公交熱線心得體會和方法 公交經(jīng)驗交流吧(8篇)

心得體會是指一種讀書、實踐后所寫的感受性文字。那么心得體會該怎么寫？想必這讓大家都很苦惱吧。下面我?guī)痛蠹艺覍げ⒄砹艘恍﹥?yōu)秀的心得體會范文，我們一起來了解一下吧。

最新公交熱線心得體會和方法一

廣告商： (以下簡稱“乙方”)

合同簽定地：

乙方擁有公交線路車內(nèi)廣告發(fā)布權，甲方要求在乙方擁有的媒體上發(fā)布廣告。經(jīng)雙方友好協(xié)商，訂立合同如下：

一、展示產(chǎn)品品牌：

二、廣告形式：公交車內(nèi)廣告。

三、媒體數(shù)量： 輛。

四、廣告發(fā)布期

1、雙方確定，廣告發(fā)布期為 。

2、雙方約定，廣告預期發(fā)布日從 年 月 日至 年 月 日。

3、雙方同意，甲方車內(nèi)廣告發(fā)布期以實際單車廣告車上道之日為準。

五、廣告費及線路明細另附合同附件。

六、付款方式：

七、付款之相關權責

1、在廣告發(fā)布期內(nèi)，甲方如需更換畫面，畫面的制作與粘貼等所發(fā)生的實際費用，另行交付給乙方。

2、若甲方未能按限期付款，每延遲一天，甲方應按合同總額的千分之二，向乙方交納該筆遲延款項的滯納金，滯納金應連同該遲延款項在約定付款次日起一個星期內(nèi)同時繳納。如果甲方遲延付款或未按規(guī)定金額付款，

超時一星期，乙方有權撤銷甲方廣告畫面，單方終止合同。甲方先前已交納款項不予退還，并向乙方支付與合同余款等額的違約金。

3.甲方付款方式：

3.1以現(xiàn)金(人民幣)形式支付，甲方須先收到乙方蓋有財務章的收據(jù)，否則視為無效，后果自行承擔。

3.2以轉(zhuǎn)帳支票(人民幣)形式支付,甲方須正確填寫支票名頭(參照合同章)，如因甲方未填寫支票名頭或填寫不正確，致使乙方收取支票出現(xiàn)問題時，甲方承擔其后果。

八、廣告設計

1、如甲方需要乙方為其產(chǎn)品進行廣告設計，甲方需要在合同預期發(fā)布日前七天內(nèi)向乙方遞交設計必需之資料，并在乙方通知完成樣稿后三日內(nèi)對樣稿及顏色進行確認。

2、如因甲方違背上述規(guī)定之時間，從而造成廣告不能按期延期發(fā)布的，損失費用由甲方承擔，甲方在乙方合理通知催告后仍不如約履行的，乙方有權單方終止合同。

3、乙方對所設計的樣稿享有著作權，未經(jīng)乙方許可，甲方不得在本合同約定的廣告以外任何場所采用，如有違反，乙方有權要求賠償。

4、 甲、乙各方進行廣告設計如使用人物肖像等元素，須保證使用的合法性，否則產(chǎn)生法律糾紛后果自負。

九、廣告制作、發(fā)布及后期維護

1、乙方負責廣告報批、制作及發(fā)布，同時負責廣告車輛本身的清潔和維護事宜。

甲方：

乙方：

年月日

最新公交熱線心得體會和方法二

20xx年，公交總公司在上級主管部門的領導下，認真落實年度工作部署，以營運服務為中心，以企業(yè)改制為重點，以提高“兩個效益”為目標，積極組織生產(chǎn)經(jīng)營和安全服務，完成了全年生產(chǎn)計劃，其它各項工作也得到較好落實，現(xiàn)將主要情況總結(jié)如下：

一、主要指標完成情況

行駛里程：計劃7635萬公里，實際運行8025萬公里，完成計劃105%；

營運收入：計劃17538萬元，實際完成18400萬元，完成計劃105%；

總支出：計劃19315萬元，實際支出20327萬元，比計劃增加1012萬元，主要因為繳納離退休人員一次性醫(yī)療保險、按[20xx]54號文套改工資、發(fā)放烤火費，尤其是油料漲價等因素，超出成本計劃；

利潤：補后計劃-828萬元，實際利潤-687萬元，比計劃減虧

141萬元，公交公司年終工作總結(jié)。

車廂服務合格率97%，車輛整潔合格率98.6%。

行車責任事故考核指標為1.8起/百萬公里，實際發(fā)生0.19起/百萬公里，較去年同期下降38%；發(fā)生有責死亡事故1起，同比減少6起。

二、主要工作情況

今年以來，公交公司在生產(chǎn)工作中面臨很多困難，一是油料大幅度漲價，生產(chǎn)成本劇增；二是城市道路多處施工，有50余條線路相繼繞行，對營運服務工作帶來很大影響。三是歷史遺留的職工養(yǎng)老保險、住房公積金等福利待遇問題很多，影響了職工隊伍的穩(wěn)定。盡管如此，公司全體干部職工努力克服困難和干擾，發(fā)揚艱苦奮斗和勇于奉獻的精神，積極開展工作，尤其是領導班子調(diào)整以后，高舉“真抓實干，求真務實”的大旗，加大了管理工作力度，狠抓制度落實，努力改善管理人員的工作方法，調(diào)動了全體職工的積極性，完成了全年工作任務。

（一）積極推進改制工作

1、組織做好改制基礎工作。企業(yè)改制面臨產(chǎn)權制度改革和職工身份調(diào)整，針對這一實際，一是做好職工勞動關系調(diào)整的準備工作，對5902名在職和離、退休職工逐人核對年齡、工齡、用工形式和本企業(yè)工齡等，完成統(tǒng)計造冊。對所有在職和離退休人員從93年至20xx年的工資底賬和職工養(yǎng)老保險金繳納情況逐人逐月進行復印核查，并分別由本人簽字認可。二是解決了歷史遺留的職工福利待遇問題，對歷年因經(jīng)營困難上繳不到位造成的養(yǎng)老保險和個人賬戶的誤差逐人進行計算，將差額部分統(tǒng)一補繳到養(yǎng)老保險局。對歷年住房公積金賬戶情況也完成了逐人清算核對及職工本人鑒認補繳工作。三是為全體職工辦理了社會醫(yī)療保險手續(xù)，于20xx年3月1日正式參加了醫(yī)療保險社會統(tǒng)籌，并將職工醫(yī)院申報成為社會醫(yī)療統(tǒng)籌定點醫(yī)院。四是對職工進行了企業(yè)改制宣傳教育，將市政府[20xx]154號文件《關于國有企業(yè)改革有關勞動保障問題實施細則》下發(fā)到每一個職工，總公司班子成員分別到各公司進行宣講，并聘請社會和勞動保障局的3位處長給職工授課，解答職工提問，普及改制和職工保障知識。五是制訂了企業(yè)改制方案和職工安置方案，在廣泛征求干部職工意見基礎上，進行了反復修改和完善，被廣大職工所接受。5月10日在總公司六屆十四次職工代表大會上，兩個方案獲得通過。公司還草擬完成了《有限公司章程》、《職工持股會設立方案》和《職工持股會章程》。

2、嚴格按程序?qū)嵤└闹?。公司按?guī)定程序及時擬制和呈報了各類申請文件，6月17日，國資委對企業(yè)改制申請進行了批復；7月9日國資委對企業(yè)關于清產(chǎn)核資的申請進行了批復，委派三個中介機構分別于7月12日和7月19日進入公交公司實施清產(chǎn)核資、資產(chǎn)評估和離任審計，清產(chǎn)核資的基準日定于6月25日；8月31日完成清產(chǎn)核資工作；10月27日國資委對清產(chǎn)核資損失核銷資產(chǎn)核實情況予以批復。目前，資產(chǎn)評估工作接近尾聲，國資委正在對評估報告進行審批。11月19日，國資委又委派北京中合加律師事務所進入公司，對改制工作進行總體協(xié)調(diào)，該中介所已整理完成盡職報告，公司將積極配合律師團共同推進改制工作。

（二）營運服務保持了發(fā)展勢頭

1、繼續(xù)開辟線路和優(yōu)化線網(wǎng)，年終總結(jié)《公交公司年終工作總結(jié)》。根據(jù)城市發(fā)展和道路建設情況，全年先后開辟了56路、58路、47路、59路和旅游3路共5條公交線路，填補了部分道路的公交空白。優(yōu)化調(diào)整營運線路20條，其中，對通行公交專用道的線路和車輛進行調(diào)整，將53路撤出，對32路、34路和45路做了局部調(diào)整，確保了專用道的暢通。同時，將26路、30路作了延伸，完成了對南二環(huán)客運站的接力交通，完成了對勝南客運站遷移后線路延伸工作。另外，全年有40條道路或路段施工，我公司積極克服困難，合理組織繞行，保證了正常營運服務秩序。

2、調(diào)整營運車輛和運力結(jié)構。全年新購9米以上大型營運車輛151部，對1路、2路、31路、106路等8條客流發(fā)展較快的線路分別增配了車輛。同時對部分線路的車輛結(jié)構進行了調(diào)整，根據(jù)客流情況將43路、21路等5條中巴線路改為大車線路，改善了車輛結(jié)構和乘車條件。營運工作中，各公司堅持科學配車，合理調(diào)度的原則，努力挖掘生產(chǎn)潛力，在早、晚高峰和節(jié)假日，采取加趟、縮短間距和取消公休車等辦法，增加配車數(shù)量。四公司還堅持夜間修理制度，減少保修車停場車日，提高了車輛運營效率?？偣救晖瓿蛇\送乘客2.2億人次。

3、繼續(xù)抓了站路設施和車廂服務設施建設。一是配合交通項目建設部門和施工單位，對槐南路西段、倉安西路和體育大街的改造路段，選址預留了新的站路設施及泊車位置，并完成了體育大街路段15座站亭、槐南路20座站架安裝建設和倉安路22個預埋件的安裝工作。二是對新購及在用車輛購配和安裝了151部讀卡機、184臺投幣機、123臺電腦報站器和151個后門監(jiān)視器，新錄、改錄電腦報站器617部，保證了服務設施功能完備，運行良好。三是規(guī)范了營運車輛行車標志和車廂服務標志，對所有車輛的“三牌”作了統(tǒng)一，對車容車貌進行了徹底整治，改善了服務形象。

4、重視抓了安全行車和服務質(zhì)量。建立了安全行車目標管理責任制，按期對公司、路隊、線路和車組的安全服務工作進行檢查考核，嚴格執(zhí)行“四不放過”的原則，加大了對違章行駛和責任事故的稽查處罰力度，并強化了領導者和管理者的責任。重視做好安全防范，堅持從源頭控制，落實司機崗前培訓、在崗培訓及準駕證考評制度，組織開展安全技能培訓和安全行車競賽活動，認真抓了《新交通法》的學習和貫徹，并組織了“交通安全知識”競賽，共組織駕駛技術培訓三期，培訓學員305名，組織外聘司乘培訓9期，培訓學員273名，駕駛員協(xié)會和總公司、分公司、路隊分別組織司機安全知識培訓224場次，參訓人員達3.4萬人次，通過以上措施，全公司安全形勢得到好轉(zhuǎn)，全年責任上報事故比去年同期下降38%。進一步抓了服務質(zhì)量和行風建設，開展了“三創(chuàng)”服務競賽活動，并對活動情況按月、按季組織考核評比，落實獎懲制度，保證了活動效果。組織了以規(guī)范化服務為主要內(nèi)容的業(yè)務技能培訓，全年共培訓職工2.7萬人次，提高了職工的服務意識和服務技能。重視發(fā)揮社會監(jiān)督網(wǎng)絡的作用，不斷完善“96116”網(wǎng)絡建設，健全了督查督辦制度，對人大、政協(xié)37件建議和提案全部進行了答復和回訪；積極組織參與我市開展的民主行風評議活動，虛心接受乘客的批評和建議，對劣質(zhì)服務現(xiàn)象進行認真查處，保證了服務質(zhì)量的穩(wěn)定，全年共收到表揚信58封、錦旗6面、媒體表揚11次。

（三）注重抓好技術和設備保障

一是按大容量、低能耗、低排放的標準完成151部新車選型購置工作，其中10米車型101部，9米車50部。在技術考察和購置過程中，先后建議改進了原車設計46處，采用了新裝置如尾氣預熱、剎車自動調(diào)整臂、油脂自動潤滑系統(tǒng)、天然氣系統(tǒng)等10項新技術，確保了新車技術性能和安全性能，提高了車輛檔次。二是落實車輛維修和例保制度，改善了保修公司高保作業(yè)的管理模式，嚴格配件更換品質(zhì)級別要求，加強了過程檢驗和維修質(zhì)量控制，完成了維修計劃。技術部門嚴格執(zhí)行強制低保制度，按實際運營里程考核低保臺次，并規(guī)范了使用“三濾”和潤滑油級別，低保質(zhì)量也得到提高。三是加大了尾氣治理力度，對排放超標的120部營運車輛所配置的國產(chǎn)柴油機，全部購置和改裝進口油泵油嘴，使排放煙度值下降了50%。在車輛保養(yǎng)和大修中，嚴格落實“三濾”清潔要求和規(guī)范油泵油嘴技術參數(shù)，尾氣不合格禁止出廠上線。市環(huán)境監(jiān)測中心在對公交車尾氣排放的技術監(jiān)測中，排放合格率為88.87%，比去年提高了2.54個百分點。四是在成品油供應緊張、油價連續(xù)上漲的情況下，物資供應部門克服困難，廣開采購渠道，設法聯(lián)系貨源，積極搞好燃油供應，全年共完成油料內(nèi)供外銷16000噸，較好地保證了營運服務工作。

（四）抓緊進行場站建設

克服了當?shù)卮迕窀蓴_施工和施工條件差等困難，繼續(xù)組織南二環(huán)停車場施工建設，按計劃進度完成綜合樓、車間、加油站等建筑5200平方米，澆筑場區(qū)混凝土路面9000平方米，完成地下管線鋪設工作和計劃外380米污水灌渠改造。同時，完成談固停車場綜合樓建設和31路停車場地面硬化工作。

為加快火車站公交樞紐站改造工作進度，營運服務處積極配合項目規(guī)劃部門參與方案研究設計，對整體功能提供參考方案和技術要求；基建處克服困難，加班加點補辦各種手續(xù)，目前已完成場區(qū)地坪基礎和島式候車亭基礎建設及電力、供暖、供水、通信、調(diào)度等系統(tǒng)的管網(wǎng)鋪設，計劃在20xx年2月初投入使用。

（五）承辦全國公交會議取得成功

10月份，在我公司召開了全國公交學會理事會議，來自全國各地的與會代表近200人，我公司負責會

最新公交熱線心得體會和方法三

我第一次知道公交車，是因為它可以到達那個遙遠的小鎮(zhèn)?？梢栽僖姷洁徏倚∶?。曾想過，一個人獨自踏上那個只知道名字的小鎮(zhèn)去尋找她，那個早已熟悉卻萬般陌生的小鎮(zhèn)，一直在童年的記憶徘徊。

而我終究沒有去，只是想著那一輛輛來往的車那一輛是呢？而等我知曉那個小鎮(zhèn)，知曉去那個小鎮(zhèn)的車時，我已經(jīng)早不到那些去的理由。因為時間讓年少的夢變得澄清澄清，沒有夢幻，沒有斑駁。只是一直在想那樣的場景，在靠窗的位子上，清風輕拂發(fā)鬢，沉浸在彌漫清新的空氣中，明澈的雙眸閃著銀色的希冀。

的確這樣的場景在不久就出現(xiàn)了，只是對于目的地已經(jīng)熟悉，也就沒有所謂的希冀。只是我喜歡那些路過的場景，都是熟悉的景物。在小小的城里看著那些親切的建筑，空曠曠的公交車內(nèi)滿載的是一路的滿足。

曾在電視中看到大都市中那些高大的公交車，羨慕那些車子，想象那些車中的人是何等的滿足。可當我離開故鄉(xiāng)，漸漸去習慣那些高大的公交車時。我沒有機會再去選擇自己喜歡的位子，不能再打開那些窗口。吹到的只是空調(diào)陰陰的風。甚至你無法選擇一個合適的站位只有一直的退后，每個上車的人似乎只有終點。沒有人再有心情和可能去欣賞窗外的風景，只是低頭瞌睡或看看手機，也許這樣才能暫時隔絕車內(nèi)令人窒息的場景。

有時竟想到了那個小鎮(zhèn)的公交，無論何時總會有一個座位，即便在擁擠的五一也是人滿即開，沿途沒有太多的等待，沒有太多的人下車，有親切的聲音提醒你的目的地已經(jīng)到達，不是機械的重復，不是那種沒有穿透力的聲音。

而我有太多的感慨，也只是坐了一個下午那高大公交車的感慨。在坐著與站著的輪回中，在來與回的反復中。以至于因為疲憊，在公交車上遺忘了那這紫色的云，以至于因為不舒服而浪費了一瓶水。而這些只是小小的遺憾，終究是它連接了城市，終究是它適應了那些來去匆匆的步伐，終究它不容改變地存在。

如果公交車也有記憶那一定是小鎮(zhèn)的公交。因為只有它才有讓人有心情去夢想，才能有希望的的目光。而都市的公交是現(xiàn)實的，你只是渴望到達終點，你不會在乎沿途，不會在意太多的人群，因為你已習慣那些擁擠和沉悶。只有在你偶爾太累，會羨慕小鎮(zhèn)的公交。

漫漫的路程結(jié)束可，拖著冗長的背影，想好好睡一覺。最好能夢到小鎮(zhèn)的公交。最好能看到在窗口的位子上，有個孩童，任清風拂過臉龐，在清新的空氣中沉浸，充滿希冀的目光等待那個小鎮(zhèn)的到來……

最新公交熱線心得體會和方法四

陽光是一如既往的美好，伴隨著清新的空氣，我再次坐上了4路公交車。

一切如往常一樣。車上大多是中老年人，眉間已經(jīng)斑白的發(fā)，道盡了滄桑。

滴~老年卡！又有二位老人上了車，他們看起來并不是夫妻，老爺子坐在我旁邊，因此我可以清楚地看到旁邊手機里的內(nèi)容。——在看小說！

我震驚了，年過半甲的老人竟能如此流利地使用智能手機這一產(chǎn)物。在看到其他老人還在使用老年手機時，我不禁感慨萬千，老年人也有學習的權利，而這一權利更是每一個人與生俱來的。在令我為之震撼時，碰巧瞥見正在專注地開車的司機師傅，真不知他們一整天干多少錢，畢竟這并不是一件容易事兒，需要投入大把的精力，每一個行業(yè)都需要被認真對待。學生更是如此，求學是每個中華人民必然要旅行的事情。

暼眼，看見了司機位置上的師傅，戴著口罩，頭發(fā)稍長。一副聚精會神的樣子，不禁讓人心生敬意，或許他們出生平凡?；蛟S他們每天勞累到深夜，但他們的老黃牛精神是可貴的！

早晨的光輝映入窗簾，其中的一束照在我的臉上。

新的起點已開始！

2021年9月11日

最新公交熱線心得體會和方法五

光陰似箭，日月如梭，20xx年即將過去，在即將送歲月交替之際又要迎來新的一年。一年來，在領導及科室領導的關懷支持下，在其他同志的配合與幫助下，我立足本職，扎實工作，順利地完成了自己所承擔的工作任務，在政治思想和本職工作方面取得了一定的進步。

一、加強政治學習，不斷提高政治思想水平

積極參加單位組織的各項政治學習活動，認真學習領會精神，堅持以“三個代表”重要思想和科學發(fā)展觀武裝頭腦、指導實踐和推動工作，通過學習，使自己的政治思想水平得到提高，增強了工作的積極性、主動性和責任感。

二、愛崗敬業(yè)，干好本職工作

做為一名公交車駕駛員，為人民群眾服務，促進著各項工作的正常開展，有著重要作用。

1、遵循職業(yè)道德規(guī)范，保持強烈的工作責任感。干一行就要愛一行。對于駕駛員來說，每天頻繁的進出站，重復起步，停車，在車水馬龍中穿行使之磨練出了自己的耐性，耐心的疏導乘客，更加增加了我的愛心和關愛生命，認真貫徹公交公司及車隊的各項規(guī)章制度，服從領導的工作安排。

2、恪守“安全第一”的原則，確保行車存車安全。為了保證車輛行駛中的安全，在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)，嚴格遵守《駕駛員管理制度》，文明駕駛、禮讓三先，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。

當天不出車時，立即入庫存放，下車后上好鎖，鎖好車門等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，確保了全年安全行車無大事故，

3、愛車如己，注意保養(yǎng)，定期檢查，及時維修。定期對汽車進行保養(yǎng)，保持車身光潔。每天下班收車后，把車輛徹底打掃一遍，保持衛(wèi)生。嚴格按照保養(yǎng)日程表的項目，對車輛進行正規(guī)的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增強安全性。另外，我還認真學習汽車知識，掌握汽車的基本結(jié)構和工作原理。在行車中發(fā)現(xiàn)異常，盡量找出故障并及時排除。

4、科學駕駛，節(jié)約油料。為了節(jié)約燃油，我注重科學駕駛。行車前搞清地形路線，行車中做到不急加速，不急剎車，不強行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的經(jīng)濟性。

三、腳踏實地，繼續(xù)做好今后的各項工作

回顧一年的工作，盡管取得了一點成績，但與領導的要求相比，與其他先進同志相比仍有較大差距。今后，我將更加嚴格要求自己，發(fā)揚成績，彌補不足，全心全意完成好每一項工作任務，在確保行車安全、加強節(jié)約、注意防盜的基礎上，進一步做到熱情服務、禮貌待人，文明行車。在領導的關心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過不懈的努力，我的工作一定能夠再上新臺階。

最新公交熱線心得體會和方法六

今日下班后照往常等待10路車，上了車司機對我眉開眼笑著說：“大美女，你上次說要發(fā)帖子表揚我的，害得我在論壇里找了很久都沒找到。讓我空歡喜一場。”，“哦，我確實想寫的，但是因為材料不足，我就沒寫。不好意思啊！你叫什么名字，告訴我好了?！蔽覍擂蔚奶统龉P記本和筆打算記錄，“你直接看工號牌嘛?！?，“我眼睛近視看不清，你自己報?！?，“這上面不是有嘛！”，“呵呵！”我傻笑了許久，搖搖晃晃的走到前面抄錄工號牌?！?248，這個號碼不錯，4848，世發(fā)世發(fā)?！?，“呵呵，我的號碼都不錯的，我還有個號碼是13148的呢?！彼靡庋笱蟮男χf。

我仔細打量了他一番：滿臉笑容看上去和藹可親，上嘴唇有一圈濃密的胡子有點像卓別林很具喜劇色彩，皮膚黝黑看上去健康，眼神也很溫和不犀利與人打交道沒有距離感。我每次坐他的車，他都對我非常熱情，對待每位乘客也是極好的，以下幾點可以看出他是位優(yōu)秀的公交車司機，在此我代表廣大市民向其表示感謝！

樂于助人

中秋節(jié)即將來臨，公司發(fā)給每人一張時代超市購物卡。我不知道樂天馬特海陵店怎么去，于是我就問公交司機怎么去。他冥思苦想了很久也回答不出來，后來他拿出手機給他的領導問樂天馬特海陵店怎么去。他把手機遞給了我，讓我自己聽。盡管這位公交公司的領導也沒能回答出來，但是司機執(zhí)著認真、樂于助人的態(tài)度讓我非常感動。最后他建議我到金鷹這站下車，一百旁邊就有家樂天馬特，不過那是九州店，兩家是一家應該也可以在那里消費。我聽從了他的建議，果然事實和他說的如出一轍。

等待趕車的人

有次我在公車上正和他聊著天，到了望海樓這站，明明沒有人下車也沒有人上車，他也停下車來。我覺得他這是在浪費時間，于是開口問道：“怎么回事？沒人下，也沒人上，你停在這里干嘛？你開的可是公交車，不是出租車，不帶這樣的??！”，話音剛落，有個氣喘噓噓的人上了車，一上車那人連忙對司機致謝。我自知理虧，沒再吭聲?！拔铱匆娪腥瞬煌５呐?，我猜就是趕著坐公交的，所以停下來等了會兒，大家都不容易?！彼┖┑臎_我笑。

等老人坐好了再發(fā)動車

今天在中信銀行這一站，上來了一位老人。只見他緊緊抓住公交卡，沖司機舉了一下牌子，然后就往后找位置坐了。向來在公交車上，司機只要看人上來了，就發(fā)動車子的，但是此刻他卻遲遲不發(fā)動車。我不耐煩的問：“怎么還不開?。磕阌衷诘仁裁?？”，他轉(zhuǎn)過身子，注視著老人對我說：“等老人家坐下來了再開，如此確保老人的安全?！保昂呛?！你心地蠻好的??！”我迅速拿起筆把這個細節(jié)記了下來。他嘿嘿對我笑著，意味深長。

“你每次到泰州師專這一站下，你住在哪里??？”，“我不告訴你?！?，“你看你，我把你當朋友，你就這樣對我呀。太小氣了?！?，“嘿嘿！”我笑了笑算是答復?！澳愕氖謾C號碼多少啊？以后我打電話給你?！保鞍?？你是公交車司機，我每天都坐10路車，我們經(jīng)常能見面，很多時候都能說話，不需要打電話的。并且如果你開車給我打電話，這樣容易出事情的，所以還是不給你的好?！保拔以趺纯赡荛_車的時候給你打電話呢？又不是談戀愛?！?，“哦，下次吧，下次再說?！保澳憧偸钦f下次。嘿嘿?！彼蛉ぶf。

盡管他這人挺愛說話，每次看見我都說個不停，但是他一路開來注意觀察每一個上車的市民，并且細心的給予弱者關心和照顧，不失為一位“優(yōu)秀”的公交車司機。故夏娟今日在此信守承諾，寫信一封表揚這位工號為1248的公交車司機。

xxx

最新公交熱線心得體會和方法七

清晨的天陰沉沉的，暮秋的涼風颼颼地直往我的脖子里灌，我連忙往上拽了拽衣領，身體往道路邊上靠了靠。心里嘀咕著：怎么公交車還不來，似乎又晚點了。

好一會兒，公交車滿載著一溜煙的塵土呼嘯而來，我趕忙舉起手示意。還沒等公交車站穩(wěn)，我早已快步跳了上去。車上的座位都坐滿了人，真倒霉，看來我今天只有站著的份了。站穩(wěn)了，向周圍看過去，有的人低著頭，不知在干什么，有的在擺弄手機聽歌，有幾個40多歲的女人隔著人在閑聊著，后面還有幾個小青年在嬉笑罵著……但多數(shù)人的談話主題都離不開那一句“這鬼天氣”，我想：冬天真的就快到了。

大家都在熱鬧地議論著。前面轉(zhuǎn)彎司機突然一個急剎車，所有人的身體一起向前撲去，還沒有站穩(wěn)的又左右晃動著。這時有不少人開始罵了。我的情緒也有些焦躁。這時我突然感覺身后被什么東西撞了一下，我立刻快速地扭過頭去，把早已準備好的惡狠狠的目光拋了出去。可就在一瞬間，我被眼前的場景吸引了。

那是一個中年婦女，這么冷的天，身上穿的卻很單薄，我的目光慢慢轉(zhuǎn)移到了她的手上，她抱著一個看起來很小的孩子，一件寬大的女式外罩將孩子整個裹在里面，看不到一點孩子的模樣。但那一瞬間我似乎能想象得出，孩子在母親溫暖的懷抱里熟睡的乖模樣。我突然間明白了，是那位母親，在秋風蕭瑟的暮秋時節(jié)，將身上唯一的一件厚衣服給孩子裹上了！也許是出門時為了什么事情著急忘了給孩子加衣服，也許是出門時為了什么事情著急忘了給孩子加衣服，也許是因為回娘家時天氣還好好的突然變了天氣正要趕回家去。我猜想著原因，眼前仿佛又浮現(xiàn)出幾歲時媽媽帶我坐公交車去姥姥家時一位好心人給我和媽媽讓座的情景。

媽媽曾說，若不是那個好心人，從榮城到保定這么遠的路程，年幼的我還真不知怎么辦呢，就連媽媽也會被我累壞呢。我的思緒被孩子的一陣哭聲拉了回來，是小孩醒了。年輕的母親已經(jīng)把外罩掀起一個角，露出一個粉撲撲的小臉蛋，可愛極了。孩子的母親朝我抱歉的笑笑，這回反到是我不好意思了。人家一個人抱著個孩子，而且還站不穩(wěn)。我怎么這么沒禮貌，好歹也是中學生呢！

這時侯我前邊的一個人站了起來，車上空出一個位子，我連忙招呼那位母親坐過去。她感激地看了看我，又笑著搖了搖頭，似乎是說人多她擠不過去。我伸出雙手，大聲告訴她把孩子給我，她愣了一下，又微笑著把孩子托起。我摟著那孩子，雙手，不，連雙臂都能感覺到孩子的體溫！

看著母親和孩子安慰地坐在座位上，我的心像彈奏起動聽的琴弦，那動人的旋律飄揚，飄揚……

又是一個暮秋，站在秋風中，我還能清晰地記起抱著孩子時溫暖的感覺。公交車上難忘的一幕仍在我的腦海里揮之不去！

最新公交熱線心得體會和方法八

廣告主：_________(以下簡稱“甲方”)

廣告商：_________(以下簡稱“乙方”)

合同簽定地：__________________

乙方擁有_________市部分公交線路車體廣告發(fā)布權，甲方要求在乙方擁有的媒體上發(fā)布廣告。經(jīng)雙方友好協(xié)商，訂立合同如下：

一、展示產(chǎn)品品牌：_________

二、廣告形式：公交車體廣告 (車身兩側(cè))

三、媒體數(shù)量：_________ 輛。

四、廣告發(fā)布期

1、雙方確定，廣告發(fā)布期為_________ 。

2、雙方約定，廣告預期發(fā)布日從 年 月 日至 年 月 日。

3、雙方同意，甲方車體廣告發(fā)布期以實際單車廣告車體上道之日為準。

五、廣告費及線路明細另附合同附件

六、付款方式：簽定合同后三日內(nèi)付全款的50%，即人民幣 圓整。全部廣告上道后七日內(nèi)付清余款，即人民幣 圓整。

七、付款之相關權責

1、在廣告發(fā)布期內(nèi)，甲方如需更換畫面，畫面的制作與粘貼等所發(fā)生的實際費用，另行交付給乙方。

2、乙方確認甲方繳款到帳后即可提供或寄出發(fā)票。

3、若甲方未能按限期付款，每延遲一天，甲方應按合同總額的千分之二，向乙方交納該筆遲延款項的滯納金，滯納金應連同該遲延款項在約定付款次日起一個星期內(nèi)同時繳納。如果甲方遲延付款或未按規(guī)定金額付款，超時一星期，乙方有權撤銷甲方廣告畫面，單方終止合同。甲方先前已交納款項不予退還，并向乙方支付與合同余款等額的違約金。

4.甲方付款方式：_________

4.1以現(xiàn)金(人民幣)形式支付，甲方須先收到乙方蓋有財務章的收據(jù)，否則視為無效，后果自行承擔。

4.2以轉(zhuǎn)帳支票(人民幣)形式支付，甲方須正確填寫支票名頭(參照合同章)，如因甲方未填寫支票名頭或填寫不正確，致使乙方收取支票出現(xiàn)問題時，甲方承擔其后果。

八、廣告設計

1、如甲方需要乙方為其產(chǎn)品進行廣告設計，甲方需要在合同預期發(fā)布日前十五天內(nèi)向乙方遞交設計必需之資料，并在乙方通知完成樣稿后三日內(nèi)對樣稿及顏色進行確認。

2、如甲方獨自進行廣告設計，甲方需在預期發(fā)布日前十天內(nèi)向乙方遞交符合法律法規(guī)及車體廣告審批機構要求之樣稿。

3、如因甲方違背上述規(guī)定之時間，從而造成廣告不能按期延期發(fā)布的，損失費用由甲方承擔，甲方在乙方合理通知催告后仍不如約履行的，乙方有權單方終止合同。

4、乙方對所設計的樣稿享有著作權，未經(jīng)乙方許可，甲方不得在本合同約定的廣告以外任何場所采用，如有違反，乙方有權要求賠償。

5、 甲、乙各方進行廣告設計如使用人物肖像等元素，須保證使用的合法性，否則產(chǎn)生法律糾紛后果自負。

九、廣告制作、發(fā)布及后期維護

1、乙方負責廣告報批、制作及發(fā)布，同時負責廣告車輛本身的清潔和維護事宜。

2、如果發(fā)布期間由于公交車事故造成廣告發(fā)布事實停止，乙方須在五個工作日內(nèi)向甲方報告，并負責修復費用。因公交車修復停運的時間，以車隊所屬公司書面證明材料為準，經(jīng)甲乙雙方簽字確認后，在正常發(fā)布期滿后順延。

3、運營車廣告有所損壞時，經(jīng)甲乙雙方確認后，乙方應在七個工作日內(nèi)無償修復，廣告發(fā)布時間在正常發(fā)布期滿后順延。

4、乙方須嚴格按照甲乙雙方已確認的設計稿進行廣告制作與發(fā)布，如有違反，乙方應無條件重新制作。為此，甲方不再承擔其制作費用;由此導致的暫停時間將在合同發(fā)布期結(jié)束后順延。

十、質(zhì)量驗收標準

車體制作完畢后，乙方及時將客戶驗收單送達甲方，甲方應在接到驗收單 日內(nèi)依據(jù)乙方提供的驗收單和上刊照片，按x市車體廣告制作，粘貼的一般標準，對合同內(nèi)簽定的車體廣告進行驗收，并簽字加以確認。(如甲方在期限內(nèi)未驗收或未全部驗收視為驗收完畢)

十一、不可抗力

如遇到自然災害、戰(zhàn)爭、暴亂、政府行為、罷工停運或其他不能預見、不能避免的不可抗力因素，令本合同終止或部分終止時，雙方停止履行合同或停止部分履行合同。甲乙雙方按實際發(fā)生費用進行結(jié)算，互不追究責任。

十二、本合同受《中華人民共和國廣告法》、《中華人民共和國民法典》以及相關法律法規(guī)、地方相關行政條例約束。如在合同履行期間，廣告與新頒布的法律法規(guī)相抵觸時，甲乙雙方應無條件進行更正，費用均擔。

十三、違約責任：如甲乙雙方任何一方違反合同約定，經(jīng)合理催告后仍不按約履行的，另一方有權終止或解除合同。違約一方需按法律規(guī)定向另一方支付違約金，并賠償相應損失。

十四、本合同未盡事宜雙方協(xié)商解決，并及時簽定補充合同。

十五、如履行本合同時發(fā)生爭議，雙方協(xié)商解決。協(xié)商不成，由合同簽定地的人民法院管轄。

十六、保密條款

甲乙雙方視本合同為保密文件，未經(jīng)對方書面許可，任何一方不得向第三方提供或露與對方業(yè)務有關的資料和信息，但法律另有規(guī)定的除外。

十七、其它約定

甲方應將所發(fā)布產(chǎn)品商家的營業(yè)執(zhí)照復印件及相關產(chǎn)品證明文件提交給乙方用于工商局、交警隊、交通局審批等，如甲方不能及時提供相關資料或提供資料不真實，而影響合同不能正常履行，期間所產(chǎn)生的實際損失由甲方獨自承擔。以上所提文件資料將作為合同的一部分，具有同等法律效力。

十八、合同期限

本合同自雙方簽字蓋章之日起生效，至廣告發(fā)布期滿之日終止。

十九、本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。

二十、本合同為打印版本，共 5 頁，標有頁碼，并加蓋公章。如因涂改而未在涂改處加蓋公章，均視為無效。

甲 方：(蓋章) 乙 方：(蓋章)

代 表 人： 代 表 人：

日 期： 日 期：