宜昌博物館寫一段心得體會報告 宜昌博物館寫一段心得體會報告的作文(8篇)

從某件事情上得到收獲以后，寫一篇心得體會，記錄下來，這么做可以讓我們不斷思考不斷進步。那么心得體會怎么寫才恰當呢？接下來我就給大家介紹一下如何才能寫好一篇心得體會吧，我們一起來看一看吧。

對于宜昌博物館寫一段心得體會報告一

近代的宜昌，由于葛洲壩的興建，帶來了宜昌的第一次振興，實現(xiàn)了由小城市向中等城市的跨躍，而三峽工程的興建給宜昌插上了第二次振興的翅膀，宜昌正在由中等城市向大城市邁進，當然宜昌的發(fā)展離不開國家的支持，在1994年，宜昌被國務院批準為沿江開放城市，在長江經(jīng)濟帶中宜昌東接武漢，西連重慶，是東部經(jīng)濟科技與西部豐富資源的結合部，是西部大開發(fā)的東大門，也是湖北大角戰(zhàn)略的一個支撐點。

宜昌屬于亞熱帶季風性氣候，四季分明，年平均氣溫在13—18度，是非常適合人居住和旅游的城市，宜昌物華天寶，資源富集，具代表性的有水能，礦產(chǎn)，生物，旅游四大資源。

那么在這里呢，我就說說咱們宜昌的水能資源，市域內(nèi)江河縱橫，除長江、清江外還有10公里以上的河流99條。水能可開發(fā)量3000萬千瓦，宜昌有全湖北最大的水電站————清江隔河巖水電站，有亞洲最大的水電站—————葛洲壩水電站，以及舉世聞名的三峽水利樞紐工程，此外還有300多座星落密布的中小水電站，擁有如此豐富的水電資源，如此充分的開發(fā)密度，世界上是僅有的，宜昌由此而成為世界上最大的水電基地，世界水電之都。

宜昌礦產(chǎn)資源也相當富集，市域內(nèi)探明的礦種53種，大礦床14處，磷是全國6大磷礦之一，石墨礦是全世界四大優(yōu)質(zhì)石墨礦床之一，煤礦、金、銀，銅等都有極大的工業(yè)開采價值。

宜昌市氣候宜人，優(yōu)質(zhì)的土壤為柑桔、茶樹各種植物生長提供了良好的環(huán)境。因此宜昌也被譽為“柑橘之鄉(xiāng)”“茶葉之鄉(xiāng)”。唐代茶圣陸羽在《茶經(jīng)》就曾提到此地是茶葉種植發(fā)展的“最適宜區(qū)”。宜昌茶葉主要分布在半高山地帶，“高山云霧出好茶，低山丘陵出早茶”，宜昌既有春分“早春茶”，又有秋分“秋香茶”上市，產(chǎn)量居湖北省前列。在五峰后河、宜昌大老嶺等地至今還保存有第四紀冰川期遺存下來的森林群落。尤其是五峰后河原始森林中的珙桐，是第四紀冰川未被滅絕的幸存者，被成為世界植物的“活化石”。

宜昌是全國11個重點旅游城市之一。擁有各類旅游資源747處。以長江三峽畫廊及三峽水利工程、葛洲壩水利樞紐為代表的全國旅游熱線，世界著名。這里還有歷史悠久的巴人遺址和雄風猶存的三國古戰(zhàn)場遺址，被譽為"三楚名山"的玉泉山，"天下四絕"之一的當陽玉泉寺。眾多的山水風光，自然景觀和人文景觀，與宏偉的三峽大壩、葛洲壩水電工程交相輝映，形成了獨具特色的旅游資源。

今日宜昌，綠樹成蔭，環(huán)境優(yōu)美，宜昌正以她獨特的風采，昂首屹立在長江之濱，朝世界旅游目的地的目標闊首前進。

對于宜昌博物館寫一段心得體會報告二

親愛的朋友們：

大家好!歡迎大家來宜昌做客!

我們今天將要游覽的景點是被譽為“宜昌八景”之一的三游洞，它位于宜昌市南津北岸，西臨山北峰的峭壁之腹，背靠長江西陵峽口，面臨下牢溪。二水夾一洞，風光迤儷，是我國唐宋以來南方的游覽勝地，也是鄂西著名文物古跡和風景名勝，為湖北省重點文物保護單位。

好了，我們的車現(xiàn)在已經(jīng)到達三游洞了，請大家關好車窗，保管好自己的貴重物品，隨我下車去參觀。

各位朋友，我們站在這兒頭可看見大門上由書法家肖克書寫的這塊匾額“三游雨霽”， “霽”是指雨過天睛的樣子，這就告訴我們雨過初晴是三游洞最美的時候：被譽為宜昌勝景，是湖北省署名名勝古跡和重點文物保護單位之一。大家現(xiàn)在隨我進去參觀。

我們可以看見這里有一個小溪潭。宋代詩人陸游與乾道五年(1169年)十月三日初游三游洞時在此潭取水煮茶，并賦許一首于石壁之上，所以后人稱之為陸游泉。

大家隨我到這里看一下，三游洞號稱三峽洞穴之—冠，但此洞本身并不以洞內(nèi)景色稱道： 而是以文化內(nèi)涵取勝。大家可以看見整個三游洞景區(qū)，名文，丈，乙所題寫的碑文、石刻數(shù)不勝數(shù)，各位朋友可以看看這幅對聯(lián)，上聯(lián)是“一洞凌虛佛自在”，這句是說三游洞的位置處于懸崖峭壁之間，環(huán)境優(yōu)美，乃世外桃源，自有佛休煉得道，下聯(lián)是“萬方多難戎重未”，這兩句詩不同的朋友有不同的解釋，一種是說外面世界有難了我再未此世外桃源休身養(yǎng)性;另一種是說世間有難，我要出來拯救世人，普渡眾生。到底哪種對，您看呢?

三游洞不僅是著名的古跡勝地，同時也是重要的革命遺址，抗日時期，日機轟炸宜昌，死傷民眾數(shù)千，國民黨湖北省政府曾轉(zhuǎn)移到三游洞辦公，并刻碑紀念死難同胞。面對日寇暴行，愛國名將馮大祥將軍憤然在洞旁寫下了“是誰殺害了我們的同胞，父母和兄弟?”幾個大字?？箲?zhàn)時，中國軍隊曾在此設防一個連，日寇幾次進攻，終因地勢險要而未能得逞。土地革傘時期，這里曾是中共鄂州特委和宜昌縣委地下交通聯(lián)絡站?！四耆率?，周恩來為實現(xiàn)毛澤東“高峽出平湖”的宏偉藍圖，造福子孫后代，曾親臨三游洞察看了巖石層次裂縫和斑痕，對三峽上程和壩址的選擇作了極為重要的指示。

現(xiàn)在我們已經(jīng)來到了三游洞，三游洞寬約22米，深30米，高約9米，是一個石灰?guī)r溶洞，有三根似園若方的鐘乳石柱，將洞隔成相通的前后兩室。內(nèi)室中間塑有三個人的塑象， 中間那位執(zhí)筆的是大詩人白居易，左邊那位是他弟弟白行簡，右邊那位是大詩人元稹。三游洞的得名就與這三位有關。

在唐元和個四年(公元820xx年)白居易由江州(今九江)調(diào)遷忠州(今忠縣)當剌史，與其弟白行簡同行，路遇文學家元由通州(今達縣)遷琥州(今寶雞)任長史，三人會于宜昌，結伴到西陵山一游。他們先在下牢溪蕩舟飲酒，酒酣忽聞山崖上面有泉聲，乃棄舟登岸，援藤攀崖，登至山腰時，發(fā)現(xiàn)了這天生—洞，三人興奮之中，竟在洞內(nèi)玩了—通宵，在洞中各賦詩一首，并由白居易作《三游洞序》寫于洞壁上，三游洞由此得名。這就是人稱“前三游”。

到了宋代(1020xx年)，著名文學家蘇洵、蘇轍、蘇軾父子三人偶經(jīng)宜昌也未游洞，各題詩一首千洞中，人稱“后三游”。古柱今柬不知多少文人墨客來此游覽，留下大量詩文題刻，隸、行等各種書體俱有，實為薈萃名家之地。

各位朋友，在大三峽和小三峽中還留有古棧道遺址，但我們只能遠觀，而無法近看，今天我就帶大家在宜昌親自體會一下走棧道的味道。

各位朋友，你們中間一定有不少，人希望自己再美麗、英俊—些，盼望自己年輕健康一些，這里有一股山泉，據(jù)說此泉冬暖夏涼，夏天走熱了，在這里洗一把臉，能去熱消暑，并有使。人年輕美貌、返老還童的作用，大家不妨試試看。

現(xiàn)在我們來到至喜亭，我們現(xiàn)在看到的至喜辛是83年搬遷后新建是3層仿宋建筑，有22米，是為了紀念宋代文學家歐陽修而建。勻峽州(今宜昌)太守朱慶基始建，后屢建屢廢，宋景佑四年，歐陽芒夷陵縣傘時，撰寫了“峽州喜事記”，才使其名聲大振。至喜者“船至此而皆大歡喜”，因原來峽內(nèi)風高浪急，暗礁密布，行船從三峽沖出到了夷陵，簡直就是九死一生的事，此后水平岸闊，江緩風順再無險阻。

現(xiàn)在我們來到的地方叫張飛擂鼓臺，這里有一個圓柱石臺，石臺直徑約8米，上面塑有張飛擂鼓石像。據(jù)陳壽《三國志·蜀書》記載，建安五年(220xx年)劉備任命張飛為宜都太守，任職期間，曾在此擂鼓練兵，故以得名。大家看張飛他面臨長江，雙目圓睜，你們是不是已經(jīng)聽到了隆隆的戰(zhàn)鼓聲呢?據(jù)地方志記載，張飛在宜都郡，也就是現(xiàn)在的宜昌任太守時，曾在此擂鼓督練水兵。

在這里我們可以看見前面的葛洲壩和長江索道，前面就是南津關了。它和瞿塘峽的夔門是三峽的兩個門戶，大家可以以西陵峽口為背景一張“三峽之門”留影，大家不妨在此留影，背靠三峽入口南津關，面向蜀漢名將張飛，是一幅不錯的構圖喲!

我們現(xiàn)在看到的是楚塞樓，它始建于宋代，與三游洞、至喜亭同列為西陵三大勝景，樓內(nèi)的《巴楚樂宮》展出了復仿制的15類97件樂器，今天我們有幸可以在此欣賞到源于清江的巴人歌舞。楚塞樓也是一座重修的古建筑，樓高三層，在一樓大廳您可以欣賞到春秋時期的古樂器編鐘奏出的悅耳音樂，之的一組編鐘是在湖北隨州曾侯乙古墓中出土的。三樓還有出土的保護完好的古代女尸及各種文物。您不妨上去參觀一下。

好了，現(xiàn)在是自由參觀時間，請大家注意安全，并請一定記住我們的車牌號碼，是鄂a，以便二十分鐘后準時回到我們車上集合，我們將回到賓館，明天將繼續(xù)我們的愉快旅程!

對于宜昌博物館寫一段心得體會報告三

各位朋友，我們今天參觀舉世文明的長江三峽水利樞紐工程，既我們通常簡稱的“三峽大壩”。三峽大壩位于長江三峽西陵峽中段，湖北省宜昌市境內(nèi)的三斗坪。

古往今來，地球上發(fā)生頻率最高，危害最大的自然災害莫過于洪水。人類與洪水抗掙的歷史久遠，并在抗掙中催生了人類的早期文明。華夏民族尤重治水，且在治水中表現(xiàn)了無與倫比的膽量和智慧。治水者名垂千古，水利工程福澤萬代，古代大禹和李冰父子及古都江堰工程就是很好的例證。

世界第三長河長江，源于世界屋脊，上經(jīng)“天府之國”，中貫“魚米之鄉(xiāng)”，下串“人間天堂”，給兩岸以灌溉之利和舟楫之便。然而，它一旦暴怒，便為浩劫，沃野成為澤國，民眾或為魚鱉，是中華民族一大心腹之患。尤其在險段荊江，每至汛期，千余萬人頭枕懸河，夜不成寐。所以，解決長江中下游地區(qū)，特別昌荊江河段的防洪問題是興建三峽工程的首要出發(fā)點。

1942年4月3日，全國人民代表大會第七屆五次會議(即七屆全國人大第五次會議)通過了《關于興建長江三峽工程的決議》，自此，中國歷史上最大的水利工程進入具體實施階段。1994年12月14日，時任國務院的李鵬向全世界正式宣布三峽工程開工。

三峽大壩為鋼筋混凝土重力壩，全長2335米，壩頂高185米，正常蓄水位175米，總庫容393億立方米，防洪庫容221、5億立方米，相當于4個分洪區(qū)的庫容。電站裝機26臺，單機熱量70萬千瓦，總?cè)萘?820萬千瓦，年均發(fā)電量847億千瓦時。電廠一年上交的利稅可以建一座葛洲壩樞紐工程。大壩通航建筑物年單向一級垂直升船機可快速通過3000噸級客貨輪。

三峽大壩建成后形成的三峽水庫將淹沒陸地面積632平方公里，范圍涉及湖北的四個縣，重慶市的16個縣市區(qū)，共計20個縣(市、區(qū))。須遷移的總?cè)丝趯⑦_113、18萬人，稱為“百萬大移民”，任務十分繁重。 長江三峽工程采用“一級開發(fā)、一次建成、分期蓄水、連續(xù)移民”的方案。主體工程總工期20xx年，分3個階段進行，一期工程5年，二期工程和三期工程均為6年。1997年實現(xiàn)大江截流，20xx年啟用永久通航建筑物和首批機組發(fā)電，20xx年工程竣工。

大家或許會問：如此宏偉的工程需要多資金投入呢?這么多錢又是如何去籌集呢? 1993年7月，國務院三峽工程建設委員會批準的樞紐工程概算為500、9億元(按1993年5月末價格水平)，庫區(qū)移民安置概算400億元，兩項合計，三峽工程按1993年5月末水平的靜態(tài)投資總額為900、9億元。

籌集這些資金有以下主要途徑：

一、三峽工程建設基金。全國除西藏自治區(qū)、貧困地區(qū)農(nóng)業(yè)排灌用電外，每度電征收厘錢;從1996年起，直接受益地區(qū)和經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)每度電加征到7厘錢，其余地區(qū)仍征收4厘。由此看來，我們每個人都對三峽工程建設作出了貢獻。

二、葛洲壩水電站利潤，在每度電上網(wǎng)價格4、2分的基礎上，從1993年起每度電提升1分，到1996年提高到8、2分后不再提高。

三、三峽水電站利潤，20xx年首批機組發(fā)電所得到的利潤。此外，還需要從國家開發(fā)銀行貸款、國外商業(yè)借貸、發(fā)行債券、用賣方出口信貸等方式籌集資金。

那么，興建長江三峽工程究竟有哪些好處呢?概括起來有以下幾個方面：

一、防洪。前面已講過，防洪是興建三峽工程的首要出發(fā)點。三峽工程正常蓄水位175米，有防洪庫容221、5億立方米，防洪效率十分顯著，可使荊江河段防洪標準從十年一遇提高到百年一遇;若配合運用荊江分洪工程和其他分、蓄洪區(qū)，可將防洪標準提高到千年一遇，基本上可消除洪澇災害的影響。調(diào)查資料顯示，三峽工程平均每年的直接經(jīng)濟效益為25億元。若遇1870年那樣的特大洪水時，經(jīng)三峽工程調(diào)節(jié)可產(chǎn)生的直接經(jīng)濟效益為：可減少農(nóng)村淹沒損失510億元，減少城鎮(zhèn)淹沒損失240億元，減少江漢油田淹沒損失9億元，以上各項合計達769億元。此外還可避免大堤、垸堤潰決而造成的大量人口傷亡;避免洪水對武漢市的嚴重威脅，避免京廣、漢丹等鐵路干縣中斷或不能正常運行;避免災區(qū)疾病流行，傳染病蔓延;避免洪災帶來的饑荒、救災、災民安置等一系列社會問題，這些效益是很難用經(jīng)濟指標來具體表示的。

二、發(fā)電?！伴L江滾滾向東流，流的都是煤和油”。流經(jīng)長江三峽的江水，如不加以利用，就相當于每年有5000萬噸原煤或2500萬噸原油白白流入了大海。三峽水電站建成后，無論是裝機容量還是年平均發(fā)電量，在一定時期內(nèi)都將是世界上第一大水電站。其裝機總?cè)萘窟_1820萬千瓦，平均年發(fā)電量達到847億度，相當于我國1992年全年發(fā)電量的七分之一，每年信電收入達181億元，除在幾年時間內(nèi)還清貸款本息外，還可成為國家繳納利稅的大戶。

三、巨大的環(huán)境效益。與燃煤發(fā)電相比，每年可少排放1億噸氮氧化合物，以及大量灰塵、廢渣，將減輕環(huán)境污染和因有害氣體的排放而引起的酸雨等危害。同時，三峽工程還可以使長江中下游枯水季節(jié)的流量顯著增大，有利于珍稀動物白鰭豚和其他魚類安全越冬，減免因水淺而發(fā)生的意外死亡事故，還有利于減少長江口鹽水上溯長度和入侵時間。有此可見，三峽工程的環(huán)境效益是巨大的。四、航運。三峽水庫將改善航運里程660公里，使萬噸級船隊可以從重慶直達漢口。經(jīng)三峽水庫調(diào)節(jié)，每年枯水季節(jié)可使中游航道水深平均約增加0、5米，保證3萬噸級船隊的通行。

然而，世上的任何事物都具有兩面性，興建三峽工程也有其不利因素，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：第一，三峽工程對水生珍稀動物的影響。

(一)對白鰭豚的影響。白鰭豚為國家一級保護動物，為我國特有珍稀水生哺乳動物，有“水中熊貓”之稱，已被列入世界瀕危物種名錄中。分布在長江中下游干流的湖北枝城到長江口約1600公里的江段內(nèi)。總頭數(shù)已下降到200頭左右，其中50%分布在湖北石首縣至武漢江段。三峽工程建成后，中上游段航運事業(yè)將發(fā)達起來，輪船密度增大，白鰭豚被輪船螺旋槳擊斃事件將會增加;白鰭豚的分布范圍將縮短200公里。為保護白鰭豚，政府擬建立嚴格管理、設備先進的自然保護區(qū)。

(二)對中華鱘的影響。中華鱘也是國家一級保護動物，是一種大型洄游魚類;是一億四千萬年前和恐龍同時代的生物，素有“活化石”之稱，最大可達500公斤以上。中華鱘主要生活在海區(qū)，只是到性腺發(fā)育成熟后即從東每進入長江口，一直上溯到金沙江下游交尾產(chǎn)卵，然后再游回大海。葛洲壩工程1981年1月大江截流后，阻斷了中華鱘的洄游路線。國家為了保護中華鱘物種，除明令禁止商業(yè)性捕撈外，還在宜昌建立了中華鱘人工繁殖研究所，1983年人工繁殖成攻，并將幼鱘放流入長江中。1985年又研究成攻采用人工合成激素代替雄鱘腦垂體給雌鱘催產(chǎn)。自1984年至1987年，共放流入長江的幼鱘達77萬尾。三峽工程位于葛洲壩上游，不再存在阻隔中華鱘洄游路線問題。但三峽工程在每年10月份開始蓄水將使下游泄流量比天然流量有所減少，這就有可能干擾中華鱘在葛洲壩工程下游的棲息和產(chǎn)卵活動。

此外，三峽工程還將對其他的動物和庫區(qū)氣候產(chǎn)生不同程度的影響。

第二，三峽工程對三峽地區(qū)名勝古跡和自然風光的影響。這也是包括在座的所有旅游者所關心的問題。大家都很擔心：大壩建好蓄水后，三峽那雄偉秀麗的自然風光會不會被淹沒呢?是不是就要“告別三峽”呢?其實不然，三峽工程位于西陵峽的中上段，三峽工程實際上只影響兩個半峽，即瞿塘峽、巫峽和西陵峽的上半段。而三峽兩岸的山峰峰頂海拔高度都在1000米~1500米，神女峰上秀麗婀娜的神女的海拔高度為922米，而江面寬僅150米~200米。三峽水庫蓄水后，即使在冬季枯水季節(jié)蓄水水位升高難70米~80米，水位最高也不會超過175米海拔高程，三峽的峽谷感絲毫不會減弱，游客仍要引頸仰視，才能一睹神女峰的風采。瞿塘峽雄偉險峻、巫峽幽深秀麗的自然風光依然存在。但有些景觀如“粉壁墻”、“孟良梯”、“古棧道”以及“涪陵白鶴梁石刻群”和“云陽張飛廟”等將被淹沒，國家將組織有關專家將它們照原樣或移刻在175米高程以上，或建水下石刻博物館、或整體搬遷等方法加以保護，仍可供游人觀賞。

綜上所述，三峽水庫蓄水后，“瞿塘雄、巫峽幽、西陵秀”的自然風光總格局不會改變，雄偉壯麗的三峽仍然會以迷人的風采使游人流連忘返。 隨著三峽工程的興建，庫區(qū)旅游資源的開發(fā)，三峽江段庫區(qū)兩岸幽谷深澗中的一批新景觀將相繼出現(xiàn)，現(xiàn)在有些交通不便的奇山秀水，那時可乘坐游艇前去游覽。三峽水利樞紐建成后，它那多種現(xiàn)代化的巨型建筑物，大壩泄流時形成的氣勢磅礴的人工瀑布，必將成為三峽旅游線上游人必看的宏偉景觀。

好了，各位嘉賓，宏偉的三峽工程建筑工地就要到了，我將帶大家登上整個壩區(qū)的最高點——壇子嶺，讓大家和我一起去感受一番那氣勢恢宏、熱火朝天的建筑場面吧!謝謝大家!

對于宜昌博物館寫一段心得體會報告四

我的家鄉(xiāng)是宜昌，在湖北省，那里可是柑橘的天堂。

春天，當萬物復蘇時，柑橘悄悄地抽出柔軟的枝條，長出嫩綠的葉子。葉子綠中帶白，真像那鮮嫩的木耳。身上剛長出來的刺也是軟軟的，其實呀，一點也不扎人呢。樹上開著幾朵小白花，米粒般大小，可惹人喜愛。

夏天，柑橘的枝條長得更加粗壯了，樹葉密密層層，刺也變得堅硬，一不小心就會劃個口子，大概是柑橘來保護自己的吧。柑橘慢慢長出來了，像鵪鶉蛋一般大小。尤其要防止病蟲害，一但發(fā)現(xiàn)，立即打藥。否則呀，秋天成熟時就不好吃。聽奶奶說，還是青果時，可不要隨便吃，那時它還又酸又苦。

秋天，是豐收的季節(jié)，滿山遍野的柑橘樹上掛滿了黃澄澄的“小燈籠”，摘一個下來送嘴里，可真是又酸又甜。

冬天，萬物都枯了，柑橘卻什么也不怕，頑強生長。

柑橘不僅有維生素，而且枝丫可以當柴燒，橘汁可以做成飲料、罐頭，是老年人的首選;還可以作為送給客人的禮物……反正，柑橘全身都是寶。

聽說，愛國詩人屈原還寫下了《桔頌》來贊美它的。確實如此，柑橘真是美味呀!

我愛家鄉(xiāng)，愛家鄉(xiāng)的柑橘，有空時，也來宜昌嘗嘗柑橘的味道，欣賞它那不怕寒冬的精神!

對于宜昌博物館寫一段心得體會報告五

西陵山水天下佳。宜昌屬于丘陵地貌，地處秦巴山脈和武夷山脈向江漢平原過渡地帶，地勢西高東低，地貌復雜多樣。市內(nèi)有大小溶洞，如白馬洞，三游洞，龍泉洞，乃古代地下水溶蝕作用而形成，洞幽奇特，不失為旅游的好去處。宜昌不僅有山色之美，而且還有水鄉(xiāng)之秀。宜昌的水系為外流水系，以長江為主脈，河流眾多，河網(wǎng)密集，水量豐富。除長江，清江外，10公里以上的河流有99條。由于河流落差大，水流湍急，為開發(fā)水能提供了良好的條件。宜昌水能可開發(fā)量達3000萬千瓦，占全國可開發(fā)量的8%。游客們可能要問了3000萬千瓦是什么概念呢?我們通常用“萬馬奔騰”形容聲勢浩大，力量恢弘，三峽的水能相當于4000多匹馬做功的能量，而且是只做功不吃草的馬，是永遠奔騰不息的駿馬!建成的世界最大水電站—三峽工程，裝機26臺，年發(fā)電量達847億度。除三峽工程外，宜昌還擁有葛洲壩電站，隔河巖電站等大小水電站。在方圓直徑不到100公里的范圍內(nèi)，擁有如此豐富的水電資源和如此充分的開發(fā)程度，宜昌是世界上是僅有的，因此宜昌成為世界上最大的水電基地，真可謂是世界水電之都。

近代的宜昌，由于葛洲壩的興建，帶來了宜昌的第一次振興，實現(xiàn)了由小城市向中等城市的跨躍，而三峽工程的興建給宜昌插上了第二次振興的翅膀，宜昌正在由中等城市向大城市邁進，當然宜昌的發(fā)展離不開國家的支持，在1994年，宜昌被國務院批準為沿江開放城市，在長江經(jīng)濟帶中宜昌東接武漢，西連重慶，是東部經(jīng)濟科技與西部豐富資源的結合部，是西部大開發(fā)的東大門，也是湖北大角戰(zhàn)略的一個支撐點。

宜昌屬于亞熱帶季風性氣候，四季分明，年平均氣溫在13—18度，是非常適合人居住和旅游的城市，宜昌物華天寶，資源富集，具代表性的有水能，礦產(chǎn)，生物，旅游四大資源。

那么在這里呢，我就說說咱們宜昌的水能資源，市域內(nèi)江河縱橫，除長江、清江外還有10公里以上的河流99條。水能可開發(fā)量3000萬千瓦，宜昌有全湖北最大的水電站————清江隔河巖水電站，有亞洲最大的水電站—————葛洲壩水電站，以及舉世聞名的三峽水利樞紐工程，此外還有300多座星落密布的中小水電站，擁有如此豐富的水電資源，如此充分的開發(fā)密度，世界上是僅有的，宜昌由此而成為世界上最大的水電基地，世界水電之都。

宜昌礦產(chǎn)資源也相當富集，市域內(nèi)探明的礦種53種，大礦床14處，磷是全國6大磷礦之一，石墨礦是全世界四大優(yōu)質(zhì)石墨礦床之一，煤礦、金、銀，銅等都有極大的工業(yè)開采價值。

宜昌市氣候宜人，優(yōu)質(zhì)的土壤為柑桔、茶樹各種植物生長提供了良好的環(huán)境。因此宜昌也被譽為“柑橘之鄉(xiāng)”“茶葉之鄉(xiāng)”。唐代茶圣陸羽在《茶經(jīng)》就曾提到此地是茶葉種植發(fā)展的“最適宜區(qū)”。宜昌茶葉主要分布在半高山地帶，“高山云霧出好茶，低山丘陵出早茶”，宜昌既有春分“早春茶”，又有秋分“秋香茶”上市，產(chǎn)量居湖北省前列。在五峰后河、宜昌大老嶺等地至今還保存有第四紀冰川期遺存下來的森林群落。尤其是五峰后河原始森林中的珙桐，是第四紀冰川未被滅絕的幸存者，被成為世界植物的“活化石”。

宜昌是全國11個重點旅游城市之一。擁有各類旅游資源747處。以長江三峽畫廊及三峽水利工程、葛洲壩水利樞紐為代表的全國旅游熱線，世界著名。這里還有歷史悠久的巴人遺址和雄風猶存的三國古戰(zhàn)場遺址，被譽為"三楚名山"的玉泉山，"天下四絕"之一的當陽玉泉寺。眾多的山水風光，自然景觀和人文景觀，與宏偉的三峽大壩、葛洲壩水電工程交相輝映，形成了獨具特色的旅游資源。

今日宜昌，綠樹成蔭，環(huán)境優(yōu)美，宜昌正以她獨特的風采，昂首屹立在長江之濱，朝世界旅游目的地的目標闊首前進。

對于宜昌博物館寫一段心得體會報告六

夏日炎炎，是否有一股清泉滲透你我的心靈?，F(xiàn)在我們過著衣食無憂的日子，怎么又了解昨日的愁難呢?而正是這一次的博物館之行讓我頗有感觸，受益匪淺。

走進正大門，映入眼簾是百年中國夢之川漢鐵路專題所參觀。就是它，一條路，斷送了一個王朝，這條路，就是坐落在湖北省宜昌市夷陵區(qū)姜家灣村的一個令人難以忘懷的地方，川漢鐵路對我們來說有著近一百年的歷史。它到底有著怎樣的歷史，就讓我們在歷史的隧道中尋找真相。

“竊取我國地大物博，而已一路之工，必需重外人，引以為恥?！边@里描寫的路正是川漢鐵路，一條由詹天佑主持修建歷經(jīng)百年波折的偉大鐵路。川漢鐵路計劃從成都起，經(jīng)內(nèi)江，重慶，忠州(忠縣)，夔州(奉節(jié))，歸州(秭歸)，宜昌，應城至漢口，全長20__公里，至今尚未完工。

剛踏進博物館的展廳，我便被那古風建筑站臺吸引住，醒目的大字“宜昌站”，不免讓人聯(lián)想起當時修筑這條鐵路的艱辛與磨難。大幅的宣傳海報上，詳細精確的介紹了川漢鐵路的修筑過程。上面有這樣一段話，簡介了川漢鐵路的修筑開始：1904年1月，四川總督錫良奏準設立“官辦川漢鐵路公司”，開始籌備橫貫四川東西的川漢鐵路，1905年7月公司官紳合辦，1907年7月3日再改為商辦，正是命名為“商辦川省川漢鐵路有限公司”。川漢鐵路公司最初誠聘情川籍留美工程師胡棟韓，陸耀庭負責勘測選線，預定之川漢鐵路路線，基本定為四川傳統(tǒng)商旅水徑。

這條鐵路投資225.7億元，路段造價創(chuàng)下中國之最，平均每公里耗資約6000萬元，而青藏鐵路平均每公里只花2900萬元。即使在投入如此龐大資金的基礎上，鐵路仍修得極其緩慢：5萬多人修了7年，比青藏鐵路、武廣高鐵耗時還長，是中國修建最慢的鐵路。

慢慢走在展館中，細細品嘗著每一件藏品，感受的是無盡的滄桑。四川人民更是寫出這樣的一段小詩：噩電交馳，驚魂不自持，痛吾國，外債紛入，喪失輿釐。哀楚百越，生命財産從從兮!毋爲賣國賊所欺川粵漢路不爭回，不死復何期!

在清朝末年，帝國主義國家為了對我國進行侵略而實施，所以才興建鐵路，以保國家繁榮昌盛。在當時人盡其才，地盡其利，物盡其用，貨盡其流。就是這樣，因為我們那一份堅持，才有祖國的今天，才阻止了侵略者的進攻。民國之生死存亡，全靠了這項工程，所以它有著非同一般的意義。應當說這是當時風雨飄搖的中國的一線曙光，它也發(fā)揮了它特殊的歷史作用。

今天，漢宜鐵路的開通，縮短了重慶和宜昌的距離。輝煌的歷史創(chuàng)造了今天的朝陽，并有了一個蒸蒸日上、繁榮富強的大好江山。在這炎熱枯燥的夏季，它如一泓清泉涌上了我的心頭。100年前的川漢鐵路夢，后人將延續(xù)并發(fā)揚光大;100多年來中華民族的富強夢，在今天，我們將銘記并奮起。我們不會忘記中國是世界四大文明古國之一，不會忘記中國有上下五千年的歷史，不會忘記中國曾有四大發(fā)明的輝煌，不會忘記我們擁有雄偉的萬里長城和故宮，當然同樣也不會忘記近代100多年的屈辱歷史，落后了就要挨打的慘痛教訓。

讓我們重拾往日的民族輝煌，為中華的民族復興而貢獻自己的力量吧!

對于宜昌博物館寫一段心得體會報告七

三游洞，位于宜昌西北的南津關西陵山上。它背靠長江三峽的西陵峽口，面臨下牢溪，洞奇景異，山水秀麗。風景區(qū)內(nèi)主要有三游洞、至喜亭、楚塞樓、陸游泉、張飛擂鼓臺等。

三游洞生于絕壁之上，地勢險峻，有棧道可達。其形如覆蓬，冬暖夏涼，洞室開闊，約深30米、寬20米、高10米。洞中橫排3根鐘乳石柱。洞內(nèi)列有歷代碑刻，洞外崖壁上刻滿歷代游客的詩文。洞頂之懸石，擊之有聲，名為“天鐘”;地面之凸石，跺之有聲，取名“地鼓”，故有“天鐘地鼓”之說。

三游洞得名于唐代三個大文豪。唐元和十四年(公元820xx年)，大詩人白居易由江州改任忠州刺史赴任途中，與其弟白行簡途經(jīng)夷陵(宜昌古稱)，在此遇到大詩人元稹。三人結伴到西陵山一游。發(fā)現(xiàn)這個“天生一洞”。三位詩人各賦詩一首，并由白居易“序而記之”。因此洞由他們?nèi)耸加?，故得名“三游洞”?37年后北宋年間，又有三位文豪蘇洵、蘇軾和蘇轍父子同游此洞。同樣蘇氏父子也各題詩一首，留于洞壁。白氏兄弟與元稹之行，稱為“前三游”;蘇氏父子之行，稱為“后三游”。

在三游洞旁的崖壁還刻有抗戰(zhàn)時期的愛國名將馮玉祥題寫的“是誰殺害了我們的父母兄弟”十二個大字。

出洞沿崖壁上的棧道攀向山頂，在棧道的盡頭便是漂亮的三層亭子—“至喜亭”。至喜亭，始建于宋代，因為小船在三峽中歷經(jīng)千難萬險，出峽到達宜昌，至此江寬闊已無險而喜，故得名于“至喜亭”。宋景祐三年(公元1036年)，宋代文豪歐陽修貶任夷陵縣令，上任為此亭寫了《峽州至喜亭記》。

離開至喜亭，攀至山頂就是楚塞樓。楚塞樓也是一座重修的古建筑，樓高三層。在一樓大廳可以欣賞到古樂器—編鐘奏出的音樂。登至三樓，峽口風景盡收眼底。

下了楚塞樓往南就是一尊塑像立于江邊一巨型石臺上，這就是“張飛擂鼓臺”。據(jù)《三國志·蜀書》記載，建安十五年(公元220xx年)，劉備任命張飛為宜都太守。張飛任命期間在此擂鼓練兵，因此而得名。

天門導游詞·大水井導游詞紅樓導游詞·木蘭天池導游詞·武漢長江大橋?qū)в卧~

在山北，沿石階而下，到了山腰，便可見到“陸游泉”了，陸游泉是一方型小石潭。潭邊崖壁石縫間，一股清泉涓涓入潭，潭水清澈。因南宋詩人陸游來三游洞在此取水煮茶，飲后味極美，乃題詩于潭邊巖石上，而得名“陸游泉”。

對于宜昌博物館寫一段心得體會報告八

各位朋友，大家好!首先我代表武漢快樂旅行社歡迎大家的到來!能和大家相逢在這美麗的宜昌并和大家一起度過這段美好的時光我感到十分的榮幸。我是導游員小張，大家可以叫我張導，這是我們司機唐師傅，唐師傅開車十幾年，有很高的水平和豐富的經(jīng)驗，大家可以放心欣賞窗外的風景。在接下來的時間將由我們兩個為大家服務，我一定會盡力安排好各位的行程，大家如果在旅途過程中有什么問題，可以盡管提出來，我們會盡量想辦法替您解決。希望我和唐師傅的服務使您在這次旅途中感到開心，愉快。 我們今天要去參觀的就是舉世文明的長江三峽水利樞紐工程，既我們通常簡稱的“三峽大壩”。

三峽大壩位于長江三峽西陵峽中段，湖北省宜昌市境內(nèi)的三斗坪。古往今來，地球上發(fā)生頻率最高，危害最大的自然災害莫過于洪水。人類與洪水抗掙的歷史久遠，并在抗掙中催生了人類的早期文明。華夏民族尤重治水，且在治水中表現(xiàn)了無與倫比的膽量和智慧。治水者名垂千古，水利工程福澤萬代，古代大禹和李冰父子及古都江堰工程就是很好的例證。

世界第三長河長江，源于世界屋脊，上經(jīng)“天府之國”，中貫“魚米之鄉(xiāng)”，下串“人間天堂”，給兩岸以灌溉之利和舟楫之便。然而，它一旦暴怒，便為浩劫，沃野成為澤國，民眾或為魚鱉，是中華民族一大心腹之患。尤其在險段荊江，每至汛期，千余萬人頭枕懸河，夜不成寐。所以，解決長江中下游地區(qū)，特別昌荊江河段的防洪問題是興建三峽工程的首要出發(fā)點。1942年4月3日，全國人民代表大會第七屆五次會議(即七屆全國人大第五次會議)通過了《關于興建長江三峽工程的決議》，自此，中國歷史上最大的水利工程進入具體實施階段。1994年12月14日，時任國務院的李鵬向全世界正式宣布三峽工程開工。

三峽大壩為鋼筋混凝土重力壩，全長2335米，壩頂高185米，正常蓄水位175米，總庫容393億立方米，防洪庫容221、5億立方米，相當于4個分洪區(qū)的庫容。電站裝機26臺，單機熱量70萬千瓦，總?cè)萘?820萬千瓦，年均發(fā)電量847億千瓦時。電廠一年上交的利稅可以建一座葛洲壩樞紐工程。大壩通航建筑物年單向一級垂直升船機可快速通過3000噸級客貨輪。三峽大壩建成后形成的三峽水庫將淹沒陸地面積632平方公里，范圍涉及湖北的四個縣，重慶市的16個縣市區(qū)，共計20個縣(市、區(qū))。須遷移的總?cè)丝趯⑦_113、18萬人，稱為“百萬大移民”，任務十分繁重。長江三峽工程采用“一級開發(fā)、一次建成、分期蓄水、連續(xù)移民”的方案。主體工程總工期20__年，分3個階段進行，一期工程5年，二期工程和三期工程均為6年。1997年實現(xiàn)大江截流，20__年啟用永久通航建筑物和首批機組發(fā)電，20__年工程竣工。

大家或許會問：如此宏偉的工程需要多資金投入呢?這么多錢又是如何去籌集呢?1993年7月，國務院三峽工程建設委員會批準的樞紐工程概算為500、9億元(按1993年5月末價格水平)，庫區(qū)移民安置概算400億元，兩項合計，三峽工程按1993年5月末水平的靜態(tài)投資總額為900、9億元?；I集這些資金有以下主要途徑：一、三峽工程建設基金。全國除西藏自治區(qū)、貧困地區(qū)農(nóng)業(yè)排灌用電外，每度電征收厘錢;從1996年起，直接受益地區(qū)和經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)每度電加征到7厘錢，其余地區(qū)仍征收4厘。由此看來，我們每個人都對三峽工程建設作出了貢獻。二、葛洲壩水電站利潤，在每度電上網(wǎng)價格4、2分的基礎上，從1993年起每度電提升1分，到1996年提高到8、2分后不再提高。三、三峽水電站利潤，20__年首批機組發(fā)電所得到的利潤。此外，還需要從國家開發(fā)銀行貸款、國外商業(yè)借貸、發(fā)行債券、用賣方出口信貸等方式籌集資金。

那么，興建長江三峽工程究竟有哪些好處呢?概括起來有以下幾個方面：一、防洪。前面已講過，防洪是興建三峽工程的首要出發(fā)點。三峽工程正常蓄水位175米，有防洪庫容221、5億立方米，防洪效率十分顯著，可使荊江河段防洪標準從十年一遇提高到百年一遇;若配合運用荊江分洪工程和其他分、蓄洪區(qū)，可將防洪標準提高到千年一遇，基本上可消除洪澇災害的影響。調(diào)查資料顯示，三峽工程平均每年的直接經(jīng)濟效益為25億元。若遇1870年那樣的特大洪水時，經(jīng)三峽工程調(diào)節(jié)可產(chǎn)生的直接經(jīng)濟效益為：可減少農(nóng)村淹沒損失510億元，減少城鎮(zhèn)淹沒損失240億元，減少江漢油田淹沒損失9億元，以上各項合計達769億元。此外還可避免大堤、垸堤潰決而造成的大量人口傷亡;避免洪水對武漢市的嚴重威脅，避免京廣、漢丹等鐵路干縣中斷或不能正常運行;避免災區(qū)疾病流行，傳染病蔓延;避免洪災帶來的饑荒、救災、災民安置等一系列社會問題，這些效益是很難用經(jīng)濟指標來具體表示的。

二、發(fā)電。“長江滾滾向東流，流的都是煤和油”。流經(jīng)長江三峽的江水，如不加以利用，就相當于每年有5000萬噸原煤或2500萬噸原油白白流入了大海。三峽水電站建成后，無論是裝機容量還是年平均發(fā)電量，在一定時期內(nèi)都將是世界上第一大水電站。其裝機總?cè)萘窟_1820萬千瓦，平均年發(fā)電量達到847億度，相當于我國1992年全年發(fā)電量的七分之一，每年信電收入達181億元，除在幾年時間內(nèi)還清貸款本息外，還可成為國家繳納利稅的大戶。三、巨大的環(huán)境效益。與燃煤發(fā)電相比，每年可少排放1億噸氮氧化合物，以及大量灰塵、廢渣，將減輕環(huán)境污染和因有害氣體的排放而引起的酸雨等危害。同時，三峽工程還可以使長江中下游枯水季節(jié)的流量顯著增大，有利于珍稀動物白鰭豚和其他魚類安全越冬，減免因水淺而發(fā)生的意外死亡事故，還有利于減少長江口鹽水上溯長度和入侵時間。有此可見，三峽工程的環(huán)境效益是巨大的。四、航運。三峽水庫將改善航運里程660公里，使萬噸級船隊可以從重慶直達漢口。經(jīng)三峽水庫調(diào)節(jié)，每年枯水季節(jié)可使中游航道水深平均約增加0、5米，保證3萬噸級船隊的通行。

然而，世上的任何事物都具有兩面性，興建三峽工程也有其不利因素，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：第一，三峽工程對水生珍稀動物的影響。(一)對白鰭豚的影響。白鰭豚為國家一級保護動物，為我國特有珍稀水生哺乳動物，有“水中熊貓”之稱，已被列入世界瀕危物種名錄中。分布在長江中下游干流的湖北枝城到長江口約1600公里的江段內(nèi)?？傤^數(shù)已下降到200頭左右，其中50%分布在湖北石首縣至武漢江段。三峽工程建成后，中上游段航運事業(yè)將發(fā)達起來，輪船密度增大，白鰭豚被輪船螺旋槳擊斃事件將會增加;白鰭豚的分布范圍將縮短200公里。為保護白鰭豚，政府擬建立嚴格管理、設備先進的自然保護區(qū)。(二)對中華鱘的影響。中華鱘也是國家一級保護動物，是一種大型洄游魚類;是一億四千萬年前和恐龍同時代的生物，素有“活化石”之稱，最大可達500公斤以上。中華鱘主要生活在海區(qū)，只是到性腺發(fā)育成熟后即從東每進入長江口，一直上溯到金沙江下游交尾產(chǎn)卵，然后再游回大海。葛洲壩工程1981年1月大江截流后，阻斷了中華鱘的洄游路線。國家為了保護中華鱘物種，除明令禁止商業(yè)性捕撈外，還在宜昌建立了中華鱘人工繁殖研究所，1983年人工繁殖成攻，并將幼鱘放流入長江中。1985年又研究成攻采用人工合成激素代替雄鱘腦垂體給雌鱘催產(chǎn)。

自1984年至1987年，共放流入長江的幼鱘達77萬尾。三峽工程位于葛洲壩上游，不再存在阻隔中華鱘洄游路線問題。但三峽工程在每年10月份開始蓄水將使下游泄流量比天然流量有所減少，這就有可能干擾中華鱘在葛洲壩工程下游的棲息和產(chǎn)卵活動。此外，三峽工程還將對其他的動物和庫區(qū)氣候產(chǎn)生不同程度的影響。第二，三峽工程對三峽地區(qū)名勝古跡和自然風光的影響。這也是包括在座的所有旅游者所關心的問題。大家都很擔心：大壩建好蓄水后，三峽那雄偉秀麗的自然風光會不會被淹沒呢?是不是就要“告別三峽”呢?其實不然，三峽工程位于西陵峽的中上段，三峽工程實際上只影響兩個半峽，即瞿塘峽、巫峽和西陵峽的上半段。而三峽兩岸的山峰峰頂海拔高度都在1000米~1500米，神女峰上秀麗婀娜的神女的海拔高度為922米，而江面寬僅150米~200米。三峽水庫蓄水后，即使在冬季枯水季節(jié)蓄水水位升高難70米~80米，水位最高也不會超過175米海拔高程，三峽的峽谷感絲毫不會減弱，游客仍要引頸仰視，才能一睹神女峰的風采。瞿塘峽雄偉險峻、巫峽幽深秀麗的自然風光依然存在。但有些景觀如“粉壁墻”、“孟良梯”、“古棧道”以及“涪陵白鶴梁石刻群”和“云陽張飛廟”等將被淹沒，國家將組織有關專家將它們照原樣或移刻在175米高程以上，或建水下石刻博物館、或整體搬遷等方法加以保護，仍可供游人觀賞。綜上所述，三峽水庫蓄水后，“瞿塘雄、巫峽幽、西陵秀”的自然風光總格局不會改變，雄偉壯麗的三峽仍然會以迷人的風采使游人流連忘返。

隨著三峽工程的興建，庫區(qū)旅游資源的開發(fā)，三峽江段庫區(qū)兩岸幽谷深澗中的一批新景觀將相繼出現(xiàn)，現(xiàn)在有些交通不便的奇山秀水，那時可乘坐游艇前去游覽。三峽水利樞紐建成后，它那多種現(xiàn)代化的巨型建筑物，大壩泄流時形成的氣勢磅礴的人工瀑布，必將成為三峽旅游線上游人必看的宏偉景觀。

好了，各位朋友，宏偉的三峽工程建筑工地就要到了，我將帶大家登上整個壩區(qū)的最高點——壇子嶺，讓大家和我一起去感受一番那氣勢恢宏、熱火朝天的建筑場面吧!