2023年推薦交通事故范文范本(優(yōu)秀12篇)

每個人都應(yīng)該有總結(jié)的習(xí)慣，因為它可以讓我們更清晰地看到自己的不足和需改進之處。怎樣應(yīng)對壓力和挫折，保持積極向上的心態(tài)，持之以恒地追求目標(biāo)？掌握一些好的總結(jié)寫作技巧和方法，會讓你的總結(jié)更有說服力。

推薦交通事故范文范本篇一

請求追加以下訴訟請求：

(1)殘疾賠償金_______元;。

(2)精神撫慰金_______元;。

(3)鑒定費由各被告承擔(dān)。

事實和理由：

申請人訴各被申請人交通事故糾紛一案已被貴院受理，現(xiàn)經(jīng)傷殘鑒定，申請人構(gòu)成十級傷殘，為維護申請人的合法權(quán)益，減少各方的訟累，特向貴院申請追加傷殘賠償金、精神撫慰金、鑒定費用等訴訟請求，望請準(zhǔn)予!

此致

_______________人民法院。

申請人______________。

_______年_______月_______日。

推薦交通事故范文范本篇二

甲方：

乙方：

鑒于被告人石x犯交通肇事罪一案給甲方造成了經(jīng)濟損失。目前一審?fù)徑Y(jié)束，甲、乙雙方經(jīng)協(xié)商就民事賠償部分達成以下和解協(xié)議：

一、石x就其交通肇事行為給甲方造成的精神痛苦和經(jīng)濟損失深表歉意，并致以最誠懇的道歉，請求甲方予以諒解。

二、乙方作為被告人的父親，代其一次性向甲方支付死亡賠償金人民幣31萬元整，刑事附帶民事起訴書上請求賠償?shù)钠渌椖孔栽阜艞墸追讲辉傧蚴痻及其家屬主張。

三、乙方在本協(xié)議簽訂之日起一次性付清上述賠償款項;賠償款項付清之日起，甲乙雙方不再存在任何經(jīng)濟糾紛，甲方不再追究被告人民事責(zé)任。

四、甲方自愿向北京市大興區(qū)人民法院表達如下觀點：甲方作為本案被害人父母，自愿接受被告人石x及其父母的道歉和賠償，對石x的犯罪行為完全予以諒解，自愿不再追究石x的刑事責(zé)任，請求法院給予石去鵬改過自新的機會，對被告人石x予以輕判。

五、本協(xié)議一式叁份，甲乙雙方各執(zhí)一份，呈交北京市大興區(qū)人民法院一份。

甲方：

乙方：

日期：

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推薦交通事故范文范本篇三

被答辯人：王x、男、24歲、漢、住北京市海淀區(qū)。

答辯人因王x交通事故損害賠償一案，進行答辯如下：

答辯人不同意被答辯人的訴訟請求，原告訴求一的賠償額部分缺乏事實和法律依據(jù)，答辯人不需要承擔(dān)任何賠償責(zé)任;并請法庭對訴訟費的承擔(dān)依法判決。

事實和理由：

一、交通事故認(rèn)定書對答辯人的責(zé)任認(rèn)定錯誤。

事故認(rèn)定書查證核實：“答辯人李x體內(nèi)酒精含量為0mg(毫克)/100ml(毫升)，寶來轎車(京g)已按規(guī)定定期檢驗，經(jīng)人工檢驗，該車整車制動有效，答辯人具有合法的駕駛資格?！笨梢姶疝q人不存在任何不當(dāng)駕車行為，所駕車輛也不存在任何事故隱患。

交通事故認(rèn)定書在事故形成原因分析及責(zé)任認(rèn)定中認(rèn)定：“李駕駛機動車未與前車保持安全距離，違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第四十三條第一款：‘同車道行使的機動車，后車應(yīng)當(dāng)與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離?！囊?guī)定,是事故發(fā)生的主要原因。因此負(fù)主要責(zé)任。答辯人李x架車未確保安全，違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第二十二條第一款：‘機動車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)遵守道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，按照操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛?！囊?guī)定，是事故發(fā)生的次要原因。因此負(fù)次要責(zé)任。”

事故認(rèn)定書在事實認(rèn)定中并不存在答辯人不遵守道路交通安全法律、法規(guī)，不按照操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛的行為，相反，所查證事實都明確答辯人不存在任何不當(dāng)駕車行為，所駕車輛也不存在任何事故隱患。對答辯人來說不存在任何過錯，純屬一場意外事故，應(yīng)確定無責(zé)任。(《北京市實施中華人民共和國道路交通安全法辦法》第六十八條第一款公安機關(guān)交通管理部門經(jīng)過調(diào)查后，應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。當(dāng)事人有過錯的，應(yīng)當(dāng)確定當(dāng)事人有責(zé)任;當(dāng)事人沒有過錯的，應(yīng)當(dāng)確定當(dāng)事人無責(zé)任。)。

事故認(rèn)定書對被答辯人的過錯視而不見，認(rèn)定其無責(zé)任是錯誤的。

[資料：]四環(huán)路是北京市城區(qū)的一條環(huán)城快速路，平均距里北京市中心點約8公里。北京四環(huán)路全長65.3公里，全線共建設(shè)大小橋梁147座，并設(shè)有完善的交通安全設(shè)施。主路雙向八車道，全封閉、全立交，設(shè)計時速為100km/h。

《中華人民共和國道路交通安全法》。

第六十三條行人不得跨越、倚坐道路隔離設(shè)施，不得扒車、強行攔車或者實施妨礙道路交通安全的其他行為。

《北京市實施中華人民共和國道路交通安全法辦法》。

第五十七條行人和乘車人應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：

……。

(二)行人不得進入高速公路、城市快速路或者其他封閉的機動車專用道;。

(三)行人不得在車行道上行走或者兜售、發(fā)送物品;。

(四)不得在車行道上等候車輛或者招呼營運車輛;。

……。

跟據(jù)事故認(rèn)定事實，依據(jù)上述規(guī)定，被答辯人的行為明顯是違反了相關(guān)規(guī)定，存在過錯，應(yīng)對交通事故的發(fā)生承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任，而不是無責(zé)任。

事故認(rèn)定書依據(jù)《北京市道路交通事故當(dāng)事人責(zé)任確定標(biāo)準(zhǔn)(試行)》所列13.1“凡‘確定責(zé)任一’至‘確定責(zé)任五’未列舉的情形公安機關(guān)交通管理部門根據(jù)當(dāng)事人道路交通安全違法行為在交通事故中的作用，以及過錯的嚴(yán)重程度確定當(dāng)事人責(zé)任”確定事故責(zé)任是錯誤的。而是應(yīng)依據(jù)《北京市道路交通事故當(dāng)事人責(zé)任確定標(biāo)準(zhǔn)(試行)》所列：

12確定責(zé)任六--確定三方以上當(dāng)事人責(zé)任。

12.1三方以上當(dāng)事人責(zé)任，參照本標(biāo)準(zhǔn)確定。

及：

8確定責(zé)任二--根據(jù)附錄ab分類確定責(zé)任。

8.1遇有無法適用"確定責(zé)任一"列舉情形的，按照"附錄"中依過錯行為的交通事故類別確定當(dāng)事人有無a類行為，并確定當(dāng)事人有無附錄中b類行為，然后根據(jù)以下方法確定當(dāng)事人責(zé)任：

……。

8.1.4雙方當(dāng)事人均只有a類行為或者均有a、b二類行為的，雙方為同等責(zé)任。

當(dāng)事人過錯行為及事故分類表。

嚴(yán)重過錯行為(a類行為)。

6機動車未按規(guī)定會車、后車未與前車保持安全距離事故。

38、104310同車道行駛的機動車，后車未與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離的。

79、305712行人進入城市快速路或者其他封閉的機動車專用道的。

確定被答辯人和本案另一被告方李負(fù)同等責(zé)任，答辯人無責(zé)任。

二、被答辯人訴求一的賠償額部分缺乏事實和法律依據(jù)。

1、醫(yī)療費根據(jù)醫(yī)療機構(gòu)出具的醫(yī)藥費、住院費等收款憑證，結(jié)合病歷和診斷證明等相關(guān)證據(jù)確定。答辯人認(rèn)為，被答辯人的醫(yī)療費應(yīng)當(dāng)符合上述規(guī)定，并由原始證據(jù)確定。

2、誤工費根據(jù)受害人的誤工時間和收入狀況確定。誤工時間根據(jù)受害人接受治療的醫(yī)療機構(gòu)出具的證明確定。受害人有固定收入的，誤工費按照實際減少的收入計算。答辯人認(rèn)為，被答辯人的誤工費應(yīng)當(dāng)符合上述規(guī)定，并由原始證據(jù)確定。

3、護理費根據(jù)護理人員的收入狀況和護理人數(shù)、護理期限確定。護理人員有收入的，參照誤工費的規(guī)定計算;護理人員沒有收入或者雇傭護工的，參照當(dāng)?shù)刈o工從事同等級別護理的勞務(wù)報酬標(biāo)準(zhǔn)計算。護理期限應(yīng)計算至受害人恢復(fù)生活自理能力時止。答辯人認(rèn)為，被答辯人的護理費應(yīng)當(dāng)符合上述規(guī)定，并由原始證據(jù)確定。

4、交通費根據(jù)受害人及其必要的陪護人員因就醫(yī)或者轉(zhuǎn)院治療實際發(fā)生的費用計算。交通費應(yīng)當(dāng)以正式票據(jù)為憑;有關(guān)憑據(jù)應(yīng)當(dāng)與就醫(yī)地點、時間、人數(shù)、次數(shù)相符合。答辯人認(rèn)為，被答辯人的交通費應(yīng)當(dāng)符合上述規(guī)定，并由原始證據(jù)確定。

推薦交通事故范文范本篇四

公民授權(quán)委托書，是當(dāng)事人、法定代表人依法委托他人作為訴訟代理人，向人民法院提交的寫明委托事項和委托權(quán)限的文書。

授權(quán)委托書。

委托人：姓名、性別、出生年月、民族、工作單位、職業(yè)、住址。

被委托人：姓名、性別、出生年月、民族、工作單位、職業(yè)、住址。

現(xiàn)委托在我與交通事故一案中，作為我參加訴訟的。

委托代理人，委托權(quán)限如下：

委托人：（簽名或蓋章）。

被委托人：（簽名或蓋章）。

_______年_______月________日。

注：

委托代理人須寫明代理權(quán)限，特別授權(quán)的，應(yīng)寫明授權(quán)的具體范圍：代為起訴，陳述事實，參加辯論和調(diào)解，代為提出、承認(rèn)、放棄、變更訴訟請求，提出反訴、進行和解、撤訴、上訴、簽收法律文書。

推薦交通事故范文范本篇五

上訴人因與被上訴人道路交通事故賠償一案，不服_____________區(qū)人民法院于_____________年__________月__________日作出的(_____________)__________民一初字第__________號判決，現(xiàn)提出上訴。

上訴請求：

二、依法對事故責(zé)任作出正確劃分;。

三、對被上訴人重新進行傷殘等級鑒定;。

四、依法查清被上訴人的損失數(shù)額，并對上訴人的賠償責(zé)任作出正確判決。

上訴理由：

一、審判決對交通事故責(zé)任承擔(dān)比例的認(rèn)定錯誤。一審法院認(rèn)定被上訴人承擔(dān)__________%的比例偏低。依據(jù)《道路交通安全法》第73條規(guī)定，交通事故責(zé)任認(rèn)定是處理交通事故的重要證據(jù)，但不是民事責(zé)任的劃分標(biāo)準(zhǔn)。在此次交通事故中，上訴人雖有責(zé)任，但是該起交通事故的引起最主要還是由于被上訴人違法交通規(guī)則，所以應(yīng)當(dāng)判決被上訴人承擔(dān)__________%的責(zé)任。

二、被上訴人的傷殘等級鑒定是由一個不具有相關(guān)資質(zhì)的鑒定機構(gòu)作出的，所以對其的傷殘等級鑒定不能作為本案證據(jù)使用。

三、被上訴人的戶口是農(nóng)村戶籍，雖然他現(xiàn)在在城鎮(zhèn)生活，可是未居住滿按。根據(jù)我國法律規(guī)定，農(nóng)村戶籍的人賠償標(biāo)準(zhǔn)要按照城鎮(zhèn)居民計算的話，他必須在發(fā)生交通事故時已經(jīng)在城鎮(zhèn)居住滿一年以上，且在城鎮(zhèn)有固定收入。

被上訴人是從_____________年__________月搬到城鎮(zhèn)居住的，迄今還未住滿一年，所以被上訴人的賠償標(biāo)準(zhǔn)不能按照城鎮(zhèn)居民的標(biāo)準(zhǔn)計算。

綜上所述，__________法院第一審沒有查明案件事實，結(jié)果顯失公平，請求二審法院給予一個公正、合理的判決。

此致

____________________人民法院。

上訴人：______________。

__________年__________月__________日。

推薦交通事故范文范本篇六

發(fā)生交通事故一般都會進行通報，那么你知道交通事故的通報怎么寫嗎?下面本站小編給大家?guī)斫煌ㄊ鹿释▓?，僅供參考!

20xx年7月22日，山東x有限公司駕駛員送貨回廠途中發(fā)生一起交通事故，造成2人重傷.20xx年9月12日，山東x有限公司駕駛員段金星在良鄉(xiāng)物流發(fā)貨時發(fā)生交通事故，車輛受損造經(jīng)濟損失嚴(yán)重，無人員傷亡。針對以上兩起交通事故，現(xiàn)將有關(guān)情況通報如下：一、基本情況：20xx年7月22日，山東x有限公司駕駛員邊其友(男)駕駛一輛廂式貨車(魯c11872)去廠家送貨，送貨結(jié)束回廠途中，在行駛至魯泰大道與張店東外環(huán)路口東時，因下雨造成視線受阻，駕駛員邊其友制動措施采取不及時，將2名放學(xué)回家的學(xué)生撞傷，隨后將2名學(xué)生送至醫(yī)院檢查治療后出院，當(dāng)?shù)亟痪块T對該起交通事故調(diào)查分析后，駕駛員邊其友負(fù)全部責(zé)任。20xx年9月12日，山東x有限公司駕駛員段金星(男)駕駛一輛廂式貨車(魯ca3533)在良鄉(xiāng)物流發(fā)貨過程中，因?qū)α监l(xiāng)物流場地的車輛判斷失誤，發(fā)生兩車相撞事故，現(xiàn)場無人員傷亡，但車輛受損。二、相關(guān)要求：以上兩起交通事故均給公司帶來經(jīng)濟損失，且暴露出安全責(zé)任制不落實，交通安全管理存在薄弱環(huán)節(jié)，人車的安全可控管理山東x科技股份有限公司存在漏洞等問題，公司各部門要深刻吸取事故教訓(xùn)，認(rèn)真貫徹落實公司安全工作部署和要求，有效防范和堅決遏制道路交通事故的發(fā)生，故提出以下要求：1、交通部門事故調(diào)查，“7.22事故”駕駛員邊其友操作不當(dāng)負(fù)全責(zé)，根據(jù)公司駕駛員管理。

規(guī)章制度。

第八條，決定對駕駛員邊其友處以肆佰元罰款。2、“9.12事故”駕駛員段金星判斷失誤，給公司造成直接經(jīng)濟損失，根據(jù)公司駕駛員管理規(guī)章制度第條，由駕駛員段金星本人和公司各承擔(dān)一部分損失，因此對駕駛員段金星處以壹佰伍拾元罰款。3、事發(fā)部門要認(rèn)真查找原因，查找薄弱環(huán)節(jié)，確保行車安全，堅決杜絕類似事情的再次發(fā)生。4、公司各部門要充分吸取教訓(xùn)，對交通安全工作引起高度重視，落實公司駕駛員管理規(guī)章制度，加大對駕駛?cè)藛T駕駛技能、安全意識的培訓(xùn)教育和考核力度，加強車輛維修和保養(yǎng)，尤其是重點加強車輛日檢、駕駛員教育、安全例會、安全考核、責(zé)任追究等基礎(chǔ)管理工作，對存在的問題立即組織整改。

山東x有限公司。

20xx年11月14日。

20xx年7月10日下午1時20分許，龍游縣境內(nèi)320國道虎頭山大橋發(fā)生一起重大交通事故，一輛車號為浙he0971從龍游---志棠的農(nóng)村客運中巴車撞上大橋中間隔離的石碑標(biāo)志，造成單方面翻車事故，當(dāng)時車上14名司乘人員全部受到傷害,其中有2人死亡，1人年紀(jì)約十三四歲;12名受傷人員中7人傷勢較重，5人輕傷。

該事故發(fā)生后，各級領(lǐng)導(dǎo)非常重視，相繼作出重要指示，縣交通局專門召開緊急會議，分析事故原因，布置落實夏季行車的安全措施，預(yù)防和控制事故的發(fā)生;根據(jù)上級的要求結(jié)合本公司實際提出以下幾方面的要求;希全體司乘人員在今后的工作生活中做好：

一、現(xiàn)時季節(jié)高溫天氣，晝長夜短，晚上個別駕駛員休息不好，導(dǎo)致第二天開車注意力不集中，易發(fā)生交通事故。因此，注意休息好是保障駕駛安全的關(guān)鍵;全體司乘人員要注意休息，晚上集體宿舍一律不準(zhǔn)打“紅五、麻將”，22時前必須休息，以保持充足的睡眠時間，確保次日精神充沛。中午班次間隔較長的車輛，司乘人員要抓緊時間休息，運行中司乘人員感覺身體不適要及時向公司匯報，不能疲勞出車。

二、高溫天氣易使人出現(xiàn)煩躁情緒，引發(fā)個別駕駛員開“斗氣車”，從而發(fā)生駕駛失控，出現(xiàn)交通事故;因此全體駕駛員必須做到“寧停三分，不搶一秒”、“禮讓三先”，嚴(yán)格遵守通行和速度的規(guī)定，按標(biāo)志、標(biāo)線運行。暑期學(xué)生放假，經(jīng)常在公路上玩耍，因而通過村莊、路口要密切注意，防止兒童突然竄出，天氣炎熱，農(nóng)民早出晚歸，早上或傍晚時分，公路上騎摩托車、自行車人流增多，要減速慢行注意避讓。遇前方車輛上下客時，注意上下車乘客動態(tài)，慎防從車前車尾沖出。以確保行車安全。乘務(wù)員要經(jīng)常注意駕駛員的情緒，發(fā)現(xiàn)駕駛員有“斗氣”情緒要及時予以勸導(dǎo)和制止。

三、著重抓好車輛技術(shù)狀況的管理，公司機務(wù)科要對所有車輛進行一次全面檢查，尤其是對油路和電路的檢查與養(yǎng)護，一旦發(fā)現(xiàn)問題要及時進行維修;不要對車輛電路私自進行改裝，預(yù)防因私自加裝的附屬電器設(shè)備短路引發(fā)的車輛火災(zāi)現(xiàn)象發(fā)生。要對所有車輛的輪胎進行一次核查,凡磨損嚴(yán)重的一律更換。

四、要進一步嚴(yán)格車輛安全檢查制度，全體駕駛員要認(rèn)真做好車輛運行的“三檢”工作，所有車輛夜間回場后，要認(rèn)真進行車輛例行檢查。早上第一班到達縣城，必須進站門檢，凡未按規(guī)定進站門檢的，一律按公司規(guī)定從嚴(yán)處罰。嚴(yán)禁發(fā)生“病車”上路現(xiàn)象。

六、乘務(wù)員要嚴(yán)格把好危險品檢查關(guān)，杜絕危險品上車。要做好旅客的安全宣傳工作，車輛起步、彎道、路面較差路段，(特別是底本路段)應(yīng)時常提醒乘客站好、坐穩(wěn)、拉好扶手，密切注意慎防乘客頭手伸出窗外，嚴(yán)格把好車門關(guān)，做到車未停好不開門。下車時應(yīng)提醒乘客注意來往車輛,謹(jǐn)防乘客自行打開車門下車因而發(fā)生旅客傷亡事故。

10月6日至15日，全國接連發(fā)生6起因強行超車、占用對向車道發(fā)生的迎面相撞的群死群傷較大事故，共造成41人死亡、37人受傷。西峰交警提示：駕車出行要遵守交通安全法律法規(guī)，靠右行駛，切勿占道搶行、強行超車。

慶陽市公安局西峰分局交通警察大隊版權(quán)所有。

地址：甘肅省慶陽市西峰區(qū)南大街(南街小學(xué)隔壁)。

郵編：745000隴icp備13000436號-1。

推薦交通事故范文范本篇七

2、你讓我讓大家讓，斑馬線上莫相撞。

3、飆車一時爽，出事自遭殃。

5、綠燈行，紅燈停，個個遵守快樂行。

6、行人過馬路要先看左，后看右，左右看清再通過。

7、慢、二看、三通過，麻痹、搶行闖大禍。

8、我熱愛生活，我安全行車!

9、安全是通向幸福最近的路。

10、安全來自警惕，事故出于麻痹。

11、次事故九次快，超速行駛事故來。

12、交通法規(guī)是您生命之友!

13、排隊上車不推擠，省時省心少煩惱。

14、人有多大膽，車出多大險。

15、手握方向盤，繃緊安全弦。

16、進一步將受到譴責(zé)，退一步將得到尊重。

17、開車心態(tài)要平和，斗氣別車要不得。

18、紅燈停，綠燈行，遇到黃燈莫急行。

19、掙金山，掙銀山，交通安全是靠山。

20、遵守交規(guī)得平安，道路暢通保安全。

21、防事故求得平安在，遵規(guī)章?lián)Q得幸福來。

22、多一些謹(jǐn)慎，多一些安全。

23、搶讓一閃念，禍福一瞬間。

24、人行橫道是生命的綠色通道。

25、行經(jīng)路口要觀望，拐彎示意要禮讓。

26、請您關(guān)心少年兒童的交通安全。

27、平安出行一小步，和-諧中國一大步。

28、橫穿高速路，直奔黃泉路。

29、多一點謹(jǐn)慎少一份禍，少一份麻痹多一份安全。

30、自覺遵守交通法規(guī)，爭做河源文明市民。

全民交通安全日公益海報標(biāo)語。

1、請您關(guān)心老年人的交通安全。

2、酒后開車，害人害己!交通安全，常常記住!

3、酒后駕車，送你離開，千里之外!

4、文明駕駛保安全，幸福祥和人歡樂。

5、實線虛線斑馬線，都是道德考量線。

6、開文明禮貌車，愿一生無事故。

7、手握幸福通行證，心守安全生命線。

8、交通法規(guī)要遵守，安全警鐘需常鳴。

9、漫漫人生路，安全每一步。

10、寧繞百步遠(yuǎn)，不冒一步險。

11、次僥幸暗藏一次危險，一分自覺保證一份安全。

12、搞好暢通工程，創(chuàng)建平安大道，讓河源走向世界。

13、搶一步危機四伏，讓一讓平安順暢。

14、開車打手機，事故盯上你。

15、拐彎伸手示意，保障行車安全。

16、生命是父母給的，請留下余生愛他們。

17、趕一步人財兩空，讓一分一路順風(fēng)。

18、宣傳交通法規(guī)，提高交通文明意識。

19、狹路相逢講文明，主動避讓安全行。

20、遵交通，惜生命，“保險”賠錢不賠命。

22、請您當(dāng)心，跨越護欄就是生命的懸崖;。

23、紅燈亮了不要急，歇歇腳后慢慢騎。

24、做安全駛者，享和諧生活!

25、穿馬路，跨護欄，少公德，多危險。

26、讓一讓道路通暢，讓一讓安全有保障，讓一讓心情更舒暢。

27、學(xué)齡前兒童上街要有成年人帶領(lǐng)。

28、行橫道是您橫過馬路的安全帶!

29、安全行車，歡笑的是家人。酒后駕駛，獰笑的是死神。

30、無照開車是玩命，十次玩命九喪生。

校園交通安全宣傳的學(xué)生標(biāo)語。

1、遵守交通法規(guī)，平安與你同在。

2、交通知識不可少，遵守交通活到老。

3、飆車少年往前沖，死神緊追不放松。

4、駕車打瞌睡，一覺起不來。

5、熟悉交通標(biāo)志，一通順暢。

6、開車撥接手機，如同手持炸彈。

7、快速誠可貴，生命價更高。

8、道路千萬條，安全第一條。

9、交通規(guī)則看清楚，開車上路不辛苦。

10、別讓酒瓶與你一起上路，交通安全須靠你我維護。

11、法規(guī)在心中，平安在手中。

12、生命財產(chǎn)要得保，交通安全不可少。

13、安全最佳效應(yīng)，平安共同心聲。

14、車行萬里路，走好每一步。

15、但愿人長久，一路共平安。

16、文明交通?？葱?，行車安全重禮讓。

17、替交通道德樹楷模，為交通安全做榜樣。

18、遵守交通規(guī)則，生命才有保障。

19、守交規(guī)迎春夏秋冬福，保安全納東西南北財。

20、交通規(guī)則若遵守，全國各地安心走。

推薦交通事故范文范本篇八

1、夢見交通事故，預(yù)示夢者最近將會有災(zāi)難降臨，近期最好不要外出旅游或者出差。

2、男人夢見交通事故，預(yù)示夢者的事業(yè)可能會遭遇打擊，要注意自己的人身。

安全。

特別是要去外地出差的話。

3、女人夢見交通事故，預(yù)示夢者要小心身邊的人，保護好自己的。

人生。

財產(chǎn)安全，不然可能將會遇到危險。

4、職員夢見交通事故，預(yù)示夢者對工作的態(tài)度十分不好，可能會因此而沒辦法完成自己的工作，需要擺正心態(tài)。

學(xué)習(xí)。

態(tài)度十分惡劣，可能會因此而導(dǎo)致學(xué)習(xí)成果一落千丈，而且還會被長輩老師們批評。

教育。

6、商人夢見交通事故，預(yù)示夢者的生意將會遭到突然而來的打擊，要提前做好防范措施，最好有后備計劃。

7、病人夢見交通事故，預(yù)示夢者的病情更加的復(fù)雜了，不管是外表還是內(nèi)在都十分的嚴(yán)重，可能需要加強治療辦法。

推薦交通事故范文范本篇九

上訴人因不服_____________人民法院做出的(_____________)金民一初字第_____________號民事判決書，故提出上訴。

一、依法撤銷一審判決，并查明事實，依法改判;。

二、一二審的訴訟費用由被上訴人承擔(dān)。

原一審法院認(rèn)定事實不清，證據(jù)不足且適用法律上存在諸多錯誤，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

一、一審判決對賠償責(zé)任的承擔(dān)比例認(rèn)定錯誤。一審法院認(rèn)定上訴人承擔(dān)80%的賠償比例偏高。依據(jù)《道路交通安全法》第73條規(guī)定，交通事故責(zé)任認(rèn)定是處理交通事故的重要證據(jù)，但不是民事責(zé)任的劃分標(biāo)準(zhǔn)。在此次交通事故中，上訴人與被上訴人都存在過錯，并且都為機動車輛方，交通事故認(rèn)定書中，上訴人雖負(fù)該事故的主要責(zé)任。但是，綜合事故情況，一審法院判決上訴人承擔(dān)80%的賠償比例過高，上訴人認(rèn)為根據(jù)客觀事實情況，應(yīng)承擔(dān)60%賠償責(zé)任。

二、一審法院認(rèn)定的醫(yī)療費6043.51元證據(jù)不足,事實不清,判決顯示公平。在開庭審理過程中，被上訴人雖然提供了6張醫(yī)療票據(jù)，但其中3張只是復(fù)印件，無法客觀公正的證明醫(yī)療費用的事實情況。在質(zhì)證階段，未提供原件核對其真實性，上訴人當(dāng)庭不予認(rèn)可。根據(jù)民事訴訟證據(jù)的若干規(guī)定，無法與原件、原物核對的`復(fù)印件、復(fù)制品不能單獨作為認(rèn)定案件事實的依據(jù)。在本案中，被上訴人又未提供其他證據(jù)來相互印證該事實。因此，原審法院在證據(jù)不足的情況下，所認(rèn)定的事實并非案件客觀事實真相，屬于錯誤判決。

三、一審判決中關(guān)于誤工費6833元的判決錯誤。

1、誤工時間計算錯誤。根據(jù)人身損害標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，誤工時間根據(jù)受害人接受治療的醫(yī)療機構(gòu)出具的證明確定。但在原審判決中，原告實際住院時間天數(shù)為22天，法院在對方?jīng)]有提供醫(yī)院證明的情況下，"酌情誤工時間為100天"于法無據(jù)，屬濫用自由裁量權(quán)，且顯失公平公正。上訴人不知道一審法官是如何"酌情的"?對此，上訴人請求二審法院按照被上訴人實際誤工時間進行改判。誤工費以實際減少的損失為依據(jù)，在沒有醫(yī)院其他證明材料的情況下，法院不能憑空主觀意斷多認(rèn)定出78天的誤工天數(shù)，對于被上訴人后期所產(chǎn)生的損失費用，待事實情況確定后可以另行起訴，但法院的判決中不能包含受害人后期未確定的損失。

2、根據(jù)人身損害標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，受害人有固定收入的，誤工費按照實際減少的收入計算。受害人無固定收入的，按照最近三年的平均收入計算;在一審法院審理中，盡管被上訴人提供了單位出具的工資證明，但這只能夠證明被上訴人的實際工資收入。并且在現(xiàn)實生活中，找個單位開個證明是很容易操作的事，其事實的真實性很難讓人完全相信。依照相關(guān)規(guī)定，被上訴人在一審開庭過程中，應(yīng)提供其最近三個月的工資收入證明或稅后工資卡等來證明其固定收入狀況，最為重要的是要提供被上訴人因誤工實際減少的收入等相關(guān)證據(jù)材料。但在一審開庭過程中，被上訴人未提供上述證據(jù)材料，所提供的工資收入并不當(dāng)然證明其實際工資減少的事實。因此，一審法院認(rèn)定的誤工費事實不清，證據(jù)不足，判決結(jié)果難以讓人信服。

四、一審判決中伙食補助費過高。根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定及鄭州市實踐操作情況，伙食補助費應(yīng)按每天15元的標(biāo)準(zhǔn)計算，一審法院的判決的費用過高，存在明顯不合理。

五、一審判決中關(guān)于營養(yǎng)費1000元的認(rèn)定過高，且有錯誤。

根據(jù)人身損害賠償標(biāo)準(zhǔn)，營養(yǎng)費根據(jù)受害人傷殘情況參照醫(yī)療機構(gòu)的意見確定。被上訴人住院時間22天較確定，盡管出院時醫(yī)囑需加強營養(yǎng)，但并未給明確的意見。"酌定按100天時間計算"，時間過長，費用過高，并且沒有明確的法律依據(jù)，顯示公平，其中有些費用不排除屬于后期未發(fā)生的不確定的后續(xù)費用，需要被上訴人待實際發(fā)生后另行起訴，不在一審法庭審理的范圍內(nèi)。

到法定的嚴(yán)重后果。依照病情狀況和相關(guān)法律規(guī)定，不應(yīng)支持其精神損害賠償金的要求。

綜上所述，一審法院在判決本案的過程中，對于賠償比例的確定;及醫(yī)療費、誤工費、伙食補助費、營養(yǎng)費等賠償項目及數(shù)額的計算出現(xiàn)明顯錯誤和適用法律錯誤，結(jié)果顯失公正，故上訴人不服，依法提起上訴，請求二審法院查明事實，依法予以糾正。

此致

_____________中級人民法院。

上訴人：_____________。

推薦交通事故范文范本篇十

這次會議的主要任務(wù)是認(rèn)真貫徹落實國務(wù)院1月15日電視電話會議和2月16日國務(wù)院常務(wù)會議精神，總結(jié)去年我省的道路交通安全工作，分析形勢，尋找差距，對今后一個時期我省的預(yù)防道路交通事故工作進行安排部署。

過去的一年，在省委、政府的領(lǐng)導(dǎo)下，全省各級預(yù)防道路交通事故工作領(lǐng)導(dǎo)小組認(rèn)真踐行“三個代表”重要思想，各司其職，真抓實干，采取切實有效的措施，全省預(yù)防道路交通事故工作取得了明顯成效。以整治事故多發(fā)點段、創(chuàng)建平安大道和實施暢通工程等為載體，大力開展道路交通秩序?qū)ｍ椪位顒?，認(rèn)真組織排查交通事故多發(fā)點段和交通隱患，對排查出的242處重點路段完成了210處治理任務(wù)，清理城鄉(xiāng)道路違章占道，強化社會交通安全宣傳教育，不斷提高道路交通安全管理水平,有效地預(yù)防和減少了道路交通事故。交通事故四項指數(shù)除經(jīng)濟損失略有上升外，其他三項指數(shù)明顯下降，死亡人數(shù)同比減少98人，保障和促進了我省經(jīng)濟社會的健康發(fā)展。

下面，我就做好今年的道路交通安全工作強調(diào)講幾點意見。

去年以來，全省道路交通安全形勢總體上向好的方向發(fā)展。但我們應(yīng)當(dāng)清醒地看到，全省道路交通安全形勢依然十分嚴(yán)峻。去年，全省共發(fā)生道路交通事故7659起，死亡2090人。道路交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)在全省各類生產(chǎn)安全事故中分別占67.13%和78.57%。今年1至2月，全省共發(fā)生交通事故1001起，死亡327人，其中一次死亡3人以上的交通事故就有10起，死亡48人，事故起數(shù)、死亡人數(shù)在全省各類生產(chǎn)安全事故中約占70%以上。從道路交通事故在全省生產(chǎn)安全事故中所占的比重來看，道路交通安全工作在全省占有重要的位置，對全省安全生產(chǎn)形勢的好轉(zhuǎn)起著決定性的作用。

道路交通安全工作關(guān)系到廣大人民群眾的根本利益，關(guān)系到改革發(fā)展穩(wěn)定的大局，也關(guān)系到黨和政府的形象。因此，加強道路交通安全管理，保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全，是貫徹落實“三個代表”重要思想，堅持“立黨為公，執(zhí)政為民”的具體體現(xiàn)，是實現(xiàn)好、維護好、發(fā)展好最廣大人民根本利益的實際行動。黨中央、國務(wù)院歷來高度重視道路交通安全工作，2003年9月5日，國務(wù)院專門召開道路交通安全工作電視電話會議，部署加強道路交通安全工作。今年1月15日，國務(wù)院又召開了全國預(yù)防道路交通事故電視電話會議，深入分析了當(dāng)前全國道路交通安全形勢，就進一步加強道路交通安全管理，有效預(yù)防道路交通事故工作進行了安排部署。國務(wù)委員在講話中明確提出了整頓駕駛員隊伍、整頓路面行車秩序、整頓交通運輸企業(yè)、整頓機動車生產(chǎn)和改裝企業(yè)、整頓危險路段的“五整頓”和加強責(zé)任制、加強宣傳教育、加強執(zhí)法檢查的“三加強”的工作要求。省委、政府對道路交通安全工作也十分重視，于去年4月份成立了省預(yù)防道路交通事故工作領(lǐng)導(dǎo)小組，多次召開會議，研究部署道路交通安全工作，并采取一系列有效措施，加大整治力度，有效降低交通事故四項指數(shù)。為了認(rèn)真貫徹落實全國預(yù)防道路交通事故電視電話會議精神和中央領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于做好安全生產(chǎn)工作的一系列重要指示，省公安廳結(jié)合我省實際起草了《2004年全省預(yù)防道路交通事故工作意見(討論稿)》。在上周召開的省預(yù)防道路交通事故工作領(lǐng)導(dǎo)小組會議上對《意見》進行了認(rèn)真討論，待進一步修改完善后，由政府辦公廳批轉(zhuǎn)各地、各部門執(zhí)行。各級政府和各有關(guān)部門要充分認(rèn)識新形勢下做好交通安全工作的重要性、長期性和艱巨性，進一步增強做好預(yù)防道路交通事故工作的責(zé)任感和緊迫感，認(rèn)真貫徹落實國務(wù)委員提出的“五整頓”、“三加強”的要求，并以此為主線，認(rèn)真落實我省《意見》提出的各項任務(wù)，把道路交通安全工作列入重要議事日程，采取有效措施，盡職盡責(zé)，切實抓好預(yù)防道路交通事故工作。

二、認(rèn)真落實目標(biāo)管理責(zé)任制，切實做好今年預(yù)防道路交通事故工作。

努力預(yù)防和減少道路交通事故，是各級政府的一項重大責(zé)任。在今年召開的政府第三次全體會議上，陸浩省長與各地政府一把手簽訂了《甘肅政府工作目標(biāo)管理責(zé)任書》，第一次把預(yù)防道路交通事故目標(biāo)責(zé)任列入其中，充分體現(xiàn)了政府對預(yù)防道路交通事故工作的高度重視。為確保責(zé)任書目標(biāo)任務(wù)的完成，各級政府要加強領(lǐng)導(dǎo)，層層落實目標(biāo)責(zé)任制，組織協(xié)調(diào)各有關(guān)部門，發(fā)動廣大人民群眾，共同做好事故預(yù)防工作。

一是要認(rèn)真落實各有關(guān)部門齊抓共管交通安全的工作責(zé)任制。建立“政府領(lǐng)導(dǎo)，公安部門主抓，各相關(guān)部門負(fù)責(zé)，全社會共同參與”的預(yù)防道路交通事故工作新機制，不僅有利于加強政府的協(xié)調(diào)力度，也便于各部門充分發(fā)揮職能作用。各級政府要進一步發(fā)揮新機制的作用，針對道路交通安全形勢和不同時期的特點，認(rèn)真研究道路交通安全工作，分析形勢，尋找差距和薄弱環(huán)節(jié)，提出整治措施，及時進行整改。要加強督促檢查，確保各項交通安全措施落到實處。要建立健全交通安全情況定期發(fā)布制度，省預(yù)防道路交通事故工作領(lǐng)導(dǎo)小組已決定每季度通報一次全省交通安全情況。

二是要堅決實行特大事故責(zé)任追究制。對發(fā)生的道路交通事故，各級政府要嚴(yán)格按照“事故原因不查清不放過，事故責(zé)任者得不到處理不放過，整改措施不落實不放過，教訓(xùn)不吸取不放過”的原則，依據(jù)事故成因，對照交通安全責(zé)任制，逐環(huán)節(jié)進行責(zé)任倒查，嚴(yán)格追究有關(guān)人員的責(zé)任。對影響大、危害嚴(yán)重的重特大交通事故，省安監(jiān)局要組織相關(guān)部門進行評析和責(zé)任調(diào)查，根據(jù)國務(wù)院關(guān)于《特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定》和《甘肅省重大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定》，不僅要追究事故直接責(zé)任人的責(zé)任，還要追究領(lǐng)導(dǎo)者和管理者的責(zé)任。同時，對有關(guān)行政執(zhí)法部門玩忽職守、失職瀆職的，要嚴(yán)肅查處。對因檢查不到位、整改不力而造成重特大事故的，要依法處理。凡年內(nèi)轄區(qū)發(fā)生一次死亡20人以上特大惡性道路交通事故的，或者一年內(nèi)發(fā)生2起一次死亡10人以上特大交通事故的，市州地政府要向政府作出檢查。各級要結(jié)合轄區(qū)道路交通事故預(yù)防工作實際，制定切實可行的貫徹落實方案或辦法，進一步建立健全道路交通安全責(zé)任制和道路交通事故責(zé)任倒查制，充分發(fā)揮預(yù)防道路交通事故新機制的作用，把交通安全責(zé)任制強化到運輸企業(yè)，落實到每一個單位、每一個崗位和每一位從業(yè)人員。

三是要加強交通安全工作社會監(jiān)督管理?？h以上各級政府要依照《安全生產(chǎn)法》的規(guī)定，建立健全安全監(jiān)管機構(gòu)，充實必要人員，切實履行道路交通安全管理的監(jiān)督檢查職責(zé)。新聞媒體對于各地、各部門交通安全工作抓得好、抓得實的好經(jīng)驗、好做法，要及時宣傳報道。同時，對于影響較大的重特大交通事故，該報道的及時報道;對于工作中發(fā)現(xiàn)的各種影響交通安全的重大隱患，也要及時披露。

三、突出重點，集中整治，堅決遏制群死群傷特大惡性事故高發(fā)的態(tài)勢。

抓好道路交通安全，需要各相關(guān)部門的大力支持和密切配合。今年我省道路交通安全管理工作的目標(biāo)是：把預(yù)防重特大交通事故的發(fā)生和維護良好的交通秩序作為重點，抓好源頭管理和交通事故多發(fā)安全隱患點段的治理，加強路面監(jiān)控和道路交通安全宣傳，積極預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生，減少一次死亡10人以上特大交通事故，力爭杜絕一次死亡20人以上群死群傷特大交通事故，年內(nèi)，全省道路交通事故萬車死亡率控制在23人以內(nèi)。為了實現(xiàn)上述目標(biāo)任務(wù)，各有關(guān)部門要按照政府的統(tǒng)一部署和安排，從各自職能出發(fā)，動員全社會力量，多策并舉，多管齊下，扎扎實實做好各項工作，為全省經(jīng)濟發(fā)展和社會穩(wěn)定營造良好的交通安全環(huán)境。

(一)認(rèn)真排查整治危險路段和事故多發(fā)點段。抓好交通事故多發(fā)點段的排查整改工作，是預(yù)防和減少道路交通事故的重要措施和途徑。各地對未治理和新排摸出的事故多發(fā)點段和安全隱患點段，要制定整治規(guī)劃，加大投入，切實抓緊治理。對已治理的路段，要組織有關(guān)部門進行驗收，不合格的要重新進行改造。對國家掛牌督辦的天饞公路秦安段的治理，天水市和省公安、安監(jiān)、交通、公路等部門要根據(jù)專家組提出的治理方案，采取有效措施，加大整改力度，按期完成治理任務(wù)。省上監(jiān)督治理的涇川羅漢洞段、古浪龍溝、白銀景泰212公里處等3處省級事故多發(fā)路段，相關(guān)地區(qū)要按照省預(yù)防道路交通事故工作領(lǐng)導(dǎo)小組《關(guān)于四處省級事故多發(fā)路段治理情況評估及下一步治理意見的通知》要求進行治理。今年確定的國道215線酒泉阿克塞當(dāng)金山段等5處省級監(jiān)督治理路段，涉及酒泉、慶陽、天水、蘭州4市，由相關(guān)地區(qū)對路段進行摸底調(diào)查，提出初步治理方案，并報省預(yù)防道路交通事故領(lǐng)導(dǎo)小組，由專家組審定后進行治理。各市(州、地)、縣(區(qū)、市)要認(rèn)真排查事故多發(fā)點段，確定市、縣兩級監(jiān)督治理的重點，力爭在年內(nèi)完成治理任務(wù)。

各有關(guān)部門要按照“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則，充分發(fā)揮職能作用，加大對安全工作的投入，落實好本部門、本系統(tǒng)的交通安全措施。安全生產(chǎn)監(jiān)督部門要認(rèn)真履行監(jiān)管職責(zé)，分級進行督辦，嚴(yán)密監(jiān)控，督促有關(guān)地區(qū)和部門落實整改計劃和措施。公安部門要對道路交通事故易發(fā)路段、險段、險橋等安全隱患進行認(rèn)真排查梳理，提出切實可行的整改意見。交通部門要盡快補充和完善公路交通標(biāo)志標(biāo)線等安全設(shè)施，對水毀、坍塌等損毀路面，要及時組織搶修、恢復(fù);對一些設(shè)計不合理、施工不合格的路段，力爭在最短的時間內(nèi)全部整改完畢。建設(shè)部門要加強城市道路規(guī)劃改造，充分考慮交通安全的需求，加快停車場地建設(shè)，及時清理違章占道建筑物，積極推進暢通工程建設(shè)。工商部門要大力推進市場建設(shè)，堅決取締馬路市場、占道經(jīng)商，確保道路安全暢通。

(二)加大路面行車秩序的整治。各地要把預(yù)防重特大交通事故工作的重點放在國道、省道、各類高等級公路以及事故多發(fā)和易發(fā)路段上。公安交警部門要依法履行統(tǒng)一管理道路交通安全秩序的職責(zé)，加強對重點公路和路段的巡邏管控，嚴(yán)格查處影響交通安全的各類違章問題，堅決依法查處機動車超速、超載、超員、強行超車會車、酒后及無證駕車、違章停車、拖拉機和農(nóng)用運輸車違規(guī)載人等違章行為，及時消除隱患。交通部門要從機動車生產(chǎn)準(zhǔn)入、生產(chǎn)監(jiān)管、發(fā)牌發(fā)證、運輸市場的準(zhǔn)入和管理、加強路面監(jiān)測等環(huán)節(jié)入手，綜合治理超載問題。要加大對超限運輸?shù)膱?zhí)法力度，對超限、超載的貨運車輛，在征收道路補償費的同時，要積極協(xié)助公安交警部門，落實對駕駛員的相關(guān)處罰。農(nóng)機監(jiān)理部門要把責(zé)任落實到鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)機管理站，對上路行駛的拖拉機開展專項整治行動，重點整治無牌無證行駛，違章載客，超速行駛等違章行為。公安交警部門要加強與農(nóng)機部門的協(xié)作，研究解決農(nóng)用車、拖拉機上路運輸和違規(guī)載客的頑癥，加強對農(nóng)用車、拖拉機車主及駕駛員的`教育管理。衛(wèi)生部門要加強與交警部門的協(xié)作配合，及時、有效地救治因道路交通事故造成的傷病員，減少死亡率和致殘率。

(三)強化源頭管理，把好預(yù)防道路交通事故的第一道防線。車輛和駕駛員管理工作是交通安全的源頭，抓好源頭管理，是治本之策。公安交警部門和農(nóng)機管理部門要加強協(xié)作，強化車輛管理，嚴(yán)格把住車輛檢驗和發(fā)證關(guān)，不該上牌的決不能上牌，對該報廢的車輛堅決報廢。新的《道路交通安全法》實施后，農(nóng)機監(jiān)理部門要切實加強對拖拉機駕駛員的學(xué)習(xí)培訓(xùn)和考試發(fā)證等工作，不斷提高培訓(xùn)質(zhì)量。公安和交通部門要嚴(yán)格執(zhí)行法律法規(guī)和政策，按照各自職責(zé)，嚴(yán)把駕駛員培訓(xùn)關(guān)、考試關(guān)和發(fā)證關(guān)。對發(fā)生重大交通事故或?qū)覍疫`章的駕駛員，該吊扣駕駛證的要堅決吊扣，該注銷駕駛證的要堅決注銷，該追究刑事責(zé)任的要堅決追究。要從源頭上抓，從駕駛員培訓(xùn)、考試、發(fā)證等環(huán)節(jié)進行責(zé)任倒查，對有違規(guī)行為的教練員、考試員和發(fā)證員，視情節(jié)輕重，給予紀(jì)律處分，直至追究法律責(zé)任。同時，要對駕駛員培訓(xùn)學(xué)校、考試和發(fā)證機關(guān)進行整頓，從嚴(yán)查處只收費不培訓(xùn)、不考試就發(fā)駕駛證、買賣駕駛證等違法行為，切實提高駕駛員素質(zhì)。交通部門要認(rèn)真審查運輸企業(yè)市場準(zhǔn)入資質(zhì)和車輛安全技術(shù)條件，督促落實交通安全責(zé)任制，從源頭上消除安全隱患。

(四)加強公路客運管理。公安、交通、安全監(jiān)管部門要通力合作，切實加強對公路客運的安全管理，絕不允許不符合安全要求的客車出站上路行駛，督促道路運輸企業(yè)和客運汽車站建立、健全并落實交通安全責(zé)任制，責(zé)令運輸企業(yè)特別是客運企業(yè)和車主加強對駕駛員的安全教育，尤其是要加強對掛靠營運客車的管理，加強對車輛的安全檢驗和對客運站場的監(jiān)管。交通部門要嚴(yán)把客運線路審批關(guān)，對不具備道路營運的線路堅決進行調(diào)整或取消。各級安全生產(chǎn)監(jiān)督部門要對生產(chǎn)經(jīng)營單位以及交通運輸從業(yè)人員執(zhí)行道路交通法律法規(guī)情況進行監(jiān)督檢查;協(xié)調(diào)各相關(guān)部門加強對危險化學(xué)品運輸企業(yè)專項整治工作;組織有關(guān)部門和專家對交通運輸行業(yè)實施安全評估，督促有關(guān)部門對存在重大事故隱患的交通運輸企業(yè)盡快落實整改措施。

四、加強宣傳教育，努力營造全社會關(guān)心支持道路交通安全工作的良好氛圍。

今年5月1日，《中華人民共和國道路交通安全法》將正式施行。作為我國規(guī)范道路交通安全行為的第一部法律，它對政府責(zé)任及相關(guān)部門義務(wù)、交通管理基本制度、交通警察執(zhí)法規(guī)范及交通違法行為處罰等做了明確規(guī)定。它的頒布施行對維護道路交通秩序，預(yù)防和減少道路交通事故，確保道路交通安全，提高通行效率將起到重要的作用。各級政府要以《道路交通安全法》的貫徹執(zhí)行為契機，對當(dāng)?shù)氐缆方煌ò踩ぷ鬟M行統(tǒng)一部署、統(tǒng)一安排。各級政府和公安、交通、教育、宣傳、司法等部門要將這部重要法律的宣傳貫徹作為今年法制宣傳的一個重點，采取多種形式，廣泛深入地開展交通安全宣傳，真正做到家喻戶曉、人人皆知。要把運輸企業(yè)、客運場站及廣大的農(nóng)村地區(qū)作為宣傳重點，切實加強對車主、業(yè)主、駕駛員和群眾的交通法制教育和交通安全常識宣傳，提高他們的遵紀(jì)守法意識，自覺抵制不文明的交通行為，努力提高全民的文明交通素質(zhì)。要對實施《道路交通安全法》中可能遇到的各種問題進行調(diào)研，抓緊對相關(guān)地方性法規(guī)、自治條例、單行條例、地方政府規(guī)章及規(guī)范性文件進行清理，做好我省地方立法配套相關(guān)工作，進一步完善道路交通安全法律體系。通過宣傳教育切實提高政府相關(guān)部門依法行政的能力和水平，積極履行好法律賦予的管理職責(zé)。

推薦交通事故范文范本篇十一

交通事故責(zé)任通常分為五級：全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任和無責(zé)任。交通事故責(zé)任的劃分是彼此對應(yīng)的，即全部責(zé)任對應(yīng)無責(zé)任、主要責(zé)任對應(yīng)次要責(zé)任、同等責(zé)任對應(yīng)同等責(zé)任。下面就由本站小編為大家一一介紹。

一方當(dāng)事人有下列情形之一造成交通事故的，該當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)負(fù)事故的全部責(zé)任，事故其他方當(dāng)事人無責(zé)任：

1.一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，負(fù)全部責(zé)任，他方無責(zé)任。

當(dāng)事人一方具有以下行為的負(fù)主要責(zé)任，另一方負(fù)次要責(zé)任：1.機動車、非機動車、行人發(fā)生交通事故，交通事故各方當(dāng)事人有違章行為，在交通事故中作用大的一方負(fù)主要責(zé)任，另一方負(fù)次要責(zé)任。2.機動車與非機動車、行人發(fā)生交通事故，當(dāng)事人各方有條件報案而未報案或者未及時報案，致使事故基本事實無法查清的，機動車方應(yīng)當(dāng)負(fù)主要責(zé)任，非機動車、行人一方負(fù)次要責(zé)任。3.機動車與非機動車、行人發(fā)生交通事故后未立即停車，未保護現(xiàn)場，致使事故基本事實無法查清的，機動車一方負(fù)事故主要責(zé)任。

不確定責(zé)任對交通事故無法查證事故事實的責(zé)任認(rèn)定的，公安交管部門制作道路交通事故認(rèn)定書，載明道路交通事故發(fā)生的時間、地點、當(dāng)事人情況及調(diào)查得到的事實，但對事故責(zé)任不作認(rèn)定。

推薦交通事故范文范本篇十二

年2月21日晚22點30分左右，駕駛一輛千里馬轎車，車牌為滬jr9xxx在上海市普陀區(qū)清澗路39弄小區(qū)，由于行車道過窄，為了避開旁邊車子，不小心將右側(cè)刮到柱子上，使右側(cè)油漆大面積刮傷。

申請人：王x。

20xx。

年2月22日