鐵路頂崗心得體會報告(大全15篇)

寫心得體會是一個思考自己成長和進步的過程，它能夠幫助我們發(fā)現(xiàn)自己的潛力和不足。在總結過程中，我們可以借鑒他人的經(jīng)驗和方法，從而提高總結的質(zhì)量和效果。以下是對最近一段時間經(jīng)歷的總結，希望對大家有所幫助。

鐵路頂崗心得體會報告篇一

作為鐵路工作的其中一種方式，頂崗是鐵路工作的一個重要組成部分。而頂崗工作的特殊性質(zhì)決定了它需要持續(xù)不斷的學習和積累經(jīng)驗。本篇文章將對鐵路頂崗心得體會做出闡述。

第二段：對于頂崗工作的認識。

鐵路頂崗是一項很特別的工作，它需要工作者具有一定的技能和經(jīng)驗，以便他們能夠快速、高效地開展工作。鐵路頂崗工作往往需要工作者深入到現(xiàn)場，進行耐久、繁重的勞動，而且也需要他們在考試或評價中展現(xiàn)良好的表現(xiàn)。因此，鐵路頂崗工作需要在不斷學習和積累經(jīng)驗的基礎上，不斷地提高自身的能力和素質(zhì)，才能做好工作。

第三段：頂崗工作中的技巧和策略。

要想在鐵路頂崗工作中表現(xiàn)出色，需要掌握一些策略和技巧。首先，必須要了解鐵路的運行規(guī)律和安全要求。其次，還要掌握與職責相關的技能和知識，包括如何操作鐵路設備，檢查和維修鐵路設備等等。此外，還需要有較強的組織能力、協(xié)調(diào)能力和溝通能力，這些能力能夠保證人員做好各自的工作，并協(xié)調(diào)對每個環(huán)節(jié)的關注和細節(jié)的掌握。

鐵路頂崗工作雖然辛苦，但是從中也能獲得不少收獲。首先，頂崗是一項可以鍛煉自律、堅韌意志和良好職業(yè)道德的工作。其次，在頂崗過程中，可以結交到不少志同道合的朋友，同時，還可以通過與同事的互助和協(xié)作，學習到很多新的知識和技能。此外，鐵路工作對結識人際關系很有好處，可以培養(yǎng)良好的人際交往能力，還可以鍛煉領導能力和協(xié)調(diào)能力，為未來的事業(yè)發(fā)展奠定基礎。

第五段：結尾。

鐵路頂崗是一項具備挑戰(zhàn)性和尊榮感的工作，它需要工作者持續(xù)不斷地學習和提高。在鐵路頂崗工作中，可以通過不斷深入實踐、積極思考和總結，不斷提高自身的綜合素質(zhì)，并從中獲得不斷成長和收獲。

鐵路頂崗心得體會報告篇二

在人們的印象中，鐵路工作是一項艱苦且充滿著風險的工作，而作為一名鐵路職工，需要秉持著“安全第一、服務群眾”的工作原則，才能夠完成好手頭的工作。而作為一名應屆大學畢業(yè)生，我有幸能夠加入鐵路系統(tǒng)，參加鐵路頂崗實習，正是因為這份實習，讓我更加深入地了解到了鐵路工作的真正含義。

第二段：表述頂崗實習的初體驗。

剛剛進入實習環(huán)節(jié)的我，一切都非常新奇。我來到技術部門，見到了熱情的同事，了解了鐵路相關知識和技術。但很快，我就發(fā)現(xiàn)了自己的不足，我發(fā)現(xiàn)自己對于鐵路相關事宜的理解還有很大的困難。但我的同事們沒有因此而嫌棄我，他們耐心地指導我，在他們的幫助下，我逐漸掌握了更多的知識。

第三段：強調(diào)頂崗實習的作用。

在實習的過程中，我們不僅能夠?qū)W到專業(yè)的技術，更能體會到鐵路工作的艱辛與危險。在一次巡檢任務中，我們要檢查鐵路線路的安全性，這項工作看起來很簡單，但實際操作起來卻非常困難。不僅需要多次重復去檢查，還需要結合專業(yè)知識和現(xiàn)場經(jīng)驗去發(fā)現(xiàn)問題，這讓我深刻認識到如果工作中馬虎大意，就會給他人帶來嚴重的后果。

第四段：總結和感悟。

通過這段時間的實習，我不僅學到了專業(yè)的技術知識，更感受到了鐵路工作的壓力和責任。我開始認識到，作為一名鐵路職工，應該時刻保持清醒的頭腦，嚴守崗位，強化安全意識，尤其要勇于承擔責任，時刻為旅客的安全保駕護航。

第五段：展望未來。

在實習的最后階段，我也開始思考自己未來的職業(yè)發(fā)展。我認為，想要成為一名優(yōu)秀的鐵路職工，需要不斷學習和進步，不斷提升工作能力，同時也應該提高自己的心理素質(zhì)，調(diào)整自己的心態(tài)，做好心理準備，迎接更廣泛和更嚴格的工作挑戰(zhàn)，為更好地服務于旅客，為鐵路事業(yè)發(fā)展貢獻自己的一份力量。

鐵路頂崗心得體會報告篇三

隨著社會的不斷發(fā)展，鐵路成為現(xiàn)代交通的重要組成部分。鐵路報告是對鐵路建設和運營情況的詳細梳理和分析，旨在總結經(jīng)驗，優(yōu)化管理，提高服務質(zhì)量。最近我有幸參加了一次關于鐵路的報告會，對整個鐵路行業(yè)有了更深入的了解。在這篇文章中，我將分享我對鐵路報告的心得體會。

第二段：鐵路的優(yōu)勢和發(fā)展?jié)摿Α?/p>

鐵路作為一種高效、便捷和環(huán)保的交通方式，具有許多優(yōu)勢。首先，鐵路運輸具備大批量的運輸能力，可以滿足大規(guī)模物流需求。其次，鐵路運營成本相對較低，用電能源和運行效率高，能有效減少能源消耗和環(huán)境污染。此外，鐵路通行安全，列車配備完善的安全設施，大大降低了事故發(fā)生的概率。隨著城市化進程的加快，鐵路作為交通銜接城市的樞紐，具有巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

第三段：報告中的改革措施和運營管理。

在報告中，我了解到鐵路行業(yè)在改革方面采取了一系列的措施。首先，改革了鐵路的組織結構，建立了更高效的管理制度，并推行了現(xiàn)代化信息技術系統(tǒng)，提供了更加方便快捷的服務。其次，鐵路開展了市場化運作，引入競爭機制，提高了服務質(zhì)量和效率。此外，報告還提到了人員培訓和技術更新等方面的改進。這些改革措施使得鐵路運營更加規(guī)范、高效和創(chuàng)新，提升了行業(yè)整體水平。

第四段：鐵路報告中的挑戰(zhàn)與解決辦法。

在鐵路報告中，也提到了一些現(xiàn)實中存在的挑戰(zhàn)。首先，高鐵擁堵和票務難題是一個重要的問題，需要通過提高運營效率和完善調(diào)度系統(tǒng)來解決。其次，鐵路物流和貨運仍面臨著一些瓶頸，需要進一步提升設備和管理水平，以滿足不斷增長的需求。另外，客運體驗和服務質(zhì)量也需要進一步提升。報告中提到了加強員工培訓和推出更多便捷的服務舉措，這些都是解決問題的有效途徑。

通過參加鐵路報告會，我對鐵路行業(yè)有了更深入的了解，也認識到了鐵路作為全社會發(fā)展的重要組成部分，其發(fā)展與社會經(jīng)濟緊密相連。未來，隨著技術的不斷創(chuàng)新和完善，鐵路將繼續(xù)提升服務質(zhì)量，滿足不斷增長的交通需求。我相信鐵路行業(yè)將在未來發(fā)展中取得更加輝煌的成就，為社會的進步和人民的生活質(zhì)量提供更好的保障。

總結：

鐵路報告是鐵路行業(yè)總結經(jīng)驗和發(fā)展方向的重要工作。通過這次報告會，我對鐵路的優(yōu)勢、發(fā)展?jié)摿σ约案母锱e措有了更深入的了解。同時，我也認識到鐵路行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)和解決辦法。展望未來，我對鐵路行業(yè)的發(fā)展充滿信心，并期待鐵路在服務質(zhì)量和技術創(chuàng)新方面取得更加突出的成就。

鐵路頂崗心得體會報告篇四

來雄鷹實習半個多月了，發(fā)現(xiàn)自己的不足之處越來越多了，也在慢慢的改，學到了更多有關于拓展方面的專業(yè)知識，了解很多細節(jié)的東西應該去注意，開闊了自己的視野。特別是在給星藝做培訓的期間，我是跟著主教練的，也接觸了一些其他的教練，發(fā)現(xiàn)他們的風格都不同，很多優(yōu)點是值得去學習的。懂得教練應該根據(jù)不同的團隊、情況的不同設計不同的培訓課程，具體問題具體分析，對培訓的要求也要隨著改變。

作為一個教練要有自己的一套獨特的風格和培訓方式，作為一個初學者的我，要吸取別人的精華，但也要看到別人的缺點，讓別人的缺點成為自己的優(yōu)點。要放開心扉，不管是在講解項目規(guī)則還是在分享回顧的時候時刻扮演好自己的角色。在整一個項目流程下來，講解項目任務規(guī)則時你是以一個領導者的身份去下達任務，在挑戰(zhàn)的過程中，以老師的身份去觀察發(fā)現(xiàn)他們團隊所存在的問題，在分享回顧的時候以朋友的身份去和學員交流分享，做一面鏡子，把他們的優(yōu)缺點都呈現(xiàn)出來，以做到引導的作用，使學員有所收獲，有所感悟，正如伽利略所說：你無法教別人任何東西，你只能幫助別人發(fā)現(xiàn)一些東西。控場能力要強，應變能力更要好，以防突發(fā)事件發(fā)生時能及時處理好。教練和學員之間要有互動，調(diào)動學員的積極性，用眼神交流把學員的注意力集中到你教練自己的身上。時刻注意聆聽、觀察、發(fā)現(xiàn)問題。幫助學員激發(fā)動力，向內(nèi)省視自己，向外發(fā)現(xiàn)可能性。以積極的心態(tài)去對待，注重每一個細節(jié)問題。

放低自己，正言正語正思維，保持一個空杯的心態(tài)，擺正自己的'心態(tài)，才能學到更多東西，不斷的提高自己!

這個暑假，我很榮幸的參加了天津市舉辦的__年“ti杯”大學生電子設計競賽。

在比賽的過程中，我們不但要技術更重要的是毅力和耐心的考驗。雖說心態(tài)要平衡，但總是有競爭的壓力，說以我們必須具備足夠的信心的基礎上，更少不了毅力，因此這是我們比賽前必不可少的因素。在比賽中還要有耐心，由于我們所做的每一個步驟都要很細，切忌心煩氣燥，這樣回使腦子很亂，保持清醒的頭腦才能發(fā)揮出水平，耐心做好每一個工序，這樣工作起來才會有奮斗的熱情。

回想自己參賽的準備階段，那段時間幾乎每天都去實驗室培訓，因為那時自己知道，參加這樣的比賽機會并不多，所以起初參賽，自己心里還是很有壓力的。但是我相信任何的付出都是值得的，只要自己盡力了，努力了，便不去計較結果，給自己信心，相信自己能夠做好。通過此次的技能大賽，我學到了很多。對于參賽選手而言，比賽賽得不僅僅是專業(yè)技能，更考驗的是心理素質(zhì)。如何在緊張的時刻鎮(zhèn)靜自我，如何在緊張的氣氛中保持敏捷的思維。這次技能大賽與專業(yè)老師有著面對面的直接接觸，這使我對自己的專業(yè)也有了更深認識。

在此次的比賽中，雖然在我們的努力下《自動控制增益放大器》做出來了，但是，仍然發(fā)現(xiàn)自己在各個方面有所欠缺，賽事已過，當前最重要的莫過于從已過的賽事中汲取經(jīng)驗和啟發(fā)，并且不斷學習新的知識來提升自身能力，充實自己，讓自己以后的技能變得更好。但老師的教導是我們通向成功的基石，由于知識是需要積累的，我們要綜合分析每一步，所以必須要理論和實踐相結合，平時必須要認真服從老師教導，互相討論互相研究，注重基本功的練習，在思維上要所突破，我門必須具備分析題目和解決題目的能力，正所謂“藝高人膽大”平時我們積累的知識多了，比賽起來自然會有信心的。參加比賽是一個很重要的人生體會，使我受益匪淺。認真正比賽了才發(fā)現(xiàn)感覺真的不一樣，由于我們都沒有經(jīng)驗，所以比賽的心態(tài)和積累很重要。比賽給我們最重要的是體會，由于精神和內(nèi)心得到的才是最寶貴的，給我以后的人生上了珍貴的一課。

人生是要不斷往前的，我們必須不斷學習，不斷進步的。昨天的一切已經(jīng)過往，今天還要繼續(xù)前行。當一個人對他所從事的事業(yè)布滿熱情，并愿為之付出一切艱辛時，成敗已并不是那么重要了，重要的是努力過程中不斷戰(zhàn)勝自我的激情與信心。

我相信在今后的日子里，對于參加比賽的每一個人，都會走得更高更遠的，成為一個高技能的社會人才。比賽固然落幕了，但人生的大舞臺才剛剛開始，前進吧，每一個努力的人，每一個布滿激情的人，不斷學習，永不停息的前進才回走向成功!經(jīng)過這次的比賽讓我懂得了無論做什么事都要保持一顆平常心，不要害怕，沒關系張，只要像平常一樣就行了，并且也深深地體會到：為了實現(xiàn)自己的夢想，必須捉住身邊的每個機會，就算是很小很小的機會，也要努力往爭取，不試又怎么知道自己不行呢!只要相信自己，沒什么事情是過不了的，即使是失敗了，只要笑一笑，然后再繼續(xù)努力就行拉!千萬別對自己失看!而這次比賽對于我們的參賽選手來說，不單單是經(jīng)驗上的吸取，而且是各方面的進步，對于一個人的視野和人生觀念、思維都有一定的影響和拓展，所以在此還是?？磶煹軒熋脗兡軌蚺M步自身技能水平，充實理論知識，在下一屆技能大賽中取得更驕人的成績。

在此也送給師弟師妹們一句話：“保持樂觀向上的心態(tài)，熱愛生活，把握當下，踏實前進，做好人生規(guī)劃?！毕？催@句話對于你們有一定得幫助!最后再一次謝謝比賽前老師的細心的指導，比賽中一起參賽的同學的鼓勵以及校領導的關心與支持!

旅游是一門邊緣學科，它涉及的知識面很廣很廣，所以我要學得還有很多，學海無涯，我這葉小舟要行的航程還有很遠很遠。只有不斷學習，提升自身能力與實力才能壯大我這葉小舟。也只有如此，我才能走出一片更寬廣的天地。

三是要充分準備、再接再厲，進行充分準備，多關注行業(yè)動態(tài)，學習管理、拓展市場、研究創(chuàng)新，向前前進。有人說：“世界上最難超越的人是你自己”很多人沒跨過去，他們彷徨了，有的人做到了，他們便從平庸走向了成功，很明顯，這是一種智慧。每一個人都是不平凡的，只要我們自信，我們相信自己奮斗是花朵，綻放出光明與希望。自信是果實，回報以芳香與甘甜。成功是落葉，奉獻出余熱化春泥。行走在過程中，一邊試著總結已經(jīng)走過的路，一邊成長。汪國珍說過“既然選擇了前方，就風雨兼程吧”!

鐵路頂崗心得體會報告篇五

工作給我?guī)砹撕艽蟮挠∠?，但最讓我感受深刻的，還是公司的環(huán)境，那種井然有序，且積極的向上的環(huán)境和秩序。

作為一名實習生，在走進公司的一瞬間，我就已經(jīng)能感受到環(huán)境帶來的影響。xx公司盡管有xx名員工，但每個人在工作中都能嚴謹?shù)淖袷毓镜囊?guī)定，并在自己的位置上做好自己的事情。，即使我是個新人，也不自禁的在工作中更加嚴格的要求了自己。

但公司的環(huán)境也并非壓抑的。每午休或者是工作結束，整個公司又好像都變了一個模樣，大家都能輕松的聊天，甚至還有熱情的同事邀請我一起去午餐。這樣的環(huán)境在三個月來給我?guī)砹撕芏嗟挠绊?，讓我在工作中能更好的管理好自己?/p>

2.工作責任。

工作任務方面，作為實習生我負責的都是一些簡單的工作任務。但在幾次粗心導致的犯錯中。聽著領導的批評和教導。我深深的為自己的錯誤感到自責。也因此認識到，無論簡單還是復雜，工作就是工作，我們必須努力的去將自己的工作做好，這是工作，更是責任！

二、人際方面。

鐵路頂崗心得體會報告篇六

20xx年下學期，為了全面提升湖南第一師范學院小教大專部第一屆五年制大專農(nóng)村免費定向培養(yǎng)師范生的教學水平和管理能力，打造一支優(yōu)秀的農(nóng)村小學教師隊伍，打響湖南第一屆免費定向師范生的聲譽，學院為我們小教大專部xx級所有學生提供了一次頂崗實習的機會，通過理論與實踐的有機結合，我們的教學經(jīng)驗和管理能力得到了質(zhì)的飛躍。

我們桂東縣實習隊共有26名隊員，其中女生22人，男生4人，均屬湖南第一師范學院小教大專部xx級學生。2015年下學期，在桂東縣教育局的安排和帶隊老師張容舟老師的指導下，我們?nèi)?6名隊員在桂東縣五所實習學校進行了為期一個學期的教育頂崗實習。一個學期的頂崗實習生活是艱辛的，同時也是富有意義的。因為它不僅讓我們真正踏上了講臺，讓我們真正體會到了作為一名人民教師的那種滿足感和一份為人師表的責任感，而且讓我們第一次接觸了農(nóng)村小學教育教學工作和班主任工作，為今后正式走上工作崗位積累了寶貴的經(jīng)驗。在各級部門、領導以及老師們的支持和指導下，我們的頂崗實習工作取得了圓滿成功。

根據(jù)我們桂東縣實習隊在頂崗實習期間的具體工作開展情況，

此次頂崗實習由湖南省教育廳高教處統(tǒng)一部署，湖南第一師范學院具體實行，學生采用回原籍頂崗方式進行實習，學生自行回委培縣教育局報到，由縣教育局統(tǒng)一安排實施。湖南第一師范學院為保證頂崗實習工作正常有序開展，特別成立了頂崗實習領導小組，負責實習生的各項日常事務;實習生以縣為單位，每個縣為一個實習大隊，每個實習大隊分派了一名學院資深教授作為指導老師，并且確定了二到三名學生干部、預備黨員作為實習隊隊長、副隊長。學院與各委培縣也進行了良好的溝通和交流，每個委培縣專門成立了該縣頂崗實習領導小組，對頂崗實習工作進行管理和監(jiān)督;每個實習學校也設立了頂崗實習領導小組，具體管理各個實習小組的實習日常事務。

正式實習前一個學期的期末，學院就高度重視此次頂崗實習工作，給我們?nèi)w實習生召開了頂崗實習動員大會，把具體的工作安排告訴我們，給予我們引導和鼓勵。

我們所在的桂東縣教育局領導也高度重視此次頂崗實習工作，正式開學之前，縣教育局就召集全隊26名隊員召開了頂崗實習崗前動員大會，對我們的到來表示熱烈歡迎，提出了具體的實習要求和殷切希望?？h教育局根據(jù)桂東縣實際教育情況將我們?nèi)?6名隊員分為了五個小組，就近安排在在各自鄉(xiāng)鎮(zhèn)的五所中心小學或九年一貫制學校進行實習，每組指定了一位組長，分別負責該實習小組的實習日常事務。實習隊具體分組分工情況如下：

(表格顯示不了)實習期間，各實習學校領導對我們高度重視，關懷備至，我們報到時，學校為我們預留了專門的住房，開設了專門的食堂，并給我們安排了寬敞的辦公室。為了方便我們查閱資料，學校又把網(wǎng)線接到了我們的住房。除此之外，實習學校還派最優(yōu)秀的教師擔任我們的指導老師，對我們進行“一對一”的指導。指導老師們對我們十分耐心、關懷倍至，讓我們充分感受到了家的溫暖。他們的敬業(yè)精神也深深地感動著我們，我們有一位指導老師患有心臟病，但對待自己的工作，卻依然一絲不茍、盡心盡力。學院和系部的領導對我們也十分關心，為我們派出了專門的指導老師張容舟老師，對我們實習隊進行通信指導。實習中期，學院領導還專門帶隊到桂東縣視察實習工作，慰問實習生，為我們召開頂崗實習座談會暨捐資助學現(xiàn)場會，給我們帶來了溫暖。實習過程中，我們?nèi)w隊員紛紛踴躍投稿，縣教育局領導為我們實習生在桂東教育信息網(wǎng)上開設實習專欄，幫助我們發(fā)表、撰寫實習文章，對頂崗實習工作進行大力鼓勵和宣傳。各級部門和領導如此重視和關懷，使我們每位實習生倍受鼓勵和感動，充滿信心迎接挑戰(zhàn)。

作為一名實習教師，我們能時刻以一名人民教師的身份嚴格要求自己，嚴格要求學生，虛心向指導老師和原任課老師學習。實習前期，我們都認真聽取各原任課老師的課。認真做好聽課筆記，注意原任課老師的講解過程中與自己的思路有哪些不同，以吸收老師們的優(yōu)點和好的教學方法。同時，我們詳細記下自己的疑惑，思考老師為什么會這樣講。課后我們會聚在一起討論原任課老師們的課，哪些地方我們應該學習，應該怎樣把這些優(yōu)點巧妙地應用到我們以后的教學中。當然，每個老師各有特點，都有值得我們學習的地方，課后我們都揣摩他們的教學思路、語言表達以及調(diào)動學生積極性的方法等等。

聽課的同時，我們都在準備第一堂課。第一堂課很關鍵，上好第一節(jié)課，容易給學生和指導老師信任感，我們要根據(jù)學生的實際情況來進行備課。對于第一堂課，我們實習隊的所有同學都做了充分的準備，先請指導老師審閱教案，通過之后再在組內(nèi)進行試講，組內(nèi)的同學都對試講的同學提出意見和建議，組內(nèi)試講之后再請指導老師進行指導和修正。試講——修改——試講，這樣反復地練習、完善。有的時候?qū)嵲谑翘哿?，我們就趴在桌子上瞇一下下，醒了之后依然繼續(xù)堅持工作。第一堂課我們都上得比較成功，但也有很多需要改進的地方，我們都虛心學習指導老師的教學經(jīng)驗，爭取做得更好。

在教學工作方面，我們每個實習小組都堅持做到：每上一節(jié)課前都認真?zhèn)湔n、試講、修改教案……并且跟指導老師說說自己的教學思路，虛心聽取他們的意見和建議;我們組內(nèi)經(jīng)常相互聽課、評課;每上完一節(jié)課，我們都會主動地請教原任課老師自己這節(jié)課上得怎么樣，有哪些需要改進的地方等。有什么經(jīng)驗方法，我們都會在組內(nèi)討論交流。同時，每位指導老師盡量每一堂課都來聽他所指導的實習生的課，給我們提出了很多很寶貴的教學經(jīng)驗。我們的帶隊老師張容舟老師更是給予我們精心的指導和無微不至的關懷，由于地理條件限制，所有實習隊的帶隊老師都只能通過網(wǎng)絡或電話遠程指導我們的實習工作。我們的帶隊老師張容舟老師在學校里有繁重的教學任務，但她每天晚上都會抽空上網(wǎng)和我們聊聊實習工作，指導我們備課、修改教案，指導我們教學，讓我們少走了很多彎路。一個學期以來，張老師不僅給我們指導教育教學，還和我們聊學習、聊生活，為我們加油打氣，關心我們的一舉一動，對我們噓寒問暖。更難能可貴的是，張老師生病了，還堅持關注我們的實習情況，生怕苦了我們，累了我們。從張老師身上，我們感受到了家人般的關懷與溫暖。在這里，我們要真心的說上一聲：“謝謝您，張老師，您辛苦了!”

一個學期下來，我們每位實習隊員都完成了80節(jié)以上不同學科的課堂教學任務，5個不同科目的優(yōu)秀教學設計和教學反思，1篇教育敘事，1 篇教育教學調(diào)查報告，并根據(jù)系部要求對這些材料進行了分類評優(yōu)。除此之外，我們還在學校的安排和指導老師的幫助下，完成了一定數(shù)量高質(zhì)量的公開課;我們各實習小組也經(jīng)常在組內(nèi)進行公開課“教學比武”，并請實習學校領導和指導老師現(xiàn)場對我們進行指導和點評，我們實習同學互相學習，共同進步，在一次次的實踐中得到了真正的鍛煉與提高。

整個學期的教學實習工作我們開展得都較為順利，給各實習學校留下了美好的印象!由于學校領導的大力支持、指導老師和帶隊老師的悉心指導與幫助，我們的教學水平得到了極大的提高。

從實習的第一天開始，我們就根據(jù)各班主任的要求做好每一項班級管理工作。每天早上我們都很早就來到學校，督促學生打掃好教室和公共區(qū)的衛(wèi)生，在我們的努力下，教室和公共區(qū)都是干干凈凈的。我們每天都跟早讀、眼保健操和課間操，看到哪些同學不認真，都會另外找時間跟他們聊聊，鼓勵他們以后要認真對待這些事情。同時，我們都積極配合原任班主任的工作，比如：勞動課的時候，我們按照原任班主任的要求把工作按質(zhì)按量完成。除了上課時間，我們都是一直跟班的，并借此機會與學生多溝通交流，增進對學生的了解。課后，我們也很注重輔導學生，對學生提出的問題，我們都會耐心地給他們講解。

關于班主任工作，特別值得一提的是我們實習隊有一些同學還承擔了低年級寄宿生的保育員工作，她們每天都要和那些5—7歲、稚嫩可愛的小朋友打交道，和他們一起吃飯，幫他們穿衣服、洗臉、洗澡，晚自習和他們一起做游戲、看動畫片，晚上起來給他們蓋好踢開了的被子。面對這樣一項艱巨而又責任重大的工作，我們的實習同學沒有半點怨言，只是一直默默的工作，盡自己最大的努力做好每一件事情，抓住每一個細節(jié)，充分展示了身為人師的敬業(yè)精神，值得我們大家共同學習。

在班主任工作方面，每個班主任的工作方式都是不一樣的，但他們的經(jīng)驗都很豐富，有很多經(jīng)驗都是我們應該學習的。如果我們在班主任那里學到了好的班級管理經(jīng)驗，都會在組內(nèi)展開討論與學習。記得有一次，我所帶班級的原任班主任告訴我，對付調(diào)皮難管的學生，不要急著去批評或處罰他，他平時一些不好的表現(xiàn)你先記在心里，讓他猜不透你，等收齊證據(jù)了就一下“治”得他心服口服。我們都覺得這種方法很高明，班主任難免會碰上這么難管的學生，這一招我們得好好學學。在實習過程中，我們也各自積累和總結了一些有效的班級管理方法，大家經(jīng)常在一起互相交流學習，共同討論如何進行班級管理，充分展現(xiàn)了團隊的力量。

在一個學期的頂崗實習過程中，除了進行基本的教育教學實習工作以外，我們?nèi)犕瑢W還充分利用課余時間收集各種實習文章、圖片等材料，編寫頂崗實習簡報，現(xiàn)在已經(jīng)成功編輯了兩期，我們還準備利用寒假編輯一本既有特色又有實際意義的實習集。我們通過編寫頂崗實習簡報及時記錄下隊員們的切身體會與感悟，這不僅為我們的專業(yè)成長提供了依據(jù)，也增進了隊員之間的了解，加強了相互合作，還有利于其它實習隊的同學和老師更多的了解我們的工作，真可謂是一舉多得。

從實習的第一周開始我們便開始觀察實習學校的教育教學情況，并根據(jù)實際情況制定教育教學調(diào)查問卷，有針對性的對實習學校老師、家長和學生進行問卷調(diào)查，對調(diào)查結果進行統(tǒng)計分析，每位實習隊員都撰寫了一份高質(zhì)量的教育教學調(diào)查報告。如何倫波同學的關于《農(nóng)村小學生感恩現(xiàn)狀調(diào)查分析個案研究——以桂東縣沙田中心小學(二部)為例》的教育調(diào)查就做得很有特色，充分結合了當?shù)氐慕逃虒W實際。

除此之外，我們還指導學生進行節(jié)目排練，舉辦各類文藝匯演;大家都充分發(fā)揮自己的特長，針對當?shù)氐慕逃虒W現(xiàn)狀，利用有限資源，開辦興趣班，開發(fā)校本課程等。如劉璐同學帶領我們就地取材，充分利用稻草、樹葉、泥巴、煙盒等各種廢舊物品和綜合材料，讓小學生自己動手，舉辦了漂亮的美術綜合材料特色作品展，孩子們那充滿稚氣、簡易而充滿創(chuàng)意的作品，讓大家耳目一新，嘖嘖稱贊。在全體隊員的共同努力下，我們桂東縣實習隊的各項頂崗實習工作開展得有聲有色。

20xx年12月24日，由湖南第一師范學院承辦的20xx年湖南省師范生頂崗實習(試點)工作總結暨研討會在長沙市今朝賓館召開。來自全省教育界的領導、專家濟濟一堂，共商全省小學教師教育發(fā)展大計，共同研討全省師范生頂崗實習(試點)工作。

大會由我院黨委副書記肖湘愚主持。省教育廳副廳長申紀云，我院黨委書記詹小平、院長彭小奇，省教育廳基教處處長郭榮學、教師工作與師范教育處處長賀安溪、高教處處長唐利斌、財政建設處副處長顏勝利在主席臺就座。實習學生代表、我院帶隊教師代表、實習學校代表、培訓專家代表、地方教育行政部門代表近150人參加了會議。

身為桂東縣實習隊隊長，我有幸作為實習生代表參加了此次會議并在會上作了匯報發(fā)言，用感性的言語和理性的思考滿腹真情的談了自己在此次頂崗實習過程中的點點滴滴，搏得了在場所有領導、老師和社會各界人士的陣陣掌聲。會議中途，我分別接受了中央教育報和湖南日報記者的現(xiàn)場采訪，用真切地話語體現(xiàn)了實習教師之路的心靈歷程，讓大家展望到了農(nóng)村小學教育美好的明天。能夠參加此次會議，不僅使我得到了極大提高，讓我受益匪淺，同時我更為自己能為學院和系部爭光而感到無比自豪。

通過一個學期的教育頂崗實習，我們發(fā)現(xiàn)和總結了自身以及大家都普遍存在的一些不足，并且也看到了管理機制上的一些漏缺，在此提出一些稚嫩的建議，以供參考。

(一)對師范生的基本功要求應更加嚴格、統(tǒng)一，狠抓每一個師范生的教學簡筆畫、美術板報設計、三筆字、普通話、體育口令等技能培訓，使其形成完善的基本功素養(yǎng)。

(二)對于教育教學方面的課程設置應更加完善，要符合教育教學實際，協(xié)調(diào)進度，加大強度，豐富科目門類。

(三)在師范生進行教育頂崗實習之前，應對其進行更多的有針對性的教育培訓與指導，鞏固基礎。如教學方面可以從備課、試講、說課、評課、反思總結等方面進行培訓。

(四)對xx級或更低年級的同學進行實習前的教育教學培養(yǎng)鍛煉，如大力提倡他們參加校外輔導員、家教協(xié)會等組織，鼓勵其參加微型課比賽、暑期三下鄉(xiāng)支教等活動，豐富他們的教育教學閱歷，讓他們提前積累經(jīng)驗。

(五)重學生個人綜合素質(zhì)的培養(yǎng)，如語言表達能力、組織協(xié)調(diào)能力、領導管理能力等，可以借助培養(yǎng)學生干部這個平臺來鍛煉出一大批教育人才。

(六)如果條件允許，學院和系部能否考慮在每個實習隊所在的縣市安排一位駐點帶隊老師，這樣方便更好的對實習生的工作進行現(xiàn)場安排和指導，畢竟遠程的通信指導方式還是存在諸多不便之處的。

(七)如果條件允許，相關部門能否考慮為實習生提供適當?shù)纳钛a助，這樣既能解決實習生的實際困難又能對實習生在心理上進行鼓勵，可以更好的開展教育頂崗實習工作。

(八)能否將每年一度的頂崗實習改革為每年份兩期兩批安排。因為相當一部分實習基地學校師資短缺，目前僅一個學期的頂崗實習無法從根本上解決師資短缺的問題，還會導致教育教學工作的不連續(xù)。因此，我們覺得可以每一年分兩學期安排實習工作，本學期已經(jīng)實習的學生回去后，下學期再安排另一批學生來頂崗實習，從而能夠在短期內(nèi)緩解實習學校師資短缺的問題。

(九)能否改革實習編隊一人一崗的方式，采用二人一崗相對集中的頂崗模式。一人一崗工作量太大，對實習生教學質(zhì)量、工作效果、心理承受等方面不利，應以二至三人一崗為宜，以便讓實習生尤更多的時間向優(yōu)秀教師學習和鉆研教育教學業(yè)務。

時間過得飛快，當我們真正了解學生特點，開始和他們建立起感情時，頂崗實習卻結束了。短短一個學期的頂崗實習時光，我們收獲很多，感悟很多，它讓我們在懂得如何上好自己的主修課的同時，對于其他課程也有了更進一步的認識，一個學期的磨練，一個學期的努力，讓我們受益匪淺。作為一名實習教師，面對那些天真無邪、聰明可愛的學生，我們懂得了應該時刻以一名人民教師的身份嚴格要求自己，為人師表，處處注意自己的言行舉止。一個學期的頂崗實習生活，讓我們初嘗了身為一名人民教師的酸甜苦辣與幸?？鞓?，更讓我們體會到作為一名人民教師所肩負的責任，這些經(jīng)歷都將成為我們今后走上工作崗位的一筆寶貴財富。作為湖南省第一批農(nóng)村免費定向培養(yǎng)師范生，我們更加堅定了自己的信念，我們清楚的知道，我們的責任是“走出大山，再走進大山?！钡?，我們將運用自己的一言一行、一舉一動去實現(xiàn)我們生命的意義和真諦，“走出大山，將知識帶進大山，再用自己的力量把大山推向世界、推向未來?！蔽覀円欢〞敛凰尚?、一如既往的堅持、努力，用自己的實際行動來證明我們一師人的本色所在!

最后，我們要衷心感謝湖南省教育廳、湖南第一師范學院、桂東縣教育局以及各實習學校為我們提供了這樣一次寶貴的頂崗實習機會，讓我們有了這樣一段寶貴的頂崗實習經(jīng)歷;同時也衷心感謝各級領導、帶隊老師以及指導老師們，是你們給了我們無私的指導、幫助和關懷。在此，對所有給予過我們指導、支持和幫助的人誠摯的說上一聲：“謝謝!”

時光荏苒，回想起頂崗以來的這些日子，思緒萬千，我們在一次次的學習與領悟中漸趨成熟，有初來乍到時不斷提醒自己是一名教師，到漸漸的習慣學生們叫我老師，真正地融入學校，從初試牛刀的力不從心，到現(xiàn)在課上、課下、聽課和備課的成熟穩(wěn)重，無一不記錄著我們由一名學生到老師的轉(zhuǎn)變歷程。

這兩個月來我受益匪淺，記得剛開始空有一腔熱血，而心有余而力不足的彷徨到現(xiàn)在能準確把握重難點，對課堂結構的整體把握，對課堂上突發(fā)情況的應對等方面有了很大提高。這兩個月來我受益匪淺，記得剛開始上講臺時的緊張，聲音顫抖，眼睛不知道該注視哪里，面對著50多個陌生的面孔，有點羞怯，雖然課前已經(jīng)準備了無數(shù)次，但此時大腦卻是一片空白，還清楚的記得演示實驗時顫抖的手，還記得一雙雙好奇的眼睛，可能我是第一個給他們做演示實驗的老師吧，他們對我充滿敬意，充滿好奇，而現(xiàn)在一切是那么自然。剛開始上課時，有很多缺點，如語言不夠連貫，語言表達不夠準確，整節(jié)課的節(jié)奏掌控的太快或太慢，課堂上忽略了以學生為主體，教師是組織者、引導者的作用?，F(xiàn)在備課能把握好重難點，知道怎樣備好一節(jié)課，沒有以前那樣發(fā)愁了，講課也自然順暢了，講課的語速該如何控制，哪里需要重復講解，哪里可以一帶而過也都掌握了，也可以通過觀察學生的眼神和表情來了解他們的聽講情況。這讓我懂得，教師不是為了完成任務而講課，而是給學生們傳授知識，授之于漁，并且讓他們知其然，知其所以然，學以致用，他們能真正理解聽懂才是我最大的目標。

班主任工作方面也有頗多感觸，班主任是班級工作的組織者、管理者和策劃者，對良好的班風和校風的形成起到舉足輕重的作用，班主任工作的主要任務是班級管理，其中包含方方面面的事情，班主任起著關鍵的作用，只有真誠的付出愛心，嚴格要求學生，才能取得好成績。起初我認為班主任很容易，也很威風，但這兩個月的實習讓我感受到作為班主任真的很累，這是一個與學生溝通的艱巨任務，只有真正地了解學生的內(nèi)心世界，做到有的放矢，方法得當，才能達到教師對學生的成長提供幫助，指導學生對教師的工作給予配合支持的目的，從而達到好的教育效果。剛與指導班主任見面，我就請指導班主任給了我一份名單，指導班主任還把班級中比較能鬧的學生給我畫了出來，讓我注意這些學生的管理，我要盡快的熟悉他們，能記住學生的名字，在學生眼里很重要，他會覺得自己在老師心中有地位，覺得老師很關心自己，這也為實習期間班級的各項工作的開展打下基礎，在這兩個月中我與其他任課教師相處的非常融洽，我們在一起討論和分析每階段學生的情況和心理狀況，在這里不管是指導老師還是其他老師，都是我們學習的榜樣，他們教我們怎樣去評課，議課，怎樣了解學生的優(yōu)點，弱點，怎樣因材施教，我從他們身上學到了很多以前不知道的東西。

以前印象中教師是一個很輕松的職業(yè)，每天上完課后就沒事了，有很多自由支配的時間?？墒乾F(xiàn)在當我自己站到這個位置時，我才發(fā)現(xiàn)事實并不是我想的那樣簡單。以前總認為師生之間應該是像朋友般隨和，我的指導班主任告訴我，對于處在這個叛逆不愛學習時期的學生，一旦放縱他們的話，就會嚴重地影響上課效率，而事實也正是如此。

通過這二個月的實習，使我學到了很多課本上學不到的東西，懂得了如何合理恰當?shù)奶幚韺W生問題，真是受益匪淺。很感謝學校給我們這次實習的機會，也讓我們檢驗自己是不是適合做老師這個工作。除此之外，我們通過體驗頂崗生活，不僅培養(yǎng)我們的獨立生活能力，更是鍛煉了我們的意志。我堅信這是我人生的一筆巨大的財富。

經(jīng)歷4個月的實習終于結束了，在xx-xx公司工作的這段時間，我和公司的職工及領導都相處得非常融洽，大家對我也關心，時常給我鼓勵和幫助；我工作的時候也是認真謹慎，不僅順利完成工作任務，工作之余還經(jīng)?？偨Y經(jīng)驗教訓，不斷提高工作效率，雖說工作中我也會犯一些錯誤，從而受到領導批評，但我認為這些錯誤和批評是能極大的促進我的工作熱情，讓我能在以后的工作中更加的謹慎和小心，提高工作效率。在和大家工作的這段時間里，他們嚴謹、認真的工作作風給我留下了很深刻的印象，我也從他們身上學到了很多自己缺少的東西。這次實習雖然有酸甜苦辣，卻讓我在社會中學到了很多學習期間無法了解的社會經(jīng)驗，這對我來說是最寶貴的東西。

這次實習我總結了以下幾條經(jīng)驗，在以后的生活中如果能夠更好的總結和應用這些實踐經(jīng)驗，將會使我在以后的人生道路中受益匪淺。

第一：在與別人打交道時一定要積極主動。我自己本身是個相對比較內(nèi)向的人，不擅長主動和別人交流打交道，在此次實習中我也發(fā)現(xiàn)了自己的不足和缺點。比如在剛開始實習的幾天內(nèi)，我比較怯生。起初和公司的幾位同事打過招呼后就沒在說什么了，下班后也是一個人玩手機，沒有主動和大家進行溝通。由于和他們年齡有較大差距，怕跟他們交流不來，也因為不了解工作環(huán)境和工作流程不能很好的交流和溝通。我也認識到了自己溝通上的不足，面對沉默不語的尷尬，自己有責任和義務去與別人主動交流。在公司里一個新的職工到來時很平常的，老師傅們也沒有必要主動和一個新職工主動打交道，這時候你就應該主動去和別人交流，介紹介紹自己啊，拉拉家常，關心一下工作啊，都會讓大家認識你，了解你，對你留下良好的印象。在后來的實習中慢慢的在一起時間久了，大家也就對彼此多少有些熟悉了，漸漸地能和大家一起愉快的交流，就是出于自己的積極主動。

在工作的時候同樣也要積極主動地和別人交流。在今后的社會工作中，工作不再是一個人所能完成的，那是幾個人或是一個團隊的工作，而且你還必須去幫助別人或是接受別人的幫助已完成工作，就是的團隊合作的精神。因此你不能期望你自己一個人就能完成任務，或是看到別人有困難也不去幫助。雖然此次我是來實習的，由于開始對生產(chǎn)的不了解以及專業(yè)知識的不熟悉，只能夠在領導的安排下進行一些相對簡單的工作，但是我也很積極地去幫助別人完成自己力所能及的工作。就比如在實習中，在我提前完成領導分配的任務后，我就常主動詢問周圍的員工有沒有需要幫忙的，有時候別人也不好意思麻煩我，我就主動承擔他們的工作。這樣子不僅鍛煉了自己，幫助了他人，還融洽了你與別人之間的關系，在今后的工作中人家也更樂意與你交往了。

第二：工作時一定要一絲不茍，認真仔細。一個職員在公司的大部分時間都是在工作的，這就要求他在這段時間內(nèi)一定要小心謹慎，一絲不茍，不能總是出錯。有時候一個失誤不僅僅使你自己的工作進程受阻，還會影響他人的工作，化工生產(chǎn)的任何一個環(huán)節(jié)出錯就會影響下面的工作，嚴重點就會造成很大的經(jīng)濟損失。老板也會批評責備甚至處罰，因此認認真真地做每一件事情就顯得尤其重要。為了不使自己的努力前功盡棄，我們在剛開始工作的時候一定要慎之又慎，對自己的工作要十分重視，工作結束后一定要檢驗自己的工作結果，以確保自己所做的萬無一失，時常應該反省自己最近一段時間的工作情況。在你對工作開始了解并熟練后，你會發(fā)現(xiàn)自己已能不用檢驗就能保證工作的質(zhì)量了。雖然如此，也不能驕傲，不能對自己有所懈怠，還是要對自己的工作認真對待，以免造成失誤。

就像我在工作的時候，也犯下了不少錯誤，雖然多數(shù)不是很嚴重的錯誤。比如說領導交給我的生產(chǎn)任務，我在流程中添加固化劑時未等溫度降至60℃以下就加入，導致白乳膠濃度不足。領導批評了我，我也為自己的錯誤懊悔不已。還有一次是將兩種原材料順序加反，還好是兩個輔助材料對產(chǎn)品質(zhì)量影響不大，都是自己大意所造成的。這次的失誤又一次給我敲醒了警鐘，要是經(jīng)常不注意自己的工作，可能會造成更嚴重的損失。

第三：在工作崗位上一定要勤于思考，不斷改進工作方法，提高工作效率。公司的日常工作都會比較繁瑣，而且?guī)滋煜聛硪矔容^枯燥，就是需要你多動腦筋，不斷地想方設法改進自己的工作方法，尋找或是設計簡捷的流程，提高工作效率，減少工作所需時間。實際上勤于思考在工作中是很重要的，在思考如何提高工作效率的同時，自己也能夠?qū)W到更多的知識，掌握更多的技能。當你在較短的時間內(nèi)就完成了自己的工作，你將留下更多的.時間去放松，去學習，去和別人打交道，這對你來說是百利而無一害的。

頂崗實習報告

頂崗實習報告題目：

系 （部）： 交通運輸管理系 專 業(yè)： 班級：

學生姓名： 學號： 企業(yè)指導教師：

學院指導教師：

實習地點：

實習時間：2015 年 12月 16 日至2011 年 5 月31 日 成 績：

二〇 一一年 六 月 一 日

青島港灣職業(yè)技術學院頂崗實習報告

前 言

目的：

頂崗實習是職業(yè)技術學院面臨畢業(yè)的大專學生的一門重要實踐性課程。通過頂崗實習可以讓我們把在學校里學到的理論知識與工作實踐有效的結合起來。它增強了我們的動手能力、協(xié)作能力、專業(yè)技術能力和對社會的認知能力。為我們今后實實在在的踏上工作崗位，起到指引作用。

頂崗實習不同于課堂教學，課堂教學中，老師講解，我們領會，而頂崗實習則是在企業(yè)的大環(huán)境里、在領導的指導下，由我們自己去實踐學習。通過實際操作，一方面可以鞏固在書本上學到的理論知識，另一方面，可以獲得在書本上不易了解和不易學到的實際知識，使我們在實踐中得到提高和鍛煉。

對我們青島港灣職業(yè)技術學院來說，頂崗實習是我們學院教學的重要補充部分，是我們教育教學體系中的一個不可缺少的重要組成部分。它與我們今后的職業(yè)生活有著最直接的聯(lián)系，頂崗實習可以讓我們逐漸完成從學生到社會工作者的過渡。

因此頂崗實習是學校為社會培養(yǎng)技能型人才，實現(xiàn)我們?nèi)松鷥r值的主要途徑。它不僅是校內(nèi)教學的延續(xù)，而且還是校內(nèi)教學的總結。可以說，對于青島港灣職業(yè)技術職業(yè)學院的大中專學生來說，沒有頂崗實習，就沒有完整的教育。頂崗實習的成功與否，直接關系到我們以后對社會的適應能力和前途。

我從事的是外輪理貨工作，由于沒有接觸現(xiàn)場，在工作的起步階段我就面臨著挑戰(zhàn)，在不斷學習的同時我也在不斷的調(diào)試自己，秉承“知識改變命運，崗位成就事業(yè)”的理念，把握機遇，應對挑戰(zhàn)，在工作實踐中提高和豐富自己，總結自己在轉(zhuǎn)型期的思想碰撞，從而為自己的人生和職業(yè)生涯奠定一個良好的基礎。

意義：

通過頂崗實習，拓寬了我的知識面，增加感性認識，把所學知識梳理歸類，不斷進行總結糾正。增強了從書本學不到的人際交往能力，語言表達和溝通能力，并了解到當前港航業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展前景隨著時代發(fā)展的最新動態(tài)。通過頂崗實習，大大激發(fā)了我向?qū)嵺`學習和探索的積極性，為今后從事理貨工作打下堅實的基礎。

第一有感情才會有水平，面對這份來之不易的工作機會，我倍加珍惜，進而轉(zhuǎn)化成為努力工作的不竭動力，不斷在鞭策和引導自己，積極上進，勤奮有為，愛崗敬業(yè)，在工作中實現(xiàn)自我價值；第二，逐步完成角色的轉(zhuǎn)化，漸漸退去身上作為一個學生的稚氣，開始有了幾分社會人的成熟與干練，適應了新的工作生活環(huán)境，專業(yè)知識上有了新的進展和突破，思想意識上有了新的認識和提升，學會思考與辯證的去看待問題；第三，零距離的親身感受青島港深厚的企業(yè)文化和精神所在，實踐出真知，事實雄辯的解釋了許多過去我不理解，不明確的問題，更加堅定了自己的選擇，明確了為之不懈奮斗的理想和目標，在今后的工作和前進道路上，以信仰和理念為精神驅(qū)動，扎扎實實，兢兢業(yè)業(yè)，拼搏進取，在自己的崗位上不斷做出新的成績，用自己優(yōu)異的業(yè)績來回報港口以證明自己對它的忠誠。

青島港灣職業(yè)技術學院頂崗實習報告

目 錄

1. 實習單位情況介紹

青島港始建于1892年，是具有117年歷史的國家特大型港口，包括青島老港區(qū)、黃島油港區(qū)、前灣新港區(qū)、膠南董家口港區(qū)四大港區(qū)。主要從事集裝箱、原油、鐵礦石、煤炭、糧食等各類進出口貨物的裝卸、儲存、中轉(zhuǎn)、分撥等物流服務和國際國內(nèi)客運服務，與世界上130多個國家和地區(qū)的450多個港口有貿(mào)易往來?，F(xiàn)有員工16000多人。目前，世界上有多大的船舶，青島港就有多大的碼頭。青島港的母親河和發(fā)祥地大港分公司，她像一位老者，每天迎來送往世界各地的船只，傾聽海邊潮起潮落，仰望天空云卷云舒，見證了一個世界港口巨人成長的艱辛與喜悅，見證了太平洋西岸航運樞紐的誕生，見證了改革開放三十年的雄偉巨變。

青島港外理公司兩大服務品牌“理出真情無限”和“集裝箱船舶理貨零時間簽證”，正式獲得山東省版權局版權登記保護。至此，青島港外理事業(yè)在創(chuàng)建品牌公司的道路上，又前進了具有里程碑意義的一步。據(jù)介紹，青島港外理公司“理出真情無限”品牌的核心內(nèi)容為：真誠、超值、親情化、個性化。該服務品牌擁有八大服務名牌的支持，其中“集裝箱船舶理貨零時間簽證”是開全國理貨系統(tǒng)先河的服務品牌，其核心在于減少理貨單證完船簽證時間，在港口裝卸作業(yè)結束的同時完成理貨簽證工作。按每艘船節(jié)約2小時計算，5年間即減少船舶在港停時6萬多個小時，折算成天則是2500多天，按租船市場租船價每天1萬美元計算，即節(jié)約2500多萬美元。在培育服務品牌的過程中，青島港外理公司在理貨作業(yè)現(xiàn)場堅持“一排隊一盯箱，四點一線保質(zhì)量”，認真落實“六不承諾”，一年365天堅持落實“理貨作業(yè)現(xiàn)場24小時監(jiān)控”機制，堅持征求每一個客戶的意見，使公司的管理水平在全國理貨系統(tǒng)始終處于一流水平?！袄沓稣媲闊o限”服務品牌的創(chuàng)建，大大提升了青島港外輪理貨服務的層次，取得了良好的經(jīng)濟效益和社會效益。5年來，青島港外理公司共理船舶近40000艘次，創(chuàng)理貨收入3億多元，人均創(chuàng)收、人均創(chuàng)利均高居全國理貨行業(yè)第一名。

2. 實習的具體時間

實習期自2015年12月16日起至2011年5月31日止，為期五個半個月。

3. 實習具體情況介紹

我在青島港外理公司的實習可以分為三個階段概括。第一階段，培訓，安全培訓,技能培訓，規(guī)章紀律培訓等等，第二階段，跟著師傅學習和練習實踐，解決在現(xiàn)場工作中遇到的各種問題，學習經(jīng)驗和工作專業(yè)技能，第三階段，學會獨立在現(xiàn)場工作以及應對現(xiàn)場各種突發(fā)情況。

由于外理公司是涉外單位，所以我們不僅代表青島港人的形象，更代表著中國人的形象，因此我們在工作的過程中，必須時刻保持我們外理人形象，為船方和貨主把好關、負好責，時刻體現(xiàn)公正合理的原則。對于我們沒有現(xiàn)場經(jīng)驗的新理貨員來說，沒有現(xiàn)場工作經(jīng)驗，所以在工作的開始階段面臨著巨大的挑戰(zhàn)。尤其是在中端的使用和保護上，我深切的感受到科技進步的對港口發(fā)展的巨大推動力。這一方面彰顯了科技進步對生產(chǎn)力發(fā)展的推動作用，另一方面也在催促我們要不斷學習進步，了解并掌握科技創(chuàng)新的最新成果，適應港口現(xiàn)代化得需要。

4. 頂崗實習期間的收獲

迅速成長，脫胎換骨，在工作中完成角色轉(zhuǎn)化的五個半月；是理論聯(lián)系實際，專業(yè)知識付諸工作環(huán)節(jié)，尋求到自我發(fā)展的平臺的五個半月；是珍惜機遇，努力工作，時刻以一名青島港正式員工的標準要求自我的五個半月。在五個半月的頂崗實習中，感觸良多，收獲頗豐。

4.1、思想、作風、勞動紀律、安全意識等方面的收獲：

在這一年的時間里，我成功的完成了實習任務，實現(xiàn)了從學生到社會人的轉(zhuǎn)變，學到了專業(yè)知識，學到了很多與人溝通的技巧，為人處事的道理，也增強了社會責任感。

思想收獲：通過這次頂崗實習，我感覺自己最大的變化就是思想變得成熟了，不再像學生那樣孩子氣，那樣幼稚了，我開始學會用成人化的思維去思考問題處理事情，不光為自己思考，也采用了換位思考的方式為別人思考。我的世界觀和價值觀也變得成熟了，不再做白日夢，而是懂得了通過腳踏實地的工作去實現(xiàn)自己的社會價值和人生價值，給社會創(chuàng)造財富，給自己創(chuàng)造美好的未來。社會是很現(xiàn)實的，也是很公平的，一份付出就會有一份收獲，不要幻想未來，要做一個有思想的實踐者。我體會了作為一個社會工作人員要擔得起“責任”二字，每個人都要認真努力，對自己所管的的區(qū)域或工作負責，一絲不茍做事，不然給公司造成的損失是我們個人彌補不了的。

作風收獲：在青島港外理公司實習的期間，我學會了一種嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和精益求精的工作作風，作為理貨員，平時沒什么大事但會有很多瑣事、雜事，這就需要我們耐得住性子一絲不茍的處理，不能急躁、馬虎了事。做事要雷厲風行，講求效率，快速響應，不能拖拖拉拉、拖泥帶水。還要精益求精，追求創(chuàng)新，永不滿足，帶著激情去工作。

勞動紀律收獲：公司給了我們頂崗實習的機會，我們就得嚴格按照公司的管理規(guī)定履行自己應盡的義務。我一直保持自己按時上下班的良好習慣，按時出勤，不請假、不遲到、不早退，遵守公司的規(guī)章制度和員工守則。工作時盡心盡力，為公司客戶解決問題，維護公司的利益和形象，遵守職業(yè)規(guī)范。聽從領導安排，遵守道德和法律規(guī)范。愛惜地使用公司的公共物品等。通過履行這些勞動紀律，我覺得自己最大的收獲就是自律。在學校有老師監(jiān)督我們的行為規(guī)范，而在企業(yè)里沒有人回去教你如何做，完全憑自己的素質(zhì)和意識，但是當你違反了公司規(guī)定時，收到的直接就是罰款單了。所以，養(yǎng)成良好的勞動紀律是一個企業(yè)人員具備的最基本的素質(zhì)。

安全意識收獲：我的工作大部分時間都在碼頭現(xiàn)場走動，汽車、叉車來回不斷，所以安全是一個非常重要的方面，每次進出現(xiàn)場，我都穿戴好工作服，帶好安全帽，杜絕安全隱患，工作中看到了那么多的安全事故，接受了那么多的安全培訓和演習，學習了那么多的安全知識，增強了我的安全意識和自我保護意識，讓我更加小心安全隱患，更加懂得了健康和生命的可貴，更加珍愛生命。

4.2手握紅旗不放，排頭兵位置不讓

青島港是共和國的長子，是祖國母親的孝子，是國企改革創(chuàng)新發(fā)展的一面旗幟；這是一支鐵打的隊伍，是一支敢打硬仗，善打硬仗的隊伍；這樣的企業(yè)必須具備嚴明的紀律和過硬的作風，這是保障，是基礎。港口一線，大型設備林立，人員、車流來往頻繁，現(xiàn)場工作繁忙，稍有不慎就會帶來危險，因此要求從業(yè)人員進入現(xiàn)場必須佩戴好勞動保護用品，兩人以上列隊行走，作業(yè)中要符合要求不能違章違紀，這不僅是對自己的負責也是對他人的負責。有組織，有紀律，才能保證裝卸生產(chǎn)的穩(wěn)步進行，才能按計劃實現(xiàn)每一個發(fā)展目標。紀律嚴明，作風過硬是前進道路上攻堅克難的強有力保障，是體現(xiàn)員工素質(zhì)，企業(yè)形象的重要方面。

4.3高高興興上班，平平安安下班

“安全第一”是一個永恒的主題，對于我們個人來說，活著，才是一切的前提和基礎而對于一個企業(yè)來說，只有做到了安全生產(chǎn)，才會健康發(fā)展，和諧發(fā)展。面對每次的安全培訓學習，我深知安全的重要性。可是隱患不排除，安全這根弦繃得再緊也會有受傷害的時候，所以我們不敢保證不出安全事故，但是正如李經(jīng)理講的那樣，我們可以延長事故發(fā)生的周期。安全是一切的保障，安全對于我們來說至關重要，謹記安全，時時講安全，事事講安全，思想上多一道防線，工作上多一份認真，安全上才能多一份保障，從事安全工作，一定要堅決克服僥幸心理和麻痹思想。把事故降到最低，這是時代的呼吁，是眾望所歸。因為還有什么比幸福的活著更重要。

4.4職業(yè)技能、技術水平方面的收獲

實習期間，在公司領導的指導幫助之下，我學會了更多辦公軟件操作和使用，如word、excel、掃描機、打印機、復印機等的使用。在學校學習的電子商務知識、erp系統(tǒng)知識和理貨知識也得到了應用和鞏固，將理論知識有效地應用與實踐中。

在實際操作中，我需要與橋吊司機，叉車司機、橋板頭、上桿、自己公司的領導有工作聯(lián)系，通過與不同階層、不同職業(yè)、不同年齡、不同性別的人一起工作和交流，提高了我的語言溝通能力和人際交往技巧。

我們公司是實行四班倒的，在倒班的過程中，我學會了如何與人團結協(xié)作，齊心協(xié)力完成我的工作。同時，我仍然沒有忘記學習，有時間我就學習英語，正準備通過六月份的大學英語六級考試。

5. 查找不足及改進措施

人類認識自己的過程是曲折的，漫長的，而這種過程是以實踐勞動作為基礎的，因此顯得厚重而充滿深度。頂崗實習的三個月，即是一個學習適應的階段，也是一個重新調(diào)整和審視自己的階段，離開校園步入工作崗位，自己已經(jīng)是一名職業(yè)人，而不能再以一個學生的標準來要求自己，作為一個學生，考慮更多的是自己想做什么，而作為一名職業(yè)人，考慮更多的是自己不能做什么。每個人都存在不足，關鍵是要正確面對，查找原因，及時改正，只有這樣才能不斷修繕和提高自己。

5.1我工作中的不足

思想上，有時會懈怠，不思進取，畏懼困難，滿足現(xiàn)狀，不求創(chuàng)新。

習慣上，由于工作中事情過于繁瑣，我有時候做事太粗心，考慮不周全，。做事條理不清，事一多就手忙腳亂。

技能上，辦公軟件和erp系統(tǒng)學習的不深入，淺嘗輒止。我是學電子商務的，理貨方面的知識學的有限，在實際操作中很多都不懂。

業(yè)務上，缺乏經(jīng)驗，遇到突發(fā)事故時反應遲鈍，不會靈活變通，及時處理。

溝通能力和溝通技巧仍然不強，為人處世還是有點孩子氣，有待提高。

管理能力不強，需要繼續(xù)努力。

5.2精益求精，完善不足

時刻保持良好的精神和工作狀態(tài)，積極創(chuàng)新，善于發(fā)現(xiàn)，提出自己的合理化建議。 養(yǎng)成良好的工作習慣，認真仔細。

利用空余時間，繼續(xù)努力學習各種專業(yè)知識，拓寬知識面，深入學習。

在實踐中積累經(jīng)驗，學習與人溝通和交往。虛心請教，學習如何處理緊急事故，增強管理能力。

6.對實習單位及學院專業(yè)和課程設置的建議

從學校進入工作崗位，身處的環(huán)境在改變，自然會產(chǎn)生比較。書本上的知識與現(xiàn)場的實際操作，理論與實踐，認知想象與勞動體會之間或多或少的會存在一些差距，同時，通過比較也會更加理性的看待自己所處的環(huán)境，學會用三只眼去看問題。

6.1擴大班組，工作時確保每個橋吊下有一名隊員

理貨隊雖然是一個龐大的隊伍，但是有些班組確實面臨人員不夠的情況，雖然我們目前實施四班倒，但是在現(xiàn)場泊位爆滿的情況下，或者有大型船舶靠港的情況下，隊里人員相當緊張，尤其是在半夜替吃飯的時候，人員嚴重不足。隊里的伙計經(jīng)常吃不上熱飯，只能從食堂打回來，在船上吃，對身體危害十分嚴重。最嚴重的情況是，在人員不足的情況下，由于一時的忙亂，很可能導致理貨質(zhì)量安全，對港口安全是一種潛在的威脅。

6.2提高外語水平，確保服務質(zhì)量

外理公司是港口接觸外國人最多的單位，來自全國各地的船員，他們都有自己國家的文化和習慣，唯一不變的是語言——英語，因此為了更好的開展自身的工作，做好外理工作，為船方和貨主服務，我們理貨隊的每一位成員，都應該提高自身的英語水平，掌握一定的日常用語，所以應培養(yǎng)高素質(zhì)人才，注重加強日常英語的學習，以減少交流中尷尬，提高工作效率，提高服務效率。

6.3通過頂崗實習，對學院專業(yè)和課程設置的建議

電子商務是一個有前景的專業(yè)，它不僅有網(wǎng)絡營銷課程，同樣還有豐富的erp課程，隨著科技的進步，我們會越來越依賴網(wǎng)絡的發(fā)展，給我們帶來便捷高效。只有懂得網(wǎng)絡營銷懂得它的流程，才能發(fā)揮它的巨大潛力。網(wǎng)絡是不斷更新的，我建議學校教學時結合實操，與社會發(fā)展同步，為學生提供最先進的理論課程教學和技術，提高學生的實踐能力和自主學習能力。

其次，我覺得學校應增加學生在校期間參加社會實踐的機會，深入一些社會知識，不能只在象牙塔里死學理論。

第三，我建議學校應該培養(yǎng)學生的自主學習能力和自理能力，這樣才有可持續(xù)發(fā)展的基礎。

第四，我建議學校要加強學生英語口語方面的課程，因為很多過了英語四六級的同學都說的是啞巴英語，到了工作中用時說的很吃力。

第五，我建議學校多培養(yǎng)學生的吃苦能力和持之以恒的精神，因為很多同學實習之后吃不了苦，頻繁的更換工作。

7、 結束語

頂崗實習是我們初步踏入社會的開始，也是我們真正踏上工作崗位的墊腳石，只有這一步走穩(wěn)了，以后才會更順利，曾經(jīng)我一直堅信自己的能力，但是在短暫的實習過程中我深深的感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業(yè)知識的匱乏，剛開始的一段時間里，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過。在學?？傄詾樽约簩W的知識已經(jīng)夠多，但是接觸到實際后，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少，這時真正領悟到“學無止境”的含義。

應付瞬息萬變的社會呢？頂崗實習是一次我們用自己的眼和耳去感受社會的機會，通過頂崗實習，我受益匪淺，對社會有了更為詳盡而深刻的了解。

通過這次實習，我認識到了自己的優(yōu)勢和不足，只有做到理論與實踐相結合，敢于實踐，才能做一名合格的畢業(yè)生！感謝學校領導和老師們對我們的辛苦培養(yǎng)和教導，感謝青島港給我的這次寶貴的實習機會。最后祝青島港的前景更加輝煌，祝我們青島港灣學院明天會更美好，為社會培養(yǎng)更多人才，祝我們學院領導和老師工作順利，家庭幸福美滿！

鐵路頂崗心得體會報告篇七

作為一個普通的旅客，我從來沒有像這次旅行一樣關注過鐵路。這次不同尋常的體驗來自于一份鐵路報告，該報告感性地描述了各個車站和相關人員的重要性。由于我的搭乘鐵路太多時總是把他們視為廉價而可靠的交通方式，我沒有意識到其中包含的巨大成本。鐵路報告引導了我對整個火車旅游行業(yè)產(chǎn)生更加深刻的了解，使我對細節(jié)有了更多的關注和尊重。

第二段：鐵路報告中的許多信息真實反映了相應的現(xiàn)實。

鐵路報告是一項基于調(diào)查和研究的報告，內(nèi)容豐富、真實，它對鐵路行業(yè)的透徹討論和干凈的分析是深度的，它反映了鐵路行業(yè)的現(xiàn)實情況。例如，在某些車站，當乘客數(shù)量增加時，他們必須采取措施，否則會造成人員和設施上的壓力，而這些改變不可避免地會增加一些額外的成本。這些真實反映出了當今中國鐵路面臨的挑戰(zhàn)，其長期發(fā)展需要持續(xù)投入，而不是臨時克制或其他不太明智的切斷。同時，它也啟示我們，我們應該成為一個社會公民，旅游的時候也要嘗試從人們的角度來考慮問題。

第三段：與普通旅客的不同體驗。

鐵路報告與通常的旅游文章不同。普通旅游文章通常關注的是沿途風景、名勝、古跡等，可以只花幾分鐘閱讀完。而鐵路報告給人的感覺是更深思熟慮的，它引導讀者思考鐵路行業(yè)更大的供應鏈，并強調(diào)集體和個人的努力、貢獻和成就。從一本鐵路報告中讀出的信息給人一種不同的體驗，需要更多的閱讀，深入理解。

第四段：鐵路行業(yè)是多元化的。

從鐵路報告中可以看出，鐵路行業(yè)是一個多元化的產(chǎn)業(yè)，它從匯聚經(jīng)濟、人工智能等高科技和平臺的復雜系統(tǒng)中制造它自己的價值。這對于行業(yè)前進和持續(xù)發(fā)展極為重要。同時，它也給我們一個提高生產(chǎn)力和生產(chǎn)力，鞏固和增強鐵路行業(yè)的機會。

第五段：結論。

鐵路報告深刻地展示了鐵路行業(yè)的巨大貢獻。鐵路產(chǎn)業(yè)是不可或缺的組成部分，為我們的出行帶來了便利，提高了旅行的效率，同時也促進了改善了我們的生活。最后，我要感謝這份報告帶給我的愉悅和啟示。我相信，這份報告不僅僅是對鐵路行業(yè)的一份評價，更是希望能夠激發(fā)更多的人關注并尊重整個行業(yè)，并將其作為寶貴的資源來為我們的國家和社會做出貢獻。

鐵路頂崗心得體會報告篇八

作為一名大學生，為了能夠更好地實踐自己在學校所學到的知識和進一步了解鐵路系統(tǒng)，我參加了鐵路實習項目，頂崗到了鐵路公司進行為期一個月的實習。這次實習除了學習到許多專業(yè)技能，更重要的是從實踐中獲得了一些成長和提高。在頂崗期間，我深刻地感受到了鐵路公司的誠信、精益求精的工作作風，也體會到了團隊合作和責任心的重要性。

第一段：了解鐵路公司的經(jīng)營模式。

在實習期間，我們跟隨鐵路公司的管理人員深入學習了鐵路公司的經(jīng)營模式和企業(yè)文化。其中最讓我印象深刻的是鐵路公司所倡導的“專注鐵路、誠信服務”的理念，這是鐵路公司經(jīng)營成功的重要因素。此外，鐵路公司一直以來堅守著高品質(zhì)、低成本、快速交付的立足點，這也是鐵路公司在競爭激烈的市場中脫穎而出的原因。

第二段：學習多項技能和知識。

在鐵路公司的實習中，主管領導為我們安排了各種各樣的活動。我們學習了普速鐵路、高速鐵路、城際鐵路、貨運、客運等多個方面的知識，還親身體驗了駕駛的過程。我們還在鐵路公司里進行了設備維護、應急處置、安全科普等多個崗位，拓寬了我們的知識面和專業(yè)技能。

第三段：團隊配合的重要性。

在實習期間，由于與公司員工合作完成各項任務，我更加清晰地感受到了團隊合作的重要性。每一個環(huán)節(jié)的負責人都很專業(yè)、負責任，我們在工作中相互協(xié)調(diào)、相互配合，最終完成了任務。在這個過程中，我們相互之間有了更多的交流以及對不同崗位的尊重和理解，我在這個過程中受益匪淺。

第四段：強調(diào)工作質(zhì)量和工作效率。

在實習期間，我也體會到了企業(yè)對工作質(zhì)量和效率的高要求。在鐵路公司的工作中，效率和質(zhì)量同等重要，每個項目必須做到精益求精，確保最大可能的效益。我們應該將高效率、高品質(zhì)的工作要求貫穿到日常工作中，盡可能地提高工作的效率和質(zhì)量。

第五段：加強自身素質(zhì)和新技能學習。

從鐵路公司的實習中，我不僅學習到了專業(yè)知識和技能，還提高了自身的素質(zhì)和能力。在頂崗期間，我們走進鐵路公司之后，做到了卓越，在團隊協(xié)作中提高了自己的耐心、耐心和專注力。在不斷接觸各個方面的技能要求中，我們在自我的提升中得到了不小的鍛煉。

總之，這次鐵路公司的實習讓我獲益匪淺。不僅加深了我對鐵路行業(yè)、鐵路公司的認識和理解，提高了我們的專業(yè)水平，同時也讓我真切地感受到了團隊合作、誠信文化、工作效率和質(zhì)量等方面的重要性。鐵路公司的經(jīng)營理念和企業(yè)文化非常值得我們?nèi)W習和體驗，它們也將成為我今后工作的重要指導原則和方向。

鐵路頂崗心得體會報告篇九

進入鐵路檢修崗位已有一周，我依舊清晰地記得當時那種激動與緊張的心情。作為一名新員工，我懷著滿心的期待和好奇，邁進了這個陌生而神秘的世界。鐵路檢修崗位在我心中一直是充滿了榮譽與挑戰(zhàn)的象征，這次實習更是激發(fā)了我內(nèi)心的激情與動力。我決心努力克服種種困難，成為一名合格的鐵路檢修人員。

第二段：嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。

在鐵路檢修現(xiàn)場，我深刻體會到了嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度對于工作的重要性。每一項任務都需要我們做到極致，不能有絲毫馬虎之心。只有我們對細節(jié)一絲不茍、對工作精益求精，才能確保鐵路的安全運營。我們每天都要穿著統(tǒng)一的工作服，戴著鮮紅的安全帽，嚴格遵循規(guī)章制度。無論是酷暑還是嚴寒，我們都要如期投入工作，嚴守紀律，確保列車安全通過。這種嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度對我來說是一種積極向上的影響，使我在工作中追求更高的標準和目標。

第三段：團隊合作的重要性。

在鐵路檢修工作中，我明白了團隊合作的重要性。由于工作的復雜性和危險性，很少有人能夠獨自完成整個任務。我們需要與同事們密切配合，互幫互助。每個人按照自己的分工和崗位職責，互相支持和配合，共同完成工作目標。只有當團隊中的每一個成員都勤勤懇懇地做好本職工作，并且充分信任和依賴彼此，才能獲得更好的工作成果。這種團隊合作的精神在我心中根深蒂固，成為我發(fā)展職業(yè)生涯的重要支撐。

第四段：溝通能力與應對問題的能力。

在鐵路檢修崗位，溝通能力與應對問題的能力是我們必須具備的兩項基本素質(zhì)。在工作過程中，我們時常需要與領導和同事們進行交流，及時向他們匯報進展情況和問題。而溝通能力的好壞直接關系到工作的進展和效率。此外，工作中難免遇到一些緊急情況和困難問題，我們需要能夠迅速反應并做出正確的決策。遇到困難時，要善于思考和分析，積極與他人探討，共同找到解決問題的方法。這種鍛煉讓我更加成熟，也增強了我的自信心。

鐵路檢修崗位是一份充滿責任與奉獻的工作。每天，在艱苦的工作環(huán)境下，我們要承擔起保障鐵路安全和順利運營的職責。我們必須時刻保持高度的警惕性和敬業(yè)精神，為廣大旅客提供安全可靠的出行環(huán)境。實習期間，我看到了鐵路工作人員無私奉獻的精神，他們不分晝夜，始終堅守在自己的崗位上，為這條國家重要的交通線路保駕護航。這種責任感的教誨讓我深受觸動，我決心將來在自己的崗位上也能夠為社會作出更多的貢獻。

總結段：鐵路檢修崗位的經(jīng)歷讓我受益匪淺。通過這一周的實習，我進一步了解了鐵路檢修的工作內(nèi)容和崗位要求。同時，我也提升了自己的實踐能力和綜合素質(zhì)。這段崗位經(jīng)歷不僅增添了我就業(yè)的籌碼，更讓我明白了職業(yè)精神和價值觀的重要性。在未來的工作中，我將牢記實習期間的收獲和感悟，不斷努力成為更好的自己，為社會做出應有的貢獻。鐵路檢修崗位，我將永遠銘記！

鐵路頂崗心得體會報告篇十

近日，我收到了一份關于鐵路行業(yè)發(fā)展的報告，仔細閱讀后，我對鐵路行業(yè)的發(fā)展前景有了更深刻的認識和理解，同時也體會到了一些深刻的人生感悟。以下是我的心得體會。

一、發(fā)展前景廣闊。

報告中提到了鐵路行業(yè)在經(jīng)歷了一段時間的低谷后，開始迎來了發(fā)展的機遇。隨著國家對交通基礎設施的不斷投入和建設，鐵路行業(yè)也得到了不斷壯大，技術水平和服務質(zhì)量也在不斷提高，未來的發(fā)展前景廣闊。這也讓我深深地感受到，只要努力拼搏，任何行業(yè)都有機會獲得發(fā)展。

二、員工素質(zhì)重要。

在報告中，我也了解了鐵路行業(yè)在發(fā)展的過程中，員工素質(zhì)的重要性。鐵路行業(yè)作為服務性行業(yè)，員工水平直接關系到服務質(zhì)量的高低。因此，鐵路企業(yè)要高度重視員工的培訓和管理，提高員工的素質(zhì)，提高服務水平，進而提高企業(yè)的整體形象和核心競爭力。這也讓我悟出了一個道理，無論在什么行業(yè)和職業(yè)中，自身的素質(zhì)和能力都非常重要。

三、技術創(chuàng)新推動發(fā)展。

鐵路行業(yè)在不斷發(fā)展的過程中，也離不開技術的不斷創(chuàng)新。報告中也提到，鐵路上的許多高新技術和新機電設備已經(jīng)應用于現(xiàn)實生產(chǎn)中，使得鐵路行業(yè)的生產(chǎn)效率大大提高，運輸成本和安全問題也得到了有效解決。這就讓我想到，在如今的工業(yè)時代，技術創(chuàng)新已經(jīng)成為推動社會發(fā)展的強力驅(qū)動器。

四、服務至上卓爾不凡。

鐵路行業(yè)是服務性行業(yè)，服務至上是鐵路企業(yè)的核心競爭力。報告中也提到，鐵路企業(yè)要不斷加強服務意識，以質(zhì)量、效率、安全三位一體的理念為指導，全方位地服務客戶。只有服務好客戶，才能留住客戶，進而取得市場份額的提升，與其他競爭者形成區(qū)隔。這就讓我想到，無論做什么事情，只有把服務放在第一位，才能做出卓爾不凡的成績。

五、要有革故鼎新精神。

鐵路行業(yè)發(fā)展的歷程充滿了革故鼎新的精神。報告中也提到，鐵路企業(yè)要在革故鼎新中擁抱變化，尋求發(fā)展機遇，創(chuàng)新服務模式，推動企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。這也讓我想到在生活中，我們也要不斷尋求革故鼎新的機遇，擁抱變化，不斷學習和創(chuàng)新，才能在激烈的市場競爭中保持優(yōu)勢。

以上是我在閱讀鐵路報告后的心得體會。通過這份報告，我認識到任何行業(yè)和職業(yè)都會面臨機遇和挑戰(zhàn)，而在這個過程中，只有不斷提升自身的素質(zhì)和能力，推動技術的創(chuàng)新與發(fā)展，以服務為宗旨，不斷革故鼎新，才能在激烈的市場競爭中脫穎而出。

鐵路頂崗心得體會報告篇十一

寒假期間，我在朔黃鐵路原平分公司進行了實習。時間是2月4日至2月22日。實習期間努力將自己在學校所學到的理論知識向?qū)嵺`方面轉(zhuǎn)化，盡量做到理論與實踐相結合，在實習期間不遲到、早退，認真完成領導和同事們交辦的工作，得到領導和同事們的肯定，同時也發(fā)現(xiàn)了自己的許多不足之處。

我所實習的朔黃鐵路原平分公司是朔黃鐵路有限公司的一家子公司，隸屬于神華集團公司，是以能源、交通為主業(yè)，即煤炭、電廠、鐵路、港口、煤液化、航運為一體的企業(yè)集團。我所在的朔黃鐵路原平分公司擁有員工近1400人，分布在從山西神池到河北西柏坡全長248km的鐵路線上。

回顧實習生活，感觸是很深的，收獲是豐碩的。實習期間我被分配在分公司辦公室實習，辦公室在一個機關中，是溝通上下、協(xié)調(diào)左右、聯(lián)系各方，保證機關工作正常運轉(zhuǎn)的樞紐。能有機會在辦公室實習對我來說是一次很好學習的好機會，同時也是一場挑戰(zhàn)。在這里通過幫助同事們工作，我學到了辦公室的一些日常事務管理知識。這里經(jīng)常組織一些活動，通過組織和參與對我的組織能力和處理事情的能力有了很大的提高，并有機會參加一些社交場合，對自己以后的發(fā)展也奠定了一些基礎。令我觸動最深的是，同神池南工務工隊的兄弟們一起到線路上檢查線路，神池南的氣溫相當?shù)停偌由犀F(xiàn)在正是臘月，在這樣的條件下，我們的鐵路工人不畏嚴寒、毫無怨言、認真巡視線路、詳實的作著記錄，生怕有疏忽?！安磺粨稀边@個詞，我在小學就學過，這么多年來這個詞也頻頻出現(xiàn)在我的文章里，但我對這個詞并不了解，直到我和工人們?nèi)ゾ€路上巡查，冬天的神池南冰天雪地，走在鐵路沿線上，兩邊是茫茫的白雪，眼前是一眼望不到邊的、冰冷的鐵軌，談們裸露著雙手，我這道尺測量著、記錄著，我記得他們說得最多的一句話就是“苦干不能苦熬”，我才真正體會到了這個詞背后隱藏著的是苦干、是實干，是一種敬業(yè)精神。這種精神會在我今后的生活歷程中激勵我克服一切困難。

“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行?！痹诙虝旱膶嵙曔^程中，我深深的感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中知識的匱乏，剛開始的一段時間里，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過。在學校總以為自己學的不錯，一旦接觸到實際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少，這時才真正領悟到“學無止境”的含義。這也許是我一個人的感覺。不過有一點是明確的，即課堂教育與社會實踐的關系，以課堂為主題，通過實踐將理論深化。

“千里之行，始于足下”，這近半個月短暫而又充實的實習，我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助，可以避免我畢業(yè)后的眼高手低現(xiàn)象。向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規(guī)章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培養(yǎng)。這一段時間所學到的經(jīng)驗和知識大多來自領導和同事們的教導，這是我一生中的一筆寶貴財富。這次實習也讓我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的關系是很重要的。做事首先要學做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現(xiàn)代社會的做人的一個最基本的問題。對于自己這樣一個即將步入大學面臨走向社會的人來說，需要學習的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂“三人行，必有我?guī)煛?，我可以向他們學習很多知識、道理。

實習是每個大學生必須擁有的一段經(jīng)歷，他是我在實踐中了解社會，讓我學到了很多在課堂上根本就學不道的知識，也打開了視野，長了見識，為我以后進一步走向社會打下堅實的基礎。我想，作為一名大學生來說，建立自身的十年發(fā)展計劃已迫在眉睫。

最后，衷心感謝朔黃鐵路原平分公司給我提供實習機會!

鐵路頂崗心得體會報告篇十二

第一段：引言（200字）。

鐵路作為交通運輸?shù)闹匾M成部分，扮演著連接城市、促進經(jīng)濟發(fā)展的不可或缺的角色。最近，我有幸參加了一次關于鐵路的報告會，深受啟發(fā)和感動。通過這次報告會，我對于鐵路的重要性有了更深刻的認識，同時也對鐵路發(fā)展的前景和挑戰(zhàn)有了更全面的了解。在這篇文章中，我將分享我對鐵路報告的心得體會。

第二段：鐵路的重要性（200字）。

鐵路的發(fā)展對于城市的發(fā)展有著深遠的影響。首先，鐵路可以有效地緩解城市交通壓力。隨著城市化進程的不斷加速，交通擁堵成為了人們生活的一大困擾。然而，快速、便捷、環(huán)保的鐵路交通為人們提供了一個理想的選擇。其次，鐵路連接了城市與城市之間的聯(lián)系。現(xiàn)代經(jīng)濟的發(fā)展需要高效的物流和人流，而鐵路提供了一個可靠、安全、高速的運輸渠道，促進了城市之間的貿(mào)易和交流。再次，鐵路也為經(jīng)濟發(fā)展帶來了新的機遇。隨著鐵路線路不斷延伸和完善，鐵路沿線地區(qū)的經(jīng)濟也得到了推動，吸引了更多的投資和資源。

第三段：鐵路的發(fā)展前景（200字）。

如今，隨著科技的不斷發(fā)展和創(chuàng)新，鐵路行業(yè)正迎來新的機遇。一方面，高鐵的興起使得長途旅行變得更加便捷和舒適。高鐵的快速發(fā)展不僅提高了人們的出行效率，也推動了相關產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，為社會帶來了經(jīng)濟效益。另一方面，智能化的鐵路系統(tǒng)正在逐漸取代傳統(tǒng)的人工操作模式，大大提高了鐵路的安全性和效益性。未來，隨著人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等技術的應用，鐵路行業(yè)將迎來更廣闊的發(fā)展前景。

第四段：鐵路面臨的挑戰(zhàn)（200字）。

盡管鐵路的發(fā)展前景廣闊，但仍然面臨著一些挑戰(zhàn)。首先，鐵路建設需要大量的資金投入，這對于一些經(jīng)濟相對落后的地區(qū)來說是一個困難。其次，鐵路的建設和運營需要專業(yè)的人才和技術支持，而這在一些地方還存在不足。此外，鐵路安全也是一個重要的問題，需要加強管理和監(jiān)控。因此，鐵路行業(yè)需要加強合作與創(chuàng)新，充分發(fā)揮各種資源的優(yōu)勢，共同應對挑戰(zhàn)。

第五段：我的體會和展望（200字）。

通過這次鐵路報告會，我對于鐵路的重要性和發(fā)展前景有了更深入的了解。鐵路作為一種高效、環(huán)保的交通方式，對于城市的可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。作為一名年輕人，我也有責任為鐵路發(fā)展做出貢獻。我將努力學習相關知識和技能，并積極參與鐵路建設和運營，為推動鐵路事業(yè)發(fā)展貢獻自己的力量。我相信，在各方共同努力下，鐵路行業(yè)的未來一定會更加光明。

鐵路頂崗心得體會報告篇十三

近日，我順利通過了鐵路檢修頂崗實習的選拔考試，成功進入了鐵路公司進行實習。在這一周的實習中，我有幸親身感受到了鐵路行業(yè)的艱辛與困難，也收獲了許多寶貴的經(jīng)驗和體會。以下是我對于這次實習的周記心得體會。

第一段：逐夢鐵路崗位，切實責任擔當。

作為一名鐵路檢修人員，我充滿了對這個崗位的向往。實習的第一天，我們被分配到了不同的崗位，我被派到了車輛檢修的崗位。一上崗，就感受到了身體的疲憊和工作的緊張。我們需要每天早上5點起床，準備好工具，迅速前往車輛檢修廠，準時完成各種更換和維修工作。一切都是按照時間節(jié)點來進行，每分鐘都是金錢，每個小環(huán)節(jié)都需要我們保持高度的集中和細致入微。這讓我深刻認識到了鐵路工作的辛苦和壓力，也讓我意識到了作為一名鐵路檢修人員，責任擔當?shù)闹匾浴?/p>

第二段：團隊合作，細節(jié)共享。

在這周的實習中，我發(fā)現(xiàn)一個重要的因素是團隊合作和信息共享。作為一個團隊中的一員，只有與其他人合作，并分享彼此的工作信息，才能夠保證整個作業(yè)的高效進行。在實習的過程中，我積極與其他同事交流，學習了許多專業(yè)知識和經(jīng)驗。他們的指導和幫助讓我更快地適應了工作，并且提高了工作效率。而我也毫不吝嗇地將我所學到的知識和經(jīng)驗與其他同事分享，大家互相學習，互相幫助，使得整個團隊的綜合能力得到了提升。

第三段：勇于面對困難，自我超越。

在實習的過程中，我還遇到了許多難題和困難。有時候是車輛的故障不斷，有時候是工具的損壞，還有時候是時間的緊迫等等。然而，面對這些問題，我從沒有退縮過，也從沒有畏懼過。我勇于面對困難，敢于迎接挑戰(zhàn)，不斷尋求解決問題的方法。通過自己的努力，我克服了一個又一個困難，不斷提高自己的工作能力。正是這種勇于面對困難的精神和對自己的要求，讓我不斷超越自我，成為了一名優(yōu)秀的鐵路檢修人員。

第四段：安全至上，細致嚴謹。

在鐵路檢修工作中，安全是至關重要的因素。一絲不茍的細節(jié)和嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度是保證我們工作安全的關鍵所在。在實習的過程中，我一直牢記著安全第一的原則，嚴格按照操作規(guī)范進行工作。我檢查工具是否完好無損，保證自身的安全措施是否到位。我保持高度的警覺，及時發(fā)現(xiàn)并排除可能引發(fā)危險的因素。只有這樣，我們才能夠保障我們自己的安全，更好地完成我們的工作任務。

第五段：珍惜機會，不斷學習。

這次實習是我鐵路檢修崗位上的一次寶貴經(jīng)歷。在這一周的實習中，我學到了許多專業(yè)知識和技能，也鍛煉了自己的工作能力和動手能力。在將來的工作中，我將珍惜這次實習機會，不斷學習和提升自己的專業(yè)水平。努力成為一名優(yōu)秀的鐵路檢修人員，為鐵路事業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。

總結：

通過一周的實習，我對鐵路檢修頂崗工作有了更深入的了解。這次實習不僅讓我學到了許多專業(yè)知識和技能，也讓我認識到了鐵路行業(yè)的辛苦和壓力。在未來的工作中，我將始終保持對鐵路事業(yè)的熱愛和責任感，不斷提高自己的專業(yè)水平，為鐵路事業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻。

鐵路頂崗心得體會報告篇十四

鐵路工作是一項嚴謹?shù)墓ぷ?，更是一項神圣的工作。在加入鐵路工作崗位之前，我們需要經(jīng)過頂崗鍛煉。這是一次實踐和檢驗自己的機會。在頂崗期間，我們學到了許多東西，也遇到了一些問題。這篇文章將分享我的心得體會。

第二段：準備。

初次到工作崗位，需要做好充分的準備。首先，我們需要了解自己所任職的崗位。通過查閱資料、了解工作日志和與工作人員交流，我們可以更全面地了解工作。其次，我們需要了解工作中的安全知識。鐵路工作風險高，一定要嚴格遵守安全規(guī)定。最后，了解工作機制和流程，學會如何使用相關工具和設備，以及怎樣與工作人員有效溝通，都是必要的準備工作。

第三段：挑戰(zhàn)。

在鐵路崗位上，我們會遇到許多挑戰(zhàn)。其中最大的挑戰(zhàn)是工作環(huán)境。鐵路作業(yè)環(huán)境惡劣，需要具備較強的適應力。同時，我們在工作中也會遇到各種困難和問題。例如，協(xié)助解決信號調(diào)度故障、安全防護設施損壞等等。即便是不熟悉的工作，我們也需要勇于嘗試和勇敢面對問題。

第四段：成長。

通過頂崗體驗，我們可以不斷成長和提升自己的技能。在鐵路崗位上，我們可以學習掌握各種技能，例如信號設備的操作、列車運行調(diào)度等等。我們還可以鍛煉自己的團隊合作能力和責任心，學會與他人合作、互相協(xié)助，共同完成任務。這些技能和經(jīng)驗不僅可用于工作，也可以對我們的個人發(fā)展有所幫助。

第五段：感悟。

最后，我深刻體會到鐵路工作是一項極其神圣的職業(yè)。作為一名鐵路工作者，我要有強烈的責任感和榮譽感，必須時刻保持工作熱情，保障安全運營，讓人們出行更加便利。頂崗期間，我不僅學會了各種技能，也了解了鐵路工作的重要性和緊迫性。因此，我將繼續(xù)努力，把自己最好的一面呈現(xiàn)在工作中，為鐵路事業(yè)做出自己的貢獻。

結論：頂崗體驗雖然充滿了挑戰(zhàn)和困難，但是在這個過程中，我們不僅學到了知識，也成長了自己的技能。希望每一位鐵路工作者始終保持對這份工作的熱愛和敬畏，把自己最好的一面呈現(xiàn)在這個崗位上。

鐵路頂崗心得體會報告篇十五

實習內(nèi)容：

我于2011年4月9號作為一名即將畢業(yè)面向社會的大學生在石家莊井陘鐵路局實習，實習內(nèi)容如下：

4月9日：上行、內(nèi)勤車號。

上午主要任務是帶領我們熟悉各崗位具體位置，我組分成兩個小組，分別跟隨帶隊老師分赴上下行車間。

我們首先來到到達四場，在這里我們第一次近距離接觸到了鋼軌，很有一種親切的久違的感覺，我們也見到了鐵路上的一些設備。沿著鋼軌北上，我們看見了到達信號樓，記下路線后我們繼續(xù)跟隨隊伍行走。在駝峰樓我們簡單觀察了提勾作業(yè)，比想象中的簡單，但更注重工作經(jīng)驗。一個上午的時間我們走完了四場、五場、六場，記下了不同崗位所在位置。

下午正式開始了崗位實習，我組的第一個崗位是內(nèi)勤車號。內(nèi)勤車號主要工作是按站調(diào)下達的計劃，把到達場送過來的貨票分到不同股道上，待該方向車流達到機車牽引定數(shù)，集結出發(fā)。將貨票送往出發(fā)場。

從到達場送過來的貨票是通過空中飛傳送的，內(nèi)勤工作人員收到貨票后會逐一核對貨物信息，一旦發(fā)現(xiàn)錯誤，要及時在微機中加以改正。貨票發(fā)往外勤后，工作人員還要再次進行貨票和現(xiàn)車的核對。

4月17日：外勤車號、編尾樓。

經(jīng)過一個多小時的奔走，我們來到出發(fā)六場的外勤車號。外勤車號的主要工作是：從信號樓接收編組單，從內(nèi)勤接收貨票，工作人員首先將編組單與貨票進行核對，核對無誤后交給車號員。車號員在將貨票與現(xiàn)車進行核對，無誤后交給司機發(fā)車。

下午我們來到編尾樓，編尾樓顧名思義，位于編組站尾部。從工作人員那里我們了解到，編尾樓的主要工作是在駝峰樓將車列解體溜放在不同股道后，根據(jù)內(nèi)勤車號發(fā)出的信息，調(diào)用機車將車列牽出至出發(fā)場。

4月20日：出發(fā)信號樓、駝峰樓。

在出發(fā)信號樓，我們見識到了傳說中的6502。在控制臺上，白燈代表調(diào)車，綠燈代表車列，紅色按鈕代表鐵鞋。調(diào)度指揮先按始端按鈕，再按變通按鈕，終端按鈕，進路就自動建立起來了。

與出發(fā)信號樓不同，駝峰樓使用的是微機聯(lián)鎖。由于是全自動化駝峰，工作車間僅有兩個調(diào)車信號員和一個助理調(diào)車信號員。從站調(diào)獲得調(diào)車計劃后，實時跟新系統(tǒng)會自動根據(jù)調(diào)車數(shù)量進行更新。它分為三欄：線路總長、余長及可停放車輛數(shù)。按每輛車14米計算，當某股道有車溜放時它會自動調(diào)班至該股道并顯示以上內(nèi)容，溜放完畢后，自動對數(shù)據(jù)進行處理并傳至調(diào)車圖上。調(diào)車員的主要工作是在調(diào)車運行圖上對車輛進行操作：溜放車限速、道岔轉(zhuǎn)換、鎖定、限速器的運行、緩解等。

當微機聯(lián)鎖發(fā)生故障時，人工操作臺就派上用場了，它可以對限速器和道岔進行控制，使溜放作業(yè)進入正常狀態(tài)。

4月21日：通過信號樓、到達信號樓。

走進通過信號樓，感覺跟駝峰樓區(qū)別不大，使用的也是微機聯(lián)鎖，但是工作性質(zhì)與出發(fā)信號樓更加接近，都是建立進路。主要的工作是辦理與鄰站發(fā)車、通車的相關作業(yè)。即接收鄰站值班員的預告，為其準備接車進路。同時辦理鼻塞，記錄列車到達時刻?，F(xiàn)場師傅熱情的接待了我們，并我們進行了長達兩個多小時的講解。我們不僅對本崗位的工作有了了解，對于整個車站的大體作業(yè)以及將來自身的發(fā)展方向都有了重新的定位和思考。

到達信號樓的師傅，對顯示屏上的每個細節(jié)都對我們進行了詳細的講解。每當有車駛?cè)氡菊緯r，師傅都會在值班本上記錄下該車的車號、到達時刻及本站的作業(yè)。顯示屏上顯示的是到達場各股道的使用情況。與之前看到的一樣，有車占用顯示紅色，無車占用的是白色區(qū)段。信號員只要點擊始端按鈕，再點擊終端按鈕，進路就自動建立。

4月23日：接發(fā)外勤、提勾組。

接發(fā)外勤的工作相對簡單，每天都有班計劃，然后根據(jù)出發(fā)信號樓的命令，接發(fā)列車。綠旗轉(zhuǎn)三圈代表同意發(fā)車，此時若出站信號機開放，道岔正確，司機就可以出站了。

提勾組辦公室的設備很簡單，一臺傳真機和兩臺用于聯(lián)絡的電話。在接收調(diào)度所下發(fā)的班計劃和調(diào)車作業(yè)計劃后，只需根據(jù)調(diào)車作業(yè)計劃及時通知，外出進行車列解體作業(yè)即可。

4月25日：調(diào)度行配組。

每個崗位的工作都是按調(diào)度所下達的命令進行調(diào)車作業(yè)的，終于見到了調(diào)度所。

調(diào)度行配組是按方向劃分或按區(qū)段劃分的，如湘潭東站調(diào)、株北機車調(diào)度等。湘潭東站調(diào)的師傅對我們進行了作業(yè)大概講解，湘潭東站總共三臺調(diào)車機車，是個一級三場區(qū)段站。計劃編制首先看班計劃，找到需要作業(yè)的車輛，使用調(diào)車機車進行作業(yè)。確定好計劃后，再根據(jù)貨物清單溜放車輛。溜放完成后集結，然后發(fā)往下站。

實習收獲。

為期近一個月的實習過程中，我們發(fā)揚艱苦奮斗精神，不論傾盆大雨還是炎炎烈日，都堅持上崗實習。第一次我們將課堂搬到了鐵路現(xiàn)場，所見所聞都對我們有強烈的震撼。我們也第一次與“鋼軌”有了零距離的接觸，道岔、鐵鞋、減速器等等書本上的名詞第一次有了直觀的感性認識。

經(jīng)過十個崗位的觀察，我們對于鐵路現(xiàn)場的工作也有了初步的了解，同時也引發(fā)了我們很多思考。個人認為鐵路現(xiàn)場仍然存在很多不和諧的因素，很多低價值的勞動，與自身所學相結合，使我們感覺書本上的知識雖然枯燥，但一旦熟練掌握并加以靈活運動就能帶給現(xiàn)場工作的技術革新。同時，通過自己的觀察思考，我們對于今后自身的發(fā)展也有了重新的定位，更加堅定了我們?yōu)樽鎳蔫F路事業(yè)貢獻青春的決心!

三.結語。

專業(yè)認知實習已經(jīng)圓滿結束了，可對于我們?nèi)魏我蝗藖碚f，這次實習正如她所傳授給我們的東西一樣，在我們的生命中延續(xù)著……在這次為期一周的參觀實習中，我們結合實際和學校所學的知識，對交通運輸有了一個更深層的認識，甚至發(fā)現(xiàn)了很多理論知識在實際中的體現(xiàn)，一時間感到欣喜以至不知所措。這些都為我們的畢業(yè)設計和以后工作打下了良好的基礎，避免了我們的畢業(yè)設計理論脫離實際，特別是讓我們學到了一些先進的知識和先進的理念，這次株北之行使我對這個專業(yè)更加堅定，更加充滿信心了。

同時，這次株北之行更是一次精神與意志的較量。如果意志不堅定，沒有吃苦耐勞的精神，這次實習是很難從頭到尾徹徹底底堅持下來的。也可以說，能夠順利完成這次實習的每一個人都是一個精神頑強，意志堅定的合格的未來鐵道工作者。似火的驕陽，有時甚至甚至是彌漫著灰塵的工地，大家都沒有被嚇倒，都腳踏實地地走出來了，風再大，雨再大，從沒有一個人因此后退。這其中的苦辣只有真正的交通工作者才能感受。

“寶劍鋒從磨礪出,梅花香自苦寒來”。鐵路交通工作是一項真正鍛煉人，使人獲得知識與磨礪的工作。我們要熱愛本職工作，發(fā)揚地質(zhì)工作者的優(yōu)良傳統(tǒng)，使祖國的鐵路交通工作蒸蒸日上。

真誠感謝和我們同甘共苦的帶隊老師，感謝你們對我們無微不至的關懷和諄諄的教導，更感謝你們教會我們?nèi)绾巫鋈?、如何做事?/p>

石家莊鐵路局之行將是我們一生最寶貴的財富!