2023年物流一體化培訓(xùn)心得體會(huì)簡(jiǎn)短(優(yōu)秀13篇)

撰寫(xiě)心得體會(huì)可以促使我們對(duì)同一事物有更深入的思考和理解。心得體會(huì)應(yīng)該言之有物，有具體的事例和實(shí)際的應(yīng)用。在這份心得體會(huì)集合中，小編為大家推薦了一些精彩的文章，希望能夠給大家提供一些啟示。

物流一體化培訓(xùn)心得體會(huì)簡(jiǎn)短篇一

近年來(lái)，隨著全球經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的迅猛崛起，物流行業(yè)迎來(lái)了快速發(fā)展的黃金時(shí)期。為了適應(yīng)這一變化，我參加了一次物流一體化培訓(xùn)并受益匪淺。以下是我對(duì)這次培訓(xùn)的心得體會(huì)。

首先，這次培訓(xùn)為我打開(kāi)了新的眼界，讓我重新認(rèn)識(shí)到物流一體化的重要性。過(guò)去，我對(duì)物流的理解僅僅停留在貨物的運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)上，對(duì)于物流與供應(yīng)鏈管理的關(guān)系沒(méi)有深入思考。然而，通過(guò)培訓(xùn)，我意識(shí)到物流是供應(yīng)鏈管理不可分割的一部分，只有物流與供應(yīng)鏈的緊密結(jié)合，企業(yè)才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)一席之地。

其次，培訓(xùn)課程內(nèi)容的豐富性也給了我很大的啟發(fā)。培訓(xùn)內(nèi)容包括物流中心設(shè)計(jì)、倉(cāng)儲(chǔ)管理、配送優(yōu)化等多個(gè)方面，讓我對(duì)整個(gè)物流過(guò)程有了更全面的了解。我深刻認(rèn)識(shí)到，物流一體化并不僅僅是物流部門(mén)的事情，而是需要全員參與和配合的。只有通過(guò)整體優(yōu)化，消除各個(gè)環(huán)節(jié)中的浪費(fèi)和冗余，才能實(shí)現(xiàn)物流一體化的目標(biāo)。

再次，培訓(xùn)中的案例分析和實(shí)踐操作讓我從理論到實(shí)踐的過(guò)程中更加深入地理解了物流一體化的運(yùn)作。通過(guò)實(shí)際的項(xiàng)目案例分析，我了解到物流一體化的實(shí)施并不是一蹴而就的，需要經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的實(shí)踐和不斷的改進(jìn)。在實(shí)踐操作環(huán)節(jié)，我參與了一個(gè)小組的模擬項(xiàng)目，通過(guò)與其他小組成員的協(xié)作，我真切感受到了物流一體化所能帶來(lái)的協(xié)同效應(yīng)和效率提升。

此外，培訓(xùn)中的師資力量也給了我很多啟迪。培訓(xùn)的講師都是物流行業(yè)的專(zhuān)業(yè)人士，他們以豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和深入的理論知識(shí)給我們講解物流一體化的重要性和實(shí)施方法。他們通過(guò)生動(dòng)的案例和實(shí)際的操作演示，使得我們能夠更好地掌握物流一體化的實(shí)施要點(diǎn)。與此同時(shí)，我也在培訓(xùn)過(guò)程中結(jié)識(shí)了一些物流行業(yè)的同行和專(zhuān)業(yè)人士，他們的分享和交流也讓我受益匪淺。

最后，通過(guò)這次培訓(xùn)，我明確了物流一體化對(duì)于企業(yè)發(fā)展的重要性，并且深刻理解了物流與供應(yīng)鏈的密切關(guān)系。我相信，在今后的工作中，我將能夠更好地運(yùn)用所學(xué)知識(shí)，提高企業(yè)物流一體化的水平，為企業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。同時(shí)，我也會(huì)不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)步，不斷提升自己的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)，為物流行業(yè)的進(jìn)步和發(fā)展做出更多的貢獻(xiàn)。

總之，物流一體化培訓(xùn)給予了我全新的視角和思考方式，讓我重新認(rèn)識(shí)到了物流與供應(yīng)鏈的重要性，對(duì)于我的職業(yè)發(fā)展和個(gè)人成長(zhǎng)具有重要的影響。我將繼續(xù)保持學(xué)習(xí)的態(tài)度，不斷提高自己的專(zhuān)業(yè)水平，為物流行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量。

物流一體化培訓(xùn)心得體會(huì)簡(jiǎn)短篇二

物流是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)體系中不可或缺的一環(huán)。隨著國(guó)際貿(mào)易的不斷發(fā)展，物流行業(yè)發(fā)展迅猛，為企業(yè)降低成本、提高效率起著重要作用。近期，我參加了一次關(guān)于物流的培訓(xùn)課程，通過(guò)學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我對(duì)物流行業(yè)及其發(fā)展有了更深入的理解與體會(huì)。下面是我在這次培訓(xùn)中的心得體會(huì)，分享給大家。

第一段：培訓(xùn)課程的收獲。

在這次物流培訓(xùn)中，我學(xué)到了許多關(guān)于物流的基礎(chǔ)理論和實(shí)踐技巧。首先，我了解到物流不僅僅是簡(jiǎn)單的貨物運(yùn)輸，還包括倉(cāng)儲(chǔ)、配送、信息流等多個(gè)環(huán)節(jié)。只有這些環(huán)節(jié)相互協(xié)調(diào)和高效運(yùn)作，才能保證物流的順暢和快捷。其次，我學(xué)習(xí)了物流業(yè)務(wù)的基本流程，包括貨物接收、裝卸、運(yùn)輸、分撥以及最后的交付等。通過(guò)系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，我明白了每個(gè)環(huán)節(jié)的重要性和對(duì)整個(gè)物流運(yùn)營(yíng)的影響。最后，我還學(xué)習(xí)了一些物流管理的實(shí)踐技巧，例如如何優(yōu)化倉(cāng)庫(kù)布局、如何制定合理的物流配送路線(xiàn)等。這些理論和技巧對(duì)于我今后在物流行業(yè)的發(fā)展具有重要的指導(dǎo)意義。

第二段：人才需求與應(yīng)聘心得。

物流行業(yè)的迅猛發(fā)展帶來(lái)了對(duì)物流人才的極大需求。通過(guò)這次培訓(xùn)，我明白了物流企業(yè)對(duì)人才的要求和特點(diǎn)。首先，在求職時(shí)，企業(yè)更加注重應(yīng)聘者的實(shí)際操作能力和經(jīng)驗(yàn)。通過(guò)實(shí)踐演練，我學(xué)會(huì)了如何熟練使用物流設(shè)備和工具，從而增加了我在求職中的競(jìng)爭(zhēng)力。其次，我了解到物流企業(yè)注重人才的團(tuán)隊(duì)合作能力。在培訓(xùn)過(guò)程中，我參與了小組項(xiàng)目的合作，學(xué)會(huì)了與他人溝通和協(xié)調(diào)，有效地解決問(wèn)題。這些在團(tuán)隊(duì)實(shí)踐中獲得的經(jīng)驗(yàn)對(duì)于未來(lái)的工作將會(huì)非常有幫助。

第三段：物流行業(yè)的創(chuàng)新與挑戰(zhàn)。

隨著科技的不斷發(fā)展，物流行業(yè)也面臨著新的創(chuàng)新與挑戰(zhàn)。這次培訓(xùn)中，我了解到物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流行業(yè)中的應(yīng)用以及其帶來(lái)的巨大變革。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將物流運(yùn)作中的信息系統(tǒng)與物理操作相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了大規(guī)模、高效率和低成本的物流運(yùn)作。然而，這也意味著物流從業(yè)人員需要具備新的技術(shù)能力和新的工作方式，以適應(yīng)信息技術(shù)不斷更新的要求。此外，由于物流行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，物流服務(wù)的質(zhì)量和效率亦越來(lái)越受到關(guān)注。暢通的物流網(wǎng)絡(luò)和及時(shí)準(zhǔn)確的信息傳遞將成為企業(yè)選擇物流合作伙伴的重要指標(biāo)。

第四段：培訓(xùn)帶來(lái)的思考與展望。

這次物流培訓(xùn)給我留下了深刻的印象，同時(shí)也讓我思考了物流行業(yè)的發(fā)展和自身的職業(yè)規(guī)劃。首先，我明白到要提高自己的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)，不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)，跟上行業(yè)發(fā)展的腳步。只有不斷創(chuàng)新和學(xué)習(xí)，才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。其次，我希望未來(lái)能夠在物流行業(yè)中發(fā)揮更大的作用。通過(guò)這次培訓(xùn)，我對(duì)物流行業(yè)有了更深的認(rèn)識(shí)，也對(duì)我未來(lái)的職業(yè)規(guī)劃有了更具體的方向。我希望能夠通過(guò)自身的努力和學(xué)習(xí)，成為一名優(yōu)秀的物流專(zhuān)業(yè)人才，為企業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的智慧和力量。

第五段：總結(jié)與感悟。

這次物流培訓(xùn)讓我意識(shí)到物流行業(yè)的重要性和挑戰(zhàn)性。物流不僅僅是簡(jiǎn)單的運(yùn)輸貨物，而是一個(gè)復(fù)雜而龐大的系統(tǒng)。對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，一個(gè)高效穩(wěn)定的物流運(yùn)作可節(jié)約時(shí)間和成本，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。而對(duì)于個(gè)人而言，物流行業(yè)也為我們提供了廣闊的發(fā)展空間和機(jī)會(huì)。通過(guò)這次培訓(xùn)，我對(duì)物流行業(yè)的興趣更加濃厚，也更加清晰了未來(lái)的職業(yè)規(guī)劃。我相信，在相對(duì)快速發(fā)展的物流行業(yè)，只有不斷學(xué)習(xí)和適應(yīng)變化，才能不斷提升自己的競(jìng)爭(zhēng)力，真正成為這個(gè)領(lǐng)域中的佼佼者。

物流一體化培訓(xùn)心得體會(huì)簡(jiǎn)短篇三

物流培訓(xùn)心得體會(huì)PPT是一次極富教益的學(xué)習(xí)經(jīng)歷。在此次培訓(xùn)中，我學(xué)到了許多關(guān)于物流的知識(shí)和技能，感受到了物流的重要性，并深感自己在這方面有著巨大的提升空間。下面，我將從物流的定義、培訓(xùn)內(nèi)容、個(gè)人收獲、培訓(xùn)應(yīng)用和展望未來(lái)五個(gè)方面進(jìn)行總結(jié)和思考。

首先，物流是指將原材料、半成品和成品從供應(yīng)商到生產(chǎn)商再到分銷(xiāo)商，以滿(mǎn)足消費(fèi)者需求的全過(guò)程和全系統(tǒng)的管理活動(dòng)。這次培訓(xùn)的重點(diǎn)是強(qiáng)調(diào)物流的重要性及其在企業(yè)運(yùn)作中的作用。在這次培訓(xùn)中，我深入了解了物流的定義、原理和流程，了解了物流網(wǎng)絡(luò)和物流系統(tǒng)的構(gòu)建，進(jìn)而認(rèn)識(shí)到物流對(duì)企業(yè)的重要性和效益。

其次，本次培訓(xùn)內(nèi)容由物流的基本概念、倉(cāng)儲(chǔ)與運(yùn)輸管理、供應(yīng)鏈管理和信息技術(shù)在物流中的應(yīng)用等方面組成。通過(guò)講授理論知識(shí)和實(shí)際案例的介紹，我更好地理解了物流管理的基本原則和操作流程。尤其是在供應(yīng)鏈管理方面，我學(xué)到了如何協(xié)調(diào)供應(yīng)商、生產(chǎn)商和分銷(xiāo)商之間的關(guān)系，以實(shí)現(xiàn)整個(gè)供應(yīng)鏈的高效運(yùn)作。

第三，個(gè)人收獲方面，通過(guò)這次培訓(xùn)我不僅學(xué)到了物流管理的理論知識(shí)，還學(xué)到了許多實(shí)用技能。例如，我學(xué)會(huì)了如何制定物流計(jì)劃、優(yōu)化運(yùn)輸路線(xiàn)、合理配置倉(cāng)庫(kù)和統(tǒng)計(jì)分析物流數(shù)據(jù)等。這些技能的學(xué)習(xí)對(duì)于提高我的工作效率和解決實(shí)際問(wèn)題具有重要作用。

第四，培訓(xùn)應(yīng)用方面，通過(guò)PPT的學(xué)習(xí)和實(shí)踐演練，我掌握了制作PPT的技巧和要領(lǐng)，提高了自己的表達(dá)能力和展示能力。在實(shí)際工作中，我將運(yùn)用所學(xué)物流管理知識(shí)和技能，優(yōu)化自己所負(fù)責(zé)的物流流程，提高服務(wù)質(zhì)量和客戶(hù)滿(mǎn)意度。

最后，展望未來(lái)，我認(rèn)為物流行業(yè)具有廣闊的發(fā)展前景和巨大的市場(chǎng)需求。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和全球化的推進(jìn)，物流作為一個(gè)基礎(chǔ)性行業(yè)，將持續(xù)迎來(lái)更多的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。作為物流行業(yè)的從業(yè)者，我將不斷學(xué)習(xí)和提升自己的專(zhuān)業(yè)技能，跟隨行業(yè)的步伐，為企業(yè)的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步做出貢獻(xiàn)。

綜上所述，通過(guò)這次物流培訓(xùn)，我深入了解了物流的定義和重要性，學(xué)到了物流管理的基本理論和實(shí)際操作技能，收獲了成果并在實(shí)際工作中加以應(yīng)用。我相信這次培訓(xùn)將為我的職業(yè)發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，并將為我未來(lái)的成長(zhǎng)和探索帶來(lái)更多的機(jī)會(huì)和挑戰(zhàn)。

物流一體化培訓(xùn)心得體會(huì)簡(jiǎn)短篇四

我在經(jīng)過(guò)了初試復(fù)試之后，順利的進(jìn)入了xx物流有限公司其下屬單位xx有限公司進(jìn)行培訓(xùn)。

我培訓(xùn)的崗位是物流操作部任單證員一職。主要從事的工作是對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)部的進(jìn)倉(cāng)單進(jìn)行整理歸納，以及對(duì)裝箱單的打印及預(yù)錄和審單。對(duì)這個(gè)環(huán)節(jié)有所了解后，我被調(diào)到了外倉(cāng)庫(kù)，進(jìn)行了實(shí)地的收發(fā)貨。主要是收貨時(shí)對(duì)供應(yīng)商送來(lái)的貨物進(jìn)行清點(diǎn)，核對(duì)收貨單數(shù)量，入庫(kù)，按客戶(hù)的要求請(qǐng)將貨物分批出貨，配送時(shí)點(diǎn)安排做到準(zhǔn)確，準(zhǔn)時(shí)。

之后又深入了zp11項(xiàng)目開(kāi)發(fā)組工程師一職，和x公司參與了zp11項(xiàng)目前期試裝的工作。主要收貨，做報(bào)表，準(zhǔn)確準(zhǔn)時(shí)，清楚無(wú)誤的將貨物信息發(fā)給我們的客戶(hù)。由于我們是第三方物流所以主要的還是收發(fā)貨的事宜。

崗前培訓(xùn)看似簡(jiǎn)單枯燥，卻讓我得到了很大大的收獲，我的帶教師傅個(gè)個(gè)都是資深人士，因此在與人交流方面具有很豐富的經(jīng)驗(yàn)，在培訓(xùn)期間老師教會(huì)了我許多，不僅僅是理論知識(shí)，實(shí)踐知識(shí)，收發(fā)貨，調(diào)配人員，配送等一系列的知識(shí)，還有怎樣與人相處的方法，做人的道理等等。

培訓(xùn)結(jié)束之后，便是正式的培訓(xùn)工作?，F(xiàn)在我主要從事zp11項(xiàng)目前期試裝的工作。首先，在收貨環(huán)節(jié)上我們嚴(yán)格把關(guān)，按收貨標(biāo)準(zhǔn)對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行貨物清點(diǎn)驗(yàn)收。其次，在貨物入庫(kù)時(shí)將零件歸類(lèi)，堆放秩序，最后基于前期工作的充分準(zhǔn)備，做到順利進(jìn)行發(fā)貨，使得配送做到準(zhǔn)確，準(zhǔn)時(shí)。

1、了解工作流程。

通過(guò)這次培訓(xùn)，我學(xué)會(huì)了許多書(shū)本上學(xué)不到的知識(shí)，也對(duì)自己所學(xué)的關(guān)于物流方面的專(zhuān)業(yè)知識(shí)有了更深一步的了解。在物流操作部任單證員崗位上培訓(xùn)工作的主要流程分為：制單，整理，分類(lèi)，歸納，分箱，打印箱單，配箱，預(yù)錄，審單等。制單就是對(duì)每一份入倉(cāng)的貨物制作一份專(zhuān)屬的貨物證明，單子上主要顯示的信息有：進(jìn)倉(cāng)編號(hào)，業(yè)務(wù)編號(hào)，日期，數(shù)量，尺碼，貨物名稱(chēng)，庫(kù)位，嘜頭等。

整理即對(duì)已經(jīng)入倉(cāng)的貨物的入倉(cāng)單進(jìn)行核對(duì)，核對(duì)其進(jìn)倉(cāng)通知書(shū)上及進(jìn)倉(cāng)單上信息是否一致。分類(lèi)歸納這兩項(xiàng)工作就是針對(duì)相同或者不同進(jìn)倉(cāng)編號(hào)的進(jìn)倉(cāng)單進(jìn)行整理，為下一步分箱做簡(jiǎn)單的鋪墊。在對(duì)貨物的詳細(xì)分類(lèi)后，根據(jù)尺碼大小，和客戶(hù)的要求，對(duì)需要分一起或者必須分開(kāi)的貨物，按照要求做出分箱，然后將信息核對(duì)后打印出需要的裝箱單。

打完箱單以后變是將貨物信息一份份的詳細(xì)列出裝箱要求表，以便理貨員進(jìn)行裝箱操作。而接下來(lái)將要處理的便是裝箱單的預(yù)錄，也就是將箱子的信息，以電子裝箱單的形式反饋到港區(qū)的網(wǎng)絡(luò)上。再第二次審核沒(méi)問(wèn)題的情況下發(fā)送至港區(qū)網(wǎng)絡(luò)，等貨物報(bào)關(guān)完成后就可以讓車(chē)隊(duì)安排將集裝箱進(jìn)港等一系列運(yùn)輸工作了。

第一天來(lái)到公司，這里的一切對(duì)我來(lái)說(shuō)都是陌生的，不知道該如何融入到這個(gè)大家庭中，自己該如何扮演好自己的角色，特別是面對(duì)職場(chǎng)上的人員，一切那么的懵懂。剛被分配到師傅那邊的時(shí)候，我能做的除了靜靜地坐在師傅的旁邊，就是呆呆的看著她如何進(jìn)行一系列的操作。看似簡(jiǎn)單到不能簡(jiǎn)單的步驟，到了自己的手里，卻如一匹未訓(xùn)的馬，非常難駕馭。

一周的時(shí)間也只會(huì)了點(diǎn)在實(shí)際操作中需要掌握的'基本理論知識(shí)，看似都只是些英文字母與數(shù)字，確是這些小小的符號(hào)掌握了全部的重要信息，的確是一門(mén)值得深入學(xué)習(xí)的“課程”。隨著對(duì)實(shí)際工作的了解、熟悉，我們開(kāi)始逐步深入實(shí)踐操作中讓我們更有體系的認(rèn)識(shí)到了整個(gè)流程。

2、倉(cāng)庫(kù)收發(fā)貨。

倉(cāng)庫(kù)實(shí)地的收發(fā)貨，接貨并且負(fù)責(zé)發(fā)貨配送，所謂發(fā)貨配送，對(duì)于我來(lái)說(shuō)由于配送的是汽車(chē)零件，零件的諸多，對(duì)于最后的發(fā)貨造成了相當(dāng)大的困難，所以每當(dāng)接到訂單的時(shí)候，提前根據(jù)客戶(hù)要求，對(duì)貨物進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)。

所以倉(cāng)庫(kù)是要保證零庫(kù)存的，不然會(huì)導(dǎo)致生產(chǎn)線(xiàn)停線(xiàn)，所謂零庫(kù)存就是以倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存形式的某種或某些種物品的儲(chǔ)存數(shù)量很低的一個(gè)概念完成每一階段的生產(chǎn)，甚至可以為“零”，即不保持庫(kù)存。

發(fā)貨的工作是相當(dāng)辛苦的，首先是接收貨物，因?yàn)樗械牧慵?lái)自不同供應(yīng)商，對(duì)于貨物接收的要求也有所不同，對(duì)于零件的體積，件數(shù)，歸類(lèi)便于進(jìn)行分揀，對(duì)于忙了一天、累了一天的我來(lái)說(shuō)，考驗(yàn)了一個(gè)人意志力，每天做到精神飽滿(mǎn)的開(kāi)始每一天的工作，當(dāng)然在培訓(xùn)中最值得驕傲的也就是這點(diǎn)，每天對(duì)工作充滿(mǎn)了熱情，因此沒(méi)有耽誤過(guò)公司的發(fā)貨工作。

接貨的同時(shí)需要簽收和點(diǎn)貨，對(duì)于從來(lái)沒(méi)有點(diǎn)貨的我來(lái)說(shuō)，吃了不少的虧，供應(yīng)商的無(wú)理，貨物盤(pán)點(diǎn)不清楚，給自己造成了不小的麻煩，因?yàn)楫?dāng)簽單確認(rèn)貨物無(wú)誤后送貨人員就開(kāi)車(chē)離開(kāi)了，自己在分揀時(shí)發(fā)現(xiàn)少貨是不能追究送貨人員的責(zé)任的，因此有時(shí)候也會(huì)因?yàn)樽约旱氖韬龆冻龃鷥r(jià)。送貨的過(guò)程是物流中最講究速度的，一開(kāi)始因?yàn)樯a(chǎn)線(xiàn)不急，因此還能應(yīng)付一下，但是也碰到不少的意外，有時(shí)候一個(gè)零件缺貨，就要迅速補(bǔ)上，要是倉(cāng)庫(kù)還有庫(kù)存，那好辦，只要及時(shí)配送。

如果庫(kù)存缺貨，造成供應(yīng)不良，使生產(chǎn)線(xiàn)停線(xiàn)，那就免不了一定的損失，這時(shí)就要及時(shí)和供應(yīng)商商討了，要求馬上補(bǔ)貨入庫(kù)。有時(shí)候甚至自責(zé)自己的應(yīng)變能力很差，不過(guò)通過(guò)經(jīng)驗(yàn)的積累，讓我知道了在發(fā)貨的時(shí)候，要想到可能發(fā)生的情況，那樣在發(fā)生緊急情況的時(shí)候就不會(huì)束手無(wú)措了。收發(fā)貨讓我學(xué)會(huì)了做事情要細(xì)心，不可以馬馬虎虎的，遇事情還是要冷靜。然而當(dāng)慢慢熟悉了這些工作流程時(shí)，似乎覺(jué)得自己已經(jīng)熟練了，開(kāi)始有些松懈沒(méi)有耐力，不像以前那么認(rèn)真謹(jǐn)慎了，只是追求速度，而忽略了質(zhì)量。經(jīng)過(guò)審核后，發(fā)現(xiàn)我們自己有些是因?yàn)轳R虎而做錯(cuò)的報(bào)表，并且改一張報(bào)表比做一張報(bào)表還要繁瑣。我才深深才體會(huì)到，質(zhì)量才是真正重要的。

作為倉(cāng)儲(chǔ)人員，需要認(rèn)真耐心工作態(tài)度。雖然工作上的實(shí)踐會(huì)不斷的接觸到新的知識(shí)，但是結(jié)合已有的知識(shí)學(xué)習(xí)更為重要。當(dāng)然發(fā)貨配送是我所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，進(jìn)一步了解貨代以及物流運(yùn)輸組織與管理的相關(guān)知識(shí)，充分運(yùn)用了自己所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，把從學(xué)校學(xué)到的理論知識(shí)與實(shí)際工作中的實(shí)踐貫穿起來(lái)，從社會(huì)實(shí)踐中，逐步完善自我、發(fā)展自我，最終完全融入現(xiàn)實(shí)生活當(dāng)中，對(duì)今后從事物流工作也有一定的好處。

物流一體化培訓(xùn)心得體會(huì)簡(jiǎn)短篇五

在此次培訓(xùn)中，工作量比較大的應(yīng)該是“二輪部綜合管理組管理人員工時(shí)調(diào)查”這個(gè)項(xiàng)目，這個(gè)項(xiàng)目我大概用了兩個(gè)星期的時(shí)間去調(diào)查工時(shí)。我一開(kāi)始并不認(rèn)為這是一件很難做的事，但事實(shí)并非如此，其中最難的一點(diǎn)是溝通問(wèn)題，充分而有效的溝通在這個(gè)項(xiàng)目中顯得特別重要，在聽(tīng)取了我科室領(lǐng)導(dǎo)的一些指導(dǎo)性建議后，最終我還是拿到了自己想要的數(shù)據(jù)。

一、培訓(xùn)說(shuō)明。

(1)培訓(xùn)時(shí)間：

(2)培訓(xùn)地點(diǎn)：____儲(chǔ)運(yùn)有限公司二輪物流業(yè)務(wù)部。

(3)培訓(xùn)性質(zhì)：畢業(yè)培訓(xùn)。

____有限公司是華南地區(qū)物流行業(yè)具有一定影響力的中日合資企業(yè)。公司于1997年8月在廣州注冊(cè)經(jīng)營(yíng)，現(xiàn)有員工總數(shù)超過(guò)2300人。____有限公司目前合資方及股比為：__汽車(chē)集團(tuán)商貿(mào)有限公司(40%)、廣州市__實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司(10%)、日本捆包運(yùn)輸____(30%)(日本本田公司的物流配套公司)、____株式會(huì)社(10%)和__運(yùn)輸株式會(huì)社(10%)。

公司以汽車(chē)、摩托車(chē)工業(yè)為產(chǎn)業(yè)主體，以綜合物流配送服務(wù)為經(jīng)營(yíng)主線(xiàn)，吸收和導(dǎo)入日本先進(jìn)物流配送技術(shù)，以工業(yè)采購(gòu)物流、生產(chǎn)物流、銷(xiāo)售物流為主業(yè)經(jīng)營(yíng)，是一家綜合實(shí)力雄厚，面向廣大工業(yè)企業(yè)的物流配套公司。

公司目前的主要客戶(hù)有：____汽車(chē)有限公司、____(廣州)有限公司、___(中國(guó))汽車(chē)有限公司等。

企業(yè)宗旨：管理一流、技術(shù)一流、生產(chǎn)一流、服務(wù)一流，以低成本、高質(zhì)效的綜合物流模式，成為鏈接生產(chǎn)、銷(xiāo)售與消費(fèi)關(guān)系的紐帶，為促進(jìn)社會(huì)生產(chǎn)發(fā)展作出不懈努力。

培訓(xùn)期間，我在____儲(chǔ)運(yùn)有限公司二輪物流業(yè)務(wù)部業(yè)務(wù)管理科工作，二輪物流業(yè)務(wù)部主要從事____摩托(廣州)有限公司的綜合物流配送服務(wù)為經(jīng)營(yíng)主線(xiàn);該部門(mén)共分為五個(gè)科室：業(yè)務(wù)管理科、捆包科、運(yùn)送科、成品物流科和物流中心。我被安排在業(yè)務(wù)管理科，該科室有部長(zhǎng)助理(兼科長(zhǎng))1名，系長(zhǎng)1名，組長(zhǎng)5人。

四、培訓(xùn)過(guò)程。

(1)了解過(guò)程。

一個(gè)期待已久的日子終于到來(lái)了，20__年__月__日，我很榮幸能加入富田——日捆公司，來(lái)到這里培訓(xùn)，心理充滿(mǎn)了自信，希望自己有一天能留在富田——日捆，發(fā)揮自己的聰明才智，為公司出力，作貢獻(xiàn)。

____二輪物流業(yè)務(wù)部培訓(xùn)的第一天，早上7點(diǎn)50分我們就到了業(yè)務(wù)管理科那里報(bào)到，然后我被分到了業(yè)務(wù)管理組，可能是第一天來(lái)到二輪部，一開(kāi)始有點(diǎn)不知所措，有些時(shí)候真的不知道做什么好。下班后，雖然覺(jué)得比較累，但還是蠻高興的，因?yàn)槲铱梢宰约撼鰜?lái)工作了，不再完全是學(xué)生身份，已經(jīng)是半個(gè)社會(huì)人了。

培訓(xùn)的第二天，我的心情和今天的天氣一樣，很開(kāi)心，也很明朗。還記得上一次過(guò)來(lái)二輪部參觀的時(shí)候，從進(jìn)入廠(chǎng)區(qū)后，我對(duì)這里的人、事和物都很感興趣(這里的人和物跟外面的有很明顯的“區(qū)別”)，這里的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)從始到終都貫穿著5，從生產(chǎn)廠(chǎng)房到廠(chǎng)區(qū)干道，宿舍到飯?zhí)?，都很衛(wèi)生，一切都井然有序，員工都很有禮貌，生活習(xí)慣也很好，飯?zhí)美锬悴粫?huì)看到插隊(duì)打飯的人，餐桌上也很衛(wèi)生，不會(huì)把吃剩的飯菜亂丟在餐桌上。

今天早上，我們組組長(zhǎng)帶我去了生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，了解采購(gòu)系和仕樣系的一些基本操作和基本流程，從采購(gòu)回來(lái)的物流包裝，如托盤(pán)(木制或鐵制)到檢驗(yàn)入庫(kù)，保管等，托盤(pán)庫(kù)存量一般為一個(gè)工作日的托盤(pán)用量;另外，在成品科那里，從五羊本田的組裝到成品車(chē)包裝，有條不紊地進(jìn)行著，分工明細(xì)，讓我見(jiàn)到了先進(jìn)的生產(chǎn)組裝技術(shù)和捆包技術(shù)等。

第一個(gè)星期來(lái)到這里，我對(duì)公司周邊的環(huán)境還是比較陌生。

(2)摸索過(guò)程。

經(jīng)過(guò)一個(gè)星期的磨合，我對(duì)二輪物流業(yè)務(wù)部門(mén)各科室的管理人員和周邊環(huán)境都有了一定的了解。很記得第一個(gè)星期我所做的工作都是比較瑣碎的，比如會(huì)議室的物品擺放、投影儀調(diào)設(shè)、幫同事帶東西上a2或去周轉(zhuǎn)區(qū)等，我很明白系長(zhǎng)這樣做的目的是讓我快點(diǎn)熟悉二輪物流業(yè)務(wù)部的環(huán)境，以便交任務(wù)給我。

在第二個(gè)星期，系長(zhǎng)開(kāi)始讓我跟潘衡學(xué)習(xí)下如何制作后勤需求表和訂加班車(chē)票，我覺(jué)得很快，這兩件工作，我聽(tīng)了他講了一篇然后記下操作的步驟，回到宿舍再看上幾個(gè)小時(shí)，我就學(xué)會(huì)了。后來(lái)我發(fā)現(xiàn)了后勤需求表存在一些問(wèn)題，e_cle表格太復(fù)雜，經(jīng)過(guò)我的一番修改后，變得更加簡(jiǎn)潔，這讓我們能更好地為其他科室服務(wù)。

第四個(gè)星期我和潘衡組織了一場(chǎng)部級(jí)籃球比賽，更讓我認(rèn)識(shí)了很多其他科室的同事，加深了我和他們的感情，這為我以后開(kāi)展工作奠定了基礎(chǔ)。

(3)實(shí)際作戰(zhàn)。

不知不覺(jué)，培訓(xùn)已經(jīng)過(guò)了一個(gè)月，我對(duì)5個(gè)科室的基本運(yùn)作流程一個(gè)較詳細(xì)的了解對(duì)管理層人員都較熟悉了，系長(zhǎng)這個(gè)星期安排了一個(gè)特別的項(xiàng)目給我——二輪物流業(yè)務(wù)部綜合管理組人員的工時(shí)調(diào)查。這是一個(gè)很特別的項(xiàng)目，有一定的保密性工作。系長(zhǎng)在這個(gè)項(xiàng)目里給了我很多建議：比如項(xiàng)目推進(jìn)的方法及如何進(jìn)行可行性分析等。

做這個(gè)調(diào)查項(xiàng)目的時(shí)候，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題，會(huì)遇到大大小小的困難，比如人家提供給我的工時(shí)不真實(shí)，或工時(shí)無(wú)法統(tǒng)計(jì)，或統(tǒng)計(jì)單位不一致等，這些都是小問(wèn)題，我都能自己解決;但是讓我頭疼的是，有些管理人員不怎么配合我的工作，也許是溝通方面還存在一些問(wèn)題吧，這讓人家很擔(dān)心自己的工時(shí)不飽和，可能會(huì)被公司“炒魷魚(yú)”，其實(shí)他們這方面的擔(dān)心是多余的，我們做這個(gè)調(diào)的目的并不是想辭退某些員工。

后來(lái)科長(zhǎng)給了一些溝通方面的建議，這讓我工作開(kāi)展起來(lái)順利了很多，我奔走于各個(gè)科室的辦公室，象只辛勤的小蜜蜂，整天飛來(lái)飛去，跟綜合管理組的人慢慢也熟悉了，他們不再象一開(kāi)始那樣拒絕我了，開(kāi)始很積極回應(yīng)我的提問(wèn)，經(jīng)過(guò)兩個(gè)星期的奔波，最終我拿到了我要的數(shù)據(jù)。

拿到工時(shí)調(diào)查的數(shù)據(jù)后，我開(kāi)始對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，主要是對(duì)綜合管理組人員進(jìn)行縱向比較和橫向比較：每個(gè)人的工時(shí)，除去午飯時(shí)間和小休時(shí)間(共45分鐘)，對(duì)每個(gè)管理人員作出一個(gè)餅圖(工時(shí)是否飽和);再對(duì)每個(gè)管理組人員從不同科室作對(duì)比，同一樣工作為什么所耗的工時(shí)不相同。最后作出決策，制作出ppt，對(duì)各科室提出若干建議，比如把iso工作交給安全員，合并某些人的工作，增加某些人的工時(shí)等。

這個(gè)項(xiàng)目一共花了三個(gè)星期的時(shí)間去做，雖然用時(shí)比較長(zhǎng)，但還是得到了系長(zhǎng)的肯定。通過(guò)這兩個(gè)月的培訓(xùn)，我發(fā)現(xiàn)自己還有很多的不足的地方，需要改正，還有很多技能需要自己去學(xué)習(xí)，以適應(yīng)以后的工作和生活。

物流一體化培訓(xùn)心得體會(huì)簡(jiǎn)短篇六

7月20日下午，有幸聆聽(tīng)省紀(jì)委省監(jiān)委案管室李行主任關(guān)于做好審查調(diào)查安全工作的精彩授課，通過(guò)學(xué)習(xí)，我進(jìn)一步認(rèn)識(shí)到鄉(xiāng)鎮(zhèn)紀(jì)委要堅(jiān)持把辦案安全作為紀(jì)檢監(jiān)察工作的重要職責(zé)，依規(guī)依紀(jì)依法安全文明辦案。一是要牢記“安全工作無(wú)小事”，把辦案安全作為嚴(yán)肅的政治問(wèn)題、紀(jì)律問(wèn)題來(lái)認(rèn)真對(duì)待，牢固樹(shù)立“辦案安全是紀(jì)檢監(jiān)察工作的生命線(xiàn)”的理念，不斷增強(qiáng)政治自覺(jué)、思想自覺(jué)和行動(dòng)自覺(jué);二是要牢記“磨刀不誤砍柴工”，注重加強(qiáng)對(duì)辦案安全相關(guān)制度規(guī)定的學(xué)習(xí)，打牢業(yè)務(wù)基礎(chǔ)，堅(jiān)決守住不發(fā)生安全事件的底線(xiàn);三是要牢記“細(xì)節(jié)決定成敗”。堅(jiān)持從小處入手，找準(zhǔn)安全事件易發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)、關(guān)鍵環(huán)節(jié)，熟悉談話(huà)事前、事中、事后的必備流程，確?！白咦x式”談話(huà)“零風(fēng)險(xiǎn)”。

物流一體化培訓(xùn)心得體會(huì)簡(jiǎn)短篇七

我在經(jīng)過(guò)了初試復(fù)試之后，順利的進(jìn)入了xx物流有限公司其下屬單位xx有限公司進(jìn)行培訓(xùn)。

我培訓(xùn)的崗位是物流操作部任單證員一職。主要從事的工作是對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)部的進(jìn)倉(cāng)單進(jìn)行整理歸納，以及對(duì)裝箱單的打印及預(yù)錄和審單。對(duì)這個(gè)環(huán)節(jié)有所了解后，我被調(diào)到了外倉(cāng)庫(kù)，進(jìn)行了實(shí)地的收發(fā)貨。主要是收貨時(shí)對(duì)供應(yīng)商送來(lái)的貨物進(jìn)行清點(diǎn)，核對(duì)收貨單數(shù)量，入庫(kù)，按客戶(hù)的要求請(qǐng)將貨物分批出貨，配送時(shí)點(diǎn)安排做到準(zhǔn)確，準(zhǔn)時(shí)。

之后又深入了zp11項(xiàng)目開(kāi)發(fā)組工程師一職，和x公司參與了zp11項(xiàng)目前期試裝的工作。主要收貨，做報(bào)表，準(zhǔn)確準(zhǔn)時(shí)，清楚無(wú)誤的將貨物信息發(fā)給我們的客戶(hù)。由于我們是第三方物流所以主要的還是收發(fā)貨的事宜。

崗前培訓(xùn)看似簡(jiǎn)單枯燥，卻讓我得到了很大大的收獲，我的帶教師傅個(gè)個(gè)都是資深人士，因此在與人交流方面具有很豐富的經(jīng)驗(yàn)，在培訓(xùn)期間老師教會(huì)了我許多，不僅僅是理論知識(shí)，實(shí)踐知識(shí)，收發(fā)貨，調(diào)配人員，配送等一系列的知識(shí)，還有怎樣與人相處的方法，做人的道理等等。

培訓(xùn)結(jié)束之后，便是正式的培訓(xùn)工作?，F(xiàn)在我主要從事zp11項(xiàng)目前期試裝的工作。首先，在收貨環(huán)節(jié)上我們嚴(yán)格把關(guān)，按收貨標(biāo)準(zhǔn)對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行貨物清點(diǎn)驗(yàn)收。其次，在貨物入庫(kù)時(shí)將零件歸類(lèi)，堆放秩序，最后基于前期工作的充分準(zhǔn)備，做到順利進(jìn)行發(fā)貨，使得配送做到準(zhǔn)確，準(zhǔn)時(shí)。

1、了解工作流程。

通過(guò)這次培訓(xùn)，我學(xué)會(huì)了許多書(shū)本上學(xué)不到的知識(shí)，也對(duì)自己所學(xué)的關(guān)于物流方面的專(zhuān)業(yè)知識(shí)有了更深一步的了解。在物流操作部任單證員崗位上培訓(xùn)工作的主要流程分為：制單，整理，分類(lèi)，歸納，分箱，打印箱單，配箱，預(yù)錄，審單等。制單就是對(duì)每一份入倉(cāng)的貨物制作一份專(zhuān)屬的貨物證明，單子上主要顯示的信息有：進(jìn)倉(cāng)編號(hào)，業(yè)務(wù)編號(hào)，日期，數(shù)量，尺碼，貨物名稱(chēng)，庫(kù)位，嘜頭等。

整理即對(duì)已經(jīng)入倉(cāng)的貨物的入倉(cāng)單進(jìn)行核對(duì)，核對(duì)其進(jìn)倉(cāng)上及進(jìn)倉(cāng)單上信息是否一致。分類(lèi)歸納這兩項(xiàng)工作就是針對(duì)相同或者不同進(jìn)倉(cāng)編號(hào)的進(jìn)倉(cāng)單進(jìn)行整理，為下一步分箱做簡(jiǎn)單的鋪墊。在對(duì)貨物的詳細(xì)分類(lèi)后，根據(jù)尺碼大小，和客戶(hù)的要求，對(duì)需要分一起或者必須分開(kāi)的貨物，按照要求做出分箱，然后將信息核對(duì)后打印出需要的裝箱單。

打完箱單以后變是將貨物信息一份份的詳細(xì)列出裝箱要求表，以便理貨員進(jìn)行裝箱操作。而接下來(lái)將要處理的便是裝箱單的預(yù)錄，也就是將箱子的信息，以電子裝箱單的形式反饋到港區(qū)的網(wǎng)絡(luò)上。再第二次審核沒(méi)問(wèn)題的情況下發(fā)送至港區(qū)網(wǎng)絡(luò)，等貨物報(bào)關(guān)完成后就可以讓車(chē)隊(duì)安排將集裝箱進(jìn)港等一系列運(yùn)輸工作了。

第一天來(lái)到公司，這里的一切對(duì)我來(lái)說(shuō)都是陌生的，不知道該如何融入到這個(gè)大家庭中，自己該如何扮演好自己的角色，特別是面對(duì)上的人員，一切那么的懵懂。剛被分配到師傅那邊的時(shí)候，我能做的除了靜靜地坐在師傅的旁邊，就是呆呆的看著她如何進(jìn)行一系列的操作。看似簡(jiǎn)單到不能簡(jiǎn)單的步驟，到了自己的手里，卻如一匹未訓(xùn)的馬，非常難駕馭。

一周的時(shí)間也只會(huì)了點(diǎn)在實(shí)際操作中需要掌握的基本理論知識(shí)，看似都只是些英文字母與數(shù)字，確是這些小小的符號(hào)掌握了全部的重要信息，的確是一門(mén)值得深入學(xué)習(xí)的“課程”。隨著對(duì)實(shí)際工作的了解、熟悉，我們開(kāi)始逐步深入實(shí)踐操作中讓我們更有體系的認(rèn)識(shí)到了整個(gè)流程。

2、倉(cāng)庫(kù)收發(fā)貨。

倉(cāng)庫(kù)實(shí)地的收發(fā)貨，接貨并且負(fù)責(zé)發(fā)貨配送，所謂發(fā)貨配送，對(duì)于我來(lái)說(shuō)由于配送的是汽車(chē)零件，零件的諸多，對(duì)于最后的發(fā)貨造成了相當(dāng)大的困難，所以每當(dāng)接到訂單的時(shí)候，提前根據(jù)客戶(hù)要求，對(duì)貨物進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)。

所以倉(cāng)庫(kù)是要保證零庫(kù)存的，不然會(huì)導(dǎo)致生產(chǎn)線(xiàn)停線(xiàn)，所謂零庫(kù)存就是以倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存形式的某種或某些種物品的儲(chǔ)存數(shù)量很低的一個(gè)概念完成每一階段的生產(chǎn)，甚至可以為“零”，即不保持庫(kù)存。

發(fā)貨的工作是相當(dāng)辛苦的，首先是接收貨物，因?yàn)樗械牧慵?lái)自不同供應(yīng)商，對(duì)于貨物接收的要求也有所不同，對(duì)于零件的體積，件數(shù)，歸類(lèi)便于進(jìn)行分揀，對(duì)于忙了一天、累了一天的我來(lái)說(shuō)，考驗(yàn)了一個(gè)人意志力，每天做到精神飽滿(mǎn)的開(kāi)始每一天的工作，當(dāng)然在培訓(xùn)中最值得驕傲的也就是這點(diǎn)，每天對(duì)工作充滿(mǎn)了熱情，因此沒(méi)有耽誤過(guò)公司的發(fā)貨工作。

接貨的同時(shí)需要簽收和點(diǎn)貨，對(duì)于從來(lái)沒(méi)有點(diǎn)貨的我來(lái)說(shuō)，吃了不少的虧，供應(yīng)商的無(wú)理，貨物盤(pán)點(diǎn)不清楚，給自己造成了不小的麻煩，因?yàn)楫?dāng)簽單確認(rèn)貨物無(wú)誤后送貨人員就開(kāi)車(chē)離開(kāi)了，自己在分揀時(shí)發(fā)現(xiàn)少貨是不能追究送貨人員的'責(zé)任的，因此有時(shí)候也會(huì)因?yàn)樽约旱氖韬龆冻龃鷥r(jià)。送貨的過(guò)程是物流中最講究速度的，一開(kāi)始因?yàn)樯a(chǎn)線(xiàn)不急，因此還能應(yīng)付一下，但是也碰到不少的意外，有時(shí)候一個(gè)零件缺貨，就要迅速補(bǔ)上，要是倉(cāng)庫(kù)還有庫(kù)存，那好辦，只要及時(shí)配送。

如果庫(kù)存缺貨，造成供應(yīng)不良，使生產(chǎn)線(xiàn)停線(xiàn)，那就免不了一定的損失，這時(shí)就要及時(shí)和供應(yīng)商商討了，要求馬上補(bǔ)貨入庫(kù)。有時(shí)候甚至自責(zé)自己的應(yīng)變能力很差，不過(guò)通過(guò)經(jīng)驗(yàn)的積累，讓我知道了在發(fā)貨的時(shí)候，要想到可能發(fā)生的情況，那樣在發(fā)生緊急情況的時(shí)候就不會(huì)束手無(wú)措了。收發(fā)貨讓我學(xué)會(huì)了做事情要細(xì)心，不可以馬馬虎虎的，遇事情還是要冷靜。然而當(dāng)慢慢熟悉了這些工作流程時(shí)，似乎覺(jué)得自己已經(jīng)熟練了，開(kāi)始有些松懈沒(méi)有耐力，不像以前那么認(rèn)真謹(jǐn)慎了，只是追求速度，而忽略了質(zhì)量。經(jīng)過(guò)審核后，發(fā)現(xiàn)我們自己有些是因?yàn)轳R虎而做錯(cuò)的報(bào)表，并且改一張報(bào)表比做一張報(bào)表還要繁瑣。我才深深才體會(huì)到，質(zhì)量才是真正重要的。

作為倉(cāng)儲(chǔ)人員，需要認(rèn)真耐心工作態(tài)度。雖然工作上的實(shí)踐會(huì)不斷的接觸到新的知識(shí)，但是結(jié)合已有的知識(shí)學(xué)習(xí)更為重要。當(dāng)然發(fā)貨配送是我所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，進(jìn)一步了解貨代以及物流運(yùn)輸組織與管理的相關(guān)知識(shí)，充分運(yùn)用了自己所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，把從學(xué)校學(xué)到的理論知識(shí)與實(shí)際工作中的實(shí)踐貫穿起來(lái)，從中，逐步完善自我、發(fā)展自我，最終完全融入現(xiàn)實(shí)生活當(dāng)中，對(duì)今后從事物流工作也有一定的好處。

物流一體化培訓(xùn)心得體會(huì)簡(jiǎn)短篇八

這次的實(shí)訓(xùn)又在不知不覺(jué)中很快地就過(guò)完了。每次的實(shí)訓(xùn)都給我留下了很深的印象，說(shuō)實(shí)話(huà)在課堂上聽(tīng)得知識(shí)真的不是很多，而真正的是在實(shí)踐過(guò)程中所學(xué)的東西很多，那才是我們以后的生活和工作所需要的東西。

首先在這次實(shí)訓(xùn)中我有知道了幾個(gè)軟件，例如周博通瀏覽器啊等等的，還有就是學(xué)會(huì)了怎么運(yùn)用搜索引擎等很多的知識(shí)。不管是哪個(gè)的實(shí)訓(xùn)我都會(huì)認(rèn)真地對(duì)待，因?yàn)樵谖铱磥?lái)，在實(shí)訓(xùn)的過(guò)程中是注重的自己動(dòng)手能力。不是經(jīng)常有這樣的話(huà)嗎?“師傅領(lǐng)進(jìn)門(mén)，學(xué)藝在個(gè)人”。這個(gè)就是講的老師只是把理論知識(shí)告訴你，而大學(xué)的學(xué)習(xí)就是告訴你你應(yīng)該學(xué)會(huì)自學(xué)，在大學(xué)注重培養(yǎng)我們的是自學(xué)能力，所以更印證了我們的動(dòng)手能力，你有知識(shí)只能證明你是個(gè)有思想的人，什么事情注重的是行動(dòng)，行動(dòng)大于一切。

雖然在此次的實(shí)訓(xùn)中我有很多地方不是特別的清楚，但是通過(guò)這次的學(xué)習(xí)實(shí)訓(xùn)使得我不懂的問(wèn)題在很大程度上得到了進(jìn)一步的學(xué)習(xí)。我很享受每次的實(shí)訓(xùn)階段，在實(shí)訓(xùn)的時(shí)候我們會(huì)有團(tuán)隊(duì)精神，也許會(huì)有人問(wèn)哪有什么團(tuán)隊(duì)精神，那我們每次的實(shí)訓(xùn)不都是以團(tuán)隊(duì)合作的方式來(lái)完成的嗎?在這里我們就會(huì)明白什么是團(tuán)隊(duì)精神。

記得看過(guò)這樣一個(gè)電視劇，《火藍(lán)刀鋒》，這部電視劇給我留下了很深的影響，在那里就講了幾個(gè)年輕人的從軍經(jīng)歷。他們從一開(kāi)始的當(dāng)逃兵后變成了軍隊(duì)里最驕傲的人，這其中就有一個(gè)他們參加國(guó)際的野外對(duì)抗演練。他們的教練當(dāng)時(shí)不懂的相互合作，以至最后得到了團(tuán)體二等獎(jiǎng)，而經(jīng)過(guò)他們與其他的一組隊(duì)員的合作最后在國(guó)際對(duì)抗演練中得到了團(tuán)體第一的好成績(jī)。是這個(gè)例子就告訴我們?cè)谏詈凸ぷ髦幸孟嗷ブg的合作。當(dāng)然我也會(huì)從每次的實(shí)訓(xùn)中得到許多的道理，記得廣告業(yè)的創(chuàng)始人有這樣一句話(huà)“我就是個(gè)頭離腳比較近的人”。大家也許不太懂的這句話(huà)是什么意思，這句話(huà)是講他是個(gè)有很強(qiáng)的執(zhí)行力的人，我就很喜歡“do”這個(gè)字，就是講的`什么事都要記得去做，講句心里話(huà)：凡事做了和不做的感覺(jué)就是不一樣的，這個(gè)是可以深深體會(huì)到的。

眼看大學(xué)的學(xué)習(xí)生活就很快要要結(jié)束了，這樣實(shí)訓(xùn)這樣大家一起學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)也所剩無(wú)幾，所以每次的實(shí)訓(xùn)都會(huì)給我留下深刻的印象，就希望能借這個(gè)機(jī)會(huì)祝福大家期末能考個(gè)好成績(jī)，也祝福大家身體健康，天天開(kāi)心。

最后我想感謝這兩年來(lái)王老師對(duì)我的幫助和鼓勵(lì)，還有大家對(duì)我的幫助和支持。我是個(gè)很自卑的人，在大學(xué)的學(xué)習(xí)和生活中要是沒(méi)有老師和同學(xué)們的幫助我想我的大學(xué)生活會(huì)是黑色的，所以是你們給了我信心，給了我勇氣。這一年來(lái)王老師給了我很多的鼓勵(lì)，，在大學(xué)能遇到您是我的榮幸，真的我打心眼里向您說(shuō)聲謝謝，老師，您辛苦了!經(jīng)典的物流銷(xiāo)售培訓(xùn)心得體會(huì)(三)這個(gè)學(xué)期即將接近尾聲了，感覺(jué)這個(gè)學(xué)期過(guò)得特別快，特別是還校外培訓(xùn)了三周，但學(xué)到的東西卻不少，學(xué)習(xí)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)讓我深深地感受到了電子商務(wù)的真正所在。

從學(xué)習(xí)能力秀開(kāi)始，起初不懂能力秀是什么，倒過(guò)來(lái)讀就是秀能力，學(xué)了一年多的電子商務(wù)，歸根結(jié)底，我還是不知道要怎么要怎么做，感覺(jué)自己沒(méi)能力拿來(lái)秀。

為了學(xué)分還是得做下去，從開(kāi)始的完善個(gè)人主頁(yè)到發(fā)表狀態(tài)，發(fā)表觀點(diǎn)到編寫(xiě)詞條，這個(gè)過(guò)程對(duì)于我來(lái)說(shuō)，并不是那么容易，本身是個(gè)理科生對(duì)文字特別敏感，相比之下更喜歡數(shù)學(xué)，所以盡管我很用心地編寫(xiě)了詞條和觀點(diǎn).但都沒(méi)通過(guò)，還扣了我很多積分，但我明白了一個(gè)大道理，我是學(xué)習(xí)電子商務(wù)的，要求一定的文字功底，才能在更好地推銷(xiāo)自己的產(chǎn)品，達(dá)到好效果，我不允許自己在這個(gè)關(guān)卡出問(wèn)題。我不能再這樣討厭文字，我一定要練好我的文字功底，并且要做到能說(shuō)善變。

現(xiàn)在能力秀結(jié)束了，但對(duì)我影響深遠(yuǎn)，現(xiàn)在我經(jīng)常試著自己去寫(xiě)產(chǎn)品的介紹，并且會(huì)深入思考怎樣才能更突出產(chǎn)品的特點(diǎn)。學(xué)習(xí)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)這門(mén)課程總是讓我學(xué)到很多意想不到的知識(shí)。在做問(wèn)卷調(diào)查中，我也學(xué)到了很多。在完成上次次問(wèn)卷調(diào)查后，我總結(jié)出了很多經(jīng)驗(yàn)。

我借助模板做了一份問(wèn)卷調(diào)查，因?yàn)槟鞘堑谝淮巫?，所以我就憑著自己的感覺(jué)去做，首先我考慮道德是題目不能太多，因?yàn)轭}目太多，有的人看到就會(huì)很不耐煩，就算做了問(wèn)卷也只會(huì)是隨便填而已，其次，設(shè)計(jì)好問(wèn)卷后，我發(fā)給了朋友圈里的同學(xué)，男女比例均衡但在分析問(wèn)卷時(shí)，我不停地問(wèn)自己我設(shè)置問(wèn)卷問(wèn)題的目的是什么呢?有沒(méi)有一個(gè)明確的主題呢?經(jīng)過(guò)反復(fù)分析，我意識(shí)到自己想要表達(dá)的主題沒(méi)有設(shè)置好，我設(shè)置的問(wèn)卷是“當(dāng)今大學(xué)生對(duì)網(wǎng)購(gòu)的看法”，問(wèn)題很簡(jiǎn)單也不多，所以大都數(shù)的人都如實(shí)填了問(wèn)卷.雖然簡(jiǎn)潔主題也不是很突出主題，但我還是能得出基本的信息，經(jīng)過(guò)這次自己設(shè)置的問(wèn)卷調(diào)查，我更喜歡了我的專(zhuān)業(yè)，當(dāng)我設(shè)計(jì)好一份好一個(gè)問(wèn)卷，只要把網(wǎng)址發(fā)給人群，就行了，后臺(tái)管理能把把問(wèn)卷收集起來(lái)本進(jìn)行分析，很驚奇，要是我能自己做出這樣的后臺(tái)管理就好了，我會(huì)努力學(xué)習(xí)的，相信總有一天我可以做到這點(diǎn)。

以前只會(huì)玩qq，后來(lái)才知道有微博營(yíng)銷(xiāo)，微信營(yíng)銷(xiāo)，email營(yíng)銷(xiāo)，等等，自從上了網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)這門(mén)課程，我總是會(huì)學(xué)到一些意想不到的結(jié)果，現(xiàn)在我也開(kāi)始關(guān)注微博和微信，email了，可以說(shuō)是一個(gè)好的開(kāi)始，從中我也學(xué)到了好多，每個(gè)人都可以說(shuō)是一個(gè)產(chǎn)品，都可以去推銷(xiāo)自己，推銷(xiāo)自己也是最基本的，現(xiàn)在我不會(huì)再想以前那么內(nèi)向了，所謂的低調(diào)，有時(shí)我也會(huì)推銷(xiāo)自己，為自己的電商之路做準(zhǔn)備?？傊?，學(xué)習(xí)這個(gè)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)讓我真正地接觸到電子商務(wù)，也更加喜歡這個(gè)專(zhuān)業(yè)了，為了我的電商之夢(mèng)，我會(huì)更加努力的。

物流一體化培訓(xùn)心得體會(huì)簡(jiǎn)短篇九

雖然我們一直在強(qiáng)調(diào)要“牢固樹(shù)立沒(méi)有安全就沒(méi)有審查調(diào)查”的工作理念，但是在實(shí)際工作中，因?yàn)榛緵](méi)有碰到辦案安全事故，心理會(huì)有所松懈，有時(shí)候還會(huì)認(rèn)為留置場(chǎng)所、“走讀式”談話(huà)的要求過(guò)于嚴(yán)格了，對(duì)于審查調(diào)查人員突破案件帶來(lái)了阻力。這次的培訓(xùn)對(duì)我們基層紀(jì)檢監(jiān)察工作來(lái)說(shuō)就是場(chǎng)“及時(shí)雨”，課程中的一些真實(shí)案例、現(xiàn)場(chǎng)視頻以及中紀(jì)委、省紀(jì)委領(lǐng)導(dǎo)的重要批示，讓我為之一驚，第一次感覺(jué)審查調(diào)查安全是如此的重要，它是紀(jì)檢監(jiān)察工作的生命線(xiàn)，關(guān)乎我們個(gè)人肩上的責(zé)任，關(guān)乎整個(gè)紀(jì)檢監(jiān)察工作高質(zhì)量發(fā)展的全局，更關(guān)乎紀(jì)檢監(jiān)察向全面從嚴(yán)治黨縱深發(fā)展的力度、深度。

物流一體化培訓(xùn)心得體會(huì)簡(jiǎn)短篇十

物流一體化是現(xiàn)代物流發(fā)展的重要趨勢(shì)，而培訓(xùn)是提高物流從業(yè)人員綜合素質(zhì)的有效途徑。在參加物流一體化培訓(xùn)課程后，我深刻感受到了培訓(xùn)的重要性和收獲了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)。以下是我從物流一體化培訓(xùn)中所獲得的心得體會(huì)。

物流一體化是指在不同單位之間完成不同物流功能的同時(shí)，通過(guò)信息技術(shù)的支持，整合和協(xié)同各種物流環(huán)節(jié)，提供高效的物流服務(wù)。物流一體化的推行對(duì)于提高物流效率和降低成本具有重要意義。而物流一體化培訓(xùn)則是提高從業(yè)人員綜合素質(zhì)的重要途徑。培訓(xùn)能夠讓我們了解物流一體化的概念和目標(biāo)，提高對(duì)物流一體化的認(rèn)識(shí)和理解，增強(qiáng)我們的專(zhuān)業(yè)能力和核心競(jìng)爭(zhēng)力。

在物流一體化培訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了物流管理的基本理論和方法，了解了物流運(yùn)作的各個(gè)環(huán)節(jié)和關(guān)鍵要素。通過(guò)課堂講解、案例分析、團(tuán)隊(duì)討論等多種培訓(xùn)方法，我們掌握了物流運(yùn)作的流程和技巧。培訓(xùn)內(nèi)容涵蓋了物流需求分析、供應(yīng)鏈管理、運(yùn)輸管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理等方面，全面系統(tǒng)地提升了我們的物流管理能力。

物流一體化培訓(xùn)使我受益匪淺。首先，我對(duì)物流一體化的概念和目標(biāo)有了更深刻的理解。我明白物流一體化的本質(zhì)是通過(guò)整合各個(gè)環(huán)節(jié)和資源，提高物流效率和降低成本。其次，我學(xué)習(xí)到了許多實(shí)用的物流管理技能。我掌握了物流需求分析和物流規(guī)劃的方法，學(xué)會(huì)了合理安排運(yùn)輸和優(yōu)化倉(cāng)儲(chǔ)管理。最重要的是，我了解了物流信息系統(tǒng)的作用和應(yīng)用，學(xué)會(huì)了利用信息技術(shù)來(lái)提高物流效率。這些知識(shí)和技能對(duì)于我今后的工作和發(fā)展都具有重要的指導(dǎo)意義。

物流一體化培訓(xùn)雖然帶來(lái)了許多收獲，但也面臨一些困惑和挑戰(zhàn)。首先，培訓(xùn)課程短暫，時(shí)間有限，難以全面了解物流一體化的各個(gè)方面。其次，培訓(xùn)內(nèi)容較為深入，對(duì)于一些基礎(chǔ)薄弱的同學(xué)來(lái)說(shuō)有一定的難度。此外，物流行業(yè)發(fā)展迅速，新的技術(shù)和方法不斷涌現(xiàn)，我們需要不斷學(xué)習(xí)和更新知識(shí)，保持與時(shí)俱進(jìn)。這些困惑和挑戰(zhàn)需要我們不斷努力，持續(xù)提高自己的學(xué)習(xí)能力和應(yīng)變能力。

第五段：總結(jié)與展望。

通過(guò)物流一體化培訓(xùn)，我對(duì)物流一體化有了更深入的理解，提升了物流管理能力。培訓(xùn)帶來(lái)了諸多收獲，但同時(shí)也面臨困惑和挑戰(zhàn)。因此，在今后的工作中，我將不斷學(xué)習(xí)和提升自己的能力，加強(qiáng)與各個(gè)環(huán)節(jié)和部門(mén)的溝通與協(xié)調(diào)，全面推行物流一體化，以提高物流效率和降低成本。同時(shí)，我也期待未來(lái)能夠參加更多的物流一體化培訓(xùn)和學(xué)習(xí)活動(dòng)，提升自己的綜合素質(zhì)和核心競(jìng)爭(zhēng)力，成為物流行業(yè)的優(yōu)秀從業(yè)人員。

物流一體化培訓(xùn)心得體會(huì)簡(jiǎn)短篇十一

海爾的企業(yè)文化落地，從提出到落地是一整套體系，從文化初提時(shí)的解碼、編碼、解讀，再到尋找載體、進(jìn)行試點(diǎn)、分享，最后形成固定模式。這是一個(gè)完整的、閉環(huán)的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，也是一套有章法體系的執(zhí)行方法。

從這個(gè)方向上進(jìn)行思維拓展、舉一反三，結(jié)合自己所管理的信息部的軟件研發(fā)工作，這無(wú)疑和軟件項(xiàng)目是相通的、可借鑒的，我們軟件工程師從員工崗位那兒了解到的最初問(wèn)題或是需求時(shí)，需要二次進(jìn)行解碼，即從使用者角度轉(zhuǎn)變成程序員能懂的設(shè)計(jì)需求，再次進(jìn)行升華和整體設(shè)計(jì)后再次解讀給用戶(hù)，看是不是需要的功能，確認(rèn)后再開(kāi)工，可以有效的解決代碼開(kāi)發(fā)的二次返工和需求實(shí)現(xiàn)的有效性。

程序開(kāi)發(fā)完成后，尋找載體，找一個(gè)試點(diǎn)先行測(cè)試，最后進(jìn)行推廣，形成固定模式等待二次調(diào)整和優(yōu)化。

載體這個(gè)過(guò)程值的我們?nèi)ビ眯捏w會(huì)。在軟件行業(yè)里最常見(jiàn)的一種現(xiàn)象是什么？軟件實(shí)施后，使用者說(shuō)軟件不好，軟件方說(shuō)使用者沒(méi)按規(guī)矩進(jìn)行操作，這里面缺少載體，所謂的載體是什么？那就是隨軟件落地實(shí)施時(shí)進(jìn)行一些配套的`制度和規(guī)范，在我看來(lái)，軟件項(xiàng)目實(shí)施前要準(zhǔn)備完善幾個(gè)載體，一個(gè)是直觀形象的操作規(guī)范指導(dǎo)書(shū)，一個(gè)是崗位操作的工作流程、工作標(biāo)準(zhǔn)，甚至還得有相配套的管理制度。這樣使用方容易按照指導(dǎo)書(shū)進(jìn)行操作，讓管理者能借鑒這個(gè)崗位的大致流程以及崗位的工作效率標(biāo)準(zhǔn)，再結(jié)合一些管理制度，例如：考核后方可上崗；出錯(cuò)多少次后停崗培訓(xùn)或是調(diào)崗；以及一些相對(duì)應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)和處罰，甚至應(yīng)該選中一些崗位操作好的榜樣進(jìn)行標(biāo)桿推廣工作。

這套體系，值得我們部門(mén)深度挖掘改造，再一次完善我們的軟件研發(fā)實(shí)施工作。讓軟件與業(yè)務(wù)部門(mén)深度配合，配合默契，共同把西南物流的業(yè)務(wù)的信息化工作做的更有章法體系。

物流一體化培訓(xùn)心得體會(huì)簡(jiǎn)短篇十二

記得剛來(lái)參加國(guó)培物流培訓(xùn)的時(shí)候，還曾經(jīng)思索漫長(zhǎng)的兩個(gè)月該如何度過(guò)，而現(xiàn)在，轉(zhuǎn)眼之間培訓(xùn)就結(jié)束了，覺(jué)得時(shí)間過(guò)的太快，也該是靜下心來(lái)好好總結(jié)一下這兩個(gè)月以來(lái)的收獲的時(shí)候了。雖然在華師大學(xué)習(xí)的日子里生活有些清苦，吃的是食堂、睡的是學(xué)生宿舍、洗公共大浴室，可以說(shuō)物質(zhì)生活很一般，但是精神生活還是很豐富多彩的，在這里認(rèn)識(shí)了來(lái)自全國(guó)各地的中職學(xué)校的骨干教師，跟他們聊聊各自的學(xué)校情況，探討著各自的做法，發(fā)現(xiàn)有很多值得借鑒和學(xué)習(xí)的地方，無(wú)論是教學(xué)計(jì)劃、課程設(shè)置、考核方式還是教學(xué)教法方面都收獲頗多，除了收獲了經(jīng)驗(yàn)、方法，還收獲了真摯的友誼，彼此成了良師益友!

當(dāng)然還有更多的收獲來(lái)自我們的培訓(xùn)課程，這次培訓(xùn)主要分三部分進(jìn)行的，整個(gè)培訓(xùn)使我對(duì)自己從事的職業(yè)有了嶄新的認(rèn)識(shí)，也對(duì)自己從事的專(zhuān)業(yè)有了全新的理解，學(xué)到了很多新技術(shù)、新方法、新理念，下面就對(duì)這段時(shí)間的培訓(xùn)課程進(jìn)行以下總結(jié)：

第一部分是職業(yè)理論知識(shí)培訓(xùn)，學(xué)校請(qǐng)來(lái)了很多名師給我們講述如何更好的從事職業(yè)教育，如果更好的跟中職學(xué)生交流、開(kāi)展教學(xué)，如果從容的當(dāng)好一個(gè)中職教師。其中張勤老師講的《德育工作創(chuàng)新》給我留下了深刻的印象，由此使我想到了一直都在思考的學(xué)生綜合素質(zhì)培養(yǎng)工作，一句“拿什么來(lái)愛(ài)你，我的孩子，拿什么來(lái)教育你，我的學(xué)生”說(shuō)出了許多教師的心聲，作為老師我們是愛(ài)學(xué)生的，但是學(xué)生能領(lǐng)這份情么，能接受老師的教育方式么?我們究竟該怎么做才能真正的幫到他們，才能使他們成為有素質(zhì)、對(duì)社會(huì)有用的人才呢?使我對(duì)自己作為中職教師的職責(zé)、任務(wù)有了新的思考和認(rèn)識(shí)。

第二部分是物流專(zhuān)業(yè)知識(shí)培訓(xùn)，這部分培訓(xùn)可以說(shuō)是整個(gè)培訓(xùn)的重頭戲了，不論是學(xué)校的優(yōu)秀教師授課還有很多來(lái)自企業(yè)的專(zhuān)家、總裁親自授課，在給我們講解了最新的物流技術(shù)、物流知識(shí)的同時(shí)，還給我們帶來(lái)了截然不同的授課方式，有案例講解型的也有詼諧幽默型的，通過(guò)學(xué)習(xí)，使我了解了很多最新的物流前言信息，也更新了我的知識(shí)儲(chǔ)備、學(xué)到了不同的教學(xué)方法。其中趙一飛老師的國(guó)際貿(mào)易及國(guó)際物流課，通過(guò)很多生動(dòng)的實(shí)例向我們講解了枯燥的貿(mào)易術(shù)語(yǔ);王培斌老師的倉(cāng)儲(chǔ)管理課上牙膏換口味的故事、畫(huà)標(biāo)志分揀的例子;劉錦高老師介紹的各種物流設(shè)備，生動(dòng)的講解了各種設(shè)備的用途用法;華為老師和陳琳老師帶給我們最先進(jìn)的物流理念，整個(gè)專(zhuān)業(yè)課程的學(xué)習(xí)使我們更加系統(tǒng)的學(xué)習(xí)、鞏固了物流知識(shí)，掌握了最新物流信息、物流技術(shù)和相應(yīng)的動(dòng)態(tài)信息，收獲非常大。

第三部分就是物流實(shí)訓(xùn)教學(xué)部分，這次實(shí)訓(xùn)是在上海貿(mào)易學(xué)校進(jìn)行的，他們不僅請(qǐng)來(lái)了學(xué)校的客座教授進(jìn)行專(zhuān)題講座還安排了各類(lèi)教學(xué)軟硬件的實(shí)訓(xùn)課程，使我們能親自動(dòng)手參加物流軟硬件實(shí)訓(xùn)，收獲知識(shí)的同時(shí)也收獲了技能，收益良多。我們通過(guò)在國(guó)際貿(mào)易綜合實(shí)訓(xùn)室的操作學(xué)習(xí)，強(qiáng)化學(xué)習(xí)了國(guó)際貿(mào)易流程操作程序，并掌握全流程中每一個(gè)環(huán)節(jié)操作內(nèi)容。還系統(tǒng)的操作學(xué)習(xí)了國(guó)際貿(mào)易業(yè)務(wù)流程教學(xué)實(shí)訓(xùn)軟件、國(guó)際商務(wù)單證教學(xué)實(shí)訓(xùn)軟件、貨運(yùn)代理教學(xué)實(shí)訓(xùn)軟件、報(bào)關(guān)報(bào)檢教學(xué)實(shí)訓(xùn)軟件、國(guó)際貿(mào)易仿真綜合實(shí)訓(xùn)軟件，通過(guò)崗位模擬、角色分配、案例引導(dǎo)等多種教學(xué)體驗(yàn)，使我對(duì)軟件操作流程、操作方法、以及今后的軟件教學(xué)有了新的認(rèn)識(shí)，受益頗豐。

整個(gè)培訓(xùn)過(guò)程中我們還有幸參觀了上海洋山港、上海汽車(chē)、良友新港、海煙物流，不論是洋山港的最長(zhǎng)的東海大橋和現(xiàn)代化的集裝箱吞吐港還是上汽井井有條的制造物流;不論是?，F(xiàn)代化、專(zhuān)業(yè)化海煙物流還是具有強(qiáng)大的吞吐能力良友新港，現(xiàn)代化、各具特色的裝卸設(shè)備及完善的企業(yè)管理模式都給我們留下了深刻的印象，為今后更好的開(kāi)展教學(xué)積累了第一手資料，豐富了視野。

另外，幸運(yùn)的是這次的物流培訓(xùn)班上的有兩名同學(xué)分別來(lái)自上海物資學(xué)校和上海港灣學(xué)院的老師，在他們的陪同下我們有幸參觀了他們的實(shí)訓(xùn)室，上海物資學(xué)校主要進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)配送物流實(shí)訓(xùn)室建設(shè)，既有自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)、電子輔助揀貨系統(tǒng)、自動(dòng)分揀系統(tǒng)、rfid等現(xiàn)代化的先進(jìn)設(shè)備還有貨架、叉車(chē)等傳統(tǒng)設(shè)備，與教學(xué)配合的非常密切;港灣學(xué)院則側(cè)重于港口物流，他們具有3d版的港機(jī)模擬設(shè)備，還有自主研發(fā)的港機(jī)模擬實(shí)訓(xùn)設(shè)備覺(jué)得非常逼真，效果非常好。而貿(mào)易學(xué)校則側(cè)重于貿(mào)易、報(bào)關(guān)報(bào)檢、進(jìn)出口海運(yùn)方面，剛好與上海市定位的三個(gè)物流方向相契合。使我充分意識(shí)到專(zhuān)業(yè)定位、專(zhuān)業(yè)建設(shè)的重要性。

總之，這次培訓(xùn)使我學(xué)會(huì)了很多，不僅拓展了物流專(zhuān)業(yè)知識(shí)，增強(qiáng)了物流操作技能，還使我了解到很多其他學(xué)校的專(zhuān)業(yè)建設(shè)情況，對(duì)今后更好的進(jìn)行物流教學(xué)和專(zhuān)業(yè)建設(shè)有很好的指導(dǎo)作用，我非常感謝所有給予我?guī)椭睦蠋熀屯瑢W(xué)們。我會(huì)在今后的工作中不斷努力，不斷學(xué)習(xí)，做出更大的貢獻(xiàn)!

物流一體化培訓(xùn)心得體會(huì)簡(jiǎn)短篇十三

安全是審查調(diào)查工作的生命線(xiàn)，確保審查調(diào)查安全不是一般的操作問(wèn)題，技術(shù)問(wèn)題，而是嚴(yán)肅的政治問(wèn)題、紀(jì)律問(wèn)題。此次培訓(xùn)從認(rèn)清審查調(diào)查安全形勢(shì)、壓緊壓實(shí)安全責(zé)任、織牢織密安全體系等方面，詳細(xì)講解了安全工作的重要，也讓我對(duì)此有了更深刻的認(rèn)識(shí)。在今后的工作中，我將立足崗位和職責(zé)，緊繃安全之弦，切實(shí)推動(dòng)紀(jì)檢監(jiān)察工作高質(zhì)量發(fā)展：一是更加高度重視審查調(diào)查安全工作，切實(shí)增強(qiáng)防范安全事故的政治自覺(jué)和行動(dòng)自覺(jué)。二是把安全擺在首要位置抓緊抓實(shí)，嚴(yán)格審批程序，防范安全風(fēng)險(xiǎn)。三是指導(dǎo)案件監(jiān)督管理室認(rèn)真履行監(jiān)管職能，嚴(yán)格開(kāi)展監(jiān)督的同時(shí)，注重及時(shí)提醒，幫助審查調(diào)查組防范于未然，推動(dòng)形成各司其責(zé)，相互協(xié)作的良好局面。