需車輛。當(dāng)公司接到銷售訂單是，就交與倉(cāng)儲(chǔ)部進(jìn)行配貨，所需車輛就被導(dǎo)運(yùn)司機(jī)開到出庫(kù)處整齊地排成一列。這些車將被安置在商品車運(yùn)輸車中。

最后我們觀看了商品車運(yùn)輸專用車的裝車過(guò)程。其準(zhǔn)備工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能人工操作，很費(fèi)時(shí)間，最少也用了近30分鐘的時(shí)間。每輛商品車運(yùn)輸車可運(yùn)10臺(tái)車，分兩層裝載。我們?cè)谶@里看到了兩種商品車運(yùn)輸專用車，箱式的和框架式的。工作人員告訴我們框架式的裝載量高于箱式的，而且以后框架式的會(huì)更多地用于運(yùn)輸中。

3、京鐵物流

業(yè)務(wù)流程主要有收貨、倉(cāng)儲(chǔ)、發(fā)貨、配送、物流包裝、信息管理。

該企業(yè)創(chuàng)建與xx年，是一家民營(yíng)企業(yè)，主要的經(jīng)營(yíng)范圍為汽車零部件的快遞，在北京和上海都有倉(cāng)庫(kù)。在吉林省其市場(chǎng)份額占到30%—45%。走進(jìn)京鐵物流，這里并沒有給人一種繁忙的景像。

首先是公司的婁經(jīng)理帶領(lǐng)我們參觀企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)。這里的倉(cāng)儲(chǔ)空間很大，但是并不干凈，貨物的堆垛不整齊，僅僅只有兩三臺(tái)叉車在運(yùn)輸貨物。有的貨物上對(duì)賣弄了厚厚的灰塵。這里也沒有整齊高大的貨架。樓經(jīng)理告訴我們當(dāng)今很多物流企業(yè)都是這樣一個(gè)現(xiàn)狀，是由于資金成本的限制，沒有財(cái)力進(jìn)貨架和叉車，而對(duì)于目前該企業(yè)貨物運(yùn)輸量也沒有必要這么做。我看到有的貨位上還掛著很多與貨位不相符合的貨位布置板。貨物大多都是在地上擺放，沒有使用貨架，只有少量的木制和鐵制托盤。這里的貨物不多，其發(fā)貨日期都是當(dāng)天待運(yùn)的，沒有昨天或是更早時(shí)間的貨物，可見京鐵物流發(fā)貨很及時(shí)。在這里我看到了稱量貨物的電子秤嵌在字面上，很平整，可以方便貨物的上下秤稱量。貨運(yùn)中心在倉(cāng)庫(kù)的入門旁邊，是貨物信息接受、錄入和發(fā)出的地方。

最后由是公司創(chuàng)始人邵總經(jīng)理為我們做講解。該共識(shí)當(dāng)初是由2臺(tái)車，6、7個(gè)人發(fā)到如今這樣比較打的規(guī)模。他的講述使我感觸到了創(chuàng)業(yè)的艱辛和不易，他的那句話令我記憶猶新“說(shuō)得好聽點(diǎn)是一部創(chuàng)業(yè)史，其實(shí)那是一部血淚史?！币约盀槠渌髽I(yè)做物流策劃的困難，都是在基層的實(shí)踐中一點(diǎn)一點(diǎn)累積總結(jié)的。

邵總經(jīng)理還為我們解釋了倉(cāng)庫(kù)那些為撤走的貨位布置板是由于原先使用企業(yè)服務(wù)的公司撤走了貨物，但現(xiàn)在又要重新要求服務(wù)，因此那些貨位布置板還要繼續(xù)使用。

經(jīng)過(guò)一周的參觀實(shí)習(xí)，我們收獲了很多。讓我了解吉林機(jī)械制動(dòng)廠、長(zhǎng)春市長(zhǎng)久物流公司，京鐵物流公司的運(yùn)作模式及相關(guān)業(yè)務(wù)，使我對(duì)物流的各功能有了更深入的了解和認(rèn)識(shí)。走出校園，才真正體會(huì)到社會(huì)工作的復(fù)雜與艱辛。在講座中那些工作人員講的物流專業(yè)術(shù)語(yǔ)以及管理學(xué)中的案例常常使我感到頭腦中的專業(yè)知識(shí)模糊和匱乏，這時(shí)才深刻地體會(huì)到自己所學(xué)的知識(shí)好少。沒有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能，書本上的理論和知識(shí)與現(xiàn)實(shí)有很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識(shí)到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力，就業(yè)前景非?？捎^。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會(huì)上需求更多的是實(shí)際操作人員，而管理、物流工程設(shè)計(jì)方面的人才需要的較少，但是卻很缺乏，然而這些高水平的人才的成長(zhǎng)也需要在從基層的實(shí)際操作中去鍛煉，摸索，否則是不能將物流的專業(yè)理論和實(shí)際很好地結(jié)合。因此，要想將來(lái)為物流事業(yè)而奮斗，成為物流管理方面的高水平人才，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，端正自己的心態(tài)，踏實(shí)認(rèn)真，這對(duì)我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。

此次參觀實(shí)習(xí)中，京鐵物流的邵總經(jīng)理總是以一種謙遜的態(tài)度為我們講解，雖不是物流專業(yè)畢業(yè)，卻是一點(diǎn)點(diǎn)地踏踏實(shí)實(shí)地在做物流行業(yè)，這種謙遜踏實(shí)的態(tài)度很值得我們學(xué)習(xí)。其創(chuàng)業(yè)的精神和創(chuàng)業(yè)史很激勵(lì)鼓舞我。

如何寫參觀騰訊總部申請(qǐng)書格式(精)五

xxxx年6月17日，我隨同學(xué)校畢業(yè)班老師們一起赴杭州市蕭山區(qū)高橋中學(xué)參觀學(xué)習(xí)，**中學(xué)參觀學(xué)習(xí)心得。盡管天氣比較熱，但是聽了高橋中學(xué)毛校長(zhǎng)的經(jīng)驗(yàn)介紹后應(yīng)該說(shuō)受益匪淺。我就個(gè)人的學(xué)習(xí)與思考總結(jié)如下：

高橋中學(xué)毛校長(zhǎng)說(shuō)，他沒去過(guò)洋思中學(xué)因?yàn)檠笏际敲褶k學(xué)校（生源有差別），但是他看過(guò)蔡林森校長(zhǎng)的經(jīng)驗(yàn)介紹，其精髓就是發(fā)揮學(xué)生的主體作用、調(diào)動(dòng)學(xué)生的主動(dòng)性。高橋中學(xué)的做法與蔡校長(zhǎng)的理念不謀而合，在學(xué)校管理和班級(jí)管理的每個(gè)細(xì)節(jié)中都注重了學(xué)生的自主管理。每個(gè)學(xué)校中層領(lǐng)導(dǎo)都有自己的“學(xué)生秘書團(tuán)”。副校長(zhǎng)手下是各班班長(zhǎng)或紀(jì)律委員，德育主任手下是各班的衛(wèi)生委員，總務(wù)主任手下是各班的生活委員等等，這些“學(xué)生秘書團(tuán)”成了學(xué)校管理的眼線和落腳點(diǎn)。這在一定程度上減少了老師們和班主任們的工作量，同時(shí)也培養(yǎng)了學(xué)生的主人翁意識(shí)，以至于學(xué)校的草皮和果樹沒有任何警示語(yǔ)的情況下，也沒有學(xué)生進(jìn)行破壞和采摘。這不能不說(shuō)是學(xué)校管理的最高境界。反思我們的做法，有太多地方值得商榷。盡管我們也有“學(xué)生會(huì)”，有“今天我當(dāng)家”活動(dòng)，但對(duì)于學(xué)生的自主管理和培養(yǎng)方面力度很不夠，尤其是對(duì)全體學(xué)生的思想教育、品德教育、未來(lái)教育太少，以至于難以發(fā)揮學(xué)生的主人翁精神和學(xué)習(xí)主動(dòng)性。

“團(tuán)結(jié)就是力量”，至理名言，有誰(shuí)不懂得？但是我們?cè)趯?shí)際工作中，怎樣才能做到是我們每一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)和老師應(yīng)該思考的，心得體會(huì)《**中學(xué)參觀學(xué)習(xí)心得》。

毛校長(zhǎng)的經(jīng)驗(yàn)告訴我們，學(xué)校制度的引領(lǐng)是關(guān)鍵。學(xué)校對(duì)老師們的考核都是以班級(jí)或年紀(jì)學(xué)科組為單位的。班級(jí)總平均分高了，某學(xué)科均分低一點(diǎn)沒有大問(wèn)題，但是班級(jí)總平均分低了，而某一科均分很高，那問(wèn)題就大了。學(xué)科組也一樣。用毛校長(zhǎng)的話說(shuō)，就是讓老師們?cè)谕嗉?jí)和學(xué)科組的老師們的合作中掙扎。

毛校長(zhǎng)還告訴我們，學(xué)校的管理理念和辦法要盡可能多的被老師們認(rèn)同。換句話說(shuō)，就是我們每一位老師首先要進(jìn)行理念的更新，認(rèn)同“團(tuán)隊(duì)合作”，不要總是計(jì)較個(gè)人得失?？匆豢次覀兊陌嗉?jí)成績(jī)吧！有的學(xué)科成績(jī)總是很好，可是怎么換來(lái)的呢？大量的占用學(xué)生的課余時(shí)間，疲勞戰(zhàn)換來(lái)的，代價(jià)是犧牲別的學(xué)科。教多個(gè)班的學(xué)科老師，其余班都成績(jī)優(yōu)異，唯獨(dú)這一個(gè)班較低，為什么？或許是班級(jí)管理的問(wèn)題，更重要的是團(tuán)隊(duì)合作的問(wèn)題。有的人在某班考出的成績(jī)很差時(shí)，總喜歡質(zhì)問(wèn)“有的的老師要反思一下了，為什么同是一個(gè)班，別人成績(jī)很好，××成績(jī)很差，你有沒有抓學(xué)生？你抓得到不到位？”我覺得，考得好的學(xué)科更應(yīng)該反思一下，或許就是這一科的成績(jī)好而拖累了整體。因此，如果讓我選擇畢業(yè)班老師的話，我會(huì)選擇那些不喜歡課下抓學(xué)生，但是課堂效率高的，注重合作的老師。高橋中學(xué)為了崇尚合作，他們有個(gè)做法很好。將同年級(jí)的兩個(gè)班組成兄弟班級(jí)，便于組建體育、音樂(lè)團(tuán)體，便于學(xué)科老師間的合作。我覺得在這點(diǎn)上我們可以借鑒。

毛校長(zhǎng)介紹說(shuō)，對(duì)學(xué)生成績(jī)的考核，不考核前三分之一，而考核后三分之一的平均分。只要后三分之一的成績(jī)好了，班級(jí)的學(xué)習(xí)氛圍就好了，“水漲船高”，那么前面的學(xué)生成績(jī)自然就好了。當(dāng)然，他們也考核進(jìn)入年級(jí)前××名的班級(jí)人數(shù)。我覺得，這種做法既避免了學(xué)困生的產(chǎn)生一與擴(kuò)展，又有利于班級(jí)良好學(xué)習(xí)氛圍的形成。反觀我們的考核，重視前20與30名的考核，這無(wú)異于引導(dǎo)老師們重點(diǎn)去關(guān)注成績(jī)好的學(xué)生，而忽視學(xué)困生的存在，故而一個(gè)學(xué)期下來(lái)，原本十幾名的學(xué)生都能退步到四五十名了。盡管，早些時(shí)候高海濱主任也曾多次講到過(guò)，要關(guān)注學(xué)困生，避免更多的學(xué)生變成學(xué)困生。但是，學(xué)校在考核制度上沒有進(jìn)行有效地引導(dǎo)，以至于現(xiàn)在的這批畢業(yè)生有太多的原本成績(jī)很好，如今都已厭學(xué)了（我的學(xué)生高旭就是這樣的）。當(dāng)然，在考核的影響下，那個(gè)老師也不敢只抓學(xué)困生。但由于精力有限，更不可能首尾都抓。因此，要改變這種情況，只能從制度上進(jìn)行改進(jìn)。

由于這次學(xué)習(xí)，未能與高橋中學(xué)的任課老師們進(jìn)行直接的交流。因此在學(xué)科教學(xué)方面沒有多少收獲，更多的是教學(xué)管理方面的。毛校長(zhǎng)的經(jīng)驗(yàn)介紹，在場(chǎng)的每一位魏橋?qū)嶒?yàn)學(xué)校的老師都聽得認(rèn)真，想得深入，私下交流中與我們的學(xué)校管理制度進(jìn)行了深入得比較分析。也許有些東西是相通的，但是在老師們的體會(huì)中卻有著太多的不同。希望我們每個(gè)人能夠進(jìn)行認(rèn)真的再學(xué)習(xí)再反思，將這些精髓應(yīng)用到我們的教學(xué)管理中，是我們的學(xué)校更加發(fā)展壯相關(guān)專題：

如何寫參觀騰訊總部申請(qǐng)書格式(精)六

一、實(shí)習(xí)目的：

實(shí)習(xí)主要把理論和實(shí)踐相結(jié)合，更好的理解理論，從而將課程上學(xué)習(xí)到得理論用到實(shí)際中去。

二、實(shí)習(xí)單位及崗位介紹：

實(shí)習(xí)中我們主要參觀了四家公司的生產(chǎn)線。通過(guò)各公司的負(fù)責(zé)人講解，知道了四家公司中各公司的發(fā)展及其生產(chǎn)產(chǎn)品技術(shù)的發(fā)展歷程。

三、實(shí)習(xí)安排：

實(shí)習(xí)的四天主要是上午在學(xué)校集體上課，老是都是經(jīng)驗(yàn)相當(dāng)豐富的在職前輩。下午集體組織主要在棲霞區(qū)的一個(gè)工業(yè)園區(qū)里面參觀生產(chǎn)流水線。

四、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過(guò)程：

在短短的四天中自己學(xué)到了學(xué)校所不能了解到的知識(shí)，也是本專業(yè)很少涉及到得部分。主要有兩個(gè)部分，一是：打印機(jī)的相關(guān)理論和技術(shù)，二是：電路板的制作和加工。

通過(guò)上午李老師和張老師的理論教學(xué)，了解到打印機(jī)的五種分類，以及時(shí)下流行的立體打印機(jī)，感覺真的很神奇，一個(gè)打印機(jī)能夠把一個(gè)汽車模型打出來(lái)，只能用作家蘇童的一句經(jīng)典：思想有多遠(yuǎn)，我們就能走多遠(yuǎn)。生活中沒有做不到的，只有想不到的，但是想到的不能都能做到且做好，還要切合實(shí)際，根據(jù)資源，需求，技術(shù)等各個(gè)方面的要求結(jié)合的很好的，就是最好的，也就算是做好的。

然后就是pcb線路板的分類，按照不同的分類方式分類不同。主要按照材料、加工工藝分類。據(jù)老師說(shuō)的按材料分為五種，紙質(zhì)的、環(huán)氧的、玻璃纖維的、聚嗜氧乙烯和陶瓷的。按加工工藝又有不同的分類，加工工藝主要是根據(jù)其發(fā)展的過(guò)程出現(xiàn)的不同技術(shù)分的。然后就是單片機(jī)的基本原理和打印機(jī)發(fā)展和分類。

參觀過(guò)程中，了解到了工藝的重要性，及工藝技術(shù)對(duì)產(chǎn)品的影響。在紫金機(jī)械電子設(shè)備廠我們參觀了打印機(jī)的生產(chǎn)部。里面還看到了最先進(jìn)的立體打印機(jī)，雖然是隔著玻璃看的，但是明顯感覺到技術(shù)的重要性，我們國(guó)家怎么就沒有國(guó)外的那種先進(jìn)眼光呢。

這種思想是在技術(shù)人員給我們說(shuō)玻璃里面的立體打印機(jī)是國(guó)外引進(jìn)的，看著外國(guó)的不知道是技術(shù)人員還是什么，在里面看的嚴(yán)嚴(yán)的，深刻感覺到不論什么，我們都需要有自己的東西，自己的特色才行。之后參觀的工廠看了pcb板的制作流水線，以及裝上零件的pcb板的制作流水線，每一個(gè)流程都決定了一個(gè)產(chǎn)品的質(zhì)量。因?yàn)樯a(chǎn)過(guò)程中每一步都起著決定性作用，所以每一個(gè)人都是最重要的。

五、實(shí)習(xí)總結(jié)及體會(huì)：

短短的四天生產(chǎn)實(shí)習(xí)結(jié)束了，感觸頗深。生產(chǎn)必須與實(shí)際結(jié)合，不但要有技術(shù)，還要有樣子。有技術(shù)還要快，要更新的快;有樣子還要獨(dú)特， 就是賣相，獨(dú)特得讓人無(wú)從完全模仿。而且我覺得就算在寫軟件的時(shí)候，要想著這些程序給在軟件和硬件上怎么才能更好結(jié)合，更好結(jié)合后還要怎么方便做成實(shí)際的東西，讓人家看著舒服，不要寫程序就是寫程序，我們應(yīng)為我們寫出來(lái)要使用的客戶考慮，當(dāng)然還要結(jié)合實(shí)際節(jié)約成本。

總之，產(chǎn)品必須與市場(chǎng)結(jié)合生產(chǎn)。實(shí)習(xí)時(shí)間短，卻學(xué)到了實(shí)在的東西，心里非常感謝學(xué)校.