風(fēng)電機(jī)組高處墜落心得體會總結(jié) 風(fēng)電場安全事故心得(二篇)

體會是指將學(xué)習(xí)的東西運用到實踐中去，通過實踐反思學(xué)習(xí)內(nèi)容并記錄下來的文字，近似于經(jīng)驗總結(jié)。優(yōu)質(zhì)的心得體會該怎么樣去寫呢？那么下面我就給大家講一講心得體會怎么寫才比較好，我們一起來看一看吧。

對于風(fēng)電機(jī)組高處墜落心得體會總結(jié)一

我被任命為電儀車間技術(shù)員之后，開始逐漸進(jìn)入這一角色。雖然以前我在制藥有限公司承擔(dān)電氣設(shè)備員一職，對高低壓電氣技術(shù)及設(shè)備有著深入的了解和掌握。但自從來了新工地以后，在從事電氣監(jiān)理工作的過程中，感到要想當(dāng)好一個合格電儀技術(shù)員的壓力在增大。主要有以下幾方面原因，一是公司的電氣設(shè)備數(shù)量龐大;二是電氣設(shè)備種類繁多，涉及高低壓輸電、配電、送電和電氣維修等方方面面;三是新舊設(shè)備混用增加了電氣設(shè)備發(fā)生故障的幾率和排除故障的難度;四是新上了110kva變電站，這是以前我未曾接觸的新生事物;五是我有三、四年沒有從事儀表工作了，我必須把以前漏掉的知識重新學(xué)習(xí)一次。

面對這種壓力，我感到自己責(zé)任的重大。為公司電儀設(shè)備的正常穩(wěn)定運行，提供技術(shù)支持，處理突發(fā)故障，就成了我的工作重點。我相信我有能力把這項工作做好，壓力越大動力就越大。在從事電儀技術(shù)員初期，我對以前不熟悉的7-aca發(fā)酵車間、7-aca提煉車間、動力車間和制水站、110kv變電站及10kv開閉所的電氣設(shè)備進(jìn)行熟悉和了解。并對以前未接觸過的電氣設(shè)備收集使用說明書，熟悉其工作原理和參數(shù)的設(shè)定、維護(hù)保養(yǎng)及故障的排除方法。對有異議的問題與廠家和相關(guān)人員進(jìn)行探討，確保對相關(guān)設(shè)備掌握的徹底性。

另為我與車間的維修組、運行組及儀表組進(jìn)行溝通，了解現(xiàn)有員工的知識層次和對目前工作中存在那些技術(shù)問題需要解決。

(1)、克拉維酸口服無菌車間離心機(jī)，在料滿的情況下，無法啟動。我去檢查后，發(fā)現(xiàn)離心機(jī)在啟動前，負(fù)載太重。變頻器送出功率無法克服此扭矩，造成離心機(jī)無法啟動。了解工作原因以后，我對變頻器的啟動扭矩重新設(shè)置并投入直流制動電阻，延長了啟動時間，保證了該離心機(jī)的正常使用。

(2)、鍋爐車間1#引風(fēng)機(jī)變頻器在正常停車時，總報停車時過電

流，經(jīng)我分析，發(fā)現(xiàn)停車時，操作人員停車太快，沒有在逐步減小頻率的情況下，就迅速停車。為徹底解決本問題，我為該變頻器安裝了直流電抗器，并設(shè)置直流電抗器的投用參數(shù)，從技術(shù)層面解決了此問題。另外為保證設(shè)備的正常運行，我還給鍋爐車間的操作工講解了設(shè)備正常的啟動程序和注意事項。

(3)、克拉維酸提煉一車間薄膜蒸發(fā)器，在使用過程中，壓力一直處于高位，無法保證生產(chǎn)的正常運行，對此我與楊波協(xié)商后，建議使用變頻控制方式。用人為方式控制設(shè)備的壓力，確保生產(chǎn)的穩(wěn)定性。最終，我們?yōu)?臺薄膜蒸發(fā)器安裝了變頻器，通過一個時期的運行，確定效果達(dá)到預(yù)期要求。

(4)、克拉維酸發(fā)酵一車間3#反滲透高壓泵，在試用行時，變頻器無法正常工作，我檢查后，發(fā)現(xiàn)變頻器的參數(shù)人為改動過，造成變頻器運行參數(shù)沖突。為解決本問題，我重新設(shè)定參數(shù)，確保了該設(shè)備的正式使用。

(5)、污水站脫水機(jī)房離心機(jī)，在運行中，報過電流故障，我在現(xiàn)場檢查后，確認(rèn)該變頻器所帶電機(jī)有問題。經(jīng)進(jìn)一步檢查電機(jī)，發(fā)現(xiàn)電機(jī)匝間短路。對電機(jī)維修后，設(shè)備恢復(fù)正常。

(6)、鍋爐車間主熱水電磁閥，電路板經(jīng)常被擊穿，我分析認(rèn)為系工作電源受變頻器及其它直流電氣設(shè)備的污染，導(dǎo)致電壓疊加，形成高電壓，造成工作電路板擊穿。所以我建議車間安裝穩(wěn)壓器，單獨為儀表類設(shè)備供電，以保證儀表設(shè)備的使用安全和運行穩(wěn)定。

這些只是我日常工作的很小一部分，這樣的突發(fā)事故常有發(fā)生，當(dāng)需要我去處理是我總會第一個來到現(xiàn)場，盡自己所能盡快為車間排除故障，恢復(fù)設(shè)備的正常運行。

(1)、七月對克拉維酸發(fā)酵304#大罐變頻控制柜主回路進(jìn)行技術(shù)改造，由4#變壓器負(fù)載回路變更為1#變壓器負(fù)載回路。減少4#變壓器所帶負(fù)荷。4#變壓器在未進(jìn)行改造前，負(fù)荷最高時可到達(dá)4000a以上，高出變壓器額定電流的15%以上，嚴(yán)重威脅4#變壓器的安全運行，給車間的正常生產(chǎn)留下重大隱患。對此，我們在車間的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，提出方案，并進(jìn)行可行性論證后，進(jìn)行了上述改造。通過改造，使4#變壓器的負(fù)荷在生產(chǎn)高分期都能維持在3200a已下，確保了設(shè)備的安全，達(dá)到改造的預(yù)期效果。

(2)、八月份對鍋爐車間1-4#爐的鼓、引風(fēng)電氣控制回路進(jìn)行連鎖改造。鍋爐車間1-4#爐為大藥拆過來的舊設(shè)備。舊鼓引風(fēng)電氣未有電氣控制連鎖，在生產(chǎn)中，引風(fēng)機(jī)因突發(fā)事故停車，鼓風(fēng)機(jī)在繼續(xù)運行，就可造成鍋爐回火現(xiàn)象，從而可能導(dǎo)致設(shè)備和人員的傷害。對此，在沒有圖紙的情況下，我對鍋爐車間的鼓、引風(fēng)電機(jī)控制變頻柜的電氣回路進(jìn)行實測，并最終找到連鎖控制的方式，在電氣維修一組的配合下，完成了此項改造，達(dá)到改造目的。

(3)、10月份對克拉維酸發(fā)酵一車間反滲透的電儀連鎖控制方式進(jìn)行改造。以前該系統(tǒng)只對高壓和高溫進(jìn)行速斷保護(hù)，對壓力低未進(jìn)行停車保護(hù)，這就容易造成高壓泵的燒毀，但我在回復(fù)低壓保護(hù)的過程中，又出現(xiàn)了清洗泵在低壓狀態(tài)下無法啟車的故障。經(jīng)過與車間的溝通，發(fā)現(xiàn)原廠家圖紙設(shè)計存在缺陷，我在對圖紙進(jìn)行改變后，按新方式，接連鎖線后，設(shè)備恢復(fù)正常。

(4)、在工程施工過程中，因為設(shè)計和新舊設(shè)備銜接等方面原因，導(dǎo)致部分車間的回路未安裝計量表，對此我在車間的安排下，為這部分回路安裝了電度表。具體安裝位置有7-aca提煉一樓東和三樓東;南區(qū)食堂給三十米馬路路燈送電的回路;北區(qū)成品庫兩臺制冷電源回路等。

對員工培訓(xùn)工作一直是車間主抓的重點工作之一。員工技術(shù)的高低關(guān)系著車間維護(hù)設(shè)備的效率。對此我也做了大量的工作。

首先我編寫了《電工基礎(chǔ)培訓(xùn)教材》、《變頻器常見故障及排除方法》、《軟啟動常見故障的排除方法》三部基本教案。

其次我在六、八、九、十一月對電儀車間的所有電氣維修人員、儀表維修人員和電氣運行人員進(jìn)行了培訓(xùn)。培訓(xùn)的主要內(nèi)容有電氣基本知識、變頻器的參數(shù)設(shè)定、軟啟動常見故障及排除方法、直流電橋的原理及使用方法等。并在九月對所有電氣維修人員、儀表維修人員和電氣運行人員進(jìn)行考核，考核合格率達(dá)97%以上，達(dá)到培訓(xùn)的預(yù)期目標(biāo)。

在北廠區(qū)7月中旬到8月中旬，7-aca發(fā)酵車間停產(chǎn)檢修初期，我們根據(jù)公司的停產(chǎn)計劃結(jié)合車間電氣日常維護(hù)中發(fā)現(xiàn)的問題，制定可行的電氣檢修計劃，并提出更換的備品備件申請計劃。經(jīng)車間審核后，進(jìn)一步完善檢修計劃，確定每一項檢修工作的任務(wù)點、工作目標(biāo)、檢修時間、檢修負(fù)責(zé)人、安全注意事項、檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及具體檢修人員。明確了車間技術(shù)員提供技術(shù)支持和現(xiàn)場質(zhì)量抽查的職責(zé)，車間助理負(fù)責(zé)二次抽檢和檢修質(zhì)量的審定。

在進(jìn)行期間，我嚴(yán)格履行工作職責(zé)，每天都深入檢修現(xiàn)場，在為電氣維修和電氣運行人員提供技術(shù)支持的前提下，切實把好檢修質(zhì)量關(guān)，確保檢修工作達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

在檢修后，我們對本次檢修工作進(jìn)行匯總，總結(jié)出本次檢修工作的優(yōu)勢和不足之處，并向全車間進(jìn)行推廣，為今后從事此類工作提供經(jīng)驗積累。

我在工程管理中注意對各種電氣設(shè)備資料的收集工作。因大部分車間雖然施工已進(jìn)入尾聲，但施工方因人員少的原因，對竣工資料的制作和完善上，存在著許多問題，造成竣工資料不能盡快上報我方。對此，我與施工方進(jìn)行協(xié)商。到目前為止克拉維酸發(fā)酵一車間，克拉維酸提煉一車間，口服無菌及鉀口服二車間的竣工資料已基本完善;110kv變電站資料已完善;污水站的竣工資料正在完善中;7-aca發(fā)酵、提煉;動力車間及制水站;鍋爐車間;等竣工資料正在制作中。

本年度共編制及修訂以下文檔

1、電儀車間日常巡視文檔

《南區(qū)電氣維修巡視工作規(guī)范》《北區(qū)電氣維修巡視工作規(guī)范》《南區(qū)儀表維修巡視工作規(guī)范》《北區(qū)儀表維修巡視工作規(guī)范》《電氣運行巡視工作規(guī)范》

2、smp文檔

《廠區(qū)供電系統(tǒng)管理程序》《高壓變配電管理程序》《低壓配電管理程序》

3、sop文檔

《電氣維修安全操作程序》《電氣運行安全操作程序》

在今年的工作中，我經(jīng)過自己的努力，雖然取得了一定的工作成果。但我感到離一個優(yōu)秀的技術(shù)員標(biāo)準(zhǔn)還有很大差距。

對于風(fēng)電機(jī)組高處墜落心得體會總結(jié)二

風(fēng)電場的建設(shè)大致可以分為前期工作、建設(shè)階段、運行階段和評價總結(jié)階段，本工作總結(jié)主要是根據(jù)我的學(xué)習(xí)和經(jīng)歷，對風(fēng)電場的建設(shè)階段做出如下幾方面的總結(jié)：

一、前期工作

根據(jù)我的了解，風(fēng)電項目的前期工作主要包括以下內(nèi)容：

1、根據(jù)氣象資料、地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展計劃、地區(qū)風(fēng)電發(fā)展規(guī)劃，制定風(fēng)電場開發(fā)方案并初選場址；

2、在初選場址地域安裝測風(fēng)塔，并采集不少于一年的風(fēng)能資料，對風(fēng)能資源進(jìn)行分析評估；

3、編寫風(fēng)電場項目建議書；

4、項目建議書批復(fù)后，選定有合格資質(zhì)的.設(shè)計單位或工程師咨詢單位進(jìn)行風(fēng)電場項目可行性研究，編寫可行性研究報告；

5、成立風(fēng)電場項目公司或籌建機(jī)構(gòu)；

6、報批電價；

7、簽訂上網(wǎng)電價；

8、籌措建設(shè)資金；

9、選定風(fēng)電場項目設(shè)計單位；

10、 現(xiàn)場勘測、微觀選址、進(jìn)行風(fēng)電場設(shè)計；

11、監(jiān)理招標(biāo)，簽訂委托監(jiān)理合同；

12、采購招標(biāo)，簽訂各類采購合同；

13、施工招標(biāo)，簽訂施工合同；

14、塔架制造招標(biāo)，簽訂塔架制造合同；

15、進(jìn)行建設(shè)施工準(zhǔn)備，辦理工程質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)報批開工報告或施工許可證。

二、施工現(xiàn)場的管理

主要是對風(fēng)電場檢修道路、安裝平臺和基礎(chǔ)施工進(jìn)行總結(jié)。

（1）指導(dǎo)文件。要對合同文件、設(shè)計文件、相關(guān)工程質(zhì)量驗收規(guī)范及招投標(biāo)文件仔細(xì)閱讀，深刻理解，因為這是對工程建設(shè)管理的最重要的依據(jù)；掌握公司的相關(guān)管理制度、發(fā)展計劃和愿景目標(biāo)，并把這些制度、計劃和目標(biāo)作為管理工作的指導(dǎo)；

（2）現(xiàn)場管理。按照合同約定，要求監(jiān)理履行自己的職責(zé)，對檢修道路的現(xiàn)場施工全面管控；檢修道路須控制好測量放線過程，跟蹤檢查路基和路面的施工，并要求做好排水和邊坡防護(hù)工作，保證道路的寬度、坡度、壓實度、平整度和轉(zhuǎn)彎半徑符合設(shè)計及運輸風(fēng)機(jī)設(shè)備的要求；安裝平臺應(yīng)按設(shè)計要求進(jìn)行施工，平臺尺寸、壓實度和平整度必須滿足吊裝施工的要求，平臺中間略高，四周略低，利于散水，以免基礎(chǔ)積水，影響基礎(chǔ)的穩(wěn)定性；風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)的施工，須控制好開挖過程、地質(zhì)缺陷處理、預(yù)埋件安裝、墊層、錨栓組合件安裝、鋼筋綁扎、模板安裝、混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù)等分項工程的施工，檢查原材料、構(gòu)配件質(zhì)量，同時跟蹤管理施工質(zhì)量，保證整個風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)的質(zhì)量符合要求；在整個施工過程中，如有實際情況與設(shè)計文件不符，或是其他需要變更的情況，要詳細(xì)記錄，聯(lián)系設(shè)計單位，做好變更依據(jù)，并保管好相應(yīng)資料；

（3）工程建設(shè)過程中，各種工程文件要妥善管理，如公司和工程部會議文件、設(shè)計文件、監(jiān)理文件、施工單位文件、供貨單位文件、各單位來往文件、工程專題會議文件和文件收發(fā)記錄等，按總公司文件管理規(guī)范進(jìn)行整理歸檔，妥善保管。

三、協(xié)調(diào)溝通

任何工作，都會涉及到協(xié)調(diào)溝通，在工程建設(shè)管理工作中，協(xié)調(diào)溝通顯得格外重要，協(xié)調(diào)溝通工作直接影響到工程建設(shè)效率、工程建設(shè)進(jìn)度和工程建設(shè)投資控制，甚至影響到工程質(zhì)量和安全。對于我的工作而言，主要涉及到的是與設(shè)計單位、施工單位、監(jiān)理單位、供貨單位和設(shè)備運輸單位的溝通，除了這些參建單位以外，還有與政府和當(dāng)?shù)卮迕竦臏贤ā?/p>

與參建單位進(jìn)行溝通，對各參建單位的協(xié)調(diào)，主要目的是提高工程建設(shè)效率，讓各單位正確理解我建設(shè)單位的真實意圖，加強(qiáng)各階段、各標(biāo)段的順利銜接，減少交叉施工產(chǎn)生的矛盾，施工單位及時接收到設(shè)計變更信息，調(diào)動各單位的主觀能動性，保證工程建設(shè)在安全和質(zhì)量良好的前提下有序快速的完成。

與政府和當(dāng)?shù)卮迕竦臏贤?，主要是涉及到的是協(xié)調(diào)外部環(huán)境，主要是征地問題，這就需要我們有一個謹(jǐn)慎的態(tài)度，把握靈活性和原則性的統(tǒng)一，如實了解情況，進(jìn)行協(xié)調(diào)，解決矛盾，排除阻礙，最大限度的保證工程建設(shè)的順利進(jìn)行。由于我們是委托政府征地，政府沒有及時解決征地問題而引起的阻工事件屢見不鮮，這時就需要和政府以合理的方式及時有效的溝通，跟村民溝通，促進(jìn)政府解決問題，盡量

減少外部干擾，保證工程建設(shè)進(jìn)度。

四、結(jié)語

回首這兩年的經(jīng)歷，對工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，不怕艱辛，但仍有許多不足之處，考慮問題不夠全面，有的工作做得不夠完善，需要改進(jìn)。但我相信，道路是曲折的，前途是光明的；同時，只有不斷學(xué)習(xí)，不斷積淀，做正確的事，正確的做事，擁有一顆平常心，保持一顆責(zé)任心，堅定一顆進(jìn)取心，乃是前進(jìn)之道。反思過去有所悟，放眼將來信心足，常說內(nèi)心要強(qiáng)大，但不能盲目強(qiáng)大，當(dāng)以學(xué)為徑，勇往直前。不管走什么路，都要立于修身修德，學(xué)習(xí)更多的知識，掌握更多的技能，才能真正強(qiáng)大。