2023年公路交通安全法心得體會范文(實用10篇)

心得體會是我們對自己行為和經(jīng)驗的反思，是自我成長的重要一環(huán)。寫心得體會時可以通過對比與對話的方式，展示自己的心路歷程。推薦大家閱讀以下心得體會范文，或許能給你一些啟示和思路。

公路交通安全法心得體會篇一

交通安全是一個永恒的話題，隨著交通工具的快速發(fā)展和社會的不斷進步，交通事故的發(fā)生時有發(fā)生。當前我們國家的交通安全法從多個角度出發(fā)，對公路交通安全問題作了系統(tǒng)的規(guī)定和經(jīng)驗總結。事實上，安全法對于每一位路上的行人、駕駛員以及車輛都有著重要的意義和指導作用。

第二段：法律的原則。

公路交通安全法首先規(guī)定了安全法的原則，即人生命安全第一，交通優(yōu)先，防范為主，道路施工作業(yè)安全至上等原則，對于保障道路交通軟硬件設施的正常維修，確保道路狀況的達標化，具有重要意義。同時，規(guī)定了車輛和路面的標準，以及交通的標志和警示燈，更能保證交通的安全有序。

第三段：行人的責任。

從法律的角度上看，每一個交通事故都有肇事方和被害者，其中行人在交通安全中的責任更加嚴重。法律規(guī)定行人在通過交通時，應遵守交通規(guī)則，具有主動性的防范意識。禁止行人在交通燈未亮或未有警示信號的情況下強行穿越道路。行人安全問題的擺在全民面前，需要每位行人更加自覺地遵守交通規(guī)則，切實做到文明出行，自覺遵守交通標準。

第四段：駕駛員的責任。

由于駕駛員直接處于駕駛交通工具的前沿，他們自責、民事責任、行政責任、刑事責任，因此十分重視駕駛員的安全意識。同時，駕駛員在行車前必須進行合格性檢查。駕駛員的主體責任涉及熟悉規(guī)則，遵守規(guī)則，管理車輛，避免事故。因為司機的素質(zhì)問題，許多交通事件都必須通過司機對策和交通事件的降低來加以解決。

第五段：綜合治理。

公路交通安全法針對整個交通體系，提出了綜合治理的思想。在治理行車道路的同時，更強調(diào)了行車人員、安全設備的安全教育，開展安全活動。行車道路安全不是一個人的事，它滲透了整個交通子系統(tǒng)中的每個方面。因此，綜合治理是規(guī)范交通行為、制定交通規(guī)則，促進交通和諧發(fā)展和公路網(wǎng)絡將更加發(fā)達的必要條件。

第六段：總結。

陽春三月，開車出行的季節(jié)，誰也不能保證萬無一失，遵守安全交通規(guī)則，關注全局交通安全，做一個文明、有責任感的交通參與者，才能在公路交通中真正做到安全、有序、暢通和便利。多一次健康和平安出發(fā)，一種更好，更安全地狀況對大群眾的關注，可以幫助獨立地解決公路交通安全問題，希望也期待更多的人一起與我們攜手合作，共創(chuàng)更美好的出行時光。

公路交通安全法心得體會篇二

8月31日,十二屆全國人大常委會第十次會議審議通過了對《安全生產(chǎn)法》的修改議案。這是我國安全生產(chǎn)領域的一件大事。新法從加強預防、強化安全生產(chǎn)主體責任、加強隱患排查、完善監(jiān)管、加大違法懲處力度等方面對原法進行了修改,涉及修改的條款達70多條。修改力度之大,前所未有。在對新法的學習宣傳貫徹中,以下幾點對筆者啟迪深刻。

一、堅持以人為本,生命至上。

安全生產(chǎn)的終極目的是為了人。此次安全生產(chǎn)法修改進一步完善了制定這部法律的目的,把原法“為了促進經(jīng)濟發(fā)展,制定本法?！毙薷臑椤盀榱舜龠M經(jīng)濟社會持續(xù)健康發(fā)展,制定本法?！毙薷那暗陌踩a(chǎn)法把促進經(jīng)濟發(fā)展作為落腳點,經(jīng)濟發(fā)展高于安全生產(chǎn),這不符合以人為本的時代要求和安全生產(chǎn)法的基本要義。修改后的表述為“促進經(jīng)濟社會持續(xù)健康發(fā)展”就克服了這一問題。新法增加了“安全生產(chǎn)工作應當以人為本”的規(guī)定,使立法理念得以提升,更加科學、更加人性?？傊?這部法律把保護人的生命安全放在更為重要的位置,使其成為一切工作的根本,也是立法的根本。

二、確立了安全生產(chǎn)方針和工作機制。

新法確立了“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)工作“十二字方針”,明確了安全生產(chǎn)的重要地位、主體任務和實現(xiàn)安全生產(chǎn)的根本途徑?！鞍踩谝弧币髲氖律a(chǎn)經(jīng)營活動必須把安全放在首位,不能以犧牲人的生命、健康為代價換取發(fā)展和效益。“預防為主”要求把安全生產(chǎn)工作的重心放在預防上,強化隱患排查治理,打非治違,從源頭上控制、預防和減少生產(chǎn)安全事故?！熬C合治理”要求運用行政、經(jīng)濟、法治、科技等多種手段,充分發(fā)揮社會、職工、輿論監(jiān)督各個方面的作用,抓好安全生產(chǎn)工作。“十二字方針”進一步明確了各方的安全生產(chǎn)職責。

三、明確了安全監(jiān)管部門的執(zhí)法地位。

按照“三個必須”(管業(yè)務必須管安全、管行業(yè)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全)的要求,明確縣級以上地方人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門實施綜合監(jiān)督管理,有關部門在各自職責范圍內(nèi)對有關行業(yè)、領域的安全生產(chǎn)工作實施監(jiān)督管理。并將其統(tǒng)稱為負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責的部門。明確各級安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和其他負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責的部門作為執(zhí)法部門,依法開展安全生產(chǎn)行政執(zhí)法工作,對生產(chǎn)經(jīng)營單位執(zhí)行法律、法規(guī)、國家標準或者行業(yè)標準的情況進行監(jiān)督檢查。

四、明確了鄉(xiāng)鎮(zhèn)基層機構的安全生產(chǎn)職責。

在工作實踐中經(jīng)常會遇到這樣的事例:一些違法的企業(yè)總是躲在小街小巷里,只靠安監(jiān)部門很難發(fā)現(xiàn),而鄉(xiāng)、村和居委會能搞得清楚哪個地方有違法企業(yè)。只有強化鄉(xiāng)、村一級的責任,才能第一時間發(fā)現(xiàn)、制止、報告,及時消除隱患。為此,新法明確規(guī)定:鄉(xiāng)、鎮(zhèn)人民政府以及街道辦事處、開發(fā)區(qū)管理機構等地方人民政府的派出機關應當按照職責,加強對本行政區(qū)域內(nèi)生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)狀況的監(jiān)督檢查,協(xié)助上級人民政府有關部門依法履行安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責。

五、明確了建立事故預防和應急救援的制度。

新法把加強事前預防和事故應急救援作為一項重要內(nèi)容:一是生產(chǎn)經(jīng)營單位必須建立生產(chǎn)安全事故隱患排查治理制度,采取技術、管理措施及時發(fā)現(xiàn)并消除事故隱患,并向從業(yè)人員通報隱患排查治理情況的制度。二是政府有關部門要建立健全重大事故隱患治理督辦制度,督促生產(chǎn)經(jīng)營單位消除重大事故隱患。三是對未建立隱患排查治理制度、未采取有效措施消除事故隱患的行為,設定了嚴格的行政處罰。四是賦予負有安全監(jiān)管職責的部門對拒不執(zhí)行執(zhí)法決定、有發(fā)生生產(chǎn)安全事故現(xiàn)實危險的生產(chǎn)經(jīng)營單位依法采取停電、停供民用爆炸物品等措施,強制生產(chǎn)經(jīng)營單位履行決定。五是國家建立應急救援基地和應急救援隊伍,建立全國統(tǒng)一的應急救援信息系統(tǒng)。

六、進一步強化了生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)主體責任。

新法把明確安全責任、發(fā)揮生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)管理機構和安全生產(chǎn)管理人員作用作為一項重要內(nèi)容,作出四個方面的重要規(guī)定:一是明確委托規(guī)定的機構提供安全生產(chǎn)技術、管理服務的,保證安全生產(chǎn)的責任仍然由本單位負責;二是明確生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)責任制的內(nèi)容,規(guī)定生產(chǎn)經(jīng)營單位應當建立相應的機制,加強對安全生產(chǎn)責任制落實情況的監(jiān)督考核;三是明確生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)管理機構以及安全生產(chǎn)管理人員履行的七項職責;四是規(guī)定礦山、金屬冶煉建設項目和用于生產(chǎn)、儲存危險物品的建設項目竣工投入生產(chǎn)或者使用前,由建設單位負責組織對安全設施進行驗收。

七、創(chuàng)新工作,引入安全生產(chǎn)責任保險制度。

新法總結近年來的試點經(jīng)驗,通過引入保險機制,促進安全生產(chǎn),規(guī)定國家鼓勵生產(chǎn)經(jīng)營單位投保安全生產(chǎn)責任保險。一是增加事故救援費用和第三人(事故單位從業(yè)人員以外的事故受害人)賠付的資金來源,有助于減輕政府負擔,維護社會穩(wěn)定;二是有利于現(xiàn)行安全生產(chǎn)經(jīng)濟政策的完善和發(fā)展;三是通過保險費率浮動、引進保險公司參與企業(yè)安全管理,可以有效促進企業(yè)加強安全生產(chǎn)工作。

八、大幅度加大對安全生產(chǎn)違法行為的責任追究力度。

違法成本低被認為是安全生產(chǎn)事故頻發(fā)的重要原因。修改后的安全生產(chǎn)法對生產(chǎn)經(jīng)營單位、生產(chǎn)經(jīng)營單位主要負責人、監(jiān)管人員的行政責任等都加大了處罰力度。

一是規(guī)定了事故行政處罰和終身行業(yè)禁入。第一,將行政法規(guī)的規(guī)定上升為法律條文,按照兩個責任主體、四個事故等級,設立了對生產(chǎn)經(jīng)營單位及其主要負責人的八項罰款處罰明文。第二,大幅提高對事故責任單位的罰款金額。第三,進一步明確主要負責人對重大、特別重大事故負有責任的,終身不得擔任本行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負責人。

二是加大罰款處罰力度。結合各地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展水平、企業(yè)規(guī)模等實際,新法維持罰款下限基本不變,將罰款上限提高了2至5倍,并且大多數(shù)罰則不再將限期整改作為前置條件。這樣規(guī)定充分反映了“打非治違”、“重典治亂”的現(xiàn)實需要,強化了對安全生產(chǎn)違法行為的震懾力,也有利于降低執(zhí)法成本、提高執(zhí)法效能。這些修改突破了現(xiàn)行法律的很多處罰規(guī)定。

小編認為,法律的強制性在于其嚴厲性。新法的出臺,有力地解決了我國安全生產(chǎn)領域本該嚴厲的法律責任不嚴厲的問題,它的貫徹執(zhí)行一定能大幅度遏制安全生產(chǎn)違法行為,減少生產(chǎn)安全事故,從而有效緩解當前安全生產(chǎn)形勢嚴峻的態(tài)勢。

公路交通安全法心得體會篇三

社會在不斷的進步與發(fā)展，但在當今社會里仍然充斥著各種誘惑，人的思想和觀念難免會受到金錢和利益的誘惑與腐蝕，作為一名金融系統(tǒng)的員工，我們應該深知自己所從事的行業(yè)的特殊性，我們所面對的是直接的金錢的考驗，這就更需要我們能夠擺正思想，堅定信念，樹立正確的人生觀與價值觀。而通過安全法制教育的學習正好為我們樹立良好而健康的觀念打下了堅實的基礎。

通過安全法制教育學習。牢固樹立科學發(fā)展觀正確的人生觀和價值觀，徹底找出自己思想作風制度紀律等方面存在的突出問題，有效增強自我的法律意識，能夠做到面對誘惑不為之所動，嚴格規(guī)范自己的一言一行，做到全心全意的為信合服務，為儲戶服務。生活作風上，能夠牢記“自重自省自警自勵”的教導，用工作紀律嚴格約束自己，在思想上筑起拒腐防變的堅固防線。反對拜金主義享樂主義和極端個人主義，勤勤懇懇辦事，堂堂正正做人。

目前，通過學習我們法律意識明顯增強，依法經(jīng)營明顯改善，工作作風明顯改進，工作質(zhì)量和工作效率明顯提升，存在的問題得到有效解決，通過安全法制教育的學習，可以時刻讓我們進行自我約束，增強防范意識，擺正自己的位置，明確自己的職責，能夠做到嚴以律己，盡職盡責，恪守職業(yè)道德。

安全法制學習的目的不但是要求我們員工進行自我約束，同時還能增強員工的警惕意識，增強了處理突發(fā)事件的能力，遇到險情能夠作到觸變不驚，臨危不懼，能夠機警的去應對所面臨的險境，能夠采取恰當?shù)姆椒ㄈソ鉀Q遇到的難題，能夠果斷勇敢的去化解各種危機，當國家財產(chǎn)受到威脅時能夠義無返顧的去保護財產(chǎn)，與不法分子斗爭，保護集體利益。

通過安全法制教育的學習，我們不但更新了觀念，改善了思想，同時也更加了解了當前的社會形式及發(fā)展趨勢，我們今后在工作中將面臨更大的挑戰(zhàn)和考驗，只有在不斷的學習中才會進步，學習的過程也是我們成長的過程，更是使思想不斷成熟的過程。法制教育的學習我們應該繼續(xù)的堅持下去，在學習中不斷的進步我們的工作也才會取得更好的成績!我們的人生軌跡也才會留下更好的印記!

今后的努力方向:一是始終堅持安全法制教育學習，不斷提醒自己作為一名信合員工所要履行的職責，重點加強安全法制教育學習，在思想上筑起拒腐防變的堅固防線，警惕各種貪腐思想的侵蝕。二是要加強對金融機構詐騙盜竊搶劫涉槍等案件案例深入分析，汲取經(jīng)驗教訓，時刻為自己敲響警鐘，進一步提高安全防范意識和自我防范能力。

公路交通安全法心得體會篇四

自從安全法在2015年頒布之后，作為全國人民的一份重要法律法規(guī)，逐步走進人們的視野。我們每個人都應該將安全法所規(guī)范的內(nèi)容當作自己生活的一部分。在這里，我將分享我對安全法的心得體會，以期提高我們社會公眾對保障自身和他人安全的認知和責任感。

第一段：安全法的意義。

安全是一個國家和社會秩序的基礎。安全法的頒布和實施，不僅僅提高了國家安全的水平，也提高了我國全體公民的安全感。同時，安全法的出臺，一定程度上對精神文明建設和文化財富保護等方面也起到了促進作用，是我國需要的一部具有重大歷史意義的法律法規(guī)。

第二段：責任擔當。

在安全法的背景下，我們每個人都應該有自我保護和保護他人的初心，并做出切實可行的行動。作為學生，在學校與在家中，應該將保護自己、保護同學、保護家人的意識貫穿始終。當然，在街頭巷尾，應該負起保護他人、維護社會安全的責任。這時候，我們可以主動扶起摔倒的老奶奶，或是向舉報不法行為的門店舉報犯罪行為。

第三段：安全意識。

安全法的推行，讓我們懂得了“安全應當放在首位”。要學會預見潛在的危險，科學合理地安排自己的生活和工作。要盡量避免暴力場所或者惡劣的天氣條件，以及避免接受與自己肌膚不符或來源不可知的食物。在運動鍛煉等方面，要根據(jù)自己的身體條件制定合理的計劃和步驟?？傊钪械拿總€細節(jié)都應該關注到安全問題。

第四段：法律知識。

安全法作為一項法律法規(guī)，其內(nèi)容涉及到許多日常生活方面。我們每個人都應該對安全法的基本內(nèi)容進行了解和掌握。如何防范犯罪、避免安全事故發(fā)生、維護自己權益等，都需要有相關的法律知識儲備。只有了解安全法，我們才能夠具備保護自己、維護自己合法權益的能力。當然，要做到我們所知道的所有知識轉化為日常行為的一部分。

第五段：人人有責。

安全是一項全社會的事業(yè)，需要每個公民共同努力。在提升自身安全意識和對安全法的了解的同時,更重要的是呼吁身邊的親朋好友做同樣的工作。鼓勵身邊的人增強安全防范意識，如果發(fā)現(xiàn)犯罪行為，及時通過電話報警或者向公安機關舉報，才能成就一個更加和諧的社會。眾人拾柴火焰高，讓我們同心協(xié)力共建和諧、穩(wěn)定、安全的幸福家園！

結論：

通過安全法的學習，我們認識到保障安全的重要性。只有做到安全第一，才能夠讓我們每個個體都能夠達成自己的人生價值。我們需要了解安全法、遵守安全法、挖掘出更多的安全意識并且貫穿到自己的生活當中，然后身體力行地傳遞給身邊周圍的人。維護社會安全需要全民參與，讓我們眾志成城，從我做起，共創(chuàng)一個更加穩(wěn)定、和諧的美好社會！

公路交通安全法心得體會篇五

通過近段時間認真系統(tǒng)地學習國家《安全生產(chǎn)法》，進一步使我認識到安全生產(chǎn)的重大意義。《安全生產(chǎn)法》最重要的特點之一，就是更加明確了生產(chǎn)安全事故的責任追究和在生產(chǎn)安全管理工作中要始終堅持“安全第一，預防為主”的指導方針?，F(xiàn)我淺談幾點體會。

眾所周知，在傳統(tǒng)的安全管理工作中，始終貫穿著“三不放過”的原則，經(jīng)過一段時期的運行之后，體會到追究事故責任者的責任不夠明確。因此，現(xiàn)在又將“三不放過”改為了“四不放過”，加大了發(fā)生事故后的處理力度。這不失為一種“前事不忘，后事之師”的好做法，有新意。但生產(chǎn)安全事故一旦發(fā)生，將會帶來一系列的社會問題和不可挽回的經(jīng)濟損失，即使再加多幾個“不放過”也為時晚矣。新出臺的《安全生產(chǎn)法》則體現(xiàn)了在安全生產(chǎn)管理上要強化“超前意識”、“預防為主”的理念，進一步明確了只有有效地預防生產(chǎn)安全事故的發(fā)生，才能使安全管理工作達到最好的效果。

安全管理工作的“超前意識”，強調(diào)把安全工作的重點從事后處理轉移到事前監(jiān)督上來。要建立完善的事前監(jiān)督管理體系，在貫徹“安全第一”工作中必須遵循“預防為主”的原則和“防范勝于救災”的內(nèi)涵。同時，也要形成建立積極向上的“安全文化”氛圍，這是安全管理工作事前監(jiān)督體系的重要環(huán)節(jié)。

公路交通安全法心得體會篇六

公路交通安全法已經(jīng)實施十年，近年來公路交通事故的事例依然屢見不鮮。個中原因不勝枚舉，但最根本的原因在于缺乏對公路交通安全法的認知與遵守。在這篇文章中，我將談一談我對公路交通安全法的心得體會以及我在日常生活中要如何遵守這個法律。

公路交通安全法是在維護交通安全、保護人民生命財產(chǎn)安全、加強道路交通管理和促進社會持續(xù)發(fā)展的背景下制定的一項法律。這個法律主要規(guī)定了道路交通的基本規(guī)則和行駛的注意事項，例如行車的速度、進出道路的順序、道路標志和標線的含義、駕駛員的行為準則等等。了解這個法律的內(nèi)容，意義重大。我們必須遵循交通安全法規(guī)，為道路安全添磚加瓦。

公路交通安全法規(guī)定了基本交通規(guī)則和行政手段，以保護公共安全和道路網(wǎng)絡的良性發(fā)展。遵守公路交通安全法的重要性無法低估。我們必須認真遵守交通信號燈、路標、路標示，從而按規(guī)定行車。駕駛自己的交通工具時，必須保持冷靜、注意交通安全，遵守交通標志，盡量減少交通事故發(fā)生的概率。除此之外，我們還要注意交通安全教育，尤其是年輕人，通過宣傳教育和全民普及，提高人們遵從交通安全法規(guī)的意識和能力，營造廣大交通參與者的共同交通安全文化，促進公路交通安全穩(wěn)定、有序、文明發(fā)展。

在日常生活中，我們要遵守公路交通安全法，保持良好的交通安全習慣。盡可能地避免駕駛疲勞、酒后駕駛、超速行駛等違規(guī)行為，給自己和他人的安全留下更多的時間和空間。同時，也要遵從交通信號燈的指示，不違反交通標志，不逆向行駛，不占用非機動車道和人行道。交通參與者之間的互相尊重，也是保護交通安全不可或缺的一環(huán)。這就需要我們熱愛生命，尊重他人，并盡量避免交通事故的發(fā)生。

第五段：結論。

公路交通安全法是保護公共安全和提升道路網(wǎng)絡的良好發(fā)展的法律，遵守公路交通安全法是每個公民的責任。通過了解公路交通安全法的基本內(nèi)容，我們應該意識到其重要性，并在日常生活中牢記于心，不斷提高自己的法律意識和交通安全習慣，從而創(chuàng)造一個更安全、有序、文明的交通環(huán)境。

公路交通安全法心得體會篇七

(一)新工培訓煤礦企業(yè)要有計劃的定崗定員，對于定崗定員新招的工人，煤礦企業(yè)要定培訓計劃，組織三大科室專業(yè)人員進行為期一周的培訓，并進行考試，合格者錄用，安排區(qū)隊做好以老帶新工作;通過培訓，新工對該礦井井上下有一個全方位認識，并熟悉入井須知和本崗位工作職責，對煤礦三大規(guī)程有細致了解，通過在工作中的以老帶新，井下的實際操作，進一步對煤礦三大規(guī)程有更加深入的體會和學習，為安全生產(chǎn)奠定了良好的基礎。

(二)開好班前會。作為煤礦生產(chǎn)企業(yè)每天都有職工上下班，開好班前會是搞好安全生產(chǎn)工作的一個重要議程，通過開班前會每個區(qū)隊總結上一個班存在的問題和隱患，安排本班的安全生產(chǎn)工作，并對工作中的安全問題提出要求以及落實上一班工作中班存在的問題和隱患的處理情況，對一些新工作操作技術進行學習，主持人要認真觀察每個工人的思想情緒和神態(tài)，如有異常作好思想工作。

(三)安全學習。礦委和區(qū)隊定期對工人進行安全學習，學習上級部門的文件和有關政策，讓工人了解當前煤礦形式的嚴峻性，并根據(jù)政策監(jiān)督煤礦企業(yè);組織學習三大規(guī)程，使工人不斷的加深了解，同時開展抓“三違”的活動高-潮，推動我礦形成一個你追我趕的良好的安全學習氛圍。

(四)落實制度。好的企業(yè)就有一整套好的安全管理制度，建立建全企業(yè)的各項有關制度是當前式必可行的，好的制度有待于職工的認真落實，是從落實制度過程中的反饋意見中提取的，沒有制度的企業(yè)只是一團亂麻，要用制度來約束工人，達到安全生產(chǎn)管理的目的。

(五)現(xiàn)場管理。對于一個區(qū)隊工作面的安全、質(zhì)量、生產(chǎn)的好壞關鍵在于要有一名好的班組長，好的班組長就能用好的辦法和正確的思想來指揮一線，他是煤礦企業(yè)最靠前的現(xiàn)場指揮員和戰(zhàn)斗員，能正確處理安全與生產(chǎn)的辯證關系，這樣是職工有了一個安全后盾，一個良好的安全工作環(huán)境，職工也就能團結一心搞好工作，因此好的班組長是抓好現(xiàn)場管理的前提，是創(chuàng)造安全、質(zhì)量、生產(chǎn)一流的必要條件。

(六)以人為本，提高職工素質(zhì)。要搞好一個企業(yè)首先干部職工要團結一心，這就要求干部要經(jīng)常深入職工，貼切職工生活，聽取正確意見;了解職工的家庭環(huán)境、生活環(huán)境以及每天上班時的思想動態(tài)，隨時作好職工的思想工作，解決職工的生活困難，使職工深感到礦如到家，這樣才能讓職工有一個好的心情，好的心情高的素質(zhì)是煤礦安全生產(chǎn)的必不可少的條件;沒有職工我們的安全生產(chǎn)就無從談起，沒有好的心情我們的安全生產(chǎn)就無保證，因此以人為本，提高職工素質(zhì)是我們搞好企業(yè)的前提。

對煤礦企業(yè)的基層工作產(chǎn)生了一些心得體會，已以文字書面形式提交礦委，好的企業(yè)不但要有好的基層工作者，更應該有好的礦委領導及好的決策層，以及好的煤礦安全生產(chǎn)監(jiān)督工作和安全基礎管理工作，同時還得有好的安全生產(chǎn)技術管理工作，下面將我自己的心得體會表白如下：

一、好的企業(yè)要有好的礦委領導及好的決策層。礦長和業(yè)主對煤礦安全生產(chǎn)負總責，作為煤礦企業(yè)的決策層和直接受益者，必須對煤礦安全生產(chǎn)負責，做到“執(zhí)行上級安全規(guī)定不打折，完善煤礦安全制度不走樣，狠抓全員培訓不放松，加大安全生產(chǎn)投入不欠賬，排查安全隱患、追究安全責任不手軟”。負責貫徹執(zhí)行國家有關煤礦安全生產(chǎn)的方針、政策、法律法規(guī)及上級有關煤礦安全生產(chǎn)的指令和決定;負責建立完善安全生產(chǎn)管理機構;負責組織落實安全目標管理、安全生產(chǎn)檢查、安全隱患排查、安全獎懲兌現(xiàn)等各項規(guī)章制度;負責開展安全質(zhì)量標準化活動。業(yè)主必須做到“三個到位”：一是安全思想認識到位。正確處理安全生產(chǎn)與經(jīng)濟效益的關系，要給煤礦安全工作人員講安全生產(chǎn)課，要定期不定期地到煤礦生產(chǎn)現(xiàn)場檢查安全生產(chǎn)工作措施的落實情況，切實抓好煤礦安全生產(chǎn)工作;二是安全制度措施要到位。不準隨意更換礦長，不準為安全副礦長分配安全生產(chǎn)以外的任務，不準下達超產(chǎn)指令;三是安全生產(chǎn)投入要到位。保證礦井現(xiàn)場管理設施設備、安全技術改造、安全技術培訓等方面的優(yōu)先投入。

二、全面加強煤礦安全生產(chǎn)監(jiān)督工作?！皣冶O(jiān)察、地方監(jiān)管、企業(yè)負責”是國務院確定的煤礦安全生產(chǎn)工作格局，煤礦企業(yè)內(nèi)部圍繞現(xiàn)場管理，實行三級責任、落實十項措施的工作制度，使煤礦企業(yè)安全生產(chǎn)自己負責的意識不斷增強，安全生產(chǎn)的工作制度不斷完善，安全生產(chǎn)的管理措施不斷推進。加強安全生產(chǎn)現(xiàn)場管理和隱患排查以及勞動組織用工培訓管理。

三、加強安全生產(chǎn)技術管理，提高煤礦安全基礎管理水平。加強安全生產(chǎn)技術管理是煤礦企業(yè)的一個重要環(huán)節(jié)，必須做到以下幾點事宜：一建立技術管理體系。企業(yè)法定代表人負責建立以技術負責人為首的技術管理體系，技術負責人對煤礦安全生產(chǎn)技術工作負責。礦井設立技術管理機構，配備采礦、通風、機電、地質(zhì)及測量等專業(yè)技術人員。二加強技術基礎工作。

公路交通安全法心得體會篇八

第一段：引言（150字）。

安全是每個人生活中最基本的需求之一，而法度則是保障人們安全的重要手段。在日常生活中，我們時刻都要遵守法度，維護自己和他人的安全。在近期，我參加了一次關于安全法度的培訓班，通過學習法律法規(guī)以及相關案例，我深刻體會到了安全法度對我們生活的重要性。下面，我將從自己的角度出發(fā)，總結一些關于安全法度的心得體會。

第二段：了解法律法規(guī)（250字）。

法律法規(guī)是社會運行的基礎，也是確保安全的重要保障。在培訓班中，我了解到了一些基本的法律法規(guī)，如《刑法》、《治安管理處罰法》等。這些法律法規(guī)詳細規(guī)定了犯罪行為和違法行為的定義以及相應的懲罰措施，使人們在社會中有了明確的行為規(guī)范。通過了解法律法規(guī)，我認識到自律和遵紀守法是每個人的基本義務和責任，只有如此才能保障我們的安全。

第三段：案例啟示（300字）。

通過學習一些發(fā)生在我們身邊的案例，我深刻感受到了安全法度的重要性。比如，近年來頻頻發(fā)生的詐騙案件，讓我們認識到保護個人信息的重要性；又如，交通事故中的違規(guī)行為，讓我們意識到車輛管理法規(guī)的必要性。這些案例讓我深切體會到，只有遵守法度，自覺維護安全，才能防范風險，保護自己和他人的生命財產(chǎn)安全。

第四段：積極參與社會治理（300字）。

安全法度不僅僅是政府的事，每個人都有義務和責任參與到社會治理中來。在培訓班中，我們也了解到了一些參與社會治理的方式，如舉報有違法犯罪行為、參與社區(qū)矯治工作等。通過積極參與社會治理，我們能夠發(fā)揮自己的作用，促進社會的安全和穩(wěn)定。作為普通公民，我們要主動了解法律法規(guī)，遵紀守法，同時也要關注社會問題，積極參與到社會治理中，為社會的安全與發(fā)展貢獻自己的力量。

第五段：總結（200字）。

通過參加安全法度培訓班，我對于安全法度有了更深入的認識。安全法度是社會穩(wěn)定的基石，也是每個人享受幸福生活的保障。我們要了解法律法規(guī)，自覺遵守，維護自己和他人的安全；我們要從案例中汲取經(jīng)驗，明確安全法度的重要性；我們還要積極參與到社會治理中，為社會的安全與穩(wěn)定貢獻自己的力量。只有全社會形成共識，共同維護安全法度，才能實現(xiàn)一個和諧、安全、穩(wěn)定的社會。

公路交通安全法心得體會篇九

第十四條國家實行生產(chǎn)安全事故責任追究制度，依照本法和有關法律、法規(guī)的規(guī)定，追究生產(chǎn)安全事故責任人員的法律責任。

解讀：這條規(guī)定了生產(chǎn)安全事故責任追究制度。由于生產(chǎn)安全事故對人民群眾的生命、財產(chǎn)具有嚴重的危害性，對因人為原因造成的責任事故，必須依法追究相關人員的法律責任，以示警戒和教育的作用。依照規(guī)定，生產(chǎn)安全事故責任人承擔的法律責任主要有行政責任、民事責任、刑事責任。

第十八條生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負責人對本單位安全生產(chǎn)工作負有下列職責：(一)建立、健全本單位安全生產(chǎn)責任制;(二)組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程;(三)保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實施;(四)督促、檢查本單位的安全生產(chǎn)工作，及時消除生產(chǎn)安全事故隱患;(五)組織制定并實施本單位的生產(chǎn)安全事故應急救援預案;(六)及時、如實報告生產(chǎn)安全事故;(七)組織制定并實施本單位安全生產(chǎn)教育和培訓計劃。

解讀：本條是生產(chǎn)經(jīng)營單位主要負責人安全生產(chǎn)職責規(guī)定。與原法相比增加了主要負責人承擔組織制定并實施本單位安全生產(chǎn)教育和培訓計劃的職責，修改的目的是強化安全生產(chǎn)教育和培訓，提高從業(yè)人員的安全素質(zhì)。生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負責人，作為單位的主要領導者，對單位的生產(chǎn)經(jīng)營活動全面負責，必須同時對單位的安全生產(chǎn)工作負責。這里講的“主要負責人”，一般是指生產(chǎn)經(jīng)營單位中起決策作用的領導人，必須是實際領導、指揮生產(chǎn)經(jīng)營日常活動的決策人，包括法人單位的法定代表人，如有限責任公司或股份有限公司的董事長，也包括其全面負責日常生產(chǎn)經(jīng)營活動的總經(jīng)理，以及非法人單位的依照法律、行政法規(guī)和國家有關規(guī)定代表單位行使職權的正職領導，如廠長、經(jīng)理等。

第十九條生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)責任制應當明確各崗位的責任人員、責任范圍和考核標準等內(nèi)容。生產(chǎn)經(jīng)營單位應當建立相應的機制，加強對安全生產(chǎn)責任制落實情況的監(jiān)督考核，保證安全生產(chǎn)責任制的落實。

解讀：本條是新增加的一條法律規(guī)定，主要目的是明確安全生產(chǎn)責任制的內(nèi)容，建立完善安全生產(chǎn)責任制的監(jiān)督考核制度，以確保安全生產(chǎn)責任制的落實。安全生產(chǎn)工作人人有責、各負其責，生產(chǎn)經(jīng)營單位應當建立縱向到底、橫向到邊的全員安全生產(chǎn)責任制。安全生產(chǎn)責任制應當做到“三定”，即定崗位、定人員、定安全責任。安全生產(chǎn)責任制應當包括五個方面主要內(nèi)容：一是生產(chǎn)經(jīng)營單位的各級負責生產(chǎn)和經(jīng)營的管理人員，在完成生產(chǎn)或經(jīng)營任務的同時，對保證生產(chǎn)安全負責;二是各職能部門的人員對自己業(yè)務范圍內(nèi)有關的安全生產(chǎn)負責;三是班組長、特種作業(yè)人員對其崗位的安全生產(chǎn)工作負責;四是所有從業(yè)人員應在自己本職工作范圍內(nèi)做到安全生產(chǎn);五是各類安全責任的考核標準以及獎懲措施。生產(chǎn)經(jīng)營單位應當根據(jù)本單位實際，建立由主要負責人牽頭，相關負責人、安全生產(chǎn)管理機構負責人以及人事、財務等相關職能部門人員組成的安全生產(chǎn)責任制監(jiān)督考核領導機構，協(xié)調(diào)處理安全生產(chǎn)責任制執(zhí)行中的問題。

公路交通安全法心得體會篇十

《安全法規(guī)》由漆旺生主編，是高等學校""規(guī)劃教材，重點介紹了安全生產(chǎn)法規(guī)體系、安全生產(chǎn)領域主要犯罪行為，下面是本站帶來的安全法規(guī)的。

歡迎欣賞。

交通安全關乎生命，生命沒有彩排。全世界過6分鐘就有一人死于車禍，全世界每一分鐘就有人傷于車禍，全世界死于車禍比世界大戰(zhàn)死的還要多，而我國交通死亡事故是全世界第一，每天，都會有人命喪于那無情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個警示燈。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉瞬即逝，許許多多肇事司機在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數(shù)字，成千上萬的親人就在車禍的轉眼間中沉浸在悲痛之中。

當因超速超載而引出的慘重的車禍;當想象他們喪失親人時那悲痛欲絕的情景，誰還會不真真切切的感受到生命的可貴無處不在?違法超載(員)，為了一點蠅頭小利和一時的方便便漠視了自己和他人的人身安全;超速行駛無視法律法規(guī)的要求結果釀成了大禍，酒后駕車，害人又害己，“杯中一滴酒，親人兩行淚”，連無辜的小學生都不能幸免遇難;由于法律意識淡薄，安全知識匱乏，無證駕車、違法超車會車、疲勞駕駛、操作不當、肇事逃逸等等交通違法行為導致的接二連三的交通事故一個個向我們涌來，一張張團圓的景象灰飛煙滅。

在血的教訓的照映下，讓我感到生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。多一份小心，多一份關心，就會少一份災難，少一份失望。珍惜生命，從我做起，為不再讓親友生離死別的場面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命。從現(xiàn)在開始我一定嚴格遵守各項交通道路交通安全法規(guī)法律，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規(guī)超車會車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。

畢竟，命大于天!

在幾個小時的學習《消防安全法》的培訓中，使我受到了啟迪，開拓了思維，獲益匪淺。下面，我就參加本次演習訓練談談我個人的一點心得體會。

一、認清消防安全工作的重要性?；馂牡陌l(fā)生是現(xiàn)實生活中最常見、最突出、危害最大的一種災難，是直接關系到人民生命安全、財產(chǎn)安全的大問題，所以我們要清醒地認識到“安全就是效益”、“消防工作是其他工作的保障”，牢牢樹立“安全第一”的思想，將安全生產(chǎn)工作放到尊重生存權、尊重人權的高度，本著對社會，對公眾負責任的態(tài)度，明確責任，狠抓落實。時刻做到居安思危，警鐘長鳴，防患于未然。

二、加強消防常識的學習。火魔無情，當我們被困在火場內(nèi)生命受到威脅時，在等待消防救助的時間里，如果我們能利用地形或身邊的物體采取有效的自救措施，就可以讓自己的命運由“被動”轉化為“主動”，為生命贏得更多的“生機”?；饒鎏由荒苤荒芟Ｍ凇凹敝猩恰?，只有靠平時對消防知識的學習、掌握和儲備。危機關頭，才能應付自如，從容逃離險境。所以我們一定要熟悉掌握滅火器材的使用，火場逃生，人員疏散及自身自救的方法。

他人。反之，就會出現(xiàn)不辯方向，慌不擇路，致使失去有利的逃生機會。

經(jīng)過這次消防培訓，使我對消防有了更進一步了解認識，在以后的工作生活中對消防設備設施存在的問題可以及時糾正;當真正火災到來時，我們一定要記住以下的原則：

1、“報警早，損失少”這是人們在同火災做斗爭中總結出來的一條寶貴的經(jīng)驗。

2、“邊報警，邊撲救”在報警的同時要及時撲滅初起之火。

3、“先控制，后滅火”在撲救可燃氣體、液體火災時，應首先切斷可燃物的來源，然后爭取滅火一次成功。

4、“先救人，后救物”在發(fā)生火災時，如果人員受到火災的威脅，人和物相比，人是主要的，我們應貫徹執(zhí)行救人第一，救人與滅火同步進行的原則，先救人后疏散物資。

5、“聽指揮，莫驚慌”發(fā)生火災時不能隨便動用周圍的物質(zhì)進行滅火，因為慌亂中可能會把可燃物質(zhì)當作滅火的水來使用，反面會造成火勢迅速擴大;發(fā)生火災時一定要保持鎮(zhèn)靜，采取迅速正確的措施撲滅初起火。這就要求大家平時加強防火滅火知識學習，積極參加消防訓練，制定周密的滅火計劃，才能做到一旦發(fā)生火災時不會驚慌失措。

如何更好地傳承優(yōu)良的傳統(tǒng)文化。

中華民族的傳統(tǒng)文化博大精深、源遠流長。早在20xx多年前，就產(chǎn)生了以孔孟為代表的儒家學說和以老莊為代表的道家學說，以及其他許多也在中國思想史上有地位的學說流派，這就是有名的”諸子百家“。從孔夫子到孫中山，中華民族傳統(tǒng)文化有它的許多珍貴品，許多人民性和民主性的好東西。比如，強調(diào)仁愛，強調(diào)群體，強調(diào)和而不同，強調(diào)天下為公。特別是”天下興亡、匹夫有責“的愛國情操，”民為邦本“”民貴君輕“的民本思想，”己所不欲，勿施于人“的待人之道，吃苦耐勞、勤儉持家、尊師重教的傳統(tǒng)美德，世代相傳。所有這些，對家庭、國家和社會起到了巨大的維系與調(diào)節(jié)作用。

首先，對于文化藝術而言，“越是民族的，就越是世界的”。特別是在當今全球化越演越重,經(jīng)濟一體化浪潮越發(fā)洶涌之際,民族傳統(tǒng)文化的保護與利用、傳承與變遷、創(chuàng)新與調(diào)適成為民族研究與工作中的重大課題。對傳統(tǒng)文化的重視程度，也是一個國家和民族文明程度的重要標志，能夠體現(xiàn)一個國家和民族發(fā)展演進的自覺水平。文化作為民族凝聚力的根本要素，對國家經(jīng)濟、政治等社會生活的各個方面，有著巨大的作用力和影響力。文化資源、人文環(huán)境和民族素質(zhì)，又是一個社會保持可持續(xù)發(fā)展的重要因素。對傳統(tǒng)文化的繼承、保護、弘揚和利用，將為經(jīng)濟建設和社會發(fā)展提供強大的精神動力、不竭的智力支持和豐富的經(jīng)濟生長資源，是經(jīng)濟和社會可持續(xù)發(fā)展的重要保證。沒有包括傳統(tǒng)文化在內(nèi)的文化作為支撐，經(jīng)濟和社會的發(fā)展就沒有后勁，我們就無法趕超世界先進水平。對于傳統(tǒng)文化實施科學有效的保護，也是實現(xiàn)國家經(jīng)濟、社會、文化的協(xié)調(diào)發(fā)展，全面富強民主現(xiàn)代國家的現(xiàn)實需要。

其次，要正確處理好保護與發(fā)展、開發(fā)與利用、中央與地方、全局與局部、當前與今后的關系。確保中國民族民間傳統(tǒng)文化在首先得到及時搶救和有效保護的前提下，按照自身的規(guī)律得到深刻的繼承和持續(xù)的發(fā)展。民族民間傳統(tǒng)文化的保護工作，看似屬于純?nèi)坏墓媸聵I(yè)性文化建設投入，實則蘊涵著非常巨大的潛在效益和長遠利益。不僅對實施保護的工作方針和工作原則在具體的運用中要嚴格掌握，避免急功近利走樣變味的所謂“保護”，成為違反規(guī)律的草率操作與竭澤而漁的過度開發(fā)，以免動機良好措施不當?shù)摹氨Ｗo”反倒成為毀壞民族民間傳統(tǒng)文化的罪魁禍首;而且要從維護國家和民族利益的高度，深刻認識正確處理好中央與地方、全局與局部、當前與今后幾種關系的極端重要性，凡是涉及上述關系的，都要堅持國家利益至上和民族利益至上的原則，牢固樹立全局意識和大局意識。

最后，對傳統(tǒng)文化的繼承和發(fā)揚必須上升到一個全民族的高度，因為文化是一個民族的身份標志，傳統(tǒng)文化是一個國家和民族歷史創(chuàng)造的集體記憶與精神寄托。

國學。

大師文懷沙說，幾千年的中國傳統(tǒng)文化就是“精神的氧氣”，畢竟“樹的影子拉得再長，也離不開樹根;我走得再遠，也走不出媽媽的心?！?/p>

新手學車，體會心得從第一上車手忙腳亂，到現(xiàn)在能夠自己駕車，雖然技術還不夠熟練，但是感覺自己已經(jīng)有了很大進步，lg讓寫篇體會總結總結。特將自己的學車經(jīng)驗與大家一起分享，和新手交流，請高手指教。起步：記得第一次開小v，上車就忘了拉手剎，在小區(qū)里幾乎都是1檔怠速行駛，lg讓換檔，俄不是沒聽見，只是不敢放手，出門到了直行道才換?，F(xiàn)在不是了，起步之后稍踩油門、換2檔，慢松離合，車子不搓不頓，不一定非要等到轉速到20xx(不知道這樣好不好)。換檔：在駕校里，教練只交了如何從低到高掛檔，因為只考這個，所以對從高到低掛檔一點概念沒有，在路上只會提速，最怕減速，結果車速偏高，lg一再喊減速。lg問：“你速度這么快不好控制，要是沖出一輛車你怎么辦?”俄地回答讓lg發(fā)暈：“大不了手腳撒開，什么也不管了……”現(xiàn)在俄知道了，速度在減慢的時候，如果不能保證順利換檔，可以把離合踩下去，相當于空檔，在有把握的時候再把檔從高位摘到低位，松開剎車，放開離合，稍給油門，哈，換檔ok，不知道這樣好不好，至少不磨損變速箱了。上路：在路上一定要眼觀六路，耳聽八方。

尤其實在有路口和行人居多的地方，一要注意前面車的轉向燈，二要注意路口的行車的轉向燈及車速，三要注意路上行人的形態(tài)——他是準備沖過去還是給你讓路?尤其是摩托車、電動車和自行車，雖然橫穿馬路是他們的不對，可是一旦碰著了，那就是俄地責任了，行車過程中在變更車道時要注意后面的車，標準操作是要打轉向燈。從超車道轉到最右邊的行車道是讓我比較頭痛的，因為從車內(nèi)觀后鏡和車外的反光鏡中看同一輛車，車距感覺不一樣，所以我搞不清楚后面的車離我到底有多遠?lg開車時我就從窗外和兩個鏡子間觀察車，看看兩者感覺的不同，不過到現(xiàn)在還沒找著門，因此俄看不見車內(nèi)觀后鏡里的情況。l拐彎：拐彎時一定要減速。第一次拐彎時速在七八十公里，感覺快被甩出去了，好在路上沒車。lg較我空檔滑行再換檔，我總覺得不習慣，現(xiàn)在拐彎有點感覺了：提前減速，換檔，速度越慢越好控制，一般3檔足以。拐到2/3時就可以踩油門加速了。

控制方向盤是另外一個關鍵因素，到現(xiàn)在俄還沒有找到感覺，方向時大時小，慢慢練啊。紅綠燈：遇到紅綠燈別緊張，起步熄火是新手最容易遇到的問題，千萬別管后面的車，任它喇叭響破了天，你都要不慌不忙，實在受不了，就下車把后面的車吼一頓——一個朋友就這樣，受不了了，下車把后面的車罵了一頓，丟下一句話：“看見實習還不讓著點，有本事你給我開過去啊!”哈哈，強!有機會俄也試試。其他：千萬別跟著大車走，擋視線，有緊急情況也撞不過它;超車時、過路口時別猶豫，看好情況，千萬別扭來扭去，在路上跳舞只怕不是什么好事。開車上路最大的感覺就是一定不要緊張，緊張心亂，心亂腦迷，那么該干嘛就分不清了。

總之，記住要領，遵守規(guī)則;放松心情，享受過程。相信每個人都能輕松駕車。