第二次集中行動心得體會報告 作風(fēng)建設(shè)集中行動心得體會(5篇)

當(dāng)在某些事情上我們有很深的體會時，就很有必要寫一篇心得體會，通過寫心得體會，可以幫助我們總結(jié)積累經(jīng)驗。大家想知道怎么樣才能寫得一篇好的心得體會嗎？下面我?guī)痛蠹艺覍げ⒄砹艘恍﹥?yōu)秀的心得體會范文，我們一起來了解一下吧。

對于第二次集中行動心得體會報告一

乙方：_________大學(xué)人員流動中心

丙方：_________

經(jīng)協(xié)商，就_________(以下簡稱甲方)借調(diào)_________大學(xué)人員流動中心(以下簡稱乙方)人員_________(以下簡稱丙方)事宜達成如下協(xié)議：

第一條 借調(diào)期限：從_________年_________月_________日起到_________年_________月_________日止。為期_________年。

第二條 借調(diào)期內(nèi)各方責(zé)任：

1.甲方：負(fù)責(zé)對被借調(diào)人員的工作安排和管理;向乙方支付丙方工資單中的各項費用_________元/月，支付借調(diào)費_________元/年，兩項費用均按年度計算，合計_________元/年。繳納時間在每年度的第_________個月繳納。

2.乙方：負(fù)責(zé)保留丙方的全民編制。為方便管理，確保丙方利益，按學(xué)校在崗人員的待遇，每月發(fā)給丙方工資單中各項費用，如遇國家調(diào)整工資或正常晉級，丙方是否調(diào)整或晉級需按甲方的考核結(jié)果，乙方再給予辦理。

3.丙方：應(yīng)遵守國家法令法規(guī)，服從借調(diào)單位的管理并努力完成所交給的任務(wù)。

第三條 在借調(diào)期內(nèi)，若發(fā)生工傷事故，醫(yī)療費由借調(diào)單位負(fù)責(zé);若發(fā)生法律糾紛或經(jīng)濟糾紛，乙方不負(fù)任何責(zé)任。

第四條 若甲方不能按規(guī)定向乙方支付上述費用，經(jīng)催討后仍未支付的，協(xié)議自動終止。協(xié)議終止后，丙方應(yīng)立即回乙方單位工作，否則按曠工處理。

第五條 若甲方、丙方愿意延長借調(diào)時間，甲方、丙方應(yīng)需提前_________個月向乙方提出，由三方協(xié)商簽訂續(xù)借協(xié)議。若達不成續(xù)借協(xié)議，丙方須按時返回中心報到。

第六條 借調(diào)結(jié)束后，丙方應(yīng)按時回乙方處報到。其借調(diào)前待崗時間與借調(diào)后待崗時間合并計算，工資待遇按_________大學(xué)人員流動中心章程的規(guī)定辦理。若丙方無故不來報到的，根據(jù)_________大學(xué)人員流動中心章程規(guī)定按曠工處理。

第七條 本協(xié)議一式_________份，甲乙丙三方各執(zhí)_________份。

甲方(蓋章)：_________

乙方(蓋章)：_________大學(xué) 丙方(簽字)：_________

負(fù)責(zé)人(簽字)：_________

_________大學(xué)人員流動中心(蓋章)：_________

負(fù)責(zé)人(簽字)：_________

_________年____月____日

_________年____月____日

_________年____月____日

對于第二次集中行動心得體會報告二

【必備】西安作文匯總9篇

在平日的學(xué)習(xí)、工作和生活里，大家都不可避免地要接觸到，寫作文是培養(yǎng)人們的觀察力、聯(lián)想力、想象力、思考力和記憶力的重要手段。相信許多人會覺得作文很難寫吧，下面是小編為大家收集的西安作文10篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

到西安肯定少不了去“秦始皇兵馬俑”啦，雖然我們凌晨才到賓館，但是一大早我們便往兵馬俑奔去。一到這兒，我們就被這里的情景給嚇到了，雖然秦始皇兵馬俑博物館的占地面積很大，但還是被來自世界各地的游客擠得水泄不通。我們在導(dǎo)游的帶領(lǐng)下先后參觀了博物館、一號坑、二號坑和三號坑。在博物館里，藏品“四馬拉車”讓我印象頗深。這“四馬拉車”是由四匹馬拉著一輛篷車，馬夫正跪著駕車，從這個藏品上我看到了古人的智慧：篷車上有許多小孔起了透光、透風(fēng)作用，好似我們的“紗窗”。韁繩卡住左右馬的腹和尾，一拉繩馬車就可轉(zhuǎn)向自如。

一號坑是目前挖掘較完整的坑洞，所以里面的游客最多，我在人流中擠來擠去好不容易鉆到了第一排！哇，放眼望去數(shù)百個身穿盔甲、站姿挺拔的秦代士兵正排著整齊的隊伍，整裝待發(fā)。走進仔細觀察，他們個個不同。有的濃眉大眼，有的細眼微瞇，有的怒目圓瞪，有的面帶微笑，有的身材魁梧，有的精瘦健碩。這么多兵俑里找不到完全相同的兩者，真是讓人嘆為觀止。

認(rèn)識一座城市最快的辦法就是參觀它的博物館，在西安的第三天我們?nèi)チ岁兾鳉v史博物館。西安是十三朝古都，這里留下了許多珍貴的歷史文物。在擁擠的館內(nèi)，我們看到了做工精細的獸首人面像，各個朝代的錢幣，還看到了設(shè)計巧妙的青瓷提梁倒灌壺……最吸引我的是一盞“鴻雁銜魚”造型的臺燈，這是一盞節(jié)能環(huán)保燈，它燒出來的煙可以從鴻雁的脖子里通向它的腹部，被腹中水吸收，這樣就不會污染空氣。它的燈罩能夠根據(jù)人的需要上下左右調(diào)節(jié)光線，省去搬動的繁瑣，節(jié)約人力。你說我們的'祖先是不是非常有智慧呀？

國慶節(jié)，我們?nèi)チ斯爬隙衿娴某鞘形靼玻I(lǐng)略了這座千年古都不同特色的美景與美食。

著名的回民一條街，不管白天還是晚上，人群川流不息，各地匯集來的人們都是來這里品嘗各種各樣的美食，我們吃了羊肉泡饃，香香的肉夾饃，喝了酸酸甜甜的酸梅湯這些美味真是讓我回味無窮！

西安之最可并不是這些美食哦，而是聞名天下的秦始皇陵中的兵馬俑，兵馬俑號稱世界第八大奇跡，是中國的藝術(shù)瑰寶。

穿過人山人海，我們到達兵馬傭一號坑參觀，首先映入眼簾的是馬車，馬車做工精細、色彩斑斕，讓人贊嘆不已，那時的技藝水平已經(jīng)是這么高超；再往里走，就是最壯觀的陪葬坑啦。一眼望去，所有的兵馬俑盡收眼底，此時的場景極其壯觀，一列列兵馬俑整齊地展現(xiàn)列隊站著，遠看都是一樣的，近看其實各不相同，有的眼望前方，好像在偵察敵情，有的低著頭，好像在思考戰(zhàn)略，有的精神抖擻陪葬坑十分得大，有不計其數(shù)的兵馬俑有些已經(jīng)被挖掘出來，有些還在地下，等待著修復(fù)。兵馬俑們還有一個秘密，他們其實是彩色的，因為氧化才變成了土黃色，色彩雖然褪去，但依然是壯觀一景。

西安，一個美麗而又古老的城市，真是不虛此行！

今天我和爸爸媽媽開車來到西安。千年古城看西安，我們也來感受一下這座城市的魅力。

到達西安的第一天已經(jīng)是下午了，我和爸爸媽媽來到著名的回民街品嘗了一下這里的美食。我們一起吃了西安的肉夾饃、涼皮和羊肉泡饃，灌湯包等美食，果然名不虛傳。第二天才是我最期待的，因為我們要去參觀兵馬俑，一想到這里我就興奮的睡不著覺。

第二天一大早我們便來到了兵馬俑博物館。秦始皇陵及兵馬俑坑被聯(lián)合國教科文組織批準(zhǔn)列入《世界遺產(chǎn)名錄》，并被譽為“世界第八大奇跡”，先后有200多位外國元首和政府首腦參觀訪問，成為中國古代輝煌文明的一張金字名片，被譽為世界十大古墓稀世珍寶之一。進入兵馬俑博物館，映入眼簾的就是兵馬俑博物館的一號坑，這里有成千上萬的兵馬俑，里面的兵馬俑一個個都威武神氣，霸氣外露，感覺他們都是以一敵百的勇士。每個兵馬俑長相都不一樣，高高低低的，各有各的特點。接著我們看了二號坑和三號坑。二號坑里的兵馬俑都是騎著戰(zhàn)馬的勇士們，他們一個個都沖上前來像是把敵人打的措手不及。三號坑里的兵馬俑都是一個個的弩兵，他們用高超的射箭技術(shù)將敵人一一打敗。

這次來到西安受益匪淺，西安真是一個好地方，下次我一定還會來的。

西安是歷史古都，有著豐富的歷史，暑假我來到西安旅游。

第一天，我來到陜西博物館，先參觀了一展廳，講的是早期的人類是怎 么樣子的，從早期智人到晚期智人的變化。走著走著，看到秦朝的介紹，是關(guān)于秦始皇和兵馬俑的，我看得津津有味，仿佛自己穿越到了秦朝。接著我還去了二號和 三號展廳，了解到了唐朝的輝煌和各種文物的價值，收獲很大。

第二天，早已讓我盼望的兵馬俑終于來到了，導(dǎo)游在介紹銅馬車時我都心不在焉，我一直想 看兵馬俑，當(dāng)來到一號坑時，哇呀，眼前的壯觀景象把我驚呆了，一大片兵馬俑挺拔地站著，一動不動，每個都有不同的表情，栩栩如生。有的兵馬俑頭都沒有，是 挖出來時挖掉了，聽說要修好得花很長時間，并且這些兵馬俑剛挖出來時都是彩色的，現(xiàn)在都氧化了變成灰色。我們還去了二號坑，但是沒有挖出來，三號坑最小，里面的兵馬俑都是官員級別的，導(dǎo)游說我們下面還有600多個坑，但都不敢挖，沒有能力去保護這些兵馬俑。導(dǎo)游說流行一句話“越看越倒退，越看越慚愧”。

第三天，我來到華清池，這里是唐朝美女楊貴妃洗澡的地方，聽導(dǎo)游說楊貴妃有狐臭，每天都要泡好幾次桂花浴消除狐臭。還說古代四大美女都有一缺點，但她們都會取長補短。

第四天，我們?nèi)チ酥幕孛窠郑幻惶搨?，街上很多很多小吃，我吃了羊肉泡饃，吃得飽飽的，味道好極了。我還看了很多小吃的制作方法，看得我口水都要留下來了。

西安之旅在不舍中結(jié)束了，我喜歡這個城市，喜歡這里的文化。

初次離開父母，搭乘高鐵，跟著小伙伴們，這就是我的初次游學(xué)——西安！

爸爸媽媽送了我到學(xué)校之后，我乘上大巴去目的地深圳西高鐵站，在大巴上可好啦！還送早餐，你想知道嗎？就是一瓶維他奶和兩個面包。我們到了深圳西高鐵站，我按著序號入座之后列車開始開動一去到就是八個小時，在車上真是把我悶死啦！我和伙伴們就無意間開始了一個“照相機大賽”，就是用拍景區(qū)用的照相機拍別人狼狽的樣子那時李揚帆護著陳瑜不被照，而方華俊和龍嘉豪就拿著照相機拼命的拍照拍的他們都防不過來了，而我卻眼睜睜看著他們玩，因為我有一個很重要的問題沒解決，那就是走得太急，忘帶相機，哎?。∥以趺淳瓦@么倒霉呢？

到中午了，高鐵上的午餐也挺豐富一瓶可樂、一個雞蛋、一個雞腿、酸菜、米飯、白菜和排骨。我么不是吃就是玩，還買了新奧爾良雞翅。我玩累了就睡了一覺，張xx老師說離目的地還有兩個小時,我們一聽都很高興。

現(xiàn)在我給你們介紹一個導(dǎo)游和輔導(dǎo)員，蓓子哥，他是個非常好的輔導(dǎo)員，有獎有罰，是個公平公正的人。朗哥，他常常逗我們玩，是個很好的人。還有一個叫明哥，他全名叫劉xx，是教育局的人。

我們到站了，明哥還穿著古人的制服來迎接我們，我們都跟他和照而我呢卻不能。好啦，不說這件事了。我們走去坐大巴去檢察官考察院后面的旅館住，我們剛進去就以經(jīng)八點多了，輔導(dǎo)員叫我們下來說要自我介紹，自我介紹完以后還要分隊有青龍、白虎、朱雀、玄武四個靈獸。分好之后我竟然被分到朱雀隊，現(xiàn)在要制作隊旗。我們第七天去了原家村、兵馬俑博物館、漢陽陵等很多地方，這時我才體會到獨立生活是多難,我學(xué)會了獨立這樣爸媽就不用操心啦！

大雁塔又名大慈恩寺塔，位于中國陜西省西安市南郊大慈恩寺內(nèi)。因坐落在慈恩寺西院內(nèi)，大雁塔原稱慈恩寺西院浮屠(浮屠即塔的意思)，是中國唐朝佛教建筑藝術(shù)杰作。

大雁塔是樓閣式磚塔，塔通高64.5米，塔身為七層，塔體呈方形錐體，由仿木結(jié)構(gòu)形成開間，由下而上按比例遞減，塔內(nèi)有木梯可盤登而上，每層的四面各有一個拱券門洞，可以憑欄遠眺，在塔內(nèi)可俯視西安古城。

始建于公元652年，相傳是慈恩寺的第一任主持方丈玄奘法師(唐三藏)自天竺國歸來后，為了供奉和儲藏梵文經(jīng)典和佛像舍利等物親自設(shè)計并督造建成。

唐高宗和唐太宗曾御筆親書《大唐三藏圣教序碑》和《述三藏圣教序記碑》。大雁塔是西安市的標(biāo)志性建筑，是去西安的必游之地。民間人士道：“不到大雁塔，不算到西安?！?/p>

此塔名雁塔，由于后來在長安薦福寺內(nèi)修建了一座較小的雁塔，慈恩寺塔叫作大雁塔，薦福寺塔叫作小雁塔，一直流傳至今。大雁塔仿西域窣堵坡形制，磚面土心，不可攀登，每層皆存舍利。大雁塔是西安市的標(biāo)志性建筑和著名古跡，是古城西安的象征。因此，西安市徽中央所繪制的便是這座著名古塔。唐代許多著名詩人登臨大雁塔都留下傳誦至今的佳句，詩人岑參曾在詩中贊道：“塔勢如涌出，孤高聳天宮。登臨出世界，磴道盤虛空。突兀壓神州，崢嶸如鬼工。四角礙白日，七層摩蒼穹?！贝笱闼幕趾隁鈩萦纱丝梢?。

說起“吃”呀，我可去過好多地方了，比如江蘇蘇州的松鼠桂魚，或者山東青島的排骨米飯，但是我覺得這些都比不上陜西西安的那些美味。

人們都說陜西有八大怪:老婆婆帕帕頭上戴，家家房子半邊蓋，板凳不坐蹲起來，面條寬的像褲帶，油潑辣子一道菜，姑娘一般不對外，鍋盔大的像鍋蓋，秦腔不唱吼起來！還有一大“怪”，那就是biangbiang面了，他之所以叫biangbiang面，是因為湯料撒在面上會發(fā)出biangbiang的聲音。由此得名。這個“biang”一共有四十二畫，人們還為它編了一個順口溜:一點飛上天，黃河兩道彎，八字張大口，言字走中間，你一扭，我一扭東一長，西一長，中間夾個馬大王，心字底，月字旁，一個小勾掛麻糖，坐個車車回咸陽。你照這個寫法就會寫“biang”了，可真有意思呀！

西安的小吃是沒有一件可以抗拒的我還在西安等你喲！

西安是一座歷史悠久的古城，很久以前我就對它充滿了好奇。這個暑假，我終于坐上開往西安的高鐵，開始了我愉快的西安之行。

第一天，我們?nèi)タ戳舜笱闼?。俗話說“不去大雁塔，不算到西安”。這里是唐三藏取經(jīng)歸來后存放梵文經(jīng)典和佛像舍利的地方，它從唐代就存在于世，已經(jīng)在西安默默矗立了一千多年了。站在塔上憑欄遠眺，整個長安城風(fēng)貌盡收眼底，高樓林立，景色迷人。傍晚我們?nèi)チ宋靼仓囊魳穱娙?，隨著音樂響起，噴泉如荷花般綻放開來，時而歡快，時而舒緩，向游人展示著它那華美的舞姿。驚喜的是在陽光的映射下，我們看見了彩虹!

黃河壺口瀑布給人的感覺，完全是歌里唱的那樣，“風(fēng)在吼，馬在叫，黃河在咆哮”。萬馬奔騰般雄壯的場景，讓我不禁感嘆這條母親河的磅礴氣勢!

另外一個不得不看的便是秦始皇兵馬俑。形形色色的兵馬俑，從衣著到形象各有特色，無一重復(fù)。那高超的工藝、宏偉的規(guī)模，就和秦始皇修建的萬里長城一樣，讓人深深嘆服。

“只有天在上，更無山與齊。舉頭紅日近，回首白云低?！眮淼轿靼?，不爬一下華山，怎能說來過西安呢?坐著纜車登上西峰頂，華山最美的景色盡收眼底!站在最高峰極目遠眺，四周群山連綿起伏，樹木層層疊疊，峭壁斷石林立，不愧以險峻著稱。雖然那天陰雨綿綿，卻也讓人感受到一份別樣的美。游客們穿著各色雨衣，一步步往最高峰攀登。那場景，真是雨天登山看風(fēng)景，看山的人也成了一道風(fēng)景!

西安，這座千年古都，宛如一顆明珠鑲嵌在大西北平原上，熠熠生輝，向世人展示著它獨特的美。

在我們所居住的西安，有三千多年的歷史與古老文化。西安是十三朝古都，在全國都沒有第二個像西安一樣的古都。走進西安進入了古老的畫卷。有堅不可摧一直保留到現(xiàn)在還完好無損的城墻，有文人聚集的書院門，有陳列著從漢到清的石碑的碑林，還有世界的第八大奇跡兵馬俑，那一個個栩栩如生的衛(wèi)士體現(xiàn)了秦始皇統(tǒng)一中國時軍隊的浩蕩軍威。

這只是以前的西安，現(xiàn)在的西安更是繁榮。寬大的馬路上汽車川流不息，公園里萬紫千紅，百花爭艷，小路旁綠樹成蔭，小鳥在天空中飛翔，蜜蜂在花叢上飛舞。夜里的西安也十分美麗，每一棟樓房都閃著絢麗奪目的光彩，還有不斷變化的動畫?，F(xiàn)在西安也像其他城市一樣高速發(fā)展，比如你早上還在吃肉夾饃，中午就能吃放香辣的火鍋?；疖囋诖蟮厣媳捡Y，飛機在天空中翱翔。

我要用雙手創(chuàng)造更美的西安，讓我們從小事做起吧。把垃圾分類，不亂丟垃圾，見到垃圾撿起來。能乘公交不開車，能騎自行車不坐車，低碳生活，低碳出行。最好多種樹，多種花，讓天空更加蔚藍，讓大地更加翠綠，讓河水更加清澈，讓西安變成一個大公園。

對于第二次集中行動心得體會報告三

甲方(用人單位)名稱：________________

乙方(勞動者)姓名：__________________

為確立勞動關(guān)系，保護用人單位和勞動者的合法權(quán)益，根據(jù)中華人民共和國《勞動法》和《勞動合同法》的有關(guān)規(guī)定，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，同意訂立本合同。

一、勞動合同期限

雙方約定按下列第______款確定勞動合同期限：

1、本合同為無固定期限的勞動合同。合同期從______年______月______日至合同中法定解除或終止合同的條件出現(xiàn)時止。

2、本合同自______年______月______日至______年______月______日止。期限為______個月。其中試用期______個月，從______年______月______日至______年______月______日止。合同期滿自行終止勞動關(guān)系。如甲方生產(chǎn)需要，經(jīng)雙方協(xié)商可以續(xù)訂勞動合同(續(xù)訂合同時不在實行試用期)

3、本合同以完成一定工作任務(wù)為期限的勞動合同。合同從______年______月______日至______年______月______日止。

二、工作內(nèi)容

甲方安排乙方在______崗位(工種)上工作。乙方應(yīng)完成該崗位(工種)所承擔(dān)的各項工作內(nèi)容。如生產(chǎn)工作需要，甲方可以調(diào)換乙方的工作崗位。

三、工作時間和休假

(一)乙方的工作時間，依其工作性質(zhì)按下列第一或第二款確定：

1、實行標(biāo)準(zhǔn)時工作制

每周工作五天，每天工作八小時。

2、實行不定時工作制

乙方上下班時間根據(jù)工作需要和甲方的安排而定。甲方采用集中工作、集中輪休、集中休息等適當(dāng)方式，確保職工的休息休假權(quán)利和生產(chǎn)、工作任務(wù)的完成。

(二)乙方按甲方的內(nèi)部制度規(guī)定，享有休假和福利待遇。

四、勞動報酬

甲方應(yīng)當(dāng)每月至少一次以貨幣形式支付乙方工資，不得克扣或者無故拖欠乙方的工資。乙方在法定工作時間內(nèi)提供了正常勞動，甲方向乙方支付的工資不得低于當(dāng)?shù)刈畹凸べY標(biāo)準(zhǔn)。

(一)甲方承諾每月______日前未工資發(fā)放日;

(二)經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，乙方的工資報酬按下列第______款確定：

1、乙方試用期間的工資為同崗位的80%。

2、乙方的工資報酬按照甲方依法制定的規(guī)章制度中內(nèi)部工資分配辦法確定，按崗按績效取酬。

3、甲方實行計件工資的崗位，按甲方依法制定的內(nèi)部工資分配辦法執(zhí)行。

4、甲方實行工資承包的崗位，乙方的工資按照甲方用人部門的承包協(xié)議執(zhí)行。

五、勞動紀(jì)律

甲方根據(jù)國家的法律、法規(guī)的有關(guān)規(guī)定制訂勞動紀(jì)律和規(guī)章制度，乙方自覺遵守甲方的勞動紀(jì)律和規(guī)章制度，服從甲方管理。

六、勞動保護、勞動條件及職業(yè)危害防護

甲、乙雙方都必須嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)工作時間、生產(chǎn)安全、勞動保護、衛(wèi)生健康等規(guī)定。甲方應(yīng)為乙方提供符合規(guī)定的勞動保護設(shè)施、勞動保護用品及其他必要的職業(yè)危害防護措施。乙方應(yīng)嚴(yán)格遵守各項安全操作規(guī)程。

七、勞動合同的終止、解除、續(xù)訂和變更

(一)有下列情形之一的，合同即行

1、勞動合同期滿的;

2、已完成一定的工作任務(wù)為合同期限的;

3、勞動合同職業(yè)培訓(xùn)教育網(wǎng)司與職工約定的終止條件出現(xiàn)的;

4、在合同期內(nèi)職工達到法定退休年齡辦理退休手續(xù)的;

5、勞動者死亡或者被人們法院宣告死亡和失蹤的;

6、公司被吊銷營業(yè)執(zhí)照責(zé)令關(guān)閉、撤銷或者用人單位決定提前解散的;

7、公司被依法宣告破產(chǎn)的;

8、法律、行政法規(guī)的其他情形。

(二)本合同經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，可以解除。

(三)乙方由下列情形之一的，甲方可以解除勞動合同：

1、在試用期間被證明不符合錄用條件的;

2、經(jīng)常遲到、早退和有曠工行為的;

3、故意違反操作規(guī)程，給公司生產(chǎn)設(shè)備和生產(chǎn)安全造成重大損失的;

4、嚴(yán)重失職，徇私舞弊，或以崗位便利謀取私利對公司形象和利益造成影響和損失的;

5、偷盜公司財物或涉毒、賭博被查處的;

6、行兇打架、或以暴力傷害他人的;

7、請人代工的;

8、在崗員工兼任第二職業(yè)或從事經(jīng)營活動為自己創(chuàng)收謀利的;

9、以弄虛作假手段建立勞動關(guān)系的;

10、被依法追究刑事責(zé)任的。

(四)有下列情形之一的，甲方可以解除本合同，但應(yīng)當(dāng)提前30日以書面形式通知乙方：

1、乙方患病后者非因工負(fù)傷，醫(yī)療期滿后，不能從事原工作也不能從事由甲方另行安排的

2、乙方不能勝任工作，經(jīng)過培訓(xùn)或者調(diào)整工作崗位，仍不能勝任或不接受崗位調(diào)整的;

3、本合同訂立時所依據(jù)的客觀情況發(fā)生重大變化，致使本合同無法履行，經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商不能就變更勞動合同達成協(xié)議的。

(五)甲方瀕臨破產(chǎn)進行法定整頓期間或者生產(chǎn)經(jīng)營發(fā)生嚴(yán)重困難，確需裁員的，可依法定程序裁員，裁減人員自裁剪之日起，其勞動合同自行終止。

(六)乙方有下列情形之一且不符合第七條第(三)款條件的，甲方不得解除勞動合同：

1、患職業(yè)病或者因工負(fù)傷并被確認(rèn)喪失或者部分喪失勞動能力的;

2、患病或者負(fù)傷，在規(guī)定的醫(yī)療期內(nèi)的;

3、女員工在孕期、產(chǎn)期、哺乳期內(nèi)的;

4、在本單位連續(xù)工作滿15年，且距法定退休年齡不足5年的(員工本人要求解除除外);

5、從事接觸職業(yè)病危害作業(yè)的勞動者未進行離崗前職業(yè)健康檢查或者疑似職業(yè)病人在診斷或者醫(yī)學(xué)觀察期間的;

6、法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他情形。

(七)乙方解除勞動合同，應(yīng)當(dāng)提前30日以書面形式通知甲方。

(八)由下列情形之一的乙方可隨時通知甲方解除勞動合同：

1、在試用期內(nèi);(提前三日通知用人公司，可以解除勞動合同);

2、公司以暴力、威脅或者非法限制人身自由的手段強迫勞動的;

3、公司未按勞動合同約定支付勞動報酬或者提供勞動條件的;

4、未依法為勞動者繳納社會保險費的;

5、用人單位的規(guī)章制度違法法律、法規(guī)的規(guī)定，損害勞動者權(quán)益的。

(九)當(dāng)乙方在勞動合同期滿后，經(jīng)用人部門或用人單位考核合格，由用人部門或用人單位向公司人事部門申報審批可以續(xù)訂勞動合同。

(十)經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，本合同可以解除;但必須提前三十日通知對方。

八、社會保險和福利

(一)甲乙雙方依法參加社會保險，按期足額繳納養(yǎng)老保險、失業(yè)保險、醫(yī)療、工傷、生育保險。乙方個人繳納部分，由甲方在其工資中代為扣繳;

(二)乙方的公休假、婚喪假、女工孕、產(chǎn)期待遇以及接觸和終止勞動合同時的經(jīng)濟補償金等，均按有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章、政策以及甲方依法制定的規(guī)定執(zhí)行;

(三)乙方患職業(yè)病或者因工負(fù)傷及因工或因病死亡應(yīng)享受的待遇均按有關(guān)法律、法規(guī)、政策執(zhí)行;

(四)乙方患病住院或因工負(fù)傷醫(yī)療期的待遇按國家政策的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

九、違反勞動合同的責(zé)任

(一)由于當(dāng)事人乙方的過程，造成合同不能完成履行，由有過錯的乙方承擔(dān)違約責(zé)任，如屬雙方過錯，根據(jù)實際情況，由雙方分別承擔(dān)各自應(yīng)負(fù)的違約責(zé)任。

(二)當(dāng)事人由于不可抗拒的原因不能履行合同的，應(yīng)及時向?qū)Ψ酵▓蟛荒苈男谢蛘咝枰悠诼男小⒉糠致男械睦?，在取得有關(guān)證明后，允許延期履行、部分履行或者不履行，并可根據(jù)情況部分或者全部免予承擔(dān)責(zé)任。

(三)乙方由于工作或生產(chǎn)的需要，甲方負(fù)責(zé)對乙方的崗位或者專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)的，當(dāng)乙方違反培訓(xùn)協(xié)議時，按培訓(xùn)協(xié)議條款執(zhí)行。

(四)在公司涉及公司秘密和關(guān)鍵技術(shù)的核心崗位的員工解除勞動關(guān)系后二年內(nèi)不得從事與公司相同職業(yè)的工作，公司二年內(nèi)以本地最低工資按月支付保密費。如果乙方在保密期內(nèi)給公司造成損失的，公司將按《中華人民共和國勞動合同法》追究連帶賠償責(zé)任。

十、雙方約定的其他事項

(一)甲方應(yīng)將企業(yè)規(guī)章制度明確告知乙方。

(二)本合同未盡事宜，通過甲乙雙方協(xié)商解決。

(三)本合同依法訂立后，對雙方具有約束力，甲乙雙方必須嚴(yán)格履行。

(四)本合同一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份。

(五)雙方協(xié)商簽訂的培訓(xùn)協(xié)議作為本合同書的附件，具有同等約束效力。

(六)因乙方擅自離職，致使公司重要文書和法律文書無法當(dāng)面送達時，按地址______郵編______收信人______當(dāng)面送達。

甲方：__________________

乙方：__________________

______年______月______日

對于第二次集中行動心得體會報告四

氣球終于“出球頭地”了，只見一群人正在為它抬“人力車”。

為什么我們要為氣球抬“人力車”呢？原來，我們在玩游戲呢！氣球地位提高，成為這場游戲的主角，我們要用被背靠背的方法將它從起點運送到終點去。

規(guī)則是這樣的：我們不能用手碰氣球，也不能將它擠爆，更不能弄掉，一旦落地或擠爆將被淘汰。

只見夏禹小隊一馬當(dāng)先，離終點僅剩五分米時遇上了“超大型翻車事故”，導(dǎo)致氣球落地。不巧的是，另一小隊已經(jīng)到達了終點。

第二輪，上一局的失敗者重整旗鼓，看“廣告（別人的表演）”后拿到了復(fù)活幣，復(fù)活了。他們以迅雷不及掩耳之勢跑向了終點，可對手也很快，最后因為搭檔失誤淘汰了。

第三輪，我上陣了，可難度增加了，要先原地轉(zhuǎn)圈。因為我們的轉(zhuǎn)圈速度不及對手，所以對手就搶先一步。正當(dāng)勝利要屬于他們時，我們沖了過去。很明顯，我們的速度超過了對手，所以最后我們贏了。

呵呵，早知道玩這個，我就往身上貼雙面膠，呵呵……

對于第二次集中行動心得體會報告五

(金康格式)(1974年7月1日最新修訂)

此格式由英國航運總會文件委員會和東京航運所文件委員會采納。

第一部分

1.船舶經(jīng)紀(jì)人波羅的海國際航運公會推薦統(tǒng)一件

雜貨租船合同(經(jīng)1922年和1976年修

訂)包括“f.i.o”選擇等(僅用于

未施行認(rèn)可格式的貿(mào)易)代號：“

金康”

2.地點和日期

3.船舶所有人營業(yè)所在地(第1條)4.承租人/營業(yè)所在地(第1條)

5.船名(第1條)6.總登記噸/凈登記噸(第1條)

7.貨物載重噸數(shù)(大約)(第1條)

8.現(xiàn)在動態(tài)(第1條)

9.預(yù)計作好裝貨準(zhǔn)備的日期(大約)(第1

條)

10.裝貨港口或地點(第1條)11.卸貨港口或地點

12.貨物(同時載明數(shù)量和約定的船舶所有人可選擇的范圍，如未約定滿艙滿載

貨物，載明“部分貨物”(第1條)

13.運費率(同時載明是按貨物交付數(shù)量14.運費的支付(載明幣名稱與支付方

支付)(第1條)式，以及受益人和銀行帳號)(第1條)

15.裝卸費用9載明選擇第5條中(a)或16.裝卸時間(如約定裝貨各自的時間

(b);同時指明船舶是否無裝卸設(shè)備)，填入(a)和(b);如按裝貨和卸貨的

合計時間，填入(c)(第6條)

(a)裝貨時間

(b)卸貨時間

17.托運人(載明名稱與地址)(第6條)

(c)裝貨和卸貨的合計時間

18.滯期費率(裝貨和卸貨)(第7條)19.解約日(第10條)

20.經(jīng)紀(jì)人傭金及向何人支付(第4條)

21.有關(guān)約定特別規(guī)定的附加條款

茲相互同意應(yīng)按本租船合同第一部分和第二部分中所訂條件，履行本合同。當(dāng)條件發(fā)生抵觸時，第一部分中的規(guī)定優(yōu)先于第二部分，但以所抵觸的范圍為限。

簽字(船舶所有人)簽字(承租人)

第二部分

1.茲由第3欄所列的下述船舶的所有人與第4欄所指的承租人，雙方協(xié)議如下

蒸汽機船或內(nèi)燃機船舶名見第5欄，總/凈登記噸見第6欄，貨物載重量大約噸見第7欄，現(xiàn)在動態(tài)見第8欄，根據(jù)本租船合同作好裝貨準(zhǔn)備的大約時間見第9欄。

上述船舶應(yīng)駛往第10欄所列的裝貨港口或地點，或船舶能安全抵達并始終浮泊的附近地點，裝載第12欄所列的貨物，滿艙滿載(如協(xié)議裝運甲板貨，則由承租人承擔(dān)風(fēng)險。)(承租人應(yīng)提供所有墊艙用席子和/或木料及所需隔板。如經(jīng)要求，船舶所有人準(zhǔn)許使用船上使用墊艙木料)。承租人約束自己裝運該貨。船舶經(jīng)此裝載后，應(yīng)駛往第11欄所列的、在簽發(fā)提單時指定的卸貨港口或地點，或船舶能安全抵達并始終浮泊的附近地點，并在以第13欄規(guī)定的費率，按第13欄所載明的貨物交付數(shù)量或裝船數(shù)量支付運費后，交付貨物。

2.船舶所有人責(zé)任條款

船舶所有人對貨物的滅失、損壞或延遲交付的責(zé)任限于造成滅失、損壞或延遲的原因是由于貨物積載不當(dāng)或疏忽(積載由托運人/承租人或其裝卸工人或雇傭人員完成者除外)，或者是由于船舶所有人或其經(jīng)理人本身未盡適當(dāng)謹(jǐn)慎使船舶各方面適航，并保證適當(dāng)配備船員、裝備船舶和配備供應(yīng)品，或由于船舶所有人或其經(jīng)理人本身的行為或不履行職責(zé)。

船舶所有人對由于其它任何原因造成的貨物滅失、損壞或延遲，即使是由于船長或船員或其他船舶所有人雇傭的船上或岸上的人員的疏忽或不履行職責(zé)(如無本條規(guī)定，船舶所有人應(yīng)對他們的行為負(fù)責(zé))或是由于船舶在裝貨或開航當(dāng)時或其它任何時候不適航所造成，亦概不負(fù)責(zé)。由于其它貨物的接觸或泄漏、氣味或揮發(fā)，或由于其它貨物的易燃或易爆性質(zhì)或包裝不充分而的損壞，即使事實上是由于積載不當(dāng)或疏忽所致，亦不應(yīng)視為由此而造成。

3.繞航條款

船舶有權(quán)為任何目的以任何順序掛靠任何港口，有無引航員在船均可航行，在任何情況下拖帶和/或救助他船，亦可為拯救人命和/或財產(chǎn)而繞航。

4.運費支付

運費應(yīng)在交貨之時，按第14欄規(guī)定的方式，以支付之日或數(shù)日的平均兌換率，無折扣地以現(xiàn)金支付。如經(jīng)船長或船舶所有人要求，收貨人有義務(wù)在接受貨物時支付運費。

如經(jīng)要求，承租人應(yīng)現(xiàn)金墊付船舶在裝貨港的經(jīng)常費用，而按最高兌換率折合并附加2%抵償保險費和其它費用。

5.裝卸費用

(a)班輪條款

貨物應(yīng)運至船邊，使船舶能用自己的吊鉤起吊貨物。承租人應(yīng)安排岸上和駁船上裝船作業(yè)所需人員并負(fù)擔(dān)其費用。船舶僅在船上起吊貨物。

如用岸上起重機進行裝船，應(yīng)將貨物送至艙內(nèi)，船舶所有人僅付平艙費用。

任何每件和/或每倉貨物超過2噸重者，由承租人負(fù)責(zé)裝載，積載和卸載，并承擔(dān)一切風(fēng)險和費用。

收貨人應(yīng)在船邊不超過船舶吊鉤所及范圍之處收取貨物，并承擔(dān)一切風(fēng)險和費用。

(b)船舶所有人不負(fù)責(zé)裝卸費以及積載和平艙費用

貨物由承租人或其代理人負(fù)責(zé)送至艙內(nèi)、積載和/或平艙，并從艙內(nèi)提取和卸貨，船舶所有人不承擔(dān)任何風(fēng)險、責(zé)任和費用。

如經(jīng)承租人要求并得到許可，船舶所有人應(yīng)提供起貨機、動力，并由船員充當(dāng)起貨機司機;否則，承租人應(yīng)安排岸上的起貨機司機和/或起重機(如有的話)。(如船上無裝卸設(shè)備并在第15欄中作此記載，則本款不適用)。

協(xié)議選擇(a)或(b)，并填入第15欄。

6.裝卸時間

(a)裝貨和卸貨分別計算時間

如天氣許可，貨物應(yīng)在第16欄規(guī)定的連續(xù)小時數(shù)內(nèi)裝完，星期日和節(jié)假日除外，除非已經(jīng)使用，但只計算實際使用的時間。

(b)裝貨和卸貨混合計算時間

如天氣許可，貨物應(yīng)在第16欄規(guī)定的總的連續(xù)小時數(shù)內(nèi)裝卸完畢，星期日和節(jié)假日除外，除非已使用，但只計算實際使用的時間。

(c)裝卸時間的起算

如就緒準(zhǔn)備通知書在中午之前遞交，裝卸時間從下午1時起算;如通知書在下午辦公時間遞交，裝卸時間從下一個工作日上午6時起算。在裝貨港，通知書應(yīng)遞交給第17欄中規(guī)定的托運人。

裝卸時間起算前已實際使用的時間計為裝卸時間。

等待泊位所損失的時間計為裝卸時間。

協(xié)議選擇(a)或(b)，并填入第16欄。

7.滯期費

允許貨物在裝卸兩港共有十個連續(xù)日的滯期，按第18欄中規(guī)定的每日費率計算滯期費，不足一日者按比例計算，按日支付。

8.留置權(quán)條款

船舶所有人得因未收取的運費，空艙費，滯期費和滯留損失而對貨物有留置權(quán)。承租人應(yīng)對裝貨港發(fā)生的空艙費和滯期費(包括滯留損失)負(fù)責(zé)。承租人還應(yīng)對卸貨港發(fā)生的運費和滯期費(包括滯留損失)負(fù)責(zé)，但僅以船舶所有人通過對貨物行使留置權(quán)而未能得到的款額為限。

9.提單

船長按所收到的運費率簽發(fā)提單，并不妨礙本租船合同。如提單運費總額低于租船運費總額時，其差額應(yīng)在簽發(fā)提單時，以現(xiàn)金交付船長。

10.解約條款

如船舶未能在第19欄規(guī)定的日期的當(dāng)日或之前做好裝貨準(zhǔn)備(不論靠泊與否)，承租人有權(quán)解除本合同。如經(jīng)要求，這一選擇至少在船舶預(yù)計抵達裝貨港之前48小時內(nèi)作出。如船舶因海損事故或其它原因而延誤，應(yīng)盡快通知承租人。除已約定解約日外，如船舶延誤超過規(guī)定的預(yù)計裝貨日期后十天，承租人有權(quán)解除本合同。

11.合同海損

共同海損按1974年約克-安特衛(wèi)普規(guī)則進行理算。即使共同海損費用是由于船舶所有人的雇傭人員的疏忽或不履行職責(zé)所致，貨主仍應(yīng)支付其中貨物的分?jǐn)傤~(參見第2條)。

12.賠償

對于未履行本租船合同的經(jīng)證實的損失，其賠償不得超過預(yù)計的運費數(shù)額。

13.代理

在任何情況下，在裝貨港和卸貨港由船舶所有人指定自己的經(jīng)紀(jì)人或代理人。

14.經(jīng)紀(jì)人費用

經(jīng)紀(jì)人的傭金按已收取的運費，以第20欄所規(guī)定的費率，支付給第20欄所指的當(dāng)事人。

合同不履行時，由船舶所有人向經(jīng)紀(jì)人至少支付按估算的運費和空艙費確定的傭金的1/3，作為經(jīng)紀(jì)人所花費用和工作的補償。在多航次情況下，補償?shù)臄?shù)額由雙方協(xié)議。

15.普通罷工條款

承租人和船舶所有人對由于罷工或停工而阻礙或延誤履行本合同規(guī)定的義務(wù)所引起的后果，概不負(fù)責(zé)。

當(dāng)船舶從上一港口準(zhǔn)備啟航時，或在駛往裝貨港的途中，或在抵港后，如因罷工或停工而影響全部或部分貨物裝船，船長或船舶所有人可以要求承租人聲明同意按沒有發(fā)生罷工或停工的情況計算裝卸時間。如果承租人未在24小時之內(nèi)以書面(必要時以電報)作出聲明，船舶所有人有解除合同的選擇權(quán)。如果部分貨物已經(jīng)裝船，則船舶所有人必須運送該貨物(運費僅按裝船的數(shù)量支付)，但有權(quán)按自己的利益在途中攬運其它貨物。

當(dāng)船舶抵達卸貨港或港外之時或之后，如由于罷工或停工而影響貨物的卸載，并且在48小時之內(nèi)未能解決時，收貨人可選擇使船舶等待至罷工或停工結(jié)束，并在規(guī)定的裝卸時間屆滿后，支付半數(shù)滯期費，或者指令船舶駛往一沒有因罷工或停工而延誤的危險的安全港口卸貨。這種指令應(yīng)在船長或船舶所有人將影響所有人卸貨的罷工或停工的情況通知承租人后48小時內(nèi)發(fā)出。在這種港口交付貨物時，本租船合同和提單中的所有條款都將適用，并且，船舶應(yīng)和在原目的港卸貨一樣，收取相同的運費，但當(dāng)?shù)教娲劭诘木嚯x超過100海里時，在替代港所交付的貨物的運費應(yīng)按比例增加。

16.戰(zhàn)爭風(fēng)險

(1)在本條中，“戰(zhàn)爭風(fēng)險”包括任何封鎖、或任何政府、交戰(zhàn)國或組織宣布為封鎖的任何行動、破壞活動、海盜行為，以及任何實際的或預(yù)料的戰(zhàn)爭、敵對行為、軍事行動，內(nèi)戰(zhàn)、內(nèi)亂或革命。

(2)如在船舶開始裝貨前的任何時候，發(fā)現(xiàn)履行合同將使船舶或船長和船員或貨物在船次任何階段遭受戰(zhàn)爭風(fēng)險，則船舶所有人有權(quán)以信件或電報告知承租人解除本租船合同。

(3)如在航次的任何階段或任何港口發(fā)現(xiàn)船舶、船長和船員或貨物將遭受戰(zhàn)爭風(fēng)險，則不能要求船長裝貨或繼續(xù)裝貨或繼續(xù)航行或簽發(fā)提單。在部分或全部貨物已裝船的情況下，船舶行使本條賦予的權(quán)利時，可選擇將貨物卸于裝貨港，或者載貨航行。在后者情況下，船舶有權(quán)為其所有人的利益運送其它貨物，并因而駛往和在任何其它港口裝或卸該其它貨物，不論此港口近于或遠于原港口，也不論是與習(xí)慣航線反向或偏離或超出習(xí)慣航線。如船長根據(jù)選擇載運部分貨物航行，則在任何情況下，運費應(yīng)按交付的貨物數(shù)量支付。

(4)如船長在根據(jù)第3條規(guī)定選擇載運部分或全部貨物當(dāng)時，或在船舶駛離裝貨港或最后一個裝貨港(如有多個裝貨港)之后，發(fā)現(xiàn)繼續(xù)履行合同將使船舶、船長和船員或貨物遭受戰(zhàn)爭風(fēng)險，則應(yīng)在承租人指定的卸貨港附近的安全港卸下貨物，或者，如已開始卸貨，應(yīng)完成卸貨。如在船舶所有人向承租人發(fā)出電報要求指定替代港后48小時內(nèi)未收到承租人指示，則船舶所有人有權(quán)將貨物卸于其可能自由決定的任何安全港口。這種卸載應(yīng)視為運輸合同的適當(dāng)履行。如貨物在此種其它港口卸下，船舶所有人有權(quán)按貨物卸于提單中載明的港口或船舶將被指令駛往的港口一樣收取運費。

(5)(a)船舶可自由服從處于內(nèi)戰(zhàn)、敵對行為或軍事行動的任何政府、交戰(zhàn)方或任何組織、或代表或聲稱代表任何政府或交戰(zhàn)方或任何此種組織的或經(jīng)其授權(quán)的任何個人或團體所發(fā)出的有關(guān)裝載、離港、到港、航線、掛港、停航、目的港、地區(qū)、水域、卸載、交貨或任何其它方面的任何指令或建議(包括不應(yīng)駛往目的港或延遲駛往或駛往他港的指令或建議)，或者，任何委員會或個人依據(jù)本船的戰(zhàn)爭險條款有權(quán)發(fā)出的任何此種指令或建議。如由于或因服從任何此種指令或建議而為或不為一定行為，均不得視為違約。

(b)如由于或因服從任何此種指令或建議，船舶未駛往提單中載明的港口或根據(jù)提單船舶可能會被指示駛往的港口，船舶可駛往所指定或建議的任何港口，或船舶所有人自行決定的任何安全港口，并在該處卸下貨物。這種卸載應(yīng)視為運輸合同的適當(dāng)履行，并且，船舶所有人有權(quán)按貨物卸于提單中載明的或根據(jù)提單船舶本可能被指示駛往的港口一樣，收取運費。

(6)因在裝貨港卸貨，或者，在駛往或卸貨于本合同第10條和第5條(b)款規(guī)定的任何港口;而引起的所有額外費用(包括保險費)，均應(yīng)由承租人和/或貨主支付。船舶所有人得因根據(jù)上述條款可收取的款額而對貨物有留置權(quán)。

17.普通冰凍條款

裝貨港

(1)當(dāng)船舶準(zhǔn)備從上一港口開航時，或在航程中的任何時候，或在船舶抵達時，因冰凍而不能進入裝貨港，或者，在船舶抵港后發(fā)生冰凍，船長可以因擔(dān)心船舶被凍結(jié)而決定不裝運貨物離港，本租船合同因此失效。

(2)如在裝貨過程中，船長因擔(dān)心船舶被凍結(jié)而認(rèn)為離港更有利時，他可以載運已裝船的貨物離港，并可為船舶所有人的利益將船舶駛往任何其它港口攬載貨物運至包括卸貨港在內(nèi)的任何其它港口。根據(jù)本租船合同已裝船的任何部分貨物，在不因此增加收貨人額外費用的條件下，由船舶所有人轉(zhuǎn)運至目的港并承擔(dān)費用，但運費仍應(yīng)支付，此運費按交付的貨物數(shù)量計付(若為整筆運費，則按比例計付)，所有其它條件按租船合同。

(3)如裝貨港不止一個，并且其中一個或數(shù)個因冰凍而關(guān)閉，船長或船舶所有人可選擇在不凍港裝載部分貨物，并按(1)款規(guī)定，為其自身利益而在其它地點攬載貨物，或者，當(dāng)承租人不同意在不凍港裝滿貨物時宣布本租船合同失效。

(4)本冰凍條款不適用于春季。

卸貨港

(1)如船舶因冰凍(春季除外)而不能抵達卸貨港，收貨人可選擇使船舶待候至恢復(fù)通航，并交付滯期費，或指示船舶駛往一安全并能立即駛?cè)氩踩敦浂鴽]有因冰凍而滯留風(fēng)險的港口。這種指示應(yīng)在船長或船舶所有人向承租人發(fā)出船舶不能抵達目的港的通知后46小時內(nèi)作出。

(2)如在卸貨期間，船長擔(dān)心船舶被凍結(jié)而認(rèn)為離港更為有利時，他可能決定載運船上貨物離港，并駛往能駛?cè)氩⒛馨踩敦浀淖罱母劭凇?/p>

(3)在此種港口交貨時，提單上的所有條件均應(yīng)適用船舶應(yīng)按其在原目的港卸貨一樣，收取相同運費，但如到替代港口的距離超過100海里，則在替代港口交付貨物的運費應(yīng)按比例增加。