GPS放線心得體會總結(jié) gps放線教程(5篇)

從某件事情上得到收獲以后，寫一篇心得體會，記錄下來，這么做可以讓我們不斷思考不斷進(jìn)步。我們?nèi)绾尾拍軐懙靡黄獌?yōu)質(zhì)的心得體會呢？下面是小編幫大家整理的優(yōu)秀心得體會范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

關(guān)于GPS放線心得體會總結(jié)一

一、監(jiān)控原則與適應(yīng)范圍

1、車輛gps監(jiān)控是指帶有g(shù)ps衛(wèi)星定位功能，能實(shí)時(shí)記錄和傳輸車輛所在位置、行駛路線、行駛速度等，具有定位、監(jiān)控、記錄、警示、指揮調(diào)度、營運(yùn)管理、信息、網(wǎng)絡(luò)、通訊等綜合功能的汽車行駛記錄監(jiān)控管理系統(tǒng)。包括車輛gps車載終端、各級監(jiān)控平臺相關(guān)設(shè)備及監(jiān)控管理軟件系統(tǒng)。

2、公司所有危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛都必須按國家相關(guān)規(guī)定配備車載gps設(shè)備和必要的通訊工具。

3、凡公司車輛安裝了車輛gps車載終端的車輛，均應(yīng)遵守本制度規(guī)定。

二、監(jiān)控員和駕駛員職責(zé)

(一)監(jiān)控員職責(zé)

1.負(fù)責(zé)統(tǒng)一管理公司車輛gps監(jiān)控管理平臺，負(fù)責(zé)平臺正常使用及維護(hù)，保證監(jiān)控平臺運(yùn)轉(zhuǎn)正常。

2.監(jiān)控公司車輛的運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。對監(jiān)控中發(fā)現(xiàn)的違章車輛駕駛員進(jìn)行處罰處理，并做好相關(guān)記錄。

3.監(jiān)控平臺由專人操作，無關(guān)人員不得隨意操作。

4.教育從業(yè)人員樹立“安全第一”的思想，使從業(yè)人員認(rèn)識運(yùn)用車輛gps監(jiān)控管理系統(tǒng)對運(yùn)輸安全生產(chǎn)的重要性，自覺接受公司的跟蹤監(jiān)控。

(二)駕駛員職責(zé)

1.確保gps車載終端處于開機(jī)狀態(tài)，嚴(yán)禁人為破壞車載終端的正常使用，嚴(yán)禁私自拆除或改變車載終端結(jié)構(gòu)。出現(xiàn)故障應(yīng)及時(shí)報(bào)告，以便及時(shí)解決。

2. 行駛中保持終端信息通暢，嚴(yán)禁無故或惡意手動報(bào)警，擾亂平臺正常工作。

3.遵守各項(xiàng)行車安全制度，對監(jiān)控平臺提醒糾正的違章行為應(yīng)及時(shí)改正。

4.保護(hù)好gps車載終端，使其始終處于正常工作狀況。

三、監(jiān)控管理

(一)日常監(jiān)控管理內(nèi)容，包括車輛超速處理、偏離規(guī)定線路檢查、夜間車輛運(yùn)行監(jiān)控、定點(diǎn)停放、長時(shí)間著車等監(jiān)控。

車載終端設(shè)備的管理由本車駕駛?cè)藛T全權(quán)負(fù)責(zé)，公司在日常監(jiān)控中發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行不正常，應(yīng)及時(shí)通知設(shè)備運(yùn)營商進(jìn)行維護(hù)。

車載終端設(shè)備不能正常運(yùn)行，經(jīng)查證系人為破壞的，由本車駕駛?cè)藛T承擔(dān)設(shè)備維修或更換設(shè)備的費(fèi)用，并處以損失額2倍罰款。要求駕駛員將gps檢查和使用納入車輛“三檢”范圍。如發(fā)現(xiàn)損毀、丟失情況應(yīng)立即匯報(bào)，查明原因和責(zé)任人。

3.駕駛?cè)藛T不得自行斷開gps車載終端電源，確因車輛檢修需斷開電源的，要及時(shí)告知公司監(jiān)控人員，并做記錄備查。車輛送修后取車時(shí)應(yīng)對gps設(shè)備進(jìn)行檢查，如有損壞應(yīng)由修理廠予以恢復(fù)。

4.駕駛員或車上乘座人員，不得無故按緊急報(bào)警開關(guān)，以免日后影響判斷，貽誤警情，對隨意報(bào)警人員將按照運(yùn)輸公司不執(zhí)行相關(guān)制度項(xiàng)予以考核。

(二)gps報(bào)警設(shè)置

1.超速報(bào)警：以交通執(zhí)法部門以及本公司的時(shí)速設(shè)置為準(zhǔn)，最高時(shí)速不能超過80km/小時(shí)，路段有限速規(guī)定的，不能超過規(guī)定時(shí)速。

2.車輛故障和事故報(bào)警：要求發(fā)生上述問題時(shí)要第一時(shí)間向公司相關(guān)部門匯報(bào)。并積極采取措施，避免延誤時(shí)限和擴(kuò)大損失與影響。

(三)報(bào)警的處理

公司或各分公司在監(jiān)控時(shí)接到報(bào)警信號后，要迅速查明報(bào)警原因，及時(shí)處理，并將做好記錄。

1.超速報(bào)警：及時(shí)告訴本車駕駛?cè)藛T糾正，減速慢行，消除隱患;

2.異常報(bào)警及緊急報(bào)警：及時(shí)與駕駛?cè)藛T聯(lián)系，查明報(bào)警原因，了解求助內(nèi)容，及時(shí)救助;

3.事故報(bào)警：及時(shí)與駕駛?cè)藛T聯(lián)系并了解現(xiàn)場情況，并及時(shí)上報(bào)公司安全科，安全科要及時(shí)根據(jù)事故發(fā)生情況立即做出相應(yīng)處理。

四、違章行為及處罰

(一)違章行為

1.私自拆動和損壞監(jiān)控系統(tǒng)的各部件，使其無法正常工作。

2.無故按緊急報(bào)警開關(guān)報(bào)警的。

3.駕駛員超范圍或超路線行車，私自改變行車路線(特殊情況向公司匯報(bào)后方可改線)脫離監(jiān)控。

4.在運(yùn)行中被監(jiān)控中心警告有違章行為，沒有立即中止違章行為的。

5.未按規(guī)定停放車輛的。

(二)違章處罰：

1.以公司相關(guān)管理規(guī)定為依據(jù)，對以上違章行為進(jìn)行階梯式處罰，第一次予以警告，第二次罰款50元，第三次罰款100元，以此類推;對一個(gè)月出現(xiàn)五次以上違章行為或情節(jié)嚴(yán)重的從業(yè)人員予以開除。

2.監(jiān)控人員發(fā)現(xiàn)象gps監(jiān)控平臺車輛數(shù)據(jù)不能正常回放，應(yīng)與重慶金坤實(shí)業(yè)有限公司客服中心聯(lián)系(023-62947666)，并查找原因及時(shí)匯報(bào)給總經(jīng)理，三天內(nèi)無數(shù)據(jù)回放又未能及時(shí)查找原因的，每次對監(jiān)控人員處以20元罰款。

五、gps監(jiān)控管理及數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)

1、監(jiān)控員負(fù)責(zé)gps日常監(jiān)控，安全科長負(fù)責(zé)每周不少于兩次的定期抽查。

2、自gps上統(tǒng)計(jì)的報(bào)警，違章，違紀(jì)情況應(yīng)及時(shí)制止及處理，并做好相應(yīng)記錄。

3、監(jiān)控員應(yīng)于每月底將gps反映出的數(shù)據(jù)匯總報(bào)主管領(lǐng)導(dǎo)審核。同時(shí)根據(jù)gps上產(chǎn)生的即時(shí)數(shù)據(jù)制作分析報(bào)告。

4、各分公司應(yīng)根據(jù)公司要求指定專人負(fù)責(zé)設(shè)備管理及監(jiān)控管理。

5、車輛轉(zhuǎn)移或報(bào)廢，車管人員應(yīng)及時(shí)請示上級，對gps設(shè)施予以拆卸、變更使用車輛或予以暫時(shí)保存。

關(guān)于GPS放線心得體會總結(jié)二

(一)先讓我們回憶一下，舊中國曾經(jīng)受到的恥辱

1.1840年第一次鴉片戰(zhàn)爭中國戰(zhàn)敗：賠償英國軍費(fèi)白銀2000萬兩，被迫開放廣州、廈門、福州、寧波、上海等5處為通商口岸。

2.1856年第二次鴉片戰(zhàn)爭中國戰(zhàn)?。嘿r償軍費(fèi)白銀給英法各800萬兩，開放營口、天津、大連、南京、鎮(zhèn)江、淡水、臺灣、汕頭、瓊州等11處為通商口岸，拆毀大沽至北京的炮臺。在此期間英法聯(lián)軍攻占北京，掠奪并焚毀了舉世聞名的皇家園林圓明園。

3.1867年日本挑起戰(zhàn)爭侵略臺灣：被臺灣軍民擊退，但腐敗無能的清政府還是賠償了日本軍費(fèi)50萬兩。

4.1877年中法戰(zhàn)爭爆發(fā)：中國軍隊(duì)節(jié)節(jié)勝利，法國戰(zhàn)敗，而中國“不敗而敗”。簽訂中法條約，承認(rèn)法國對越南的占領(lǐng)，允許法國將鐵路修進(jìn)中國內(nèi)地。

5.1894年中日甲午戰(zhàn)爭中國戰(zhàn)敗：中日簽訂《馬關(guān)條約》日本索取軍費(fèi)白銀兩億兩，割占中國遼東半島，澎湖列島，臺灣島。日本商船可以進(jìn)入**

6.1900年八國聯(lián)軍侵華：大肆屠殺，清政府被迫簽訂《辛丑條約》中國賠償10國白銀共9億多兩，分36年還清。中國政府保證嚴(yán)厲鎮(zhèn)壓一切反帝活動，懲辦相關(guān)官員。

7.1905年日俄戰(zhàn)爭爆發(fā)：戰(zhàn)場竟然設(shè)在中國，清政府表示中立，無數(shù)中國人在這場列強(qiáng)爭奪中國領(lǐng)土的戰(zhàn)爭中喪生。

8.1931年“九一八”事變爆發(fā)：日本侵占東三省，并向中國內(nèi)地步步侵略。

9.1937年全面抗日戰(zhàn)爭爆發(fā)：在這場戰(zhàn)爭中中國共傷亡人口3500多萬人。期間發(fā)生駭人聽聞的南京大屠殺事件，即從1937年12月13日開始至1938年2月期間，日本軍國主義攻占中華民國首都南京，對中國人民進(jìn)行大規(guī)模屠殺、強(qiáng)奸以及縱火、搶劫等活動，30萬中國同胞慘遭自殺害。2014年我國確定每年12月13日為南京大屠殺死難者國家公祭日。

(二)再讓我們回顧一下，沒有中國共產(chǎn)黨就沒有新中國

對中國革命時(shí)期，即1921年黨的成立到1949年新中國建立的革命時(shí)期。

主要了解黨成立的背景、成立的簡單情況、偉大意義和我們黨在這二十八年中領(lǐng)導(dǎo)新民主主義革命的主要?dú)v程。

中國共產(chǎn)黨是在帝國主義發(fā)動了五次大的侵略戰(zhàn)爭和中國人民進(jìn)行了五次大的反侵略運(yùn)動的背景下成立的。

五次大的侵略戰(zhàn)爭是：1840年到1842年的鴉片戰(zhàn)爭，1856年英法聯(lián)軍發(fā)動的第二次鴉片戰(zhàn)爭，1884年中法戰(zhàn)爭，1894年中日甲午戰(zhàn)爭，1900年八國聯(lián)軍侵華戰(zhàn)爭，結(jié)果中國由封建國家變成為半殖民地半封建國家。

中國人民反侵略的五次大的運(yùn)動是：1851年到1864年的太平天國革命運(yùn)動，1898年的資產(chǎn)階級改良主義運(yùn)動——戊戌變法，1900年義和團(tuán)愛國運(yùn)動，1911年孫中山領(lǐng)導(dǎo)的辛亥革命，1919年的五四愛國運(yùn)動。

1911年的辛亥革命是中國歷史上第一次完整意義的資產(chǎn)階級民族民主革命。孫中山是偉大的民主革命先行者。

1919年5月4日發(fā)生的五四運(yùn)動，是愛國知識分子為了反對帝國主義列強(qiáng)在巴黎和會上損害中國主權(quán)、反對當(dāng)時(shí)政府的賣國政策而發(fā)動的。運(yùn)動后期，以上海為中心的工人階級舉行大罷工，走上了斗爭的前列。五四運(yùn)動促進(jìn)了馬克思主義與中國工人階級的結(jié)合，為中國共產(chǎn)黨的成立在思想上組織上作了必要的準(zhǔn)備。

馬克思主義在中國廣泛傳播并日益同中國工人運(yùn)動相結(jié)合的過程，就是從醞釀、準(zhǔn)備到建立中國共產(chǎn)黨的過程。五四運(yùn)動后，最早醞釀在中國建立共產(chǎn)黨組織的是陳獨(dú)秀和李大釗。經(jīng)過醞釀和準(zhǔn)備，在陳獨(dú)秀的主持下，上海于1920年8月成立了共產(chǎn)主義小組。這是中國最早的共產(chǎn)主義小組，成員有陳獨(dú)秀、俞秀松、李漢俊、陳公培、陳望道等。北京的共產(chǎn)主義小組是1920年10月在北京大學(xué)圖書館李大釗的辦公室正式成立，成員有李大釗、張國濤等。此后，武漢的董必武、陳潭秋、包惠僧，長沙的毛澤東、何叔衡，濟(jì)南的王盡美、鄧恩銘，廣州譚平山、陳公博，在日本、法國的周佛海、施存統(tǒng)、張申府、周恩來等也相繼建立了共產(chǎn)黨早期組織。

1949年9月21日，毛澤東在中國人民政治協(xié)商會議第一屆全體會議上發(fā)表了《中國人民站起來了》的開幕詞?！爸袊嗣裾酒饋砹恕焙x是說中國人民從此翻身解放，當(dāng)家作主，屹立在世界東方。

1949年10月1日，北京30萬軍民聚集在天安門廣場上舉行了開國大典。下午3點(diǎn)，毛主席和朱德元帥兩位偉人一前一后，登上了天安門城樓。在國歌《義勇軍進(jìn)行曲》的樂曲聲中，中央人民政府主席、副主席和委員就位。人民領(lǐng)袖毛澤東主席莊嚴(yán)的宣布：“中華人民共和國中央人民政府今天成立了!”這個(gè)洪亮的聲音震撼了北京城，震撼了全中國，震撼了全世界!

“中國人民站起來了”，這不是一句空話，而是偉大的事實(shí)。從此，中國已經(jīng)屹立在世界之林，在維護(hù)世界和平中，中國舉足輕重。

(一)1949年到1978年社會主義建設(shè)探索時(shí)期這是復(fù)雜和曲折的時(shí)期。

新中國成立后，中國共產(chǎn)黨成了執(zhí)政黨。中國共產(chǎn)黨執(zhí)政的目的完全是為了國家富強(qiáng)，人民幸福，為了建設(shè)社會，建設(shè)新國家。建國初期，黨做了很多工作，穩(wěn)定物價(jià)、鎮(zhèn)壓反革命、新解放區(qū)土改、恢復(fù)國民經(jīng)濟(jì)、抗美援朝、三反五反。1953年黨明確提出了過渡時(shí)期總路線，提出逐步實(shí)現(xiàn)國家的社會主義工業(yè)化，并逐步實(shí)現(xiàn)國家對農(nóng)業(yè)、手工業(yè)和資本主義工商業(yè)的社會主義改造。這是建設(shè)社會主義新中國的新綱領(lǐng)，到1956年就基本完成，社會主義制度基本確立，我國進(jìn)入了社會主義初級階段。這個(gè)偉大勝利，反映了中國社會發(fā)展的歷史必然性和中國社會主義道路選擇的獨(dú)創(chuàng)性。

1956年9月，黨的八大召開，當(dāng)時(shí)全黨有1043萬黨員。八大會議開得很好很活躍，確定黨的工作重心轉(zhuǎn)向經(jīng)濟(jì)建設(shè)，集中力量發(fā)展生產(chǎn)力。但八大以后有了改變，使黨對社會主義建設(shè)道路的探索發(fā)生曲折。1957年反右派擴(kuò)大化，1958年大躍進(jìn)和人民公社化失誤，后來又強(qiáng)調(diào)階級斗爭為綱，直至毛澤東錯誤發(fā)動“文化大革命”的十年動亂，黨內(nèi)“左”的錯誤越來越嚴(yán)重，在這期間還出現(xiàn)了林彪、“四人幫”兩個(gè)反革命集團(tuán)，把中國搞得一塌糊涂。1976年，周恩來、朱德、毛澤東三位偉人先后逝世，10月，黨中央一舉粉碎“四人幫”，宣告“文革”十年動亂結(jié)束。

從1956年到1976年，黨努力從實(shí)際出發(fā)，探索社會主義建設(shè)之路。其間盡管遭受許多挫折，甚至出現(xiàn)嚴(yán)重失誤，但還是提出了許多關(guān)于社會主義建設(shè)的有價(jià)值的思想和判斷，也取得了一些社會主義建設(shè)成就。社會主義的政治根基──四項(xiàng)基本原則是在這一時(shí)期形成的，人民民主專政的國體、人民代表大會制度的政體以及黨領(lǐng)導(dǎo)的多黨合作和政治協(xié)商制度等社會主義的基本制度是在這一時(shí)期確立的，獨(dú)立的國民經(jīng)濟(jì)體系也是在這一時(shí)期建立的。所有這些都為后來改革開放的強(qiáng)勁發(fā)展奠定了政治和物質(zhì)基礎(chǔ)。

毛澤東是偉大的馬克思主義者，偉大的無產(chǎn)階級革命家、戰(zhàn)略家和理論家。在中國人民看來，毛澤東把畢生獻(xiàn)給了中國人民，他是近代以來中國偉大的愛國者和民族英雄，是領(lǐng)導(dǎo)中國人民徹底改變自己命運(yùn)和國家面貌的一代偉人。

(二)1978年到2012年社會主義改革發(fā)展由窮變富時(shí)期

1978年黨的十一屆三中全會到2012年黨的十八大召開，這是中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)全國人民改革開放、發(fā)展經(jīng)濟(jì)，改變貧窮落后的面貌，探索致富之路的新時(shí)期。改革開放是歷史的選擇，人民的選擇。為了繼續(xù)清除“左”的錯誤，1978年5月開始，關(guān)于真理標(biāo)準(zhǔn)問題討論，很快形成一股思想解放的洪流，有力地推動著各條戰(zhàn)線的撥亂反正。1978年12月18日至22日，黨的十一屆三中全會在北京召開。會議全面認(rèn)真糾正“文化大革命”以及以前的“左”傾錯誤，堅(jiān)決批判了“兩個(gè)凡是”錯誤方針，充分肯定了必須完整、準(zhǔn)確地掌握毛澤東思想的科學(xué)體系，高度評價(jià)了真理標(biāo)準(zhǔn)問題的討論，確定了解放思想、開動腦筋、實(shí)事求是、團(tuán)結(jié)一致向前看的指導(dǎo)方針，果斷停止使用“以階級斗爭為綱”的口號，作出了把黨和國家工作中心轉(zhuǎn)移到經(jīng)濟(jì)建設(shè)上來、實(shí)行改革開放的歷史性決策。這次會議結(jié)束了粉碎“四人幫”之后的兩年中黨的工作在排徊中前進(jìn)的局面，實(shí)現(xiàn)了黨的歷史上又一次偉大轉(zhuǎn)折。它開啟了我國改革開放歷史的新時(shí)期。從此，黨領(lǐng)導(dǎo)全國各族人民在新的歷史條件下開始了新的偉大征程。

經(jīng)過十一屆三中全會，在鄧小平的領(lǐng)導(dǎo)下實(shí)行改革開放，集中力量進(jìn)行社會主義現(xiàn)代化建設(shè)，開始走上建設(shè)有中國特色社會主義的新道路。在中國這樣一個(gè)經(jīng)濟(jì)文化落后的大國，怎樣來建設(shè)社會主義?1982年十二大，1997年黨的十五大把鄧小平理論確定為黨的指導(dǎo)思想。2000年江澤民提出了“三個(gè)代表”重要思想。2003年胡錦濤提出了科學(xué)發(fā)展觀。在2007年黨的十七大上，鄧小平理論、“三個(gè)代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀一起被納入中國特色社會主義理論體系。這些都是毛澤東思想的繼承和發(fā)展，都是當(dāng)代中國的馬克思主義，都是集體智慧的結(jié)晶。2017年黨的十九大召開，是在全面建成小康社會決勝階段、中國特色社會主義發(fā)展關(guān)鍵時(shí)期召開的一次十分重要的大會。承擔(dān)著謀劃決勝全面建成小康社會、深入推進(jìn)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)的重大任務(wù)，事關(guān)黨和國家事業(yè)繼往開來，事關(guān)中國特色社會主義前途命運(yùn)，事關(guān)最廣大人民根本利益。

經(jīng)過改革開放，中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展了，香港、澳門回歸了，臺海關(guān)系和平發(fā)展了。

中國經(jīng)濟(jì)從高度的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制轉(zhuǎn)變到充滿活力的社會主義市場經(jīng)濟(jì)體制，持續(xù)快速發(fā)展，國家經(jīng)濟(jì)實(shí)力和綜合國力大幅度提升，工業(yè)化、現(xiàn)代化、城市化水平空前提高，人民生活水平得到了前所未有的改善。中國社會主義事業(yè)在經(jīng)歷前29年曲折探索的艱苦磨礪之后迎來了輝煌的春天，中國人民在黨的領(lǐng)導(dǎo)下成功開辟了中國特色社會主義道路，有效應(yīng)對了國際金融危機(jī)的巨大沖擊，戰(zhàn)勝了汶川、玉樹、舟曲等嚴(yán)重自然災(zāi)害，經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展，創(chuàng)造了令世界矚目的“中國奇跡”，把社會主義現(xiàn)代化建設(shè)和實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的偉大事業(yè)推到了前所未有的新階段。

黨的歷史事實(shí)雄辯證明，中國共產(chǎn)黨是領(lǐng)導(dǎo)中國新民主主義革命、社會主義革命和社會主義建設(shè)的偉大、光榮、正確的黨，是任何困難都壓不倒、摧不挎的馬克思主義政黨，是領(lǐng)導(dǎo)中國人民不斷開創(chuàng)新事業(yè)的核心力量。

2012年11月8日，黨的十八大召開以來。2017年10月18日，中國共產(chǎn)黨第十九次全國代表大會召開，黨領(lǐng)導(dǎo)全國人民進(jìn)入了中國特色社會主義的新時(shí)代。在這個(gè)新時(shí)代，在以習(xí)近平為核心的黨中央領(lǐng)導(dǎo)下，實(shí)施治國理政，更加注重頂層設(shè)計(jì)，繼續(xù)擴(kuò)大改革開放，堅(jiān)持中國特色社會主義道路，國內(nèi)治理穩(wěn)定有序，國際上更加接近世界舞臺中央，中國人民強(qiáng)起來了。

(一)新時(shí)代黨的指導(dǎo)思想得到豐富發(fā)展。確立了“習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會主義思想”并寫入黨章。全黨用習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會主義思想武裝頭腦、指導(dǎo)實(shí)踐、推動工作，是全黨的行動指南。其主要內(nèi)容是“八個(gè)明確”，基本方略是“十四個(gè)堅(jiān)持”。

1.明確堅(jiān)持和發(fā)展中國特色社會主義，總?cè)蝿?wù)是實(shí)現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化和中華民族偉大復(fù)興，在全面建成小康社會的基礎(chǔ)上，分兩步走在本世紀(jì)中葉建成富強(qiáng)民主文明和諧美麗的社會主義現(xiàn)代化強(qiáng)國;

2.明確新時(shí)代我國社會主要矛盾是人民日益增長的美好生活需要和不平衡不充分的發(fā)展之間的矛盾，必須堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展思想，不斷促進(jìn)人的全面發(fā)展、全體人民共同富裕;

3.明確中國特色社會主義事業(yè)總體布局是“五位一體”、戰(zhàn)略布局是“四個(gè)全面”，強(qiáng)調(diào)堅(jiān)定道路自信、理論自信、制度自信、文化自信;

4.明確全面深化改革總目標(biāo)是完善和發(fā)展中國特色社會主義制度、推進(jìn)國家治理體系和治理能力現(xiàn)代化;

5.明確全面推進(jìn)依法治國總目標(biāo)是建設(shè)中國特色社會主義法治體系、建設(shè)社會主義法治國家;

6.明確黨在新時(shí)代的強(qiáng)軍目標(biāo)是建設(shè)一支聽黨指揮、能打勝仗、作風(fēng)優(yōu)良的人民軍隊(duì)，把人民軍隊(duì)建設(shè)成為世界一流軍隊(duì);

7.明確中國特色大國外交要推動構(gòu)建新型國際關(guān)系，推動構(gòu)建人類命運(yùn)共同體;

8.明確中國特色社會主義最本質(zhì)的特征是中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)，中國特色社會主義制度的最大優(yōu)勢是中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)，黨是最高政治領(lǐng)導(dǎo)力量，提出新時(shí)代黨的建設(shè)總要求，突出政治建設(shè)在黨的建設(shè)中的重要地位。

1.堅(jiān)持黨對一切工作的領(lǐng)導(dǎo)。

2.堅(jiān)持以人民為中心。

3.堅(jiān)持全面深化改革。

4.堅(jiān)持新發(fā)展理念。

5.堅(jiān)持人民當(dāng)家做主。

6.堅(jiān)持全面依法治國。

7.堅(jiān)持社會主義核心價(jià)值體系。

8.堅(jiān)持在發(fā)展中保障和改善民生。

9.堅(jiān)持人與自然和諧共生。

10.堅(jiān)持總體國家安全觀。

11.堅(jiān)持黨對人民軍隊(duì)的絕對領(lǐng)導(dǎo)。

12.堅(jiān)持“一國兩制”和推進(jìn)祖國統(tǒng)一。

13.堅(jiān)持推動構(gòu)建人類命運(yùn)共同體。

14.堅(jiān)持全面從嚴(yán)治黨。

以上十四條，構(gòu)成新時(shí)代堅(jiān)持和發(fā)展中國特色社會主義的基本方略。全黨同志必須全面貫徹黨的基本理論、基本路線、基本方略，更好引領(lǐng)黨和人民事業(yè)發(fā)展。

(二)提出新時(shí)代黨的建設(shè)總要求

堅(jiān)持和加強(qiáng)黨的全面領(lǐng)導(dǎo)，堅(jiān)持黨要管黨、全面從嚴(yán)治黨，以加強(qiáng)黨的長期執(zhí)政能力建設(shè)、先進(jìn)性和純潔性建設(shè)為主線，以黨的政治建設(shè)為統(tǒng)領(lǐng)，以堅(jiān)定理想信念宗旨為根基，以調(diào)動全黨積極性、主動性、創(chuàng)造性為著力點(diǎn)，全面推進(jìn)黨的政治建設(shè)、思想建設(shè)、組織建設(shè)、作風(fēng)建設(shè)、紀(jì)律建設(shè)，把制度建設(shè)貫穿其中，深入推進(jìn)反腐敗斗爭，不斷提高黨的建設(shè)質(zhì)量，把黨建設(shè)成為始終走在時(shí)代前列、人民衷心擁護(hù)、勇于自我革命、經(jīng)得起各種風(fēng)浪考驗(yàn)、朝氣蓬勃的馬克思主義執(zhí)政黨。

“不忘初心、牢記使命”主題教育的首要政治任務(wù)是學(xué)精悟透用好習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會主義思想，用這一新思想武裝全黨、武裝頭腦。要組織干部認(rèn)真讀原著、學(xué)原文、悟原理，重點(diǎn)學(xué)習(xí)《習(xí)近平談治國理政》、《習(xí)近平總書記關(guān)于“不忘初心、牢記使命”重要論述》和《習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會主義思想學(xué)習(xí)綱要》，全面把握思想理論體系、深刻領(lǐng)悟精髓要義。第一，不忘初心，就是不忘為中國人民謀幸福;第二，牢記使命，就是牢記為中華民族謀復(fù)興;第三，歷史擔(dān)當(dāng)，就是為世界人民作貢獻(xiàn)。中國共產(chǎn)黨98年前在上海石庫門和南湖紅船上誕生，就是銘記這個(gè)初心，就去擔(dān)當(dāng)這個(gè)使命，就此永遠(yuǎn)奮斗。這個(gè)初心和使命是激勵中國共產(chǎn)黨人不斷前進(jìn)的根本動力?！安煌跣?、方得始終”，我們黨帶領(lǐng)人民再往前走，不管走多遠(yuǎn)，始終想清來路、看清今路、搞清去路。不管暴風(fēng)驟雨、亂云飛渡、驚濤駭浪，始終做到初心不忘、初心不變、初心不改。這是我們從勝利走向勝利的主心骨。

新中國在中國共產(chǎn)黨的全面領(lǐng)導(dǎo)下，帶領(lǐng)全國各族人民自力更生，艱苦創(chuàng)業(yè)，頑強(qiáng)奮斗，取得了輝煌成就。

1.兩彈一星“兩彈”中的一彈是原子彈，后來演變?yōu)樵訌椇蜌鋸椀暮戏Q;另一彈是指導(dǎo)彈;“一星”則是人造地球衛(wèi)星。

1964年10月16日我國第一顆原子彈爆炸成功;1967年6月17日我國第一顆氫彈空爆試驗(yàn)成功;1970年4月24日我國第一顆人造衛(wèi)星(東方紅一號)發(fā)射成功。

中國的“兩彈一星”，是20世紀(jì)下半世紀(jì)中華民族創(chuàng)建的輝煌偉業(yè)。

2.恢復(fù)聯(lián)合國席位

1971年10月25日，在聯(lián)合國大會第26屆會議上，中華人民共和國在聯(lián)合國的席位得到恢復(fù)。確認(rèn)中華人民共和國的代表是中國在聯(lián)合國的唯一合法代表，中華人民共和國是安全理事會五個(gè)常任理事國之一。

占世界人口五分之一的中國重回聯(lián)合國，是世界進(jìn)步的需要，也是歷史的必然。

3.上天潛海

上天，即神舟飛天

2003年10月15日，中國第一艘載人飛船“神舟五號”成功發(fā)射。中國首位航天員楊利偉成為浩瀚太空的第一位中國訪客。之后，從“神州六號”到“神州十一號”，中國航天技術(shù)不斷取得新突破。如今，中國已經(jīng)成為世界上第三個(gè)(前兩個(gè)美國、俄羅斯)獨(dú)立掌握載人航天技術(shù)、獨(dú)立開展空間實(shí)驗(yàn)、獨(dú)立進(jìn)行出艙活動的國家。

潛海，即蛟龍?zhí)胶！?/p>

2010年5月至7月，蛟龍?zhí)栞d人潛水器在中國南海中進(jìn)行了多次下潛任務(wù)，最大下潛深度達(dá)到了7020米。

1997年7月1日中華人民共和國恢復(fù)對香港行使主權(quán)，結(jié)束了英國在香港一個(gè)世紀(jì)的殖民統(tǒng)治;1999年12月20日中華人民共和國恢復(fù)對澳門行使主權(quán)，結(jié)束了葡萄牙在澳門442年的殖民統(tǒng)治。

香港、澳門回到祖國懷抱，大大推進(jìn)了祖國的和平統(tǒng)一大業(yè)。

5.青藏鐵路

青藏鐵路，是中國新世紀(jì)四大工程之一，是通往西藏腹地的第一條鐵路，也是世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路。整個(gè)工程分兩期建成，2006年7月1日全線通車。

6.加入世貿(mào)組織

2001年11月10日，在卡塔爾多哈舉行的世界貿(mào)易組織(wto)第四屆部長級會議上，通過了中國加入世貿(mào)組織的法律文件，它標(biāo)志著經(jīng)過15年的艱苦努力，中國終于成為世貿(mào)組織新成員;也標(biāo)志著中國在經(jīng)過了15年的歧視待遇之后，終于享有了與其他世貿(mào)成員同等待遇的權(quán)利。

7.2008年北京奧運(yùn)會

2008年北京奧運(yùn)會展示了中國作為世界大國的經(jīng)濟(jì)和科技實(shí)力。北京奧運(yùn)會則把“文化中國”傳遞給了世界，“綠色”“科技”“人文”的理念，深深地融進(jìn)了傳統(tǒng)奧運(yùn)理念之中。

8.成為世界第二大經(jīng)濟(jì)體

2010年，日本內(nèi)閣府發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，日本當(dāng)年名義gdp為54742億美元，比中國少4044億美元，中國gdp超過日本正式成為第二大經(jīng)濟(jì)體。

自1978年改革開放后，經(jīng)過三十多年的壯觀增長，中國終于超過日本，成為僅次于美國的世界第二大經(jīng)濟(jì)體。

9.國產(chǎn)航空母艦

遼寧號航空母艦，簡稱“遼寧艦”，是中國第一艘航空母艦，2012年9月25日，正式更名為遼寧號，開始在中國人民解放軍海軍服役。

2017年4月26日，中國首艘自主建造的002型航空母艦在大連正式下水，它是中國真正意義上的第一艘國產(chǎn)航空母艦，這標(biāo)志著我國現(xiàn)代化海上作戰(zhàn)平臺自主設(shè)計(jì)取得重大階段性突破。

10.北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)

中國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是中國自行研制的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。是繼美國全球定位系統(tǒng)(gps)、俄羅斯、歐洲衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)之后的第四個(gè)成熟的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。

2018年12月27日，北斗系統(tǒng)服務(wù)范圍正式由區(qū)域擴(kuò)展為全球，北斗系統(tǒng)正式邁入全球時(shí)代。

11.一帶一路與亞投銀。

“一帶一路”，2013年9月和10月，習(xí)近平總書記在出訪中亞和東南亞國家期間，先后提出共建“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的重大倡議。經(jīng)過五年多的發(fā)展，在沿線國家共同努力下，中歐經(jīng)濟(jì)的聯(lián)系更加緊密。這是一條合作之路，更是連接中國夢和亞洲夢、歐洲夢、非洲夢的紐帶，是沿線國家人民對美好生活共同追求的圓夢之路。

亞投銀，即亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行(asianinfrastructureinvestmentbank)，簡稱亞投行，aiib)是一個(gè)政府間性質(zhì)的亞洲區(qū)域多邊開發(fā)機(jī)構(gòu)。2013年10月2日，習(xí)近平主席提出籌建倡議，重點(diǎn)支持基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，成立宗旨是為了促進(jìn)亞洲區(qū)域的建設(shè)互聯(lián)互通化和經(jīng)濟(jì)一體化的進(jìn)程，并且加強(qiáng)中國及其他亞洲國家和地區(qū)的合作，是首個(gè)由中國倡議設(shè)立的多邊金融機(jī)構(gòu)，總部設(shè)在北京，法定資本1000億美元。截至2019年4月，亞投行有97個(gè)正式成員國。

以上僅僅是十一個(gè)方面的成就。輝煌中國的輝煌成就，還有很多很多。這充分說明了在中國共產(chǎn)黨的全面領(lǐng)導(dǎo)下，中國人民就能夠從勝利走向勝利，從輝煌走向輝煌。

當(dāng)前，在以習(xí)近平同志為核心的黨中央堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，中國政治穩(wěn)定，社會安定，經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步發(fā)展，可以說國泰民安、政通人和、百業(yè)興盛。中國人民正在努力實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢。

剛才，我們一起共同學(xué)習(xí)了黨史、新中國史的簡要內(nèi)容，僅起到拋磚引玉的作用，更全面更詳細(xì)的內(nèi)容，請大家結(jié)合本職崗位職責(zé)，更深入地學(xué)習(xí)，更深入地領(lǐng)悟，更深入地了解黨史、新中國史的重大事件、重要會議、重要文件、重要人物，了解我們黨領(lǐng)導(dǎo)人民進(jìn)行艱苦卓絕的斗爭歷程，了解中國近代以來170多年的斗爭史、我們黨98年的奮斗史、新中國70年的發(fā)展史，了解我們黨的光榮傳統(tǒng)、寶貴經(jīng)驗(yàn)和偉大成就。

通過學(xué)習(xí)領(lǐng)悟黨史、新中國史，進(jìn)一步深刻認(rèn)識我們黨先進(jìn)的政治屬性、崇高的政治理想、高尚的政治追求、純潔的政治品質(zhì)，傳承紅色基因，堅(jiān)定理想信念;進(jìn)一步深刻認(rèn)識中國從站起來、富起來到強(qiáng)起來的艱辛探索和歷史必然，堅(jiān)定道路自信、理論自信、制度自信、文化自信;進(jìn)一步深刻認(rèn)識黨的執(zhí)政使命和根本宗旨，從黨和人民的魚水深情中恪守人民情懷;進(jìn)一步深刻認(rèn)識一代人有一代人的擔(dān)當(dāng)?shù)谋举|(zhì)內(nèi)涵，發(fā)揚(yáng)革命精神和斗爭精神，勇?lián)鷼v史重任;進(jìn)一步深刻認(rèn)識我們黨靠忠誠經(jīng)受考驗(yàn)、靠忠誠戰(zhàn)勝困難、靠忠誠發(fā)展壯大，增強(qiáng)“四個(gè)意識”、堅(jiān)定“四個(gè)自信”、做到“兩個(gè)維護(hù)”，始終在思想上政治上行動上同以習(xí)近平同志為核心的黨中央保持高度一致。

1.整治對貫徹落實(shí)新時(shí)代中國特色社會主義思想和黨中央決策部署陽奉陰違的問題。

2.整治不擔(dān)當(dāng)不作為的問題。

3.整治違反中央八項(xiàng)規(guī)定精神的突出問題。

4.整治層層加重基層負(fù)擔(dān)的問題。

5.整治領(lǐng)導(dǎo)干部配偶、子女及其配偶違規(guī)經(jīng)商辦企業(yè)的問題。

6.整治侵害群眾利益的問題。

7.整治基層黨組織軟弱渙散的問題。

8.整治對黃賭毒和黑惡勢力聽之任之甚至充當(dāng)保護(hù)傘的問題。

以上8個(gè)問題及自身查找出的問題，說到底是違背初心和使命的問題，關(guān)鍵是要有正視問題的自覺和刀刃向內(nèi)的勇氣，真刀真槍解決問題，持續(xù)進(jìn)行自我凈化、自我完善、自我革新、自我提高，在“四自”上下一番功夫，自覺推進(jìn)自我革命。

關(guān)于GPS放線心得體會總結(jié)三

甲方：

乙方：

第一條總則

一、雙方本著友好合作、平等互利的原則，經(jīng)友好協(xié)商，特訂立本協(xié)議。

二、甲方以本協(xié)議為基準(zhǔn)，把協(xié)議規(guī)定的產(chǎn)品委托給乙方生產(chǎn)，乙方接受此委托，并保證將合格產(chǎn)品提供給甲方。

第二條本協(xié)議應(yīng)用范圍

一、本協(xié)議適用于根據(jù)此協(xié)議由雙方締結(jié)的、以書面形式確認(rèn)的，所有具體的委托加工訂貨單(見第三條)

二、所有書面簽署的委托加工訂貨單，如有不明確、不詳盡之處，將按此協(xié)議相關(guān)條款執(zhí)行。

三、對此協(xié)議的任何追加、修改都需經(jīng)雙方以書面形式確認(rèn)后再列入此協(xié)議，與此協(xié)議具有同等約束力。

第三條委托加工訂單

一、在每次生產(chǎn)前，甲方需開立具體的委托加工訂單，其一般條款由本協(xié)議規(guī)定，補(bǔ)充條款在訂單中說明，經(jīng)雙方確認(rèn)簽字蓋章后生效。

二、委托加工訂單的主要內(nèi)容為加工的貨物名稱、數(shù)量、價(jià)格(含17%增值稅)交貨期、交貨地點(diǎn)、開具增值稅發(fā)票的資料以及具體的特定要求等，其經(jīng)雙方確認(rèn)簽字蓋章后，具有同本協(xié)議同等的法律效力。

三、委托加工訂單附屬本協(xié)議，符合本協(xié)議中的一般規(guī)定，為本協(xié)議不可缺少的附件。

四、訂單貨物加工價(jià)格確認(rèn)：由乙方根據(jù)加工成本和利潤，提出報(bào)價(jià)單，經(jīng)甲方簽字確認(rèn)。

五、測試治具及乙方?jīng)]有的測試設(shè)備由甲方負(fù)責(zé)提供。測試治具如需乙方代制作，乙方收取制作費(fèi)(具體價(jià)格乙方另行報(bào)價(jià))

六、甲乙雙方根據(jù)每次不同型號的新產(chǎn)品就產(chǎn)品加工價(jià)格進(jìn)行一次協(xié)商確認(rèn)。

第四條項(xiàng)目約定

一、甲方委托乙方加工生產(chǎn)之產(chǎn)品為gps車載等系列產(chǎn)品，乙方保證按甲乙雙方確定的委托加工訂單要求進(jìn)行交貨。

二、甲方負(fù)責(zé)制定所生產(chǎn)產(chǎn)品的bom文件、產(chǎn)品生產(chǎn)工藝要求、包裝等產(chǎn)品加工所需的一切資料，定義制成品測試程序，提供測試規(guī)范性文件，并對乙方工程人員作必要的技術(shù)支持。

三、甲方負(fù)責(zé)提供委托加工成品的品質(zhì)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和驗(yàn)收方法，經(jīng)乙方確認(rèn)后作為產(chǎn)品的唯一驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。

四、乙方保證不向任何第三方公開或透露甲方產(chǎn)品與乙方的關(guān)聯(lián)，保護(hù)甲方產(chǎn)品的獨(dú)立性，且不得將產(chǎn)品任何相關(guān)資料透露或轉(zhuǎn)予第三方，亦不可授權(quán)第三方代為加工。

五、乙方所加工生產(chǎn)甲方委托之產(chǎn)品，其產(chǎn)品技術(shù)所有權(quán)、知識產(chǎn)權(quán)、技術(shù)信息、商業(yè)信息、財(cái)務(wù)信息等所有權(quán)均屬甲方所有，乙方有保密義務(wù)，未經(jīng)甲方書面同意，乙方不得抄襲、修改或復(fù)制，不得留存技術(shù)資料、復(fù)制品，不得自行加工銷售予第三方，亦不得利用甲方產(chǎn)品技術(shù)自行進(jìn)行同類產(chǎn)品研發(fā)。不得在其后的工作中使用或以任何方式使第三方知悉。

六、印刷鋼網(wǎng)及模具由甲方負(fù)責(zé)提供，如需乙方代制作，屬甲方財(cái)產(chǎn)，費(fèi)用由甲方承擔(dān)。甲方第一次付加工費(fèi)同時(shí)支付鋼網(wǎng)及模具費(fèi)。乙方代制作鋼網(wǎng)及模具時(shí)，向甲方提出《鋼網(wǎng)模具制作申請單》，列明理由、數(shù)量、價(jià)格，經(jīng)甲方確認(rèn)后，方可制作。

七、因產(chǎn)品檢測程序復(fù)雜，若乙方?jīng)]有條件提供檢測，可協(xié)商讓甲方提供設(shè)備和場地。乙方只安排員工到甲方提供的場地進(jìn)行檢測即可。

第五條產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與責(zé)任

一、乙方所交付的加工好的成品，由甲方按雙方確認(rèn)的品質(zhì)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收，產(chǎn)品性能質(zhì)量應(yīng)與品質(zhì)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)相符。凡不能達(dá)到檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的，甲方有權(quán)要求乙方退、換貨。

二、乙方所交付的成品，材料損耗率為：電阻、電容、二、三極管等標(biāo)準(zhǔn)尺寸為0402的元件平均0.8%，標(biāo)準(zhǔn)尺寸0603和0805的元件平均為0.5%，ic及貴重元件等標(biāo)準(zhǔn)尺寸為0805以上元件平均為0.15%，fpc，連接器平均損耗率為0.3%，bga為0.05%.

三、

①乙方承諾，加工好的成品保質(zhì)期為12個(gè)月

②由于乙方制造原因造成產(chǎn)品不良，在保質(zhì)期內(nèi)的，乙方負(fù)責(zé)免費(fèi)維修。

③若產(chǎn)品不良屬于甲方提供的材料造成，或是由于甲方設(shè)計(jì)原因，或提供資料有誤，則由甲方支付返修費(fèi)用。

④來料不良以一對一兌換。

四、如果產(chǎn)品涉及專利、版權(quán)、商標(biāo)權(quán)以及其他類知識產(chǎn)權(quán)，甲方應(yīng)授予乙方該類知識產(chǎn)權(quán)許可。若發(fā)生因知識產(chǎn)權(quán)問題引起的經(jīng)濟(jì)糾紛由甲方負(fù)責(zé)。

五、如屬在生產(chǎn)過程中，由工藝所造成的產(chǎn)品品質(zhì)問題則由乙方按產(chǎn)品的總成本賠償或無償維修;如屬于來料問題而導(dǎo)致品質(zhì)異常，乙方不負(fù)責(zé)處理，但應(yīng)提供相應(yīng)的證據(jù)，如需處理，則應(yīng)收取一定的維修費(fèi)用。

第六條訂貨與供貨

一、交貨期：

新產(chǎn)品試制：收到技術(shù)資料及材料后的第4天開始分批交貨

正常量產(chǎn)產(chǎn)品：收到合格材料的第2天開始分批交貨

二、關(guān)單期：乙方必須及時(shí)清理尾數(shù)產(chǎn)品，在甲方及時(shí)補(bǔ)回超損材料的情況下，乙方應(yīng)在一周內(nèi)清理完尾數(shù)產(chǎn)品。

三、甲方以下委托訂單的方式，確定委托加工的數(shù)量及加工費(fèi)，乙方同時(shí)確定加工及完成時(shí)間。

四、訂貨價(jià)格：以雙方協(xié)商所確認(rèn)的《產(chǎn)品報(bào)價(jià)單》注明的價(jià)格為準(zhǔn)。

五、甲、乙雙方的訂貨單一經(jīng)簽署即不可取消，如需變更，要雙方協(xié)商一致。乙方必須按規(guī)定的時(shí)間、數(shù)量、質(zhì)量要求向甲方供貨。

六、乙方對甲方提供的原材料做外觀、絲印、尺寸、變形的檢查，不作電性檢查，不符合要求的或數(shù)量不足的，應(yīng)立即通知甲方，未提出異議即視為甲方提供了符合要求的原材料，電性不良除外。

七、乙方應(yīng)妥善保管甲方提供的原材料、設(shè)備、包裝物及其他物品，造成毀損、滅失的，應(yīng)當(dāng)償付損失。

第七條包裝、運(yùn)輸及交貨要求

一、因甲方產(chǎn)品的特殊性，專用包裝材料由甲方提供，通用周轉(zhuǎn)包裝材料，由乙方提供。乙方最終產(chǎn)品的包裝形式，要符合甲方的要求。

二、甲方提供的原材料由乙方來車送至乙方所在地，成品或者待檢品由已方送到甲方公司。

三、乙方為接送原材料及成品而提供的免費(fèi)送貨，需辦理產(chǎn)品運(yùn)輸保險(xiǎn)，否則應(yīng)賠償由此帶來的所有損失。

第八條付款方式

一、甲、乙雙方的交易價(jià)格，一律以雙方簽字確定的《產(chǎn)品報(bào)價(jià)單》、《委托加工訂單》、《鋼網(wǎng)模具制作申請單》為準(zhǔn)。

二、付款方式：月結(jié)30天。

三、乙方提供17%的增值稅發(fā)票。乙方產(chǎn)品經(jīng)甲方驗(yàn)收合格后，及時(shí)向甲方開具發(fā)票。

第九條違約責(zé)任

一、以上條款甲、乙雙方必須遵守，凡違約者，按照本協(xié)議或定購單約定條款處罰，未盡之處，雙方另行協(xié)議處罰。

二、違約之處罰原則：違約者無條件賠償因違約給對方造成的直接及關(guān)聯(lián)損失。

第十條不可抗力因素之條款

一、因不可抗力因素：自然災(zāi)害、戰(zhàn)爭、國家政策，以及其他不可抗力因素而造成的違約，雙方均不予以追究，相應(yīng)損失各方自負(fù)。

第十一條仲裁原則

一、協(xié)議包括訂購單等有關(guān)附件在執(zhí)行期間，如發(fā)生爭議，雙方另行協(xié)商解決，協(xié)商未成，可由告訴方提請所在地仲裁委員會仲裁解決。

二、仲裁原則以本協(xié)議及其附件為依據(jù)，依約履行。

第十二條協(xié)議有效期

一、自雙方簽署之日起生效，本協(xié)議有效期為一年，若期間任何一方經(jīng)判定有違約行為，另一方有權(quán)終止本合同，并保留法律追述權(quán)。

第十三條其他

一、本協(xié)議如有未盡事宜，雙方可另行協(xié)商，在意見達(dá)成一致的基礎(chǔ)上進(jìn)行補(bǔ)充修改。

二、本協(xié)議一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。

甲方：

代表：

日期：

乙方：

代表：

日期：

關(guān)于GPS放線心得體會總結(jié)四

甲方(采購單位)：

電話：

乙方(供貨單位)：

電話：

甲乙雙方經(jīng)友好協(xié)商，就甲方向乙方采購“?道路營運(yùn)客車運(yùn)營與安全監(jiān)控系統(tǒng)”gps行駛記錄儀等產(chǎn)品事宜，為保護(hù)雙方的合法權(quán)益，雙方在平等互利的基礎(chǔ)上達(dá)成一致意見，并同意按照下列條款及條件簽訂本協(xié)議：

第一條甲方采購乙方產(chǎn)品的內(nèi)容、成交價(jià)格

產(chǎn)品名稱成交單價(jià)?(元/臺)

采購數(shù)量?(臺)

合計(jì)金額(人民幣元)(大寫)?人民幣(小寫)￥：?

備注1.乙方負(fù)責(zé)甲方采購產(chǎn)品的運(yùn)送、安裝、調(diào)試以及為甲方培訓(xùn)等工作，并承擔(dān)相應(yīng)的費(fèi)用。2.乙方承諾在本采購合同簽定之日起，于?年?月?日前在?市籌建“客戶服務(wù)中心”。

第二條產(chǎn)品貨款的結(jié)算

1、標(biāo)的、數(shù)量和合同總金額?臺，每臺單價(jià)為?元，合同總金額為?元，(人民幣大寫)。

2、產(chǎn)品采購的貨款支付方式

2-1.預(yù)付款的支付

2-1-1.本采購合同簽署之日起?個(gè)工作日內(nèi)，甲方將采購合同貨款總成交額的?%，即人民幣(大寫)?元作為產(chǎn)品采購的預(yù)付款支付給乙方。乙方在收到上述款項(xiàng)后，以傳真的方式向甲方確認(rèn)。

2-1-2.如甲方未能按雙方上述約定準(zhǔn)時(shí)支付產(chǎn)品采購的預(yù)付款，則同意乙方交貨期及安裝調(diào)試等時(shí)間作相應(yīng)的順延。

2-2.余款的支付

2-2-1.產(chǎn)品安裝調(diào)試后?個(gè)工作日內(nèi)，甲方將采購合同貨款總成交額的?%，即人民幣(大寫)?元作為產(chǎn)品安裝調(diào)試款支付給乙方。乙方在收到上述款項(xiàng)后，以傳真的方式向甲方確認(rèn)。

2-2-2.產(chǎn)品安裝調(diào)試后?個(gè)月內(nèi)，甲方將采購合同貨款總成交額的?%，即人民幣(大寫)?元作為產(chǎn)品質(zhì)?？钪Ц督o乙方。乙方在收到上述款項(xiàng)后，以傳真的方式向甲方確認(rèn)。

3、結(jié)算依據(jù)：采購合同、乙方銷售發(fā)票、《車載終端用戶安裝記錄卡》。

4、結(jié)算方式：銀行匯票或電匯。

第三條產(chǎn)品的質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及乙方售后服務(wù)和維護(hù)

1、產(chǎn)品的質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

按照20__年4月15日發(fā)布，20__年9月1日實(shí)施的汽車行駛記錄儀國家標(biāo)準(zhǔn)《gb/t19056》和“?省道路營運(yùn)客車運(yùn)營與安全監(jiān)控系統(tǒng)”gps行駛記錄儀合格入圍供應(yīng)商評審項(xiàng)目文件中所提出的“技術(shù)需求”執(zhí)行。

2、乙方承諾產(chǎn)品保修期

2-1.乙方提供的產(chǎn)品在安裝、調(diào)試合格后產(chǎn)品整體保換期為3個(gè)月內(nèi)、保修期為12個(gè)月內(nèi)。其中核心模塊保修期為24個(gè)月內(nèi);其它各配件和零部件模塊保修期為12個(gè)月內(nèi);外殼保修期為6個(gè)月內(nèi)。

2-2.保修期內(nèi)，因質(zhì)量問題(除因操作不當(dāng)、人為破壞所造成的設(shè)備損壞)，我公司提供免費(fèi)維修;若保修期內(nèi)維修后達(dá)不到正常使用要求，我公司負(fù)責(zé)免費(fèi)更換。保修期內(nèi)維修或更換器件的保修期相應(yīng)延長12個(gè)月。

2-3.在保修期內(nèi)，確因操作不當(dāng)、人為破壞所造成的設(shè)備損壞等原因引起的維修，乙方將以優(yōu)惠價(jià)格進(jìn)行維修。

3、售后服務(wù)和配件及時(shí)供應(yīng)保證措施

乙方成為供應(yīng)商后，將由乙方濟(jì)*分公司與公司生產(chǎn)服務(wù)中心進(jìn)行日常的運(yùn)營管理服務(wù)與售后服務(wù)工作。乙方承諾在本采購合同簽定之日起，于?年?月?日前在?市籌建客戶服務(wù)中心。

4、技術(shù)培訓(xùn)與定時(shí)巡回服務(wù)

4-1.簽定本采購合同后，乙方將根據(jù)甲方時(shí)間安排為甲方免費(fèi)提供一次產(chǎn)品技術(shù)培訓(xùn)。

4-2.每年可根據(jù)我公司產(chǎn)品更新品種、新產(chǎn)品等供應(yīng)情況，定時(shí)為甲方提供相應(yīng)的技術(shù)培訓(xùn)工作。

4-3.乙方駐當(dāng)?shù)厥袇^(qū)的“客戶服務(wù)中心”負(fù)責(zé)日常用戶的技術(shù)指導(dǎo)、維修和支持等具體工作，確保用戶利益和技術(shù)服務(wù)。

5、產(chǎn)品的維修

5-1.產(chǎn)品終生維修。

5-2.保修期期滿后，繼續(xù)以優(yōu)惠的價(jià)格提供各種配件、繼續(xù)以同樣的服務(wù)方式和服務(wù)范圍、維護(hù)內(nèi)容提供服務(wù)。

5-3.因產(chǎn)品本身質(zhì)量原因造成的損壞免費(fèi)維修;因人為損壞或操作不當(dāng)?shù)仍蛞鸬木S修只收取基本材料成本費(fèi)和人工費(fèi)。

6、維修響應(yīng)時(shí)間

6-1.采購的產(chǎn)品在保修期內(nèi)出現(xiàn)質(zhì)量問題，乙方的?分公司與生產(chǎn)服務(wù)中心和駐當(dāng)?shù)厥袇^(qū)的“客戶服務(wù)中心”承諾在接到用戶維修要求時(shí)，市區(qū)內(nèi)1小時(shí)內(nèi)響應(yīng)并及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場進(jìn)行服務(wù)。

6-2.對于不在駐當(dāng)?shù)厥袇^(qū)的“客戶服務(wù)中心”的縣級用戶，用戶可在各地市下的指定縣級維修網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行維修或?qū)⑿杈S修的產(chǎn)品郵寄到駐當(dāng)?shù)厥袇^(qū)的“客戶服務(wù)中心”進(jìn)行維修。

第四條供貨時(shí)間、運(yùn)輸、安裝調(diào)試和培訓(xùn)與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

1、產(chǎn)品的供貨時(shí)間、運(yùn)輸、安裝調(diào)試和培訓(xùn)

1-1.產(chǎn)品的運(yùn)輸，乙方按采購合同規(guī)定，在甲方要求日期內(nèi)運(yùn)輸?shù)郊追街付ǖ攸c(diǎn)，即?年?月?日之前。

1-2.乙方負(fù)責(zé)產(chǎn)品的安裝調(diào)試，負(fù)責(zé)操作培訓(xùn)等工作，直至該物品可以正常使用并且操作人員能熟練操作為止;乙方負(fù)責(zé)提供產(chǎn)品的中文說明書、中文使用手冊、中文維修手冊及電路原理圖，并承擔(dān)由此產(chǎn)生的全部費(fèi)用。

2、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

2-1.單證齊全：應(yīng)有產(chǎn)品合格證(或質(zhì)量證明)、使用說明、保修證明和其它應(yīng)具有的單證。

2-2.質(zhì)量符合20__年4月15日發(fā)布的汽車行駛記錄儀國家標(biāo)準(zhǔn)《gb/t19056》和“?道路營運(yùn)客車運(yùn)營與安全監(jiān)控系統(tǒng)”gps行駛記錄儀合格入圍供應(yīng)商評審項(xiàng)目文件中所提出的“技術(shù)需求”。

2-3.甲方按照上述2-1條款和2-2條款對產(chǎn)品進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后在《車載終端用戶安裝記錄卡》上簽字/蓋章。

2-4.《車載終端用戶安裝記錄卡》作為結(jié)算憑證。

第五條乙方的違約責(zé)任

1、乙方所交物品品種、數(shù)量、規(guī)格、質(zhì)量不符合國家法律法規(guī)和合同規(guī)定的，由乙方負(fù)責(zé)包修、包換，并承擔(dān)由此而支付的實(shí)際費(fèi)用;

2、乙方未在規(guī)定時(shí)間內(nèi)運(yùn)輸?shù)郊追街付ǖ攸c(diǎn)，每違約一日，乙方按合同總貨款的萬分之一違約金向甲方償付，并承擔(dān)甲方因此所受的相關(guān)損失費(fèi)用。

第六條甲方的違約責(zé)任

1、逾期付款的，每違約一日，甲方按合同總貨款的萬分之一違約金向乙方償付，并承擔(dān)乙方因此所受的相關(guān)損失費(fèi)用。

2、因甲方原因致使產(chǎn)品運(yùn)輸、安裝調(diào)試等順延，由此造成的相關(guān)損失費(fèi)用，均由甲方負(fù)責(zé)。

第七條不可抗力

甲、乙雙方任何一方由于不可抗力原因(包括自然和人為的不可抗力原因，如：戰(zhàn)爭、水災(zāi)、臺風(fēng)、地震、火災(zāi)等)不能履行合同時(shí)，應(yīng)及時(shí)向?qū)Ψ酵▓?bào)不能履行或不能完全履行的理由，以減輕可能給對方造成的損失，在取得有關(guān)機(jī)構(gòu)證明后，允許延期履行、部分履行或不履行合同，并根據(jù)情況可部分或全部免予承擔(dān)違約責(zé)任。

第八條爭議的解決

1、因產(chǎn)品貨物的質(zhì)量問題發(fā)生爭議，由法律及有關(guān)規(guī)章規(guī)定的技術(shù)單位進(jìn)行質(zhì)量鑒定，甲、乙雙方無條件服從該鑒定的結(jié)論。

2、執(zhí)行本合同發(fā)生糾紛，當(dāng)事人雙方應(yīng)當(dāng)積極并及時(shí)協(xié)商解決，協(xié)商不成時(shí)，任何一方均可向合同簽訂地人民法院提起訴訟。

第九條監(jiān)督和管理

1、本合同訂立后，甲、乙雙方經(jīng)協(xié)商一致需變更合同實(shí)質(zhì)性條款或訂立補(bǔ)充合同的，應(yīng)先征得有關(guān)政府采購監(jiān)督管理部門同意，并送其備案。

2、甲乙雙方均應(yīng)自覺配合有關(guān)政府監(jiān)督管理部門對合同履行情況的監(jiān)督檢查，如實(shí)反映情況，提供有關(guān)資料。

第十條無效合同

甲乙雙方如因違反政府采購法及相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，被宣告合同無效的，一切責(zé)任概由過錯方自行承擔(dān)。

第十一條合同確認(rèn)

1、本合同壹式肆份六頁，甲、乙雙方各持貳份，具同樣法律效力。

2、本合同自甲、乙雙方法定代表人或委托代理人簽字之日起生效。

采購單位(甲方)(公章)：????????供貨單位(乙方)(公章)：????

法定代表人：?????????????法定代表人：

委托代理人：?????????????委托代理人：

開戶銀行：??????????????開戶銀行：

帳號：????????????????帳號：

電話：????????????????電話：

簽訂地點(diǎn)：

簽訂地點(diǎn)：

年_____月_____日

年____月____日

關(guān)于GPS放線心得體會總結(jié)五

為加強(qiáng)我司道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理，切實(shí)做好運(yùn)營車輛的安全監(jiān)管和運(yùn)輸調(diào)度工作，充分發(fā)揮車載gps監(jiān)管系統(tǒng)在企業(yè)安全生產(chǎn)過程中的動態(tài)監(jiān)管作用，嚴(yán)格控制和打擊車輛超速、疲勞駕駛、違章停車等各類違法違規(guī)行為，以達(dá)到防范各類交通事故，杜絕重特大事故發(fā)生的目的。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》，《道路運(yùn)輸條例》以及行政管理部門對gps監(jiān)控系統(tǒng)的要求，結(jié)合本公司的實(shí)際情況，特制訂本制度。

gps監(jiān)控員工作職責(zé)

一、值班制度

1、調(diào)度中心包括電視監(jiān)控系統(tǒng)，車載gps監(jiān)控系統(tǒng)，是公司防控體系硬件設(shè)施中心，必須規(guī)范管理，以最大限度發(fā)揮監(jiān)控中心對于公司安全保衛(wèi)工作快速反應(yīng)的作用。

2、調(diào)度監(jiān)控中心實(shí)行全天候正常運(yùn)轉(zhuǎn)，值班人員必須堅(jiān)守崗位，對 gps監(jiān)控情況及時(shí)觀察反映，如系統(tǒng)出現(xiàn)故障，應(yīng)及時(shí)排除，或向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

3、值班人員不得在監(jiān)控室會客，嚴(yán)禁非工作人員隨意進(jìn)入監(jiān)控室以及翻閱相關(guān)資料，不準(zhǔn)外借、占用監(jiān)控裝備、器材及辦公用品，嚴(yán)禁監(jiān)控室放置雜物及私人用品。

5、嚴(yán)禁違規(guī)操作或利用監(jiān)控設(shè)備從事與監(jiān)控?zé)o關(guān)的事情(如電腦上網(wǎng)等)，嚴(yán)禁在監(jiān)控室喧鬧或娛樂、抽煙、飲酒。

6、值班人員交班時(shí)，要清理有關(guān)資料，檢查設(shè)備運(yùn)行情況，本班工作盡可能在交班前完成，發(fā)現(xiàn)問題或需要續(xù)辦事項(xiàng)，應(yīng)向接班人員詳細(xì)說明，并做好記錄，由交接班人共同簽字確認(rèn)，如因交接手續(xù)不清或續(xù)辦事宜交代不明而出現(xiàn)問題，交接班人員應(yīng)負(fù)相應(yīng)責(zé)任。

二、交接班制度

1、值班人員按時(shí)交接班，并主動詢問前班監(jiān)控情況和有無其他交接事項(xiàng)。

2、本班的工作應(yīng)盡可能在交接班前處理完畢，需要續(xù)辦或移交的事項(xiàng)，應(yīng)向接班人員詳細(xì)說明，并做好記錄。

gps監(jiān)控員崗位職責(zé)

1、愛崗敬業(yè)、服從管理，愛護(hù)監(jiān)控設(shè)備，熟悉監(jiān)控業(yè)務(wù)并

認(rèn)真填寫每日監(jiān)控記錄

2、對運(yùn)營車輛運(yùn)行情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，駕駛員有超速、超時(shí)、不安規(guī)定線路運(yùn)營，異常停車等違章行為，應(yīng)及時(shí)提醒、警告制止，并做好記錄以備檢查，確保原始記錄的完好。對違法違規(guī)者、不聽警告者應(yīng)及時(shí)報(bào)告上級主管，作出處罰處理。

3、每日做好監(jiān)控記錄臺帳， 如有車輛或人員變動，及時(shí)與各部門，各駐點(diǎn)負(fù)責(zé)人溝通，保證臺賬的準(zhǔn)確有效。

4、監(jiān)控人員應(yīng)將駕駛員違規(guī)情況每星期統(tǒng)計(jì)一次，報(bào)送主管領(lǐng)導(dǎo)，主管領(lǐng)導(dǎo)根據(jù)gps規(guī)定追究責(zé)任，每周對違法違規(guī)駕駛員作出教育、處罰處理，每月作出通報(bào)。

5、監(jiān)控人員對gps的監(jiān)控應(yīng)采取實(shí)時(shí)動態(tài)報(bào)警監(jiān)控和日定量軌跡回放方式進(jìn)行，對車輛軌跡回放的抽查率要求達(dá)到100%，并做好記錄。

6、當(dāng)gps發(fā)生故障或損壞，監(jiān)控人員應(yīng)及時(shí)聯(lián)系安裝維修人員進(jìn)行維修或更換，并做好記錄，對故意損壞事件進(jìn)行調(diào)查和取證，并負(fù)責(zé)對安裝和維護(hù)的車載設(shè)備進(jìn)行加封。

7、在出現(xiàn)惡劣天氣條件情況下，通知在運(yùn)營的所有車輛，把車速降低到安全控制范圍

8、堅(jiān)守工作崗位，嚴(yán)禁擅離職守、脫崗、串崗，嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度;

9、嚴(yán)禁將監(jiān)控平臺用于監(jiān)控?zé)o關(guān)的事宜，或?qū)⒈O(jiān)控平臺給他人使用，如平臺網(wǎng)絡(luò)有故障，應(yīng)及時(shí)向安全技術(shù)部反映;

10、建立完善監(jiān)控資料的收集、整理、歸檔工作，并將每月監(jiān)控情況按時(shí)上報(bào)調(diào)度中心。

gps監(jiān)控系統(tǒng)駕駛員職責(zé)

一、愛護(hù)和正確使用gps，不得故意破壞或拆損儀器及其附件，不得以任何方式干擾gps的正常工作，改變gps功能和安裝位置，阻礙超速、超時(shí)提示音的發(fā)出。

二、應(yīng)保持公司在gps終端粘貼的封條完好無損，不得私自粘貼和撕毀。

三、應(yīng)嚴(yán)格按照行駛道路限速要求行駛，行駛中當(dāng)監(jiān)控員提醒超速時(shí)，駕駛員應(yīng)立即糾正，嚴(yán)禁繼續(xù)超速駕駛。

四、應(yīng)按限定的路線駕駛，如有線路變動，及時(shí)上報(bào)運(yùn)輸保障部和調(diào)度中心，嚴(yán)禁私自繞路，更改路線。

五、駕駛員如在行駛途中有停車現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)上報(bào)調(diào)度中心，說明原因。

日常管理

1、執(zhí)行24小時(shí)在線車輛監(jiān)控。

2、車載終端故障管理：

(1)車載終端設(shè)備發(fā)生故障應(yīng)立即填寫《gps設(shè)備維修單》報(bào)公司安全技術(shù)部;

(2)公司安全技術(shù)部負(fù)責(zé)及時(shí)聯(lián)系廠家并通知車屬單位約定時(shí)間到指定地點(diǎn)進(jìn)行維修;

(3)維修過程相關(guān)責(zé)任人應(yīng)認(rèn)真填寫設(shè)備故障日期時(shí)間、報(bào)修日期時(shí)間、原因、維修結(jié)果、處理意見并簽字確認(rèn)。

3、未能修復(fù)的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛，不得投入營運(yùn)。

gps監(jiān)控管理處罰條例

一、超速駕駛的處罰條例;

車輛超速：監(jiān)控員通過監(jiān)控平臺發(fā)現(xiàn)車輛超速，應(yīng)及時(shí)發(fā)送超速提示信息或電話告知;

(1)危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸高速限速為80公里/小時(shí)，有限速標(biāo)志地段的，按照限速標(biāo)志標(biāo)規(guī)定的速度行駛。如車輛超速10%以上(含10%)，予口頭警告一次;

(2)車輛超速10%以上(含10%)兩次，全員內(nèi)予以通報(bào)批評;

(3)對于三次以上并且屢次犯錯且沒有悔改之意。公司強(qiáng)制調(diào)回，進(jìn)行停崗學(xué)習(xí)，并停發(fā)安全獎。

(4)以上車輛如有超速違章現(xiàn)象，罰款費(fèi)用由駕、押人員自行承擔(dān)。

二、 違章停車的處罰條例：

(1) 車輛出現(xiàn)違章停車一次，予以口頭警告一次。

(2) 車輛出現(xiàn)違章停車兩次;全員內(nèi)予以通報(bào)批評。

(3) 車輛出現(xiàn)違章停車多次，并屢教不改者，公司強(qiáng)制調(diào)回，進(jìn)行停崗學(xué)習(xí)，并停發(fā)安全獎。

(4) 以上車輛如有超速違章現(xiàn)象，罰款費(fèi)用由駕、押人員自行承擔(dān)。

三、 監(jiān)控員有以下情況之一的，一年內(nèi)第一次對其進(jìn)行警告批評教育;第二次書面檢查，通報(bào)批評;第三次停崗培訓(xùn)。

1、當(dāng)班記錄缺不完整、不齊全、字跡不工整;

2、對運(yùn)行車輛報(bào)警未及時(shí)通知車輛單位處理警情并未做記錄的;

3、發(fā)現(xiàn)車載設(shè)備故障不記錄或記錄后不匯報(bào);

4、對超速、不按正常線路運(yùn)營等情況隱瞞不報(bào)的。