2023年乘務(wù)播音心得體會精選(優(yōu)質(zhì)12篇)

心得體會不僅是一種總結(jié)經(jīng)驗(yàn)的方式，更是一種自我反思和成長的過程。寫心得體會時要注意結(jié)合自己的特點(diǎn)和經(jīng)歷，展現(xiàn)個人獨(dú)特性和價值。以下是一些關(guān)于心得體會的范文，供您參考和學(xué)習(xí)。

乘務(wù)播音心得體會精選篇一

乘務(wù)員是鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)中的關(guān)鍵人物，他們的工作不僅是負(fù)責(zé)列車上的安全，還需要關(guān)注乘客的需求并協(xié)助他們。此外，還需要與其他乘務(wù)員緊密合作以確保列車的順利運(yùn)行。在這篇文章中，我將分享我的乘務(wù)組心得體會，這些體會是我在工作中所獲得的。

第二段：對工作的熱愛。

作為一名乘務(wù)員，我非常熱愛我的工作。盡管還有很多壓力和不確定性，但為乘客提供服務(wù)并保證他們的安全仍然是我最想做的事情。經(jīng)常與乘客互動，感受著他們的欣喜和滿意，就是我的最大的滿足。通過認(rèn)真聆聽乘客的需求并盡力滿足他們的需求，這也能夠贏得他們的信任和尊重。

第三段：與其他乘務(wù)員的協(xié)作。

成功的乘務(wù)組不可能由單獨(dú)一個人組成，他需要所有成員之間的協(xié)作和默契。通過長期的合作和共同工作，我意識到了互相理解、信任和支持對于一個協(xié)作的團(tuán)隊是多么重要。在我參與的每個任務(wù)中，我都會嘗試了解其他成員的角色和需求，并積極扮演我的角色，以確保我們的乘務(wù)團(tuán)隊順利運(yùn)作。

第四段：處理緊急事件的能力。

在乘務(wù)組的工作中，經(jīng)常需要迅速反應(yīng)和處理患難。在緊急情況下，如果沒有正確的決策和行動，我們的乘客和品牌形象都可能受到損害。但是，隨著經(jīng)驗(yàn)和培訓(xùn)的積累，我已經(jīng)發(fā)展出了冷靜、果斷和有效地處理緊急事件的能力。在這些時候，我知道如何快速采取必要的措施以保護(hù)我們的乘客和旅行計劃。

第五段：結(jié)論。

總之，乘務(wù)員是內(nèi)在的服務(wù)人員，需要優(yōu)秀的溝通、決策和處理能力。對我而言，他們也是鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)中最重要的組成部分之一，我會與我的團(tuán)隊成員一起繼續(xù)努力，提供最好的服務(wù)和保障列車的安全順利運(yùn)行。雖然我們會遇到很多挑戰(zhàn)，但憑借我們的熱情和對于工作的熱愛，我們一定能夠發(fā)揮出更好的表現(xiàn)。

乘務(wù)播音心得體會精選篇二

第一段：反思乘務(wù)播音在飛機(jī)上的重要性和影響力（引入段）。

乘務(wù)播音是指乘務(wù)員在飛行過程中通過廣播設(shè)備向乘客傳達(dá)必要的信息，起到指引、安撫和通知的作用。作為乘務(wù)員的一項重要工作，乘務(wù)播音在航班的順利進(jìn)行中起著關(guān)鍵的作用。在我擔(dān)任乘務(wù)員期間，通過播音我深刻地意識到了這項工作的重要性和影響力。

第二段：技巧和要點(diǎn)（主體段1）。

在實(shí)際工作中，乘務(wù)播音需要掌握一些技巧和要點(diǎn)。首先，語言要簡潔明了。乘客們大多數(shù)是在旅途中，對于許多繁復(fù)的信息難以全面理解，因此我們要在簡短的時間內(nèi)傳達(dá)盡可能多的信息。其次，要注意口音和語速。不同地區(qū)的乘客來自不同的文化背景，他們的語言理解能力和口音接受程度也不盡相同，因此我們要盡量避免帶有濃重地方口音的播音，并且保持適中的語速。最后，要融入情感因素。播音不僅僅是為了傳達(dá)信息，也是為了安撫和感染乘客的情緒，所以一定要在播音中注入一些積極向上的情感。

第三段：實(shí)踐中的收獲和困難（主體段2）。

在實(shí)踐中，我認(rèn)識到乘務(wù)播音并非易事，充滿挑戰(zhàn)性。首先，聲音的適度掌握是一個難點(diǎn)。有時候因?yàn)榄h(huán)境噪音大，乘客們可能難以聽清我們的聲音，這就需要我們控制好音量，既要保證足夠大，又不能太吵。其次，語氣的掌握也是個難題。播音中過于平淡的語氣容易使人感到疲乏，過于夸張則可能引起乘客的反感。要在播音中對不同事態(tài)有不同的語氣處理，給乘客以不同的感受，是一個需要不斷摸索和磨練的過程。

第四段：效果和感悟（主體段3）。

經(jīng)過一段時間的努力和學(xué)習(xí)，我逐漸找到了適合自己的播音風(fēng)格。在實(shí)踐中，我注重以真誠和親切的語氣與乘客進(jìn)行溝通，努力營造出融洽的氛圍。我發(fā)現(xiàn)，只要融入情感因素，合理掌握語氣、音量和節(jié)奏，乘客們對我的播音會給予積極的反饋，從而提升整體服務(wù)質(zhì)量。同時，通過播音我也收獲了很多。在與乘客互動的過程中，我感受到了他們的喜怒哀樂，學(xué)會了更好地理解和照顧他們的需求，增強(qiáng)了自己的溝通能力和情緒管理能力。

第五段：總結(jié)和展望（結(jié)尾段）。

通過乘務(wù)播音的實(shí)踐，我更加深入地理解了乘務(wù)工作的復(fù)雜性和艱辛。合理掌握播音技巧和要點(diǎn)，及時調(diào)整語氣和節(jié)奏，能夠有效提高乘客的安全感和旅行體驗(yàn)。我將繼續(xù)在這方面努力，不斷提升自己的播音能力，為航空旅客提供更高質(zhì)量的服務(wù)。

注：以上僅為參考文案，實(shí)際文章內(nèi)容可能有所不同。

乘務(wù)播音心得體會精選篇三

關(guān)于學(xué)習(xí)播音主持專業(yè)，是在三年前才對這個專業(yè)有了開端的知道。其實(shí)能夠說是一門學(xué)識吧！在這個色彩斑斕了國際里，咱們不得不緊跟年代腳步，學(xué)會吸納一切的有用信息。來充分自個，這就包含聽、說、讀、寫。而恰恰這些全都包含在這個專業(yè)里。

在這里邊“說”是最基本而且最為重要的！作為將來的播音員，首要基本功要過硬，不光要有規(guī)范的吐字發(fā)音，要在談吐言行間表現(xiàn)這一專業(yè)的一同魅力，要能招引眾多人的眼球和耳朵。讓咱們來必定自個的言辭。當(dāng)然播音，既具有天然特征（如動態(tài)的傳達(dá)、形象樹立的物理、生理特征，以及電子傳達(dá)的特性等），又具有社會特征，這里就包含很多了，作為主持人自個不能有徹底的言辭自由，當(dāng)自個的節(jié)目觸及黨性原則、民族、宗教、年代、階層、社會等要素就有必要慎重的做出正確的區(qū)別。由于自個的社會地位不一樣，代表的社會性質(zhì)天可是然就不一樣，而受眾也就不一樣，若是引起了民族疑問或是國際疑問那可不單單是要下崗的疑問了。

其次，作為將來的播音工作者，要有活絡(luò)的思想才調(diào)，在播音主持思想速度上，力求反響敏銳便利，活絡(luò)查詢、區(qū)別、知道，捉住播音創(chuàng)造的中心。避免迷糊和違背播出意圖。在思想深度上力求精確有序，能深化實(shí)質(zhì)，有全部的知道，避免浮于外表亂七八糟。要讓受眾在直觀的知道實(shí)習(xí)，知道實(shí)習(xí)。

再次，那就屬情感了。老話說播音便是以情帶聲、聲情并茂。

播音的動態(tài)辦法有必要浸透播音主持員的創(chuàng)造熱心及詳細(xì)的心境豪情。聲情并茂的播音，有助于招引受眾的收聽由無意注意轉(zhuǎn)為有意注意，由被逼承受為自動承受：聲情并茂的言語，給人以美感，能充分發(fā)揚(yáng)有聲言語的優(yōu)勢，生動逼真地傳達(dá)播送和電視節(jié)意圖內(nèi)容。

綜上所述，播音是一個一應(yīng)俱全的學(xué)科，它跟著年代的翻開而翻開。這種翻開一方面是外部條件的不斷改動，一方面是播音本身的敵視運(yùn)動。它能夠簡略的以為：變與不變、變中有不變、不變中有變。咱們要自動習(xí)氣改動條件，科學(xué)的掌握各種竅門，讓播音這門綜合性較強(qiáng)的學(xué)科得以提煉。

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乘務(wù)播音心得體會精選篇四

出乘，退乘這是最近六個月的生活的縮影，有的時候在乘務(wù)室里望著窗外的風(fēng)景，也看看車廂里或坐或立的旅客，有西裝革履，有學(xué)生模樣，有衣衫襤褸的，各色人等，有人說，列車上就是一個小社會，想想也是，有時候，這樣看久就不免思考一下自己的未來，以前，自己安慰自己“生活的方向，失敗而已，只代表自己有理由重新開始”我不知道我已經(jīng)重新開始了多少次，可是，我知道現(xiàn)在生活的方向不在是失敗而已，因?yàn)榧词褂欣碛芍匦麻_始，咱也或許沒有必要再來一次，所以，現(xiàn)在生活的方向，或許就是堅持下去。

在這半年的時間里我感覺自己成長了許多，從象牙塔邁出的第一步走的特別的穩(wěn)重，感謝xx鐵路局包頭客運(yùn)段給我提供了一個努力拼搏的舞臺，讓我學(xué)會了如何面對這個真實(shí)的社會，實(shí)現(xiàn)了從在校學(xué)子向職場人士的轉(zhuǎn)變。

對每個人來說，第一次都是最難忘的，現(xiàn)在想想實(shí)習(xí)期間我經(jīng)歷了太多太多的“第一次”，第一次來到“有鹿的地方”——包頭這片熱土，第一次和同事找房租房，第一次獨(dú)自掌勺做飯，第一次領(lǐng)得工資，第一次給父母匯錢，誠然，一個人在異鄉(xiāng)或許真的不易，可是，現(xiàn)在呢，習(xí)慣了，有了新的環(huán)境，也有了新的交友圈，也有了新朋友，其實(shí)不免欣慰的是還和曾經(jīng)的哥們同學(xué)有各種聯(lián)系?；蛟S以后的以后，我們會淡忘在人生路上，或許隨著時間的流逝，咱的友誼會隨之升華，可是，以后的事情還是交給時間見證吧。

在那個作為小社會的火車上，我們會遇到各種各樣的人，我們不能戴著有色眼鏡去看待任何一個人，人不可貌相是一個亙古的道理，你們不要歧視農(nóng)民工，或許他們才是最可愛的人，每當(dāng)去干活時，他們都會主動伸出援手，比如幫著掃掃掃地，比如幫你撐一下垃圾袋，那些西裝革履的從來沒有過，即使我說：你好，腳讓一下，我掃下地。他們也帶著那種自以為傲的眼神極不情愿的挪一下，盡管如此，以后的以后，我還是面帶微笑的為旅客服務(wù)，因?yàn)檫@是我們的宗旨，不以物喜，不以己悲，淡然看待一切。

在生活中，我們有著各種各樣的選擇，就像在一個分岔路口，左還是右？是要走那條人人都走的康莊大道，還是走那條通幽的曲徑，我知道沒有人強(qiáng)迫一個人去干什么事，可是我覺得所有人得尊重每個人的選擇，有人不喜歡挑戰(zhàn)，他走了大道，有人甚喜風(fēng)景，他走了曲徑。我們無從評論他人的選擇，就像他人無權(quán)評論你的生活。其實(shí)，很感謝在一線工作的這半年時間，在這半年我學(xué)到了很多，掌握了列車員崗位的各種工作流程，我們面對的每次困難挫折都是一筆財富，沒有人會一帆風(fēng)順的走下去，所以面對失敗，揚(yáng)起頭，大步走，正如詩仙李白高唱：我輩豈是蓬蒿人，仰天大笑出門去。我知道，我們現(xiàn)在所做的一切都是在為將來的工作打下好的基礎(chǔ)，經(jīng)歷過才有資本，盡力了才有能力。如此我們不能駐足，只能義無反顧的走下去，生活也不外乎如此，新的一年，山在，水在，夢繼續(xù)，那那顆敢于飛翔的翅膀就不該被束縛，走下去，才是硬道理。

人們都說，摯愛就能產(chǎn)生奇跡，在包頭客運(yùn)段這個溫馨的大家庭，我一定竭盡全力、奉獻(xiàn)自己。

乘務(wù)播音心得體會精選篇五

空中服務(wù)員又稱空乘，最早的空中服務(wù)員出現(xiàn)于1930年，一位名叫埃倫切奇的25歲護(hù)士被美國聯(lián)合航空聘用在飛機(jī)上照顧乘客。后來空中服務(wù)員逐漸被人們認(rèn)可，并成為一種職業(yè)。她們主要的職責(zé)是在民航飛機(jī)上確保乘客旅途中的安全和舒適dd例如為乘客供應(yīng)飛機(jī)餐、幫助旅客提放行李;指導(dǎo)乘客使用機(jī)上安全設(shè)備以及在緊急情況下組織乘客逃離飛機(jī)等等。由于空中服務(wù)員對女性的外表有所要求，所以美麗程度成為空姐具備的重要條件之一，另外舉止優(yōu)雅、氣質(zhì)高貴、充滿愛心也是空姐必備的素質(zhì)。微笑呢，能夠拉近與客人之間的距離，它是能夠很好的與客人進(jìn)行交流的一個橋梁，所以說微笑對一個服務(wù)人員來說非常重要。那么在考試現(xiàn)場，因?yàn)榭忌芫o張，她不能放松，實(shí)際上我想在生活當(dāng)中，大家都會笑。

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乘務(wù)播音心得體會精選篇六

作為一名乘務(wù)員，我有幸見證了無數(shù)乘客的故事和需求，在乘務(wù)工作中不斷積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)和心得。在此，我愿意分享一些我在工作中學(xué)到的乘務(wù)心得體會，希望能幫助到其他乘務(wù)員提升服務(wù)質(zhì)量，為乘客帶來更好的體驗(yàn)。

第二段：細(xì)致入微的服務(wù)。

乘務(wù)員的工作職責(zé)之一就是服務(wù)乘客，而優(yōu)秀的乘務(wù)員往往能將服務(wù)做到細(xì)致入微。在實(shí)際工作中，我發(fā)現(xiàn)與乘客建立良好的溝通和互動非常重要。通過主動詢問乘客的需求，關(guān)心他們的感受，我們能夠更好地理解并滿足他們的需求。一個微笑、一個親切的問候，甚至是在細(xì)小的細(xì)節(jié)上為乘客著想，都能讓乘客感受到舒適和關(guān)懷，從而提升整個航程的體驗(yàn)。

第三段：溝通與協(xié)調(diào)。

乘務(wù)員的工作必然涉及到與其他同事的溝通和協(xié)調(diào)。一個默契的團(tuán)隊是成功的基石。在日常工作中，我發(fā)現(xiàn)主動與同事建立良好的關(guān)系和溝通是非常必要的，通過相互之間的了解和配合，能夠有效地解決問題、提高工作效率。當(dāng)然，在遇到矛盾和糾紛時，善于溝通和妥協(xié)是非常關(guān)鍵的，只有通過合理的溝通和妥善的協(xié)調(diào)，才能更好地化解矛盾，保持團(tuán)隊的和諧。

第四段：危機(jī)處理的能力。

在乘務(wù)工作中，危機(jī)處理能力是必不可少的。正如常言道：“不出事就是幸福的”，但在飛行中，難免會遇到一些突發(fā)狀況。因此，作為乘務(wù)員，我們要有冷靜、果斷和靈活的應(yīng)對能力。通過預(yù)案演練和不斷的學(xué)習(xí)，我們能夠在突發(fā)狀況下保持冷靜，迅速做出決策，并采取相應(yīng)的措施來保障乘客的安全和舒適。同時，我深感團(tuán)隊合作在危機(jī)處理中的重要性，只有通過相互之間的配合和協(xié)作，才能更好地應(yīng)對各種突發(fā)情況。

第五段：不斷學(xué)習(xí)的態(tài)度。

乘務(wù)員這項工作需要我們不斷學(xué)習(xí)和提升自己。航空業(yè)發(fā)展迅速，新的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)都在不斷出現(xiàn)。因此，我們要時刻保持積極的學(xué)習(xí)態(tài)度，通過學(xué)習(xí)新知識、了解新技術(shù)，不斷提升自己的專業(yè)素養(yǎng)和工作效能。同時，我們也要善于總結(jié)和反思，總結(jié)成功的經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，不斷進(jìn)取，不斷完善自己的工作。

結(jié)尾段。

作為一名乘務(wù)員，我深知這份工作的特殊和重要，也非常感激每一次為乘客提供服務(wù)的機(jī)會。通過自己多年的乘務(wù)經(jīng)驗(yàn)，我深刻體會到細(xì)致入微的服務(wù)、良好的溝通與協(xié)調(diào)、危機(jī)處理的能力和不斷學(xué)習(xí)的態(tài)度對乘務(wù)員來說是至關(guān)重要的。我相信，只有通過不斷提升自己，不斷學(xué)習(xí)和積累經(jīng)驗(yàn)，我們才能為乘客帶來更好的航空體驗(yàn)，為整個行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

乘務(wù)播音心得體會精選篇七

第一，要把文化課學(xué)好，做一個素質(zhì)全面的優(yōu)秀學(xué)生。

大多數(shù)學(xué)藝術(shù)的學(xué)生文化課本來就不好，學(xué)了藝術(shù)又容易走入考藝術(shù)不需要多少文化分?jǐn)?shù)的認(rèn)識誤區(qū)?；谶@幾年的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，我提醒大家一定要切實(shí)重視文化課的學(xué)習(xí)。這里有兩個原因：一是專業(yè)學(xué)習(xí)中的許多項目你的文化課學(xué)得越棒，書讀得越多，學(xué)起來越容易上路，學(xué)得就越優(yōu)秀。其實(shí)播音主持專業(yè)對學(xué)生的最基本的素質(zhì)要求，就有思維判斷能力，反映能力和口語表達(dá)能力。需要指出的是這里的"口語"絕不是我們通常意義的"擺龍門陣"，而是經(jīng)過提煉的比較精美的口語。而這些方面，學(xué)生的文化課學(xué)得越棒，書讀得越多，學(xué)得就越優(yōu)秀。教過一些學(xué)生有的普通話素質(zhì)挺高，有的舞臺感覺很棒，平時閑聊八面威風(fēng)，但一到即興說話時就有些遲鈍。究其原因就是書讀得太少。其實(shí)，央視的許多播音員、主持人上大學(xué)時文化課是本省狀元。

那么，作為藝術(shù)生應(yīng)怎樣學(xué)習(xí)文化課呢?依我看，有兩點(diǎn)特別重要：一是廣聞博識，日積月累，廣泛地占有材料和信息。這要下功夫，下常功夫。二是思索。對知識的思考，對各類信息的思考。

第二，舞臺感覺，藝術(shù)氣質(zhì)的挖掘和培養(yǎng)。

有人習(xí)慣上認(rèn)為學(xué)播音主持的學(xué)生應(yīng)該很帥，很漂亮。其實(shí)，播音員不是演員，對播音員的要求就是端莊，大方，周正。我想播音員主持人應(yīng)該像大眾情人吧，應(yīng)該有人見人愛的藝術(shù)氣質(zhì)。我想我們的學(xué)生更重要的也應(yīng)該是舞臺感覺和藝術(shù)氣質(zhì)。在大庭廣眾面前不拘謹(jǐn)，大方;放松，微笑，有親和力。這對于這個專業(yè)來說非常重要，對于我們這些農(nóng)村中學(xué)的孩子更為重要。

不卑不亢，面對老師、考官，大眾、鏡頭，要養(yǎng)成有禮，親切、微笑;要自然、放松。我們在訓(xùn)練的時候，我一面給學(xué)生講，我們農(nóng)村學(xué)生學(xué)這個專業(yè)將來要面對大城市的專家教授的評判，我們有天生的劣勢，我們接觸這樣的場面的機(jī)會太少了，可能我們會產(chǎn)生一種叫做卑怯的東西。其實(shí)，大城市怎么了?就是大了點(diǎn)吧。城市再大，周圍再陌生，你鞋底下的那方寸你要站住了。我的地盤我做主，平靜下來，按自己的`設(shè)計為你面前的老師、考官、大眾做好節(jié)目。另一方面，我們把訓(xùn)練的許多作業(yè)，讓學(xué)生以節(jié)目的形式去做，來匯報。有時我們還特意到操場、街道等公共場合去訓(xùn)練。這有力的磨練、提高了同學(xué)們的藝術(shù)感覺和氣質(zhì)。

同時，我們還特別注意根據(jù)不同學(xué)生的氣質(zhì)特點(diǎn)安排他們分別偏向播音和主持兩個不同的方向發(fā)展，既督促他們反向訓(xùn)練，不斷彌補(bǔ)自己的短板，又讓他們在不同的方面發(fā)展特長。

在這里，我還想向大家推薦世博會訓(xùn)練禮儀的方法練習(xí)姿態(tài)：頭頂書本，口銜筷子，腿夾書本。堅持強(qiáng)化訓(xùn)練，定有效果。

第三，嗓音和普通話的練習(xí)。

關(guān)于嗓音，如果男生嗓音天生能渾厚有磁性，女生能甜美悅耳的話，那當(dāng)然很好。如果不理想，只要不是很差，就能堅持科學(xué)的訓(xùn)練，就可以解決問題。

關(guān)于普通話，一是消除方言腔調(diào)，二最重要的是堅持一直用普通話說話交流。否則，第一條實(shí)現(xiàn)不了，普通話也說不溜。

乘務(wù)播音心得體會精選篇八

孩子的年齡雖然小，也是一個“社會人”，需要和人交流溝通。當(dāng)孩子展示自己的時候，給人的第一印象不會是唱歌，也不會是彈琴，而是語言。那么，語言的重要性不必多言。學(xué)習(xí)播音主持，體會通過朗誦、故事、主持詞等形式，學(xué)習(xí)韻律、節(jié)奏、語音、語氣變化來表現(xiàn)不同情緒。并加入適當(dāng)?shù)闹w語言做輔助表演。鍛煉學(xué)員在公眾場合自我展示的信心和表現(xiàn)力，提高其語言表達(dá)能力。

1、糾正不良發(fā)音。

2、改善孩子膽小，靦腆，不自信，見生人不敢說話。

3、提高口頭表達(dá)能力，使孩子喜歡說話，大膽表達(dá)。

4、讓孩子表情豐富的朗誦和表演。

5、讓有語言天賦的孩子能得到更好的發(fā)揮和提高。

學(xué)習(xí)少兒主持人對孩子一生的影響。

1、更加自信：從膽怯害怕到充滿信心大膽展示。

2、開口說話：從不敢說話到輕松與他人溝通交流。

3、展示自我：從不會表現(xiàn)自己到樂于表現(xiàn)自己的特長。

4、懂得禮儀：從不知如何接待客人到會運(yùn)用禮貌用語，接人待物有禮有節(jié)。

5、學(xué)會才藝：從不會表演節(jié)目到活靈活現(xiàn)表演繞口令、快板、相聲、講故事、主持節(jié)目等。

6、發(fā)音標(biāo)準(zhǔn)：從滿口方言到逐步學(xué)會標(biāo)準(zhǔn)的普通話，享受標(biāo)準(zhǔn)發(fā)音美感。

7、應(yīng)變能力：從處事比較遲鈍到遇到問題可積極地應(yīng)變及處理。

8、語言組織：從語無倫次到說話語句完整。

9、培養(yǎng)氣質(zhì)：從沒有獨(dú)特的氣質(zhì)到培養(yǎng)優(yōu)雅、大方、自然、灑脫的氣質(zhì)。

10、舉止高雅：從談吐不加動作到說話舉止有度，風(fēng)度翩翩，舉止高雅。

11、領(lǐng)導(dǎo)能力：從小教會組織、管理，學(xué)會領(lǐng)導(dǎo)才能。

乘務(wù)播音心得體會精選篇九

這是一個與眾不同的職業(yè)，但現(xiàn)實(shí)和我們的夢想還是有一定的差距?，F(xiàn)在的我作為一名有4年工作經(jīng)驗(yàn)的空乘，有很多的業(yè)務(wù)知識和生活常識需要我們鞏固和學(xué)習(xí)：一旦出現(xiàn)緊急情況會應(yīng)用到的特殊用語;飛機(jī)上如有乘客需要緊急醫(yī)療救助，那么你就要懂得的最起碼的醫(yī)療方面的常識;不論飛國內(nèi)還是國際航班都需要流利的中英文;機(jī)上服務(wù)用的各類飲料要熟悉，這些都需要平時的慢慢積累。當(dāng)然對于我們乘務(wù)員來說最重要的就是飛機(jī)處于緊急情況時的用語，而且要說得相當(dāng)?shù)氖炀?。做為一名空乘也就代表著一個公司、一個地區(qū)乃至于一個國家。比如有乘客想了解一些當(dāng)?shù)氐臍v史名勝、旅游景點(diǎn)、風(fēng)土人情等，就需要我們對他們進(jìn)行概括或詳盡的介紹。飛國際航班的就要對兩國的國情有一些大體的了解。所以乘務(wù)員的工作不僅僅是在飛機(jī)上面，更重要的是需要平常對生活的積累與細(xì)心觀察以及對學(xué)習(xí)的加強(qiáng)，這樣才會使平日里的工作得心應(yīng)手。

在服務(wù)方面我認(rèn)為乘務(wù)員為旅客提供服務(wù),實(shí)際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關(guān)系。做好服務(wù)工作的基礎(chǔ)在于了解旅客心理,關(guān)心旅客,熱愛旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,盡量滿足旅客提出的要求,讓旅客真正有賓至如歸的感覺。讓我們在今后的工作中以最好的服務(wù)給旅客留下最深刻的印象。

我想，如果一位旅客登機(jī)時,卻看見空中乘務(wù)員正在滔滔不絕的談?wù)撝恍┎幌喔傻氖虑?這時旅客會對我們的公司和員工留下一個什么樣的印象呢?他可能在想:我們根本不重視旅客,對他們不屑一顧或者想我們公司的管理體制很松散...等等一些對我們公司形象不利的看法。反之如果旅客登機(jī)看見整潔的客艙,舒適的座椅,隨時待用的咖啡,最新的報刊雜志時,旅客會感覺到自己得到了重視和尊重，心里就會非常認(rèn)同我的努力，也會感到非常高興。

時間如流水，轉(zhuǎn)瞬即逝，2010年已接近尾聲。我到公。

指導(dǎo)下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進(jìn)步，但也有很多不足之處?，F(xiàn)將我的工作情況作如下匯報：

一、通過學(xué)習(xí)和日常工作積累使我對乘務(wù)工作有了較深刻的認(rèn)識和理解。記得第一次上車為旅客服務(wù)時，所有的一切對于我來說，既新鮮也處處存在挑戰(zhàn)。不懂就學(xué)，是一切進(jìn)步取得的前提和基礎(chǔ)。在這段時間里我認(rèn)真學(xué)習(xí)了關(guān)于乘務(wù)工作的相關(guān)資料和公司相關(guān)規(guī)定，再加上日常工作積累和師傅對我的悉心教導(dǎo)。現(xiàn)在我對乘務(wù)工作有了較為深刻的認(rèn)識和理解，也意識到了乘務(wù)工作的重要性。我們的乘務(wù)工作，她不僅僅是檢票整理衛(wèi)生，更重要的是在旅途中為旅客提供舒適而又安全的服務(wù)，讓旅客能體會到華湘公司優(yōu)秀的企業(yè)文化精神，讓旅客能有一個稱心、舒心的旅途。

二、認(rèn)真學(xué)習(xí)崗位職能，工作能力得到了一定的提高.根據(jù)崗位職責(zé)和要求，我覺得乘務(wù)員的主要工作任務(wù)是：

1、負(fù)責(zé)對旅客的服務(wù)。

2、滿足旅客在旅途中的各種合理的要求。

3、協(xié)助司機(jī)師傅對車上旅客的安全負(fù)責(zé)。通過完成上述工作，使我認(rèn)識到一個稱職的乘務(wù)員不僅要有良好的語言表達(dá)能力、良好的溝通技巧，還應(yīng)該有同志之間相互協(xié)作的精神?！拔覟槿巳耍巳藶槲?，互相幫助，互相支撐而又互相服務(wù)”，從這個角度去理解服務(wù)會讓更多的人明白：“我在為別人服務(wù)的同時，別人也在為我服務(wù)，我在努力讓別人開心的同時，別人也會盡力讓我滿意”，這將是多么美好的良性循環(huán)。我相信隨著我工作經(jīng)驗(yàn)的不斷積累，我將在今后工作中不斷總結(jié)自己，鞭策自己，使自己早日成為一名優(yōu)秀的乘務(wù)員。

2006年1月27號晚上10時，春寒料峭，廣州火車站，我有幸參加了這一年的華南農(nóng)業(yè)大學(xué)春運(yùn)兼職列車乘務(wù)員工作。廣場上排起一條條長隊，人流涌動。人們提著大包小包，攜著老人和小孩，口中的呼吸都被冷成了白氣，但空氣中卻彌漫著一股熱流—異鄉(xiāng)返家的渴望和迫不及待的焦躁。幾十名乘警拿著棍子在人群外來回走動，維持秩序。這就是春運(yùn)了！

看著洶涌的人流，我不由得倒吸一口氣。第一次坐上火車的激動，從8000多人的面試中成功進(jìn)入乘務(wù)員隊伍的自豪，一下子就被這緊張的氣氛所淹沒。立刻呼喚車廂里的拍檔，扯大嗓子叫還未上車的乘客排隊，一個一個檢票上車。在一月的寒風(fēng)中，一襲襲黃色的工作服顯得格外搶眼。

接下來的日子就仿佛變得支離破碎....深夜值班、伙食欠佳、缺水、車廂內(nèi)人多擁擠、在哄隆的火車上難以入睡，一系列的問題接踵而來。然而，車長的領(lǐng)導(dǎo)有方，組長的盡職盡責(zé)，同伴們的真誠幫助，卻使我在冬日中感到一陣陣溫暖。無論多苦多累，年輕人在一起的地方總會有歡笑和樂趣。打掃車廂、清洗廁所、循環(huán)報站，每天重復(fù)一樣的工作，也不覺得枯燥。我摸挲著身上的工作服，上面的黃色顯得那麼鮮明，像陽光般明媚照人，這就是青春的顏色吧。

將近半個月的旅途中，給我印象最深的還是臨近春節(jié)的最后一趟車。嚴(yán)重超員。

早已聽老乘務(wù)員說這趟車定會吸引來許多小偷，沒想到果真給我遇上了。那是在達(dá)州終點(diǎn)站回程的時候，我正在檢票，卻發(fā)現(xiàn)一個瘦小男子的手總是飛快地往別人的包里插。我猛然地醒到，這就是小偷。“請大家看好自己的行李。”，我大聲喊道。小偷開始不肯離去，只是看著不遠(yuǎn)處就有乘警走來，才佒佒地走開了。

深夜靜思乘務(wù)員的工作是三班倒的，其中最難忘的是晚上的時段。凌晨兩三點(diǎn)，夜寒入骨，獨(dú)自一人坐在乘務(wù)間，厭了聽一會mp3,困了閉眼打個盹，看著窗外不斷后退的景物，不由挑起很多思緒。自己小時就呆在父母身邊，大學(xué)求學(xué)也只是來到不足百里的廣州一直生活在象牙塔中?，F(xiàn)參加乘務(wù)員工作，接觸到很多以前只能在電視新聞中看到的事情，才覺得自己還是非常幼稚和淺薄，不識社會之復(fù)雜、生活之艱難。和幾個旅客在聊天，一個滿臉滄桑、年紀(jì)稍大的男人說，小伙子，好好干，我的一個兒子也和你年紀(jì)差不多，就在寧波打工。這半月來的日子就像火車奔馳一樣，過得飛快，卻又那麼充實(shí)。一次春運(yùn)完整地跑下來，回到宿舍，才感覺人快要累壞了。不過還好，身體還是桿桿的，一點(diǎn)小病也沒有。思忖著這趟旅程的收獲，我在筆記本上留下早已印在心中的八個質(zhì)樸卻又意味深長的字眼：責(zé)任、吃苦、實(shí)踐、感悟。

乘務(wù)播音心得體會精選篇十

在廣州中大播音培訓(xùn)中心的學(xué)習(xí)這學(xué)期，我們接觸到了節(jié)目主持藝術(shù)這門課程。在當(dāng)今社會，隨著廣播電視行業(yè)的發(fā)展逐漸成熟，電視節(jié)目的內(nèi)容信息逐漸增多，電視節(jié)目主持人變得越來越重要。從根本上來說，電視節(jié)目主持人是一個被電視節(jié)目觀眾所需要，所期待而形成的新興職業(yè)。而學(xué)習(xí)播音與主持藝術(shù)專業(yè)的我，在節(jié)目主持藝術(shù)這門課上的學(xué)習(xí)中有著非常多的思考，可以說，在這門課上，我對節(jié)目主持有了具體可感的了解。

通過這一學(xué)期的課程學(xué)習(xí)與上鏡實(shí)踐，我發(fā)現(xiàn)一個好的電視節(jié)目主持人所掌握的能力，不僅僅是簡單的播讀新聞稿件那么簡單，而且是要顧及許多方方面面的東西。例如對不同類型稿件的語速把握，情感比重分量，時刻注意與觀眾的交流感，心中要保持著強(qiáng)烈的播講欲望，還有動作表情等副語言的控制等等。可以說播音主持是一門藝術(shù)，是文稿的再創(chuàng)作;主持人是一個藝術(shù)家，他能將稿件通過自己的理解，改造，美化，通過播讀朗誦再創(chuàng)造出屬于自己的風(fēng)格的稿件，這就是藝術(shù)。

那么怎么樣才能做一個讓觀眾喜歡的主持人呢?在廣州中大播音培訓(xùn)中心的學(xué)習(xí)，結(jié)合長江老師的授課，以及最近我在學(xué)校聽的殷亞敏老師的講座，我認(rèn)為節(jié)目主持人是個極度需要與人交流的職業(yè)，無論主持節(jié)目的時候是否有觀眾，一個觀眾或者是多個觀眾，給觀眾感覺最重要的一點(diǎn)就是對象感。我們要知道什么樣的對象感才是強(qiáng)烈的，這樣才能保持著昂揚(yáng)積極的狀態(tài)和播講欲望不斷地吸引聽眾、觀眾。在做沒有觀眾的電視節(jié)目時，就要讓自己充滿想象力，也許我們可以將攝像機(jī)或者是攝像師當(dāng)做觀眾，力求讓所講述的內(nèi)容以自己的方式說給對方聽，讓觀眾感到親切易懂。而主持一個或幾個嘉賓訪談類的節(jié)目，我們則需要掌握與人交流的技巧，循序漸進(jìn)，深入淺出，不矯揉造作，不跑題。善于傾聽是建立良好人際關(guān)系的一種手段，是索取更多談話內(nèi)容的一種方式，是集中智慧的一條途徑。善于傾聽，才能捕捉住對方談話中的真實(shí)意圖和目的。而這些技巧更多的是通過平時與朋友間交流的方式訓(xùn)練自己，所以，一個好的節(jié)目主持人一定是你最好的朋友。而大多數(shù)情況，主持人主持節(jié)目的時候面對的是大場面，許多的觀眾坐在臺下自己一個人在舞臺主持節(jié)目，想想都覺得可怕，但同樣的，大型舞臺主持也是最好掌握一種，首先，作為一個主持人一定要淡定，開場上臺，不要急著說話，站在臺上等4、5秒，觀眾會慢慢安靜下來，讓后再從左到中再到右平視自己面對的觀眾，這樣的做法是保證自己照顧到每一個觀眾，再開始說話。在主持節(jié)目的同時不要忘記環(huán)顧自己的觀眾，但不要死盯著一個觀眾，不然觀眾會覺得主持人偏心沒有看自己。而大型的節(jié)目為什么好主持呢，因?yàn)橛^眾在人多的`時候會有一種羊群效應(yīng)，主持人非常容易控制現(xiàn)場氣氛，只要主持人稍微使用技巧便能控制住現(xiàn)場的氣氛，帶入自己的節(jié)奏。

所以我覺得在廣州中大播音培訓(xùn)中心的學(xué)習(xí)，在節(jié)目主持藝術(shù)課上的實(shí)踐學(xué)習(xí)真的讓我知道了自己的不足在那里，讓我知道自己還有很多要學(xué)習(xí)的地方。對于一個主持來說，實(shí)踐真非常重要，而我們接下來將要進(jìn)行中期實(shí)習(xí)，我想，我會帶著在節(jié)目主持藝術(shù)課上學(xué)習(xí)到的東西在實(shí)踐中好好地運(yùn)用，希望在未來，能夠好好地體會到播音與主持的藝術(shù)，成為一個好的新聞人。

孩子的年齡雖然小，也是一個“社會人”，需要和人交流溝通。當(dāng)孩子展示自己的時候，給人的第一印象不會是唱歌，也不會是彈琴，而是語言。那么，語言的重要性不必多言。學(xué)習(xí)播音主持，體會通過朗誦、故事、主持詞等形式，學(xué)習(xí)韻律、節(jié)奏、語音、語氣變化來表現(xiàn)不同情緒。并加入適當(dāng)?shù)闹w語言做輔助表演。鍛煉學(xué)員在公眾場合自我展示的信心和表現(xiàn)力，提高其語言表達(dá)能力。

1、糾正不良發(fā)音。

2、改善孩子膽小，靦腆，不自信，見生人不敢說話。

3、提高口頭表達(dá)能力，使孩子喜歡說話，大膽表達(dá)。

4、讓孩子表情豐富的朗誦和表演。

5、讓有語言天賦的孩子能得到更好的發(fā)揮和提高。

學(xué)習(xí)少兒主持人對孩子一生的影響。

1、更加自信：從膽怯害怕到充滿信心大膽展示。

2、開口說話：從不敢說話到輕松與他人溝通交流。

3、展示自我：從不會表現(xiàn)自己到樂于表現(xiàn)自己的特長。

4、懂得禮儀：從不知如何接待客人到會運(yùn)用禮貌用語，接人待物有禮有節(jié)。

5、學(xué)會才藝：從不會表演節(jié)目到活靈活現(xiàn)表演繞口令、快板、相聲、講故事、主持節(jié)目等。

6、發(fā)音標(biāo)準(zhǔn)：從滿口方言到逐步學(xué)會標(biāo)準(zhǔn)的普通話，享受標(biāo)準(zhǔn)發(fā)音美感。

7、應(yīng)變能力：從處事比較遲鈍到遇到問題可積極地應(yīng)變及處理。

8、語言組織：從語無倫次到說話語句完整。

9、培養(yǎng)氣質(zhì)：從沒有獨(dú)特的氣質(zhì)到培養(yǎng)優(yōu)雅、大方、自然、灑脫的氣質(zhì)。

10、舉止高雅：從談吐不加動作到說話舉止有度，風(fēng)度翩翩，舉止高雅。

11、領(lǐng)導(dǎo)能力：從小教會組織、管理，學(xué)會領(lǐng)導(dǎo)才能。

乘務(wù)播音心得體會精選篇十一

時光荏苒，光陰如梭。離開我的母校dd中國民航大學(xué)進(jìn)入xx航快一年了，在這短短的幾個月里，我由一名學(xué)生到實(shí)習(xí)乘務(wù)員，角色的轉(zhuǎn)換讓我離人生目標(biāo)更近了一步。

我的母校是一個風(fēng)光秀美、書香濃郁的大學(xué)。這些日子我無時無刻不再懷念那些曾經(jīng)的美好時光。每天的跑操、內(nèi)務(wù)、隊列，還有干凈利落的盤發(fā)著裝……這些細(xì)節(jié)為我今后的工作打下了良好的基礎(chǔ)。大學(xué)期間，同學(xué)之間比學(xué)趕幫，隊長的關(guān)心，老師的淳淳教誨，所有這些都在我心中留下美好的印記。中國xx大學(xué)是培育民航業(yè)優(yōu)秀人才的搖籃！

回想當(dāng)初，懷著緊張的心情，一關(guān)一關(guān)的成功入圍，最終成功面試xx航空公司空乘客艙部，心中無比激動。因?yàn)榘职止ぷ鞯脑?，從小到大?jīng)常光顧機(jī)場，對民航業(yè)有一份特殊的感情，有幾分由衷的熱愛。進(jìn)入國航也圓了我和爸爸的夢想。三個月的培訓(xùn)，讓我更深入全面的了解國航，學(xué)習(xí)和掌握了一定的知識技能，。通過一次次的模擬演練，一次次細(xì)致入微的服務(wù)，讓我懂得乘務(wù)員的責(zé)任，更加熱愛這個職業(yè)。

如果說在培訓(xùn)部學(xué)習(xí)期間還沒有很好的完成自己角色的轉(zhuǎn)換，而來到客艙部，成為“員工服務(wù)中心”的一員才真切的.體會到成為一名職員的應(yīng)有責(zé)任。在員工服務(wù)中心的每一天，我的心中都充滿著歡樂。為員工領(lǐng)取一個手冊，打印一張體檢表，辦理一次“五險”手續(xù)等，聽到對方笑著對我說“謝謝”，那時的感覺是幸福的，是滿足的。真正體會到了自己的價值所在。我想：做好本職工作，把一件小事做好，用心服務(wù)員工，獲取對方滿意，才是最真切最美好的事吧。

待飛前在客艙辦公室工作的那一個多月的時間里，我感受到辦公室中每個崗位的重要與忙碌。為保障航班大家齊心協(xié)力，每一個人都在發(fā)揮著別人不可替代的作用。這種團(tuán)隊精神激勵著我把自己的工作做到更好！

很榮幸參與了客艙部三次招聘乘務(wù)員的工作?？吹揭粡垙埱酀男δ?，仿佛看到當(dāng)初面試時的自己，有些緊張卻在不斷努力，用自信積極的心態(tài)去面對。作為工作人員感受到了工作的不易，有過兩天不斷的上樓下樓帶隊面試，有過午飯一直忙到下午三點(diǎn)才吃，有過加班加到晚上11點(diǎn)，但看到我們的隊伍不斷強(qiáng)大，心中感到莫大的欣慰，每一次的招聘背后都有無數(shù)老師付出的辛勤汗水。

終于，我飛上了藍(lán)天。當(dāng)我穿上制服出現(xiàn)在客艙，我不再是旅客，不再是學(xué)生，不再是爸爸寵愛的女兒，是一名身上肩負(fù)著使命的乘務(wù)員。我需要保障客艙安全，為旅客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，用微笑送走每一位旅客。

作為讓人羨慕的空姐，光鮮亮麗的背后是我們疲憊的身影。早出晚歸，披星戴月。周日沒有閨蜜的陪伴，過節(jié)不能和家人團(tuán)聚，有的只是無盡的牽掛。但為了自己的理想，一切都是值得的。因?yàn)槁每陀谩爸x謝”表達(dá)了對我們付出的肯定，他們的微笑讓我們的疲憊化為烏有。每一位旅客都是你的親人，讓他在短短的航程中感受到了家的溫馨。微笑是最美的語言，我們是幸福的詮釋者。我現(xiàn)在知道了“花兒為什么這樣紅，全是心血澆灌”。在工作中，每天除了見到陌生的旅客，團(tuán)隊成員也不斷變化。每一次飛行都是自己的一個新起點(diǎn)，大家共處在一個緣分的天空。彼此一個肯定的眼神，一個輕輕的微笑，一句贊美，都在心中產(chǎn)生共鳴！

骨頭里流淌的血液始終是鮮紅的，扎根骨髓的愛永遠(yuǎn)不會磨滅。我在為使自己成為一名優(yōu)秀的乘務(wù)員而不斷地努力。在使自己不斷出彩的同時，也成為爸爸的驕傲。他的文章發(fā)表在xx航《客艙之窗》上，對我是一種極大的鼓舞。將來有一天他可以驕傲地對別人說：“這是我的女兒，她是一名優(yōu)秀的乘務(wù)員！”

乘務(wù)播音心得體會精選篇十二

在這個寒假里，我過了一個非常有意義的春節(jié)，雖然沒有和家人一起過節(jié)，但是我還是覺得很充實(shí)很快樂。雖然很累，但是我不后悔。

因?yàn)槲宜奚嵊袃晌煌瑢W(xué)去年已經(jīng)做過列車乘務(wù)員了，所以對這份工作是有一定的了解的，知道這份工作真的辛苦，而且過年不能回家，記得剛開學(xué)的時候就聽到我們學(xué)校有乘務(wù)員的工作，那時我就說我肯定不會做這份工作，過年怎么可以不回家呢?但是就在上個學(xué)期某一天，可以說突然心血來潮吧，很想做這份工作，那時就對自己說，讓自己辛苦一點(diǎn)，明白生活的艱辛，不管以后有什么接口，都不能不做這份工作。所以到乘務(wù)員招聘時，我毅然就報名了。但交了后說真的有點(diǎn)后悔了，想到過年不能回家心里就很怕.面試完后不久，還沒到公布結(jié)果的時候就有一份名單出來，我看上面沒有我的名字，我還很慶幸的說，幸好沒有通過面試，但最后結(jié)果是這份名單是錯誤的，自己還是通過了面試，拿到了這份工作.工作之前有一大堆的培訓(xùn)，培訓(xùn)的時候又浪費(fèi)了我大量的復(fù)習(xí)時間，到11號，工作正式開始了，接下來就是繁瑣的工作了，具體的工作細(xì)節(jié)我在這里就不寫了，說說總體感想吧。

回顧自己一個月的工作，總的來說自己沒有后悔，雖然有很多做過的同學(xué)不斷的勸我，要我不要去做，很辛苦的，而且要常常受氣，但事實(shí)證明，我沒有后悔，而且工作的很開心，首先很幸運(yùn)自己能分到這一組，組員都是很好相處的人，在這一個月的日子里，我們共同生活，共同工作，共同受苦，每次出車回來在車上聊天時候，都是最放松最開心的時候，我們可以分享我們工作時的趣事，或者受到的委屈，我們都會互相安慰，那種感覺真的很好。在火車上，工作真的很累，一開始的第一趟車，跑的是臨班車還好一點(diǎn)，回來的時候不用載客，我們可以好好休息，在火車上唱歌、聊天。第二趟開始，我們開始跑溫州的正班車，這時我們才真正感覺到春運(yùn)的恐怖。明白乘務(wù)員的辛苦，人真的好多，垃圾真的好多，人的素質(zhì)真有帶提高，記得春節(jié)前的最后一班車，客流量達(dá)到了高峰，超載差不多90%，人多垃圾也多，當(dāng)旅客下的差不多的時候，我們就要開始打掃衛(wèi)生了，看到一個車廂的垃圾，到處是瓜子、方便面盒、還有一些果皮，真的有種欲哭無淚的感覺，單單垃圾袋就裝了將近20袋，有的旅客素質(zhì)真的很不行，每次打掃干凈又往地上扔垃圾，而自己的語氣也越來越不好了，從一開始的請到最后大聲的說，，而且有時候還會受到上級的一些批評，哪里哪里做的不夠好，自己兩頭受氣，感覺真的很委屈。但這些感覺都是暫時的，每次放客時，看到旅客回家開心的笑容，都會覺得自己很驕傲，自己的工作值了，剛才的那些委屈早就煙消云散了。

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