2023年橋梁樁基心得體會簡短(實用9篇)

心得體會是我們在學(xué)習(xí)和工作生活中獲得的經(jīng)驗和感悟的總結(jié)，它能夠激發(fā)我們對自身成長和改進的思考。每個人都應(yīng)該有自己的心得體會，這是提升自己的一個重要方面。我們應(yīng)該定期總結(jié)自己的心得體會，以便更好地規(guī)劃自己的未來發(fā)展。寫心得體會時，我們可以借鑒一些寫作技巧和方法，使文章更有說服力。以下是小編為大家整理的心得體會精選，每一篇都富有啟發(fā)和價值，不容錯過。

橋梁樁基心得體會簡短篇一

樁基礎(chǔ)是建筑工程中常用的一種基礎(chǔ)類型，它通過將混凝土、鋼筋或者木材組成的樁埋入地下，將水平力或者重力傳遞到深層土層中，以保證建筑的安全性和穩(wěn)定性。我在工作中曾參與過多個樁基礎(chǔ)項目，以下是我的心得體會。

第一段：了解固結(jié)機制。

對于樁基礎(chǔ)的施工過程，了解樁基礎(chǔ)的固結(jié)機制是至關(guān)重要的。在和客戶或設(shè)計師交流前，我們需要搞清楚建筑的荷載特點，并作出決策執(zhí)行上述荷載所需的樁類型。在施工過程中，選擇合適的鉆機、振動錘或打樁機來進行施工，最終將樁無縫地埋入地下，形成堅固的基礎(chǔ)。

第二段：重視樁橋的設(shè)計。

樁橋的設(shè)計是樁基礎(chǔ)的關(guān)鍵。樁橋不僅是樁基礎(chǔ)施工中的重點，而且在考慮施工過程中，需要在樁頭上留置足夠的空間，以方便對錐度等參數(shù)進行檢測和計算。在選定樁式和施工過程后，需要認(rèn)真規(guī)劃樁頭的尺寸，確保樁頭的平面度和垂直度符合標(biāo)準(zhǔn)。

第三段：注意管道的布設(shè)問題。

在樁基礎(chǔ)建設(shè)過程中，管道布設(shè)是必須要考慮的問題，因為管道布設(shè)的問題會影響到樁基礎(chǔ)的質(zhì)量和施工效率。在挖掘和安裝工作前，需要對周圍地面結(jié)構(gòu)進行詳細的測繪和分析，并根據(jù)深度、距離和角度計算出管道的路徑和深度，以便于在樁埋入后方便于進行管線的埋設(shè)和連接。

第四段：重視土層的因素。

土層也是樁基礎(chǔ)施工過程中重要的因素之一，在東北或西南等地區(qū)，往往需要在穩(wěn)固土壤的上方另外深挖大約2到3米的土層，以確保深層土層的穩(wěn)定性。在施工前，需要對土層的情況進行仔細的分析，并對土層的密度、穩(wěn)定性和含水量等進行細致的檢測和測量以確保最終的施工質(zhì)量。

第五段：注意安全施工。

在樁基礎(chǔ)的施工過程中，安全是最重要的，因為涉及到人員和設(shè)備的安全問題。我們需要根據(jù)現(xiàn)場的實際情況，制定完備的施工規(guī)劃，并對每個環(huán)節(jié)細致地制定安全帶和安全信號。在施工的過程中，一定要確保照明清晰，現(xiàn)場干爽，并給每個人分配適當(dāng)?shù)墓ぷ髀氊?zé)和裝備。同時，也應(yīng)在土層的交界處注意控制泥沙，以便于確保作業(yè)人員的安全。

總之，樁基礎(chǔ)施工雖然技術(shù)含量很高，但只有深入理解其固結(jié)機制、重視樁橋設(shè)計并兼顧管道和土壤的問題，并且確保安全施工才能保證一個穩(wěn)定和安全的樁基礎(chǔ)。

橋梁樁基心得體會簡短篇二

樁基作為一種重要的地基工程技術(shù)，廣泛應(yīng)用于建筑、水利、交通、機場等行業(yè)。在我的實踐中，我深刻認(rèn)識到了樁基的重要性和必要性，也收獲了很多經(jīng)驗和體會。下面，我將分享我的樁基心得體會，以期對大家有所啟示和參考。

第二段：樁的設(shè)計和施工。

樁基實踐中的第一步，是設(shè)計和施工。在設(shè)計時，首先需要根據(jù)所處地點的地質(zhì)構(gòu)造、水文地質(zhì)和地質(zhì)條件等綜合分析，確定施工方案和樁的長度、直徑、間距等。在施工時，應(yīng)按照施工方案的要求進行，確保樁的深度和直徑的準(zhǔn)確性、樁與地基之間的緊密度和整體性，這樣才能提高樁基的穩(wěn)定性和承載力。

第三段：樁的質(zhì)量控制。

樁質(zhì)量的控制是樁基工程的核心。在施工過程中，應(yīng)加強樁材料的檢查和驗收，如樁的強度、韌性、外觀質(zhì)量、規(guī)格等，以確保樁質(zhì)量穩(wěn)定可靠。此外，還應(yīng)在樁的施工過程中，對軟土、粉土、膨脹土、巨石等情況進行巡查，確保各項工程進度和質(zhì)量控制達標(biāo)。

第四段：樁的監(jiān)測和檢測。

樁的監(jiān)測和檢測是樁基施工后的關(guān)鍵步驟。通過安裝測斜儀、傾斜儀等儀器對樁位移、傾角等進行實時監(jiān)測，方便樁經(jīng)驗分析和工程調(diào)整。檢驗測量結(jié)果后，以鉆孔貫入試驗、靜載試驗、動力觸控試驗等方式對樁的承載能力進行檢測，進一步保證樁基工程的質(zhì)量。

第五段：樁基工程風(fēng)險及其防范。

樁基工程中，各種意外風(fēng)險可能影響項目的質(zhì)量和進度，因此在樁基工程建設(shè)的過程中，應(yīng)嚴(yán)格遵守有關(guān)規(guī)定，明確工程的配套措施。此外，對于突發(fā)意外事件，也應(yīng)及時處理和解決。在此之上，建議樁基工程當(dāng)中的投資方提早做好風(fēng)險預(yù)算，在經(jīng)濟性和質(zhì)量性有效地比較當(dāng)中，確保樁基工程的經(jīng)濟性和質(zhì)量性兩者之間的平衡。

結(jié)論。

樁基是工程建設(shè)中不可或缺的一部分。通過上述的介紹，相信大家已經(jīng)可以對樁基工程有了更深刻和全面的認(rèn)識，更好地進行樁基施工和樁基預(yù)算。希望我的分享能為大家提供有益的啟發(fā)和指導(dǎo)，幫助大家更好地完成樁基工程任務(wù)。

橋梁樁基心得體會簡短篇三

2建立檢查考核制度，考核結(jié)果與經(jīng)濟分配掛鉤，獎優(yōu)罰劣。

3加強職工素質(zhì)教育，加強職工的精神文明教育，認(rèn)真學(xué)習(xí)國家的法律法規(guī)，提高職工的文明素養(yǎng)。

4持證上崗制度。特殊工種施工人員都必須持證上崗，技術(shù)管理人員均掛牌上崗。

5積極應(yīng)用新技術(shù)，新工藝，新設(shè)備和現(xiàn)代化管理方法，提高機械化作業(yè)程度。

6施工現(xiàn)場合理布局，有條不紊，井然有序，并布置必要的橫幅、彩旗等。

7水泥等材料堆場進行清理、整平。

8駐地標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，各種制度、圖表均上墻，各辦公室門前設(shè)置相應(yīng)的銘牌，

9施工現(xiàn)場主要出入口設(shè)置“工程施工通告牌”，其他主要施工點、道路交叉口，根據(jù)實際情況設(shè)置必要的安全、宣傳等標(biāo)志牌。

10保證施工現(xiàn)場人行出入暢通，在施工過程中，做好光纜、管道等公用設(shè)施的保護和處理工作。

11施工中如發(fā)現(xiàn)古文化遺址、文物等，立即停止施工，保護好現(xiàn)場，待妥善處理后再進行施工。

12嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范、安全生產(chǎn)要求施工，堅決杜絕違章施工、野蠻施工的事故發(fā)生。

13根據(jù)施工情況，制訂施工方案，在取得監(jiān)理工程師同意下避開居民正常休息的時段進行施工。

14做好辦公室、宿舍、食堂、廁所清掃工作，有一個干凈的工作生活環(huán)境。

15認(rèn)真處理與當(dāng)?shù)厝罕婈P(guān)系，積極加強與當(dāng)?shù)厝罕姷臏贤?，尊重?dāng)?shù)仫L(fēng)俗習(xí)慣，相互理解、相互尊重，和睦相處。

16認(rèn)真處理與指揮部、監(jiān)理、兄弟單位關(guān)系，認(rèn)真履行指揮部的戰(zhàn)略部署，積極協(xié)助指揮部的組織工作，服從指揮部的安排；虛心接受監(jiān)理質(zhì)量監(jiān)督，認(rèn)真執(zhí)行監(jiān)理工程師的指令；積極配合監(jiān)理人員的工作，積極與兄弟單位溝通，交流施工經(jīng)驗，融洽相處。

橋梁樁基心得體會簡短篇四

我國國民經(jīng)濟和城市化進程的迅速提升，使國家對于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入越來越高，橋梁工程作為一項十分重要的基礎(chǔ)設(shè)施也隨之得到了發(fā)展。但在橋梁工程快速發(fā)展的過程中，仍然存在較多問題，對橋梁工程自身的施工質(zhì)量有著極為不利的影響，嚴(yán)重的甚至?xí)斐删薮蟮慕?jīng)濟損失。因此，橋梁工程施工企業(yè)要想在激烈的市場競爭中立于不敗之地，必須要對施工安全管理中存在的問題進行認(rèn)真分析，并積極地探尋加強施工管理的措施。

2橋梁工程施工安全管理中存在的問題

2.1工作人員對施工安全存在的危險意識相對薄弱

在施工過程中，項目施工人員在作業(yè)時常常忽視了工程安全管理方面的問題。其一，施工領(lǐng)導(dǎo)人員在進行管理的工作中，對于安全生產(chǎn)與穩(wěn)定效益相結(jié)合的觀念理解得不到位，不重視施工安全管理工作，在進行安全工作的安排與預(yù)防方面沒有實行切實有效的措施，對于所有施工人員安全工作的意識也沒有進行培養(yǎng)與提高，在缺乏應(yīng)有重視的前提下，整體的管理機構(gòu)體系較為片面。其二，施工人員對于安全管理的工作不夠重視，從而使其在施工現(xiàn)場進行相關(guān)作業(yè)的過程中沒有按照正確的安全操作規(guī)范進行工程的施工，另外，施工企業(yè)對于施工人員的安全教育培訓(xùn)不到位，比如在實際施工的過程中，有的施工人員不佩戴安全裝置，在進行相關(guān)作業(yè)時沒有按照正確的操作流程進行，總是按照自己的想法進行施工作業(yè)，造成了意外事故的發(fā)生，導(dǎo)致不必要的經(jīng)濟損失與人身傷害。

2.2施工安全規(guī)程不健全，違法違規(guī)作業(yè)現(xiàn)象較多

當(dāng)前，常見的橋梁施工安全技術(shù)要求是我國現(xiàn)有橋梁施工安全或者規(guī)范的主要對象，但是，在實際實施過程中，卻沒有對車輛流量大、行駛速度高的發(fā)展?fàn)顩r以及在自然環(huán)境相對惡劣的情況下對橋梁工程的施工作業(yè)進行明確的規(guī)定，從而使橋梁施工安全管理的難度增加。同時，在橋梁工程實際施工的過程中，由于缺乏具體的安全施工管理規(guī)范，施工企業(yè)存在嚴(yán)重的違章作業(yè)與違章指揮，在設(shè)計施工的過程中相關(guān)工作人員超級設(shè)計，違法分包轉(zhuǎn)包，邊設(shè)計邊施工，無證設(shè)計，對設(shè)計進行擅自修改，隨意更換施工設(shè)備，拓寬路基，減少成本等情況，從而對橋梁工程的質(zhì)量造成極為嚴(yán)重的影響，并對員工的人身安全構(gòu)成極大的威脅。

2.3施工人員素質(zhì)有待提高

在橋梁工程施工中，造成施工現(xiàn)場安全事故的一大重要原因就是施工人員的素質(zhì)較低，安全意識缺乏。這主要體現(xiàn)在：一方面，在施工過程中，施工人員大多為農(nóng)民工，文化素質(zhì)較低，安全意識較為缺乏，在實際施工的過程中，往往忽視安全問題，在思想上不重視安全問題，尤其是自身的知識能力欠缺，使其在日常工作的過程中對施工設(shè)備、施工操作的技能缺乏全面的認(rèn)識與了解；另一方面，從業(yè)人員的素質(zhì)低，也會造成施工人員組織的混亂，增加施工安全管理的難度。

2.4對安全隱患排查整治力度不夠

在施工過程中，人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)以及管理上的缺陷是施工現(xiàn)場存在的三類主要的安全隱患。在施工期間，施工企業(yè)對于施工現(xiàn)場的安全隱患檢查與整改的力度較為缺乏。而安全事故形成的前奏和征兆之一就是安全隱患，主要的特點為隱蔽性，因而人們經(jīng)常會忽視，但在實際施工中，只要以高度的安全責(zé)任心認(rèn)真對待，加強安全隱患的排查整治力度，就能夠避免因?qū)Π踩[患的忽視而造成的一系列安全事故與經(jīng)濟損失。

3加強橋梁工程施工安全管理的措施

3.1建立完善的施工安全的管理措施

在施工企業(yè)的施工過程中，人是最重要的影響因素之一。人員是擁有最多可變因素的環(huán)節(jié)，在施工過程中，施工人員會因為外界條件的影響產(chǎn)生不一樣的心理情緒。因此，要對施工人員在不同的外界條件下產(chǎn)生的不良情緒反應(yīng)進行全面綜合的分析，消除他們的不良心理情緒，這就需要基層管理的負責(zé)人在平時要經(jīng)常親身進入施工現(xiàn)場，觀察并收集、記錄施工人員的工作情況，及早發(fā)現(xiàn)他們的心理變化，從而有效減少因為施工人員的情緒波動導(dǎo)致的操作失誤問題。

3.2不定期對施工使用的設(shè)備、原材料等進行檢驗

建筑工程設(shè)備能在很大程度上影響到建筑配料的準(zhǔn)確性。而在橋梁工程施工的過程中，提高質(zhì)量的重要措施就是以定期與不定期相結(jié)合的.方式檢驗計量設(shè)備，同時，還要加強對某些重要的原材料與配件的檢驗力度。以建筑施工質(zhì)量管理體系文件的要求為根據(jù)，進行相關(guān)的檢驗，此外，新工藝、新材料與新技術(shù)在投入工程施工過程之前，工作人員一定要進行反復(fù)的現(xiàn)場試驗，并經(jīng)過各個部門的審查通過。

3.3根據(jù)施工人員的素質(zhì)水平進行安全培訓(xùn)

因為橋梁施工的最前線人員絕大多數(shù)是農(nóng)民工，他們?nèi)鄙倩镜陌踩ＷR，上崗前相應(yīng)的培訓(xùn)沒有到位。橋梁施工單位應(yīng)該增強對相關(guān)施工人員安全常識的培訓(xùn)，嚴(yán)格做好現(xiàn)場的監(jiān)督工作，通過監(jiān)督機制督促工作人員開展好安全防范工作。雖然在社會主義現(xiàn)代化經(jīng)濟體制條件下，對工人進行相應(yīng)的安全培訓(xùn)會加大資金的投入，但是從另一個角度考慮也減少了施工單位對安全事故處理的費用支出。安全管理培訓(xùn)工作可以安排在因為天氣因素而中止施工的空閑時間開展，這樣做既不會影響施工周期，又可以讓施工人員在雨天有事情可以做。給最前線的工作人員進行安全培訓(xùn)工作來提高他們的安全意識，可以有效降低意外事故的發(fā)生。

3.4建立安全隱患排查制度，加強安全隱患整治力度

3.4.1工程施工現(xiàn)場安全的第一責(zé)任人是項目負責(zé)人。要切實確保安全生產(chǎn)管理制度和安全措施得到有效保障，使各類施工設(shè)備與施工安全防護能夠與安全生產(chǎn)的條件相符合，使安全生產(chǎn)投入的合理性得到保證，使相關(guān)工作人員的安全教育措施落實的情況得到保證。項目負責(zé)人要對施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)承擔(dān)直接責(zé)任，對施工現(xiàn)場的安全隱患排查工作以及安全隱患的整改工作進行組織。

3.4.2施工現(xiàn)場專職安全員必須每天巡查施工現(xiàn)場的安全管理狀況，做好相關(guān)的巡查記錄，及時發(fā)現(xiàn)工程施工過程中存在的安全隱患，并上報工程項目部與監(jiān)理部。另外，施工現(xiàn)場的專職安全員還要對每天進入施工現(xiàn)場的人員進行相關(guān)的登記，并將施工現(xiàn)場當(dāng)日施工操作人員的施工現(xiàn)場的安全防護情況、安全情況及施工設(shè)備機具的安全狀態(tài)報監(jiān)理部備案。

4結(jié)語

總而言之，橋梁工程施工安全管理工作涉及到多方面的內(nèi)容，因此需要施工企業(yè)認(rèn)真地分析施工安全管理工作中存在的問題，并對施工安全管理體系進行不斷完善，不定期地對施工使用的設(shè)備、原材料以及配件進行檢驗，加強人員的培訓(xùn)與施工現(xiàn)場的管理，從而有效地降低安全事故對施工人員的安全造成的不利影響，切實提高施工企業(yè)的經(jīng)濟效益與社會效益。

橋梁樁基心得體會簡短篇五

發(fā)包方(甲方)：_________________。

承包方(乙方)：_________________。

合同編號：_________________。

簽訂日期：_________________

甲方：_________________。

乙方(施工責(zé)任方)：_________________。

一、工程內(nèi)容。

按施工圖紙設(shè)計方案各站點、區(qū)間交通設(shè)施或信號燈單項工程項目的工作內(nèi)容，具體為：_________________站、區(qū)間交通設(shè)施部分工程。

二、方式。

甲方根據(jù)乙方負責(zé)施工之上述工程最終與業(yè)主、審計中心結(jié)算價對乙方進行結(jié)算，但乙方需向甲方繳納該結(jié)算總價的______80___________%為施工責(zé)任管理費，各類稅、費均由乙方另行繳納。

三、組織領(lǐng)導(dǎo)。

1.乙方必須服從甲方的統(tǒng)一指揮、調(diào)配、指導(dǎo)及管理，遵守甲方現(xiàn)場的各項管理及規(guī)章制度，做到文明施工、安全施工。

2.乙方必須確保進場人員的技術(shù)素質(zhì)，所有工種均持證上崗。在施工責(zé)任期內(nèi)，未經(jīng)甲方許可，乙方不得隨意更換施工隊伍和人員，以保證該項目技術(shù)力量和施工隊伍的穩(wěn)定性。

3.乙方必須指定專職管理人員，負責(zé)安排施工、生產(chǎn)、人員調(diào)配、技術(shù)安全、工程質(zhì)量以及生活、計生等工作。

四、雙方責(zé)任。

1甲方責(zé)任：_________________。

(1)負責(zé)工地現(xiàn)場的工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)、工程進度、配料用料的指揮、監(jiān)督與管理。

(2)負責(zé)安排乙方工作量及現(xiàn)場進度，審核完成工程量，申報預(yù)決算，申請撥付工程款。

(3)負責(zé)與業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理等單位及部門進行工作聯(lián)系并申報有關(guān)文件資料。

甲方(蓋章)___________。

法定代表人(簽章)___________。

乙方(簽章)___________。

____年_____月_____日。

橋梁樁基心得體會簡短篇六

發(fā)包單位(甲方)：承包單位(乙方)：

工程名稱：工程地址：簽訂地點：

一、管樁()規(guī)格、數(shù)量、項目單位、工期、總量、造價進場時間:年月日。

二、承包方式本工程采用重工智靜力壓樁機，以包工、保質(zhì)量、包安全的形式包干。施工的水電費由甲方負責(zé)外，其它如接樁焊接及焊條，樁機進退、施打(靜壓)等全部施工過程所需要設(shè)備、輔助材料均由乙方承擔(dān)。

三、質(zhì)量要求。

工程必須按設(shè)計要求《預(yù)應(yīng)力混凝土管樁技術(shù)規(guī)程》：國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)jgj—99《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》。國家省市頒布的有關(guān)施工規(guī)范和法規(guī)進行施工。保質(zhì)、保量、保工期完成管樁基礎(chǔ)工程施工任務(wù)。

四、結(jié)算以付款方式。

1、工程量計算：以樁入土深度按實結(jié)算。合同簽訂或試樁時付拾萬元;以后按施工進度付款;壓樁完成辦理結(jié)算手續(xù)，樁機轉(zhuǎn)場或十日結(jié)算工程款(材料按實計)。

2、若乙方代為甲方定樁：根據(jù)甲方所討的額供樁，合同簽訂付拾萬元作為管樁定金。

五、甲方負責(zé)。

負責(zé)清理現(xiàn)場，確保施工工地“三通一平”，場地不塌陷能滿足壓樁機施工作業(yè)要求;派專職人員常駐工地，及時辦理工程簽證，配合乙方現(xiàn)場施工、及時忇調(diào)甲方負責(zé)范圍內(nèi)事宜;根據(jù)施工進度時授付工程款。

六、乙方負責(zé)。

負責(zé)派專業(yè)技術(shù)人員及工程必用的機械設(shè)備按設(shè)計圖紙要求的極限值進行壓樁和配樁;施工質(zhì)量及安全生產(chǎn)由乙方負責(zé);壓樁工程完成后，提供壓樁記錄資料一份。

七、其它約定事項。

1、如因甲方原因或設(shè)計變更圖紙，造成進場后或施工過程停工滿四天，第五天算起，甲方1000元/日補償乙方誤工費;并允許停工滿十天，補償全部誤工費由乙方安排樁機轉(zhuǎn)場。

2、對于壓樁使土層形成擠壓，可能給周邊建(構(gòu))筑物帶來輕微影響;或壓樁遇到二下障礙物需要清障，因障礙物或場地陷機造成工程樁破碎(或移位)需要擴基補強，對上述產(chǎn)生的工、料、費均由甲方負責(zé);乙方只能提供相關(guān)信息資料。

3、由于乙方施工機械引起的工程質(zhì)量，工、料、費均由乙方負責(zé)(但不包含人力不可抗拒的因素)。

4、本合同一式二份，雙方各執(zhí)一份，如有盡事宜，由雙方當(dāng)事人友好的協(xié)調(diào)商解決或另補充協(xié)議。全同自簽訂之日起生效，至交討下道工序及付清工程款時自行失效。

甲方：乙方：

橋梁樁基心得體會簡短篇七

測量是橋梁工程非常關(guān)鍵的工作，必須密切配合業(yè)主和監(jiān)理方作好本工程測量工作，確保每個鋼護筒和每個結(jié)構(gòu)物定位準(zhǔn)確。

（二）、施工測量。

1、橋梁施工準(zhǔn)備階段和施工過程中進行的測量工作有：

（1）對測量儀器進行精度標(biāo)定和檢校。

（2）對設(shè)計單位交付的樁位和水準(zhǔn)基點及其測量資料進行核查。

（3）建立滿足精度要求的施工控制網(wǎng)，并進行平差計算。

（4）補充施工需要的橋梁中線樁和水準(zhǔn)點。

（5）測定墩（臺）縱橫向中線及基礎(chǔ)樁的位置。

（6）進行高程測量和施工放樣。

（7）橋梁進行施工變形觀測和精度控制。

（8）測定并檢查施工部分的位置和標(biāo)高。

（9）對已完工程進行竣工測量。

2、施工放樣的主要內(nèi)容有：

（1）墩臺縱橫向軸線的確定；

（2）樁基礎(chǔ)的樁位放樣；

（3）基坑的開挖及墩臺的放樣；

（4）承臺及墩身立柱結(jié)構(gòu)尺寸，位置放樣；

（5）臺帽及支座墊石的結(jié)構(gòu)尺寸，位置放樣；

（6）各種橋形的上部結(jié)構(gòu)中線及細部尺寸放樣；

（7）橋面系結(jié)構(gòu)的位置，尺寸放樣；

（8）各階段高程放樣。

3、使用的測量儀器。

ds3水準(zhǔn)儀、南方公司nd3000測距儀和et-02電子經(jīng)緯儀，使用前按要求進行標(biāo)定。

4、測量過程中應(yīng)注意的問題：

（1）測量控制點的埋設(shè)必須保證穩(wěn)定、可靠。

（2）測量控制點包括：設(shè)計單位元元交給的線路控制樁、水準(zhǔn)點，施工單位線路復(fù)測加密控制點、水準(zhǔn)點；橋梁施工控制網(wǎng)點、水準(zhǔn)點等。

（3）測量控制點的埋設(shè)地點必須遠離施工現(xiàn)場，不能受到現(xiàn)場施工的干擾，并且要有保護措施。

（4）橋梁墩臺中心樁的護樁、線路中心樁等，采用混凝土包木樁或混凝土包鐵心，但要隨放隨用，不作長期測量的依據(jù)。路基邊樁用長木樁釘設(shè)。

（5）在進行施工測量前，必須對測量控制點進行檢查。

（6）必須對測量控制點作定期和經(jīng)常性的檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，避免給工程施工造成不良影響。

1、鉆孔灌注樁施工。

水中墩樁基采用鉆孔灌注樁。根據(jù)地段水深較淺、樁長較短且入基巖比例大等工程特點，為避免或減少水位變化對基礎(chǔ)施工影響，均通過從兩岸修筑便道和墩位圍堰筑島并預(yù)留湘江航道的方法進行施工；航道缺口采用貝雷組裝活動便橋邊通，避免采用搭設(shè)固定工作平臺的施工方法；鉆孔施工工藝以沖擊成孔為主。

（1）準(zhǔn)備工作：內(nèi)容包括修筑便道、圍堰筑島和埋設(shè)護筒等施工項目。埋設(shè)的鋼護筒頂端標(biāo)高應(yīng)高出原地面或圍堰面50cm，護筒底端埋入原南百以下不少于1m范圍內(nèi)必須保證為粘性土并至少護筒底0.5m以下。

水中鋼護筒施工：在圍堰上準(zhǔn)確定位并嚴(yán)格控制好鋼護筒入土深度。鋼護筒分節(jié)制作，分節(jié)振埋。如遇拋石，采用沖抓或潛水工等方法清除。

人工水中圍堰筑島填心，以草袋裝土堆碼，其平面尺寸為8×15m，圍堰頂標(biāo)高比施工水位高出50cm以上，鋼護筒埋設(shè)應(yīng)埋入河床下50cm以上，周圍應(yīng)夯填粘性土并比施工水位高出1m。

（2）鉆孔施工。

鉆機就位前，應(yīng)對鉆孔前的各項準(zhǔn)備工作進行檢查，確保樁位準(zhǔn)確無誤。在鉆孔方法上，根據(jù)本工程樁基礎(chǔ)為嵌巖樁，優(yōu)先采用沖擊成孔法。在鉆孔過程中始終嚴(yán)格控制和保持孔內(nèi)水頭，高出地下水位或施工水位2m以上，以保持孔壁穩(wěn)固。

沖擊成孔注意事項：

b、正常鉆進時要注意及時松放鋼絲繩的長度。

c、不同土質(zhì)采用不同的沖程和泥漿，最大沖程不超過6m；

d、成孔過程中，應(yīng)經(jīng)常檢查孔內(nèi)有無異常情況，鉆架有無傾斜，各部連接是否松動；

e、鉆孔至設(shè)計標(biāo)高后，對孔底巖樣、孔徑、孔深進行自檢，合格后進行清孔，以確?？椎壮恋怼⒛酀{指針滿足設(shè)計規(guī)范要求。

f、巖層中鉆進時，盡量提高孔底的泥漿比重和額度，使孔底泥漿由一般的鉆渣托浮力變?yōu)槲展?，使鉆頭沖擊下的巖塊裹于泥漿中，以減少巖石的重復(fù)破碎。施工中反復(fù)投粘土、沖擊和掏渣，以提高鉆進速度。水頭控制一般以高出地下水位或河面1.5m左右為宜。采用及時補漿、抽漿、掏渣的辦法始終保持與孔外水面有1.5m的固定高差，以保證孔內(nèi)水壓的穩(wěn)定和孔壁的安全。

（3）鋼筋籠制安。

清孔完畢，經(jīng)檢查孔深、孔徑和豎直度檢查符合要求后，即進行鋼筋籠施工。

鋼筋籠在岸上集中分節(jié)預(yù)制，設(shè)專人負責(zé)，確保鋼筋骨架的幾何尺寸和綁扎質(zhì)量。為保證在運輸過程中不變形，鋼筋籠內(nèi)用十字支撐加固。鋼筋籠用吊車吊入孔內(nèi)，在孔口對焊接長，并保持上下節(jié)在一條軸線上。鋼筋籠下到設(shè)計標(biāo)高后，用懸掛器將其與護筒或平臺連接牢固，防止鋼筋籠發(fā)生掉籠或浮籠現(xiàn)象。

鋼筋籠安裝要認(rèn)真對中，保證樁壁砼保護屋的厚度及鋼筋籠標(biāo)高符合設(shè)計要求。鋼筋籠安裝完畢，進行二次清孔。清孔后泥漿性能指針報現(xiàn)場監(jiān)理工程師驗收。

（4）灌注水下砼。

水下砼采用灌漿導(dǎo)管法灌注，導(dǎo)管直徑30cm，管間連接為法蘭盤；隔水采用拔球法。導(dǎo)管在使用前要對其規(guī)格、質(zhì)量和拼接構(gòu)造進行壓水試驗。要求壓水試驗時的壓力應(yīng)不小于灌注砼時導(dǎo)管可能承受的最大壓力。

灌注砼時，在大灌漿斗頸部設(shè)置一個隔水木球栓，下面墊一層塑料布，球栓由細鋼絲繩栓住掛在橫梁上，大灌漿斗裝滿足夠的混凝土，起拔球栓，利用初灌砼的壓力排水，以保證導(dǎo)管埋深，從而保證水下砼的質(zhì)量。

進行水下砼的灌注時，導(dǎo)管接頭不得漏水或漏氣；提升導(dǎo)管時，不得有搖動，要維持孔內(nèi)靜水狀態(tài)，起拔導(dǎo)管要保證導(dǎo)管底部埋深不少于2m，并不得大于6m，灌注完成后的鉆孔樁樁頂應(yīng)比設(shè)計高度至少高出50cm，以便清除樁頭浮漿砼后，保證截面處砼有良好的質(zhì)量。

（5）鉆孔灌注樁工程施工隱蔽在河床底下，屬于特殊過程。施工中，必須嚴(yán)格按照特殊過程的要求進行施工質(zhì)量控制，對每一道工序的施工質(zhì)量實行嚴(yán)格監(jiān)控，確保大橋鉆孔灌注樁這一分項工程的施工質(zhì)量達到優(yōu)良等級標(biāo)準(zhǔn)。

第二節(jié)施工工藝措施。

一、橋梁軸線便道填筑、墩位圍堰和鋼護筒施工。

從東岸橋頭開始，沿橋軸線位上游側(cè)修筑4.5m寬施工便道一條，以便于水中墩下部結(jié)構(gòu)施工。便道頂面標(biāo)高應(yīng)高出勘測水位0.5m以上，迎水面應(yīng)有木樁加袋裝粘性土料密實以確保施工安全。

于各墩鉆孔樁位采用土袋圍堰填芯筑島變水中施工為陸上施工。島面應(yīng)高出河水面0.5m以上。填芯料以粘性土、砂土和砂礫為主。

鋼護筒分節(jié)制作，分節(jié)振埋，節(jié)與節(jié)現(xiàn)場焊接。

二、鉆孔灌注樁施工。

選用8jd沖擊鉆機3臺套沖擊成孔；另配備gps-20ha型鉆機1臺套，采用泵吸反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆進成孔。

1、鉆機安裝。

鉆機就位前，應(yīng)對鉆孔前的各項準(zhǔn)備工作進行檢查，包括主要機具設(shè)備的檢查和維修。采用枕木、鋼軌作為鉆機運行軌道，鋼軌枕木連接緊寄存牢靠，確保鉆機在鋼軌上運行平穩(wěn)。鉆機安裝就位必須做到天車中心、轉(zhuǎn)盤中心、鉆孔中心在一垂直線上。鉆機安裝就位后，底座和頂端應(yīng)平穩(wěn)，不得產(chǎn)生位移和沉陷。

2、泥漿及泥漿循環(huán)系統(tǒng)。

本工程地層上部為松散的中粗礫砂層，地層造漿困難，孔壁不易穩(wěn)定可能出現(xiàn)漏漿，故施工中孔內(nèi)泥漿應(yīng)始終保持良好的性能指針。施工中孔內(nèi)泥漿以黃粘土或膨潤土人工造漿為主。鉆進泥漿性能指針一般為：粘度20-26s，比重1.20-1.35，含砂率小于4%。根據(jù)本工程特點，擬采用抽砂筒撈渣、粘土造漿后立泵回灌循環(huán)組成泥漿循環(huán)系統(tǒng)，并需在墩臺圍堰中設(shè)一個約10m3的濾渣池，以便鉆渣及時清除，還可以備漏漿時能及時補充泥漿。

3、鉆進成孔。

止異物掉入孔內(nèi)，損壞鉆機鉆頭。沖擊錐每沖擊一次應(yīng)轉(zhuǎn)動一個角度以保證成孔時得到圓樁孔。在砂層和園礫層中使用較大粘度和比重的泥漿，以防止垮孔和漏漿等事故。操作人員必須認(rèn)真貫徹執(zhí)行操作規(guī)程和施工規(guī)范，隨時填寫鉆孔施工記錄，交接班時應(yīng)詳細交待本班鉆進情況及下一班需注意的事項。

4、成孔后的清孔、下籠、灌注。

（1）清孔。

鉆孔至設(shè)計標(biāo)高后，稍提起鉆具，離孔底20厘米處反復(fù)沖擊，采用正循環(huán)進行換漿清孔，并保持一定水頭高度，以防止塌孔。砼灌注前進行二次清孔，確?？椎壮敛旰湍酀{參數(shù)滿足設(shè)計和規(guī)范要求。清孔后的孔底沉渣應(yīng)小于5cm，泥漿指針：相對密度為1.03-1.1，粘度為17-20s，含砂率小于2%?？衫脡猴L(fēng)機配合風(fēng)管清孔，以滿足嵌巖樁設(shè)計和規(guī)范要求。

（2）鋼筋籠制安。

鋼筋籠采用在岸上分節(jié)制作，孔口吊裝準(zhǔn)確定位后焊接成整體。焊接采用單面焊，焊縫長度須滿足施工技術(shù)規(guī)范的要求。鋼筋籠嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙制作，各項指針符合設(shè)計和規(guī)范要求。為控制鋼筋保護層厚度，在鋼筋上設(shè)置“耳環(huán)”，串上混凝土滾輪，焊接在鋼筋骨架上，每隔四米設(shè)置一組，每組四塊對稱安裝。護筒內(nèi)的上部鋼筋骨架，由于與護筒間隙較大，必須在其頂圈上對稱焊四個與之間距相匹配的“耳環(huán)”以保證鋼筋骨架定位準(zhǔn)確。鋼筋骨架在下放時應(yīng)注意防止碰撞孔壁，如放入困難，不得強行插入，應(yīng)查明原因，排除阻力后再下入。鋼筋骨架安放后的頂面和底面標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)計要求。

（3）水下砼灌注。

a、根據(jù)現(xiàn)場條件及水上施工方案，水下砼采用砼運輸車或拖式砼泵輸送至孔。

漏斗的水下導(dǎo)管灌注成樁工藝。

b、現(xiàn)場采用直徑275mm壁厚5mm的法蘭連接導(dǎo)管灌漿。下管時，做到導(dǎo)管內(nèi)涂油光滑，導(dǎo)管之間連接處放置橡膠密封圈，確保密封。導(dǎo)管使用前必須做水密試驗和抗拉試驗。

c、砼的攪拌應(yīng)均勻、和易性好，其塌落度滿足設(shè)計規(guī)范及現(xiàn)場施工要求。砼的灌注應(yīng)快速連續(xù)進行，避免中斷。灌注前，必須充分做好準(zhǔn)備工作，保證用電供應(yīng)及各種機械設(shè)備的運轉(zhuǎn)等均處于正常狀態(tài)。砼的初灌量約6m3。

d、灌注過程埋管深度必須嚴(yán)格控制在2~6米之間，經(jīng)常用測繩量取樁砼面高度，以便控制埋管深度。起撥導(dǎo)管時，速度不宜過快，防止導(dǎo)管提出砼面而造成斷樁。砼灌注完畢及時清除樁頂浮漿。

橋梁樁基心得體會簡短篇八

樁基是土木工程中常見的基礎(chǔ)工程，一般情況下被用于在不穩(wěn)定或松軟土層中進行支撐。作為一名土木工程師，我有幸參與了多個樁基工程的設(shè)計和建造過程。在這些工程中，我學(xué)到了很多有關(guān)樁基工程的實用知識，同時也深刻理解了樁基工程的復(fù)雜性和重要性。在本文中，我將分享我在樁基工程中的體會和經(jīng)驗。

第二段：樁基的選擇和設(shè)計。

在樁基的選擇和設(shè)計中，準(zhǔn)確的土質(zhì)分析和合理的設(shè)計參數(shù)是關(guān)鍵。一個特定的土層必須正確地分類，以滿足所需的排水條件，并為所選樁類型提供足夠的承載能力。當(dāng)選擇樁類型時，要注意路線標(biāo)準(zhǔn)和所需工程的條件，以找出最適合的樁類型。在進行樁基的設(shè)計時，必須確定樁頂和樁底的安全荷載，以確保環(huán)境和人員的安全。同時還需要精確計算建筑物或橋梁的荷載，以提供恰當(dāng)?shù)闹瘟Α?/p>

第三段：樁基施工和安裝。

樁基的施工和安裝需要一定的專業(yè)知識和經(jīng)驗。在施工之前必須清理現(xiàn)場，并確定進入現(xiàn)場的適當(dāng)路徑。在施工過程中，添加足夠的水對樁和土層進行濕化可以提高挖掘機的效率并減少土層的抗力。有些特定的樁類型還需要適當(dāng)?shù)你@掘技術(shù)，以確保底部的承載能力。在安裝階段，必須確保樁的準(zhǔn)確位置和垂直度，以提供可接受的水平建筑標(biāo)準(zhǔn)。

第四段：樁基的監(jiān)測和維護。

樁基的監(jiān)測和維護也是非常重要的。有必要對安裝完畢的樁基進行實測，以確保安全荷載符合設(shè)計參數(shù)。在樁基工程后期，還應(yīng)定期進行結(jié)構(gòu)監(jiān)測，以識別任何可能的安全隱患或損壞現(xiàn)象。監(jiān)測的結(jié)果應(yīng)被適當(dāng)?shù)赜涗浵聛硪员阄磥淼木S護和修理。一旦發(fā)現(xiàn)問題，必須立即采取行動來修復(fù)任何存在的缺陷或不足。

第五段：結(jié)論。

總的來說，樁基工程是一項非常重要的基礎(chǔ)工程，它需要充分的計劃、設(shè)計、施工、監(jiān)測和維護。我們必須了解土質(zhì)狀況，確定適當(dāng)?shù)慕Y(jié)構(gòu)設(shè)計和施工技術(shù)以確保工程質(zhì)量。好的樁基設(shè)計不僅可以提供持久的支撐，還可以提高安全性和可靠性，從而為任何建筑工程打下堅實的基礎(chǔ)。因此，在進行樁基工程設(shè)計和建造時，我們不僅需要注重細節(jié)，而且還需要一定程度的專業(yè)知識和工程經(jīng)驗。

橋梁樁基心得體會簡短篇九

下面筆者為大家?guī)砘鶚稒z測的總結(jié)：

一、基樁檢測大體可分為：

(1)各類樁、墩、樁墻豎向或橫向承載力檢測，包括單樁及群樁承載力檢測;。

(2)墩底持力層承載力及變形性狀的檢測;。

(3)各類樁、墩及樁墻結(jié)構(gòu)完整性檢測;。

(5)施工中對環(huán)境影響(如震動、噪音、土體變形)的檢測;。

(6)特殊條件下或事故處理中的其它檢測。

三、基樁檢測的分類：

樁的測試方法分為靜載荷試驗和動力測樁兩大類，還有抽芯法和靜力、動力觸探以及埋設(shè)傳感器法等輔助類方法。

樁的動測技術(shù)在武漢起步于20世紀(jì)70年代。目前武漢地區(qū)已擁有rs、rsm系列、ce系列、pda、efi系列動力設(shè)備，用低應(yīng)變法檢測樁的完整性，用高應(yīng)變法檢測樁的承載力和樁的完整性。高應(yīng)變法試樁一般用case法、capwap法。低應(yīng)變檢測常用應(yīng)力波反射法(錘擊波動法)、聲波透射法。

(1)為設(shè)計提供依據(jù)的先期檢測;。

(2)施工階段的施工檢測;。

(3)施工完畢后的驗收檢測;。

(4)施工階段或使用階段的鑒定檢測。

五、基樁檢測的方法和討論。

復(fù)合地基中，樁、土荷載分擔(dān)比的檢測一般采用鋼弦或壓力盒通過靜載荷試驗進行測定。也可采用特制的應(yīng)力傳感器測試。

施工中由于震動對環(huán)境的影響，一般采用質(zhì)點速度監(jiān)測系統(tǒng)或加速度監(jiān)測系統(tǒng)進行測試，也可用地震儀檢測。

施工中由于擠土效應(yīng)對環(huán)境的影響，用變形傳感器(測斜儀)進行監(jiān)測，也可用沉降變形標(biāo)配合水平儀，經(jīng)緯儀檢測。

施工中噪音的測試可以采用分貝計加以判定。

使用階段樁體應(yīng)力-應(yīng)變的測試，使用鋼筋應(yīng)力計，混凝土應(yīng)力計或特制的傳感器。

各類樁、墩及樁墻結(jié)構(gòu)完整性檢測，一般采用低應(yīng)變或高應(yīng)變動力試樁法檢測。大直徑樁宜采用聲波透射法或鉆芯法檢測。

由散體材料樁或低粘結(jié)強度樁和土組成的復(fù)合地基(碎石樁、石灰樁等)，采用靜載荷試驗也可采用靜力觸探分別對樁和土進行檢測，確定復(fù)合地基承載力。

由高粘結(jié)強度樁和土組成的復(fù)合地基(水泥土樁、cfg樁、低標(biāo)號混凝土樁等)，采用靜載荷試驗檢測豎向承載力。單樁承載力的檢測同其它剛性樁。

當(dāng)樁長大于30m，用其它檢測手段難以準(zhǔn)確判定樁完整性時，可采用抽芯的方法，抽芯還可以較準(zhǔn)確地判斷樁體混凝土的強度。也可采用聲波透射法進行檢測。

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