違章處罰三字經(jīng)心得體會簡短 違章操作心得體會300字(4篇)

心中有不少心得體會時，不如來好好地做個總結(jié)，寫一篇心得體會，如此可以一直更新迭代自己的想法。我們想要好好寫一篇心得體會，可是卻無從下手嗎？下面小編給大家?guī)黻P(guān)于學(xué)習(xí)心得體會范文，希望會對大家的工作與學(xué)習(xí)有所幫助。

主題違章處罰三字經(jīng)心得體會簡短一

乙方：

為了確保施工期間行車及人身安全和施工的正常進(jìn)行，明確甲乙雙方各自的責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)，經(jīng)甲乙雙方人員對乙方施工地段進(jìn)行調(diào)查和共同協(xié)商，簽訂施工安全協(xié)議如下：

一、 工程概況

1、施工項目：武廣線dk1265+540處跨武廣客專特大橋施工

2、施工作業(yè)內(nèi)容：懸掛梁及其防護(hù)工程施工

影響范圍及計劃施工時間：

武廣線dk1265+500~dk1265+600跨武廣正線;

計劃施工時間： 年 月 日- 年 月 日。

二、 施工責(zé)任地段及期限

施工責(zé)任地段：施工地段前后50米范圍

施工期限： 年 月 日- 年 月 日。

三、 雙方所遵循的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和規(guī)范

1、《鐵路運輸安全保護(hù)條例》(國務(wù)院令第430號);

2、鐵道部《鐵路營業(yè)線施工及安全管理辦法》(鐵辦【20__】190號)

3、《武漢鐵路局鐵路營業(yè)線施工及安全管理實施細(xì)則》(武鐵總[20__]331號)

4、《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》(tb10414-20__);

5、《鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》(tb10413-20__);

6、《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》(tb10424-20__);

7、《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》(tb10401-20__);

8、《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》(鐵運【20__】177號令);

9、《鐵路線路維修規(guī)則》(鐵運【20__】146號令);

四、安全防護(hù)內(nèi)容、措施及專業(yè)結(jié)合部安全分工

1、甲方安全防護(hù)內(nèi)容和措施

1)、甲方應(yīng)積極協(xié)助乙方核查管內(nèi)既有設(shè)備情況;

2)、甲方要建立施工安全監(jiān)督體系，指派已培訓(xùn)合格且熟悉業(yè)務(wù)的安全監(jiān)督檢查人員對施工現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)督檢查;

3)、甲方安全監(jiān)督檢查員必須嚴(yán)格執(zhí)行施工安全監(jiān)督相關(guān)規(guī)定，并確保自己的人身安全。

2、乙方安全防護(hù)內(nèi)容和措施

1)乙方要建立和完善施工安全保障體系，施工管理人員必須加強作業(yè)區(qū)的安全管理和督導(dǎo)，指派已培訓(xùn)合格的防護(hù)員進(jìn)行作業(yè)防護(hù)，有效的防止車輛、機具、器材等侵入未封鎖的線路限界，制止施工人員違章作業(yè)，確保施工中的線路設(shè)備及行車安全。

2)乙方臨近營業(yè)線施工時，應(yīng)經(jīng)常檢查線路邊坡的穩(wěn)定，每天收工前應(yīng)對坡面、坡頂、路肩附近進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)裂縫和坍塌的跡象或有土質(zhì)危害時，須立即向甲方報告并進(jìn)行處理，凡施工對行走人員有威脅時應(yīng)制定隔離帶，并作醒目標(biāo)示，派人24小時監(jiān)護(hù)，防止人員進(jìn)入，造成傷害。

3)乙方施工過程中必須設(shè)置“三位一體”施工防護(hù)，并每五分鐘進(jìn)行互通一次，保證通訊不斷。

4)乙方在施工地段旁裝卸和搬運機具設(shè)備、材料時，應(yīng)組織足夠的勞力，選用適當(dāng)?shù)墓ぞ?，由專人統(tǒng)一指揮進(jìn)行，并設(shè)好防護(hù)，且必須在天窗點內(nèi)進(jìn)行，封閉網(wǎng)內(nèi)嚴(yán)禁存放機具設(shè)備及材料，保證行車設(shè)備及行車安全;

5)區(qū)間裝卸路料作業(yè)必須認(rèn)真執(zhí)行《關(guān)于進(jìn)一步加強營業(yè)線施工卸車作業(yè)安全補充規(guī)定的通知》和其他安全措施，區(qū)間裝卸作業(yè)的路用列車啟動前，乙方必須派 防護(hù)員檢查確認(rèn)區(qū)間線路情況，路料是否侵限，車輛未卸盡余料時是否偏載，未達(dá)到開行條件，不準(zhǔn)動車。

6)在既有線20m以內(nèi)及路塹頂施工使用大型機械時，要有嚴(yán)格的安全保護(hù)措施，使用安全護(hù)欄和防護(hù)繩進(jìn)行防護(hù)，并指派防護(hù)員“一機一人，人隨機走”進(jìn)行防護(hù)，來車時停止作業(yè)，防護(hù)人員要同大型機械司機一起上下班，下班停機時要檢查?？课恢檬欠裨阼F路限界以外，施工機械車門是否加鎖，是否安全穩(wěn)固。施工機械要進(jìn)行編號，印在醒目位置，便于管理;

7)乙方在施工中盡量不拆除封閉網(wǎng)，如確需拆除事先和甲方聯(lián)系，遵循“先立后拆”的原則，拆除封閉網(wǎng)提前三天通知甲方到現(xiàn)場制定封閉網(wǎng)拆除防護(hù)及改移方案，施工影響范圍，依據(jù)施工計劃，乙方在武廣線施工影響該責(zé)任地段封閉網(wǎng)，責(zé)任期限至移交前，施工期間乙方因加大力度對施工地段進(jìn)行巡視，在責(zé)任期限內(nèi)責(zé)任地段所發(fā)生的一切行車安全及人身及路外安全由乙方負(fù)責(zé)。

8)施工單位移栽、拆開封閉網(wǎng)必須在征求所在車間、工區(qū)同意后經(jīng)段安調(diào)科審核后方可開工，嚴(yán)禁擅自開工。開工前施工單位同時必須與公安部門下達(dá)局面配合通知書，要求到現(xiàn)場配合。改移、拆開封閉網(wǎng)必須聯(lián)系所在工務(wù)車間、工區(qū)安排專職人員指導(dǎo)，指導(dǎo)人員堅持每天簽到制度。

9)封閉網(wǎng)移栽后，施工地段及前后50m路外安全由乙方負(fù)責(zé)，因施工需拆除地段及施工進(jìn)出作業(yè)網(wǎng)口由乙方負(fù)責(zé)拉繩防護(hù)并24小時派人看守。施工完后乙方在24小時內(nèi)將封閉網(wǎng)恢復(fù)到原始狀態(tài)。緊鄰既有線并行施工，在既有線路及新修建線路之間安設(shè)警示繩隔離防

護(hù)。

10)乙方在施工過程中必須委托第三方有資質(zhì)的單位進(jìn)行工程全過程變形觀測監(jiān)控，觀測數(shù)據(jù)每日進(jìn)行統(tǒng)計并進(jìn)行檢算并提供給甲方所在車間。

11)甲方定期對協(xié)議執(zhí)行情況進(jìn)行檢查，乙方未執(zhí)行上述規(guī)定，甲方可隨時責(zé)令停工整改。

3、甲乙雙方安全防護(hù)卡控制度

1)乙方嚴(yán)格履行施工配合通知書制度，臨近既有線施工的作業(yè)內(nèi)容，必須在開工72小時前以書面形式向甲方發(fā)出施工配合通知書。

2)乙方堅持甲方工地簽到制度，將設(shè)備管理等配合單位簽到薄放在施工現(xiàn)場，專人負(fù)責(zé)落實配合人員的簽到和離崗時間，并在甲方派駐安全檢查員《施工安全監(jiān)督檢查本》上簽認(rèn)。

3)乙方嚴(yán)格實行施工作業(yè)書面調(diào)度命令制度，在線路路基兩側(cè)20m范圍內(nèi)施工必須下達(dá)書面調(diào)度命令，必須在調(diào)度命令的范圍和時間內(nèi)作業(yè)，嚴(yán)禁超范圍、超時間工作，不能隨意聽從其他任何人的指揮作業(yè)，參加施工的各類機動車輛駕駛?cè)藛T必須持證上崗。對在臨線作業(yè)的各類車輛(如挖掘機、裝載機)，在臨線來車時要聽從防護(hù)人員的指揮，停止一切作業(yè)。

4)機械施工和車輛運輸物資嚴(yán)格實行“一機一人”監(jiān)護(hù)制度，由乙方派防護(hù)員，甲方安全監(jiān)督員上崗，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，防護(hù)員、安全監(jiān)督員必須同時到崗，否則不得進(jìn)行任何內(nèi)容的機械施工作業(yè)和禁止物資運輸車輛進(jìn)入施工作業(yè)區(qū)和臨近既有線路。對可能影響既有線列車運行安全的機械設(shè)備施工，施工單位必須在車站運轉(zhuǎn)室、施工地點來車方向前方不少于1000米處和施工地點派專人防護(hù)，密切掌握列車運行情況，在列車接近施工地點1000米前必須停止作業(yè)。

5)營業(yè)線施工工地的路料，每日必須做到工完料凈，嚴(yán)禁在道心內(nèi)、道床路肩和邊坡處存放任何路料、機具，所有路料、機具下線后，必須堆碼擺放整齊，不侵限，易于搬動的路料、機具施工單位必須派專人24小時不間斷看守。

6)施工地段防護(hù)、施工要點、慢行看守由施工單位負(fù)責(zé)，施工作業(yè)時必須在天窗點內(nèi)施工。

7)施工期間線路限速由乙方嚴(yán)格按武漢鐵路局文件及相關(guān)規(guī)范辦理。

五、雙方安全責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)

1、甲方的安全責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)

1)有權(quán)隨時檢查乙方的安全施工作業(yè)狀況，發(fā)現(xiàn)施工中有危及行車安全和不安全隱患時，有權(quán)下發(fā)整改和停工通知單，乙方現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人必須無條件接受甲方意見并簽字確認(rèn)，乙方對存在的問題必須整改或停止施工整改，待乙方整改后，經(jīng)甲乙雙方共同檢查確認(rèn)符合要求時，方可恢復(fù)施工。

2)與乙方建立定期安全通報制度，把安全監(jiān)督檢查發(fā)現(xiàn)的問題及時向乙方書面通知，使乙方能及時進(jìn)行整改，若因施工造成既有設(shè)備發(fā)生損壞，乙方請求甲方幫助時，甲方應(yīng)積極予以支持、配合，確保行車安全，盡快恢復(fù)正常使用，配合費用由乙方承擔(dān)。

3)甲方按照乙方下發(fā)的施工安全配合通知單，根據(jù)需要派出經(jīng)過培訓(xùn)合格的安全監(jiān)督檢查人員到乙方施工現(xiàn)場進(jìn)行全過程安全監(jiān)督檢查和指導(dǎo)，配合乙方共同確保設(shè)備和行車安全。

2、乙方的安全責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)

1)每個單位工程開工前，必須與甲方設(shè)備管理車間取得聯(lián)系，雙方共同確認(rèn)作業(yè)內(nèi)容、影響范圍，安全檢查監(jiān)控重點和開工時間，并向甲方安全檢查監(jiān)控人員、乙方施工人員交底。

2)必須嚴(yán)格按照營運線施工安全管理的有關(guān)規(guī)定、審定的方案、范圍和批準(zhǔn)的時間組織施工，確保施工期間的行車安全和施工的正常進(jìn)行。乙方負(fù)有確保施工影響范圍內(nèi)行車和設(shè)備安全的責(zé)任，甲方負(fù)有施工安全監(jiān)督的責(zé)任，造成設(shè)備損壞和影響行車安全構(gòu)成事故的由乙方負(fù)責(zé)。

3)乙方要認(rèn)真貫徹落實鐵道部、鐵路局關(guān)于鐵路營業(yè)線施工安全管理規(guī)定，必須加強對營運線施工的組織領(lǐng)導(dǎo)，落實施工安全責(zé)任，按有關(guān)規(guī)定明確施工負(fù)責(zé)人相應(yīng)級別的領(lǐng)導(dǎo)、干部到現(xiàn)場組織指揮施工，嚴(yán)禁違章盲目施工。

4) 在甲方管區(qū)內(nèi)施工期間，必須服從甲方的安全監(jiān)督管理，不得違反鐵路營業(yè)線施工有關(guān)安全規(guī)定。

5)雨水較多時應(yīng)制定防洪措施，在施工前準(zhǔn)備好防洪備品，并擬訂汛期防洪預(yù)案，防止堵塞既有排水設(shè)施做好疏通工作，確保鐵路營業(yè)線運輸安全。

6)乙方在開挖基坑時，邊坡的坡度必須按照設(shè)計和規(guī)范要求，按照上級主管部門批準(zhǔn)的《既有線路基坡腳(路塹坡頂)施工的防護(hù)方案》，按放好的邊坡線從上往下開挖，不得任意放陡坡度，禁止掏底挖土。遇到滑層、裂紋、浸水等情況，基坑壁必須用撐木支撐或改緩邊坡。

7)乙方如施工需要，須移動和改變甲方設(shè)備狀態(tài)時，應(yīng)提前72小時報告甲方，甲方同意后方可動工，動工前甲方應(yīng)指派安全監(jiān)護(hù)人員到現(xiàn)場進(jìn)行安全監(jiān)督并確認(rèn)雙方安全責(zé)任區(qū)段(在現(xiàn)場辦理簽認(rèn)記錄)。

8)因修建橋墩基礎(chǔ)施工而破壞甲方線路路塹兩側(cè)的邊坡，乙方必須在梁部施工完畢后，采用立即修建擋墻或漿砌片石護(hù)坡進(jìn)行修復(fù)，同時清理疏通線路兩側(cè)水溝。

9)梁體吊裝、安裝施工時，不得將散亂的泥碴、碎塊、砂漿等廢

棄物墜落在線路上，必須采取相應(yīng)防護(hù)措施，否則造成線路污染所發(fā)生的責(zé)任由乙方承擔(dān)。

10)不能砍伐線路兩側(cè)樹木，對影響施工的樹木，要辦理相關(guān)手續(xù)，造成綠化損壞賠償全部損失。

1、乙方在甲方管區(qū)施工中，應(yīng)愛護(hù)行車設(shè)備，凡因施工作業(yè)不當(dāng)造成設(shè)備故障影響行車安全由乙方負(fù)責(zé)。造成設(shè)備損壞時應(yīng)及時進(jìn)行維修，不能維修的按造價賠償。由于架空施工可能影響線路、路基穩(wěn)定，為確保行車安全，乙方應(yīng)按照甲方要求組建維修班組隊施工地段進(jìn)行檢查、維修、養(yǎng)護(hù)作業(yè)。在施工結(jié)束后，乙方將負(fù)責(zé)對施工地段內(nèi)的線路進(jìn)行恢復(fù)并對道床有污染的地段進(jìn)行清理并經(jīng)甲方驗收合格后方能移交給甲方，如達(dá)不到甲方標(biāo)準(zhǔn)可委托甲方代維，費用由乙方承擔(dān)。

2、因違約引起的一切損失由違約方承擔(dān)，以致追究違約方法律責(zé)任。

七、附則

1、根據(jù)武鐵建函【20__】162號文件精神，乙方支付配合費合計 元(大寫： 元整)。

2、本協(xié)議未盡事宜，按現(xiàn)行鐵路規(guī)章辦理。

3、違約責(zé)任和經(jīng)濟(jì)賠償辦法按現(xiàn)行鐵路規(guī)章及法律法規(guī)規(guī)定辦理。

4、本協(xié)議一式六份，雙方各執(zhí)三分，自甲乙雙方簽訂之日起生效，到期限自行廢止。

此頁無正文

甲方代表： 乙方代表：

(甲方公章)： (乙方公章)：

甲方聯(lián)系電話： 乙方聯(lián)系電話：

_______年_______月_______日 _______年_______月_______日

主題違章處罰三字經(jīng)心得體會簡短二

尊敬的交警同志：

本人系出租車司機，駕駛桂a于x年*月*日在望州南路紅綠燈岔口處為送趕火車的乘客，壓出黃線，違反《中華人民共和國道路交通安全法》和《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》.給正常行駛的車輛及行人造成了不便，造成交通安全隱患。如若發(fā)生交通事故，后果將不堪設(shè)想，重則危及他人及自己的生命安全，輕則也會造成一定的經(jīng)濟(jì)損失。

作為南寧市出租車司機，本人一直學(xué)習(xí)交通安全法規(guī)，汲取交通事故經(jīng)驗教訓(xùn)，保持較高的交通安全意識，牢記安全第一的行車規(guī)則，以高效安全的駕駛方式為乘客服務(wù)，盡心盡力做一名優(yōu)秀的出租車司機。這次在趕火車的乘客不停催促下，自己一時疏忽了交通規(guī)則，壓出黃線，違反交通規(guī)，接受交警同志教育處罰。

交警同志給我細(xì)心教育、循循善誘，若違反交通法規(guī)可能引起的后果是非常嚴(yán)重的，違章可能損壞公共設(shè)施，可能會危及個人生命安全，此時不僅是金錢或某一個人傷殘的問題，更是會涉及一個或多個家庭完整幸福的。我國每年的交通事絕多數(shù)是因為違規(guī)違章引起的，造成多少經(jīng)濟(jì)損失不說，更破壞了多少個家庭的完整和幸福，也影響了社會的和諧穩(wěn)定。對此我內(nèi)心觸動不已，深刻認(rèn)識到交通安全意識一秒鐘也不能忽略，即便是乘客再重要的事項，也是安全第一，違背交通安全的事情，作為司機的我，無論如何都不能違背。也許我未能及時獎乘客送達(dá)車站，但是我卻在符合交通規(guī)則的情況下較快地將他安全送到了，這也是我盡到了我的責(zé)任，相信乘客也會理解我——安全第一。

我將始終牢記此次交警同志的教導(dǎo)，以認(rèn)真而嚴(yán)肅、虔誠而緊張的態(tài)度看待交通法規(guī)，在駕車的時候始終把乘客安全放在第一位，不以任何理由任何借口違反交通規(guī)則，甚至是一秒鐘的疏忽都不可懈怠。此后我將更多地學(xué)習(xí)交通相關(guān)規(guī)則，學(xué)習(xí)經(jīng)驗教訓(xùn)，不斷提高交通安全意識。

最后真誠感謝給予我處罰、教育的交警同志，感謝他為我們的出行安全而不辭勞苦、盡心盡責(zé)。同時請交警同志看我的實際行動，我將以微薄之力為綠城的和諧交通盡自己一份貢獻(xiàn)，樹立綠城出租車司機良好形象。

保證人：

日期：xx年xx月xx日

主題違章處罰三字經(jīng)心得體會簡短三

20__年5月1日、2日金沙縣發(fā)生一起頂板事故和一起瓦斯爆炸事故，5月13日安順市接連又發(fā)生煤與瓦斯突出事故，給貴州及至全國煤礦安全生產(chǎn)管理工作帶來嚴(yán)峻考驗，煤炭開采受條件制約，受五大災(zāi)害影響，開采難度相對較大，安全生產(chǎn)月即將到來，安全生產(chǎn)，國泰民安，安全生產(chǎn)，人命關(guān)天，如何做好安全生產(chǎn)年，本質(zhì)安全年安全工作，值得廣大煤礦從業(yè)者深思，下面就如何抓好安全生產(chǎn)工作筆者談幾點反思。

一、把好源頭關(guān)，配備配齊安全生產(chǎn)管理機構(gòu)

建立建成全安全生產(chǎn)管理構(gòu)，配備配齊符合要求的安全生產(chǎn)管理人員，層層簽訂目標(biāo)管理責(zé)任書，要求層層落實安全生產(chǎn)責(zé)任制及崗位責(zé)任制，配齊各工種管理人員，實行定崗位、定責(zé)任、定人員、定工資標(biāo)準(zhǔn)。

二、必須強化管理人員的責(zé)任意識

(轉(zhuǎn)變業(yè)主安全意識是改變安全生產(chǎn)被動的的有效途徑之一)一是要加強管理人員的責(zé)任心教育，嚴(yán)肅整治只講生產(chǎn)不講安全、視安全工作為兒戲的壞風(fēng)氣，努力使每一位跟班礦長及特作人員“安全工作責(zé)任意識到位”。二是強化遵章指揮意識。在安全生產(chǎn)過程中，管理人員是直接的指揮者和管理者，所以，必須帶頭做到吃透規(guī)程措施，熟悉管理制度，要求工人學(xué)習(xí)、考試的規(guī)程措施，管理人員也要參加學(xué)習(xí)和考核，不合格就不能入井跟班，防止下井瞎指揮。對于那些只抓生產(chǎn)不抓安全的管理人員要給予嚴(yán)肅處理。三是強化現(xiàn)場把關(guān)意識。我礦安全工作重在現(xiàn)場，所以要求班組長必須強化現(xiàn)場把關(guān)意識。特作人員跟班要把好現(xiàn)場工人遵章作業(yè)提示關(guān)，提高工人遵章作業(yè)意識。一方面現(xiàn)場安全提示有親切感，工人容易接受;另一方面，因為絕大多數(shù)工人都明白，若不遵“旨”照辦，班組長一旦發(fā)現(xiàn)“三違”，不僅“丟面子”，而且還要“丟票子”，所以通常來說，跟班礦長及特作人員在現(xiàn)場進(jìn)行安全提示是極為有效的。其次是帶班班長要把住重點人物關(guān)。對那些經(jīng)常有違章行為的人，要盯緊盯牢盯實，使其沒有違章作業(yè)的機會;同時要掌握有利時機，設(shè)身處地、用現(xiàn)實案例教育其遵章守紀(jì)，增強認(rèn)識。最后是要善于把住現(xiàn)場安全生產(chǎn)的重點環(huán)節(jié)、關(guān)鍵部位，保證安全生產(chǎn)工作的順利進(jìn)行。

三、建立以“五職礦長”為主的安全責(zé)任管理體系

礦主要負(fù)責(zé)人(實際控股人、主要投資人)要及時轉(zhuǎn)變觀念，形成以“五職礦長”為主的安全責(zé)任體系管理理念，改變過去以工人為主的安全責(zé)任體系管理模式。加大對“五職礦長”的處罰力度，工人違章，跟班礦長也要受到牽連和處罰，用以體現(xiàn)跟班礦長是決定因素的原則。因為工人違章作業(yè)絕大部分是由于跟班礦長及特作人員管理不嚴(yán)、不實、不到位所造成的。跟班礦長肩上有擔(dān)子、有壓力，迫使帶班組長不得不抓好安全工作，使帶班組長中“嘴動手不動、兩腿怕動、頭腦不動”的現(xiàn)象減少了，形成“五職礦長“盡心竭力抓安全，工人一心一意保安全”的安全生產(chǎn)新局面，進(jìn)一步提升了我礦安全管理水平。所以，抓好各工種的安全教育，是安全管理必不可少的工作。(五職礦長指：礦長，安全礦長，生產(chǎn)礦長，機電礦長，技術(shù)礦長)

四、加強職工安全教育.提高職工安全素質(zhì)

重視安全生產(chǎn)的思想教育，提高職工安全意識。安全教育的基礎(chǔ)是對職工進(jìn)行安全生產(chǎn)的思想教育，通過對職工進(jìn)行安全方針、政策、法紀(jì)、事故案例教育以及安全生產(chǎn)技術(shù)法規(guī)教育等，使職工自覺遵守安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，做到執(zhí)法、懂法、守法。通過對職工安全生產(chǎn)思想教育，提高職工安全生產(chǎn)的責(zé)任感、價值觀和自覺性，促使廣大職工遵章守紀(jì)，認(rèn)識不安全生產(chǎn)所造成的嚴(yán)重后果，不斷克服重生產(chǎn)，輕安全的錯誤思想，不斷克服麻痹思想和僥幸心理，糾正違章操作、冒險蠻干的錯誤行為，這科對職工自覺做到安全生產(chǎn)有著重要的意義。加強職工的安全技術(shù)知識和技能教育，提高安全管理層次。安全生產(chǎn)技術(shù)知識教育，包括一般生產(chǎn)技術(shù)知識、一般安全生產(chǎn)技術(shù)知識和專業(yè)安全生產(chǎn)技術(shù)知識等教育。一般生產(chǎn)技術(shù)知識教育的主要內(nèi)容有：企業(yè)的基本生產(chǎn)概況、生產(chǎn)技術(shù)過程、作業(yè)方法或工藝流程，與生產(chǎn)技術(shù)過程和作業(yè)方法相適應(yīng)的各種機械設(shè)備的性能和知識，工人在生產(chǎn)中積累的操作技能和經(jīng)驗以及產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)、性能、質(zhì)量和規(guī)格等。一般安全生產(chǎn)知識教育的主要就是井下的危險設(shè)備和組域及其安全防護(hù)的基本知識和注意事項;個人安全防護(hù)常識等。防止職工在操作中只憑“經(jīng)驗”或麻痹大意違章作業(yè)，使職工在工作中不僅“要安全”，而且“會安全”。使安全工作不僅僅是礦領(lǐng)導(dǎo)、責(zé)任人和安全員要做的工作，而是全體職工要做的工作。

通過不斷開展形式多樣、生動活潑的安全教育活動，努力提高職工的安全意識。如貼掛安全標(biāo)語、標(biāo)志牌等使“安全”意識扎根在職工的心里，在平時工作中能自我規(guī)范行為，起到自我保護(hù)作用。要搞好我礦安全管理，必須加強安全專業(yè)隊伍的教育，由于專職安全管理人員從事具體的安全管理、安全技術(shù)監(jiān)督管理工作，又是我礦安全責(zé)任人的左右手和參謀，要求礦主要管理人員必須全面的安全技術(shù)和組織能力，而且要熟悉國家制定的安全方針、政策以及安全規(guī)程、規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)。

總之，要重視礦主要管理人員、特作人員及職工的安全素質(zhì)教育，做到防患于未然。要從制度上保證安全教育的經(jīng)?；?、全員化、制度化和規(guī)范化。只有這樣才能真正實現(xiàn)煤礦安全生產(chǎn)管理工作的長治久安。

五、抓好“一通三防工作“及”雨季三防“工作

首先要抓好系統(tǒng)設(shè)計，抓好現(xiàn)場生產(chǎn)采掘布局設(shè)計及為關(guān)健，采面布置要正規(guī)，系統(tǒng)要合理，第二，抓好通風(fēng)系統(tǒng)，一是要保證風(fēng)量充足，與礦井設(shè)計生產(chǎn)能力相匹配，嚴(yán)禁停產(chǎn)停風(fēng)，主扇風(fēng)機實行專人監(jiān)管;二是通風(fēng)系統(tǒng)要合理，要按照風(fēng)流特性設(shè)計通風(fēng)線路，盡量縮短通風(fēng)路線和減少通風(fēng)阻力;三是要抓好通風(fēng)設(shè)施管理，通風(fēng)設(shè)施安設(shè)建造要規(guī)范合理，通風(fēng)設(shè)施宜少不宜多，多了不僅管理困難而且風(fēng)流不穩(wěn)定;第三，安全月雨季即將來臨，做好雨季三防工作是礦井目前工作的重點工作，要求對地面河溝進(jìn)行清理，筑好防洪墻，備齊相應(yīng)物資，在主斜井、風(fēng)井井口修筑防洪溝，確保洪水來臨時不被倒灌，做好惡雷、停電、大雨來臨時井下立即撤出所有作業(yè)人員工作，抓好井下水溝、水倉清理工作并在雨季來臨前對井下排水設(shè)離設(shè)備做一次全面檢修工作，抓好礦井供電和排水系統(tǒng)工作，供電排水系統(tǒng)要做到要做雙排雙供(滿足礦井排水要求)，供電排水系統(tǒng)要可靠穩(wěn)定。

六、加強日常管理，加大隱患排查治理力度

安全生產(chǎn)工作非一朝一夕之事，長治才能久安，因此必須抓好日常安全管理工作。

一要抓好制度的建立與落實工作，無規(guī)矩不成方圓，要想做好一件事情必須有可靠的制度作保障，安全工作更是如此。要想長期抓好安全工作，不能靠人管人，因為人不但有惰性且精力有限，必須要建立一套完善的系統(tǒng)的管理制度，使人人都知道制度，人人都遵守制度，人都按制度辦事，形成一種以制度管人、以制度管事的長效機制。制度建立了，就要抓好執(zhí)行和落實工作，以保證制度的嚴(yán)肅性和權(quán)威性。二要落實好安全生產(chǎn)責(zé)任制，安全生產(chǎn)不僅是口號，更是責(zé)任義務(wù)，要逐級建立各級人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制，把安全的責(zé)任、壓力、義務(wù)分解到基層、個人，使各級都認(rèn)識到抓好安全工作的必要性和重要性，增強抓好安全工作的積極性和主動性。三要抓好質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，安全為天，質(zhì)量為本，由此可見抓好工程質(zhì)量的重要性，在生產(chǎn)過程中要重點抓好施工質(zhì)量，施工要高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求，嚴(yán)把關(guān)，嚴(yán)考核，嚴(yán)驗收，杜絕偽劣工程，消滅不合格品，提高工程質(zhì)量，從源頭上減少隱患，消除事故。四要加強現(xiàn)場精細(xì)化管理，現(xiàn)場管理要做到程序化規(guī)范化，現(xiàn)場每一道工序環(huán)節(jié)，每一件事情任務(wù)，每一處設(shè)備物品，都要按照作業(yè)規(guī)程規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)、程序進(jìn)行操作、管理，嚴(yán)禁違規(guī)反程序工作造成不必要的損失。五要抓好隱患排查治理，工作好壞，有無問題，要通過監(jiān)督檢查來發(fā)現(xiàn)，因此隱患排查治理是發(fā)現(xiàn)問題，解決問題的根本途徑，要通過多種形式和渠道加大檢查的頻率、廣度、深度、力度來達(dá)到消除隱患，隱患排查做到“班班排”“班班排”“班班治”，橫向到邊，縱向到底，不留死角，隱患排查嚴(yán)禁避重就輕，走過場，所查隱患必須符合礦井實際，對重大安全隱患實行掛牌重點治理，建立隱患排查治理臺賬，加大隱患排查治理資金投入，達(dá)到預(yù)防事故的目的。

七、加強頂板管理及運輸管理

一抓安全生產(chǎn)工作必須堅持“不安全不生產(chǎn)，隱患不排除不進(jìn)行生產(chǎn)，加強頂板管理是煤礦管理工作的重中之中工作，二抓在生產(chǎn)作業(yè)過程中，必須嚴(yán)硌執(zhí)行“敲幫問頂”工作，“敲幫問頂”工作貫穿于整個生產(chǎn)過程中，及時將懸石、活石，離層頂板及時撬下找凈，三抓生產(chǎn)作業(yè)點臨時支護(hù)作業(yè)，作業(yè)前探梁必須正確使用，臨時支護(hù)必須及時跟上，嚴(yán)禁空幫空頂作業(yè)，加強支護(hù)材料及質(zhì)量管理。四是嚴(yán)格絞車司機持證上崗作業(yè)，絞車司機必須經(jīng)考核合格后方可錄用，絞車司機必須掌握絞車性能，絞車嚴(yán)禁帶病作業(yè)，下放或提升礦車時信號不清楚嚴(yán)禁開啟絞車必須堅持使用保險繩，五是必須嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”制度，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，重處重罰直至開除，防跑車裝置和跑車防護(hù)裝置必須牢固、可靠并能靈活使用并處于常閉狀態(tài)。

八、加強基礎(chǔ)技術(shù)管理、加大生產(chǎn)投入，提高礦井裝備水平

安全生產(chǎn)科技先行，要想提高煤礦安全管理水平，就得不斷依靠科技進(jìn)步，礦井裝備的持續(xù)改進(jìn)和提高，離不開技術(shù)的支撐和設(shè)備的保障，更離不開資金保障投入，首先要配足配齊專業(yè)技術(shù)人員，加強專業(yè)技術(shù)人員的管理培訓(xùn)，達(dá)到業(yè)務(wù)精、技術(shù)強、水平高。其次要抓好日常技術(shù)基礎(chǔ)管理工作，重點抓好規(guī)程、圖紙、資料、數(shù)據(jù)、臺帳的設(shè)計、編寫、填繪工作，第三要充分發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢，技術(shù)工作要緊跟現(xiàn)場，指導(dǎo)好現(xiàn)場生產(chǎn)施工，技術(shù)工作要有先進(jìn)性、超前性、安全性，使技術(shù)管理工作貫穿于生產(chǎn)全過程。第四要不斷引進(jìn)新工藝、新產(chǎn)品、新設(shè)備，改善礦井裝備水平，提高礦井抗災(zāi)減災(zāi)能力。一是要提高危險源的識別監(jiān)測監(jiān)控能力，在預(yù)測到的隱患地點安設(shè)監(jiān)測監(jiān)控設(shè)備，時刻掌控隱患變化情況，做好預(yù)測預(yù)報和預(yù)防工作;二是要不斷完善改進(jìn)礦井裝備，安裝使用一些科技含量高、產(chǎn)品質(zhì)量好、安全性能可靠的設(shè)備，提高礦井安全水平;三是要借鑒推廣一些新的生產(chǎn)工藝，如支護(hù)工藝、生產(chǎn)工藝、作業(yè)流程等好的經(jīng)驗做法，用以提高生產(chǎn)過程中的安全程度。

主題違章處罰三字經(jīng)心得體會簡短四

我是第五宿舍224寢室的學(xué)生，檢查人員于20xx年12月18日星期二在對我宿舍進(jìn)行安全檢查的時候發(fā)現(xiàn)電熱水壺并做出了當(dāng)場沒收的處罰，記下我的宿舍號，對此我表示接受，也感謝他們能發(fā)現(xiàn)并指正我們的錯誤，避免了更嚴(yán)重的錯誤的發(fā)生。我將對此次違規(guī)行為進(jìn)行一次認(rèn)真的、徹底的、深刻的檢討。 這次犯錯誤，自己想了很多東西，反省了很多的事情，自己也很懊悔，很氣自己，去觸犯學(xué)校的鐵律，也深刻認(rèn)識到自己所犯錯誤的嚴(yán)重性，對自己所犯的錯誤感到了羞愧。學(xué)校一開學(xué)就三令五申，一再強調(diào)校規(guī)校紀(jì)，提醒學(xué)生不要違反校規(guī)，可我卻沒有把學(xué)校和老師的話放在心上，沒有重視老師說的話，沒有重視學(xué)校頒布的重要事項，當(dāng)成了耳旁風(fēng)，這些都是不應(yīng)該的。事后，我冷靜的想了很久，我這次犯的錯誤不僅給自己帶來了麻煩，耽誤自己的學(xué)習(xí)。而且我這種行為給學(xué)校也造成了及其壞的影響,破壞了學(xué)校的管理制度.在同學(xué)們中間也造成了不良的影響。 接下來，我要說的是這次事件的緣由。學(xué)校為了我們學(xué)生用水安全方便，實施了水卡用水制度。50元辦理一張水卡可以用很長一段時間。雖然水卡用完后可以繼續(xù)充值，但我覺得水卡還是蠻貴的。于是覺得用電熱水壺比較方便。電熱水壺可以用很長時間，而且比較便宜。于是我違背了學(xué)校的規(guī)章制度，買了電熱水壺。那天正在宿舍里正在燒水時，老師突擊檢查違章電器。我被當(dāng)場抓到了。對此，我表示萬分后悔和難過。以上是事情的緣由，也是我當(dāng)時的真實想法。然而，現(xiàn)在看來，卻不過是為自己開脫的借口。

面對錯誤，最最重要的是分析錯誤產(chǎn)生的原因，并引以為鑒，確保下次不再犯同樣的錯誤。剖析本次錯誤，原因有下：

1、思想紀(jì)律性不夠強，行為之前沒有考慮行為會帶來多大的后果，甚至以為這只是無關(guān)緊要的行為，沒有認(rèn)識到事情的嚴(yán)重性。

2、安全意識淡薄。總以為只要我們妥善使用，就不會發(fā)生什么安全事故，殊不知很多很多校園安全事故都是由于僥幸心理作祟而釀成的。而且一旦發(fā)生事故，殃及的可是整個寢室甚至是整棟樓的人，責(zé)任重大。

3、集體責(zé)任感不夠強烈。身為寢室一員，明知這一行為的存在，卻沒有及時阻止，反而進(jìn)行瞎摻和，是我沒有盡到寢室一員的責(zé)任，我在這里想我親愛的室友、敬愛的領(lǐng)導(dǎo)致以

深深的歉意，我保證以后會改正。

4、沒有好好閱讀和學(xué)習(xí)《學(xué)生手冊》，沒有培養(yǎng)安全意識，沒有充分認(rèn)識電器使用過程中存在的安全隱患。通過對宿舍安全管理條例細(xì)則的學(xué)習(xí)，我深刻意識到自己犯的錯誤的嚴(yán)重性。錯誤的性質(zhì)是嚴(yán)重的，我們這種縱容違反學(xué)校規(guī)定的電器在宿舍存放的行為是有悖于合格大學(xué)生的行為。使用違章電器有很多危害，如性能下降，耗電大效率低，可靠性差，安全系數(shù)低，有觸電危險，易跑冒滴漏，操作不靈活，磨損嚴(yán)重，噪音大，無故障運行時間，短服務(wù)不到位，折舊快，保值能力差等影響。這種行為的結(jié)果損害了多方的利益，在學(xué)校造成了極其不良的影響。使用電熱水壺的時候我想的是不需要心疼用水的錢，但是我卻忘了使用電熱水壺是有著嚴(yán)重安全隱患。 我的行為還在宿舍間造成了極壞的影響。同學(xué)之間本應(yīng)該互相學(xué)習(xí)，互相促進(jìn)，而我的表現(xiàn)給同學(xué)們帶了一個壞頭，不利于校風(fēng)和院風(fēng)的建設(shè)。同時，也對學(xué)校形象造成了一定損害，有時，沒有打到水或圖方便，就用電熱水壺?zé)?。?dāng)時的僥幸心理釀成了現(xiàn)在的后果。雖然我這種行為方便了自己，但是，我是在他人的安全之上的自己得利，我是在自私自利的帽子下，方便自己的。只有認(rèn)真反思，尋找極大錯誤后面的深刻根源，認(rèn)清問題的本質(zhì)，才能給集體和自己一個交待，從而得以進(jìn)步。 做為一名學(xué)生，我沒有做好自己的本職，給學(xué)院老師和學(xué)生會干部的工作帶來了很大的麻煩。這種行為，即使沒有對宿舍及周圍同學(xué)帶來損失，這個舉動本身就違背了做合格學(xué)

生的原則。作為一名當(dāng)代大學(xué)生，一名正在接受高等教育的人來說，如此低下的安全防范意識是對老師工作不尊重的表現(xiàn)，也是對身邊的同學(xué)的生命和財產(chǎn)不尊重的表現(xiàn)，這種表現(xiàn)顯然不符合社會對我們的要求。 其次，我們的這種行為還在寢室間造成了極其不良的影響，破壞了學(xué)校的規(guī)章管理制度，不利于學(xué)校和院系的風(fēng)氣建設(shè)。同時，對學(xué)校形象也造成了一定的損害。我們應(yīng)該去維護(hù)學(xué)校的形象而不是去破壞它。我們只有認(rèn)真反思，尋找極大錯誤后面的深刻根源，認(rèn)清問題的本質(zhì)，才能給學(xué)校、集體、老師和自己一個交代，從而得以改正自己的錯誤，取得進(jìn)步。作為一名大三的學(xué)生，我沒有做好自己的本職工作，沒有為剛?cè)雽W(xué)的同學(xué)做良好的學(xué)習(xí)榜樣，給宿舍管理科的老師在宿舍管理的工作上帶來了極大的麻煩。我們的行為使我們的宿舍存在了巨大的安全隱患，但事前我們并沒有意識到事情的嚴(yán)重性，由此在宿舍埋下了災(zāi)難的種子，我們的行為嚴(yán)重威脅到集體的生命財產(chǎn)安全。為此，我誠懇的向大家道歉。同時我還上網(wǎng)百度了很多有關(guān)宿舍使用違章電器而導(dǎo)致的財產(chǎn)損失。如上海靜安區(qū)膠州路教師樓于20xx年

11月15日下午14點30分左右失火的新聞報道，這次火災(zāi)造成了58人死亡多人受重傷以及數(shù)千萬元損失！前幾年的海商學(xué)院火災(zāi)。11月14日早晨，上海商學(xué)院徐匯校區(qū)宿舍樓602寢室內(nèi)起火，因?qū)嬍覂?nèi)煙火過大，4名女生被逼到陽臺上，后分別從陽臺跳下逃生，4人均當(dāng)場死亡。 深刻的意識到我所犯錯誤的嚴(yán)重性，也理解了宿管和學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)對此事的重視。為此，我深感內(nèi)疚和慚愧。我辜負(fù)了老師對我的殷切希望，辜負(fù)了同學(xué)們對我的信任，辜負(fù)了宿管的教誨。我再次向老師們和同學(xué)們進(jìn)行誠摯的道歉。這件事情對我的教育是深刻的，同時也是慘痛的。我的這次經(jīng)歷更使我們深深體會到安全意識的重要性。安全防范意識是非常重要的，這不僅關(guān)系到我們自己的生命財產(chǎn)安全，更關(guān)系到集體和大家的利益，我的這種行為是一種自私的表現(xiàn)。因此，我總結(jié)反思，反省自己的錯誤，并在以后的日子里互相監(jiān)督。在深刻的自我反思之后，我決定有如下個人整改措施： 一，按照要求上交內(nèi)容深刻的檢討書一份，對自己思想上的錯誤根源進(jìn)行深挖細(xì)找的整理，并認(rèn)清其可能造成的嚴(yán)重后果，向老師認(rèn)錯。既然自己已經(jīng)犯了錯，我就應(yīng)該去面對，

要認(rèn)識到自己的錯誤，避免以后犯同樣的錯誤。所以，我寫下這篇深刻的檢討，向老師表明我認(rèn)錯的決心。 二，用心克服生活懶散、粗心大意的缺點。提高紀(jì)律性。我應(yīng)該認(rèn)真學(xué)習(xí)學(xué)校的校規(guī)校紀(jì)，并且做到自覺遵守。 三，學(xué)會正確處理問題。以后遇到事情需要冷靜的處理，凡事需要三思而后行，多角度的權(quán)衡利弊，不能再像以前一樣沖動行事，這一點對于自己無論是做人，還是做事都是很重要的。對于自己以前所犯的錯誤，我已經(jīng)深刻的認(rèn)識到了它的嚴(yán)重性，特寫下這篇檢討，讓老師提出批評，并希望得到老師的原諒。 宿舍是我們生活起居的地方，安全問題就顯得尤為突出重要。我們每個人都有義務(wù)參與保護(hù)工作，并有權(quán)力生活在一個安全的環(huán)境中。因此我們要警鐘長鳴，消除一些安全隱患，共同建設(shè)一個健康安全的生活環(huán)境。對于這次違規(guī)行為，我已深刻意識到自己的錯誤，并意識到了事態(tài)的嚴(yán)重性，我認(rèn)真接受批評教育，并進(jìn)行了深刻的反思和總結(jié)。我將以此為戒，自覺遵守相關(guān)規(guī)定，提高相關(guān)消防安全意識，防患于未然。希望學(xué)校學(xué)院老師能夠給予我們一個改過自新的機會。 我非常感謝老師對我所犯錯誤的及時指正，我保證今后不會再有類似行為發(fā)生在我身上，并且向老師保證我以后將不會再犯以上的錯誤，特別是此類的錯誤。希望老師能夠給我一次改正的機會，并且真心的接受老師的批評和教誨。同時希望老師在往后的時光里能夠監(jiān)

督我，提醒我。我一定不會再讓老師失望了。

這是我人生中的第一份檢討書，我保證它也是我最后一份。

再一次表示我的歉意，請院領(lǐng)導(dǎo)、校領(lǐng)導(dǎo)、輔導(dǎo)員相信我們，給我們一個改過的機會！ 檢討人：xx