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山東電廠十項(xiàng)禁令心得體會(huì)及收獲 電廠十條禁令心得體會(huì)(5篇)

格式:DOC 上傳日期:2023-01-11 05:02:29 頁碼:11
山東電廠十項(xiàng)禁令心得體會(huì)及收獲 電廠十條禁令心得體會(huì)(5篇)
2023-01-11 05:02:29    小編:ZTFB

從某件事情上得到收獲以后,寫一篇心得體會(huì),記錄下來,這么做可以讓我們不斷思考不斷進(jìn)步。心得體會(huì)對(duì)于我們是非常有幫助的,可是應(yīng)該怎么寫心得體會(huì)呢?下面是小編幫大家整理的心得體會(huì)范文大全,供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。

主題山東電廠十項(xiàng)禁令心得體會(huì)及收獲一

最近這幾天,黨中央國務(wù)院、國家能源局、省委省政府先后召開會(huì)議,緊急部署安全生產(chǎn)工作,充分體現(xiàn)了國家、省對(duì)安全生產(chǎn)工作的高度重視,也反映出當(dāng)前安全生產(chǎn)的嚴(yán)峻形勢。剛才,左衛(wèi)華同志傳達(dá)了和等中央領(lǐng)導(dǎo)同志關(guān)于安全生產(chǎn)工作的重要指示和國家能源局、省委省政府領(lǐng)導(dǎo)的講話精神。下面,我就貫徹落有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)同志的指示精神,全面履行安全職責(zé),突出抓好近期電力安全生產(chǎn)工作再強(qiáng)調(diào)幾點(diǎn)意見。

一、高度重視當(dāng)前安全生產(chǎn)工作,一絲不茍,層層落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制

總的看,今年以來全省電力安全生產(chǎn)形勢比較穩(wěn)定。但我們必須清醒地看到,近一個(gè)時(shí)期,全省安全生產(chǎn)形勢十分嚴(yán)峻。進(jìn)入11月份,我省就接連發(fā)生3起較大事故,共造成14人死亡,13人受傷。全國范圍內(nèi)也連續(xù)發(fā)生發(fā)電廠惡性事故,從事故和存在問題分析看,重大事故隱患問題仍然比較突出。特別是江西豐城發(fā)電廠“11.24”特別重大事故,造成74人遇難、2人受傷。這是今年死亡人數(shù)最多的事故,也是近十幾年來電力行業(yè)傷亡最為嚴(yán)重的事故,影響極其惡劣,教訓(xùn)極為慘痛。這個(gè)慘痛教訓(xùn)再一次警示我們,安全生產(chǎn)這根弦絲毫不能放松,必須做到常抓不懈、抓緊抓實(shí)。

安全責(zé)任重于泰山。這次事故損失慘重,令人痛心,同時(shí)也充分說明電力行業(yè)安全生產(chǎn)方面紅線底線意識(shí)還有待增強(qiáng),安全管理措施還有很多漏洞。我們要深刻吸取教訓(xùn),堅(jiān)決貫徹落實(shí)、等黨中央國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)同志的批示指示精神,牢固樹立安全發(fā)展理念,充分認(rèn)識(shí)安全生產(chǎn)工作的極端重要性,充分認(rèn)識(shí)安全生產(chǎn)工作的長期性、艱巨性和復(fù)雜性。本著對(duì)國家、對(duì)人們、對(duì)企業(yè)、對(duì)職工高度負(fù)責(zé)的精神,采取強(qiáng)有力的措施,切實(shí)加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理。企業(yè)負(fù)責(zé)同志特別是企業(yè)的主要負(fù)責(zé)同志一定要進(jìn)一步增強(qiáng)抓好安全生產(chǎn)的責(zé)任意識(shí),始終保持清醒頭腦,時(shí)刻緊繃安全生產(chǎn)這根弦。要把確保人民群眾生命安全放在首要位置,發(fā)揚(yáng)“鐵面孔、鐵手腕、鐵心腸”的“三鐵”精神,嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任,落實(shí)“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管、失職追責(zé)”的要求,嚴(yán)格考核獎(jiǎng)懲,切實(shí)做到安全投入到位、安全培訓(xùn)到位、基礎(chǔ)管理到位、應(yīng)急救援到位,堅(jiān)決遏制電力事故發(fā)生。特別要強(qiáng)調(diào)企業(yè)主體責(zé)任,特別是建設(shè)單位(業(yè)主)、項(xiàng)目總承包單位、施工單位等的主體責(zé)任。

二、深入開展電力施工安全大檢查

電力建設(shè)施工歷來是安全事故易發(fā)、高發(fā)領(lǐng)域,特別是我省煤電機(jī)組環(huán)保改造項(xiàng)目多、戰(zhàn)線長,施工場地小、工期緊、任務(wù)重,是近年來電力安全的主要風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。臨近年底歲末,電力建設(shè)項(xiàng)目面臨投產(chǎn)壓力,個(gè)別單位趕工期、壓工期情況嚴(yán)重,工程施工和室外作業(yè)也面臨干、凍、霜、雪、寒等不利氣候,不利因素增多,安全風(fēng)險(xiǎn)加大。我們要以安全事故血的教訓(xùn)為警示,堅(jiān)決克服麻痹松懈思想、僥幸過關(guān)心理和厭戰(zhàn)畏難情緒,利用年前這段時(shí)間,結(jié)合正在開展的冬季安全大檢查工作,全面徹底開展電力建設(shè)施工安全大檢查。一是嚴(yán)格審查在建工程項(xiàng)目審批手續(xù)、工程質(zhì)量和安全技術(shù)措施。凡審批手續(xù)不齊全、工程質(zhì)量不過關(guān)、安全措施不到位,無資質(zhì)、超資質(zhì)設(shè)計(jì)、施工、操作的,要一律停工整頓。二是突出重點(diǎn),組織開展預(yù)防坍塌事故專項(xiàng)檢查。重點(diǎn)整治各類高處高空施工平臺(tái)、起重機(jī)械、架橋機(jī)、腳手架、模板支撐體系等各環(huán)節(jié)存在的安全隱患和違規(guī)作業(yè)行為,嚴(yán)厲查處工程項(xiàng)目違法分包、轉(zhuǎn)包和以包代管等行為。三是嚴(yán)格落實(shí)建設(shè)施工企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。依法督促建設(shè)、施工、設(shè)計(jì)、監(jiān)理等建設(shè)工程各方落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,特別是建設(shè)單位嚴(yán)格工程承包管理。加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場作業(yè)人員特別是起重機(jī)械安裝拆卸工、架子工等特種作業(yè)人員的培訓(xùn)、考核和監(jiān)督管理,杜絕施工現(xiàn)場“三違”行為,嚴(yán)防起重機(jī)倒塌、構(gòu)筑物倒塌、腳手架垮塌、高空墜落事故的發(fā)生。四是要進(jìn)一步強(qiáng)化施工現(xiàn)場安全管理,落實(shí)施工現(xiàn)場防火、防滑、防凍等安全管理措施,嚴(yán)禁雨雪和大風(fēng)天氣強(qiáng)行組織施工作業(yè),重點(diǎn)做好生活區(qū)、倉庫等重點(diǎn)部位的選址評(píng)估和人員密集施工區(qū)域的安全防范,嚴(yán)防自然災(zāi)害引發(fā)事故災(zāi)難。五是加強(qiáng)工期管控,嚴(yán)禁年底搶工期、趕進(jìn)度等危及安全生產(chǎn)的行為。堅(jiān)決杜絕利用“會(huì)戰(zhàn)”、加班加點(diǎn)等方式趕工期、搶進(jìn)度,所有施工工地一律不準(zhǔn)進(jìn)行夜班施工操作。六是加強(qiáng)重點(diǎn)部位的安全管理,氨區(qū)、氫站、油罐等?;穮^(qū)(庫)的管理。

這次會(huì)議結(jié)束后,我們馬上要派出四個(gè)檢查組,采取“四不兩直”的檢查方式,直接深入現(xiàn)場開展安全督查,對(duì)發(fā)現(xiàn)的隱患現(xiàn)場下達(dá)整改通知書,發(fā)現(xiàn)重大隱患立即責(zé)令停工整頓,并將有關(guān)情況在我辦門戶網(wǎng)站上公開,抄送企業(yè)上級(jí)單位,發(fā)現(xiàn)違法違規(guī)問題,一律現(xiàn)場下達(dá)處罰通知,實(shí)行頂格處罰。國網(wǎng)山東省電力公司、各大發(fā)電公司也要按照“全覆蓋、零容忍、重實(shí)效”的要求,采取“四不兩直”的方式做好下轄單位的督查工作,強(qiáng)力推動(dòng)基層單位安全責(zé)任落實(shí),嚴(yán)查重處違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動(dòng)紀(jì)律行為,對(duì)發(fā)現(xiàn)的安全生產(chǎn)隱患要堅(jiān)決整改,嚴(yán)禁搞形式、走過場。建立安全生產(chǎn)檢查工作責(zé)任制,實(shí)行誰檢查、誰簽字、誰負(fù)責(zé),做到不打折扣、不留死角、不走過場,確保檢查實(shí)效。要做好電力施工安全大檢查信息報(bào)送,每周一下班前,國網(wǎng)山東省電力公司、華能山東發(fā)電有限公司、華電集團(tuán)山東分公司、國電山東電力有限公司、大唐山東發(fā)電有限公司要報(bào)送對(duì)所屬企業(yè)開展督查的情況、查出的隱患及整改措施落實(shí)情況,并匯總報(bào)送所屬企業(yè)檢查工作開展情況。

三、全力做好迎峰度冬安全生產(chǎn)工作

在前天召開的能源局安全會(huì)議上,王曉林副局長還特別強(qiáng)調(diào)了電網(wǎng)安全。目前,電力系統(tǒng)已經(jīng)進(jìn)入迎峰度冬時(shí)期。冬季是電力需求和供熱的高峰期,也是安全生產(chǎn)的關(guān)鍵時(shí)期。根據(jù)預(yù)測,今年冬季全網(wǎng)最高用電負(fù)荷6150萬千瓦,同比增長9.3%,綜合考慮發(fā)電機(jī)組集中進(jìn)行超低排放改造、外電入魯通道檢修等因素,迎峰度冬期間全省電力供需將呈現(xiàn)總體偏緊的態(tài)勢。希望各企業(yè)繼續(xù)發(fā)揚(yáng)講政治、顧大局、團(tuán)結(jié)治網(wǎng)的優(yōu)良傳統(tǒng),全力做好安全生產(chǎn)工作,確保迎峰度冬期間電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行和電力、熱力可靠供應(yīng)。

電網(wǎng)企業(yè)要加強(qiáng)迎峰度冬期間負(fù)荷預(yù)測工作,做好電力平衡和運(yùn)行方式安排,完善有序用電方案,優(yōu)化配置電力資源,做好外電入魯工作,確保電力有序供應(yīng)。要嚴(yán)肅調(diào)度紀(jì)律,嚴(yán)格按照《兩個(gè)細(xì)則》加強(qiáng)機(jī)組運(yùn)行考核,確保電網(wǎng)運(yùn)行指揮有序、令行禁止。要密切關(guān)注天氣情況,強(qiáng)化重要輸變電設(shè)備的運(yùn)行監(jiān)測巡視和電力設(shè)施保護(hù),及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決異常情況,防止因線路覆冰、閃絡(luò)、外力破壞等情況引發(fā)的電力安全事故。

發(fā)電企業(yè)要服從電網(wǎng)統(tǒng)一調(diào)度,嚴(yán)格按調(diào)度指令安排運(yùn)行方式,確保電力生產(chǎn)組織有序。要加強(qiáng)機(jī)組運(yùn)行維護(hù)和可靠性管理,減少機(jī)組臨故修和非計(jì)劃停運(yùn),提高設(shè)備健康水平和發(fā)電保障能力。要切實(shí)抓好發(fā)電設(shè)備的防寒防凍、消防安全、防小動(dòng)物等工作,防止設(shè)備損壞事故,特別要防止供暖期內(nèi)供熱機(jī)組因安全故障停運(yùn)事件,確保供熱安全。要加強(qiáng)燃料管理,做好燃料儲(chǔ)運(yùn)工作,保證發(fā)電、供熱燃料供應(yīng)。

四、切實(shí)做好電力應(yīng)急和信息報(bào)送工作

要結(jié)合當(dāng)前電力生產(chǎn)特點(diǎn),充分做好事故預(yù)想,完善各項(xiàng)應(yīng)急措施,充實(shí)和加強(qiáng)應(yīng)急救援隊(duì)伍,配足配齊應(yīng)急救援物資和裝備,切實(shí)做好應(yīng)急搶險(xiǎn)的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。要進(jìn)一步修訂和完善電網(wǎng)大面積停電、電廠停供熱、外力破壞、突發(fā)自然災(zāi)害等重點(diǎn)預(yù)案,有針對(duì)性的開展應(yīng)急演練,切實(shí)提高應(yīng)急響應(yīng)和處置能力。要切實(shí)加強(qiáng)應(yīng)急值守,嚴(yán)格執(zhí)行24小時(shí)值班和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度,及時(shí)掌握安全生產(chǎn)動(dòng)態(tài),一旦發(fā)生突發(fā)事件或異常情況,要及時(shí)、妥善、科學(xué)處置,最大限度的降低損失和社會(huì)影響。

同志們,電力安全生產(chǎn)工作使命光榮、任務(wù)艱巨,讓我們在國家能源局和省委省政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下,以更加求真務(wù)實(shí)的作風(fēng),團(tuán)結(jié)協(xié)作、真抓實(shí)干、開拓進(jìn)取,繼續(xù)保持全省電力安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定的良好局面,圓滿完成全年安全生產(chǎn)的目標(biāo)任務(wù)。

主題山東電廠十項(xiàng)禁令心得體會(huì)及收獲二

一、實(shí)習(xí)地點(diǎn)和時(shí)間

__發(fā)電廠20__年x月x日~20__年x月x日

二、實(shí)習(xí)目的和要求

了解電能生產(chǎn)的全過程及主要電氣設(shè)備的構(gòu)成、型號(hào)、參數(shù)、結(jié)構(gòu)、布置方式,對(duì)電廠生產(chǎn)過程有一個(gè)完整的概念。

熟悉該電廠主接線連接方式、運(yùn)行特點(diǎn);初步了解電氣二次接線、繼電保護(hù)及自動(dòng)裝置,鞏固和加強(qiáng)所學(xué)理論知識(shí),為今后走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。

通過對(duì)具體實(shí)習(xí)項(xiàng)目的分析,理論實(shí)踐相結(jié)合,鞏固和發(fā)展所學(xué)理論知識(shí),掌握正確的思想方法和基本技能。

三、實(shí)習(xí)任務(wù)

(一)安全培訓(xùn),全廠介紹、參觀

1、大家都知道,電廠是一個(gè)關(guān)系民生的部門,具有一定的危險(xiǎn)性,很多細(xì)節(jié)的不注意都會(huì)造成人身傷害,重則導(dǎo)致電廠停機(jī),對(duì)國民經(jīng)濟(jì)造成重大影響。每一個(gè)進(jìn)入電廠的人都必須進(jìn)行安全培訓(xùn)。安全以預(yù)防為主,比如,進(jìn)入電廠必須帶安全帽,袖口扎緊,不準(zhǔn)隨意跨越管道等等,通過這次學(xué)習(xí)我真實(shí)的明白了細(xì)節(jié)決定成敗這句話。

2、全廠介紹。__發(fā)電廠是熱電聯(lián)產(chǎn)的火電廠,始建于1988年,由一期兩臺(tái)220mw機(jī)組及二期兩臺(tái)300mw機(jī)組組成。一期保證勝利油田電能供應(yīng),二期機(jī)組并入山東省電網(wǎng)。勝利發(fā)電廠先后被認(rèn)定為無泄漏工廠、國家達(dá)標(biāo)電廠、全國一流火力發(fā)電廠、國際一流電廠,是全國第三家國際一流電廠。

3、進(jìn)行全廠參觀。

(二)對(duì)于火電廠熱力過程,輸煤、鍋爐、汽輪機(jī)、發(fā)電機(jī)等,電廠的工程師給我們進(jìn)行了講解,并帶著我們進(jìn)行了參觀。

火力發(fā)電廠的生產(chǎn)過程實(shí)質(zhì)上是四個(gè)能量形態(tài)的轉(zhuǎn)換過程,首先化石燃料的化學(xué)能經(jīng)過燃燒轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?,這個(gè)過程在蒸汽鍋爐內(nèi)完成;接著在汽輪機(jī)中通過過熱蒸汽推轉(zhuǎn)葉片為熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,汽輪機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能。發(fā)電機(jī)的端電壓分別為15。75kv和20kv,經(jīng)過變電器變壓為110kv及220kv,110kv為油田專用,220kv為油田及省網(wǎng)共用。同時(shí)廠用變壓器輸出6kv電壓,供整個(gè)電廠自用,廠耗約占約占總功率的6~8%。

__發(fā)電廠的設(shè)計(jì)燃料為晉中貧煤,煤用火車送到發(fā)電廠,然后由翻煤機(jī)進(jìn)行翻煤。翻到地下的煤由皮帶送到儲(chǔ)煤場,再用輸煤皮帶輸送到煤斗。原煤從煤斗落下由給煤機(jī)送入磨煤機(jī)磨成煤粉,并同時(shí)送入熱空氣來干燥和輸送煤粉。形成的煤粉空氣混合物經(jīng)分離器分離后,合格的煤粉經(jīng)過排粉機(jī)送入粉煤倉(一期)或者直接送到輸粉管(二期),通過燃燒器噴入鍋爐的爐膛中燃燒。

燃料燃燒所需要的熱空氣由送風(fēng)機(jī)送入鍋爐的空氣預(yù)熱器中加熱,預(yù)熱后的熱空氣,經(jīng)過風(fēng)道一部分送入磨煤機(jī)作干燥以及送粉之外(一次風(fēng)),另一部分直接引至燃燒器進(jìn)入爐膛(二次風(fēng))。

燃燒生成的高溫?zé)煔猓谝L(fēng)機(jī)的作用下先沿著鍋爐的倒“u”形煙道依次流過爐膛,水冷壁管,過熱器,省煤器,空氣預(yù)熱器,同時(shí)逐步將煙氣的熱能傳給工質(zhì)以及空氣,自身變成低溫?zé)煔?,?jīng)除塵器凈化后的煙氣由引風(fēng)機(jī)抽出,經(jīng)過脫硫后經(jīng)煙囪排入大氣。

煤燃燒后生成的灰渣,其中大的灰子會(huì)因自重從氣流中分離出來,沉降到爐膛底部的冷灰斗中形成固態(tài)渣,最后由排渣裝置排入灰渣溝,再由灰渣泵送到灰渣場。大量的細(xì)小的灰粒(飛灰)則隨煙氣帶走,經(jīng)除塵器分離后也送到灰渣溝。鍋爐給水先進(jìn)入省煤器預(yù)熱到接近飽和溫度,后經(jīng)蒸發(fā)器受熱面加熱為飽和蒸汽,再經(jīng)過熱器被加熱為過熱蒸汽,此蒸汽又稱為主蒸汽。

經(jīng)過以上流程,就完成了燃料的輸送和燃燒,蒸汽的生成燃物(灰、渣、煙氣)的處理及排出。由鍋爐過熱氣出來的主蒸汽經(jīng)過主蒸汽管道進(jìn)入汽輪機(jī)膨脹作功,沖轉(zhuǎn)汽輪機(jī),從而帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電。高壓缸中的蒸汽經(jīng)過再熱器變成再熱蒸汽進(jìn)入中壓缸及低壓缸再次做功。汽輪機(jī)排出的乏汽排入凝汽器,在此被凝結(jié)冷卻成水,此凝結(jié)水稱為主凝結(jié)水。主凝結(jié)水通過凝結(jié)水泵送入低壓加熱器,由汽輪機(jī)抽出部分蒸汽后再進(jìn)入除氧器,在其中通過繼續(xù)加熱除去溶于水中的各種氣體(主要是氧氣)。經(jīng)化學(xué)車間處理后的補(bǔ)給水與主凝結(jié)水匯于除氧器的水箱,成為鍋爐的給水,再經(jīng)過給水泵升壓后送往高壓加熱器,由汽輪機(jī)高壓部分抽出一定的蒸汽加熱,然后送入鍋爐,從而使工質(zhì)完成一個(gè)熱力循環(huán)。循環(huán)水泵將冷卻水(又稱循環(huán)水)送往凝結(jié)器,由高性能冷卻水塔進(jìn)行降溫冷卻。

經(jīng)過以上流程,就完成了蒸汽的熱能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能,接著機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能,以及鍋爐給水供應(yīng)的過程。因此火力發(fā)電廠是由鍋爐,汽輪機(jī),發(fā)電機(jī)三大部分和各自相應(yīng)的輔助設(shè)備及系統(tǒng)組成的復(fù)雜的能源轉(zhuǎn)換的動(dòng)力廠。

為了提高能源利用率,在冬天為廣大單位及用戶供暖,__發(fā)電廠一二期工程都進(jìn)行了熱電聯(lián)產(chǎn)改造,冬天可抽出部分蒸汽進(jìn)行熱交換,提高了燃料利用率,同時(shí)供暖。

本次實(shí)習(xí)的任務(wù)是熟悉熱能與動(dòng)力工程專業(yè)相關(guān)企業(yè),主要是火力發(fā)電廠的主要熱力系統(tǒng)及其布置。本次參觀的地點(diǎn)是電廠模型室。目的旨在讓學(xué)生在短暫的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)期間,切實(shí)對(duì)火力發(fā)電廠主要生產(chǎn)設(shè)備的基本結(jié)構(gòu)、工作原理及性能等有一個(gè)系統(tǒng)、全面的了解,并未后續(xù)專業(yè)課程的學(xué)習(xí)提供必要的感性認(rèn)識(shí)和基礎(chǔ)知識(shí)。

火力發(fā)電廠是利用煤、石油、天然氣等燃料的化學(xué)能產(chǎn)出電能的工廠,即為燃料的化學(xué)能→蒸汽的熱勢能→機(jī)械能→電能。在鍋爐中,燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)檎羝臒崮?,在汽輪機(jī)中,蒸汽的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)檩喿有D(zhuǎn)的機(jī)械能,在發(fā)電機(jī)中機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔堋t、機(jī)、電是火電廠中的主要設(shè)備,亦稱三大主機(jī)。輔助三大主機(jī)的設(shè)備稱為輔助設(shè)備簡稱輔機(jī)。主機(jī)與輔機(jī)及其相連的管道、線路等稱為系統(tǒng)。

我們在電氣部進(jìn)行了3天的實(shí)習(xí),依次在試驗(yàn)照明班、高壓班、低壓班、電機(jī)班、繼電保護(hù)班進(jìn)行。通過跟班,我們進(jìn)一步了解了電氣專業(yè),拓寬了視野,為我們以后的學(xué)習(xí)增加了知識(shí)儲(chǔ)備。在這一過程中,通過跟隨師傅工作以及聊天等,鞏固了課本并且學(xué)到了課本上沒有的知識(shí)。

現(xiàn)將主要實(shí)習(xí)情況報(bào)告如下:師傅向我們簡單介紹了一下電廠的基本歷史,還有就是發(fā)電的基本原理。對(duì)我們進(jìn)行了安全教育后開始帶領(lǐng)我們參觀幾個(gè)重要的場所————如外部變壓設(shè)備、高壓間和主控室等。外部變壓設(shè)備分為主變壓設(shè)備和高壓備用變壓設(shè)備。高備變在全廠失電的情況下啟用,保證電廠的安全。由于變壓器的電壓很高,功率又很大,所以變壓器產(chǎn)生的熱量很大,如何降低變壓器的溫度保證其正常工作至關(guān)重要。為了降低溫度,每臺(tái)變壓器上都裝有很多散熱片,同時(shí)還有散熱風(fēng)扇工作。變壓器的主體中充滿了變壓器油,在主體上面裝有一個(gè)油枕,可隨時(shí)向主體中供油,補(bǔ)充消耗。瓦斯計(jì)電器用來防止主體內(nèi)產(chǎn)生的瓦斯氣體過多及時(shí)向管理員報(bào)警,防止變壓器損壞。

我們在運(yùn)行實(shí)習(xí)了兩天,分別為集控與網(wǎng)控。集控負(fù)責(zé)監(jiān)視控制整個(gè)輪汽電系統(tǒng)運(yùn)行,網(wǎng)控負(fù)責(zé)監(jiān)視控制電網(wǎng)情況。電廠基本都是自動(dòng)化控制,集控中心的幾臺(tái)計(jì)算機(jī)就是對(duì)他進(jìn)行控制的,而工作人員的人數(shù)只需要幾個(gè)了,只要控制計(jì)算機(jī)就可以確保機(jī)器的正常安全運(yùn)行,比起原來的舊電廠,現(xiàn)在的自動(dòng)化程度大大提高,所以電廠的技術(shù)人員越來越少了。一期每臺(tái)機(jī)組都需要六個(gè)人值班,而二期每臺(tái)機(jī)組只要三個(gè)人值班就可以了。當(dāng)然對(duì)他們的要求也是越來越高,直接帶來的就是效益的越來越好了。在主控室里對(duì)整個(gè)變電站的運(yùn)行進(jìn)行監(jiān)視,通過計(jì)算機(jī)技術(shù)對(duì)故障進(jìn)行預(yù)警、分析、排除,控制及安全操作閉鎖,顯示和制表打印,時(shí)間順序記錄,事故追憶,信息的遠(yuǎn)傳,運(yùn)行、操作、事故處理指導(dǎo),人機(jī)聯(lián)系,運(yùn)行的技術(shù)管理,自診斷、自恢復(fù)和自動(dòng)切換。

我們多次穿過了電廠的廠房,其中除了只看到機(jī)器設(shè)備之外就沒有什么其他的,很難看到操作的工人,偶爾看到的是幾臺(tái)可控機(jī)器。據(jù)介紹,只需設(shè)置好程序就可以不管了,機(jī)器的控制全部在集控室可以觀測。所以只要電廠運(yùn)行出了問題,就可以馬上得知,一個(gè)電話過去,維修的就馬上過去,使之盡快得到解決。控制中心的建設(shè)實(shí)施實(shí)現(xiàn)了提高操作效率、降低運(yùn)行維護(hù)成本等等方面的經(jīng)濟(jì)效益。

現(xiàn)在電廠的自動(dòng)化程度都很高,人員數(shù)量必然就會(huì)減少,使得對(duì)工作的質(zhì)量就會(huì)提高。據(jù)了解,電廠的職工一般是五班四倒,每次只要是上班就是連續(xù)6個(gè)小時(shí),在集控室工作的就必須嚴(yán)密注視著計(jì)算機(jī),確保異常情況的出現(xiàn)能夠被立即發(fā)覺;對(duì)于維修方面的,幾乎都是隨叫隨到,沒有雙休日??傊陔姀S工作的時(shí)間概念與一般的有些不同,典型的就是不會(huì)按照正常的星期計(jì)算,也不會(huì)有正常的“黃金周”,人家最閑的時(shí)候就是電廠最忙的時(shí)候,工人很是辛苦。當(dāng)代的中國正在崛起,經(jīng)濟(jì)正在以爆炸式的方式增長,電力就是其中的最根本的基礎(chǔ)保障,作為電力的源泉,電廠肯定是扮演著大佬的角色。對(duì)國家的貢獻(xiàn)無人能替,還有著巨大的發(fā)展!

電廠采取雙票制,以此來避免事故發(fā)生。處理事故時(shí)必須做到穩(wěn)(沉著)、準(zhǔn)(準(zhǔn)確)、敏(迅速),且要根據(jù)以下原則采取措施:盡速限制事故發(fā)展,消除事故根源,解除對(duì)人身、設(shè)備安全的威脅;用一切可能的方法保持設(shè)備繼續(xù)運(yùn)行,以保證對(duì)用戶的供電;盡快對(duì)已停電的用戶恢復(fù)送電;調(diào)整電力系統(tǒng)的運(yùn)行方式,使其恢復(fù)正常運(yùn)行;事故時(shí)和事故后的聯(lián)系匯報(bào)制度和匯報(bào)內(nèi)容。值班人員的匯報(bào)必須做到及時(shí)、全面、準(zhǔn)確。誤報(bào)和漏報(bào),會(huì)對(duì)處理事故造成不良后果。緊急情況可先處理后匯報(bào)。如果事故時(shí)變電站與調(diào)度聯(lián)系中斷,則值班人員按規(guī)程規(guī)定處理事故,通訊恢復(fù)后應(yīng)立即將事故情況和處理過程詳細(xì)匯報(bào),并應(yīng)做好事做記錄。

但是,我們目前還存在一些問題,首先是全國發(fā)電設(shè)備平均年利用小時(shí)逐年下降。其次是我國的人均用電水平低,遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于發(fā)達(dá)國家,大約是加拿大的1/20,美國的1/4,法國的1/8,全國至今還有上千萬人沒有用上電,而且近幾年中國電力供需十分緊張,不少地區(qū)拉閘限電,可見,電力的發(fā)展還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

五、發(fā)電廠個(gè)別設(shè)備的認(rèn)識(shí)

發(fā)電機(jī),共四臺(tái),均為隱極式同步發(fā)電機(jī),轉(zhuǎn)速為3000轉(zhuǎn),一期采用三級(jí)勵(lì)磁方式,二期采用剩磁自勵(lì)整流方式。

盤車裝置,每臺(tái)發(fā)電機(jī)組配一個(gè),在停機(jī)時(shí)進(jìn)行盤車,維持一個(gè)較低轉(zhuǎn)速,保障安全。

汽輪機(jī),公四臺(tái),都由高壓缸、中壓缸、低壓缸組成,帶能抽汽進(jìn)行熱交換供暖。

汽包,是汽水分離的設(shè)備,對(duì)于鍋爐系統(tǒng)非常重要。

主變壓器,共有四臺(tái),其中1x、2x是三繞組三電壓等級(jí),3x、4x是雙繞組雙電壓等級(jí)

廠用變,共有四臺(tái),出線電壓均為6kv,保證廠內(nèi)用電。

直流系統(tǒng),由整流裝置及蓄電池組成,帶動(dòng)直流電器并且保證在失電情況下緊急停機(jī),保證電廠設(shè)備安全。

脫硫裝置,為使煙氣含硫量達(dá)標(biāo),保護(hù)環(huán)境,電廠建成脫硫裝置,進(jìn)行濕法脫硫,由石灰漿噴淋生成石膏的方法進(jìn)行脫硫。

六、實(shí)習(xí)總結(jié)

這次實(shí)習(xí)給我印象最深的是企業(yè)文化建設(shè),電廠取得的成績與企業(yè)文化密不可分,可以說企業(yè)文化就是企業(yè)的靈魂。在勝利發(fā)電廠的企業(yè)文化建設(shè)中,三大亮點(diǎn)格外吸引人的眼球。找準(zhǔn)承載文化的載體:一只名叫“亮亮”的吉祥物小鹿走進(jìn)了職工生活。電廠將“亮亮”制成毛絨絨的玩具和工藝品,建設(shè)“企業(yè)文化從娃娃抓起”的親情文化。潛移默化地改變?nèi)藗儗?duì)電力行業(yè)“電老虎”的負(fù)面認(rèn)識(shí)?!把罄碚摗钡谋就粱簽榱俗屍D澀難懂的學(xué)習(xí)型組織“洋理論”真正落地,電廠借鑒宋朝話本宣揚(yáng)佛教的形式,編輯了《新話本》。把高深理論變成一個(gè)個(gè)通俗的小故事,讓職工深刻領(lǐng)會(huì)學(xué)習(xí)型組織的精髓,從而滲透到日常的工作學(xué)習(xí)中,促進(jìn)了學(xué)習(xí)型組織的本土化。思想政治工作與企業(yè)文化的有機(jī)結(jié)合:引入現(xiàn)代企業(yè)管理理念,開展了思想政治工作貫標(biāo)認(rèn)證,創(chuàng)新性地將思想政治工作納入企業(yè)的行為規(guī)范中,并取得了全國首張思想政治工作認(rèn)證證書。這三方面都圍繞一個(gè)目標(biāo):統(tǒng)一人的思想,“燃燒”人的激情,鍛造企業(yè)之魂。

勝電將“以電興油,強(qiáng)企報(bào)國”作為企業(yè)使命,以“綠色電廠,國際一流”為企業(yè)愿景,以“忠誠敬業(yè),卓越創(chuàng)新”為企業(yè)核心價(jià)值觀,以“燃燒激情,鑄就勝利”為企業(yè)精神,并通過多種生動(dòng)具體的形式,讓這些理念滲透到每一位員工的思想和日常行動(dòng)之中。

通過持之以恒的和風(fēng)細(xì)雨式宣貫和有的放矢的暴風(fēng)驟雨式的強(qiáng)力推進(jìn),在許多企業(yè)為企業(yè)文化如何落地而困惑之時(shí),勝利發(fā)電廠的企業(yè)文化早已落地生根了。在電廠的每一刻,耳聞目睹的所有一切,都彌漫著勝電文化沁人心脾的芳香。勝電的企業(yè)文化,已實(shí)實(shí)在在扎根人心,隨手可以觸摸,隨時(shí)可以感知。

總之,這次實(shí)習(xí)是有收獲的,自己也有許多心得體會(huì)。感受頗深的一點(diǎn)是,理論學(xué)習(xí)是業(yè)務(wù)實(shí)戰(zhàn)的基礎(chǔ),但實(shí)際工作與理論的闡述又是多么的不同,在工作的閑暇之間,在同一些工作多年的會(huì)計(jì)人員的交談中,深知,在工作崗位上,有著良好的業(yè)務(wù)能力是基礎(chǔ)能力,但怎樣處理好與同事的關(guān)系,為自己和他人的工作創(chuàng)建一個(gè)和諧的氛圍,又是那么的重要,于是也就更能體會(huì)在企業(yè)中“人和萬事興”的要義。

最后,還要感謝在實(shí)習(xí)過程中給予我們很大幫助并進(jìn)行指導(dǎo)的帶隊(duì)老師,學(xué)會(huì)了很多課堂上學(xué)不到的東西。學(xué)院為大家實(shí)習(xí)付出非常多,實(shí)習(xí)完成后,大家有了沉甸甸的收獲。

主題山東電廠十項(xiàng)禁令心得體會(huì)及收獲三

生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們機(jī)械專業(yè)學(xué)習(xí)的一個(gè)重要環(huán)節(jié), 是將課堂上學(xué)到的理論知識(shí)與實(shí) 際相結(jié)合的一個(gè)很好的機(jī)會(huì), 對(duì)強(qiáng)化我們所學(xué)到的知識(shí)和檢測所學(xué)知識(shí)的掌握程 度有很好的幫助。

2019年x月~x月

xx

xxx機(jī)械制造有限公司、xx水泥xx公司、x冶x金礦山機(jī)械廠(簡稱x冶廠)、xx4s店

實(shí)習(xí)包括:校外實(shí)習(xí)和校內(nèi)實(shí)習(xí)。校外實(shí)習(xí)一共去了4個(gè)公司,包括xxx機(jī)械制造有限公司、xx水泥xx公司、xx冶金礦山機(jī)械廠(簡稱x冶廠)、xx4s店,之后導(dǎo)師帶領(lǐng)我們在學(xué)校機(jī)械館動(dòng)手拆裝了模具。

(一)xxx機(jī)械制造有限公司

xxx機(jī)械制造有限公司,是經(jīng)改制后成立的民營企業(yè)。有三十多年的機(jī)械加工歷史,公司主要生產(chǎn)汽車變速器殼體類鋁合金的高壓鑄造及機(jī)加工產(chǎn)品,并可自行設(shè)計(jì)制造各種專機(jī)設(shè)備和小型模具。主要生產(chǎn)汽車離合器殼體、變速器殼體、中聯(lián)板、后體、操縱蓋等三十多個(gè)品種的系列產(chǎn)品,年生產(chǎn)能力85萬件。

公司地處xx市區(qū),占地面積3.3萬平方米,建筑面積1.67萬平方米,固定資產(chǎn)3200萬元,擁有各類設(shè)備300多臺(tái),800噸壓鑄機(jī)一臺(tái),1000噸壓鑄機(jī)一臺(tái),1250噸壓鑄機(jī)二臺(tái),加工中心20臺(tái),數(shù)控車、銑床6臺(tái)。十一條機(jī)加工生產(chǎn)線,一條浸滲生產(chǎn)線。公司還配有先進(jìn)的理化及三坐標(biāo)檢測設(shè)備、計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)中心等。

(二)xx水泥股份有限公司

xxx水泥股份有限公司是集團(tuán)公司的核心企業(yè)、中國北方規(guī)模最大的水泥上市企業(yè)。公司以著名的“盾石”牌硅酸鹽水泥為主導(dǎo)產(chǎn)品,其中包括:中標(biāo)、英標(biāo)、美標(biāo)等通用硅酸鹽水泥,道路、油井、博格板超早強(qiáng)等專用水泥,中熱/低熱、抗硫酸鹽等特種水泥,三個(gè)系列幾十個(gè)品種,產(chǎn)品響譽(yù)中國華北、東北、西北地區(qū)以及亞洲、北美、中東、非洲等國家和地區(qū)。2005年公司“盾石”商標(biāo)被中國工商總局認(rèn)定為“中國馳名商標(biāo)”,也是中國建材行業(yè)最著名的品牌之一。

xxx水泥股份公司以國家建材產(chǎn)業(yè)政策為導(dǎo)向,在保持水泥主業(yè)競爭優(yōu)勢的同時(shí),積極促進(jìn)產(chǎn)品、產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí),于2000年組建xx盾石干粉建材有限責(zé)任公司,引進(jìn)奧地利90年代國際先進(jìn)的干粉砂漿生產(chǎn)線,年產(chǎn)全系列環(huán)保型“盾石”干粉砂漿15萬噸,是中國最大的干粉砂漿生產(chǎn)企業(yè)。于2003年組建xxx水泥外加劑有限責(zé)任公司,年產(chǎn)5000噸水泥助磨劑、20000噸混凝土外加劑,是國內(nèi)具有自主創(chuàng)新研發(fā)能力和自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)助磨劑配方的為數(shù)極少的助磨劑生產(chǎn)企業(yè)之一,也是全國最大的液體助磨劑制造商。

目前,冀東水泥股份公司正在快速發(fā)展,現(xiàn)已遍布中國國內(nèi)京津冀、吉林、遼寧、陜西、內(nèi)蒙古五大區(qū)域,并向山西、湖南、重慶山東等地拓展,已經(jīng)發(fā)展成為擁有51家控股子公司、2家分公司、4家合營公司、水泥年產(chǎn)能1億噸的跨地區(qū)、跨所有制和跨行業(yè)經(jīng)營的集團(tuán)化企業(yè)。公司綜合競爭實(shí)力繼續(xù)走在行業(yè)最前列。企業(yè)的資源配置力、市場影響力、掌控力、整合力、成長性以及抗風(fēng)險(xiǎn)力顯著提高。到2012年底,水泥年產(chǎn)能預(yù)計(jì)將達(dá)到1.3億噸,年產(chǎn)值400億元以上,躋身世界前五大水泥集團(tuán)行列。

我們進(jìn)車間之前進(jìn)行了安全教育,師傅給我們講述了進(jìn)入車間必須注意以下幾點(diǎn):

1、進(jìn)入車間必須佩戴安全帽,同時(shí)注意天車,防止天車工作過程中有重物落下受傷;

2、在車間里注意地上的切削和路邊堆砌的工件,以防摔傷;

3、在工廠內(nèi)行走時(shí)注意躲避鏟車。

(三)xx冶金礦山機(jī)械廠(簡稱唐冶廠)

xx冶金礦山機(jī)械廠(簡稱唐冶廠),是國家大型一檔企業(yè),是國家重機(jī)行業(yè)的重點(diǎn)企業(yè),具有科研、試驗(yàn)、設(shè)計(jì)、制造、安裝成套機(jī)械設(shè)備能力,被國家確定為機(jī)電產(chǎn)品出口基地。

工廠的主要產(chǎn)品有:帶式輸送機(jī),燒結(jié)系統(tǒng)成套設(shè)備,球團(tuán)系統(tǒng)設(shè)備、軋鋼系統(tǒng)設(shè)備,硬齒面和普齒面減速機(jī),各種給料設(shè)備。

1.帶式輸送機(jī)

唐冶廠是我國第一條帶式輸送機(jī)的誕生地。多年來,該廠在加強(qiáng)自主創(chuàng)新的基礎(chǔ)上,不斷引進(jìn)、消化和吸收國際先進(jìn)技術(shù)、先進(jìn)工藝。特別是在研制生產(chǎn)大帶寬、高帶速、高帶強(qiáng)、大運(yùn)量和特殊用途帶式輸送機(jī)方面一直處于國內(nèi)領(lǐng)先地位。現(xiàn)可設(shè)計(jì)生產(chǎn)最大帶寬2.4m,帶速6.1m/s,帶強(qiáng)7000n/mm,輸送量9000t/h,單機(jī)長度10km以上的帶式輸送機(jī)。設(shè)計(jì)生產(chǎn)了轉(zhuǎn)彎皮帶機(jī)、移置式皮帶機(jī)。唐冶廠生產(chǎn)的帶式輸送機(jī)獲國家“優(yōu)等品”稱號(hào)和全國同類產(chǎn)品唯一最高獎(jiǎng)—銀質(zhì)獎(jiǎng),通過國家煤安認(rèn)證。

唐冶廠生產(chǎn)的帶式輸送機(jī),先進(jìn)的技術(shù),優(yōu)良的性能,一流的質(zhì)量,廣泛應(yīng)用于上海寶鋼、葛州壩樞紐工程、曹妃甸港、秦皇島港、京唐唐港、大同煤礦、準(zhǔn)格爾煤礦、大唐電廠、冀東水泥廠等四十多項(xiàng)國家重點(diǎn)工程,為國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。燒結(jié)、冷卻、球團(tuán)系列設(shè)備

唐冶廠是全國唯一可為鋼鐵企業(yè)燒結(jié)工藝所有主要工序設(shè)計(jì)、制造成套設(shè)備的專業(yè)廠家,對(duì)配料、混料、燒結(jié)、破碎、篩分、冷卻、返礦以及輸送等各工序所需主要設(shè)備都具有設(shè)計(jì)、制造能力。

燒結(jié)機(jī):燒結(jié)機(jī)一直是唐冶廠的主導(dǎo)產(chǎn)品之一,現(xiàn)可設(shè)計(jì)生產(chǎn)18—600m2各種規(guī)格的燒結(jié)機(jī)。設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)合理、制造工藝先進(jìn)、設(shè)備性能優(yōu)良、使用壽命長,產(chǎn)品遍布寶鋼、鞍鋼、唐鋼、本鋼、天鋼、重鋼、萊鋼、沙鋼、八鋼等全國各大鋼鐵企業(yè)。在國內(nèi)市場占有率高達(dá)70%以上,被國家確定為替代進(jìn)口產(chǎn)品

環(huán)冷機(jī)、帶冷機(jī):唐冶廠是國內(nèi)享有盛譽(yù)的生產(chǎn)環(huán)冷機(jī)的專業(yè)廠家,現(xiàn)可設(shè)計(jì)生產(chǎn)40—700m2各種規(guī)格的環(huán)冷機(jī)。該系列產(chǎn)品的整機(jī)性能、處理能力、占地面積、節(jié)約能源等多項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)在國內(nèi)處于領(lǐng)先地位,唐冶廠可設(shè)計(jì)生產(chǎn)30—336m2各種規(guī)格的帶冷機(jī),是我國系列最全、規(guī)格最大的帶冷機(jī)制造基地。唐冶廠的環(huán)冷機(jī)、帶冷機(jī)產(chǎn)品遍布本鋼、天鋼、萊鋼、沙鋼、八鋼、包鋼等全國各大鋼鐵企業(yè),在國內(nèi)市場占有率高達(dá)70%以上。

球團(tuán)系統(tǒng)設(shè)備:球團(tuán)系統(tǒng)工藝是近年來在我國冶金行業(yè)大力發(fā)展的新工藝。唐冶廠根據(jù)市場需求研發(fā)了球團(tuán)環(huán)冷機(jī)、造球機(jī)、潤磨機(jī)等主輔設(shè)備產(chǎn)品。硬齒面磨齒減速器

唐冶廠生產(chǎn)的硬齒面磨齒減速器,是于80年代末由德國弗蘭德公司引進(jìn)專有技術(shù)和關(guān)鍵的加工、檢測設(shè)備設(shè)計(jì)生產(chǎn)的產(chǎn)品。經(jīng)過多年的消化吸收,現(xiàn)已形成四大系列、十七個(gè)品種、二百多個(gè)規(guī)格的系列產(chǎn)品,國前化率達(dá)100%。該產(chǎn)品最大末端中心距為800mm,最大額定功率達(dá)4300kw,傳動(dòng)比范圍為5—500。各項(xiàng)技術(shù)性能指標(biāo)均達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平,為河北省名牌產(chǎn)品,通過國家煤安認(rèn)證。為上海寶鋼、京唐港等國家重點(diǎn)工程以及冶金、礦山、煤炭、電力、建材等各個(gè)行業(yè),提供了大量的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。

唐冶廠以國家“十二五”規(guī)劃為契機(jī),以市場需求為導(dǎo)向,以科技進(jìn)步為支撐,以自主創(chuàng)新為主體,以產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整為目標(biāo),提升改造傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)品,引進(jìn)研發(fā)高新技術(shù)產(chǎn)品,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的規(guī)格大型化,品種系列成套化,技術(shù)高端化。加快產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的步伐。竭誠為廣大國內(nèi)外用戶提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù),為振興我國機(jī)械裝備制造業(yè),為國民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展做出自己更大的貢獻(xiàn)。

由于我們畢業(yè)設(shè)計(jì)的課題是汽車的部件,所以齊老師帶領(lǐng)我們?nèi)?s店參觀。我們看到了實(shí)際的汽車的零件,有:后橋殼、變速箱體、活塞、曲軸等。

通過本次的實(shí)習(xí),我學(xué)到了很多知識(shí),以前的實(shí)習(xí)雖然有了感性的認(rèn)識(shí),但是不能更深入的了解,通過學(xué)習(xí)了所有的專業(yè)課,再進(jìn)行畢業(yè)實(shí)習(xí),能夠更深入的理解所看到的東西,對(duì)我們的畢業(yè)設(shè)計(jì)有很大的幫助。

通過在xx實(shí)習(xí),我學(xué)到了很多東西,有了很大的收獲:我們在xx共去了2個(gè)車間實(shí)習(xí),首先是冷加工車間,在該車間中有生產(chǎn)線、加工中心、普通車床的加工。加工中心時(shí)正在加工輕型變速器箱體,看到了整個(gè)加工過程。

在學(xué)校課堂上學(xué)到的一些東西只是些理論認(rèn)識(shí),在車間里通過參觀實(shí)物和加工過程,是我們加深了理論知識(shí)的理解,同時(shí)也補(bǔ)充了理論知識(shí)的掌握的不足之處。

在生產(chǎn)線上,我們看到了指導(dǎo)工人生產(chǎn)的看板,齊老師告訴我們工人是按照看板進(jìn)行生產(chǎn),加工完成后并按照看板進(jìn)行檢驗(yàn)是否合格,如果符合看板要求就認(rèn)為是合格品,若是出現(xiàn)了廢品真正負(fù)責(zé)的是設(shè)計(jì)人員。老師還告訴我們畢業(yè)設(shè)計(jì)是做工藝的同學(xué),我們的最后成品就是要完成看板的設(shè)計(jì),一道工序一個(gè)看板,看板上表明這道工序應(yīng)該滿足的所有加工要求,包括位置要求、尺寸要求、粗糙度要求等等。

加工中心時(shí)正在加工輕型變速器箱體(如圖1),我們看到了組合的鉆孔加工和銑端面,主要參觀了工件的定位和換刀,定位通常情況下是一面兩孔定位,如圖1中的定位。但是有些情況無法用一面兩孔定位,如加工圖2的大端面,需要用小端面定位,但是小端面定位無法單純的按一面兩孔定位,所以采用特殊方式定位,才用的是將小端面放在一個(gè)平面上,側(cè)面有一個(gè)平面定位,為了保證其剛度要求在大端面的側(cè)面有三個(gè)銷子來滿足要求。

圖1中的孔的加工就是組合孔的加工。在參觀了換刀后明白了機(jī)械手換刀的原理,是刀架上裝有好多刀具,在加工本道工序時(shí)刀架運(yùn)動(dòng)將下道工序的道具旋轉(zhuǎn)到換刀位置等待機(jī)械手換刀,節(jié)省了時(shí)間,提高了效率。

然后是熱加工車間,了解了壓鑄機(jī)的工作過程,壓鑄機(jī)的工作原理類似于模具的注塑,就是將液體倒入后再施加壓力,在壓力作用下壓鑄成型,冷卻保溫一定時(shí)間后取出工件。

通過本次實(shí)習(xí),我加深了對(duì)定位的理解和加工中心的理解,同時(shí)更深層次的明白了我的畢業(yè)設(shè)計(jì)的內(nèi)容。

在xxx水泥股份有限公司進(jìn)行安全教育后,我們?nèi)チ巳齻€(gè)車間進(jìn)行實(shí)習(xí):冷加工、熱加工車間、鉚焊車間。經(jīng)過實(shí)習(xí),學(xué)到了很多知識(shí)。

首先,我們在冷加工車間進(jìn)行實(shí)習(xí),看到了水泥窯體的加工,水泥窯體體積龐大,為了提高生產(chǎn)率采用了兩把刀具同時(shí)加工。窯體上的帶有弧度的面的加工具有一定難度,有多種加工方法可以采用,齊老師給我們講述了可以用仿形車床加工或者將裝有刀具的夾具體旋轉(zhuǎn)一定角度進(jìn)行加工,老師還說加工的不是平面時(shí)可以將夾具旋轉(zhuǎn)一定角度,但是加工過程中刀具不可以傾斜。還參觀了插床的加工,當(dāng)將加工的工件安裝到插床的夾具體上,夾具可以帶著工件旋轉(zhuǎn)來提高生產(chǎn)率。 然后是熱加工車間,熱處理車間對(duì)工件進(jìn)行熱處理能改善其力學(xué)性能,消除應(yīng)力,提高壽命。

我們還看到了切割機(jī)切割板材,由于生產(chǎn)的板材不會(huì)完全按照所需要的尺寸進(jìn)行生產(chǎn),所以需要切割出所需要的尺寸,類似于模具的落料。將板材切割好之前需要檢查板材的平面度是否滿足要求,如果不能滿足要求,需要用壓板機(jī)將其壓平,

待其滿足要求之后再用切板機(jī)切割。大多數(shù)情況需要用到桶狀的工件,所以需要將板材在卷板機(jī)上加工,工廠師傅給我們介紹卷板機(jī)的工作原理是先將三塊板材卷成饅頭形狀,進(jìn)而卷成圓柱形的。卷板機(jī)由三個(gè)圓筒組成,調(diào)節(jié)他們之間的距離可以加工出不同直徑的圓筒。

最后是鉚焊車間,我們進(jìn)去時(shí)正好看到有個(gè)工人在焊接窯體,由于窯體體積龐大,所以焊接工人就通過爬梯登到窯體上方進(jìn)行焊接,窯體是由三個(gè)分開的圓筒狀狀的焊接而成,師傅說焊接要求工人有較高的技術(shù)水平,焊接完成后進(jìn)行探傷,如果不滿足要求就必須將其切開重新進(jìn)行焊接,直到保證沒有傷殘存在。

當(dāng)我們拿到課題之后,雖然有所理論上的了解,但是仍是僅限于理論,對(duì)于實(shí)體仍然沒有感性的認(rèn)識(shí)。這次的實(shí)習(xí),我們在理論的基礎(chǔ)上更有了感性的認(rèn)識(shí),加深了對(duì)課題的理解,有助于完成課題的設(shè)計(jì)。

通過本次的實(shí)習(xí),我學(xué)到了很多東西,感覺到比起以前的實(shí)習(xí)收獲大了很多,主要是由了理論知識(shí)作為基礎(chǔ),再輔助實(shí)習(xí)就更容易掌握知識(shí),更方便進(jìn)行畢業(yè)設(shè)計(jì)。

主題山東電廠十項(xiàng)禁令心得體會(huì)及收獲四

xx年是我在公司工作的第三年,在這三年里隨著公司在不斷的發(fā)展和壯大我個(gè)人也從一個(gè)不知所謂的棱頭青逐漸的變的成熟,從一個(gè)對(duì)平衡機(jī)毫無了解的門外漢變成一個(gè)熟悉平衡機(jī)原理熟悉公司各種產(chǎn)品的專業(yè)技術(shù)人員,而且在對(duì)部門的管理和與人溝通方面我也有了更深層次的認(rèn)識(shí),我深知我取得的這些進(jìn)步和公司領(lǐng)導(dǎo)的培養(yǎng)是分不開的。沒有他們不厭其煩的教導(dǎo)和一次次的給予機(jī)會(huì)我不會(huì)取得今天的進(jìn)步,展望20xx年是機(jī)遇和挑戰(zhàn)并存的一年,我將團(tuán)結(jié)在公司領(lǐng)導(dǎo)核心周圍,努力工作,艱苦奮斗,為公司向更高層次發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。

回首xx初,雖然在xx年公司取得了可喜的成果,但是公司領(lǐng)導(dǎo)并沒有沾沾自喜,反而為xx年制定了更高的目標(biāo)。我也在經(jīng)過短暫的調(diào)整之后馬上進(jìn)入自己的角色,當(dāng)時(shí)按照領(lǐng)導(dǎo)的指示,我負(fù)責(zé)研發(fā)部管理和電氣車間生產(chǎn)管理的工作。我首先指定的部門工作范疇細(xì)則,明確了整個(gè)部門的工作任務(wù)。又對(duì)每個(gè)部門的成員在整個(gè)部門工作中所負(fù)責(zé)的范疇做了規(guī)定并已書面的形式發(fā)放到他們手中,我制定了部門成員結(jié)構(gòu)組成圖,明確上下級(jí)的從屬關(guān)系。我想在完成公司交給的部門任務(wù)的同時(shí)建立一個(gè)有紀(jì)律,有向心力的團(tuán)隊(duì)更好的為公司服務(wù)是領(lǐng)導(dǎo)更希望我能做到的。在20xx年初我的部門人員發(fā)生了很大的變化,首先是xx的離職按照公司領(lǐng)導(dǎo)的指示我迅速調(diào)整了部門的結(jié)構(gòu),將原來主要負(fù)責(zé)電氣生產(chǎn)的xxx接替xx的研發(fā)工作,將原來只參與電氣生產(chǎn)的許建文安排在負(fù)責(zé)生產(chǎn)管理并參與生產(chǎn)的位置,在我整理xx的工作備份時(shí)候,我發(fā)現(xiàn)一體機(jī)單片機(jī)程序不能正常工作,我用其他方法找到xx要回了能用的程序,并完成當(dāng)時(shí)xx負(fù)責(zé)的一東項(xiàng)目,4月份xxx離職,影響了第一臺(tái)微電機(jī)自動(dòng)平衡機(jī)部分編寫,為了保證設(shè)備參展,我連續(xù)加班,五一長假也不例外,最后實(shí)現(xiàn)了設(shè)備參展前有流暢動(dòng)作的目標(biāo)。

這時(shí)公司領(lǐng)導(dǎo)也不斷的給我提供新的技術(shù)人員來補(bǔ)充部門工作。在新的人員還不能完全勝任的階段,為了能完成生產(chǎn)任務(wù),我經(jīng)常是身兼多職,從電氣圖設(shè)計(jì),到指導(dǎo)和參與配電完成再有新plc程序和觸摸屏程序編寫,設(shè)備廠內(nèi)調(diào)試都由我一個(gè)人來完成。很多時(shí)候?yàn)榱瞬坏⒄`工程的進(jìn)度我就利用自己的業(yè)余休息時(shí)間加班加點(diǎn)。加班到很晚沒有車我就自己花錢打車回家。xx自動(dòng)線項(xiàng)目,xx自動(dòng)打孔機(jī)項(xiàng)目,xx自動(dòng)機(jī)項(xiàng)目都是這個(gè)階段的完成的。

我還努力培養(yǎng)新人,把許建文掉到研發(fā)辦公室,指導(dǎo)他使用protel制圖軟件,制作電氣原理圖,在plc編程上,我也經(jīng)常把思路告訴他讓他動(dòng)手編寫程序,但是由于我太急功近利給他的壓力太大,使得他承受不住壓力提出辭職。在此事情上人身上我重新認(rèn)識(shí)了培養(yǎng)人才的方法和觀點(diǎn),要想煉出好鋼,就應(yīng)該找到好的材料,不管在意志品質(zhì)上還是道德修養(yǎng)上,選中人才后再努力培養(yǎng)才不能造成人力和物力的浪費(fèi)。在接下來的工作中我也是按照這樣的思想去選材,后來公司輸送的人才里也確實(shí)有比較適合的人選,只不過都因?yàn)檫@樣和那樣的原因他們中的一部分離開了公司。

xx年公司完成自動(dòng)機(jī)7臺(tái),其中我獨(dú)立完成了xx,xxx,和xx三工位三臺(tái)的電氣設(shè)計(jì)工作,程序設(shè)計(jì)和廠內(nèi)調(diào)試工作,xxx的廠內(nèi)調(diào)試工作和程序后期查錯(cuò)工作,xx制動(dòng)鼓廠內(nèi)調(diào)試工作,我組織其中4臺(tái)設(shè)備的電氣配線工作。

公司完成雙面機(jī)4臺(tái),其中xx大學(xué)的曲軸平衡機(jī)的vb軟件更改和廠內(nèi)調(diào)試,一四環(huán)和山東凱馬的廠內(nèi)調(diào)試由我完成。

公司完成單面機(jī)18臺(tái),在xxx離職后電氣圖紙?jiān)O(shè)計(jì)由我獨(dú)立完成。如售后人員不在公司我也對(duì)設(shè)備進(jìn)行廠內(nèi)調(diào)試。

在電氣設(shè)計(jì),生產(chǎn)和程序上沒有因?yàn)槭д`給公司帶來損失。

在公司辦公設(shè)備或辦公網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)問題時(shí),我隨時(shí)給予處理,保證公司正常辦公。工控機(jī)百分之七十由我安裝調(diào)試。在客服人員不在的時(shí)候,我能夠協(xié)助客服部解答客戶疑問和市內(nèi)客戶的維修。其中xx維修維護(hù)數(shù)十次。xx年是艱苦的一年,因世界經(jīng)濟(jì)大環(huán)境的影響,公司的業(yè)績沒有達(dá)到理想狀態(tài),但是我不會(huì)被這些客觀條件嚇倒,我堅(jiān)信在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下,我們一定能順利度過難關(guān),xx年我的工作主要安排在電氣生產(chǎn)這方面,我準(zhǔn)備制定更多的電氣生產(chǎn)流程,讓每一項(xiàng)工作都有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。目標(biāo)實(shí)現(xiàn)每臺(tái)設(shè)備廠內(nèi)電氣配線失誤率為少于一次。建立一套合理的電氣生產(chǎn)人員獎(jiǎng)懲制度和記效考核制度,讓工作人員都能有更好的積極性。每周組織電氣生產(chǎn)車間業(yè)務(wù)能力培訓(xùn),實(shí)現(xiàn)每個(gè)人員都能獨(dú)立調(diào)試單面和雙面設(shè)備,都能獨(dú)立查線。在人才培養(yǎng)方面我會(huì)盡最大努力幫助新人,為公司輸送電氣方面的人才。

我對(duì)于自己的要求是更嚴(yán)格遵守公司規(guī)章制度。努力提高自己己的管理才能,我為自己立下目標(biāo),xx年我要實(shí)現(xiàn)設(shè)備電氣部分零失誤。請公司領(lǐng)導(dǎo)監(jiān)督我的工作。

主題山東電廠十項(xiàng)禁令心得體會(huì)及收獲五

今年以來,我省接連發(fā)生6起較大道路交通事故。特別是春運(yùn)開始以后,1月20日和2月5日、6日,先后發(fā)生4起較大道路交通事故,共造成14人死亡、10人受傷,傷亡人數(shù)較多,社會(huì)影響較大,道路交通安全形勢不容樂觀。省政府對(duì)此高度重視,2月6日,省長、省安委會(huì)主任林鐸在《甘肅省值班信息》第53期“g22高速公路榆中縣境內(nèi)發(fā)生一起交通事故”上作出明確批示,要求以省安委會(huì)名義迅速通報(bào)近幾日來接連不斷、死亡多人的交通事故,開展道路交通安全宣傳教育和整頓工作,力壓交通事故,減少一次死亡多人的事故發(fā)生。副省長、省安委會(huì)副主任楊子興同日作出批示,要求盡快按林省長要求通報(bào)全省。

為認(rèn)真貫徹落實(shí)省政府領(lǐng)導(dǎo)的批示精神,督促各地、各有關(guān)部門舉一反三吸取教訓(xùn),采取切實(shí)有力措施,進(jìn)一步加強(qiáng)全省道路交通安全工作,有效遏制當(dāng)前較大道路交通事故頻發(fā)的態(tài)勢,現(xiàn)就有關(guān)情況通報(bào)如下:

一、主要事故情況及原因

1月20日20時(shí)55分,臨夏州臨夏縣韓集鎮(zhèn)駕駛?cè)笋R永海駕駛臨夏縣恒通駕校甘n·0529學(xué)號(hào)桑塔納牌小型轎車(搭載3人),沿臨夏市南濱河路由西向東行駛至南濱河?xùn)|路東口處時(shí),碰撞道路右側(cè)水泥防護(hù)墩駛?cè)牍嗄緟埠?,又與道路右側(cè)鋼制電線桿相撞,造成3人死亡、1人受傷。

2月5日12時(shí)50分許,嘉峪關(guān)市駕駛?cè)藦埌哺q{駛嘉峪關(guān)市第一人民醫(yī)院衛(wèi)生應(yīng)急指揮與醫(yī)療急救指揮調(diào)度中心所屬的甘b92732號(hào)“江鈴全順”牌救護(hù)車(核載8人,實(shí)載8人),由嘉峪關(guān)市往蘭州市運(yùn)送患者,由西向東行駛至連霍高速(g30)1954km+650m處(涼州區(qū)境內(nèi))時(shí),因操作不當(dāng),車輛失控與中央隔離護(hù)欄相撞后發(fā)生側(cè)翻,造成4人死亡、3人受傷。

2月6日13時(shí)50分許,渭源縣祁家廟鄉(xiāng)瓦樓村西山社村民鄭云兵無證駕駛甘jf3802號(hào)“時(shí)風(fēng)”牌農(nóng)用三輪汽車(違法搭載7人),由渭源縣祁家廟鄉(xiāng)沿路河鄉(xiāng)道駛往五竹鎮(zhèn)方向,行駛至10km+915m處(渭源縣祁家廟鄉(xiāng)瓦樓村二社下坡彎道)時(shí),車輛失控,駛出路面發(fā)生側(cè)翻,造成4人死亡、4人受傷。

2月6日18時(shí)08分許,四川省德陽市駕駛?cè)岁惖戮民{駛川fnv592號(hào)“大眾”牌小型普通客車(核載5人,實(shí)載5人),由西向東行駛至青蘭高速(g22)1814km+350m處(榆中縣境內(nèi))時(shí),與山東莘縣駕駛?cè)她徴孪柴{駛的莘縣武陽物流有限公司魯pg8562號(hào)“豪沃”牌重型半掛牽引車(掛魯pkt10號(hào))追尾相撞,造成3人死亡、2人受傷。

上述事故充分暴露出各地道路交通安全管理屬地責(zé)任落實(shí)不到位,農(nóng)村道路失控漏管和縣鄉(xiāng)政府主體責(zé)任不落實(shí)的問題仍然比較突出;一些道路交通安全單位、企業(yè)主體責(zé)任不落實(shí)、對(duì)車輛安全運(yùn)行管理工作重視不夠,有章不循、有法不依,忽視車輛安全檢查維護(hù)、安全隱患較多的問題仍然比較突出;道路交通安全宣傳教育引導(dǎo)工作不到位,私家車駕駛?cè)税踩庾R(shí)淡薄,節(jié)日期間謹(jǐn)慎駕駛意識(shí)不強(qiáng)、應(yīng)對(duì)惡劣天氣經(jīng)驗(yàn)不足、處置突發(fā)情況能力欠缺的問題仍然比較突出。

二、深刻認(rèn)識(shí)當(dāng)前道路交通安全工作的嚴(yán)峻形勢

當(dāng)前已進(jìn)入春運(yùn)工作的收尾攻堅(jiān)階段,從近年來春運(yùn)后期道路交通安全工作規(guī)律和目前掌握的情況看,近期道路交通安全形勢依然嚴(yán)峻復(fù)雜,壓力不容小覷。一是元宵節(jié)將出現(xiàn)出行高峰。元宵節(jié)前后,人民群眾走親訪友、趕集廟會(huì)、進(jìn)城游玩等活動(dòng)將明顯增加,酒駕、超員、農(nóng)用車載人等嚴(yán)重違法行為容易多發(fā),道路交通事故發(fā)生的可能性進(jìn)一步加大。二是春運(yùn)后期將出現(xiàn)返程高峰。近期農(nóng)民工返城、學(xué)生返校交通流將會(huì)交織疊加,存在較大的交通安全風(fēng)險(xiǎn)。三是近期將連續(xù)出現(xiàn)降雪降溫天氣。據(jù)氣象報(bào)道,近期我省大范圍內(nèi)將連續(xù)降雪降溫,容易造成大霧、道路結(jié)冰等情況,給春運(yùn)后期道路交通安全工作帶來更大壓力。各地、各有關(guān)部門務(wù)必高度重視,充分認(rèn)清當(dāng)前道路交通安全工作面臨的嚴(yán)峻形勢,堅(jiān)決克服麻痹松懈思想,以對(duì)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全高度負(fù)責(zé)的態(tài)度,迅速行動(dòng)起來,進(jìn)一步加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),靠實(shí)工作責(zé)任,集中排查隱患,全面整改落實(shí),確保全力以赴抓好春運(yùn)后期道路交通安全各項(xiàng)工作,堅(jiān)決預(yù)防長時(shí)間、大面積交通擁堵現(xiàn)象發(fā)生,堅(jiān)決遏制較大道路交通事故頻發(fā)態(tài)勢,堅(jiān)決預(yù)防重特大道路交通事故發(fā)生,切實(shí)維護(hù)全省道路交通安全形勢總體穩(wěn)定,為全國“兩會(huì)”勝利召開創(chuàng)造良好的道路交通安全環(huán)境。

三、全面排查整治源頭安全隱患

各地、各有關(guān)部門要切實(shí)按照嚴(yán)禁安全技術(shù)條件達(dá)不到要求的車輛和設(shè)施投入春運(yùn)、嚴(yán)禁不符合條件的駕駛?cè)藚⒓哟哼\(yùn)、嚴(yán)禁不符合安全條件的道路通行客運(yùn)車輛的要求,重點(diǎn)圍繞客運(yùn)班車、旅游客車、?;愤\(yùn)輸車和“營轉(zhuǎn)非”大客車、農(nóng)村面包車等“五類重點(diǎn)車輛和駕駛?cè)恕保骈_展隱患排查。特別是要緊盯各類客運(yùn)企業(yè),集中排查整治風(fēng)險(xiǎn)隱患。對(duì)客運(yùn)車輛和旅游包車的安全技術(shù)狀況、維修保養(yǎng)情況、車輛年審情況等不符合條件的,以及未安裝使用動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的,要堅(jiān)決停運(yùn);對(duì)不安排專人24小時(shí)值守動(dòng)態(tài)監(jiān)管平臺(tái)的,要堅(jiān)決停止客運(yùn)線路申請;對(duì)安全設(shè)施不完善的,要堅(jiān)決整改。要對(duì)所有客運(yùn)駕駛?cè)说鸟{駛資格、從業(yè)資格、駕駛證審驗(yàn)、身心狀況和交通違法記分等情況進(jìn)行全面排查清理,凡不具備條件的,堅(jiān)決予以解聘。要對(duì)客運(yùn)企業(yè)未開展班線途經(jīng)道路安全適應(yīng)性評(píng)估以及未合理確定營運(yùn)線路、車型和時(shí)段的,限春運(yùn)結(jié)束前全面完成整改。

四、進(jìn)一步強(qiáng)化道路交通安全監(jiān)管工作

各地、各有關(guān)部門要嚴(yán)管道路通行秩序,嚴(yán)查“三超一疲勞”交通違法行為。要嚴(yán)格落實(shí)凌晨2時(shí)至5時(shí)客運(yùn)車輛禁止通行或者實(shí)行接駁運(yùn)輸?shù)囊?guī)定,嚴(yán)格執(zhí)行日間連續(xù)駕駛不超過4小時(shí)、夜間連續(xù)駕駛不超過2小時(shí)、行駛速度不超過日間限速80%的規(guī)定。對(duì)省際、市際交通安全服務(wù)站和臨時(shí)執(zhí)勤點(diǎn),要嚴(yán)格落實(shí)7座以上客運(yùn)車輛人數(shù)必查、駕駛時(shí)間必查、駕駛資格必查、車輛檢驗(yàn)情況必查、車輛安全設(shè)施配備情況必查、車輛輪胎磨損狀態(tài)必查的“六必查”制度,嚴(yán)把出站、出城、上高速、過境“四關(guān)”,省際交通安全服務(wù)站要嚴(yán)格落實(shí)好24小時(shí)勤務(wù)制度。要對(duì)客運(yùn)駕駛?cè)碎_展行車安全教育、典型案例教育,普及行車過程中遭遇突發(fā)情況的處置常識(shí)。要充分發(fā)揮農(nóng)村“兩站一室”作用,加強(qiáng)宣傳、教育、勸導(dǎo)。要在隱患點(diǎn)多、車流集中的路段增派執(zhí)法小分隊(duì),加大執(zhí)法力度,依法嚴(yán)格處罰中短途班線客車、農(nóng)村面包車超員以及三輪車、拖拉機(jī)、低速載貨汽車載人等違法行為。嚴(yán)格防止農(nóng)村道路客車、微型面包車超員,酒后駕駛,農(nóng)用車、三輪汽車、低速載貨汽車違法載人和摩托車超載等問題。遇到雨雪冰凍等惡劣天氣,要及時(shí)組織縣區(qū)有關(guān)部門、所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府和社會(huì)各方力量,及時(shí)開展交通管制、道路搶修、鏟冰除雪、醫(yī)療救助和生活保障等應(yīng)急管理工作。

五、切實(shí)加強(qiáng)道路交通安全宣傳教育

各地、各有關(guān)部門要進(jìn)一步采取行之有效的措施,大力開展道路交通安全宣傳教育,切實(shí)提升交通參與者的安全意識(shí)、自律意識(shí),積極干預(yù)駕駛?cè)说男袨椋瑘?jiān)決預(yù)防道路交通事故發(fā)生。要通過電視、廣播、網(wǎng)站、手機(jī)微信、電子顯示屏等各種媒介及時(shí)發(fā)布預(yù)計(jì)車流高峰、重點(diǎn)道路交通情況、交管部門管理措施等信息,引導(dǎo)群眾合理選擇出行時(shí)間和路線,有效調(diào)節(jié)高峰時(shí)段交通流量,減輕重點(diǎn)區(qū)域、路段的交通壓力。要加強(qiáng)客運(yùn)站點(diǎn)、農(nóng)村集市、高速公路服務(wù)區(qū)和城市出入口等人流、車流密集路段的交通安全宣傳,通過設(shè)置服務(wù)臺(tái)、發(fā)放宣傳品、播放宣傳片等方式,提醒駕駛?cè)税踩?jǐn)慎駕駛。要針對(duì)自駕車出行增多的情況,通過戶外顯示屏、交通廣播、交通提示卡等載體,宣傳提示自駕車出行的注意事項(xiàng),警示駕駛?cè)税踩⑽拿鞒鲂?。要通過對(duì)典型交通違法行為、隱患企業(yè)的曝光,倒逼隱患整改,遏制違法行為發(fā)生,達(dá)到防控風(fēng)險(xiǎn)、減少事故的目的。

六、嚴(yán)格落實(shí)道路交通事故責(zé)任追究機(jī)制

各地、各有關(guān)部門要切實(shí)強(qiáng)化“以人為本、安全至上”的理念,緊密結(jié)合實(shí)際,迅速組織安監(jiān)、公安、交通運(yùn)輸?shù)炔块T,認(rèn)真開展大排查大整治工作。各地政府分管領(lǐng)導(dǎo)要親自掛帥,帶隊(duì)深入一線開展檢查、督導(dǎo),及時(shí)協(xié)調(diào)解決重大問題。要全面落實(shí)道路交通安全的屬地管理責(zé)任和部門監(jiān)管責(zé)任,逐級(jí)傳導(dǎo)壓力,逐級(jí)抓好落實(shí),切實(shí)按照“誰主管,誰檢查”、“誰檢查,誰負(fù)責(zé)”的原則,將檢查情況記錄在案,對(duì)安全隱患?xì)w類建檔,嚴(yán)格實(shí)行閉環(huán)式管理。對(duì)此次排查中發(fā)現(xiàn)隱患不整改或整改不徹底導(dǎo)致事故發(fā)生的,要依照《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》和《甘肅省道路交通安全領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任考核辦法》的規(guī)定,按照事故原因未查清不放過、責(zé)任人未受到追究不放過、安全隱患未消除不放過、群眾未受到教育不放過的原則,嚴(yán)格落實(shí)掛牌督辦、約談、黃牌警告等措施,嚴(yán)肅追究相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和責(zé)任人員的責(zé)任。構(gòu)成犯罪的,要依法從嚴(yán)追究刑事責(zé)任,全力推動(dòng)道路交通安全責(zé)任的有效落實(shí)。

甘肅省安全生產(chǎn)委員會(huì)

年2月7日

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