參觀靈渠心得體會(huì)實(shí)用 參觀躍進(jìn)渠心得體會(huì)(3篇)

從某件事情上得到收獲以后，寫一篇心得體會(huì)，記錄下來，這么做可以讓我們不斷思考不斷進(jìn)步。我們想要好好寫一篇心得體會(huì)，可是卻無從下手嗎？以下我給大家整理了一些優(yōu)質(zhì)的心得體會(huì)范文，希望對大家能夠有所幫助。

推薦參觀靈渠心得體會(huì)實(shí)用一

20xx年6月15日——20xx年7月3日

二、實(shí)習(xí)地點(diǎn)

吉林機(jī)械制動(dòng)廠，長春市長久物流，京鐵物流

三、實(shí)習(xí)內(nèi)容

本次實(shí)習(xí)主要參觀吉林機(jī)械制動(dòng)廠，長春市長久物流，京鐵物流，了解這些企業(yè)的業(yè)務(wù)，熟悉業(yè)務(wù)流徎，對這些企業(yè)有初步的認(rèn)識。

1.吉林機(jī)械制動(dòng)廠

業(yè)務(wù)流程主要有沖塑、機(jī)械加工、表面處理、物品儲存。

首先在工作人員的帶領(lǐng)下，我們參觀了該廠的沖塑分廠，廠房的大門上寫著“沖制優(yōu)良產(chǎn)品，塑造良好形象，認(rèn)清形勢，堅(jiān)定信心?！边M(jìn)入廠房內(nèi)，只能聽到及其的轟鳴聲，工人們在這樣一個(gè)嘈雜的環(huán)境中辛勤的工作。廠房中間部分?jǐn)[著兩排沖床，機(jī)械遠(yuǎn)轉(zhuǎn)很快，工人們必須時(shí)刻都集中精力沖壓汽車零部件。每張沖床上都懸掛著3——4張操作表和注意事項(xiàng)，以規(guī)范操作。廠房里的布局有材料庫、模具庫、幾何測量室、保養(yǎng)區(qū)、限制區(qū)、臺洗班、待驗(yàn)區(qū)，這些布局表明了這些汽車零部件生產(chǎn)所需的各道工序。

然后我們參觀了機(jī)加分廠，他們的生產(chǎn)口號是“責(zé)任、創(chuàng)新、求實(shí)、成事”。進(jìn)入廠房內(nèi)，最先看到的是宣傳欄，里面有企業(yè)文化內(nèi)容，工作注意事項(xiàng)等內(nèi)容。這里是不同品牌汽車所需零部件的加工區(qū)，分布著好幾條加工生產(chǎn)線。

最后我們參觀了表面處理分廠。其暫存區(qū)很大，但擺放并不整齊。在工廠外，我們看到了一小片露天倉庫，擺放著一些箱式托盤。

這次參觀主要是對汽車零部件生產(chǎn)物流流程進(jìn)行一個(gè)大致的認(rèn)識。

2.長春市長久物流

業(yè)務(wù)流程主要有以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運(yùn)輸、配送、汽車銷售、售后服務(wù)。

首先是企業(yè)人力資源部的蔡經(jīng)理為我們進(jìn)行企業(yè)介紹。在介紹中我們看了長久物流的影像資料。該公司創(chuàng)建于1992年，總部設(shè)在北京，以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運(yùn)輸、配送、汽車銷售、售后服務(wù)等領(lǐng)域的集約化綜合服務(wù)集團(tuán)公司。員工總數(shù)達(dá)2000余人。涉及乘用車物流、商用車物流、汽車銷售、汽車零部件物流及普貨物流等，業(yè)務(wù)領(lǐng)域遍及全國各地，設(shè)有50余個(gè)全資、控股子公司，10余個(gè)商品車倉儲基地，倉庫總面積超過130萬平方米，年運(yùn)輸能力60萬輛、汽車銷售2萬余輛。該企業(yè)是目前國內(nèi)最大的現(xiàn)代化汽車物流民營企業(yè)，在中國的汽車物流行業(yè)中位居三甲之列。2003年9月長久物流通過iso9001：2000標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理體系認(rèn)證。2006年1月被中國物流與采購聯(lián)合會(huì)評為5a級物流企業(yè)，成為中國15家具備5a級物流標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)之一。

其次是有運(yùn)輸部門的專業(yè)人員為我們講解該公司的汽車物流發(fā)運(yùn)情況。長久物流公司內(nèi)有2300多臺運(yùn)輸車，外協(xié)車有3000多臺，僅在長春地區(qū)就有10多家外協(xié)車公司與長久物流簽訂協(xié)議運(yùn)輸。這樣保證了長久物流每年100多萬的運(yùn)力。在長春長久物流主要承運(yùn)一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車。發(fā)運(yùn)過程如下：第一，銷售部將所需商品數(shù)量反饋給儲運(yùn)管理科，由儲運(yùn)管理科分析數(shù)據(jù)，計(jì)算所需車輛，并安排運(yùn)輸時(shí)間，然后下達(dá)運(yùn)輸計(jì)劃到長久物流或其他外協(xié)車輛公司。第二，運(yùn)輸車開始準(zhǔn)備工作。其中包括工人工作服的準(zhǔn)備、車輛檢查、裝車。其中外協(xié)車需要一頭“裝車確認(rèn)單”。第三，運(yùn)輸出庫。

然后老師帶領(lǐng)我們參觀了長久物流的露天倉庫——商品車儲存、入庫、發(fā)貨區(qū)。并由起工作人員耐心細(xì)致地為我們做了講解。其倉儲區(qū)非常大，給人的第一印象是整齊有序。每一輛商品車入庫都是由導(dǎo)運(yùn)司機(jī)進(jìn)行入庫歸位，在這一過程中并對汽車進(jìn)行外觀、質(zhì)量檢驗(yàn)。其每個(gè)貨位都是有據(jù)可查的。入庫后，進(jìn)行貨位編號，在由庫管員抄入固定表格中，最后將數(shù)據(jù)錄入電腦。這樣就可以保證儲存數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確，也方便快速地準(zhǔn)確地查找所需車輛。當(dāng)公司接到銷售訂單是，就交與倉儲部進(jìn)行配貨，所需車輛就被導(dǎo)運(yùn)司機(jī)開到出庫處整齊地排成一列。這些車將被安置在商品車運(yùn)輸車中。

最后我們觀看了商品車運(yùn)輸專用車的裝車過程。其準(zhǔn)備工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能人工操作，很費(fèi)時(shí)間，最少也用了近30分鐘的時(shí)間。每輛商品車運(yùn)輸車可運(yùn)10臺車，分兩層裝載。我們在這里看到了兩種商品車運(yùn)輸專用車，箱式的和框架式的。工作人員告訴我們框架式的裝載量高于箱式的，而且以后框架式的會(huì)更多地用于運(yùn)輸中。

3、京鐵物流

業(yè)務(wù)流程主要有收貨、倉儲、發(fā)貨、配送、物流包裝、信息管理。

該企業(yè)創(chuàng)建與2002年，是一家民營企業(yè)，主要的經(jīng)營范圍為汽車零部件的快遞，在北京和上海都有倉庫。在吉林省其市場份額占到30%——45%。

走進(jìn)京鐵物流，這里并沒有給人一種繁忙的景像。

首先是公司的婁經(jīng)理帶領(lǐng)我們參觀企業(yè)的倉庫。這里的倉儲空間很大，但是并不干凈，貨物的堆垛不整齊，僅僅只有兩三臺叉車在運(yùn)輸貨物。有的貨物上對賣弄了厚厚的灰塵。這里也沒有整齊高大的貨架。樓經(jīng)理告訴我們當(dāng)今很多物流企業(yè)都是這樣一個(gè)現(xiàn)狀，是由于資金成本的限制，沒有財(cái)力進(jìn)貨架和叉車，而對于目前該企業(yè)貨物運(yùn)輸量也沒有必要這么做。

我看到有的貨位上還掛著很多與貨位不相符合的貨位布置板。貨物大多都是在地上擺放，沒有使用貨架，只有少量的木制和鐵制托盤。這里的貨物不多，其發(fā)貨日期都是當(dāng)天待運(yùn)的，沒有昨天或是更早時(shí)間的貨物，可見京鐵物流發(fā)貨很及時(shí)。在這里我看到了稱量貨物的電子秤嵌在字面上，很平整，可以方便貨物的上下秤稱量。貨運(yùn)中心在倉庫的入門旁邊，是貨物信息接受、錄入和發(fā)出的地方。

最后由是公司創(chuàng)始人邵總經(jīng)理為我們做講解。該共識當(dāng)初是由2臺車，6、7個(gè)人發(fā)到如今這樣比較打的規(guī)模。他的講述使我感觸到了創(chuàng)業(yè)的艱辛和不易，他的那句話令我記憶猶新“說得好聽點(diǎn)是一部創(chuàng)業(yè)史，其實(shí)那是一部血淚史?！币约盀槠渌髽I(yè)做物流策劃的困難，都是在基層的實(shí)踐中一點(diǎn)一點(diǎn)累積總結(jié)的。

邵總經(jīng)理還為我們解釋了倉庫那些為撤走的貨位布置板是由于原先使用企業(yè)服務(wù)的公司撤走了貨物，但現(xiàn)在又要重新要求服務(wù)，因此那些貨位布置板還要繼續(xù)使用。

四、實(shí)習(xí)心得

經(jīng)過一周的參觀實(shí)習(xí)，我們收獲了很多。讓我了解吉林機(jī)械制動(dòng)廠、長春市長久物流公司，京鐵物流公司的運(yùn)作模式及相關(guān)業(yè)務(wù)，使我對物流的各功能有了更深入的了解和認(rèn)識。走出校園，才真正體會(huì)到社會(huì)工作的復(fù)雜與艱辛。在講座中那些工作人員講的物流專業(yè)術(shù)語以及管理學(xué)中的案例常常使我感到頭腦中的專業(yè)知識模糊和匱乏，這時(shí)才深刻地體會(huì)到自己所學(xué)的知識好少。沒有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能，書本上的理論和知識與現(xiàn)實(shí)有很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非?？捎^。

但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會(huì)上需求更多的是實(shí)際操作人員，而管理、物流工程設(shè)計(jì)方面的人才需要的較少，但是卻很缺乏，然而這些高水平的人才的成長也需要在從基層的實(shí)際操作中去鍛煉，摸索，否則是不能將物流的專業(yè)理論和實(shí)際很好地結(jié)合。因此，要想將來為物流事業(yè)而奮斗，成為物流管理方面的高水平人才，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)知識外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，端正自己的心態(tài)，踏實(shí)認(rèn)真，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。

此次參觀實(shí)習(xí)中，京鐵物流的邵總經(jīng)理總是以一種謙遜的態(tài)度為我們講解，雖不是物流專業(yè)畢業(yè)，卻是一點(diǎn)點(diǎn)地踏踏實(shí)實(shí)地在做物流行業(yè)，這種謙遜踏實(shí)的態(tài)度很值得我們學(xué)習(xí)。其創(chuàng)業(yè)的精神和創(chuàng)業(yè)史很激勵(lì)鼓舞我。

推薦參觀靈渠心得體會(huì)實(shí)用二

??1. 通過相關(guān)專業(yè)講座，我加強(qiáng)了船舶專業(yè)性相關(guān)知識的認(rèn)識，了解船舶行業(yè)的運(yùn)營模式，了解船舶工業(yè)從提出需求、下訂單、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、使用的全過程生命周期;并了解了船舶的建造的幾個(gè)基本工藝流程，生產(chǎn)設(shè)計(jì)—放樣--號料—零件加工—結(jié)構(gòu)裝配，舾裝、涂裝，密性實(shí)驗(yàn)，船舶下水，碼頭舾裝，系泊試驗(yàn)，試航，交船。并對各個(gè)流程工藝及相關(guān)技術(shù)有了一定的深入學(xué)習(xí)。

??2. 通過現(xiàn)場工地的參觀，對船舶的基本構(gòu)造，并將現(xiàn)場所見和書本知識聯(lián)合起來，對船舶及其一些部件有了感官上整體性認(rèn)識，如對橫梁、甲板、龍骨、底板、平臺都有了形狀上的感觸，此外，對鉆井平臺，船舶分段結(jié)構(gòu)也有了一定認(rèn)識。又如船舶的零件加工板的拼接、剪切、裝配等等。

??3. 見識到一些不同類別的船舶，如獵潛艇，輪渡，潛艇，開闊了自己的眼界，也對各種船上機(jī)艙區(qū)域、上層建筑、甲板區(qū)域及各個(gè)艙室陳列布置有一定的了解。并認(rèn)識了各種船舶的特點(diǎn)。

??4. 對船舶的作用有了些許了解。如：在大連重工就對油船，集裝箱船及貨船用途有了相關(guān)學(xué)習(xí)。相應(yīng)各種船舶的用途特點(diǎn)也決定了各類船舶的制造特點(diǎn)及形體要求。如煙大輪渡在其運(yùn)輸火車的一對五軌道對接技術(shù)。

??5. 安全常識。作為重工行業(yè)，船舶工程行業(yè)的安全教育不容半點(diǎn)疏忽。感受最深的去每一個(gè)廠區(qū)參觀的時(shí)候第一個(gè)要強(qiáng)調(diào)的就是安全意識，到工地實(shí)習(xí)更是要佩戴安全帽等?？梢姡踩谶@個(gè)行業(yè)尤為重要。

??6. 認(rèn)識到船舶的推進(jìn)和其發(fā)動(dòng)的原理并對戰(zhàn)斗潛艇的結(jié)構(gòu)(甲板，艙室等等)、動(dòng)力(主機(jī)發(fā)動(dòng):氣啟動(dòng)和電啟動(dòng))、導(dǎo)航(雷達(dá)系統(tǒng))、指揮系統(tǒng)(羅經(jīng))等有所了解。并且了解到其上的武器特點(diǎn)及武器作戰(zhàn)水平，如對每種艇的主炮直徑、射程、作用都有一定的介紹。

??7. 對船舶行業(yè)的前景及發(fā)展有了一定的認(rèn)識。了解到該行業(yè)仍是很有發(fā)展?jié)摿Φ模撔袠I(yè)在國民生產(chǎn)中的地位不可動(dòng)搖，近年來，國家仍加大力度投入到該行業(yè)發(fā)展中。同時(shí)，我國造船業(yè)同其他造船先進(jìn)國家在有些技術(shù)方面仍需加強(qiáng)。

??8. 當(dāng)今的學(xué)習(xí)和今后該方面工作的關(guān)系，就如從事船舶行業(yè)應(yīng)該定向自己是從事設(shè)計(jì)、管理、經(jīng)營、生產(chǎn)哪個(gè)崗位。更參觀了大連重工、中遠(yuǎn)船務(wù)這些大型的船舶公司，更明白了這些國內(nèi)大型公司對人員的要求。就如：中遠(yuǎn)船務(wù)對英語就有很明確的要求?？梢哉f，這次實(shí)習(xí)更加確定了我今后的學(xué)習(xí)目的，明確自己的工作方向。

推薦參觀靈渠心得體會(huì)實(shí)用三

我有幸到__區(qū)臨山小學(xué)學(xué)習(xí)和參觀，在歷時(shí)兩天的考察學(xué)習(xí)中，我們先后聽取了天津市河?xùn)|區(qū)實(shí)驗(yàn)小學(xué)__校長、__區(qū)臨山小學(xué)王棟校長關(guān)于特色辦學(xué)的工作報(bào)告，并實(shí)地參觀了__區(qū)臨山小學(xué)特色辦學(xué)及文化氛圍。聽取了__x教授的專題報(bào)告，觀看了__區(qū)臨山小學(xué)才藝節(jié)目，聽了兩節(jié)高質(zhì)量的課及說課。雖然這次考察學(xué)習(xí)活動(dòng)已經(jīng)結(jié)束了，但所參觀的學(xué)校的校容校貌、教育理念、辦學(xué)特色、師生風(fēng)采無不給我留下了深刻的印象，使我感觸頗深，內(nèi)心久久不能平靜，胸中似有千言萬語，卻無從下筆。另外還學(xué)習(xí)了__市河?xùn)|區(qū)實(shí)驗(yàn)小學(xué)的辦學(xué)理念“好習(xí)慣”、“負(fù)責(zé)人”、“高質(zhì)量”深深地被打動(dòng);疏理了自己的思緒之后，使我更加清楚的認(rèn)識到，新時(shí)期教師工作應(yīng)具備一定的技巧和素質(zhì)。下面我就從以下五方面談?wù)勥@次考察學(xué)習(xí)的一點(diǎn)感受和體會(huì)。

一、真正的教育是以學(xué)生為本的素質(zhì)教育，素質(zhì)教育才是教育的歸宿。

實(shí)施素質(zhì)教育是當(dāng)前我國教育的主旋律，新課程的實(shí)施和教改理念的不斷實(shí)踐，成為落實(shí)素質(zhì)教育的助推劑，教師和教育教學(xué)管理者是教育發(fā)展、學(xué)生成長的生力軍。我們所參觀考察的學(xué)校(薛城區(qū)臨山小學(xué))，集中優(yōu)勢教育資源，辦優(yōu)質(zhì)教育，并取得了顯著成效;著眼于學(xué)生的德、智、體、美、勞等五育并舉，特別是才藝教育、美讀、美寫教育大力彰顯了辦學(xué)特色。學(xué)生的實(shí)踐能力與創(chuàng)新意識兼顧。大到學(xué)校的硬件設(shè)施，小到校園中的一草一木，無不展現(xiàn)著良好而又務(wù)實(shí)的育人氛圍，無不體現(xiàn)著素質(zhì)教育旺盛的生命力。

例如：學(xué)生的手工制作展示、各種功能室的利用、用系統(tǒng)論的觀點(diǎn)管理學(xué)校等使學(xué)校的發(fā)展步入良性循環(huán)的軌道，取得了很好的教育教學(xué)成績。教育就是塑造人，讓學(xué)生享受高起點(diǎn)、高品位的德育，培養(yǎng)學(xué)生良好的品質(zhì)與堅(jiān)強(qiáng)的意志，成為有人性的人。相比之下，我以前在潛意識之中還是只看重學(xué)生的成績的，在育人方面缺少創(chuàng)新和實(shí)踐，在教育教學(xué)管理方面為學(xué)生德育方面的發(fā)展創(chuàng)造的條件還不夠。學(xué)校所形成的教育規(guī)模、管理風(fēng)格和辦學(xué)特色無不滲透著教育者的教育智慧，無不凝聚著他們辛勤的汗水。教育是一項(xiàng)神圣的事業(yè)，學(xué)校將素質(zhì)教育演繹的淋漓盡致，大氣豪邁而又自信!

二、教育的成功源自教育細(xì)節(jié)的成功。

學(xué)校是教書育人的場所，草率、粗放的校園環(huán)境無疑對學(xué)生有著潛移默化的傷害。我們所參觀的薛城區(qū)臨山小學(xué)校園環(huán)境優(yōu)美，建筑設(shè)計(jì)布局合理，校園文化氛圍濃厚。名人畫像、雕塑、格言警句隨處可見。學(xué)生的繪畫作品、書法作品、小制作、工藝品等在細(xì)微之處體現(xiàn)著教育者為學(xué)生才能的展現(xiàn)和拓展所做的努力與良苦用心。這些做法對我們都是一種啟發(fā)和提醒，如果我們在這些方面進(jìn)入了一種常規(guī)教育的話，那么對學(xué)生身心的健康成長、才能的展現(xiàn)無疑是一種促進(jìn)。

三、提高自身基本素質(zhì)，做學(xué)生的良師益友。

教師一言一行，一舉一動(dòng)都直接對學(xué)生起著潛移默化的作用。自古以來就強(qiáng)調(diào)身教勝于言傳，要求學(xué)生做到的，教師首先做到，而且要做的更好，更具有示范性，在無形之中為學(xué)生樹立榜樣。同時(shí)教師還要善于創(chuàng)新，做到以德育德、以個(gè)性育個(gè)性、以創(chuàng)新育創(chuàng)新。要想做到這些，教師還要不斷的完善自己，不斷地學(xué)習(xí)有關(guān)知識，提高自身素質(zhì)，嚴(yán)于律己，以身作則，才能在學(xué)生中樹立實(shí)實(shí)在在的形象。教育家魏書生說過：“教師應(yīng)具備進(jìn)入學(xué)生心靈的本領(lǐng)。育人先育心，只有走進(jìn)學(xué)生的心靈世界的教育，才能引起孩子心靈深處的共鳴?！彼岳蠋熞拼恳粋€(gè)學(xué)生，關(guān)愛每一個(gè)學(xué)生，把學(xué)生當(dāng)作自己的孩子，當(dāng)成自己的朋友，給學(xué)生以心靈的自由，多與每一個(gè)學(xué)生接觸，縮短師生間的心理距離，與學(xué)生打成一片，切實(shí)走進(jìn)學(xué)生的心靈，做學(xué)生最信任的領(lǐng)路人。

四、教師要有責(zé)任心

教師肩負(fù)著即教書又育人的重任。首先，教師要有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度，雄厚的學(xué)科專業(yè)知識和廣博的科學(xué)文化知識。其次，教師還要有良好的職業(yè)道德與責(zé)任感、使命感。這樣就會(huì)有為教育事業(yè)無私奉獻(xiàn)、就會(huì)有甘為人梯、善為人梯的精神。這兩天的考察學(xué)習(xí)使我認(rèn)識到作為學(xué)生老師，要用自己滿腔的愛去關(guān)心，去尊重每一個(gè)學(xué)生，耐心細(xì)致地去指導(dǎo)每個(gè)學(xué)生，才能做到對學(xué)生的關(guān)心，體現(xiàn)出教師的責(zé)任心，學(xué)生才能養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣，得到良好的教育。

總之，此次考察學(xué)習(xí)是一次難忘的學(xué)習(xí)經(jīng)歷。對我來說是受了一次極好的教育，也是對我教育教學(xué)工作的鞭策!以上僅是我個(gè)人考察學(xué)習(xí)的一點(diǎn)體會(huì)，并不能展現(xiàn)此次參觀考察的全貌。通過學(xué)習(xí)，我認(rèn)識到，作為一名教師，樹立終身學(xué)習(xí)的意識，不作井底之蛙，在反思中調(diào)整自己，努力踐行新課程理念，努力實(shí)施素質(zhì)教育才是根本，才能不虛此行!我在今后的工作中，要多學(xué)習(xí)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，不斷改進(jìn)自己的工作方法，力爭使自己做的更好。