機電工程訓練實驗心得體會及收獲 機械工程實訓實訓總結與心得(6篇)

心中有不少心得體會時，不如來好好地做個總結，寫一篇心得體會，如此可以一直更新迭代自己的想法。我們想要好好寫一篇心得體會，可是卻無從下手嗎？下面我給大家整理了一些心得體會范文，希望能夠幫助到大家。

有關機電工程訓練實驗心得體會及收獲一

自擔任機電副礦長的以來，在集團公司和礦委的領導下，本著高度負責的態(tài)度履行自己的職責，完成了領導交給的各項工作任務。下面，根據(jù)礦文件要求及需要，我就一年來的工作、思想方面向各位領導和同志們作一下匯報，有不當之處誠請與會領導和同志們給予批評指正。

思想能指導一個人的行為，因此對思想的提高和進步尤為重要。在擔任機電副礦長的這些日子里，我始終堅持學習毛澤東思想、鄧小平理論、“三個代表”重要思想、科學發(fā)展觀、黨的xx大及xx屆五中全會精神等，能模范執(zhí)行黨的路線、方針、政策，堅持黨性原則，服從組織和領導安排，政治立場堅定。在實際工作中認真學習集團公司、礦會議精神，嚴格貫徹落實礦下發(fā)的文件和各項規(guī)章制度。通過學習使自己提高了認識，明確了奮斗目標，堅定了信心，激發(fā)了干事創(chuàng)業(yè)的積極性，樹立了“安全第一，預防為主”的思想和“警鐘長鳴”的憂患意識。

20xx年在礦委的正確領導下緊緊圍繞礦工作重點，結合20xx年安全1#文開展工作，通過一系列的工作，完成了領導交給的各項工作任務。

1、強力推進安全質量標準化工作，保持質量標準化工作的穩(wěn)定提高。在20xx年，結合我礦工作實際，加強標準化管理，強化職工標準化意識，并采取與其他單位學習和交流經(jīng)驗的方式，由重點到非重點，依次推進建立全過程、全方位的安全質量標準化工作體系。以主要運輸斜巷和運輸大巷為突破口，打造了21軌道下山、-110運輸大巷、25變電所、21變電所等多個亮點工程，并以此為基點全面鋪開，形成全方位、多角度、多層次的輻射，在全礦范圍內掀起了新一輪的大搞質量標準化建設的熱潮。

2、在繼承過去行之有效的安全管理辦法基礎上，進一步落實和完善機電運輸管理制度和崗位安全責任制，理順了各級機電運輸安全管理職責，建立責權明確、監(jiān)管有力、責任落實、有序高效的機電運輸安全管理模式。

3、增加技術滲透，提高員工的技術素質，開展形式多樣的職工培訓和技術比武工作。按照集團公司要求開展了軌道工技術比武和采區(qū)電鉗工技術比武活動，既提高了職工業(yè)務素質，又為參加集團公司技術比武選拔了人才。根據(jù)我礦機電運輸工作需求，分期分批對電機車司機、跟車工、調車員、斜坡運輸絞車司機、信號工、把鉤工及皮溜司機、采區(qū)電鉗工、配電工進行了業(yè)務技能培訓和安全生產(chǎn)知識問答，使他們在擁有豐富工作經(jīng)驗的同時，亦擁有了豐富的理論知識，拓寬了他們的知識面，更新了他們的知識結構，提高了他們理論與實踐相結合的能力。

4、為了更好地服務于安全生產(chǎn)，確保全年奮斗目標的順利完成和礦井機電運輸設備的安全運行。在20xx年，我們加強了全礦在用和備用機電運輸設備的日常管理力度，尤其是在用大型固定設備。如主提升機、主扇風機和強力皮帶等，從部室領導到主管技術員，從主管隊長到包機班組包機人，實行責任層層落實，建立了一套責權明確，相互配合，相互制約、高效運行的管理機制，保證了設備的安全運行。

5、加強大巷運輸及斜坡運輸檢查和管理力度，整頓大巷及斜坡運輸秩序，確保礦井運輸安全。在礦井開采掘進頭面多，大巷運輸壓力大的情況下，充分調動機電運輸職工的積極性，科學組織，對運輸線各設備進行認真地維護，對斜巷運輸安全防護設施進行了升級改造，對大巷運輸設施進行了完善，提高了礦井運輸?shù)目煽啃?、安全性、?jīng)濟性，確保了原煤、材料、物料及人員的安全運送。

堅持用“三個代表”重要思想加強自身作風建設，牢記黨的宗旨，時刻用共產(chǎn)黨員的標準嚴格要求自己，努力提升改造客觀世界的能力。不斷用正確的政治理論武裝頭腦，指導和規(guī)范自己的行為，拒絕不良習氣，講黨性、重品行、作表率，起模范帶頭作用。積極參加各種黨風廉政建設學習、宣傳、教育活動。比較系統(tǒng)地學習了鄧小平理論、“三個代表”重要思想體系，深入學習了黨風廉政建設反面的知識。通過經(jīng)常性、多種形式的黨性、黨風、黨紀和廉政教育，使我樹立了正確的權力觀、地位觀、利益觀，使自身不為浮云遮眼，不為名利所左右，增強了拒腐防變的能力。在工作之余，要求本系統(tǒng)單位不斷加強教育，自我加壓，不以權謀私，嚴守法紀，秉公盡責，促進了機電運輸系統(tǒng)的全面建設。

回顧一年來的工作，雖盡職盡責，做了一些工作，但與上級領導的要求相比，還存在一些缺點和不足。在以后的工作中，更要一步一個腳印干好每項工作，把本職工作和黨風廉政建設工作認真、持久地開展下去，做到持之以恒、不斷提高。以上匯報內容有不當之處，敬請各位領導和同志們批評指正，我將虛心接受并及時改正。

謝謝大家!

述職人：xxx

20xx年xx月xx日

有關機電工程訓練實驗心得體會及收獲二

機電一體化是一個寬口徑專業(yè)，適應范圍很廣，在校期間除學習各種機械制造和原理、電工電子、計算機技術、控制技術等理論知識外，還將參加各種技能培訓和國家職業(yè)資格證書考試，充分體現(xiàn)重視技能培養(yǎng)的特點。

1、通過工作實習加深了對機電一體化專業(yè)認識，鞏固了專業(yè)思想，激發(fā)了學習熱情。

2、熟悉公司工作流程、專業(yè)涉及的工作要領。為以后走上更好的工作崗位積累一定的知識和經(jīng)驗。

3、開拓我們的視野，增強了專業(yè)知識，鍛煉了獨立工作的能力，拓展了更廣的知識和業(yè)務。

主要工作是協(xié)助公司完成后勤規(guī)劃管理的項目，主要分為：

（1）機械手配件統(tǒng)計管理；

（2）機臺定位環(huán)統(tǒng)計管理；

（3）技術員用備品管理請購；

（4）備品室進出管理。其中還兼職架立模具。

20xx年xx月——20xx年xx月在xx電子股份有限公司進行頂崗實習。

終于到了正式工作的時候了，我到了成型生計部門，在這里我知道了成型生計部門的作用，主要是控制注塑機，制作出想要的產(chǎn)品。

注塑成型是利用塑膠原料受熱后成為熔融狀態(tài)流體利用注射成型機的壓力、速度，將熔融塑膠注射入預先設計好的緊閉模腔內，經(jīng)過冷卻后而得到所需的制品的過程。

作為一個專案除了要了解自己所做的工作流程外，還要加強自己的責任心只有這樣才能更好的做出客戶想要達到的產(chǎn)品要求。我一般做的是把設置好的注塑機的參數(shù)做成圖片，將每一臺模具需要什么樣的成型條件，記錄下來，裝訂成冊，以便于后來人能夠更快的上手操作。我會每天看看都有哪些新的產(chǎn)品需要做出工藝參數(shù)文檔來，如果有要做的，那么我會去車間找到那臺正在生產(chǎn)產(chǎn)品的注塑機，拍攝下它的參數(shù)來，再回到辦公室里把他做成excel表格的格式保存下來。

做出工藝參數(shù)文檔以后，還要看看這個產(chǎn)品用的是哪個模具，把這臺模具需要怎么布置水路圖，以excel表格的格式畫出來，再然后還需要看看這個產(chǎn)品需不需要熱流道圖，需要熱流道圖的話，會去車間找到正在生產(chǎn)產(chǎn)品的注塑機上的溫控箱、時序控制器拍攝成圖片格式，再做成excel表格。

還有的是需要我到每臺注塑機里看看他是多少噸位的機臺，然后測量出它需要什么尺寸的定位環(huán)，定位環(huán)的作用是讓注塑機的射嘴在正中的位置，把塑膠在一個固定的孔洞中注射入模腔內。把每一個機臺需要什么樣的定位環(huán)統(tǒng)計出來，用內部委托單的形式，發(fā)給公司內部的模具廠，去制作出相應的定位環(huán)。

通過機電一體化實習，我得到了很大的收獲，這些都是平時在課堂理論學習中無法學到的，我主要的收獲有以下方面。掌握了幾種基本的機電一體化工具的使用，了解了機電一體化傳動和點動控制、順序控制、逆反轉控制的概念和原理。為以后的工作打下堅實的基礎。

有關機電工程訓練實驗心得體會及收獲三

xx

xx年6月26日至8月26日

xxxx機電有限公司

xx年不平凡的一年，全球性的金融危機正酣，而我的大學生活也即將劃上句號，自己可能將走上畢業(yè)就要失業(yè)的尷尬境地，不由開始慌忙心虛起來，慌忙是直到現(xiàn)在覺得大學給我的東西實在是太少不知真正走入社會時我該怎么辦，心虛則是自己不由見證就想考，希望在各方面以有證書的形式得到社會大眾的認可，但又擔心自己是有證無用紙上談兵，暑假機電公司實習報告。

然而自己是幸運的，在朋友的介紹引薦下我來到xxxx，來這有我許多的第一次，第一次一個出遠門，第一次一個人只身在外，第一次獨自使用復印機打印機傳真機……這些小事都是第一次，當然較為專業(yè)的事也就是對于我來說所謂的“大事”，也都是第一次實際意義上的動手學去習操網(wǎng)作。

還記得剛開始的第一天我接到的第一個電話連公司的名稱都會說錯，許多東西都不懂，逢事就要問同事。一開始的一周差不多都是幫忙用word或excel做一些簡單的文件，或去郵局投信件等一類小事情，但這對于我來說也是有許多的第一次。

不得不說自己真的很幸運的，同事真的都很好也很照顧我，教了許多許多在學校里在課堂上根本學不到的東西，雖然自己還是“菜鳥”但同事很信任我，慢慢的也讓我做一些有份量的事情，也逐漸讓我接觸一些單據(jù)票據(jù)方面的東西。在我們的專業(yè)課中這些貿易中運用到的一系列票據(jù)其實自己是相當?shù)氖煜さ?，然在實際操作起來才知什么是“書上得來終覺淺，絕知此事要躬行” 在校園里學到的東西畢竟是相當有限的，豐富的理論知識還是要在實踐

中不斷的被運用才能掌握。終于有點明白為什么招聘時都是“經(jīng)驗者優(yōu)先”，學富五車并不代表你就是人才，只有將理論與實踐完美的結合起來才是個人能力的體現(xiàn)。

當然在實習的過程中我也做了一些與自己專業(yè)不對口，但對于我來說是相當有挑戰(zhàn)意義的事務，比如填寫會計明細賬簿，在此之前我們的確也有學習過《基礎會計學》，也就是這以后我覺得自己不是做會計的料，我對數(shù)字的敏感度不夠強，當然也是覺得登賬是件相當麻煩的事情，然在實習期間著實是做了點財務方面的事情，接觸最多也就是做賬，剛開始只是簡單的抄寫憑證上面的內容，即使如此還是不時的會犯一些錯誤，慢慢的做多了，當然同事也幫助了我很多，有些原理及操作明白后，就開始過行匯總總結等方面的事宜。也就是說現(xiàn)在已不是不動腦子機械的抄寫而已，而是要同上月的進行總結寫明余額及借貸情況。

說到與自己專業(yè)不對口我覺得最有鍛煉意義的事情------報關，發(fā)提貨。其實并不是不對口，這兩件事是真正意義上的零開始，從頭都是要自己去摸索去問，才可能著手做的事情，關于報關必不可少接觸的兩個機構海關與報關中心，在這里的人其處事方式是有別于其它職業(yè)的人的，所以如何與之相處，如何與之溝通著實是一大問題。而發(fā)提貨必不可少的就是倉庫與物流了，在經(jīng)過多次發(fā)提貨深有感觸的是發(fā)貨是真正意義上貨物交易的開始，提貨當然就意味的貨物交易上的基本結束，然只要是與貨物相關的環(huán)節(jié)又是最容易出錯的地方，而且也是最容易導致嚴重后果的地方了。但在發(fā)提貨中會有許多的流程當然還有許多的人工操作，使發(fā)提貨產(chǎn)生錯誤的概率增加，然一旦在發(fā)提貨這方面發(fā)生一點點錯誤又會被放大去看，總之發(fā)提貨是重中之重也要慎重之慎重才行，在這里再怎么小心也不為過，當然其挑戰(zhàn)性也是相當大的

有關機電工程訓練實驗心得體會及收獲四

機電一體化實習報告時光匆匆，歲月流梭！轉眼為期一周的車工實習結束了。在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂！因為我們在學到了作為一名銑工所必備的知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。而且也讓我更深刻地體會到偉大的詩人—李白那一名言：只要功夫深，鐵杵磨成針的真正內涵！我們實習的第一天看了關于車工實習的有關的知識與我車工實習過程中的注意事項的碟片?？吹侥秋w轉的機器、飛濺的鐵花，令我既擔心又激動。擔心的是，如果那飛轉的機器隆隆聲讓人心驚肉跳和那鮮紅的鐵花四處飛濺的發(fā)出耀眼的的光芒令人眼花繚亂；激動的是，等待了將近一年的車工實習就要開始了。這是作為學生的我們第一次進入工廠當令人尊敬的工人，也是第一次到每一個工科學子一試身手的實習基地。我怎么會不激動萬分呢？

一個星期，短短一個星期，對我們這些工科的學生來說，因為這是一次理論與實踐相結合的絕好機會，又將全面地檢驗我們知識水平。我暗暗下定決心：我會做得最好的！車工實習是機械類各專業(yè)學生必修的實踐性很強的技術基礎課。學生在車工實習過程中通過獨立地實踐操作，將有關機械制造的基本工藝知識、基本工藝方法和基本工藝實踐等有機結合起來的，進行工程實踐綜合能力的訓練及進行思想品德和素質的培養(yǎng)與鍛練。車工實習是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，院的學生的必修課，非常重要的也特別有車工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。通過老師的講解。我終于明白了什么是銑工。同時也懂得了為什么有人說“當銑工是最累的！”銑工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產(chǎn)效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。銑工的常用設備有銑工工作臺、臺虎銑、砂輪等。銑工的工作范圍有劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。

作為初次真正接觸社會工作崗位的學生來說，對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是很少的。一開始我對車間里的各項規(guī)章制度，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關注意事項等都不是很了解，在我便仔細閱讀企業(yè)發(fā)給的員工手冊，并向師傅以及員工同事請教了解工作的相關事項，通過他們的幫助，我對車間的情況及開機生產(chǎn)產(chǎn)品、加工產(chǎn)品等有了一定的了解。也對企業(yè)的工作規(guī)章制度有了初步的認識。

其中銑工的實習安全技術為：

1、銑臺要放在便于工作和光線適宜的地方；鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣，以保證安全。

2、使用機床、工具（如鉆床、砂輪、手電鉆等），要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)損壞不得使用，需要修好再用。

3、臺虎銑夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。

4、使用電動工具時，要有絕緣保護和安全接地措施。使用砂輪時，要戴好防護眼鏡。在銑臺上進行操作加工時要有防護網(wǎng)。

在深透課本知識的同時，注重理論與實踐的結合工作，利用課余時間進行多種計算機軟件的學習和運用。在面對學校的每一次實習時都認真對待，爭取做到最好，能夠學到更多的專業(yè)知識，在得到了各位老師好評的同時候，也為以后的工作打下基礎。

5、毛坯和加工零件應放置在規(guī)定的位置，排列整齊、安放平穩(wěn)，要保證安全，便于取放，并避免碰傷已加工的表面。

團結協(xié)作，善于溝通。團結協(xié)作指的是部門內部。這個部門不止一個人，部門成員團結起來，發(fā)揮集體的力量，善于溝通是指部門之間。任何一個公司都是由眾多部門組成的。

我們此次實習的最后一站是杭州發(fā)動機廠，該廠建于1958年，是由杭州動力廠和汽車修配廠等合并而成，該廠參與生產(chǎn)了浙江省第一輛重型染油機，第一輛拖拉機，第一輛大客車以及第一部無軌電車，曾在92年被列為國家重點大型企業(yè)，浙江省機械100強的美譽，現(xiàn)在該廠擁有員工1800人，具有多臺專業(yè)機器，該廠的6130柴油機，615柴油機，tir型柴油機都在浙江省內市場上占有主流地位，年產(chǎn)值達10多憶元，是浙江省內重點發(fā)動機生產(chǎn)基地。

在這半年多工作里，讓我更加認識到自己的不足，我努力學習專業(yè)知識，在帶教老師的指導下，學習《醫(yī)療事故處理條例》，參加參加醫(yī)院組織的醫(yī)療事故護理條例培訓，通過學習使我意識到，必須細心，耐心，以及認真履行操作規(guī)范才能減少醫(yī)療事故的發(fā)生理論水平與實踐水平有了一定提高，通在往后的工作中，我會繼續(xù)努力，牢記護士職責，不斷加強思想學習與業(yè)務學習，全面提高自身綜合水平，為患者提供優(yōu)質服務．做一名合格的護理。

娛樂消費。大學生的娛樂消費數(shù)額也相當可觀。進迪廳，打臺球，遛旱冰，去練歌房，開party等。另外，大學生不同程度的追星熱潮影響著他們的娛樂消費。

有關機電工程訓練實驗心得體會及收獲五

回顧20xx年的本人機電工作狀況，能夠認真工作，保證出勤，堅持一些為了機電投產(chǎn)需要而工作。理解和支持公司的各項制度，積極參加各種學習，學習業(yè)務知識和公司各項規(guī)章制度，嚴格按章辦事，積極但不上進，能夠團結同事，有協(xié)作能力，能正確處理個人利益和集體利益的關系。 在工作上，積極、任勞任怨，勤勤懇懇，勝任自己的本職工作，幫助同事、協(xié)助領導完成各項工作任務，雖然xx煤礦機電結束，綜放、綜采、主運輸系統(tǒng)安裝完畢，人員分流完成，正常組織了生產(chǎn)，本人確不敢有貪功之意，只求工作中無太大過錯。

一、20xx年主要工作內容

1、積極協(xié)調綜放工作面安裝，配合生產(chǎn)服務中心安裝二水平綜放工作面，把握安裝過程中安全重點，對立井提升下放液壓支架、換裝硐室組裝、21601輔運順槽大坡度段、輔助運輸?shù)任ｋU環(huán)節(jié)重點盯防，歷經(jīng)25天順利完成綜放工作面安裝工作。

2、積極協(xié)調主運輸系統(tǒng)消缺工作，主運輸系統(tǒng)戰(zhàn)線長、膠帶機數(shù)量多、配套廠家多、安裝期間礦務工程滯后，給后期消缺帶來許多不便，為克服困難積極協(xié)調各區(qū)隊部門，對牽扯安全的一律特事特辦，組織廠家工程師現(xiàn)場服務、培訓，雖然主運輸系統(tǒng)運行不正常、問題眾多，比如減速器損壞、斷帶、撕帶等，能夠那里有問題就出現(xiàn)在那里，以身作則保證了主運輸系統(tǒng)的正常運行。

3、認真學習、貫徹、執(zhí)行公司各項機電管理制度，積極組織機電系統(tǒng)的人員培訓、業(yè)務考核，積極執(zhí)行公司組織的各種專項檢查，根據(jù)同行業(yè)的機電事故類型，對比自身礦井機電系統(tǒng)特點進行細致的隱患排查，保證機電系統(tǒng)不出類似問題。

4、使用先進的管理手段，運用本質安全管理系統(tǒng)，對自身業(yè)務進行梳理，查看管控重點，對公司及領導檢查發(fā)現(xiàn)的問題重點盯防，積極督促區(qū)隊整改，并配合區(qū)隊對整改難點進行分析，出謀劃策，盡快消除。

5、面對人員分流職工減少，能夠識大局，把握自己，一切以工作為重，安排區(qū)隊剩余人員工作，組織外出培訓，做好留守人員思想工作。

6、逐步完善各項機電運輸管理制度及操作規(guī)程，查漏補缺，將不實用的管理制度及時更換，確保各類管理文件適用、有效、完善、可靠，切實起到指導工作的作用，建立實施流程化管理。

二、工作中的不足

1、自身能力還不夠，處理問題不夠果斷，管理上手腕不夠硬，有怕得罪人的思想。

2、心理承受力不足，面對高強度的檢查，各種會議、各種匯報材料的書寫、工作上的指責，承受力不足，有待鍛煉。

3、業(yè)務學習還不全面，面對機電、安全管理系統(tǒng)化，計劃采購網(wǎng)絡化學習還不夠，疲于應付，這方面還要加強學習。

4、面對減員增效，不能夠理解公司領導管理意圖，思想覺悟低。

三、20xx年工作方向

1、繼續(xù)學習公司機電管理制度，充分管理制度作用，完善自己管理手段，加強各種學習。

2、積極進行檢查、隱患排查工作，保證本職工作不出問題。

3、完善各種機電運輸設備資料，做好設備資料收集工作。

4、做好機電運輸設備的維修工作，保證生產(chǎn)時機電運輸設備安全運轉。

5、協(xié)助組織好物資、設備的計劃提報工作，保證生產(chǎn)需要。

繁忙的20xx年過去了，20xx年是礦井機電安裝工程、生產(chǎn)籌備等工作的關鍵年，工作重點主要在礦務工程、機電安裝工程收尾及各生產(chǎn)系統(tǒng)運行調試，這對每個人都是學習的過程，我積累了多方面的相關知識。xx煤礦各專業(yè)的溝通、協(xié)調、配合，是xx煤礦基建工程順利前行的基石，我在領導的指導下，腳踏實地，排除困難，完成了20xx年煤礦試生產(chǎn)的目標。雖然這一年并不完美，我依舊在前行，希望20xx年是一個新的開始。

有關機電工程訓練實驗心得體會及收獲六

時光如水，光陰似箭，充滿挑戰(zhàn)的20xx年即將過去，機電部在上級領導的幫助和指導下，同志通力合作，注重協(xié)調，在汗水和智慧的投入中，各方面工作取得了新的成就，有了新的進步。

通過一年的艱苦奮斗、銳意進取、默默奉獻，經(jīng)過了一年的矛盾、壓力和奮發(fā)的洗禮，看到機電系統(tǒng)的工作成績蒸蒸日上，戰(zhàn)役目標逐步完成，我們內心感到無比欣慰和驕傲。

一個人只有經(jīng)過不斷努力，不斷奮斗，才能克服自身的缺點，才能不斷超越自我，實現(xiàn)理想和人生的價值。一個部門也是一樣，只有不斷努力、通力合作，才能取得成績，圓滿完成業(yè)主和領導所交辦的任務。從以下幾個方面總結如下：

特別是20xx年，機電施工逐漸進入了高峰階段，戰(zhàn)役目標一環(huán)扣一環(huán)，每個目標的實現(xiàn)對于總體工程的交付使用都是非常關鍵的，具體目標完成情況如下：

1）20xx年x月x號之前：

室外綜合管網(wǎng)x月底完成安裝x月底達到使用條件、屋面虹吸雨水系統(tǒng)達到使用條件、形成排水能力、樓內機電管線全面展開，設備安裝30以上，管線施工xx以上。

2）20xx年x月x日之前：

x月x號提交xxx中控室，保證行李和捷運系統(tǒng)安裝施工；

x月底it系統(tǒng)保證地下一層主干橋架貫通、apm維修站實現(xiàn)移交。

3）20xx年x月x日之前

x月x號完成給水外管線施工，x月底外管廊采暖管線全部施工完成。

完成x個弱電小間的環(huán)型橋架和地面線槽施工，保證it系統(tǒng)穿線。

4）20xx年x月x日之前：

完成開閉站和變配電室施工和送電，保證行李系統(tǒng)施工用電；完成給水進樓。

5）x月x日完成供暖系統(tǒng)施工，實現(xiàn)供暖。

x月份強電小間完成供貨和安裝xx間和完成豎向橋架施工和貫通。

x月底實現(xiàn)機電管線全部完成安裝，設備安裝完成xx以上。

戰(zhàn)役目標的實現(xiàn)不是光有工作熱情和付出辛苦的勞動就有好的結果的，它是調動有限的管理資源、嚴密組織生產(chǎn)計劃、積極保證材料和設備供應、下大力氣很抓關鍵工序協(xié)調和積極調動分部的勞動力的綜合結果。

但是作為機電部門，我們必須面對困難，本著程度上節(jié)約總部管理成本的原則來完成好工作。這就要求我們以最合理的分工、的工作效率和極高的工作熱情來投入工作。

說實在的，年初的時候，我還不認為這種工作壓力對每個普通員工來說都是能夠承受的了的，但是到現(xiàn)在我可以說，幾乎每一個部門成員都經(jīng)受住了這種高壓下的考驗。

“不積跬步無以致千里，不積小流無以成江河”。任何遠大目標的實現(xiàn)都需要一步一步扎實的工作來實現(xiàn)。機電系統(tǒng)的安裝也不例外，上述各階段性目標的順利實現(xiàn)與我們機電部扎扎實實的做好各項基礎工作也是分不開的。在過去的一年里，我們結合機電施工“系統(tǒng)復雜、任務繁重、工期緊張”的特點，狠抓了以下方面的基礎工作：

做好技術協(xié)調管理工作，為機電施工提供支持。機電系統(tǒng)施工過程中各專業(yè)之間矛盾重重、施工工序交叉嚴重，往往要在很狹小的空間敷設許多專業(yè)的管線，采取超常規(guī)的施工方法進行施工。

因此，協(xié)調工作對保證機電系統(tǒng)施工正常進行尤為重要。機電系統(tǒng)的協(xié)調管理工作概括而言分為兩個方面：現(xiàn)場工序協(xié)調和施工技術協(xié)調，二者相互矛盾又密不可分，往往是你中有我、我中有你，工序問題的解決需要技術支持，而技術問題的解決又需要從工序上著手。通常是通過二者結合起來進行解決。

針對施工中發(fā)現(xiàn)的各種技術問題，機電部每周及時從各機電分部進行搜集，會同設計小組相關分部協(xié)商，看看是否可以通過調整施工工序、重新進行管線布置進行解決，對確實解決不了問題的及時與xx及市政設計院的設計人員聯(lián)系并進行匯總，在每周的機電監(jiān)理例會上提出并加以解決，并將解決結果及時反饋相關分部。

為使問題不致遺漏，確保每一個問題均得到可靠的解決，我們對所有提出的問題實行消項，只有確實了的問題，才可以進行消項。

過去一年里整理機電技術問題五十余期，解決各種技術問題二百多項，促使設計院發(fā)放機電專業(yè)設計變更三十余份、簽認圖紙會審記錄四十多份。有效地解決了諸如衛(wèi)生潔具的定位、消火栓箱的選型確定、水泵風機參數(shù)型號的確認及各種管線的交叉矛盾等問題，有效地解決了現(xiàn)場施工的難題，促進了機電施工進度。

由于設計深度不夠，許多細節(jié)部位管線布局矛盾現(xiàn)象相當普遍。針對現(xiàn)場出現(xiàn)的這類問題，我們組織相關機電分部現(xiàn)場查看，按照“管道讓通風、有壓讓無壓、小管讓大管、電管讓水管”的原則協(xié)商出可行性強、成本較低的方案。

為此，我們機電部克服人員不足的矛盾，指定一人兼職主要進行資料發(fā)放管理工作。按照“變更文件不過夜，施工圖紙不隔天”原則及時發(fā)放各種變更洽商文件，并做好記錄、分類整理。同時積極配合技術部做好機電施工技術資料的管理工作、傳達落實機電資料檢查精神，監(jiān)督檢查機電資料整改情況。配合合約預算部做好變更令的發(fā)放和索賠工作量的簽認工作。

目前，在人們的日常生活中，建筑智能化已經(jīng)給人們帶來越來越多的舒適性和安全性，而xx更是一個集數(shù)字化、綜合化、智能化的新型建筑群，建成后將成為全國乃至亞洲的機場。在參與現(xiàn)場施工管理的過程中我們碰到了一些陌生的新事物，如xxx等，均是以前沒有接觸過的。

尤其是xx這個機電設備單元，是將通風、消防、采暖、電氣等通用機電設備管道集中在一個建筑空間內安裝，不僅如此，本工程中的“羅盤箱”還包括綜合布線、廣播、航顯、時鐘、廣告、消防、通風等十四個弱電系統(tǒng)，施工難度較大，設計單位下發(fā)的圖紙中也未明確各家單位設備的具體安裝方式和位置。

我們積極組織相關弱電單位研討和確定相關技術問題，并首先以樣板的形式現(xiàn)場查驗來各個系統(tǒng)的完善情況以及設備定位，這為整個t3航站樓的后續(xù)后續(xù)樓盤箱施工打下了良好的基礎。也開拓了我們的視野，為精裝修工作提供了作業(yè)面。

雖然20xx年機電系統(tǒng)在進度和目標上取得階段性的成果，但是即將到來的20xx年有更多和更細節(jié)的工作等著我們。全面開展機電工程調試工作、做好各種弱電分包的管理協(xié)調、通用機電項目收尾；進一步加強質量管理，都是我們面臨的新的挑戰(zhàn)。項目的整體竣工是我們總包對業(yè)主的鄭重的承諾，作為總包的機電職能部室，我們要從宏觀上考慮加強對xx、xx、it系統(tǒng)的管理協(xié)調與控制；保證xx個弱電分包的總體施工配合與精裝修同步進行；還要組織各個通用機電系統(tǒng)與弱電系統(tǒng)有效銜接、有條不紊地開始調試工作。

另外，在下一步的機電安裝工程中，大部分的機電安裝工程是機房內部的和裝飾面上的關鍵性工序，對使用功能的影響和外觀的成型質量都有著極為重要的意義，并且機房內的設備安裝跟土建交叉作業(yè)不是很多，在這種條件下，要求各機電分部苦練內功、嚴格控制施工質量、杜絕質量事故的發(fā)生。

總部機電部在質量管理方面要投入大量的精力和更多的管理力量，每周匯同各分部技術負責人對現(xiàn)場的機電安裝工程進行例行檢查、注重各種細節(jié)問題，及時發(fā)現(xiàn)問題，并解決問題，能做到把質量問題控制在施工過程中，從而保證驗收時的，為魯班獎的最終取得奠定基礎。