最新快遞行業(yè)心得體會報告(模板17篇)

心得體會是記錄自己成長軌跡和人生感悟的寶貴資料。在寫心得體會時，可以從不同的角度出發(fā)，展示自己的思考和分析能力。以下是小編為大家收集的心得體會范文，僅供參考，希望能給大家提供一些啟示。大家可以借鑒范文的寫作思路和表達方式，結(jié)合自己的實際情況，進行適當(dāng)?shù)男薷暮屯晟??？傊?，寫心得體會是一個有益的過程，希望大家都能夠認(rèn)真對待，獲得更多的收獲和提高。

快遞行業(yè)心得體會報告篇一

20xx年時物流公司不平凡的一年，也是物流公司與時俱進、開拓創(chuàng)新、激情創(chuàng)業(yè)，奮力超越，再鑄輝煌的一年。一年來，物流公司在總公司董事長、總經(jīng)理的正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷下，在辦公室主任的有力支持下，在物流公司各級領(lǐng)導(dǎo)的科學(xué)管理和以身作則的帶領(lǐng)下，在全體人員的不懈努力和奮力拼搏下，公司始終堅持董事長、總經(jīng)理制定的經(jīng)營策略和業(yè)務(wù)方針，認(rèn)真落實公司20xx年工作計劃，全面執(zhí)行總經(jīng)理“敬業(yè)、團結(jié)、智慧”的工作指示，圍繞著“安全發(fā)展、專線發(fā)展和優(yōu)質(zhì)服務(wù)”三條主線，竭盡全力，忘我工作，優(yōu)質(zhì)、高效、圓滿的完成了全年任務(wù)。

一、現(xiàn)將20xx年工作總結(jié)如下。

1、銷售總額及利潤20xx年物流公司完成銷售總額xxx萬元，相比x年的xx萬元，增幅為xx%。20xx年物流公司完成利潤xx萬元(估算值，待財務(wù)正式報表)，相比20xx年的xx萬元，增幅為xx%。

4、信息化方面，我們在吳岙物流基地投入xx萬元(其中移動公司投入xx萬元)，建成了信息發(fā)布大廳，配置了相應(yīng)的軟、硬件，投入x萬余元減持了覆蓋基地的電腦監(jiān)控系統(tǒng)，正努力實現(xiàn)董事長、總經(jīng)理提出的信息現(xiàn)代化的要求。

5、搭建了基本的管理框架、組建了相應(yīng)的管理部門，初步理順了工作秩序為適應(yīng)物流公司發(fā)展壯大的要求，在董事長、總經(jīng)理的指導(dǎo)下，我司設(shè)立了市場營銷部、業(yè)務(wù)管理部、財務(wù)部、綜合管理部、信息部等五大基本管理部門，落實、引進了相關(guān)專業(yè)人員x名。

6、開展?fàn)I銷拓展月專題活動，強化客戶信息。根據(jù)總經(jīng)理xx月工作要求，我司開展了營銷拓展月活動，由主管副總帶隊，分區(qū)分片，層層落實商戶、廠家信息，為明年業(yè)務(wù)的發(fā)展打下良好的基礎(chǔ)。

7、開展崗位培訓(xùn)，提升員工技能。

xx月份，物流公司組織操作員、業(yè)務(wù)員開展了崗位培訓(xùn)工作，目的是提高各級員工的操作技能、業(yè)務(wù)談判技巧及能力，xx月份物流辦公室組織了驗收性考試，考試結(jié)果都合格。

二、成績?nèi)〉玫脑颉?/p>

20xx年物流公司取得的成績是顯著的，這些成績的取得取決于：

1、董事長、總經(jīng)理的正確領(lǐng)導(dǎo)在市場競爭如此激烈、市場變幻莫測的情況下，正是由于董事長、總經(jīng)理對物流市場正確的分析和把握，才會有我們物流公司今天的變化，才會有明年我們物流公司騰飛的基礎(chǔ)。

2、總公司辦公室的大力支持。

快遞行業(yè)心得體會報告篇二

尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：

由于本人自身原因，經(jīng)過慎重考慮之后特此提出申請：我自愿申請辭去在南京xx公司快遞員職務(wù)，敬請批準(zhǔn)。

在xx公司近三年的時間里，我有幸得到了公司領(lǐng)導(dǎo)及同事們的傾心指導(dǎo)及熱情幫助，在各方面的能力都有所提高。我非常珍惜在公司的這段經(jīng)歷，也很榮幸自己成為過一員。

最后，我還是再次感謝幫助過我的領(lǐng)導(dǎo)和同事們，為我的辭職給公司帶來的'諸多不便深感抱歉，望領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)我的辭職申請，并協(xié)助辦理相關(guān)離職手續(xù)，在正式離開之前我將認(rèn)真繼續(xù)做好目前的每一項工作。

祝身體健康，事業(yè)順心。并祝公司事業(yè)蓬勃發(fā)展。

此致

敬禮！

申請人：

20xx年xx月xx日。

快遞行業(yè)心得體會報告篇三

本人自20xx年7月15日進入韻達公司工作，工作崗位：市內(nèi)部經(jīng)理助理；自我評價：對崗位工作我有盡職盡責(zé)，對部門規(guī)劃我有獻計獻策，對韻達公司我也有新的認(rèn)識。本人在做出辭職決定的同時，對進入韻達公司工作以來的情況做下自我總結(jié)：

在沒有進入韻達公司工作前，本人對韻達公司的情況已有所初步了解。雖然民營快遞的總體發(fā)展趨勢并不令人樂觀，但本人對快遞行業(yè)的整體形勢還是滿懷信心的，對能夠進入像韻達這樣一家全國十強民營快遞之一的大型快遞公司工作還是充滿希望的，在進入公司之前，對于公司的發(fā)展愿景和自己的工作抱負(fù)也都有一定的追求。

工作半年下來，收獲很多，失望卻也不少。在任何一個環(huán)現(xiàn)了一些工作上的問題，也有過一些想法，和提出一些管理建議，自己也參與到市內(nèi)部員工管理之中，更是遇到過一些難點和盲點。當(dāng)然，阻力和困難都是客觀存在的，只是要克服這些問題，需要由上而下的一種經(jīng)營理念的更新，還有就受理手段上的制度化與人性化，而不是“人情化”或者“裙帶化”，問題的根本解決要求公司的管理需要更上一個臺階，對于員工（尤其是一線部門的基層員工）要給予充分信任并調(diào)動其積極性，不管是新老員工，要讓其時時能夠感受到自己的前途和韻達公司是可以一齊并頭發(fā)展的。

本人的自身工作能力不便由自己來下結(jié)論，但對于自身存在的問題本人也有清醒的自我認(rèn)識，“人情化”管理或者“制度化”管理這兩種模式本人更傾向于采用“制度化”管理，不管是新老員工，或者是有裙帶關(guān)系的員工，希望都是一視同仁。在現(xiàn)實環(huán)境里，企業(yè)的生存靠關(guān)系，然而企業(yè)的發(fā)展卻更多的是靠管理，一個企業(yè)能不能成為行業(yè)中的佼佼者，關(guān)系只是一部分，管理始終是根本。在這點上，韻達公司是有所欠缺的，這在本人所在的工作部門也有體現(xiàn)。

其次，工資待遇過低，使員工對企業(yè)的認(rèn)同感也相應(yīng)降低，而對一些自身能力尚可的`員工，則是在工作積極性上的一種遏制。工資待遇是最直觀的員工價值的體現(xiàn)，比如同工不同酬這種不相等的價值認(rèn)同將會直觀的體現(xiàn)在工作效率上，也間接挫傷了員工的工作積極性。

以上是本人在韻達公司工作以來的一些工作體會，出于對韻達公司的尊重與本人的責(zé)任意識，在提出辭職的同時附上這份辭職報告，也希望未來韻達公司能夠獲得更大更好的發(fā)展！

此致

敬禮！

申請人：

20xx年xx月xx日。

文檔為doc格式。

快遞行業(yè)心得體會報告篇四

任何一段文字都需要主題，而主題需要完整的表達。當(dāng)你收到一份快遞包裹的時候，如何從快遞員的報告中獲取更多的信息，以及如何處理這些信息，成為了你需要思考和實踐的重點。聽快遞報告不僅關(guān)乎對自己包裹的了解，也讓我們更好地理解商業(yè)運作的本質(zhì)。下面，我將分享我的一些聽快遞報告的心得感悟。

第一段，引入主題，大膽設(shè)問。

很多時候，我們只是簡單地問，這是什么信息？然后，我們在他們的回答中單獨索取信息。這是一種被動而不是主動的方式。相反，當(dāng)我們聽到報告時，我們應(yīng)該設(shè)法更好地總結(jié)報告，強調(diào)它的關(guān)鍵部分，以便更好地了解我們所需要的信息。

第二段，同案反問，探尋背后原理。

在學(xué)習(xí)如何聆聽快遞員報告之前，我們需要理解聆聽的本質(zhì)。聽聲音并不僅僅意味著聽聲音本身，更重要的是理解聲音后面的含義。聽是社交互動的基石，而快遞員的報告則是個人和社區(qū)之間重要的橋梁。

所以說，為了更好地理解報告，我認(rèn)為我們需要更好地了解社交互動的基石。這樣我們才能更好地理解文化差異、語言能力、個人特點等對聽取的要求的影響，更好地與快遞員進行交流。

第三段，舉例說明。

我們可以考慮詢問更多的問題。例如，“快遞員朋友，您能否告訴我具體的時間是什么時候？”或者“您可以為我稍后更新包裹狀態(tài)嗎？”等等。這樣，我們就可以獲得更多的信息，并更有可能得到我們想要的東西。

這可以幫助我們更好地理解快遞員的話語轉(zhuǎn)化為實際行動的方式，以及如何更巧妙地提取重要信息。

第四段，探討聆聽技巧。

一些聆聽技巧可以幫助我們更好地理解快遞員的報告。一個好的技巧是避免在聽到報告的時候做出空腹判斷。簡單來說，就是關(guān)注聽到的信息，而不是由于自己的情感而創(chuàng)造的想象中的意義。

另一個重要的技巧是重復(fù)。在聽取報告后，我們可以重復(fù)或歸納所聽到的信息。這可以幫助我們更好地理解報告中的重點、強制部分，并做好下一步行動的準(zhǔn)備。

第五段，歸納總結(jié)。

總的來說，聽快遞員的報告需要我們掌握好的技巧，同時也需要更好地理解社交互動的基礎(chǔ)。當(dāng)我們了解了這些基礎(chǔ)時，我們可以更好地處理報告，更好地了解我們所需的信息，并更好地與快遞員進行交流。在此過程中，我們可以發(fā)現(xiàn)自己的聆聽、跟進和反饋能力得到了提高。通過實踐，我們學(xué)到了如何更好地學(xué)習(xí)，更好地反思自己的聆聽技能并不斷提高它們。

快遞行業(yè)心得體會報告篇五

快遞行業(yè)作為物流行業(yè)中的一個重要分支，隨著互聯(lián)網(wǎng)和電子商務(wù)的發(fā)展而快速崛起?，F(xiàn)如今，社會各行各業(yè)無不依賴快遞服務(wù)，不論人們是想要寄送快件、購買商品、或是處理國際業(yè)務(wù)，快遞都成為了一個不可或缺的環(huán)節(jié)?？爝f行業(yè)的發(fā)展讓人們享受到了更加便捷的生活，但同時也帶來了許多問題，如濫用、遲到、丟失等，讓快遞從業(yè)者不斷思考如何提高服務(wù)質(zhì)量。

第二段：快遞行業(yè)需要的品質(zhì)和能力。

作為快遞從業(yè)人員，需要具備專業(yè)知識和技能，如對國際貿(mào)易規(guī)則和法律法規(guī)的了解、物品包裝和裝載的技術(shù)操作等。同時，還需要具備一些人格品質(zhì)和能力，如誠信、敬業(yè)、責(zé)任感、溝通能力、適應(yīng)能力和抗壓能力等。這些品質(zhì)和能力不僅對從業(yè)者的個人發(fā)展有幫助，也能夠推動整個行業(yè)朝著更好的方向發(fā)展。

第三段：服務(wù)質(zhì)量的重要性。

服務(wù)質(zhì)量對于快遞行業(yè)是至關(guān)重要的?？蛻魧τ诳爝f公司的評價不僅僅是基于物品是否安全、準(zhǔn)確和快速地到達目的地，還包括從業(yè)者的服務(wù)態(tài)度和專業(yè)能力方面的表現(xiàn)。因此，從業(yè)者需要時刻關(guān)注客戶的需求，并不斷提高自身的服務(wù)質(zhì)量，以贏得客戶的信賴和滿意度。

第四段：快遞行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)和解決方案。

快遞從業(yè)者需要不斷面對一些挑戰(zhàn)，如快遞大量滯留、配送難度大、燃油成本高等問題。如何解決這些問題成為了快遞行業(yè)發(fā)展的重要課題。解決方案可以從多個方面入手，如提高配送效率、降低燃油成本、擴充物流網(wǎng)絡(luò)等。在這個過程中，快遞從業(yè)者需要積極參與行業(yè)交流和學(xué)習(xí)，不斷改進和創(chuàng)新，以提高個人和行業(yè)的競爭力。

未來，快遞行業(yè)將更加專業(yè)化和智能化。隨著技術(shù)的不斷創(chuàng)新和應(yīng)用，快遞行業(yè)也將逐漸實現(xiàn)自動化、數(shù)字化和人工智能化，并不斷提高服務(wù)的速度、安全和準(zhǔn)確性。從業(yè)者需要順應(yīng)潮流，積極接受新技術(shù)和理念，并不斷提升自身素質(zhì)和能力，以適應(yīng)未來快遞行業(yè)的發(fā)展。

總結(jié)：

作為一名快遞從業(yè)人員，需要具備專業(yè)素養(yǎng)、良好品質(zhì)和服務(wù)能力，并時刻關(guān)注服務(wù)質(zhì)量，推動行業(yè)不斷發(fā)展。發(fā)展的過程中，需要積極應(yīng)對挑戰(zhàn)，不斷創(chuàng)新和改進，提高服務(wù)質(zhì)量。未來，快遞行業(yè)將朝著更加智能化和專業(yè)化的方向發(fā)展，從業(yè)者需要不斷學(xué)習(xí)和適應(yīng)，以為行業(yè)的未來做出自己的貢獻。

快遞行業(yè)心得體會報告篇六

隨著電商的興起，快遞行業(yè)也迅速發(fā)展?？爝f行業(yè)從最初的簡單快遞，逐漸演變成全方位的服務(wù)提供商，涵蓋了包裹、物流、倉儲、金融等多個領(lǐng)域。這個行業(yè)的急速發(fā)展不僅創(chuàng)造了無數(shù)的就業(yè)機會，還大大方便了我們的生活。在這個行業(yè)中，我也有著自己的一些心得體會。

第二段：快遞送達的細(xì)節(jié)決定是否成功。

快遞在顧客購物、傳遞物品的過程中起到至關(guān)重要的作用。一次快遞體驗完美的關(guān)鍵在于細(xì)節(jié)。比如，送貨員的送貨速度、態(tài)度，聯(lián)系不到顧客時的處理方式，如何保證包裹的安全等等。一旦出了差錯，會導(dǎo)致顧客的不滿甚至流失。所以快遞業(yè)務(wù)員必須嚴(yán)格把控每一個環(huán)節(jié)，提高自己的服務(wù)意識，要具備合理與及時的溝通能力，快速解決問題，不令顧客有憤慨之情。

快遞業(yè)務(wù)員不斷提高服務(wù)質(zhì)量，重視客戶體驗，以不斷升級的快遞產(chǎn)品來滿足顧客不斷升級的需求，是快遞行業(yè)提供更好客戶體驗的必由之路。例如，多樣化的派件時間，網(wǎng)購顧客普遍在白天工作，派送小時減少的靠譜性提升，配送時間段提高了顧客的方便性，提高顧客滿意度等等。因此，快遞員應(yīng)該不斷地更新自己的服務(wù)意識，為快遞業(yè)務(wù)提供更好的服務(wù)體驗。

隨著電子商務(wù)市場的不斷壯大，快遞行業(yè)也需要跟上形勢的腳步來加強與鞏固自身發(fā)展的地位?？爝f行業(yè)的發(fā)展，需要注重創(chuàng)新思維，不斷推陳出新、引領(lǐng)潮流、打破創(chuàng)新瓶頸。此外，線上和線下一體化的服務(wù)模式、人工智能技術(shù)等等技術(shù)的運用也是快遞行業(yè)創(chuàng)新思維的重點。這創(chuàng)造了更多的就業(yè)機會和居民的物流配送需求，同時促進了快遞行業(yè)的快速發(fā)展，讓快遞行業(yè)更貼近市場發(fā)展的需求。

快遞行業(yè)已經(jīng)成為了現(xiàn)代物流體系的重要組成部分，未來快遞業(yè)的發(fā)展將更加廣泛和全面。未來快遞行業(yè)要想在激烈的市場競爭中立足和發(fā)展，只有抓住市場的變化，掌握更多的新技術(shù)，才能更好的實現(xiàn)自身的增長和變革。最終快遞行業(yè)會朝著專業(yè)、標(biāo)準(zhǔn)、正規(guī)、規(guī)范的方向全面發(fā)展，為社會、為人民提供更為便利、高效、安全的服務(wù)。

結(jié)尾。

快遞行業(yè)的迅速發(fā)展為我們提供了極大的便利性，因此吸引了各大互聯(lián)網(wǎng)平臺和實體企業(yè)對其的關(guān)注與投資?？爝f行業(yè)在未來市場中將會面對各種各樣的挑戰(zhàn)，但我相信，只要抓住機遇、積極創(chuàng)新，把握客戶需求與市場趨勢，快遞行業(yè)一定會走向更加輝煌的明天。

快遞行業(yè)心得體會報告篇七

您好!我是物流部的快遞員xx，下面是我的辭職信。

由于本人自身原因，經(jīng)過慎重考慮之后特此提出申請：我自愿申請辭去在南京水杯子公司快遞員職務(wù)，敬請批準(zhǔn)。

在水杯子公司近三年的時間里，我有幸得到了公司領(lǐng)導(dǎo)及同事們的傾心指導(dǎo)及熱情幫助，在各方面的能力都有所提高。我非常珍惜在公司的這段經(jīng)歷，也很榮幸自己成為過水杯子的一員。

最后，我還是再次感謝幫助過我的領(lǐng)導(dǎo)和同事們，為我的辭職給公司帶來的諸多不便深感抱歉，望領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)我的辭職申請，并協(xié)助辦理相關(guān)離職手續(xù)，在正式離開之前我將認(rèn)真繼續(xù)做好目前的每一項工作。

祝身體健康，事業(yè)順心。并祝公司事業(yè)蓬勃發(fā)展。

此致

敬禮!

xxx。

xxxx年xx月xx日。

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快遞行業(yè)心得體會報告篇八

快遞業(yè)務(wù)在當(dāng)今社會中得到了越來越廣泛的應(yīng)用與推廣，成為了人們?nèi)粘Ｉ铋_銷中不可或缺的一部分。然而，隨著快遞業(yè)務(wù)的迅速發(fā)展，令人無法避免的問題就是快遞物流的信息化管理的不斷升級與完善。為此，我們不得不重視快遞報告的作用。在不斷中的閱讀報告中，無論是個人亦或是企業(yè)，都會有所體會與收獲。

快遞報告可以讓我們時刻關(guān)注物流狀態(tài)，了解更多的信息。在快遞業(yè)務(wù)中，各類事件總是會在運輸過程中發(fā)生，這些事件無論是好是壞，都需要我們及時了解。而快遞報告就是我們了解信息的重要途徑之一。只要在快遞公司特定的網(wǎng)站或APP上登錄賬號，我們就可以得到最新的物流進展情況，更重要的是，這些信息會不斷得到更新，讓我們時刻掌握最新進展。因此，快遞報告不僅可以讓我們提高快遞服務(wù)的滿意程度，還可以增加我們的信息素養(yǎng)和快遞的安全性。

快遞報告也可以幫助我們更好地管理物流信息，優(yōu)化快遞物流的流程。在利用快遞服務(wù)的時候，我們不光要注意清單上的一些基礎(chǔ)信息，還要根據(jù)需要更多地管理物流信息，從而優(yōu)化物流的運輸流程。通過查看快遞報告，我們不僅可以大致地判斷快遞從寄件到收件的所需時間，還可以了解物流的實時狀態(tài)，更重要的是可以幫助我們合理安排物流方式和運輸路線。這種管理的優(yōu)化，不僅讓我們事半功倍，還能夠提高我們的物流安全性。

快遞報告還可以加強快遞服務(wù)的客戶體驗。通過對快遞報告的管理，我們可以及時地處理各類問題，加強我們的快遞服務(wù)的客戶體驗，提高客戶的滿意度。其中，重要的一環(huán)就是對客戶提供有效的反饋，響應(yīng)客戶的各種需求。通過按時發(fā)送快遞報告，我們不僅可以讓客戶感受到我們真誠的服務(wù)態(tài)度，還可以及時解決客戶的疑慮或者遇到的問題，從而讓客戶感受到快遞服務(wù)的便捷和安全。

快遞報告的處理不光是應(yīng)對后勤運輸?shù)膯栴}，更為重要的是它的信息處理和管理能力。通過不斷學(xué)習(xí)和運用快遞報告，我們可以提高自身的信息處理能力，從而更好地應(yīng)對信息化的社會環(huán)境。在當(dāng)今社會中，快遞出行成了家喻戶曉的服務(wù)方式，每個人都肩負(fù)著對快遞流程的監(jiān)管責(zé)任。只有我們不斷學(xué)習(xí)快遞情報，才能更好地為企業(yè)做好工作，提高企業(yè)服務(wù)水平。

綜上所述，快遞報告雖然看似是零散的物流信息匯聚，但其價值是不言而喻的。它能夠讓我們時刻關(guān)注快遞物流的遞送狀態(tài)，從而增加我們對物流信息的了解，提高我們的物流安全性。同時，對于企業(yè)而言，快遞報告還能幫助我們做好各個方面信息的分析和優(yōu)化，提高企業(yè)的工作效率和提升企業(yè)的服務(wù)水平。因此，在今后的工作中，我們都應(yīng)該更加注重快遞報告的細(xì)節(jié)，不斷學(xué)習(xí)和提高自己對于物流信息的認(rèn)知。

快遞行業(yè)心得體會報告篇九

東風(fēng)汽車公司(前身為中國第二汽車制造廠)始建于xx69年，是中國汽車行業(yè)三大集團之一。主營業(yè)務(wù)覆蓋乘用車、商用車、發(fā)動機、零部件、裝備等方面。經(jīng)過近四十年的發(fā)展建設(shè)，公司已擁有實力強大的研發(fā)體系、制造體系和覆蓋范圍廣泛的分銷和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系，形成了立足湖北，輻射全國的事業(yè)布局。主要廠區(qū)分布在、襄樊、武漢、廣州四大基地。除此之外，公司還在上海、廣西柳州、江蘇鹽城、四川南充、河南鄭州、新疆烏魯木齊、遼寧朝陽、浙江杭州、云南昆明等地設(shè)有分支企業(yè)。

近年來，東風(fēng)汽車公司根據(jù)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢和自身規(guī)模實力的定位，確立了建設(shè)永續(xù)發(fā)展的百年東風(fēng)，面向世界的國際化東風(fēng)，在開放中自主發(fā)展的東風(fēng)的發(fā)展愿景，并相應(yīng)提出了打造國內(nèi)最強、國際一流的汽車制造商;創(chuàng)造國際居前、中國領(lǐng)先的盈利率;實現(xiàn)可持續(xù)成長，為股東、客戶、員工和社會長期創(chuàng)造價值的事業(yè)夢想。目前，公司各項事業(yè)已進入全面快速的新階段，新的發(fā)展也必將為中國汽車工業(yè)做出新的.更大貢獻。

此次我們調(diào)研了東風(fēng)汽車公司的一個子公司，即東風(fēng)專業(yè)汽車有限公司。該廠主要生產(chǎn)商用車等各種標(biāo)準(zhǔn)車廂及特定車廂，廠內(nèi)效益與東風(fēng)其他廠相比屬中下水平，在xx市團委及東風(fēng)專業(yè)汽車有限公司領(lǐng)導(dǎo)的幫助下，我們對該廠現(xiàn)狀及發(fā)展前景進行了考察，活動進展順利。

調(diào)查過程。

7月7日上午，與xx市團委有關(guān)人員取得聯(lián)系，向他們介紹我們此次社會實踐的活動安排及希望達到的目的，得到他們的大力支持，市團委組織部蔣部長給我們開出了介紹信，并與東風(fēng)專用汽車有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人溝通協(xié)商，并得到他們的支持，下午，對即將展開的調(diào)研活動安排就緒。

7月9、10日，由東風(fēng)專用汽車有限公司負(fù)責(zé)我們在廠內(nèi)活動的黨委工作處負(fù)責(zé)人喻嬌通知安排，在廠內(nèi)一名老工人和一名技術(shù)工人的帶領(lǐng)及講解下參觀了廠房，結(jié)合我們機械專業(yè)的特點特別對工廠內(nèi)部車銑铇磨等各項工藝的操作近距離觀摩，并認(rèn)真聽工作人員講解各工藝的原理、操作要求、創(chuàng)新點等。

7月13日，在喻嬌同志的安排下和廠內(nèi)老領(lǐng)導(dǎo)進行了座談。不同于我們在網(wǎng)上查找的資料，聽這老一輩人講述他們的創(chuàng)業(yè)史，更加體會到東風(fēng)汽車公司發(fā)展、改革的艱辛與不易。

7月14、15日，和該廠已退休的老職工聊天并從中得到關(guān)于東風(fēng)的信息，從職工的口中了解到了東風(fēng)的另一面，以及他們對東風(fēng)的熱情和奉獻，對領(lǐng)導(dǎo)階層的意見和建議，使我們了解的東風(fēng)更全面，更真實。

7月16日，對東風(fēng)專用汽車有限公司的調(diào)研工作告一段落。我們對廠內(nèi)職工進行了自然災(zāi)害防御宣傳資料并進行宣講，結(jié)合湖北當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)情況，我們重點講解了泥石流的防御。

東風(fēng)專用汽車有限公司發(fā)展歷程(四個階段)。

第一階段：艱苦創(chuàng)業(yè)階段。

時間：xx世紀(jì)60年代末至70年代末。

建國初，國家就已經(jīng)有了在一汽的基礎(chǔ)上再建一個汽車制造廠。經(jīng)過周密的計劃、多次討論研究和艱苦的勘探，決定于xx69年在建設(shè)中國自主的第一個汽車制造廠東風(fēng)汽車公司(始稱中國第二汽車制造廠)。在全國各方力量采取聚寶的方式大力支援二汽建設(shè)的情況下，來自祖國各地的技術(shù)人員齊聚二汽，克服各種困難白手起家建立新廠。在這樣艱苦的環(huán)境下，一代二汽人開始了艱苦的創(chuàng)業(yè)。據(jù)老員工描述道，當(dāng)時沒有鐵路，物資先運到丹江口經(jīng)水路從丹江口水庫運抵鄧灣;重型設(shè)備都是由工人們搬運到工廠房，幾十噸的大設(shè)備都是人工拉纖，借助木頭滾動運到建設(shè)工地;建設(shè)中的二汽生活非常艱苦，家屬只能在丹江口、襄樊、武漢等地暫住。終于，在第一輩汽車人的努力下，二汽投入生產(chǎn)。xx75年制造出的第一個車型是兩噸半越野軍車(25y)，xx78年開始研發(fā)第二個車型。第二汽車制造廠開始在中國汽車制造業(yè)站得自己的地位，并開始實現(xiàn)自己的飛躍。

第二階段：發(fā)展輝煌階段。

時間：xx世紀(jì)80年代至90年代初期。

xx世紀(jì)80年代至90年代初期是二汽快速發(fā)展、成績較為輝煌的時期。這一時期，二汽抓住改革開放的先機，大膽探索，勇于創(chuàng)新和實踐，掙脫傳統(tǒng)體制的束縛，使企業(yè)迅速發(fā)展壯大。這一時期，二汽汽車產(chǎn)量每年以一萬輛的速度遞增，綜合實力躍居行列之首，并連續(xù)多年排入全國工業(yè)企業(yè)十強的行列。

二汽在xx世紀(jì)80年代初，闖過各種難關(guān)，以自籌資金為主要手段，于xx83年著手建設(shè)襄樊基地。xx86年，全廠形成生產(chǎn)10萬輛民用載貨汽車的能力。為適應(yīng)市場經(jīng)濟的發(fā)展，xx92年二汽正式更名為東風(fēng)汽車公司，同時解決了公司長期以來商號與商標(biāo)不統(tǒng)一的問題。xx93年，東風(fēng)汽車的經(jīng)營業(yè)績創(chuàng)歷史最好水平，汽車年產(chǎn)銷量均超過22萬輛，盈利14.96億元。在這一時期，東風(fēng)公司分析了國內(nèi)汽車市場的形勢，決定上輕轎產(chǎn)品，并在xx92年與法國雪鐵龍汽車公司建立了中發(fā)合資企業(yè)神州汽車有限公司，共同生產(chǎn)普通型轎車。

快遞行業(yè)心得體會報告篇十

隨著快遞業(yè)務(wù)深入校園，大學(xué)生日漸成為快遞服務(wù)的主要消費群體。由于。

大學(xué)生使用快遞的目的和需求具有多樣性和特殊性，針對該特點，快遞公司采取了更靈活的服務(wù)方式。當(dāng)快遞日益成為校園生活中的一部分，我們大學(xué)生們對于快遞服務(wù)也有了新的期望。他們的滿意度直接影響著快遞公司在校園用戶中的形象與聲譽。因此有必要研究校園快遞用戶的滿意狀況，同時提出對快遞服務(wù)行業(yè)的建議。

3.調(diào)查項目與內(nèi)容。

為了全面了解大學(xué)生群體使用快遞的基本情況，以及對快遞服務(wù)過程的滿意程度此次調(diào)研主要包括以下幾個方面：

1、大學(xué)生對于快遞使用的目的性、便利性等；

2、大學(xué)生對于快遞使用的頻繁程度等；

3、快遞取件過程中，包括填單的準(zhǔn)確性、取件的及時性等；

4、快遞在途過程中，包括跟蹤查詢的便利性、跟蹤查詢的準(zhǔn)確性等；

5、快遞投遞過程中，包括快遞的安全性、投遞的準(zhǔn)確性、投遞的效率等；

6、快遞售后服務(wù)過程中，包括投訴處理、服務(wù)補救等；

7、快遞從業(yè)人員專業(yè)素質(zhì)，包括員工的服務(wù)態(tài)度、服務(wù)專業(yè)性等。

4.調(diào)查對象與范圍。

本次調(diào)查對象為紹興文理學(xué)院全體在校學(xué)生，涉及文理本部（河?xùn)|、河西校區(qū)）和文理南山校區(qū)。

5.調(diào)查的組織方式。

紹興文理學(xué)院有學(xué)生上千人，為了節(jié)省時間和調(diào)查經(jīng)費，決定采用抽樣調(diào)查方式。調(diào)查過程是在三個校區(qū)主道路隨機攔截學(xué)生進行調(diào)查。

6.樣本量與分配。

本次調(diào)查，我們將分三個校區(qū)進行調(diào)查，調(diào)查總?cè)藬?shù)在150人左右。為了使樣本單位能均勻地分布在紹興文理學(xué)院的各個校區(qū)，經(jīng)討論樣本量的分配如下：

7.調(diào)查方法。

快遞行業(yè)心得體會報告篇十一

在深圳龍崗一處住宅小區(qū)的大門附近，幾名工人正在拆除一組智能快遞柜。而這組快遞柜的“主人”吳雍杰正在一旁黯然傷神，無奈的看著快遞柜構(gòu)件被逐一拆分、卸下。

“沒等到新一輪融資，也沒有并購意向，實在熬不下去了?！?/p>

吳雍杰告訴懂懂筆記，三年前他辭職與朋友共同創(chuàng)立了這一家智能快遞柜運營公司，并以深圳為中心，在廣州、東莞、佛山等周邊地市布局快遞柜業(yè)務(wù)。

然而，近來當(dāng)社會輿論不停討論智能快遞柜是否應(yīng)當(dāng)收費，關(guān)注收費模式應(yīng)該為單向還是雙向時，他卻不停的與股東討論是否應(yīng)該結(jié)束經(jīng)營，退出智能快遞柜行業(yè)。

“看似方便了用戶，方便了快遞員，同時為小區(qū)物業(yè)提供了增值服務(wù)的快遞柜，并沒有得到社會的認(rèn)可與理解?！眳怯航芸嘈χf，盡管每天有大量用戶、快遞員使用快遞柜服務(wù)，但依舊無法改變其淪為一門既吃力又不討好的糟糕生意。

或許，對于智能快遞柜參與者而言，有需求并不代表能夠盈利，有用戶并不代表能夠活下去。而社會、公眾對于行業(yè)的誤解，也并非三言兩語就能解開的。

在用戶眼里，是快遞柜把快遞員“慣”懶了。

“拆了好呀，本來就不是方便我們的，老人天天在家卻沒人送上樓，總是用短信通知你自己去取?！?/p>

家住龍崗中心城的李婉珊告訴懂懂筆記，自從前年小區(qū)內(nèi)安裝了快遞柜之后，把不少快遞小哥慣壞、養(yǎng)懶了。盡管高層住宅每一棟配備都有四座電梯，但快遞員卻普遍不愿意上門派送。

她感覺，快遞員往往都是打個電話、發(fā)個短信，然后將快遞往智能快遞柜里一扔就完事了，很多用戶都要親自跑下樓到快遞柜提取快件。

“即便接到電話時告知小哥說家里有人，他們也是怕麻煩不肯送上門?！弊尷钔裆侯^痛的是，從去年開始，越來越多的快遞員連電話都不打，直接就將她的快遞扔進快遞柜。

唯一能夠得知快遞到達的方式，就是由智能快遞柜發(fā)出的取件短信通知。如果忘了取件，部分品牌的智能快遞柜還會在一定時限之后，進行收費。

“一開始是韻達、天天，后來是申通、圓通、中通，現(xiàn)在連部分京東小哥也這么干了?！痹趶V州天河工作的林世坤告訴懂懂筆記，因為業(yè)務(wù)需要，他每天都要接收大量合作單位寄送的快遞文件。

然而，即便是上班時間，快遞員也不愿意乘電梯將文件送上樓，總是不聲不響扔在快遞柜中，害他每天都要下樓好幾趟去取件。

“如果要收費，我支持收快遞員的，這樣還能改改他們懶惰的毛病?！绷质览に坪跽f出了不少用戶的心聲。在他看來，快遞柜的初衷是方便那些暫時無法收件的用戶用于寄放、保管快遞?？扇缃瘢@些快遞柜非但沒有為用戶提供便利，反而為快遞員懶惰提供了便利。

在他看來，如果再面向用戶實行收費、索要打賞，就顯得更加不合理。“已經(jīng)有部分品牌的快遞柜，在向快遞員收費了，一次幾毛錢?！币晃徊辉敢馔嘎缎彰目爝f小哥告訴懂懂筆記，他們并非不愿意上門派送，有時真的是因為快遞數(shù)量龐大，人手不夠。

若一棟大樓幾十個件都要逐一派送，一定會影響效率。無奈之下他們才不得不將快件存放在快遞柜中，由系統(tǒng)通知用戶取件。

在他們看來，在沒有智能快遞柜之前，不少用戶家中(單位)沒人，自己也都是將快遞免費寄放在大廈前臺、大院傳達室，并打個電話或發(fā)個短信通知用戶，當(dāng)時也沒見有用戶投訴。

盡管智能快遞柜在一定程度上解決了配送最后100米的問題，但用戶關(guān)心的重點，似乎更多在通知服務(wù)是否到位，快遞存放是否收費，快遞員是否履職等相關(guān)問題上。

“甭提了，物業(yè)這群‘大爺’，不漲租就算好的了。”

提及與小區(qū)物業(yè)的關(guān)系，擔(dān)任某品牌智能快遞柜區(qū)域拓展經(jīng)理的黃穗渝，臉上浮現(xiàn)出一絲無奈。她告訴懂懂筆記，在過去的三年時間里，放置在小區(qū)里的快遞柜租金都是只漲不降。

業(yè)界普遍認(rèn)為，國內(nèi)智能快遞柜數(shù)量到達300萬組以上，才能讓用戶真實得到便利。但在黃穗渝看來，不少物業(yè)公司本身就是快遞柜布局上的“攔路虎”。

“沒有任何一個快遞柜是免費擺放的，都是付費租用場地的?！彼怨驹谏虾５貐^(qū)的經(jīng)營情況為例，部分偏遠(yuǎn)郊區(qū)小區(qū)布局一組主柜，外加三組副柜的租金價格，大多在3000~5000元/月。但這個價格到了靜安、徐匯、黃浦等中心區(qū)域，可能會翻兩番甚至更高。

在與物業(yè)公司洽談合作的過程中，她最常聽到的一句話就是，每天使用智能快遞柜的用戶、快遞員那么多，成千上萬包裹往里塞，經(jīng)營的快遞柜企業(yè)應(yīng)該很賺錢的。

“用戶不愿意付費，快遞公司(人員)不愿意付費，塞再多的包裹也沒錢賺呀。”黃穗渝告訴懂懂筆記，除了在洽談合作的過程中，聽盡物業(yè)代表的冷嘲熱諷之外，還有部分物業(yè)公司覬覦快遞柜上的大片空白區(qū)域，打起了柜體廣告的主意。

這些物業(yè)方紛紛要求，快遞柜運營公司除了要支付一定的租金費用之余，還要授權(quán)物業(yè)公司主導(dǎo)發(fā)布柜體廣告，以提高其日常經(jīng)營收入。而面臨著多重品牌競爭、缺少盈利基礎(chǔ)的智能快遞柜，往往只能淪為待宰羔羊。

“現(xiàn)在基本上每個大型的社區(qū)，都會布局兩個品牌以上的快遞柜。”在她看來，利益至上的物業(yè)公司大多是哪家開出的條件優(yōu)惠，就允許哪家快遞柜進入小區(qū)。

然而，單一品牌快遞柜能夠進駐小區(qū)，并不意味著就能夠良好的運營下去。對此吳雍杰補充說，有不少小區(qū)物業(yè)一看到使用快遞柜的用戶多，就開始找茬了。

“隔三差五打電話給區(qū)域經(jīng)理，說有用戶投訴，理由是占用通道、柜門聲音擾民等?！彼硎荆飿I(yè)這么“表示”的目的只有一個，就是變相漲租。只要多給租金，那些占用通道、擾民的問題也就都不是問題了。

但這無疑加重了運營企業(yè)的成本負(fù)擔(dān)，讓本來就缺乏基礎(chǔ)盈利業(yè)務(wù)的快遞柜項目變得負(fù)債累累。經(jīng)營方不得不通過繼續(xù)融資或者并購等手段，獲取“續(xù)命”資本。

對于運營智能快遞柜的企業(yè)而言，尋找盈利的突破口，成為項目能否持續(xù)活下去的關(guān)鍵。尤其在資本退潮期，如何讓這一組一組冷冰冰的“鐵疙瘩”賺錢，成了所有運營者都倍感困惑的問題。

病急亂投醫(yī)，小盈利難填大窟窿。

“試過了，我們能夠做的都嘗試過了?！?/p>

吳雍杰告訴懂懂筆記，從前年開始，公司就開始與一些廣告代理商合作，利用智能快遞柜發(fā)布柜體廣告。根據(jù)快遞柜所處區(qū)位不同，每組快遞柜廣告收費3000~6000元/月。

如果要加上屏幕取件動畫輪播形式，每則廣告是500元/月，每組快遞柜大概每月可以獲得廣告收入5000~8000元。然而，這只是最理想狀態(tài)，并不是每組快遞柜都能夠順利找到廣告主投放廣告。

“幾個月下來，沒有上廣告的柜子還有很多，上廣告的還要支付廣告上提成和制費用?！彼懔艘还P賬，在深圳布局的近千組智能快遞柜中，僅有三成能夠找到“供養(yǎng)”它們的廣告主。

平均算下來，每組快遞柜收益僅1150元/月。然而單組快遞柜占地租金，最低的就已經(jīng)超過了2600元/月。這個均攤后的收益遠(yuǎn)不足支付每組機柜的月租費用，就別提機柜所消耗的電費了。與每組快遞柜近三萬元的造價相比，這點收益更是小巫見大巫。

“為了提高增加收入，我們公司找了好幾家快遞企業(yè)談合作，為用戶提供寄件攬件服務(wù)?！眳怯航苄南耄脩糁灰聵蔷湍芡ㄟ^快遞柜寄快遞，不用等待快遞員上門，這樣既節(jié)省時間也十分便利。

他們的思路是，快遞柜每攬收一件快遞，可以從快遞企業(yè)那兒獲得1-2元的提成，如此一來可以增加快遞柜盈利，維持整個項目的日常運營。不成想，最終結(jié)果卻讓他感到大失所望。

“使用快遞柜寄件的用戶并不多，快遞員也常常忽略快遞柜發(fā)出的攬件信息，常常造成糾紛，結(jié)果還得賠償用戶?！奔由铣跗跒榱伺c其他品牌快遞柜競爭，公司將快遞企業(yè)給予的提成讓出來優(yōu)惠用戶，導(dǎo)致整個攬收快遞的服務(wù)最終虧的一塌糊涂。

此后，不甘心的吳雍杰還與洗衣連鎖門店洽談合作，希望利用智能快遞柜攬收用戶的臟衣物。由洗衣門店洗滌烘干之后，再行送回柜中等待用戶收取，以此賺取微薄提成。但此舉也因無法培養(yǎng)用戶的使用習(xí)慣，以失敗告終。

“廣告、攬件、寄存、洗衣都可以收些蠅頭小利。但是這部分收益，遠(yuǎn)不足維持柜組的日常開銷，更別說填補運營初期投資的大窟窿了?！睂τ谥悄芸爝f柜普遍出現(xiàn)虧損的現(xiàn)象，吳雍杰將矛頭直指行業(yè)布局初期，各快遞柜品牌之間惡性競爭、燒錢補貼、盲目擴張等種.種亂象。

與任何互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)類似，智能快遞柜品牌商家競爭也曾陷入靠補貼搶市場的階段。而經(jīng)過了近兩年的高速發(fā)展，這樣的競爭亂像更是愈演愈烈。而一些智能柜創(chuàng)業(yè)企業(yè)初期投入出現(xiàn)的資金窟窿，也難以在運營中找到良好盈利模式去填補。

吳雍杰介紹，這種現(xiàn)象在廣東、福建等地并不少見，部分快遞柜品牌甚至在幾度易手之后，依舊尋找不到盈利的突破口，只能轉(zhuǎn)而面向用戶收取費用，幫補運營開銷。

但是這種做法無疑是加深了用戶對于整個行業(yè)的誤解，看似數(shù)目不高的收費、打賞，卻引起了更多用戶的不滿與排斥。

如今，不少燒錢不賺錢、吃力不討好的中小快遞柜創(chuàng)業(yè)企業(yè)，除了苦苦等待資本眷顧、巨頭并購之外，也只能不斷嘗試新的盈利模式，等待新“活法”的到來。

網(wǎng)上零售不斷突破，快遞行業(yè)重啟上升通道。

在網(wǎng)絡(luò)零售額、快遞業(yè)務(wù)量不斷上升以及消費者對便利的強烈需求下，解決快遞運送“最后100米”時效問題的智能快遞柜快速普及應(yīng)用到日常生活中。

全國網(wǎng)上零售額已增長至10.63萬億元同比增長16.5%。初新冠疫情期間網(wǎng)絡(luò)零售受到一定影響同比下降了0.8%。

快遞業(yè)務(wù)量上，20快遞業(yè)務(wù)量達635億件，同比增長25.25%。201-4月份，全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計完成190.3億件，同比增長11.5%。國家郵政局發(fā)布的《郵政業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》預(yù)計，年快遞業(yè)務(wù)量將達到700億件。

在2020年初新冠肺炎疫情下，快遞業(yè)務(wù)受到一定影響，但是隨著疫情得到控制，快遞業(yè)務(wù)重啟上升。據(jù)國家郵政局，2020年4月中國快遞發(fā)展指數(shù)為221.4，同比提高25.2%，其中發(fā)展規(guī)模指數(shù)、服務(wù)質(zhì)量指數(shù)、發(fā)展能力指數(shù)和發(fā)展趨勢指數(shù)等各項指標(biāo)同比提高均超20%，表明我國快遞行業(yè)已逐步消除疫情不利影響，全面重啟上升通道。

對于智能快遞柜業(yè)務(wù)，國家不斷出臺、完善政策給智能快遞柜行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供保障。年6月，交通運輸部發(fā)布的《智能快件箱寄遞服務(wù)管理辦法》支持將智能快件箱納入公共服務(wù)設(shè)施相關(guān)規(guī)劃和便民服務(wù)、民生工程等項目，在住宅小區(qū)、高等院校、商業(yè)中心、交通樞紐等區(qū)域布局智能快件箱。同時政府規(guī)范智能快遞柜業(yè)務(wù)發(fā)展，2020年4月，國家郵政局出臺《智能快件箱網(wǎng)點備案規(guī)則》和《企業(yè)運營智能快件箱經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)許可核定規(guī)則(2020年版)》，明確智能快件箱網(wǎng)點備案規(guī)則。

競爭激烈，多企業(yè)角逐智能快遞柜行業(yè)。

在網(wǎng)絡(luò)零售、快遞業(yè)務(wù)不斷擴大，政府政策支持下，智能快件箱運營公司不斷涌現(xiàn)，參與主體包括電商、快遞企業(yè)及第三方運營知名企業(yè)。電商企業(yè)自建智能柜代表企業(yè)包括京東、蘇寧易購、菜鳥等;電商系的快遞柜數(shù)量相對較少，宣傳力度不大;其次，快遞公司參與主體以中郵速遞易和豐巢為代表企業(yè)，并逐漸成為行業(yè)中的龍頭企業(yè);然后是第三方快遞柜運營管理公司，代表性企業(yè)有江蘇云柜、上海富友、日日順等，第三方平臺品牌眾多，主要發(fā)力細(xì)分市場和局部市場。

根據(jù)互聯(lián)網(wǎng)周刊與enet排行，2019年智能快遞柜top20排行中，多企業(yè)角逐智能快遞柜行業(yè)的企業(yè)，其中快遞公司豐巢、中郵速遞易排行前兩位;其次第三方快遞柜運營管理公司日日順樂家排行第三位。而電商企業(yè)京東、菜鳥排行第14、15位。

具體以快遞公司豐巢與電商企業(yè)菜鳥為例具體分析兩者智能快遞柜的運營模式、盈利模式、優(yōu)劣勢的不同。在運營模式上，豐巢主要以自營為主，向物業(yè)支付場地費后在小區(qū)里鋪設(shè)快遞柜。菜鳥則主要以加盟為主，加盟商申請入駐)，使用菜鳥驛站數(shù)字化工作臺等智能設(shè)備運營。

盈利模式與成本上，豐巢收入主要來源于快遞員、廣告、寄件收入、消費者、超時收入等，運維成本較高，包括場地費、快遞柜成本、搭建費用、電費以及運維人員費用等等。但是其優(yōu)勢在于市占率高，規(guī)模效應(yīng)逐漸攤薄成本，便利性強。但是仍處于嚴(yán)重收支不平衡狀態(tài)。菜鳥驛站則由于背靠“四通一達”以及天貓、淘寶等巨大的流量體，智能快遞柜主要作為物流配套身份出現(xiàn)，以此帶來增值業(yè)務(wù)。運維成本低，除了本身的技術(shù)投入外，驛站的建立以及后期維護成本由加盟商承擔(dān)。但是由于多實體站點，需要用戶前往較遠(yuǎn)的地方領(lǐng)取快遞，增加了用戶的使用成本。

企業(yè)不斷布局，推動智能快遞柜投放。

網(wǎng)絡(luò)零售額、快遞業(yè)務(wù)的增長，企業(yè)不斷布局智能快遞柜行業(yè)，推動能夠提高效率、加快周轉(zhuǎn)的智能快遞柜的發(fā)展。我國智能快遞柜終端滲透率逐漸提高，2019年達到6.35%，但不到10%，仍在不斷發(fā)展中。

中國快遞業(yè)的高速發(fā)展是智能快遞柜市場空間的良好基礎(chǔ)。國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)，2019年全國已經(jīng)建成40.6萬組智能快遞柜。

智能快件箱行業(yè)作為快遞公司和電商公司的配套服務(wù)行業(yè)，成為電商價值鏈條中重要一環(huán)，同時也為第三方快遞柜運營管理公司提供機會，未來對電商物流效率的提升和數(shù)據(jù)提取變現(xiàn)的作用將越來越重要。

智能快遞柜發(fā)展前景好不好?

疫情推動消費者線上消費習(xí)慣形成，同時，隨著各大電商平臺消費補貼的持續(xù)加碼，快遞行業(yè)高峰期業(yè)務(wù)水平已經(jīng)成為常態(tài)。

疫情給快遞行業(yè)帶來的利好，不僅是短期的報復(fù)性消費，還包含了疫情期間消費者形成的習(xí)慣性線上消費所帶來的電商訂單增長。

當(dāng)前快遞行業(yè)約有85%的業(yè)務(wù)量來源于電商平臺，今年來，電商平臺相繼推出百億補貼、明星大v紛紛加入直播帶貨，電商平臺正在逐步拉平淡旺季訂單量。

快遞行業(yè)淡旺季之間的差別將逐漸縮小，這為快遞行業(yè)帶來一定的利好的同時，也帶來了新的挑戰(zhàn)。這要求快遞末端服務(wù)能力需要進一步提升，形成長期、穩(wěn)定的末端派送服務(wù)機制。

因此，加速快遞最后一公里，乃至一百米的生態(tài)建設(shè)，是擺在快遞公司總部、快遞網(wǎng)點面前亟需解決的當(dāng)務(wù)之急。

如何有效提升末端服務(wù)水平，這既是全行業(yè)都面臨且需解決的末端難題，也有助于推進末端服務(wù)生態(tài)的優(yōu)化。

最后100米的痛。危險的三輪車、電瓶車、各式人員隨意進入小區(qū)，物業(yè)為了管理不得已禁止入內(nèi)，導(dǎo)致快遞大量堆積在物業(yè)或者超市，大大增加的快遞丟失的風(fēng)險，造成業(yè)主投訴，問題不斷。

物業(yè)被迫成為快遞中轉(zhuǎn)站。物業(yè)不得已代收眾多快遞，導(dǎo)致人力成本提高，且?guī)砀黝悂G件問題，業(yè)主與物業(yè)及快遞公司矛盾不斷，業(yè)主對物業(yè)的服務(wù)滿意度直線下降。

快遞派送中用戶煩惱增加。大部分時間業(yè)主不在家內(nèi)，導(dǎo)致快件需要二次派送，并且用戶對個人信息和安全問題產(chǎn)生擔(dān)憂。

當(dāng)前，智能智能柜是目前快遞末端交付的方式之一，也是未來的趨勢之一。在新冠疫情爆發(fā)后，智能快遞柜行業(yè)迎來政策利好。

智能快遞柜發(fā)展?jié)摿薮笄|級快遞末端配送市場。

2019年，全國快遞件數(shù)突破630億件，按照傳統(tǒng)快遞末端配送保守按1.5元/件計算，市場超過千億，而往后市場將會更加壯大。

極強的盈利模式和現(xiàn)金把控。

快遞柜收益主要來源于快遞員派件收益、取件人超時收益、屏幕廣告收益、柜面廣告收益及附加生活服務(wù)收益，盈利點多，可操作性強。

未來打通萬億級生活服務(wù)市場。

從快遞配送切入生活服務(wù)市場，如在線商超、跑腿業(yè)務(wù)、洗衣等等。

智能快遞柜行業(yè)目前還處于剛剛起步的階段，比如豐巢，遞易等都在該行業(yè)里辛苦耕耘。而且，全國快遞柜數(shù)量還有很大的缺口，預(yù)計未來3-5年，中國快遞柜的規(guī)模還將出現(xiàn)巨大的增長。在智能快遞柜領(lǐng)域，好戲才剛開始。

快遞行業(yè)心得體會報告篇十二

快遞行業(yè)是近年來快速崛起的一個新興行業(yè)，它的發(fā)展不僅節(jié)省了人們寶貴的時間，也為商家提供了更多的發(fā)展機會。為了更好地了解快遞行業(yè)的現(xiàn)狀及其對社會的影響，我進行了一次調(diào)查。通過此次調(diào)查，我深刻體會到了快遞行業(yè)的優(yōu)勢與問題，也認(rèn)識到了未來的發(fā)展方向。

首先，快遞行業(yè)的優(yōu)勢不可忽視。調(diào)查中，我發(fā)現(xiàn)快遞服務(wù)的速度是人們最為關(guān)注的一個方面。對于一些日常生活用品的購買，人們更希望能夠盡快收到，以滿足自己的需求?？爝f行業(yè)借助先進的物流技術(shù)，使商品可以在短時間內(nèi)送到顧客手中?？爝f員的出現(xiàn)滿足了人們便捷購物的需求，讓人們不再為購物而煩惱。

其次，從調(diào)查結(jié)果來看，快遞行業(yè)對社會的推動作用巨大?？爝f行業(yè)的快速發(fā)展，不僅為很多年輕人提供了就業(yè)機會，還帶動了其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。在調(diào)查中，我發(fā)現(xiàn)快遞行業(yè)的發(fā)展帶動了電商的興起。越來越多的商家選擇將商品銷售線上，通過快遞進行配送。這種形式不僅降低了實體店面的成本，還方便了顧客的購物體驗。同時，與此相關(guān)的物流行業(yè)也得到了快速的發(fā)展。

然而，快遞行業(yè)也存在一些問題。首先是快遞盜竊問題。調(diào)查中，我發(fā)現(xiàn)有一部分受訪者表示曾經(jīng)遭遇各種形式的快遞盜竊。快遞員的工作量大，派送時間緊，造成了部分人工作不到位的情況，使得顧客的物品不小心丟失。同時，一些不法分子也利用快遞行業(yè)進行詐騙等不法活動。這些問題需要快遞行業(yè)和相關(guān)部門加強監(jiān)管、提高服務(wù)質(zhì)量，以保障顧客和商家的合法權(quán)益。

另外，快遞行業(yè)在發(fā)展中也面臨著一些挑戰(zhàn)。首先是物流配送的成本問題。隨著人們對物流時間的要求越來越高，快遞公司需要增加配送員的數(shù)量和服務(wù)范圍，這無疑增加了物流配送的成本。同時，環(huán)保意識的提高也要求快遞行業(yè)減少包裝的使用，對物流配送產(chǎn)生了一定的影響。此外，快遞員的薪酬問題也需要引起重視。快遞員的工作強度大、工作時間長，但薪酬待遇并不高?？爝f行業(yè)應(yīng)該關(guān)注員工的合理待遇，提高員工的工作積極性和滿意度。

未來，快遞行業(yè)的發(fā)展方向應(yīng)該是更加智能化、綠色化。通過調(diào)查了解到，很多消費者更希望能夠通過手機或其他智能設(shè)備追蹤快遞進度，及時了解物流信息。因此，快遞行業(yè)應(yīng)加強對物流信息技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用，提高物流配送的可視化和信息化水平。同時，快遞行業(yè)也應(yīng)該以環(huán)保為導(dǎo)向，減少包裝材料的使用，提倡綠色環(huán)保配送方式，為保護環(huán)境作出貢獻。

綜上所述，通過這次調(diào)查，我對快遞行業(yè)有了更深入的了解。快遞行業(yè)憑借其快速的配送速度和對社會的推動作用，在滿足人們購物需求的同時，也給人們帶來了一定的問題。然而，快遞行業(yè)依然具有巨大的發(fā)展?jié)摿?，只有充分挖掘這些潛力，解決好存在的問題，才能推動快遞行業(yè)邁向更加美好的未來。

快遞行業(yè)心得體會報告篇十三

聽快遞報告是現(xiàn)代社會的一種日益重要的信息交流方式，越來越多的人選擇通過這種方式來獲取最新的社會、政治和經(jīng)濟發(fā)展動態(tài)。作為一名快遞員，我每天都要收集、整理、發(fā)送和接受各種信息，并及時反饋給我的公司和客戶。最近，我有幸參加了公司的一次快遞報告會，深感受益匪淺，我在此分享我的心得體會。

快遞業(yè)作為一種服務(wù)行業(yè)，與經(jīng)濟發(fā)展密切相關(guān)，快遞報告能夠及時反映行業(yè)的最新動態(tài)和市場趨勢，為企業(yè)和個人提供決策依據(jù)和參考。同時，快遞報告也是一種促進行業(yè)合作和信息共享的平臺，不同公司和行業(yè)的人士通過這種方式可以互相學(xué)習(xí)、交流和合作，促進整個行業(yè)的健康發(fā)展。

作為一名初入職場的快遞員，我對快遞業(yè)的了解還很有限，通過聽快遞報告，我了解了快遞產(chǎn)業(yè)的內(nèi)在結(jié)構(gòu)和運營模式，掌握了市場的發(fā)展趨勢和客戶需求的變化。同時，我也認(rèn)識到了自己的不足之處，需要不斷學(xué)習(xí)和提高自己的專業(yè)水平和業(yè)務(wù)能力，以適應(yīng)快速變化的市場環(huán)境和客戶需求。

第四段：如何應(yīng)對快遞業(yè)的挑戰(zhàn)。

隨著快遞業(yè)的發(fā)展，也帶來了越來越多的挑戰(zhàn)，比如快遞員的工作量和工作強度增加、客戶對服務(wù)質(zhì)量的要求提高、安全和環(huán)保問題的日益突出等。對于這些挑戰(zhàn)，我們需要采取有效的措施來應(yīng)對，比如提高快遞員的技能和專業(yè)水平、加強服務(wù)品質(zhì)的管理和監(jiān)督、推行綠色和安全的物流配送方式等。只有這樣，我們才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地，實現(xiàn)行業(yè)和企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

第五段：總結(jié)。

聽快遞報告，不僅是一種獲取信息的方式，更是一種進步的機會，我們應(yīng)該抓住這個機會不斷學(xué)習(xí)和提高自己，同時也應(yīng)該在實踐中發(fā)掘并應(yīng)對快遞業(yè)發(fā)展所面臨的各種挑戰(zhàn)，為整個行業(yè)的進步和發(fā)展作出貢獻。

快遞行業(yè)心得體會報告篇十四

近年來，隨著電商的迅猛發(fā)展以及人們對于便捷消費的要求日益提高，快遞行業(yè)迅速崛起，并成為我國物流行業(yè)中一支不可或缺的重要力量。為了更好地了解快遞行業(yè)的現(xiàn)狀及其發(fā)展趨勢，我進行了一次快遞行業(yè)調(diào)查，通過該調(diào)查，我收獲了很多寶貴的心得和體會。

首先，在調(diào)查中我發(fā)現(xiàn)，快遞行業(yè)的規(guī)模龐大，在我國目前已經(jīng)發(fā)展成為一個有600多億人民幣規(guī)模的巨大市場。這個數(shù)字給我留下了深刻的印象，也讓我意識到快遞行業(yè)的發(fā)展?jié)摿Ψ浅＞薮蟆?jù)統(tǒng)計，近年來快遞的年均增長率超過30%，這也說明了快遞行業(yè)正處于高速發(fā)展的階段。隨著快遞市場不斷擴大，快遞企業(yè)紛紛加大投資力度，提高服務(wù)質(zhì)量，以滿足人們多樣化的物流需求。在這些金字塔尖的巨頭企業(yè)之外，許多小型的本地快遞公司也嶄露頭角，迅速進入市場，并積極參與角逐。

其次，我在調(diào)查中進一步了解到，快遞行業(yè)在不斷創(chuàng)新中迎來了新的發(fā)展機遇。我發(fā)現(xiàn)越來越多的快遞企業(yè)開始注重綠色環(huán)保與可持續(xù)發(fā)展。他們采用了更加環(huán)保的包裝材料，推行了節(jié)能減排的物流模式。同時，隨著人們對個人隱私與信息安全的關(guān)注度不斷提高，快遞行業(yè)也開始通過采用先進的技術(shù)手段來保護客戶的個人信息安全，例如通過人臉識別、指紋識別等技術(shù)來加密、保護客戶的個人信息。此外，無人機等新興技術(shù)也正在逐漸在快遞行業(yè)中應(yīng)用，以提高配送速度和效率。這些創(chuàng)新為快遞行業(yè)帶來了許多新的機遇，也極大地推動了行業(yè)的進一步發(fā)展。

然而，我在調(diào)查中也發(fā)現(xiàn)了一些快遞行業(yè)存在的問題。首先，由于客戶需求的不斷增加，快遞行業(yè)的服務(wù)質(zhì)量亟需提升。在調(diào)查中，我發(fā)現(xiàn)雖然大多數(shù)人對于快遞公司的基本服務(wù)還是比較滿意的，但是依然有相當(dāng)一部分人對于快遞公司的服務(wù)表達了不滿意或不信任。有的人反映經(jīng)常遇到快遞延誤、丟失包裹、錯誤投遞等問題。其次，快遞員素質(zhì)良莠不齊，有的快遞員在工作中態(tài)度較差、服務(wù)不周到，與客戶發(fā)生矛盾。這些問題的存在給整個快遞行業(yè)帶來了一定的負(fù)面影響，也提醒著快遞行業(yè)要加強對員工的培訓(xùn)與管理。

對于以上問題，我認(rèn)為快遞行業(yè)可以在以下幾個方面進行改進。首先，快遞行業(yè)需要加強內(nèi)部管理，提高企業(yè)運營效率。通過建立完善的內(nèi)部流程和系統(tǒng)，提高配送流程和速度，及時處理快遞問題，以提高客戶滿意度。同時，加強對快遞員的培訓(xùn)，提高其素質(zhì)和服務(wù)意識，從而改善客戶體驗。其次，快遞企業(yè)要繼續(xù)加大對技術(shù)創(chuàng)新的投入，提高信息化水平和物流配送效率，并加強與相關(guān)部門的合作，共同建立一個高效的快遞監(jiān)管機制，保障消費者的合法權(quán)益。最后，快遞企業(yè)應(yīng)建立誠信體系，加強對快遞員的考核與監(jiān)督，以營造公平競爭的良好環(huán)境，構(gòu)建誠實守信的快遞行業(yè)形象。

通過這次調(diào)查，我對快遞行業(yè)有了更加深入的了解，并從中收獲了許多寶貴的心得和體會?？爝f行業(yè)是一個充滿機遇與挑戰(zhàn)并存的行業(yè)，只有不斷創(chuàng)新、發(fā)展與完善，才能迎來更加光明的未來。我相信，只要各方共同努力，快遞行業(yè)必將取得更大的發(fā)展，為我國物流產(chǎn)業(yè)的繁榮做出更大的貢獻。

快遞行業(yè)心得體會報告篇十五

快遞行業(yè)是當(dāng)今社會不可或缺的一項服務(wù)，隨著電子商務(wù)的飛速發(fā)展，快遞行業(yè)也迅猛發(fā)展，成為人們?nèi)粘Ｉ钪斜夭豢缮俚囊画h(huán)。近期，我進行了一次關(guān)于快遞行業(yè)的調(diào)查，并從中收獲了許多啟示。在這篇文章中，我將分享我的調(diào)查心得和體會。

首先，在我的調(diào)查中，我發(fā)現(xiàn)快遞行業(yè)的發(fā)展離不開信息技術(shù)的支持。隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及和移動設(shè)備的普遍使用，人們通過在線平臺下單，實時追蹤快遞的位置，而無需親自去快遞店或物流中心排隊等候。這種便捷的服務(wù)對人們的生活質(zhì)量產(chǎn)生了巨大的影響，同時也催生了一批新的互聯(lián)網(wǎng)快遞企業(yè)。然而，信息技術(shù)在快遞行業(yè)的應(yīng)用也帶來了一些問題，比如快遞信息泄露、虛假投遞等。因此，加強信息安全管理和保護客戶隱私將成為快遞行業(yè)的發(fā)展重點。

其次，在快遞行業(yè)的調(diào)查中我發(fā)現(xiàn)，客戶體驗的重要性日益凸顯。快遞企業(yè)逐漸意識到，快遞不僅僅是商品的送達，更是一種服務(wù)的延伸。所以，提升客戶體驗已成為快遞企業(yè)不得不考慮的問題。從調(diào)查結(jié)果來看，許多人對于快遞員的服務(wù)態(tài)度、準(zhǔn)確性和專業(yè)知識有著較高的期望值。因此，快遞企業(yè)應(yīng)加強對員工的培訓(xùn)和管理，提高服務(wù)質(zhì)量。同時，快遞企業(yè)還可以通過推出快遞小程序，方便客戶隨時了解快遞信息或提供在線客服支持等，從而增強客戶體驗。

第三，快遞行業(yè)還面臨著物流效率的提升挑戰(zhàn)?？爝f從下單到送達需要經(jīng)歷諸多環(huán)節(jié)，其中物流環(huán)節(jié)是最為核心的一環(huán)。然而，隨著快遞業(yè)務(wù)量的不斷增加，物流效率問題也逐漸凸顯。在我的調(diào)查中，不少人抱怨快遞時效的不穩(wěn)定，以及偏遠(yuǎn)地區(qū)的配送速度相對較慢。因此，快遞企業(yè)需要進一步改進物流配送網(wǎng)絡(luò)，提高物流效率。此外，新技術(shù)的應(yīng)用也是一個有效的解決方案，比如人工智能、無人機等技術(shù)的引入，可以大大提高物流效率。

第四，快遞行業(yè)需要加強社會責(zé)任意識?？爝f行業(yè)在發(fā)展的同時也帶來了許多環(huán)境和社會問題，比如包裝垃圾的增加、交通擁堵等。在我的調(diào)查中，我發(fā)現(xiàn)一些快遞企業(yè)已經(jīng)意識到了社會責(zé)任的重要性，并采取了一些措施來減少負(fù)面影響。例如，推廣綠色包裝、使用可再生材料，鼓勵客戶選擇電子面單等等。然而，這些措施仍然不夠，快遞行業(yè)需要進一步加大環(huán)保意識，積極參與社會公益活動，共同推動可持續(xù)發(fā)展。

最后，我從這次調(diào)查中得到的結(jié)論是，快遞行業(yè)作為一項重要的服務(wù)行業(yè)，需要不斷適應(yīng)社會的變化和需求。發(fā)展信息技術(shù)、提升客戶體驗、提升物流效率、加強社會責(zé)任是快遞行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵要素。同時，快遞企業(yè)也需要加強與政府、行業(yè)協(xié)會的合作，共同制定規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，建立公平競爭的市場環(huán)境。只有這樣，快遞行業(yè)才能持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，為人們的生活帶來更多便利。

快遞行業(yè)心得體會報告篇十六

為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在本學(xué)期的上半學(xué)期。在這短短的半學(xué)期里我們主要感官物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程。為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅實的基礎(chǔ)，讓我們對中國物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個比較全新的相識。

經(jīng)過這幾周對物流管理的實訓(xùn)，我們在實訓(xùn)課上接觸了很多先進的物流管理系統(tǒng)，它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的學(xué)問緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。同時，我們了解到物流工作的困難性,但在在此實訓(xùn)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運營操作程序,增加感性相識,并可從中進一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論學(xué)問了解運作方式,將我們所學(xué)到的專業(yè)學(xué)問和詳細(xì)實踐相結(jié)合,以提高我們的專業(yè)綜合素養(yǎng)和實力,當(dāng)然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解,對中國物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個比較全面的相識,增加我們對所學(xué)專業(yè)的相識,提高學(xué)習(xí)專業(yè)學(xué)問的愛好,切身體會到工作中不同當(dāng)事人面臨的詳細(xì)工作與他們之間的.互動關(guān)系,對針對這些操作每天都有不同的心得體會,而且發(fā)覺了不同的問題,使我們在實習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動性,真正理解并汲取課堂中所學(xué)到的學(xué)問,為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)，可以說在這次實訓(xùn)中，我們受益匪淺!

通過這段時間的學(xué)習(xí)，使我對我國的物流行業(yè)現(xiàn)狀有肯定的了解。中國物流業(yè)大多是由運輸、倉儲業(yè)轉(zhuǎn)變而來的，各方面的設(shè)施設(shè)備都還不夠完善，管理有的還保留原有的管理模式?，F(xiàn)在國內(nèi)物流企業(yè)許多作業(yè)都無法運用到現(xiàn)代技術(shù)。課本上學(xué)問的現(xiàn)代化在現(xiàn)實中根本無法看到，從而得出，理論與現(xiàn)實有很大的差距，也看得出我國的物流還沒有發(fā)展到完全信息化、自動化。因此，物流行業(yè)仍有很大的發(fā)展空間。

總之，通過學(xué)習(xí)，我不僅學(xué)到了書本上的理論學(xué)問，還親身體驗了很多物流的操作業(yè)務(wù)流程，使自己對物流專業(yè)的學(xué)問有進一步的了解。感謝學(xué)校能為我們供應(yīng)這樣一個高水平現(xiàn)代化的物流實訓(xùn)室，讓我們每個物流管理專業(yè)的學(xué)生都可以獲得這樣一個珍貴機會來實際體驗現(xiàn)代化的物流管理系統(tǒng)和設(shè)施，這必定為我們將來工作奠定了肯定的閱歷基礎(chǔ)，也是我們學(xué)校對比其他學(xué)校物流管理專業(yè)學(xué)生的明顯優(yōu)勢。總而言之，雖然這次實訓(xùn)時間特別短，但卻讓我的課本學(xué)問的再度升華，從感性相識上升為理性相識了。同時也對我們這些將來的物流從業(yè)人員要面對的問題有了更深刻的相識，對于肩上所背負(fù)的責(zé)任：為中國物流業(yè)奉獻自己的一份心力有了更明確的理解。

快遞行業(yè)心得體會報告篇十七

快遞員實習(xí)心得體會范文這次在中通快遞公司的實訓(xùn)讓我在一瞬間長大：我們不行能恒久呆在象牙塔中，過著一種無憂無慮的生活，我們總是要走上社會的，而社會，就是要靠我們這些年輕的一代來推動。這就是我兩周以來實訓(xùn)的心得和感受，而不久后的我，面臨的是就業(yè)壓力，我要不斷的充溢、完善自我，不要讓自己的人生留下任何空白!

在物流課上，老師對物流條碼做過具體的講解，今日再一次的鞏固使對條碼有了更深的理解。

那天我們大清早上的去中通快遞公司實習(xí)，說真的，那天早上真的好冷，不過此次實習(xí)讓我深深體會到了自己在專業(yè)學(xué)問方面的欠缺和不足，也意識到了自己作為工商企業(yè)管理專業(yè)的學(xué)生，要想在以后的職業(yè)中嶄露頭角，除了要有過硬的理論學(xué)問，健康的體魄外，還必需具備吃苦耐勞的精神，使自己在以后的途中無論經(jīng)驗什么樣的困難，都立于不敗之地。對這次實訓(xùn)，頗有體會。

這次實訓(xùn)對我來說，是快樂的、有意義的、充溢的。因為學(xué)習(xí)，讓我遺忘了苦惱，讓我的生活過得更加充溢，不虛度光陰。因為實訓(xùn)，讓我更好地去了解社會，體驗社會，感受到社會的冷暖人生，生活的來之不易。使我更加珍惜現(xiàn)在，更加發(fā)奮學(xué)習(xí)，因此，特別感謝學(xué)校的領(lǐng)導(dǎo)支配這次實習(xí)，不僅使我們得到熬煉，更讓我們看到了計算機專業(yè)領(lǐng)域的寬敞和美妙的前景，激勵我們在努力學(xué)習(xí)學(xué)問的同時。更加注意理論和實踐的結(jié)合，提高自己的專業(yè)素養(yǎng)和本事!

我們深刻的了解到，只有經(jīng)驗過，才知道其中的.味道對于我而言，喜愛體驗生活，可以說通過這次實訓(xùn)，真真實切的讓我了解了什么是物流管理，讓我對物流管理，最初的觀點也有了本質(zhì)性的變更!物流管理不僅僅是一份職業(yè)，更是一份細(xì)心+一份耐性+一份責(zé)任心=人生價值的詮釋。即將走向工作崗位的我們更要不斷加強自己的專業(yè)技能，社會不會要一個一無所取的人，所以我們要更多更快的從一個學(xué)生向工作者轉(zhuǎn)變。為此我們將會在以后的日子里接著努力，不斷激勵閱歷，不斷磨礪自己，早日走向工作崗位。