2023年車間生產事故報告范文通用(實用8篇)

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車間生產事故報告范文通用篇一

2、實習單位：xx進出口有限公司。

二、實習目的。

通過，參與生產部門相關的工作，一方面將所學的服裝專業(yè)知識特別是服裝生產管理方面的知識與實踐相結合。另一方面掌握服裝制作工藝，服裝生產運作流程，服裝生產管理的技巧。理論聯系實際，在實踐中鞏固、深化服裝知識，既熟悉了服裝生產運作，提高動手能力，專業(yè)知識積累，又幫助適應社會企業(yè)就業(yè)和提高社會經驗。這次實習的收獲對我來說有不少，我自己感覺在知識、技能、與人溝通和交流等方面都有了不少的收獲。總體來說這次是對我的綜合素質的培養(yǎng)，鍛煉和提高。

三、實習崗位介紹。

車縫車間：把人，設備和空間合理地組合起來，以使產品在縫制生產過程中的工藝路線最短，加工時間最省，耗費最小，生產出滿足客戶要求的產品為目的而進行生產。

樣品組：貫穿裁剪，車縫，檢驗，包裝整個生產過程：首先將面料、襯里和襯布等原材料裁剪成服裝的各個部份，如前片、衣頷和衣袖等，再用縫紉設備縫合起來，然后進行壓燙和整理包裝。

后整包裝：使用客戶要求的包裝材料，按客戶要求包裝的形式（折疊包裝，真空包裝，立體包裝或內外包裝），包裝方法（袋包裝，盒包裝或箱包裝）對服裝進行包裝；還要按客戶要求對尺寸、數量及顏色進行合理分配裝箱。

總檢組：首先是尺寸測量，然后是外觀質量檢查（規(guī)格，縫制，整燙，污跡，線頭等）；查出問題的服裝用返工牌標出問題，然后返工，沒有問題的服裝送去后整包裝。

四、實習內容。

這次實習我被安排到生產部門，以下是我在生產部門里的五個部門的實習內空和過程。

裁剪部。

裁剪部工作流程為領布料、生產工作單、生產資料及軟紙，然后排版，拉布，裁剪，驗片，編號，分扎，送車縫，補片。我有親自做的有拉布，編號，分扎，送車縫，補片，并記錄拉布明細表，裁床記錄單。

拉布的過程：我和一位員工從布匹拉出面料，另兩位員工將面料與裁床上的排板末端記號疊對整齊，用壓鐵固定面料末端的位置，拉直面料（防止面料起皺和過度拉）然后我跟先前那位員工斷料。不斷重復上述的工序，一匹布拉完后，如果面料的正反面差別不明顯，則要鋪上隔層紙，再拉另一匹布，以防止色差疵點的產生。如果面料的正反面差別明顯，則不需要隔層紙，只要接匹時把面料反過來鋪就行。重復上述的工序，鋪到工藝所需的層數為止。

拉完布后，鋪上排料圖，開始裁剪。該公司用的是直刀式裁剪機，它的缺點是裁減曲率大的弧線有困難，裁出的弧線不是很圓順。裁下的裁片按碼數，a或b款放置，再跟據隔層紙分開裁片用扎單捆扎。扎單包括款號，顏色，尺碼，床次，扎號，件數。扎單的作用：便于縫紉，用于算數量便于結算工資。為了防止色差疵點的產生要進行編號。最后把裁片送到車縫車間。

通過，親身參與，不僅深刻了解了裁床的工作，而且對排料圖的紙質，隔層紙和底紙的作用，組長如何安排工作等等都有了深刻了解。

車位車間。

服裝縫制生產過程的合理組織是提高服裝生產的重要保證，其目的是使產品在縫制生產過程中的工藝路線最短，加工時間最省，耗費最小，生產出滿足客戶要求的產品。所以要做好工藝設計，也即把人，設備和空間合理地組合起來。第一步就要做好車縫上線準備工作：設定好工段人機布置圖，由組長根據目標產量，對工段均衡生產做好人員分配，上交上級人員審核，并熟悉了解該單的工作流程。

因為在車縫車間只呆四天，而機臺都是固定員工操作，主任也很為難怎么給我們分配工作。后來我做的是類似打雜的工作：捆扎衣服，撬扣子，釘扣子，配帽子，把返工服裝分類等等。我稟著以最少的時間了解最多公司的情況和盡可能學到更多的知識的原則，采取了多看，多問，多動手，多懷疑的態(tài)度，在完成主任安排的任務情況下爭取多做事情，看了大量該公司的文件，如人機布置圖，外發(fā)派工單，訂單進程表，單元流水工序排圖，生產配料單，工藝制作單等等。在參觀車間的過程中深入了解了大貨生產的工藝流程。并與主任的聊天中了解了生產部門管理方法，工資機制等有關生產部門的情況。

整燙組。

整燙組主要負責將送來的衣服進行整燙，在整個過程當中每個人都是各司其職，由于各個人所熨燙的部位不同，所以整個都是流水線。在整個過程當中，每個部位都必須仔細的熨燙，因為很多時候，衣服熨燙的不是十分的整齊。所以就必須重新熨燙，所以基本上每個部位都會熨燙的很仔細。

檢驗組。

檢驗組負責將完工的衣服進行檢驗，對于合格的產品將完工入庫進行包裝。對于這些檢驗員，都有一定的經驗，他們必須嚴格的要求。

五、實習總結。

通過這次實習，我了解到做衣的過程。我想通過實習學到實踐的知識，就能提前別人一步了。實習期間，也讓我們明白了服裝行業(yè)的工作都是蠻辛苦的。通過一個月短暫而又充實的實習，我不但積累了管理經驗，而且學習到在專業(yè)課上所學習不到的東西，有效地補充了課堂學習的空白，豐富了自己的閱歷，增強了自己的學習能力，也讓我看清了自己的優(yōu)勢，給我一個展示自我的空間。同時也深深地感受到工作的不易和自己知識的欠缺。

這次實習對我走向社會起到了一個橋梁作用，是人生中的一段重要經歷，也是一個重要的開始。不管是做人還是做事，這些都為我將來走向社會，踏上工作崗位做了比較好的鋪墊。這段時間的學習，從無知到認知，到深入了解，漸漸的我喜歡上這份工作，讓我深刻的體會到學習的過程是最美的，在整個實習過程中，我每天都有很多的新的體會，新的想法，想說的很多，我總結下來主要有以下幾點：少埋怨。有的人會覺得公司這里不好那里不好，同事也不好相處工作也不如愿，經常埋怨，這樣只會影響自己的工作情緒，不但做不好工作，還增加了自己的壓力，所以，我們應該少埋怨，要看到公司好的一面，對存在的問題應該想辦法去解決而不是去埋怨，這樣才能保持工作的激情。

虛心學習。在工作過程中，我們會碰到很多問題，有的是我們懂得的，也有很多是我們不懂的，不懂的東西我們要虛心向同事或領導請教，當別人教我們知識的時候，我們也應該虛心的接受，不要認為自己懂得一點雞毛蒜皮就飄飄然。錯不可怕，就怕一錯再錯。每一個人都有犯錯的時候，工作中第一次做錯了不要緊，公司領導會糾正此次的畢業(yè)實習為我深入社會，體驗生活提供了難得的機會，讓我在實際的社會活動中感受生活，了解在社會中生存所應該具備的各種能力。利用此次難得的機會，我努力工作，嚴格要求自己，虛心向業(yè)務前輩請教，利用空余時間認真學習一些課本內容以外的相關知識，掌握了一些基本的做業(yè)務人員的技能，從而意識到我以后還應該多學些什么，加劇了緊迫感，為真正跨入社會施展我們的才華、走上工作崗位打下了基礎，也為自己以后的工作和生活積累了更多豐富的知識和寶貴的經驗。

車間生產事故報告范文通用篇二

7月18日，下午5時許，連線車間帶班曲萬軍在車間換活過程中，車完卡頭，因卡具上有毛刺，使用左手戴著手套手持砂輪塊，打磨旋轉的卡具毛刺，被卡具卡住手套，由于卡刀器沒有完全退出，刀具距離夾頭較近，將手擠進卡具和刀具之間，將左手食指和中指末節(jié)擠傷骨折。

2、原因分析。

修磨旋轉夾頭過程，由于卡刀器沒有完全退出，刀具距離夾頭較近，卡頭帶著手套將手指擠入卡頭與刀具之間，造成手指骨折。

3、事故責任及處理。

主任張鐵負這次事故現場管理責任，按《車工廠車間領導績效工資考核內容及考核辦法》扣罰張鐵績效工資200元。

傷者曲萬軍安全意識差，違規(guī)作業(yè)，導致自己受傷按照相關規(guī)定罰款400元(分2個月從工資中扣除)。

取消上述2人本年度評優(yōu)資格。

4、事故防范措施。

今后修磨夾頭，必須把卡刀器完全退出。使用砂輪修磨卡頭不允許旋轉。另可以把刀具固定在卡刀器上去除夾頭上毛刺。

加強職工教育培訓工作，提高員工自我保護的安全意識和操作技能，必須認真吸取事故教訓，防止事故再次發(fā)生。

車間生產事故報告范文通用篇三

事故經過：

4月13日下午14:40時左右，員工吳振在三車間八組進行衣片釘扣，把扣子放在鎖訂機上時發(fā)現扣子拿錯了，于是想換掉扣子，用手拿掉扣子時未關機器，并踩下操作踏板，故模具下行打中左手中指。相關部門于204月13日下午15:00時護送吳振趕往人民醫(yī)院包扎治療。

原因分析：

年4月14日上午09:00時，前往二車間鎖定機位與員工范傳剛溝通，由其描述事故經過情形，主因釘扣時拿錯扣子，用手換掉扣子時未關閉機器并踩下操作踏板，故模具下行打中左手中指。

采取糾正措施：

1、指導員工工作時若出現異常情況應及時停止對機器的操作或關閉機器后排除異常情況;。

2、再次對相關人員進行安全教育培訓并將新入職員工的安全教育培訓工作落實到位。

處理意見：

因員工吳振在釘扣過程中拿錯扣子時未能及時想到關閉機器停止操作，是本次事故主因，故給予其10元罰款，并對其進行安全教育培訓。

車間生產事故報告范文通用篇四

20__年，在公司的正確領導下，在各兄弟部門的支持下，我縱剪車間根據公司的工作精神與工作部署，創(chuàng)新工作思路、轉變工作作風，認真踏實努力工作，較好地完成了各項生產工作任務，取得一定成績?，F將20__年縱剪車間工作情況具體總結如下：

一、20__年生產任務完成情況。

20__年，我縱剪車間干部員工團結協作，齊心協力，認真努力工作，較好地完成了生產任務，生產運行基本正常，沒有發(fā)生大的生產安全事故，但在抓質量方面，存在工作不夠細致、質量措施不到位的情況，以至因生產不當造成判廢嚴重，百葉窗工序判廢噸，普料因端面燒傷和墊塊摁傷判廢噸，給公司造成了經濟損失，在這里要向公司作誠懇的檢討，努力在今后的工作中加以改進和提高。

二、加強思想教育，提高員工凝聚力。

20__年，我縱剪車間切實加強員工的思想工作，開展國情、廠情教育，培養(yǎng)員工的感恩心。通過開展思想教育工作，使每個干部員工樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，提高思想政治覺悟，熱愛企業(yè)，熱愛工作崗位，做到心往一處想，勁往一處使，增強執(zhí)行力，提高工作效率，確保完成公司下達的生產任務。

三、20__年工作思路。

(一)加強培訓，提高員工綜合素質。

要切實加強員工的學習培訓工作，提高員工的專業(yè)技術水平和安全生產知識，使工作效率得到有效提高。要做到以人為本，員工為本，實行人性化管理，關心和愛護員工，穩(wěn)定員工思想情緒，樹立和弘揚團隊意識和團隊精神，激發(fā)員工努力為公司工作。

(二)注重安全，確保安全生產不出事故。

20__年，我縱剪車間雖然沒有發(fā)生大安全事故，但也出現一些小安全事故，20__年要進一步加強安全生產力度，加強對設備的使用、保養(yǎng)管理，加強安全生產制度的落實與檢查，消除一切安全隱患，力爭全年實現無安全事故。

(三)加強質量管理，確保產品質量合格。

20__年，我縱剪車間要認真吸取20__年的質量事故教訓，始終把產品質量放在工作的首位，提高每個員工的質量意識，認識產品標準和質量的重要性以及對企業(yè)的影響。要從抓質量的基礎性工作做起，在生產過程中牢記“質量是生命，生產保質量”的思想，堅決杜絕質量事故。要開展質量問題“大反思、大排查、大整治”活動，制定質量問題排查整治和督促檢查方案，針對產品的質量特點，明確質量工作責任、目標、任務、內容和監(jiān)督檢查措施，落實質量每個環(huán)節(jié)的工作要求，確保產品質量，不再發(fā)生質量事故。

20__年過去了，在新的20__年中，我縱剪車間要繼續(xù)加強學習，深化管理，按照公司的工作要求，求真務實，創(chuàng)新發(fā)展，把各項工作特別是質量提高到一個新的水平，為公司健康持續(xù)發(fā)展做出應有的貢獻。

車間生產事故報告范文通用篇五

20xx年8月2日7時37分左右，江蘇省昆山市中榮金屬制品有限公司發(fā)生爆炸事故，截至目前已造成75人死亡、185人受傷。事故企業(yè)主要從事汽車后視鏡生產及汽車零配件等五金件金屬表面處理加工，發(fā)生事故的車間為該公司拋光車間，主要從事汽車鋁合金輪轂拋光，車間分上下兩層。事故調查分析，事故由鋁粉塵爆炸引起。事故的發(fā)生，教訓十分慘痛。暴露出一些地區(qū)和企業(yè)安全生產紅線意識淡薄，對粉塵爆炸的危險性認識嚴重不足，危險因素辨識嚴重不到位，防范措施嚴重不落實，安全隱患排查專項治理不到位、不落實，安全常識培訓和針對性監(jiān)管存在嚴重盲區(qū)等。為深入貫徹落實格爾木市安全生產委員會辦公室文件《關于印發(fā)〈深刻吸取江蘇省昆山市"8·2"特別重大事故教訓深入開展安全生產專項整治工作方案〉的通知》（格安辦【20xx】39號），深刻吸取事故教訓，舉一反三，有效遏制各類事故的發(fā)生，公司決定立即開展安全生產專項整治，現制定方案如下。

從20xx年8月20日開始，各車間要立即對轄區(qū)內存在粉塵的作業(yè)場所進行一次全面的專項整治檢查，及時清理生產中所產生的粉塵、掌控粉塵的危險系數，做好檢查記錄，并采取有效的防火措施。通過此次專項整治，各車間務必摸清危險底數，找準存在問題，消除安全隱患，堅決遏制粉塵爆炸事故發(fā)生。

1、建筑結構：生產場所是否設置在危房或違章建筑內；生產場所是否有兩個以上直通室外的安全出口，且疏散門向外開啟，通道暢通。在存在粉塵危害的工作場所醒目位置設置警示標識和中文警示說明。警示說明應當載明粉塵爆炸的誘發(fā)因素及存在的職業(yè)病危害和應急處置措施等內容。

2、通風除塵：是否安裝了相對獨立的通風除塵系統，并設置接地裝置。收塵器是否設置在建筑物外，并有防雨措施，離明火產生處不少于6米，回收的粉塵是否儲存在獨立干燥的堆放場所。是否建立積塵清掃制度，及時清理車間積塵，避免二次揚塵污染。

3、清潔制度：每天是否對生產場所進行清理。是否采用不生產火花、靜電、揚塵等方法清理生產場所，是否禁止使用壓縮空氣進行吹掃。是否及時對除塵系統進行清理，使作業(yè)場所積累的粉塵量降至最低。

4、禁火措施：生產場所是否嚴禁各類明火；需要在生產場所進行動火作業(yè)時，是否停止生產作業(yè)，并采取相應的防護措施。

5、器材配備：是否根據不同的作業(yè)條件與環(huán)境，配備了消防器材，是否在粉塵燃燒時使用消防沙滅火，嚴禁使用普通滅火器滅火。是否為從事粉塵危害的勞動者提供符合國家職業(yè)衛(wèi)生標準的勞動防護用品，并指導督促勞動者按照規(guī)定正確佩戴和使用。

6、電器電路：生產場所電器線路是否采用鍍鋅鋼管套管保護，是否在車間外安裝空氣開關和漏電保護器，設備、電源開關應采用防爆防靜電措施。生產場所電氣線路、設備等是否由專業(yè)電工安裝，嚴禁亂拉私接臨時電線、增加設備。

7、檢維修作業(yè)：是否在生產系統完全停止、現場積塵清理干凈后，進行檢維修作業(yè)；嚴禁交叉作業(yè)。

8、規(guī)章制度：是否落實粉塵作業(yè)崗位安全生產責任制、管理制度和操作規(guī)程。

9、教育培訓：作業(yè)人員是否經三級安全教育培訓合格后上崗作業(yè)，是否掌握生產區(qū)域所產生的粉塵的危害性及防保措施。

10、隱患排查：是否對粉塵進行定期的防爆隱患排查，是否制定整改計劃措施。

11、應急預案：作業(yè)人員和施救人員是否掌握了相關應急預案內容。

（一）"8·2"事故安全教育培訓階段（9月10日前）。

各車間、部門根據江蘇省昆山市發(fā)生的"8·2"特別重大事故，對員工進行安全教育并做好活動記錄，加強員工的安全意識，減少事故的發(fā)生，確保安全生產。

（二）自查階段（9月10日前）。

各車間對本轄區(qū)進行全面檢查，確定有粉塵產生的生產區(qū)域，并分析粉塵類型和危險系數，并做好防爆防火措施，做好臺賬；檢查滅火器的性能，保證隨時能投入使用；及時清理粉塵，降低粉塵的積累量；使作業(yè)人員掌握粉塵防爆防火措施和應急預案。

（三）重點整治階段（9月20日前）。

將專項整治行動中查出的問題和隱患繼續(xù)全面整改和治理，在規(guī)定時間內拿出整改措施并進行整改。加強專項整治的監(jiān)督考核，確保各車間的安全隱患整改得到全面落實。

（四）總結提高階段（9月25日前）。

安全環(huán)保部對本次專項整治情況進行全面總結，重新梳理整治過程中發(fā)現的各類問題及解決措施，對好的防范措施和經驗要形成我公司長效的安全管理機制。

1、深入做好天然氣管道隱患排查工作。動力車間負責對全廠區(qū)的天然氣管道進行安全檢查，管道鋪設位置是否合理，管道附近是否使用明火，應急救援措施是否得當，并做好檢查記錄。

2、深入做好我司五大?；返陌踩芾砉ぷ鳌Ｌ妓徜囈?、二車間分別對本車間所使用的危化品進行安全隱患檢查，儲存裝置和應急救援措施是否完善，做好檢查記錄。

3、切實加強特種設備的安全操作維修管理工作。設備能源部負責特種設備的安全檢查，做好特種設備維護管理臺賬，操作人員是否具有特種作業(yè)證，是否熟練掌握設備的使用機理及應急救援措施。

（一）提高認識，加強領導。要充分認識專項整治工作的重要性，結合安全環(huán)保部精心組織、周密部署，切實加強組織領導。大力宣傳專項整治工作的重要性和緊迫性，把專項整治工作的目的、要求和內容傳達到各班組和每個作業(yè)人員。落實到每個生產現場，督促各班組嚴格按要求進行自查和整改。對查出的隱患，要制定切實可行的整改措施，明確責任人，限期進行整改。

（二）突出重點，注重實效。安全環(huán)保部要針對實際情況，明確重點部位和重點區(qū)域，對易粉塵積累量大難處理的生產地區(qū)，重點監(jiān)督，切實預防各類安全事故，特別是預防火災事故和爆炸事故的發(fā)生。

（三）落實主體安全責任。各車間要建立健全安全生產保證體系，落實各項規(guī)章制度，保證必要的安全生產投入，改善生產條件；適時對重點區(qū)域和重點項目進行檢查，及時發(fā)現問題，限期整改，消除事故隱患。要總結工作經驗，穩(wěn)步推進此次專項整治工作。

車間生產事故報告范文通用篇六

根據國家20xx年“安全生產月”和“安全生產萬里行”積極推動“從嚴管理年”號召，我們車間要求，結合本車間實際情況，緊緊圍繞“安全生產月”，活動主題：“強化紅線意識，促進安全發(fā)展”，在車間范圍內開展了此次活動?，F將本次安全月活動總結如下：

為了加強組織領導，車間成立“安全生產月”活動領導小組。

月初車間下達了安全生產月“強化紅線意識促進安全生產”活動。向車間員工傳達活動實施方案。

1、我中心組織參加安全知識考試，通過考試的形式加強了全體員工的安全意識以及安全知識。

2、車間組織開展了安全事故假想以及桌面推演事故的活動。車間每一個員工結合平時工作，與現場工作結合假想可能出現的事故，并對可能發(fā)生的事故進行作出相應的應對措施。通過這樣的活動提高了我們的安全隱患意識和事故預防能力。

3、車間組織了安全大檢查，查找現場存在的安全隱患，對查處的安全隱患立即整改，減小了事故發(fā)生的可能性。通過這次的大檢查不僅消除了現場安全的隱患，還向我們敲響了安全的警鐘，要求我們當班人員巡檢時要細心、仔細發(fā)現安全隱患及時處理，防止事故的發(fā)生。

4、車間組織學習了全國3-4月的典型安全事故，通過這些安全事故的學習，強化了我們的紅線意識。

5、車間開展了“安全與生產”的主題辯論賽。通過這次辯論賽，我們深刻學習了解的在日常的生產工作中，我們要正確認識到安全和生產是和諧統一的，只有安全提高了我們的生產才能提高。

6、檢修室失火消防演練，通過這此演練提高了員工對突發(fā)情況應急能力以及突發(fā)情況的疏散、逃生、救護能力，和對消防器材的使用和注意事項，火災防護、搶險、救援的能力。

通過“安全生產月活動”的開展，在車間上下收到了良好的效果，提高了全員的安全生產意識，增強了值班人員的責任心，促進了各項工作的順利實施，取得了較好的成績。作為班組的安全員我將以這次活動為契機，持續(xù)推進安全生產工作，達到以月促年，杜絕各類安全事故的發(fā)生，為我廠生產的穩(wěn)定發(fā)展打下堅實的基礎。

車間生產事故報告范文通用篇七

1、現象：7月22日上午九點四十一分，1#發(fā)電機聲音異常，負荷由6400kw甩到零，功率表指示到零，汽輪機轉速升到3268r/min，危急保安器動作，汽輪機超速信號，自動主汽門關閉信號燈亮，并發(fā)出報警。

2、原因：由于發(fā)電機甩負荷導致汽輪機超速，危急保安器動作，主汽門關閉。

監(jiān)盤人員付操高鋒發(fā)現這種現象后，判斷1#汽輪機超速動作，主汽門關閉。交于主操南德強監(jiān)盤，隨后立即對1#機進行解列調壓器退抽汽;同時南德強關閉一抽電動門，退出1#機所有保護，解除所有聯鎖;當轉速降到3000r/min時，唐殿剛將1#機危急保安器掛閘，命令巡檢李興民用主汽門控制好汽輪機轉速(盧勇要求先不要沖轉，待退出同步器后在開啟主汽門);命令高鋒切換軸封供汽，調整熱井水位，發(fā)現汽輪機真空下降很快，排汽溫度升高過快，命令李興民、高鋒對凝汽器投入減溫水。當開啟主汽門后發(fā)電機聲音異常，盧勇急忙跑往主控室，此時電氣付主任朱玉兵正好拉下1#發(fā)電機的出口斷路器和滅磁開關，當趕回1#機時，轉速降至2800r/min時，南德強立即啟動高壓油泵，唐殿剛檢查發(fā)現自動主汽門關閉，詢問原因是主控#室斷開1#發(fā)電機的出口斷路器和滅磁開關聯跳主汽門所致，當轉速降至2400r/min時，重新掛閘控制轉速在3000r/min，檢查發(fā)現真空降至-0.04mpa，排汽溫度116℃，要求電氣盡塊并網，九點五十七分，1#發(fā)電機并網帶負荷。

針對1#發(fā)電機甩負荷汽輪機超速，危急保安器動作，自動主汽門關閉這種現象，應在班長(或主任)的同一指揮下進行事故處理。主操應立即詢問電氣故障原因及發(fā)電機情況，詢問發(fā)電機是否能立即并網，并對其他進行正確操作，關閉抽汽電動門，解除聯鎖和保護，根據轉速下降情況啟動高壓油泵。付操應盡快將切除抽汽，退出調壓器和同步器。巡檢應及時調整軸封供汽及熱井水位，根據排汽溫度適當開啟減溫水，并做好輔助設備的檢查。班長應根據轉速下降情況在電氣情況允許的情況下重新掛閘穩(wěn)定轉速在3000r/min，等待并網(期間要嚴格監(jiān)視排汽溫度)，否則按停機處理。

1、聯系、協調不到位，沒有確定發(fā)電機出口斷路器是否在斷開的情況下，強行掛閘沖轉。

2、處理事故考慮不全面，在沒有退出同步器的情況下掛閘沖轉可能造成再次超速。

1、正確判斷事故性質是正確處理事故的先決條件。

2、正確判斷設備狀態(tài)是確保設備安全的重要依據。

3、在防止事故不擴大的前提下，積極協調、配合是縮斷事故處理的有效途經。

4、全面分析考慮問題，合理分配人員。

5、事故處理中各車間杜絕各自為戰(zhàn)，要點面結和要全面考慮，只有這樣才能迅速果斷的處理問題。

汽機車間。

20xx年x月x日。

車間生產事故報告范文通用篇八

xx年4月1日傍晚16點40分左右，裝配車間發(fā)生一起事故，造成一名員工受傷。

4月2日星期二下午16點40分左右，涂裝線掛機的操作工張敏星要關門，人走出門外關好右邊的半扇門時，轉身關左邊半扇門時，有一張?zhí)葑釉以谒纳砩?，當時整個人當時就翻倒在地，同事朗叔明聽到聲音后看，到馬上過去把他從地上抱起來，并上報班組長。造成張敏星頭上和肩上受傷，經人民醫(yī)院醫(yī)生鑒定還好骨頭沒傷。

希望領導調查梯子是誰放在門上的，(以前也發(fā)生過類似的情況，當時人沒傷到)，要對他進行安全教育培訓，防止類似的情況再次發(fā)生。下面是事故發(fā)生前梯子擺放的位置：

xxx。

20xx年x月x日。