科目三教練員心得體會和感想 科目三教練員心得體會和感想怎么寫(七篇)

我們在一些事情上受到啟發(fā)后，可以通過寫心得體會的方式將其記錄下來，它可以幫助我們了解自己的這段時間的學(xué)習(xí)、工作生活狀態(tài)。我們想要好好寫一篇心得體會，可是卻無從下手嗎？下面是小編幫大家整理的心得體會范文大全，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

有關(guān)科目三教練員心得體會和感想一

2.練好基本功，例如怎么控制離合，加減檔要練到隨心所欲。方向盤要控制得穩(wěn)，開的時候/換擋的時候車不能跑偏 3.不要追求完美，例如靠邊停車，什么要看后視鏡，車身跟邊沿黃線要一手指寬都是浮云，因?yàn)榭荚嚨臅r候你是不可能有時間去做這個反應(yīng)的，直接看車頭吧。差不多就可以了。

4.私人教練問題，需要/有條件就請吧。不過最好請有口碑能出示教練員證的。 5.練科目三的考試路段前，預(yù)設(shè)一些問題，到現(xiàn)場解決，特別是考試點(diǎn)之間的銜接問題，還是紅綠燈的會大概持續(xù)多長問題(詳細(xì)請看下面大觀路的經(jīng)驗(yàn))。

6.要注意提高突發(fā)情況的處理能力，例如前面突然有人或者障礙物該如何處理，突然被別車插過來你這條道如何處理。 7.要對考試車的離合/油門做一些測試。離合的測試可以在上車后踩幾腳試一試，油門的話，我是在第一次加到二檔的時候感覺了一下，順便偷瞄一下速度表。

8.考官是一盞明燈，為什么這樣說呢?有時候考官是不是會把腳放到副剎車上面?為什么他會這樣做呢?因?yàn)橛锌赡苡形ｋU情況了，這時候你就要左右前后觀察了，有必要的話就減速減檔。另外變更車道啊什么的，他是不是也會觀察后視鏡并且腳放到副剎上面?那就一起跟他做吧。別怕他，他還怕你呢， 出了事，他比你更難過。

9.速度的問題，平時練車的時候多多找感覺，例如20的時候，兩邊的物體時怎么向后移動的，30呢?40呢?不要想著考試時候能去看速度表，被抓了就慘了。不低頭，偷偷瞄一下倒是沒問題。

針對大觀路的一些經(jīng)驗(yàn)，下面的2到5和8，9都是考試點(diǎn)之間的銜接技巧：

1.起步到會車那條道是實(shí)線，一定要記住不要壓，壓了再來一瓶吧。

2.透過考點(diǎn)“通過公交車站”后，加到三檔，因?yàn)橄乱粋€考點(diǎn)是“加減檔”

3.加減檔后，變到右邊第二條道，減到二檔，因?yàn)榍懊嬗袀€大路口

4.通過大路口后，加到三檔，因?yàn)橄乱粋€考點(diǎn)是“直線行駛”，直線行駛保持3檔30-35公里每小時是最好的。

5.通過直線行駛后，減到二檔，因?yàn)閷⒁筠D(zhuǎn)彎。

6.左轉(zhuǎn)彎最好走最左邊車道，安全點(diǎn)。并且轉(zhuǎn)過去后，走在最左邊車道，會少了超車項(xiàng)目

7.左轉(zhuǎn)彎最好你的車排在第一臺，怎么做到呢?例如你的車排在第三臺或者第四臺，那就慢慢放離合，慢慢走，等前面車走了，綠燈也差不多轉(zhuǎn)紅燈了，這時候你就是排在第一臺了，還剩1-2兩秒的話，最好不要沖，停下來，安全點(diǎn)啊。如果你排在第二臺，那沒辦法了，慢慢過吧，不過要離第一臺車遠(yuǎn)一點(diǎn)，這樣有什么情況才有時間作出反應(yīng)。同樣，掉頭也可以按照相同的做法，比較安全。

8.掉頭后，慢慢變到最右邊車道，因?yàn)橄乱粋€項(xiàng)目是右轉(zhuǎn)彎。

9.右轉(zhuǎn)彎后，慢慢變回左車道因?yàn)橄乱粋€項(xiàng)目是直線通過路口，并且這個路口是在你左手邊，不變過去是不行的。

大家好，我是20xx年5月8日考科目三的，本人是90分通過考試，在掉頭的時候死火被扣10分，下面我會說明為什么會被扣10分的。

大觀路段考試，總體來說比其他兩段路好一點(diǎn)，廣汕路不說了，大車很多而且都不會讓你。華觀路靠近車管所，也很多車。

有關(guān)科目三教練員心得體會和感想二

大二下學(xué)年選擇了英語聽說教程公選課，這個課程帶給了我無限樂趣，學(xué)習(xí)英語聽說課程使自己英語得了很大的提高，個人認(rèn)為，英語的學(xué)習(xí)歸根到底就在于2個詞：一是堅(jiān)持，二是興趣。

怎么樣堅(jiān)持?就是要一天學(xué)一點(diǎn)，一天進(jìn)步一點(diǎn)，緊緊咬住，不要荒廢。而在學(xué)英語的各個環(huán)節(jié)中，無論聽說讀寫，如果單詞量不足的話，就會感覺寸步難行，因此背單詞是一個繞不過去的中心環(huán)節(jié)。就是給自己規(guī)定個短期目標(biāo)，一天要記多少個單詞，完成為止。也許學(xué)其他的科目可能還有捷徑可以走，但要學(xué)好英語真的沒有捷徑。有不少朋友問我，怎么樣才能快速學(xué)好英語?我都只能搖頭，沒有辦法，只能堅(jiān)持：讀，聽，看，背，除此之外別無他法。不過，相比于其它科目，學(xué)英語也有一個優(yōu)勢，就是不需要整塊的時間，我們可以在排隊(duì)等候的時候、在其它零碎的閑暇時間里面，記上幾個英語單詞或知識點(diǎn)，既利用了時間，又填補(bǔ)了空閑，也不失為一舉兩得。

但背單詞畢竟是枯燥的，這就需要一種激發(fā)自己興趣的辦法。俗話說興趣是的老師。這種興趣不單單從考試的角度出發(fā)，而是通過對英語的熟練和語感越來越好，逐漸體會到它音韻和形式的美，從而產(chǎn)生更好地掌握英語的愿望，對英語的興趣自然會水漲船高的。比如，可以玩玩英語游戲，看看英語mtv或英語原聲電影，參加英語沙龍，或者到英文網(wǎng)站閱讀英文新聞等。由于英語統(tǒng)考的時候不需要考聽和說，我們從事醫(yī)療工作的，平時一般也缺乏聽說英語的機(jī)會，因此我是以閱讀為主來提高自己的英語興趣和水平的。可以閱讀的英文學(xué)習(xí)資料非常多，主要是要根據(jù)自己的水平選擇適合的材料，以讀起來有點(diǎn)吃力，但不影響對整篇的理解為適宜的難度。在有不懂的生詞存在時仍然能夠領(lǐng)會文章的意思，這是我們必須訓(xùn)練出來的能力。當(dāng)你發(fā)現(xiàn)英語也成為你通向豐富知識的路徑時，你自然而然就會體驗(yàn)到駕馭這門語言的樂趣。

興趣是學(xué)習(xí)的關(guān)鍵，你只有產(chǎn)生濃厚的興趣了，才能學(xué)習(xí)好英語。

以上是我個人學(xué)習(xí)英語的一點(diǎn)心得體會。大家在學(xué)習(xí)上都是久經(jīng)考驗(yàn)的好手，每人都有自己的獨(dú)門功夫。但愿我的方法能夠再帶給大家一點(diǎn)幫助。

學(xué)校所開設(shè)的公選課滿足了廣大學(xué)生的興趣愛好和要求，讓學(xué)生可以全面發(fā)展，學(xué)習(xí)自己感興趣的課程，給學(xué)習(xí)和生活增添了許多色彩，希望學(xué)校還可以開設(shè)更多有學(xué)習(xí)興趣的課程來滿足學(xué)生追求學(xué)習(xí)的要求。

有關(guān)科目三教練員心得體會和感想三

2011年公需科目低碳經(jīng)濟(jì)考試試卷

考生姓名：杜巧智

考試科目：2011年公需科目低碳經(jīng)濟(jì)

考試時間：2012-7-22 9:23:24 考試成績：89分(合格分?jǐn)?shù):60分)

說明：

回答正確的題目顯示為“藍(lán)色”，錯誤顯示為“紅色”。

答案選項(xiàng)中“已勾選”的為考生的回答，“紫色”標(biāo)識的選項(xiàng)為標(biāo)準(zhǔn)答案。

一、判斷題(每題1分)1.無論從長遠(yuǎn)利益和當(dāng)前利益考慮，減污與減碳都是直接關(guān)系到人體健康的，所以減污與減碳必須同時進(jìn)行 正確 錯誤

2.氣候變化公約下的節(jié)能減排是指能夠被論證“可測性”和“額外性”的節(jié)能，而減排是僅針對溫室氣體，而非硫、氮等污染氣體的減排 正確 錯誤

3.減少溫室氣體排放在很大程度上等價于增加新能源、清潔能可再生能源在能源結(jié)構(gòu)中的使用比列，提高能源效率 正確 錯誤

4.低碳經(jīng)濟(jì)與減少人類對碳的依賴無關(guān) 正確 錯誤

5.低碳經(jīng)濟(jì)將與全球化、信息化技術(shù)一道成為重塑世界格局的三大力量，將成為戰(zhàn)勝金融危機(jī)走出經(jīng)濟(jì)長期衰退的新引摯 正確 錯誤

6.歐盟的排放要求低于《京都議定書》，實(shí)施的是獨(dú)立的減排制度 正確 錯誤

7.要強(qiáng)化節(jié)能目標(biāo)的責(zé)任考核，實(shí)行嚴(yán)格的問責(zé)制，不僅對未完成目標(biāo)的地區(qū)，對相應(yīng)的監(jiān)管部門都要追究責(zé)任，給予處分 正確 錯誤

8.經(jīng)國家發(fā)改委核準(zhǔn)的清潔機(jī)制（cdm）項(xiàng)目，我省名列全國第一 正確 錯誤

9.中國在2010年之前將超過美國，成為世界第一大二氧化碳排放國 正確 錯誤

10.2009年8月12日，溫家寶主持召開國務(wù)院常務(wù)會議，首次明確中國將培育低碳經(jīng)濟(jì)作為新的增長點(diǎn) 正確 錯誤

11.在中國各大城市已率先建立低碳發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū) 正確 錯誤

12.低碳生活是指生活作息時所耗用的能量要盡力減少，從而降低生活垃圾的排放量 正確 錯誤

13.能源結(jié)構(gòu)向低碳化、多元化、均衡化有序的方向發(fā)展，既是能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移的核心問題，更是國民經(jīng)濟(jì)宏觀戰(zhàn)略朝向可持續(xù)發(fā)展方向的理性選擇 正確 錯誤

14.未來，能源公司的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和投資方向都將以低碳為重點(diǎn) 正確 錯誤

15.風(fēng)力發(fā)電作為清潔的不可再生能源，已成為當(dāng)今世界電力發(fā)展的潮流和趨勢 正確 錯誤

16.鹽差能是指海水和淡水之間或兩種含鹽濃度不同的海水之間的化學(xué)電位差 正確 錯誤

17.就目前來說，人類直接利用太陽能已進(jìn)入成熟階段，主要有太陽能集熱、太陽能熱水系統(tǒng)、太陽能暖房、太陽能發(fā)電等方式 正確 錯誤

18.目前國內(nèi)中小型風(fēng)電的技術(shù)中“低風(fēng)速啟動、低風(fēng)速發(fā)電、變槳矩、多重保護(hù)”等等一系列技術(shù)得到國際市場的矚目和國際客戶的一致認(rèn)可，已處于國際領(lǐng)先地位 正確 錯誤

19.氣候變冷是全球最大的環(huán)境問題 正確 錯誤

20.城市人一年的排碳量可被25顆大樹全部吸收。正確 錯誤

二、單項(xiàng)選擇(每題2分)21.1997年簽訂《京都議定書》以來的12年間，全球氣溫平均升高了 a.0.3攝氏度 b.0.4攝氏度 c.0.5攝氏度 d.0.6攝氏度

22.發(fā)展中國家在全球排放量中所占的比例上升較快，占到了全世界的 a.40% b.42% c.44% d.46% 23.歐盟對減排的約束嚴(yán)格，2005年至2007年每噸二氧化碳當(dāng)量的罰款是40歐元，2008年是多少歐元 a.50 b.60 c.80 d.100

24.全世界每年產(chǎn)生4.9億噸垃圾，其中僅哪一個國家就產(chǎn)生近1.5億噸城市垃圾 a.英國 b.美國 c.德國 d.中國

25.當(dāng)全球氣溫比1750年工業(yè)革命之前測定的標(biāo)準(zhǔn)氣溫高出2攝氏度的時候，將會引起什么樣的災(zāi)難一觸即發(fā) a.工業(yè)發(fā)展 b.生態(tài)環(huán)境 c.農(nóng)業(yè)發(fā)展 d.商業(yè)發(fā)展

26.2007年中國什么資源總量比常年減少了8.7% a.煤炭 b.天然氣 c.水 d.森林

27.什么能源占中國總能源的92% a.潮汐能 b.風(fēng)能 c.太陽能 d.碳基能源

28.中國完成“十一五”20%的節(jié)能目標(biāo)，僅通過降低能耗一項(xiàng)，五年內(nèi)可節(jié)省能源多少噸標(biāo)準(zhǔn)煤 a.4.5億噸 b.5.5億噸 c.6.2億噸 d.6.5億噸

29.最近發(fā)布的我國森林資源清查結(jié)果表明，到2008年我國森林總碳儲量達(dá)多少噸 a.75億噸 b.76.5億噸 c.77.5億噸 d.78.1億噸

30.北京大學(xué)的研究報告估算出從1981—2000年，中國每年的碳匯量為1.9億—2.6億噸，占中國碳排放量的 a.28—37% b.29—37% c.30—38% d.31—38% 31.根據(jù)聯(lián)合國政府間氣候變化專門委員會于2000年完成的未來100年碳排放情景的分析，全球溫室氣體排放呈上升趨勢，而且主要源于哪些國家的碳排放 a.發(fā)達(dá)國家 b.發(fā)展中國家 c.亞洲國家 d.歐洲國家

32.截止2010年上半年，中國單位國內(nèi)生產(chǎn)總值能耗比2005年降低13%，相當(dāng)于少排放多少噸二氧化碳 a.7.5億噸 b.8億噸 c.8.5億噸 d.9億噸

33.全世界的不可再生能源資源貯量在多少標(biāo)準(zhǔn)煤左右 a.一萬億噸 b.一萬一千億噸 c.一萬兩千億噸 d.一萬三千億噸

34.把風(fēng)的動力轉(zhuǎn)變成機(jī)械能，再把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能，這就是 a.火力發(fā)電 b.水力發(fā)電 c.風(fēng)力發(fā)電 d.核能發(fā)電

35.預(yù)期未來20—25年內(nèi)，世界風(fēng)能市場每年將遞增多少 a.23% b.24% c.25% d.26% 36.地?zé)岚l(fā)電不象火力發(fā)電那樣要備有龐大的鍋爐，也不需要消耗燃料，他所用的能源就是 a.風(fēng)能 b.地?zé)崮?c.水能 d.核能

37.如果中國能將垃圾充分有效地用于發(fā)電，每年將節(jié)約多少煤 a.5000—6000萬噸 b.5500—6000萬噸 c.6000—6500萬噸 d.6500—7000萬噸

38.改用節(jié)水型淋浴噴頭，不僅可以每分鐘節(jié)省10公升的水，還能夠把3分鐘熱水淋浴所導(dǎo)致的二氧化碳排放量減少 a.30% b.40% c.50% d.60% 39.將火車而不是汽車作為日常上下班的交通工具，僅僅8 公里的路程，就可減少多少公斤的二氧化碳排放 a.1.5公斤 b.1.6公斤 c.1.7公斤 d.1.8公斤

40.如果每個飛機(jī)旅客將攜帶的行李減少低于20公斤，就可能在全球范圍內(nèi)，每年減少200萬噸那種氣體的排放 a.二氧化碳 b.水蒸氣 c.甲烷

d.氧化亞氮

41.氣候變化帶來的主要是負(fù)面的影響。包括冰川消融、海平面上升、沿海城市被淹沒，和什么的消失等 a.植物多樣性 b.生物多樣性 c.動物多樣性 d.生態(tài)多樣性

42.低碳經(jīng)濟(jì)與全球化和什么一道成為重塑世界格局的三大力量。將成為戰(zhàn)勝金融危機(jī)走出經(jīng)濟(jì)長期衰退的新引擎。

a.信息化技術(shù) b.產(chǎn)業(yè)化技術(shù) c.生物工程技術(shù) d.微生物技術(shù)

43.08年在國際金融危機(jī)的情況下，保定的低碳產(chǎn)業(yè)40%速度增長，銷售收入達(dá)260億元，增長46%，出口創(chuàng)匯增長多少以上。a.80% b.70% c.75% d.82%

44.中國始終高度重視氣候變化問題，繼“十一五”期間提出降低單位gdp能耗、主要污染物排放和提高森林覆蓋率等有約束力的國家指標(biāo)之后，又制定了到哪一年控制溫室氣體排放的行動目標(biāo)。a.2020年 b.2015年 c.2018年 d.2025年

45.美國提出在2050年要比2005年減少80%?，F(xiàn)在美國人均排放25噸二氧化碳，減少80%，人均還有5噸。而現(xiàn)在中國人均是多少噸。即是說美國到2050年，仍然要比中國2005年的排放水平高。a.4噸 b.5噸 c.4.5噸 d.3.5噸

三、多項(xiàng)選擇(每題3分)46.制約低碳發(fā)展的關(guān)鍵因素有 a.輕重工業(yè)比例失調(diào) b.輕工業(yè)偏重 c.重工業(yè)比重偏重 d.化工業(yè)比重過高 e.工業(yè)發(fā)展過快

47.到2020年，中國低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展目標(biāo)是 a.單位gdp能耗比2000年降低 40%——60% b.單位gdp能耗比2005年降低40％——60％ c.單位gdp的二氧化碳排放量降低50%左右 d.單位gdp的二氧化碳排放量降低

e.單位gdp的二氧化碳排放量降低45%左右 48.石油經(jīng)過精制后可得到 a.機(jī)油 b.汽油 c.黃油 d.煤油 e.柴油

49.哥本哈根會議爭論的實(shí)質(zhì)是 a.發(fā)展權(quán) b.建設(shè)權(quán)

c.排放空間之爭 d.開采權(quán) e.領(lǐng)域權(quán)

50.中國發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)面臨那三大突出難題 a.地質(zhì)結(jié)構(gòu)的特殊性#能源結(jié)構(gòu)的特殊性 b.產(chǎn)業(yè)發(fā)展階段的特殊性 c.在全球經(jīng)濟(jì)分工中的特殊性 d.在社會發(fā)展階段的特殊性

51.推動企業(yè)加快低碳戰(zhàn)略的制定和實(shí)施，可從以下哪些方面突破 a.樹立企業(yè)公民理念，強(qiáng)化低碳意識 b.推動使用清潔能源

c.加快技術(shù)改造和創(chuàng)新，體現(xiàn)主體功能 d.大力開展清潔生產(chǎn)，轉(zhuǎn)變生產(chǎn)方式 e.加強(qiáng)國際合作，實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展

52.低碳經(jīng)濟(jì)對人類會產(chǎn)生哪些改變 a.改變?nèi)藗兊纳罘绞胶陀^念 b.改變科技發(fā)展方式 c.改變經(jīng)濟(jì)增長方式

d.將改變?nèi)祟愇磥砩鷳B(tài)社會的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式 e.改變?nèi)藗兊墓ぷ鞣绞胶陀^念

53.能源轉(zhuǎn)型路線圖分為哪幾個步驟

a.在近期提節(jié)能和煤炭的清潔利用為重點(diǎn)，不斷提高能源的利用率 b.中期，推動能源發(fā)展多元化，逐步減少燃煤比例

c.長遠(yuǎn)看，建立以可再生能源、潔凈煤、先進(jìn)核能等為主體的可持續(xù)能源體系 d.在近期以開發(fā)和推廣煤炭的清潔利用為重點(diǎn)

e.長遠(yuǎn)看，大力發(fā)展先進(jìn)核能等為主體的可持續(xù)能源體系 54.在低碳產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域方面，歐盟給了我們那些啟示 a.開發(fā)低碳技術(shù) b.構(gòu)建保障體系 c.建立市場機(jī)制 d.激勵企業(yè)轉(zhuǎn)型 e.參與國際合作

55.中國特色低碳道路的戰(zhàn)略取向有以下哪幾點(diǎn)

a.以降低能源消費(fèi)強(qiáng)度和碳排放強(qiáng)度，努力減少二氧化碳排放的增長率，實(shí)現(xiàn)碳排放與經(jīng)濟(jì)增長的逐步脫鉤的戰(zhàn)略。

b.在資源環(huán)境績效的前提下，抓住戰(zhàn)略機(jī)遇期，利用目前國內(nèi)外相對較好的資源能源條件加速完成工業(yè)化任務(wù) c.大力發(fā)展輕工業(yè)，減少重工業(yè)。

d.選擇重點(diǎn)行業(yè)特別是清潔煤發(fā)電和煤炭多聯(lián)產(chǎn)，提高這些行業(yè)在節(jié)能減排和低碳技術(shù)與產(chǎn)品方面的國際競爭力，在煤炭潔凈利用等相關(guān)領(lǐng)域達(dá)到全球領(lǐng)先水平。e.積極參與國際氣候體制談判和低碳規(guī)則制定，為中國的工業(yè)化進(jìn)程爭取更大的發(fā)展空間。

有關(guān)科目三教練員心得體會和感想四

首先簡單介紹一下科目二考試內(nèi)容(俗稱五項(xiàng))：坡上定點(diǎn)停車和起步、側(cè)方停車、倒車入庫、直角轉(zhuǎn)彎、曲線行駛

ps：我是在安寧考的，考試順序如上。昆明共有5個考點(diǎn)，每個考點(diǎn)的這五項(xiàng)順序有所不同。而這5個考點(diǎn)是可以隨意報名的，也就是說你想去哪個考點(diǎn)都行，向你所在駕?；蚪叹毺岢錾暾埦涂梢?。不提的話，一般駕校都有自己的固定考點(diǎn)。

這五項(xiàng)之中，最難得要數(shù)坡上定點(diǎn)停車和起步、倒車入庫。我分別給大家分析：

坡上定點(diǎn)停車和起步：關(guān)鍵是起步前和停車后再起步前別忘了打左轉(zhuǎn)燈要求1：最右邊有兩條線，車輪要壓在靠近車的那條線，不壓線扣10分;但不能壓最右邊的線，否則直接掛。

經(jīng)驗(yàn)1：坐正了，看右前方的大燈位置正好在最右邊的線上，那車輪正好壓在該壓的線上。

要求2：停在指定的位置(這個好判斷，教練會交，每個人的點(diǎn)不太一樣)

要求3：在30s內(nèi)起步，起步后不能后溜超過30公分，否則掛;最好不要熄火，熄火一次扣10分。

經(jīng)驗(yàn)2：踩住剎車，輕抬離合器，注意一定要慢，抬到觸點(diǎn)時穩(wěn)住，然后再輕抬一點(diǎn)點(diǎn)，迅速放剎車，這樣就既不會后溜也不會熄火。那什么是觸點(diǎn)呢，就是車很抖了。有的教練是告訴大家到觸點(diǎn)就放剎車，可有時候我們掌握不好什么時候是觸點(diǎn)，而且車不一樣，觸點(diǎn)的感覺不一樣，尤其是考試場地的車都比較破，離合器很難踩，很容易后溜，所以我們教練告訴我們的是到觸點(diǎn)再輕抬一點(diǎn)后再放剎車。

關(guān)于熄火：一定不能踩著剎車猛抬離合器，這樣肯定熄火。

倒車入庫：現(xiàn)在是左右倒庫，先從右邊倒進(jìn)庫，出庫到左邊，再從左邊倒進(jìn)庫，出庫從右邊走，結(jié)束。

要求：不能壓的任意一條線和邊角，否則掛。

經(jīng)驗(yàn)：一定把右進(jìn)庫練好，左庫肯定沒問題。關(guān)鍵就是，想讓車屁股往哪邊走，方向就往哪邊打，打方向一定要快，別慢吞吞猶豫不決的，另外就是車速一定要慢、要穩(wěn)。多練，沒練一次多體會。

側(cè)方停車：關(guān)鍵是出庫別忘了打左轉(zhuǎn)燈

經(jīng)驗(yàn)：從右后視鏡看見車右后輪剛倒到右側(cè)車位最前沿的線時(也就是不能壓的線)，迅速向右打死方向;然后趕緊看左后視鏡，看到停車位低端的那條線越來越長，直到看到右側(cè)底角時，迅速把方向

回正;然后看到左后輪快要壓線時，迅速向左打死方向，車正就停。三步走。

直角轉(zhuǎn)彎和曲線行駛：都比較簡單，前面的練會了，這就是靠車感了。

總之就是：多練。按教練的點(diǎn)仔細(xì)體會，但更重要的是，學(xué)著把點(diǎn)看早了或看晚了，然后看你會不會

處理這樣的問題。要是會調(diào)整，考試絕對沒問題。關(guān)于我考試失敗了三次：

第一次：緊張，加上以前的教練嚇唬威脅我，情緒很不好。都死在坡上。所以坡一定得多練。

第二次：坡上去了，可死在倒庫上了，居然第一把方向徹底打反了。估計還是緊張，還有就是心態(tài)問題，抱著必過的心態(tài)，因?yàn)槲业男陆叹氄娴耐?，想不讓他操心?/p>

第三次：我是抱著這樣的心態(tài)去的，大不了再考一次唄，又不是多大的事。終于過了，高興死我了。否則教練說，我再去場地練，也可以幫他帶帶學(xué)生了。

關(guān)于去考試場地練車：我的新教練的觀點(diǎn)是平時多練，考前去那熟悉一個小時就行了，別把它想得太難，我很贊同。

有關(guān)科目三教練員心得體會和感想五

學(xué)期的工作已經(jīng)結(jié)束，為了總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，尋找不足?，F(xiàn)將一學(xué)期的工作總結(jié)如下：

加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高思想認(rèn)識，樹立新的理念、堅(jiān)持每周的政治學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，緊緊圍繞學(xué)習(xí)新課程，構(gòu)建新課程，嘗試新教法的目標(biāo)，不斷更新教學(xué)觀念。注重把學(xué)習(xí)新課程標(biāo)準(zhǔn)與構(gòu)建新理念有機(jī)的結(jié)合起來。通過學(xué)習(xí)新的《課程標(biāo)準(zhǔn)》，認(rèn)識到新課程改革既是挑戰(zhàn)，又是機(jī)遇。將理論聯(lián)系到實(shí)際教學(xué)工作中，解放思想，更新觀念，豐富知識，提高能力，以全新的素質(zhì)結(jié)構(gòu)接受新一輪課程改革浪潮的“洗禮”。

通過學(xué)習(xí)新的《課程標(biāo)準(zhǔn)》，使自己逐步領(lǐng)會到“一切為了人的發(fā)展”的教學(xué)理念。樹立了學(xué)生主體觀，貫徹了民主教學(xué)的思想，構(gòu)建了一種民主和諧平等的新型師生關(guān)系，使尊重學(xué)生人格，尊重學(xué)生觀點(diǎn)，承認(rèn)學(xué)生個性差異，主動創(chuàng)造和提供滿足不同學(xué)生學(xué)習(xí)成長條件的理念落到實(shí)處。將學(xué)生的發(fā)展作為教學(xué)活動的＇出發(fā)點(diǎn)和歸宿。重視了學(xué)生獨(dú)立性，自主性的培養(yǎng)與發(fā)揮，收到了優(yōu)良的效果、

教學(xué)工作是學(xué)校各項(xiàng)工作的中心，也是檢驗(yàn)一個教師工作成敗的關(guān)鍵。一學(xué)期來，在堅(jiān)持抓好新課程理念學(xué)習(xí)和應(yīng)用的同時，我主動探索教育教學(xué)規(guī)律，，大膽改革教室教學(xué)，加大新型教學(xué)方式使用力度，取得了明顯效果，具體表現(xiàn)在：

（一）發(fā)揮教師為主導(dǎo)的作用

1、備課深入細(xì)致。平時認(rèn)真研究教材，多方參閱各種資料，力求深入理解教材，準(zhǔn)確把握難重點(diǎn)。在制定教學(xué)目的時，非常注意學(xué)生的實(shí)際情況。教案編寫認(rèn)真，并不斷歸納總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。

2、注重教室教學(xué)效果。針對初二年級學(xué)生特點(diǎn)，以愉快式教學(xué)為主，不搞滿堂灌，堅(jiān)持學(xué)生為主體，教師為主導(dǎo)、教學(xué)為主線，注重講練結(jié)合。在教學(xué)中注意抓住重點(diǎn)，突破難點(diǎn)。

3、堅(jiān)持參加校內(nèi)外教學(xué)研討活動，不斷汲取他人的寶貴經(jīng)驗(yàn)，提高自己的教學(xué)水平。經(jīng)常向經(jīng)驗(yàn)豐富的教師請教并經(jīng)常在一起討論教學(xué)問題。聽公開課多次，自己執(zhí)教二節(jié)公開課，尤其本學(xué)期，自己執(zhí)教的公開課，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和教師們給我提出了不少寶貴的建議，使我明確了今后講課的方向和以后數(shù)學(xué)課該怎么教和怎么講。本年度外出聽課12節(jié)，在校內(nèi)聽課32節(jié)。

4、在作業(yè)批改上，認(rèn)真及時，力求做到全批全改，重在訂正，及時了解學(xué)生的學(xué)習(xí)情況，以便在輔導(dǎo)中做到有針對性。

1、教材挖掘不深入。

2、教法不靈活，不能吸引學(xué)生學(xué)習(xí)，對學(xué)生的引導(dǎo)、啟發(fā)不足。

3、新課標(biāo)下新的教學(xué)思想學(xué)習(xí)不深入。對學(xué)生的自主學(xué)習(xí)，合作學(xué)習(xí)，缺乏理論指導(dǎo)、

4、差生末抓在手。由于對學(xué)生的了解不夠，對學(xué)生的學(xué)習(xí)態(tài)度、思維能力不太清楚。上課和復(fù)習(xí)時該講的都講了，學(xué)生掌握的情況怎樣，教師心中無數(shù)。導(dǎo)致了教學(xué)中的盲目性。

5、教學(xué)反思不夠。

五、今后努力的方向

1、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)新課標(biāo)下新的教學(xué)思想。

2、學(xué)習(xí)新課標(biāo)，挖掘教材，進(jìn)一步把握知識點(diǎn)和考點(diǎn)。

3、多聽課，學(xué)習(xí)同科目教師先進(jìn)的教學(xué)方式的教學(xué)理念。

4、加強(qiáng)轉(zhuǎn)差培優(yōu)力度。

5、加強(qiáng)教學(xué)反思，加大教學(xué)投入。

有關(guān)科目三教練員心得體會和感想六

從5月31日上車到現(xiàn)在，科目二總共學(xué)了6天，都是周末去。科目二總共有五項(xiàng)：倒車入庫、側(cè)方位停車、坡道定點(diǎn)停車和起步、直角轉(zhuǎn)彎、曲線行駛。其中，除了坡道定點(diǎn)停車和起步?jīng)]練，其他的都已經(jīng)練了?，F(xiàn)在簡單將我學(xué)車中所在場地的一些心得體會寫一下，坡道定點(diǎn)停車和起步的體會等練了之后再補(bǔ)上吧，考試前我會經(jīng)常完善和溫習(xí)這篇文章。

1.倒車入庫

(1)開車門，上車，系安全帶，調(diào)座椅。

(2)踩離合，掛一檔，松手剎，松離合，起步。

(3)汽車前蓋凹槽對準(zhǔn)黑灰線出庫。

(4)左后輪出庫后，左打兩圈方向。

(5)等汽車前蓋凹槽對準(zhǔn)白線后，回兩圈方向。

(6)左窗看紅線，左前輪壓住紅線后，停車(提前踩離合，踩剎車，摘空擋)。

(7)掛倒檔，倒車。

(8)等后輪壓到紅磚線后，左打兩圈方向。

(9)左后視鏡里看庫左前角的點(diǎn)，離點(diǎn)一米處，回一圈方向，根據(jù)實(shí)際情況修正。

(10)等左后輪入庫后，看左車邊沿是否對準(zhǔn)車庫后側(cè)點(diǎn)位，對準(zhǔn)后看車頭，車頭正后回正。

(11)等左后輪壓住紅磚線后，停車(提前踩離合，踩剎車，摘空擋)。

(12)掛一檔，松離合，起步。

(13)汽車前蓋凹槽對準(zhǔn)黑灰線出庫。

(14)右窗簾和庫右前角平行后，右打一圈半方向。

(15)左窗看紅線，前輪剛過藍(lán)線后，停車(提前踩離合，踩剎車，摘空擋)。

(16)掛倒檔，倒車。

(17)右后視鏡里看庫右前角的點(diǎn)，離點(diǎn)一米處，回半圈方向，根據(jù)實(shí)際情況修正。

(18)等右后輪入庫后，看左車邊沿是否對準(zhǔn)車庫后側(cè)點(diǎn)位，對準(zhǔn)后看車頭，車頭正回正。

(19)等左后輪壓住紅磚線后，停車(提前踩離合，踩剎車，摘空擋，拉手剎)。

2.側(cè)方位停車

(1)開車門，上車，系安全帶，調(diào)座椅。

(2)踩離合，掛一檔，松手剎，松離合，起步。

(3)將汽車開到準(zhǔn)備停車的位置附近，調(diào)整方向使車頭對準(zhǔn)黑灰線。

(4)右前輪對準(zhǔn)白線后，看右后輪，壓住黑灰線后，停車(提前踩離合，踩剎車，摘空擋)。

(5)掛倒檔，右打一圈方向，倒車。

(6)看左后視鏡，當(dāng)看到庫右后角，回正方向。

(7)等左后輪壓住紅線或藍(lán)線時，左打兩圈方向，等左車邊沿和庫線平行后，停車(提前踩離合，踩剎車，摘空擋)。

(9)打左轉(zhuǎn)向燈，掛一檔，松離合，起步。

(10)看左后視鏡，當(dāng)看到庫右后角，回正方向。

(11)當(dāng)車標(biāo)壓住白線，右打一圈，出庫。

(12)當(dāng)右后輪出庫后，調(diào)整方向使車頭對準(zhǔn)黑灰線。

3.直角拐彎

(1)調(diào)整方向，使汽車前蓋凹槽對準(zhǔn)黑灰線，坐車邊沿平行于紅線。

(2)打右轉(zhuǎn)向燈，等車右門內(nèi)車鎖把手對準(zhǔn)紅線前20公分時，右打兩圈方向。

(3)車頭正后，回正方向。

4.曲線行駛

(1)調(diào)整方向，使汽車前蓋和左右粗紅虛線平行后，進(jìn)入s彎區(qū)域。

(2)當(dāng)汽車左前角即將擋住右側(cè)細(xì)紅虛線時，立刻左打一圈方向，并隨車身轉(zhuǎn)動左加方向直到半圈，停止打方向，期間使汽車左前角一直履著右側(cè)細(xì)紅虛線走。

(3)當(dāng)汽車左前角即將擋住左側(cè)細(xì)紅虛線時，立刻回正方向。

(4)當(dāng)汽車右前角即將擋住左側(cè)細(xì)紅虛線時，立刻右打一圈方向，并隨車身轉(zhuǎn)動右加方向直到半圈，停止打方向，期間使汽車右前角一直履著左側(cè)細(xì)紅虛線走。

(5)左角壓右線，右角壓左線。

有關(guān)科目三教練員心得體會和感想七

20xx年6月23日早上終于通過了折磨人的科目三電子考，其中有運(yùn)氣成分(抽到了相對較易的華觀路考場)，也有自己努力練習(xí)的因素(三天沒日沒夜的訓(xùn)練)。趁現(xiàn)在記憶還比較清晰，把考試心得寫下來，希望對各位準(zhǔn)備考科目三的學(xué)員有所幫助。

華觀路考場起步點(diǎn)在岑村車管所內(nèi)，進(jìn)大門后往右拐，一直往前走就會見到考試車和工作人員，找工作人員報到后就可以在等候區(qū)等你的考試車。(考前1天就會知道考試車號)，等工作人員叫到你的車號就可以參加考試。

一、上車準(zhǔn)備

繞車一周，身體貼近車輛30厘米范圍內(nèi)，經(jīng)過車右側(cè)時注意前后輪和右實(shí)線的距離，一般一個腳掌的長度就是30厘米左右，也可以拿你的腳大概量度一下。如太寬或太窄，等下起步時就要相應(yīng)調(diào)整。打開車門前也要做做樣子觀察車后的情況。

二、起步

坐上車關(guān)好車門后，要先調(diào)整好座位，內(nèi)外后視鏡，檢查檔位及手剎位，發(fā)動機(jī)有沒啟動，系好安全帶。把證件給坐在旁邊的考官檢查。電子考官播考試開始后，開啟左轉(zhuǎn)燈，鳴喇叭，掛檔，送手剎，觀察三鏡，起步。tips1：因?yàn)槭堑谝淮谓佑|考試車，在車啟動前可以踩定剎車，左腳慢放一點(diǎn)點(diǎn)離合再踩下感受離合的敏感程度，車沒動就不算開始，等你感覺到比較熟悉離合的松緊了才慢放離合和腳剎起步(反正我是試了3次)。tips2：坐上車后觀察車頭蓋上“考試車”三字的筆畫和右實(shí)線的位置關(guān)系，作為等下微調(diào)方向的參考。tips3：第一次車動后，離合要慢慢松,松得有一定的高度，電子考官才會感應(yīng)到車已往前運(yùn)動，才會提示進(jìn)行下一步的操作，如松得太少電子考官是感應(yīng)不到的 ，但也注意踩腳剎控制車的速度，因?yàn)槠鸩近c(diǎn)是下坡路。

三、靠邊停車

電子考官發(fā)指令“靠邊停車”，開啟右轉(zhuǎn)燈3秒，觀察三鏡后，調(diào)整方向盤，確認(rèn)車輪離右實(shí)線距離ok后平穩(wěn)停車，拉手剎空擋，關(guān)轉(zhuǎn)向燈。車輪離右實(shí)線距離不能超過30厘米，等電子考官發(fā)“繼續(xù)完成考試”指令后再重復(fù)做起步動作。tips1：電子考官發(fā)靠邊停車指令后，車子要在15米內(nèi)停下。

四、左轉(zhuǎn)彎，右轉(zhuǎn)彎

左轉(zhuǎn)彎右轉(zhuǎn)彎內(nèi)都是在車管所內(nèi)進(jìn)行，提前開轉(zhuǎn)向燈3秒，觀察三鏡后轉(zhuǎn)向，檔位掛在2檔，控好速度。右轉(zhuǎn)彎后就進(jìn)入社會車道。tips1：進(jìn)入社會車道前要觀察左面及后方來車情況，如暫時不能通過可以停車等待，可以叫你們的教練截一下社會車輛。tips2：進(jìn)入社會車道后盡量選擇右起第2車道

五、通過公交車站

輕踩剎車減速，頭往兩邊看，維持約3秒后就可以加速前行。

六、變更車道

提前開轉(zhuǎn)向燈，3秒，看三鏡，情況允許后變道。

七、直行通過路口

輕踩剎車減速，頭往兩邊看，緩慢通過路口，注意交通燈情況，路上行人車輛情況。tips1：通過路口后想辦法進(jìn)入最左邊車道可規(guī)避下個“超車”的考點(diǎn)。

八、超車

提前開左轉(zhuǎn)燈3秒，看三鏡，情況允許后進(jìn)入左邊車道超車，超車完成后電腦會提示返回原車道。tips1：如路況不允許超車，只需開轉(zhuǎn)向燈扭頭看鏡。

九、調(diào)頭

提前開左轉(zhuǎn)燈，減速掛2檔進(jìn)入環(huán)島，不?？慈R。可走最里面或中間車道。離開環(huán)島進(jìn)入考試路面前，開啟右轉(zhuǎn)燈，觀察三鏡。tips在環(huán)島時，轉(zhuǎn)向燈要一直開啟，如中途關(guān)了2秒內(nèi)要及時補(bǔ)燈，個人建議用左手指靠住轉(zhuǎn)向燈開關(guān)，不讓中途關(guān)閉。

十、進(jìn)入學(xué)校區(qū)域

輕踩剎車減速，頭往兩邊看，維持約3秒后就可以加速前行。

十一、通過人行橫道

輕踩剎車減速，頭往兩邊看，維持約3秒后就可以加速前行。

十二、加減檔操作

電子考官會根據(jù)當(dāng)下的車速和轉(zhuǎn)速情況，下達(dá)加減檔指令，學(xué)員按指令操作。tips1：維持在速度30km/h，檔位在3檔，電子考官就會按“減到2檔，加到3檔”下指令，相對較易。tips2：完成加減檔后走最左車道，避開路上的坑洼。

十三、會車

輕踩剎車減速，頭往兩邊看，維持約3秒后就可以加速前行。

十四、直線行駛

開始時維持車速在30km/h，收到直線行駛指令后，輕點(diǎn)油門，速度控制在40 km/h以下，雙手穩(wěn)住方向盤不能左右搖擺

十五、結(jié)束

通過結(jié)束線后考試就完成了，按坐在旁邊的考官的指令減速靠邊停車。停好車后要等考官的指令才能松開安全帶。

其他注意點(diǎn)“

1 考試用傳祺車，目前很多駕校都還是用老捷達(dá)來練。傳祺車檔位，離合，車重，位置感都和捷達(dá)車有所不同。建議有條件的學(xué)員盡量爭取傳祺車練練手。如所在駕校沒有傳祺車，可聯(lián)系社會上有傳祺車的教練陪練(100-200塊/小時)。一來熟悉車輛，二來增強(qiáng)信心。

2 車速不要快，全程控制在20-35km/h就可以，加油時轉(zhuǎn)速不要超過20xx轉(zhuǎn)

3 車速和檔位要配合，2檔速度一般在15-25km/h，3檔速度在25-40 km/h，如不匹配會被扣分。

4有良好的心理狀態(tài)，現(xiàn)在坐在副駕的所謂“考官”多數(shù)是引車員，他們不能對考生的操作進(jìn)行評判，只是預(yù)防路上有緊急情況。當(dāng)然也有交警做考官的。據(jù)觀察，交警和引車員的比例為2:8，如果是引車員，考生心理會輕松很多。如果是交警也不要緊張，只要操作得當(dāng)，交警也不會故意刁難你。

5 約考時盡量選在周一，因?yàn)橹芪遘嚬芩蜁峙浜每荚嚶范?，周六日可去練一下?/p>