最新開車演講心得體會范本(匯總20篇)

心得體會不僅僅是對過去的回顧，更是對未來的展望和規(guī)劃。寫心得體會要注意語言表達的準確性和文采的優(yōu)美度，讓讀者感受到你的真實感受。以下是一些寫心得體會的實用方法，供大家參考。

開車演講心得體會范本篇一

開車是很多人的日常必修課程，對于大部分人而言，這是一項非常大的挑戰(zhàn)。不僅需要十足的注意力和嚴謹?shù)鸟{駛技巧，還需要察覺車輛周圍的交通情況和路況。下面將從個人經(jīng)歷出發(fā)，探討一些開車得心得體會。

第一段：注意安全、規(guī)避危險。

開車的一項非常重要的職責是確保自身及乘客的安全。為了實現(xiàn)這一目標，我認為有以下幾個方面需要注意。

首先，要時刻牢記安全第一。在開車時我們要提高警覺，時刻注意交通狀況，遵守交通規(guī)則，保證自己和他人的安全。同時，在駕駛中如有特殊情況，例如馬路施工、逆行等，也要盡可能繞道避免。

其次，避免疲勞駕駛。長時間連續(xù)開車會導(dǎo)致肌肉疲勞，失眠，充血等癥狀，容易引發(fā)意外事故。因此，每個人在開車前應(yīng)做好體力和精神上的準備，保證充足的睡眠以及全面的養(yǎng)分攝取，以防疲勞駕駛思維遲緩導(dǎo)致意外事故。

第二段：熟練掌握技術(shù)、練就過硬駕駛技能。

只有擁有過硬的駕駛技能，才能在駕車時不受外界影響，保證行車安全。所以，熟練掌握車輛行駛的基本技能是很必要的。

首先，在控制齒輪的變速等基本操作上，注意節(jié)奏和流暢地改變操作。需要經(jīng)過反復(fù)練習(xí)才能熟練掌握。同時，給車輛定位，適當?shù)奶崴俸蜏p速也是保證安全駕駛的重要操作。

其次，降低車輛發(fā)出的噪音和污染。這一點很重要，我們要保持車輛良好的狀態(tài)，減少磨損、吸氧、污染和生銹等情況。

第三段：提高觀察力、綜合判斷能力。

在駕駛過程中，提高觀察力和判斷能力尤為重要，尤其當?shù)缆窢顩r復(fù)雜，并且經(jīng)常出現(xiàn)意外情況時。

首先，要多方位觀察周圍環(huán)境，了解車輛行駛方向及判斷埋藏在路面的隱患，以確保在復(fù)雜駕駛環(huán)境下的駕駛安全。

其次，要始終注重保持安全距離。不管行駛速度多高，在前車的剎車，閃避等行為下，每個人都需要有前瞻和反應(yīng)，以保證安全。

第四段：提高心理素質(zhì)、處理各種突發(fā)事件。

在駕駛中，不可避免會遇到各種各樣的意外情況，這時出路是保持足夠的心理素質(zhì)，冷靜處理。

首先，出現(xiàn)情況時不要慌張，要保持冷靜理智，迅速想好處理辦法。同時，聯(lián)系緊急服務(wù)單位，第一時間獲得更多支持和援助。

其次，當自己的意外車禍損壞了別人的財產(chǎn)或?qū)е氯藛T傷亡時，要勇于承擔個人的責任，以盡快化解與事故相關(guān)的糾紛。

第五段：順應(yīng)時代、減少車輛使用。

最后一個點離開人們希望最終達成的目標，減少車輛使用。過量的車輛使用不僅會造成環(huán)境污染，噪聲污染等問題，同時還會對我們的身體造成極大的影響。

我們需要逐漸改變對機動車輛的依賴，改而選擇使用公共交通工具，自行車等，減少行駛大型車輛，減少市區(qū)擁堵等問題，以減輕城市的負擔和減輕空氣負荷。

總而言之，安全始終是開車的首要要素。通過熟練的技巧，充分的準備，以及細心保存，每個人都可以成為一位安全的司機。然而，以現(xiàn)代交通事故越來越頻繁的速度，減少車輛使用，成為實現(xiàn)安全和環(huán)保運輸?shù)囊淮笾?。這些體驗和實踐，都教導(dǎo)我們在保護自己的路上，關(guān)注環(huán)境和幫助別人是多么重要！

開車演講心得體會范本篇二

開車和演講一直被認為是兩個完全不同的領(lǐng)域，一個是機械運動，一個是口頭表達。但是，我在最近的一次開車中，竟然有了一些關(guān)于演講的心得體會。我發(fā)現(xiàn)，開車和演講其實有著許多相似之處，都需要專注、自信和良好的溝通能力。在這篇文章中，我將分享我對開車和演講的心得體會，希望能給讀者帶來一些啟示。

第二段：專注的力量。

在駕駛中，專注是至關(guān)重要的。一絲不慎，可能會造成交通事故。同樣，在演講中，專注也非常重要。只有將注意力完全集中在演講內(nèi)容上，才能給觀眾留下深刻的印象。開車時，我會盡量避免干擾，如不接電話、不看手機等，以確保專注力不被分散。演講時，我會設(shè)法減少與觀眾的互動，以免分散注意力。專注的力量是無窮的，它能幫助我們更好地完成開車和演講。

第三段：自信的重要性。

在開車和演講中，自信是必不可少的。如果我們對自己的駕駛技術(shù)沒有信心，那么很可能會出現(xiàn)錯失車道或慌張的情況。同樣，在演講中，如果我們沒有信心，很難讓觀眾對我們的演講內(nèi)容產(chǎn)生信任和興趣。在我開車的過程中，我會時刻保持自信的態(tài)度，對自己的技術(shù)有信心，從而能夠更加從容地面對各種交通情況。在演講中，我也會盡量表現(xiàn)出自信的姿態(tài)，通過肢體語言和聲音的變化來展示自己的自信心態(tài)。

第四段：良好的溝通能力。

良好的溝通能力對于開車和演講同樣重要。在開車中，我們需要遵守交通規(guī)則并與其他車輛進行有效的溝通，如使用轉(zhuǎn)向燈、喊話等。同樣，在演講中，我們需要用清晰明了的語言和表達方式與觀眾進行有效的溝通。開車和演講都需要將信息傳遞給其他人，只有通過良好的溝通能力，我們才能確保自己的駕駛安全和演講效果。

第五段：總結(jié)與反思。

通過開車和演講的比較，我發(fā)現(xiàn)這兩個看似不相關(guān)的領(lǐng)域其實存在許多共同點。專注、自信和良好的溝通能力是開車和演講的共同要素，它們都需要我們付出努力去培養(yǎng)和提升。通過在開車中學(xué)到的專注，我在演講中更加專注于表達自己的思想；通過在開車中培養(yǎng)的自信，我在演講中更加自信地與觀眾交流；通過開車中的溝通，我在演講中學(xué)會了用更加清晰的方式傳達我的意思。這些經(jīng)驗和心得使我在開車和演講中都能夠取得不錯的表現(xiàn)。

在實踐中，我們會發(fā)現(xiàn)生活中的許多經(jīng)驗都可以相互借鑒，帶給我們意想不到的收獲。開車和演講的比較正是一個很好的例子，它教會了我如何在不同的場景中展現(xiàn)出最佳的自己。期望通過我的分享，讀者也能從開車和演講中找到一些啟發(fā)，不斷提升自己的專注力、自信心和溝通能力。無論是駕駛還是演講，我們都應(yīng)該在實踐中不斷學(xué)習(xí)和成長，為自己的未來奠定堅實的基礎(chǔ)。

開車演講心得體會范本篇三

初次上路開車，讓我體驗到了一種全新的感覺。坐在駕駛座上，手握方向盤，腳踩油門和剎車，我感受到了掌握著自己的命運。開車不僅是一種技能，更是一門藝術(shù)。在車流中穿行，觀察著周圍車輛的位置和速度，準確判斷應(yīng)該怎么做，這成為我開車過程中最令人興奮的部分。

第二段：駕駛技巧的提升。

在初次上路的時候，我能感受到自己對車輛操作的不熟悉。經(jīng)過一段時間的練習(xí)，我的駕駛技巧逐漸提升。我學(xué)會了如何平穩(wěn)加速和減速，如何正確使用轉(zhuǎn)向燈，如何判斷車輛的剎車距離等等。這些技巧的掌握不僅是為了保證行車安全，更是為了給其他車輛和行人在路上提供便利。通過不斷地練習(xí)和實踐，我逐漸掌握了駕駛的技巧，變得更加自信。

第三段：安全意識的培養(yǎng)。

隨著我對駕駛技巧的提升，我逐漸意識到安全行車的重要性。我開始養(yǎng)成了注意觀察道路周圍環(huán)境的習(xí)慣，避免了盲目變道和超車的行為。我注意到了前車的閃光燈和后車的左轉(zhuǎn)燈等信號，這樣我可以提前預(yù)判車輛的行駛方向和意圖。我還開始保持安全的車距，以便有足夠的時間做出反應(yīng)。在開車過程中，我時刻保持警惕，避免分心和疲勞駕駛。安全行車是我們每個駕駛者的責任，我會時刻牢記這一點。

第四段：與其他駕駛員的互動。

在路上開車，我不僅與其他車輛共享道路空間，還與其他駕駛員進行互動。我注意到有些駕駛員會禮讓行人和其他車輛，他們的行為給我留下了深刻的印象。于是，我開始模仿他們的行為，主動禮讓其他駕駛員。在交通擁堵的時候，我主動給予插隊的車輛讓行，這不僅減少了交通堵塞，也增加了互相之間的友好氛圍。與此同時，我始終保持冷靜和禮貌，遇到問題時及時調(diào)整心態(tài)，以避免發(fā)生沖突和事故。

第五段：享受駕駛的樂趣。

開車不僅是一種交通工具，更是一種生活的享受。我喜歡開車的感覺，喜歡獨自坐在車里馳騁在大街小巷之間。開車讓我感受到自由的快感，讓我擁有掌控自己命運的力量。在靜謐的時刻里，駕駛音響的柔和旋律，讓我沉浸在屬于自己的世界里。同時，開車也給我?guī)砹寺眯械臉啡?，我可以駕駛到任何地方，去探索未知的風景和文化。開車不僅是一種技能，更是一種享受生活的方式。

總結(jié)：

通過初次開車的經(jīng)歷，我學(xué)到了很多東西，不僅提升了駕駛技巧，培養(yǎng)了安全意識，還與其他駕駛員進行了互動。開車不再僅僅是為了達到目的地，我開始享受駕駛的樂趣。在今后的駕駛過程中，我會繼續(xù)保持警惕，并不斷完善自己的駕駛技巧，以確保自己和他人的安全。駕駛是一項永恒的學(xué)問，我愿意不斷學(xué)習(xí)和進步，成為一名安全可靠的駕駛員。

開車演講心得體會范本篇四

開車是現(xiàn)代人生活中常見的一種交通方式。隨著汽車的普及和道路的改善，越來越多的人開始駕駛私家車。而對于新手駕駛員來說，開車后的心得體會尤為重要。在過去的幾年里，我作為一名司機，通過不斷駕駛，積累了一些重要的心得和體會。

首先，開車需要保持專注和警覺。開車時需要全神貫注，時刻注意道路和其他車輛的情況。不能因為開車時與他人交談、玩手機等分散注意力的行為而導(dǎo)致事故發(fā)生。我曾經(jīng)因為久坐不動而疲勞駕駛，結(jié)果導(dǎo)致一次小的剮蹭。這次經(jīng)歷讓我深刻體會到了駕駛時的危險性，從而使我更加注重細節(jié)和警惕性。

其次，開車需要注重禮讓和寬容。道路上的車輛和行人眾多，每天都會遇到各種各樣的駕駛員，有些是熟練的老司機，有些則是開車不夠謹慎的新手。在這樣的背景下，我們作為駕駛員不僅要遵守交通規(guī)則，還要學(xué)會寬容和禮讓。每次遇到與我爭車道、超速或搶行的駕駛員時，我都會選擇保持冷靜，并讓一步。因為我明白，寬容和禮讓不僅能夠維護道路秩序，還能夠讓我的駕駛過程更加順暢和安全。

第三，開車需要時刻保持謹慎和謙虛。即使是經(jīng)驗豐富的司機，也不能放松對道路的認知和對自身技術(shù)的要求。我學(xué)習(xí)駕駛的時候，就明白了駕駛一輛汽車需要技巧和經(jīng)驗。而且每次上路都充滿了各種未知因素，比如突然的剎車、其他車輛的變道等。因此，我一直都保持著對自己技術(shù)的謙虛和對道路的謹慎。

第四，開車需要了解和尊重交通規(guī)則。交通規(guī)則是保障道路安全的重要保證。作為一名司機，我們需要熟悉并遵守這些規(guī)則，比如遵守限速、禮讓行人、按信號燈行駛等。我在駕駛的過程中，深刻認識到交通規(guī)則的重要性。只有遵守交通規(guī)則，才能保證自己和他人的安全。

最后，開車需要不斷學(xué)習(xí)和提升自己的駕駛技術(shù)。開車并非一蹴而就的事情，它需要駕駛員不斷地學(xué)習(xí)和提高。我一直盡可能參加駕駛培訓(xùn)課程，通過和其他駕駛員的交流，不斷提升自己的駕駛技能和認識。通過這些努力，我的駕駛水平得到了明顯的提高，對于各種道路情況的應(yīng)對也更加從容。

通過以上的一些心得體會，我明白了開車并不僅僅是一項技術(shù)活動，它涉及到整個生活態(tài)度和對人際關(guān)系的處理。開車時需要保持專注和警覺，注重禮讓和寬容，時刻保持謹慎和謙虛，了解和尊重交通規(guī)則，并不斷學(xué)習(xí)提升自己的駕駛技術(shù)。這些都是我作為一名司機在駕駛過程中的重要心得體會，也讓我成為了一名更加安全和謹慎的駕駛員。同時，這些心得也值得其他駕駛員們在開車的過程中借鑒和應(yīng)用。

開車演講心得體會范本篇五

隨著時代的進步，車輛的普及與日俱增，開車已經(jīng)成為現(xiàn)代人生活中常見的一部分。而作為駕車者，我們在日常行駛中不僅要注意安全，還要學(xué)會總結(jié)和提煉經(jīng)驗，以提高自己的駕駛水平。在自己不斷摸索和反思的過程中，我開車后有了一些心得體會。在這篇文章中，我將結(jié)合自身經(jīng)歷，分別從注意事項、耐心與謹慎、意識與責任、技巧與經(jīng)驗以及持續(xù)學(xué)習(xí)五個方面進行探討，以期能對廣大駕車者提供一些借鑒和參考。

一、注意事項。

在駕車過程中，首先要做到的是注意事項。特別是在城市道路上駕駛時，駕駛者需要關(guān)注道路標志、交通信號和周圍車輛的動態(tài)。此外，車輛行駛過程中還需要注意保持車距，以防止突發(fā)情況的發(fā)生。同時，我們也應(yīng)該時刻保持警惕，不要被手機等外界因素分散注意力。經(jīng)過多次實踐，我深感注意力集中是駕駛過程中最重要的一環(huán)。只有時刻保持警覺并關(guān)注道路情況，才能預(yù)防事故的發(fā)生，確保自己和他人的安全。

二、耐心與謹慎。

耐心與謹慎是駕車過程中必不可少的品質(zhì)。在路況復(fù)雜的城市交通環(huán)境中，駕駛者需要有足夠的耐心和冷靜，不急躁不慌張。此外，還要在路上孜孜不倦地練習(xí)提升技術(shù)水平。在駕車過程中，謹慎的思維和決策能力至關(guān)重要。當遇到突發(fā)狀況時，能夠及時做出正確的應(yīng)對和防范，就能有效地避免意外事故的發(fā)生。

三、意識與責任。

駕車之責任重大，每位駕駛者都應(yīng)該有明確的駕駛意識和責任。在道路上行駛，我們不僅僅是為了自己的方便，更是為了整個社會的安全和和諧。因此，我們需要時刻保持對他人生命安全和財產(chǎn)安全的尊重，嚴格遵守交通法規(guī)和規(guī)定。只有不斷提高駕駛安全意識，才能更好地發(fā)揮駕駛者的本職作用，確保自己的駕駛行為符合社會規(guī)范。

四、技巧與經(jīng)驗。

在不斷開車的過程中，我們要學(xué)會掌握一些實用的駕駛技巧，并總結(jié)經(jīng)驗，以提高自己的駕駛水平。例如，合理使用剎車踏板、保持車輛平穩(wěn)、保持回程的習(xí)慣等。此外，我們還應(yīng)該不斷豐富自己的駕駛經(jīng)驗，以應(yīng)對各種復(fù)雜的駕駛場景。通過多次實踐和反思，我發(fā)現(xiàn)行駛時注意觀察前方、積極熟悉道路情況，并與其他駕駛者保持良好的溝通能夠更好地應(yīng)對不同的駕駛環(huán)境。

五、持續(xù)學(xué)習(xí)。

駕駛是一個需要持續(xù)學(xué)習(xí)的過程。不管駕駛經(jīng)驗多豐富，都需要不斷學(xué)習(xí)新的知識和技能，以適應(yīng)社會發(fā)展和路況的變化。通過參加交通安全知識培訓(xùn)、閱讀駕駛相關(guān)書籍、參與駕駛技巧培訓(xùn)等，能夠增加自身的駕駛技能和安全意識，提高駕駛水平。

綜上所述，開車后的心得體會離不開注意事項、耐心與謹慎、意識與責任、技巧與經(jīng)驗以及持續(xù)學(xué)習(xí)這五個方面的內(nèi)容。只有我們時刻保持警惕，積極總結(jié)經(jīng)驗，不斷提高自身的技能和安全意識，才能夠更好地完成駕駛?cè)蝿?wù)，確保自己和他人的安全。在今后的駕車過程中，我將會更加注重這些方面的實踐和培養(yǎng)，以成為一名合格的駕駛者。

開車演講心得體會范本篇六

開車年是一個人成長的重要階段，這一年的經(jīng)歷不僅讓我們更熟練地掌握了駕駛技能，更為重要的是讓我們更深刻地認識到了安全駕駛的重要性。在過去的一年中，我有很多心得體會，今天我想分享給大家。

第二段：正確掌握駕駛技能。

在這一年中，我認真學(xué)習(xí)了許多駕駛技能，掌握了正確的駕駛步驟和方法。我明白了駕駛技能不僅僅是為了通過駕照考試，更重要的是實現(xiàn)安全和舒適的駕駛。在駕駛過程中，我學(xué)會了控制速度，合理掛擋，保持車距，避免急剎車等禁忌動作。這些操作對于避免危險和提高駕駛舒適度有很大的作用。

第三段：安全意識的提高。

在這一年中，我體會到了安全駕駛的必要性，明白了任何駕駛過程中的疏忽和粗心都可能導(dǎo)致生命安危。于是，我開始培養(yǎng)安全和預(yù)防意識。在駕車過程中，我始終關(guān)注道路狀況，遵守交通規(guī)則，遵循常識和道德準則。此外，我還加強了維護車輛的意識，保證車輛在正常水平上運行，從而減少駕駛過程中的意外情況。

第四段：處理突發(fā)情況的能力。

在這一年中，我經(jīng)歷了不少突發(fā)情況，如意外停車、車輛故障和交通堵塞等。然而，我學(xué)會了應(yīng)對這些情況所需要的應(yīng)急措施。例如，如果車輛停在陌生的地方，我會立刻尋找安全出路和車輛維修服務(wù)。在堵車時，我會選擇合適的方式避免擁堵，盡可能快地到達目的地。在實踐中，這些應(yīng)急措施不僅解決了實際問題，還提升了我的應(yīng)對能力和態(tài)度。

第五段：結(jié)論。

開車年讓我成長了很多，不僅掌握了駕駛技能，還強化了安全意識，提高了應(yīng)急處理能力。了解到這些，我想強調(diào)的是安全駕駛意識的重要性。在今后的駕車過程中，我將繼續(xù)保持良好的習(xí)慣、提高自我素質(zhì)，從而做到安全易行、積極向上的駕駛方式，為自己和他人的安全貢獻自己的力量。

開車演講心得體會范本篇七

開車安心是每位駕駛?cè)耸慷夹枰獣r刻牢記的重要原則。我們作為駕駛者應(yīng)當時刻保持高度的警覺和謹慎，在道路上保持安全的駕駛行為，以確保自己和他人的安全。在我多年的駕車經(jīng)驗中，我深刻體會到了開車安心的重要性，并且總結(jié)出了一些心得體會。下面我將通過五段式的文章，向大家分享我在開車過程中的一些體會和建議。

第一段：保持冷靜。

在駕駛過程中，保持冷靜是最為重要的。當遇到突發(fā)狀況時，冷靜的思維和反應(yīng)能力能夠幫助我們做出正確的決策，避免出現(xiàn)更大的危險。記得有一次，我在高速公路上行駛，突然一輛車從我左側(cè)急速加速并切入我的道路，我立刻意識到這是一個危險的行為。但我保持冷靜地減速并留出足夠的空間，避免了與對方發(fā)生碰撞。這次經(jīng)歷告訴我，在遇到類似情況時，冷靜思考和及時反應(yīng)是至關(guān)重要的。

第二段：遵守交通規(guī)則。

遵守交通規(guī)則是保證道路安全的基礎(chǔ)。加強交通法規(guī)的學(xué)習(xí)和理解，深入了解每個交通標志的含義，掌握每個交通信號燈的功能，這樣我們才能正確而快速地做出反應(yīng)。我曾目睹一次因違反交通規(guī)則而引發(fā)的交通事故。當時，一輛車闖紅燈被一輛正常通過的車輛撞擊。這起事故的發(fā)生是因為駕駛員不遵守交通信號的規(guī)定。從那以后，我更加注重遵守交通規(guī)則，確保自己和他人的安全。

第三段：保持車輛良好狀態(tài)。

保持車輛良好狀態(tài)是開車安心的一部分。定期檢查車輛的機油、剎車片、輪胎等關(guān)鍵部件，確保它們處于良好狀態(tài)，這樣我們在駕駛時就能夠更加安心。我記得有一次，我疏忽了輪胎的檢查，在高速公路上突然感覺到車輛抖動不穩(wěn)。緊急剎車后，我發(fā)現(xiàn)輪胎已經(jīng)漏氣并且磨損嚴重。幸運的是，我及時發(fā)現(xiàn)了問題并停下來修理。這次經(jīng)歷教會了我保持車輛良好狀態(tài)的重要性。只有確保車輛的正常運行，我們才能開車更加安心。

第四段：保持警惕。

保持警惕是在道路上駕駛的重要方法之一。我們應(yīng)該時刻關(guān)注我們周圍的交通環(huán)境，注意其他車輛的動態(tài)和行為。我曾經(jīng)遇到過一次緊急剎車的情況，是因為前方的車輛突然停下來，而我沒有提前留出足夠的距離。這次經(jīng)歷告訴我，保持警惕是避免碰撞的關(guān)鍵。我們需要時刻觀察、分析和判斷，以便及時做出正確的反應(yīng)。只有保持警惕，我們才能更好地應(yīng)對突發(fā)狀況，確保自己和他人的安全。

第五段：保持良好的心態(tài)。

開車安心還需要保持良好的心態(tài)。在面對繁忙的駕駛環(huán)境、各種不確定因素時，我發(fā)現(xiàn)保持良好的心態(tài)非常重要。在道路上遇到一些不文明駕駛行為、車輛損壞等情況時，我們要保持冷靜、理智處理，避免因為一時的沖動而做出錯誤決策。與此同時，我們也要保持耐心和友善。遇到其他駕駛員的錯誤行為時，應(yīng)該采取禮讓和寬容的態(tài)度，避免因為沖突而影響情緒和駕駛安全。

總結(jié)：

開車安心的核心在于保持冷靜、遵守交通規(guī)則、保持車輛良好狀態(tài)、保持警惕和保持良好的心態(tài)。只有我們時刻保持高度的警覺和謹慎，才能夠保證自己和他人的安全。希望我總結(jié)的這些心得體會能夠?qū)Υ蠹以陂_車過程中提供一些幫助，并讓每位駕駛?cè)耸慷寄軌虬残鸟{駛，以確保道路的安全和秩序。

開車演講心得體會范本篇八

從進入開車調(diào)試以來，聚合部全體員工晝夜奮戰(zhàn)、迎難而上，用汗水和激情確保了裝置一次性開車成功。成績來之不易，為積累經(jīng)驗、汲取教訓(xùn)，現(xiàn)將在調(diào)試和開車過程中所做的主要工作、所遇到的各類問題及經(jīng)驗總結(jié)如下：

在安裝過程中，難免會有油污、焊渣、灰塵甚至焊條、螺絲、抹布等留在系統(tǒng)里，這些雜質(zhì)一方面會污染開車后的產(chǎn)品，嚴重的會影響開車和正常生產(chǎn)。發(fā)現(xiàn)的問題：

（1）酯化1內(nèi)部在單機試車時發(fā)現(xiàn)內(nèi)有木塊；

（2）pta旋轉(zhuǎn)下料器被焊絲卡堵跳停；

（3）工藝塔沒有清洗干凈導(dǎo)致做熱態(tài)模擬時重新用eg置換。

目的是檢查設(shè)備的各種性能參數(shù)是否符合設(shè)計要求，以及動設(shè)備的正確安裝和運行，包括是否有異常噪音、震動或泄漏，軸承溫升是否正常，電機電流是否超過額定電流等。發(fā)現(xiàn)的問題：

（1）循環(huán)水泵出口閥不能全開，否則泵跳停；

（2）酯化1底部固定軸承對中不好，間隙有點大；

（3）切粒系統(tǒng)輸送水管線輸送能力不足等?，F(xiàn)在在保全和儀電的配合下都得到了解決。

在惠通、保全和儀電的配合下，我們對泵轉(zhuǎn)速和流量、容器容積、特殊儀表測量值進行了標定。標定所得的原始記錄和標定曲線已做成檔案資料備查。

（1）對熱媒系統(tǒng)做了冷態(tài)氣密，對氣相熱媒系統(tǒng)又專門做了保負壓實驗。發(fā)現(xiàn)的問題：

a、05—p17系統(tǒng)在做最后一次氣密時，又發(fā)現(xiàn)新漏點（05—e03氣相伴熱管線的低排管被保溫鐵皮上的螺絲打破。

b、05—p15系統(tǒng)又兩處漏點在升溫之后才發(fā)現(xiàn)。

（2）縮聚系統(tǒng)做了冷態(tài)和熱態(tài)氣密后，又做了氨檢，在處理系統(tǒng)中氨氣時，把氨氣直接對空排放，導(dǎo)致樓內(nèi)氨氣味很重。

熱媒聯(lián)動試車一般分為三步：

（1）試車前系統(tǒng)吹掃、檢漏和保壓都必須合格。

（2）冷態(tài)熱媒填充和循環(huán)清洗。

（3）系統(tǒng)升溫，在系統(tǒng)升溫前和升溫時我們所做的主要工作有：

（1）升溫前把所有攪拌器和熱媒泵的恒溫冷卻水打開并循環(huán)，同時做好恒溫水分流。

（2）升溫前熔體管線上的取樣閥和物料閥必須有一定的開度。

（3）反應(yīng)釜和管線不能憋壓，需有敞口。

（4）升溫時現(xiàn)場巡檢必須定人定時，并每1h記錄一次。

（5）升溫速度嚴格按升溫曲線控制。

（6）升溫過程中，對攪拌器定期盤車。

（7）對反應(yīng)釜升溫一定要勻，特別是縮聚2和終縮釜。

開車演講心得體會范本篇九

去年，因為手機導(dǎo)航失靈，為了找到上中環(huán)的匝道口，在九亭鎮(zhèn)忙了一個多小時，也增加了九亭鎮(zhèn)道路上的擁堵。

昨天，手機導(dǎo)航一直非常盡責，但是，要想找到地圖上看得明明白白的辦事機構(gòu)，到了現(xiàn)場仍然讓我頭疼。手機導(dǎo)航也盡責地把我領(lǐng)到了那個方位，然而我還是找不到，還是來來回回地在馬路上轉(zhuǎn)，沒有辦法，只好交20元停車費，把車停在就近。停車場的保安說：“你把車停好了，我再告訴你怎么找?！?/p>

啊呀！深閨中的“美女”，她躲在一條小弄堂里的居民小區(qū)的，一幢非常小的不起眼的兩層小樓里。小樓聳立于小區(qū)的一個角落，我問前面不是15號嗎，數(shù)著號怎么能找到21號?。抗ぷ魅藛T告訴我，只有這里有一角空地，而21號前頭的號頭早已名花有主，這個新閨女只好不合時宜地成為21號。

好了，只要能找到就是萬事大吉，管它找的過程是否順利。

還想要說的是，在高架路上開車，下錯了一個匝道口，那就進退不得，退當然是不可能的，不但我牢記著駕校老師的教育，不會違章倒車或調(diào)頭，而且左右前后全是車，我只能順著潮流往前開，既不能停下來想一想，也不能開得快點、慢點，只能無可奈何地隨大流。

在一條錯誤的路上，因為沒有改正的機會，朝著錯誤的方向，被裹夾著心慌意亂地被動前行。經(jīng)過一個大回環(huán)后，才找到了糾正方向的機會，已經(jīng)浪費了時間和汽油，還不允許后悔和懊喪，要集中精力開好車，如果分心，再次下錯匝道口，又要浪費時間、汽油和心情。但是，也買到了教訓(xùn)，告誡自己下次要小心。其實，下次還會有這樣的錯誤，因為有太多的第一次經(jīng)歷的高架路。

當然，改正了錯誤就心寬，不用再想如果的事了。路上車水馬龍，時而有同方向的車并道加塞，險象環(huán)生。并道的車非常勇敢，稍稍與前車拉點距離，馬上插隊，半個車并入我車之前，我必須猛踩剎車，不然一定是我撞上了它，責任是后面撞上去車的全責。為了減少類似的麻煩，我就聚精會神地緊緊地咬住前車，前車快，我也快；前車慢，我也慢；前車停，我也停；前車啟動了，我努力做到與之同步啟動。

眼角的余暉，發(fā)現(xiàn)我車旁有“小偷”一樣的車，貼著我的車準備插隊時，我必須做出堅決不讓的樣子，讓“小偷”車沒有機會，于是“小偷”車只好放棄我，放慢車速，落到我車后邊尋找機會。

開車演講心得體會范本篇十

開車是現(xiàn)代社會生活中不可或缺的一部分。作為一名司機，我有著多年的駕駛經(jīng)驗，并且在這個過程中也積累了一些心得和體會，今天我來分享一下我的學(xué)開車心得體會。

第一段：切勿心浮氣躁，對自己和他人都負責。

開車本來就是一件需要高度注意和謹慎的事情，所以在學(xué)習(xí)過程中一定要保持冷靜，不要心浮氣躁。如果對自己和他人都負責，保持警惕，那么避免交通事故的發(fā)生也就很容易了。所以，在練習(xí)開車的時候，應(yīng)該更加的謹慎和認真，將開車當作是一項嚴肅的任務(wù)，養(yǎng)成安全駕駛的好習(xí)慣。

第二段：多找經(jīng)驗豐富的人帶你練習(xí)。

開車這項技能是需要通過實踐不斷練習(xí)而掌握的，因此，在學(xué)開車的過程中，一定要找到一些經(jīng)驗豐富的人帶你練習(xí)，這樣能夠更快地掌握開車的技巧。在經(jīng)驗豐富的人帶領(lǐng)下，可以更加自信地去面對道路上的各種情況，同時還能夠?qū)W到更多的駕駛技巧和安全知識。

第三段：記得保持沉著冷靜。

在開車的過程中，時常會遇到一些棘手的情況，比如交通擁堵，突然出現(xiàn)的障礙物等等。這個時候，我們必須要保持沉著冷靜，決不可以因為情緒不穩(wěn)而做出有悖于安全的決策。我們要學(xué)會強迫自己在遇到危險或者遇到不熟悉的路況時，停下來思考，冷靜地分析，然后再采取相應(yīng)的措施。

第四段：適應(yīng)路況，根據(jù)實際情況作出決策。

在開車的時候一定要注重適應(yīng)路況，做出正確的決策。在平坦直路上開車和在濕滑路面上開車是有很大區(qū)別的。面對不同的路況，駕駛員應(yīng)該根據(jù)實際情況作出決策。同時，根據(jù)不同的路況和道路條件，駕駛員需要掌握不同的開車技巧，比如在下雨天行駛，需要離前車近一些，以便更清晰地看到道路情況，但同時要注意避免追尾的風險。

第五段：不斷提高自我安全意識和安全技能。

學(xué)開車不是一蹴而就的，需要不斷努力和提高才能做到更加安全。在實際駕車的過程中，要提高自己的安全意識，跟蹤道路標志，注意交通信號燈，從而預(yù)見道路的狀況，盡量避免潛在危險。同時，還要不斷學(xué)習(xí)更新的安全技能，比如急制動、避讓等，以應(yīng)對異常狀況，保障自身和他人的安全。

總結(jié)：

在學(xué)開車過程中，重要的是要掌握好基本技能，做到駕駛穩(wěn)定、停車規(guī)范、速度控制得當?shù)取Ｍ瑫r，一定要緊抓安全意識，時刻保持謹慎和認真，做好自我保護。只有在不斷練習(xí)和實踐中不斷提高自己，才能夠?qū)㈤_車技能真正掌握，成為一名安全、穩(wěn)定的司機。

開車演講心得體會范本篇十一

開車是現(xiàn)代社會中很重要的一項技能，對個人的工作和生活都有很大的影響。學(xué)開車對于任何人來說都是一項具有挑戰(zhàn)性的任務(wù)，需要投入大量的時間和精力。在這個過程中，我積累了很多學(xué)習(xí)開車的心得和體會，下面我將分享一下。

第一段：為什么學(xué)習(xí)開車很重要。

在現(xiàn)代社會，隨著交通工具的發(fā)展，人們有越來越多的機會和必要去駕駛機動車。同時，開車也是提高生活質(zhì)量的一種方式，可以更自由地進行旅行和出游。而如果不掌握開車技能，可能會因此錯過很多機會，比如無法去那些交通條件不便利的地方，無法自由地出行，無法成為公司或單位的優(yōu)秀員工等。

第二段：學(xué)習(xí)開車初期的經(jīng)驗。

在開始學(xué)習(xí)開車時，最重要的是掌握正確的姿勢和操作技巧。這個過程需要在輔導(dǎo)員的指導(dǎo)下完成，通過練習(xí)，逐漸掌握基本操控技能。同時，在開車初期，要始終保持警惕，注意觀察交通情況，并時刻注意自己和周圍車輛的安全。

第三段：注意駕駛安全的重要性。

在學(xué)習(xí)開車的過程中，駕駛安全是最重要的問題之一。在未能掌握開車技能之前，盡量避免單獨行駛。如果需要開車前往遠方，最好安排一位有經(jīng)驗的人陪同。同時，注意行車安全，遵守交通法規(guī)和規(guī)定，避免交通事故。

第四段：維護車輛的關(guān)鍵意義。

掌握開車技能之后，正確維護車輛也是不可忽視的重要問題。車輛不僅要保持清潔和良好的外觀，而且要定期檢查車況，保持車輛安全。駕駛高性能汽車和越野車時要格外小心，因為這些車輛駕駛過程中可能會產(chǎn)生一些特殊情況。

第五段：經(jīng)驗總結(jié)。

通過學(xué)習(xí)開車，我發(fā)現(xiàn)在駕駛過程中要始終保持警惕和冷靜，注意觀察情況，遵守交通規(guī)則。同時，要正確掌握姿勢和操作技巧，將學(xué)到的技能和知識在實際駕駛中應(yīng)用。最后，還要注意維護車輛，保障自己和周圍人的安全。

結(jié)論：學(xué)習(xí)開車需要克服很多困難，但只要保持耐心和恒心，并遵守上述幾點原則，就可以取得成功。開車技能是一個不斷提高的過程，只有通過不斷練習(xí)和總結(jié)，才能逐漸變得熟練并掌握更高級別的技能。

開車演講心得體會范本篇十二

在現(xiàn)代都市中，有一項普遍的技能——開車。每年都有數(shù)以億計的人獲得駕照，在路上行駛。經(jīng)歷了開車的一年，我們或多或少都會有一些心得體會。本文主要是想分享一下開車年的心得體會，以便其他人也能從中獲益。

第二段：學(xué)會如何處理交通堵塞。

堵車是我們經(jīng)常會面臨的一個問題。在大城市的路上，尤其如此。但是，有時候我們會發(fā)現(xiàn)，雖然擁擠了，但是并沒有什么交通事故發(fā)生，仔細一看，會發(fā)現(xiàn)車輛有序排隊，不互相擠了。所以，我們需要學(xué)會如何處理交通堵塞。首先，我們應(yīng)該保持冷靜和耐心。如果我們感到焦慮和生氣，很可能會導(dǎo)致行駛不順暢，并增加事故的發(fā)生率。其次，我們應(yīng)該始終保持安全的距離和速度。在車后方保持安全距離，有助于避免追尾事故的發(fā)生。

第三段：安全駕駛的重要性。

在路上行駛時，安全是最重要的。因此，我們必須始終保持警覺和小心。一定要注意車輛的速度和方向，以便及時避免被撞。此外，我們還應(yīng)該時刻留意周圍環(huán)境，注意路面的情況，應(yīng)對各種意外情況。如果我們有緊急情況需要處理，一定要冷靜應(yīng)對，無法在瞬間做出決策的話，可以采取緩沖的方式，如踩住制動器來避免危險。

第四段：注意車輛的保養(yǎng)。

做好車輛的保養(yǎng)可以確保我們的行程順利并提高安全性。定期檢查和保養(yǎng)車輛可以延長車輛的使用壽命，并降低其出現(xiàn)問題的幾率。例如，我們需要檢查車輛的輪胎，剎車和發(fā)動機油液位，不僅可以保證車輛不出現(xiàn)問題，還可以提高油耗效率。在分析車輛問題時，我們也應(yīng)該遵循原則，及時處理車輛故障，在保證行程安全的情況下，使車輛運轉(zhuǎn)穩(wěn)定。

第五段：遵守交通規(guī)則。

交通規(guī)則是存在的，它們的存在是為了保障人們的生命和財產(chǎn)安全。因此，我們需要時刻遵守交通規(guī)則。遵循交通規(guī)則可以提高駕駛技能和安全水平，同時也是一項社會責任。如在車輛行駛中，我們需要在路口停車，注意交通信號燈，經(jīng)常使用轉(zhuǎn)向燈來說明我們的轉(zhuǎn)向方向，嚴格遵守車速和超車規(guī)則。總之，嚴格執(zhí)行交通規(guī)則，有助于保障行車安全。

總結(jié)：

在這一年的駕駛經(jīng)驗中，我們不僅學(xué)到了不少駕駛技巧，也體會到了安全駕駛的重要性。在開車過程中，我們需要時刻關(guān)注周圍的交通，保持冷靜，小心謹慎，并且安全地行駛。通過不斷練習(xí)，不斷總結(jié)，我們可以不斷提高我們的駕駛技術(shù)，乘坐愉快安全的旅程。

開車演講心得體會范本篇十三

開車是一項復(fù)雜而嚴謹?shù)募夹g(shù)活動，不僅需要駕駛員具備一定的駕駛技能，還需要對道路交通規(guī)則有深入的了解。因此，每位駕駛員都應(yīng)該通過自己的開車心得體會來不斷提高自己的駕駛水平。開車心得體會能夠幫助駕駛員總結(jié)以往開車的經(jīng)驗教訓(xùn)，吸取教訓(xùn)，避免犯同樣的錯誤，同時也能夠幫助駕駛員更好地應(yīng)對道路上的各種突發(fā)情況。

開車心得體會不僅包括在駕駛過程中的感悟，還包括對于駕駛技術(shù)的總結(jié)和提高。通過不斷總結(jié)以往的駕駛經(jīng)驗，駕駛員可以找到自己駕駛技術(shù)的不足之處，并通過針對性的練習(xí)進行改進。比如，我在開車中發(fā)現(xiàn)自己轉(zhuǎn)向操控不夠穩(wěn)定，于是就在空曠的地方不斷練習(xí)轉(zhuǎn)向操作，通過反復(fù)練習(xí)，我逐漸掌握了一套更穩(wěn)定的轉(zhuǎn)向技巧，不再出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度或轉(zhuǎn)向不足的情況。

遵守交通規(guī)則是每個駕駛員的基本素質(zhì)，也是保證道路交通安全的前提。通過開車心得體會，我認識到只有嚴格遵守交通規(guī)則，才能保證自己和他人的安全。比如，紅燈停、綠燈行、行人優(yōu)先權(quán)等，這些都是基本的交通規(guī)則。通過不斷總結(jié)和反思，在開車過程中我變得更加謹慎，在路口等待過馬路的人行橫道和人行道上的行人，也不會再隨意變道和超車，做到了嚴格守規(guī)。

開車不僅僅是一項技術(shù)活動，更是一種交流的方式。在開車的過程中，駕駛員需要與其他車輛司機進行有效的溝通和交流。通過開車心得體會，我學(xué)會了如何通過車燈、喇叭、手勢等方式與其他駕駛員進行溝通，并且了解到在遇到突發(fā)情況時，保持冷靜和耐心是為了自己和他人的安全至關(guān)重要。在高速公路行駛時，我遇到了一輛狂飆車，通過中心隔離帶一直超車。我選擇讓路，保持冷靜，而不是和他競爭，這樣終究是保證了安全。

開車心得體會是駕駛員不斷提高自己駕駛水平的必要途徑，通過總結(jié)以往的經(jīng)驗，發(fā)現(xiàn)自己的不足，以及糾正錯誤，可以幫助駕駛員更好地應(yīng)對各種駕駛場景和突發(fā)情況。同時，遵守交通規(guī)則、進行有效的溝通和保持冷靜也是開車心得體會的重要內(nèi)容。只有不斷地提高自己，才能成為一名合格的駕駛員，為道路交通安全做出貢獻。

總結(jié)：通過開車心得體會，駕駛員不僅可以提高自己的駕駛技術(shù)水平，更能夠保護自己和他人的生命安全。每個人都應(yīng)該隨時總結(jié)自己的開車心得體會，并不斷提高自己的駕駛水平，為道路交通安全貢獻自己的一份力量。

開車演講心得體會范本篇十四

開車是現(xiàn)代社會生活中不可避免的一部分，駕駛員們在駕駛過程中總會遇到各種各樣的問題。作為一名有駕駛經(jīng)驗的人，我想與大家分享一些開車的心得體會，希望對新手駕駛員有所幫助。

第二段：熟悉車輛。

初次駕駛車輛時，一定要事先了解清楚車輛的性能和特點。了解車輛的結(jié)構(gòu)和使用借口，熟悉車內(nèi)設(shè)備的位置，如駕駛座椅、加速/剎車、燈光等，這樣才能高效地掌控車輛。此外，掌握車輛的路況適應(yīng)性，避免在雨天行駛出現(xiàn)問題，可以有效提高自己的安全性。

第三段：遵循交通規(guī)則。

作為一名司機，遵循交通規(guī)則是最基本的職責，這要恪盡地遵循交通規(guī)則，減少交通事故的發(fā)生率。比如，不能隨意占用對向車道，不能闖紅燈、亂變道，還要注意行人和非機動車的安全等等。遵循交通規(guī)則還包括車速的控制、車距的保持，切勿超速行駛或酒后駕車，以確保車輛的穩(wěn)定安全，同時減少事故的發(fā)生和交通擁堵。

第四段：時刻保持思維清晰。

駕駛員長時間駕駛會感到疲勞，這需要駕駛員多方面的注意保持。在駕駛過程中，時刻保持心思清晰，及時針對不同的行駛環(huán)境采取不同的措施，調(diào)整駕駛心態(tài)，細心觀察路面變化，尤其是在天氣飄雨的情況下，處理好駕駛中的各種狀況。平時注意體育保健，提高人體狀態(tài)，這樣可以讓駕駛員更有信心和效率地掌握駕駛技巧。

第五段：注意細節(jié)。

駕駛過程中，注意細節(jié)也非常重要。比如，開車出發(fā)前，檢查車輛的各項設(shè)備和狀況，包括氣壓、剎車和油箱，同時要注意保養(yǎng)維護，及時處理車上故障，避免因細節(jié)問題而造成事故。同時，在行駛過程中，及時提醒同車的乘車人員保持安靜，不要分散駕駛員的注意力。

總結(jié)：

以上是我的開車心得體會，通過以下幾方面，可以更好地增強駕駛員們的駕駛技能的學(xué)習(xí)和實踐。首先是熟悉車輛，其次是遵循交通規(guī)則，第三是時刻保持思維清晰，第四是注意細節(jié)，最后是在行駛過程中的注意事項。做到這些，我們才能更好的管理車輛和人員，并且盡可能減少交通事故。

開車演講心得體會范本篇十五

1、有些同志搞不清是不是已經(jīng)啟動了，請在再次打火前看看轉(zhuǎn)速表！否則易燒啟動電機。

2、早上起來熱車30秒足矣，不用太長，然后慢慢走約一二公里，等車的水溫到正常高度再加速，在水溫沒到40—50c以上時行車不要過40—50km/h為好。車子啟動后在原地停留超過一分鐘，對冷發(fā)動機的損耗非常大，不僅增加了%發(fā)動機故障風險，而且還增加了%的二氧化碳排放，真是損人不利己。而且，原地熱車還會使排氣管內(nèi)的積水無法排除，導(dǎo)致生銹甚至被腐蝕穿孔。正確做法是，無需原地熱車，在車子剛啟動時不要馬上加速，慢行幾分鐘，讓引擎熱起來之后再均勻加速行駛。

3、打火之前等自檢燈熄滅。

1、遇黃燈最好停；現(xiàn)在過綠燈都要帶腳剎，讓一讓那些搶黃燈和闖紅燈的。

2、重視儀表盤上的出現(xiàn)警示標識，應(yīng)先停車弄明白后再繼續(xù)開。比如：是否手剎沒放下來；水箱水位夠不夠；是否機油不足等等。

3、跟車的時候不要只盯著你前面的那個車，目光放遠一點，如果你發(fā)現(xiàn)你前面的前面的車剎車燈亮了，或者你前面的車前面有車并線，就可以輕輕踩剎車了，反應(yīng)時間長，也可以提醒后車。

4、并線要打燈，看見出口早點并出來，并線回頭望一眼，后視鏡有盲區(qū)，就是離你很近的側(cè)后方。

5、永遠不要和自行車搶，沒剎車的汽車沒有，沒剎車的自行車大把。

6、看不到情況視線被遮擋的街口，交叉口以及大車的后面，都要減速，哪怕是半夜2點。

7、換擋：發(fā)動機、加速踏板，擋位等三位一體配合默契才能輸出最佳動力，而只有發(fā)動機在1500－2500轉(zhuǎn)時，你才能獲得這樣的效果。事實上，很多人在討論這個說法是否科學(xué)，但有一組數(shù)據(jù)可能比較有說服力。當發(fā)動機在1500—2500轉(zhuǎn)之間換擋時，扭力比轉(zhuǎn)速不足或空轉(zhuǎn)時大%，可發(fā)動機的磨損卻會為此減少%。

8、盡量掛高擋：低擋行駛會消耗更多的能量，所以在駕駛手動變速器的車時在車速穩(wěn)定下來以后應(yīng)及時換成高擋。對于一輛手動擋車來說，低擋高速行車，會使油耗超過正常值的45%。

10、出租車隨時會停下來，跟遠一點。

11、當你遇見道路不太好時，如有點深的坑，溝，較高的和較低的井蓋，大石頭等，最好。

不要高速通過，劇烈的撞擊會讓車產(chǎn)生機械變形，螺絲，密封等等撞松撞壞。還是悠著點，稍微低點速度通過，別過去后車飛起來，人也飛起來，人車都會有散架的感覺。

夜間。

1、從前很羨慕哪些雪亮的疝氣燈，晚上開車總喜歡開著遠光，不管對方是否晃眼，現(xiàn)在知道了，如果對方什么也看不見，處在危險邊緣的也包括自己。所以每次會車首先變成近光。

2、注意城里面不要開遠光燈，你看得清楚也晃到了對面的人，可以晃燈提醒對面的遠光燈。

1、停車要看看邊上是什么車，后面是什么車，能不能與他們保持安全的距離，不要停在寶馬等名車邊上。保安室和攝像機能不能看到車，反正想的挺多的。

2、停車最好后備箱頂著墻，能有多后就多后，小偷就沒有光顧過后備箱。

3、從前停車頂著前車停；現(xiàn)在停好車都要向后多倒個半米，哪怕后面再停個車頂上來，自己也能出的去。

4、從前停車總是要把后視鏡給收起來；現(xiàn)在能不收就不收，因為它可以幫別人遠離你的車，就算壞了也比做漆來的實惠。

5、以前路邊停車急著下車時開門就下，現(xiàn)在再著急也要看看后視鏡，看后面有沒有跟上來的自行車和摩托車，車門碰了人家就不輕。

6、東西不要放在車內(nèi)看得到的地方，哪怕你覺得不值錢，哪怕你的衣服里面沒有東西。

7、停車注意關(guān)燈，關(guān)窗戶，關(guān)空調(diào)。

8、停車的時候方向打正，不管是只停一會，還是一停很多天，讓你的愛車前轉(zhuǎn)向束處于正常的放松狀態(tài)。

9、有轉(zhuǎn)向助力的朋友注意，當你很牛b的輕揉方向盤向內(nèi)倒車入位的時候，別忘了轉(zhuǎn)向助力方向盤轉(zhuǎn)到頭的時間一般不要超過5—15秒，最好就不要用到頭的轉(zhuǎn)向來倒車等，否則您的轉(zhuǎn)向助力就玄了，很快就會壞，還要抱怨車的轉(zhuǎn)向質(zhì)量這么差。

保養(yǎng)。

2、保養(yǎng)的時候最好看著，添加劑絕對的不要加，哪怕說得天花亂墜。

3、注意檢查機油、冷卻液高度還有胎壓。

4、不要油表紅燈亮了再去加油。

5、注意燃油品質(zhì)：不要把能點著的液體都往油箱里倒，其實每部車都有最適合自己的油品標號。最大的誤區(qū)是標號越高越好，而現(xiàn)實是，如果一部車常年使用標號不匹配的汽油，排放超過正常情況4%，發(fā)動機的壽命將為此縮短一年。

6、定期保養(yǎng)車輛：不要忘記《汽車保養(yǎng)手冊》。在現(xiàn)實生活中，保養(yǎng)比較好的車在沒有發(fā)生嚴重事故的情況下發(fā)生故障的概率還不到1%。而在常見的故障中，有83%是因為沒有科學(xué)的保養(yǎng)而造成的。而這些故障會影響你車的壽命%，排放%。

安全。

1、一輩子上車第一件事情是安全帶。

2、遙控鎖不是每次四個們都會鎖上的。

3、小孩永遠不能在前座。

4、喝水的瓶子哪里都可以扔，就是不能扔在駕駛座的底下。

5、女孩子車上放一雙平底鞋，那種練舞鞋就不錯。

6、出門之前想好目的地和行車路線，找不到路猶豫的時候先開雙閃燈（就是那個感嘆號）。

7、車上必備：滅火器、三角牌、千斤頂。

進出小區(qū)。

1、減速慢行，少按喇叭。如果有人擋在你前面就是不走，可以輕按喇叭提示他。要知道小區(qū)里很多人正處于悠閑的狀態(tài)，尤其是老人小孩，對身后的車是很不敏感的。

2、如果前面有無人看管的小孩、寵物等，請耐心等待，狂按喇叭不會有效解決問題。

很多廠家宣傳自己的新車不用磨合，這是有問題的。因為不管是采取什么技術(shù)，新車從生產(chǎn)線上下來后都必須面對一個磨合的過程。新車磨合最關(guān)鍵的實際上是兩個目的：第一要達到人車結(jié)合、第二才是車中各部件的結(jié)合。

磨合沿著兩條主線，一條是動力線：發(fā)動機（動力和潤滑系統(tǒng)）、傳動系統(tǒng)（離合與齒輪箱）、隨動及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（目前主要是助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)）。另一條主線是剎車系統(tǒng)：剎車油路、剎車碟和盤的平整接觸、剎車鼓和剎車蹄片的平順接觸。

1、從正確啟動發(fā)動機開始，一定要等自檢結(jié)束再鑰匙打到頭啟動，不可一下子就啟動。目前掌握的故障有車友（懷疑）沒有按照啟動程序進行，導(dǎo)致abs燈長亮，電腦檢查發(fā)現(xiàn)代碼錯誤，應(yīng)該是abs自檢沒有結(jié)束就啟動產(chǎn)生程序紊亂造成。他是用電腦重新寫程序改變代碼解決，但其實有個簡單方法可以解決，就是將電瓶斷電，人為造成電腦復(fù)位清零，讓電腦啟動rom里固化程序工作就可以了（這一方法是否適合奇瑞車有爭議，建議只有在不能及時到定點維修廠時采用，完事后還是開回廠里檢測）。故此，新車磨合的第一要領(lǐng)就是隨時隨刻的監(jiān)視儀表盤的各種信號燈，遇有不明故障顯示一定要立即處理。

2、單純發(fā)動機磨合，發(fā)動機組裝時候已經(jīng)進行過低速高速調(diào)整，故此有些車號稱零公里磨合。但是對于車的動力系統(tǒng)，不僅僅是發(fā)動機，包含了許多方面，建議還是要好好磨合的。第一條就是不要過早的高速運轉(zhuǎn)。即使發(fā)動機試車過高速，也是不帶負載的測試，接合到整車，傳動和隨動轉(zhuǎn)向等等負載，就不能不嚴重關(guān)注了。

3、具體的說，首2500公里各檔位車速（建議）不要超過：1檔20km、2檔40km、三檔60km、四檔80km，5檔100km。

主要目的就是讓新離合器接合順暢，齒輪箱各檔位咬合良好，動力輸出順暢。但是要注意的是，不要總使用某個檔位一直跑，以免該組齒輪發(fā)熱嚴重造成齒輪箱內(nèi)部發(fā)熱不均勻變形也不均勻，再換檔時咬合出現(xiàn)問題就會多產(chǎn)生金屬碎屑。大家都知道許多金屬部件生產(chǎn)出來后要在自然環(huán)境中放置一段時間才能使用，讓其自然退火，各處內(nèi)部應(yīng)力均衡，車的磨合也是這個道理。

4、首保：按手冊按時去就行了，沒什么多說的，這里要強調(diào)的是更換機油和齒輪油的時候，有條件最好和師父商量一下，不要將廢油直接流進他們的廢油桶，要單獨用個盆或桶接著，定置一段時間后將油緩緩倒出，看看盆底是否有金屬碎屑，多不多，假如你覺得很多，不客氣，再執(zhí)行一次初級磨合！

6、對于隨動、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，新車最要注意的就是停車回輪，起動出車位不要一下子將方向打死，其他也就沒有太多說的了。

7、剎車系統(tǒng)方面，許多新車上牌照時候剎車檢驗通不過，總是懷疑是不是檢測場想收錢而難為自己，我不敢說沒有這個可能，但是由于新車剎車盤和剎車片不會是完全平整接觸的，確實不能發(fā)揮最佳狀態(tài)。磨合需要注意的就是別急剎車，要采取預(yù)見性的緩剎車（當然平時也該如此）。養(yǎng)成良好的剎車習(xí)慣很重要，再好的剎車盤、碟也是有雜質(zhì)的，新車總是急剎車，很容易在盤、碟上留下溝槽，嚴重的盤能磨成不是平面而成了曲面，后果就是當某一天你需要緊急制動時，會發(fā)現(xiàn)剎車力度弱了許多。

養(yǎng)成兩腳剎車不是壞事，許多老司機都如此，首先就是預(yù)見性剎車，對于前方道路出現(xiàn)的狀況做出先期反應(yīng)，因為有些老的油剎車和氣剎車第一腳總是弱，不能是最佳狀態(tài)。但其實兩腳剎車最主要的是給后車提醒，許多追尾事故其實不能完全賴后車，自己沒有好的剎車習(xí)慣，后車又跟的緊，結(jié)果當然是他親你pp。

開車演講心得體會范本篇十六

開車是一項具有很高風險的活動，因此安全駕駛尤為重要。在長期的駕車經(jīng)歷中，我逐漸積累了一些關(guān)于開車安心的體會。以下將從遵守交通規(guī)則、控制速度、保持冷靜、注意觀察和細心注意細節(jié)五個方面展開講述，以期能對廣大駕駛員提供一些建議和幫助。

首先，遵守交通規(guī)則是開車安心的前提。作為公眾道路的使用者，我們必須遵循交通規(guī)則，確保自己和他人的安全。遵守限速、禮讓行人、停車場停車等基本規(guī)則是每個駕駛員都應(yīng)該遵守的。只有每個人都自覺遵守規(guī)則，才能在道路上形成一種秩序，減少交通事故的發(fā)生。

其次，控制好速度也是保證安心駕駛的重要一環(huán)。速度過快是造成交通事故的主要原因之一。合理的速度不僅能夠保證自己的安全，也能給他人留出足夠的反應(yīng)時間。因此，不要超速行車，根據(jù)路況和天氣情況適當減速，駕駛員要時刻關(guān)注儀表盤上的速度顯示以及路況，合理調(diào)整速度。

第三，保持冷靜是面對緊急情況時的關(guān)鍵。在開車途中，往往會遇到各種意外情況，如其他車輛突然變道、行人突然沖出、車輛故障等。這時，保持冷靜、決策正確迅速就顯得尤為重要。不要驚慌失措，要采取正確的應(yīng)對措施，如及時踩剎車、變道避讓等。只有保持冷靜，才能更好地面對突發(fā)情況，避免交通事故的發(fā)生。

第四，注意觀察是駕駛過程中需要持續(xù)做好的一件事。觀察路況是判斷和預(yù)防交通事故的關(guān)鍵。需要時刻注意前方、兩側(cè)以及后方的情況，保持警覺。觀察不僅需要注意車輛的位置，還需要觀察路面上的標志、信號燈等交通設(shè)施，確保自己對道路情況的掌握。只有觀察得細致入微，才能做出正確的判斷和決策。

最后，細心注意細節(jié)也是開車安心的重要環(huán)節(jié)。駕駛過程中經(jīng)常需要注意到一些細小的問題，比如車輛的油量、車燈的亮度、輪胎的氣壓等。這些細節(jié)看似微不足道，但一旦忽視就有可能引發(fā)大問題。因此，細心注意車輛的各項細節(jié)，保持車輛處在最佳狀態(tài)，才能更好地保障行車的安全。

總結(jié)起來，開車安心的要素主要包括遵守交通規(guī)則、控制速度、保持冷靜、注意觀察和細心注意細節(jié)。只有不斷加強安全意識，注重細節(jié)，才能更好地保障自己和他人的安全，減少交通事故的發(fā)生。開車雖然是一項風險較高的活動，但只要遵守相關(guān)規(guī)則，保持冷靜和警覺，我們就能夠安心地駕車，享受行車的樂趣。希望廣大駕駛員能夠時刻牢記這些安全駕駛的要點，共同維護道路上的安全與秩序。

開車演講心得體會范本篇十七

近年來，隨著汽車的普及，開車已經(jīng)成為了人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡囊徊糠帧Ｕ珩{駛車輛需要技巧和經(jīng)驗一樣，發(fā)表演講也需要一定的準備和實踐。我曾經(jīng)參加了一次關(guān)于“開車”的演講比賽，并在此過程中有了一些心得體會。在這篇文章中，我將分享我的經(jīng)驗和感想。

首先，為了演講的成功，我們需要明確我們的目標。與開車一樣，演講也需要有一個明確的終點和目標。在我的演講比賽中，我首先明確了我要傳達的主要信息和要點。這幫助我確定了整個演講的結(jié)構(gòu)和內(nèi)容。就像導(dǎo)航儀幫助我們找到旅行目的地一樣，明確的目標指導(dǎo)我保持聚焦并有效地在演講中傳達我想要表達的信息。

其次，演講的準備是成功的關(guān)鍵。就像我們駕駛前需檢查車輛狀況一樣，進行充分的準備可以使我們在演講中更加自信和流利。在為我的演講做準備時，我首先研究了有關(guān)“開車”的相關(guān)知識和資料。然后我組織了我的演講結(jié)構(gòu)，并撰寫了詳細的演講稿。在練習(xí)時，我注意了語速、發(fā)音和手勢等細節(jié)，以使我能夠以最佳的狀態(tài)表達自己。通過充分的準備，我可以更好地應(yīng)對突發(fā)情況，并在演講中流暢地傳達我的觀點。

第三，在演講中，與開車一樣，我們需要保持冷靜和集中注意力。演講時，經(jīng)常會面臨緊張和焦慮的情緒，就像在駕駛時遇到突發(fā)情況一樣。然而，與開車相似，我們需要保持冷靜并集中注意力。在我的演講比賽中，我采取了一些技巧來控制自己的情緒，比如深呼吸和積極思考。我還通過專注于與聽眾的互動來保持集中注意力。這使我能夠在演講中更好地應(yīng)對緊張局面，并且更好地與觀眾建立聯(lián)系。

第四，演講時的語言和聲音是非常重要的。就像駕駛時需要準確的操作一樣，我們在演講中需要用恰當?shù)恼Z言和聲音來傳達我們的信息。在我的演講比賽中，我努力使我的語言簡明扼要，直接明了。此外，我還注重使用聲音的表達和變化，以激發(fā)聽眾的興趣并強調(diào)我的觀點。通過運用合適的語言和聲音，我能夠讓我的演講更具有說服力和吸引力。

最后，與開車一樣，演講也需要實踐。經(jīng)驗是成功的基石。在參與演講比賽之前，我參加了一些小型演講活動，積累了一定的經(jīng)驗。這讓我更加熟悉演講的流程和注意事項。通過反復(fù)練習(xí)和實踐，我能夠提高我的表達能力和與聽眾進行有效互動的能力。與開車一樣，只有通過實踐才能更好地掌握演講的技巧和技巧。

總結(jié)起來，開車和發(fā)表演講有許多相似之處。因此，我在演講比賽中學(xué)到的心得體會也同樣可以應(yīng)用于開車中。明確目標、充分準備、保持冷靜與集中注意力、運用適當?shù)恼Z言和聲音以及經(jīng)驗的積累都是成功的關(guān)鍵。通過運用這些原則，我在演講比賽中取得了成功，并且在日常生活中也更加自信和流利地表達我的觀點。最重要的是，我意識到了在不同場景下應(yīng)用類似的原則可以幫助我更好地應(yīng)對各種挑戰(zhàn)。這是一個難得的收獲，我相信這將在未來的駕駛和演講中都發(fā)揮重要作用。

開車演講心得體會范本篇十八

第一段：引言（200字）。

開車演講作為一種重要的人際交流方式，對于提升個人口才和表達能力具有重要意義。最近，我參加了一個開車演講培訓(xùn)課程，通過這次經(jīng)歷，我深刻體會到了開車演講的魅力與重要性。在接下來的文章中，我將分享我個人的心得和體會，并探討開車演講的技巧和方法。

第二段：開車演講的挑戰(zhàn)（200字）。

開車演講雖然在表達上更具自由度，但同時也面臨著一些挑戰(zhàn)。首先是駕駛安全的問題，開車演講時必須集中注意力在道路上，保持適當?shù)能囁俸桶踩鸟{駛距離。其次，開車演講需要與聽眾進行有效的溝通，但車內(nèi)的駕駛環(huán)境與傳統(tǒng)演講場合有所不同，需要采用更生動有趣的方式來吸引聽眾的注意力。最后，一些開車演講者可能面臨大庭廣眾之下的緊張與壓力，需要掌握一些有效的放松技巧來緩解緊張情緒。

第三段：突破挑戰(zhàn)的方法（200字）。

為了克服開車演講的挑戰(zhàn)，我總結(jié)了一些有效的方法。首先，在駕駛安全方面，我發(fā)現(xiàn)了一種方法可以更好地保持注意力，即提前熟悉演講稿，盡可能地減少盯著腳本的時間，以避免不必要的駕駛風險。其次，在溝通與吸引聽眾注意力方面，我學(xué)習(xí)到了用生動有趣的事例和故事來支撐演講內(nèi)容的重要性。這樣可以使聽眾更容易理解和產(chǎn)生共鳴。另外，為了緩解緊張情緒，我嘗試了一些放松技巧，如深呼吸、緩慢說話、積極思考等，這些方法幫助我更好地控制情緒和表現(xiàn)自己。

第四段：開車演講的好處（200字）。

開車演講不僅有挑戰(zhàn)，更多的是帶來許多好處。首先，通過開車演講，我有效提升了我的口才和表達能力。尤其是當在復(fù)雜交通環(huán)境中與聽眾進行溝通時，需要更加簡明扼要地表達自己的觀點，這對我在平時的交流中也起到了積極的影響。其次，開車演講也幫助我增強了自信心和應(yīng)變能力。在車輛行駛過程中，我必須快速反應(yīng)并在短時間內(nèi)做出決策，這鍛煉了我的應(yīng)變能力和冷靜思考能力。最后，開車演講還幫助我建立了更廣泛的人際關(guān)系，我通過參加一些開車演講比賽結(jié)識了很多志同道合的朋友，他們不僅在演講方面給予我建議，還成了我生活中的伙伴。

第五段：結(jié)尾（200字）。

通過參加開車演講培訓(xùn)課程，我深入了解了開車演講的挑戰(zhàn)與技巧。在一路的探索中，我也逐漸體會到開車演講對個人成長的重要影響。無論是提升口才和表達能力，還是改善自信和應(yīng)變能力，開車演講都為我打開了新的交流大門。我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和實踐，并將開車演講作為一項重要技能來拓展自己的人生路徑。

開車演講心得體會范本篇十九

開車前的準備工作至關(guān)重要，它決定了整個開車過程的安全與順利。首先，我們要檢查車輛的狀況，包括油量、輪胎氣壓、燈光是否正常等，確保車輛處于良好的狀態(tài)。其次，我們需要調(diào)整座椅和后視鏡，保證自己的舒適度和視野的良好展示。同時，我們還要規(guī)劃好行車路線，了解目的地的交通情況，這樣可以避免迷路和擁堵。只有在充分的準備之后，我們才能以更加放心和安全的心態(tài)上路。

第二段：注意安全駕駛。

安全駕駛是每個駕車者的義務(wù)和責任，也是行車過程中最重要的因素。首先，我們要嚴格遵守交通規(guī)則，包括遵守限速、保持車距、不闖紅燈等。這不僅是為了自身的安全，也是為了其他交通參與者的安全。其次，我們要保持專注，不開手機、聽音樂或者進行其他分散注意力的行為，而是全神貫注于駕駛過程，時刻掌握車輛的動態(tài)。另外，我們要學(xué)會預(yù)判和回避危險，比如提前觀察路況，留意前方交通信號，遇到不明情況及時采取緊急剎車或者變道等行動。

第三段：保持良好的駕駛技巧。

良好的駕駛技巧不僅可以提升駕駛者的駕駛質(zhì)量，也可以降低事故的發(fā)生率。首先，我們要熟悉車輛的操控技巧，包括起步、換擋、剎車和轉(zhuǎn)彎等動作。同時，我們要保持平穩(wěn)的駕駛風格，避免急剎車或過度加速造成不良的駕駛感受和車輛的磨損。另外，我們要學(xué)會合理利用車輛的輔助系統(tǒng)，比如巡航控制和倒車影像等，它們可以提高駕駛的舒適度和安全性。只有不斷地修煉和提升駕駛技巧，我們才能成為一名優(yōu)秀的車手。

第四段：應(yīng)對突發(fā)狀況。

在行車過程中，我們難免會遇到一些突發(fā)狀況，比如突然出現(xiàn)的交通事故、惡劣天氣或者其他突發(fā)情況。在面對這些情況時，我們首先要保持冷靜，不要慌張和驚慌失措。其次，我們要迅速反應(yīng)，采取適當?shù)膽?yīng)對措施。比如，如果遇到交通事故，我們應(yīng)該及時報警并保護現(xiàn)場；如果遇到惡劣天氣，我們要減慢車速，保持車輛和自己的安全。在處理突發(fā)狀況時，我們要保持冷靜和沉著，與其他交通參與者保持良好的溝通和配合。

第五段：駕駛責任與自我反思。

作為一名駕車者，我們必須要時刻牢記自己的駕駛責任。我們不僅要對自己的行為負責，也要對其他交通參與者的安全負責。我們要遵循道德底線，尊重交通規(guī)則和他人的權(quán)益，不干擾他人的正常行駛。同時，我們還要進行自我反思，及時總結(jié)和分析自己的駕駛行為，發(fā)現(xiàn)問題并改正。只有不斷地提高自己的駕駛素養(yǎng)，我們才能為社會交通安全作出自己的貢獻。

整理一下：

開車前的準備工作：檢查車況、調(diào)整座椅、規(guī)劃行車路線。

注意安全駕駛：遵守交通規(guī)則、保持專注、預(yù)判和回避危險。

保持良好的駕駛技巧：熟悉車輛操控、平穩(wěn)駕駛、合理利用輔助系統(tǒng)。

應(yīng)對突發(fā)狀況：保持冷靜、迅速反應(yīng)、與交通參與者配合。

駕駛責任與自我反思：尊重規(guī)則和他人、自我反思和提高。

以上是關(guān)于“PET開車心得體會”的連貫的五段式文章，通過介紹開車前的準備工作、注意安全駕駛、保持良好的駕駛技巧、應(yīng)對突發(fā)狀況和駕駛責任與自我反思，揭示了PET開車的重要性和注意事項，希望對廣大駕車者有所啟示。

開車演講心得體會范本篇二十

初次開車，對我來說是一次雙重的體驗，既充滿了興奮，又伴隨著緊張的心情。那天，我背上了駕駛證，迎接著即將到來的新挑戰(zhàn)。坐在駕駛位上，握著方向盤，踩著剎車和油門，我感到一種前所未有的激動和緊張。開始的時候，我的腿顫抖得厲害，手心冒汗，但隨著時間的推移，我逐漸適應(yīng)了這種感覺，并收獲了許多寶貴的經(jīng)驗。

第二段：學(xué)會駕車的基本技巧。

初次駕車時，我深切認識到掌握基本技巧的重要性。正確的坐姿和握方向盤的方法，穩(wěn)定的剎車和油門控制，這些都是決定駕駛舒適度和安全性的關(guān)鍵因素。我意識到要時刻保持警覺，時刻注意車身周圍的狀況，以免發(fā)生危險。此外，了解交通規(guī)則和標志也是駕駛必備的知識，只有真正理解并嚴格遵守這些規(guī)則，才能確保自己和他人的安全。

第三段：惡劣天氣下的駕駛技巧。

在一次突如其來的暴雨中，我真切體驗到了惡劣天氣下駕駛的困難。視線模糊、路面濕滑，這些都對駕駛者的技術(shù)和注意力提出了極大的要求。在面對這種情況時，我及時調(diào)整了車速，保持了安全距離，并時刻保持警惕。此外，我還了解了如何正確使用雨刷和燈光，以確保自己和他人的行車安全。這次經(jīng)歷讓我深刻認識到，惡劣天氣下的駕駛是一項極其具有挑戰(zhàn)性的任務(wù)，它需要駕駛者具備嫻熟的駕駛技巧和冷靜的應(yīng)變能力。

第四段：遇到困難時的應(yīng)對策略。

在駕車過程中，我遇到了很多困難和問題。比如，在一個狹小的彎道上遇到了迎面而來的大貨車，我猶豫了一下，但很快意識到要果斷躲避，以避免車輛碰撞。此外，我還遇到了無法啟動發(fā)動機的問題，細心觀察后我發(fā)現(xiàn)是電池沒電，通過借用別人的電池進行啟動，我成功解決了這個問題。這些困難雖然讓我有些心生畏懼，但通過自己的努力和勇氣，我學(xué)會了正確的應(yīng)對策略，并逐漸變得更加獨立和自信。

第五段：駕車經(jīng)驗的總結(jié)與展望。

通過初次開車的經(jīng)歷，我深刻體驗到了駕車的樂趣和挑戰(zhàn)。駕駛是一門技術(shù)活，它需要不斷的練習(xí)和實踐，才能取得進步。通過不斷地實踐駕駛技巧，我逐漸適應(yīng)了開車的節(jié)奏，我的駕駛動作也更加流暢和自如。未來，我會繼續(xù)努力提升自己的駕駛技術(shù)，不斷學(xué)習(xí)和掌握新的駕駛知識，以確保自己在路上的安全，也為今后的駕駛經(jīng)歷做好充分的準備。

總之，通過初次開車的體驗，我不僅收獲了許多寶貴的經(jīng)驗，還深刻了解到駕駛是一門技術(shù)和責任并存的事情。在未來的駕車過程中，我將繼續(xù)努力，不斷提升自己的技術(shù)水平和安全意識，以保障自己和他人的生命財產(chǎn)安全。駕車不僅是一種交通工具的運用，更是一種責任和對自我要求的體現(xiàn)，我愿意在這條路上不斷前行，成為一位安全、熟練的駕駛者。