參與修路心得體會和方法 修路的感受(6篇)

學習中的快樂，產生于對學習內容的興趣和深入。世上所有的人都是喜歡學習的，只是學習的方法和內容不同而已。優(yōu)質的心得體會該怎么樣去寫呢？下面是小編幫大家整理的優(yōu)秀心得體會范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

對于參與修路心得體會和方法一

施工單位： (以下簡稱乙方)

根據項目建設及岳府閱20xx第126號文件精神，甲方委托乙方承擔本項目工程施工任務。為明確甲乙雙方在施工過程中的權利義務，促使雙方相互配合協作，共同完成本建設項目，經甲乙雙方充分協商，特簽訂本合同，共同遵守。

第一條 本合同簽訂依據

1.1《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》和《建筑安裝工程承包合同條例》。

1.2國家及地方有關建設工程施工管理法規(guī)和規(guī)章。

1.3建設工程批文等。

第二條 施工依據

2.1甲方給乙方的項目開工通知(計劃任務書)。

2.2甲方提交的設計文件、施工圖設計清單等基礎資料。

2.2 乙方采用的主要技術標準是：

①《建筑工程質量檢驗評定標準》;

②《市政道路工程質量檢驗評定標準》。

第三條 合同文件的優(yōu)先次序構成本合同的文件可視為是能互相說明的，如果合同文件存在歧義或不一致，則根據如下優(yōu)先次序來判斷：

3.1合同書、乙方提出的書面要求及委托書。

3.2甲方委托事務所對項目合同造價核審的報告。(詳見市財政評審辦委托岳金審(20xx)第081號審計報告)

3.3甲方駐工地代表、監(jiān)理工程師共同簽訂的技術要求和工程量簽證。

第四條 本合同項目的名稱、規(guī)模、投資及施工內容(根據行業(yè)特點填寫)

4.1工程名稱：岳陽市青年路太子廟道路工程;

4.2施工內容：詳見施工圖設計和工程量清單附件;

4.3合同金額：壹仟壹佰陸拾捌萬貳仟伍佰零柒元叁角陸分(￥11682507.36;(注：已下浮8%)

第五條 甲方向乙方提交的有關資料、文件及時間。開工前提供全套施工圖3份 。

第六條 乙方向甲方交付施工組織設計等文件及時間。 開工前三天，乙方提交施工組織設計。

第七條 甲方駐工地代表

7.1甲方駐工地代表及委派人員名單。

7.2實行監(jiān)理的總監(jiān)姓名及其監(jiān)理范圍。

第八條 乙方駐工地項目負責人

第九條 工程期限

9.1本合同全部工程自20xx年12月27日開工至20xx年4月27日竣工，各單項工程開竣工時間計劃。

9.2在組織施工過程中，如遇下列情況，可以順延工期。

(1)由于天災或人力不能抗拒的原因使工程被迫停工;

(2)甲方提出變更計劃或變更施工圖使工程不能繼續(xù)施工;

(3)甲方不能按期提供圖紙(包括水準點)，及時解決施工糾紛等而被迫停工或不能順利施工。對此，甲乙雙方應及時協商，并通過書面表式確定順利期限。如因乙方責任延誤，造成施工困難和施工損失，概由乙方負責。

第十條 施工準備

甲方工作：完成征地、拆遷;辦理工程開工手續(xù);保證三通;向乙方及時提供設計圖紙;組織施工、設計單位進行工程設計交底。提供地下(上)管線的保護要求，線路資料等。

乙方工作：組織有關人員了解和熟悉圖紙，踏勘施工現場：參與設計交底;編好施工圖預算，負責編制施工組織設計或施工方案，作現場平面布置，搭建臨時設施;安排施工總進度計劃，儲備材料，加工或訂購構件等一切施工準備。

第十一條 對乙方的有關要求

11.1對工程分包的要求; 不得分包。

11.2對施工現場交通和噪音的要求; 遵守施工規(guī)范。

11.3對特殊施工工藝的要求;

11.4施工安全生產、文明施工及現場環(huán)境衛(wèi)生的要求; 按《建筑工程施工安全檢查標準》及有關規(guī)定實施。

11.5施工場地周圍建筑物和地下管線的保護要求：

11.6提供計劃，報表的名稱，時間和份數(包括進度報表、資金計劃、工期要求等)。

第十二條 工程承包方式及造價

12.1合同采用包工包料方式施工，單價采用清單報價，清單內未涉信的增補工程項目現場簽證后按岳陽市“經評審的最低價法”下浮8%計算。嚴格按照岳金審(20xx)第081號審計報價執(zhí)行。

12.2無單價包干的項目按清單進行結算，無定額子目的由甲乙雙方協商確定，工程總價(單價包干除外)按8%下浮。

12.3招投標項目按中標價和有關協議的結算方式結算。

第十三條 工程付款

13.1工程進度款根據實際完成的工程量支付，每月底上報本月完成的工程量，累計計算，扣除累計已完工程量，經監(jiān)理單位審核后交甲方審查，根據項目資金到位情況在三十天內付給乙方(或作說明)，工程進度款最高支付額度為已完成工程量造價的50%;

1 3.2工程竣工驗收合格后，結算總價在12個月內分期撥付，具體為工程竣工驗收撥付工程款的60%，按時辦理竣工決算資料后累計撥付至工程款70%，同時乙方必須100%結清民工工資，余款待終審后一年內付清(不計利息)。留5%的資金款作為工程保質金，待工程保修期滿，達到質量要求，按有關規(guī)定結清。

第十四條 施工和工程質量

14.1乙方要根據國家頒發(fā)的施工驗收規(guī)范和質量檢驗標準，以及設計要求組織施工，全部工程應達到合格標準以上。

14.2工程建設和使用中如發(fā)生因施工質量原因造成的重大事故，由乙方及主要責任人負終身責任。

14.3要堅持按圖施工。任一方不得隨意變更設計。工程和設計變更按有關規(guī)定辦理。

14.4乙方訂的工程材料必須符合設計和施工規(guī)范要求，凡應附有合格證明的材料，在進入施工現場時必須驗證。必須時甲方可隨機抽樣檢查，其費用由乙方承擔，否則因材料不合格而造成的經濟損失均由乙方負責。

14.5對隱蔽工程乙方必須在工程隱蔽前二十四小時以書面道知甲方、監(jiān)理方和設計單位共同進行驗收，經檢查合格并辦理隱蔽工程驗收手續(xù)后乙方方可繼續(xù)下道工序。如乙方不按程序辦理，其一切損失均由乙方承擔。如果甲方等單位屆時未參加，乙方可自行檢查驗收，并應作好記錄。對此甲方應予承認。如甲方事后提供重作檢查，符合要求其費用由甲方負責，不符合要求其由乙方負責。

1 4.6工程保修期為壹年(自工程竣工驗收合格之日起)，保修期間出現的質量問題，乙方無償保修。

第十五條 竣工驗收

1 5.1竣工工程驗收以國家頒發(fā)的施工驗收規(guī)范，質量檢驗標準及施工圖為依據，在竣工驗收時，乙方應提供以下竣工資料：

①隱蔽工程驗收記錄和中間交工驗收證錄等施工技術資料。

②根據國家建設部關于“編制基本建設工程竣工圖的幾項暫行規(guī)定”提供竣工圖紙。

15.2乙方在單項工程竣工前五日將驗收日期以書面通知甲方和監(jiān)理方，如甲方不能按時參加，須提前通知乙方，并取得乙方同意，另訂驗收日期。

15.3竣工工程驗收合格，從驗收之日起十天內由乙方向甲方(或指定單位)移交完畢。如不能按時接受，致使己驗收工程發(fā)生損失，應由甲方承擔。如乙方不能按時交付，應按逾期竣工處理，不得因有經濟糾紛拒絕交付。

15.4單項工程如需單獨移交甲方，以便由另一施工單位進行施工，在移交時雙方應辦理中間驗收手續(xù)搞好工程結算，作為竣工工程驗收之依據。

15.5乙方在單項工程竣工驗收后五天內將竣工工程結算有關資料送交甲方進行審定，甲方接到上述資料后，應在一個月內審定完畢。如到期末審定完成或未提出異議，即視為同意結算。

第十六條 附則

16.1合同正本由甲乙雙方各執(zhí)一份，副本應按《建筑安裝工程承包合同備案實施辦法》規(guī)定，向有關部門備案。

16.2本合同自簽訂之日起生效，在合同全部工程竣工驗收并結算尾數后失效。

16.3本合同條款如對特殊情況有未盡事宜，雙方應根據具體情況結合有關規(guī)定議訂附款。

16.5有關承包合同的其它問題，均按照《建筑工程合同條例》以及《建筑工程施工合同條件》的規(guī)定執(zhí)行。

第十七條 其它

1、在設計與經評審的清單范圍內，工程量按現場監(jiān)理實際工程量計算。

2、本工程合同價為合同控制上從，超出清單外工程量及上限總價，需事先拿出方案，報請甲方審查認可辦理有關手續(xù)后，方可施工，否則不予計價。

3、施工過程中，乙方無條件接受市財政投資評審部門對可能影響工程造價明關因素進行的監(jiān)督。

甲方： 乙方：

法定代表人： 法定代表人：

委托代理人： 委托代理人：

工程部聯系人： 聯系電話：

聯系電話： 開戶行：

地址： 帳號：

對于參與修路心得體會和方法二

同學們：

鐵路是人民經濟的動脈，它在我國建設中有重要的作用。我們應該愛護我們的鐵路，如果沒有這些動脈，我們的生活將會受到很大的影響，我們穿的、用的、玩的、吃的都離不開火車運輸，我們出去旅游時，也要乘坐火車，所以鐵路和我們的日常生活是息息相關的。

我們能經常聽到許許多多的在鐵路上發(fā)生的交通事故。例如：在1993年4月30日，044次貨物列車與一違章搶越無人看守道口的滿載春游學生的大客車相撞，造成30余名花季少年死于非命;在1998年8月5日，徐某在調車場穿越軌道時，被解體作業(yè)的流放車軋斷后腿，造成終生殘廢;在20xx年8月13日20時，王某等六名少年進入某車站3站臺玩耍。21時許，王某爬上車站5道停留的客車頂部時，被機車牽引用的帶電接觸網電擊身亡。有些人，為了貪圖小便宜，而破壞鐵路，比如擰鐵路軌上的鏍絲釘，造成了交通事故，這樣造成的后果不單單是火車被毀，還會造成受傷或死亡，就為了那點小便宜而造成的傷害、死亡值得嗎?就因為那些人的一、二元錢，而造成了國家的幾百萬，甚至幾千萬的損失值得嗎?所以，破壞鐵路的后果是很可怕的。 這些事故都是因為人們不愛護鐵路而造成的。

我們生活中的許多的工業(yè)原料、生活用品都是靠鐵路源源不斷地運至祖國的四面八方，如果沒有鐵路，我們的生活將無法想象，煤炭運不出去，使得煉剛廠不能生產，工人叔叔就只好下崗待業(yè)，生產不出鋼鐵，我們就制造不出飛機、大炮、坦克、軍艦等一些武器，沒有武器解放軍叔叔拿什么來保衛(wèi)我們的祖國呢?離開了煤，很多火力發(fā)電廠就不能發(fā)電，沒有了電，我們的很多

行業(yè)都不能正常運轉??所以，我們必須愛路、護路，這些是我們的責任，也是我們的義務。

“人民鐵路為人民，人民鐵路人民愛”。京秦鐵路從我縣境內穿過，為保障鐵路運輸安全和暢通，保證同學們的人身安全，共鑄平安鐵路，希望同學們做到以下幾點：

1、不翻網、破網，橫越軌道;

2、不在鐵道線上行走、坐臥、逗留、玩耍、撿拾垃圾;

3、不在鐵路鐵路道心和鋼軌上放置垃圾等障礙物;

4、不拆卸鐵路設施、設備;

5、不石擊列車和鐵路信號燈等設備;

6、不碾扎小刀;

7、不在鐵路兩側路基上放牧、挖坑取土;

8、不搶越道口，過鐵路時做到”一停二看三通過”;

9、不扒乘火車、鉆車、翻越火車;不攀爬鐵路旁的高壓電桿;

10、不做任何危及鐵路運輸安全的違法行為。

同學們，保護鐵路，人人有責，讓我們行動起來，參與到愛路、護路的行列中吧!讓我們樹立一個愛路、護路的良好氣氛,使列車暢通無阻地馳向祖國的四面八方，為早日把我國建設成為社會主義現代化強國而努力奮斗吧!

對于參與修路心得體會和方法三

吉xx公司(以下簡稱公司)是一家專門投資、經營和管理餐飲產業(yè)的公司。

本公司(已)于 年 月在哈市 投資組建哈爾濱吉xx公司 店?？偯娣e 平方米。為了讓忠誠員工真正成為企業(yè)的主人，體現自己的人生價值，遵循大家的企業(yè)大家辦，共同發(fā)展、共同致富的辦企宗旨，為了增加公司團隊的參與意識，提高團隊的凝聚力，改善團隊的福利，提高員工生活品質，公司決定凡符合下列條件核心管理人員、技術人員和業(yè)績突出的員工可優(yōu)先有償持有公司的部分股份。入股協議內容如下：

一、 能夠遵守公司股東合作協議(協議附后)，認同本公司的企業(yè)文化、經營理念、贏利模式和企業(yè)發(fā)展的愿景規(guī)劃。

二、 參與入股經營分紅人員資格：

1. 熱愛并能夠立志于長期從事餐飲事業(yè)，對公司有較高的忠誠度和責任心;

2. 凡在本公司工作滿2年(含2年)以上的一般員工享有特殊工作技能或突出貢獻的;

3. 工作滿1年半以上的核心管理人員(經理以上級別的)，或對企業(yè)做出突出貢獻的管理人員;

*凡符合上述條件之一者均有資格成為公司的參與入股經營分紅股東，當入股名額有限時將根據公司制定的評審機制評選出優(yōu)勝者，符合條件但評審未入股者在下次享有優(yōu)先入股的權利。

三、 參與入股方式及股份額度：

公司本著平等、自愿的原則，凡符合上述條件的員工可以現金投入方式入股。 年 月 日

前一次性到位入股金額 元后，您將擁有公司 店 %的股份的分紅權。本公司的總投資(預算投資)為 萬元，每股為 萬元整。

入股額度原則上店經理級以上核心管理人員不得超過總股份的10%(含10%)，有特殊突出貢獻或特殊技術的員工，原則上不得超過7%(含7%)。如有特殊情況可酌情考慮。入職年限達到2年的一般員工入股股份應不超過5%(含5%)。

四、 利益風險的承擔：

公司財務部每月 號按每位股東的入股比率，將上個月的經營利益結算給每位股東如當月虧損，用下月贏利彌補公司以此類推，并附有公司該月的財務報表。

五、 退股員工股東無論以何種方式理由離開公司或被公司開除，都將視為退股:

1. 員工退出的股份，按所有股東出資比例排序依次收購;

2. 門店正式營業(yè)前退股，在門店經營四月整后的當月10號全部退回投入的資金;

3. 門店正式營業(yè)一年以內退股，所退金額為本金減去已領收利益的余額或經營虧損應承擔的份額，在正式提出退股后的第三月份10號一次性退還;

4. 領取紅利大于本金離開或被公司開除，將不在派發(fā)紅利且不退還本金;

5. 如在本公司犯有重大主觀意識的原則性錯誤，公司有權責令其退股，所退金額按上述1至4條款中內容執(zhí)行。

6. 公司由于不可抗拒的原因而被迫解散或停業(yè)，公司不承擔任何賠償各位股東的責任。

7. 員工離職之日即為退股結算日，離職滿三個月后，方可領取剩余本金。

8. 員工個人因不可抗拒因素(不包括刑事案件)造成的傷殘不能正常上班，員工可選擇退股或派發(fā)紅利兩種方式(詳情按公司股東合作協議執(zhí)行)。

*退股請算的方式參照以上條例執(zhí)行。

六、 依照協議規(guī)定對不退返本金及其紅利的，公司作為企業(yè)發(fā)展基金。

七、 本股份為員工內部股，員工不得私下轉讓，如有違反本條款公司視同其退股。

八、 本協議自簽字之日起，視為甲、乙雙方認同該協議之各項條款，協議開始生效，并具有法律效應，如單方違約應承擔其違約責任。

九、 本公司享有該協議的最終解釋權。未盡事宜，由雙方另行協商補充。

吉xx公司： 入股人：

(甲方簽章) 年 月 日 (乙方簽章) 年 月 日

對于參與修路心得體會和方法四

同學們：

鐵路是人民經濟的動脈，它在我國建設中有重要的作用。我

們應該愛護我們的鐵路，如果沒有這些動脈，我們的生活將會受到很大的影響，我們穿的、用的、玩的、吃的都離不開火車運輸，我們出去旅游時，也要乘坐火車，所以鐵路和我們的日常生活是息息相關的。

我們能經常聽到許許多多的在鐵路上發(fā)生的交通事故。例如：在1993年4月30日，044次貨物列車與一違章搶越無人看守道口的滿載春游學生的大客車相撞，造成30余名花季少年死于非命;在1998年8月5日，徐某在調車場穿越軌道時，被解體作業(yè)的流放車軋斷后腿，造成終生殘廢;在20xx年8月13日20時，王某等六名少年進入某車站3站臺玩耍。21時許，王某爬上車站5道停留的客車頂部時，被機車牽引用的帶電接觸網電擊身亡。有些人，為了貪圖小便宜，而破壞鐵路，比如擰鐵路軌上的鏍絲釘，造成了交通事故，這樣造成的后果不單單是火車被毀，還會造成受傷或死亡，就為了那點小便宜而造成的傷害、死亡值得嗎?就因為那些人的一、二元錢，而造成了國家的幾百萬，甚至幾千萬的損失值得嗎?所以，破壞鐵路的后果是很可怕的。 這些事故都是因為人們不愛護鐵路而造成的。

我們生活中的許多的工業(yè)原料、生活用品都是靠鐵路源源不斷地運至祖國的四面八方，如果沒有鐵路，我們的生活將無法想象，煤炭運不出去，使得煉剛廠不能生產，工人叔叔就只好下崗待業(yè)，生產不出鋼鐵，我們就制造不出飛機、大炮、坦克、軍艦等一些武器，沒有武器解放軍叔叔拿什么來保衛(wèi)我們的祖國呢?離開了煤，很多火力發(fā)電廠就不能發(fā)電，沒有了電，我們的很多

行業(yè)都不能正常運轉??所以，我們必須愛路、護路，這些是我們的責任，也是我們的義務。

“人民鐵路為人民，人民鐵路人民愛”。京秦鐵路從我縣境內穿過，為保障鐵路運輸安全和暢通，保證同學們的人身安全，共鑄平安鐵路，希望同學們做到以下幾點：

1、不翻網、破網，橫越軌道;

2、不在鐵道線上行走、坐臥、逗留、玩耍、撿拾垃圾;

3、不在鐵路鐵路道心和鋼軌上放置垃圾等障礙物;

4、不拆卸鐵路設施、設備;

5、不石擊列車和鐵路信號燈等設備;

6、不碾扎小刀;

7、不在鐵路兩側路基上放牧、挖坑取土;

8、不搶越道口，過鐵路時做到”一停二看三通過”;

9、不扒乘火車、鉆車、翻越火車;不攀爬鐵路旁的高壓電桿;

10、不做任何危及鐵路運輸安全的違法行為。

同學們，保護鐵路，人人有責，讓我們行動起來，參與到愛路、護路的行列中吧!讓我們樹立一個愛路、護路的良好氣氛,使列車暢通無阻地馳向祖國的四面八方，為早日把我國建設成為社會主義現代化強國而努力奮斗吧!

倡議人:

xx年x月x日

對于參與修路心得體會和方法五

________公司(以下簡稱公司)是一家專門投資、經營和管理餐飲產業(yè)的公司。

本公司(已)于 ________年 ________月在哈市 投資組建________公司____店?？偯娣e________平方米。為了讓忠誠員工真正成為企業(yè)的主人，體現自己的人生價值，遵循大家的企業(yè)大家辦，共同發(fā)展、共同致富的辦企宗旨，為了增加公司團隊的參與意識，提高團隊的凝聚力，改善團隊的福利，提高員工生活品質，公司決定凡符合下列條件核心管理人員、技術人員和業(yè)績突出的員工可優(yōu)先有償持有公司的部分股份。入股協議內容如下：_______________

一、 能夠遵守公司股東合作協議(協議附后)，認同本公司的企業(yè)文化、經營理念、贏利模式和企業(yè)發(fā)展的愿景規(guī)劃。

二、 參與入股經營分紅人員資格：_______________

1. 熱愛并能夠立志于長期從事餐飲事業(yè)，對公司有較高的忠誠度和責任心;

2. 凡在本公司工作滿2年(含2年)以上的一般員工享有特殊工作技能或突出貢獻的;

3. 工作滿1年半以上的核心管理人員(經理以上級別的)，或對企業(yè)做出突出貢獻的管理人員;

*凡符合上述條件之一者均有資格成為公司的參與入股經營分紅股東，當入股名額有限時將根據公司制定的評審機制評選出優(yōu)勝者，符合條件但評審未入股者在下次享有優(yōu)先入股的權利。

三、 參與入股方式及股份額度：_______________

公司本著平等、自愿的原則，凡符合上述條件的員工可以現金投入方式入股。 ________年 ________月________日

前一次性到位入股金額 ________元后，您將擁有公司________店 ________%的股份的分紅權。本公司的總投資(預算投資)為 ________元，每股為________元整。

入股額度原則上店經理級以上核心管理人員不得超過總股份的10%(含10%)，有特殊突出貢獻或特殊技術的員工，原則上不得超過7%(含7%)。如有特殊情況可酌情考慮。入職年限達到2年的一般員工入股股份應不超過5%(含5%)。

四、 利益風險的承擔：_______________

公司財務部每月 號按每位股東的入股比率，將上個月的經營利益結算給每位股東如當月虧損，用下月贏利彌補公司以此類推，并附有公司該月的財務報表。

五、 退股員工股東無論以何種方式理由離開公司或被公司開除，都將視為退股：_______________

1. 員工退出的股份，按所有股東出資比例排序依次收購;

2. 門店正式營業(yè)前退股，在門店經營四月整后的當月10號全部退回投入的資金;

3. 門店正式營業(yè)一年以內退股，所退金額為本金減去已領收利益的余額或經營虧損應承擔的份額，在正式提出退股后的第三月份10號一次性退還;

4. 領取紅利大于本金離開或被公司開除，將不在派發(fā)紅利且不退還本金;

5. 如在本公司犯有重大主觀意識的原則性錯誤，公司有權責令其退股，所退金額按上述1至4條款中內容執(zhí)行。

6. 公司由于不可抗拒的原因而被迫解散或停業(yè)，公司不承擔任何賠償各位股東的責任。

7. 員工離職之日即為退股結算日，離職滿三個月后，方可領取剩余本金。

8. 員工個人因不可抗拒因素(不包括刑事案件)造成的傷殘不能正常上班，員工可選擇退股或派發(fā)紅利兩種方式(詳情按公司股東合作協議執(zhí)行)。

*退股請算的方式參照以上條例執(zhí)行。

六、 依照協議規(guī)定對不退返本金及其紅利的，公司作為企業(yè)發(fā)展基金。

七、 本股份為員工內部股，員工不得私下轉讓，如有違反本條款公司視同其退股。

八、 本協議自簽字之日起，視為甲、乙雙方認同該協議之各項條款，協議開始生效，并具有法律效應，如單方違約應承擔其違約責任。

九、 本公司享有該協議的最終解釋權。未盡事宜，由雙方另行協商補充。

________公司：_______________ 入股人：_______________

________年 ________月____日 (乙方簽章) ________年 ________月____日

對于參與修路心得體會和方法六

第一章總則

第一條為加強公路管理，提高路政管理水平，保障公路的完好、安全和暢通，根據《中華人民共和國公路法》(以下簡稱《公路法》)及其他有關法律、行政法規(guī)，制定本規(guī)定。

第二條本規(guī)定適用于中華人民共和國境內的國道、省道、縣道、鄉(xiāng)道的路政管理。

本規(guī)定所稱路政管理，是指縣級以上人民政府交通主管部門或者其設置的公路管理機構，為維護公路管理者、經營者、使用者的合法權益，根據《公路法》及其他有關法律、法規(guī)和規(guī)章的規(guī)定，實施保護公路、公路用地及公路附屬設施(以下統稱“路產”)的行政管理。

第三條路政管理工作應當遵循“統一管理、分級負責、依法行政”的原則。

第四條交通部根據《公路法》及其他有關法律、行政法規(guī)的規(guī)定主管全國路政管理工作。

縣級以上地方人民政府交通主管部門根據《公路法》及其他有關法律、法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定主管本行政區(qū)域內路政管理工作。

縣級以上地方人民政府交通主管部門設置的公路管理機構根據《公路法》的規(guī)定或者根據縣級以上地方人民政府交通主管部門的委托負責路政管理的具體工作。

第五條縣級以上地方人民政府交通主管部門或者其設置的公路管理機構的路政管理職責如下：

(一)宣傳、貫徹執(zhí)行公路管理的法律、法規(guī)和規(guī)章;

(二)保護路產;

(三)實施路政巡查;

(四)管理公路兩側建筑控制區(qū);

(五)維持公路養(yǎng)護作業(yè)現場秩序;

(六)參與公路工程交工、竣工驗收;

(七)依法查處各種違反路政管理法律、法規(guī)、規(guī)章的案件;

(八)法律、法規(guī)規(guī)定的其他職責。

第六條依照《公路法》的有關規(guī)定，受讓公路收費權或者由國內外經濟組織投資建成的收費公路的路政管理工作，由縣級以上地方人民政府交通主管部門或者其設置的公路管理機構的派出機構、人員負責。

第七條任何單位和個人不得破壞、損壞或者非法占用路產。

任何單位和個人都有愛護路產的義務，有檢舉破壞、損壞路產和影響公路安全行為的權利。

第二章路政管理許可

第八條除公路防護、養(yǎng)護外，占用、利用或者挖掘公路、公路用地、公路兩側建筑控制區(qū)，以及更新、砍伐公路用地上的樹木，應當根據《公路法》和本規(guī)定，事先報經交通主管部門或者其設置的公路管理機構批準、同意。

第九條因修建鐵路、機場、電站、通信設施、水利工程和進行其他建設工程需要占用、挖掘公路或者使公路改線的，建設單位應當按照《公路法》第四十四條第二款的規(guī)定，事先向交通主管部門或者其設置的公路管理機構提交申請書和設計圖。

本條前款規(guī)定的申請書包括以下主要內容：

(一)主要理由;

(二)地點(公路名稱、樁號及與公路邊坡外緣或者公路界樁的距離);

(三)安全保障措施;

(四)施工期限;

(五)修復、改建公路的措施或者補償數額。

第十條跨越、穿越公路，修建橋梁、渡槽或者架設、埋設管線等設施，以及在公路用地范圍內架設、埋設管(桿)線、電纜等設施，應當按照《公路法》第四十五條的規(guī)定，事先向交通主管部門或者其設置的公路管理機構提交申請書和設計圖。

本條前款規(guī)定的申請書包括以下主要內容：

(一)主要理由;

(二)地點(公路名稱、樁號及與公路邊坡外緣或者公路界樁的距離);

(三)安全保障措施;

(四)施工期限;

(五)修復、改建公路的措施或者補償數額。

第十一條因搶險、防汛需要在大中型公路橋梁和渡口周圍二百米范圍內修筑堤壩、壓縮或者拓寬河床，應當按照《公路法》第四十七條第二款的規(guī)定，事先向交通主管部門提交申請書和設計圖。

本條前款規(guī)定的申請書包括以下主要內容：

(一)主要理由;

(二)地點(公路名稱、樁號及與公路邊坡外緣或者公路界樁的距離);

(三)安全保障措施;

(四)施工期限。

第十二條鐵輪車、履帶車和其他可能損害公路路面的機具，不得在公路上行駛。

農業(yè)機械因當地田間作業(yè)需要在公路上短距離行駛或者軍用車輛執(zhí)行任務需要在公路上行駛的，可以不受前款限制，但是應當采取安全保護措施。對公路造成損壞的，應當按照損壞程度給予補償。

第十三條超過公路、公路橋梁、公路隧道或者汽車渡船的限載、限高、限寬、限長標準的車輛，確需在公路上行駛的，按照《公路法》第五十條和交通部制定的《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》的規(guī)定辦理。

第十四條在公路用地范圍內設置公路標志以外的其他標志，應當按照《公路法》第五十四條的規(guī)定，事先向交通主管部門或者其設置的公路管理機構提交申請書和設計圖。

本條前款規(guī)定的申請書包括以下主要內容：

(一)主要理由;

(二)標志的內容;

(三)標志的顏色、外廓尺寸及結構;

(四)標志設置地點(公路名稱、樁號);

(五)標志設置時間及保持期限。

第十五條在公路上增設平面交叉道口，應當按照《公路法》第五十五條的規(guī)定，事先向交通主管部門或者其設置的公路管理機構提交申請書和設計圖或者平面布置圖。

本條前款規(guī)定的申請書包括以下主要內容：

(一)主要理由;

(二)地點(公路名稱、樁號);

(三)施工期限;

(四)安全保障措施。

第十六條在公路兩側的建筑控制區(qū)內埋設管(桿)線、電纜等設施，應當按照《公路法》第五十六條第一款的規(guī)定，事先向交通主管部門或者其設置的公路管理機構提交申請書和設計圖。

本條前款規(guī)定的申請書包括以下主要內容：

(一)主要理由;

(二)地點(公路名稱、樁號及與公路邊坡外緣或公路界樁的距離);

(三)安全保障措施;

(四)施工期限。

第十七條更新砍伐公路用地上的樹木，應當依照《公路法》第四十二條第二款的規(guī)定，事先向交通主管部門或者其設置的公路管理機構提交申請書。

本條前款規(guī)定的申請書包括以下主要內容：

(一)主要理由;

(二)地點(公路名稱、樁號);

(三)樹木的種類和數量;

(四)安全保障措施;

(五)時間;

(六)補種措施。

第十八條除省級人民政府根據《公路法》第八條第二款就國道、省道管理、監(jiān)督職責作出決定外，路政管理許可的權限如下：

(一)屬于國道、省道的，由省級人民政府交通主管部門或者其設置的公路管理機構辦理;

(二)屬于縣道的，由市(設區(qū)的市)級人民政府交通主管部門或者其設置的公路管理機構辦理;

(三)屬于鄉(xiāng)道的，由縣級人民政府交通主管部門或者其設置的公路管理機構辦理。

路政管理許可事項涉及有關部門職責的，應當經交通主管部門或者其設置的公路管理機構批準或者同意后，依照有關法律、法規(guī)的規(guī)定，辦理相關手續(xù)。其中，本規(guī)定第十一條規(guī)定的事項，由省級人民政府交通主管部門會同省級水行政主管部門辦理。

第十九條交通主管部門或者其設置的公路管理機構自接到申請書之日起15日內應當作出決定。作出批準或者同意的決定的，應當簽發(fā)相應的許可證;作出不批準或者不同意的決定的，應當書面告知，并說明理由。

第三章路政案件管轄

第二十條路政案件由案件發(fā)生地的縣級人民政府交通主管部門或者其設置的公路管理機構管轄。

第二十一條對管轄發(fā)生爭議的，報請共同的上一級人民政府交通主管部門或者其設置的公路管理機構指定管轄。

下級人民政府交通主管部門或者其設置的公路管理機構對屬于其管轄的案件，認為需要由上級人民政府交通主管部門或者其設置的公路管理機構處理的，可以報請上一級人民政府交通主管部門或者其設置的公路管理機構決定。

上一級人民政府交通主管部門或者其設置的公路管理機構認為必要的，可以直接處理屬于下級人民政府交通主管部門或者其設置的公路管理機構管轄的案件。

第二十二條報請上級人民政府交通主管部門或者其設置的公路管理機構處理的案件以及上級人民政府交通主管部門或者其設置的公路管理機構決定直接處理的案件，案件發(fā)生地的縣級人民政府交通主管部門或者其設置的公路管理機構應當首先制止違法行為，并做好保護現場等工作，上級人民政府交通主管部門或者其設置的公路管理機構應當及時確定管轄權。

第四章行政處罰

第二十三條有下列違法行為之一的，依照《公路法》第七十六條的規(guī)定，責令停止違法行為，可處三萬元以下的罰款：

(一)違反《公路法》第四十四條第一款規(guī)定，擅自占用、挖掘公路的;

(二)違反《公路法》第四十五條規(guī)定，未經同意或者未按照公路工程技術標準的要求修建跨越、穿越公路的橋梁、渡槽或者架設、埋設管線、電纜等設施的;

(三)違反《公路法》第四十七條規(guī)定，未經批準從事危及公路安全作業(yè)的;

(四)違反《公路法》第四十八條規(guī)定，鐵輪車、履帶車和其他可能損害路面的機具擅自在公路上超限行駛的;

(五)違反《公路法》第五十條規(guī)定，車輛超限使用汽車渡船或者在公路上擅自超限行駛的;

(六)違反《公路法》第五十二條、第五十六條規(guī)定，損壞、移動、涂改公路附屬設施或者損壞、挪動建筑控制區(qū)的標樁、界樁，可能危及公路安全的。

第二十四條有下列違法行為之一的，依照《公路法》第七十七條的規(guī)定，責令停止違法行為，可處五千元以下罰款：

(一)違反《公路法》第四十六條規(guī)定，造成公路路面損壞、污染或者影響公路暢通的;

(二)違反《公路法》第五十一條規(guī)定，將公路作為檢驗機動車輛制動性能的試車場地的。

第二十五條違反《公路法》第五十三條規(guī)定，造成公路損壞，未報告的，依照《公路法》第七十八條的規(guī)定，處以一千元以下罰款。

第二十六條違反《公路法》第五十四條規(guī)定，在公路用地范圍內設置公路標志以外的其他標志的，依照《公路法》第七十九條的規(guī)定，責令限期拆除，可處二萬元以下罰款。

第二十七條違反《公路法》第五十五條規(guī)定，未經批準在公路上設置平面交叉道口的，依照《公路法》第八十條的規(guī)定，責令恢復原狀，處五萬元以下罰款。

第二十八條違反《公路法》第五十六條規(guī)定，在公路建筑控制區(qū)內修建建筑物、地面構筑物或者擅自埋設管線、電纜等設施的，依照《公路法》第八十一條的規(guī)定，責令限期拆除，并可處五萬元以下罰款。

第二十九條《公路法》第八章及本規(guī)定規(guī)定的行政處罰，由縣級以上地方人民政府交通主管部門或者其設置的公路管理機構依照《公路法》有關規(guī)定實施。

第三十條實施路政處罰的程序，按照《交通行政處罰程序規(guī)定》辦理。

第五章公路賠償和補償

第三十一條公民、法人或者其他組織造成路產損壞的，應向公路管理機構繳納路產損壞賠(補)償費。

第三十二條根據《公路法》第四十四條第二款，經批準占用、利用、挖掘公路或者使公路改線的，建設單位應當按照不低于該段公路原有技術標準予以修復、改建或者給予相應的補償。

第三十三條路產損壞事實清楚，證據確鑿充分，賠償數額較小，且當事人無爭議的，可以當場處理。

當場處理公路賠(補)償案件，應當制作、送達《公路賠(補)償通知書》收取公路賠(補)償費，出具收費憑證。

第三十四條除本規(guī)定第三十三條規(guī)定可以當場處理的公路賠(補)償案件外，處理公路賠(補)償案件應當按照下列程序進行：

(一)立案;

(二)調查取證;

(三)聽取當事人陳述和申辯或聽證;

(四)制作并送達《公路賠(補)償通知書》;

(五)收取公路賠(補)償費;

(六)出具收費憑證;

(七)結案。

調查取證應當詢問當事人及證人，制作調查筆錄;需要進行現場勘驗或者鑒定的，還應當制作現場勘驗報告或者鑒定報告。

第三十五條本規(guī)定對公路賠(補)償案件處理程序的具體事項未作規(guī)定的，參照《交通行政處罰程序規(guī)定》辦理。

辦理公路賠(補)償案件涉及路政處罰的，可以一并進行調查取證，分別進行處理。

第三十六條當事人對《公路賠(補)償通知書》認定的事實和賠(補)償費數額有疑義的，可以向公路管理機構申請復核。

公路管理機構應當自收到公路賠(補)償復核申請之日起15日內完成復核，并將復核結果書面通知當事人。

本條規(guī)定不影響當事人依法向人民法院提起民事訴訟的法定權利。

第三十七條公路賠(補)償費應當用于受損公路的修復，不得挪作他用。

第六章行政強制措施

第三十八條對公路造成較大損害、當場不能處理完畢的車輛，公路管理機構應當依據《公路法》第八十五條第二款的規(guī)定，簽發(fā)《責令車輛停駛通知書》，責令該車輛停駛并停放于指定場所。調查、處理完畢后，應當立即放行車輛，有關費用由車輛所有人或者使用人承擔。

第三十九條違反《公路法》第五十四條規(guī)定，在公路用地范圍內設置公路標志以外的其他標志，依法責令限期拆除，而設置者逾期不拆除的，依照《公路法》第七十九條的規(guī)定強行拆除。

第四十條違反《公路法》第五十六條規(guī)定，在公路建筑控制區(qū)內修建建筑物、地面構筑物或者擅自埋設管(桿)線、電纜等設施，依法責令限期拆除，而建筑者、構筑者逾期不拆除的，依照《公路法》第八十一條的規(guī)定強行拆除。

第四十一條依法實施強行拆除所發(fā)生的有關費用，由設置者、建筑者、構筑者負擔。

第四十二條依法實施路政強行措施，應當遵守下列程序：

(一)制作并送達路政強制措施告誡書，告知當事人作出拆除非法標志或者設施決定的事實、理由及依據，拆除非法標志或者設施的期限，不拆除非法標志或者設施的法律后果，并告知當事人依法享有的權利;

(二)聽取當事人陳述和申辯;

(三)復核當事人提出的事實、理由和依據;

(四)經督促告誡，當事人逾期不拆除非法標志或者設施的，制作并送達路政強制措施決定書;

(五)實施路政強制措施;

(六)制作路政強制措施筆錄。

實施強行拆除涉及路政處罰的，可以一并進行調查取證，分別進行處理。

第四十三條有下列情形之一的，可依法申請人民法院強制執(zhí)行：

(一)當事人拒不履行公路行政處罰決定;

(二)依法強行拆除受到阻撓。

第四十四條《公路法》第八章及本規(guī)定規(guī)定的行政強制措施，由縣級以上地方人民政府交通主管部門或者其設置的公路管理機構依照《公路法》有關規(guī)定實施。

第七章監(jiān)督檢查

第四十五條交通主管部門、公路管理機構應當依法對有關公路管理的法律、法規(guī)、規(guī)章執(zhí)行情況進行監(jiān)督檢查。

第四十六條交通主管部門、公路管理機構應當加強路政巡查，認真查處各種侵占、損壞路產及其他違反公路管理法律、法規(guī)和本規(guī)定的行為。

第四十七條路政管理人員依法在公路、建筑控制區(qū)、車輛停放場所、車輛所屬單位等進行監(jiān)督檢查時，任何單位和個人不得阻撓。

第四十八條公路養(yǎng)護人員發(fā)現破壞、損壞或者非法占用路產和影響公路安全的行為應當予以制止，并及時向公路管理機構報告，協助路政管理人員實施日常路政管理。

第四十九條公路經營者、使用者和其他有關單位、個人，應當接受路政管理人員依法實施的監(jiān)督檢查，并為其提供方便。

第五十條對公路造成較大損害的車輛，必須立即停車，保護現場，并向公路管理機構報告。

第五十一條交通主管部門、公路管理機構應當對路政管理人員的執(zhí)法行為加強監(jiān)督檢查，對其違法行為應當及時糾正，依法處理。

第八章人員與裝備

第五十二條公路管理機構應當配備相應的專職路政管理人員，具體負責路政管理工作。

第五十三條路政管理人員的配備標準由省級人民政府交通主管部門會同有關部門按照“精干高效”的原則，根據本轄區(qū)公路的行政等級、技術等級和當地經濟發(fā)展水平等實際情況綜合確定。

第五十四條路政管理人員錄用應具備以下條件：

(一)年齡在20周歲以上，但一線路政執(zhí)法人員的年齡不得超過45歲;

(二)身體健康;

(三)大專畢業(yè)以上文化程度;

(四)持有符合交通部規(guī)定的崗位培訓考試合格證書。

第五十五條路政管理人員實行公開錄用、競爭上崗，由市(設區(qū)的市)級公路管理機構組織實施，省級公路管理機構批準。

第五十六條路政管理人員執(zhí)行公務時，必須按規(guī)定統一著裝，佩戴標志，持證上崗。

第五十七條路政管理人員必須愛崗敬業(yè)，恪盡職守，熟悉業(yè)務，清正廉潔，文明服務、秉公執(zhí)法。

第五十八條交通主管部門、公路管理機構應當加強路政管理隊伍建設，提高路政管理執(zhí)法水平。

第五十九條路政管理人員玩忽職守、徇私舞弊、濫用職權，依法給予行政處分;構成犯罪的，依法追究刑事責任。

第六十條公路管理機構應當配備專門用于路政管理的交通、通信及其他必要的裝備。

用于路政管理的交通、通訊及其他裝備不得用于非路政管理活動。

第六十一條用于路政管理的專用車輛，應當按照《公路法》第七十三條和交通部制定的《公路監(jiān)督檢查專用車輛管理辦法》的規(guī)定，設置統一的標志和示警燈。

第九章內務管理

第六十二條公路管理機構應當建立健全路政內務管理制度，加強各項內務管理工作。

第六十三條路政內務管理制度如下：

(一)路政管理人員崗位職責;

(二)路政管理人員行為規(guī)范;

(三)路政管理人員執(zhí)法考核、評議制度;

(四)路政執(zhí)法與辦案程序;

(五)路政巡查制度;

(六)路政管理統計制度;

(七)路政檔案管理制度;

(八)其他路政內務管理制度。

第六十四條公路管理機構應當公開辦事制度，自覺接受社會監(jiān)督。

第十章附則

第六十五條公路賠(補)償費標準，由省、自治區(qū)、直轄市人民政府交通主管部門會同同級財政、價格主管部門制定。

第六十六條路政管理文書的格式，由交通部統一制定。

第六十七條本規(guī)定由交通部負責解釋。

第六十八條本規(guī)定自2003年4月1日起施行。1990年9月24日交通部發(fā)布的《公路路政管理規(guī)定(試行)》同時廢止。