最新駕校黨員心得體會(huì)范文(優(yōu)質(zhì)8篇)

通過(guò)寫心得體會(huì)，我們可以對(duì)自己的成長(zhǎng)、進(jìn)步以及不足之處有更清晰的認(rèn)識(shí)。在寫心得體會(huì)時(shí)，可以結(jié)合實(shí)際情況提出一些具體的建議和改進(jìn)措施。以下是一些心得體會(huì)的范例，大家可以借鑒其中的觀點(diǎn)和寫作技巧。

駕校黨員心得體會(huì)篇一

作為一名駕校黨員，我深深地感受到黨員的責(zé)任和使命。在不斷學(xué)習(xí)駕駛技能的同時(shí)，我也在不斷體悟黨員的重要意義。今天，我將分享我的一些心得體會(huì)，希望能對(duì)其他駕校同學(xué)有所啟發(fā)。

第二段：堅(jiān)定理想信念。

作為一名黨員，我們一定要堅(jiān)定自己的理想信念，不斷增強(qiáng)“四個(gè)意識(shí)”，保持對(duì)共產(chǎn)主義遠(yuǎn)大理想的向往和追求，筑牢“四個(gè)自信”，增強(qiáng)自己的道德素質(zhì)和思想道德覺悟。在駕校中，我們要恪守道路交通規(guī)則，遵守考試規(guī)范，做到誠(chéng)實(shí)守信，正派做人，充分發(fā)揮黨員的先鋒模范作用。

第三段：助力黨建工作。

作為黨建工作的一份子，我們要積極參與一系列的黨建活動(dòng)，切實(shí)推進(jìn)黨組織建設(shè)，促進(jìn)駕校的發(fā)展。作為駕校黨員，我們應(yīng)該以自己的先鋒模范帶動(dòng)其他同學(xué)，幫助他們了解和加入黨組織，推進(jìn)黨校學(xué)習(xí)等工作。

第四段：把握學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)。

駕校是一個(gè)提高駕駛技能的好地方，對(duì)于我們黨員來(lái)說(shuō)也是一個(gè)不斷進(jìn)步的機(jī)會(huì)。我們要善于抓住學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，不斷豐富自己的思想和技能，提高自己的覺悟和能力。在學(xué)駕駛技能的同時(shí)，我們也要深入學(xué)習(xí)馬克思主義理論，提高政治素養(yǎng)，增強(qiáng)自己的理論水平。

第五段：總結(jié)。

身為黨員，我們要扛起責(zé)任和使命，勇于擔(dān)當(dāng)，不斷完善自己，進(jìn)而推進(jìn)黨組織建設(shè)和駕校的發(fā)展。在這個(gè)過(guò)程中，我們要時(shí)刻銘記黨的宗旨，以實(shí)際行動(dòng)踐行初心使命，努力成為一名優(yōu)秀的駕校黨員。

駕校黨員心得體會(huì)篇二

至3月報(bào)名以來(lái)，一直沒有去學(xué)習(xí)，上個(gè)月剛剛把理論考過(guò)。接著上了幾次車，感覺還不錯(cuò)，不過(guò)，我不得不承認(rèn)，女士相比男士來(lái)說(shuō)確實(shí)要慢一些。

上節(jié)課老師教了右飛，練了半天都找不到最佳的狀態(tài)。后來(lái)，還是另外一位師傅告訴我?guī)讉€(gè)機(jī)械的動(dòng)作，終于算是明白了，雖然練的很機(jī)械，但至少不再犯一些低級(jí)的錯(cuò)誤。而我們同一輛車的另外一位師兄，他真的很厲害呢?他練了兩節(jié)課的右飛，師傅教他全套，練的非常好，還可以給我們做一些指導(dǎo)。

這兒的老師也不錯(cuò)，不要學(xué)生請(qǐng)客吃飯，他們有自己的食堂。每天從早上7：00鐘開始接學(xué)員，要晚上10：00鐘才能結(jié)束，每天重復(fù)同樣的工作、堅(jiān)持10幾個(gè)小時(shí)的上班時(shí)間，還能保持既望的熱情和飽滿的工作狀態(tài)，真是不容易。帶我的師傅是一位很有想法和沖勁的人。剛剛完成了在川大mba的學(xué)習(xí)，雖然是網(wǎng)絡(luò)教育，但到了他這個(gè)年齡和他所處工作氛圍，還能讓他靜下心來(lái)去學(xué)習(xí)一些東西。他這種生活狀態(tài)讓我由心底產(chǎn)生幾分敬佩。

我希望自己能盡快完成駕校的學(xué)習(xí)，可能是因?yàn)槲倚宰佑悬c(diǎn)急，不喜歡托托的。因?yàn)橹挥型瓿闪诉@一項(xiàng)學(xué)習(xí)，我才能夠有心思和精力投入其它新的學(xué)習(xí)中去。

1、提速并線。

正常路況下，一腳剎車，然后慢慢并線。此行為極易招致事故，至少,會(huì)立即引起堵車。應(yīng)當(dāng)在打轉(zhuǎn)向燈后，看準(zhǔn)安全的空檔，稍微提速并同時(shí)打輪并線，盡量使自己的車速比后車快10km左右，以免后車處理不及。

2、剎車時(shí)觀察后視鏡。

現(xiàn)在路上車距都較近，剎車時(shí),順帶注意一下后車距離，如果距離太近，并且自己與前車還有一定的距離，就稍微松一點(diǎn)剎車，避免追尾。

3、過(guò)彎技巧。

彎前減速，彎半加速，又快又穩(wěn)。入彎過(guò)急然后再踩剎車，很容易甩尾或側(cè)傾。

4、減檔超車。

需要快速超車時(shí)，先減一個(gè)檔位，使發(fā)動(dòng)機(jī)輸出更大的牽引力[僅適用手檔車]。另外，山路超車時(shí)，先盡量貼近前車，減少超車距離。

5、在雙向混行車道行駛時(shí)盡量靠左。

很多新手害怕與對(duì)面來(lái)車剮蹭，喜歡稍微靠右一點(diǎn)。提醒意見：右面是行人，發(fā)生事故是“鐵撞肉”，麻煩大。左面發(fā)生事故最多是“鐵蹭鐵”，小問(wèn)題。孰重孰輕一想便知。當(dāng)然，提高技術(shù)更重要。

6.學(xué)會(huì)如何調(diào)整座椅并實(shí)際調(diào)好，否則開車時(shí)間長(zhǎng)了很難受的;熟悉離合、方向盤、油門和剎車.有條件可以稍微加速一下,然后把離合踩到底踩剎車，看看剎車是軟還是硬.

7,懂得如何安全的開、關(guān)門和車窗，特別是剛摸車子的人，最好了解這幾個(gè)按鈕：空調(diào)、音響、夜燈，開車是享受，別浪費(fèi)了.

駕校學(xué)習(xí)心得體會(huì)五：駕校理論學(xué)習(xí)心得體會(huì)（909字）。

我個(gè)人覺得應(yīng)對(duì)理論考試，只要做好模擬題，通過(guò)考試是不難的。關(guān)鍵是心態(tài)問(wèn)題，還有對(duì)考場(chǎng)的了解程度以及考試的流程。有了思想準(zhǔn)備就不至于緊張，也就可以輕松發(fā)揮自社會(huì)實(shí)踐報(bào)告己的真實(shí)水平。這里寫下了自己在哈爾濱市駕駛員考試科目一理論考試的`考試規(guī)程，希望對(duì)我的朋友有所幫助。其省市地區(qū)可能會(huì)有差別，不過(guò)肯定也是大同小異了。

到了公安交警考驗(yàn)處后，駕校會(huì)先把檔案發(fā)給個(gè)人保存，然后到侯考大廳后考。過(guò)了一會(huì)兒，一部分人又被安排進(jìn)入考場(chǎng)的侯考室等待。因?yàn)槲C(jī)考試并非一個(gè)班，一個(gè)班的一起考，而是只要考完一個(gè)，就可以補(bǔ)充進(jìn)去一個(gè)。

然后，輪到我可以考了，先交檔案和身份證，一個(gè)警察在一個(gè)窗口給安排機(jī)位，比如我是34號(hào)，然后，領(lǐng)著到了34號(hào)機(jī)位，機(jī)器顯然是開著的，但不是用鼠標(biāo)，而是用鍵盤，特制的鍵盤，上面只有幾個(gè)鍵，包括1，2，3，4鍵，分別代表a,b,c,d鍵，然后，1和2同時(shí)又可以作為對(duì)和錯(cuò)的鍵，還有一個(gè)開始和結(jié)束鍵，還有上一題和下一題鍵。我們黑龍江是這樣的情況，別的省不知有沒有鼠標(biāo)。電腦上面還有個(gè)攝像頭。

首先核對(duì)自己的身份證號(hào)碼和姓名等，考官說(shuō)，認(rèn)為沒有問(wèn)題了，點(diǎn)開始鍵，然后計(jì)時(shí)開始，并答題也開始。原來(lái)進(jìn)門時(shí)那個(gè)考官拿著身份證和檔案就是在給我安排34號(hào)座位，到了機(jī)器那，顯示我的身份證和姓名等。看起來(lái)信息化還真是方便。

每答一題，自動(dòng)顯示下一題，先是判斷錯(cuò)，然后是單選，與模擬考試中的試題的一樣，唯一不一樣的是用特制鍵盤，而非鼠標(biāo)。100道題，45分鐘，題目?jī)?nèi)容和駕校一點(diǎn)通的完全一樣，但感覺交警指揮的題多些，我遇到了約5個(gè)，別的沒有什么特殊。

最后，答完題，點(diǎn)結(jié)束，出現(xiàn)一個(gè)確認(rèn)界面，再點(diǎn)結(jié)束的鍵，出現(xiàn)成績(jī)，然后，結(jié)束考試。結(jié)束后，初校長(zhǎng)讓我到最開始的侯考大廳等待，成績(jī)單馬上就出來(lái)了，送到侯考大廳，我在成績(jī)單上簽了自己的名字-邢巍。

以上是過(guò)程，說(shuō)下經(jīng)驗(yàn)：

1、答題時(shí)別緊張，因?yàn)?，題目都是駕校一點(diǎn)通的，應(yīng)該胸有成竹。題目一定看清再答。其實(shí)我們對(duì)那個(gè)特制鍵盤不熟，但答起來(lái)非常方便，速度也快，比鼠標(biāo)要好，使一會(huì)就熟悉了。

駕校黨員心得體會(huì)篇三

今年三月份我在駕校報(bào)的名，六月份考理論通過(guò)，在駕校學(xué)倒樁和場(chǎng)地訓(xùn)練，起初我有些擔(dān)憂，教練會(huì)不會(huì)對(duì)有權(quán)有勢(shì)或當(dāng)?shù)厝朔浅Ｐ?，是否還得給教練送點(diǎn)禮品什么的？通過(guò)在這練車一段時(shí)間，我全部的顧慮完全消逝了，并且對(duì)在這里的教練肅然起敬，我把這段時(shí)間所見和親身感受寫下來(lái)。

這共有四名教練，三個(gè)小車教練，一個(gè)大車教練，每個(gè)教練年齡都在五十多歲以上，每一學(xué)期每個(gè)教練帶二十來(lái)個(gè)學(xué)員，每個(gè)教練有兩輛教練車供學(xué)員練習(xí)。四個(gè)教練都很平易近人，不拿架子，不管是否是自己的學(xué)員，只要是碰見了仍會(huì)賜予教導(dǎo)，特殊是那大車的霍教練特健談，說(shuō)話幽默，給那些等練車的學(xué)員講倒樁時(shí)的開車技巧供學(xué)員們參考，講自己上世紀(jì)六十年月上學(xué)時(shí)的生活情景，還有自己學(xué)車時(shí)的經(jīng)歷，只聽得學(xué)員們津津有味、笑得前仰后合。

我被分在李教練那組，第一次見教練，一張嚴(yán)肅的臉比一般人黑，不怎么多言，身著樸實(shí)，背稍有點(diǎn)駝，中等個(gè)子很機(jī)敏健康，對(duì)每個(gè)學(xué)員在車上都是手把手的教，左腳踩離合，右腳踩剎車和油門，掛檔，怎樣握方向盤，然后是直出直倒，左右轉(zhuǎn)彎到移庫(kù)，整個(gè)倒樁過(guò)程，還有場(chǎng)地各項(xiàng)練習(xí)，教練每天6點(diǎn)開頭到中午，下午2點(diǎn)到天黑，每天在練車場(chǎng)是不厭其煩的指導(dǎo)，面對(duì)不同年齡、不同性別、不同地方語(yǔ)言、不同的悟性，每批學(xué)員有農(nóng)夫、個(gè)體戶、企業(yè)員工、教師、醫(yī)生、剛畢業(yè)的學(xué)生、家庭主婦，在這里學(xué)車教練不分職位和權(quán)勢(shì)的凹凸，教練都一視同仁，公平對(duì)待，按早后到的順序挨個(gè)練車，教練對(duì)待悟性差的學(xué)員跟著車反復(fù)指導(dǎo)，筆劃著，重復(fù)著同樣的話，那耐心程度讓學(xué)員心服口服，有時(shí)不免教練惱火的訓(xùn)斥叫喚，嚴(yán)師出高徒，每個(gè)學(xué)員心里明鏡似的，教練一直跟在場(chǎng)地，看教練的皮膚曬的有多黑就知道教練有多辛苦。

在一次路上練車時(shí)已近中午，學(xué)員們打心眼里想請(qǐng)教練吃飯，教練一再推讓不愿，后看到學(xué)員們的懇切，他才勉強(qiáng)答應(yīng)吃個(gè)便飯，在吃飯期間教練還在說(shuō)我不愿讓孩們花錢（這里年輕學(xué)員多），只要你們學(xué)好車考過(guò)了，我就特別快樂，請(qǐng)我吃不吃飯都是次要的。駕考科目二考試完后，教練看著考過(guò)的學(xué)員，臉上透著欣慰，看的出那是由衷的笑容，后來(lái)得知李教練是名老共產(chǎn)黨員。其實(shí)我們生活中身邊仍有不貪圖名利、愛崗敬業(yè)、耿直質(zhì)樸的人，我想再過(guò)十年、二十年、甚至幾十年，學(xué)員們不會(huì)遺忘當(dāng)年學(xué)車的李教練。

六月份我練倒樁，初次握方向盤，腿腳手身子腦子并用，好累好累三天后好些，一星期后左右轉(zhuǎn)彎倒樁，左手對(duì)方向盤的操控嫻熟了些，天氣熱中暑在家休息。到二十幾號(hào)練習(xí)移庫(kù)，早上七點(diǎn)練到上午十點(diǎn)回家，三個(gè)小時(shí)學(xué)員少時(shí)最多練四五把，人多時(shí)練兩把，下午不去。在練倒樁和場(chǎng)地訓(xùn)練時(shí)我的悟性極好，挨教練訓(xùn)斥少些。

七月二十號(hào)，在市駕考中心，我參與駕駛員科目二的考試，現(xiàn)在電腦監(jiān)控，公正公正極嚴(yán)格。一批又一批的學(xué)員每次考試要有沒考過(guò)的學(xué)員，有的學(xué)員平常練的`極好，由于怯考場(chǎng)，緊急結(jié)果考試不合格，還得補(bǔ)交補(bǔ)考費(fèi)重新考。

我們見參與考過(guò)的學(xué)員說(shuō)，進(jìn)考場(chǎng)心跳得厲害，腿和手抖的不能自己，就李教練上學(xué)期的學(xué)員有幾個(gè)沒過(guò)的經(jīng)歷，還有一個(gè)考過(guò)的學(xué)員說(shuō)：“媽的，進(jìn)考場(chǎng)上考車腿不抖是假的。”那天我在第一考場(chǎng)，在侯考廳里全部學(xué)員在等叫自己的名字，當(dāng)時(shí)的氣氛有些緊急，我在告誡自己，一會(huì)該自己上場(chǎng)時(shí)，千萬(wàn)冷靜，不能心慌，更不能腿抖。還好，當(dāng)喇叭里喊我的名字時(shí)，先照相，再上車，先調(diào)好座位，把車開到起點(diǎn)，考試開頭一切正常，心情特別的安靜，比平常練車時(shí)細(xì)心些，倒樁一把成功。接著是場(chǎng)地考試，我開的3號(hào)考車，副駕駛坐著一個(gè)年輕的考官，我沒絲毫的畏懼，先是考半坡起步合格，再是側(cè)放停車考試合格，車?yán)锢日f(shuō)下一項(xiàng)是單邊橋（電腦六選一），以下六個(gè)項(xiàng)目就數(shù)單邊橋不能夠確定，有時(shí)能過(guò)有時(shí)不行，上吧一點(diǎn)不心慌，兩左輪上去了，該右輪胎上了，放向稍偏里沒上去，喇叭里說(shuō)考試不合格?？脊僬f(shuō)倒樁一把成功的話，場(chǎng)地還有一次機(jī)會(huì)。我又到場(chǎng)地考試起點(diǎn)上車，今日我特別的冷靜，又開頭考半坡起步成功，又側(cè)放停車成功，完了車?yán)锢日f(shuō)下一項(xiàng)是連續(xù)障礙，媽呀！今日我算運(yùn)氣不佳，還有四項(xiàng)（曲線路、直角轉(zhuǎn)彎、限寬門、駝峰路）簡(jiǎn)潔的為什么不是其中一項(xiàng)？還好我連續(xù)障礙是我拿手的，我胸有成竹開到考點(diǎn)，一個(gè)，兩個(gè)，三個(gè)……六個(gè)全過(guò)，車?yán)锢日f(shuō)考試合格請(qǐng)下車。那一刻，我好興奮，走路都有點(diǎn)飄，此時(shí)我全身的每個(gè)毛孔都透出喜悅。先為自己今日鎮(zhèn)靜冷靜，不心慌應(yīng)對(duì)第二次機(jī)會(huì)，在這里我要說(shuō)，在考場(chǎng)上的各項(xiàng)考試我是特別的安靜，在考試車?yán)镂业耐炔欢妒钦娴摹?/p>

駕駛員科目一二合格了，這不我在上路練習(xí)了，這也是駕駛員最關(guān)鍵的一項(xiàng)，不但應(yīng)對(duì)考試，練好了才可以上路，李教練仍舊那樣起早貪黑，在車上細(xì)心指導(dǎo)學(xué)員，還要上坎坷山路上練車，我覺的數(shù)最終這一項(xiàng)目操勞大，腦子必需清楚，我要好好練。

駕校黨員心得體會(huì)篇四

駕校是培養(yǎng)新機(jī)動(dòng)車駕駛員的重要基地，是社會(huì)交通安全的起點(diǎn)。作為一名駕校黨員，我有幸親身參與了駕校的工作，通過(guò)與學(xué)員們的接觸和交流，深入感受到了黨員工作的重要性和對(duì)學(xué)員的影響力。下面，我將結(jié)合自身經(jīng)歷和所學(xué)，談?wù)勎以隈{校工作中的體會(huì)和收獲。

首先，作為一名黨員，我始終堅(jiān)持保持良好的黨性修養(yǎng)，以身作則。在駕校的教學(xué)過(guò)程中，我時(shí)刻銘記黨員干部的崇高職責(zé)，用行動(dòng)影響身邊的學(xué)員。在課堂上，我以身作則，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，不打手機(jī)、不過(guò)馬路、不亂停車，為大家樹立了良好的榜樣。在跟學(xué)員們互動(dòng)時(shí)，我時(shí)刻提醒他們出行要安全，遵守交通法規(guī)，希望能夠在他們成為一名合格駕駛員的過(guò)程中，成為一名安全、守法的道德駕駛員。

其次，作為一名黨員，我積極參與駕校的黨員活動(dòng)，提升駕校的黨建水平。我積極參與駕校黨支部組織的各項(xiàng)活動(dòng)，包括黨員會(huì)議、學(xué)習(xí)活動(dòng)等。在學(xué)習(xí)活動(dòng)中，我輔導(dǎo)過(guò)學(xué)員們參與“發(fā)展黨員教育”，通過(guò)為學(xué)員們講解黨章黨規(guī)、學(xué)習(xí)黨史，幫助他們樹立正確的黨員意識(shí)。在黨員會(huì)議上，我積極發(fā)表自己的看法和建議，為駕校的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。通過(guò)參與這些黨員活動(dòng)，我提高了自身的黨性修養(yǎng)和理論水平，更好地發(fā)揮黨員的先鋒模范作用。

再次，作為一名黨員，我積極參與駕校的社會(huì)服務(wù)工作，用實(shí)際行動(dòng)踐行黨員先鋒模范作用。作為一名駕校教練員，我把自己的技術(shù)水平提高到更高的層次，不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)，提升教學(xué)能力，為學(xué)員們提供更好的教學(xué)質(zhì)量。同時(shí)，我也積極參與交通安全宣傳活動(dòng)，在社區(qū)、學(xué)校等場(chǎng)合開展交通安全宣傳，普及交通法規(guī)和安全知識(shí)，努力為社會(huì)交通安全貢獻(xiàn)自己的力量。這些工作不僅是一名駕校黨員的職責(zé)，更是一種奉獻(xiàn)精神的表現(xiàn)，為社會(huì)交通安全作出了積極貢獻(xiàn)。

最后，作為一名黨員，我時(shí)刻牢記自己的黨員身份，在工作中堅(jiān)持服務(wù)群眾、兢兢業(yè)業(yè)。在駕校工作中，我尊重學(xué)員，傾聽他們的需求，耐心解答他們的問(wèn)題，為他們提供個(gè)性化的教學(xué)服務(wù)。與此同時(shí)，我與同事們互幫互助，共同進(jìn)步。與學(xué)員們共同進(jìn)步的同時(shí)，我也在不斷提高自己的教學(xué)水平，使自己成為一名更優(yōu)秀的駕校教練員。在工作中，我兢兢業(yè)業(yè)、勤勤懇懇，努力為學(xué)員們提供更好的教學(xué)體驗(yàn)，真正實(shí)現(xiàn)黨員的先鋒模范作用。

通過(guò)參與駕校的工作，我深刻體會(huì)到了黨員工作的重要性和影響力。作為一名駕校黨員，我將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)先鋒模范作用，不斷提高自身素質(zhì)，服務(wù)好學(xué)員，積極參與駕校的社會(huì)服務(wù)工作，為社會(huì)交通安全貢獻(xiàn)自己的力量。同時(shí)，我也將利用平時(shí)的業(yè)余時(shí)間，不斷學(xué)習(xí)黨的理論知識(shí)，強(qiáng)化黨性修養(yǎng)，為黨的事業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量。在今后的工作中，我將不斷努力，爭(zhēng)取在黨員工作崗位上發(fā)揮更大的作用，為黨的事業(yè)、駕校的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。

駕校黨員心得體會(huì)篇五

規(guī)則不斷調(diào)整，學(xué)費(fèi)不斷上漲，難度不斷提高。面對(duì)這樣的駕考現(xiàn)實(shí)，我不得不開頭思索學(xué)車的事。

6月末，在朋友的介紹下，我在宏達(dá)駕校報(bào)了名。7月份便開頭為理考做預(yù)備，看書—做模擬試題，一遍又一遍，循環(huán)半個(gè)月。還算幸運(yùn)，8月初第一關(guān)理考順當(dāng)通過(guò)。接下來(lái)便是樁考，雖然樁考很簡(jiǎn)潔，但是路途很遙遠(yuǎn)，加上酷熱的夏天，也算是不小的熬煎。學(xué)車的人不是一般的多，奔波一個(gè)小時(shí)到達(dá)練車場(chǎng)，一上午的時(shí)間練上兩次就算比較幸運(yùn)的啦。就這樣被熬煎了一個(gè)月，課余時(shí)間全部投入到練車場(chǎng)和練車場(chǎng)的路上。9月末。樁考在緊急的狀態(tài)下順當(dāng)過(guò)關(guān)。接下來(lái)便是內(nèi)路，經(jīng)歷了內(nèi)路才知道樁考并不是特別熬煎，每次去內(nèi)路場(chǎng)地，總要在擁擠的學(xué)車大軍中等一兩個(gè)小時(shí)，一上午的時(shí)間能有5分鐘的時(shí)間是在練車，其他時(shí)間都在看車等車。學(xué)車難，等學(xué)車更難。是誰(shuí)創(chuàng)造了這個(gè)“難”，又應(yīng)當(dāng)由誰(shuí)來(lái)負(fù)責(zé)解決這個(gè)“難”，期盼回答中。

12月末，順當(dāng)通過(guò)了內(nèi)路考試，。雖然自己的駕駛技能并不是很好，但是幾個(gè)月的等車的“艱辛”總沒有白費(fèi)，也算是對(duì)自己的`一種勸慰吧。終于不需要經(jīng)歷“二次熬煎”“二次等待的艱辛”。

錯(cuò)誤，每次錯(cuò)誤的背后教練總要我給一個(gè)充分的理由，為錯(cuò)誤找借口真不簡(jiǎn)單啊，對(duì)誠(chéng)懇的人來(lái)說(shuō)更不簡(jiǎn)單啊。

沒方法，既然選擇，就堅(jiān)持吧，600公里還在前進(jìn)中，期望早一點(diǎn)到達(dá)600公里的終點(diǎn)。提示自己好好體會(huì)，少違背一些規(guī)則吧。

駕校黨員心得體會(huì)篇六

作為一名駕校黨員，我深刻認(rèn)識(shí)到，作為黨員，必須在為人民服務(wù)、為社會(huì)主義事業(yè)而不懈奮斗的同時(shí)，不斷提高個(gè)人素質(zhì)，增強(qiáng)自身管理能力，著力提升工作能力水平。在學(xué)習(xí)駕駛過(guò)程中，我不僅學(xué)會(huì)了駕駛技能，也受益匪淺，成長(zhǎng)了不少。今天，我將分享我的心得與體會(huì)。

二段：擔(dān)當(dāng)責(zé)任。

作為黨員，我們要始終牢記我們的責(zé)任。在駕校學(xué)習(xí)中，我發(fā)現(xiàn)許多學(xué)員都有一些不規(guī)矩的行為，比如隨意闖紅燈、酒后駕車等，那些行為不僅有違交通法規(guī)，更嚴(yán)重的是威脅到了他人的生命安全。作為黨員，我們必須嚴(yán)格自律，時(shí)刻提醒自己誠(chéng)信守法，教育和引導(dǎo)其他學(xué)員。同時(shí)，我們也要強(qiáng)化自己的安全意識(shí)和安全意識(shí)，不斷提高自己的綜合素質(zhì)，為駕校培養(yǎng)更多更好的合格駕駛員，為社會(huì)和人民作出貢獻(xiàn)。

三段：鍛煉意志。

在駕校學(xué)習(xí)中，我們的耐心、細(xì)心、毅力、自我控制等方面都將得到鍛煉。學(xué)車有時(shí)候會(huì)遇到很多困難，可能會(huì)犯錯(cuò)誤或者面臨挫折。但是我們?yōu)榱诉_(dá)成自己的目標(biāo)，必須要堅(jiān)持不懈，并且在堅(jiān)持過(guò)程中不斷提升自己的駕車技能和知識(shí)。只有充分調(diào)動(dòng)爭(zhēng)取的積極性，不斷拼搏升華自我，克服困難，才能取得良好的成績(jī)和達(dá)成理想。對(duì)于黨員來(lái)說(shuō)，這種意志的鍛煉將為今后的工作生活奠定更加堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

四段：發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。

在駕校學(xué)習(xí)中，我們也要學(xué)會(huì)自我反思和發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。在學(xué)車過(guò)程中，我們面對(duì)模擬車流，遇到緊急狀況如何處理，會(huì)出現(xiàn)許多問(wèn)題和困難。當(dāng)我們遇到這些問(wèn)題是，我們不應(yīng)該一味的將其歸結(jié)于外部環(huán)境，而應(yīng)該審視自身，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，尋求解決方法。只有在不斷地思考、不斷地尋找問(wèn)題的出處，才能時(shí)刻保持警覺，為行車安全做出貢獻(xiàn)。

五段：加強(qiáng)學(xué)習(xí)。

作為黨員，我們要始終堅(jiān)信“知識(shí)改變命運(yùn)，學(xué)習(xí)改變未來(lái)”。在駕校學(xué)習(xí)中，我們不僅要學(xué)好駕駛技能，更重要的是在學(xué)車過(guò)程中要不斷的學(xué)習(xí)理論知識(shí)。不斷的拓展自己的知識(shí)面和視野，不斷加強(qiáng)自身的專業(yè)技能，切實(shí)提高自己的服務(wù)和帶領(lǐng)他人工作的水平，成為真正的優(yōu)秀黨員。

總結(jié)：

作為一名駕校黨員，我認(rèn)識(shí)到作為黨員，我們要承擔(dān)重任，提高自身素質(zhì)、管理能力、工作水平。通過(guò)駕校學(xué)習(xí)，我不僅學(xué)到了技術(shù)，更學(xué)會(huì)了如何嚴(yán)格要求自己，如何挫折而不垂頭喪氣及如何自我反省意識(shí)。在今后的工作中，我將繼續(xù)保持良好的品德和精神風(fēng)貌，堅(jiān)持“學(xué)習(xí)、鍛煉、反思、提高”的工作原則，為更好地服務(wù)社會(huì)貢獻(xiàn)自己的力量。

駕校黨員心得體會(huì)篇七

一個(gè)多月過(guò)去了，學(xué)車生活也隨之結(jié)束了，想著馬上就可以拿到駕駛執(zhí)照了,心里免不了有幾分激動(dòng)!回首這一個(gè)多月，充滿了汗水、興奮、緊張、激動(dòng)、難過(guò)、快樂和喜悅，呵呵，什么都體驗(yàn)了!付出總會(huì)有回報(bào)!從報(bào)名開始，到理論考試，再到場(chǎng)考倒庫(kù)、九項(xiàng)，還有最后的路考，我無(wú)一例外地積極、努力和認(rèn)真地進(jìn)行了準(zhǔn)備、練習(xí)和總結(jié)。同時(shí)，在老師認(rèn)真、仔細(xì)和耐心地教導(dǎo)下，我的交通安全意識(shí)和經(jīng)驗(yàn)有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質(zhì)地飛躍，并順利通過(guò)了各個(gè)科目的考試，達(dá)到了可以獨(dú)立駕駛車輛上路的.水平。在此，要真誠(chéng)地感謝老師地悉心教導(dǎo)和師兄們地?zé)o私幫助，使我成為了一名合格的駕駛員。

通過(guò)了明統(tǒng)駕校的駕駛培訓(xùn)，讓我更深刻地理解了交通法規(guī)，并切身體會(huì)到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么地重要，也曾目睹了車禍的慘狀，損失地不止是金錢，更甚者失去幸福、失去生命，這基本上都是駕駛員違反交通法規(guī)造成的呀!雖然，通過(guò)了考試，可以拿到駕照了，但是，我覺得自己的道路經(jīng)驗(yàn)還很欠缺;對(duì)各項(xiàng)交通法規(guī)規(guī)定地認(rèn)識(shí)和理解還不夠深入;對(duì)車輛地了解和操作還不夠全面、不夠熟練。我還需要不斷地學(xué)習(xí)，不斷地實(shí)踐和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，以提高自己的交通安全意識(shí)和駕駛操作水平。

最后，也是最重要的，我一定要嚴(yán)格要求自己牢記并恪守交通法規(guī)、遵守社會(huì)道德規(guī)范;在路上按規(guī)定行駛、尊重和禮讓他人;在平時(shí)，做到酒后堅(jiān)決不駕車，其他不適合駕車的情況都不駕車等。生命是可貴的，而且只有一次，要珍愛生命，讓車禍離我們遠(yuǎn)去!“安全第一”不是，而是要讓它體現(xiàn)在我們地舉手投足之間!

駕校黨員心得體會(huì)篇八

很早就有了想學(xué)車的準(zhǔn)備，一方面將來(lái)自己須要買個(gè)車，另一方面開車也是一門技術(shù)，有個(gè)一技之長(zhǎng)總是好的。于是在20xx年就起先在宣化各個(gè)駕校進(jìn)行打聽，不問(wèn)不知道，一問(wèn)嚇一跳，駕校的學(xué)費(fèi)千差萬(wàn)別，讓人云里霧里不知所云，有的說(shuō)報(bào)名費(fèi)20xx多，有的3000多，有的'說(shuō)有強(qiáng)化費(fèi)，有的說(shuō)沒有，有的說(shuō)包過(guò)，有的說(shuō)三個(gè)月拿本，找學(xué)過(guò)車的一打聽，才知道這里面的學(xué)問(wèn)多了!其實(shí)，在駕校報(bào)名，有如下幾項(xiàng)費(fèi)用：報(bào)名費(fèi)、建檔費(fèi)、刷卡費(fèi)、體檢費(fèi)、考試資料費(fèi)、強(qiáng)化費(fèi)。這加起來(lái)一共有4000元至5000元不等，而去報(bào)名時(shí)，一般人根本不和你說(shuō)有強(qiáng)化費(fèi)，而到了考試的時(shí)候，就會(huì)冒出來(lái)不少的費(fèi)用。這也算是考駕照的報(bào)名陷井吧，這也是許多學(xué)員學(xué)本后的深刻體會(huì)。

后來(lái)，我選擇了一家叫源通的駕校，他們將學(xué)本考試的全部費(fèi)用進(jìn)行公示，c1本全部費(fèi)用4000元，再?zèng)]有其它費(fèi)用，這樣，我前后努力學(xué)習(xí)了不到5個(gè)月，最終順當(dāng)?shù)啬玫搅笋{駛本，教練沒吃我一頓飯，沒抽我一顆煙。除了科三補(bǔ)考了一次，其它的都一次過(guò)關(guān)，加上來(lái)去的路費(fèi)等，我總計(jì)花了4200元。

現(xiàn)在，我明白了，學(xué)駕照，還是找個(gè)正規(guī)駕校的好。