最新使用公車心得體會范文(優(yōu)秀20篇)

心得體會可以幫助我們從過去的經(jīng)驗中汲取智慧，為未來做好準備。在撰寫心得體會時，我們需要關注自己的思考過程和問題解決的策略。以下是小編為大家搜集的一些心得體會，希望能夠為大家解決一些疑惑和困惑。

使用公車心得體會篇一

與驅動片的建模。

學號20102966班級力1001-1姓名周振喜。

指導教師薛雁。

摘要：隨時代發(fā)展，汽車早已走進千家萬戶，成為現(xiàn)今社會人們的出行工具，雨刷則是汽車必不可少的設備。本文用solidworks三維軟件對汽車雨刷的調幅桿與傳動片按照尺寸分步進行建模與分析，以便用于后期組裝雨刷。

關鍵詞：solidworks、調幅桿、驅動片、運動學。

1、引言。

三維計算機輔助設計軟件作為一種強大的輔助設計工具，為機械工程師提供了表達場頻設計思想的有力手段，而solidworks已成為windows平臺下的三維設計軟件標準其軟件易用性堪稱業(yè)界第一[1]。solidworks是由著名的三維cad軟件開發(fā)供應商solidworks公司發(fā)布的3d設計軟件。自其問世以來，以其優(yōu)異的性能、易用性和創(chuàng)新性，受到了機械設計師的歡迎。它可以最大限度的釋放設計師們的創(chuàng)造力，使他們只需花費很少的時間設計更好、更有吸引力、更具有創(chuàng)新力，在市場上更受歡迎的產(chǎn)品。隨著新產(chǎn)品的不斷升級和改造，solidworks已成為市場上擴展性最佳的軟件，也是集3d設計、分析、數(shù)據(jù)管理等功能于一體的軟件[2]。solidworks公司正成為機械設計領域中的三維標準，文件格式成為3d軟件世界“流通率”最高的格式[3]。

驅動片通過鉚釘與連桿和傳動軸相連，用于將電機的運動傳給刮雨器，驅動雨刷工作部分運動；調幅桿通過鉚釘與驅動柄和連接片相連接，用于調節(jié)運動的幅度，雨刷順利工作。

2、問題描述與求解。

2.1基本工程圖2.1.1調幅桿工程圖。

圖1調幅桿工程圖2.1.2驅動片工程圖。

圖2驅動片工程圖2.2建模過程。

調幅桿的制作相對簡單一些，首先我做出了主體長桿。在前視基準面上繪出一個半徑為6mm的圓，拉伸123.3mm即可得到條幅干的中部圓桿，如圖3。

圖3中部圓桿。

然后，在右視基準面上沿所得圓柱體的一端做輔助線，以其中點為中心做半徑為8.5mm的圓，并進行對稱拉伸可得到端部圓柱體，如圖4。

圖4端部圓柱。

圖7最終結果篇二：solidworks實訓總結solidworks實訓總結為期兩周的solidworks實訓已接近尾聲，在這短短的兩周里我們再次熟悉了運用平時學的solidworks課程，從中體會到了這種繪圖系統(tǒng)的實用性。同時也感覺到，繪圖作為機械設計過程中設計思想的載體，具備良好的繪圖能力,是一個優(yōu)秀的設計人員所具備的最基本素質。顯然這次solidworks三維計算機輔助設計訓練對于我們來說,為我們將來為從事設計打下了堅實的基礎。

在平時上課都是老師給我們的一些基本操作做了演示，然后我們我在學習solidworks還是比較慢。因為以前沒有接觸過，學習基本是老師教的，陸續(xù)又借了些相關的書籍，看了相關solidworks的在線視頻指導，熟悉了就開始畫一些簡單的圖形。按照書上的教學方法一步一步的熟悉著畫，半年的學習讓我們對solidworks的掌握越來越嫻熟，在這兩周里進一步的讓我們掌握了solidworks的使用。

學習solidworks先明白一些概念。草圖：草圖通俗說就是形成三維實體的基本雛形(或者說是三維實體的某個位置上的剖視圖!特征：通俗來講就是草圖形成三維實體所要經(jīng)過的變化，如拉伸等!一個草圖可以有幾種不同的特征!如：你將一個草圖向一個方向進行拉伸后，你可再次選擇這個草圖，向另一個方向進行拉伸切除等。

在solidworks中，各種零件可由無數(shù)重方法生成，但制作時應選擇最簡便，迅速的方法.草圖越簡單越好.因為這樣不僅提高效率，更重要的是減輕計算機的負擔，零件的草圖又多又復雜，等多個零件裝配時會嚴重影響運行速度!提高這方面技能的方法就是多畫圖。學習solidworks中碰到很多困難的，在此過程有感謝老師和同學的幫助。

實習報告。

班級：學號：姓名：成績：

一．實習內容：solidworks是一個三維的機械設計軟件。solidworks軟件在技術方面一直保持與國際cad/cae/cam/pdm市場同步。solidworks是基于windows平臺的全參數(shù)化特征造型軟件，它可以十分方便地實現(xiàn)復雜的三維零件實體造型、復雜裝配和生成工程圖。經(jīng)過多年的推廣，cad技術已經(jīng)廣泛地應用在機械、電子、航天、化工、建筑等行業(yè)。應用cad技術起到了提高企業(yè)的設計效率、優(yōu)化設計方案、減輕技術人員的勞動強度、縮短設計周期、加強設計的標準化等作用。開發(fā)cad/cam軟件的最終目的是應用cad/cam技術，提高企業(yè)的設計和制造水平，所以，cad/cam軟件不僅要水平高，有自己的特色.我們使用solidworks軟件也可以加速我們模具行業(yè)的設計速率，有效提高我們的作圖速度，更加讓人開心的是——使用solidworks軟件可以最大限度的減少我們機械制圖中的種種錯誤。實在是有效的軟件。的確很好，很強大啊?？茖W技術的確是第一生產(chǎn)力。

二.制作過程。

一.建模。

我采用了草圖的手法來做出。

我采用了草圖的手法來做出了上蓋的截面的大致樣子。

我采用了草圖的手法來做出了下蓋的截面的大致樣子。

選擇平面作為草圖繪制的平面制作草圖并曲面拉深。

制作孔。

選擇平面作為草圖繪制的平面制作草圖并拉深切除。

并且在頂端的那個凸臺上繪制出的草圖。并進行拉深切除，深度1mm建設模。

接口。

在草圖上繪制出數(shù)據(jù)接口的樣子，并且進行拉深凸臺。

完成凸臺拉伸以后對所有銳利的邊進行倒角。

繪制草圖以后進行拉伸。

使用草圖加凸臺拉伸的方法完成局部建模。

裝配。

使用上蓋作為固定件。

面的重合還有同軸心。

合還有同軸心。

三.實習收獲和體會兩周的cad實習讓我對solidworks有了更具體的了解，通過不斷測量數(shù)碼相機來得到的大量數(shù)據(jù)，但由于時間有限，有些數(shù)據(jù)的處理上不能和原件達到完全的相同.這個就是小小的瑕疵.但是正如逆向工程的機理一樣.我們不能完全和原物件達到完全相同,這個是工藝流程所決定的.我覺得我這次的solidworks實習，僅僅是做一個照相機外殼的建模，并不是將我的作品投入生產(chǎn)以及制造。所以在尺寸上與實際產(chǎn)品上的那些小小的差是完全可以忽略不計的。畢竟完全一樣的話我估計會有官司纏身的。

這次實習給我體會最深的就是建模和裝配的關系，不單單是一個個部件做出來就能裝配了，有時候裝配出來的結果跟預想的會存在很大出入。哪怕有個0.01mm。都將產(chǎn)生干涉現(xiàn)象。在制作過程中，部件發(fā)生干涉是比較常見的，返回重新測量并且在電腦上編輯尺寸也是讓我習以為常的，但是由于我又實體物件所以也不會導致重新建模，這個讓我計較頭痛。當然好在我們是模具設計專業(yè)，并非是機械設計專業(yè)，無須考慮到很多的機械原理以及自由度以及力矩和轉矩平衡等參數(shù)。這個還是讓我比較能夠輕松的勝任這次產(chǎn)品設計的任務。

這是大學里面的最后一個暑假了，在這個暑假快要到來的時候自己最初的想法是出去打工，接觸一下自己將來要面臨的行業(yè)，有一點社會上面的經(jīng)驗，畢竟紙上得來終覺淺，然而在將近一個月的找暑期工的時間中，沒有找到與自己專業(yè)相關的工作，只有接線員，電子操作工之類的工作，所以留在了家里。

這個暑假自己也沒有閑著，做了一些與自己專業(yè)相關的事情，我是機械制造及其自動化專業(yè)，機械行業(yè)的繪圖軟件有很多，自己要學習的也有很多，在大三下學期的時候自己學習了ug和pro/e兩個軟件，學習的不是很完善，畢竟是自學，有很多的功能在今后的學習上繼續(xù)努力，正常的畫圖能夠完成。在暑期找工作的時候發(fā)現(xiàn)solidworks這一款軟件是用人單位比較重視的一種能力，因為這一款軟件的優(yōu)點很多，正逐步從一個小行也的軟件發(fā)展成擁有很多用戶的一個大公司的軟件，并且一直在發(fā)展。學習這一款軟件迫在眉睫，利用這次的暑期的時間，認真的學習了這一款軟件。

下面講講這一個半月來自己學習的體會:solidworks軟件和其他三位軟件一樣，草圖的創(chuàng)建都是從畫出最形狀，通過solidworks草圖里面的約束和定義尺寸完成標準草圖的繪制，標注尺寸還是很方便的，通過一個智能尺寸按鈕，標注很方便。草圖完成比以前更加的迅速，草圖里面還有其他的一些工具，例如復制按鈕，平移按扭還有旋轉按鈕，這些都極大的提高的solidworks軟件開發(fā)的周期。還有構造線和實線之間的轉換速度也是很快的，solidworks在創(chuàng)建實體的基礎上面，如果需要用到實體上面的線作為下一實體條件的線是有一個很方便的工具叫做轉換實體引用工具。標注尺寸里面也有很多的技巧，首先有一個叫做半徑用直徑標注的方法，還有一個是方程式的尺寸標注+數(shù)值連接的尺寸標注方法。在solidworks的三維畫圖里面，有拉伸，有旋轉，有切除。solidworks里面的拉伸按鈕也是蠻強大的一個，里面擁有從哪個條件開始拉伸，到最后結束的時候還有一些條件，這些條件都是很好的完成圖形的按鈕。solidworks里面還有一個放樣和一個掃描的指令，可以比較方便的實習一些特殊情況圖形的繪制。在三維圖形中還經(jīng)常會出現(xiàn)孔類零件，這一部分的特征，可以通過三維軟件中的異形孔特征和簡單直孔特征完成，在異形孔里面可以改變一開始的結構，開始的結構也是可以進行國標的，有一些特殊的結構，這一部分的知識應當加強。

始的步驟和移出斷面圖一樣，最后選中邊線將其設為細實線，在合適的位置放下。上面說的都是視圖的創(chuàng)建，下面說說尺寸的創(chuàng)建，在solidworks工程圖按鈕里面，尺寸是不需要手動輸入的，可以通過模擬輸入的按鈕，即可選擇需要導入的尺寸，可以分別按照特征導入視圖導入的兩種方法，對于復雜的形體來說，可以應用這一方法，如果視圖相對簡單，則不需要，直接選擇應用于整個模型即可，此時的尺寸大部分都是符合標準，會有一些需要手動修改，位置需要移動的。改動即可，需要添加公差的可以手動修改。（常見的一些尺寸的問題：

1、在圓角的地方，尺寸線的位置不是很合適，需要手動進行修改。

北京，北京。去祖國的心臟感受下它在這個物質社會跳動的旋律。

在大學的枯燥寂寥中躊躇了滿腔的壯志想去工作，想去賺錢，離開爸媽的懷抱，獨自闖蕩。即使當學校真下達了離校通知，我們迷茫惆悵不知如何的時候，也沒抹滅我們想去大干一場的壯志。

坐著綠皮火車，電視劇中場景是我們要做好住地下室，吃饅頭的準備。誰都不知道，當真現(xiàn)實來臨的時候，生活會賦予我們什么。要去北漂了，一起的同學們不約而同的選擇了坐票，便宜。一個個上了火車的新鮮勁，似乎都要高歌一曲。終于踏上了北漂的征途，有了那么一絲電視劇的故事情節(jié)。有旅行經(jīng)驗的同學，都披上了厚厚的戎裝。而我們，一個個凍得把不合時宜、不搭調的衣服套在了身上，在這里。我們明白，矯情、挑剔，只會凍死自己。xx，xx。這是我們夢想起航的地方。對他記憶尤甚的是那2500底薪，盤算著剛好養(yǎng)活自己。

那大干一場，以為在物欲橫流，燈紅酒綠，誘惑頗甚的北京，我們會經(jīng)歷著什么樣的暴風雨。結果，北京不下雨，也不下雪。北京用那平平淡淡才是真的柴米油鹽醬醋茶，用那在沒有任何人庇佑的地方，我們該如何更好的生活去打敗了我們。剛進xx，首先是去基地培訓，就開始了優(yōu)勝劣汰。第一天，6:00起來，以為6:45集合，那應該差不多了，結果，從不愛整被子的人，突然要求被子要疊成豆腐塊，心想：坑爹。起來之后，自己整整，同事幫幫忙，也挺好。結果，內務評比：全部不合格，俯臥撐50，寢室長100。要瘋啊。接下來就是去吃飯，冷飯冷菜的，也就那么回事了，吃飽再說，完事了去上課，一上午，一下午都在緊張學習。晚上就考試，心想沒什么難度，結果掛了一科，還有一科沒讀卡。晚上還是訓練，挺晚。晚上回去睡覺，軍事化管理，覺得新鮮，就沒時間想別的了。第二天，大家都比第一天起得早了，把被子疊好，這是我們的頭等大事，從來沒想過，在我們的生活中，它可以占那么大分量。每個人都不想做俯臥撐，不想連累集體、連累別人。第二天，看到成績的時候，心里拔涼拔涼，心里挺不是滋味中帶著忐忑，更打起12分精神去學習，無奈于平常沒怎么鍛煉，一是累，二是酸疼。牛逼的是為了上課不睡覺，我們捶自己的大腿，來激醒那瞌睡蟲。培訓也就那么過去了，我們還是，滿腔壯志豪情，要工作了，要賺錢了，要實現(xiàn)自我了，要干出一番大事業(yè)了。

工作，工作。噗嗤，幻想和現(xiàn)實激烈的碰撞，夢想碎了一地，零零散散，冒著微弱的嘆息。

晚上想明白了一件事情，覺得我18歲以前都是那種狀態(tài)過過來的，深夜與閨中密友聊天、在思考中突然蹦出來那么一句話：十八年前一直都以為自己是天蝎座，突然在正規(guī)科學日歷測試的時候才明白自己是射手座，還不肯承認，很是惱火了一般。

而上大學的選擇就是那個正規(guī)科學日歷的測試，不肯承認的是我的以前都那么不明所以，聽風就是雨，稀里糊涂的，不知對錯的生活了18年那般。而惱火在哪，我就更是無法用文字表訴那復雜的心情吧之所以拋開大學。是因為我在選擇上北京那誘人的外國語學院和土里土氣自己揚言上大學不會選擇的湖北這個省其中的小城市唯一的大學xx職業(yè)大學所權衡的，在其中思考和說服我那顆虛榮的不可一世的心。我在心理問自己，在北京花昂貴的學費學不怎么喜歡的日語，能不能讓自己改變命運？（當然，當時想的就是大學可以改變命運，而大北京上學，讓我覺得很有優(yōu)越感）也想著家里條件一般，自己不顧一切的把爸媽辛苦錢都花了，弟弟還要花很多錢，我能不能心安理得的接受這個投資，回報卻是一個未知數(shù)。我的心理在不自信，在膽怯。

后來本著是正規(guī)錄取，寧做雞頭不做鳳尾的心去了xx職業(yè)大學（當時爸媽氣得都沒去送我，我一個人因為一點小事激發(fā)了所有委屈，一個人躲在小樹林哭了半天。）現(xiàn)在的我，很感謝當時的選擇，我很接地氣的拋棄了在家所有的虛榮和偽裝，自己就那么以簡樸，無知的心去開始了真正屬于我的獨立生活，在這里沒有熟人，沒有關系，沒有親戚，甚至沒有一個以前熟知的朋友。我終于卸下了所有的壓力，深夜我躺在床上，重新整理了我的新生活。只有我自己知道我是怎么一步一步的讓自己堅強，讓自己更好的生存，讓自己拿回以前是成績差的學生所拿不到的榮譽和獎勵。

現(xiàn)在的我，很感謝當初所刺激激勵我的人和事情，讓當初那站在講臺上競爭學生會小干事都講話虛弱的我，現(xiàn)在能鏗鏘有力的站在臺上演講?，F(xiàn)在的我，敢于剖析過去的我，小女生的虛榮，小女生的夢幻，小女生為自己在既定事實上所編制更多華麗的美夢，小女生在以前的各種不懂事和仇恨，讓現(xiàn)在的我對自己有個唯物辯證的認識，好重新作繭，重新破繭。人地像竹子一樣的態(tài)度去維護生活，才能看得更高，更直挺，在每一節(jié)竹子里更加的亮堂?，F(xiàn)在的我，很感謝當初的我在大學那些努力，學習，思考，不斷提高自己。才有勇氣和自信獨自一人再踏上征途。來到北京，來到xx地產(chǎn)。讓我經(jīng)歷真正的獨立生活，什么叫柴米油鹽醬醋茶，什么叫能力體現(xiàn)價值，什么叫真正的社會，什么叫生存和生活的差別，什么叫社會關系。

現(xiàn)在的我，很感謝當初的自己選擇xx這個鍛煉人的平臺。即使從前我誤解作為房產(chǎn)中介人是個不怎么牛逼的職業(yè)，但是我用親身感觸拔掉了這個聽風就是雨的偏念。我們真正做到了為人民服務，為自己服務，把客戶交代的事情辦完了，把中介費給我們，還對我們百般依賴和感謝，這才是真正的牛逼?，F(xiàn)代化的供求與需求，現(xiàn)代化的網(wǎng)絡信息平臺，我們有著一批優(yōu)秀的領導和經(jīng)紀人，在最短的，最快的時間內滿足于各種各樣客戶需求，形成愉快的交易。

該那么早就把自己的人生給定格，從21歲開始就拿著一份不錯的收入，5年內過著自己可以看到的生活再等著嫁人，生子。這不是現(xiàn)在的我想要的，我想讓自己沖動一回，再去充充電，去完成未完成的事情，見識沒有見識過的世界。盡管我或許會找不到更好的路，最后我還是會做一份覺得普通的工作，過普通的生活我也覺得無悔。畢竟我為自己活過?，F(xiàn)在的我想聽自己的風，看自己的風標，下或迎接自己的雨。

現(xiàn)在的我在感謝過去的我，審視過去的我，把過去的我重新塑造成更優(yōu)秀未來的我。我將會時刻督促自己，是否在按照最初的航線在行駛，是否堅定不移的在完成既定目標，是否思想又在受外界的影響，受否在進步，在改變，在更好。

當再一次金工實習到來后，心情又再一次不平靜了。因為我知道讓我每天充滿激情的日子又到了。

第一天，我和小伙伴來到b4-3嘍，沒想到我們老師竟讓是一位可愛的小美女哦！，我和澤銘都很高興?！緦嵙曅牡皿w會三篇】實習心得體會三篇。更加沒想到我們會用到solidworks軟件來畫模型，然后自己可以用3d打印機打出自己設計的作品。所以我想努力設計出一個很可愛的造型送給女孩子。先是畫出了2個心，在心和心中間左右相切處，我又畫了四個圓，左邊2個，右邊2個，畫成相切在一起，代表著親嘴的意思。在構思很久后，我把心右邊突出的圓當成喜鵲的頭部，再在嘴和頭之間各畫一只眼睛，一開始畫過圓和橢圓，但畫出來看到效果后感覺不好，再后來采取一段圓弧，雙線，頂端加蓋，畫出兩個彎彎的眼睛，有一種快樂的喜感在里面。接著采用一箭雙雕的想法，畫了一只箭穿過兩個心寓意兩個心永遠在一起永不分離。也是祝福兩人幸福在一起的意思。最后再在心上挖了三個心，各采用不同尺寸，以配合整體效果，而三則代表三生三世，包括前世、今生、未來。最后再可愛的老師幫助下，把文件放到了3d打印機的電腦上，采用縮小到原來0.9的比例打印出來，而打印機當天有白、綠、紅三種原料，我是特意等到用紅色材料，把心心打印出來，紅色的心看起來更加美觀。而又因為挖了3個心，所以可以讓鑰匙扣有地方扣住，讓整個產(chǎn)品美觀、實用。

到了第三天，我們來到數(shù)控銑削，沒想到這次又可以用solidworks。這次老師先讓我們畫個小熊，然后把小熊文件在數(shù)控銑床仿真軟件進行學習怎么用仿真刀具、毛坯的功能進行數(shù)控銑床的仿真和使用。而這款仿真軟件最讓我覺得強大的是可以進行動畫模擬。把整個加工過程，那把刀切哪里、先是用那把刀具加工平面、再按順序換成那把刀。而且加工完后還可以看到工件仿真后的效果，類似看到現(xiàn)實工件加工完后可以看到哪里是光澤，哪里相對粗糙，跟現(xiàn)實的工件差不多。整個加工過程可以說基本都模擬出來，雖然不能像加工中心那臺數(shù)控機床可以進行自動換刀，但自己手動換刀還是不錯的，這樣可以讓我們更加了解機床，為以后工作打下基礎，培養(yǎng)經(jīng)驗。

雖然到了第四天，我自己設計的小鞋子不夠完美，而且由于經(jīng)驗不足，在面和面相交的地方?jīng)]有做過度圓角操作，使整個工件好看，但加工不出來，而且鞋子的第一個口，腳先接觸的口和鞋面之間的尺寸過小，本來整個毛坯就不大，我還設計這么小，在學校的刀具，刀具直徑都沒這么小，更加不可能加工出來。不過老師經(jīng)驗豐富，最后進行銑床的時候，讓我們加工心的造型，一人一個，充分考慮我們剛開始學習軟件，不可能2天就可以立馬出產(chǎn)品的事實。不過到現(xiàn)在我還是不明白銑床當初怎么打孔出來，而且還是盲孔。再則銑刀直徑都沒這么小，不過最后弄出一個個心還是相當有成就感的！到了第八周，我們來到加工中心，讓我感覺最爽的是第二天下午對刀時，可以親眼看見機床如何自動換刀。在觀察整個換刀過程，2號刀和3號到的轉換，整個機床那種咔咔的聲音真的很帶勁，統(tǒng)一的步伐，霸氣側漏，無不顯出整體機床的不平凡之處。雖然對刀時用木塊來對是不是太不準確，因為那木頭表面和側面真的都很多凹凸不平的坑，目測時都不知道對的準不準。不過切木頭是，那木屑飛濺的現(xiàn)象真的好酷，感覺那把刀好強！就像在切豆腐一樣！

到了星期三，我們來到plc，一進到課室相當驚訝，電腦桌上電腦旁邊那個機器是干啥的？一開始還真沒搞懂，在早上老師講解才了解到是可以連接最靠前的那臺占了整個桌子的機器用的，而且在操作面板上我們還可以手動接觸估計是液晶面板點擊上批同學設計的圖案和文字，后來在老師教導下，我們初步了解到plc是做什么用，怎么用，怎么設計程序比較好，在實習2天的plc中，更多感覺到這種圖形程序確實比c語言更加容易，更加好了解，這估計也是他的優(yōu)勢，也是現(xiàn)在編程技術的前沿。在操作前面的那臺占了整個桌子的儀器，我和c組的同學一起思考和一起操作，了解到這臺機器確實很強大，只要我們寫的程序是對的，那臺機器的led燈就會按照順序點亮那里再亮那里，整個程序看起來比c語言確實好看，也少了很多，也好理解很多。我想我到時候也會先考plc證再考慮考不考c語言的證。

1、刀具過大，自己設計的尺寸過小，估計都沾刀了，使得整個工件表面有很多鋁合金液滴，冷卻后的球滴沾在工件表面，很不美觀，后來也是找到銼刀一點點的把工件表面修的光亮，不過最后看起來還是有些瑕疵。

2、我的設計時間花的太多了，也確實是一開始學，不了解，基礎0的后果，快到這個工種實習完剩下半個鐘才去加工，我都覺得不好意思，呵呵。后來還是丘老師對我好，讓我加工，還幫我輸程序，我在旁邊念，好感動ing。。雖然我笨笨的，念都念出問題，呵呵，不過在丘老師的堅持不懈努力下和細心教導，最后還是把程序輸入完到機床上了，在此再一次感謝丘老師，謝謝你。當工件車削出來后，由于溫度很燙，我第一次拿的時候都燙傷自己手指，又一次燙傷了，郁悶。。最后還是丘老師教導趕緊去拿塊布拿起來，不過當我用布拿起來還是感覺到好燙好燙，呵呵，不過已經(jīng)不會燙傷手指到直接變白色氣泡了，只是稍微紅紅痛痛的。不過最后做出來整個工件還是挺有成就感的。

3、工件后面的螺紋也是無意中車出來的，確實本來是要車出一個直徑15的圓柱，估計也是后來程序改來改去，2個指導老師的想法不一樣，我又不太懂，最后反而都沒車出圓柱體，有點遺憾。不過有個螺紋還是挺好看，最起碼別的同學還真沒車出螺紋，呵呵，可能也是上帝想給我的禮物吧。

4、最后為什么圓弧表面也有液滴，我分析估計也是工件過熱，然后本來應該是精加工7次，因為時間不足只加工5次變成粗加工的原因吧。

6、對于液滴我的分析還有，可能是工件過小，刀具過大，要排屑的時候，排屑量大，不能及時的排出去原因。總結來說，這個產(chǎn)品給我的思考可以說還可以繼續(xù)思考下去，遠沒那么簡單。

到了第9周的星期二，我們實習線切割工種，一發(fā)現(xiàn)竟然是培訓我solidwork的那個帥哥，好激動！而且我還知道這個帥哥人又超好，教導學生超細心！這次在老師教導下我又接觸多了一門新軟件，也是畫圖軟件，不過沒有autocad和solidworks軟件的強大！而且畫線、畫圓的什么想對來說挺麻煩的，不過這款軟件強大是結合了畫圖、加工過程、刀具路徑的仿真、nc程序的自動生成，它的強大在于綜合性強！在接觸和學習這款軟件的2天里，我終于畫出了一只小熊，呵呵。本來我還想在小熊兩邊加上名字和專屬2個字呢，聽說到時候電火花可以做出印章呢，到了電火花哪天確實也做出來了，很美，美得讓我心動了n久，激動了好幾天，呵呵。不過最后還是要感謝顏老師，我知道確實我畫的時候改了好多次，都麻煩老師好多次了，我都感覺我好煩耶，呵呵。不過老師還是老師就是耐心，細心比我厲害！最后還是堅持讓我做出2個線切割的小熊，呵呵。而且我收獲多了一把尚方寶劍的線切割作品，上帝對我真好，呵呵。

到了星期四，我們進行的熱處理，挺輕松的，而且還只有半天。一個早上我們學會了很多，既復習了黑色金屬、有色金屬的知識，也學習了看金屬的金相圖，砂輪機的使用，箱式熱處理爐的使用，硬度計的使用，而且硬度計有手動和電動的哦，呵呵，感覺電動的確實先進很多。

到了最后一天電火花，嗯確實在操作整個機床不難，先是裝好原料到軸上，再讓原料和圓片對水平位置，讓原料的下表面保持水平，然后移到加工的銅片上面，再對好z軸，關好防護罩，調好深度，就可以讓機床開始加工了，至于早上我一直在砂輪機和老虎鉗、銼刀奔波，把我的原料，就是數(shù)控車削車出來的工件表面磨平，把手都弄的黑黑的，白色衣服也弄臟了，最后大概把2個表面都磨相對水平了，因為不管怎么磨都是手工的，不可能絕對的平正。這次指導老師也是位很有耐心的老師，讓我加工2個面，我偷笑了，呵呵。一面小熊、一面蝴蝶，都是我感覺美中的美，完美。或許也說明我的心靈很美，呵呵。

1、進入公司。

三年光影轉瞬即逝，大學的四分之三就這樣結束了，馬上就進入大學后一階段的工作了，10月底結束了所有的課程并完成了期末考試，根據(jù)系上對應屆畢業(yè)生實習要求及自身實際情況，11月份我一直處于一個找工作和在找工作的路上這樣一個狀態(tài)。

根據(jù)自己的安排，先在網(wǎng)上投遞簡歷，公司打電話邀請面試，然后一次參加多個面試，以免多次往返學校。

使用公車心得體會篇二

第一段：引言（200字）。

ERP（EnterpriseResourcePlanning）即企業(yè)資源計劃，是一種利用計算機技術和信息系統(tǒng)集成管理企業(yè)各個部門以及外部合作伙伴之間的資源和業(yè)務流程的軟件系統(tǒng)。隨著科技的發(fā)展，越來越多的企業(yè)開始使用ERP系統(tǒng)來提高效率、降低成本、優(yōu)化資源分配。本文將分享我在公司實施ERP系統(tǒng)中所獲得的一些心得體會。

第二段：實施前的準備工作（200字）。

在實施ERP系統(tǒng)之前，我們做了充分的準備工作。首先，我們與ERP提供商進行了深入的溝通，明確了我們的需求和目標。其次，我們徹底審查了公司的業(yè)務流程，并對可能存在的問題進行了全面的分析。最后，我們進行了人員培訓，確保每個員工都能熟練地使用新系統(tǒng)。

第三段：實施過程中的挑戰(zhàn)（200字）。

實施過程并不是一帆風順的。我們面臨了許多挑戰(zhàn)，包括員工的接受度、數(shù)據(jù)遷移、系統(tǒng)兼容性等問題。首先，由于新系統(tǒng)的復雜性，許多員工對它的接受度較低。我們采取了許多措施，如提供培訓、設立獎勵機制以及與員工密切合作，最終改善了這種情況。其次，數(shù)據(jù)遷移是一個巨大的工程，我們需要確保舊系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)能夠平穩(wěn)地遷移到新系統(tǒng)，并進行有效的數(shù)據(jù)清洗和整理工作。最后，由于公司使用過多不同的軟件和系統(tǒng)，我們還需要解決系統(tǒng)之間的兼容性問題，確保ERP系統(tǒng)能夠與其他系統(tǒng)無縫集成。

第四段：實施后的效果（300字）。

經(jīng)過多個月的艱苦努力，我們終于成功地實施了ERP系統(tǒng)。這個新系統(tǒng)給公司帶來了巨大的改變和好處。首先，我們的工作效率顯著提高了。以前需要手工錄入和處理的數(shù)據(jù)現(xiàn)在能夠通過系統(tǒng)自動完成，大大節(jié)省了時間和成本。其次，我們的業(yè)務流程變得更加透明和規(guī)范。通過ERP系統(tǒng)，我們能夠清晰地了解每個環(huán)節(jié)的進展情況，發(fā)現(xiàn)問題并及時解決。此外，ERP系統(tǒng)還使公司的決策更加科學和準確。我們可以根據(jù)系統(tǒng)提供的數(shù)據(jù)分析，進行戰(zhàn)略規(guī)劃和預測，并及時調整業(yè)務策略。

第五段：結語（200字）。

總結來說，實施ERP系統(tǒng)是一項具有挑戰(zhàn)性的任務，但其帶來的好處遠大于困難。通過合理的準備工作和與員工的良好溝通，我們能夠克服各種挑戰(zhàn)，成功地實施新系統(tǒng)。ERP系統(tǒng)不僅提高了工作效率，還改善了業(yè)務流程，促進了決策的科學性。在未來，我們將進一步深化ERP系統(tǒng)的應用，使其發(fā)揮更大的作用，提升公司的競爭力和可持續(xù)發(fā)展能力。

（注：本回答為模擬回答，實際回答可能因具體情況而有所不同。）。

使用公車心得體會篇三

尊敬的***：

*月*日下午*點**分左右，***和***在*樓開***會，我到***一樓投遞關于***的公文，因*車的鑰匙保管在我手里，我在沒有經(jīng)過任何領導同意的情況下私自使用*車，在投遞文件回來后，停車入庫的過程中，由于對車輛不熟悉，車輛前面塑料擋板與花臺發(fā)生刮蹭，導致右下部被拉破。事情發(fā)生后我只是向負責車輛維護的***同志說了下，沒有主動向領導報告，也沒有主動承認錯誤。

首先，我向單位領導道一聲：“對不起，我錯了！”是我辜負了領導對我的信任，給單位造成了損失，在此我向領導作出深刻檢討，我會牢記這次教訓。

對于這次事故，我進行了深刻的反思，導致這次事故主要有以下幾個方面的原因：

一是紀律觀念不強，想當然辦事。我沒有把握自己的行為，認為自己投遞公文是公事，鑰匙又在自己手里，不向領導報告，擅自動車，而且在車輛發(fā)生刮蹭后沒有及時向領導報告，沒有主動承認自己的錯誤。

二是思想麻痹，安全意識差。認為自己有駕駛證，開車沒有問題，這種認識使自己產(chǎn)生了麻痹思想，加之對車況不熟悉，沒有及時、準確地作出判斷，沒有采取妥善、有效的措施，麻痹大意導致車輛與花臺發(fā)生刮蹭，以至前擋板右下邊被拉破。

三是沒有節(jié)約意識，沒有大局意識。到區(qū)政府投遞文件又不是很遠，自己想偷懶，就單位的開車，**車代表的是單位的形象，自己沒有認識到私自動車的危害，對自己要求不嚴格。

對于私自動車，對我所出現(xiàn)的這些問題，我深感愧疚和不安，愧對領導的教育，自己是管安全的，安全意識不強，思想意識淡薄，在安全問題上，本應該時時刻刻小心，半點不松懈，這是我自己長期沒有嚴格要求自己所造成的，作為我這些情況都是不應該出現(xiàn)的。這次我錯了，我沒有向領導報告，沒有經(jīng)過允許擅自使用單位的車，今后我會從細節(jié)開始，改變自己，一個渴望成功的人，不怕任何困難，我不會在陷于同樣的錯誤或者是類似的錯誤中去，通過領導的批評，讓我深刻的認識到了自己，我放松了對自己的要求，如果領導不批評，不提醒，我很可能也不會去剖析這次這件事情，最多是提醒自己以后開車小心點，不會認識到更深層次的問題，那樣我可能會犯更大的錯誤。

因為我私自動車，給領導和單位造成了不必要的麻煩，我深表歉意，我保證立即改正。人要不斷的適應現(xiàn)實的外部環(huán)境要求，作為公務人員來說，就是要嚴格要求自己，克己奉公，要學會負責，要承擔責任。我會改掉自己的惰性，更加嚴格要求自己，我不會給單位抹黑，不會給家人丟臉，請領導看我的實際行動。

使用公車心得體會篇四

使用是我們日常生活中不可或缺的一部分。無論是使用技術設備、使用思維方式還是使用時間等，都能影響我們的生活質量和效率。然而，只有經(jīng)過實踐和總結，我們才能從使用中獲得真正的收獲。在我自己的經(jīng)歷中，我逐漸認識到使用的重要性，并從中體會到了許多重要的事實和方法。

第二段：善用技術設備。

技術設備在現(xiàn)代社會中扮演者至關重要的角色。如何正確使用技術設備，不僅能夠提高我們的生活品質，還能提高我們的工作效率。例如，我在學習中發(fā)現(xiàn)，利用搜索引擎可以迅速獲取到大量的資料，幫助我更好地完成作業(yè)和研究任務。另外，手機和平板電腦的多樣化應用程序也為我們提供了方便快捷的生活方式，如購物、訂單外賣等。然而，我們也要注意技術設備的合理使用。我曾經(jīng)陷入了過度沉迷手機應用程序的境地，以至于無法專注于其他更重要的事情上。因此，使用技術設備需要明確目標并合理安排時間，以免被其所困擾。

第三段：運用正確的思維方式。

正確的思維方式在我們的各個領域都至關重要。在學術研究中，運用科學的思維方式能夠幫助我們進行論證和分析。在人際交往中，包容和理解的思維方式能夠幫助我們建立良好的人際關系。而在解決問題時，我們需要擁有創(chuàng)新的思維方式，以順利解決困難。因此，運用正確的思維方式是我們不可或缺的一項能力。我曾經(jīng)在一個項目中遇到了困難，但我堅持使用創(chuàng)新的思維方式，并成功找到了解決方法。這個經(jīng)歷讓我更加堅信正確的思維方式對于解決問題的重要性。

第四段：合理利用時間。

時間是我們最寶貴的資源之一。學會合理利用時間，可以讓我們更加高效地完成任務和實現(xiàn)目標。然而，時間管理并不容易。我曾經(jīng)在學習時經(jīng)常拖延，導致任務堆積如山。但是通過反思和總結，我認識到了時間管理的重要性，并嘗試了一些方法來提高效率。例如，制定詳細的計劃和設定明確的目標，幫助我更好地分配時間和優(yōu)先處理重要任務。此外，減少電子設備的干擾也能夠提高我專注力和效率。通過合理利用時間，我不僅取得了更好的學術成績，還擁有了更多的休閑時間。

第五段：使用的收獲。

通過使用的經(jīng)驗和總結，我不僅獲得了技術設備的便利和能力的提高，還體會到了思維方式的重要和時間管理的價值。這些收獲不僅對我個人的發(fā)展有著重要的影響，也能夠在其他領域產(chǎn)生積極的影響。因此，我們應該重視使用，并積極投入到實踐中，從使用中汲取智慧和經(jīng)驗，不斷完善和優(yōu)化自己的能力和方法。

總結：

使用是我們日常生活中不可或缺的一部分。善用技術設備、運用正確的思維方式和合理利用時間等，都能幫助我們提高生活質量和工作效率。通過使用的經(jīng)驗和總結，我們能夠獲得真正的收獲，并不斷完善和優(yōu)化自己的能力和方法。因此，我們應該重視使用，并積極投入到實踐中，從使用中汲取智慧和經(jīng)驗，不斷提高自己的素質和能力。

使用公車心得體會篇五

使用水是我們日常生活中不可或缺的一部分，無論是生活還是工作，我們都需要大量的水來滿足自身的需要。但是，隨著環(huán)境的逐漸變化和資源的日益緊張，我們每個人在使用水時都需要對其負責任。下面，我將分享我的一些使用水的心得體會，希望以此鼓勵更多人積極參與到節(jié)水活動中來。

第一段：認識水資源的重要性。

水是人類生存的基本需求，也是生態(tài)系統(tǒng)、農(nóng)業(yè)、工業(yè)等領域不可或缺的資源。我們每個人都應該認識到保護水資源的重要性，尤其是在當今的環(huán)保意識日益增強的社會。通過自己的努力，我們可以從源頭減少浪費，并且促使他人參與到節(jié)水活動中來。

第二段：采用節(jié)水措施。

在日常生活中，我們可以采用一些簡單的節(jié)水措施幫助減少浪費。比如，洗碗時使用盆水而不是直接放進水槽，擰緊水龍頭等。這些原本看似微不足道的努力，累計起來將會省下不少的水資源。

第三段：倡導節(jié)約用水的原則。

在我們的日常工作中，我們也可以倡導和推廣節(jié)約用水的原則?？梢栽趩挝粌炔块_展宣傳活動，推廣節(jié)水技巧，并且設置獎勵機制激勵大家的參與。這將會在單位內部形成“我爭取節(jié)水，我行動起來”的一種節(jié)約用水氛圍。

第四段：水資源的協(xié)調利用。

保護水資源的責任不僅僅是我們個人的責任，也是全社會的責任。政府和企業(yè)也應該倡導節(jié)約用水的理念，促進水資源的協(xié)調利用。如加強水資源管理，建立大型水利工程等等，來確保水資源的可持續(xù)利用和管理。

第五段：總結感悟。

總之，使用水是我們生活中不可或缺的一部分。我們需要認識到保護水資源的重要性，采用節(jié)水措施，倡導節(jié)約用水的原則，并且參與到全社會的節(jié)約用水行動中來。通過這些努力，我們可以保護水資源，保障我們更美好的未來。

使用公車心得體會篇六

Visio是一款流程圖和圖表繪制軟件，它可幫助用戶簡化復雜的信息，并以直觀的方式展示出來。在我工作的過程中，我有幸使用了Visio軟件，并從中獲得了很多的收益和體會。以下是我對使用Visio的心得體會。

首先，Visio軟件極大地提高了我的效率。相較于傳統(tǒng)的手工繪圖方式，Visio軟件的操作更加簡便快捷。通過簡單的拖拽和連接，我能夠迅速地完成一個復雜的流程圖或組織結構圖。此外，Visio還提供了豐富的圖形符號和模板，使得我可以直接使用預先設計好的元素，無需從頭開始制作圖表。這樣一來，我能夠將更多的時間和精力集中在圖表的內容上，提高工作的效率。

其次，Visio軟件帶給我了更多的創(chuàng)意和表達方式。在使用Visio軟件的過程中，我發(fā)現(xiàn)它的繪圖功能非常強大，不僅可以繪制基本的流程圖和組織結構圖，還可以制作更加形象生動的圖表。比如，我可以使用Visio軟件繪制出一個漂亮的商業(yè)圖表，通過顏色、形狀和文字的組合，將復雜的數(shù)據(jù)轉化為直觀易懂的形式，讓人一目了然。而且，Visio還支持用戶自定義圖形符號和模板，我可以根據(jù)需要進行設計和改造，將自己的創(chuàng)意和風格融入圖表中，使得圖表更加個性化和獨特。

第三，Visio軟件讓我更好地與團隊合作。在團隊協(xié)作中，流程圖和組織結構圖是非常重要的工具。通過使用Visio軟件，我能夠與團隊成員共享圖表文件，并進行實時的編輯和修改。這種實時協(xié)作的方式，使得團隊成員之間更加緊密地協(xié)作，提高工作效率，減少溝通和誤解的可能。此外，Visio還提供了多種導出和分享的方式，我可以將圖表導出為多種格式，比如PDF、圖片、Word等，方便傳播和分享給其他人。

再者，Visio軟件對我個人的職業(yè)發(fā)展有著積極的影響。在當今信息化和數(shù)字化的時代，數(shù)據(jù)和信息處理能力已成為企業(yè)要求的核心能力之一。通過使用Visio軟件，我不僅可以提高自己的工作效率，還能夠更好地將信息傳遞給他人。這種能力在職場中非常寶貴，能夠幫助我更好地完成工作任務，提升自己的專業(yè)形象和競爭力。而且，Visio作為一款流程圖和圖表繪制軟件，也是許多企業(yè)和組織常用的工具，對于我在求職和升職中也有著積極的幫助。

最后，我希望能夠繼續(xù)運用Visio軟件，并不斷完善自己的繪圖和表達能力。通過不斷的學習和實踐，我相信自己可以在使用Visio軟件上取得更好的效果和成果。同時，我也希望能夠與更多的人分享和交流使用Visio軟件的心得體會，共同進步，促進更多的工作效能提升。

使用公車心得體會篇七

差旅費和公車使用是現(xiàn)代企業(yè)或者機關部門進行差旅或公務活動時非常重要的兩個方面。差旅費是指在出差期間的交通、住宿、餐費等費用支出；公車使用則是指機關單位或事業(yè)單位中使用供公務使用的車輛參加公務活動。兩者都是保障公務人員順利開展公務工作的非常必要的條件。

在個人出差活動中，差旅費往往是最重要的一個關注點。而經(jīng)歷多次出差之后，我總結出了一些較為有效的差旅費使用心得。首先，要盡可能總結出差活動中的支出管理流程和標準，從而確保每項費用的計算和支出標準是完全符合規(guī)定的。其次，對于少量的支出項目和明細，可以采用在出差結束后將其交由單位管理協(xié)助報銷的方式處理。最后，對于自行負擔的異地交通和住宿費用，一定要持有相應的發(fā)票，以便于隨時進行審核和核對。

公車使用是單位內部活動中常見的一種資源，而在使用過程中，我們也總結出了不少可供參考借鑒的使用心得。首先，與差旅活動一樣，公車使用中費用支出的計算和標準需要嚴格遵守各項規(guī)章制度，確保各項費用的花費都是符合規(guī)定的。其次，對于公車的開放使用，機關單位部門可以采用互助方式進行共享，從而達到更好的效果。最后，公車使用過程中一定要注意安全問題，特別是對于車輛的年限、保養(yǎng)等方面需要進行相應的管理和維護。

在差旅費和公車使用的管理過程中，難免會遇到各種各樣的問題和挑戰(zhàn)。首先，存在著一定程度的管理漏洞和制度不完善，特別是在費用支出標準的制定和執(zhí)行方面還有不少可以改進的地方。其次，存在著管理人員和下屬人員的意識問題，有時候可能會出現(xiàn)公車占用、住宿等各種費用超標的情況。最后，由于政策變動等原因，也會造成一定的財務和管理壓力。

第五段：展望未來，提出改進建議。

針對目前差旅費和公車使用過程中存在的問題和挑戰(zhàn)，在未來的管理中需要進一步強化各項規(guī)章制度的制定和執(zhí)行，同時注重一定程度的管理與教育培訓。其次，需要加強檢查和審計，從而確保支出和使用情況符合規(guī)定。最后，還需要進一步關注差旅費和公車使用在現(xiàn)代社會和經(jīng)濟活動中的新形勢和新要求，當然這也需要政府和機關部門的持續(xù)推動和努力。

使用公車心得體會篇八

作為一名職場新人，經(jīng)常會有出差的需求，而出差就意味著需要解決交通和住宿問題。在交通方面，差旅費和公車使用成為了出差者最為關注的問題。于是，在這篇文章中，我將分享我的差旅費和公車使用心得體會。

第一段：如何正確報銷差旅費。

在出差時，報銷差旅費被視為一項很重要的工作。但是，正確報銷卻不是一件容易的事情，需要仔細查看企業(yè)的報銷規(guī)定。我工作的企業(yè)比較注重報銷的審批環(huán)節(jié)，需要提交詳細的消費記錄和報銷申請，而且每個費用的報銷標準也都不同。

因此，我會在出差的時候保留好所有的發(fā)票和小票，將其分類并做好記錄，以便回公司后更加準確地填寫和申報報銷。此外，在報銷時還需要特別注意，不能超出公司規(guī)定的報銷標準和范圍，否則可能會被視為私自揮霍公共資源。

公車出現(xiàn)在我公司，也成為了出差者最常用的交通工具之一。然而，在使用公車時，大家可能會遇到一些困擾，例如：公車數(shù)量不夠、搶不到座位、車況不佳等等。

針對這些問題，我總結出了以下幾個心得：

1、提前規(guī)劃行程，合理分配出行時間，避免出現(xiàn)搶公車的情況。

2、了解公車路線和發(fā)車時間，以此來規(guī)劃好行程安排，避免錯過車次。

3、早起一點，避免高峰期乘車，這樣會避免擁擠和沒有座位的情況。

4、在乘車前，要認真檢查車況是否良好，避免發(fā)生安全事故。

第三段：個人交通和住宿的節(jié)省技巧。

除了差旅費和公車使用之外，個人交通和住宿成本也是出差者需要關注的問題。對于這個問題，我有一些個人經(jīng)驗。

首先，在選擇住宿時，我會選擇離公司近并且價格適中的酒店。其次，我會通過網(wǎng)絡或者其他平臺提前預定房間，獲得更好的優(yōu)惠。此外，我也會考慮在出行時選擇公共交通或共享單車等代步方式來控制出行成本。

第四段：出差中的文化溝通技巧。

在出差中，往往會遇到跨文化的情況，而在這種情況下，我們需要注意的不僅是涉及到的語言問題，還涉及到一系列的文化溝通技巧。這需要我們對不同國家和地區(qū)的文化特點有一定的了解。

例如，在東亞文化中，禮儀和尊重是非常重要的；在西方文化中，個人主義和自由是其文化特色；在印度文化中，信仰和宗教是他們思考問題和行為方式的重要來源。了解這些不同文化的特征和行為方式，有助于我們更好地進行交流和合作。

第五段：結語。

不管是在差旅費和公車使用問題上，還是在其他問題上，我們都需要積極地去尋找解決方法，并盡可能地節(jié)約成本。這樣不僅有利于企業(yè)的發(fā)展，借助于出差我們還可以拓寬視野、學習經(jīng)驗、提高自身素質，讓出差變得更加有意義和富有成效。

使用公車心得體會篇九

1、根據(jù)公司安排派送公司客戶訂貨。

3、按公司安排的其他任務使用車輛。

二、因公用車。

1、公車使用應優(yōu)先安排為客戶送貨，按時送貨，不得無故拖延，如司機當天確有其他事情，要第一時間安排好交接，否則承擔一切后果及公司經(jīng)濟損失。

（3）其他涉及公司利益的重要緊急情況臨時需要。

2、緊急用車可以不經(jīng)申請，但須及時通知辦公室負責人（非上班時間應撥打電話），且事后補報。

四、其他用車。

2、未經(jīng)公司總經(jīng)理批準，公務車不得擅自出借。

五、管理權限。

1、行政部門負責公務車及司機的管理。

2、非經(jīng)公司行政部門同意，本公司其他員工不論是否持有有效駕駛執(zhí)照，均嚴禁駕駛公務車。

六、車輛管理。

1、司機應愛護車輛，保證機件外觀良好。

2、司機下班時應將車輛停放于指定位置。

4、公務車由辦公室統(tǒng)一管理、調度、保養(yǎng)、維護。車輛維修、保養(yǎng)指定專業(yè)廠家，統(tǒng)一結算，否則費用一律不準報銷。

5、公務車油料由辦公室統(tǒng)一安排購買。因故外出購油及維修須經(jīng)行。

政部及總經(jīng)理批準后，憑發(fā)票實報實銷。

6、因私借用公務車應填寫實用里程單并注明私用，并由辦公室核算費用，個人支付。

七、違規(guī)與事故處理。

1、違反交通規(guī)則，其罰款由駕駛人負責。

2、意外事故造成車輛損壞，在扣除保險金額后再視實際情況由駕駛人與公司共同負擔。但擅自用車或經(jīng)批準因私使用時發(fā)生事故，扣掉保險賠付后全部費用由本人負擔。

3、駕駛人使用不當導致車輛損壞或故障，視情節(jié)輕重由公司和駕駛人分擔維修等費用。但屬于擅自用車或經(jīng)批準因私使用的駕駛人，因駕駛不當導致車輛損壞或故障，應由駕駛人負擔維修等所有費用和責任。

八、司機崗位責任。

1、嚴格遵守交通規(guī)則。

2、不論用車人是否為本公司職工都應熱情服務，小心駕駛、確保安全。

3、對于公司客人，更應熱情服務，維護公司良好形象。

4、用車人下車辦事時，司機一般不得離開。司機因故離開車輛，應鎖死車門。

5、用車人帶大件物品時，司機應予協(xié)助。

6、車中放有貴重物品或文件，司機又必須離開時，應將其放于后行李廂加鎖。

7、確保車輛隨時處于安全、準確、可靠的良好狀態(tài)。

8、司機出車后應記錄行駛里程、時間、地點，辦公室將依此了解車輛受控狀況。

9、出車前后工作：

（1）清潔車輛內外衛(wèi)生，確保車輛干凈整潔；

（2）行車前要堅持勤檢查，做到機油、汽油、剎車油、冷卻水備齊；輪胎氣壓、制動轉向、喇叭、燈光完好；確保車輛處于安全、可靠的良好狀態(tài)。

（3）隨車運送物品時，收車后要及時向交辦任務人報告。

九、本規(guī)定由辦公室負責解釋，如有變更辦公室將另行通知。經(jīng)總經(jīng)理批準后，自發(fā)布之日起施行。

使用公車心得體會篇十

作為人們日常生活的一部分，使用各種物品和技術已成為我們不可避免的事情。而在這個過程中，我們不僅能夠獲得方便和享受，更能夠從中汲取一些心得體會。無論是對待物品還是技術，我們都可以學到很多東西。下面將分五個方面展開，探討使用所帶來的心得體會。

首先，使用讓人們更加重視物品的使用和養(yǎng)護。我們在使用任何物品時，都應該學會愛護它們，并給予適當?shù)谋ｐB(yǎng)和維護。比如，對于手機這樣的高科技產(chǎn)品來說，我們要保持其清潔和良好的使用習慣，避免過度使用，以延長其使用壽命。而對于一些經(jīng)久耐用的家具或家電，我們更應該注意日常的保養(yǎng)和修繕，以使其功能完善，更持久。因此，使用的過程中，我們對物品的重視和保護意識也將被磨練得更加敏銳。

其次，使用讓人們嘗試新技術和不斷學習。隨著科技的迅速發(fā)展，我們面對的新技術層出不窮。而對于這些新技術，我們只有通過使用來加深我們對它們的理解和認識。我們要敢于嘗試新技術和應用，通過使用不斷摸索和學習，以致使我們在技術的變革中不被淘汰。比如，對于年長者而言，在面對智能手機、電腦等新科技時，他們要用堅持不懈的努力來學習和適應，而這種學習也能夠為他們增添樂趣、提高智力水平。

第三，使用可以增強人們的責任心。在使用過程中，我們不僅要對自己的物品負責，更要對他人的財產(chǎn)和環(huán)境負責。因此，使用讓我們養(yǎng)成了關愛他人和環(huán)境的責任心。比如，我們用公共交通工具時要注意保持整潔和秩序，不做危害他人利益的事情。我們在公共場合使用手機時，要注意控制音量和不打擾他人。這些小事看似微不足道，但卻體現(xiàn)了我們對他人權益的尊重和關心。

第四，使用也可以幫助我們更好地理解產(chǎn)品和技術。通過親身使用，我們可以更好地理解產(chǎn)品的設計初衷和特點。比如，我們使用一款相機時，通過實際操作，我們可以了解到它各個功能的巧妙設計和使用技巧。再比如，我們使用一種設計軟件，通過實際使用，我們可以更好地掌握它的功能和操作技巧。通過這種深入的了解，我們可以更好地使用它們，創(chuàng)造更好的體驗。

最后，使用使人們更加懂得感恩和珍惜。使用物品和技術使我們對已經(jīng)擁有的東西產(chǎn)生感激之情。當我們每一次使用時，我們都會想起這是我們曾經(jīng)期望擁有的。比如，使用自己心儀已久的電腦，我們會懷念曾經(jīng)渴望擁有它的日子。因此，使用讓我們懂得感恩，珍惜現(xiàn)有的資源和機遇。

總之，使用帶給我們的心得體會是多方面的。不僅是對物品和技術的重視和保護，更是讓我們學會接觸新的技術和不斷學習，培養(yǎng)責任心和關愛他人的情感，更是讓我們更好地理解和應用新產(chǎn)品和新技術，以及懂得感恩和珍惜。使用，不僅僅是在日常生活中的小事，更是一個對我們自身的鍛煉和提高的過程。

使用公車心得體會篇十一

作為一名公務員，我們有著使用公車的特權，但同時也承擔著責任。正確使用公車，不僅可以提高工作效率，還能體現(xiàn)公務員的廉潔形象。在日常工作中，我深刻體會到了正確使用公車的重要性，下面就來分享一下我的心得體會。

首先，正確使用公車需要經(jīng)常維修保養(yǎng)。公車作為單位財產(chǎn)，我們使用的過程中要注意保護，定期維修保養(yǎng)。不能隨意更換車輛、損壞車輛或胡亂改裝車輛，更不能用公車作為自己的私人工具。

其次，正確使用公車需要慎重安排行車路線。單位需要妥善規(guī)劃行車路線，遵守交通法規(guī)。不能隨意違規(guī)超速、闖紅燈等。

另外，正確使用公車需要注意時間安排。我們的工作需要公車的支持，但不是所有時間都需要使用公車。需要合理安排自己的工作計劃，遵循公平合理的原則，確保公車的使用合法合理。

濫用公車已經(jīng)造成了很多負面影響。一方面是浪費財政資金，另一方面會影響公務員形象，降低公眾信任度。加強公車管理、完善公車使用制度是必要的。

四、嚴格管理公車。

從制度層面上，我們應當強化公車使用管理。單位應制定健全的公車使用規(guī)定，對公車使用進行實名制管理，落實責任人制度。同時制定嚴格的公車維修管理制度，對公車進行定期檢修，及時發(fā)現(xiàn)問題解決問題。

五、結語。

正確使用公車是每一個公務員的責任和義務，不僅是一種職業(yè)操守，也是一種文明素質。我們要樹立正確的使用公車觀念，按規(guī)定使用公車，確保財政資金的合理使用，讓公車成為服務百姓、促進工作的有力工具。

使用公車心得體會篇十二

現(xiàn)代社會，公共交通便捷快速，成為人們出行的主要選擇之一。其中，公共汽車由于其覆蓋面廣，價格實惠等優(yōu)勢，被越來越多的人們所青睞。我在使用公車的過程中，不僅享受到了出行的便利，也有了一些個人的心得體會。在接下來的文章中，我將會從方便快捷、節(jié)約成本、回歸本心、保護環(huán)境以及公共精神等五個方面，來分享我的公車心得體會。

方便快捷。

作為一種公共交通工具，公共汽車覆蓋面廣，多數(shù)時間是按照固定的線路和時間表行駛。與個人自駕車相比較，不必擔心道路狀況、尋找停車位等問題。此外，公共汽車站點也遍布城市的各個角落，人們只需要按照線路選擇車站等待就可以了。這種公交方式不僅可以節(jié)省出行時間，也很方便。

節(jié)約成本。

如果個人選擇自駕，不僅時間被浪費，而且車輛的磨損和油費等費用也會增加。而坐公共汽車則可以少花許多成本。只需要按照車站點收取為準，僅需支付幾元錢的票價，即可安全舒適地抵達目的地。公交還提供了更多的低價購票優(yōu)惠，執(zhí)行特殊的優(yōu)惠門檻和時間，可以帶來更多的實惠。

回歸本心。

在日常開車過程中，如備受阻礙，后會充滿著焦慮和不耐煩，而公共汽車則不一樣。在車上可以盡情的欣賞川流不息的美景，順便休息放松，當然這不是浪費時間，而是尋找平衡，回歸本心。

保護環(huán)境。

一輛公共汽車的乘客，大約可以代替7輛轎車，減少許多道路擁堵問題，也減少了空氣污染和碳排放的問題。隨著人類對于環(huán)境保護意識不斷提高，公共交通成為了環(huán)保的重要選擇之一。

公共精神。

乘坐公共汽車是一種公共交通方式，由于人口密集等原因，乘客必須搭乘公共汽車而不得不擠在一起。在里面你可能會遇到不同樣的人，一種公共精神就是為他人著想，互相協(xié)助來保證乘坐過程中的安全和舒適。

總之，盡管公共汽車在一些人眼中被看作是一種“次等”的交通工具，但事實證明，優(yōu)點是不可忽視的。它為我們帶來方便快捷、節(jié)約成本、回歸本心、保護環(huán)境以及公共精神等多重優(yōu)點，并且日趨完善和便捷。所以，讓我們擁抱公共交通，為生活注入更多的便利和溫馨。

使用公車心得體會篇十三

根據(jù)**號文精神，為認真貫徹落實關于公務用車使用管理辦法等相關文件精神，對本單位公務用車情況進了自查自糾，并對全體干部職工嚴明了紀律要求，進一步規(guī)范了公務用車行為?，F(xiàn)將有關情況報告如下：

一、自查自糾情況經(jīng)自查自糾，本單位無超編車、超標車、違規(guī)借車、換車等違規(guī)配備車輛情況。

購車審批文件、購車發(fā)票、車輛行駛證等資料完整，具體如下：

1、無違反規(guī)定換車、借車行為。

2、無“車隨人走”行為。

3、無使用軍隊、武警、公安車號牌行為公務用車都登記在本單位名下。

5、無占用其他單位車輛、違規(guī)新購置車輛、以企業(yè)或其他服務對象等名義購置公務用車行為。

6、對公務用車實行集中管理、統(tǒng)一調度，節(jié)假日集中封存。

7、無酒后駕駛公車和嚴重道路交通違法行為。

8、無公車私用參與旅游、婚喪嫁娶、接送學生和學開車等與公務無關事宜。

二、自查自糾措施。

（一）提高認識，加強教育加強公務用車管理，規(guī)范領導干部用車行為，是加強黨風廉政建設和執(zhí)行領導干部廉潔自律規(guī)定的需要，也是維護黨和政府形象及進一步密切黨群、干群關系的迫切要求。

我所嚴格按照要求，在組織干部職工認真學習文件精神和有關廉潔自律要求的基礎上，對照通知有關規(guī)定，逐一排查在公車管理、執(zhí)行公務用車規(guī)定等方面存在的問題和不足，研究制定了有針對性的整改措施。要求領導干部充分認識加強公車管理、執(zhí)行公務用車規(guī)定的重要性，在切實抓好公車管理的同時，要求領導干部帶頭執(zhí)行好公務用車的有關規(guī)定，為干部職工做好榜樣。

（二）加強管理，嚴格紀律嚴格按照上級有關規(guī)定，不超標準配備公務用車、用公款擅自購買公務用車，不向企業(yè)調換、借用車輛或攤派資金購買車輛。

在公務用車管理方面，嚴格執(zhí)行公車定點停放于**、定點加油、定點維修“三定”管理，健全完善專人負責、領導審批、統(tǒng)一派車等措施。嚴格執(zhí)行車輛派遣、駕駛、檢查等規(guī)定，堅決杜絕公車私用等與公務無關事宜。認真落實各項安全措施，決不允許酒后開車，不準違章駕駛，不帶故障行車，不準以車謀私。在車輛維修方面，履行節(jié)約，采取有效措施，努力降低消耗，節(jié)省車輛費用開支。

（三）強化日常監(jiān)管，扎實開展治理為進一步規(guī)范我所公務用車，按照相關文件中關于公務用車的有關規(guī)定，對公務車輛的使用范圍、出車原則、有關紀律等進行了明確規(guī)定，并強化日常監(jiān)管，建立了規(guī)范公務用車的管控機制。

在完善制度的基礎上，加大監(jiān)管力度，采取對外公布舉報電話，加強公眾監(jiān)督和輿論監(jiān)督，形成防治領導干部違規(guī)駕駛公車的監(jiān)控環(huán)境。我單位的公務用車管理工作由于領導重視、制度完善、管理到位，至今未發(fā)生任何紕漏。今后，我們將按照有關規(guī)定，繼續(xù)加強對公務用車管理。

**20**年4月28日。

使用公車心得體會篇十四

第一段：介紹VB的背景和用途（150字）。

VisualBasic（VB）是一種基于事件驅動的編程語言，由微軟公司開發(fā)。它在Windows操作系統(tǒng)上廣泛應用，用于創(chuàng)建各種類型的應用程序。VB以其簡潔易學的特點，成為許多初學者和業(yè)余開發(fā)者的首選編程語言。通過使用VB，開發(fā)人員可以輕松實現(xiàn)各種功能，如界面設計、數(shù)據(jù)庫連接、網(wǎng)絡通信等。

第二段：討論使用VB的優(yōu)勢（200字）。

使用VB編程具有許多優(yōu)勢。首先，VB采用了直觀的圖形用戶界面（GUI），使用戶能夠通過拖拽控件輕松布局。這種可視化編程方式使得開發(fā)速度大大加快，而且不需要對復雜的編程語言和語法有深入的了解。其次，VB提供了大量的內置控件和函數(shù)，使得開發(fā)人員可以快速實現(xiàn)各種功能，無需從頭開始編寫代碼。此外，VB也支持與其他MicrosoftOffice應用程序的集成，使得數(shù)據(jù)處理和報表生成變得更加簡單。

第三段：分享使用VB的心得和技巧（400字）。

在實際使用VB的過程中，我積累了一些心得和技巧。首先，了解VB的基本語法和概念是非常重要的。這包括變量、數(shù)據(jù)類型、條件語句、循環(huán)結構等。掌握這些基礎知識可以讓你更好地理解和編寫VB代碼。其次，熟悉常用的控件和函數(shù)是必要的。VB提供了豐富的控件庫，如按鈕、文本框、表格等，以及各種函數(shù)用于字符串處理、日期計算等。了解這些控件和函數(shù)的使用方法可以幫助你快速實現(xiàn)想要的功能。最后，定期練習和參考優(yōu)秀的實例代碼是提高VB編程技巧的重要途徑。通過與別人分享經(jīng)驗和交流，我們可以不斷拓展自己的視野，掌握更多的技巧。

第四段：講述使用VB的一次成功經(jīng)歷（300字）。

在我的一次項目中，我使用VB成功開發(fā)了一個學生管理系統(tǒng)。這個系統(tǒng)可以管理學生的基本信息、成績、獎懲等。在開發(fā)過程中，我首先設計了系統(tǒng)的界面，使用VB提供的布局工具和控件組件在窗體上進行布置。然后，我通過VB的數(shù)據(jù)庫連接功能，將系統(tǒng)與數(shù)據(jù)庫進行了關聯(lián)，實現(xiàn)了學生信息的存儲和讀取。此外，我還利用VB提供的各種函數(shù)和控件，實現(xiàn)了成績統(tǒng)計、獎懲記錄等功能。最終，我成功地將這個系統(tǒng)部署在學校的計算機上，得到了師生們的肯定和好評。

第五段：總結使用VB的體會和展望（150字）。

通過使用VB，我不僅快速地開發(fā)了實用的應用程序，還提高了自己的編程能力和解決問題的能力。VB的簡單易用和豐富的內置功能使得編程變得更加輕松和高效。未來，我將繼續(xù)探索VB的更多功能和應用領域，不斷提升自己的技術水平。我相信，通過不斷學習和分享，我們可以掌握更多的編程知識，創(chuàng)造出更多的實用工具和應用程序，為社會的發(fā)展和進步做出貢獻。

使用公車心得體會篇十五

第一段：引言（150字）。

在如今廣告充斥著我們生活的社會中，我們每天都會接觸到大量的廣告。廣告已經(jīng)成為了商業(yè)社會中不可或缺的一部分。在不同平臺上，我們可以看到各種各樣的廣告形式，無論是電視、雜志、報紙亦或是互聯(lián)網(wǎng)。做為現(xiàn)代人，我們不可能完全避免廣告的影響，而對廣告的使用經(jīng)驗也成為我們生活中必須要掌握的一項技能。在我長期的廣告接觸中，我積累了一些有用的經(jīng)驗體會，分享給大家，希望對大家在廣告使用上有所幫助。

第二段：理解目標受眾（250字）。

在進行廣告宣傳時，首要步驟是準確理解目標受眾。了解目標受眾的屬性、需求和心理狀態(tài)，能夠幫助我們選擇恰當?shù)膹V告渠道和內容。如在創(chuàng)意設計過程中，結合目標受眾的喜好和特點，能夠使廣告更具有吸引力。例如，如果想要吸引年輕群體，那么廣告中所使用的語言和圖像需要與他們的生活方式和價值觀相契合。只有深入了解目標受眾，才能制作出令人滿意的廣告。

第三段：創(chuàng)作出獨特且吸引人的內容（250字）。

創(chuàng)作出獨特且吸引人的內容是一個成功廣告的關鍵因素。人們對于廣告的接受度往往取決于廣告的內容質量和吸引力。因此，在創(chuàng)作廣告時，必須打破陳規(guī)，以獨特的方式呈現(xiàn)產(chǎn)品或服務優(yōu)勢。同時，廣告中的呈現(xiàn)方式也需要與目標受眾的口味和期望相符。當一個廣告能夠在眾多競爭對手中脫穎而出時，它往往會更加吸引人的注意力，提高產(chǎn)品或服務的曝光度。

第四段：選擇合適的廣告渠道（250字）。

選擇合適的廣告渠道對廣告的傳播效果起到至關重要的作用。市場上有各種各樣的廣告渠道，例如電視、網(wǎng)絡、平面媒體等。我們需要根據(jù)產(chǎn)品或服務的特點，以及目標受眾的習慣和偏好，選擇最能夠觸達到目標受眾的渠道進行宣傳。對于年輕人來說，網(wǎng)絡廣告是他們日常生活中最常接觸到的廣告形式，而對于老年人來說，則更喜歡通過電視或報紙來獲取信息。因此，根據(jù)不同受眾的特點，選擇合適的廣告渠道是至關重要的。

第五段：實時監(jiān)測并調整（250字）。

廣告的發(fā)布只是一個開始，它的效果評估和持續(xù)優(yōu)化同樣重要。通過實時監(jiān)測廣告的投放效果，我們可以及時發(fā)現(xiàn)廣告中存在的問題，并進行調整。我們可以利用各種市場調研工具來了解廣告的實際影響和反饋，用數(shù)據(jù)支持廣告優(yōu)化決策。定期對廣告宣傳的效果進行評估，以便對廣告策略進行必要的調整和改進。只有不斷地監(jiān)測和調整，廣告才能實現(xiàn)更好的效果。

結論：總結經(jīng)驗（150字）。

通過對廣告使用的這些心得體會的總結，我們可以更好地了解如何在廣告中塑造一個吸引人的形象，以及如何選擇合適的廣告渠道。理解目標受眾，創(chuàng)作獨特的內容，選擇合適的廣告渠道，并進行實時監(jiān)測和調整，這些都是廣告使用過程中必不可少的步驟。通過學習和運用這些經(jīng)驗，我們可以提高廣告的傳播效果，有效地吸引目標受眾的注意力，實現(xiàn)廣告宣傳的目標。

使用公車心得體會篇十六

作為現(xiàn)代人，我們生活在一個快節(jié)奏、信息爆炸的時代。隨著科技的進步和社交媒體的普及，我們每天都要面對各種各樣的應用程序、軟件和工具。在經(jīng)過長時間的磨練后，我逐漸理解到，如何正確使用這些工具并從中獲取最大效益是至關重要的。下面我將分享我對于使用各類工具的心得體會。

首先，充分了解工具的功能和用途是十分重要的。在我們使用一款新的應用程序或軟件之前，不妨花一些時間先了解它的基本功能和使用方法。軟件開發(fā)者通常會提供詳細的使用說明書或教程，我們可以通過閱讀這些資料來掌握工具的技巧。此外，互聯(lián)網(wǎng)上還有很多教學視頻和博客，可以幫助我們更加深入地了解工具的用途和操作技巧。通過充分了解工具的功能和用途，我們可以更加高效地使用它們，并在工作或學習中發(fā)揮出它們的最大作用。

其次，合理規(guī)劃使用時間也是使用工具的關鍵。我們常常會因為沉迷于某個應用程序或游戲而浪費大量時間。有時候，我們也會為了某個任務而不斷反復嘗試不同的軟件，導致最后時間不知不覺地流逝。因此，我們需要有意識地規(guī)劃我們使用工具的時間?？梢允褂梅宴娀驎r間管理工具來幫助我們更好地掌控時間。設置一個合理的工作時間，并且在工作之余留出一些時間用于休息和娛樂，這樣才能保證我們既能高效地使用工具，又能保持身心健康。

第三，與他人分享使用心得是一個很好的學習方法。每個人都有不同的使用習慣和心得體會，我們可以通過和他人的交流來互相學習和借鑒?？梢詤⒓右恍┚€上或線下的社區(qū)活動，與其他使用相同工具的人交流，分享自己的心得體會，傾聽他人的建議。這樣不僅可以開闊我們的視野，還可以提高我們使用工具的技能和效率。同時，也可以建立起與他人的合作關系，共同探討和解決使用工具時遇到的問題。畢竟，集思廣益總是比孤軍奮戰(zhàn)更加有效。

第四，隨著技術的不斷發(fā)展，工具的更新?lián)Q代也是時不時的事情。因此，我們需要保持對于新技術和新工具的學習和接受能力。學習新技術并適應新工具可能需要一定的時間和精力，但是這是十分必要的。我們可以通過參加一些培訓課程或在網(wǎng)上閱讀相關資訊來了解新技術。同時，也要保持好奇心和求知欲，時刻關注科技領域的最新動態(tài)。只有不斷地學習和更新，我們才能夠保持在競爭中的優(yōu)勢。

第五，始終保持對于工具使用的理性態(tài)度。雖然工具的使用可以帶來很多好處，但是也需要我們保持一個理性的態(tài)度。有時候，我們可能會過于依賴某個應用程序或工具，簡單地將問題丟給它進行解決，忽略了我們自己的思考能力和創(chuàng)造力。因此，我們應該始終保持一個健康的工具使用習慣，既不過分依賴工具，也不對工具產(chǎn)生過度的疑慮。我們可以將工具作為輔助手段，而不是依賴它們。

總之，正確使用各類工具對于我們的生活和工作都是至關重要的。了解工具的功能和用途、合理規(guī)劃使用時間、與他人分享經(jīng)驗、學習新技術和保持理性態(tài)度是使用工具的幾個關鍵要素。通過不斷學習和提高，我們可以更加高效地使用工具，并在工作和生活中取得更多的成果。讓我們始終保持一顆探索的心，不斷學習新知識，適應新技術，與時俱進，共同迎接未來的挑戰(zhàn)。

使用公車心得體會篇十七

作為一名員工，在差旅和日常工作中經(jīng)常需要使用公車，產(chǎn)生了不小的差旅費和公車使用問題。在我的工作生涯中，我積累了一些心得體會，希望和大家分享。

二、差旅費問題。

對于差旅費的報銷，作為員工，首先要了解公司的政策和要求，遵守相關規(guī)定，不得超出報銷的范圍。其次，在出差過程中，要盡量控制費用，不亂花錢。特別是住宿、餐飲、交通等方面，要適當控制，不得奢侈浪費，做到節(jié)約用錢。此外，在差旅報銷過程中，要細心認真，保留好各種有效的發(fā)票和證明，確保報銷有據(jù)可依。

對于公車使用，首先需要注意的是，公車是為公司服務的，不是為員工服務的，我們不能隨意使用，更不能把公車當成自己的私人車輛。其次，使用公車需要遵守相關規(guī)定，比如規(guī)定的時間、路線、審批程序等，要全面嚴格執(zhí)行。同時，在使用公車時，要注意安全，要嚴格遵守交通規(guī)則，不得超速行駛、闖紅燈等，確保我們的行車安全。

四、需要改進的地方。

盡管我們在差旅費和公車使用方面有了一些經(jīng)驗和教訓，但還有一些需要改進的地方。例如，我們在差旅中，可能會出現(xiàn)沒必要的花費和不合理的花費，這就需要我們更加理性看待問題，減少不必要的支出。同時，在公車使用方面，我們需要更加認識到公車的實際意義和作用，不能把公車當成自己的私人物品，不能濫用公車，堅決杜絕各種違規(guī)行為。

五、結語。

差旅費和公車使用是企業(yè)工作中非常重要的部分，合理使用和控制費用，能夠有效提高工作效率和經(jīng)濟效益。針對以上問題，我們需要加強自身的管理和約束，遵守規(guī)定，一起努力、共同進步。尤其在新時代的背景下，我們需要以更加務實的態(tài)度和更好的素質，為我公司的發(fā)展作出新的貢獻。

使用公車心得體會篇十八

公車是一種為公共服務而設計的交通工具，被廣泛應用于公務員、政府機關、公共團體等人員的出行需求。而我也經(jīng)常使用公車出行，今天我想談談我對于使用公車的一些心得與體會。

首先，使用公車出行的最大優(yōu)點便是舒適與便利。公車通常配備有空調、座椅舒適、車廂整潔等設施，讓我們在出行的過程中能夠享受到更好的體驗。其次，公車在路上行駛時也能夠讓我們避免擁堵，減少了時間的耗費。而且公車通常有固定的線路和班次，我們可以提前規(guī)劃好自己的出行安排，讓整個出行過程更加便捷。

三、公車使用的注意事項。

雖然使用公車出行有很多優(yōu)點，但是在使用過程中也需要注意一些問題。首先，我們需要提前查看公車的線路和班次，以避免等車時間過長。其次，乘車時需要準備好車費，因為有些公車是不支持刷卡的。此外，上下車時也需要注意一些禮儀問題，比如不可以遲到、爭搶座位等行為會影響其他乘客的出行體驗。

在使用公車的過程中，我也積累了一些實用的經(jīng)驗。首先，乘坐公車時要預留一些時間，避免因為各種因素而誤點。其次，如果有特殊的出行需求，可以提前聯(lián)系公車公司，讓工作人員得知你的需求，以便做好安排。最后，公車途中可能會有各種情況發(fā)生，比如堵車、換乘等，我們需要以冷靜的心態(tài)來面對，并對自己的時間安排進行一些調整。

五、總結。

綜合以上內容，使用公車出行有很多優(yōu)點，舒適、便捷、節(jié)省時間等等。同時，我們也需要注意一些行為禮儀和乘車注意事項。在使用過程中，我們需要做好時間規(guī)劃，預留足夠的時間，保持冷靜、禮貌，并提前做好與公車公司聯(lián)系工作。盡管之前坐過許多次公車，但是通過這次總結，我深刻認識到了自己在使用公車的過程中還有很多不足之處需要加以改進。

使用公車心得體會篇十九

1、公司所有的車輛為工作用車，統(tǒng)一由辦公室負責調度安排出車。

2、各部門工作用車應提前向辦公室負責人提出申請，由辦公室統(tǒng)一協(xié)調安排。

3、禁止公車私用。確有特殊情況的，需經(jīng)領導批準方可使用。

4、駕駛員要根據(jù)辦公室的安排，出車（車輛加油、修理要事先告之辦公室）。

二、車輛的管理。

1、駕駛員平時要保持車輛良好狀態(tài)，無特殊原因按時上下班，保證按時出車。無工作用車時，車輛必須停放在指定的地點。

2、駕駛員出車所產(chǎn)生的所有費用，由辦公室負責核算報銷汽油費、高速費、過橋費等其他費用。

3、駕駛員要嚴格執(zhí)行交通有關法規(guī)，嚴禁酒后駕駛，嚴禁帶故障行車，嚴禁超載人員，不得擅自將車輛借給他人駕駛。

4、駕駛員要確保車輛行駛安全，提高警惕，做到無事故。

5、休息日、節(jié)假日、晚上按規(guī)定將車輛停放在指定的地點。休息日、節(jié)假日應將車鑰匙統(tǒng)一交給辦公室保管。

6、車輛需要維修保養(yǎng)的，實行定點維修保養(yǎng)。維修必須到定點維修部維修（除外出用車等特殊情況外），維修保養(yǎng)時駕駛員要向辦公室報告，經(jīng)領導同意后維修。維修后將維修發(fā)票、維修清單（需有駕駛員簽字認可）報辦公室，由辦公室維修費用報銷事宜。

三、駕駛員責任及職責。

1、公車私用經(jīng)發(fā)現(xiàn)查實，當事人個人承擔機械磨損費，燃料費、過路費、過橋費等相關費用。如發(fā)生交通事故，一切后果由當事人負責。

2、駕駛員未按規(guī)定地點停放車輛或擅自將車輛錯給他人造成車輛失盜或損壞的，一切后果由駕駛員承擔。

3、駕駛員嚴格遵守道路交通安全法規(guī)及機關車輛管理各項規(guī)定，杜絕各類交通違章，不超速、超員行駛、不酒后駕車、不疲勞駕駛。駕駛員如違規(guī)操作造成重大違章及交通事故，一切責任自負，凡駕駛人員因個人行為導致交通違章或事故所發(fā)生的經(jīng)濟處罰及賠款（包括對單位的經(jīng)濟處罰）一律由個人承擔。

使用公車心得體會篇二十

根據(jù)市委，政府踐行群眾路線對公務用車的要求，結合我單位實際情況，實行新的公車派出制度。

1、本單位的車輛為工作用車，統(tǒng)一由單位辦公室負責調度并填寫派車單，通知出車。

2、各部門工作用車應提前告知單位辦公室，由辦公室統(tǒng)一協(xié)調安排。

3、禁止公車私用?；椤?、嫁、娶一律不準用公車；不準用公車接送子女上學、娛樂和辦私事等。確有特殊情況的，需經(jīng)單位領導批準方可使用。

4、駕駛員要根據(jù)單位辦公室的安排，憑派車單出車（車輛加油、修理要事先告之辦公室）。無派車單出車的，按公車私用論處（特殊情況出車的除外，但事后要及時補辦出車手續(xù)）。

5、本派車單由申請用車部門填寫后送單位辦公室簽字確認后交指定駕駛員，駕駛員憑此單出車，收車后由駕駛員及時交回單位辦公室存檔。

二、車輛的管理。

1、駕駛員平時要保持車輛良好狀態(tài)，無特殊原因按時上下班，保證按時出車。無工作用車時，車輛必須停放在指定的地點。

2、駕駛員憑派車單每月向車輛主管核實里程，由車輛主管負責核算報銷汽油費、高速費、過橋費等其他費用。

3、駕駛員要嚴格執(zhí)行交通有關法規(guī)，嚴禁酒后駕駛，嚴禁帶故障行車，嚴禁超載人員，不得擅自將車輛借給他人駕駛。

4、駕駛員要確保車輛行駛安全，提高警惕，做到無事故。

5、雙休日、節(jié)假日、晚上按規(guī)定將車輛停放在指定的地點。雙休日、節(jié)假日應將車鑰匙統(tǒng)一交給辦公室車輛主管保管。

6、車輛需要維修保養(yǎng)的，實行定點維修保養(yǎng)。維修必須到定點維修部維修（除外出用車等特殊情況外），維修保養(yǎng)時駕駛員要向單位辦公室和車輛主管報告，經(jīng)單位領導同意后維修。維修后將維修發(fā)票、維修清單（需有駕駛員簽字認可）報車輛主管，由車輛主管負責維修費用報銷事宜。

三、獎懲。

1、公車私用經(jīng)發(fā)現(xiàn)查實，當事人個人承擔機械磨損費，燃料費、過路費、過橋費等相關費用。如發(fā)生交通事故，一切后果由當事人負責。

2、駕駛員未按規(guī)定地點停放車輛或擅自將車輛錯給他人造成車輛失盜或損壞的，一切后果由駕駛員承擔。

四、本管理規(guī)定自發(fā)布之日起實施。