大學(xué)生安寧療護(hù)心得體會(huì)范本 安寧療護(hù)學(xué)后感(三篇)

學(xué)習(xí)中的快樂，產(chǎn)生于對(duì)學(xué)習(xí)內(nèi)容的興趣和深入。世上所有的人都是喜歡學(xué)習(xí)的，只是學(xué)習(xí)的方法和內(nèi)容不同而已。那么心得體會(huì)該怎么寫？想必這讓大家都很苦惱吧。下面小編給大家?guī)黻P(guān)于學(xué)習(xí)心得體會(huì)范文，希望會(huì)對(duì)大家的工作與學(xué)習(xí)有所幫助。

對(duì)于大學(xué)生安寧療護(hù)心得體會(huì)范本一

2。虛心求教，正確處理人際關(guān)系。任何地方都有老師的存在，只要你虛心，有不懂的'問題就要虛心的求教別人，不能以大學(xué)生自居，在工作學(xué)習(xí)中，一定要言辭得當(dāng)，要注意禮貌，尊重別人。在辦公室可以請(qǐng)教工程師，在施工現(xiàn)場(chǎng)更可以請(qǐng)教工人。在實(shí)習(xí)的過程中，我越來越覺得人際交往的重要性。而人際交往最重要的是首先要尊重別人，無論是一線工人還是項(xiàng)目經(jīng)理，都要謙遜對(duì)待，其次是自己要主動(dòng)交流自己的想法，這樣能第一時(shí)間糾正自己錯(cuò)誤的理解，第一時(shí)間接觸最新的情況，更扎實(shí)的打好專業(yè)基礎(chǔ)。

3。遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，服從調(diào)度管理。嚴(yán)格執(zhí)行單位的時(shí)間安排，聽從領(lǐng)導(dǎo)的安排，有事情一定要打招呼。一個(gè)好的制度是單位發(fā)展的前提，制度就要我們每個(gè)人去遵守。

4。善于發(fā)現(xiàn)并且總結(jié)問題，善于鉆研。在實(shí)習(xí)過程中，我發(fā)現(xiàn)有圖紙?jiān)谠S多地方還是存在一些問題的，作為設(shè)計(jì)者來說做不到十全十美，但作為施工者和監(jiān)理方來說，要能發(fā)現(xiàn)并且及時(shí)予以糾正，盡量減少因?yàn)檫@方面而造成的損失。在發(fā)現(xiàn)自己不能理解的方面，要仔細(xì)研究，虛心請(qǐng)教。

5。 同時(shí)我發(fā)現(xiàn)監(jiān)理每天的工作量也是比較大的，事無巨細(xì)，只要是屬于職責(zé)范圍的，都要認(rèn)真去對(duì)待，并且要直接對(duì)甲方負(fù)責(zé)。監(jiān)理雖然有辦公室，并且條件還可以，但是除了午休和整理文檔，其余大部分時(shí)間還是都在工地第一線，也是非常辛苦的，比如要澆筑混凝土的時(shí)候，旁站是一個(gè)非常重要的工作，這個(gè)時(shí)候，我和師傅都堅(jiān)持旁站工作。同時(shí)通過監(jiān)理們的言傳身教，我被他們認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度所感動(dòng)。他們高超的專業(yè)素質(zhì)，火眼金睛，很多問題，我怎么看都沒發(fā)現(xiàn)問題，監(jiān)理們憑借敏銳的職業(yè)嗅覺都一一發(fā)現(xiàn)，并且不厭其煩的要求施工方整改，這種敬業(yè)的態(tài)度讓我很是感動(dòng)。由于施工方的水平有限，也難免會(huì)出現(xiàn)各種大小問題，監(jiān)理工程師就會(huì)找相關(guān)責(zé)任人談話，要求認(rèn)真對(duì)待，我也從中學(xué)到了一些質(zhì)量控制的知識(shí)。

6。最后就是在施工現(xiàn)場(chǎng)一定要注意安全。進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)一定要佩帶安全帽，注意腳下和頭上。千萬不能粗心大意，否則造成的損失是無法挽回的。

短短不足兩個(gè)月的實(shí)習(xí)生活中，讓我學(xué)會(huì)了不少東西，繼續(xù)回到學(xué)校腳踏實(shí)地的努力工作學(xué)習(xí)，擺正自己的心態(tài)，從初涉社會(huì)工作的被動(dòng)狀態(tài)轉(zhuǎn)變到開始適應(yīng)社會(huì)的主動(dòng)狀態(tài)，以放松的心情，充沛的精力重新回到緊張的學(xué)習(xí)工作當(dāng)中。

對(duì)于大學(xué)生安寧療護(hù)心得體會(huì)范本二

實(shí)習(xí)是在校大學(xué)生的一次接觸工廠大規(guī)模生產(chǎn)的機(jī)會(huì)，是學(xué)生走上社會(huì)的良好過渡，走向工作崗位的入門之課。實(shí)習(xí)讓我們了解到理論和實(shí)踐之間的差異，找到了工廠大規(guī)模生產(chǎn)和實(shí)驗(yàn)室小量操作的異同。加深我們對(duì)所學(xué)知識(shí)的理解和消化，同時(shí)也學(xué)習(xí)到各工廠的許多技術(shù)細(xì)節(jié)，掌握了生產(chǎn)的基本工藝原理。這次實(shí)習(xí)提高了自己培養(yǎng)發(fā)現(xiàn)，分析，解決問題的能力，受益匪淺，達(dá)到了實(shí)習(xí)的效果。

通過實(shí)習(xí)使我更多地接觸社會(huì)，實(shí)踐于社會(huì)，從而培養(yǎng)了嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)、初步的實(shí)際工作能力和基礎(chǔ)的專業(yè)技能，為將來走上工作崗位打下良好的基礎(chǔ)。

天能動(dòng)力國(guó)際有限公司于1986年正式成立。集團(tuán)位于江蘇、浙江、安徽三省交界的“中國(guó)綠色動(dòng)力能源中心”——浙江長(zhǎng)興。天能動(dòng)力為中國(guó)最大的動(dòng)力電池生產(chǎn)商，主要從事鉛酸、鎳氫及鋰離子等動(dòng)力電池、電動(dòng)車用電子電器、風(fēng)能及太陽能儲(chǔ)能電池的研發(fā)、制造和銷售。

按我國(guó)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定主要蓄電池系列產(chǎn)品有：

起動(dòng)型蓄電池：主要用于汽車、拖拉機(jī)、柴油機(jī)船舶等起動(dòng)和照明。

固定型蓄電池：主要用于通訊、發(fā)電廠、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)作為保護(hù)、自動(dòng)控制的備用電源。

牽引型蓄電池：主要用于各種蓄電池車、叉車、鏟車等動(dòng)力電源。

鐵路用蓄電池：主要用于鐵路內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車、客車起動(dòng)、照明之動(dòng)力。

摩托車蓄電池：主要用于各種規(guī)格摩托車起動(dòng)和照明。

煤礦用蓄電池：主要用于電力機(jī)車牽引動(dòng)力電源。

儲(chǔ)能用蓄電池：主要用于風(fēng)力、水力發(fā)電電能儲(chǔ)存。

按蓄電池極板結(jié)構(gòu)分類：有形成式、涂膏式和管式蓄電池。

按蓄電池蓋和結(jié)構(gòu)分類：有開口式、排氣式、防酸隔爆式和密封閥控式蓄電池。

按蓄電池維護(hù)方式分類：有普通式、少維護(hù)式、免維護(hù)式蓄電池。

鉛蓄電池由正極板群、負(fù)極板群、電解液和容器等組成。充電后的正極板是棕褐色的二氧化鉛（pbo2），負(fù)極板是灰色的絨狀鉛（pb），當(dāng)兩極板放置在濃度為27％～37％的硫酸(h2so4)水溶液中時(shí)，極板的鉛和硫酸發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，二價(jià)的鉛正離子（pb2+）轉(zhuǎn)移到電解液中，在負(fù)極板上留下兩個(gè)電子(2e-)。由于正負(fù)電荷的引力，鉛正離子聚集在負(fù)極板的周圍，而正極板在電解液中水分子作用下有少量的二氧化鉛（pbo2）滲入電解液，其中兩價(jià)的氧離子和水化合，使二氧化鉛分子變成可離解的一種不穩(wěn)定的物質(zhì)——?dú)溲趸U〔〕。氫氧化鉛由4價(jià)的鉛正離子（pb4+）和4個(gè)氫氧根〔4（oh）-〕組成。4價(jià)的鉛正離子（pb4+）留在正極板上，使正極板帶正電。由于負(fù)極板帶負(fù)電，因而兩極板間就產(chǎn)生了一定的電位差，這就是電池的電動(dòng)勢(shì)。當(dāng)接通外電路，電流即由正極流向負(fù)極。在放電過程中，負(fù)極板上的電子不斷經(jīng)外電路流向正極板，這時(shí)在電解液內(nèi)部因硫酸分子電離成氫正離子（h+）和硫酸根負(fù)離子（so42-），在離子電場(chǎng)力作用下，兩種離子分別向正負(fù)極移動(dòng)，硫酸根負(fù)離子到達(dá)負(fù)極板后與鉛正離子結(jié)合成硫酸鉛(pbso4)。在正極板上，由于電子自外電路流入，而與4價(jià)的鉛正離子（pb4+）化合成2價(jià)的鉛正離子（pb2+），并立即與正極板附近的硫酸根負(fù)離子結(jié)合成硫酸鉛附著在正極上。

隨著蓄電池的放電，正負(fù)極板都受到硫化，同時(shí)電解液中的硫酸逐漸減少，而水分增多，從而導(dǎo)致電解液的比重下降在實(shí)際使用中，可以通過測(cè)定電解液的比重來確定蓄電池的放電程度。在正常使用情況下，鉛蓄電池不宜放電過度，否則將使和活性物質(zhì)混在一起的細(xì)小硫酸鉛晶體結(jié)成較大的體，這不僅增加了極板的電阻，而且在充電時(shí)很難使它再還原，直接影響蓄池的容量和壽命。鉛蓄電池充電是放電的逆過程。

鉛粉制造、板柵鑄造、極板制造、極板化成、裝配電池

鉛粉制造設(shè)備：鑄粒機(jī)或切段機(jī)、鉛粉機(jī)及運(yùn)輸儲(chǔ)存系統(tǒng)；

板柵鑄造設(shè)備：熔鉛爐、鑄板機(jī)及各種模具；

極板制造設(shè)備：和膏機(jī)、涂片機(jī)、表面干燥、固化干燥系統(tǒng)等；

極板化成設(shè)備：充放電機(jī)；

水冷化成及環(huán)保設(shè)備；

裝配電池設(shè)備：汽車蓄電池、摩托車蓄電池、大中小型密封閥控鉛酸蓄電池裝配線；

電池檢測(cè)設(shè)備：各種電池性能檢測(cè)。

典型鉛酸蓄電池工藝過程概述

鉛酸蓄電池主要由電池槽、電池蓋、正負(fù)極板、稀硫酸電解液、隔板及附件構(gòu)成。

鉛粉制造：將1#電解鉛用專用設(shè)備鉛粉機(jī)通過氧化篩選制成符合要求的鉛粉。

對(duì)于大學(xué)生安寧療護(hù)心得體會(huì)范本三

為了使自己獲得一定的工作經(jīng)驗(yàn)，很多大學(xué)生選擇了實(shí)習(xí)，我也不例外，選擇了暑假實(shí)習(xí)。

8月3日，考試完的第二天，通過同學(xué)的介紹，我得到了一個(gè)假期實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，并且榮幸的成為xx一期工程控制中心建筑幕墻工程施工項(xiàng)目組的一員。

首先簡(jiǎn)要介紹實(shí)習(xí)的工程。

該幕墻工程有xxx建設(shè)集團(tuán)有限公司承包，其中本工程承包范圍是：植筋、預(yù)埋鐵件、鋼骨架焊接、明框玻璃幕墻、鋁板幕墻、雨篷等深化設(shè)計(jì)、制作、安裝、檢測(cè)及保修。其中對(duì)工期的進(jìn)度目標(biāo)是：現(xiàn)場(chǎng)施工工期123日歷天，自接到開工令開始計(jì)算工期。預(yù)計(jì)開工時(shí)間為年7月1日，竣工時(shí)間為年10月31日。

xx市軌道交通1號(hào)線一期工程控制中心由xx市城市建設(shè)投資集團(tuán)有限公司興建，結(jié)構(gòu)形式為框架剪力墻結(jié)構(gòu)，建筑層數(shù)為地下三層，地上22層。質(zhì)量等級(jí)為“魯班獎(jiǎng)”等級(jí);為了使整個(gè)建筑設(shè)計(jì)現(xiàn)代、簡(jiǎn)約造型和諧統(tǒng)一，具有鮮明的個(gè)性，本工程深化設(shè)計(jì)從建筑效果、安全耐久、經(jīng)濟(jì)適用等多方面要求滿足設(shè)計(jì)要求。

實(shí)習(xí)，其實(shí)不僅僅是學(xué)習(xí)，也是對(duì)生活的體驗(yàn)，在實(shí)習(xí)開始之前我就想好了。要多觀察那些在工地上生活的人們，不論是民工還是施工人員，工程師。但更重要的是要到工地學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)我們工程管理的專業(yè)知識(shí)。

經(jīng)過一個(gè)多月的實(shí)質(zhì)性學(xué)習(xí)，在工地現(xiàn)場(chǎng)收獲還是很多的。我除了看看我們自己的幕墻施工外，我還會(huì)去看看他們土建是怎么干活的，看看工人如何測(cè)量、放線、砌墻、安置模板、綁鋼筋。因?yàn)橐院笪覀児ぷ鳟吘惯€是去土建的施工單位的比較多。

首先我想說的是安全，一開始自己也覺得安全帽沒什么恨大的作用，腳手架有的比我們的身高要低，一不小心就磕著頭了，這是我才知道，為什么未戴安全帽不讓進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)。另外在工地上最要注意的腳下，首先腳要踩實(shí)，凡是工地上的木頭都不能輕易踩，因?yàn)槟切┠绢^通常都還留有釘子。工地上到處都是很危險(xiǎn)的，尤其是升降機(jī)口、電梯井口，都是很危險(xiǎn)的地方，得特別注意。當(dāng)然工地上我們也得監(jiān)督工人戴好安全帽，掛好安全帶，我們的工人都是外立面工作，高空作業(yè)，所以安全是一個(gè)極其重要的問題，其次就是我們工人在焊接的過程中，所以防火也是我們安全的一個(gè)很重要的方面。

實(shí)習(xí)期間，我每天8點(diǎn)多去工地，然后下午5點(diǎn)多下班回學(xué)校。我的工作很零碎，主要就是上樓看看是否存在安全隱患，工人是否戴安全帶、安全帽，是否存在沒有跳板就高空作業(yè)的現(xiàn)象，工人在焊接過程中，為防止火災(zāi)的發(fā)生，提醒工人在焊接的過程中，用接火斗接好火星，以免因火星濺射而引起火災(zāi)。另外就是內(nèi)業(yè)忙不過來的，我也幫幫忙，然后就是辦公室需要打打excel表格、打打word文件、送送文件，如施工日?qǐng)?bào)、監(jiān)理回復(fù)之類的。雖然我的工作零碎，就相當(dāng)于一個(gè)打雜的，每天也沒干什么很實(shí)實(shí)在在的活，但是我自己認(rèn)為，每天在工地上看到的，聽到的，以及自己想到的，都對(duì)自己以后的學(xué)習(xí)都是有幫助的。

在工地現(xiàn)場(chǎng)，我們會(huì)不難發(fā)現(xiàn)，到處都會(huì)有預(yù)留的洞孔，預(yù)留洞孔就是在混凝土施工過程中在混凝土構(gòu)件上為了設(shè)備安裝、穿管線等等預(yù)先留置的洞口。 聽說預(yù)留孔洞施工在建筑工地施工常會(huì)出現(xiàn)忘留，位置錯(cuò)亂等通病，在建筑工地屢見不鮮，對(duì)此，我們作為工程技術(shù)人必須熟記圖紙，把握細(xì)節(jié)。地鐵大廈是20多層的高層，大多電梯井預(yù)留的兩個(gè)洞等是安裝電梯門的，而旁邊的小洞是安裝按鈕的。我在工地這一個(gè)月的期間，首先是前期測(cè)量，然后植筋預(yù)埋預(yù)埋件，接著就是支臂焊接安裝了，這一步我們快結(jié)束了，下一步我們的任務(wù)就是主次龍骨的安裝了，然后是玻璃幕墻鋁框安裝、鋁單板安裝鑲嵌、玻璃安裝密封膠鑲嵌等

不在現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)間我就待在工地辦公室。看看圖紙，看看內(nèi)業(yè)文件，幫忙打表格，文件。當(dāng)然在辦公室也能學(xué)到不少，聽技術(shù)人員討論出現(xiàn)的問題，然后看他們是如何想辦法解決的，從他們的談話中，也是可以學(xué)到不少的，這其中不僅僅是專業(yè)知識(shí)，也包括在社會(huì)中該如何為人處事，這些都是對(duì)自己將來步入這個(gè)行業(yè)，步入社會(huì)有很大幫助的。

下面我再結(jié)合這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，從工作和生活兩方面來談?wù)勎业男牡皿w會(huì)：

一， 工作方面：

1.充實(shí)。以前在學(xué)校中，知識(shí)從課本上學(xué)習(xí)到建筑方面的理論

知識(shí)，但是由于缺乏現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐，很多課本上的東西都不能透徹的理解到位。來到工地現(xiàn)場(chǎng)后，我把以前不懂的問題結(jié)合到現(xiàn)場(chǎng)所見到的實(shí)物，以前好多不懂的問題迎刃而解，我每天都生活在進(jìn)步中，感覺生活挺充實(shí)。

2.有點(diǎn)累，雖然我在工地現(xiàn)場(chǎng)不用像工人那樣干累活，但是我每天也得時(shí)不時(shí)的上現(xiàn)場(chǎng)看看，相比在學(xué)校上課的生活當(dāng)然會(huì)感覺有點(diǎn)累，以前在學(xué)校我就很少睡午覺，但在工地上我不得不中午瞇一會(huì)，因?yàn)椴贿@樣的話，下午就基本上很難保持充足的精神待在工地。

3.他們更累!因?yàn)槲襾韺?shí)習(xí)時(shí)間不長(zhǎng)，鑒于我的能力有限，領(lǐng)導(dǎo)也很少給我安排很多具體的任務(wù)，我每天也就在工地待8個(gè)多小時(shí)，每天回學(xué)校就感覺累了，就更別說我們的領(lǐng)導(dǎo)和同事們，他們每天都是

6點(diǎn)就上班，然后下午6點(diǎn)多才能下班，如果有事情沒辦完，晚上還得加班，每天都要解決很多工地上出現(xiàn)的各種各樣復(fù)雜的問題，他們不僅體力累，而且心更累。

二， 生活方面：

來這實(shí)習(xí)，我早餐和晚飯是在學(xué)校吃，午飯是在工地上吃，阿姨做飯還行，比學(xué)校的好吃，領(lǐng)導(dǎo)和同事們都對(duì)我特別照顧。以前在學(xué)校經(jīng)常聽到出去的人說社會(huì)有多黑暗，多殘酷，但是來這后我感覺我們的領(lǐng)導(dǎo)和同事們工作上齊心協(xié)力，生活上互相幫助，根本不存在他們所說的那樣陰霾的現(xiàn)象，我希望自己能盡快的融入到這個(gè)和睦的大家庭當(dāng)中，成為他們中的一份子。

在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的關(guān)心幫助下，我這次實(shí)習(xí)讓我受益匪淺，讓我在不斷地實(shí)踐認(rèn)識(shí)中彌補(bǔ)了自己的空缺，許多在書本上的理論知識(shí)，通過現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)習(xí)讓我更有了深刻的體會(huì)，讓我明白理論與實(shí)際其實(shí)存在著很多的差別，只有兩者互相結(jié)合才能滿足工作的實(shí)際需要。同時(shí)來到xx市軌道交通1號(hào)線一期工程控制中心建筑幕墻工程施工項(xiàng)目部后，我發(fā)現(xiàn)這里人才濟(jì)濟(jì)，經(jīng)常感覺到我不管在理論知識(shí)和現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)方面都和大家有很大的差距，即使到了大四畢業(yè)也會(huì)是一樣的，所以有時(shí)候很著急，當(dāng)然也慶幸自己來這里實(shí)習(xí)了，至少這樣可以學(xué)習(xí)多一點(diǎn)，經(jīng)驗(yàn)多一點(diǎn)，差距小一點(diǎn)。