中國民族傳統(tǒng)道德心得體會報告 傳統(tǒng)文化與道德教育心得體會(7篇)

我們在一些事情上受到啟發(fā)后，可以通過寫心得體會的方式將其記錄下來，它可以幫助我們了解自己的這段時間的學(xué)習(xí)、工作生活狀態(tài)。那么心得體會怎么寫才恰當(dāng)呢？接下來我就給大家介紹一下如何才能寫好一篇心得體會吧，我們一起來看一看吧。

有關(guān)中國民族傳統(tǒng)道德心得體會報告一

我們偉大的中華民族，孕育了五千年的輝煌，五千年的歷史，留下了璀璨的傳統(tǒng)文化。在歷史的長河中，仁人志士層出不窮，中華美德熠熠生輝，民族精神世代傳承。

在華夏大地，這片波濤洶涌的大地上，在寒風(fēng)凜冽的世界第一高峰，插著一面用愛凝結(jié)成的，萬古流芳的旗幟。它，就是以“團(tuán)結(jié)統(tǒng)一、愛好和平、勤勞勇敢、不屈不撓、自強(qiáng)不息”為目標(biāo)的民族精神!

白克日?卡依爾是塔什店火電廠一位普通工人，今年夏天為了搶救不慎落水的漢族兒童，他英勇地獻(xiàn)出了自己的生命。在這名優(yōu)秀的維吾爾族工人眼中，漢族同胞就是自己的“吐汗吾干木”(親兄弟)。他不止一次地伸手援助遇到困難的漢族鄉(xiāng)鄰?fù)?，替不認(rèn)識的漢族病人墊付醫(yī)藥費，在各族群眾中間傳唱成了一曲民族團(tuán)結(jié)的贊歌。

楊忠賢，巴里坤草原上的一名鄉(xiāng)村醫(yī)生。他為草原上的哈薩克族婦女接生3000名嬰兒，挽救了數(shù)百瀕危病人的生命，培養(yǎng)出上百名弟子在草原上救死扶傷。在他死后，哈薩克牧民破例第一次用自已的風(fēng)俗接納了這位漢族兄弟，將他安葬在雪山腳下的哈薩克族部落墓群中。

阿布旦，阿勒泰草原上的哈薩克族牧民。1996年冬天，阿勒泰地區(qū)遭受30年不遇的特大雪災(zāi)，上百名漢族礦工被大雪圍困在離阿布旦家氈房不遠(yuǎn)的地方，隨時有生命危險。阿布旦毅然把自家儲備的面粉分給斷糧的人，把自家正在懷胎的8頭奶牛宰殺，將牛肉分給饑餓的漢族弟兄。他讓凍傷的礦工住進(jìn)自己的氈房并讓兒子冒著被大雪埋沒的危險踩著雪橇下山送信。他說：“為了挽救漢族兄弟的生命，就是遇到再大的困難和危險，也要把信送到?！?/p>

新中國成立以后，黨中央和自治區(qū)各級黨委、政府高度重視民族宗教工作，貫徹以馬克思主義民族觀為指導(dǎo)的民族宗教政策和民族區(qū)域自治制度，堅持以民族團(tuán)結(jié)促進(jìn)社會穩(wěn)定和經(jīng)濟(jì)發(fā)立“平等、團(tuán)結(jié)、互助、進(jìn)步”的新型民族關(guān)系。在加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)、搞好民族工作的實踐中，自治區(qū)黨委和政府總結(jié)出一套成功經(jīng)驗，那就是加強(qiáng)對各族干部群眾進(jìn)行民族團(tuán)結(jié)教育，開展群眾性的民族團(tuán)結(jié)創(chuàng)建活動，使民族團(tuán)結(jié)的思想家喻戶曉，深入人心。

20xx年來，民族團(tuán)結(jié)教育活動以月促年，在新疆各族干部群眾中牢固樹立起馬克思主義民族觀，使他們懂得了“民族團(tuán)結(jié)則百業(yè)興旺，民族紛爭則百姓遭殃”的道理。針對少數(shù)民族分裂分子和暴力恐怖分子的活動，自治區(qū)黨委在意識形態(tài)領(lǐng)域開展反分裂斗爭再教育活動，使破壞民族團(tuán)結(jié)的極少數(shù)人無處藏身。民族團(tuán)結(jié)教育同貫徹黨的民族政策密切結(jié)合，少數(shù)民族語言文字、風(fēng)俗習(xí)慣和宗教信仰得到普遍尊重。同時，一大批德才兼?zhèn)?、立場堅定的少?shù)民族干部被提拔到各級領(lǐng)導(dǎo)崗位上。

今天，我們又站在國旗下，面對冉冉升起的國旗，我們該有多少感想“朝霞艷，國旗升，凝目立，添豪情”，請珍惜我們花朵般的年齡，用實際行動做出響亮的回答。

有關(guān)中國民族傳統(tǒng)道德心得體會報告二

敬愛的老師、親愛的同學(xué)們：

早上好!

我今天要演講的題目是《愛國主義精神》。

站在國旗下，舉目仰望那迎風(fēng)飄揚(yáng)的五星紅旗。每當(dāng)這個時刻，我們都沉浸在雄壯的國歌聲中，莊重而嚴(yán)肅的向祖國。向國旗默默許下自己的志愿。新一代的我們身上擔(dān)負(fù)著千斤重?fù)?dān)，我們是祖國最寶貴的財富。

中華民族是一個偉大的民族，愛國主義精神是我們這個民族最美的花朵。在歷史發(fā)展的曲折過程中，愛國主義歷來是我國人民所崇尚的。進(jìn)入二十一世紀(jì)，我們偉大的祖國日益繁榮昌盛，愛國主義更應(yīng)該成為這個時代的最強(qiáng)音!

回顧中華民族的歷史長河，有許多無私奉獻(xiàn)的民族英雄至今活在我們心中。新中國成立以后，他們?yōu)閲业默F(xiàn)代化建設(shè)貢獻(xiàn)自己的力量。這些人的光輝形象和他們可歌可泣的動人事跡，永遠(yuǎn)激勵著每一個中國人奮發(fā)向上!

我們作為新世紀(jì)的青少年一代，是祖國的希望，祖國的未來必將屬于我們。因此，我們更要繼承和發(fā)揚(yáng)崇高的愛國主義精神。親愛的同學(xué)們，為了我們肩上的重任，為了中華民族的騰飛，讓我們努力學(xué)習(xí)，做一個無愧于人民的具有愛國主義情懷的學(xué)子吧!

謝謝大家，我的演講完畢。

有關(guān)中國民族傳統(tǒng)道德心得體會報告三

文化是民族的符號，是象征。一個民族的崛起，除了經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)盛外，更重要的是一個民族的文化繁榮。

進(jìn)入21世紀(jì)，隨著中國經(jīng)濟(jì)的不斷強(qiáng)大中國的各項事業(yè)騰飛不絕，中華文化的復(fù)興也隨之展此刻我們每個炎黃子孫面前。

中華民族悠久的歷史，歷久！彌香，雖歷盡滄桑，但依然屹立于世界民族之林，文化的薪火相傳，民族文化的多樣性與個體五彩繽紛的生活，人們對精神空間的選擇，對文化的追求，永不休止。文化不絕，民族不滅，在此基礎(chǔ)上，傳承，弘揚(yáng)我們的文化，能夠說是民族振興，國家富強(qiáng)的首要任務(wù)。

中國文化源遠(yuǎn)流長，尤以詩最為精辟，堪稱中國文學(xué)的經(jīng)典，永垂不朽。從昔日的古詩到如今的現(xiàn)代詩，中國詩經(jīng)歷了幾千年的風(fēng)雨，歷久不衰。

《詩經(jīng)》中“蒹葭蒼蒼，白露為霜，所謂伊人，在水一方”，豪爽的詩詞道出了毫不掩飾的對心愛人的愛慕之情。“乘騏驥以馳騁兮，來吾導(dǎo)夫先路”。簡短的詩句，表達(dá)了屈原對楚國忠貞，矢志報國的高尚品格。

中國詩的輝煌是不可磨滅的。

春秋戰(zhàn)國時期，是精神思想空間，文化極度繁榮的時期。在這一時期，孔子，墨子，孟子爭相而出，儒家、道家、法家，百家興起，出現(xiàn)了中國文化史上的巔峰，也奠定了中華文化堅實的基礎(chǔ)。

孔子，春秋時期魯國人，是儒家學(xué)派的創(chuàng)始人，是開山鼻祖。儒家學(xué)說是對后世影響最深的，教化人最多的一派學(xué)說。《論語》中，子曰：“學(xué)而時習(xí)之，不亦說乎？有朋自遠(yuǎn)方來，不亦樂乎？人不知而不慍，不亦君子乎？子曰：“學(xué)而不思則罔，思而不學(xué)則殆。”短短幾句反映出儒家教化人的真諦。子曰：“道千乘之國，敬事而信，節(jié)用而愛人，使民以時?！狈从吵鋈寮乙匀蕫蹫橹黧w，以禮治國。

五千的悠悠華夏禮貌史，孔子就站在他的中間點上他一手創(chuàng)立了影響兩千五百多年的儒家和儒家學(xué)派，成為中國傳統(tǒng)文化的奠基人。儒家思想是中國文化上的一個閃亮點，是中國文化的輝煌。

了解中國文化，就能夠了解中國文化的哲理，豐富自我，使自我內(nèi)外兼修，中國文化更是人精神上的燦爛禮貌，是寄托感情，抒發(fā)感情的途徑，一個民族在文化上能否有偉大的建樹，取決于精神生活的總體水平。

注重精神生活，追求精神生活，熱愛全人類文化遺產(chǎn)，思考人生問題，為中華民族的前途盡一份力，貢獻(xiàn)一份力量。

有關(guān)中國民族傳統(tǒng)道德心得體會報告四

國以民為本，民以食為天。當(dāng)今世界，糧食安全挑戰(zhàn)依然嚴(yán)峻，不穩(wěn)定因素增加，全球糧食安全治理已成為全球經(jīng)濟(jì)治理的重要組成部分。中國在端牢自己飯碗的同時，將以具體切實的行動與世界各國攜手奮進(jìn)，在全球糧食安全治理舞臺上發(fā)揮更加積極的作用，為促進(jìn)世界糧食安全，共同創(chuàng)造一個無饑餓、無貧困、可持續(xù)發(fā)展的世界作出新的更大貢獻(xiàn)。

10月16日是第40個世界糧食日。自1981年起，有關(guān)國際機(jī)構(gòu)、世界各國政府每年在這一天都要圍繞發(fā)展糧食和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)舉行紀(jì)念活動，今年世界糧食日的活動主題是“齊成長、同繁榮、共持續(xù)，行動造就未來”，我國的系列宣傳活動主題是“端牢中國飯碗、共筑全球糧安”，旨在進(jìn)一步喚醒全民的糧食安全意識，用實際行動端牢中國飯碗。

國以民為本，民以食為天，一米一飯關(guān)系國家安危、人民幸福。自古以來，糧食安全都是治國安邦的頭等大事，事關(guān)國運民生，是國家安全的重要基礎(chǔ)?；仡櫋笆濉币詠?，我國糧食生產(chǎn)穩(wěn)定發(fā)展。2019年全國糧食總產(chǎn)量達(dá)13277億斤，創(chuàng)歷史新高。人均糧食占有量超過470公斤，高于世界平均水平，也高于國際公認(rèn)的400公斤安全線。中國人的飯碗牢牢地端在自己手里，為中國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展發(fā)揮了“壓艙石”作用。

解決好十幾億人口的吃飯問題，始終是我們黨治國理政的頭等大事。_高度重視糧食生產(chǎn)和安全，強(qiáng)調(diào)“十幾億人口要吃飯，這是我國最大的國情”“要堅決扛穩(wěn)糧食安全責(zé)任”“中國人的飯碗任何時候都要牢牢端在自己手上”，提出新時期國家糧食安全的新戰(zhàn)略，帶領(lǐng)全國人民走出了一條中國特色的糧食安全之路。今年以來，全國各地經(jīng)受住防疫、防汛等多道關(guān)口考驗，穩(wěn)住了三農(nóng)基本盤，一幅幅農(nóng)業(yè)豐收、農(nóng)民增收圖景，折射出農(nóng)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展帶來的新氣質(zhì)，也讓糧食安全防線越筑越牢。

手中有糧，心中不慌，這在任何時候都是真理。特殊時期，糧食安全的重要性更加凸顯。我們持續(xù)抓好糧食生產(chǎn)，穩(wěn)住“三農(nóng)”基本盤，依靠自身力量端牢自己的飯碗，就能為應(yīng)對各種風(fēng)險挑戰(zhàn)贏得主動，為保持經(jīng)濟(jì)持續(xù)復(fù)蘇、社會大局穩(wěn)定奠定基礎(chǔ)。

保障國家糧食安全是一個永恒課題，任何時候這根弦都不能松。盡管我國糧食生產(chǎn)連年豐收，但對糧食安全始終要有危機(jī)意識，今年全球新冠肺炎疫情所帶來的影響，更是給我們敲響了警鐘。應(yīng)該清醒地看到，在今后相當(dāng)長的一段時間里，我國糧食供需緊平衡的基本態(tài)勢不會改變。受制于農(nóng)業(yè)資源稟賦短缺、農(nóng)業(yè)人力資本投資不足、農(nóng)業(yè)經(jīng)營規(guī)模不夠經(jīng)濟(jì)等因素，我國糧食安全的基礎(chǔ)仍有待進(jìn)一步鞏固增強(qiáng)，保障糧食安全的任務(wù)還十分艱巨。

越是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)形勢好的時候，越不能麻痹松懈，越要堅持底線思維、增強(qiáng)風(fēng)險意識，毫不放松抓好糧食生產(chǎn)。要強(qiáng)化政策保障，壓實糧食安全責(zé)任制，加快轉(zhuǎn)變農(nóng)業(yè)發(fā)展方式，推動“藏糧于地、藏糧于技”戰(zhàn)略落地見效，充分調(diào)動廣大農(nóng)民的積極性、主動性和創(chuàng)造性，把各項惠農(nóng)政策落到實處，讓農(nóng)民真正享受到豐產(chǎn)又增收的實惠，才能有效保護(hù)種糧積極性。

端牢中國飯碗，需要進(jìn)一步推動完善全球糧食安全治理。糧食事關(guān)國運民生，一國公民的糧食權(quán)得到保障，是他們享有其他方面人權(quán)的基礎(chǔ)。作為世界上最大的發(fā)展中國家和人口最多的國家，中國堅定地承擔(dān)起維護(hù)世界糧食安全的責(zé)任，既立足自身，將中國人的飯碗牢牢端在自己手中，又放眼世界，積極與世界各國攜手應(yīng)對全球饑餓問題，共同推進(jìn)全球糧食事業(yè)健康發(fā)展。

當(dāng)今世界，糧食安全挑戰(zhàn)依然嚴(yán)峻，全球仍有8億多饑餓人口，國際糧食貿(mào)易面臨著保護(hù)主義和單邊主義的干擾，不穩(wěn)定因素增加，全球糧食安全治理已成為全球經(jīng)濟(jì)治理的重要組成部分。中國在端牢自己飯碗的同時，將以具體切實的行動與世界各國攜手奮進(jìn)，在全球糧食安全治理舞臺上發(fā)揮更加積極的作用，為促進(jìn)世界糧食安全，共同創(chuàng)造一個無饑餓、無貧困、可持續(xù)發(fā)展的世界作出新的更大貢獻(xiàn)。

有關(guān)中國民族傳統(tǒng)道德心得體會報告五

“鄉(xiāng)土中國”這四個字，對我來說缺乏一些誘惑力。

初遇之退縮

《鄉(xiāng)土中國》是費孝通先生的一部研究中國基層傳統(tǒng)社會的經(jīng)典著作，是中國鄉(xiāng)土社會傳統(tǒng)文化和社會結(jié)構(gòu)理論研究的代表作，也是解讀傳統(tǒng)中國文化生活的經(jīng)典之作。

記得剛買回這本書時，我想要迫切讀完它。但只看了書中一段，書中專業(yè)性很強(qiáng)的文字使我退縮回來，這本書也就沉睡在了我的抽屜之中。

細(xì)品之了解

在本單元的學(xué)習(xí)中，我不得不又重新拿起這本書。

在語文老師的帶領(lǐng)之下，我開始慢慢咀嚼品味書中的文字，體悟費孝通先生想要傳達(dá)給我們的東西，并初步了解中國鄉(xiāng)土社會的結(jié)構(gòu)及其特點。

在閱讀、畫思維導(dǎo)圖、聽同學(xué)和老師的講解之中，我學(xué)習(xí)到了很多的新知識，了解到“橫暴權(quán)力”、“同意權(quán)力”、“長老權(quán)力”“差序格局”“血緣”“地緣”等新名詞。

回顧之感悟

通過對這本書的研究性學(xué)習(xí)，我接觸到了之前從未接觸到的學(xué)術(shù)著作，嘗試了自己從未嘗試過的東西。我能夠更清醒地面對中國這片古老而亟待新生的土地。

在閱讀過程中通過與老師同學(xué)的探索，我戰(zhàn)勝了書中一座又一座的大山，同時又使我更深刻地了解到了讀書的重要性，激發(fā)了我對閱讀的興趣。

《鄉(xiāng)土中國》是一部經(jīng)典之作，我通過閱讀它得到了許多知識，這些知識在今后人生道路上一定會散發(fā)出它獨特的光芒!

有關(guān)中國民族傳統(tǒng)道德心得體會報告六

尊敬的各位老師,親愛的同學(xué)們:

大家好!

非常有幸能給大家?guī)斫裉斓难葜v,今天我演講的題目是《大愛不分民族團(tuán)結(jié)凝聚力量》。

連日的普降暴雨還是在我們的擔(dān)心中制造了一場大災(zāi)難。20xx年8月8日凌晨,甘肅省甘南藏族自治州舟曲縣因連續(xù)強(qiáng)降雨引發(fā)特大山洪泥石流。昔日祥和秀美的山中小城頓時滿目瘡痍,電力、交通、通訊中斷,舟曲告急,災(zāi)情就是命令,時間就是生命,在第一時間里,全國上下緊急行動,各族人民救援舟曲。

相似的場面似乎在我們這片古老的國土上不斷上演。溫總理曾說過這么一句話:“多難興邦,你們要記住這四個字!”

我常想,總理要我們記住的究竟是什么呢?

他是要我們記住,這是一個不屈的民族。無數(shù)次的抗?fàn)?蘊(yùn)育起我們堅不可摧的民族團(tuán)結(jié)精神。中華民族之所以能在5000多年的歷史長河中生生不息、發(fā)展壯大,久經(jīng)挫折而不屈,屢遭坎坷而不餒,靠的就是這樣一種發(fā)憤圖強(qiáng)、堅韌不拔、團(tuán)結(jié)奮進(jìn)的精神。民族團(tuán)結(jié)是一種力量、一種追求。各族人民在改革開放中表現(xiàn)出的進(jìn)取精神,在國家建設(shè)中煥發(fā)出的創(chuàng)造熱情,在克服困難中表現(xiàn)出的頑強(qiáng)毅力,正是這種自強(qiáng)不息民族精神的生動寫照。

我們也要記住,這是一個多情的民族。

“多難興邦”,我們憑的是什么?憑的是中華民族團(tuán)結(jié)共進(jìn)的優(yōu)秀品質(zhì),憑的是血濃于水的同胞情義,憑的是牢不可破的民族凝聚力!“為什么我的眼里常含淚水?因為我對這土地愛得深沉!”舟曲泥石流,不但讓我們再次感受了這種亙古不變的民族感情,而且也讓世界領(lǐng)略了中華民族強(qiáng)大的向心力?！耙环接须y,八方支援”,我們所有中國人義無反顧!在今天,我們之所以能贏得世界的尊重,就因為我們“多情”。而之所以“多情”,是因為我們有一個無比堅強(qiáng)的領(lǐng)導(dǎo)核心,是因為我們始終堅持的“以人為本,執(zhí)政為民”,更是因為我們有一個和諧共處的民族大家庭!

我們更要記住,這是一個充滿希望的民族。

無論什么樣的挑戰(zhàn),無論什么樣的災(zāi)難,從來沒有讓英雄的中國人民低過頭,我們在譜寫“與天斗、與地斗”的英雄史詩時,把一個積貧積弱的中國錘煉成無比堅強(qiáng)的中國,這,只有一個充滿希望的民族才能夠?qū)崿F(xiàn)。歷史是筆財富,是我們治國治史的經(jīng)驗積累?；蛟S時代的發(fā)展日新月異,人們的觀念天翻地覆,但民族團(tuán)結(jié)永遠(yuǎn)都是最有力量的武器。讓我們用智慧的臂膀,擊碎敵人的武裝,用強(qiáng)韌的闊斧,破開面前的險阻。中華民族的偉大復(fù)興需要五十六個民族團(tuán)結(jié)一心、不遺余力。

當(dāng)五星紅旗冉冉升起,各族兒女?dāng)y手齊心,我們同莊嚴(yán)站在一起,同勝利站在一起,同偉大的祖國站在一起,同太陽站在一起!

謝謝!

有關(guān)中國民族傳統(tǒng)道德心得體會報告七

現(xiàn)有規(guī)范如附表所描述的摩托/蒸汽船號的船東________(地址________)與租船人北京中國對外貿(mào)易運輸總公司于本日相互達(dá)成協(xié)議如下：

船舶規(guī)范1.船東保證，在交船之日以及在整個租期內(nèi)，本船應(yīng)與附表規(guī)范相符，如有不符，租金應(yīng)予以降低，足以賠償租船人由此受到的損失。

船舶狀況2.船東保證，在交船之日以及在整個租期內(nèi)，本船應(yīng)緊密、堅實、牢固，處于良好工作狀態(tài)，在各方面適于貨運，船殼、機(jī)器、設(shè)備處于充分有效狀態(tài)，并按規(guī)定人數(shù)配齊合格的船長，船員和水手。

租期3.船東供租，租船人承租本船________日歷月(確切租期由租船人選擇)，從本船交付之時起租。

航行范圍4.本船在倫敦保險人學(xué)會保證條款的范圍內(nèi)(但不包括________)，船航于本船能經(jīng)常安全浮起的(但同樣大的船舶照例安全擱底的地點可以不浮起)，安全港口、錨地或地點，進(jìn)行合法貿(mào)易，在船東保險人承擔(dān)的情況下，租船人可派船在許可外的地區(qū)，進(jìn)行貿(mào)易，也可隨意派船到船東需要支付兵險附加保費的地區(qū)進(jìn)行貿(mào)易。不論哪種情況，船殼、機(jī)器附加保費由租船人負(fù)擔(dān)，但該附加保費不得超過按照倫敦保險人最低費率的最少險別所征收的保費，其保險條件不得擴(kuò)大學(xué)會按期保險條款(1/10/1970)的標(biāo)準(zhǔn)格式或?qū)W會兵險條款(1/7/1976)的標(biāo)準(zhǔn)格式，但不包括封鎖和圍困險，租船人在收到有關(guān)憑證或因租船人需要，收到保單附本時，將附加保費付還船東，如附加保費有回扣，應(yīng)退還租船人，船殼、機(jī)器保額定為________保費即按比例計算，但如果保單記載的船殼、機(jī)器保額與上列金額不符，則取較少的金額計算。

如本船航行中因受阻，租船人有解除本租約的選擇權(quán)。

除非首先得到租船人的同意，船東不得以任何理由或任何目的派船?？颗_港港口。

禁裝貨載本船用來載運合法貨物，但不包括租船人有權(quán)按照政府間海事協(xié)商組織的規(guī)則或任何主管當(dāng)局適用的條例，運輸危險品。

交船港5.本船在在租船人指定的、本船能經(jīng)常安全浮起，隨時可供使用的泊位，在辦公時間內(nèi)交給租船人使用，交船時貨艙須打掃干凈，適于在裝港接收貨物，接受交船并不構(gòu)成租船人放棄其租約賦予的權(quán)利。

交船日期6.本船不得在________之前交付，如本船在17點之前沒有準(zhǔn)備就緒并支付，租船人有隨時解除本租約的選擇權(quán)，但不得遲于本船準(zhǔn)備就緒之日。

交船通知船東給租船人________天預(yù)計交船日通知及________天確定交船日通知。

貨艙檢驗7.租船人在交、還船港代表雙方委任驗船師檢驗交、還船時的貨艙和確定船上存油、交船檢驗船東時間，還船檢驗租方時間，驗船師費用由船東和租船人均等分擔(dān)，在測定船上存油前，本船前后吃水要調(diào)平或者船尾吃水差不超過六英尺。

船東供應(yīng)8.船東供應(yīng)及/或支付有關(guān)船長、項目、船員和水手的全部食品、工資、領(lǐng)事費以及其他費用，供應(yīng)及/或支付甲板、房艙、機(jī)艙及其他必須的全部用品，供應(yīng)及或支付全部潤滑油和淡水，支付各項船舶保險及人干塢、修船和其他保養(yǎng)費。

起貨機(jī)船東給全部雙桿吊及域轉(zhuǎn)盤吊提供起重裝置和設(shè)備，達(dá)到格式所規(guī)定的起重能力，并供裝卸貨物實際使用的一切繩索，滑輪吊攬、吊貨具及滑輪，如本船備有重吊，船東給重吊提供必要的起重裝置(參見第15條)。

船東提供甲板，水手按需要開關(guān)艙，在船到達(dá)裝卸泊位或地點之前抱貨機(jī)裝置就緒，并提供甲板及/或舷梯看更，配備每艙絞車工及/或轉(zhuǎn)盤吊工一人，按需要晝夜操作，如港方或工會規(guī)章制止水手開關(guān)艙(或操作絞車及/或轉(zhuǎn)盤吊)，則租船人雇岸上工人代替支付費用。

照明船東用船上燈光和群光燈提供充分的照明.，使各艙口和貨艙同時作業(yè)。

清艙如租船人需要，并為當(dāng)?shù)匾?guī)章所許可，船東應(yīng)提供水手清艙并清除墊料，以適于裝運下航次貨載，租船人付給船東或水手清艙費定額每次最多________。

租船人9.租船人供應(yīng)及j域支付(除非供應(yīng)項目為船東的事物而發(fā)生或在船東造成的時間損失內(nèi)發(fā)生，不論是否停租)主機(jī)和輔機(jī)用的全部油料(為了補(bǔ)償船上人員的生活用油每日歷月定額________可在支付租金中扣除，不足一月者，按比例扣減)、港口費、強(qiáng)制引水舶板、拖船、領(lǐng)事費(但按第8條屬于船東支付者除外)、運河、碼頭及其他捐稅(但屬國際或本地船東或海員組織所征收者除外)和費用包括任何外國市政稅和國稅，還支付交船港和還船港的一切碼頭、港口和噸稅(除非在交船前或還船后發(fā)生)、代理，傭金等費用，且安排和支付裝載，平艙、碼垛(包括墊料，但船東允許租船人使用船上已有的墊料)，卸載、過磅和理貨、上船執(zhí)行職務(wù)的官員和人員的伙食以及其他各項費用。

燃料10.租船人按交船上所存全部油料，并按每公噸燃油________和每公噸柴油________付款，船東接收還船時船上所存全部油料，并按租船人現(xiàn)行加油合同的還船港油價付款，如還船港沒有合同油價，則按鄰近主要加油港的合同油價支付，本船交付時存燃油不少于___噸，不多于________噸，柴油不少于_____________噸，不多于________噸，本船退還時存燃油不少于________噸，不多于________噸，柴油不少于________噸，不多于________噸，租船人可在交船前加油，占用的時間不計租金。

租船人有使用船東加油合同的選擇權(quán)，在租期內(nèi)，如船東和租船人雙方在航次的主要加油港都不能安排加油，則租船人有權(quán)解除本租約。

租率11.從本船交付之時(格林尼治時間)起至還給船東之時(格林尼治時間)止，租船人按本船夏季干舷載重________噸，2240磅為一噸，每噸每日歷月的租率________支付租金，不足一月者，按比例支付。

第一期租金應(yīng)在交船后七個銀行營業(yè)日內(nèi)，以后各期租金應(yīng)在到期后七個銀行營業(yè)日內(nèi)，以現(xiàn)款在________給________預(yù)付半月(但最后一期，租金預(yù)付到經(jīng)租船人合理估算足以完成最后一個航次所需的時間)，該項租金除了扣除本租約己具體規(guī)定的項目外，還扣除租船人及其代理人應(yīng)得的回扣和傭金、有關(guān)實際停租或估計停租期間的任何款項或費用，還扣除租船人合理估算，在上述期間內(nèi)所發(fā)生的費用以及根據(jù)本租約，租船人對船東的索賠款項，如付款到期之日，本船停租，則租金余額應(yīng)在本船起租后七個銀行營業(yè)日內(nèi)支付，租船人還有權(quán)在最后整月租金中扣除預(yù)計代船東墊付的港口使用費和開支以及還船時船上存油的估計金額，以上付款，還船后多退少補(bǔ)。

如未履行支付租金，船東有權(quán)撤船，不給租船人使用，但這并不破壞船東根據(jù)本租約在其他方面對租船人具有的索賠權(quán)。

還船12.本船應(yīng)于租約期滿時，按交付給租船人時大體相同的良好狀態(tài)(自然損耗和由于第21條列舉的原因所造成的船舶過失除外)，在租船人選擇的安全、沒有冰凍的港口________退還。

租船人有卸畢還船的選擇權(quán)，給船東或水手支付包干費最多________以代替清艙，清除墊料。

還船通知租船人給船東不少于十天的預(yù)計還船港口和日期的通知。

最后航次如本船被擋令的航次超過租期時，租船人可使用本船完成該航次，但如市價高于租約規(guī)定的租率，則對于超過租期的時間按市價支付。

貨位13.除保留適當(dāng)足夠的部位供船長、船員、水手使用及存放船具、屬具、家具、食品與船用品外，本船所有空間和運力，如有客艙，也包括在內(nèi)，均歸租船人使用。

甲板貨租船人有權(quán)按照通常海運慣例，在甲板及/或艙口部位裝滿貨物，費用自理，并承擔(dān)風(fēng)險，裝載甲板貨應(yīng)受到船舶穩(wěn)勝和適航性的限制，航行中，船長與水手對甲板貨應(yīng)妥善照料并拉緊捆索。

租船人14.租船人有權(quán)派代表一至二人。

代表上船并押運并考察航次盡快運行情況，對他們將免費提供房間并供應(yīng)與船長相同的伙食標(biāo)準(zhǔn)，費用由租船人負(fù)擔(dān)。

證件15.船東保證持有并隨船攜帶必要的證件，以符合所掛港口的安全衛(wèi)生規(guī)定和當(dāng)前要求。

船東保證，本船起貨機(jī)及其他一切設(shè)備符合本船靠掛港口的規(guī)定，還保證本船隨時持有現(xiàn)行有效證件，在各方面符合這種規(guī)定，如船東未能照辦使其符合上述規(guī)定或未持有上述證件以致岸上人員不能作業(yè)，則由此損失的時間應(yīng)停租，由此產(chǎn)生的額外費用由船東負(fù)擔(dān)。

租船人有權(quán)免費使用船上的絞車吊桿包括重吊及/或轉(zhuǎn)盤吊至其最大起重能力，起貨機(jī)應(yīng)保持完好工作狀態(tài)，便于即時使用，但租船人打算使用重吊時仍應(yīng)給予足夠時間的通知。

熏艙在租期內(nèi)，船東提供有效的熏蒸滅鼠證書或免疫證書，由于載貨或根據(jù)租船人指示而掛港需要熏蒸，均由租船人負(fù)擔(dān)，其他原因的熏蒸由船東負(fù)擔(dān)。

停租16.(a)如時間損失是由于：(1)人員或船用品不足;(2)船殼、機(jī)器或設(shè)備損壞;(3)船舶或貨物遇到海損事故包括碰撞和擱淺而造成延誤;(4)修船、進(jìn)行干船塢或保持本船效能所采取的其他必要措施;(5)未持有或未隨船攜帶貨運需要的有效證件及或其他船舶文件，包括有效的巴拿馬和蘇伊士運河丈量證件;(6)船長、船員或水手的罷工、拒航、違抗命令或失職;(7)任何當(dāng)局因船東、船長、船員或水手受到控告或違章對本船實行拘留或干預(yù)(但租船人的疏忽行為或不行為所引起者除外);(8)船東違反租約而停工;(9)由于本條所提到的任何原因或任何目的(惡劣天氣除外)或由于傷病船員上岸治療而使本船繞航，折返或靠掛非租船人所指示的其他港口;(10)本租約另有規(guī)定的停租項目或其他任何原因，以致妨礙或阻止本船有效運行或使本船不能給租船人使用，則從時間損失起至本船重新處于有效狀態(tài)，在不使租船人此時間損失開始之時的船位吃虧的地點恢復(fù)服務(wù)止，租金停止。

(b)如裝卸貨物所需的絞車/轉(zhuǎn)盤吊或其他設(shè)備損壞或不堪使用，或絞車滓專盤吊動力不足，則開工不足的時間應(yīng)按所需作業(yè)的絞車及或轉(zhuǎn)盤吊的數(shù)目比例計算時間損失，如上述原因使裝完或卸完整船的時間推遲，則開工不足的時間應(yīng)相應(yīng)地全部停租，如租船人要求繼續(xù)作業(yè)，則船東支付岸上設(shè)備費用以代替絞車/轉(zhuǎn)盤吊，租船人仍應(yīng)支付全部租金，但如岸上轉(zhuǎn)盤吊數(shù)目不夠，則租金應(yīng)按岸上可供使用的轉(zhuǎn)盤吊數(shù)目比例支付。

(c)由于上述原因引起的額外費用，包括裝卸工人待時費，如有罰款也包括在內(nèi)，均由船東負(fù)責(zé)，并從租金內(nèi)扣除。

(d)租船人有將任何停租時間加在租期內(nèi)的選擇權(quán)。

如本租約所說的原因使本船延誤達(dá)六周以上，租船人有解除租約的選擇權(quán)。

航速索賠17.聯(lián)系本租約第1條，如本船航速減低及/或耗油增多則由此造成的時間損失和多耗用燃料的費用，應(yīng)從租金中扣除。

征用18.在租期內(nèi)，如本船被船籍國政府征用，則租金應(yīng)從征用之時停止，凡預(yù)付而不應(yīng)得的租金以及征用時船上存油金額退還租船人，如征用期超過一個月，租船人有解除租約的選擇權(quán)。

干塢19.從上次油漆船底算起，不超過十個月，本船應(yīng)在船東和租船人雙方同意的方便地點和時間，至少進(jìn)干塢一次(清洗油漆船底)。

船長責(zé)任20.船長和水手應(yīng)盡快完成所有航次并提供慣常的協(xié)助。在航次、代理或其他安排方面，船長應(yīng)聽從租船人的指示，船長本人或經(jīng)租船人要求授權(quán)租船人或其代理人按照大副或理貨收據(jù)簽發(fā)提供的任何提單。

指示和指導(dǎo)租船人應(yīng)給船長各項指示和指導(dǎo)航行。

航海日志船長應(yīng)保存完整正確的航海日志供租船人或其他代理人查閱，甲板、機(jī)房日志應(yīng)用英文填寫，最遲應(yīng)于每航次完畢時交給租船人或其代理人，如未照辦，則以租船人提出的數(shù)據(jù)為準(zhǔn)，對此船東無權(quán)申訴。

如租船人有理由對船長、船員或輪機(jī)長的行為不滿，船東在接到不滿的情節(jié)后，應(yīng)立即調(diào)查，如情節(jié)屬實，船東應(yīng)予以撤換，不得拖延。

裝卸21.裝卸工人和理貨及租船人安排并作為船東的雇員，接受船長的指示和指導(dǎo)，租船人對雇用的裝配工人的疏忽、過失行為或判斷錯誤不負(fù)責(zé)任，對引水員、拖船或裝卸工人的疏忽或裝載不合理或裝載不良造成的船舶滅失，也不負(fù)責(zé)任。

墊款22.如需要，租船人或其代理人可墊支船長必要的款項，供船方在港的日常開支，收取2.5%供款手續(xù)費，此項墊款應(yīng)從租金中扣還，但租船人或其代理人認(rèn)為必要時可拒絕墊支。

冰封23.本船不得派往或進(jìn)人冰封的地點，或本船到達(dá)之時，由于冰情，即將撤去或可能撤去燈塔、燈船、航標(biāo)和浮標(biāo)的地點，本船也不得派往或進(jìn)入因冰情、有危險使本船不能順利到達(dá)或在裝卸完畢后不能駛出的地點，本船沒有破冰航行的義務(wù)，但如需要，可尾隨破冰船航行。

船舶滅失24.如本船滅失，租金在滅失之日停止，如本船失蹤，租金在本船最后一次報告之日的正午停止，凡預(yù)付而不應(yīng)得的租金應(yīng)退還租船人。

加班25.如需要，本船晝夜作業(yè)(星期六星期日和假日包括在內(nèi))除非停租，租船按每日歷月定額________付給船東，作為船員和水手的加班費，不足一月按比例計付。

留置權(quán)26.為了索回本租約屬下的賠償，船東有權(quán)留置屬于定期租船人的貨物和轉(zhuǎn)租運費以及提單運費，為了索回預(yù)付而不應(yīng)得的款項，索回因船東違約而造成的損失，租船人有權(quán)留置船舶。’

救助27.救助其他船舶所得的報酬，扣除船長與水手應(yīng)得的部分與各項法定費用和其他開支，包括按約對救助損失時間所付的租金，還有損壞的修復(fù)和燃料的消耗等項后，由惻東與租船人均等分享，救助人命和救助財產(chǎn)無效所遭受的時間損失和費用(不包括本船的滅失)，由船東和租船人均等分擔(dān)。

轉(zhuǎn)租28.租船人有轉(zhuǎn)租本船的選擇權(quán)，但原租船人對船東仍負(fù)有履行本租約的全部責(zé)任。

走私29.船東對其雇員的不法行為和犯罪行為，如走私、偷盜、行竊等后果負(fù)責(zé)，由此造成的船期延誤應(yīng)予停租。

退保費30.由于本船在港時間達(dá)30天以上并照付了租金，船東因此從保險公司得到的退保費應(yīng)給予租船人(一經(jīng)從保險公司收至，如數(shù)退給租船人，否則從末次租金中扣回估計的金額)。

戰(zhàn)爭31.如船旗國卷人戰(zhàn)爭、敵對行動或軍事行動，船東和租船人雙方均可解除本租約，本船將在目的港或在租船人選擇安全、開放的港口，于卸完貨物后還給船東。

海牙規(guī)則32.船東或其經(jīng)理人作為承運人，按照年月日在布魯塞爾簽訂的海牙規(guī)則第三和第四款的規(guī)定，但第三款六節(jié)除外，在四款五節(jié)中700元人民幣代替100英鎊，對本租約名下所載運的貨物，根據(jù)船長簽發(fā)的提單或根據(jù)第20條由船長授權(quán)經(jīng)租船人或其代理人所簽發(fā)的提單負(fù)責(zé)短少，滅失或殘損。

互有過失33.雙方互有過失碰撞條款和航運。

碰撞及兵險工會兵險1條和2條是本租約的組成部分，本租約名下出具的提單均應(yīng)載有此項條款。

共同海損34.共同海損按照年北京理算規(guī)則理算和清算。

仲裁35.本租約發(fā)生的一切爭執(zhí)在________提交仲裁，仲裁的裁決是終局的，對雙方均有約束。

傭金36.船東應(yīng)按本租約所付租金百分之3-3/4的回扣付給租船人，百分之1-1/4經(jīng)紀(jì)傭金付給北京中租如任何一方違約以致租金沒有全部支付則責(zé)任方應(yīng)賠償經(jīng)紀(jì)人的傭金損失，雙方同意解除本租約時，由船東賠償經(jīng)紀(jì)人的傭金損失，在此情況下，傭金不超過為期一年的租金計算的數(shù)額。

船舶規(guī)范

本表由船東填寫后，全部并人并作為________年________月________日租約的組成部分。

1.(a)船名：________呼號：_______船旗：________

(b)何時建造：________總長：________最大的寬度：________

(c)船級：______________________________

(d)登記噸位(總/凈)：________________

主機(jī)型號和制動馬力：________________

2.載重噸和吃水

(a)按船級的夏季干舷載重包括燃料、船用品和淡水________長噸。

(b)以(a)為基礎(chǔ)滿載時在海水中吃水：________________________

(c)船用品和常數(shù)不超過________長噸。

3.散裝/包裝容積

共計立方英尺包括清潔，可裝干貨的深艙包裝容積立方英尺，另加清潔可裝散貨的開底翼艙________立方英尺。

4.速度耗油和油艙容量

(a)最大每分鐘轉(zhuǎn)速：________________________

可產(chǎn)生每分鐘運行轉(zhuǎn)速：__________________

(b)良好天氣條件下裝載時運行速度：________海里

(c)以(b)為基礎(chǔ)每日航行耗油：燃油(最多________秒)________噸+柴油________噸

(d)每日(24小時)在港耗油：_______________

起貨機(jī)全部作業(yè)：________________________

起貨機(jī)停止作業(yè)：________________________

油艙容量約________噸燃油約________噸柴油

(f)所謂“良好天氣條件”應(yīng)解釋為風(fēng)速不超過蒲福氏風(fēng)力3級(最大16海里)及/或道格

拉斯海浪狀況3級(3一5英尺)

5.起貨機(jī)

(a)絞車規(guī)范、數(shù)目和起重能力：________________

(b)吊桿陣專盤吊的數(shù)目和起重能力：____________

雙桿聯(lián)合作業(yè)的常規(guī)負(fù)荷：__________________

(c)重吊規(guī)范：________________________________

使用于何艙口：____________________________

準(zhǔn)備時間：________________________________

6.淡水

(a)水柜容量：________噸

(b)鍋爐每日用量：________噸，生活用________噸

(c)淡水機(jī)規(guī)范：________

利用廢氣制淡水：________

7.甲板/貨艙刁搶口

(a)甲板數(shù)目：________

(b)二層甲板平或不平：________

(c)二層柜高度：________

(d)貨艙功倉口數(shù)目：________

艙口尺寸：________________

深艙口尺寸：________

(f)艙底板/露天甲板摘倉蓋強(qiáng)度

8.其他項目

(a)機(jī)器/船橋位置

(b)艙蓋型號：________

(c)貨艙通風(fēng)系統(tǒng)：________

(d)地軸弄是否與艙底板平

充分壓艙空載時從水淺至艙蓋的板圍高度

(f)上次進(jìn)干塢油漆船底日期：________

(g)上次熏蒸日期：________

9.貨艙鋪有艙底板艙口大小一致，或者艙底板加固，以適于用抓斗卸散貨。

10.本船是自動平艙散貨船或是雙層甲板船，按照年海上生命安全國際公約的規(guī)定規(guī)則，裝載散貨無需任何其他設(shè)備。

11.本船已經(jīng)加固，適于裝載重件貨，并能在貨艙間隔裝載情況下航行。

12.本船護(hù)貨板齊備。

13.本船可長途空放無需用貨艙裝水或重物壓艙。

14.本船二層柜艙蓋齊全并在租期內(nèi)同樣保持齊全，船東保證，所有二層柜艙蓋板完好，符合工廠法或相當(dāng)?shù)钠渌睢?/p>

15.本船符合通過蘇伊士和巴拿馬運河的各頂要求并持有必要證件。

16.本船備有通過圣勞倫斯河，圣勞倫斯航路和大湖所要求的全部裝置和設(shè)備。

17.本船所有貨位備有二氧化碳滅火設(shè)備，適于滿載棉花。