學(xué)習(xí)中的快樂,產(chǎn)生于對(duì)學(xué)習(xí)內(nèi)容的興趣和深入。世上所有的人都是喜歡學(xué)習(xí)的,只是學(xué)習(xí)的方法和內(nèi)容不同而已。大家想知道怎么樣才能寫得一篇好的心得體會(huì)嗎?下面是小編幫大家整理的心得體會(huì)范文大全,供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。
推薦鐵路一般事故規(guī)定心得體會(huì)怎么寫一
我要求加入中國,愿意為共產(chǎn)主義而奮斗終生。
中國共產(chǎn)黨,這個(gè)光榮、神圣的組織成立于1921年。它是無產(chǎn)階級(jí)的政黨,是由工人階級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的,以中國農(nóng)民為天然同盟軍的政黨。中國以全心全意為人民服務(wù)為宗旨,它始終代表中國廣大人民的利益,并以實(shí)現(xiàn)共產(chǎn)主義為最終目標(biāo),它是真正的民主的政黨。是中國拯救了中國,是中國拯救了中國人民。中國領(lǐng)導(dǎo)了中國新民主主義革命,中國將黑暗從中國大地上驅(qū)逐,使中國煥然一新;是中國趕走了外國侵略者,建立了獨(dú)立、自主、嶄新的中國;是中國使中國人民擺脫了壓在他們頭上的三座大山,使中國人民從此站了起來,挺直了脊梁,使中國人民真真正正地當(dāng)家作主,真真正正地成了國家的主人!是中國領(lǐng)導(dǎo)人民,實(shí)行改革開放的政策,促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,使我國人民的生活水平不斷提高。
中國共產(chǎn)黨,一個(gè)全心全意為祖國、全心全意為人民的政黨,怎能不令人神往?我渴望加入這一神圣的組織,成為一名黨員。而我的這種渴望卻不是因?yàn)橐粫r(shí)的激情,是剛開始由于從小對(duì)“黨”這一稱呼的一種神往。
人生價(jià)值分為兩種,即自我價(jià)值與社會(huì)價(jià)值。自我價(jià)值即是索取,而社會(huì)價(jià)值則是貢獻(xiàn)。我們知道這兩種價(jià)值對(duì)人生有重大的影響力,然而社會(huì)價(jià)值才能衡量人生價(jià)值的標(biāo)準(zhǔn)。我渴望實(shí)現(xiàn)我的社會(huì)價(jià)值,我希望我能把自己的一生獻(xiàn)給我們偉大的祖國,偉大的人民。然而個(gè)人的力量是有限的,個(gè)人的智慧是有限的,我需要一個(gè)始終以為人民服務(wù)為宗旨的政黨來領(lǐng)導(dǎo)我,給我指引前進(jìn)的方向,而這個(gè)政黨,就是我們偉大的中國。因此,我真誠地請(qǐng)求黨組織能夠經(jīng)過多方面的考察,批準(zhǔn)我申請(qǐng)入黨的這一請(qǐng)求。
當(dāng)然,我也認(rèn)識(shí)到了在現(xiàn)實(shí)生活中部分黨員打著黨的旗號(hào)干一些危害人民的行為,然而這些腐敗行為卻更加堅(jiān)定了我入黨的信心。雖然我個(gè)人的力量是微薄的,但我會(huì)盡全力為黨的事業(yè)奮斗,力從自身做起,保持黨的先進(jìn)性,始終以全心全意為人民服務(wù)為宗旨。
既然中國是如此之神圣,那么如果要成為中國就必須要有優(yōu)良的素質(zhì),因此我必須在各方面嚴(yán)格要求自己,使自己能具有成為合格的員的素質(zhì)。在思想上我會(huì)以馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論的內(nèi)容充實(shí)自己,并與同學(xué)和睦相處,樂于助人,平易近人。在學(xué)習(xí)上,我要努力學(xué)好自己的專業(yè)知識(shí),把自己培養(yǎng)成為“又專又博”的優(yōu)秀人才,為我國社會(huì)主義現(xiàn)代化事業(yè)作出貢獻(xiàn)。在工作的過程中,也要做到以國家,集體、人民的利益為重,在處理問題時(shí)做到大公無私,在個(gè)人利益與國家利益發(fā)生沖突時(shí),要不惜犧牲個(gè)人利益,以保證社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)事業(yè)的順利進(jìn)行,中國的先進(jìn)性,使中國始終成為中國人民利益的代表者。
我目前是一名普通的鐵路工人,但我是個(gè)中國人,身為一名中國人就要以祖國的利益為重,以人民的利益為重,黨在任何時(shí)候都把群眾利益放在第一位,同群眾同甘共苦,保持最密切的聯(lián)系,不允許任何黨員脫離群眾,凌駕于群眾之上。黨在自己的工作中實(shí)行群眾路線,一切為了群眾,一切依靠群眾,從群眾中來,到群眾中去,把黨的正確主張變?yōu)槿罕姷淖杂X行動(dòng)。
做為一名青年我時(shí)時(shí)刻刻都不會(huì)忘記這些教誨。毛澤東主席曾講過“因?yàn)槲覀兪菫槿嗣穹?wù)的,所以,我們?nèi)绻腥秉c(diǎn),就不怕別人批評(píng)指出。不管是什么人,誰向我們指出都行。只要你說得對(duì),我們就改正。你說的辦法對(duì)人民有好處,我們就照你的辦。”人民需要黨,黨也需要人民。只要黨和人民需要,我就會(huì)奉獻(xiàn)我的一切!我堅(jiān)決擁護(hù)中國,遵守中國的法律法規(guī),反對(duì)分裂祖國,維護(hù)祖國統(tǒng)一,認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨的基本路線和各項(xiàng)方針、政策,帶頭參加改革開放和社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè),帶動(dòng)群眾為經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步艱苦奮斗,在生產(chǎn)、工作、學(xué)習(xí)和社會(huì)生活中起先鋒模范作用。認(rèn)真學(xué)習(xí)馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論,學(xué)習(xí)黨的路線、方針、政策及決議,學(xué)習(xí)黨的基本知識(shí),學(xué)習(xí)科學(xué)、文化和業(yè)務(wù)知識(shí),努力提高為人民服務(wù)的本領(lǐng)。
請(qǐng)黨組織在實(shí)踐中考驗(yàn)我!
此致
敬禮!
申請(qǐng)人:xxx
20xx年xx月xx日
推薦鐵路一般事故規(guī)定心得體會(huì)怎么寫二
xxoo年中鐵xxoo局xxoo鐵路第四項(xiàng)目部正式成立,xxoo年月項(xiàng)目進(jìn)場(chǎng)。自進(jìn)場(chǎng)以來,在中鐵十三局寧西鐵路指揮部的正確領(lǐng)導(dǎo)下,我們始終把安全工作放在第一位,牢固樹立“安全第一”的工作理念,理清“預(yù)防為主”的工作思路,落實(shí)“綜合治理”的工作方法。以杜絕“物”的不安全狀態(tài)為主線,以消除“人”的不安全行為為重點(diǎn),與鐵路部門密切配合,以控制和減少安全事故為目標(biāo),落實(shí)責(zé)任,強(qiáng)化監(jiān)管,項(xiàng)目安全生產(chǎn)形勢(shì)平穩(wěn)。為了貫徹落實(shí)國家安全生產(chǎn)方針,進(jìn)一步加強(qiáng)施工安全管理,結(jié)合項(xiàng)目安全生產(chǎn)實(shí)際情況,現(xiàn)將xxoo年安全生產(chǎn)工作情況匯報(bào)如下:
項(xiàng)目安全生產(chǎn)工作始終貫徹“安全第一預(yù)防為主綜合治理”的方針不動(dòng)搖,切實(shí)加強(qiáng)對(duì)安全工作的認(rèn)識(shí),始終將安全工作放在各項(xiàng)工作之首。先后制定了《寧西鐵路安全管理辦法》《安全檢查制度》《安全教育制度》《安全獎(jiǎng)懲制度》等安全制度。圍繞“安全發(fā)展、預(yù)防為主、以人為本”原則,深化隱患治理,強(qiáng)化基礎(chǔ)管理,明確和落實(shí)安全責(zé)任制;強(qiáng)化安全教育培訓(xùn)工作,提高全員安全意識(shí),克服麻痹思想,僥幸心理和厭戰(zhàn)情緒,確保安全生產(chǎn)投入,建立安全生產(chǎn)長效機(jī)制,確保安全文明施工。目前整個(gè)工程的安全生產(chǎn)處于安全、有效、合理的受控狀態(tài)。
安全生產(chǎn)管理目標(biāo)完成情況:
1、無因公死亡事故。
2、無交通死亡事故。
3、無火災(zāi)、壓力容器及鍋爐爆炸事故。
4、無行車險(xiǎn)情。
5、年重傷率控制在0.05%以內(nèi),年輕傷率控制在0.3%以內(nèi)。
6、死亡率為0。
7、消滅違章指揮。
8、消滅違章作業(yè)、消滅慣性事故。
9、無因建設(shè)引起的鐵路交通安全事故。
項(xiàng)目部制定的安全管理目標(biāo)全部實(shí)現(xiàn)。
我項(xiàng)目部主要從以下幾個(gè)方面對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工安全進(jìn)行管理。
1、建立健全的安全生產(chǎn)管理體系,完善安全管理制度體系,規(guī)范安全生產(chǎn)管理,落實(shí)安全管理目標(biāo)。
本工程自進(jìn)場(chǎng)開工以來,項(xiàng)目部把安全生產(chǎn)工作列入重要議事日程。項(xiàng)目部及時(shí)建立健全安全保證體系和安全管理組織機(jī)構(gòu),貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,全面落實(shí)各工作環(huán)節(jié)、崗位的安全責(zé)任,確保安全工作責(zé)任制到人,制定《寧西鐵路安全管理辦法》、《安全生產(chǎn)制度》、《安全檢查制度》、《安全教育培訓(xùn)制度》、《安全例會(huì)制度》、《安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制度》、《項(xiàng)目部安全值班制度》、《安全設(shè)施管理制度》等一系列安全規(guī)章制度,編制事故應(yīng)急預(yù)案、安全控制措施和各種機(jī)械安全技術(shù)操作規(guī)程,形成了全面、清晰、卓有成效的安全管理規(guī)章制度體
系。同時(shí)根據(jù)上級(jí)公司、建設(shè)單位、監(jiān)理單位和有關(guān)部門的規(guī)定制定了“四無、二控、三消滅”的安全管理目標(biāo),并對(duì)安全管理目標(biāo)進(jìn)行細(xì)化,具體到每個(gè)管理人員和施工班組,并與各施工班組簽訂安全安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書。
2、統(tǒng)一協(xié)調(diào),協(xié)同各部門共同做好安全工作
統(tǒng)籌合約部,在堅(jiān)持“安全第一”原則下,編制生產(chǎn)計(jì)劃,將改善勞動(dòng)條件的工程項(xiàng)目納入生產(chǎn)計(jì)劃;協(xié)調(diào)財(cái)務(wù)部門保障安全措施經(jīng)費(fèi),落實(shí)安全獎(jiǎng)懲;會(huì)同物資部門保障機(jī)械安全運(yùn)轉(zhuǎn),定期進(jìn)行安全檢查,保障安全設(shè)施設(shè)備供應(yīng);配合工程技術(shù)部門制定編制安全教育計(jì)劃,制定安全技術(shù)交底;與辦公室一道對(duì)本單位職工進(jìn)行安全生產(chǎn)教育,對(duì)宿舍內(nèi)的用電設(shè)備和飲食機(jī)具要指定專人負(fù)責(zé)并定期檢查維修,保證其安全防護(hù)設(shè)施齊全、靈敏、有效。
3、配合鐵路部門,保障臨近既有線施工安全
與信陽工務(wù)段、電務(wù)段、通信段等配合溝通,共簽訂施工安全配合協(xié)議30余份,累計(jì)完成電線電纜遷改600米,設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員提前報(bào)告施工區(qū)間車輛情況,同時(shí)防護(hù)員與信陽工務(wù)段對(duì)沿線17公里的大型機(jī)械進(jìn)行安全防護(hù),每天向鐵路部門呈報(bào)營業(yè)線次日施工計(jì)劃表,設(shè)置物理隔離防止施工機(jī)械設(shè)備侵限,有效的保障了鐵路通信安全、鐵路既有線行車安全和機(jī)械施工安全,確保工程安全、平穩(wěn)、有序的進(jìn)行。
4、做好安全教育培訓(xùn)工作,提高員工整體素質(zhì)
每月召開安全例會(huì),總結(jié)施工安全工作,通報(bào)近期安全事故,評(píng)
價(jià)獎(jiǎng)懲各施工班組,提出本月重點(diǎn)安全隱患,部署下一步安全工作重點(diǎn)。加強(qiáng)安全教育培訓(xùn),提高全員安全意識(shí)。項(xiàng)目部對(duì)所有進(jìn)場(chǎng)施工人員,進(jìn)行了進(jìn)場(chǎng)教育和“三級(jí)”安全教育,并進(jìn)行了考試,合格人員才允許進(jìn)場(chǎng)施工,對(duì)所有人員登記造冊(cè),共計(jì)300人次。加強(qiáng)健康、安全、環(huán)境管理體系培訓(xùn),提升員工素質(zhì)。組織員工學(xué)習(xí)本崗位的應(yīng)知應(yīng)會(huì)、操作規(guī)程、及相關(guān)文件的學(xué)習(xí)等。同時(shí),充分利用宣傳標(biāo)語和宣傳欄對(duì)安全生產(chǎn)、文明施工等進(jìn)行宣傳。通過各種形式的安全教育,為廣大職工開辟了學(xué)知識(shí)、長技能的渠道,提高了操作水平和安全文化素質(zhì)。增強(qiáng)了施工人員的安全意識(shí),提高了自我保護(hù)能力。
5、班前安全活動(dòng)和安全技術(shù)交底:
督促各施工班組的班前安全會(huì)活動(dòng),班組長在每天安排工作時(shí),對(duì)班組施工人員進(jìn)行交底,主要包括:施工位置環(huán)境、設(shè)備情況、個(gè)人防護(hù)用品佩戴、危險(xiǎn)作業(yè)部位的檢查、各種防護(hù)措施的保護(hù)等;施工前根據(jù)各分項(xiàng)工程的特性、施工工藝、特點(diǎn)、難點(diǎn)、注意事項(xiàng)等,向每一個(gè)作業(yè)人員進(jìn)行針對(duì)性的安全技術(shù)交底,讓每個(gè)施工人員了解施工程序和施工過程中可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)因素及處理措施,避免出現(xiàn)違章指揮和違章操作。
6、特殊工種持證上崗:
所有特殊工種人員(包括塔吊司機(jī)、指揮、電焊工、架子工、電工等)必須持有經(jīng)相關(guān)部門考核合格后的有效證件持證上崗。同時(shí)項(xiàng)目部查詢所有進(jìn)場(chǎng)作業(yè)人員的檔案管理,防止有不良前科的人員從事本工程作業(yè)。
7、危險(xiǎn)源和應(yīng)急預(yù)案的管理
工程開工之前項(xiàng)目部組織相關(guān)管理人員對(duì)本工程的危險(xiǎn)源、環(huán)境因素進(jìn)行識(shí)別和分析和評(píng)價(jià)工作,建立了項(xiàng)目部的危險(xiǎn)源和環(huán)境因素清單,并根據(jù)工程的實(shí)際情況確定了重大危險(xiǎn)源和重大環(huán)境因素,并制定了控制措施。施工過程中對(duì)辨識(shí)出的危險(xiǎn)源和環(huán)境因素進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控,落實(shí)專人進(jìn)行監(jiān)護(hù),發(fā)現(xiàn)安全隱患立即組織人員整改,從而確保危險(xiǎn)源和環(huán)境因素均在受控狀態(tài)。
根據(jù)工程的實(shí)際情況,為防止施工過程中潛在安全、環(huán)境事故的發(fā)生,項(xiàng)目部編制了觸電、中毒、火災(zāi)、塔吊安全事故等應(yīng)急預(yù)案,并組織學(xué)習(xí)。項(xiàng)目部組織了火災(zāi)和觸電應(yīng)急預(yù)案的演練。通過演練使的應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的人員進(jìn)行熟悉了消防器材的使用方法和滅火方法,同時(shí)掌握了一定的應(yīng)急救援知識(shí)。檢驗(yàn)了預(yù)案的可行性。
8、控制施工工藝,開展安全檢查和加強(qiáng)隱患排查
及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)的事故隱患,排除施工過程中的不安全因素,糾正違章作業(yè),監(jiān)督安全技術(shù)措施的實(shí)行,根據(jù)項(xiàng)目部制度的安全檢查制度,對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全過程的監(jiān)督檢查和隱患排查。共下發(fā)安全隱患整改通知書25份,并按照整改期限要求對(duì)其進(jìn)行復(fù)查,及時(shí)的消除了施工現(xiàn)場(chǎng)安全隱患。把握工作重心,對(duì)高處作業(yè)、人工挖孔樁等存在嚴(yán)重安全隱患的作業(yè)工序進(jìn)行重點(diǎn)盯控。
9、施工人員及安全設(shè)施管理
夏季施工發(fā)放防暑降溫藥品,定點(diǎn)設(shè)置避暑休息區(qū)。為所有進(jìn)場(chǎng)施工人員配備了安全帽、反光背心等個(gè)人安全防護(hù)用品,為高處作業(yè)。
推薦鐵路一般事故規(guī)定心得體會(huì)怎么寫三
委托方(以下簡(jiǎn)稱甲方) :電話:
受托方(以下簡(jiǎn)稱乙方):: 電話: 傳真:
根據(jù)《中華人民共和國民法通則》、《中華人民共和國合同法》的有關(guān)規(guī)定,經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商,就甲方委托乙方進(jìn)行貨物運(yùn)輸代理有關(guān)事宜,達(dá)成以下協(xié)議.
一. 代理事項(xiàng)
甲方委托乙方為貨運(yùn)代理,進(jìn)行貨物運(yùn)輸.乙方接受甲方委托,同意作為甲方代理,辦理有關(guān)代理事項(xiàng)。
二. 甲方義務(wù)
1. 甲方應(yīng)于提出的發(fā)運(yùn)日期前5日向乙方提供有關(guān)詳細(xì)資料,包括: 收貨人(或發(fā)貨人)名稱、聯(lián)系方式、詳細(xì)地址,貨物名稱、海關(guān)編碼、數(shù)量、重量、發(fā)運(yùn)日期、運(yùn)輸期限等.需要辦理審批、檢驗(yàn)等手續(xù)的貨物,甲方應(yīng)將有關(guān)部門審批、檢驗(yàn)的文件一并提供乙方.甲方保證向乙方提供貨物資料真實(shí)、完整準(zhǔn)確,與實(shí)際貨物相符,若包裝沒有破損,發(fā)貨人對(duì)貨物的真實(shí)性負(fù)責(zé),如因甲方提供的貨物資料與實(shí)際情況不符,導(dǎo)致的一切責(zé)任及經(jīng)濟(jì)后果由甲方承擔(dān)。單證及隨車文件,甲方所提供的資料作為本合同的組成部分與本合同具有同等法律效力.
2. 貨物內(nèi)容和數(shù)量,由甲方自行負(fù)責(zé);
3. 向乙方提供的資料或貨物需要變更時(shí),應(yīng)在裝車3日前通知乙方.
4. 按本合同約定支付乙方代理費(fèi)用及相關(guān)費(fèi)用.
三. 乙方義務(wù)
1. 在甲方授權(quán)范圍內(nèi),根據(jù)甲方委托的代理事項(xiàng)和提供的資料,按照本合同的規(guī)定,及時(shí)完成代理事項(xiàng).乙方只有在完成轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù),將有關(guān)單據(jù)和貨物轉(zhuǎn)交到收貨人手中才算完成乙方的義務(wù)。
2. 及時(shí)向甲方報(bào)告貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)的進(jìn)展情況,并交付有關(guān)單據(jù).
3. 對(duì)甲方提供的各種文件、資料及有關(guān)的商業(yè)信息予以保密,對(duì)乙方需要的文件和資料要及時(shí)和準(zhǔn)確的告之甲方。在甲方發(fā)貨前提供的所有單據(jù),乙方應(yīng)仔細(xì)核查是否正確和有遺漏情況。
4. 因自然災(zāi)害、鐵路停限裝等不可抗力或其他原因使代理事項(xiàng)不能順利完成時(shí),乙方應(yīng)及時(shí)通知甲方.
5. 甲方負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)到指定站,乙方保證把貨物交運(yùn)到甲方的收貨人指定站點(diǎn)。甲方貨物如屬于易碎易潮物品,如因乙方代理過程中過失原因造成貨物的損壞,甲方有權(quán)進(jìn)行索賠。
四.收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)及支付方式
1. 費(fèi)用. 雙方同意根據(jù)委托的代理事項(xiàng),按人民幣結(jié)算運(yùn)雜費(fèi)等費(fèi)用。
2. 結(jié)算日期和方式.甲方于發(fā)貨前5日將上述費(fèi)用交付乙方.
3. 費(fèi)用結(jié)算后,乙方將有關(guān)票據(jù)、單證完整、及時(shí)交付甲方.
4. 貨物保險(xiǎn)運(yùn)輸或保價(jià)運(yùn)輸費(fèi)用,由甲方自行交納或由甲方聯(lián)同運(yùn)雜費(fèi)一并交乙方結(jié)算.
五.違約責(zé)任
1.由于甲方向乙方提供的資料不實(shí)或遺漏重要情況,或者甲方未按合同約定的時(shí)間提供有關(guān)資料和貨物,給乙方造成損失,甲方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任(含因甲方責(zé)任造成口岸轉(zhuǎn)關(guān)時(shí)的滯留費(fèi))
2.乙方未按本合同規(guī)定及時(shí)、全面完成甲方委托的代理事項(xiàng),給甲方造成經(jīng)濟(jì)損失的乙方承擔(dān)賠償責(zé)任.
3.由于乙方原因使貨物發(fā)生毀損、滅失,乙方應(yīng)向甲方承擔(dān)賠償責(zé)任.
4.下列原因乙方不承擔(dān)責(zé)任:
(1).不可抗力(包括自然災(zāi)害 鐵路停限裝 國家政策調(diào)整等);
(2).貨物本身的自然屬性;
(3).甲方的過失 ;
六.合同生效時(shí)間和代理期限
本合同自簽字蓋章之日起生效,代理期限為 *20xx年 月 日至 年 月 日*止.合同期滿繼續(xù)執(zhí)行時(shí),雙方應(yīng)簽訂補(bǔ)充協(xié)議.
七.合同的變更和解除
1.合同簽訂后,任何一方不得擅自變更或解除.如確有特殊原因不能繼續(xù)履行或需變更時(shí),需經(jīng)甲乙雙方同意,以書面形式簽訂變更或解除協(xié)議.
2.若雙方同意合同解除,甲乙雙方應(yīng)通力協(xié)作,妥善處理合同解除后的有關(guān)結(jié)算和清理等事宜.
八.爭(zhēng)議的解決
雙方在履行本合同中發(fā)生爭(zhēng)議,應(yīng)協(xié)商解決,如協(xié)商不成,可向甲方所在地北京 仲裁委員會(huì)或所屬法院訴訟.(仲裁、訴訟只能選擇一項(xiàng),否則無效).
九.其他事項(xiàng)
1.本合同一式 兩 份,雙方各執(zhí)一份.每份具有同等法律效力,自雙方簽字之日起生效。
2.協(xié)議中未盡事宜,雙方將本著友好協(xié)商的態(tài)度進(jìn)行解決。
甲方(公章):_________乙方(公章):_________
法定代表人(簽字):_________法定代表人(簽字):_________
_________年____月____日_________年____月____日
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