鐵路龍門(mén)吊培訓(xùn)心得體會(huì)和感想 龍門(mén)吊學(xué)徒心得(九篇)

當(dāng)在某些事情上我們有很深的體會(huì)時(shí)，就很有必要寫(xiě)一篇心得體會(huì)，通過(guò)寫(xiě)心得體會(huì)，可以幫助我們總結(jié)積累經(jīng)驗(yàn)。那么心得體會(huì)怎么寫(xiě)才恰當(dāng)呢？以下我給大家整理了一些優(yōu)質(zhì)的心得體會(huì)范文，希望對(duì)大家能夠有所幫助。

描寫(xiě)鐵路龍門(mén)吊培訓(xùn)心得體會(huì)和感想一

您好!

我是柳州鐵路運(yùn)輸系**屆的應(yīng)屆畢業(yè)生***，首先誠(chéng)摯地感謝您從百忙中抽出時(shí)間來(lái)看我的這份求職書(shū)，別因?yàn)槲沂菂^(qū)區(qū)一個(gè)中專(zhuān)生，因此讓你匆匆合上求職書(shū)，但是懇請(qǐng)您繼續(xù)看下去，您會(huì)發(fā)現(xiàn)，我能做到的卻不僅僅是一個(gè)一般意義上的中專(zhuān)生所能做到的。

我們是夾縫里求生存的中專(zhuān)生，可在這夾縫中卻培養(yǎng)了我諸多能力 。自入學(xué)來(lái)，我就時(shí)時(shí)告戒自己要不斷努力，為此在學(xué)習(xí)上我不敢放松。在一年級(jí)時(shí)，通過(guò)我的努力競(jìng)選為校團(tuán)委委員并獲“工作積極分子”稱(chēng)號(hào).二年級(jí)上學(xué)期我又被評(píng)為“鐵路局優(yōu)秀團(tuán)員”和“柳州市優(yōu)秀學(xué)生干部”。這些榮譽(yù)更加鼓舞了我讀愛(ài)書(shū)的欲望。由于我為人大方有責(zé)任感，被選為班長(zhǎng)。同時(shí)在此學(xué)期獲得學(xué)校二等獎(jiǎng)學(xué)金。

三年來(lái)，我完成了學(xué)校規(guī)定的全部課程，具有計(jì)算機(jī)的基礎(chǔ)知識(shí)和基本應(yīng)用能力，對(duì)計(jì)算機(jī)常用軟件有熟練運(yùn)用，如visual fo*pro 6.0、辦公自動(dòng)化軟件、網(wǎng)頁(yè)三劍客、c語(yǔ)言等。自學(xué)photoshop 7.0.1、。熟練掌握了win *p操作系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)應(yīng)用與維護(hù)。

我的優(yōu)點(diǎn)是誠(chéng)實(shí)、熱情、性格堅(jiān)毅。我認(rèn)為誠(chéng)信是立身之本，所以我一直是以言出必行來(lái)要求自己的，答應(yīng)別人的事一定按時(shí)完成。由于待人熱情誠(chéng)懇，所以從小學(xué)到大學(xué)一直與同學(xué)和老師相處得很好，而且也很受周?chē)瑢W(xué)的歡迎，與許多同學(xué)建立起深厚的友誼。

我期待著人生的又一次挑戰(zhàn)，更期待能置身于才遇良將的工作與發(fā)展的無(wú)限空間中去。給我一片天空，我會(huì)讓它更加絢麗，這是我永遠(yuǎn)的承諾。期待您的佳音!

忠心祝福：貴公司興旺發(fā)達(dá)、全體員工工作順利!

此致

敬禮!

描寫(xiě)鐵路龍門(mén)吊培訓(xùn)心得體會(huì)和感想二

甲方：

乙方：

甲、乙雙方根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》、《鐵路貨物運(yùn)輸合同實(shí)施細(xì)則》等法律、法規(guī)的有關(guān)規(guī)定，本著“誠(chéng)實(shí)信用、互惠互利”的原則，就甲方委托乙方提供的運(yùn)輸服務(wù)達(dá)成如下協(xié)議：

1、 依據(jù)甲方提出的發(fā)貨申請(qǐng)，乙方應(yīng)根據(jù)甲方所指定的時(shí)間、地點(diǎn)做好貨物的接收工作;

2、 在短途汽車(chē)到廠裝貨時(shí)，請(qǐng)務(wù)必確認(rèn)貨物的完好性，如若發(fā)現(xiàn)有包裝破損、貨物自然變形或者呈現(xiàn)明顯傷痕的情況，當(dāng)場(chǎng)要求停止裝貨，經(jīng)甲方與廠家確認(rèn)后再做繼續(xù)裝載或者進(jìn)行換貨處理;

3、 乙方在運(yùn)輸貨物時(shí)，必須將貨物固定扎實(shí)，并不得與其它貨物混裝，運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)保證安全，如發(fā)生貨物丟失、損壞、淋雨等，所造成的損失，乙方應(yīng)在7天內(nèi)予以賠償甲方;

4、 鑒于鐵路運(yùn)輸?shù)亩鄻有?，乙方需將裝貨要求(件數(shù)、噸位要求)以及對(duì)應(yīng)的價(jià)格以函的方式加蓋公章后傳真至甲方，經(jīng)甲方確認(rèn)后蓋章回傳，此函方可生效;若在執(zhí)行期間有調(diào)整，請(qǐng)?zhí)崆耙恢芨嬷追?

5、 甲方所委托運(yùn)輸?shù)呢浳锊释夸摪?、鍍鋅帶鋼、熱軋帶鋼、鍍鋅卷均需做好防水措施，在由廠運(yùn)至貨場(chǎng)，未能及時(shí)裝火車(chē)時(shí)，倉(cāng)儲(chǔ)期間做好一切致使貨物受潮的防水工作;車(chē)皮運(yùn)輸途中亦需要蓋好帆布;

6、 火車(chē)離站后，乙方需將車(chē)皮號(hào)、箱號(hào)、以及所對(duì)應(yīng)的貨物卷號(hào)明細(xì)、離站時(shí)間、預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間以電子檔或者傳真的方式告知甲方;

7、 自提貨起，貨發(fā)生損壞或者交通阻塞等原因，造成貨物無(wú)法按預(yù)定時(shí)間送抵的務(wù)必第一時(shí)間知會(huì)甲方;

8、 貨物到站后，乙方需聯(lián)系甲方當(dāng)?shù)胤止?，協(xié)商后按要求安排送貨;

9、 未經(jīng)甲方同意不得向第三方透露甲方所發(fā)貨的廠家、發(fā)貨量等走貨信息;

10、甲方委托乙方為其托運(yùn)的貨物購(gòu)買(mǎi)運(yùn)輸保險(xiǎn)，如由乙方不投保貨物險(xiǎn)，一旦出險(xiǎn)由此產(chǎn)生的損失由乙方承擔(dān);

11、雙方同意按以下方式進(jìn)行運(yùn)輸費(fèi)用的確認(rèn)：

鐵路費(fèi)用：雙方以經(jīng)雙方蓋章確認(rèn)后的報(bào)價(jià)函為基準(zhǔn)結(jié)算;

其他費(fèi)用：在業(yè)務(wù)發(fā)生過(guò)程中發(fā)生的額外費(fèi)用，雙方按照逐一確認(rèn)的方式進(jìn)行。

12、費(fèi)用結(jié)算：

乙方承諾按以下第種方式結(jié)算運(yùn)費(fèi)：

① 費(fèi)用按車(chē)次結(jié)算，只有在乙方送貨至指定地點(diǎn)且收貨方確認(rèn)無(wú)貨損后結(jié)付運(yùn)費(fèi);

② 運(yùn)費(fèi)按月結(jié)算，每月5日前雙方核對(duì)并確認(rèn)上月的運(yùn)輸費(fèi)，并在當(dāng)月的15日前一次支付上月應(yīng)付給乙方的運(yùn)費(fèi)。

13、因本協(xié)議項(xiàng)下委托所產(chǎn)生的任何爭(zhēng)議，雙方應(yīng)友好協(xié)商解決，不得采取單方延期送貨或拒不支付運(yùn)費(fèi)費(fèi)用等方式。

本協(xié)議自雙方蓋章或雙方授權(quán)的如下代表簽字蓋章之日起生效，本協(xié)議一式兩份，雙方各持一份正本，具有同等效力。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

描寫(xiě)鐵路龍門(mén)吊培訓(xùn)心得體會(huì)和感想三

“一個(gè)人無(wú)論做什么事情，要做就要做到最好”，是這么說(shuō)的，也是這么做的。他用自身的行動(dòng)以及不斷提高的工作業(yè)績(jī)，詮釋了作為一名新時(shí)代勞模的責(zé)任和義務(wù)。

在工作中要求別人做到的，自己必須首先做到。內(nèi)燃機(jī)車(chē)臨修較多，而臨修如“救火”，發(fā)生了零修必須有人到現(xiàn)場(chǎng)去處理。據(jù)統(tǒng)計(jì)，08年，加班加點(diǎn)達(dá)257次，遇到臟活、累活，他總是沖在最前面，率先垂范。今年4月5、6日，清明節(jié)，028機(jī)車(chē)啟發(fā)電機(jī)環(huán)火嚴(yán)重，連續(xù)搶修2天；“五一”放假，028、018機(jī)車(chē)零修2天；高溫假期間，018、5117等4個(gè)機(jī)車(chē)完成5次搶修修；“十一”黃金周，036機(jī)車(chē)“電機(jī)環(huán)火故障”處理3天；6月8日端午節(jié)，035機(jī)車(chē)搶修等等。

在干好本職工作的過(guò)程中，體現(xiàn)的是一種敬業(yè)，一種執(zhí)著；而在生活中，則體現(xiàn)出一種積極的態(tài)度和責(zé)任感。他善于關(guān)心和團(tuán)結(jié)同志，職工在工作或生活中有什么困難、想法他都盡力去幫助解決，同事之間有什么誤會(huì)他都去幫忙化解；誰(shuí)病了、住院了，甚至誰(shuí)的家人病了、住院了，他要親自到醫(yī)院去看望；誰(shuí)家有婚喪嫁娶等事，他都去幫忙處理。今年5月13日，在汶川大地震發(fā)生后的第二天，就和車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)商量，如何為地震災(zāi)區(qū)做點(diǎn)兒事情，促成了5月14日由修理車(chē)間、運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)間、蓄電池廠三家單位參加的獻(xiàn)血活動(dòng)，他自己帶頭獻(xiàn)血400cc。

善于堅(jiān)持在班中開(kāi)展小改小革活動(dòng)，充分發(fā)揮廣大職工的聰明才智。幾年來(lái)，在xx的帶領(lǐng)下，班組培育了濃厚的創(chuàng)新氛圍，群眾性技術(shù)創(chuàng)新碩果累累。08年xx班共立項(xiàng)15個(gè)，其中10項(xiàng)成果在鐵路處立項(xiàng)，創(chuàng)效11.97余萬(wàn)元；實(shí)現(xiàn)了班組成員人人頭上有項(xiàng)目、人人參與的目標(biāo)。

20xx年是十堰管理部“優(yōu)質(zhì)服務(wù)年”，年初修理車(chē)間成立了“機(jī)車(chē)120小分隊(duì)。作為主要負(fù)責(zé)人，他站在車(chē)間甚至是整個(gè)鐵路處的高度上，把“機(jī)車(chē)120”建設(shè)作為08年實(shí)現(xiàn)提升班組管理水平，提高檢修效率和檢驗(yàn)服務(wù)質(zhì)量的一個(gè)重要平臺(tái)。一是主抓了員工的素質(zhì)教育和多技能培訓(xùn)工作，08年人均學(xué)時(shí)達(dá)150個(gè)，員工的技能水平得到進(jìn)一步提高；同時(shí)通過(guò)培訓(xùn)，多技能人才增加，人人掌握了兩門(mén)以上的崗位技能，為生產(chǎn)任務(wù)的完成提供了保障。二是建立了快速反應(yīng)機(jī)制，只要出現(xiàn)搶修任務(wù)，他和隊(duì)員們都能在第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)，做到了快速、及時(shí)、高效的要求。

在多年的檢修過(guò)程中，“xx班”積累了一定的檢修經(jīng)驗(yàn)，為實(shí)現(xiàn)經(jīng)驗(yàn)共享，更好地服務(wù)生產(chǎn)，也為以后從事檢修工作的職工提供一份借鑒資料，今年4月份，在處工會(huì)在支持下，車(chē)間啟動(dòng)了“內(nèi)燃機(jī)車(chē)常見(jiàn)故障應(yīng)急處理手冊(cè)”編制工作。和班組成員全程參與了檢修手冊(cè)的編制，作為初審成員之一，他對(duì)《手冊(cè)》中的每一個(gè)問(wèn)題都認(rèn)真研讀、消化，并對(duì)問(wèn)題內(nèi)容、編排提出了自己的看法，同時(shí)，他組織隊(duì)員們對(duì)每一個(gè)問(wèn)題進(jìn)行討論，一直到每個(gè)人都能理解為止。

描寫(xiě)鐵路龍門(mén)吊培訓(xùn)心得體會(huì)和感想四

土木工程實(shí)習(xí)報(bào)告 | 工程測(cè)量實(shí)習(xí)報(bào)告 | 地質(zhì)實(shí)習(xí)報(bào)告

用地下空間、節(jié)省城市用地，并具有良好的環(huán)保效益，一直處于世界發(fā)達(dá)國(guó)家主

要城市公共交通系統(tǒng)的主導(dǎo)地位。

目前我國(guó)城市軌道交通尚未形成規(guī)模，但已將城市軌道交通發(fā)展作為拉動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)、特別是大城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重大戰(zhàn)略。北京、上海等11個(gè)城市在建城市軌道交通線(xiàn)路達(dá)1000km。

9. 我國(guó)鐵路現(xiàn)狀與發(fā)展

我國(guó)路網(wǎng)欠發(fā)達(dá)，裝備水平低，與世界發(fā)達(dá)國(guó)家鐵路之間存在不小的差距。

我國(guó)鐵路是世界上最繁忙的鐵路，據(jù)1998年統(tǒng)計(jì)，換算運(yùn)輸密度高達(dá)2777.9×104t﹒km/km，遠(yuǎn)高于世界第二位的俄羅斯，分別是日本、美國(guó)、法國(guó)、德國(guó)的2.0倍、2.9倍、8.6倍和8.9倍。

長(zhǎng)期以來(lái)，鐵路投資比重偏低，與國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要很不適應(yīng)。因此，要解決鐵路發(fā)展滯后的問(wèn)題，盡快適應(yīng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展要求，鐵路小發(fā)展不行，慢發(fā)展不行，必須大發(fā)展、快發(fā)展。

描寫(xiě)鐵路龍門(mén)吊培訓(xùn)心得體會(huì)和感想五

合同編號(hào)：

甲 方： (委托人)

法定代表人：

法定地址 ： 郵編：

經(jīng) 辦 人： 聯(lián)系電話(huà)： 傳真：

銀行帳戶(hù) ：

乙 方： 中國(guó)外運(yùn) 公司 (代理人)

法定代表人：

法定地址 ： 郵編：

經(jīng) 辦 人： 聯(lián)系電話(huà)： 傳真：

銀行帳戶(hù) ：

第一條 定義

除非雙方另有約定，并經(jīng)書(shū)面記載于合同或者相似功能文本中，本合同下列用語(yǔ)具有如下定義或意義：

1.1“合同”指本合同及雙方達(dá)成一致并簽章認(rèn)可的與本合同有關(guān)的文件、附錄及附錄中提到的其他文件。

1.2 “貨物”指由甲方交付乙方安排運(yùn)輸并提供其他相關(guān)服務(wù)的物品，僅限本合同附件一中約定的物品。

1.3“服務(wù)”指乙方按照本合同約定，為甲方提供的鐵路運(yùn)輸代理、出口貨物報(bào)關(guān)報(bào)驗(yàn)、相應(yīng)的信息傳遞、反饋及其他相關(guān)服務(wù)，僅限本合同附件二中約定的服務(wù)要求及范圍。

第二條 服務(wù)范圍

根據(jù)甲方的委托，乙方作為甲方的代理人負(fù)責(zé)安排貨物從[鐵路發(fā)站名稱(chēng)]到[鐵路到站名稱(chēng)]的鐵路運(yùn)輸以及貨物出口報(bào)關(guān)報(bào)驗(yàn)等事宜。具體的服務(wù)范圍見(jiàn)附件二。

第三條 合同價(jià)款

3.1合同價(jià)款為 ，包括：貨物從[鐵路發(fā)站名稱(chēng)]到[鐵路到站名稱(chēng)]的鐵路運(yùn)輸、貨物出口報(bào)關(guān)報(bào)驗(yàn)及相關(guān)服務(wù)所發(fā)生的一切費(fèi)用。合同總價(jià)的具體構(gòu)成及單項(xiàng)費(fèi)用詳見(jiàn)附件三。

3.2本合同價(jià)款在以下情況下可以調(diào)整：

3.2.1中華人民共和國(guó)和[目的地所在國(guó)國(guó)家名稱(chēng)]國(guó)家法律、行政法規(guī)和其國(guó)家鐵路、海關(guān)等政府部門(mén)有關(guān)政策變化影響合同價(jià)款。

3.2.2實(shí)際委托運(yùn)輸貨物數(shù)量和/或服務(wù)范圍發(fā)生變化。

3. 3乙方應(yīng)當(dāng)在3.2款情況發(fā)生后 個(gè)工作日內(nèi)，將調(diào)整原因、調(diào)整金額以書(shū)面形式通知甲方，待甲方確認(rèn)后作為調(diào)整后的合同價(jià)款。合同價(jià)款的調(diào)整按下列方法進(jìn)行：

3.3.1實(shí)際委托運(yùn)輸貨物數(shù)量發(fā)生變化的，按實(shí)際委托運(yùn)輸?shù)能?chē)皮數(shù)量或集裝箱數(shù)量依據(jù)本合同附件三各分項(xiàng)單價(jià)進(jìn)行調(diào)整;

3.3.2中國(guó)和[目的地所在國(guó)國(guó)家名稱(chēng)]國(guó)家法律、行政法規(guī)和其國(guó)家鐵路、海關(guān)等政府部門(mén)有關(guān)政策變化造成價(jià)格調(diào)整的，乙方提供相關(guān)書(shū)面文件后按照新價(jià)格執(zhí)行。

3.3.3服務(wù)范圍發(fā)生變化的，按照乙方提供的新增服務(wù)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

3.4貨物起運(yùn)前 個(gè)工作日內(nèi)，甲方應(yīng)當(dāng)根據(jù)乙方的通知支付乙方全部合同價(jià)款(或者調(diào)整后的合同價(jià)款)。

第四條 貨物包裝及交付

4.1甲方負(fù)責(zé)貨物包裝，應(yīng)保證貨物的包裝適合長(zhǎng)途鐵路運(yùn)輸和各種天氣的變化，并符合有關(guān)主管機(jī)關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，任何由于甲方包裝不善而造成的任何運(yùn)輸工具、人員或者其他貨物或財(cái)產(chǎn)的損失和/或?qū)σ曳交蛘呷魏蔚谌降膿p失和/或責(zé)任均由甲方負(fù)擔(dān)。

4.2甲方交貨方式為：

4.3甲方應(yīng)當(dāng)在貨物起運(yùn)日前個(gè)工作日將貨物交付乙方。甲方將貨物交付給乙方安排運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)當(dāng)向乙方書(shū)面告知貨物有關(guān)的信息，包括但不僅限于貨物的名稱(chēng)、性質(zhì)、性能、重量、數(shù)量、批次、特殊運(yùn)輸要求等重要信息資料。

4.4乙方應(yīng)在接收貨物前聯(lián)合甲方對(duì)貨物進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)僅限于對(duì)貨物的外包裝及數(shù)量的檢驗(yàn)，檢驗(yàn)完畢后雙方應(yīng)當(dāng)簽署交接備忘錄。如乙方發(fā)現(xiàn)貨物外包裝有破損或者數(shù)量與甲方提供的信息不符時(shí)，乙方應(yīng)當(dāng)在得到甲方的書(shū)面確認(rèn)后方可收貨。

4.5甲方交付的貨物不得夾帶易燃、易爆、有毒、有腐蝕性、有放射性物品及國(guó)家規(guī)

定的禁止出口的物品。對(duì)具有危險(xiǎn)性質(zhì)的貨物，不管是否在國(guó)際危規(guī)中列明，對(duì)由于危險(xiǎn)貨物造成的一切損失、責(zé)任、費(fèi)用，均由甲方承擔(dān)，不管甲方是否進(jìn)行了危險(xiǎn)品申報(bào)。

第五條 出口貨物的報(bào)關(guān)報(bào)驗(yàn)

5.1甲方應(yīng)及時(shí)向乙方提供給合法、合格、正確、齊全的報(bào)關(guān)報(bào)驗(yàn)單證，包括但不限于：合同、發(fā)票、商檢證書(shū)、許可證、核銷(xiāo)文件、報(bào)關(guān)單、手冊(cè)、裝箱單及有關(guān)批文等。因甲方提交的報(bào)關(guān)報(bào)驗(yàn)單證內(nèi)容不準(zhǔn)確、不完整、不及時(shí)或不合法而導(dǎo)致的損失和費(fèi)用由甲方承擔(dān)。如果因甲方提供的單據(jù)不準(zhǔn)確或不真實(shí)而造成乙方損失或承擔(dān)責(zé)任的，甲方承擔(dān)乙方因此所承擔(dān)的全部損失或責(zé)任。

5.2乙方在收到甲方的全套報(bào)關(guān)報(bào)驗(yàn)單證后，應(yīng)當(dāng)按照甲方的要求辦理報(bào)關(guān)報(bào)驗(yàn)手續(xù)。乙方應(yīng)當(dāng)認(rèn)真履行職責(zé)，維護(hù)甲方的合法權(quán)益，并將有關(guān)信息及時(shí)向甲方報(bào)告。

5.3乙方應(yīng)當(dāng)在通關(guān)后 個(gè)工作日內(nèi)將整理齊全的貨物出口報(bào)關(guān)單、外匯核銷(xiāo)單等單證的原件或復(fù)印件提供給甲方。

第六條 貨物的出運(yùn)

6.1甲方應(yīng)當(dāng)在貨物起運(yùn)日前 個(gè)工作日將貨物出運(yùn)計(jì)劃通知乙方，因通知事項(xiàng)的不正確、不確切或不完備而導(dǎo)致貨物不能按時(shí)發(fā)運(yùn)的，甲方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)由此產(chǎn)生的一切損失或費(fèi)用。

6.2甲方應(yīng)負(fù)責(zé)提供全部出口貨物所需的正確、齊備的運(yùn)輸單證，由于沒(méi)有運(yùn)輸單證或運(yùn)單上所附文件不齊全、不正確而發(fā)生的后果，甲方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任。

6.3乙方應(yīng)當(dāng)按照甲方的要求按期安排貨物的發(fā)運(yùn)，如因乙方原因未能將貨物及時(shí)發(fā)運(yùn)，乙方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)由此產(chǎn)生的一切損失。

6.4乙方負(fù)責(zé)安排起運(yùn)地裝車(chē)、協(xié)調(diào)口岸換裝作業(yè)，保證貨物能夠順利通過(guò)邊境口岸。

6.5乙方應(yīng)當(dāng)按甲方的要求提供國(guó)際鐵路運(yùn)單，并在貨物發(fā)運(yùn)前得到甲方確認(rèn)，全部單證應(yīng)在貨物裝運(yùn)后盡快送達(dá)甲方。

6.6貨物在運(yùn)輸途中，乙方應(yīng)當(dāng)應(yīng)甲方的要求定期向甲方提供書(shū)面的貨物跟蹤信息，表明貨物的位置，直至到達(dá)[鐵路到站名稱(chēng)]。

6.7乙方應(yīng)當(dāng)在貨物到達(dá)[鐵路到站名稱(chēng)]前書(shū)面通知甲方，以便甲方或者甲方指定的收貨人做好接貨準(zhǔn)備。

第七條 保險(xiǎn)

7.1根據(jù)甲方的委托，乙方應(yīng)當(dāng)及時(shí)投保貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，險(xiǎn)種為 。保險(xiǎn)費(fèi)已包含在合同價(jià)款中。

7.2發(fā)生保險(xiǎn)范圍內(nèi)的事故后，乙方應(yīng)當(dāng)協(xié)助甲方向保險(xiǎn)公司索賠。

第八條 保密條款

8.1為本合同之目的，秘密信息一詞指的是任何涉及或與本合同各方有關(guān)的未公開(kāi)的秘密信息，包括但不限于下列信息中的全部或任何部分：任何合同一方的業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)、營(yíng)銷(xiāo)渠道、程序、標(biāo)準(zhǔn)、價(jià)格及其他財(cái)務(wù)記錄等資料;任何一方為本合同目的而簽署的任何合同、協(xié)議、備忘錄、附件、草案或記錄(包括本合同);以及本合同一方為本合同之目的而向?qū)Ψ教峁┑奈垂_(kāi)的信息。

8.2除8.3情形外，本合同一方不得將秘密信息以任何方式泄露給任何第三方，也不得以任何方式向公眾、媒體宣布本協(xié)議的簽訂和履行等情況。

8.3發(fā)生以下情況，任何一方均不被視為披露或泄露秘密信息：

8.3.1所泄露的秘密信息在泄露之前已為公眾所知(但以違反本條款方式泄露的除外)。

8.3.2經(jīng)合同各方事先書(shū)面同意。

8.3.3為本次交易之目的將秘密信息披露給各自的專(zhuān)業(yè)顧問(wèn)，并要求其承擔(dān)保密責(zé)任。

8.3.4應(yīng)政府部門(mén)或法律法令的強(qiáng)制性要求而披露，但政府部門(mén)的要求必須是以正式書(shū)面文件發(fā)出的，否則協(xié)議一方應(yīng)當(dāng)加以拒絕，并不得披露或泄露任何秘密信息。

8.4本合同各方均應(yīng)采取必要措施，將其知悉或了解的秘密信息限制在其有關(guān)職員、代理人或顧問(wèn)的范圍內(nèi)，并要求他們嚴(yán)格遵守本條款，不將有關(guān)秘密信息泄露予任何第三方。各方均承諾不將從對(duì)方取得的秘密信息披露或泄露給其無(wú)關(guān)的職員。

8.5任何合同一方如果依據(jù)第8.3.4款之規(guī)定對(duì)外披露秘密信息，應(yīng)當(dāng)通知合同對(duì)方。

8.6合同一方違反本條款的規(guī)定，應(yīng)當(dāng)賠償合同對(duì)方的損失。

8.7保密條款不因本合同的終止而終止。合同各方對(duì)秘密信息承擔(dān)的保密義務(wù)自獲得秘密信息之日起算，為期 年。

第九條 不可抗力

9.1不可抗力事件是指不可預(yù)見(jiàn)、不能避免、不能克服的客觀情況，包括地震、臺(tái)風(fēng)、水災(zāi)、火災(zāi)及其他自然災(zāi)害，戰(zhàn)爭(zhēng)、暴亂、騷亂、戒嚴(yán)，及其它受影響一方不能控制的客觀情況。

9.2一方因不可抗力情況而不能履行本合同義務(wù)時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知另一方不可抗力的情況，并出具不可抗力的有效依據(jù)，并應(yīng)當(dāng)采取合理措施盡量減少不可抗力事件的影響，盡可能在最短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)履行本合同。

9.3若發(fā)生不可抗力事件，任何一方無(wú)需對(duì)另一方因本合同未能履行或延遲履行而遭受的任何損失承擔(dān)責(zé)任，并且此種未能履行或延遲履行不應(yīng)視為違反本合同。

9.4在發(fā)生不可抗力的情況下，本合同的義務(wù)履行期限可隨情況的發(fā)展相應(yīng)推遲。如不能履行義務(wù)超過(guò) 天，履約雙方中任何一方因利益得不到保證，有權(quán)解除本合同。

第十條 違約責(zé)任

當(dāng)事人一方不履行合同義務(wù)或者履行合同義務(wù)不符合約定的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)繼續(xù)履行、采取補(bǔ)救措施或者賠償損失等違約責(zé)任。

10.1甲方的違約責(zé)任：

10.1.1違反本合同第3.4條的規(guī)定延遲支付乙方合同價(jià)款，每延期一天，支付乙方延遲付款額的萬(wàn)分之五作為逾期付款違約金。同時(shí)，在未收到甲方應(yīng)支付的全部合同價(jià)款(或者調(diào)整后的合同價(jià)款)時(shí)，乙方有權(quán)中止履行本合同下的義務(wù)，由此導(dǎo)致甲方或者任何第三方的任何損失和/或責(zé)任應(yīng)當(dāng)由甲方承擔(dān)。

10.1.2違反本合同第4.3條、第5.1條、第6.1條、第6.2條的約定，造成貨物不能及時(shí)通關(guān)的，由此引起的乙方和/或任何第三方的任何損失和/或責(zé)任均由甲方承擔(dān);造成貨物不能及時(shí)起運(yùn)或者鐵路車(chē)皮等待或者撤回的，甲方除了承擔(dān)由此引起的乙方和/或任何第三方的任何損失和/或責(zé)任外，每延誤一天，還應(yīng)當(dāng)向乙方支付 違約金。

10.1.3甲方或者甲方指定的收貨人未按時(shí)接收貨物造成乙方增加支出，由甲方承擔(dān)。

10.1.4甲方不履行合同義務(wù)或不按合同約定履行義務(wù)的其他情況發(fā)生時(shí)，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)由此給乙方造成的任何損失和/或責(zé)任。

10.2乙方的違約責(zé)任：

10.2.1乙方在履行代理人職責(zé)時(shí)應(yīng)當(dāng)盡心盡責(zé)，由于乙方的故意或者重大過(guò)失造成貨物損壞或者滅失的，乙方應(yīng)當(dāng)按照損壞或者滅失貨物的市場(chǎng)價(jià)格賠償甲方，但是不包括貨物因延遲等原因造成的經(jīng)濟(jì)損失以及任何其他在簽訂本委托合同時(shí)所無(wú)法合理預(yù)見(jiàn)的損失。在任何情況下，乙方的賠償責(zé)任都不應(yīng)超出每件 元人民幣或每公斤 元人民幣的責(zé)任限額，兩者以較低的限額為準(zhǔn)。

10.2.2乙方不履行合同義務(wù)或不按合同約定履行義務(wù)的其他情況發(fā)生時(shí)，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)由此給甲方造成的任何損失和/或責(zé)任。

第十一條 一般性條款

11.1合同的生效：本合同經(jīng)雙方有授權(quán)的代表簽署并互換之日起生效。

11.2法律適用：本合同的訂立、效力、解釋、履行、修改、終止及爭(zhēng)議的解決，均應(yīng)適用中華人民共和國(guó)法律。

11.3 爭(zhēng)議解決：

本合同項(xiàng)下發(fā)生的任何糾紛或者爭(zhēng)議，應(yīng)提交 法院審理?；蛘?/p>

本合同項(xiàng)下發(fā)生的任何糾紛或者爭(zhēng)議，應(yīng)提交 仲裁委員會(huì)，根據(jù)該會(huì)的仲裁規(guī)則進(jìn)行仲裁。仲裁裁決是終局的，對(duì)雙方都有約束力。

(注：上述兩條款，只能選擇一項(xiàng)，請(qǐng)自行決定。)

11.4 合同的修改：

11.4.1 因市場(chǎng)的變化和合同雙方協(xié)作要求，任何一方均可向?qū)Ψ教岢鲂薷?、變更、補(bǔ)充本合同的請(qǐng)求。

11.4.2 合同的修改、變更、補(bǔ)充應(yīng)以書(shū)面協(xié)議方式進(jìn)行,經(jīng)雙方簽字蓋章后生效。

11.5合同完整性：本合同和本合同附件構(gòu)成本合同各方之間就本協(xié)議主要事項(xiàng)達(dá)成的完整的合同和諒解，并取代之前一切與此有關(guān)的口頭、書(shū)面或其它形式的建議、聲明、保證、協(xié)議或承諾。

11.6合同分割性：如果任何時(shí)候本合同中的任何一個(gè)條款或該條款的一部分無(wú)效、失效、不合法，或在任何方面不可執(zhí)行或無(wú)法履行，本合同其余部分的有效性、合法性、可執(zhí)行性或履行在任何情況下不應(yīng)由此受到影響或損害。

11.7棄權(quán)：本合同任何一方未行使本合同項(xiàng)下的任何權(quán)利不視為對(duì)這些權(quán)利的放棄;任何單獨(dú)或部分行使前述權(quán)利的行為，亦不應(yīng)妨礙將來(lái)對(duì)這些權(quán)利的行使。

11.8本合同未盡事宜，由合同雙方當(dāng)事人協(xié)商一致解決。若不能協(xié)商解決時(shí)，按照中華人民共和國(guó)有關(guān)法律法規(guī)執(zhí)行。

11.9本合同正本一式 份，合同雙方各執(zhí) 份.

甲方： (簽章) 年 月 日

乙方： (簽章) 年 月 日

描寫(xiě)鐵路龍門(mén)吊培訓(xùn)心得體會(huì)和感想六

尊敬的北京鐵路局領(lǐng)導(dǎo)：

您好！我是一名普通的乘客，我要對(duì)貴單位t109次北京至上海列車(chē)的列車(chē)長(zhǎng)紀(jì)長(zhǎng)寶先生予以表?yè)P(yáng)并表示衷心的感謝。

11月4日晚，我們一家要去上海，買(mǎi)的是t103的軟臥，檢票時(shí)才發(fā)現(xiàn)看錯(cuò)了票面上的日期，t103列車(chē)長(zhǎng)告訴我們無(wú)法補(bǔ)票并告知我們t109可能有票。當(dāng)時(shí)已是晚上10點(diǎn)多，我們帶著兩大包行李，還有兩個(gè)年幼的孩子，在彷徨無(wú)助之際，見(jiàn)到了貴單位t109的列車(chē)長(zhǎng)紀(jì)長(zhǎng)寶先生，得知我們的情況后，紀(jì)長(zhǎng)寶先生熱心地為我們辦理了補(bǔ)票手續(xù)，使我們能夠順利地上車(chē)。紀(jì)長(zhǎng)寶先生的行為讓我們?cè)诔醵暮贡陡袦嘏?。我深深地為列?chē)長(zhǎng)對(duì)工作的責(zé)任心、對(duì)旅客的愛(ài)心而感動(dòng)。

我希望鐵路局領(lǐng)導(dǎo)能夠看到這封信并予以重視，人民旅客需要這樣傾心為民眾排憂(yōu)解難的號(hào)列車(chē)長(zhǎng)。

此致

敬禮

高寶燕

20xx。11。10

描寫(xiě)鐵路龍門(mén)吊培訓(xùn)心得體會(huì)和感想七

工業(yè)燃料油購(gòu)銷(xiāo)合同(鐵路運(yùn)輸)

合同編號(hào)：_________

供方：_________

需方：_________

簽署地：_________

經(jīng)供需雙方友好協(xié)商，供方同意以火車(chē)運(yùn)輸方式在_________年_________月_________日至_________年_________月_________日期間為需方發(fā)運(yùn)工業(yè)燃料油，具體條款如下：

一、產(chǎn)品名稱(chēng)及數(shù)量

工業(yè)燃料油_________噸（以鐵路實(shí)際發(fā)貨結(jié)算單為準(zhǔn)）。

二、產(chǎn)品價(jià)格及運(yùn)輸費(fèi)用

雙方商定火車(chē)裝車(chē)價(jià)格為_(kāi)________元/噸（不含運(yùn)雜費(fèi)），運(yùn)雜費(fèi)由需方承擔(dān)。

三、結(jié)算方式

銀行匯票或匯兌（電匯、信匯）方式付款，先款后貨。

需方應(yīng)于_________年_________月_________日前將全額貨款劃入供方銀行賬戶(hù)；款到后供方開(kāi)始辦理請(qǐng)車(chē)事宜。如果因?yàn)殍F路部門(mén)原因造成火車(chē)不能發(fā)運(yùn)，供方于_________月_________日到銀行辦理貨款退回業(yè)務(wù)，同時(shí)本合同自行終止。

四、貨物到站

按需方向供方提供的《_________鐵路運(yùn)輸服務(wù)定單》的要求發(fā)送至到站。

五、交貨地點(diǎn)

供方火車(chē)裝車(chē)場(chǎng)；需方現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收。

六、計(jì)量

采用鐵路槽車(chē)檢尺計(jì)量。在計(jì)量誤差≤千分之三點(diǎn)五范圍內(nèi)時(shí)，以供方出廠計(jì)量為準(zhǔn)，超出計(jì)量誤差范圍時(shí)，供需雙方協(xié)商解決。

七、產(chǎn)品質(zhì)量

產(chǎn)品執(zhí)行供方企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)-----q/syhs0013-_________（合格品）。

八、其它約定事項(xiàng)：

1.任何一方由于停工檢修（一周以上時(shí)間的）等原因，而不能按時(shí)履行合同時(shí)，應(yīng)提前半個(gè)月書(shū)面通知對(duì)方后，方可暫停提供貨。

2.需方在卸車(chē)前應(yīng)檢驗(yàn)經(jīng)供方認(rèn)可的鉛封，如果有破損應(yīng)及時(shí)通知供方，雙方協(xié)商解決。

3.需方對(duì)質(zhì)量有異議，應(yīng)于卸車(chē)前當(dāng)場(chǎng)提出并及時(shí)通知供方；對(duì)接卸后提出的異議供方不予認(rèn)可。

4.根據(jù)有關(guān)行政主管部門(mén)的要求，需方只能用于電廠助燃用油、城市燒火用油和船舶用油，否則由此產(chǎn)生的一切后果由需方負(fù)責(zé)。

九、違約責(zé)任

違約方負(fù)全部責(zé)任。

十、合同未盡事宜以《_____》為準(zhǔn)。

十一、合同有效期限

貨款到帳日至_________年_________月_________日（經(jīng)供、需雙方簽字、蓋章后傳真有效）。

供方：_________需方：_________

代表：_________（簽章）代表：_________（簽章）

經(jīng)辦人：_________（簽章）經(jīng)辦人：_________（簽章）

_________年____月____日_________年____月____日

描寫(xiě)鐵路龍門(mén)吊培訓(xùn)心得體會(huì)和感想八

甲方：

乙方：

甲、乙雙方根據(jù)《民法典》、《鐵路貨物運(yùn)輸合同實(shí)施細(xì)則》等法律、法規(guī)的有關(guān)規(guī)定，本著“誠(chéng)實(shí)信用、互惠互利”的原則，就甲方委托乙方提供的運(yùn)輸服務(wù)達(dá)成如下協(xié)議：

1、 依據(jù)甲方提出的發(fā)貨申請(qǐng)，乙方應(yīng)根據(jù)甲方所指定的時(shí)間、地點(diǎn)做好貨物的接收工作;

2、在短途汽車(chē)到廠裝貨時(shí)，請(qǐng)務(wù)必確認(rèn)貨物的完好性，如若發(fā)現(xiàn)有包裝破損、貨物自然變形或者呈現(xiàn)明顯傷痕的情況，當(dāng)場(chǎng)要求停止裝貨，經(jīng)甲方與廠家確認(rèn)后再做繼續(xù)裝載或者進(jìn)行換貨處理;

3、乙方在運(yùn)輸貨物時(shí)，必須將貨物固定扎實(shí)，并不得與其它貨物混裝，運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)保證安全，如發(fā)生貨物丟失、損壞、淋雨等，所造成的損失，乙方應(yīng)在7天內(nèi)予以賠償甲方;

4、鑒于鐵路運(yùn)輸?shù)亩鄻有?，乙方需將裝貨要求(件數(shù)、噸位要求)以及對(duì)應(yīng)的價(jià)格以函的方式加蓋公章后傳真至甲方，經(jīng)甲方確認(rèn)后蓋x回傳，此函方可生效;若在執(zhí)行期間有調(diào)整，請(qǐng)?zhí)崆耙恢芨嬷追?

5、甲方所委托運(yùn)輸?shù)呢浳锊释夸摪濉㈠冧\帶鋼、熱軋帶鋼、鍍鋅卷均需做好防水措施，在由廠運(yùn)至貨場(chǎng)，未能及時(shí)裝火車(chē)時(shí)，倉(cāng)儲(chǔ)期間做好一切致使貨物受潮的防水工作;車(chē)皮運(yùn)輸途中亦需要蓋好帆布;

6、 火車(chē)離站后，乙方需將車(chē)皮號(hào)、箱號(hào)、以及所對(duì)應(yīng)的貨物卷號(hào)明細(xì)、離站時(shí)間、預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間以電子檔或者傳真的方式告知甲方;

7、 自提貨起，貨發(fā)生損壞或者交通阻塞等原因，造成貨物無(wú)法按預(yù)定時(shí)間送抵的務(wù)必第一時(shí)間知會(huì)甲方;

8、 貨物到站后，乙方需聯(lián)系甲方當(dāng)?shù)胤止?，協(xié)商后按要求安排送貨;

9、 未經(jīng)甲方同意不得向第三方透露甲方所發(fā)貨的廠家、發(fā)貨量等走貨信息;

10、甲方委托乙方為其托運(yùn)的貨物購(gòu)買(mǎi)運(yùn)輸保險(xiǎn)，如由乙方不投保貨物險(xiǎn)，一旦出險(xiǎn)由此產(chǎn)生的損失由乙方承擔(dān);

1

1、雙方同意按以下方式進(jìn)行運(yùn)輸費(fèi)用的確認(rèn)：

鐵路費(fèi)用：雙方以經(jīng)雙方蓋x確認(rèn)后的報(bào)價(jià)函為基準(zhǔn)結(jié)算;

其他費(fèi)用：在業(yè)務(wù)發(fā)生過(guò)程中發(fā)生的額外費(fèi)用，雙方按照逐一確認(rèn)的方式進(jìn)行。

1

2、費(fèi)用結(jié)算：

乙方承諾按以下第種方式結(jié)算運(yùn)費(fèi)：

① 費(fèi)用按車(chē)次結(jié)算，只有在乙方送貨至指定地點(diǎn)且收貨方確認(rèn)無(wú)貨損后結(jié)付運(yùn)費(fèi);

② 運(yùn)費(fèi)按月結(jié)算，每月____日前雙方核對(duì)并確認(rèn)上月的運(yùn)輸費(fèi)，并在當(dāng)月的1____日前一次支付上月應(yīng)付給乙方的運(yùn)費(fèi)。

1

3、因本協(xié)議項(xiàng)下委托所產(chǎn)生的任何爭(zhēng)議，雙方應(yīng)友好協(xié)商解決，不得采取單方延期送貨或拒不支付運(yùn)費(fèi)費(fèi)用等方式。

本協(xié)議自雙方蓋x或雙方授權(quán)的如下代表簽字蓋x之日起生效，本協(xié)議一式兩份，雙方各持一份正本，具有同等效力。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

________年____月____日________年____月____日

鐵路運(yùn)輸合同范本精選

描寫(xiě)鐵路龍門(mén)吊培訓(xùn)心得體會(huì)和感想九

2020年,全區(qū)鐵路護(hù)路聯(lián)防工作要堅(jiān)持以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，全面貫徹落實(shí)黨的十九大，十九屆二中，三中、四中全會(huì)和省委十四屆十次全會(huì)、全省政法工作會(huì)議精神，緊緊圍繞平安贛縣建設(shè)總體部署，聚焦交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行，加強(qiáng)組織建設(shè)，完善運(yùn)行機(jī)制，深入宣傳引導(dǎo)，強(qiáng)化排查整治，持續(xù)推進(jìn)落實(shí)鐵路護(hù)路聯(lián)防責(zé)任制，全面提升鐵路護(hù)路聯(lián)防工作水平，努力實(shí)現(xiàn)“四杜絕、四下降、兩減少、一確保”工作目標(biāo)：杜絕臥軌攔車(chē)、沖擊鐵路等群體性事件，杜絕鐵路爆炸和暴恐事件，杜絕較大及以上鐵路交通相撞事故，杜絕高鐵、動(dòng)車(chē)線(xiàn)路責(zé)任路外傷亡事故；路外傷亡、耕畜上道、車(chē)輛肇事、危行案（事）件同比下降；行人入網(wǎng)(擋道）、邊坡著火現(xiàn)象減少；確保鐵路安全暢通和沿線(xiàn)社會(huì)穩(wěn)定。

1.完善組織體系。以平安鐵路建設(shè)為抓手，謀全局、抓重點(diǎn)、破難題，發(fā)揮統(tǒng)籌引領(lǐng)作用，協(xié)調(diào)完善鐵路護(hù)路聯(lián)防組織機(jī)構(gòu)及運(yùn)行模式，全面構(gòu)建鎮(zhèn)、村兩級(jí)嚴(yán)密的護(hù)路管理新體系。

2.修訂工作制度。適應(yīng)新形勢(shì)，修訂完善護(hù)路聯(lián)防日常管理、調(diào)查研究、工作報(bào)告、情況通報(bào)、宣傳教育、隊(duì)伍管理、經(jīng)費(fèi)（財(cái)務(wù)）管理、資產(chǎn)管理、掛牌督辦、工作考核、責(zé)任追究等規(guī)章制度，促使護(hù)路聯(lián)防各項(xiàng)工作合法、有序、規(guī)范開(kāi)展。

3.推動(dòng)責(zé)任落實(shí)。嚴(yán)格落實(shí)鐵路護(hù)路聯(lián)防工作領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制和目標(biāo)管理責(zé)任制，層層簽訂目標(biāo)管理責(zé)任書(shū)，明確目標(biāo)任務(wù)和措施職責(zé)。對(duì)責(zé)任不落實(shí)、履職不到位的，采取通報(bào)、約談、掛牌督辦等方式推動(dòng)限期整改；對(duì)發(fā)生影響鐵路安全重特大案事件的地區(qū)，依法依規(guī)追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)干部的責(zé)任。

4.開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)活動(dòng)。結(jié)合敏感時(shí)期、特殊時(shí)段、鐵路季節(jié)性工作等特點(diǎn)，分階段、有針對(duì)性地組織開(kāi)展“戰(zhàn)春運(yùn)、迎兩會(huì)、保安全”“防雨汛、戰(zhàn)暑運(yùn)、保暢通”“慶國(guó)慶、保安全、作貢獻(xiàn)，實(shí)現(xiàn)安全年”三個(gè)護(hù)路聯(lián)防專(zhuān)項(xiàng)活動(dòng)，督促各級(jí)護(hù)路組織以活動(dòng)為載體，重點(diǎn)抓好防暴恐防破壞、整治治安突出問(wèn)題、排查調(diào)處涉鐵矛盾等工作。

5.抓好重點(diǎn)防范。在聯(lián)合國(guó)第二屆全球可持續(xù)交通大會(huì)、第三屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)、首屆全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展與安全論壇大會(huì)、抗美援朝出國(guó)作戰(zhàn)70周年等重大活動(dòng)期間，結(jié)合實(shí)際制定治安防范措施，加強(qiáng)檢查指導(dǎo)，發(fā)動(dòng)沿線(xiàn)群眾和護(hù)路志愿者加大對(duì)治安復(fù)雜區(qū)段、重點(diǎn)要害部位的動(dòng)態(tài)巡查，確保鐵路沿線(xiàn)的治安穩(wěn)定。

6.管控重點(diǎn)人員。組織開(kāi)展涉鐵矛盾糾紛和個(gè)人極端事件的排查，對(duì)矛盾突出的地區(qū)，心態(tài)失衡、行為反常、性格偏執(zhí)的特定人員，鐵路沿線(xiàn)肇事肇禍精神病患者、智障人員等重點(diǎn)人員，定人定責(zé)實(shí)行動(dòng)態(tài)管控，防止發(fā)生影響鐵路安全的重特大暴力恐怖事件、個(gè)人極端行為、重特大安全事故和治安案事件。

7.推進(jìn)環(huán)境整治。繼續(xù)以習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于高鐵沿線(xiàn)環(huán)境整治工作的重要批示為抓手，在鞏固高鐵沿線(xiàn)環(huán)境整治成果的同時(shí)，借鑒高鐵安全環(huán)境整治成功經(jīng)驗(yàn)，將鐵路沿線(xiàn)環(huán)境整治工作由高鐵向普速線(xiàn)路延伸，積極協(xié)調(diào)路地相關(guān)單位整治鐵路沿線(xiàn)紅線(xiàn)區(qū)內(nèi)的違法建筑、違法侵占以及鐵路安保區(qū)內(nèi)違法施工、私搭亂建等影響鐵路安全的突出環(huán)境問(wèn)題。

8.排除安全隱患。充分發(fā)揮護(hù)路聯(lián)防組織作用，協(xié)調(diào)路地有關(guān)部門(mén)和單位依法制止和查處未經(jīng)批準(zhǔn)在鐵路沿線(xiàn)規(guī)定范圍內(nèi)的爆破作業(yè)、用地、采礦等違法違規(guī)行為，嚴(yán)厲查處在鐵路橋梁跨越處河道上、下游管理范圍內(nèi)的非法采砂、淘金、攔河筑壩、架設(shè)浮橋以及鐵路附近違法施工、亂搭亂建等違法違規(guī)行為。

9.打擊違法行為。堅(jiān)持常態(tài)性排查和集中排查相結(jié)合的工作原則，及時(shí)發(fā)現(xiàn)治安問(wèn)題，依靠當(dāng)?shù)攸h委政府，協(xié)調(diào)路地執(zhí)法機(jī)關(guān)打擊盜竊、損毀鐵路設(shè)施等危害鐵路運(yùn)輸安全的違法犯罪行為；對(duì)鐵路沿線(xiàn)兩側(cè)廢品金屬收購(gòu)站點(diǎn)進(jìn)行集中清理整治，防止違法、違規(guī)收購(gòu)鐵路設(shè)施、設(shè)備。

10.加強(qiáng)督導(dǎo)檢查。鐵路沿線(xiàn)各鎮(zhèn)要建立健全檢查和考核機(jī)制，日常工作重心下移，不斷創(chuàng)新重點(diǎn)地段防控措施，指導(dǎo)村、組護(hù)路組織適應(yīng)新形勢(shì)，構(gòu)建高效運(yùn)轉(zhuǎn)工作平臺(tái)，督促村、組落實(shí)護(hù)路承包責(zé)任，科學(xué)布控巡護(hù)力量，提升巡防實(shí)效。

11.加強(qiáng)示范引領(lǐng)。堅(jiān)持效果導(dǎo)向、示范引領(lǐng)，推進(jìn)護(hù)路聯(lián)合工作站建設(shè)。鐵路沿線(xiàn)各鎮(zhèn)要打造一個(gè)制度完善、人員到位、管理規(guī)范、運(yùn)行有效的標(biāo)準(zhǔn)化護(hù)路聯(lián)合工作站，推動(dòng)鎮(zhèn)、村護(hù)路聯(lián)防工作向規(guī)范化、制度化、信息化邁進(jìn)。

12.加強(qiáng)基礎(chǔ)排摸。對(duì)鐵路沿線(xiàn)重點(diǎn)人員、耕畜養(yǎng)殖、治安隱患、矛盾糾紛等情況，定期進(jìn)行全面、準(zhǔn)確的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)排查，逐一落實(shí)鐵路護(hù)路聯(lián)防責(zé)任管控措施，每季度逐級(jí)更新上報(bào)，確保沿線(xiàn)治安狀況底數(shù)清、情況明。

13.開(kāi)展物防研判。以轄區(qū)內(nèi)2019年鐵路沿線(xiàn)治安案事件有關(guān)數(shù)據(jù)為依據(jù)，組織路地有關(guān)部門(mén)對(duì)易發(fā)、多發(fā)涉鐵路外安全事件的線(xiàn)路重點(diǎn)地段進(jìn)行常態(tài)研判，剖析發(fā)生原因，找準(zhǔn)風(fēng)險(xiǎn)源頭，研究解決措施，并適時(shí)進(jìn)行總結(jié)交流研討，提出強(qiáng)化物防建設(shè)可行性建議。

14.加強(qiáng)路地協(xié)調(diào)。協(xié)調(diào)地方相關(guān)部門(mén)和單位，配合鐵路專(zhuān)業(yè)部門(mén)開(kāi)展涵洞積水、非法通道、防護(hù)柵欄破損等隱患排查整治，推進(jìn)涵洞排水設(shè)施設(shè)備改造及路外傷亡、行人入網(wǎng)多發(fā)地段的柵欄封閉補(bǔ)強(qiáng)等工作,協(xié)調(diào)解決施工中發(fā)生的阻、擾工行為，采取警示宣傳、派人看守（引導(dǎo)）等措施預(yù)防和處置非法通道、涵洞積水導(dǎo)致人畜穿越鐵路等安全隱患。

15.推進(jìn)“雪亮工程”。要積極爭(zhēng)取當(dāng)?shù)攸h委政府支持，結(jié)合“雪亮工程”建設(shè)，深入推進(jìn)地方公共安全視頻監(jiān)控建設(shè)向鐵路沿線(xiàn)，特別是高鐵沿線(xiàn)的重點(diǎn)部位延伸覆蓋，提升鐵路沿線(xiàn)治安科技防范及應(yīng)急處置能力。鐵路沿線(xiàn)各鎮(zhèn)要調(diào)研掌握“雪亮工程”監(jiān)控視頻探頭在各鐵路沿線(xiàn)公鐵交叉路口、涵洞、交通要道、治安卡口、人口密集區(qū)域覆蓋情況，建立臺(tái)賬，每季統(tǒng)計(jì)更新數(shù)據(jù)，及時(shí)跟進(jìn)協(xié)調(diào)。

16.推行“智慧護(hù)路”。借鑒其它縣、（市、區(qū)）工作經(jīng)驗(yàn)，因地制宜探索以科技手段打造智慧護(hù)路新模式，解決鐵路安全防控難題，提升鐵路沿線(xiàn)治安聯(lián)防聯(lián)控水平，有效消除各類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)隱患，確保人民群眾生命財(cái)產(chǎn)和鐵路運(yùn)輸安全。

17.加強(qiáng)信息管理。用好用活《全國(guó)鐵路護(hù)路聯(lián)防信息管理系統(tǒng)》，定期登錄完善數(shù)據(jù)，切實(shí)發(fā)揮系統(tǒng)的預(yù)警預(yù)防、互聯(lián)互通作用，為平安鐵路建設(shè)注入新動(dòng)力。

18.抓實(shí)作風(fēng)建設(shè)。提高政治站位，強(qiáng)化責(zé)任擔(dān)當(dāng)，克服工作中存在的“怕慢假庸散”等突出問(wèn)題，深入落實(shí)整治形式主義、官僚主義的工作要求，防止“四風(fēng)”問(wèn)題反復(fù)。各級(jí)護(hù)路干部要提高執(zhí)行力，做到工作部署有落實(shí)、督辦重點(diǎn)有跟進(jìn)，及時(shí)、精準(zhǔn)、高效的反饋相關(guān)數(shù)據(jù)和信息。結(jié)合轄區(qū)內(nèi)治安狀況和工作短板，選準(zhǔn)課題開(kāi)展調(diào)查研究工作，年度內(nèi)不少于1篇質(zhì)量較高的調(diào)研報(bào)告，為全區(qū)護(hù)路工作發(fā)展出謀劃策。

19.抓牢培訓(xùn)教育。以適應(yīng)工作崗位需求為出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，組織開(kāi)展集中培訓(xùn)，加強(qiáng)村、組兩級(jí)專(zhuān)（兼）職護(hù)路骨干的素質(zhì)教育和業(yè)務(wù)培訓(xùn)；通過(guò)各種形式對(duì)專(zhuān)（兼）職護(hù)路隊(duì)員、護(hù)路志愿者進(jìn)行輪訓(xùn)，使基層護(hù)路隊(duì)伍熟悉掌握基本的鐵路護(hù)路法律法規(guī)、巡線(xiàn)基礎(chǔ)業(yè)務(wù)和勞動(dòng)人身安全知識(shí)。

20.抓好隊(duì)伍管理。加強(qiáng)網(wǎng)格化管理的聯(lián)動(dòng)融合，推動(dòng)形成覆蓋城鄉(xiāng)、條塊結(jié)合的護(hù)路網(wǎng)格化工作體系，進(jìn)一步建強(qiáng)鐵路護(hù)路志愿者隊(duì)伍，固化責(zé)任巡護(hù)區(qū)段，細(xì)化護(hù)路任務(wù)要求，優(yōu)化激勵(lì)約束機(jī)制，強(qiáng)化鐵路沿線(xiàn)、周邊及重點(diǎn)部位的巡守防范、宣傳教育和報(bào)告處置等工作。

21.加強(qiáng)宣傳報(bào)道。著力推動(dòng)全區(qū)鐵路護(hù)路聯(lián)防文化建設(shè)，加強(qiáng)鐵路護(hù)路聯(lián)防宣傳報(bào)道工作。鐵路沿線(xiàn)各鎮(zhèn)要積極撰寫(xiě)宣傳報(bào)道，向各類(lèi)新聞媒體全面及時(shí)準(zhǔn)確地反映鐵路護(hù)路聯(lián)防工作動(dòng)態(tài)及經(jīng)驗(yàn)做法；要在總結(jié)護(hù)路聯(lián)防成果的基礎(chǔ)上，選樹(shù)典型，提煉和形成獨(dú)具特色的鐵路護(hù)路聯(lián)防文化，增強(qiáng)護(hù)路聯(lián)防組織的凝聚力、戰(zhàn)斗力、影響力，營(yíng)造良好的平安鐵路建設(shè)氛圍。

22.開(kāi)展“七進(jìn)”宣傳。鐵路沿線(xiàn)各鎮(zhèn)要協(xié)同鐵路相關(guān)單位、部門(mén)，深入開(kāi)展“七進(jìn)”宣傳活動(dòng)，以《鐵路法》《鐵路安全管理?xiàng)l例》《治安管理處罰法》《江西省高速鐵路安全管理規(guī)定》及鐵路安全常識(shí)為重點(diǎn)內(nèi)容，結(jié)合正面典型引導(dǎo)和案例警示教育，廣泛宣傳護(hù)路防傷的目的、意義，提高沿線(xiàn)村（居）民和中小學(xué)生的愛(ài)路護(hù)路意識(shí)，筑牢鐵路安全和生命安全的思想防線(xiàn)。

23.突出重點(diǎn)宣傳。組織對(duì)沿線(xiàn)可能危害鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)安全的大牲畜養(yǎng)殖戶(hù)、易肇事肇禍精神病患者、智障人員、“五殘”人員等重點(diǎn)人員進(jìn)行上門(mén)走訪，“一對(duì)一、面對(duì)面”地宣傳鐵路安全知識(shí)，督促當(dāng)事人或監(jiān)護(hù)人簽訂安全責(zé)任協(xié)議，嚴(yán)格落實(shí)監(jiān)管、監(jiān)控和監(jiān)護(hù)措施。