路邊站崗心得體會(huì)如何寫 站崗的心得(六篇)

我們?cè)谝恍┦虑樯鲜艿絾l(fā)后，可以通過寫心得體會(huì)的方式將其記錄下來，它可以幫助我們了解自己的這段時(shí)間的學(xué)習(xí)、工作生活狀態(tài)。心得體會(huì)對(duì)于我們是非常有幫助的，可是應(yīng)該怎么寫心得體會(huì)呢？下面是小編幫大家整理的心得體會(huì)范文大全，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

對(duì)于路邊站崗心得體會(huì)如何寫一

窗外下著淅淅瀝瀝的小雨，潤(rùn)濕的心情打開了成長(zhǎng)的日記，起筆處是稚嫩的語言，讓我不禁回憶起往昔的日子。每個(gè)人心中都富有一個(gè)夢(mèng)想編織的童話，剛剛走入初中生活的我，對(duì)文學(xué)有著執(zhí)著的向往，我想用我的笑尖記錄我生活的喜怒哀樂，終于我的處女作《泥土的贊歌》在七臺(tái)河日?qǐng)?bào)上變成了鉛字，當(dāng)手中捧著凝聚了我多日來心血換來的文章時(shí)，心中多了份欣喜，也對(duì)文學(xué)有了更深層的理解，從此我的夢(mèng)想開始起航。

在用心寫下文字的同時(shí)，我也愿持一杯香茗，捧一本書籍，讀山品水，悟人生之哲理，正是那一本本蘊(yùn)含世人智慧結(jié)晶的書籍讓我的心靈經(jīng)歷了洗禮，也讓我走進(jìn)了多元化的世界，而青橄欖文學(xué)社的成立更是為我提供了一個(gè)展示夢(mèng)想的舞臺(tái)，在橄欖和諧的海洋里汲取智慧的浪花，放飛青春的夢(mèng)想，在與橄欖共同成長(zhǎng)中，我漸漸體會(huì)到寫作不僅是一種感情的'抒發(fā)，更是為了讓更多的人在我的文字時(shí)看到文學(xué)的魅力和人生的感悟，每一次的征文活動(dòng)中，我都認(rèn)真的對(duì)待，希望我的文字可以漂洋過海流向更遠(yuǎn)的地方，上帝總是眷顧努力付出的人，在青少年讀書活動(dòng)中我獲得了一等獎(jiǎng)，同時(shí)，加深了我對(duì)文學(xué)強(qiáng)烈的熱愛，我的生活正是因?yàn)閷懽鞫兊秘S富多彩。

文學(xué)似古曲，有青春的激情，有秋水的深沉，有紅梅的典雅，有白雪的晶瑩------在我的心中永不停息地奏響天籟之音。在平淡的生活中，寫作給我的人生帶來了希望與活力。我相信在今后的漫長(zhǎng)旅途中，我一定會(huì)采擷更多文學(xué)的碩果，因?yàn)樵趯?mèng)的路上，一路歡笑一路歌。

有的時(shí)候我是一個(gè)很極端的人。

沒有夢(mèng)想的人如同沒頭的蒼蠅，在黑暗中橫沖直撞。又恐被人指責(zé)“胸?zé)o大志”。小時(shí)候就苦思冥想，拼命確立我的志向。

年幼時(shí)，我渴望當(dāng)老師，總覺得老師如同位高權(quán)重的帝王，指點(diǎn)江山統(tǒng)領(lǐng)千軍，臺(tái)下的學(xué)生統(tǒng)統(tǒng)“俯首稱臣”，那是何等的威風(fēng)。于是，我開始學(xué)習(xí)老師上課，改作業(yè)，以及老師的一言一行?？墒菨u漸地，我覺得這工作未免有些枯燥，萌生的小火苗悄悄熄滅了。周遭又是一片黑暗。稍微長(zhǎng)大點(diǎn)，眼界開闊了，世界宛如萬花筒的一面被我窺見，各種夢(mèng)紛至沓來。我由“漫無目標(biāo)”的極端到了另一個(gè)極端---我既想當(dāng)演員，又想當(dāng)歌手;既想當(dāng)音樂家，又想當(dāng)漫畫家......這下亂了套，我的追夢(mèng)之路出現(xiàn)了岔口，我左右為難，東一榔頭西一棒，不僅浪費(fèi)了時(shí)間，還毫無建樹。我的夢(mèng)想之路又一次戛然而止。

也許這是小孩子的通病吧，最初的夢(mèng)想很少能成為最后的夢(mèng)想，夢(mèng)想總是隨著年齡段而改變。直到現(xiàn)在，我才為自己量身定做了一個(gè)夢(mèng)想-----當(dāng)一個(gè)寫手。世上的寫手有那么多，我不一定是最出眾的那個(gè)，但我只求能寫出受歡迎的作品，于是我開始練習(xí)。一開始，我總覺得字里行間透著一股稚氣，一看就知道是小孩子寫的作文，大部分都是校園生活之類的。我便著力尋找自己與“大家”之間的不同。原來，他們?cè)谖恼轮幸?jīng)據(jù)典，并且揭示的很多都是人生哲理，可見作者們博古通今。我才明白文章的魅力是與作者的知識(shí)儲(chǔ)備量成正比的。于是，重整旗鼓，消除路上的障礙，我相信“鐵杵磨成針，功到自然成”。

小時(shí)候?qū)W的一篇課文《最大的麥穗》讓我記憶猶新。它告訴我要把握機(jī)遇，不能總猶豫不決。面對(duì)五花八門的夢(mèng)想，如果一心尋找更好的，也許只會(huì)一無所獲。適合自己的夢(mèng)想，才是最好的。

我奔跑在追夢(mèng)的路上，追逐著前方那一縷曙光。

每一個(gè)人都有許多狂熱的夢(mèng)，真心去追逐的人卻沒有幾個(gè)，更多的人是抱著試試看的心態(tài)上了路，路邊的荊棘就讓他們停下了腳步。

樂這個(gè)夢(mèng)對(duì)于一個(gè)出生在對(duì)音樂厭惡的家族的孩子就是一個(gè)的夢(mèng)。然而當(dāng)你真正充滿熱忱，區(qū)區(qū)“又如何?砸了一樣走，你胸腔中那顆火熱的追夢(mèng)的心就是砸碎“的“。

劇中的主人公“米格爾”一開始也沒有去追逐夢(mèng)想的信心，他的家族世世代代反感音樂，這些反感因?yàn)闀r(shí)間的積累生出了厭惡。家人的反對(duì)成了擋在米格爾面前的荊棘，他在荊棘前猶豫，徘徊不前。一天米格爾去廣場(chǎng)給人擦鞋，這個(gè)人也是熱愛音樂的人，他帶著一把吉他。米格爾向他訴說自己的情況，這個(gè)人告訴米格爾：追逐夢(mèng)想不能放過任何一個(gè)機(jī)會(huì)。這個(gè)人讓米格爾下定決心，他要去參加晚上的音樂表演，沒有人可以阻擋他，這就是他的機(jī)會(huì)。

當(dāng)你真正下定決心，你會(huì)發(fā)現(xiàn)原本擋在你面前的荊棘不過是層幻影，你缺乏的只是穿越它的勇氣。

今天是亡靈節(jié)，米格爾陰差陽錯(cuò)地來到了死后的世界，見到了他死去的親人。這是一個(gè)以記憶為根基的世界，在人間有人記得你，你才會(huì)以白骨的方式存在于這個(gè)世界。米格爾卻帶著肉體過去了，成了一個(gè)活死人。他必須在天亮前得到家人的祝福，不然他也會(huì)變成白骨。當(dāng)以不能再接觸音樂為條件的祝福擺在他的面前時(shí)，他接受了，他回到了人間。米格爾不愿意放棄音樂，他又一次抱起了吉他，因?yàn)闆]有遵守約定，他又回到了死后的世界。當(dāng)這個(gè)祝福再一次擺在他面前，他拒絕了。音樂是他的夢(mèng)想，他不能放棄，他要去找他的音樂家曾祖父給他送祝福。

世界上不乏演奏者，他們攜帶著音樂的美妙，送入每個(gè)人心中，但我想成為這美妙的創(chuàng)造者。追夢(mèng)路上，我相信有朝一日，我的作品將會(huì)響徹整個(gè)世界。

就在一年前，我突然來了對(duì)音樂的興趣，而且時(shí)常腦海中會(huì)浮現(xiàn)一些不知名的旋律，因此我癡迷于鋼琴，渴望著能夠?qū)⑽夷X海中的旋律表達(dá)出來。老師很快就讓我練起了《卡農(nóng)》。

因?yàn)楹寐?，我每次都能超越老師?guī)定的進(jìn)度;因?yàn)橄矏?，我每天回家都?huì)情不自禁地來到琴前，享受我已練好的部分，繼續(xù)攻克后面的難關(guān)。我感到我已融入了音樂，全身都隨著琴音而愉快地晃動(dòng)著，我發(fā)現(xiàn)，鋼琴已成為一種享受，我生命的一部分。

走在回家的路上，無意間哼唱著那些不知名的旋律，而此時(shí)此刻，突然有一股靈感從我腦中迸發(fā)，像一股清泉，流進(jìn)小溪，匯入江河，越來越寬闊。我順著音樂的腳步，靜下心哼唱著，向我腦海深處，我靈感迸發(fā)的地方追尋著。終于，一曲終了，我不禁感慨于它的清新愉快，又慷慨激昂。我飛奔回家，放下書包拿起鉛筆，在五線譜上揮舞著。

刷刷刷，紙上跳躍的音符越來越長(zhǎng)，直到我畫上了最后一個(gè)分節(jié)號(hào)。拿起這張寶貴的五線譜紙，輕輕放在鋼琴的譜架上，彈奏起來。

我想到了在那美麗的小山村，一個(gè)朝氣蓬勃的少年，唱著這個(gè)旋律，望向充滿希望的地方

老師聽到我的作品，真是開心的手舞足蹈，他讓我盡力去完善這支曲子。我苦思冥想，一個(gè)個(gè)音符在紙上畫了又畫，擦了又擦，終于找到了合適的變奏與左手。我馬不停蹄的在紙上譜著曲，最后的音符畫過，不覺已至黃昏。

追夢(mèng)路上，我邁著大步，繼續(xù)向前。

聽著莫扎特的40交響曲，我心潮澎湃。它的高潮仿佛一層又一層的海浪，把整首樂曲一步一步推向最高潮，再不緊不慢地落下。我忘卻了一切的煩惱，讓心靈隨著旋律自由地飛翔，心想，何時(shí)我也能寫出這樣令人陶醉的曲子啊。

靈感終于來了。相比上次的清新愉快，我這次的作品則更加跌宕起伏，情感更酣暢淋漓。左手與右手奇妙的應(yīng)和，處處觸碰著我的心靈，讓我時(shí)而悲傷，時(shí)而喜悅，全身心沉入其中，只感到要爆發(fā)出一聲震動(dòng)世界的吶喊一次次指尖上的試奏，一次次筆頭上的修改，我的大作終于成型。

又一次行走在回家的路上，烏云壓過，寒風(fēng)襲來，大自然陰晴變化之間，我的靈感再次迸發(fā)

追夢(mèng)路上，我追尋著心靈深處的旋律，把它譜寫成燦爛的篇章，響徹整個(gè)世界!

對(duì)于路邊站崗心得體會(huì)如何寫二

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在鄉(xiāng)下奶奶家門前，有一條蜿蜒盤旋的小路，這短短的一小段山路，承載著我最甜蜜的記憶。

清晨第一縷歡樂的陽光墜在房門前的梨樹上，爸爸便帶著我啟程了。我們的交通工具是一輛藍(lán)白相間的扭扭車，爸爸在前面用繩子拉著，我坐在車上用兩只小腳蹬地前行。原本站在屋頂上嘰嘰喳喳叫個(gè)不停的麻雀“呼”地一下子全都飛了起來，在天空中盤旋轉(zhuǎn)圈。

腳踏著松軟的泥土，大自然的氣息撲面而來，路邊一株株挺拔的向日葵露著圓圓的小胖臉，正在向太陽公公說早安。旁邊的小白菜園里，幾只健壯的土雞歡快地扇動(dòng)著翅膀，靈活而敏作文https:///捷地啄食著土縫里肥美的小蟲。

山路回轉(zhuǎn)，卻另有一番景象。山下有一汪清澈的小溪流，它踏著細(xì)細(xì)的沙粒，撫摸著碎碎的卵石，邁著輕快的步伐，哼著清脆的小曲，緩緩流向遠(yuǎn)方。溪水在夏日溫暖的陽光下泛出一層淡淡的寶石色的光芒，讓我的心情也跟著快樂起來。

接近正午，村莊上空到處炊煙裊裊?；丶业穆飞蟿偤糜鲆娻従蛹业拇蟀座Z，它們昂首挺胸，排著整齊的隊(duì)伍，一搖一擺走回鄰居家的鴨舍里。奶奶的飯香撲鼻而來，我高興地跳下車沖進(jìn)院子里，正看見小土狗“來?！倍自陂T前，像一個(gè)忠誠(chéng)的士兵，搖著尾巴歡迎我歸來。

對(duì)于路邊站崗心得體會(huì)如何寫三

馬路，是幼兒非常熟悉的環(huán)境，他們每天來園、回家都會(huì)經(jīng)過，所以這對(duì)于幼兒來說，基本的一些常識(shí)已經(jīng)有所了解。馬路邊的交通設(shè)施與我們的生活息息相關(guān)， 幼兒知道了馬路上有斑馬線，人要從斑馬線上過馬路，但是在畫紙上的表現(xiàn)我發(fā)現(xiàn)其實(shí)他們無法確切表達(dá)，方位都是錯(cuò)誤的；還知道了綠燈行，紅燈停，黃燈 準(zhǔn)備的基本知識(shí)；還有那些有趣的標(biāo)記、數(shù)字，其含義各不相同，有時(shí)類似的2張標(biāo)志卻是不同的涵義，真是耐人尋味；有時(shí)還會(huì)會(huì)涉及到如何遵守交通規(guī)則的問題，讓孩子們從小建立起做文明市民的良好意識(shí)。這些 對(duì)于孩子來講有著許多和必要的教育價(jià)值，需要我們老師做更進(jìn)一步的引導(dǎo)。附近的道路是與幼兒生活最直接關(guān)聯(lián)的環(huán)境，其中不同的車輛、房屋、道路、設(shè)施，以及各種各樣成人勞動(dòng)，都為幼兒豐富有關(guān)社會(huì)生活經(jīng)驗(yàn)提供了有利的條件。因此我們預(yù)設(shè)了《我在馬路邊》的主題活動(dòng)，本主題的目標(biāo)著重讓幼兒了解對(duì)生活周圍的人、基本設(shè)施的了解與注意，初步知道他們與自己生活的關(guān)系，運(yùn)用各種方式表現(xiàn)各自對(duì)周圍生活的體驗(yàn)。

1、觀察馬路上的各種車輛，知道其不同的功能， 體會(huì)車給人帶來的方便。

2、發(fā)現(xiàn)車子的不同特征， 按車輛的某個(gè)特點(diǎn)進(jìn)行 分類，如：不同顏色、大小、用途等。

3、了解常見的交通設(shè)施，如紅綠燈、斑馬線等， 有初步遵守交通規(guī)則的意識(shí)。

4、通過唱唱、跳跳、讀讀、畫畫來了解我們身邊的馬路。

5、了解交通設(shè)施，并有興趣識(shí)別馬路邊的標(biāo)記、數(shù)字及其含義，初步了解與人們的關(guān)系， 并樂意探索。

6、 嘗試將交通規(guī)則的經(jīng)驗(yàn)運(yùn)用到設(shè)計(jì)棋類規(guī)則的活動(dòng)中。

1、在日常生活中，提醒幼兒懂得遵守交通規(guī)則，養(yǎng)成文明、良好的行為。

2、請(qǐng)家長(zhǎng)和幼兒一起制作 “汽車” ，鼓勵(lì)幼兒在制作過程中能完成自己的任務(wù)。

3、建議家長(zhǎng)帶幼兒在馬路上走走、看看、說說， 帶領(lǐng)幼兒參觀車展或到汽車銷售店看看。

4、家長(zhǎng)應(yīng)該以身作則，為孩子樹立遵守交通規(guī)則的榜樣。。

5、和孩子一起收集各種交通工具的圖片、書本、模型，一起閱讀有關(guān)內(nèi)容的書籍，激發(fā)探索興趣。

6、帶領(lǐng)幼兒外出參觀活動(dòng)，觀察馬路上的汽車、十字路口、交通警察、馬路上的標(biāo)志及馬路邊的標(biāo)志和設(shè)施等。

游戲名稱

圖片

材料

玩法

觀察要點(diǎn)

熱鬧的馬路（益智）

紅綠燈、樹、車、人等

按照一定的規(guī)律為車、人、樹等排序。

可以按一個(gè)種類排序，也可按范圍（馬路上、馬路邊）排序。

去踏青

畫有各種形狀點(diǎn)子的動(dòng)物、按規(guī)律排序的四輛旅游車。

根據(jù)動(dòng)物身上的點(diǎn)子數(shù)找到相應(yīng)的座位號(hào)。

點(diǎn)數(shù)相對(duì)應(yīng)。

汽車排排隊(duì)

不同顏色和不同大小的汽車

根據(jù)不同的大小進(jìn)行排序。

根據(jù)不同的顏色排序。

1、幼兒是否能夠正確排序。2、幼兒所拍的順序是否能夠用自己的語言表達(dá)出來。

車牌的秘密（探索）

汽車若干（有車牌）、數(shù)字卡片等

1、將點(diǎn)子和圖形翻譯成數(shù)字。 2、能夠按照數(shù)字的規(guī)律尋找其中隱藏的一個(gè)數(shù)字（相鄰數(shù)）。

1、幼兒是否能將點(diǎn)、圖形、數(shù)相對(duì)應(yīng)。 2、幼兒探尋已有數(shù)字的規(guī)律（如：大小、間隔）

給汽車找影子

各種汽車圖片及影子

1、能夠根據(jù)汽車特征找到相應(yīng)影子。 2、說說不同車子它們的作用。

幼兒是否能夠把握不同車的特征的能力

汽車加工廠（美工）

各種廢舊紙盒、塑料瓶蓋、畫紙、筆、剪刀等

1、根據(jù)一只盒子的特征，制作與馬路上某一汽車特征相同的汽車 2、將兩只或兩只以上盒子進(jìn)行組合制作各種不同的車。

1、觀察幼兒是否會(huì)根據(jù)步驟圖制作各種不同的車。 2、觀察幼兒能否根據(jù)盒子的特征進(jìn)行想象、創(chuàng)造制作不同的車。

汽車制作

各種顏色的彩紙、剪刀、勾線筆

根據(jù)制作步驟圖來進(jìn)行制作

觀察幼兒理解步驟圖的能力以及細(xì)節(jié)部分的處理。

案例一：

馬路上的車 主題《我在馬路邊》正式開始了，在主題開展時(shí)，我就設(shè)計(jì)了《馬路上的車》這一節(jié)美術(shù)活動(dòng)，首先通過視頻觀察馬路上的車激發(fā)起幼兒的興趣、豐富幼兒 對(duì)車子的感性經(jīng)驗(yàn)。在觀察的過程中，孩子們的情緒都很高，對(duì)眼前駛過的各種車子都充了探究的興趣。特別是男孩子，當(dāng)自己認(rèn)識(shí)的車子從眼前駛過時(shí)會(huì)跳起來大聲地叫出它的名字，當(dāng)大家都看的很認(rèn)真的時(shí)候，楊霄突然大聲說道： “老師你看，那是停車的標(biāo)志?！表樦傅姆较颍杖挥袀€(gè)大大的“p”。楊霄平時(shí)很愛車子，

家里面的車子都擺滿了，平時(shí)也很關(guān)注在這方面，所以有了一定的經(jīng)驗(yàn)積累。突然我想乘這次機(jī)會(huì)也讓幼兒觀察馬路上的各種交通標(biāo)志，讓幼兒對(duì)交通標(biāo)志一個(gè)感性的認(rèn)識(shí)。于是“尋找交通標(biāo)志”的活動(dòng)由此開始。

分析：

新課程中指出教師應(yīng)該要追隨幼兒的生活和經(jīng)驗(yàn)。所以凡是幼兒需要的、感興趣的，又是他們急于想知道或解決的問題，應(yīng)該及時(shí)地納入到課程和活動(dòng)中來。二期課改的核心是要讓課程適應(yīng)并促進(jìn)幼兒的發(fā)展，因?yàn)榻滩氖钦n程的重要載體，教材是媒介，它串起兩個(gè)教育主體（教師和幼兒）間的互動(dòng)。 深刻領(lǐng)會(huì)新教材，使教材為幼兒活動(dòng)服務(wù)，運(yùn)用、參考這些教材來組織適合自己教育對(duì)象的活動(dòng)，使幼兒在活動(dòng)過程中積累經(jīng)驗(yàn)，提升能力。因此，教師應(yīng)多考慮幼兒的年齡特征， 使活動(dòng)最接近孩子的生活經(jīng)驗(yàn)和發(fā)展水平，盡可能使活動(dòng)與個(gè)體兒童的需要相符合。

1、我在馬路邊這個(gè)主題，幼兒總是有很多話可說，因?yàn)轳R路是幼兒熟悉的環(huán)境，對(duì)于馬路上的車子，幼兒總是能夠說出如小汽車，救護(hù)車，警車等車的基本特征，但是我發(fā)現(xiàn)，對(duì)于一些如大吊車，吉普車，幼兒還是不太熟悉的。因此教師的首要目的就是將個(gè)別幼兒了解的擴(kuò)大化，將幼兒不了解的傳遞給他們。

2、雖然馬路對(duì)于我們息息相關(guān)，我們每天的生活都離不開它，但是對(duì)于幼兒他們對(duì)于交通的規(guī)則還是很淺，他們只是知道紅燈停、綠燈行；走馬路要走斑馬線；走路要靠右邊走……但是在角色游戲中發(fā)現(xiàn)，他們所謂的靠右走都是難以分辨的，很多人無法理解為什么面對(duì)面的2人他們靠右走是不同的方向。所以我覺得這在生活中需要無時(shí)無刻的提醒他們，讓他們養(yǎng)成習(xí)慣。

3、在本月，為了配合主題，我讓幼兒們帶來了很多車子的玩具來進(jìn)行自主游戲，我發(fā)現(xiàn)幼兒之間的交流分享的能力也變強(qiáng)了，彼此之間聊聊自己的車子，對(duì)于學(xué)習(xí)也有幫助。但對(duì)于汽車更深一步的特性對(duì)孩子來講還蘊(yùn)涵著許多教育的契機(jī)，儲(chǔ)藏著孩〈ｗｗｗ．〉子們期待發(fā)現(xiàn)與探究的問題。

4、本次我發(fā)現(xiàn)交通標(biāo)志是一個(gè)難點(diǎn)。有一些幼兒認(rèn)識(shí)了個(gè)別簡(jiǎn)單的交通標(biāo)志，可是大部分幼兒都是0水平，特別是對(duì)于那些很類似的交通標(biāo)志，因此還需要家長(zhǎng)的配合，在日常生活中讓幼兒自己的去發(fā)現(xiàn)、去探索、去學(xué)習(xí)。

總之交通安全是很重要的，不止是在這一個(gè)月，是在一生中都需要牢記的，因此我們應(yīng)該無時(shí)無刻都要給孩子樹立一個(gè)榜樣，讓幼兒在好的氛圍中自然的接受和保持。

對(duì)于路邊站崗心得體會(huì)如何寫四

為深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記關(guān)于“四好農(nóng)村路”的重要指示精神，進(jìn)一步完善我鄉(xiāng)農(nóng)村公路建管養(yǎng)運(yùn)體制和工作機(jī)制，切實(shí)加強(qiáng)我鄉(xiāng)農(nóng)村公路管理水平和管護(hù)效果，有效推進(jìn)“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展，根據(jù)交通運(yùn)輸部《農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理辦法》、《四川省農(nóng)村公路條例》等法律法規(guī)和省交通運(yùn)輸廳《關(guān)于推行農(nóng)村公路路長(zhǎng)制的指導(dǎo)意見》等文件精神，結(jié)合我鄉(xiāng)實(shí)際，制定如下方案。

為全面貫徹落實(shí)黨的十九大精神、習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想和習(xí)近平總書記關(guān)于農(nóng)村公路的重要指示精神，以“四好農(nóng)村路”和平安交通建設(shè)為載體，以構(gòu)建管養(yǎng)運(yùn)長(zhǎng)效機(jī)制為目標(biāo)，按照“一路一長(zhǎng)”的要求，建立縣、鄉(xiāng)、村三級(jí)路長(zhǎng)制組織體系、責(zé)任體系、管理體系、考核體系，構(gòu)建起建養(yǎng)并重、外通內(nèi)聯(lián)、安全舒適、路域潔美、服務(wù)優(yōu)質(zhì)的“暢、安、潔、優(yōu)”農(nóng)村公路發(fā)展新格局，為全縣脫貧攻堅(jiān)、鄉(xiāng)村振興和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供安全便捷高效的全面推行路長(zhǎng)制；2020年10月底前，建立覆蓋縣、鄉(xiāng)、村的路長(zhǎng)管理組織體系，構(gòu)建起責(zé)任明確、協(xié)調(diào)有序、監(jiān)管嚴(yán)格、獎(jiǎng)懲有力的路長(zhǎng)管理機(jī)制；到2020年底，路長(zhǎng)制各項(xiàng)工作形成長(zhǎng)效機(jī)制和常態(tài)化，基本實(shí)現(xiàn)“有路必養(yǎng)、有路必管”的目標(biāo)，保證農(nóng)村公路處于良好的運(yùn)行服務(wù)狀態(tài)，人民群眾滿意度明顯提升。交通運(yùn)輸支撐和保障。

2020年5月底，成立組織機(jī)構(gòu)，制定實(shí)施方案，在全縣范圍

（一）鄉(xiāng)級(jí)層面

鄉(xiāng)設(shè)立鄉(xiāng)級(jí)總路長(zhǎng)，由鄉(xiāng)長(zhǎng)李俊平擔(dān)任；設(shè)立副總路長(zhǎng)，由鄉(xiāng)分管領(lǐng)導(dǎo)舒斌擔(dān)任，設(shè)立鄉(xiāng)級(jí)總路長(zhǎng)辦公室。

（二）村級(jí)層面

各行政村設(shè)立村級(jí)路長(zhǎng)，由村委會(huì)主任擔(dān)任。

（一）路長(zhǎng)職責(zé)

????1.鄉(xiāng)級(jí)總路長(zhǎng)職責(zé)：鄉(xiāng)級(jí)總路長(zhǎng)是本轄區(qū)農(nóng)村公路管養(yǎng)的第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)本轄區(qū)路長(zhǎng)制工作的調(diào)度、協(xié)調(diào)、落實(shí)等工作，以及編制農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金計(jì)劃并組織實(shí)施。

副總路長(zhǎng)協(xié)助總路長(zhǎng)抓好農(nóng)村公路及其附屬設(shè)施、路域環(huán)境等綜合管理，負(fù)責(zé)公路搶險(xiǎn)保通、道路安全隱患排查、路產(chǎn)路權(quán)維護(hù)、督促公路日常養(yǎng)護(hù)，負(fù)責(zé)培訓(xùn)、管理、考核鄉(xiāng)村道路養(yǎng)護(hù)員，負(fù)責(zé)信息報(bào)送。

???2.村級(jí)路長(zhǎng)職責(zé)：村道路長(zhǎng)是村道養(yǎng)護(hù)管理的直接責(zé)任人，負(fù)責(zé)組織日常巡查、養(yǎng)護(hù)、路域環(huán)境衛(wèi)生，及時(shí)制止公路范圍內(nèi)亂修亂建、亂堆亂放、破壞公路及其附屬設(shè)施的行為，保障路產(chǎn)路權(quán)不被侵占。

（二）鄉(xiāng)總路長(zhǎng)辦公室職責(zé)

總路長(zhǎng)辦公室在總路長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下開展工作，負(fù)責(zé)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、擬訂管理標(biāo)準(zhǔn)、制度和考核辦法、定期通報(bào)情況等。負(fù)責(zé)審批村級(jí)總路長(zhǎng)提出的資金使用計(jì)劃并批準(zhǔn)計(jì)劃執(zhí)行，督辦落實(shí)總路長(zhǎng)確定的工作事項(xiàng)，組織對(duì)村級(jí)路長(zhǎng)履職情況進(jìn)行考核并提出考核建議等。

鄉(xiāng)級(jí)路長(zhǎng)辦公室在總路長(zhǎng)辦公室指導(dǎo)下開展工作，負(fù)責(zé)執(zhí)行總路長(zhǎng)辦公室制定的有關(guān)制度規(guī)定，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)鄉(xiāng)鎮(zhèn)范圍內(nèi)農(nóng)村公路重大事項(xiàng)，組織對(duì)鄉(xiāng)道路長(zhǎng)和村道路長(zhǎng)履職情況進(jìn)行考核并向總路長(zhǎng)辦公室提出考核建議，負(fù)責(zé)鄉(xiāng)、村道路病害、隱患排查、災(zāi)毀信息核實(shí)、上報(bào)，監(jiān)督區(qū)域內(nèi)“四好農(nóng)村路”建設(shè)情況。鄉(xiāng)級(jí)路長(zhǎng)辦公室與鄉(xiāng)農(nóng)村公路管理站合署辦公，具體職責(zé)由鄉(xiāng)長(zhǎng)根據(jù)實(shí)際情況明確。

（三）專管員職責(zé)

專管員具體承擔(dān)農(nóng)村公路日常巡查、隱患排查、路域環(huán)境衛(wèi)生及災(zāi)毀信息核查、上報(bào)，監(jiān)督工程實(shí)施；負(fù)責(zé)信息化數(shù)據(jù)采集、上傳等工作；及時(shí)制止并報(bào)告侵害路產(chǎn)路權(quán)行為，協(xié)助執(zhí)法部門現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法和涉路糾紛調(diào)處等。

（一）加強(qiáng)公路法制宣傳，增強(qiáng)群眾愛路護(hù)路意識(shí)

鄉(xiāng)村兩級(jí)路長(zhǎng)及相關(guān)部門要組織開展農(nóng)村公路法律法規(guī)宣傳活動(dòng)，充分利用農(nóng)村集市廣泛宣傳《中華人民共和國(guó)公路法》《公路安全保護(hù)條例》《農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理辦法》《四川省農(nóng)村公路條例》等，制定“鄉(xiāng)規(guī)民約”“村規(guī)民約”，增強(qiáng)群眾愛路、護(hù)路、養(yǎng)路的意識(shí)。

（二）認(rèn)真做好協(xié)調(diào)保障，營(yíng)造項(xiàng)目建設(shè)良好環(huán)境

鄉(xiāng)村兩級(jí)路長(zhǎng)要主動(dòng)做好農(nóng)村公路項(xiàng)目建設(shè)涉及的征地拆遷等協(xié)調(diào)保障服務(wù)工作，加強(qiáng)群眾政策宣傳和思想教育，認(rèn)真受理群眾信訪，解決好群眾合理訴求，及時(shí)化解矛盾糾紛，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定，確保項(xiàng)目建設(shè)順利實(shí)施。要嚴(yán)肅查處非法設(shè)置路障、阻撓施工等行為，對(duì)涉及黑惡勢(shì)力的要依法從嚴(yán)打擊，為農(nóng)村公路項(xiàng)目工程營(yíng)造良好的建設(shè)環(huán)境。

（三）強(qiáng)化日常養(yǎng)護(hù)管理，實(shí)現(xiàn)“有路必養(yǎng)、養(yǎng)必優(yōu)良”

????1.加強(qiáng)鄉(xiāng)農(nóng)村公路管理所標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。鄉(xiāng)路長(zhǎng)要協(xié)調(diào)落實(shí)農(nóng)村公路管理所辦公場(chǎng)所，充實(shí)工作力量，建立健全組織體系、管理制度、考核辦法和工作臺(tái)賬，做到“一路一長(zhǎng)、一路一檔”。認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)和法律法規(guī)，加強(qiáng)鄉(xiāng)村道路養(yǎng)護(hù)員的培訓(xùn)、管理、考核工作，切實(shí)做到養(yǎng)護(hù)管理責(zé)任到人、落實(shí)到位。

????2.積極推進(jìn)縣道專業(yè)化養(yǎng)護(hù)。圍繞規(guī)范化、專業(yè)化、機(jī)械化、市場(chǎng)化的“四化”目標(biāo)，在普通省道、縣道實(shí)行“公司+道班”養(yǎng)護(hù)模式，將日常養(yǎng)護(hù)、小修保養(yǎng)承包給專業(yè)養(yǎng)護(hù)公司，簽訂養(yǎng)護(hù)合同，落實(shí)管養(yǎng)目標(biāo)，提升養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，積極創(chuàng)建文明線路和平安公路。

????3.開展鄉(xiāng)村道常態(tài)化養(yǎng)護(hù)。在農(nóng)村貧困戶、低保戶等貧困家庭成員中選聘鄉(xiāng)村道路養(yǎng)護(hù)員公益性崗位，劃段包干、責(zé)任到人，每月開展不少于4次的養(yǎng)護(hù)整修和清掃保潔，幫助群眾提高收入，定期開展道路養(yǎng)護(hù)巡查，確保養(yǎng)護(hù)工作落實(shí)到位。

????4.加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理信息化建設(shè)。推進(jìn)農(nóng)村公路大數(shù)據(jù)建設(shè)，各級(jí)專管員要利用手機(jī)微信等信息化平臺(tái)完成路況信息、巡查、應(yīng)急處置等工作的初報(bào)、續(xù)報(bào)、終報(bào)等流程，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路信息化全覆蓋。路長(zhǎng)要通過信息化平臺(tái)，隨時(shí)掌握農(nóng)村公路基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，直接指導(dǎo)農(nóng)村公路管養(yǎng)工作。

????5.推進(jìn)區(qū)域性綜合交通服務(wù)中心建設(shè)。按照鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的要求，積極整合鄉(xiāng)汽車站、養(yǎng)護(hù)道班、郵政所、電商物流站點(diǎn)等資源，著力打造“養(yǎng)護(hù)、路政、客運(yùn)、電商、郵政、物流”六位一體的區(qū)域性綜合交通服務(wù)中心，逐步實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路“建管養(yǎng)運(yùn)”一體化服務(wù)全覆蓋。

????6.做好公路綠化美化工作。按照“因地制宜、因路制宜”的原則，圍繞“美麗鄉(xiāng)村”建設(shè)，做好農(nóng)村公路綠化美化工作。

（四）加強(qiáng)農(nóng)村公路管理，實(shí)現(xiàn)“有路必管、管必到位”

????1.建立農(nóng)村公路路政管理機(jī)制。大力推行“縣統(tǒng)一執(zhí)法、鄉(xiāng)村協(xié)助執(zhí)法”的工作方式，建立“鄉(xiāng)有監(jiān)管員、村有護(hù)路員”的兩級(jí)聯(lián)動(dòng)、專群結(jié)合的路產(chǎn)路權(quán)保護(hù)隊(duì)伍，加大農(nóng)村公路日常綜合執(zhí)法，保障農(nóng)村公路的完好、暢通。

????2.嚴(yán)格公路兩側(cè)建筑控制區(qū)管理?？h道兩側(cè)邊溝外各10米，鄉(xiāng)村道路兩側(cè)邊溝外各3米范圍內(nèi)不得進(jìn)行建房、臨時(shí)搭建等違章活動(dòng)；大型橋梁上游500米、下游2000米，中小型橋梁上游500米、下游1000米范圍內(nèi)不得進(jìn)行采砂、取土、傾倒廢棄物等活動(dòng)。路長(zhǎng)要監(jiān)督落實(shí)公路兩側(cè)建筑物報(bào)批須先經(jīng)縣交通運(yùn)輸部門同意后，規(guī)劃、住建、國(guó)土部門方能審批建房手續(xù)的制度規(guī)定，房屋建成后，督促做好排水工作，完善公路邊溝。

????3.依法保護(hù)路產(chǎn)路權(quán)。各級(jí)路長(zhǎng)要加大日常巡查力度，制止在公路上打場(chǎng)曬糧、亂堆亂放、以路為市、亂擺攤點(diǎn)、開山炸石、施工車輛拋撒、遺漏砂石料污染公路等占用公路、侵占公路產(chǎn)權(quán)的行為。要結(jié)合城鄉(xiāng)環(huán)境整治和“全域無垃圾”行動(dòng)，組織協(xié)調(diào)有關(guān)部門開展聯(lián)合執(zhí)法，對(duì)在公路和公路用地范圍內(nèi)未經(jīng)批準(zhǔn)埋(架)設(shè)各種管線、開設(shè)平交道口、挖溝引水等各類破壞、侵害公路產(chǎn)權(quán)的問題，以及公路沿線非法采石廠、磚瓦窯、加水洗車點(diǎn)、非公路標(biāo)牌上路、馬路市場(chǎng)、路域環(huán)境衛(wèi)生臟亂差現(xiàn)象，每季度集中開展一次專項(xiàng)整治活動(dòng)，確保農(nóng)村公路環(huán)境整潔、安全暢通。

????4.強(qiáng)化超限運(yùn)輸車輛治理。各級(jí)路長(zhǎng)要組織開展治超宣傳，動(dòng)員群眾積極參與治超工作，在鄉(xiāng)道、村道的主要出入口設(shè)置限高、限寬設(shè)施，禁止超限運(yùn)輸車輛駛?cè)?，?duì)發(fā)現(xiàn)的超限運(yùn)輸行為要及時(shí)進(jìn)行制止和處理。公安、交通等部門要按照治理車輛超限超載聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化制度化工作的要求，建立聯(lián)動(dòng)管理和失信聯(lián)合懲戒機(jī)制，堅(jiān)持教育與處罰相結(jié)合，加強(qiáng)配合、協(xié)同作戰(zhàn)，強(qiáng)化源頭監(jiān)管和路面監(jiān)控，嚴(yán)厲打擊貨車違法超限超載行為，鞏固農(nóng)村公路建設(shè)成果。

（五）積極籌措資金，加大管理養(yǎng)護(hù)投入

采取財(cái)政投資、社會(huì)集資、企業(yè)捐資、群眾投勞等方式，多渠道籌集養(yǎng)護(hù)資金，加大農(nóng)村公路管養(yǎng)經(jīng)費(fèi)投入。隨著農(nóng)村公路里程增加、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)提高和縣財(cái)政收入的增長(zhǎng)，逐步加大養(yǎng)護(hù)資金投入，保證農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)需要。

（六）加強(qiáng)應(yīng)急管理，提升農(nóng)村公路防災(zāi)抗災(zāi)能力

????1.健全農(nóng)村公路防災(zāi)抗災(zāi)體系建設(shè)。我鄉(xiāng)地形地貌復(fù)雜，地質(zhì)和氣象災(zāi)害頻發(fā)，每年因山洪、滑坡、泥石流等次生災(zāi)害造成的農(nóng)村公路損毀嚴(yán)重，災(zāi)后恢復(fù)重建資金籌措困難。為減輕公路災(zāi)毀導(dǎo)致的養(yǎng)護(hù)維修費(fèi)用負(fù)擔(dān)，緩解縣財(cái)政壓力，將農(nóng)村公路災(zāi)毀保險(xiǎn)費(fèi)用列入縣財(cái)政預(yù)算，通過保險(xiǎn)賠付方式籌措災(zāi)毀搶修重建資金，充分利用社會(huì)資源，拓寬農(nóng)村公路修復(fù)資金渠道。

???2.加強(qiáng)農(nóng)村公路應(yīng)急體系建設(shè)。各級(jí)路長(zhǎng)和交通等有關(guān)部門要充分發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)指揮、分工協(xié)作、聯(lián)動(dòng)搶險(xiǎn)、災(zāi)后重建等公路防汛“四個(gè)機(jī)制”在災(zāi)毀應(yīng)急處置中的作用，加強(qiáng)應(yīng)急隊(duì)伍建設(shè)，加大搶險(xiǎn)設(shè)備投入，提升災(zāi)毀搶通能力。要按照“先搶通、后修復(fù)”的原則，落實(shí)汛期和雨雪天氣預(yù)防措施，及時(shí)開展責(zé)任路段應(yīng)急搶修保通工作，除特大洪水和較大塌方外，一般阻車時(shí)間不超過72小時(shí)。遇到地震災(zāi)害以及暴洪、滑坡、塌方、泥石流等次生災(zāi)害，造成公路重大災(zāi)情的，由縣、鄉(xiāng)路長(zhǎng)組織沿線機(jī)關(guān)、群眾進(jìn)行搶修。

（一）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，靠實(shí)責(zé)任

成立政府主要領(lǐng)導(dǎo)任組長(zhǎng)，政府分管領(lǐng)導(dǎo)任副組長(zhǎng)，鄉(xiāng)政府負(fù)責(zé)同志為成員的馬烈鄉(xiāng)農(nóng)村公路路長(zhǎng)制領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室（鄉(xiāng)總路長(zhǎng)辦公室）設(shè)在安辦，承擔(dān)領(lǐng)導(dǎo)小組日常工作，指導(dǎo)協(xié)調(diào)全鄉(xiāng)全面推進(jìn)落實(shí)路長(zhǎng)制工作。

（二）廣泛宣傳，營(yíng)造氛圍

充分利用電視、廣播、互聯(lián)網(wǎng)、新媒體等深入宣傳農(nóng)村公路路長(zhǎng)制的重要意義和典型經(jīng)驗(yàn)，營(yíng)造社會(huì)全員愛路護(hù)路的良好氛圍，提高我縣路長(zhǎng)制管理工作的社會(huì)關(guān)注度、參與度。

（三）主動(dòng)公開，接受監(jiān)督。在普通縣道、鄉(xiāng)道、村道醒目位置設(shè)立路長(zhǎng)公示牌，標(biāo)明公路概況、路長(zhǎng)職責(zé)、管護(hù)目標(biāo)、監(jiān)督電話等,自覺接受社會(huì)監(jiān)督。

（四）加強(qiáng)督查，嚴(yán)格考核

從2020年開始，鄉(xiāng)政府將路長(zhǎng)制納入村級(jí)年度目標(biāo)管理考核，定期開展檢查督查，年終進(jìn)行考核評(píng)比，督促各責(zé)任單位切實(shí)履行管理職責(zé)，提高管理水平。對(duì)工作成績(jī)突出的單位和個(gè)人進(jìn)行表彰，對(duì)工作落實(shí)不力的要嚴(yán)肅問責(zé)。

對(duì)于路邊站崗心得體會(huì)如何寫五

情景再現(xiàn)：只明白“紅燈停、綠燈行”的口訣就上路行駛，有的路口能夠右轉(zhuǎn)，但一看是紅燈，也不敢輕舉妄動(dòng)，聽見后面的車狂按喇叭，還要大吼一聲：沒看見紅燈呢嘛！更可怕的是有一個(gè)路口黃燈永遠(yuǎn)在閃，第一次經(jīng)過的時(shí)候不明白，于是老實(shí)的停下來等，片刻間后面排起了長(zhǎng)龍，恰巧該地單行線，嘿嘿，最終身后的老司機(jī)等的不耐煩，下車拍拍我的車窗：你倒是走??！那里是提醒你慢行，你打算停一輩子啊！

老手經(jīng)驗(yàn)：俗話說“無規(guī)矩不成方圓”，凡事都有相應(yīng)的規(guī)則，想要開好車就必須要熟悉交通法規(guī)，很多人考駕照的時(shí)候交通規(guī)則記的也不少，但等過幾年買車之后，當(dāng)初學(xué)的交規(guī)早就忘記了一大半；并且交規(guī)也不是一成不變的，它也在不斷的被修改完善，所以，無論新司機(jī)還是老司機(jī)都要時(shí)刻關(guān)注并不斷學(xué)習(xí)才行。

情景再現(xiàn)：剛剛提到新車，就急不可耐地開著車子上路，此時(shí)正是北方冬季，關(guān)上車窗后，前擋風(fēng)玻璃開始起霧。手忙腳亂的開始找除霧按鍵，好不容易找到了，打開后發(fā)現(xiàn)玻璃上霧氣更大了。

老手經(jīng)驗(yàn)：很多新手不明白內(nèi)循環(huán)與外循環(huán)的差別，不曉得晚上如何開大燈、不會(huì)用雨刮器、不懂方向盤鎖……其實(shí)，對(duì)于車上各項(xiàng)功能的使用方法，汽車說明書里都有詳細(xì)解釋。所以，別忽視了說明書的作用，熟讀操作技巧，能夠少吃很多苦頭。如果實(shí)在嫌看說明書麻煩，也能夠找個(gè)有駕駛經(jīng)驗(yàn)的教師傅陪駕。

情景再現(xiàn)：有時(shí)遇到急事出門，啟動(dòng)車輛后，火急火燎的出發(fā)趕路，行駛中總感覺車異常肉，并且時(shí)間一長(zhǎng)還可能會(huì)聞到焦糊的氣味，仔細(xì)查看才發(fā)現(xiàn)手剎沒松。

老手經(jīng)驗(yàn)：忘松手剎時(shí)，如果油離配合好，車輛一樣能夠行駛，可是車輛的損耗會(huì)增加，油耗上升，并且還會(huì)伴隨著焦糊了的氣味。其實(shí)手剎不松，起步時(shí)會(huì)有報(bào)警聲，并且儀表盤也有指示，但因?yàn)樾率稚下吠枰櫦疤?，所以?duì)這些提示不太敏感。

情景再現(xiàn)：停車時(shí)，為了防蹭，把車子的左右后視鏡都收了起來。再次開車時(shí)卻忘了打開，雙手緊握方向盤穿梭在來來往往的車流中，辛辛苦苦到達(dá)目的地，此時(shí)才發(fā)現(xiàn)：兩個(gè)后視鏡居然都還是收著的！

老手經(jīng)驗(yàn)：后視鏡的作用是為了消除視野盲點(diǎn)，讓駕駛員看到車輛后部和兩側(cè)的交通情景，還能適當(dāng)看到自身的情景，這樣更有利于倒車和停車。雖然目前部分車輛已經(jīng)配備電動(dòng)折疊后視鏡，車輛解鎖時(shí)后視鏡會(huì)自動(dòng)展開，十分人性化，但如果我們看都不看它一眼，再人性化的設(shè)計(jì)也是白費(fèi)。

情景再現(xiàn)：新手上路，應(yīng)對(duì)錯(cuò)綜復(fù)雜的路況，往往精神處于高度緊張的狀態(tài)，開起車來習(xí)慣目不轉(zhuǎn)睛的盯著前方，不敢扭頭，甚至不敢和旁邊的人搭話。

老手經(jīng)驗(yàn)：前幾次開車上路時(shí)緊張是正常的反應(yīng)，穩(wěn)妥起見，新手能夠盡量把車速放慢，把目光放到最前方的同時(shí)，兼顧左右和后方視野范圍，學(xué)會(huì)利用后視鏡查看兩側(cè)和后方情景，避免突然竄出的車輛，造成刮碰。

情景再現(xiàn)：剛開始摸車，對(duì)車輛速度的把控不熟練，并且對(duì)各種路況的預(yù)判也不是很準(zhǔn)確，這時(shí)很多新手司機(jī)看見點(diǎn)什么情景都想踩剎車，加上本身就比較緊張，很容易一腳剎車踩到底，車上的人能瞬間體會(huì)到什么是慣性。

老手經(jīng)驗(yàn)：開車多數(shù)情景下需要對(duì)前方路況做出預(yù)判，提前剎車減速，而不是等到立刻要撞上了才剎車。并且不一樣的車型，剎車的感覺也不一樣，有的車偏硬，有的車偏軟，即使是老司機(jī)，拿到一臺(tái)不常開的車，開起來之后，也需要先試試剎車；就算是自我常開的車，遇到不一樣的路面（如：冰雪路、沙石路等），剎車的距離也會(huì)改變；提議在路況發(fā)生變化時(shí)，能夠在保證行車安全的情景下，先小試一下剎車，做到心中有數(shù)。

情景再現(xiàn)：有些新司機(jī)啟動(dòng)時(shí)熄火n次后才發(fā)現(xiàn)是三擋起步，開起來以后，在換擋時(shí)，生怕找不準(zhǔn)檔位，會(huì)下意識(shí)的低頭察看，這種動(dòng)作極其危險(xiǎn)。還有人不明白什么速度掛什么檔位，上坡只明白踩油門不明白降檔，很容易把車憋滅。

老手經(jīng)驗(yàn)：選擇自動(dòng)檔的車能夠有效避免這個(gè)問題，但喜歡手動(dòng)檔的人也有很多，新拿到一臺(tái)車，我們能夠先原地踩著離合把所有的檔位先掛一遍，熟悉一下各檔位在什么位置，這樣在開車時(shí)，就不會(huì)那么的生疏啦。

情景再現(xiàn)：轉(zhuǎn)彎時(shí)，兩只手象是粘在方向盤上似的，不會(huì)交替換手打方向，俗稱搓盤子。這樣打方向，車速慢時(shí)還能勉強(qiáng)應(yīng)付，車速快時(shí)，急彎是轉(zhuǎn)可是來的。

老手經(jīng)驗(yàn)：正確的握方向盤，左手握9點(diǎn)鐘位置，右手握3點(diǎn)鐘位置，雙手輕握方向盤，拇指自然搭放。在轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的時(shí)候，兩手不松開，能夠向兩邊各轉(zhuǎn)動(dòng)180度，這樣的轉(zhuǎn)向幅度，在絕大多數(shù)情景下，已經(jīng)夠用了。如果“一把輪”還不夠的時(shí)候，上方手臂不動(dòng)，下方手臂換到上方握住方向盤，繼續(xù)打第二把。這就是所謂的“整把打輪”。

情景再現(xiàn)：拐彎、并線、起步不打轉(zhuǎn)向燈，有的車本來就已經(jīng)強(qiáng)行并線了，還不打轉(zhuǎn)向燈，還有的突然改變路線、突然停車都不預(yù)先給出信號(hào)。更讓人可笑的是，有時(shí)候發(fā)現(xiàn)前方車輛變道了，轉(zhuǎn)向燈沒亮，雨刷卻左右刮個(gè)不停。

老手經(jīng)驗(yàn)：雖然很多新手司機(jī)并不是有意這樣做，但要明白，路上并不是僅有你一個(gè)人在開車，你的一舉一動(dòng)都有可能影響到其它人，打燈只要?jiǎng)觿?dòng)手指，為了他人和自我的生命安全，必須別忘了。

情景再現(xiàn)：停車是大部分新手司機(jī)的“死穴”。除了要留意車位后的障礙物外，還要額外留心較矮不容易察覺的臺(tái)階、地面凹陷等影響倒車的細(xì)節(jié)，很多新手司機(jī)倒車不習(xí)慣看后視鏡，心中一亂就容易出事。

老手經(jīng)驗(yàn)：速度必須要慢，沒把握時(shí)先別急著倒車，下車仔細(xì)查看地形之后再做打算，最好找個(gè)旁人幫忙做指揮。將車輛停好后，要記得拉起手剎，將車門和車窗關(guān)好后再離開，有不少人以往鎖車后車窗卻沒關(guān)。

總結(jié)：初上路的新手開車要膽大、心細(xì)，凡事多問幾個(gè)為什么，初期沒有把握時(shí)，盡量避免去繁華路段，到路口、人行橫道、彎道等路段時(shí)要控制車速、減速慢行；行駛中留心路邊或路口的交通標(biāo)志，堅(jiān)持應(yīng)有的跟車距離。即便幾個(gè)月下來，自我感覺開始良好了，也得記清楚一句話：“細(xì)心開得萬年車”。

對(duì)于路邊站崗心得體會(huì)如何寫六

甲方: (以下簡(jiǎn)稱甲方)

乙方: (以下簡(jiǎn)稱乙方)

為修好公路滑坡路基，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商簽訂如下條款，雙方共同遵守。

一、工程量及內(nèi)容

1、乙方負(fù)責(zé)修建公路滑坡路基堡坎。

2、乙方負(fù)責(zé)清除公路沉降處石頭。

3、乙方負(fù)責(zé)維修路段的填方。

二、工程質(zhì)量及要求

1、乙方將維修路段山體滑坡的土石方全部清除，并留有護(hù)坡。

2、乙方負(fù)責(zé)修建堡坎，清除路邊塌方，完善側(cè)溝，填平路面。

三、工程造價(jià)

工程由乙方包工包料，堡坎修建按每立方米290元結(jié)算，工程造價(jià)待維修后計(jì)算。

四、付款方式

乙方施工結(jié)束，經(jīng)甲、乙雙方組織驗(yàn)收，工程合格后一次性付清工程款。

五、安全責(zé)任

乙方施工要注意安全，在施工中所發(fā)生的一切傷亡事故甲方不承擔(dān)任何責(zé)任。

六、法律責(zé)任

本合同一式二份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，具有同等的法律效力，雙方必須共同遵守。合同未盡事宜必須經(jīng)雙方協(xié)商解決。

甲方：(簽章)

乙方：(簽章)

年月日：