2023年材料生活心得體會和方法(匯總13篇)

總結心得體會可以幫助我們找出問題的根源，解決困擾我們的難題。寫心得體會時，要注重提出具體建議和改進方案，以期幫助自己和他人更好地進步。以下是一些關于心得體會的經(jīng)典范文，希望能給您一些靈感和啟發(fā)。

材料生活心得體會和方法篇一

尊敬的各位老師與親愛的同學們：

大家早上好，我今天的環(huán)保演講稿的主題是：《低碳生活從我做起》。

我們賴以生存的地球各種自然災害越來越多，連續(xù)地震發(fā)生，天氣異常。地球媽媽正不堪重負，正日復一日地遭受人為地破壞，寒假我看了電影《20__》，給了我極大的震撼，那些人類遭到毀滅的場景，我想應該足以喚醒人類的靈魂與良知。難道人類還不應該好好反省，檢點自己當前的行為？難道真要等到給與我們安身立命的地球毀于一旦，才幡然悔悟？我們現(xiàn)在居住的星球，有著無與倫比的美麗自然環(huán)境，而聰明的人類又為這個星球做了什么保護呢？我想減少能源的浪費，低碳生活才能拯救我們的家園，用我們的心靈去體會自然界萬物，讓低碳生活就從我們身邊的小事開始做起吧。

首先要養(yǎng)成勤儉節(jié)約的好習慣，生活上不偏食，多吃蔬菜少吃肉，這樣可以少排放二氧化碳。同學們你們知道嗎？我們每吃一公斤牛肉，所排放的二氧化碳量約36千克，這其中包括了屠宰、加工、運輸?shù)冗^程中所消耗的能源，而吃蔬果消耗的能源則要少得多。

我改掉了我的對電的“依賴癥”：以前，我總會把小夜燈開到天亮，但今天晚上，我沒有開小夜燈，睡覺也和平常一樣。第二天，我心里美滋滋的，因為我為“我的。低碳生活”也為愛護地球做了貢獻。

冬天的時候，我們家暖氣一直很熱，把家里弄得很干燥，也很不舒服。我想：如果把一個暖氣關掉，氣溫既會降低，而且能讓供熱站少排放一些煙，我嘗試著把一個暖氣關掉了，爸爸媽媽知道了，都為我豎起了大拇指。

看到冰箱里放著亂七八糟的東西，我靈機一動，想出了妙招：于是，我就拿起以前堆積如山的硬紙板，把它做成一個個大小不一的盒子，上面貼上了各種分類的標志，然后，按分類去整理，不一會兒，冰箱變得又干凈又整潔，煥然一新，一眼就目睹擺放整整齊齊的東西。這樣，既幫助了我們，又節(jié)省了電。

同學們我的低碳小妙招是不是都很好？其實還有很多呢，我利用舊物自己做筆筒，和同學交換圖書看，只要我洗好手，就都水龍頭擰的緊緊地，不讓水“逃”出來，看到教室里丟棄的小粉筆頭，自覺的撿起來……我還有一個美好的愿望，長大了要發(fā)明太陽能汽車、太陽能取暖爐、可再生性建筑材料等。

低碳生活真的很簡單，只要有心，一切皆有-§可能。我相信，只要通過我這每天一點點的“低碳”，就會讓地球變得更美好！

材料生活心得體會和方法篇二

在材料科學與工程的學習過程中，材料研究方法是一門必修課，學習此門課程對于培養(yǎng)科研能力和創(chuàng)新思維至關重要。在這門課程中，不僅學習了材料分析技術、實驗設計、數(shù)據(jù)處理，更為重要的是學習了科學思維和科學方法。通過學習和實踐，我對于材料研究方法有了更深刻的理解，也有了更多的思考和感悟，接下來我將分享我的心得體會。

二段：學習方法與技巧。

學習材料研究方法需要掌握一定的方法和技巧。通過老師的講解和學習材料，我發(fā)現(xiàn)正確的問題陳述和實驗設計是非常關鍵的。當我們要解決一個科學問題時，首先要清晰確定問題，然后再在此基礎上設計實驗。此外還需要學習材料分析技術和數(shù)據(jù)處理方法，并在實際操作中熟練掌握。

三段：科學思維和科學方法。

材料研究中的科學思維和科學方法的作用被我深深地感悟到了?？茖W思維是指通過邏輯分析和實驗觀察，來發(fā)現(xiàn)和解決自然界中的問題?？茖W方法是指科學研究過程中的基本步驟，包括問題發(fā)現(xiàn)、實驗設計、數(shù)據(jù)分析、結論得出等。學習這門課程，就是在培養(yǎng)我們正確的科學思維，和操練正確的科學方法。

四段：實踐中的體會。

在學習材料研究方法的實驗課程中，我深刻體會到了科學方法的重要性。在實驗中，很多時候并不是一遍就能成功，需要反復實驗和不斷試錯。正確的科學思維在這時非常重要，必須要對實驗結果進行合理的分析，并通過科學方法來得出準確的結論。同時也需要學會如何察覺問題，找到問題所在，并對其進行解決。

五段：總結。

自學完材料研究方法后，我對科學研究產(chǎn)生了新的認識，深刻體會到了科學方法和科學思維的重要性。這門課程培養(yǎng)了我們科學思維和科學方法，讓我們懂得了如何正確處理科學問題、如何設計實驗、進行數(shù)據(jù)處理以及如何得出準確的結論。希望在今后的學習和研究中，能夠更好的運用所學知識，提升自己的科研實力。

材料生活心得體會和方法篇三

編者按：《宜春運政》自創(chuàng)辦以來，得到了廣大讀者的深切關愛，這給了我們極大的鼓舞和辦好刊物的信心，在此表示衷心的感謝！

為了使刊物更貼切實際，增強刊物的時效性，從本期開始，我們將《宜春運政》改名為《宜春道路運輸》，采用版面，加大發(fā)行密度，以增強信息的時效性和可讀性，在此，希望廣大讀者一如既往支持新版《宜春道路運輸》，并歡迎大家踴躍投稿！

八小時外的值守。

又是一年春運到。

2月17日（春運第18天）12點20分，市運管局春運值班室響起了電話鈴聲，值班員小柴拿起聽筒，一邊詢問一邊記錄。對方聲稱是一名司機，反映在xx路段有一群不明身份人員強行對一些客車收取5元至10元的費用，請求運管部門管一管。擱下電話，小柴迅即把事件反饋到當?shù)剡\管所，使問題在當天得到了解決。在值班室，像這樣涉及旅客和業(yè)戶利益的各種投訴和反映，幾乎每天都能接到。

春節(jié)，是中華民族的傳統(tǒng)節(jié)日，是千萬個家庭團聚歡樂的日子。但對運管局來說，卻是“百姓過節(jié)，我們過關”，是最忙碌的時間。

為了讓百姓出行順暢、安全，春運伊始，該局向社會公布了值班電話，作出了值班安排，由領導帶班，明確工作職責、每班責任科室和值班人員，實行24小時不間斷的值守。確保在8小時之外有工作機構和工作人員，隨時受理投訴、解決問題和應對突發(fā)事件。

自春運以來，該局干部職工便放棄與家人歡聚的日子，堅守在8小時外的工作崗位上，認真值守，盡心履職，守出了道路運輸市場的安全和諧。據(jù)不完全統(tǒng)計，春運40天，值守人員共受理查處各種投訴（反映）35起，回復率100%，其中，消除客運糾紛2起，查處非法經(jīng)營5起，解決涉及旅客利益的亂漲價行為12起，查糾違章行為16起。（楓語）。

簡訊：

今年春運，奉新縣累計發(fā)班10782次，加班41次，包車38次，安全輸送旅客38萬人次。（奉新縣運管所）。

春運期間，銅鼓運管所加強了路面監(jiān)控，派出2個稽查小組，實行路查與駐點監(jiān)控相結合，嚴厲打擊客運市場各種違法違規(guī)經(jīng)營行為。共查處非法營運“面的”16輛，亂班亂線客車5輛，超載客車6輛，收繳自制線路牌14塊，分流旅客83人。（銅鼓縣運管所）。

春運40天，樟樹市共投放運力6287輛次，總發(fā)班次27423個，輸送旅客681257人次，同比去年增長5%。（樟樹運管所）。

截至3月10日，樟樹運管所在打“黑”專項行動中共投入執(zhí)法人員980人（次），出動執(zhí)法車輛160輛（次），共計查處非法運營行為86起，整治活動取得階段性成效。（樟樹運管所）。

今年春運，全市共檢測營運客車1464輛，發(fā)放春檢合格證1460張。其中，一級車962輛，二級車405輛，三級車93輛，不合格車4輛。（車技科）。

樟樹紅拐的“壽終正寢”

本報樟樹訊，殷早紅報道：日前，樟樹市多年從事非法客運經(jīng)營的73輛紅拐的終于“壽終正寢”，全部退出樟樹市場。

前些年，樟樹市為方便殘障人出行，允許殘障人購買拐的（一種紅顏色三輪摩托）作為代步工具。但作為代步工具的紅拐的，卻逐步擠入客運的行列，與正常經(jīng)營的三輪摩的和出租車爭搶客源，給客運市場帶來安全隱患，嚴重擾亂了市場秩序。

從2008年開始，樟樹市有關部門也曾多次組織清理，卻終因利益使然而難以根治。為扭轉客運市場混亂局面，優(yōu)化城市環(huán)境，樟樹市政府撥出百萬元?？睿沙枪?、交警、交通、鄉(xiāng)鎮(zhèn)組成整治隊伍，在廣泛宣傳、摸底的基礎上，對從事非法經(jīng)營的73輛紅拐的進行一次性收購和銷毀。如今，樟樹街頭再也看不到紅拐的了。

立足本職。

提升服務市運管局服務創(chuàng)業(yè)措施實。

為扎實開展“創(chuàng)業(yè)服務年”活動，市運管局結合本職工作，強化服務意識，拓展服務領域，提出了服務創(chuàng)業(yè)五項措施。一是大力發(fā)展物流業(yè)。物流業(yè)對于增強城市綜合服務功能，降低企業(yè)經(jīng)營成本，提高企業(yè)經(jīng)濟效益，優(yōu)化投資環(huán)境有較強的推動作用。市運管局將采取對普通貨運企業(yè)轉型改造和招商引資相結合，實現(xiàn)物流業(yè)的突破；二是打擊非法營運。聯(lián)合相關部門，采取市、縣聯(lián)動機制，在全市范圍內開展持久“打黑”行動，并形成長效機制，建立良好的客運市場秩序，營造和諧的運輸環(huán)境；三是改革車輛審檢。普貨車輛實行按《道路運輸證》發(fā)證時間進行檢測和審驗，縮短審驗時間，簡化審驗手續(xù)，方便運輸業(yè)戶；四是完善信息平臺。以《宜春運政網(wǎng)》為載體，實行政務公開，適時公布行業(yè)信息，建立貨物運輸信息平臺，為運輸雙方提供更多的咨詢和服務；五是嚴格上路執(zhí)法。執(zhí)行“先審批，后上路”制度，強化執(zhí)法培訓，嚴格執(zhí)法程序，推進人性化執(zhí)法，確保無公路“三亂”。（李明）。

春運“包干制”，安全“責任田”市運管局包片定責強化春運安全監(jiān)管。

本報訊，楓語報道：今年春運，市運管局閩平副調研員在單位可沒待幾天，但在奉新、靖安的車站車隊總能看到他的身影，原來他是奉新、靖安兩縣的春運安全責任人，他到縣里督查安全去了。

2月20日，萬載、上高、宜豐同時出現(xiàn)南昌方向旅客滯留現(xiàn)象，三位局領導立即分赴各責任縣，在短時間內就完成運力調配和旅客輸送工作，“放在往年，能在這么短的時間解決恐怕較難”，一位所長說。

這樣高效抓春運，得益于今年市運管局實行的包片定責做法。據(jù)了解，為加強今年春運的安全監(jiān)督，該局實行春運包片定責，即局領導均要負責1至2個縣的春運工作，劃定安全“責任田”，實行春運“大包干”，對包干區(qū)域的春運工作負全責。同時給責任領導定目標、定責任、定任務，強化縣（市、區(qū)）春運工作的領導，而在以前，春運工作主要是分管領導主抓，由于人少，精力不夠，力量單薄，壓力很大。通過分解任務和責任，各責任領導主抓的區(qū)域小，有時間和精力充分了解和掌握責任區(qū)域的春運情況，利于及時解決各種實際問題，消除安全隱患。

春運未到，宣傳先行高安著力抓好春運宣傳工作今年春運，高安運管所注重抓好宣傳工作，營造濃厚的春運工作氛圍。一是在春運前，運管所春運領導小組工作人員深入到各車站、停車場向經(jīng)營業(yè)戶和旅客發(fā)放春運指南、《致運輸業(yè)戶一封信》300余份，簽訂責任狀4份；二是對各車站、運輸公司進行全方位安全宣傳，督促各車站在站臺、候車室等醒目處張貼行車安全圖板、宣傳標語共12幅；三是督促206車隊、市汽運公司、206出租公司、小汽車出租公司在春運前召開全體駕駛員、售票員安全大會，重點傳達講解行車安全以及提高服務質量等方面常識。（高安運管所）。

高安市運管所“三查”結合除隱患。

春運期間，高安運管所采取審查、排查和抽查三種方式相結合，全面清理安全隱患，成效明顯。審查，即組織投入春運的274輛客車全部上檢測線，逐一審查車輛技術性能和運行條件，參審率達100%，合格率達100%；排查，即對全體客運駕駛員資質全面進行排查，清理了有超速超載現(xiàn)象的駕駛員1名，堵住了不符合資質的駕駛員進入春運市場。同時對每天發(fā)班客車開展例檢，排查安全隱患，在實施的12113輛次的例檢中，排查出不合格車輛86輛次，并及時予以修復；抽查，即不定期對車站“三關一監(jiān)督”制度落實和市場經(jīng)營行為進行抽查，檢查車站5次、客車480多輛次，對抽查發(fā)現(xiàn)的問題全部現(xiàn)場解決。（高安市運管所）。

嚴把“五關口”，隱患自消失豐城市運管所切實抓好安全源頭監(jiān)管。

在春運安全監(jiān)管中，豐城市運管所找準工作重點，強化源頭監(jiān)管，在“五個關口”上做實工作。一是嚴把駕駛員從業(yè)資格關。春運初期，對全市客運從業(yè)人員持證上崗情況進行了一次全面檢查，把無客運從業(yè)資格證或從業(yè)資格證核準的準駕車型與實際駕駛車型不符，以及在近三年內發(fā)生重大安全責任事故的駕駛員一律清理出了客運駕駛員隊伍，并要求客運企業(yè)如需更換客車駕駛員，必須及時報送到運管所備案，并納入“戶”籍化管理。二是嚴把從業(yè)人員思想教育關。督促各客運企業(yè)圍繞《交通安全法》，“五個管嚴”、“五個嚴查”“五個一律”等內容，對客運從業(yè)人員進行一次培訓和教育，從而提高從業(yè)人員的安全意識，樹立為乘客提供優(yōu)質服務意識，真正把上級春運安全管理要求落實到具體崗位和具體環(huán)節(jié)。三是嚴把車輛技術狀況關。按照上級春運工作要求，元月12日至29日，綜檢站對參與2010年春運工作的218輛客運車輛進行了全面檢測，檢測合格率達100%，并張貼了春運合格證。四是嚴把承運人責任險關。嚴格承運人責任險落實到位，所有投入春運的客車和危貨運輸車輛均按規(guī)定投保了承運人責任險。五是嚴把汽車客運站安全管理和監(jiān)督關。該所充分發(fā)揮駐站辦監(jiān)管作用，切實加強了汽車站的監(jiān)督和管理，補充駐站力量，實行24小時值班，駐站辦積極履行職責，督促各汽車站切實落實各項安全管理制度，落實“三不進站，五不出站”制度，落實安全檢查儀，加強了“四證一牌”的檢查和登記，落實專職人員做好客車發(fā)班前的例檢工作，對出站及發(fā)班車輛及時做好登記，并建立臺帳，真正杜絕了“三品”進站上車，嚴禁了超載班車發(fā)車出站。（豐城市運管所）。

豐城市運管所全力維護春運市場秩序。

春運以來，豐城市運管所一手抓安全，一手抓秩序，實現(xiàn)了春運安全與市場有序雙促進。一是加大打擊非法營運的力度。在春運過程中，一直把打擊黑車當作一項重要工作來抓，并始終保持一種高壓態(tài)勢，對參與營運的黑車抓一次重罰一次，對刁蠻的、狡辯的、說情的堅決不留情面，真正使黑車“無處藏身”。共打擊處理黑車100余輛次；二是規(guī)范客運經(jīng)營行為，保障乘客正當權益。聯(lián)合物價部門對客運班車亂班亂線、亂價經(jīng)營行為集中進行了打擊，處理違章班線車輛10輛次；三是加強對過境客運車輛的整治。查處在我市境內非法配客客車5輛次；四是及時受理投訴和舉報。實行春運24小時投訴舉報制，并建立了有報必接，有接必處的快速應急機制，春運期間受理各種舉報投訴50余起。（豐城市運管所）。

抓工作，落實是關鍵。

王少云。

《枯樹賦》語：“開花始建之殿，落實睢陽之園”，其中“落實”是結出果實之意，《辭?！防锫鋵嵰辉~解釋為（計劃、措施）明確具體、切實可行。概括起來，落實就是通過周密的計劃和可行的措施來實現(xiàn)或體現(xiàn)某種意圖。而每項工作都有其計劃和措施，由此可見，抓好工作就是要抓住落實的每個環(huán)節(jié)。

長期以來，落實不力的現(xiàn)象始終存在我們相當一些單位和個人。如，在執(zhí)行政令時，有令不行，有禁不止，任你喊破嗓子，“我軍巋然不動”；在開展調研時，浮在面上，沉在酒里，看不到事物的實質，想不出解決的辦法，調研工作應付了事；在督查工作時，聽聽匯報，走走過場，看不出問題，總結不了經(jīng)驗；在貫徹會議精神時，停在會場，留在紙上，就是不在行動上；在抓重點工作上，虎頭蛇尾，雷大雨小，僅僅是開個會下個文，結果是最終沒有了“結果”。諸如種種，若不加以解決，不注重落實，必然會誤了我們的工作和我們的事業(yè)。

要消除上述現(xiàn)象，首先應培養(yǎng)敬業(yè)的精神。敬業(yè)是工作落實的前提和基礎。很難想象，一個整天渾渾噩噩、無所事事，凡事抱著無所謂的人能落實好工作。要干好工作，首先應有對工作的一份興趣、一份熱情，才會將心思、時間、精力用在工作上，做到干一行、愛一行、鉆一行、精一行，逐步養(yǎng)成敬業(yè)的精神。有了這種精神，就會產(chǎn)生思想上的緊迫感、工作上的主動性，落實工作就有了基礎和源動力。

其次要有落實的能力。能力是落實工作的保障，縱然你有做好工作的良好意愿，但若不具備落實工作的能力，同樣干不好工作。這些能力包括業(yè)務掌握、分析問題、判斷事物、應變處理、協(xié)調組織等各方面，要獲取和提高這些能力，途徑只有學習和實踐，在學習中積累，在實踐中鍛煉，不斷提升自己分析問題、解決問題的能力，這樣，在落實工作中就能游刃有余。

再次要有落實的措施。措施是落實工作的關鍵，它解決怎么計劃、怎么安排、怎么實施的問題。制定措施要切合實際，體現(xiàn)可操作性、全面性和完整性。比如，打“黑”工作，制定措施時應明確打“黑”的時間和步驟、重點和區(qū)域、力量組成和保障、執(zhí)法要求、突發(fā)事件處理、宣傳和氛圍、總結和交流等。

此外，落實工作離不開督辦，特別是一些重點工作更應實行督辦制，由專門的機構負責跟蹤提醒，了解進度和情況，適時解決工作中的問題，就能確保工作按時按質落實到位。

我市春節(jié)道路客運實現(xiàn)零事故零傷亡。

本報訊，孫啟生報道：為期45天的春運終于在3月10日落下帷幕。2010年春運期間，我市道路運輸實現(xiàn)零事故、零傷亡、無滯留、無投訴、無糾紛。全市旅客運輸量超過了預期的560萬人次，達到580萬人次，同比增長7%；全市共投入運力1730輛，發(fā)送班次195080個，同比增長12%，加班、包車2600輛次，同比增長15%。為保證2010年春運工作順利開展，確保廣大旅客走得了、走得好，我市道路運輸管理部門從優(yōu)質服務入手，一改以往被動服務的方式，節(jié)前特別派出4個工作組到福建、廣東等地了解我市外出務工旅客返程情況，主動上門服務，隨時調整運力，使廣大旅客能夠及時返鄉(xiāng)及時外出。與此同時，全市90%的客運車輛均安裝了gps、sd卡等，利用科技手段對行駛的車輛進行跟蹤，隨時了解車輛動態(tài)，及時對超速行駛車輛、違規(guī)駕駛員進行提醒，確保了路上行駛車輛的安全。所有車站全部實行封閉式管理，站內均設安檢儀，消除了運行車輛的安全隱患。此外，我市還重拳出擊，對違規(guī)運營的300多輛出租車、20多輛客車均給予了處罰。

宜春六部門聯(lián)合打擊非法營運客車。

本報訊，孫啟生報道：為確保春運期間客運市場整治工作取得良好成效，1月26日，宜春成立了春運客運整治工作領導小組，由市糾風辦、公安、運管、交警、城管及城區(qū)綜合執(zhí)法大隊聯(lián)合組成中心城區(qū)打擊非法營運工作組，并根據(jù)工作需要，抽調了有關鄉(xiāng)鎮(zhèn)負責人，并明確工作組各成員單位的職責：宜春糾風辦主要對執(zhí)法小組執(zhí)法進行監(jiān)督；運管主要查處無證營運、超范圍經(jīng)營等違反道路運輸管理條例的經(jīng)營行為；公安主要配合運管對阻撓執(zhí)法、暴力抗法等行為進行處理，對突發(fā)和群體事件的疏導解決；交警主要負責對違反交通安全法的行為進行查處；袁州區(qū)政府負責通知鄉(xiāng)鎮(zhèn)負責人對其屬地非法營運的組織者進行勸導和處理；城管綜合執(zhí)法主要負貴參與到非法營運車輛的打擊中；汽車運輸公司則負責配備充足運力，保障分流旅客及時出行。

整治期從2月17日至3月10日結束，分成3個整治小組，在大量調查摸底的基礎上，重點對宜春中心城區(qū)和袁州區(qū)寨下、竹亭、彬江等鄉(xiāng)鎮(zhèn)的非法營運客車進行整治。并在宜春市區(qū)高速路口、西村高速入口、彬江高速入口設檢查點，實行24小時檢查，查處外省、市來我市異地配客的黑車50余輛。

大客拋錨。

運管援助上高運管所深夜救急拋錨客車。

本報訊，孫啟生、周文明報道：2月10日23：00，正在值班的上高運管所所長王小平接到旅客求救電話，稱一客車拋錨在上高路段，請求救急。原來，一輛載有43名乘客的滬牌aq9282大客車從昆明駛往安徽安慶途經(jīng)上高，突然拋錨。時值深夜，天上飄著雨雪，天氣異常寒冷，車上旅客已整整被困5個小時，眼見著客車無法修復，無奈的旅客只好向上高運管求救。

得如這一情況，運管所立即從宜汽203車隊調來一輛大客車，當夜緊急輸送這批“落難”旅客，至次日凌晨7點，所有旅客平安送達安慶，救援客車未向旅客收一分錢。

材料生活心得體會和方法篇四

材料研究是一項十分重要的科學研究領域，無論是工程領域還是醫(yī)學領域，都離不開材料研究的支持。作為一名材料專業(yè)的學生，我在大學期間學習了材料研究方法這門課程，并且收獲了不少心得體會。

第二段：學習內容及感受。

在學習材料研究方法課程中，我們學習了光學顯微鏡、掃描電鏡、透射電鏡等常用的材料表征手段，通過理論與實驗相結合的方式，深入了解了這些表征手段的原理和應用。同時，我也學習到了如何撰寫科學論文、申請科研項目、合理設計實驗等重要內容。這讓我對于材料研究有了更深入的認識和理解。

在學習中，我也遇到了不少困難和挑戰(zhàn)。例如，在進行實驗時，由于實驗條件、設備等原因，我無法得到理想的實驗結果，但這也讓我深刻認識到研究中需要的耐心和意志力，同時也激勵我要不斷學習，提高自己的實驗能力。

第三段：實踐活動及成果。

作為材料研究方法課程的重要組成部分，我們也進行了大量的實踐活動。例如，我們通過實驗對不同材料的表征和性能進行了比較和分析，進一步掌握了不同表征手段的適用范圍和優(yōu)缺點。此外，我們還參與了科學論文的撰寫和發(fā)表，申請科研項目等活動，為將來在材料研究領域發(fā)揮作用做好了準備。

經(jīng)過一段時間的實踐，我和同學們也取得了一些成果。例如，我們設計的一項新型纖維材料在實驗中表現(xiàn)出了理想的力學性能和抗氧化性能，獲得了專業(yè)評委的高度評價。此外，我們在國內知名學術期刊上發(fā)表了多篇學術論文，這些成果不僅增強了我們的科研實力，也使我們更有信心投身于未來的材料研究事業(yè)之中。

第四段：收獲與體會。

通過這門材料研究方法課程的學習，我不僅掌握了更多的理論知識和實驗技能，也獲得了更多的人際交往和組織協(xié)作經(jīng)驗。在培養(yǎng)我們的專業(yè)素養(yǎng)的同時，這門課程還加強了我們的創(chuàng)新和探索精神，讓我們深刻認識到科研的艱辛和樂趣。

最后，材料研究是一個復雜且廣闊的領域，無論是在理論研究還是實踐應用上，都需要我們有更全面、更深入的認識。希望我們在今后的學習和研究中，不斷拓展思維，勇于嘗試，探索出更多的新理論、新方法和新應用，為材料研究事業(yè)做出更多的貢獻。

材料生活心得體會和方法篇五

組織生活是黨員之間的一種特殊形式的集體學習、討論和思想交流。通過組織生活，黨員可以提高思想認識，增強黨性覺悟，達到個人成長與團隊壯大的目的。在參加組織生活的過程中，我深刻感受到了其對個人發(fā)展的重要性，并從中獲得了許多寶貴的經(jīng)驗。本文將結合我的親身經(jīng)歷，來探討組織生活對于個人成長和團隊建設的重要性。

首先，組織生活能夠提升黨員的思想認識水平。在組織生活中，我有機會與其他黨員們共同學習黨章黨規(guī)和習近平新時代中國特色社會主義思想。通過集體學習，我更好地理解了黨的基本原則和意識形態(tài)，增強了我的思想認同感和黨性覺悟。同時，組織生活也給我提供了一個分享和交流的平臺。在小組討論環(huán)節(jié)中，我能夠與其他黨員們一起分享自己的問題、困惑和觀點，并從他們的經(jīng)驗和智慧中受益良多。通過這種方式，我的思想認識得到了不斷的提高和深化。

其次，組織生活有助于增強黨員的組織紀律意識。作為一名共產(chǎn)黨員，我們必須始終保持對黨的忠誠和紀律性。而組織生活正是鍛煉我們黨員自律的機會。在每次組織生活中，我們要按時出席、按時提交材料，嚴格遵守組織生活的規(guī)定和程序。這種要求不僅提醒了我個人的責任感，也讓我更好地體會到一個集體的力量和凝聚力。通過組織生活，我認識到只有遵守組織紀律，才能使我們的組織更加強大和有力。

此外，組織生活也是一個促進團隊建設的重要平臺。一個強大的團隊需要成員之間的相互了解、相互溝通和相互支持。在組織生活中，我們可以更深入地了解其他黨員的家庭、工作和生活狀態(tài)，通過分享與交流，加深團隊成員之間的情感聯(lián)系。同時，在集體討論和思想交流中，我們可以彼此交流意見、啟發(fā)思維，激發(fā)出更多創(chuàng)造性的靈感和想法。這種相互影響和團隊合作的氛圍，不僅能夠促進個人的成長，也能夠為整個團隊的發(fā)展帶來更多的活力和動力。

最后，組織生活還能夠提高黨員的實際工作能力。在組織生活中，我們經(jīng)常會接觸到一些具體的社會問題和實踐案例。通過討論和研究，我們可以深入了解這些問題的本質和特點，并提出切實可行的解決辦法。同時，在組織生活中，我們還需要承擔一些具體的組織工作任務，比如主持會議、撰寫相關文件等。通過這些實際工作的鍛煉，我們能夠提高自己的組織協(xié)調能力和工作效率，更好地適應和擔當自己在黨組織中的角色。

總的來說，組織生活是黨員發(fā)展和團隊建設的重要環(huán)節(jié)。通過組織生活，我們可以提高思想認識水平，增強黨性覺悟，加強組織紀律意識，促進團隊建設，提高實際工作能力。作為一名黨員，我深切體會到了組織生活的重要性，并將繼續(xù)努力參與其中，為黨的事業(yè)做出更大的貢獻。

材料生活心得體會和方法篇六

近年來，我們不難發(fā)現(xiàn)，生活中越來越多的東西變得庸俗化，特別是那些看似廉價的材料。在這樣的背景下，我開始思考材料之所以如此庸俗化的原因以及人們如何在這個庸俗的世界中找到真正有價值的東西。通過一些真實的例子，我深刻認識到了庸俗化材料對我們心靈的沖擊，并且給出了一些相應的解決辦法。

首先，我們需要明確庸俗化材料的定義。庸俗化材料是指那些缺乏內涵和獨特性，通常大眾化且低廉的物品，這些物品在外觀和觸感上給人以廉價和膚淺的感覺。這類材料通常在生活中隨處可見，例如塑料制品、人造纖維衣物以及快餐食品中的添加劑等等。這些庸俗化的材料在一定程度上滿足了人們對實用和便宜的需求，但它們的存在也不可忽視地催生了一種平庸和膚淺的生活方式。

那么，為什么會有如此庸俗化的材料存在呢？首先，市場需求的影響不可忽視。庸俗化材料之所以能夠大量流行，是因為消費者對價格便宜和使用方便的需求。此外，庸俗化材料的流行也與工業(yè)生產(chǎn)方式的改變有關?，F(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)追求高效和低成本，導致生產(chǎn)出來的物品經(jīng)過大規(guī)模生產(chǎn)，使材料的質量和環(huán)保性受到了很大的影響。

面對庸俗化材料的沖擊，我們有必要重新審視生活的意義，并嘗試擺脫庸俗化的束縛。首先，我們需要意識到價值不只是物質上的，也包括精神層面上的追求。在購買物品時，我們應該更加注重其內在的質量和審美價值，而不僅僅是外觀和價格。其次，我們可以鼓勵使用環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的材料，這樣不僅能夠獲得更好的產(chǎn)品質量，還能夠保護環(huán)境和人類的健康。

此外，我們也需要關注文化和藝術對于庸俗化材料的影響。文化和藝術是人類精神的象征，并且能夠提供一種追求卓越的標準。通過培養(yǎng)對于藝術的欣賞和創(chuàng)造，我們能更好地抵抗庸俗化材料的誘惑。在藝術作品中，我們可以找到許多優(yōu)秀的材料和手工藝，它們展示了人類創(chuàng)造力的無限潛能。

最后，我們也可以通過改變自己的生活方式來擺脫庸俗化材料的影響。從日常的購物習慣開始，選擇那些質量更好和更具價值的產(chǎn)品。此外，我們也可以通過自己的努力創(chuàng)造一個與庸俗材料相對獨立的空間，例如環(huán)境友好的家居環(huán)境或者獨特的穿著風格。

總而言之，庸俗化材料給我們的生活帶來了很多不必要的浮躁和消極影響。作為消費者，我們應該從思想和行動上擺脫庸俗化材料的束縛，注重物品背后的內涵和價值。只有這樣，我們才能逐漸走出庸俗化的生活，追求真正有意義和有價值的人生。

材料生活心得體會和方法篇七

近年來，隨著社會的發(fā)展和科技的進步，人們的生活水平得到了極大的提高。我們擁有了更多的物質財富和生活享受，但同時也面臨著更多的挑戰(zhàn)和困擾，如物質主義問題、環(huán)境污染等。通過積極的思考和不斷的實踐，我深刻認識到材料生活的重要性和意義，也積累了一些心得體會。

材料生活，是指以物質為基礎的生活方式。材料生活的發(fā)展和改善，實質上是人民對美好生活的向往和追求。物質的擁有可以滿足我們的生存需求，提高我們的生活品質。例如，當我們擁有一套寬敞明亮的住房時，我們可以得到一個溫馨舒適的居住環(huán)境；當我們購買高科技的電子產(chǎn)品時，我們可以體驗到更多的便利和快捷。因此，材料生活是我們生活的基礎和支撐，無論是物質的滿足還是經(jīng)濟的繁榮都與之息息相關。

第二段：材料生活的價值和局限性。

然而，材料生活也存在一些局限性。首先，隨著物質消費的普及和追求，物質主義的問題逐漸浮現(xiàn)。人們過分追求物質的享受和擁有，忽視了精神和情感的需求，導致心靈貧乏和內心空虛。其次，物質的過度消耗給環(huán)境帶來了巨大的壓力。過量的生產(chǎn)和消費造成了資源的浪費和能源的消耗，進而引發(fā)了環(huán)境污染和生態(tài)破壞。因此，我們應該認識到物質生活的價值和局限性，均衡地對待物質和精神的需求。

材料生活的追求并不僅僅是追求物質的數(shù)量和質量，更是追求品質生活的體驗和價值。品質生活是通過群眾多方面的需求，激發(fā)人們對美和美好生活的追求。例如，人們不只滿足于吃飽穿暖，還希望通過飲食文化和時尚穿著來提高生活的品質。人們注重的不僅僅是衣食住行，更是追求生活的舒適、健康和快樂。因此，材料生活與品質生活是相互關聯(lián)和相互促進的。

第四段：材料生活的合理選擇與可持續(xù)發(fā)展。

在追求材料生活的過程中，我們應該注重合理選擇和可持續(xù)發(fā)展。首先，我們應該消費理性，避免盲目消費和浪費。合理選擇所需要的物品，將物質需求與環(huán)境保護相協(xié)調，以避免過度消耗和資源浪費。其次，我們應該注重環(huán)境保護，采取可持續(xù)發(fā)展的方式和方法，推動循環(huán)經(jīng)濟和綠色生活方式的發(fā)展。例如，垃圾分類、能源節(jié)約和低碳出行等，可以減少環(huán)境污染和生態(tài)破壞，保護我們的地球家園。

通過對材料生活的思考和實踐，我深刻認識到物質與精神的平衡是材料生活的核心。我們應該在追求材料生活的同時，注重精神內容的豐富和內心的滿足，通過培養(yǎng)興趣愛好、發(fā)展社交關系等來提高生活的品質。同時，我們要關注環(huán)境保護和可持續(xù)發(fā)展的問題，以實現(xiàn)材料生活的可持續(xù)性和社會的可持續(xù)發(fā)展。未來，我希望通過自身的努力和倡導，讓材料生活更加合理、可持續(xù)和美好。

總之，材料生活是我們生活中不可忽視的重要組成部分。通過合理選擇和可持續(xù)發(fā)展，我們可以實現(xiàn)物質和精神的平衡，提高生活的品質和幸福感。同時，我們也應該關注環(huán)境保護和可持續(xù)發(fā)展的問題，為人類的未來和地球的未來做出貢獻。只有這樣，我們才能真正實現(xiàn)材料生活的價值和意義。

材料生活心得體會和方法篇八

在本次警示教育中，我深感作為一名監(jiān)獄人民警察要守護初心，就是要守護自己的職業(yè)底線。自覺加強政治理論學習，加強黨性修養(yǎng)，堅定理想信念，恪盡職守，勤奮工作。在工作中，作為監(jiān)獄辦公室工作人員，要牢記為人民服務的宗旨，做好監(jiān)獄行政保障工作；“八小時以外”，也嚴格要求自我，牢記身份，不踩紅線。堅持“八小時之內”和“八小時以外”一個樣。

材料生活心得體會和方法篇九

“以史為鏡，可以知興替；以人為鏡，可以知得失。”廣大黨員干部要切實以此為鑒，念好“緊箍咒”、上緊“保險栓”。要把“八小時之外”作為修身律己的重要時間段，通過加強學習，增強“四個意識”、堅定“四個自信”、做到“兩個維護”，不斷提高政策理論水平，堅定理想信念，不斷完善和提高自己工作能力，充分發(fā)揮先鋒模范作用，時刻以黨章黨規(guī)為準繩，檢視自己的一言一行，做到知敬畏、明底線、守規(guī)矩，永遠忠誠，嚴于律己，立行立改。

“八小時以內”是對黨員干部責任心和事業(yè)心的考驗，而“八小時之外”是對黨員干部品質和修養(yǎng)的考驗。事實上，這兩者是有機統(tǒng)一的，共同構成了黨員干部的形象、作風和口碑。黨員干部出現(xiàn)違法亂紀問題，既與工作時間內行使權力有關，也與生活時間內種種誘因密不可分。無論在八小時內的工作中，還是在八小時外的生活中，黨員干部都要保持高尚的精神追求，養(yǎng)成良好的行為習慣，把嚴格自律貫穿到工作和生活的每一個環(huán)節(jié)，自覺凈化自己的社交圈、生活圈、朋友圈，牢固樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀。面對公與私的沖突、個人利益與群眾利益的抉擇，更要心系群眾，全心全意為人民服務，始終把人民的利益放在第一，用好手中的權利為群眾謀利益，解決群眾的實際困難，用責任擔當詮釋黨員干部的初心和使命。

材料生活心得體會和方法篇十

近年來，隨著社會的發(fā)展和人們生活水平的提高，生活中越來越多的材料化品物進入我們的視野，給人們帶來了方便和舒適，也不可避免地帶來了一定程度的庸俗化。在這個物質豐富的時代，如何面對生活庸俗化的材料，保持自己內心的純凈和深度，是一個需要思考和解決的重要問題。本文將從消費觀念、審美情趣、生活方式、精神追求和人際關系等五個方面來探討和體會如何應對生活庸俗化材料的問題。

首先，作為消費者，我們應該調整好自己的消費觀念。現(xiàn)代社會飛速發(fā)展，各種新產(chǎn)品和新品牌層出不窮，無時無刻不在向我們展示著新的誘惑和沖動，而我們也因為自己對物質的貪婪而陷入了無盡的消費之中。然而，盲目的追求物質并不能帶來真正的滿足，反而可能使我們的生活更加庸俗。我們應該學會審視和選擇，明白自己真正需要什么，避免盲目追求物質上的滿足。消費觀念的調整，幫助我們跳脫出庸俗化材料的陷阱，關注內心真正的需求。

其次，我們應該培養(yǎng)自己的審美情趣。庸俗化材料往往追求外在的華麗和高檔，而忽視內在的品質和內涵。我們應該學會欣賞真正的美，包括優(yōu)秀的藝術作品、人文氛圍和精神境界。通過培養(yǎng)自己對美的敏感度和鑒賞能力，我們能夠更好地辨別真正的價值和庸俗的冒牌貨，從而擁有更高層次的審美情趣并提升自己的生活質量。

第三，在生活方式上，我們應該追求簡約和精致。庸俗化材料往往追求數(shù)量和炫耀，對于生活方式的庸俗化造成了很大的沖擊。我們可以通過精簡自己的生活物品和減少不必要的消費來提升生活品質。減少無意義的購物和過度消費，讓我們的生活趨于簡樸和溫馨。同時，我們還可以追求精致，注重生活的細節(jié)和質感，讓自己的生活充滿品味和內涵。

第四，我們應該尋求精神追求，追求內心的平靜和深度。庸俗化材料容易讓人迷失自我，忘記了自己真正需要的是什么。我們應該通過鍛煉自己的內心，培養(yǎng)自己的情感和智慧，追求精神上的滿足?？梢酝ㄟ^讀書、音樂、旅行等方式來充實自己的內心世界，培養(yǎng)自己的情感感受力和思考能力。只有擁有了豐富和內涵的內心世界，才能更好地面對生活中的庸俗化材料，保持自己的深度和純凈。

最后，我們應該注重人際關系，以人為本。庸俗化材料往往無情地顛覆了人與人之間的真實感情和交流。我們應該注重人際關系的建立和維護，關注他人的真實需求和情感狀態(tài)。與人為善，多為他人著想，關注他人的內心世界，體驗和分享他人的喜怒哀樂，才能真正建立起親密和有意義的人際關系。而這種真實而深刻的人際關系，是抵擋庸俗化材料侵蝕的有力武器。

總之，面對生活中的庸俗化材料，我們應該保持理性和清醒，調整自己的消費觀念，培養(yǎng)自己的審美情趣，追求簡約和精致的生活方式，尋求精神追求，注重人際關系的建立和維護。只有這樣，我們才能在物質的豐富中保持自己內心的純凈和深度，過上真正美好的生活。

材料生活心得體會和方法篇十一

一是牢記法律底線不可碰、法律紅線不可越，做到心有所畏、言有所戒、行有所止。

二是牢固樹立法治意識，在干工作、辦事情、解難題的過程中，把法律作為價值判斷和衡量標準，堅持“法定職責必須為，法無授權不可為”，嚴格依照法定權限、規(guī)則、程序履行職責，不超越職權、不濫用職權、不玩忽職守。

三是嚴格執(zhí)行各項廉政紀律，做到嚴以修身，嚴以用權，嚴以律已，把好用權“方向盤”，系好廉潔“安全帶”，厘清公私界限，克制個人私欲，堅持從小事小節(jié)上加強修養(yǎng)，堅決做到不該去的地方不去，不該吃的飯不吃，不該拿的東西不拿，堅決杜絕黃賭毒。

材料生活心得體會和方法篇十二

——xxx。

10月19日我們召開了全員干警大會，學習傳達最高人民檢察院印發(fā)的《檢察人員八小時外行為禁令》在李檢察長的帶領下，紀檢組汪組長對禁令的每一條都仔細的進行講解。

作為一名剛到這上班的檢察人來說，這次的學習也讓我對自身所從事的工作有了更進一步的了解，它是保證國家法律統(tǒng)一和正確實施的法律監(jiān)督機關，應該在而且必須在全國人民與機關單位中起到帶頭與表率作用，所以作為一名檢察人在八小時工作當中要遵守國家相關規(guī)章制度，在八小時外同樣要嚴格要求自己，嚴守組織紀律和黨的規(guī)章制度。當我們成為一名檢察人開始，便已將自己獻身于民族復興的事業(yè)，成為祖國眼睛的一員和國家最后一道防御的城磚。

于為戒加強自身防御，多學習，提高自身精神境界。在日常生活中不貪、不占、不拿、不比。牢記共產(chǎn)黨員的指責，遵守國家法律法規(guī)。始終牢記權利來自于人民，服務于人民。清清醒醒做事，干干凈凈做人。

國家越來越富強，群眾越來越幸福，中國夢也離我們越來越近。我很榮幸成為一名檢察人，雖然只是滄海一粟，水滴石穿，非力使然，恒也。我會多向身邊同事領導學習，完善自己，沿著他們的足跡走下去。

2013年10月22日。

材料生活心得體會和方法篇十三

現(xiàn)雙方同意如下條文：

第一條？總則。

一、雇主負責實施本工程，中國公司負責為本工程提供勞務。

二、本合同自簽字之日起生效，直至雙方間全部遺留問題，包括財務_____處理完畢之日止。

第二條？人員。

一、中國公司應按本合同附件一“提供勞務明細表”和附件二中商定的工種、人數(shù)、技術條件、派遣日期和工作期限，為本工程派出其受權代表，各類技術人員、工人、管理和服務人員（以下簡稱“人員”）

二、附件一和二為本合同的組成部分，其內容在本合同簽字生效后一般不得變更，在特殊情況下雇主要求變更時，經(jīng)中國公司同意應按下述規(guī)定辦理：

1.人員離開北京之前如需變更時，雇主應將變更內容提前_________個月書面通知中國公司。如雇主變更計劃未能及時通知中國公司，而中國公司已按計劃集中人員和訂購機票雇主應負擔由此造成的損失。

2.人員工作期限期滿之日前，如需終止雇傭，雇主應在終止雇傭之前，提前_________個月書面通知中國公司。

3.人員工作期限如需延長，雇主應在期滿之前，提前_________個月書面通知中國公司。

三、中國公司受權代表負責組織人員在工地履行本合同規(guī)定的中國公司的義務，并負責管理人員的內部事務。

第三條？簽證和其它證件。

一、中國公司應按中國政府的有關規(guī)定辦理人員出入中國國境的一切必要手續(xù)，并承擔其費用。

二、雇主應按項目所在國政府的有關規(guī)定辦理人員出入項目所在國及居留、工作許可證和司機駕駛執(zhí)照等一切必要手續(xù)，并承擔其費用。

三、如雇主未能為人員獲得在項目所在國的居留，工作許可證和司機駕駛執(zhí)照等，而使人員無法進行工作，則雇主應付給人員在此期間的合同工資。如人員因此被迫返國時，則雇主應負擔人員的回程旅費，并支付每人_________個月合同工資的賠償費。

如中國公司沒有按雇主要求提供全部必要的證件，從而使雇主無法為人員辦理在項目所在國的居留和工作許可證等使人員無法工作或被迫返回中國，人員工資、回程旅費等由中國公司負擔。

四、中國公司應按本合同附件一和二將人員的姓名、出生地和日期、職稱、護照號碼、發(fā)照日期和單位、出發(fā)日期通知雇主或雇主在項目所在國的受權代表。雇主應在接到中國公司的通知后即向項目所在國政府辦理申請入境的必要手續(xù)，并通知中國公司。同時雇主應通過項目所在國有關機構通知該國駐華使館，以便辦理入境簽證。

第四條？對中國公司人員的要求。

人員應：＿＿＿＿。

（1）符合雙方在附件一商定的技術條件；

（2）遵守項目所在國的法律和法令，尊重當?shù)仫L俗習慣；

（3）尊重雇主人員的技術指導；

（4）不參與項目所在國的任何政治活動；

（5）遵守工地和駐地的紀律和規(guī)章制度；

（6）與雇主為實施本工程而雇傭的其他國籍的人員合作共事。

第五條？對雇主的要求。

雇主應：

（1）對人員給予正確的技術指導；

（2）尊重人員的人格，風俗和生活習慣；

（3）不干涉人員在非工作時間的活動自由；

（4）保障人員的安全；

（5）對人員的解雇和更換，應由雙方工地的受權代表商定。

第六條？工作時間。

一、人員每周工作6天（遇有節(jié)日應包括在內），每天工作白班8小時，夜班7小時，每天工作時間安排由雇主與中國公司受權代表在工地商定。

二、凡由于待料、停電、氣候惡劣等非人員的責任而造成的停工，應計為工作時間，合同工資照付。

三、駐地至工地的單程所用時間，不應超過20分鐘，超過的時間應計入工作時間。

四、人員自中國到達工地后和本合同期滿自工地回中國前，應分別享有_________天有薪休息。

第七條？合同工資。

一、人員的月合同工資（包括伙食費）在本合同期第一年內按以下標準（美元）支付：

1.半熟練工，幫廚，服務人員。

2.熟練技工，廚師。

3.工長。

4.技術員，護士，翻譯，會計員。

5.駐地經(jīng)理。

6.工程師，醫(yī)師，會計師。

7.高級工程師，

8.副受權代表。

9.受權代表。

二、如本合同期超過1年，人員應自第二年始，每年月合同工資遞增_________％。

第八條？夜班及加班。

一、根據(jù)工程的需要，雇主要求人員在夜班工作和加班，應商得中國公司受權代表同意，每月加班工作小時原則上不得超過_________小時。

二、夜班時間系指從當日晚上九時至次日晨5時，人員夜間工作（指正常夜班工作）雇主應按合同工資150％支付工資；人員夜間加班，雇主應按合同工資200％支付加班費。

三、人員平日加班（指八小時之外的工作小時，非屬于夜間），雇主應按合同工資150％支付加班費。人員在節(jié)假日或每周休息日加班（指所有工作小時不論是否屬于夜間），雇主均應按合同工資200％支付加班費。

四、小時的合同工資，按下式計算：

－－－－－。

25_________8。

第九條？工資和加班費支付。

一、人員工資支付應自人員離開中國＿＿＿＿之日起至回到中國＿＿＿＿之日止。平均日工資為月合同工資的1/25。

二、中國公司在工地的受權代表應按雇主提供的表格填寫工作時間和加班時間，編制工資單，在每月工資結算日即＿＿＿＿日后_________天內即＿＿＿＿日前提前雇主在工地的受權代表審核批準。

三、工資單審批后，雇主應在每月工資結算日后_________天即＿＿＿＿日內將工資和加班費以美元支付給中國公司。其中：_________％電匯至北京xx公司帳號_________；_________％支付給中國公司工地受權代表。如雇主延遲付款應按延遲天數(shù)，每天支付所欠付款總額的？‰（千分之幾）以美元向中國公司支付利息。

付款自匯款銀行把所需匯款的電傳發(fā)至北京的中國銀行之日（起息日）起。

第十條？稅金。

中國公司應負責為人員交納中國政府所征收的一切稅金；雇主應負責為人員交納項目所在國政府所征收的一切稅金。

第十一條？節(jié)假日、每周休息日和年度休假。

一、按項目所在國的政府規(guī)定，每周的休息日為星期＿＿＿＿。

二、人員應享受項目所在國政府頒布的法定節(jié)、假日和中國，國慶節(jié)1天的休假，共＿＿＿＿天。

三、人員每工作期滿1年，享受為期_________天的回國年度休假。雇主應承擔休假人員從駐地至中國＿＿間的返往旅費。人員工作不滿一年，其實際休假天數(shù)按下列公式計算：

_________。

實際工作月數(shù)_________－－=休假天數(shù)。

12。

五、因本工程需要并應雇主要求人員可不回國休假而留在工地繼續(xù)工作，但需經(jīng)雙方代表協(xié)商同意。在此種情況下，人員年休假工資及其從工地到北京間的往返旅費雇主照付，同時支付人員在年度休假期間的實際工作天數(shù)的合同工資和加班費。

第十二條？預付工資。

一、雇主在每批人員抵達工地后，即應向中國公司受權代表以當?shù)刎泿胖Ц睹咳讼喈斢赺________美元的預付工資。

第十三條？動員費。

一、雇主應向人員每人支付＿＿＿＿美元的動員費。

第十四條？_____。

一、中國公司為人員自其離開中國＿＿之日起至返抵中國＿＿之日止在中國投保人身意外險，_____費由雇主承擔。雇主應隨人員的月合同工資以美元一并向中國公司支付每人每月_________美元_____費。

二、人員在中國投保人身意外險后，雇主對于人員在整個合同期間因工傷患病或其它原因而造成的殘廢或死亡均不再承擔賠償費。

三、人員在中國投保人身意外險后，如經(jīng)雇主要求，中國公司可向雇主提供必要的證明文件，以免雇主為人員在項目所在國重復投保。

第十五條？醫(yī)療和病假。

二、人員如因病或因工傷休假不超過1個月，雇主應支付全部月工資。如休假超過1個月但不足3個月，雇主應支付_________％月合同工資。如休假超過3個月仍不痊愈需送回中國繼續(xù)治療，雇主不再支付第四個月的工資，但應承擔其回中國的旅費。如雇主要求中國公司派人替換該傷或病人員，則替換人員由北京至工地的旅費亦由雇主承擔。

三、人員在合同期間如因病或因工傷死，雇方應負責其遺體處理并承擔死者遺物運回中國的費用。

第十六條？交通、通訊工具和差旅費。

一、雇主應負擔人員中國＿＿至工地間的往返旅費及每人往隨身攜帶_________公斤超重行李費。雇主應于人員合同期滿后回中國前_________天，將回程旅費及超重行李費支付給中國公司受權代表。

五、人員如經(jīng)雇主批準出差，其差旅費應由雇主負擔，差旅費的支付標準和使用的貨幣按雇主的有關規(guī)定辦理。

第十七條？生活和膳食設施。

四、中國公司自費購買人員的主副食。但中國公司為此而派遣的必要數(shù)量的廚師和幫廚在平日加班和每周休息日、節(jié)假日加班應享有標準小時工資。

五、人員所需部分副食品，如需從中國空運或海運至項目所在國，物品到達機場或港口后，有關報關、提貨、運輸?shù)裙ぷ?，雇主應給予協(xié)助。

第十八條？勞保用品及小工具。

第十九條？保密。

一、中國公司及其人員在執(zhí)行本合同期間對于本工程的一切資料及情況應對第三者保守秘密。

二、雇主及其任何人員在執(zhí)行本合同期間對于本合同規(guī)定的中國公司提供勞務的條件和價格以及其它有關的資料和情況應對第三者保守秘密。

第二十條？涉及第三方的事宜。

一、人員因履行本合同而發(fā)生的或與本合同有關的涉及項目所在國政府或任何第三方的事宜，應由雇主出面處理并負擔所發(fā)生的費用。

二、人員因行為不端或玩忽職守而發(fā)生的涉及項目所在國政府或任何第三方的事宜，應由雇主協(xié)助中國公司出面處理，所發(fā)生的費用由中國公司負擔。

第二十一條？不可抗力。

由于天災，戰(zhàn)爭，內亂，封鎖，_____，傳染病，政變等，使本工程無法繼續(xù)進行時，經(jīng)雙方協(xié)商本合同可以暫停。在這種情況下，雇主應負擔人員的回國旅費。

第二十二條？_____。

凡因執(zhí)行本合同所發(fā)生的或與本合同有關的一切爭議，雙方應通過友好協(xié)商解決；如果協(xié)商不能解決，應提交_____。_____在被訴方所在國進行。在中國，由中國國際經(jīng)濟貿(mào)易_____委員會根據(jù)該會_____程序暫行規(guī)則進行_____。在＿＿＿＿（被訴方所在國名稱），由（被訴方所在國的_____機構的名稱）根據(jù)其_____程序規(guī)則進行_____。_____裁決是終局的，對雙方都有約束力。

第二十三條？合同的補充或修改。

根據(jù)需要，經(jīng)雙方協(xié)商，可以對本合同進行補充或修改。修改或補充的條款以書面形式經(jīng)雙方受權代表簽字后，即成為本合同的組成部分，與本合同具有同等效力。

第二十四條？文字。

本合同用中英文寫成，中英文本具有同等法律效力。雙方各執(zhí)一份。

中國＿＿＿＿公司代表？＿＿＿＿公司代表。

（簽字）（簽字）中外勞務合同（2）?甲方：＿＿＿＿國＿＿＿＿公司？法定地址：＿＿＿＿（電話、電報掛號、電傳）。

乙方：中國＿＿＿＿公司？法定地址：＿＿＿＿（電話、電報掛號、電傳）。

第一條。

根據(jù)甲方的愿望，乙方同意派遣中國工程師、技術工人、行政人員（翻譯、廚師）在＿＿＿＿國工作。具體人數(shù)、工程、工齡和月工資見本合同附件（略）。該附件為本合同不可分割的組成部分。

第二條。

乙方人員出入中國國境和過境手續(xù)，由乙方負責辦理，并負擔其費用，乙方人員出入＿＿＿＿國國境的簽證和在＿＿＿＿國境內所需辦理的居留、勞動許可證手續(xù)由甲方負責辦理并負擔其費用。

第三條。

1.乙方人員在＿＿＿＿國工作期間，由甲方按本合同的規(guī)定向乙方人員支付每月的工資。

2.凡工作不滿一個月的乙方人員，按下列公式計算：

不滿一個月的工資=－－－_________工作天數(shù)（包括周日和官方假日）。

30天。

4.乙方于每月末將乙方人員該月的工資，包括加班費，列具清單提交甲方，甲方于清單開出之日起三天內按清單所列金額的75％以美元支付，并按當天牌價電匯給北京中國＿＿＿＿公司＿＿＿＿帳戶，并按＿＿＿＿國＿＿＿＿銀行的規(guī)定負擔其手續(xù)費。同時書面通知中國駐＿＿＿＿國大使館經(jīng)濟參贊處。

5.甲方將乙方人員月工資和加班費的25％以＿＿＿＿國＿＿＿＿貨幣支付并匯給中國駐＿＿＿＿國大使館經(jīng)濟參贊處在＿＿＿＿銀行＿＿＿＿帳戶。

第四條。

第五條。

1.甲方負責乙方人員的住宿費。在工作期間和加班時間提供從居住地到工地的交通工具。負責國營醫(yī)院的醫(yī)療費。

2.乙方人員的工資和加班費不交所得稅。

3.甲方為乙方人員在＿＿＿＿國家_____公司投保生命_____。其_____費每人為（貨幣及數(shù)量）。

4.甲方向乙方人員提供工作服和工作所需的工具。

5.甲方提供的住房，包括水、電、空調和必要的家具、床和床上用品。

6.乙方人員的居住面積如下：

（1）組長、工程師、技術員、行政人員為8－10平方米；

（2）其余人員為4～5平方米。

7.甲方向乙方提供廚房所用的炊具和旨在自己用飯所需的餐具。

第六條。

1.乙方人員每周工作六天，每天工作八小時。

2.根據(jù)工程需要、甲方需要乙方人員加班時，加班工資按下列比例計算：

平時加班為日工資的150％。

周假日加班為日工資的200％。

第七條。

1.乙方人員享受周日假和＿＿＿＿國官方規(guī)定的節(jié)假日為十七天。

天數(shù)，甲方應向乙方提供報酬，其工資按下列方法計算：－－－_________假期工作天數(shù)。

30天。

第八條。

1.根據(jù)總利益的要求，甲方有權在任何時間內終止本合同，在這種情況下乙方人員應享受三個月或本合同所余期限的工資，但以最短的時間為準。乙方人員將有權享受回＿＿＿＿的機票。

2.在乙方愿望以外的原因而停工，如斷電、斷水、材料供應不足等，在停工期間甲方照付乙方人員的工資。但根據(jù)工作需要，甲方有權使其在其它項目上工作。

第九條。

在緊急情況下，（乙方在國內其家庭人員死亡）甲方在得到乙方書面通知后，對有事人員給予兩個月的緊急事假，并向其支付代替平時總假期的報酬。超過兩個月的期限沒有工資，對此乙方負責其旅費。

緊急事假，超過兩個月的時間，乙方應在兩個月結束后的一個月內予以替換，并負責替換者的旅費。

第十條。

1.乙方人員因工作生病或傷殘，甲方在兩個月內負責支付在＿＿＿＿國內的醫(yī)療費和全部工資。如在兩個月內不能痊愈，乙方應負責替換，在此情況下的一個月內甲方負責傷者回＿＿＿＿的旅費和替換者來＿＿＿＿的旅費。同樣，甲方將根據(jù)＿＿＿＿行的規(guī)定對傷病者給予補償?shù)母鞣N措施。

2.在＿＿＿＿期間，乙方人員如發(fā)生死亡，甲方應辦理一切喪葬或遺體火化以及遺體和骨灰運回＿＿＿＿的一切善后費用。還有行李及遺物運回的費用。

如因工作而死亡，按照＿＿＿＿國保護法的規(guī)定向死者家屬支付撫恤金。

第十一條。

1.乙方人員在＿＿＿＿服務期間，應遵守＿＿＿＿國現(xiàn)行法律和規(guī)章制度，要保守機密，不泄密，在其執(zhí)行任務期間或合同結束以后不作有害甲方利益的事。

乙方人員應尊重＿＿＿＿當?shù)氐娘L俗習慣。

2.甲方應為乙方人員提供工作方便，不干涉其工作時間以外和住地內的社會活動自由，尊重乙方人員的生活習慣以及對推動工作的良好建議。

第十二條。

1.服務期為＿＿＿＿年，從乙方人員到達＿＿＿＿地算起，其間包括乙方人員在＿＿＿＿國內或國外所享受的假期。

2.本合同自簽字之日起生效，有效期＿＿＿＿年。期滿后根據(jù)甲方要求，經(jīng)乙方同意可以延長。

3.當本合同延期后，乙方人員在工作＿＿＿＿年后，月工資增長15％。

第十三條。

1.乙方人員在工作期間，甲方有權撤換其不稱職的任何人員，乙方要在甲方通知后的一個月內予以替換，不給任何費用。

2.在合同期內，乙方人員擅自放棄工作，將不給予機票待遇，但由于執(zhí)行工作而生病，且有醫(yī)療證明者除外。

3.在本合同簽字期間或簽字后，凡乙方已在＿＿＿＿的人員，不享受從＿＿＿＿到＿＿＿＿的機票。但甲方按本合同規(guī)定在工作結束時，負責其從＿＿＿＿至＿＿＿＿的旅費。

4.甲方不允許乙方人員在工作以外的時間干私活或任何方面的自行開業(yè)。

第十四條。

1.自工作開始，甲方向乙方支付二個月的預付款，并在四個月內償還。

2.乙方人員抵達＿＿＿＿后，＿＿＿＿國現(xiàn)行出差補貼規(guī)定適用于乙方人員。

第十五條。

由于地震、臺風、水災、火災、戰(zhàn)爭以及其它不能預見并且對其發(fā)生和后果不能防止或避免的不可抗力事故，致使直接影響合同的履行或者按約定的條件履行時，事故的一方應在十五天內電報通知另一方，并提交由當?shù)毓C機關出具的有效證明，經(jīng)雙方協(xié)商決定后，可以免除或部分免除履行合同的責任，亦可商定補救辦法的補充協(xié)議，以付諸實施。

第十六條。

雙方應嚴格遵守本合同的各項條款，任何一方或雙方違約都必須承擔責任，負責賠償由此產(chǎn)生的一切經(jīng)濟損失。

第十七條。

為保證本合同及其附件的履行，雙方應相互提供履約合同的銀行擔保書，或協(xié)商約定其它形式的擔保。

第十八條。

除合同中另有規(guī)定外或經(jīng)雙方協(xié)商同意外，本合同所規(guī)定雙方的權利和義務，任何一方未經(jīng)另一方的書面同意，不得轉讓給第三者。

第十九條。

雙方對合同的內容及其實施負有保密責任。

第二十條。

雙方在發(fā)生重大情況變化時，可協(xié)商修改、補充乃至解除或終止本合同，但不影響當事人對于損失賠償?shù)恼埱髾嗪秃贤P于解決爭議條款的效力。

第二十一條。

凡因執(zhí)行本合同或與本合同有關事項所發(fā)生的一切爭執(zhí)，應由雙方通過友好方式協(xié)商解決。如果不能取得協(xié)議時，則在被告國家根據(jù)被告國_____機構的_____程序規(guī)則進行_____。_____決定是終局的，對雙方具有同等約束力。_____費用除非_____機構另有決定外，均由敗訴一方負擔。

第二十二條。

甲方協(xié)助乙方在合同履行地聘請一名當?shù)芈蓭煋我曳降姆深檰枺詤f(xié)助和指導乙方履行合同和解決爭議，其費用由甲方負擔。

第二十三條。

本合同的適用法律選擇由雙方協(xié)商同意的第三國實體法，并參照有關的國際公約和國際慣例。

本合同用中文和＿＿＿＿文寫成，兩種文字具有同等效力。合同正本兩份，雙方各執(zhí)一份；副本若干份。

本合同于＿＿＿＿年＿＿＿＿月＿＿＿＿日由甲、乙雙方的授權代表在＿＿＿＿國＿＿＿＿市簽字。

甲方：＿＿＿＿乙方：＿＿＿＿。

代表：＿＿＿＿代表：＿＿＿＿。

職務：＿＿＿＿職務：＿＿＿＿。

簽字：＿＿＿＿簽字：＿＿＿＿。

見證人：

＿＿＿＿律師事務所律師：（簽字）。

附件：（略）。