公安黨建四抓四促心得體會實用 公安黨建四抓四促心得體會實用手抄報(五篇)

我們得到了一些心得體會以后，應(yīng)該馬上記錄下來，寫一篇心得體會，這樣能夠給人努力向前的動力。心得體會對于我們是非常有幫助的，可是應(yīng)該怎么寫心得體會呢？以下是小編幫大家整理的心得體會范文，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

最新公安黨建四抓四促心得體會實用一

一、20xx年全市運管工作回顧

全市道路運輸業(yè)完成公路客運量1.09億人次，同比增長0.71%，周轉(zhuǎn)量128.84億人公里，同比增長1.11%;完成公路貨運量1.24億噸，同比增長5.91%，周轉(zhuǎn)量182.16億噸公里，同比增長6.03%。充分發(fā)揮了道路運輸基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性和服務(wù)性作用，推動全市經(jīng)濟社會穩(wěn)步發(fā)展。南京運管處也先后獲得國家五部委春運“情滿旅途”先進(jìn)集體、全省運輸管理與服務(wù)工作先進(jìn)單位、省文明單位和省春運先進(jìn)集體，由市運管處主要參與的綜合運輸服務(wù)示范城市申報工作順利通過交通運輸部評審，我市被確定為全國首批創(chuàng)建綜合運輸服務(wù)示范城市之一。

過去的一年，我們緊跟形勢、積極創(chuàng)新，發(fā)揮主動、扎實邁步：

(一)轉(zhuǎn)型升級步伐進(jìn)一步加快

一是積極創(chuàng)新，綠色發(fā)展。市區(qū)包車業(yè)戶發(fā)展先試先行，“寬進(jìn)嚴(yán)管”，新增新能源電動大巴1500多臺，在全國各大城市中名列前茅;積極促成市政府出臺藍(lán)牌電動貨車城區(qū)無障礙通行政策，發(fā)展新能源貨車681輛，為解決城市配送最后一公里的老大難問題做出有益嘗試;南京福車物流列入省甩掛運輸項目庫，預(yù)計可獲得省級甩掛補助資金超千萬。20xx年南京也憑借在新能源汽車推廣應(yīng)用方面的突出表現(xiàn)，力壓全球94個城市的200多個項目，成功斬獲“全球城市交通領(lǐng)袖獎”。

二是勇于探索，開放包容。鼓勵發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+定制客運”，線上平臺與線下企業(yè)融合創(chuàng)新，相繼開發(fā)“巴士管家”、“客車碼頭”、“小豬巴士”和“巴哥駕到”等線上平臺，個性客運線路、網(wǎng)絡(luò)和手機售票、淘寶網(wǎng)營銷等形成新的增長點。鼓勵“互聯(lián)網(wǎng)+物流”模式，無車承運人網(wǎng)絡(luò)平臺發(fā)展迅速，“運策網(wǎng)”、“叭叭速配”等在全國已形成較高知名度。

三是優(yōu)化調(diào)整，科學(xué)決策。對應(yīng)綜合樞紐布局，優(yōu)化調(diào)整全市客運班線，關(guān)聯(lián)線路100多條進(jìn)站班車140多輛，多次征求意見并簽訂責(zé)任書，未發(fā)生群訪投訴案件，調(diào)整后實載率平均上升30%以上，運管處班線調(diào)整穩(wěn)評項目也被評為南京市十大穩(wěn)評示范項目。

四是優(yōu)勢疊加，互動拓展?！奥眠\結(jié)合，郵運結(jié)合”將旅游與交通、郵政與交通有效結(jié)合，優(yōu)勢互補。東站建成旅游集散中心，地鐵金牛湖站至安徽天長開通公交化班車，異地航站樓之間試行機場直通車，更好的延伸客運輻射范圍和無縫銜接能力。鼓勵物流企業(yè)與郵政快遞合作，拓展服務(wù)項目，擴大物流網(wǎng)點到鄉(xiāng)村，目前我市的16個省級農(nóng)村物流示范點已覆蓋全市，居全省前列。

(二)依法行政意識進(jìn)一步增長

一是簡政放權(quán)，轉(zhuǎn)變職能。在系統(tǒng)內(nèi)率先設(shè)立行政審批科，許可審批事項歸口管理。承接省局下放事項占全省下放總量的80%以上，做好事權(quán)下放，客運企業(yè)、客運站管理以及安全監(jiān)管屬地化，落實好工商登記前置審批變后置，強化事中事后監(jiān)管。

二是權(quán)責(zé)明晰，完善機制。依法劃分橋北地區(qū)和高速公路的區(qū)域執(zhí)法權(quán);行政案件全部網(wǎng)上操作，保留執(zhí)法痕跡;推進(jìn)電子稽查，實施違法行為抄告和關(guān)聯(lián)處罰;加大窗口一線保障，開展專項整治，參與聯(lián)合執(zhí)法，全年組織整治37次，參與聯(lián)合執(zhí)法16次，查處車輛違章經(jīng)營行為3902起，道路運輸環(huán)境面貌大為改觀。

三是監(jiān)督有力，效能提升。開展執(zhí)法考評，加大問責(zé)力度，積極應(yīng)對復(fù)議訴訟，及時發(fā)現(xiàn)和整改問題。信訪投訴、領(lǐng)導(dǎo)信箱、人大政協(xié)提案辦理及時高效，12345政務(wù)熱線、96196交通熱線確?！笆率掠新鋵?、件件有回復(fù)”，全年共辦結(jié)各類有效投訴3600多件，切實解決群眾關(guān)注的熱點難點問題，進(jìn)一步鈍化社會矛盾。

(三)群眾服務(wù)能力進(jìn)一步提高

一是假日出行，平穩(wěn)有序。完成全年七大假日運輸，安全運送旅客766.86萬人次。特別是春運期間，實現(xiàn)了“以客為主、安全第一、服務(wù)至上、保障有力”的總目標(biāo)，“溫暖春運”活動幫助貧困大學(xué)生、外來務(wù)工人員及子女共計1000多人次免費乘車回鄉(xiāng)。

二是行業(yè)誠信，全面展開。建立和完善競爭與退出機制，力推行業(yè)誠信納入全社會信用建設(shè);加大質(zhì)量信譽考核結(jié)果應(yīng)用;推廣目前處于全省前列的“江蘇快客”和“江蘇快貨”服務(wù)品牌;評選行業(yè)先進(jìn)駕駛員和服務(wù)人員，以點帶面，倡導(dǎo)規(guī)范從業(yè)正能量。

三是城鄉(xiāng)一體，均衡發(fā)展。開展農(nóng)路通行條件調(diào)查，督促相關(guān)部門整改問題，解決道路通行不利因素，確保農(nóng)公班線始終保持100%通達(dá)。

四是便民實事，件件落實。發(fā)展新能源車輛、推廣“無車承運人”組織方式和“兩客一?！避囕v動態(tài)監(jiān)控全覆蓋等為民辦實事項目圓滿完成。去年底，所有客運證照費用全部減免，為企業(yè)松綁減負(fù)，為創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新清障搭臺。加大窗口便民服務(wù)舉措，市政務(wù)中心運管窗口20xx年累計5次獲得紅旗窗口，一個窗口榮獲年度標(biāo)兵窗口。

(四)安全監(jiān)管水平進(jìn)一步加強

一是電子稽查與關(guān)聯(lián)處罰并重。建成運政指揮中心，全面實施動態(tài)監(jiān)管管理辦法，開展違規(guī)行為電子稽查，構(gòu)筑車輛運行電子圍欄，完成“兩客一?！逼髽I(yè)定時查崗;對凌晨2-5點禁行時段違規(guī)案件、市區(qū)包車越界違規(guī)行為、營運車輛gps未上傳等采集證據(jù);對外部門抄告信息進(jìn)行研判。積極推動市區(qū)兩級第三方安全監(jiān)管平臺建設(shè)和對接，借助“一車三方”平臺，形成交通、公安、安監(jiān)信息共享、相互協(xié)調(diào)、聯(lián)合查處的動態(tài)安全監(jiān)管模式，今年我處動態(tài)監(jiān)管平臺工作獲得市安委會的補助獎勵100萬元。

二是夯實基礎(chǔ)與隱患排查并進(jìn)。227家“兩客一?！逼髽I(yè)通過安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)達(dá)標(biāo)考評;全行業(yè)系統(tǒng)學(xué)習(xí)新《安全生產(chǎn)法》，逐級簽訂《安全生產(chǎn)責(zé)任書》;圍繞“安全生產(chǎn)年”、“打非治違”等安全生產(chǎn)專項活動，日常檢查、專項檢查與“四不兩直”暗查暗訪相結(jié)合，全面完善隱患排查治理體系?？朔刂乩щy，配合公安和環(huán)保部門完成2480輛強制報廢黃標(biāo)車道路運輸證的注銷。

三是應(yīng)急演練與預(yù)案修訂并行。修訂完成4類13項行業(yè)應(yīng)急處置預(yù)案;整合資源，形成分級響應(yīng)、屬地管理的縱向網(wǎng)絡(luò)體系和信息共享、分工協(xié)作的橫向職能體系，儲備應(yīng)急隊伍20支，應(yīng)急保障車輛180輛;全年共舉辦各類應(yīng)急演練63次，涉及企業(yè)99家次，近1428名從業(yè)人員參與演練。

(五)黨建促隊伍，行業(yè)文明進(jìn)一步提升

一是以人才為突破，強化隊伍建設(shè)。加快優(yōu)秀人才培養(yǎng)，目前市運管處高級職稱人才已突破10人，中高級職稱人才已突破50人。加快先進(jìn)典型選樹，涌現(xiàn)出郭硯凱、高姍等市級勞動模范，“最美交通人”汪瑩同志還當(dāng)選市交通運輸系統(tǒng)“十佳優(yōu)秀青年”;處團委預(yù)申報國家級“青年文明號”，處工會先后獲得市總工會“模范職工之家”、“迎青奧勞動競賽先進(jìn)集體”(五一勞動獎狀)等榮譽稱號。

二是以活動為承載，強化學(xué)習(xí)型組織建設(shè)。建立班子成員聯(lián)系點制度，深入一線專題調(diào)研，處黨委認(rèn)真落實“三嚴(yán)三實”專題教育活動各項要求;豐富基層黨組織活動，黨員發(fā)展向一線傾斜;組織全市運管系統(tǒng)執(zhí)法人員封閉輪訓(xùn)，舉辦建黨94周年紀(jì)念暨“學(xué)模范、讀好書、迎七一宣講交流會”系列活動，在全處形成快樂讀書、勤于思考、奉獻(xiàn)崗位濃厚氛圍。

三是以黨風(fēng)帶政風(fēng)，強化廉政建設(shè)。落實“一崗雙責(zé)”，完善五項清單，強化黨委的主體責(zé)任和紀(jì)委的監(jiān)督責(zé)任意識，厘清職責(zé)，建立責(zé)任追究機制。嚴(yán)格執(zhí)行中央“八項規(guī)定”及省市相關(guān)規(guī)定，全面貫徹從嚴(yán)治黨各項要求，處紀(jì)委印發(fā)100份近期從嚴(yán)治黨相關(guān)規(guī)定及通報匯編，編發(fā)11期《廉政園地》，堅持重大節(jié)日發(fā)送廉政提醒短信，組織干部職工觀看廉政警示教育片和廉政文化文藝演出，邀請省、市紀(jì)委領(lǐng)導(dǎo)作專題講座，筑牢全處干部職工的反腐防線。組織重點崗位中層干部旁聽庭審，零距離警示教育。召開作風(fēng)建設(shè)推進(jìn)會，使全處職工受警醒、明底線、知敬畏。

四是以品牌服務(wù)為切入，強化文明創(chuàng)建。依托客運站平臺和“愛心始發(fā)站”文明窗口，廣泛開展暑期文明旅游、抗戰(zhàn)勝利70周年、全市禁煙控?zé)煹裙婊顒?積極開展城市綜合管理標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)建設(shè);建立長效機制，梳理明確客運站創(chuàng)建主體責(zé)任，成立三級督查機制，長途客運行業(yè)順利通過省、市文明辦，國家文明委多輪明查暗訪;深入開展“學(xué)雷鋒”志愿者服務(wù)活動和慈善義工車隊活動，年出車51輛次，運送義工近20xx人次，行駛里程5000多公里。積極落實“萬名黨員幫萬家”結(jié)對幫扶工作，共對248名困難戶進(jìn)行了2次幫扶，幫助困難群眾加快脫貧奔小康。

二、20xx年運管工作面臨的形勢

道路運輸行業(yè)是服務(wù)社會經(jīng)濟發(fā)展、服務(wù)民生改善的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性行業(yè)。近年來，中央和省提出的一系列新要求、新理念，對道路運輸行業(yè)發(fā)展提出了新挑戰(zhàn)，也帶來了新機遇，拓展了新空間，需要我們必須全面提升行業(yè)服務(wù)品質(zhì)。

一是供給側(cè)改革的戰(zhàn)略部署是道路運輸業(yè)發(fā)展的全新導(dǎo)向。道路運輸是連接生產(chǎn)和消費的重要環(huán)節(jié)，道路運輸行業(yè)供給的優(yōu)劣會傳導(dǎo)到經(jīng)濟供給側(cè)，進(jìn)而影響經(jīng)濟社會發(fā)展的質(zhì)量和效益。我們要把當(dāng)前面臨的，如中高端、個性化客運服務(wù)供給不足;高附加值、一體化貨運供給不足等結(jié)構(gòu)性問題從有效供給的角度，補齊發(fā)展短板，推動提檔升級，提高供給的質(zhì)量效率、降低運輸?shù)姆?wù)成本，形成南京道路運輸行業(yè)的“招牌菜”和“特色優(yōu)勢”，使供給體系更好地適應(yīng)需求結(jié)構(gòu)變化，實現(xiàn)由低水平供需平衡向高水平供需平衡的躍升。

二是對接城市樞紐型經(jīng)濟發(fā)展是道路運輸業(yè)發(fā)展的有效路徑。樞紐型經(jīng)濟本質(zhì)上就是流通經(jīng)濟、開放經(jīng)濟。道路運輸是綜合運輸樞紐的排頭兵，在國家“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)和全市加快空港、海港、高鐵三大樞紐經(jīng)濟區(qū)建設(shè)，以及江北新區(qū)交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)，構(gòu)建和完善現(xiàn)代化綜合性的集疏運體系等重大項目中，應(yīng)該主動對接，發(fā)揮道路運輸“點對點”、“門到門”、“短平快”的比較優(yōu)勢，增強各種運輸方式的有效銜接，增強南京對內(nèi)對外通達(dá)能力，這是形成行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)競爭優(yōu)勢的重要切入路徑。

三是深化綜合運輸服務(wù)示范城市創(chuàng)建是道路運輸業(yè)發(fā)展的重要支撐。服務(wù)型經(jīng)濟是市委、市政府提出的大力發(fā)展“五型經(jīng)濟”的重要內(nèi)容，是中心城市經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級的大勢所趨。道路運輸業(yè)只有通過高效、優(yōu)質(zhì)、精細(xì)的綜合服務(wù)，才能更好發(fā)揮服務(wù)社會公眾的能力和道路運輸服務(wù)優(yōu)勢，促進(jìn)交通運輸綜合服務(wù)提質(zhì)增效。只有不斷拓展服務(wù)、延伸服務(wù)，才能帶動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，優(yōu)化城市空間形態(tài)，完善城市功能，推動南京形成現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集聚區(qū)，擴大南京在區(qū)域范圍內(nèi)的吸引和輻射作用，帶動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。

四是推廣移動互聯(lián)思維是道路運輸業(yè)發(fā)展的轉(zhuǎn)型之策。當(dāng)前以移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等為代表的新一輪科技浪潮風(fēng)起云涌，對人們的思維模式、行為方式、生活習(xí)慣等產(chǎn)生了革命性乃至顛覆性的影響。科學(xué)把握移動互聯(lián)網(wǎng)對道路運輸行業(yè)的影響并大力借助移動互聯(lián)網(wǎng)引領(lǐng)行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，是運輸行業(yè)在新常態(tài)下的新亮點，也是全行業(yè)面臨的巨大考驗，企業(yè)如果一味等靠要，就會被市場淘汰，必須立足道路運輸發(fā)展的階段特征，廣泛利用移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，推進(jìn)傳統(tǒng)運輸組織方式改造，優(yōu)化運輸組織結(jié)構(gòu)，有效整合各種運輸資源，促進(jìn)各種運輸方式協(xié)同發(fā)展，推進(jìn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

五是智慧綠色平安運管建設(shè)是道路運輸業(yè)發(fā)展的必然趨勢。打造智慧運管，加快云計算、大數(shù)據(jù)等現(xiàn)代信息技術(shù)的集成創(chuàng)新與應(yīng)用。深化道路運輸公共信息平臺應(yīng)用，推進(jìn)各種運輸方式信息互聯(lián)互通、便捷查詢。吸引社會資源利用大數(shù)據(jù)開展服務(wù)，讓運輸服務(wù)更智慧。打造綠色交通，把生態(tài)文明建設(shè)融入行業(yè)發(fā)展的各方面和全過程，大力推進(jìn)結(jié)構(gòu)性、技術(shù)性和管理性節(jié)能減排，加大新能源和清潔能源等節(jié)能環(huán)保運輸裝備應(yīng)用。打造平安交通，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的宗旨，努力從治標(biāo)到治本轉(zhuǎn)變，通過“閉環(huán)管理”思路，進(jìn)一步加強對運輸企業(yè)的事中事后安全監(jiān)管，強化運輸企業(yè)處置動態(tài)監(jiān)管及安全隱患排查的反饋機制，通過電子稽查、電子圍欄、關(guān)聯(lián)處罰、違章抄告、異地備案等安全監(jiān)管措施，打造安全管理“閉環(huán)”升級版。

三、20xx年工作思路和總體目標(biāo)

(一)工作思路

深入學(xué)習(xí)落實黨的、xx屆三中、四中、五中全會精神和系列重要講話精神，踐行“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”五大發(fā)展理念，牢牢把握“改革、服務(wù)、法治、創(chuàng)新、安全、智慧”六個關(guān)鍵詞，以“創(chuàng)優(yōu)勢、補短板、激活力、惠民生”為著力點，結(jié)合南京道路運輸行業(yè)實際，深入踐行“智運暢行惠民暢心”新時期運管精神，緊扣行業(yè)管理定位，將“互聯(lián)網(wǎng)+”創(chuàng)新為“道路運輸+”，從“轉(zhuǎn)型”角度切入，用“融合”思維破題，圍繞“綜合服務(wù)”理念統(tǒng)籌全盤。管理強規(guī)范，服務(wù)促發(fā)展，強化道路運輸作為轉(zhuǎn)型主體與其他行業(yè)和其他運輸方式的有效融合，加快推進(jìn)運輸服務(wù)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，形成全要素互聯(lián)，在便捷交互與共享發(fā)展中創(chuàng)造出更多、更豐富的經(jīng)濟社會價值，推動綜合運輸服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)和道路運輸生態(tài)再造。

同時，運政隊伍在思想上、作風(fēng)上和行動上做到“破舊立新”：要破除封閉保守思想和依賴等待的思維定勢，樹立市場化資源配置理念，培養(yǎng)服務(wù)“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”的戰(zhàn)略眼光，做到率先而為，聚力創(chuàng)新，轉(zhuǎn)型發(fā)展;要破除小進(jìn)即滿心態(tài)，樹立久久為功意識;破除消極畏難情緒，樹立攻堅克難意識;破除消極等待心態(tài)，樹立奮發(fā)有為意識;破除無所作為狀態(tài)，樹立勇于擔(dān)當(dāng)意識。

(二)總體目標(biāo)

20xx年，要全力構(gòu)建便捷惠民、高效集約、開放有序、安全可靠、綠色智能的道路運輸體系，更好的服務(wù)經(jīng)濟社會轉(zhuǎn)型發(fā)展和人民群眾安全便捷出行，打造面貌全新的道路運輸管理與服務(wù)升級版，為建設(shè)“強富美高”新南京作出積極貢獻(xiàn)。具體做到五個更加：

1、轉(zhuǎn)型升級更加有效。綜合客運樞紐內(nèi)部一體化換乘銜接更加順暢;客運集約化水平進(jìn)一步提升，城鄉(xiāng)客運通達(dá)保持100%;貨運龍頭企業(yè)示范效應(yīng)不斷擴大，甩掛運輸，多式聯(lián)運等先進(jìn)貨運方式廣泛推廣，城市配送，農(nóng)村物流的效率進(jìn)一步提升。

2、便民服務(wù)更加多樣。推進(jìn)聯(lián)網(wǎng)聯(lián)程售票和江蘇交通一卡通應(yīng)用，乘客購票、查詢等信息服務(wù)更加人性，信息技術(shù)、科技新裝備廣泛應(yīng)用到運輸行業(yè)各環(huán)節(jié);運管部門角色進(jìn)一步轉(zhuǎn)變，服務(wù)企業(yè)發(fā)展、服務(wù)群眾辦事的舉措更加豐富。

3、行業(yè)監(jiān)管更加可靠。市區(qū)兩級運管機構(gòu)職責(zé)明確、聯(lián)動有力，市運管處加大對各區(qū)運管所的業(yè)務(wù)指導(dǎo)，進(jìn)一步強化屬地管理，強化聯(lián)合執(zhí)法，確保重要地區(qū)和窗口市場秩序。市區(qū)兩級“一車三方”監(jiān)管平臺及“兩客一?！边\輸企業(yè)監(jiān)控平臺確保重點營運車輛日常監(jiān)管到位。

4、綠色發(fā)展更加廣闊。綠色低碳理念和發(fā)展方式融入管理和服務(wù)各個環(huán)節(jié)。綠色低碳運輸裝備進(jìn)一步推廣，推進(jìn)節(jié)能駕駛技術(shù)，運輸組織效率顯著提高，節(jié)能減排效益明顯提升。

5、行業(yè)文明更加深入。行業(yè)黨建工作和文明創(chuàng)建穩(wěn)步推進(jìn)，力爭在南京爭創(chuàng)國家文明城市各級檢查中不丟分，力爭南京市文明單位和省交通運輸行業(yè)文明單位雙豐收。

四、20xx年主要工作任務(wù)

移動互聯(lián)網(wǎng)對運輸行業(yè)的影響是全方位的，在用戶、企業(yè)、政府層面都有體現(xiàn);從運輸服務(wù)模式、運輸組織結(jié)構(gòu)到政府事中事后監(jiān)管都有重大影響，當(dāng)前交通運輸行業(yè)正站在互聯(lián)網(wǎng)+的風(fēng)口，我們要有充分的思想準(zhǔn)備和政策儲備來迎接移動互聯(lián)網(wǎng)時代的到來。在經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)下，通過“道路運輸+”理念，打造七大運輸經(jīng)濟發(fā)展新模式，引領(lǐng)行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。

1、打造“道路運輸+品質(zhì)化”客運融合新模式

(1)扎實推進(jìn)結(jié)構(gòu)調(diào)整。根據(jù)綜合樞紐布局和市場規(guī)律，順勢而為，科學(xué)規(guī)劃客運班線網(wǎng)絡(luò)，加強線路運營綜合分析，完善客運班車運價規(guī)則，積極推進(jìn)客運班車價格市場化改革。完善客運市場準(zhǔn)入和退出機制，鼓勵企業(yè)兼并重組，進(jìn)行多樣化主體整合。鞏固市際班線公司化成果，加快省際班線公司化改造速度。

(2)發(fā)揮客運比較優(yōu)勢。主動對接融入高鐵民航等其他運輸方式，充分發(fā)揮道路客運方便靈活的比較優(yōu)勢，瞄準(zhǔn)鐵路、民航客運盲點，提供二次換乘、中轉(zhuǎn)銜接等差異化出行服務(wù)，錯位發(fā)展。通過聯(lián)盟、聯(lián)合等方式實現(xiàn)資源整合，推進(jìn)節(jié)點運輸、接駁運輸，提高運輸效率。

(3)拓展游運結(jié)合模式。加大發(fā)展新興特色的旅游客運專線，延伸至鄉(xiāng)村短途游、農(nóng)家游，推進(jìn)客運城鄉(xiāng)一體化發(fā)展，適時開辟特色景點專線，瞄準(zhǔn)上海迪士尼開園的有力契機，探索開辟主題旅游景點定制班車等。鼓勵企業(yè)發(fā)展城市通勤車運輸?shù)刃屡d服務(wù)業(yè)態(tài)，提供多樣化服務(wù)。深入推廣“互聯(lián)網(wǎng)+定制客運”等特色業(yè)務(wù)，延伸客運產(chǎn)業(yè)鏈，利用客運站實體平臺和網(wǎng)絡(luò)平臺、手機app平臺相結(jié)合，借助聯(lián)網(wǎng)取售票優(yōu)勢，發(fā)展個性化客運出行業(yè)務(wù)。

2、打造“道路運輸+高效化”貨運升級新模式

(1)創(chuàng)新運輸組織方式。借力南京樞紐經(jīng)濟發(fā)展東風(fēng)，依托南京長江以下-12.5米深水航道和鐵路干線，重點銜接南京都市圈的主要城市，加快培育適合我市貨運發(fā)展的公鐵、公水聯(lián)運項目，推進(jìn)“一單制”的全程無縫運輸服務(wù)，進(jìn)一步降低物流成本，提高物流效率。推動甩掛運輸由單一公路甩掛向綜合交通甩掛轉(zhuǎn)變，由局部甩掛運輸向干支相聯(lián)的網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展轉(zhuǎn)變，提升甩掛運輸?shù)膹V度和深度。推進(jìn)道路貨運市場分類管理，支持鼓勵“互聯(lián)網(wǎng)+物流”、“無車承運人”、城市共同配送、農(nóng)村物流、冷鏈貨運等新興業(yè)態(tài)發(fā)展，幫助企業(yè)協(xié)調(diào)解決經(jīng)營中的困難，提高公路運輸?shù)钠ヅ湫省⒔档拓涇嚨目振傁摹?/p>

(2)加快主體結(jié)構(gòu)調(diào)整。鼓勵龍頭物流企業(yè)積極參與港口物流園區(qū)的建設(shè)，拓展流通加工等物流服務(wù)功能。鼓勵貨運企業(yè)通過聯(lián)合聯(lián)盟、兼并重組等途徑發(fā)展成大型“第三方物流“企業(yè)，組建具有核心競爭力的跨區(qū)域大型物流集團，引導(dǎo)小型貨運企業(yè)向?qū)I(yè)化、精細(xì)化、特色化經(jīng)營轉(zhuǎn)型，支持物流企業(yè)一體化運作、網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營，在專業(yè)服務(wù)領(lǐng)域做精做專。

(3)提高運力專業(yè)化水平。進(jìn)一步消除貨運市場壁壘，推進(jìn)企業(yè)異地設(shè)立非法人分支機構(gòu)、增設(shè)經(jīng)營網(wǎng)點便利化，提高資源配置效率;積極推進(jìn)集裝箱、廂式、lng清潔能源等特種專用貨運車輛發(fā)展，加快食品冷鏈、醫(yī)藥、煙草、機械、危險化學(xué)品等專業(yè)物流裝備的更新，提升物流裝備專業(yè)程度。

3、打造“道路運輸+綠色化”低碳發(fā)展新模式。

(1)加大新能源車型推廣應(yīng)用。堅持行業(yè)引導(dǎo)與市場運作相結(jié)合，引導(dǎo)運輸企業(yè)制定淘汰高油耗、高排放車型計劃，在繼續(xù)推廣新能源市區(qū)包車的基礎(chǔ)上，以城市配送貨車作為突破口，切實落實政策扶持，鼓勵經(jīng)營者自愿購置，調(diào)研新能源、清潔能源車輛線路集中區(qū)域，積極配合加快充換電裝置、加氣站等配套設(shè)施的建設(shè)規(guī)劃。

(2)推進(jìn)結(jié)構(gòu)性節(jié)能減排。樹立行業(yè)標(biāo)桿，擴大示范引領(lǐng)作用，強化智能化建設(shè)，推廣南京南站信息化系統(tǒng)和車位管理及輔助調(diào)度系統(tǒng)、東揚物流速配貨物流信息平臺等示范性項目，促進(jìn)節(jié)能減排。

(3)選樹節(jié)能先進(jìn)典型。在全市范圍內(nèi)開展駕駛節(jié)能技術(shù)研究，評選節(jié)能駕駛標(biāo)兵和先進(jìn)企業(yè)，促進(jìn)道路運輸行業(yè)深入推廣節(jié)油駕駛經(jīng)驗，不斷提高駕駛?cè)藛T的車技管理意識，改變不良操作習(xí)慣，從提升車輛裝備向以人為本的發(fā)展性轉(zhuǎn)變。

4、打造“道路運輸+過程化”安全監(jiān)管新模式

(1)全面落實動態(tài)監(jiān)管制度。加強與公安、安監(jiān)等部門的信息共享和監(jiān)管聯(lián)動，深入推進(jìn)“一車三方”聯(lián)動監(jiān)管模式建設(shè)，向上延伸與省級平臺對接互通，向下深入與區(qū)級平臺關(guān)聯(lián)，定期組織聯(lián)合例會和聯(lián)合檢查，形成省市區(qū)聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控，不斷提高動態(tài)監(jiān)管聯(lián)合工作成效。注重提升電子稽查效率，繼續(xù)加大對企業(yè)平臺和電話雙模式查崗、行駛越界、凌晨違規(guī)行駛等抽查力度，推進(jìn)危貨運輸電子運單管理等工作，及時發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，與相關(guān)部門強化信息共享，將違規(guī)信息與企業(yè)信譽考核掛鉤。完成“南京市道路運輸安全監(jiān)管平臺”建設(shè)工作，實現(xiàn)道路運輸車輛動態(tài)跟蹤、在線稽查、信息對比、路線監(jiān)管、業(yè)務(wù)融合以及應(yīng)急指揮等功能應(yīng)用，有效提升動態(tài)監(jiān)控水平和質(zhì)量。

(2)強化安全生產(chǎn)責(zé)任體系。深入開展行業(yè)安全監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)化研究，進(jìn)一步細(xì)化日常監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn);開展安全職責(zé)邊界研究，理清安全生產(chǎn)責(zé)任邊界。以貫徹新《安全生產(chǎn)法》為契機，爭取從市交通運輸局層面下發(fā)規(guī)范性文件，督促企業(yè)按照“五落實、五到位”要求全面落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任;進(jìn)一步細(xì)化完善安全監(jiān)督管理工作考核評價機制、安全生產(chǎn)事故重大隱患的問責(zé)追責(zé)機制等長效機制，確保行業(yè)安全監(jiān)管“不缺位、不越位”。

(3)提高應(yīng)急保障能力。進(jìn)一步建立上下配套的應(yīng)急預(yù)案體系，推動定期開展各類應(yīng)急預(yù)案的評估和修訂，理順事故信息報送程序，做到早發(fā)現(xiàn)、早報告、早處置。全面梳理全市的應(yīng)急救援隊伍人員規(guī)模，安排應(yīng)急救援專項資金，保證隊伍培訓(xùn)和演練經(jīng)費投入，為應(yīng)急救援隊伍配備必要的防護(hù)裝備和應(yīng)急救援器材。針對突發(fā)事件、惡劣天氣、事故救援處置等重點領(lǐng)域，繼續(xù)牽頭定期組織開展應(yīng)急演練，不斷提升安全防范和應(yīng)急處置能力。

5、打造“道路運輸+規(guī)范化”依法行政新模式

(1)推進(jìn)誠信體系建設(shè)。完善道路運輸信用信息采集與報送制度，實現(xiàn)行政許可、行政處罰及日常監(jiān)管等信用信息全覆蓋，增強行業(yè)信息與社會信用體系的共享。建立健全相關(guān)制度，依法采集、處理、公示失信行為的信用信息數(shù)據(jù)，建立道路運輸行業(yè)“黃名單”、“黑名單”目錄，對被列入經(jīng)營異常名錄或者嚴(yán)重違法企業(yè)名單的，依法予以限制和整改，整改不到位的，依法清退出行業(yè)。探索實施失信者關(guān)聯(lián)懲戒，在道路運輸從業(yè)人員領(lǐng)域率先突破，結(jié)合駕駛員誠信考核和繼續(xù)教育，強化從業(yè)人員的執(zhí)業(yè)信用監(jiān)管，啟動對從業(yè)人員的違規(guī)處罰，并與企業(yè)質(zhì)量信譽考核，日常業(yè)務(wù)辦理等掛鉤，關(guān)聯(lián)至社會信用體系目錄，推進(jìn)行業(yè)誠信水平的提升。

(2)深入落實簡政放權(quán)。落實并公示行政權(quán)力清單、責(zé)任清單和負(fù)面清單，真正做到權(quán)責(zé)法定、法外無權(quán)、規(guī)范運行。按照權(quán)責(zé)一致、屬地管理的原則，逐一厘清市區(qū)兩級道路運輸管理機構(gòu)的各項行政許可、處罰、強制等行政職權(quán)邊界，進(jìn)一步下放事權(quán)到區(qū)級運管機構(gòu)，認(rèn)真落實行政執(zhí)法責(zé)任制。認(rèn)真做好取消下放行政審批事項落實和承接工作。繼續(xù)優(yōu)化行政審批流程，落實行政審批集中辦理和網(wǎng)絡(luò)辦理機制，創(chuàng)新完善事中事后監(jiān)管方式，提升監(jiān)管成效。對于交通運輸部20xx年1號令《道路運輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》修訂版，要認(rèn)真宣貫和培訓(xùn)，積極做好銜接和落實。

(3)強化市場經(jīng)營監(jiān)管。保持對重點窗口地區(qū)經(jīng)營秩序的高壓監(jiān)管態(tài)勢，進(jìn)一步優(yōu)化與交管局、相關(guān)區(qū)公安分局、旅游質(zhì)監(jiān)所、南站綜治辦等部門聯(lián)合機制，對重點路段、窗口地區(qū)及旅游景點開展道路客運市場秩序綜合整治。執(zhí)法模式創(chuàng)新，現(xiàn)場執(zhí)法逐步向非現(xiàn)場執(zhí)法轉(zhuǎn)變，一線執(zhí)法逐步向有的放矢，精確打擊轉(zhuǎn)變。案件處理推進(jìn)“閉環(huán)管理”，客運車輛違章，企業(yè)要被約談，客運站按進(jìn)站協(xié)議給予處罰，車輛從業(yè)人員被扣分，外籍車輛違章還加大抄告力度，從而進(jìn)一步改善道路運輸市場的經(jīng)營環(huán)境，同時更會在社會上形成良好的輿論氛圍，提升交通運管的社會形象和認(rèn)同度。

6、打造“道路運輸+精益化服務(wù)”便捷惠民新模式

(1)圍繞行業(yè)創(chuàng)建優(yōu)化服務(wù)。充分發(fā)揮行業(yè)黨組織凝聚共識、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)的作用，把行業(yè)文化的吸引力、行業(yè)價值的感召力、行業(yè)形象的親和力融合起來，形成反映行業(yè)軟實力的亮麗品牌。繼續(xù)擴大慈善義工車隊、愛心始發(fā)等客運品牌，在客運站場等公共場所推廣免費wifi網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用，鼓勵客運企業(yè)在客車上提供免費上網(wǎng)、專人座椅等高端、增值服務(wù)。

鼓勵有條件的客運企業(yè)為乘坐本企業(yè)班車的旅客免費提供接送服務(wù)，繼續(xù)發(fā)揮各級勞動模范的示范引領(lǐng)作用，開展免費送票等“溫暖春運、情滿旅途”系列活動，做好“陳炯工作室”、“范本華工作法”和“交通慈善義工車隊”等站、車文化的縱向延伸，促進(jìn)全行業(yè)服務(wù)品質(zhì)和管理水平雙提升。

(2)角色轉(zhuǎn)型服務(wù)群眾。進(jìn)一步促進(jìn)道路運輸管理工作由“設(shè)門檻”向“搭平臺”轉(zhuǎn)變，道路運輸管理部門由“管理者”向“服務(wù)者”轉(zhuǎn)變，在日常管理中為群眾服務(wù)，規(guī)范制度，簡化流程，20xx年，取消所有窗口業(yè)務(wù)辦理的工本費，營運證制作、客運標(biāo)志牌發(fā)放都不收費，切實完成年度為民辦實事項目。推動全省“1221智慧運輸工程”實施，深化行業(yè)數(shù)據(jù)與社會數(shù)據(jù)的融合和大數(shù)據(jù)分析，提高行業(yè)治理和便民服務(wù)的水平。深入推進(jìn)道路運輸證ic卡與蘇通卡兩卡融合工作，便利經(jīng)營業(yè)戶日常生產(chǎn)經(jīng)營。加快運政在線系統(tǒng)完善，推進(jìn)行運網(wǎng)深入應(yīng)用，盡最大限度方便群眾辦理業(yè)務(wù)。認(rèn)真落實省局3650投訴舉報處理機制，理順職責(zé)分工，加大督查力度，實現(xiàn)投訴“0積壓”，努力形成365天天天“3。15”，確?！?2345”政府熱線和“96196”交通服務(wù)熱線等各類投訴辦理工作爭先進(jìn)位。

(3)繼續(xù)做好假日運輸工作。切實履行全市假日辦職責(zé)，“早準(zhǔn)備、早落實”全力以赴做好全年各節(jié)假日旅客運輸，特別是確保春運開門紅，繼續(xù)開展“溫暖春運”主題活動，用一體化的出行服務(wù)、精細(xì)化的安全服務(wù)、多元化的購票服務(wù)、人性化的候乘服務(wù)、精準(zhǔn)化的信息服務(wù)、優(yōu)質(zhì)化的路網(wǎng)服務(wù)、均等化的惠民服務(wù)、親情化的志愿服務(wù)和便民化的熱線服務(wù)等“九化服務(wù)”提升南京公路客運品牌美譽度。

7、打造“道路運輸+系統(tǒng)化”隊伍建設(shè)新模式

(1)培育處風(fēng)家風(fēng)氛圍，傳遞正能量。以“人人正能量，事事講規(guī)矩”為主線，在全處強化權(quán)限意識、責(zé)任意識、程序意識和規(guī)矩意識。有針對性地在服務(wù)窗口、運輸工具等載體宣傳“智運暢行、惠民暢心”的新時期運管精神，深入開展“暢行江蘇”主題實踐活動，大力宣傳弘揚戒貪戒奢等優(yōu)秀家風(fēng)家訓(xùn)，建設(shè)廉潔家風(fēng)，傳承優(yōu)良處風(fēng)。培育和選樹一批以人為本、務(wù)實創(chuàng)新、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的先進(jìn)典型和個人，提升行業(yè)干事創(chuàng)業(yè)的精氣神。

(2)推進(jìn)黨風(fēng)政風(fēng)建設(shè)，凡事講規(guī)矩。深化“三嚴(yán)三實”專題教育成果。深入貫徹黨的廉潔自律準(zhǔn)則和黨的紀(jì)律處分條例，認(rèn)真履行“兩個責(zé)任”，落實黨風(fēng)廉政建設(shè)五項清單，強化一崗雙責(zé)，把業(yè)務(wù)與黨風(fēng)廉政建設(shè)有機結(jié)合起來，同部署同落實。聚焦全面從嚴(yán)治黨新動向，深入開展理想信念和宗旨教育、黨風(fēng)黨紀(jì)政風(fēng)政紀(jì)教育;嚴(yán)格執(zhí)行中央八項規(guī)定精神;在黨內(nèi)監(jiān)督上用好批評與自我批評有力武器;

嚴(yán)格執(zhí)行公務(wù)接待及公務(wù)用車改革等一系列加強機關(guān)作風(fēng)建設(shè)的制度規(guī)定，建設(shè)人民滿意部門。

(3)完善選人用人機制，找準(zhǔn)著力點。加強培訓(xùn)教育，實施知識更新、結(jié)構(gòu)優(yōu)化計劃，開展干部職工分類分層培訓(xùn)，組織基層黨支部書記和入黨積極分子參加系統(tǒng)培訓(xùn)班，開展新法規(guī)、行業(yè)管理等方面業(yè)務(wù)培訓(xùn)，確保培訓(xùn)率100%。鼓勵干部在急難險重任務(wù)中磨練意志、強化責(zé)任、提升能力。適時通過民主推薦、競爭性選拔等方式，暢通干部任用、管理考核、交流使用的渠道，不斷夯實隊伍建設(shè)基石。堅持“提升能力、以用為本、高端引領(lǐng)、整體推動”的原則，努力培養(yǎng)造就一支素質(zhì)優(yōu)良的技能人才隊伍，中高級人才數(shù)量在現(xiàn)有基礎(chǔ)上再增加20%左右，位居全市交通運輸系統(tǒng)前列。

(4)深化黨建創(chuàng)建，再上新臺階。夯實黨建基礎(chǔ)，推動黨建與中心工作全面融合，發(fā)揮機關(guān)黨建先鋒帶頭作用;開展黨員組織關(guān)系排查，全處黨建和黨員管理更加科學(xué)規(guī)范;精心打造“溫馨、友善、和睦、進(jìn)取”的運管“家文化”。實現(xiàn)單位社會效益和職工個人發(fā)展雙豐收。提升文明創(chuàng)建水平，形成勞模先進(jìn)“傳、幫、帶”的良好氛圍，繼續(xù)開展先進(jìn)典型推選活動。實施“愛崗敬業(yè)，明禮誠信”工程，加大道路運輸行業(yè)發(fā)展成果和服務(wù)舉措的宣傳，更加注重微博、微信等新媒體、自媒體的運用，強化正面宣傳，形成濃厚的文化感染力。加大文明創(chuàng)建力度，積極爭創(chuàng)市級文明單位，確保在南京市爭創(chuàng)國家文明城市中不丟分。

最新公安黨建四抓四促心得體會實用二

1.以抓黨建工作促進(jìn)公安工作主業(yè)取得新成效，努力提升群眾安全感。有治才有安，該局黨委緊抓優(yōu)化治安環(huán)境這一“主業(yè)”不放，把打擊犯罪活動作為一項服務(wù)民生的關(guān)鍵措施，全警動員，全面推進(jìn)，努力為全縣經(jīng)濟發(fā)展、群眾安居樂業(yè)提供優(yōu)良的治安環(huán)境。今年以來，全縣公安機關(guān)堅持以命案偵防為龍頭，以“中原衛(wèi)士杯”“一打擊、兩整治”活動為重點，嚴(yán)厲打擊各類刑事犯罪。在實現(xiàn)現(xiàn)行命案偵破率連續(xù)8年保持100%的基礎(chǔ)上，今年又取得了新發(fā)命案全破的優(yōu)異成績。打擊各類侵財型犯罪方面，更是碩果累累。共破獲各類侵財案件198起，打掉多發(fā)性侵財犯罪團伙12個，抓獲網(wǎng)上逃犯43人，抓獲各類犯罪嫌疑人186人，逮捕55人，公訴35人，勞教4人，收繳贓款物價值400萬余元，特別是鲇魚山“2012.5.7”賀某等重大跨省盜竊案的成功偵破得到上級公安機關(guān)高度贊揚，省廳專門發(fā)來賀電祝賀;湖南耒陽賀小青犯罪團伙跨省系列技術(shù)開鎖入室盜竊案的成功偵破更被拍成專題片，在河南電視臺法制頻道，信陽電視臺播放。截止目前，全局已有有2人榮立二等功、9人榮立三等功，5個集體受到省廳表彰，6個集體受到縣政府表彰，2人被評為全省先進(jìn)個人。

2.以抓黨建和民意主導(dǎo)警務(wù)相結(jié)合，全力構(gòu)建和諧社會，提升群眾滿意率。在當(dāng)前構(gòu)建和諧社會的進(jìn)程中，公安局黨委審時度勢，堅持把“開門評警”、“大走訪”工作常態(tài)化。堅持“早發(fā)現(xiàn)、早制止、早化解”的原則，盡力把隱患消除在萌芽狀態(tài)，最低限度地減少群眾損失。全縣公安機關(guān)通過定期舉辦警營開放日活動、走訪人大代表、政協(xié)委員，發(fā)放征求意見表等形式，廣泛地聽取社會各界對公安工作的意見和建議，找準(zhǔn)群眾反映的治安熱點問題，及時制定整改措施，調(diào)整工作重心，消除治安隱患。通過組織治安、交通、消防等業(yè)務(wù)部門細(xì)化工作重心，細(xì)致排查治安隱患，嚴(yán)打嚴(yán)防，堅持杜絕惡性治安災(zāi)害事故、重特大交通事故、重特大火災(zāi)事故發(fā)生。該局還把走訪慰問轄區(qū)貧困戶、殘疾人、困難兒童、孤寡老人、外來務(wù)工人員等弱勢群體當(dāng)作一項專門工作來抓，把黨和政府的溫暖帶給群眾，同時采取重點走訪與普遍走訪、結(jié)隊幫扶與集中幫扶、聯(lián)村幫扶與重點幫扶的方式，為群眾創(chuàng)業(yè)致富獻(xiàn)計獻(xiàn)策，解難釋疑。今年以來，該局共走訪企事業(yè)單位312家，入戶走訪13856戶，向社會各界發(fā)放征求意見書3680份，召開警民座談會118場次，排查整治治安隱患191處，化解疑難信訪案件13起，化解矛盾糾紛236起，看望慰問困難群眾460余人，捐款捐物達(dá)15萬余元，與100余戶特困戶建立了幫扶關(guān)系。這些活動宣傳了公安工作的方針政策，宣傳了民生警務(wù)理念，群眾看在眼里，記在心上，從而，進(jìn)一步了解了公安工作，進(jìn)一步支持公安工作。為此，縣局被縣委、縣政府表彰為平安建設(shè)、安全生產(chǎn)、辦公室等工作先進(jìn)單位，警令部、國保大隊等9個單位和8名同志受到表彰。

3.以抓黨建促優(yōu)質(zhì)高效服務(wù)，贏取民心，筑牢群眾基礎(chǔ)。質(zhì)量是生存之本，公安機關(guān)的服務(wù)質(zhì)量更是溫暖民心，贏得民心之道。商城縣公安局黨委響亮地提出了“金牌”服務(wù)求生存口號。首先，認(rèn)真分析，科學(xué)調(diào)研，精心推出《全縣公安機關(guān)向社會公開承諾為民辦理的十件實事》，逐一落實。其次，進(jìn)一步擦亮服務(wù)“窗口”，設(shè)置黨員先鋒崗、愛民模范崗、為民衛(wèi)士崗，落實首問負(fù)責(zé)制、一崗式服務(wù)、一站式服務(wù)，“一笑、雙手、三聲、四心”，“急事急辦、難事幫辦、特事特辦”。我局車管所精心推出了服務(wù)群眾的“組合拳”：設(shè)立解決疑難問題的“一號窗口”、建立異地交通違法集中處理窗口、設(shè)立郵政服務(wù)窗口、送證下鄉(xiāng)送牌下鄉(xiāng)。最后，該局還不斷地延伸服務(wù)的觸角，拓展服務(wù)的領(lǐng)域，豐富服務(wù)的內(nèi)涵，開展延時服務(wù)，預(yù)約服務(wù)、送辦事指南下鄉(xiāng)、送證下鄉(xiāng)、送牌下鄉(xiāng)，我局觀廟派出所針對轄區(qū)留守老人行動不便，開展了集中接送辦證服務(wù)，已辦理身份證40余張，用一系列的便民、利民、惠民實際行動取信于民。

謝謝大家

述職人：xxx

20xx年x月x日

公安局黨建述職報告 【二】

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)、各位同志:

大家好

最新公安黨建四抓四促心得體會實用三

一、全鎮(zhèn)基本情況

我鎮(zhèn)位于長江北岸，距奉節(jié)新縣城80公里，轄3個社區(qū)居民委員會，15個行政村，幅員面積187.32平方公里，總?cè)丝?.18萬人。全鎮(zhèn)有40個黨支部，其中村支部委員會15個，社區(qū)支部3個，機關(guān)企事業(yè)單位支部18個，產(chǎn)業(yè)支部3個(中共草坪農(nóng)業(yè)開發(fā)有限公司支部委員會、中共竹園鎮(zhèn)煤炭產(chǎn)業(yè)發(fā)展支部委員會、中共紅馬水泥廠支部委員會)，流動黨支部1個(中共竹園鎮(zhèn)外出創(chuàng)業(yè)群體廣東東莞支部委員會)。全鎮(zhèn)共有黨員1287人(其中女黨員160人)，預(yù)備黨員92人，入黨積極分子92人，截止20__年5月流動黨員共151名(其中女黨員13人)，新經(jīng)濟社會組織黨員107人，高中及以上文化程度占黨員總數(shù)的44.4%。全鎮(zhèn)共有工作人員101人，其中科級以上領(lǐng)導(dǎo)干部12人，副處級干部5人。20__年全鎮(zhèn)實現(xiàn)國內(nèi)生產(chǎn)總值61271萬元。

二、工作開展情況

(一)以建設(shè)六大體系為載體，著力構(gòu)建城鄉(xiāng)統(tǒng)籌基層黨建新格局

一是依托產(chǎn)業(yè)共建立3個產(chǎn)業(yè)黨支部。通過產(chǎn)業(yè)組織的積極帶動，推動了我鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

二是加強城鄉(xiāng)一體的黨員動態(tài)管理。制定了《竹園鎮(zhèn)流動黨員管理辦法》。實行兩地雙管制。流入地黨支部與流出地黨支部密切聯(lián)系，簽訂共管協(xié)議，明確雙方職責(zé)，流出地和流入地雙方黨委在遵循《流動黨員管理辦法》的基礎(chǔ)上，兩地雙管、責(zé)任共擔(dān)。建立互訪通報機制，就流動黨員“兩地雙管”工作，流出地和流入地雙方黨委建立每半年電聯(lián)一次、每年互訪一次的工作機制，增進(jìn)相互間的了解，加強彼此間的聯(lián)系，研究解決流動黨員管理工作中存在的問題。流入地支部要會同流出地黨支部對流動黨員的工作和活動情況進(jìn)行督促檢查，將有關(guān)情況記錄在黨員活動證上，實行雙邊考核制度，把流動黨員納入兩地黨組織的考評體系。流入地支部應(yīng)幫助解決流動黨支部的活動地點、負(fù)責(zé)流動黨員的外出審批等工作。流出地支部應(yīng)做好后勤保障工作，關(guān)心空巢老人、留守兒童的生活，解決好外出黨員的土地流轉(zhuǎn)問題和當(dāng)前林權(quán)登記等相關(guān)問題，并利用流動黨員熱線電話(800-5-12371)互通信息、隨時了解流動黨員情況。

開展流動黨員勤勞致富能手和遵紀(jì)守法黨員評選活動，幫助困難群眾脫貧致富。在深圳建立了1個流動黨員黨支部。建立了機關(guān)黨員“1+1”幫扶困難黨員的幫扶機制，籌集了10000元的幫扶資金，并為50名困難黨員技術(shù)培訓(xùn)和參加就業(yè)提供援助。

我鎮(zhèn)對外出流動黨員成功人士每年召開2次座談會，積極倡導(dǎo)外出流動黨員成功人士返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)，頒發(fā)榮譽證書，為其返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)搭建平臺，增強流動黨員成功人士的成就感、歸屬感、榮譽感，并在土地融資等方面給予政策支持。龍?zhí)洞辶鲃狱h員林術(shù)平把在外聚集的100多萬元資金投資家鄉(xiāng)，新建成龍?zhí)缎蓍e山莊。亭子村張小平引資近1000萬元在本村發(fā)展種養(yǎng)業(yè)，切實解決了本鎮(zhèn)下崗人員和外出務(wù)工人員的就業(yè)問題，帶動和促進(jìn)了竹園經(jīng)濟的發(fā)展。

三是采取雙向互動，探索建立城鄉(xiāng)合作的互幫互助機制。組織城鎮(zhèn)周邊經(jīng)濟基礎(chǔ)相對較好的5個村和5個偏遠(yuǎn)貧困村結(jié)成幫扶對子，4個縣屬部門黨組織和13個鎮(zhèn)屬單位黨組織與支部開展了聯(lián)線活動。

開展了“三進(jìn)三同三個一”黨性作風(fēng)實踐鍛煉活動，中層以上黨員干部每月堅持進(jìn)村入戶，吃住在農(nóng)戶家中，并參與勞動，時間不得少于兩天。結(jié)合開展“干部大走訪”攻堅行動，領(lǐng)導(dǎo)干部進(jìn)村走訪率達(dá)100%;走訪企業(yè)15戶;幫助企業(yè)、村居、困難群眾解決實際問題50余件(次)。近兩年來，無到市、進(jìn)京上訪事件。

(二)認(rèn)真落實“三萬計劃”·

1.大學(xué)生村官工作情況。20__年分配到我鎮(zhèn)的大學(xué)生“村官”共3名，20__年分配有4名。鎮(zhèn)黨委嚴(yán)格執(zhí)行不截留大學(xué)生村官的規(guī)定，加強對大學(xué)生“村官”的日常工作管理，制定了村官管理辦法，建立健全學(xué)習(xí)、工作、管理、教育、培養(yǎng)、考核、任用等制度。分別落實7名鎮(zhèn)黨委成員對7名大學(xué)生“村官”實行“一對一”傳、幫、帶。去年安排的3名大學(xué)生村官已經(jīng)取得了較好的效果，如草坪村大學(xué)生村官為民辦了10件實事，岔河村大學(xué)生村官積極為村民做好8項惠農(nóng)政策的落實，作用得到了有效發(fā)揮。

2.“三支”人員情況。我鎮(zhèn)按照要求共選派了支農(nóng)人員7名。一是引導(dǎo)先進(jìn)理念。用先進(jìn)的經(jīng)營、管理理念引導(dǎo)村干部解放思想、更新觀念，使其在新農(nóng)村建設(shè)中發(fā)揮領(lǐng)頭雁、排頭兵作用。二是加大農(nóng)業(yè)新品種、規(guī)?；N植的引進(jìn)推廣力度。建立了竹園鎮(zhèn)北部谷物種植合作社，推廣了馬鈴薯5號，水稻花香7號，玉米東單80號等多個新農(nóng)作物品種。同時在建設(shè)村引資建立了近30畝大棚蔬菜種植基地，擴大了農(nóng)民的增收空間。

3.選派駐村人員情況。一是我鎮(zhèn)共選派了機關(guān)干部駐村人員18名，其中有7名同時是選派的“三支人員”，11名同志兼任指導(dǎo)員或村主任助理，人員構(gòu)成中有副調(diào)研員2名，后備干部3名，年輕干部13名。二是選派駐村干部為全職村干部，堅持“六個不許”。除人事、工資和福利待遇外，其余方面與鎮(zhèn)機關(guān)完全脫鉤，實行村全面考核。三是重視從基層一線出實績、出干部。通過給他們壓擔(dān)子，給舞臺，讓機會，打造“業(yè)績在一線創(chuàng)造，才干在一線展示，人才在一線培養(yǎng)”的新格局。

(三)基層黨組織聯(lián)系服務(wù)群眾“三項制度”開展情況

一是狠抓落實，將“三項制度”的落實情況納入村干部考核機制。各村至少每半年召開一次村民代表大會，進(jìn)行滿意度測評。在測評中，堅持把“三項制度”的開展情況作為村級干部考核的一個重要指標(biāo)。

二是積極探索和拓寬“三項制度”的開展形式。除建立了村支書、主任、會計、計生專干、大學(xué)生“村官”周一至周五輪流值班接訪，周六召開碰頭會制度外，積極拓寬聽取群眾意見、處理村民糾紛的渠道，如加設(shè)村民投訴電話;每個社設(shè)立村民意見箱，定期收集村民信件并進(jìn)行集中處理;運用村廣播、村信息公開欄等多個載體將有關(guān)矛盾、案件處理情況進(jìn)行通報，確保有關(guān)信息能及時公開。在開展“三項制度”工作中,鎮(zhèn)委書記、人大主席、鎮(zhèn)長每周實行一、三、五接待制度，其他班子成員每月兩次開展進(jìn)村入戶走訪活動，中層干部每月三次開展進(jìn)村入戶專訪活動。

三是完善監(jiān)督機制和獎懲制度。鎮(zhèn)黨委成立專項小組，定期開展“三項制度”監(jiān)督檢查專項行動，對開展情況較好的給予獎勵，對開展情況較差的督促其限期整改。

通過開展基層黨組織聯(lián)系服務(wù)群眾工作“三項制度”，著力推進(jìn)了全鎮(zhèn)經(jīng)濟發(fā)展、社會穩(wěn)定、密切了黨群干部關(guān)系。特別是建設(shè)村近五年來無到鎮(zhèn)縣兩級上訪，該村還被評為了市級文明村。

(四)兩項基本建設(shè)情況

1.村級公共服務(wù)中心建設(shè)情況。竹園鎮(zhèn)已建成村級公共服務(wù)中心9個，建成面積1200平方米，總投資110萬元，特別是草坪村、建設(shè)村通過多方投資建起了功能齊全、漂亮的公辦用房。20__年新建2個;改擴建3個，目前已通過黨員議事、村民代表表決形式完成了選址規(guī)劃和建設(shè)方案。在建設(shè)過程中我鎮(zhèn)還采取“聯(lián)幫對接”和“三個一點”的辦法予以資金幫助。

2.遠(yuǎn)程站點建設(shè)情況。我鎮(zhèn)已建成遠(yuǎn)程站點9個，建立了專人保管，專人維護(hù)等制度，嚴(yán)禁私自挪用設(shè)施設(shè)備等情況。不定期組織群眾開展農(nóng)業(yè)科技知識教育培訓(xùn)和開展農(nóng)村實用信息等宣傳，目前全鎮(zhèn)已開展32次教育培訓(xùn)和宣傳活動，宣傳教育面達(dá)85%以上。

(五)村務(wù)公開民主管理及“難點村”治理情況

制定了《村務(wù)公開民主管理“難點村”治理和信訪積案化解工作實施方案》。探索建立村民自治機制：一是建立健全村民會議和村民代表會議制度，依法選舉產(chǎn)生村民代表;二是建立完善“兩組”，村務(wù)公開監(jiān)督小組共計91人，民主理財小組共計102人。三是認(rèn)真落實村務(wù)公開民主管理陣地。共建立了26塊村務(wù)公開欄或公開墻。四是紅馬村試點推行“村財民理鄉(xiāng)代管”制度。

(六)村級班子運行情況

近年來，我們把一批思想好、能力強、年齡輕、文化高的優(yōu)秀人才選拔到村領(lǐng)導(dǎo)崗位。目前，全鎮(zhèn)18個村(包括村改居)黨支部書記平均年齡45歲，大專文化的占到村級班子的30%。為進(jìn)一步調(diào)動廣大農(nóng)村基層干部的工作積極性，有6個村黨支部書記逐漸成為發(fā)展村級集體經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)項目的帶頭人。xx年起我縣實施了村主要干部基本報酬統(tǒng)籌財政打卡工資保障措施，并解決了離任村干部待遇問題。村級組織運行經(jīng)費主要以工作獎勵和業(yè)務(wù)考核的形式予以保障，有3個村實行村級集體經(jīng)濟收入予以保障。

三、取得工作實效

通過抓黨建工作主業(yè)，兩年來，全鎮(zhèn)社會經(jīng)濟呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭。以“10+1”工程為載體的城鎮(zhèn)化建設(shè)工作，投資1580萬元新建了休閑文化廣場、創(chuàng)建了園林式街道、新修了標(biāo)準(zhǔn)化水廠和污水處理廠、啟動了等級車站、改建了垃圾填埋場、文明路、崔家河、中心衛(wèi)生院、公安派出所等重大項目工程。

以新農(nóng)村建設(shè)為載體，投資近3000萬元，改造鎮(zhèn)級公路18公里，村級公路45公里，實施飲水安全等推進(jìn)工程，完成了電網(wǎng)改造和戶表工程，煤炭、勞務(wù)、畜牧、煙葉四大產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展。教育、衛(wèi)生等社會事業(yè)突飛猛進(jìn)，投資800余萬元的竹園初級中學(xué)擴容基本結(jié)束，投資500余萬元的一小改建、二小擴容、岔小改造已交付使用。平安建設(shè)再上臺階。

最新公安黨建四抓四促心得體會實用四

20xx年，xx市交通路政管理大隊在局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞年度工作計劃，緊密結(jié)合“揚正氣樹形象”和“一學(xué)三促”活動的開展，順利推進(jìn)路政管理中心工作上臺階，圓滿完成了全年目標(biāo)任務(wù)。取得的成績和主要做法20xx年全年工作在20xx開局之年基礎(chǔ)上，積極探索路政管理工作的新思路、新舉措，堅持依法行政，執(zhí)法為民，全面提高了路政管理的工作的整體水平，有效的維護(hù)了路產(chǎn)路權(quán)，確保道路安全暢通。

(一)全面提升路政管理工作的科學(xué)化、規(guī)范為尋求新的一年工作新突破，大隊各項工作在抓管理、促規(guī)范上狠下功夫。

一是明確分工盡職責(zé)。為進(jìn)一步發(fā)揮廣大干部職工的主觀能動性，做到人盡其用，各盡其能，年初，大隊對原有科室進(jìn)行重新設(shè)置，合理分工;對班子成員分工進(jìn)行調(diào)整，科學(xué)安排。從內(nèi)部體制上理順了工作關(guān)系，既有明確分工，又有密切配合，顯著提升了工作效能。

二是完善制度促規(guī)范。大隊各項工作在20xx年建章立制的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步強化宣傳教育、監(jiān)督檢查、責(zé)任追究，使制度建設(shè)內(nèi)化于心、外化于行，逐步轉(zhuǎn)化為大隊干部職工自覺學(xué)習(xí)制度、遵守制度、執(zhí)行制度的實際行動。通過主動查找制度建設(shè)漏洞，使制度建設(shè)自覺性進(jìn)一步提高，貫徹和執(zhí)行制度意識進(jìn)一步增強，重視制度、敬畏制度、維護(hù)制度的氛圍和環(huán)境進(jìn)一步形成。

三是加強學(xué)習(xí)提素質(zhì)。今年以來，大隊以學(xué)習(xí)政治理論和路政管理專業(yè)知識為重點，以執(zhí)法證件年度審驗為契機，采取集中培訓(xùn)和個人自學(xué)相結(jié)合的方式，加強人員理想信念、職業(yè)道德、法律法規(guī)、專業(yè)技能等全方位的教育培訓(xùn)工作，培養(yǎng)了令行禁止、一切行動聽指揮的優(yōu)良作風(fēng)，全力打造了一支召之即來、來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之能勝的路政執(zhí)法隊伍，全面提高了執(zhí)法人員的整體素質(zhì)。

四是規(guī)范執(zhí)法樹形象。進(jìn)一步加強路政執(zhí)法隊伍建設(shè)和廉政建設(shè)，做到規(guī)規(guī)矩矩執(zhí)法、清清白白做人、真真切切為民。在加強執(zhí)法人員培訓(xùn)，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)的同時，強化內(nèi)部監(jiān)督工作，明確各級監(jiān)管責(zé)任，杜絕亂收費、亂罰款等違法違紀(jì)現(xiàn)象。接受社會各界、廣大群眾和新聞媒體的監(jiān)督，促進(jìn)執(zhí)法行為規(guī)范化，努力開創(chuàng)路政管理工作新局面，樹立路政隊伍良好的社會形象。

(二)積極探索路政巡查工作的新辦法、新途徑域上來說，常規(guī)的道路巡查存在一定盲區(qū)，在發(fā)現(xiàn)問題和處置問題的時間上均也不同程度存在一定的滯后性。20xx年，大隊在路政巡查工作上精心部署，針對出現(xiàn)影響道路通暢的種種情況進(jìn)行深入分析，想辦法、想對策，使路政巡查工作成效顯著。

一是靈活運用聯(lián)勤聯(lián)動機制。依托公路養(yǎng)護(hù)工作，進(jìn)一步嚴(yán)格路政管理人員全天候管理要求，在加強日常路政巡查同時，密切聯(lián)系公路養(yǎng)護(hù)人員，實行路政養(yǎng)護(hù)雙向聯(lián)系制度，建立健全路政管理與養(yǎng)護(hù)有效協(xié)作，切實做到管養(yǎng)聯(lián)動、信息互通、優(yōu)勢互補、人員互動。推動路政巡查工作又好又快發(fā)展。

二是充分利用網(wǎng)格化管理平臺。大隊路政巡查執(zhí)法人員在分東、西、南、北四個區(qū)域開展道路巡查的基礎(chǔ)上，通過發(fā)放便民聯(lián)系卡和宣傳單的方式加強與政府二三級網(wǎng)格的聯(lián)系，發(fā)動網(wǎng)格化管理人員和公路沿線群眾參與到路政管理工作中來，對破壞公路路產(chǎn)路權(quán)和影響道路通行的案事件快速處置，為營造文明、和諧順暢的公路環(huán)境打下了堅實基礎(chǔ)。

三是搶抓路政法規(guī)宣傳有利時機。針對“三夏”“三秋”違章占道打場曬糧的高發(fā)期，早安排、早部署，共出動路政法規(guī)宣講執(zhí)法人員300余人次，宣傳車280余臺次，分別開展為期15天的宣傳活動，讓老百姓主動認(rèn)識到占用公路打場曬糧、在橋梁涵洞下、路邊堆放秸稈和破壞公路設(shè)施的的危害性，積極引導(dǎo)沿線居民保護(hù)公路、愛護(hù)公路。全年共制止利用公路打場曬糧510余處，清理路面秸稈堆積物59立方，共制止公路用地范圍內(nèi)違章建筑6處，處理各類違法占道91起，當(dāng)場制止和現(xiàn)場清理亂倒垃圾75起，拆除非公路標(biāo)牌65塊，較去年同期明顯減少，有效的保護(hù)了路產(chǎn)路權(quán)的完好。

(三)努力尋求超限治理工作的新思路、新突破20xx年是超限超載治理卓有成效的一年，在全體治超執(zhí)法人員和交警、運管、技監(jiān)、工商等治超成員單位的密切配合下，超限運輸行為明顯減少，但超限治理勢必要打一場持久戰(zhàn)，廣大運輸車主沒有從思想深處摒棄這種超限運輸行為，治超工作稍有松懈，治超成果就有所反彈。針對這種情況，大隊及時調(diào)整工作思路，尋找治超工作突破點，使超限超載工作良性發(fā)展。

一是營造治超氛圍，加大行業(yè)文化宣傳力度。準(zhǔn)確把握治超宣傳報道的導(dǎo)向性，力爭使治超工作得到社會群眾的理解和支持。一年來，先后在鄭州日報、鄭州市交運委網(wǎng)站、電視臺、政府網(wǎng)等媒體上和鄭州地方公路信息、交通工作簡報上發(fā)表信息50行業(yè)文化宣傳效果明顯，全年沒有發(fā)生公路“三亂”現(xiàn)象和負(fù)面報道。

二是創(chuàng)新工作模式，建立超限治理長效機制。受鄭州市交通路政管理支隊委托，對京港澳高速薛店站和站出站車輛嚴(yán)密監(jiān)控，對涉嫌超限車輛嚴(yán)格按照《河南省公路路政行政處罰裁量標(biāo)準(zhǔn)》實施處罰，從源頭上切斷超限車輛駛?cè)肼窂?，避免對轄區(qū)公路造成破壞。靈活掌握路面執(zhí)法時間，堅持白天檢查與夜晚檢查相結(jié)合，工作日檢查與節(jié)假日檢查相結(jié)合，上班時間檢查與下班時間突查相結(jié)合。將網(wǎng)格化管理融入到治超工作體系中，將超限超載車輛動態(tài)融入到網(wǎng)格化管理中，充分運用網(wǎng)格化管理的優(yōu)勢，暢通信息來源，接收和收集社會各界關(guān)于超限超載車輛違法信息，積極采取果斷措施。

三是增加聯(lián)合執(zhí)法頻次，保持應(yīng)有的震懾力度。嚴(yán)格落實日常監(jiān)管職能，形成常態(tài)執(zhí)法模式。積極參與超限超載多部門治理聯(lián)合執(zhí)法行動，對超限運輸行為進(jìn)行嚴(yán)厲打擊，超限運輸行為明顯減少。20xx年來，我大隊共檢測車輛559臺，查處超限超載車輛348臺，卸貨8724.43噸，治超成果保持相對穩(wěn)定狀態(tài)。

(四)穩(wěn)步推進(jìn)安全穩(wěn)定工作良性發(fā)展全年安全穩(wěn)定工作以早預(yù)防、早化解為工作手段，做好日常工作的安全隱患排查和矛盾排查，始終確保安全穩(wěn)定工作處于一個平穩(wěn)狀態(tài)。

一是突出完善應(yīng)急體系為重點，抓好安全暢通工作。在確保做好路政管理基礎(chǔ)性工作的同時，側(cè)重于深化路警共建和聯(lián)勤聯(lián)動工作機制，進(jìn)一步完善應(yīng)急救援體系。

二是在春運期間和汛期，有針對性的制定了應(yīng)急預(yù)案，成立應(yīng)急小分隊，對應(yīng)急隊伍進(jìn)行應(yīng)急演練，保證在關(guān)鍵時刻能夠拉得出，沖得上。圍繞“防震減災(zāi)日”活動和“安全生產(chǎn)月”活動，對職工開展安全教育，增強防范意識。全年實現(xiàn)了安全生產(chǎn)工作“零事故”、信訪工作“零上訪”。

(五)持續(xù)提升黨員隊伍的思想政治素質(zhì)全年黨建工作圍繞三個方面開展：

一是認(rèn)真開展黨員評議活動，切實提高組織生活質(zhì)量，以每周五機關(guān)學(xué)習(xí)活動為抓手，以提升黨員素質(zhì)為重點，創(chuàng)新形式，豐富內(nèi)容，狠抓黨員教育培訓(xùn)，大力推進(jìn)學(xué)習(xí)型黨組織建設(shè)。通過學(xué)習(xí)，不斷提升黨員隊伍的黨性修養(yǎng)，全面加強思想建設(shè)，已達(dá)到弘揚正氣，更新觀念，推動工作方法轉(zhuǎn)變，促進(jìn)路政管理工作科學(xué)發(fā)展的目的。

二是繼續(xù)推進(jìn)“揚正氣樹形象”活動深入發(fā)展，要求黨員同志充分發(fā)揮先鋒模范作用，深刻認(rèn)識正氣就是生產(chǎn)力、形象就是生命線的重要性，通過活動開展，正氣逐步成為主流意識，形象逐步呈現(xiàn)群體特質(zhì)。

三是根據(jù)中央和省委關(guān)于第二批參加黨的群眾路線教育實踐活動單位要“學(xué)習(xí)精神、調(diào)查研究、邊學(xué)邊改、做好準(zhǔn)備”的指示精神，精密結(jié)合路政管理工作實際，開展以“學(xué)習(xí)精神、促作風(fēng)轉(zhuǎn)變、促科學(xué)發(fā)展、促民生轉(zhuǎn)變”為主題的“一學(xué)三促”活動。通過活動開展，進(jìn)一步夯實了黨員干部的思想基礎(chǔ)，實現(xiàn)了工作作風(fēng)有了新的轉(zhuǎn)變。

二、20xx年工作意見

20xx年，交通路政工作主線主要是圍繞“一保、二提、三促、四防、五創(chuàng)”，全面抓好行業(yè)管理、精神文明各項工作。

“一保”：

強化管理保安全。針對路政管理工作特點，制定安全穩(wěn)定工作方案和措施，把安全生產(chǎn)和信訪穩(wěn)定作為工作的重中之重，確保20xx年路政工作的安全、穩(wěn)定、有序。

“二提”：

一是抓好基礎(chǔ)提形象。提高全體人員的工作積極性，建立齊抓共管機制，立足基礎(chǔ)，攻克難點，全面梳理，查找路域環(huán)境整治死角，做到“服務(wù)發(fā)展、保障暢通，保護(hù)路產(chǎn)，維護(hù)路權(quán)”。

二是規(guī)范程序提“三率”。提高路損案件“三率”(破案率、賠付率、結(jié)案率)，嚴(yán)格按照路政執(zhí)法的法律法規(guī)以及相關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格案件處理流程，嚴(yán)密文書制作細(xì)節(jié)，提高結(jié)案率和索賠率，使路政案件“三率”不低于95%。

“三促”：

一是完善制度促規(guī)范。結(jié)合不同時期工作要求，及時修訂完善各項管理制度、崗位職責(zé)和工作流程，促進(jìn)路政管理工作科學(xué)化、規(guī)范化。

二是全年工作促進(jìn)度。對照目標(biāo)任務(wù)，把握進(jìn)度，時刻加壓，強力推進(jìn)，確保20xx年度目標(biāo)任務(wù)順利完成。

三是全面溝通促和諧。加強與各相關(guān)部門和單位的溝通協(xié)調(diào)，為工作開展創(chuàng)造和諧、寬松的環(huán)境;加強單位內(nèi)部管理，營造團結(jié)互助、干事創(chuàng)業(yè)的氛圍。

“四防”：

一是全面治超防反彈。切實履行公路治超工作職責(zé)，嚴(yán)厲打擊嚴(yán)重超限超載運輸行為，堅決遏制非法超限超載反彈勢頭，確保全市公路安全有序暢通。

二是查處案件防新增。繼續(xù)加大公路兩側(cè)建筑控制區(qū)的管理力度，及時發(fā)現(xiàn)和制止各類新增違章建(構(gòu))筑物和違章種植案件。

三是加強督導(dǎo)防三亂。加大明查暗訪督查力度，規(guī)范執(zhí)法人員行為，遏制公路“三亂”現(xiàn)象發(fā)生。

四是嚴(yán)明紀(jì)律防松懈。加強全處人員思想教育，嚴(yán)格組織紀(jì)律，時刻繃緊弦，不放松、不懈。

“五創(chuàng)”：

一是創(chuàng)新思路解難題。針對部分嚴(yán)重違法抗法車輛，聯(lián)合路政、運政和交警三個部門對超限超載行為實行“卸載、罰款、扣分”相結(jié)合的綜合處罰，重在打擊屢次逃逸、集體暴力沖卡之類的嚴(yán)重違法車輛，對不服從處理，暴力抗法的人員追究其刑事責(zé)任，全面強化治超力度。

二是創(chuàng)新舉措以警示。結(jié)合轄區(qū)內(nèi)超限超載車輛通行情況，對超限超載違法運輸車輛信息統(tǒng)一進(jìn)行分析整理，聯(lián)合運管部門查找車輛相關(guān)信息，依據(jù)行駛的時間、路線、超載率等違法事實制作違法行為通知書，深入到違章車輛所屬單位，告知其違反的法律法規(guī)條款及處罰情況。

三是創(chuàng)新方式破案件。加強與公安部門的協(xié)作，建立完善的聯(lián)防管理機制，建立信息共享機制，加大破壞路產(chǎn)路權(quán)違法行為的打擊力度，切實維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)，防范一切侵害路產(chǎn)路權(quán)及危害交通安全行為的發(fā)生。

四是創(chuàng)新機制護(hù)路產(chǎn)。建立多方協(xié)調(diào)配合機制。注重加強與相關(guān)部門的溝通協(xié)調(diào)和信息共享，完善路政巡查與養(yǎng)護(hù)同步協(xié)調(diào)機制，一旦發(fā)現(xiàn)公路損壞，第一時間通知養(yǎng)護(hù)部門進(jìn)行修補。

五是創(chuàng)新模式維路權(quán)。構(gòu)建路政管理信息網(wǎng)格化管理與聯(lián)動機制相結(jié)合，實現(xiàn)管理信息化。在協(xié)調(diào)鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府設(shè)置路政協(xié)管員，明確鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府路政協(xié)管任務(wù)職責(zé)的同時，將重點線路監(jiān)控與一般線路巡查相結(jié)合，及時發(fā)現(xiàn)并解決問題。

最新公安黨建四抓四促心得體會實用五

資新社區(qū)成立于20xx年12月，轄區(qū)面積1平方公里，現(xiàn)有居民住宅樓45棟，住戶1408戶，常住人口3568人，流動人口293人，轄區(qū)內(nèi)有非公企業(yè)單位1個，學(xué)校1個。個體商業(yè)網(wǎng)點35個，有1支志愿者隊伍。

社區(qū)黨建基本情況

黨員隊伍建設(shè)情況：黨員總數(shù)376名，其中婦女黨員145名(38%)、流動黨員132名(35%)，黨員學(xué)歷構(gòu)成情況：本科22名、大專83名、高中193名、初中78名;年齡結(jié)構(gòu)：30歲以下16名，30-40歲36名、40-50歲139名、50-60歲96名、60歲以上89名。

黨務(wù)工作者待遇情況：社區(qū)工作人員9名，其中專職黨務(wù)工作者4名;社區(qū)黨總支書記楊邵金，是在支部書記中招考的機關(guān)事業(yè)單位工作人員，社區(qū)主任月工資1050元，1名副書記月工資1020元，其余工作人員月工資1000元。 3、運轉(zhuǎn)經(jīng)費情況：辦事處年撥款10余元，在上級爭取資金15萬元，但每年用于干部工資、道路維修、創(chuàng)建衛(wèi)生城市、計劃生育等日常性工作30余萬元。

活動陣地建設(shè)情況：資新社區(qū)辦公用房和活動場所是原棉紡廠改制后留下的，面積為300平米;產(chǎn)權(quán)為資新社區(qū)居委會所有。

社區(qū)黨建工作特色做法

加強設(shè)施建設(shè)，幫助居民安居樂業(yè)。近年共籌資50余萬元，維修危房3座，維修小區(qū)道路500多米，20xx年社區(qū)安居工程項目啟動，總投資600多萬，將解決60余戶居民住房困難問題。社區(qū)投入2萬元幫助離退休人員成立了一支秧歌隊和腰鼓隊、他們活躍在社區(qū)內(nèi)外，參加各種大型活動，社區(qū)群眾安居樂業(yè)，社會大局持續(xù)穩(wěn)定。

關(guān)注弱勢群體，解決實際困難。社區(qū)始終把解決居民實際困難做為社區(qū)工作的重點。對于雙職工下崗年紀(jì)偏大而又無一技之長的家庭給予部分生活補貼，幾年來，社區(qū)共辦理低保157戶，月保障金額55452元。凡是戶口在本社區(qū)的常住居民家中子女，考上重點高中獎勵200元;取得大專學(xué)歷，獎勵300元;取得本科學(xué)歷，獎勵500元;取得研究生以上學(xué)歷，獎勵800元。

發(fā)展社區(qū)服務(wù)，帶動就業(yè)創(chuàng)業(yè)。針對社區(qū)下崗失業(yè)人員多，經(jīng)濟收入較低狀況，充分發(fā)揮社區(qū)的服務(wù)功能，把再就業(yè)工作做為重中之重。每年與區(qū)勞動局聯(lián)合舉辦就業(yè)培訓(xùn)班，同時建立了勞動就業(yè)臺帳，并實施電腦化動態(tài)管理。拓寬就業(yè)渠道，每周都派專人到市勞動部門及駐轄區(qū)單位收集就業(yè)崗位信息，并及時宣傳，與未就業(yè)人員溝通，面對面的為其提供就業(yè)服務(wù)，并記錄在案。推進(jìn)再就業(yè)工作的步伐到現(xiàn)在為止，社區(qū)20xx年登記在冊的119名下崗失業(yè)人員現(xiàn)已有114人就業(yè)，就業(yè)率達(dá)到96%。

黨建工作中存在的問題

社區(qū)黨建工作經(jīng)費不足，活動場所建設(shè)受限。社區(qū)黨建工作非常重要，必須有一定的運轉(zhuǎn)經(jīng)費保障.但目前除了區(qū)委組織部和辦事處每年下?lián)艿男☆~基層運轉(zhuǎn)經(jīng)費外，只能靠社區(qū)集體經(jīng)濟支撐。資新社區(qū)是典型的村改居社區(qū)，社區(qū)集體經(jīng)濟十分薄弱，沒有固定的收入。每年都靠向上級爭取資金來保證日常工作開展和社區(qū)干部工資還有缺口，所以社區(qū)黨建活動場所建設(shè)也一直停滯不前?，F(xiàn)有的黨建活動室與市民學(xué)校、便民大廳等在同一場地，給日常工作的開展帶來諸多不便?，F(xiàn)有的條件無法滿足社區(qū)黨員學(xué)習(xí)、活動需要。

群眾黨員參與活動積極性不高。平時黨建開展活動，黨員真正能積極參與黨員活動的并不多，往往借口工作忙等原因而難以顧及，除非是社區(qū)召開會議時發(fā)給一定的補助費才能勉強到齊。

對下崗職工黨員和流動黨員管理存在漏洞。由于傳統(tǒng)黨組織管理體系的限制，對下崗職工和流動黨員的教育和管理存在較為普遍的脫節(jié)現(xiàn)象，即用人單位不管、原單位不管、社區(qū)黨組織沒權(quán)管，使這部分黨員游離于黨組織管理之外。

積極探索，解決基層黨建中存在的問題

健全管理機制，在增強黨的凝聚力上下功夫。建立以社區(qū)黨總支為基礎(chǔ)、以社區(qū)全體黨員為依托、轄區(qū)全體黨組織共同參與的區(qū)域性黨建工作格局。 直管 居民黨員， 共管 離退休黨員協(xié)管 社區(qū)流動黨員雙管 在職黨員接管 下崗、待崗、解除勞動合同的職工黨員和未安置的復(fù)轉(zhuǎn)軍人、未就業(yè)的大中專畢業(yè)生中的黨員，切實增強社區(qū)黨組織的凝聚力。

健全配套機制，在不斷提高社區(qū)自治能力上下功夫。建立配套投入機制，采取財政劃撥一點、社區(qū)分擔(dān)一點、職能部門投入一點、社會力量支援一點等辦法，來解決社區(qū)建設(shè)和社區(qū)黨建的資金困難。設(shè)立社區(qū)發(fā)展基金，促進(jìn)社區(qū)的可持續(xù)發(fā)展。切實轉(zhuǎn)變政府職能，做到既把政府的工作延伸到社區(qū)，又不增加社區(qū)自治組織的負(fù)擔(dān)。要以 剛性 的細(xì)則要求公安、計生、民政、勞動和社會保障等等政府相關(guān)部門把工作任務(wù)落實到社區(qū)的同時，實行 權(quán)隨職走、費隨事轉(zhuǎn) 的原則，使社區(qū)居民委員會成為名副其實的城市基層自治組織。

改進(jìn)社區(qū)黨員教育管理方式，保持社區(qū)黨員隊伍的先進(jìn)性。實行黨員分類管理。對在職黨員實行雙重管理，支持鼓勵在職黨員參加所在社區(qū)黨組織活動，進(jìn)一步強化在職黨員的責(zé)任意識和奉獻(xiàn)意識;對流動黨員實行動態(tài)管理，確保社區(qū)黨員關(guān)系不遺漏、組織生活不間斷、教育管理不放松、先鋒作用不削弱;對社區(qū)直接管理的黨員實行隸屬管理，不斷強化黨員的組織觀念。堅持學(xué)習(xí)教育制度化。切實做到年有計劃，月有安排，制度健全，學(xué)習(xí)規(guī)范，通過學(xué)習(xí)教育把社區(qū)黨員團結(jié)在社區(qū)黨組織周圍。對年老體弱、行動不便的黨員可組織身體好的黨員與他們結(jié)成對子，定期傳遞黨組織的信息;強化對年輕黨員的教育，發(fā)揮他們的骨干作用，為社區(qū)黨組織當(dāng)好參謀和助手;對長期在外、流動性強的黨員可經(jīng)社區(qū)黨組織介紹，參加所在地黨組織的教育活動。在繼續(xù)堅持黨員責(zé)任區(qū)的基礎(chǔ)上，重點推行無職黨員設(shè)崗定責(zé)制度，通過設(shè)置政策宣傳、民事調(diào)解、便民服務(wù)、治安巡邏、幫教解困、衛(wèi)生保潔等服務(wù)崗位，在黨員個人自愿申報的基礎(chǔ)上，由社區(qū)黨支部研究審批，定期評議審核。

調(diào)動黨員積極性，充分發(fā)揮黨員的先鋒模范作用。一是強化思想政治教育，堅持以人為本、教育為先，引導(dǎo)黨員把發(fā)揮先鋒模范作用作為自覺行動;二是找準(zhǔn)載體，讓各行各業(yè)的黨員有機會在各自的崗位上、在社區(qū)建設(shè)各項工作中發(fā)揮先鋒模范作用;三是要幫助黨員特別是下崗、失業(yè)和有困難的黨員掌握自強自立的本領(lǐng)，使他們有能力發(fā)揮先鋒模范作用;四是要用嚴(yán)格的黨內(nèi)生活制度約束黨員，督促黨員發(fā)揮先鋒模范作用。

總之，各級黨組織和廣大黨員需要共同努力，做到不斷研究新情況，分析新問題，探索新舉措，取得新成效，為全面推動社區(qū)黨建工作的發(fā)展，構(gòu)建 和諧社區(qū) 做出更大貢獻(xiàn)。