鐵路安全管理規(guī)定心得體會精選(優(yōu)秀16篇)

心得體會是一種思考和總結(jié)的方式，可以幫助我們完善學(xué)習(xí)和工作的方法和策略。寫心得體會可以借鑒他人的經(jīng)驗(yàn)和觀點(diǎn)，但要有自己的獨(dú)立思考。下面是一些優(yōu)秀心得體會的篇章，讓我們一起來欣賞和學(xué)習(xí)吧。

鐵路安全管理規(guī)定心得體會精選篇一

鐵路安全事關(guān)千家萬戶，是國家交通基礎(chǔ)建設(shè)中的重要環(huán)節(jié)。為了確保鐵路安全，相關(guān)管理部門制定了一系列的《鐵路安全管理規(guī)定》，明確了各方的責(zé)任和義務(wù)。參與并貫徹這一規(guī)定，讓我深刻認(rèn)識到了鐵路安全的重要性，在實(shí)踐中也有了一些心得體會。

首先，要高度重視鐵路安全。鐵路作為一種公共交通工具，關(guān)系到數(shù)以百萬計(jì)旅客的生命財(cái)產(chǎn)安全。因此，每個(gè)人都應(yīng)該對鐵路安全抱有高度的重視和責(zé)任感。在實(shí)踐中，我發(fā)現(xiàn)只有真正重視鐵路安全，才能做到嚴(yán)格遵守安全規(guī)定，始終保持高度警覺。這樣，才能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，并采取適當(dāng)?shù)拇胧┍苊馐鹿实陌l(fā)生。同時(shí)，也應(yīng)該加強(qiáng)對鐵路安全相關(guān)知識的學(xué)習(xí)，提高自身的安全意識和應(yīng)對能力。

其次，要強(qiáng)化責(zé)任擔(dān)當(dāng)。鐵路安全管理規(guī)定明確了各方的責(zé)任和義務(wù)，其中旅客的安全責(zé)任很重要。旅客不僅應(yīng)該遵守相應(yīng)的規(guī)定，還應(yīng)該積極舉報(bào)違規(guī)行為，并在事故發(fā)生時(shí)及時(shí)報(bào)告，以便及時(shí)采取救援措施。在實(shí)踐中，我也深刻感受到，只有每個(gè)人都擔(dān)當(dāng)起自己的責(zé)任，才能更好地確保鐵路安全。同時(shí)，鐵路管理部門和相關(guān)工作人員也要履行好自己的職責(zé)，加強(qiáng)巡查和檢查，從根本上減少事故的發(fā)生。

另外，要加強(qiáng)技能培訓(xùn)。鐵路安全的保障離不開相關(guān)工作人員的專業(yè)技能。因此，加強(qiáng)對鐵路安全管理人員的培訓(xùn)和考核非常重要。在實(shí)踐中，我發(fā)現(xiàn)通過培訓(xùn)，可以提高工作人員對安全規(guī)定的理解和遵守能力，增強(qiáng)他們的應(yīng)對能力。對于旅客來說，也應(yīng)該加強(qiáng)相關(guān)安全知識的普及和培訓(xùn)，提升他們的應(yīng)對能力，減少不必要的人為因素對鐵路安全的影響。

還有，要加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)和管理。鐵路設(shè)備的正常運(yùn)行對確保鐵路安全非常重要。這就要求鐵路管理部門要加強(qiáng)設(shè)備的維護(hù)和管理，做好各種檢查和保養(yǎng)工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問題，確保設(shè)備的安全可靠。在實(shí)踐中，我也發(fā)現(xiàn)只有設(shè)備得到充分保養(yǎng)和維護(hù)，才能有效減少事故的發(fā)生。同時(shí)，還應(yīng)該加強(qiáng)設(shè)備使用方面的培訓(xùn)，確保每位工作人員都能正確操作和維護(hù)設(shè)備，降低因設(shè)備操作不當(dāng)而導(dǎo)致的事故發(fā)生幾率。

最后，則是加強(qiáng)事故應(yīng)急處理。即使做了充分的準(zhǔn)備和預(yù)防工作，事故還是有可能發(fā)生的。在應(yīng)對事故時(shí)，要做到冷靜、迅速和有效。鐵路管理部門和相關(guān)工作人員應(yīng)該制定詳細(xì)的應(yīng)急預(yù)案，配備必要的救援裝備和人員，以便在發(fā)生事故時(shí)能夠迅速應(yīng)對。對于車廂內(nèi)的旅客來說，也應(yīng)該掌握一些基本的應(yīng)急處理知識，如如何正確使用滅火器等，以確保自己的安全。在實(shí)踐中，我也認(rèn)識到提前做好應(yīng)急準(zhǔn)備的重要性，只有做到充分預(yù)案，才能最大程度地減少事故對旅客的危害。

總之，在實(shí)踐中貫徹《鐵路安全管理規(guī)定》，讓我深刻認(rèn)識到了鐵路安全的重要性，并獲得了一些心得體會。我明白了要高度重視鐵路安全，強(qiáng)化責(zé)任擔(dān)當(dāng)，加強(qiáng)技能培訓(xùn)，加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)和管理，以及加強(qiáng)事故應(yīng)急處理。只有通過全方位的措施，才能確保鐵路安全，為全社會的出行提供安全保障。

鐵路安全管理規(guī)定心得體會精選篇二

昨日，云南省法制辦公布《云南省高速鐵路安全管理規(guī)定(草案)》(下稱《高鐵管理規(guī)定》)，公開征求意見?！陡哞F管理規(guī)定》擬對危害高鐵線路、車站及列車安全的行為進(jìn)行處罰。其中，個(gè)人存在干擾高鐵計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)、傳播影響高鐵安全的不實(shí)信息等行為，情節(jié)嚴(yán)重的，擬處500元以上1000元以下的罰款。

《高鐵管理規(guī)定》中規(guī)定，高速鐵路實(shí)行全封閉管理。鐵路建設(shè)單位或者鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照國務(wù)院鐵路行業(yè)監(jiān)督管理部門的規(guī)定，在高速鐵路用地范圍內(nèi)設(shè)置封閉設(shè)施和禁止進(jìn)入、高壓危險(xiǎn)等安全警示標(biāo)志。

高速鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當(dāng)設(shè)立鐵路線路安全保護(hù)區(qū)，鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的劃定按照《鐵路安全管理?xiàng)l例》第二十七條規(guī)定執(zhí)行。在高速鐵路用地范圍外劃定鐵路線路安全保護(hù)區(qū)，由縣級人民政府組織相關(guān)部門劃定并公告。鐵路建設(shè)單位或者鐵路運(yùn)輸企業(yè)在劃定并公告的鐵路線路安全保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)，根據(jù)工程竣工資料進(jìn)行勘界并繪制平面圖，縣級人民政府對平面圖應(yīng)當(dāng)予以確認(rèn)。鐵路建設(shè)單位或者鐵路運(yùn)輸企業(yè)根據(jù)確認(rèn)的平面圖設(shè)立標(biāo)樁。

對單位處1萬元以上3萬元以下罰款。

《高鐵管理規(guī)定》提出，在高速鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)，除不得實(shí)施《鐵路安全管理?xiàng)l例》規(guī)定的禁止行為外，還不得實(shí)施下列行為：擅自鋪設(shè)、架設(shè)各類跨越、穿越高速鐵路線路的管線、纜線、渡槽等設(shè)施;擅自進(jìn)入高速鐵路的封閉區(qū)域;放飛鳥類和飛行器、風(fēng)箏、孔明燈等飛行物或者飄浮物體;拋擲可能影響行車瞭望或者設(shè)施設(shè)備安全的物品;攀爬、鉆越、損毀線路防護(hù)設(shè)施;其他影響高速鐵路安全的行為。

禁止實(shí)施下列危害高速鐵路線路、車站及列車安全的行為：非法攀爬、鉆越車站防護(hù)設(shè)施;破壞、損毀車站、列車、線路、涵洞、通信信號、電線電纜、接觸網(wǎng)等設(shè)施和標(biāo)識;擅自進(jìn)入列車司機(jī)室、機(jī)械室等工作區(qū)域;擅自進(jìn)入設(shè)備管理和行車調(diào)度等工作場所;阻擾、妨礙列車工作人員正常工作;干擾高速鐵路計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng);傳播影響高速鐵路安全的不實(shí)信息;其他危害行為。

征求市民意見。

對于《高鐵管理規(guī)定》提出意見的單位和個(gè)人，可在12月18日以前，通過電子郵件、傳真、信函等形式，將意見反饋云南省法制辦。

電子郵箱：kmjc@。

地址：昆明市五華山省政府法制辦。

以下是草案的全文：

第一條為了加強(qiáng)高速鐵路安全管理,保障高速鐵路運(yùn)輸安全和暢通，預(yù)防和減少事故發(fā)生，保護(hù)人身和財(cái)產(chǎn)安全，根據(jù)《中華人民共和國鐵路法》《鐵路安全管理?xiàng)l例》等法律法規(guī)，結(jié)合本省實(shí)際，制定本規(guī)定。

本規(guī)定所稱的高速鐵路，是指設(shè)計(jì)開行時(shí)速250公里以上(含預(yù)留)，并且初期運(yùn)營時(shí)速200公里以上的客運(yùn)列車專線鐵路。

本規(guī)定所稱的高速鐵路線路，是指鐵路鋼軌道床和路基，包括線路、橋梁、隧道、邊坡、側(cè)溝及其它排水設(shè)備、防護(hù)設(shè)備等基礎(chǔ)設(shè)施。

第三條省人民政府應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)高速鐵路相關(guān)安全工作的領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)督，協(xié)調(diào)解決高速鐵路安全管理的重大問題，將高速鐵路護(hù)路聯(lián)防工作經(jīng)費(fèi)列入財(cái)政預(yù)算予以保障。

高速鐵路沿線州(市)、縣(市、區(qū))人民政府負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)高速鐵路線路封閉區(qū)域外的高速鐵路安全監(jiān)督管理工作,將其納入當(dāng)?shù)匕踩a(chǎn)、綜合治理和平安建設(shè)范疇,明確高速鐵路安全管理責(zé)任,落實(shí)護(hù)路聯(lián)防責(zé)任制，加強(qiáng)高速鐵路安全常識和愛路護(hù)路宣傳,并給予必要的經(jīng)費(fèi)支持。

高速鐵路沿線鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府、街道辦事處應(yīng)當(dāng)配合有關(guān)單位做好高速鐵路安全管理工作，落實(shí)高速鐵路護(hù)路聯(lián)防責(zé)任制。

公安、工業(yè)和信息化、國土資源、交通運(yùn)輸、林業(yè)、水利、住房城鄉(xiāng)建設(shè)、安全監(jiān)管、環(huán)保等部門按照各自職責(zé)，做好高速鐵路安全管理工作。

第四條鐵路運(yùn)輸企業(yè)是高速鐵路運(yùn)營安全的第一責(zé)任人，落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，負(fù)責(zé)高速鐵路線路封閉區(qū)域內(nèi)的安全管理工作，接受鐵路監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)的監(jiān)督管理。

鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全保障資金投入機(jī)制。

第五條單位和個(gè)人發(fā)現(xiàn)損壞或者非法占用高速鐵路設(shè)施、設(shè)備、標(biāo)識標(biāo)志及其他影響高速鐵路運(yùn)輸安全的行為，應(yīng)當(dāng)予以勸告并向當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)、護(hù)路聯(lián)防組織或者鐵路運(yùn)輸企業(yè)舉報(bào)，接到舉報(bào)的單位應(yīng)當(dāng)按照職責(zé)依法處理。

鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立護(hù)路聯(lián)防獎勵機(jī)制，對維護(hù)高速鐵路安全作出突出貢獻(xiàn)的單位和個(gè)人予以表彰獎勵。

第六條高速鐵路實(shí)行全封閉管理。鐵路建設(shè)單位或者鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照國務(wù)院鐵路行業(yè)監(jiān)督管理部門的規(guī)定，在高速鐵路用地范圍內(nèi)設(shè)置封閉設(shè)施和禁止進(jìn)入、高壓危險(xiǎn)等安全警示標(biāo)志。

第七條高速鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當(dāng)設(shè)立鐵路線路安全保護(hù)區(qū)，鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的劃定按照《鐵路安全管理?xiàng)l例》第二十七條規(guī)定執(zhí)行。

在高速鐵路用地范圍外劃定鐵路線路安全保護(hù)區(qū)，由縣級人民政府組織相關(guān)部門劃定并公告。

鐵路建設(shè)單位或者鐵路運(yùn)輸企業(yè)在劃定并公告的鐵路線路安全保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)，根據(jù)工程竣工資料進(jìn)行勘界并繪制平面圖，縣級人民政府對平面圖應(yīng)當(dāng)予以確認(rèn)。鐵路建設(shè)單位或者鐵路運(yùn)輸企業(yè)根據(jù)確認(rèn)的平面圖設(shè)立標(biāo)樁。

第八條在高速鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)，除不得實(shí)施《鐵路安全管理?xiàng)l例》規(guī)定的禁止行為外，還不得實(shí)施下列行為：

(一)擅自鋪設(shè)、架設(shè)各類跨越、穿越高速鐵路線路的管線、纜線、渡槽等設(shè)施;。

(二)擅自進(jìn)入高速鐵路的.封閉區(qū)域;。

(三)放飛鳥類和飛行器、風(fēng)箏、孔明燈等飛行物或者飄浮物體;。

(四)拋擲可能影響行車瞭望或者設(shè)施設(shè)備安全的物品;。

(五)攀爬、鉆越、損毀線路防護(hù)設(shè)施;。

第九條高速鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)既有的建筑物、構(gòu)筑物影響鐵路運(yùn)輸安全的，鐵路運(yùn)輸企業(yè)需告知其產(chǎn)權(quán)人或者管理人采取必要的安全防護(hù)措施，及時(shí)排除安全隱患;產(chǎn)權(quán)人或者管理人拒絕排除或者采取安全防護(hù)措施后仍不能保證安全的，鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)向建筑物、構(gòu)筑物所在地的縣級人民政府報(bào)告，由縣級人民政府組織依法協(xié)商解決。

第十條高速鐵路線路安全保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)既有的油氣管線及臨近高速鐵路鋪設(shè)的通信線路、電力線路、渡槽等設(shè)施，產(chǎn)權(quán)人或者管理人應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)日常巡查維護(hù)，對不能及時(shí)排除又可能危及鐵路運(yùn)輸安全的隱患，應(yīng)當(dāng)及時(shí)通報(bào)鐵路運(yùn)輸企業(yè)或者縣級人民政府有關(guān)部門。

第十一條道路管理部門或者道路經(jīng)營企業(yè)應(yīng)當(dāng)在高速鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)、高速鐵路線路路塹、跨越鐵路線路的公路道路和橋梁上設(shè)置安全防護(hù)設(shè)施、隔離設(shè)施和警示標(biāo)志，并加強(qiáng)日常管理維護(hù)。未按規(guī)定管理維護(hù)產(chǎn)生安全隱患的，鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)告知其及時(shí)排除安全隱患。拒絕排除的，鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)向縣級人民政府報(bào)告，由縣級人民政府組織依法協(xié)商解決。

第十二條高速鐵路線路兩側(cè)新建桿塔、煙囪等設(shè)施或者種植樹木的，產(chǎn)權(quán)人或者管理人應(yīng)當(dāng)確保設(shè)施或者樹木倒伏后不得侵入高速鐵路線路防護(hù)柵欄范圍內(nèi)。

高速鐵路線路兩側(cè)既有的桿塔、煙囪等設(shè)施或者樹木，倒伏后可能侵入防護(hù)柵欄范圍內(nèi)的，產(chǎn)權(quán)人或者管理人應(yīng)當(dāng)采取避免倒伏的安全防護(hù)措施。未及時(shí)排除安全隱患造成損失的，由產(chǎn)權(quán)人或者管理人依法給予賠償。

第十三條縣級以上人民政府及規(guī)劃主管部門在高速鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側(cè)起向外30米范圍內(nèi)審批建造建筑物、構(gòu)筑物等設(shè)施的，應(yīng)當(dāng)征求鐵路運(yùn)輸企業(yè)的意見。

高速鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側(cè)起向外50米范圍內(nèi)的彩鋼瓦房、活動板房或者廣告牌等建筑物、構(gòu)筑物，產(chǎn)權(quán)人或者管理人應(yīng)當(dāng)采取安全防護(hù)措施，防止造成高速鐵路安全事故。

第十四條縣級以上人民政府應(yīng)當(dāng)將高速鐵路用地范圍外兩側(cè)的山坡地作為水土保持的重點(diǎn)進(jìn)行整治。

開發(fā)建設(shè)高速鐵路用地范圍外兩側(cè)的山坡地可能危及高速鐵路安全的，單位或個(gè)人應(yīng)當(dāng)與鐵路運(yùn)輸企業(yè)協(xié)商，并簽訂安全協(xié)議，采取有效措施確保高速鐵路安全。

第十五條在高速鐵路橋梁外側(cè)的地面沉降區(qū)域或者鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂，不得實(shí)施取土、堆放棄土、填埋濕地、改變河道等可能影響高速鐵路周邊安全的行為。

第十六條新建、改建或者擴(kuò)建公路道路、河道、水利、石油、航道、通信、電力等工程或者設(shè)施可能危及高速鐵路安全的，有關(guān)單位應(yīng)當(dāng)與鐵路運(yùn)輸企業(yè)就建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、安全防護(hù)措施和補(bǔ)償?shù)葍?nèi)容進(jìn)行協(xié)商，并簽訂安全協(xié)議后方可實(shí)施。未達(dá)成協(xié)議擅自施工對高速鐵路的設(shè)施造成損壞的，施工方或者建設(shè)方應(yīng)當(dāng)按照原有設(shè)施的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)予以修復(fù);由鐵路運(yùn)輸企業(yè)修復(fù)的，費(fèi)用由施工方或者建設(shè)方承擔(dān)。

產(chǎn)權(quán)人或者管理人應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)高速鐵路沿線水利、防洪設(shè)施的日常管理，及時(shí)排除危及高速鐵路安全的隱患，不能立即排除的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)與鐵路運(yùn)輸企業(yè)協(xié)商解決。

第十七條因高速鐵路建設(shè)需要，新建、改建、還建的公路道路、橋梁、涵洞及附屬安全設(shè)施，鐵路建設(shè)單位或者鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定和協(xié)議移交有關(guān)單位管理維護(hù)。有關(guān)單位拒絕接收或者沒有接收單位的，鐵路運(yùn)輸企業(yè)或者鐵路建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)報(bào)告所在地縣級以上人民政府組織協(xié)調(diào)處理。

第十八條任何單位和個(gè)人不得使用無線電臺(站)以及其他儀器、裝置，干擾高速鐵路運(yùn)營指揮調(diào)度無線電頻率的正常使用。

無線電管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)對高速鐵路沿線的電磁環(huán)境進(jìn)行重點(diǎn)保護(hù)，健全高速鐵路沿線的無線電監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)，鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)予以配合。

第十九條高速鐵路車站和列車內(nèi)的治安秩序，由鐵路公安機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)維護(hù);高速鐵路沿線的治安秩序，由地方公安機(jī)關(guān)和鐵路公安機(jī)關(guān)共同負(fù)責(zé)維護(hù)，以地方公安機(jī)關(guān)為主負(fù)責(zé)。

鐵路公安機(jī)關(guān)和地方公安機(jī)關(guān)應(yīng)建立健全高速鐵路車站、沿線治安防范快速聯(lián)動處置機(jī)制，實(shí)行信息互通共享。

旅客及其隨身攜帶、托運(yùn)的行李物品應(yīng)當(dāng)接受安全檢查。拒絕接受安全檢查或者強(qiáng)行攜帶違禁物品進(jìn)站的，鐵路運(yùn)輸企業(yè)有權(quán)拒絕運(yùn)輸，損失由旅客自行承擔(dān)。

第二十一條高速鐵路客運(yùn)列車晚點(diǎn)、迂回、停運(yùn)的，鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)及時(shí)向旅客通報(bào)信息、說明情況，并采取有效的應(yīng)對措施。

發(fā)生上述情況時(shí)，旅客不得采取打罵侮辱工作人員、拒絕下車出站、圍堵車站列車、破壞鐵路設(shè)施等方式應(yīng)對。

第二十二條禁止實(shí)施下列危害高速鐵路線路、車站及列車安全的行為：

(一)非法攀爬、鉆越車站防護(hù)設(shè)施;。

(二)破壞、損毀車站、列車、線路、涵洞、通信信號、電線電纜、接觸網(wǎng)等設(shè)施和標(biāo)識;。

(三)擅自進(jìn)入列車司機(jī)室、機(jī)械室等工作區(qū)域;。

(四)擅自進(jìn)入設(shè)備管理和行車調(diào)度等工作場所;。

(五)阻擾、妨礙列車工作人員正常工作;。

(八)其他危害行為。

第二十三條高速鐵路沿線縣級以上人民政府應(yīng)當(dāng)將高速鐵路沿線線路、車站安全防范工作納入本地區(qū)社會治安防控體系建設(shè)，組織公安機(jī)關(guān)、鐵路運(yùn)輸企業(yè)、護(hù)路聯(lián)防組織等單位，做好突發(fā)事件的防范、救援和處置工作。

鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)在高速鐵路沿線重點(diǎn)保護(hù)部位、沿線車站等場所，加強(qiáng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)和維護(hù)，安裝公共安全視頻圖像信息系統(tǒng)，并實(shí)現(xiàn)與公安機(jī)關(guān)建設(shè)的三級視頻圖像共享平臺聯(lián)網(wǎng)對接。

鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)在高速鐵路車站和列車內(nèi)配備安保力量和設(shè)施。制定防范和處置恐怖活動的應(yīng)急預(yù)案，定期進(jìn)行培訓(xùn)和應(yīng)急演練，向公安等部門報(bào)告反恐措施落實(shí)情況。

第二十四條高速鐵路沿線縣級以上人民政府應(yīng)當(dāng)建立高速鐵路安全管理應(yīng)急救援機(jī)制。

高速鐵路沿線線路、車站發(fā)生公共安全、事故災(zāi)難、自然災(zāi)害、公共衛(wèi)生等突發(fā)事件時(shí)，鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定報(bào)告并采取先期處置措施，事故發(fā)生地縣級以上人民政府應(yīng)當(dāng)立即啟動相應(yīng)級別的應(yīng)急預(yù)案，開展應(yīng)急救援。

第二十五條鐵路公安消防機(jī)構(gòu)依法履行高速鐵路消防監(jiān)督檢查職責(zé)，督促鐵路運(yùn)輸企業(yè)落實(shí)消防安全措施、消除火災(zāi)隱患。

鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)落實(shí)消防安全責(zé)任制和崗位消防安全責(zé)任制，履行維護(hù)鐵路消防設(shè)施、預(yù)防火災(zāi)、報(bào)告火警、撲救火災(zāi)的責(zé)任。

第二十六條高速鐵路沿線縣級以上人民政府安全監(jiān)管部門與鐵路運(yùn)輸企業(yè)之間應(yīng)當(dāng)建立安全信息通報(bào)制度和運(yùn)輸安全生產(chǎn)協(xié)調(diào)機(jī)制。

高速鐵路沿線縣級以上人民政府應(yīng)當(dāng)建立健全應(yīng)急協(xié)調(diào)機(jī)制，針對春運(yùn)、暑運(yùn)、法定假日等運(yùn)輸高峰期或者惡劣氣象條件，組織本行政區(qū)域內(nèi)鐵路運(yùn)輸企業(yè)、公安、城管、公交、地鐵、環(huán)衛(wèi)等單位，共同做好站區(qū)綜合治理、交通疏解、突發(fā)事件應(yīng)急處置等工作。

高速鐵路沿線公安、交通運(yùn)輸、水利、國土資源、安全監(jiān)管、環(huán)境保護(hù)等部門在監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)影響高速鐵路安全的隱患，屬于職責(zé)范圍內(nèi)的，應(yīng)當(dāng)依法責(zé)令有關(guān)單位或者個(gè)人立即排除;不屬于職責(zé)范圍內(nèi)的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)通報(bào)鐵路運(yùn)輸企業(yè),由鐵路運(yùn)輸企業(yè)報(bào)告鐵路監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)依法處理。

第二十七條高速鐵路沿線縣級以上人民政府及其部門以及工作人員在高速鐵路安全管理工作中玩忽職守、濫用職權(quán)、徇私舞弊的，由其上級主管部門或者行政監(jiān)察機(jī)關(guān)責(zé)令改正，情節(jié)嚴(yán)重的，對直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員依法給予處分;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

第二十八條違反本規(guī)定第八條、第二十二條規(guī)定的，由鐵路監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)或者公安機(jī)關(guān)責(zé)令改正，對單位處1萬元以上3萬元以下的罰款，對個(gè)人處200元以上500元以下的罰款;情節(jié)嚴(yán)重的，對單位處3萬元以上5萬元以下的罰款，對個(gè)人處500元以上1000元以下的罰款。

第二十九條違反本規(guī)定的其他行為，其他法律法規(guī)已經(jīng)規(guī)定法律責(zé)任的，從其規(guī)定。

第三十一條本規(guī)定自月日起施行。

鐵路安全管理規(guī)定心得體會精選篇三

為了加強(qiáng)木材運(yùn)輸管理，合理利用森林資源，制定了云南省木材運(yùn)輸管理規(guī)定，自203月1日起施，下面是詳細(xì)內(nèi)容。

云南省人民政府令。

第208號。

《云南省木材運(yùn)輸管理規(guī)定》已經(jīng)12月8日云南省人民政府第104次常務(wù)會議通過，現(xiàn)予公布，自年3月1日起施行。

代理省長阮成發(fā)。

2017年1月11日。

第一條為了加強(qiáng)木材運(yùn)輸管理，合理利用森林資源，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，根據(jù)《中華人民共和國森林法》《中華人民共和國森林法實(shí)施條例》和《云南省森林條例》等法律、法規(guī)，結(jié)合本省實(shí)際，制定本規(guī)定。

第二條在本省行政區(qū)域內(nèi)從事木材運(yùn)輸及其管理的單位和個(gè)人，應(yīng)當(dāng)遵守本規(guī)定。

第三條本規(guī)定所稱木材，是指原木、鋸材、木片、薪材(大頭直徑5厘米以上)、木炭、樹皮、樹根、樹蔸和活立木(胸徑5厘米以上)等。

木材的具體名錄由省人民政府林業(yè)主管部門公布。

第四條縣級以上人民政府應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對木材運(yùn)輸管理工作的領(lǐng)導(dǎo)，保障木材運(yùn)輸監(jiān)督管理工作有序開展。

縣級以上人民政府林業(yè)主管部門負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)木材運(yùn)輸?shù)谋O(jiān)督管理工作。

海關(guān)、公安、交通運(yùn)輸、商務(wù)、檢驗(yàn)檢疫等部門依照各自職責(zé)，做好木材運(yùn)輸?shù)墓芾砉ぷ鳌?/p>

第五條縣級以上人民政府林業(yè)主管部門以及省人民政府批準(zhǔn)設(shè)立的木材檢查站，依法對木材運(yùn)輸進(jìn)行檢查。

木材檢查可以采取固定檢查和流動稽查相結(jié)合的方式進(jìn)行。

第六條運(yùn)輸木材應(yīng)當(dāng)持有林業(yè)主管部門核發(fā)的木材運(yùn)輸證。木材運(yùn)輸證由省人民政府林業(yè)主管部門按照國務(wù)院林業(yè)主管部門規(guī)定的統(tǒng)一樣式印制。

第七條木材運(yùn)輸證由起運(yùn)地縣級以上人民政府林業(yè)主管部門核發(fā)?？h級以上林業(yè)主管部門在受理、審核和發(fā)證工作中，鄉(xiāng)鎮(zhèn)林業(yè)站應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。核發(fā)木材運(yùn)輸證應(yīng)當(dāng)自收到申請人提交的申請材料之日起2個(gè)工作日內(nèi)作出決定。決定不予核發(fā)的，應(yīng)當(dāng)書面告知理由。

第八條國內(nèi)的木材申請辦理木材運(yùn)輸證應(yīng)當(dāng)提交下列證明材料：

(一)木材運(yùn)輸申請表;。

(二)林木采伐許可證或者其他能夠證明木材合法來源的材料;。

(四)木材檢尺碼單等數(shù)量證明。

第九條進(jìn)口的木材申請辦理木材運(yùn)輸證應(yīng)當(dāng)提交下列證明材料：

(一)木材運(yùn)輸申請表;。

(二)海關(guān)報(bào)關(guān)單等進(jìn)口證明;。

(三)出入境檢驗(yàn)檢疫部門出具的檢疫合格證明;。

(四)木材檢尺碼單等數(shù)量證明或者貨物清單。

進(jìn)口木材再次運(yùn)輸?shù)?，按照本?guī)定第八條規(guī)定提交材料申請辦理木材運(yùn)輸證。

由海關(guān)監(jiān)管運(yùn)輸直達(dá)目的地的木材，不辦理木材運(yùn)輸證。

第十條木材運(yùn)輸證在有效期限內(nèi)只能使用1次，隨貨同行，所運(yùn)木材應(yīng)當(dāng)與木材運(yùn)輸證載明的起止地點(diǎn)、樹種、材種、規(guī)格、數(shù)量等一致。

第十一條運(yùn)輸木材應(yīng)當(dāng)按照木材運(yùn)輸證載明的期限運(yùn)輸。

在運(yùn)輸途中，確因客觀原因不能按照木材運(yùn)輸證規(guī)定的期限將木材運(yùn)到規(guī)定地點(diǎn)的，木材所有者或者承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在木材運(yùn)輸證有效期內(nèi)，持木材運(yùn)輸證及相關(guān)證明到客觀原因發(fā)生地縣級人民政府林業(yè)主管部門或者原辦證點(diǎn)申請換證。

第十二條鐵路、公路、水路、航空等運(yùn)輸單位和個(gè)人承運(yùn)木材，應(yīng)當(dāng)要求托運(yùn)人提供木材運(yùn)輸證，貨證相符方可承運(yùn)。

任何單位和個(gè)人不得承運(yùn)應(yīng)當(dāng)憑證運(yùn)輸?shù)珶o木材運(yùn)輸證的木材。

第十三條木材檢查站應(yīng)當(dāng)對過往運(yùn)載工具運(yùn)輸?shù)哪静倪M(jìn)行檢查。

流動稽查可以對林木采伐現(xiàn)場、木材市場、木材中轉(zhuǎn)站點(diǎn)和木材經(jīng)營(加工)地、車站、碼頭、航空港等區(qū)域依法實(shí)施檢查，具體檢查范圍由縣級以上人民政府確定。

第十四條實(shí)施木材運(yùn)輸檢查時(shí)，被檢查的貨主和鐵路、公路、水路、航空等承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)予以配合，按指定地點(diǎn)停放運(yùn)載工具，主動接受檢查。

第十五條檢查人員按照職權(quán)和程序?qū)嵤┠静倪\(yùn)輸檢查時(shí)，應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：

(一)實(shí)施檢查時(shí)不得少于2人，并統(tǒng)一著裝，統(tǒng)一車輛標(biāo)識，出示行政執(zhí)法證件;。

(三)對貨證相符的，應(yīng)當(dāng)在運(yùn)輸證上加蓋木材檢查站驗(yàn)訖章，并立即放行。

第十六條有下列情形之一的.，木材檢查站可以暫扣違法運(yùn)輸?shù)哪静模?/p>

(一)無木材運(yùn)輸證的;。

(二)重復(fù)使用或者使用偽造、涂改的木材運(yùn)輸證的;。

(三)運(yùn)輸木材數(shù)量超出運(yùn)輸證準(zhǔn)運(yùn)數(shù)量的;。

(四)運(yùn)輸木材樹種、材種、規(guī)格與運(yùn)輸證規(guī)定不符的;。

(五)起運(yùn)地點(diǎn)、到達(dá)地點(diǎn)、運(yùn)輸方式與運(yùn)輸證規(guī)定不符的;。

(六)使用逾期木材運(yùn)輸證運(yùn)輸木材的。

暫扣的木材應(yīng)當(dāng)妥善保管。

第十七條縣級以上林業(yè)主管部門應(yīng)當(dāng)建立和完善木材來源追溯制度，對無木材運(yùn)輸證運(yùn)輸?shù)哪静膩碓催M(jìn)行追溯，符合立案條件的應(yīng)當(dāng)依法立案調(diào)查處理。

第十八條在木材檢查過程中，對無人認(rèn)領(lǐng)的木材，木材檢查站應(yīng)當(dāng)將木材檢尺后予以封存，依法進(jìn)行處理。

第十九條林業(yè)主管部門和木材檢查站的工作人員玩忽職守、濫用職權(quán)、徇私舞弊的，由有權(quán)機(jī)關(guān)給予處分;造成損失的，依法予以賠償;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

第二十條違反本規(guī)定，有下列情形之一的，由縣級以上人民政府林業(yè)主管部門按照下列規(guī)定予以處罰：

(六)運(yùn)輸木材拒不依法接受檢查強(qiáng)行運(yùn)輸?shù)?，給予警告，可以并處1000元以上2000元以下罰款;強(qiáng)行通過造成其他損失的，責(zé)令賠償損失;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

第二十一條沒收的木材，可以依法拍賣或者變賣，所得款項(xiàng)全額上繳國庫。

第二十二條從外省(自治區(qū)、直轄市)運(yùn)經(jīng)本省行政區(qū)域的木材，憑證運(yùn)輸?shù)姆秶凑掌疬\(yùn)地的規(guī)定執(zhí)行。

第二十三條本規(guī)定自2017年3月1日起施行。

鐵路安全管理規(guī)定心得體會精選篇四

鐵路安全是我們生活中的重要議題，任何一次鐵路事故都可能造成巨大的傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。作為乘客和社會公民，我們應(yīng)該重視鐵路安全問題，并不斷加強(qiáng)自身的安全意識和知識。在乘坐鐵路的過程中，我深刻體會到了鐵路安全的重要性，下面將從四個(gè)方面進(jìn)行論述。

鐵路是大規(guī)模運(yùn)輸工具，往往面對大量乘客和貨物，一次事故可能對成千上萬的人造成影響。鐵路的歷史上曾發(fā)生過多起嚴(yán)重的事故，我們應(yīng)該從歷史中吸取教訓(xùn)。同時(shí)，鐵路長途運(yùn)輸速度較快，一旦發(fā)生事故，可能造成的傷害也會更為嚴(yán)重。因此，我們應(yīng)該時(shí)刻牢記鐵路安全的重要性，無論是乘客還是相關(guān)工作人員，都應(yīng)該嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)定，確保鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?/p>

段三：加強(qiáng)自身的安全意識和知識。

鐵路安全不僅僅是依賴于運(yùn)輸系統(tǒng)和設(shè)備，還需要乘客加強(qiáng)自身的安全意識和知識。乘客們應(yīng)該自覺遵守安全規(guī)定，如不在列車上吸煙、不亂扔垃圾、不逾越站臺等。同時(shí)，在購票和乘車的過程中，要遵循相關(guān)的安全須知和乘車指南，確保乘車安全。此外，我們還可以通過媒體、互聯(lián)網(wǎng)等渠道不斷學(xué)習(xí)鐵路安全常識，提高自身的安全技能和知識水平。

段四：加強(qiáng)鐵路設(shè)施的維護(hù)和管理。

鐵路安全不僅僅取決于乘客，還需要相關(guān)部門加強(qiáng)對鐵路設(shè)施的維護(hù)和管理。畢竟，鐵路系統(tǒng)是一個(gè)復(fù)雜的機(jī)械系統(tǒng)，需要定期進(jìn)行檢查和維修，以確保設(shè)備的可靠性和安全性。此外，相關(guān)部門還應(yīng)該加強(qiáng)對鐵路工作人員的培訓(xùn)和考核，提高他們的安全意識和技能水平。只有通過全方位的管理和維護(hù)，才能保障鐵路的安全運(yùn)營。

段五：履行個(gè)人責(zé)任，共同維護(hù)鐵路安全。

鐵路安全是一個(gè)綜合性問題，需要每個(gè)人都積極參與和貢獻(xiàn)自己的力量。作為乘客，我們應(yīng)該自覺遵守安全規(guī)定，為自己和他人的安全負(fù)責(zé)；作為社會公民，我們應(yīng)該關(guān)注鐵路安全問題，宣傳鐵路安全知識，推動相關(guān)政策的制定和實(shí)施；作為相關(guān)部門和工作人員，我們應(yīng)該加強(qiáng)管理和維護(hù)，履行好自己的職責(zé)。只有每個(gè)人都積極行動，才能共同維護(hù)好鐵路的安全。

總結(jié)：

鐵路安全是我們生活中的重要議題，我們應(yīng)該重視鐵路安全問題，并加強(qiáng)自身的安全意識和知識。同時(shí)，相關(guān)部門也應(yīng)該加強(qiáng)鐵路設(shè)施的維護(hù)和管理，保障鐵路的安全運(yùn)營。只有每個(gè)人都履行自己的責(zé)任，共同維護(hù)好鐵路的安全，才能使我們的出行更加安全和便利。鐵路安全是我們共同的責(zé)任，也是我們的共同利益。

鐵路安全管理規(guī)定心得體會精選篇五

第一條為了加強(qiáng)高速鐵路安全管理,保障高速鐵路運(yùn)輸安全和暢通，預(yù)防和減少事故發(fā)生，保護(hù)人身和財(cái)產(chǎn)安全，根據(jù)《中華人民共和國鐵路法》《鐵路安全管理?xiàng)l例》等法律法規(guī)，結(jié)合本省實(shí)際，制定本規(guī)定。

本規(guī)定所稱高速鐵路，是指設(shè)計(jì)開行時(shí)速250公里以上(含預(yù)留)，并且初期運(yùn)營時(shí)速200公里以上的客運(yùn)列車專線鐵路。

本規(guī)定所稱高速鐵路線路，是指鐵路鋼軌道床和路基，包括線路、橋梁、隧道、邊坡、側(cè)溝及其他排水設(shè)備、防護(hù)設(shè)備等基礎(chǔ)設(shè)施。

第三條省級政府負(fù)責(zé)高速鐵路相關(guān)安全工作的領(lǐng)導(dǎo)，協(xié)調(diào)解決高速鐵路安全管理的`重大問題，將高速鐵路護(hù)路聯(lián)防工作經(jīng)費(fèi)列入財(cái)政預(yù)算予以保障。

高速鐵路沿線州(市)、縣(市、區(qū))政府負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)高速鐵路線路封閉區(qū)域外的高速鐵路安全監(jiān)督管理工作,將其納入當(dāng)?shù)匕踩a(chǎn)、綜合治理和平安建設(shè)范圍,明確高速鐵路安全管理責(zé)任,落實(shí)護(hù)路聯(lián)防責(zé)任制，加強(qiáng)高速鐵路安全常識和愛路護(hù)路宣傳,并給予必要的經(jīng)費(fèi)支持。

高速鐵路沿線鄉(xiāng)(鎮(zhèn))政府、街道辦事處應(yīng)當(dāng)配合有關(guān)單位做好高速鐵路安全管理工作，落實(shí)高速鐵路護(hù)路聯(lián)防責(zé)任制。

公安、工業(yè)和信息化、國土資源、交通運(yùn)輸、林業(yè)、水利、住房城鄉(xiāng)建設(shè)、安全監(jiān)管、環(huán)境保護(hù)等部門按照各自職責(zé)，做好高速鐵路安全管理工作。

第四條鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)履行企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，負(fù)責(zé)高速鐵路線路封閉區(qū)域內(nèi)的安全管理工作，主動接受鐵路監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)的監(jiān)督管理。

鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全保障資金投入機(jī)制。

第五條單位、個(gè)人發(fā)現(xiàn)損壞或者非法占用高速鐵路設(shè)施設(shè)備、標(biāo)識標(biāo)志、高速鐵路用地以及其他影響高速鐵路安全的行為，應(yīng)當(dāng)予以勸告并向當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)、護(hù)路聯(lián)防組織或者鐵路運(yùn)輸企業(yè)舉報(bào)，接到舉報(bào)的單位應(yīng)當(dāng)按照職責(zé)依法處理。

第六條高速鐵路實(shí)行全封閉管理。鐵路建設(shè)單位或者鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照國務(wù)院鐵路行業(yè)監(jiān)督管理部門的規(guī)定，在高速鐵路用地范圍內(nèi)設(shè)置封閉設(shè)施和禁止進(jìn)入、高壓危險(xiǎn)等安全警示標(biāo)志。

第七條高速鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當(dāng)設(shè)立鐵路線路安全保護(hù)區(qū)，鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的劃定按照《鐵路安全管理?xiàng)l例》第二十七條規(guī)定執(zhí)行。

縣級政府組織有關(guān)部門劃定高速鐵路用地范圍外的鐵路線路安全保護(hù)區(qū)并公告。

縣級政府對鐵路建設(shè)單位或者鐵路運(yùn)輸企業(yè)繪制的高速鐵路線路安全保護(hù)區(qū)平面圖書面確認(rèn)后，由鐵路建設(shè)單位或者鐵路運(yùn)輸企業(yè)根據(jù)確認(rèn)的平面圖設(shè)立標(biāo)樁。

(一)擅自鋪設(shè)、架設(shè)各類跨越、穿越高速鐵路線路的管線、纜線、渡槽等設(shè)施;。

(三)放飛鳥類和飛行器、風(fēng)箏、孔明燈等飛行物或者飄浮物體;。

(四)拋擲可能影響行車瞭望或者設(shè)施設(shè)備安全的物品;。

(五)攀爬、鉆越、損毀線路防護(hù)設(shè)施;。

第九條高速鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)既有的建筑物、構(gòu)筑物危及高速鐵路運(yùn)輸安全的，鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)告知其產(chǎn)權(quán)人或者管理人采取必要的安全防護(hù)措施，及時(shí)排除安全隱患;產(chǎn)權(quán)人或者管理人拒絕排除或者采取安全防護(hù)措施后仍不能保證安全的，鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)向建筑物、構(gòu)筑物所在地的縣級政府報(bào)告，由縣級政府組織依法解決。

第十條對高速鐵路線路安全保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)既有的油氣管線以及靠近高速鐵路鋪設(shè)的通信線路、電力線路、渡槽等設(shè)施，其產(chǎn)權(quán)人或者管理人應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)日常巡查維護(hù)，發(fā)現(xiàn)不能及時(shí)排除并且可能危及高速鐵路安全的隱患，應(yīng)當(dāng)及時(shí)通報(bào)鐵路運(yùn)輸企業(yè)或者縣級政府有關(guān)部門，由鐵路運(yùn)輸企業(yè)或者有關(guān)部門依法處理。

第十一條道路管理部門或者道路經(jīng)營企業(yè)應(yīng)當(dāng)在高速鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)、高速鐵路線路路塹上、跨越鐵路線路的公路道路和跨越鐵路線路的橋梁上設(shè)置安全防護(hù)設(shè)施、隔離設(shè)施和警示標(biāo)志，并加強(qiáng)日常管理維護(hù)。鐵路運(yùn)輸企業(yè)發(fā)現(xiàn)安全隱患的，應(yīng)當(dāng)告知有關(guān)單位及時(shí)排除;拒絕排除的，鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)向有關(guān)縣級政府報(bào)告，由縣級政府及時(shí)依法處理。

第十二條在高速鐵路線路兩側(cè)新建桿塔、煙囪等設(shè)施或者種植樹木的，產(chǎn)權(quán)人或者管理人應(yīng)當(dāng)確保設(shè)施或者樹木倒伏后不會侵入高速鐵路線路防護(hù)柵欄范圍內(nèi)。

高速鐵路線路兩側(cè)既有的桿塔、煙囪等設(shè)施或者樹木，倒伏后可能侵入防護(hù)柵欄范圍內(nèi)的，產(chǎn)權(quán)人或者管理人應(yīng)當(dāng)采取避免倒伏的安全防護(hù)措施。未及時(shí)排除安全隱患造成損失的，由產(chǎn)權(quán)人或者管理人依法給予賠償。

第十三條縣級以上政府及規(guī)劃主管部門在高速鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側(cè)起向外30米范圍內(nèi)審批建造建筑物、構(gòu)筑物等設(shè)施的，應(yīng)當(dāng)征求鐵路運(yùn)輸企業(yè)的意見。

鐵路安全管理規(guī)定心得體會精選篇六

云南省人民政府網(wǎng)站近日公布了《云南省高速鐵路安全管理規(guī)定》，并將于5月1日正式施行。昆明鐵路局16日表示，云南省是中國首個(gè)通過立法保護(hù)高鐵安全的省份。

在剛剛結(jié)束的全國兩會上，加快高鐵安全立法成為代表委員熱議的話題。中國邊疆省份云南底步入高鐵時(shí)代，與全國主要城市的時(shí)空距離驟然拉近，但隨之而來的安全問題也不容小覷。云南高鐵開通僅半月，就曾發(fā)生旅客吸煙觸發(fā)煙霧報(bào)警導(dǎo)致列車緊急降速事件60余起，在全國比例最高。

此外，昆明鐵路局工作人員介紹說，高鐵還面臨著高鐵接觸網(wǎng)遭遇輕飄垃圾，導(dǎo)致供電故障;旅客低頭玩手機(jī)或上下車時(shí)不注意安全，導(dǎo)致的人身意外傷害;兒童未在成人的監(jiān)護(hù)下使用衛(wèi)生間、接開水等，導(dǎo)致夾傷、燙傷等方面的安全隱患。

此次公布的《云南省高速鐵路安全管理規(guī)定》，明確了一些高鐵安全“高壓線”。《規(guī)定》明確適用于設(shè)計(jì)開行時(shí)速250公里以上(含預(yù)留)，并且初期運(yùn)營時(shí)速200公里以上的客運(yùn)列車專線鐵路。

觸碰安全“高壓線”將面臨高額罰款。

《規(guī)定》指出，高速鐵路實(shí)行全封閉管理。鐵路建設(shè)單位或者鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)在高速鐵路用地范圍內(nèi)設(shè)置封閉設(shè)施和禁止進(jìn)入、高壓危險(xiǎn)等安全警示標(biāo)志。

《規(guī)定》第八條明確，保護(hù)區(qū)內(nèi)不得擅自鋪設(shè)、架設(shè)各類跨越、穿越高速鐵路線路的管線、纜線、渡槽等設(shè)施;不得擅自進(jìn)入高速鐵路的封閉區(qū)域;不得放飛鳥類和飛行器、風(fēng)箏、孔明燈等飛行物或者飄浮物體;不得拋擲可能影響行車瞭望或者設(shè)施設(shè)備安全的物品;不得攀爬、鉆越、損毀線路防護(hù)設(shè)施。

《規(guī)定》第二十一條明確，禁止非法攀爬、鉆越車站防護(hù)設(shè)施;禁止破壞、損毀車站、列車、線路、涵洞、通信信號、電線電纜、接觸網(wǎng)等設(shè)施和標(biāo)識;禁止擅自進(jìn)入列車司機(jī)室、機(jī)械室等工作區(qū)域和設(shè)備管理、行車調(diào)度等工作場所;禁止阻擾、妨礙列車工作人員正常工作;禁止干擾高速鐵路計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng);禁止傳播影響高速鐵路安全的不實(shí)信息。

違反《規(guī)定》第八條、第二十一條的，由鐵路監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)或者公安機(jī)關(guān)責(zé)令改正，對單位處1萬元以上3萬元以下罰款，對個(gè)人處200元以上500元以下罰款;情節(jié)嚴(yán)重的，對單位處3萬元以上5萬元以下罰款，對個(gè)人處500元以上1000元以下罰款。

突發(fā)事件可申請空中救援。

針對突發(fā)事件，《規(guī)定》指出，高速鐵路沿線縣級以上人民政府應(yīng)當(dāng)將高速鐵路沿線線路、車站安全防范工作納入本地區(qū)社會治安防控體系建設(shè)，建立涉及高速鐵路安全的矛盾糾紛排查化解機(jī)制，組織公安機(jī)關(guān)、鐵路運(yùn)輸企業(yè)、護(hù)路聯(lián)防組織等單位，做好治安突發(fā)事件的防范和處置工作。

高速鐵路沿線縣級以上人民政府應(yīng)當(dāng)制定高速鐵路的突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，建立應(yīng)急救援機(jī)制。當(dāng)突發(fā)事件發(fā)生時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定啟動相應(yīng)級別的預(yù)案，開展應(yīng)急救援。特殊情況下，可以依法申請空中救援等方式進(jìn)行快速救援。

旅客也有行為規(guī)范。

《規(guī)定》對旅客也有明確要求，旅客及其隨身攜帶、托運(yùn)的行李物品應(yīng)當(dāng)接受安全檢查。拒絕接受安全檢查或者強(qiáng)行攜帶違禁物品進(jìn)站的'，鐵路運(yùn)輸企業(yè)有權(quán)拒絕其進(jìn)站乘車，損失由旅客自行承擔(dān)。

高速鐵路客運(yùn)列車晚點(diǎn)、迂回、停運(yùn)的，鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)及時(shí)向旅客通報(bào)信息、說明情況，并采取有效的應(yīng)對措施。旅客應(yīng)當(dāng)理性配合鐵路運(yùn)輸企業(yè)依法處理，不得實(shí)施打罵侮辱工作人員、拒絕下車出站、圍堵車站列車、破壞鐵路設(shè)施等行為。

安全保護(hù)區(qū)內(nèi)禁止“黑飛”

《規(guī)定》指出，高速鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當(dāng)設(shè)立鐵路線路安全保護(hù)區(qū)，范圍是從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁(含鐵路、道路兩用橋)外側(cè)起向外的距離分別為：城市市區(qū)為10米，城市郊區(qū)居民居住區(qū)為12米，村鎮(zhèn)居民居住區(qū)為15米，其他地區(qū)為20米。

在高速鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)，不得擅自鋪設(shè)、架設(shè)各類跨越、穿越高速鐵路線路的管線、纜線、渡槽等設(shè)施;不得擅自進(jìn)入高速鐵路的封閉區(qū)域;不得放飛鳥類和飛行器、風(fēng)箏、孔明燈等飛行物或者飄浮物體;不得拋擲可能影響行車瞭望或者設(shè)施設(shè)備安全的物品;不得攀爬、鉆越、損毀線路防護(hù)設(shè)施以及不得進(jìn)行法律法規(guī)規(guī)定的其他影響高速鐵路安全的行為。此外，任何單位和個(gè)人使用的無線電臺(站)以及其他儀器、裝置，不得干擾高速鐵路運(yùn)營指揮調(diào)度無線電頻率的正常使用。

《規(guī)定》明確禁止實(shí)施下列危害高速鐵路線路、車站及列車安全的行為：非法攀爬、鉆越車站防護(hù)設(shè)施;破壞、損毀車站、列車、線路、涵洞、通信信號、電線電纜、接觸網(wǎng)等設(shè)施和標(biāo)識;擅自進(jìn)入列車司機(jī)室、機(jī)械室等工作區(qū)域;擅自進(jìn)入設(shè)備管理和行車調(diào)度等工作場所;阻擾、妨礙列車工作人員正常工作;干擾高速鐵路計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng);傳播影響高速鐵路安全的不實(shí)信息;法律法規(guī)規(guī)定的其他危害行為。

《規(guī)定》指出，違反上述規(guī)定的，由鐵路監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)或者公安機(jī)關(guān)責(zé)令改正，對單位處1萬元以上3萬元以下罰款，對個(gè)人處200元以上500元以下罰款;情節(jié)嚴(yán)重的，對單位處3萬元以上5萬元以下罰款，對個(gè)人處500元以上1000元以下罰款。

車站封閉管理晚點(diǎn)應(yīng)通報(bào)信息。

《規(guī)定》要求高速鐵路車站應(yīng)當(dāng)有嚴(yán)密的安全保衛(wèi)措施，實(shí)行封閉式管理。旅客及其隨身攜帶、托運(yùn)的行李物品應(yīng)當(dāng)接受安全檢查。拒絕接受安全檢查或者強(qiáng)行攜帶違禁物品進(jìn)站的，鐵路運(yùn)輸企業(yè)有權(quán)拒絕其進(jìn)站乘車，損失由旅客自行承擔(dān)。

高速鐵路客運(yùn)列車晚點(diǎn)、迂回、停運(yùn)的，鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)及時(shí)向旅客通報(bào)信息、說明情況，并采取有效的應(yīng)對措施。旅客應(yīng)當(dāng)理性配合鐵路運(yùn)輸企業(yè)依法處理，不得實(shí)施打罵侮辱工作人員、拒絕下車出站、圍堵車站列車、破壞鐵路設(shè)施等行為。

鐵路安全管理規(guī)定心得體會精選篇七

第六十八條鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)對承運(yùn)的貨物進(jìn)行安全檢查，并不得有下列行為：

(一)在非危險(xiǎn)貨物辦理站辦理危險(xiǎn)貨物承運(yùn)手續(xù);。

(二)承運(yùn)未接受安全檢查的貨物;。

(三)承運(yùn)不符合安全規(guī)定、可能危害鐵路運(yùn)輸安全的貨物。

第六十九條運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物應(yīng)當(dāng)依照法律法規(guī)和國家其他有關(guān)規(guī)定使用專用的設(shè)施設(shè)備，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)配備必要的押運(yùn)人員和應(yīng)急處理器材、設(shè)備以及防護(hù)用品，并使危險(xiǎn)貨物始終處于押運(yùn)人員的監(jiān)管之下;危險(xiǎn)貨物發(fā)生被盜、丟失、泄漏等情況，應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定及時(shí)報(bào)告。

第七十條辦理危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)的工作人員和裝卸人員、押運(yùn)人員，應(yīng)當(dāng)掌握危險(xiǎn)貨物的性質(zhì)、危害特性、包裝容器的使用特性和發(fā)生意外的應(yīng)急措施。

第七十一條鐵路運(yùn)輸企業(yè)和托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照操作規(guī)程包裝、裝卸、運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物，防止危險(xiǎn)貨物泄漏、爆炸。

第七十二條鐵路運(yùn)輸企業(yè)和托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)依照法律法規(guī)和國家其他有關(guān)規(guī)定包裝、裝載、押運(yùn)特殊藥品，防止特殊藥品在運(yùn)輸過程中被盜、被劫或者發(fā)生丟失。

第七十三條鐵路管理信息系統(tǒng)及其設(shè)施的建設(shè)和使用，應(yīng)當(dāng)符合法律法規(guī)和國家其他有關(guān)規(guī)定的安全技術(shù)要求。

鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立網(wǎng)絡(luò)與信息安全應(yīng)急保障體系，并配備相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)人員負(fù)責(zé)網(wǎng)絡(luò)和信息系統(tǒng)的安全管理工作。

第七十四條禁止使用無線電臺(站)以及其他儀器、裝置干擾鐵路運(yùn)營指揮調(diào)度無線電頻率的正常使用。

鐵路運(yùn)營指揮調(diào)度無線電頻率受到干擾的，鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)立即采取排查措施并報(bào)告無線電管理機(jī)構(gòu)、鐵路監(jiān)管部門;無線電管理機(jī)構(gòu)、鐵路監(jiān)管部門應(yīng)當(dāng)依法排除干擾。

第七十五條電力企業(yè)應(yīng)當(dāng)依法保障鐵路運(yùn)輸所需電力的持續(xù)供應(yīng)，并保證供電質(zhì)量。

鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)用電安全管理，合理配置供電電源和應(yīng)急自備電源。

遇有特殊情況影響鐵路電力供應(yīng)的，電力企業(yè)和鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照各自職責(zé)及時(shí)組織搶修，盡快恢復(fù)正常供電。

第七十六條鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)鐵路運(yùn)營食品安全管理，遵守有關(guān)食品安全管理的法律法規(guī)和國家其他有關(guān)規(guī)定，保證食品安全。

第七十七條禁止實(shí)施下列危害鐵路安全的行為：

(一)非法攔截列車、阻斷鐵路運(yùn)輸;。

(二)擾亂鐵路運(yùn)輸指揮調(diào)度機(jī)構(gòu)以及車站、列車的正常秩序;。

(三)在鐵路線路上放置、遺棄障礙物;。

(四)擊打列車;。

(七)在鐵路線路上行走、坐臥或者在未設(shè)道口、人行過道的鐵路線路上通過;。

(八)擅自進(jìn)入鐵路線路封閉區(qū)域或者在未設(shè)置行人通道的鐵路橋梁、隧道通行;。

(九)擅自開啟、關(guān)閉列車的貨車閥、蓋或者破壞施封狀態(tài);。

(十)擅自開啟列車中的集裝箱箱門，破壞箱體、閥、蓋或者施封狀態(tài);。

(十一)擅自松動、拆解、移動列車中的貨物裝載加固材料、裝置和設(shè)備;。

(十二)鉆車、扒車、跳車;。

(十三)從列車上拋扔雜物;。

(十四)在動車組列車上吸煙或者在其他列車的禁煙區(qū)域吸煙;。

(十五)強(qiáng)行登乘或者以拒絕下車等方式強(qiáng)占列車;。

(十六)沖擊、堵塞、占用進(jìn)出站通道或者候車區(qū)、站臺。

第六章監(jiān)督檢查。

第七十八條鐵路監(jiān)管部門應(yīng)當(dāng)對從事鐵路建設(shè)、運(yùn)輸、設(shè)備制造維修的企業(yè)執(zhí)行本條例的情況實(shí)施監(jiān)督檢查，依法查處違反本條例規(guī)定的行為，依法組織或者參與鐵路安全事故的調(diào)查處理。

鐵路監(jiān)管部門應(yīng)當(dāng)建立企業(yè)違法行為記錄和公告制度，對違反本條例被依法追究法律責(zé)任的從事鐵路建設(shè)、運(yùn)輸、設(shè)備制造維修的企業(yè)予以公布。

第七十九條鐵路監(jiān)管部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對鐵路運(yùn)輸高峰期和惡劣氣象條件下運(yùn)輸安全的監(jiān)督管理，加強(qiáng)對鐵路運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵環(huán)節(jié)、重要設(shè)施設(shè)備的安全狀況以及鐵路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案的建立和落實(shí)情況的監(jiān)督檢查。

第八十條鐵路監(jiān)管部門和縣級以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門應(yīng)當(dāng)建立信息通報(bào)制度和運(yùn)輸安全生產(chǎn)協(xié)調(diào)機(jī)制。發(fā)現(xiàn)重大安全隱患，鐵路運(yùn)輸企業(yè)難以自行排除的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)向鐵路監(jiān)管部門和有關(guān)地方人民政府報(bào)告。地方人民政府獲悉鐵路沿線有危及鐵路運(yùn)輸安全的重要情況，應(yīng)當(dāng)及時(shí)通報(bào)有關(guān)的鐵路運(yùn)輸企業(yè)和鐵路監(jiān)管部門。

第八十一條鐵路監(jiān)管部門發(fā)現(xiàn)安全隱患，應(yīng)當(dāng)責(zé)令有關(guān)單位立即排除。重大安全隱患排除前或者排除過程中無法保證安全的，應(yīng)當(dāng)責(zé)令從危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)撤出人員、設(shè)備，停止作業(yè);重大安全隱患排除后方可恢復(fù)作業(yè)。

第八十二條實(shí)施鐵路安全監(jiān)督檢查的人員執(zhí)行監(jiān)督檢查任務(wù)時(shí)，應(yīng)當(dāng)佩戴標(biāo)志或者出示證件。任何單位和個(gè)人不得阻礙、干擾安全監(jiān)督檢查人員依法履行安全檢查職責(zé)。

第七章法律責(zé)任。

第八十三條鐵路建設(shè)單位和鐵路建設(shè)的勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位違反本條例關(guān)于鐵路建設(shè)質(zhì)量安全管理的規(guī)定的，由鐵路監(jiān)管部門依照有關(guān)工程建設(shè)、招標(biāo)投標(biāo)管理的法律、行政法規(guī)的規(guī)定處罰。

第八十四條鐵路建設(shè)單位未對高速鐵路和地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜的鐵路建設(shè)工程實(shí)行工程地質(zhì)勘察監(jiān)理，或者在鐵路線路及其鄰近區(qū)域進(jìn)行鐵路建設(shè)工程施工不執(zhí)行鐵路營業(yè)線施工安全管理規(guī)定，影響鐵路運(yùn)營安全的，由鐵路監(jiān)管部門責(zé)令改正，處10萬元以上50萬元以下的罰款。

第八十五條依法應(yīng)當(dāng)進(jìn)行產(chǎn)品認(rèn)證的鐵路專用設(shè)備未經(jīng)認(rèn)證合格，擅自出廠、銷售、進(jìn)口、使用的，依照《中華人民共和國認(rèn)證認(rèn)可條例》的規(guī)定處罰。

第八十六條鐵路機(jī)車車輛以及其他專用設(shè)備制造者未按規(guī)定召回缺陷產(chǎn)品，采取措施消除缺陷的，由國務(wù)院鐵路行業(yè)監(jiān)督管理部門責(zé)令改正;拒不改正的，處缺陷產(chǎn)品貨值金額1%以上10%以下的罰款;情節(jié)嚴(yán)重的，由國務(wù)院鐵路行業(yè)監(jiān)督管理部門吊銷相應(yīng)的許可證件。

第八十七條有下列情形之一的，由鐵路監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，處2萬元以上10萬元以下的罰款：

(二)不按照國家有關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置、維護(hù)鐵路封閉設(shè)施、安全防護(hù)設(shè)施;。

(四)運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物不依照法律法規(guī)和國家其他有關(guān)規(guī)定使用專用的設(shè)施設(shè)備。

第八十八條在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)燒荒、放養(yǎng)牲畜、種植影響鐵路線路安全和行車瞭望的樹木等植物，或者向鐵路線路安全保護(hù)區(qū)排污、傾倒垃圾以及其他危害鐵路安全的物質(zhì)的，由鐵路監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，對單位可以處5萬元以下的罰款，對個(gè)人可以處2000元以下的罰款。

第八十九條未經(jīng)鐵路運(yùn)輸企業(yè)同意或者未簽訂安全協(xié)議，在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)建造建筑物、構(gòu)筑物等設(shè)施，取土、挖砂、挖溝、采空作業(yè)或者堆放、懸掛物品，或者違反保證鐵路安全的國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和施工安全規(guī)范，影響鐵路運(yùn)輸安全的，由鐵路監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，可以處10萬元以下的罰款。

鐵路運(yùn)輸企業(yè)未派員對鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)施工現(xiàn)場進(jìn)行安全監(jiān)督的，由鐵路監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，可以處3萬元以下的罰款。

第九十條在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)及其鄰近區(qū)域建造或者設(shè)置的建筑物、構(gòu)筑物、設(shè)備等進(jìn)入國家規(guī)定的鐵路建筑限界，或者在鐵路線路兩側(cè)建造、設(shè)立生產(chǎn)、加工、儲存或者銷售易燃、易爆或者放射性物品等危險(xiǎn)物品的場所、倉庫不符合國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的安全防護(hù)距離的，由鐵路監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，對單位處5萬元以上20萬元以下的罰款，對個(gè)人處1萬元以上5萬元以下的罰款。

第九十一條有下列行為之一的，分別由鐵路沿線所在地縣級以上地方人民政府水行政主管部門、國土資源主管部門或者無線電管理機(jī)構(gòu)等依照有關(guān)水資源管理、礦產(chǎn)資源管理、無線電管理等法律、行政法規(guī)的規(guī)定處罰：

(一)未經(jīng)批準(zhǔn)在鐵路線路兩側(cè)各1000米范圍內(nèi)從事露天采礦、采石或者爆破作業(yè);。

(二)在地下水禁止開采區(qū)或者限制開采區(qū)抽取地下水;。

(四)在鐵路橋梁跨越處河道上下游禁止采砂、淘金的范圍內(nèi)采砂、淘金;。

(五)干擾鐵路運(yùn)營指揮調(diào)度無線電頻率正常使用。

第九十二條鐵路運(yùn)輸企業(yè)、道路管理部門或者道路經(jīng)營企業(yè)未履行鐵路、道路兩用橋檢查、維護(hù)職責(zé)的，由鐵路監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)或者上級道路管理部門責(zé)令改正;拒不改正的，由鐵路監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)或者上級道路管理部門指定其他單位進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和維修，養(yǎng)護(hù)和維修費(fèi)用由拒不履行義務(wù)的鐵路運(yùn)輸企業(yè)、道路管理部門或者道路經(jīng)營企業(yè)承擔(dān)。

第九十三條機(jī)動車通過下穿鐵路橋梁、涵洞的道路未遵守限高、限寬規(guī)定的，由公安機(jī)關(guān)依照道路交通安全管理法律、行政法規(guī)的規(guī)定處罰。

第九十四條違反本條例第四十八條、第四十九條關(guān)于鐵路道口安全管理的規(guī)定的，由鐵路監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，處1000元以上5000元以下的罰款。

第九十五條違反本條例第五十一條、第五十二條、第五十三條、第七十七條規(guī)定的，由公安機(jī)關(guān)責(zé)令改正，對單位處1萬元以上5萬元以下的罰款，對個(gè)人處500元以上2000元以下的罰款。

第九十六條鐵路運(yùn)輸托運(yùn)人托運(yùn)貨物、行李、包裹時(shí)匿報(bào)、謊報(bào)貨物品名、性質(zhì)、重量，或者裝車、裝箱超過規(guī)定重量的，由鐵路監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，可以處2000元以下的罰款;情節(jié)較重的，處2000元以上2萬元以下的罰款;將危險(xiǎn)化學(xué)品謊報(bào)或者匿報(bào)為普通貨物托運(yùn)的，處10萬元以上20萬元以下的罰款。

鐵路運(yùn)輸托運(yùn)人在普通貨物中夾帶危險(xiǎn)貨物，或者在危險(xiǎn)貨物中夾帶禁止配裝的貨物的，由鐵路監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，處3萬元以上20萬元以下的罰款。

第九十七條鐵路運(yùn)輸托運(yùn)人運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物未配備必要的應(yīng)急處理器材、設(shè)備、防護(hù)用品，或者未按照操作規(guī)程包裝、裝卸、運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的，由鐵路監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，處1萬元以上5萬元以下的罰款。

第九十八條鐵路運(yùn)輸托運(yùn)人運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物不按照規(guī)定配備必要的押運(yùn)人員，或者發(fā)生危險(xiǎn)貨物被盜、丟失、泄漏等情況不按照規(guī)定及時(shí)報(bào)告的，由公安機(jī)關(guān)責(zé)令改正，處1萬元以上5萬元以下的罰款。

第九十九條旅客違法攜帶、夾帶管制器具或者違法攜帶、托運(yùn)煙花爆竹、槍支彈藥等危險(xiǎn)物品或者其他違禁物品的，由公安機(jī)關(guān)依法給予治安管理處罰。

第一百條鐵路運(yùn)輸企業(yè)有下列情形之一的，由鐵路監(jiān)管部門責(zé)令改正，處2萬元以上10萬元以下的罰款：

(一)在非危險(xiǎn)貨物辦理站辦理危險(xiǎn)貨物承運(yùn)手續(xù);。

(二)承運(yùn)未接受安全檢查的貨物;。

(三)承運(yùn)不符合安全規(guī)定、可能危害鐵路運(yùn)輸安全的貨物;。

(四)未按照操作規(guī)程包裝、裝卸、運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物。

第一百零一條鐵路監(jiān)管部門及其工作人員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照本條例規(guī)定的處罰種類和幅度，根據(jù)違法行為的性質(zhì)和具體情節(jié)行使行政處罰權(quán)，具體辦法由國務(wù)院鐵路行業(yè)監(jiān)督管理部門制定。

第一百零二條鐵路運(yùn)輸企業(yè)工作人員竊取、泄露旅客身份信息的，由公安機(jī)關(guān)依法處罰。

第一百零三條從事鐵路建設(shè)、運(yùn)輸、設(shè)備制造維修的單位違反本條例規(guī)定，對直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員依法給予處分。

第一百零四條鐵路監(jiān)管部門及其工作人員不依照本條例規(guī)定履行職責(zé)的，對負(fù)有責(zé)任的領(lǐng)導(dǎo)人員和直接責(zé)任人員依法給予處分。

第一百零五條違反本條例規(guī)定，給鐵路運(yùn)輸企業(yè)或者其他單位、個(gè)人財(cái)產(chǎn)造成損失的，依法承擔(dān)民事責(zé)任。

違反本條例規(guī)定，構(gòu)成違反治安管理行為的，由公安機(jī)關(guān)依法給予治安管理處罰;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

第八章附則。

第一百零六條專用鐵路、鐵路專用線的安全管理參照本條例的規(guī)定執(zhí)行。

第一百零七條本條例所稱高速鐵路，是指設(shè)計(jì)開行時(shí)速250公里以上(含預(yù)留)，并且初期運(yùn)營時(shí)速200公里以上的客運(yùn)列車專線鐵路。

第一百零八條本條例自2014年1月1日起施行。2004年12月27日國務(wù)院公布的《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》同時(shí)廢止。

鐵路安全管理規(guī)定心得體會精選篇八

安全是什么？安全就是一種責(zé)任，就是一種使命，數(shù)以千萬計(jì)的旅客把人身安全交給我們，國家把上億財(cái)產(chǎn)安全交給了我們，作為一名鐵路職工，我們只有憑借自己的業(yè)務(wù)技能和強(qiáng)烈的責(zé)任心、一絲不茍的工作態(tài)度，來認(rèn)真完成本職工作。安全就是我們對工作高度認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，安全對我們鐵路行業(yè)來說放在首位，我們經(jīng)常講“安全第一”這就是我們的態(tài)度，也是我們的原則，安全是我們?nèi)〉眯б娴那疤?，安全對于我們來說至關(guān)重要。因此我們就要事事講安全、時(shí)時(shí)講安全，不重視安全的后果是無法估量的、是要付出沉痛代價(jià)的。我們不能把安全第一只放在口頭，只做成標(biāo)語，只寫進(jìn)課本，我們要在思想烙上安全第一印記，在做每件事前都要考慮安全，在工作中時(shí)時(shí)刻刻不忘安全。

安全是什么？安全就是一種經(jīng)驗(yàn)。每出一個(gè)事故都能總結(jié)出教訓(xùn)，這些教訓(xùn)就成了我們的規(guī)章，血的教訓(xùn)換來了我們的規(guī)章制度，我們是靠規(guī)章制度來保證我們的安全，旅客和貨物的安全。人類之所以不斷的進(jìn)步，就是人類關(guān)善于總結(jié)、并從總結(jié)中得到進(jìn)步。

分鐘入手，從每一趟進(jìn)庫列車的安全入手，讓我們晴天一身雨，雨天一身泥的勞動果實(shí)不被安全事故竊取。

人的生命是寶貴的，生命只有一次，生命高于一切。違章造成的鐵路交通事故卻把人們唯一的生命奪走了。今天觀看了《警示教育圖片》的啟示錄后，再一次使我感受到生命的珍貴，感受到鐵路交通事故給人們帶來的巨大災(zāi)難。

當(dāng)看到一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失，一個(gè)個(gè)幸福的家庭支離破碎，多少年邁的老人沒了兒女，多少年幼的孩子沒了父母，我的心久久無法平靜。心中不由迸發(fā)了“人人講安全，事事為安全；時(shí)時(shí)想安全，處處要安全”的感想，作為一名鐵路員工，這是我通過觀看安全警示教育圖片后，更加深刻領(lǐng)悟到的工作原則。

一幅幅血淋淋的圖片展現(xiàn)在我們的.面前，有的血肉模糊，肉骨遍地都是，有的支離破碎，身體不知變成了幾節(jié)，每一幅圖片都記錄了每一次事故的慘痛教訓(xùn)，為了更好的工作，為了更好的安全工作，更為了我們每名員工有一個(gè)圓滿的家庭，對于一個(gè)企業(yè)而言，建立健全安全防范措施和嚴(yán)格規(guī)章制度是必要的。對我們每個(gè)員工來說更多的責(zé)任感，我們代表的不僅僅是個(gè)人，而是整個(gè)企業(yè)。我們工作的每個(gè)步驟和環(huán)節(jié)是關(guān)乎整個(gè)企業(yè)安全，那些事故肇事者褻瀆了作為一名員工應(yīng)盡的責(zé)任，責(zé)任二字在他們身上已喪失殆盡。事故的釀發(fā)決不會因?yàn)槟慊诤逌I水而止步不前，所以鐵的制度，需要鐵的執(zhí)行紀(jì)律，在對違章處理的背后，彰顯的是以人為本的管理理念，體現(xiàn)企業(yè)對員工的關(guān)心和關(guān)愛。血淋淋的事故，永遠(yuǎn)提醒著人們千萬不要忘記慘痛的教訓(xùn)，千萬不能把生命當(dāng)兒戲。短暫的一瞬間，違章者成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無意義，最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。

上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個(gè)人一次生命，所以我們必須珍惜。工作生活中安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。

安全，是不折不扣的落實(shí)；“安全工作只有規(guī)定動作，沒有自選動作”，以此與車長朋友共勉：真正履行自己的職責(zé)和使命，營造出“關(guān)愛生命，關(guān)注安全，我要安全，我能安全”的良好氛圍。安全責(zé)任重于泰山，讓我們將安全進(jìn)行到底。

鐵路安全管理規(guī)定心得體會精選篇九

第一條為加強(qiáng)鐵路安全管理，保障鐵路運(yùn)輸安全和暢通，保護(hù)人民群眾人身安全和財(cái)產(chǎn)安全，根據(jù)國務(wù)院《鐵路安全管理?xiàng)l例》的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本省實(shí)際，制定本規(guī)定。

第三條鐵路安全管理堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針。

第四條鐵路沿線縣級以上人民政府應(yīng)當(dāng)明確鐵路安全管理責(zé)任，將鐵路安全管理工作作為當(dāng)?shù)匕踩a(chǎn)工作的重要內(nèi)容，及時(shí)協(xié)調(diào)解決本行政區(qū)域內(nèi)鐵路安全管理工作中存在的問題。

鐵路沿線縣級以上人民政府發(fā)展改革、交通運(yùn)輸、安全監(jiān)管、公安、國土資源、住房城鄉(xiāng)建設(shè)、水利、林業(yè)、教育、環(huán)境保護(hù)等有關(guān)部門和各級護(hù)路聯(lián)防組織應(yīng)當(dāng)按照各自職責(zé)，加強(qiáng)保障鐵路安全教育，落實(shí)護(hù)路聯(lián)防責(zé)任，做好保障鐵路安全的有關(guān)工作，防范和制止危害鐵路安全的行為。

第五條省、設(shè)區(qū)的市、縣(市、區(qū))、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府、村(居)民委員會應(yīng)當(dāng)逐級簽定護(hù)路聯(lián)防責(zé)任書，并加強(qiáng)對鐵路沿線單位和個(gè)人有關(guān)鐵路安全法律法規(guī)的教育，預(yù)防危及鐵路安全和人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全的行為發(fā)生。

第六條鐵路建設(shè)工程的勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理應(yīng)當(dāng)遵守法律、行政法規(guī)關(guān)于建設(shè)工程質(zhì)量和安全管理的規(guī)定，執(zhí)行國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范。鐵路建設(shè)工程的勘察、設(shè)計(jì)、施工單位依法對勘察、設(shè)計(jì)、施工的質(zhì)量負(fù)責(zé)，監(jiān)理單位依法對施工質(zhì)量承擔(dān)監(jiān)理責(zé)任。

從事鐵路建設(shè)、運(yùn)輸、設(shè)備制造維修的單位應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)安全管理，建立健全安全生產(chǎn)管理制度，落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，設(shè)置安全管理機(jī)構(gòu)或者配備安全管理人員，執(zhí)行保障生產(chǎn)安全和產(chǎn)品質(zhì)量安全的國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)對從業(yè)人員的安全教育培訓(xùn)，保證安全生產(chǎn)所必需的資金投入。

第七條禁止擾亂鐵路建設(shè)、運(yùn)輸秩序。禁止損壞或者非法占用鐵路設(shè)施設(shè)備、鐵路標(biāo)志和鐵路用地。

鐵路建設(shè)項(xiàng)目勘測定界后以及鐵路建設(shè)期間，任何單位和個(gè)人不得在鐵路用地范圍內(nèi)搶栽搶種農(nóng)林作物，搶建建筑物、構(gòu)筑物和進(jìn)行取土、采石等作業(yè)。

第八條鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當(dāng)設(shè)立鐵路線路安全保護(hù)區(qū)。鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的范圍，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁(含鐵路、道路兩用橋，下同)外側(cè)起向外的距離分別為：

(一)城市市區(qū)高速鐵路為十米，其他鐵路為八米;。

(二)城市郊區(qū)居民居住區(qū)高速鐵路為十二米，其他鐵路為十米;。

(三)村鎮(zhèn)居民居住區(qū)高速鐵路為十五米，其他鐵路為十二米;。

(四)其他地區(qū)高速鐵路為二十米，其他鐵路為十五米。

第九條在鐵路用地范圍外劃定鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的，由縣級以上人民政府根據(jù)保障鐵路運(yùn)輸安全和節(jié)約用地的原則，組織有關(guān)鐵路監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)以及縣級以上人民政府國土資源、發(fā)展改革、安全監(jiān)管、住房城鄉(xiāng)建設(shè)、水利、交通運(yùn)輸?shù)炔块T劃定并公告。

本規(guī)定第八條規(guī)定的距離不能滿足鐵路運(yùn)輸安全，需要在鐵路用地范圍外劃定鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的，由鐵路建設(shè)單位或者鐵路運(yùn)輸企業(yè)提出方案，縣級以上人民政府依照本條第一款規(guī)定程序劃定。

鐵路線路安全保護(hù)區(qū)與公路建筑控制區(qū)、河道管理范圍、水利工程管理和保護(hù)范圍、航道保護(hù)范圍或者石油、電力以及其他重要設(shè)施保護(hù)區(qū)重疊的，由縣級以上人民政府組織有關(guān)部門依照法律、行政法規(guī)的規(guī)定協(xié)商劃定并公告。

新建、改建鐵路的鐵路線路安全保護(hù)區(qū)或者需要調(diào)整鐵路線路安全保護(hù)區(qū)范圍的，應(yīng)當(dāng)自鐵路建設(shè)工程初步設(shè)計(jì)批準(zhǔn)之日或者自確定調(diào)整之日起30日內(nèi)，由縣級以上人民政府依照國家有關(guān)規(guī)定劃定并公告。

護(hù)區(qū)平面圖，并根據(jù)平面圖設(shè)立標(biāo)樁,相關(guān)工作應(yīng)當(dāng)在項(xiàng)目靜態(tài)驗(yàn)收前完成。不進(jìn)行靜態(tài)驗(yàn)收的項(xiàng)目，應(yīng)當(dāng)在項(xiàng)目初步驗(yàn)收或者鐵路線路開通前完成。

第十一條禁止在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)燒荒、焚燒垃圾、放養(yǎng)牲畜;禁止向鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)排放氣體、固體、液體污染物，傾倒垃圾、渣土以及其他危害鐵路安全的物質(zhì)。

第十二條縣級以上人民政府及其負(fù)責(zé)規(guī)劃的部門不得在鐵路線路外側(cè)鋼軌向外三十米范圍內(nèi)和鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)規(guī)劃審批建造建筑物、構(gòu)筑物等設(shè)施，鐵路生產(chǎn)設(shè)施或者與鐵路交叉的城市道路和公路設(shè)施除外。

鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)既有的建筑物、構(gòu)筑物危及鐵路運(yùn)輸安全的，由其所有權(quán)人或者實(shí)際控制人采取必要的安全防護(hù)措施;采取安全防護(hù)措施后仍不能保證安全的，依法予以拆除。

拆除鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)的建筑物、構(gòu)筑物，給他人造成損失的，應(yīng)當(dāng)依法給予補(bǔ)償或者采取必要的補(bǔ)救措施。但是，拆除非法建設(shè)的建筑物、構(gòu)筑物的除外。

第十三條在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)及其鄰近區(qū)域建造或者設(shè)置的建筑物、構(gòu)筑物、設(shè)備等，不得進(jìn)入國家規(guī)定的鐵路建筑限界。

在鐵路線路兩側(cè)建設(shè)桿塔、煙囪等設(shè)施或者種植樹木等植物，其高度不得超過設(shè)施內(nèi)緣或者植物至鐵路線路中心的水平距離減三點(diǎn)一米，并且不得影響鐵路行車瞭望。不符合規(guī)定的，應(yīng)當(dāng)依法整改或者修剪、砍伐。

第十四條在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)建造建筑物、構(gòu)筑物等設(shè)施，取土、挖砂、挖溝、采空作業(yè)或者堆放、懸掛物品應(yīng)當(dāng)征得鐵路運(yùn)輸企業(yè)同意并簽訂安全協(xié)議，遵守保證鐵路安全的國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和施工安全規(guī)范，采取措施防止影響鐵路運(yùn)輸安全。鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)派員對施工現(xiàn)場實(shí)行安全監(jiān)督。

新建、改建高速公路、一級公路或者城市道路中的快速路，需要與鐵路交叉的，應(yīng)當(dāng)設(shè)置立體交叉設(shè)施，并優(yōu)先選擇下穿鐵路的方案。對于符合城市規(guī)劃或者交通運(yùn)輸規(guī)劃要求、相關(guān)安全防護(hù)設(shè)施完備的基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目，上跨或者下穿鐵路線路時(shí)，鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)予以支持和配合。

第十五條鐵路沿線各級人民政府以及有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對鐵路線路兩側(cè)五百米范圍內(nèi)的廢品收購站、露天垃圾消納點(diǎn)、堆放彩鋼板等輕型材料的場所、采用輕型材料搭建的建筑物、構(gòu)筑物和廣告牌(匾)、燈箱以及農(nóng)用薄膜、塑料大棚等的管理，防止大風(fēng)天氣下危及鐵路運(yùn)輸安全。

第十六條在鐵路線路兩側(cè)從事采礦、采石或者爆破作業(yè)，應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)采礦和民用爆破的法律、法規(guī)，符合國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和鐵路安全保護(hù)要求。在鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂、鐵路橋梁外側(cè)起向外各一千米范圍內(nèi)，以及在鐵路隧道上方中心線兩側(cè)各一千米范圍內(nèi)，確需從事露天采礦、采石或者爆破作業(yè)的，應(yīng)當(dāng)與鐵路運(yùn)輸企業(yè)協(xié)商一致，依照有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定報(bào)縣級以上人民政府有關(guān)部門批準(zhǔn)，采取安全防護(hù)措施后方可進(jìn)行。

第十七條高速鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側(cè)起向外各二百米范圍內(nèi)禁止抽取地下水。

在前款規(guī)定范圍外，高速鐵路線路經(jīng)過的區(qū)域?qū)儆诘孛娉两祬^(qū)域，抽取地下水危及高速鐵路安全的，應(yīng)當(dāng)設(shè)置地下水禁止開采區(qū)或者限制開采區(qū)，具體范圍由鐵路監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)會同縣級以上人民政府水行政主管部門提出方案，報(bào)省人民政府批準(zhǔn)并公告。

第十八條禁止在鐵路橋梁跨越處河道上下游的下列范圍內(nèi)采砂、淘金：

(一)跨河橋長五百米以上的鐵路橋梁，河道上游五百米，下游三千米;。

(二)跨河橋長一百米以上不足五百米的鐵路橋梁，河道上游五百米，下游二千米;。

(三)跨河橋長不足一百米的鐵路橋梁，河道上游五百米，下游一千米。有關(guān)部門依法在鐵路橋梁跨越處河道上下游劃定的禁采范圍大于前款規(guī)定的禁采范圍的，按照劃定的禁采范圍執(zhí)行。

縣級以上人民政府水行政主管部門、國土資源主管部門應(yīng)當(dāng)按照各自職責(zé)劃定禁采區(qū)域、設(shè)置禁采標(biāo)志，制止非法采砂、淘金行為。

第十九條任何單位和個(gè)人不得擅自在鐵路橋梁跨越處河道上下游各一千米范圍內(nèi)圍墾造田、攔河筑壩、架設(shè)浮橋或者修建其他影響防洪安全和鐵路橋梁安全的設(shè)施。

因特殊原因確需在前款規(guī)定的范圍內(nèi)進(jìn)行圍墾造田、攔河筑壩、架設(shè)浮橋等活動的，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行安全論證，負(fù)責(zé)審批的機(jī)關(guān)在批準(zhǔn)前應(yīng)當(dāng)征求有關(guān)鐵路運(yùn)輸企業(yè)的意見。

第二十條下穿鐵路橋梁、涵洞的道路應(yīng)當(dāng)按照國家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置車輛通過限高、限寬標(biāo)志和限高防護(hù)架。城市道路的限高、限寬標(biāo)志由當(dāng)?shù)厝嗣裾付ǖ牟块T設(shè)置并維護(hù)，公路的限高、限寬標(biāo)志由公路管理部門設(shè)置并維護(hù)。限高防護(hù)架在鐵路橋梁、涵洞、道路建設(shè)時(shí)設(shè)置，由鐵路運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)維護(hù)。

機(jī)動車通過下穿鐵路橋梁、涵洞的道路，應(yīng)當(dāng)遵守限高、限寬規(guī)定。

下穿鐵路涵洞的管理單位負(fù)責(zé)涵洞的日常管理、維護(hù)，防止淤塞、積水。第二十一條任何單位和個(gè)人不得在依法劃定的電力設(shè)施保護(hù)區(qū)內(nèi)建造、種植或者堆放可能危及鐵路電力設(shè)施安全的建筑物、構(gòu)筑物、植物或者物品。第二十二條禁止使用無線電臺(站)以及其他儀器、裝置干擾鐵路運(yùn)營指揮調(diào)度無線電頻率的正常使用。

鐵路運(yùn)營指揮調(diào)度無線電頻率受到干擾的，鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)立即采取排查措施并報(bào)告無線電管理機(jī)構(gòu)、鐵路監(jiān)管部門;無線電管理機(jī)構(gòu)、鐵路監(jiān)管部門應(yīng)當(dāng)依法排除干擾。

第二十三條鐵路沿線縣級以上人民政府、鐵路運(yùn)輸企業(yè)等有關(guān)單位應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定制定鐵路交通事故應(yīng)急救援預(yù)案，建立應(yīng)急救援體系。

事故發(fā)生地縣級以上人民政府、鐵路運(yùn)輸企業(yè)等有關(guān)單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)事故等級啟動相應(yīng)的應(yīng)急救援預(yù)案。

任何單位和個(gè)人不得干擾、阻礙事故應(yīng)急救援、鐵路線路開通、列車運(yùn)行和事故調(diào)查處理。

第二十四條公安機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)按照職責(zé)分工，維護(hù)車站、列車等鐵路場所和鐵路沿線的治安秩序，依法處理危及鐵路安全和人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全的行為。第二十五條鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)依照法律、行政法規(guī)和國家有關(guān)規(guī)定，對旅客及其隨身攜帶、托運(yùn)的行李物品進(jìn)行安全檢查。

旅客應(yīng)當(dāng)接受并配合鐵路運(yùn)輸企業(yè)在車站、列車實(shí)施的安全檢查，不得違法攜帶、夾帶管制器具，不得違法攜帶、托運(yùn)煙花爆竹、槍支彈藥等危險(xiǎn)物品或者其他違禁物品。

第二十六條在法定假日、傳統(tǒng)節(jié)日、重要時(shí)期等鐵路運(yùn)輸高峰期或者惡劣氣象條件下，鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)采取必要的安全應(yīng)急管理措施，加強(qiáng)鐵路運(yùn)輸安全檢查，有關(guān)縣級以上人民政府應(yīng)當(dāng)做好相關(guān)安全保障工作,確保鐵路運(yùn)輸安全和暢通。

第二十七條縣級以上人民政府安全監(jiān)管部門應(yīng)當(dāng)與鐵路監(jiān)管部門、鐵路運(yùn)輸企業(yè)建立信息通報(bào)制度和運(yùn)輸安全生產(chǎn)協(xié)調(diào)機(jī)制。

縣級以上人民政府安全監(jiān)管、公安、交通運(yùn)輸、水利、環(huán)境保護(hù)、國土資源等有關(guān)部門在監(jiān)督檢查工作中發(fā)現(xiàn)影響鐵路安全的隱患，對職責(zé)范圍內(nèi)的，應(yīng)當(dāng)依法責(zé)令有關(guān)單位立即排除;對職責(zé)范圍外的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)通報(bào)鐵路運(yùn)輸企業(yè)、鐵路監(jiān)管部門或者其他有關(guān)部門。

第二十八條任何單位和個(gè)人發(fā)現(xiàn)影響鐵路安全的行為，應(yīng)當(dāng)報(bào)告鐵路運(yùn)輸企業(yè)或者向鐵路監(jiān)管部門、縣級以上人民政府有關(guān)部門舉報(bào)。接到報(bào)告的鐵路運(yùn)輸企業(yè)、接到舉報(bào)的縣級以上人民政府有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)按照各自職責(zé)及時(shí)處理。鐵路運(yùn)輸企業(yè)發(fā)現(xiàn)難以自行排除的重大安全隱患，應(yīng)當(dāng)及時(shí)向鐵路監(jiān)管部門、縣級以上人民政府報(bào)告;接到報(bào)告的縣級以上人民政府應(yīng)當(dāng)依法進(jìn)行處置，并將有關(guān)情況及時(shí)通知鐵路運(yùn)輸企業(yè)。

第二十九條各級人民政府以及有關(guān)部門有下列行為之一的，由其上級主管部門或者行政監(jiān)察機(jī)關(guān)責(zé)令改正;情節(jié)嚴(yán)重的，對直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員依法給予處分;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任：

(一)不履行本規(guī)定的監(jiān)督管理職責(zé)，造成鐵路安全事故的;。

(二)接到影響鐵路安全的舉報(bào)后不及時(shí)處理,造成嚴(yán)重后果的;。

(三)其他玩忽職守、濫用職權(quán)、徇私舞弊的行為。

第三十條有下列行為之一的，分別由鐵路沿線所在地縣級以上人民政府水行政主管部門、國土資源主管部門或者無線電管理機(jī)構(gòu)等依照有關(guān)水資源管理、礦產(chǎn)資源管理、無線電管理等法律、行政法規(guī)的規(guī)定處罰：

(一)未經(jīng)批準(zhǔn)在鐵路線路兩側(cè)各一千米范圍內(nèi)從事露天采礦、采石或者爆破作業(yè);。

(二)在地下水禁止開采區(qū)或者限制開采區(qū)抽取地下水;。

(四)在鐵路橋梁跨越處河道上下游禁止采砂、淘金的范圍內(nèi)采砂、淘金;。

(五)干擾鐵路運(yùn)營指揮調(diào)度無線電頻率正常使用。

鐵路安全管理規(guī)定心得體會精選篇十

第一條為了加強(qiáng)地震預(yù)警管理，發(fā)揮地震預(yù)警作用，減輕地震災(zāi)害損失，保障人民生命和財(cái)產(chǎn)安全，根據(jù)《中華人民共和國防震減災(zāi)法》《地震監(jiān)測管理?xiàng)l例》等法律、法規(guī)，結(jié)合本省實(shí)際，制定本規(guī)定。

第二條本省行政區(qū)域的地震預(yù)警規(guī)劃、建設(shè)、信息發(fā)布及其監(jiān)督管理工作，適用本規(guī)定。

本規(guī)定所稱地震預(yù)警，是指利用地震預(yù)警設(shè)備、設(shè)施及相關(guān)技術(shù)建立地震預(yù)警系統(tǒng)自動快速獲取地震信息,當(dāng)發(fā)生破壞性地震時(shí)，在地震波到達(dá)之前，向可能遭受破壞的地區(qū)提前發(fā)出地震警報(bào)信號的行為。

第三條地震預(yù)警工作遵循政府主導(dǎo)、社會協(xié)同、公眾參與的原則，實(shí)行統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一發(fā)布的工作機(jī)制。

第四條縣級以上人民政府應(yīng)當(dāng)將地震預(yù)警系統(tǒng)建設(shè)納入防震減災(zāi)規(guī)劃，建立地震預(yù)警應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制，將開展地震預(yù)警工作所需經(jīng)費(fèi)列入同級財(cái)政預(yù)算。

前款所稱地震預(yù)警系統(tǒng)，包括地震監(jiān)測系統(tǒng)、數(shù)據(jù)傳輸和處理系統(tǒng)、地震預(yù)警信息服務(wù)系統(tǒng)。

第五條縣級以上人民政府地震工作主管部門負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)地震預(yù)警工作的監(jiān)督管理。

縣級以上人民政府有關(guān)部門按照各自職責(zé)，依法做好地震預(yù)警相關(guān)管理工作。

第六條鼓勵和支持開展地震預(yù)警科學(xué)技術(shù)研究，推廣應(yīng)用地震預(yù)警先進(jìn)技術(shù)。

鼓勵和支持科研機(jī)構(gòu)、企業(yè)、社會組織參與地震預(yù)警系統(tǒng)建設(shè)以及地震預(yù)警相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)。

第七條省地震工作主管部門負(fù)責(zé)組織編制全省地震預(yù)警系統(tǒng)建設(shè)專項(xiàng)規(guī)劃并組織實(shí)施。

省地震預(yù)警系統(tǒng)建設(shè)專項(xiàng)規(guī)劃主要包括：系統(tǒng)建設(shè)總體目標(biāo)，監(jiān)測系統(tǒng)建設(shè)，數(shù)據(jù)傳輸和處理系統(tǒng)建設(shè)，信息服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)，資金投入、保障措施等內(nèi)容。

第八條縣級以上人民政府地震工作主管部門應(yīng)當(dāng)會同有關(guān)部門，根據(jù)省地震預(yù)警系統(tǒng)建設(shè)專項(xiàng)規(guī)劃組織編制本行政區(qū)域的地震預(yù)警系統(tǒng)建設(shè)方案，報(bào)上一級地震工作主管部門批準(zhǔn)后組織實(shí)施。

系統(tǒng)建設(shè)、運(yùn)行和維護(hù)所需經(jīng)費(fèi)，按照事權(quán)與財(cái)權(quán)相統(tǒng)一的原則，由縣級以上財(cái)政予以保障。

第九條地震預(yù)警系統(tǒng)建設(shè)采用的設(shè)備和軟件，應(yīng)當(dāng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)或者有關(guān)地震監(jiān)測技術(shù)要求，系統(tǒng)建設(shè)的設(shè)計(jì)、施工和儀器入網(wǎng)等應(yīng)當(dāng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

任何單位和個(gè)人不得侵占、毀損、拆除或者擅自移動地震預(yù)警系統(tǒng)專用設(shè)施，不得危害觀測環(huán)境。

第十條地震重點(diǎn)監(jiān)視防御區(qū)的縣級以上人民政府應(yīng)當(dāng)在學(xué)校、醫(yī)院等人員密集公共場所安裝地震預(yù)警信息自動接收設(shè)施。

鼓勵核設(shè)施、大型水利水電樞紐工程、機(jī)場、高速鐵路、地鐵、高速公路、供油、供電、供氣等重大工程，建設(shè)地震預(yù)警信息自動接收設(shè)施和應(yīng)急處置裝置。

第十一條地震預(yù)警系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)經(jīng)過一年以上試運(yùn)行，試運(yùn)行結(jié)束并經(jīng)省級以上地震工作主管部門組織評估、驗(yàn)收合格后，方可投入正式運(yùn)行。

有關(guān)單位建設(shè)的`地震預(yù)警臺站(點(diǎn))，符合省地震預(yù)警建設(shè)專項(xiàng)規(guī)劃和入網(wǎng)技術(shù)要求的，可以納入全省地震預(yù)警系統(tǒng)。

第十二條納入省地震預(yù)警系統(tǒng)的臺站(點(diǎn))，應(yīng)當(dāng)將地震預(yù)警系統(tǒng)的監(jiān)測數(shù)據(jù)信息實(shí)時(shí)傳送到省地震預(yù)警中心。

省地震工作主管部門應(yīng)當(dāng)對傳送到省地震預(yù)警中心的監(jiān)測數(shù)據(jù)信息進(jìn)行收集、處理，并提供共享服務(wù)。

第十三條地震預(yù)警信息由省地震工作主管部門通過地震預(yù)警系統(tǒng)向社會統(tǒng)一發(fā)布。

其他任何單位和個(gè)人不得擅自向社會發(fā)布地震預(yù)警信息，不得編造、傳播虛假地震預(yù)警信息。

第十四條破壞性地震發(fā)生時(shí)，省地震工作主管部門應(yīng)當(dāng)向本省行政區(qū)域內(nèi)預(yù)估地震烈度6度以上區(qū)域發(fā)送地震預(yù)警信息。

地震預(yù)警信息內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括地震震中、震級、發(fā)震時(shí)間、破壞性地震波預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間、預(yù)估地震烈度等要素。

第十五條地震預(yù)警信息發(fā)布的條件、范圍、方式等應(yīng)當(dāng)符合國家、行業(yè)和地方有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

地震預(yù)警信息自動處理、發(fā)布、接收技術(shù)設(shè)施應(yīng)當(dāng)符合有關(guān)地震預(yù)警技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

第十六條縣級以上人民政府及其有關(guān)部門接收到地震預(yù)警信息后，應(yīng)當(dāng)按照地震應(yīng)急預(yù)案規(guī)定，依法及時(shí)做好地震應(yīng)急處置工作。

第十七條機(jī)關(guān)、企業(yè)事業(yè)單位、社會團(tuán)體等應(yīng)當(dāng)組織開展地震預(yù)警知識的宣傳普及活動和地震應(yīng)急演練，提高公眾應(yīng)用地震預(yù)警信息進(jìn)行避險(xiǎn)的能力。

縣級以上人民政府地震工作主管部門，應(yīng)當(dāng)對有關(guān)單位做好地震預(yù)警知識的宣傳教育和地震應(yīng)急演練進(jìn)行指導(dǎo)、協(xié)助、督促。

新聞媒體應(yīng)當(dāng)開展地震預(yù)警知識的公益宣傳。

第十八條省地震工作主管部門應(yīng)當(dāng)定期對地震預(yù)警系統(tǒng)運(yùn)行情況進(jìn)行指導(dǎo)和監(jiān)督檢查。

縣級以上人民政府地震工作主管部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對地震預(yù)警系統(tǒng)專用設(shè)施和觀測環(huán)境的保護(hù)工作，地震預(yù)警系統(tǒng)專用設(shè)施和觀測環(huán)境遭受破壞的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)組織修復(fù)。

第十九條縣級以上人民政府地震工作主管部門和有關(guān)部門、有關(guān)責(zé)任單位未依照本規(guī)定履行職責(zé)，對地震預(yù)警工作造成嚴(yán)重影響的，對直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員，依法給予處分。

第二十條地震預(yù)警系統(tǒng)運(yùn)行管理人員玩忽職守，導(dǎo)致地震預(yù)警信息的發(fā)布出現(xiàn)重大失誤，造成嚴(yán)重后果的，依法給予處分。

第二十一條擅自發(fā)布地震預(yù)警信息或者編造、傳播虛假地震預(yù)警信息，擾亂社會秩序的，由縣級以上人民政府地震工作主管部門處5000元以上1萬元以下罰款;造成嚴(yán)重后果的，處1萬元以上3萬元以下罰款;違反治安管理處罰規(guī)定的，依法給予處罰。

第二十二條破壞地震預(yù)警系統(tǒng)專用設(shè)施的，由縣級以上人民政府地震工作主管部門處5000元以上1萬元以下罰款;造成嚴(yán)重后果的，處1萬元以上3萬元以下罰款。

第二十三條本規(guī)定自2017年1月1日起施行。

鐵路安全管理規(guī)定心得體會精選篇十一

隨著鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，鐵路安全已經(jīng)成為廣大人民群眾關(guān)注的重要問題。從2011年以來，鐵路出現(xiàn)的安全事故數(shù)量一直在逐年下降，其中不乏鐵路相關(guān)方面的積極推動。而大眾參與的身影，似乎漸漸在其中消失。在工業(yè)化快速發(fā)展、人口稠密的現(xiàn)代社會里，個(gè)體的生命和財(cái)產(chǎn)安全顯得異常脆弱。因此，在鐵路安全問題上，重要的一點(diǎn)便是每位公民都應(yīng)提高安全意識，學(xué)習(xí)相關(guān)知識，以減輕鐵路交通事故的發(fā)生。

第二段：我的認(rèn)識。

我是一名鐵路發(fā)熱友，從鐵路工程、列車設(shè)計(jì)到鐵路安全問題，我都保持著較高的興趣和關(guān)注。在我日常的鐵路旅行中，我見過很多行李盜竊和家庭關(guān)系糾紛的矛盾事件，也曾存在過因?yàn)檎緝?nèi)路線信息錯(cuò)誤導(dǎo)致的出游計(jì)劃偏差。而在如此之中，我們卻付出了太大的代價(jià)。因此我認(rèn)為，我們應(yīng)當(dāng)對于鐵路安全保持高度的警惕。

第三段：我的措施。

安全因人而異。每個(gè)人的身體狀況、生活環(huán)境、其他不同環(huán)境因素下都有著不同的安全問題。但，在普通人范疇內(nèi)，我們可以做出相應(yīng)的努力，為自身和他人鋪平安全之路。例如，在出行前研究車次站臺、天氣狀況、計(jì)算旅行時(shí)間，這一點(diǎn)能夠有效防止在站內(nèi)迷路、音信不顯的情況。在進(jìn)入車廂時(shí)，也應(yīng)注意環(huán)境衛(wèi)生，以防感冒等疾病。而平時(shí)，我們也應(yīng)該多學(xué)習(xí)鐵路安全知識，學(xué)習(xí)急救技能，有效處理緊急情況。

第四段：我的感受。

我們曾經(jīng)認(rèn)為，鐵路安全不關(guān)心其他人。但在一個(gè)無處不在的互聯(lián)網(wǎng)社會中，人們已經(jīng)形成關(guān)注他人的文化。當(dāng)一件事情發(fā)生時(shí)，每個(gè)人都有責(zé)任盡力為他人提供幫助，以保證事故發(fā)生時(shí)，沒有人會四處奔波，苦苦作業(yè)。即便是一條微不足道的信息，也可以給他人帶來巨大的價(jià)值。因此，在鐵路安全問題上，我們不再是孤軍奮戰(zhàn)，而是建立在龐大社群基礎(chǔ)上的共同努力。

第五段：我的建議。

我們不在乎高速鐵路上漸行漸遠(yuǎn)的景色，但當(dāng)發(fā)生問題時(shí)我們會面對它們。這讓我們認(rèn)識到，在鐵路安全問題上，即便是微小的準(zhǔn)備也可以在發(fā)生事故時(shí)給我們帶來極大的幫助。因此，我建議南寧鐵路各部門應(yīng)廣泛號召民眾關(guān)注鐵路安全，推廣安全知識，簡化民眾盡早制造誤解的障礙，以盡可能減少不必要的影響。同時(shí)，政府也應(yīng)該更加注重鐵路安全問題，強(qiáng)化監(jiān)督力度，形成有效的監(jiān)管機(jī)構(gòu)，為廣大人民群眾提供更加安全和價(jià)值的鐵路交通服務(wù)。

鐵路安全管理規(guī)定心得體會精選篇十二

省政府3月15日公布了《云南省高速鐵路安全管理規(guī)定》，對高速鐵路和高鐵線路的安全管理作出詳細(xì)規(guī)定，將于205月1日起施行。

高速鐵路，是指設(shè)計(jì)開行時(shí)速250公里以上(含預(yù)留)，并且初期運(yùn)營時(shí)速200公里以上的客運(yùn)列車專線鐵路。高速鐵路線路，是指鐵路鋼軌道床和路基，包括線路、橋梁、隧道、邊坡、側(cè)溝及其他排水設(shè)備、防護(hù)設(shè)備等基礎(chǔ)設(shè)施。

鐵路安全管理規(guī)定心得體會精選篇十三

先進(jìn)的鐵路企業(yè)文化是鐵路的首要核心競爭力，鐵路安全文化是鐵路企業(yè)文化的重要組成部分之一，是鐵路企業(yè)文化在安全領(lǐng)域的創(chuàng)新和發(fā)展。新鄉(xiāng)橋梁工段在安全文化建設(shè)中堅(jiān)持以人為本，不斷創(chuàng)新安全理念，取得了一定的效果。

一是以安全管理制度建設(shè)為基礎(chǔ)推動企業(yè)發(fā)展。我們結(jié)合工作實(shí)際，建立安全管理措施、安全技術(shù)措施等安全管理規(guī)章制度，組織有關(guān)部門清理、修訂、完善現(xiàn)有安全操作規(guī)程、工作標(biāo)準(zhǔn)，消除各種安全隱患，大力推廣和應(yīng)用新技術(shù)、新技術(shù)、新設(shè)備，不斷提高線路設(shè)備的質(zhì)量儲備。我們建立了行之有效的安全管理流程和以安全生產(chǎn)責(zé)任制為中心的安全管理體系，形成了目標(biāo)、任務(wù)、責(zé)任、流程、權(quán)限相互協(xié)調(diào)的有機(jī)整體，進(jìn)一步規(guī)范段、工廠二級安全生產(chǎn)分析會，建立了完善安全大檢查、安全危險(xiǎn)整改、安全教育等安全措施，堅(jiān)持安全是天理念，實(shí)施全過程、全方位、全員性安全管理，使安全管理制度化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。為了實(shí)行各種管理制度，我們不斷完善檢查管理審查機(jī)制，嚴(yán)格執(zhí)行檢查六不檢查和相互控制追蹤制度。也就是說，線路緊固件不完全涂抹長期油脂不檢查的線路岔路床不清潔不檢查的修理地區(qū)不全面固定不檢查的道岔修理前后50米和渡線和附帶曲線不全面整理不檢查的各種標(biāo)志不完整，不更新不檢查的工廠、班組不進(jìn)行自我檢查。相互控制追蹤制度在檢查現(xiàn)場工區(qū)的同時(shí)，追蹤執(zhí)行干部現(xiàn)場解決設(shè)備問題的重要內(nèi)容，每月召開檢查總結(jié)審查會，對所有干部按審查標(biāo)準(zhǔn)追蹤審查，公布審查結(jié)果，通報(bào)全段。

二、以實(shí)施題庫閉合式管理為重點(diǎn)推動企業(yè)發(fā)展。為了創(chuàng)造具有新鄉(xiāng)橋工段工作特色的安全文化，促進(jìn)安全管理健康發(fā)展，我們實(shí)施了問題庫閉合管理模式，實(shí)施了春、秋兩季設(shè)備大檢查、安全大檢查和其他日常工作中發(fā)現(xiàn)的各種問題，實(shí)現(xiàn)了問題入庫、制定方案、逐項(xiàng)整備、按時(shí)消號。為了使問題庫管理更好地服務(wù)安全生產(chǎn)，我們采取了三項(xiàng)實(shí)施措施。一是建立段、工廠、班三級問題庫管理機(jī)制，進(jìn)行微機(jī)a、b、c分類管理。對各級領(lǐng)導(dǎo)和管理干部發(fā)現(xiàn)的安全問題，促進(jìn)工廠、班組整改銷售號碼，對無法解決的問題采取措施，制定整改計(jì)劃、措施，確保駕駛安全。二是建立問題庫舉報(bào)制度，利用每月安全分析會將段題庫記錄的各類問題向段相關(guān)職能部門和負(fù)責(zé)人舉報(bào)，由職能部門舉報(bào)解決情況，對解決的問題進(jìn)行追蹤評估和舉報(bào)。三是建立問題庫檢測落實(shí)機(jī)制，將車間、班組每月問題庫的銷售號碼、檢測、記錄落實(shí)情況，納入月經(jīng)濟(jì)責(zé)任制的審查范圍，對重要問題現(xiàn)場追蹤落實(shí)，有效促進(jìn)各種問題的解決。

三、以加強(qiáng)施工安全文化建設(shè)為突破點(diǎn)推動企業(yè)發(fā)展。安全文化在工程施工中具有導(dǎo)向功能、凝聚作用和協(xié)調(diào)控制作用。在施工安全管理過程中，我們不斷探索安全文化在施工中的安全保障作用，一是實(shí)現(xiàn)施工現(xiàn)場管理的條理化。我們在探索工地管理中，提出了一證、兩會、三關(guān)、四位。一證:持有監(jiān)視證的兩會:召開施工前預(yù)想會，施工后總結(jié)分析會的三個(gè)檢查:關(guān)閉施工安全組織措施，關(guān)閉施工作業(yè)質(zhì)量，關(guān)閉施工作業(yè)效率四個(gè)位置:安全教育到達(dá)，安全組織到達(dá)，安全措施到達(dá)，安全標(biāo)準(zhǔn)到達(dá)。二是實(shí)現(xiàn)領(lǐng)導(dǎo)工作的現(xiàn)場化。我們段領(lǐng)導(dǎo)班子成員經(jīng)常深入施工作業(yè)現(xiàn)場，結(jié)合施工任務(wù)的實(shí)際情況，要求施工安全第一責(zé)任人，在施工現(xiàn)場不僅要控制各個(gè)重要環(huán)節(jié)，還要注意檢查各施工人員的作業(yè)是否標(biāo)準(zhǔn)化，不標(biāo)準(zhǔn)就立即停止糾正，切實(shí)尊重現(xiàn)場負(fù)責(zé)人的意見，不盲目指導(dǎo)，改變施工方案。協(xié)助施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人抓住施工現(xiàn)場的安全卡控制，抓住各項(xiàng)安全措施。三是實(shí)現(xiàn)施工作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化。在施工過程中，我們大力推進(jìn)自制施工，推進(jìn)現(xiàn)場施工作業(yè)頻繁文明作業(yè)、現(xiàn)場作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、施工作業(yè)程序化、安全管理規(guī)范化、科學(xué)化進(jìn)步，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場施工作業(yè)抓住小堵塞、小防范大，以零違規(guī)確?，F(xiàn)場施工作業(yè)零事故。

對鐵路運(yùn)輸來說，安全生產(chǎn)是第一位的，沒有安全就沒有一切。鐵路安全文化是鐵路現(xiàn)代安全管理理念和有效的安全管理手段，是加強(qiáng)鐵路安全管理的需要，也是適應(yīng)鐵路改革的需要。建立適合鐵路自身發(fā)展的安全文化，促進(jìn)鐵路走出安全管理誤區(qū)，確保運(yùn)輸安全、正確、暢通。

鐵路安全管理規(guī)定心得體會精選篇十四

為加強(qiáng)對校車交通安全的管理，切實(shí)保障搭乘學(xué)生的人身安全，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《河北省實(shí)施〈中華人民共和國道路交通安全法〉辦法》和《河北省學(xué)校安全管理規(guī)定》以及其他有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，結(jié)合本校實(shí)際，制定本規(guī)定。

一、校車管理。

(1)依法辦理了機(jī)動車登記，車輛牌證齊全;。

(2)粘貼有效的年檢合格標(biāo)志和強(qiáng)制保險(xiǎn)標(biāo)志;。

(3)符合國家規(guī)定的校車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn);。

(4)車身前后及兩側(cè)應(yīng)當(dāng)粘貼、放置符合國家標(biāo)準(zhǔn)的校車標(biāo)志。

二、校車駕駛?cè)斯芾怼?/p>

(1)駕駛員在駕駛車輛時(shí)，須攜帶有效駕駛證、行駛證及有關(guān)證件。

(2)不疲勞駕車。

(3)遵守交通規(guī)則，不違章駕車。

(4)駕駛員工作期間不得飲酒。

(5)經(jīng)常學(xué)習(xí)交通法規(guī)。

(6)保持車況良好，經(jīng)常檢查車輛運(yùn)載情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。

(7)駕駛員在校內(nèi)車速不能超于每小時(shí)5公里。

(8)有相應(yīng)準(zhǔn)駕車型3年以上安全駕駛經(jīng)歷;。

(9)最近3年任一記分周期內(nèi)沒有累計(jì)記滿12分的記錄;。

(10)未發(fā)生過致人死亡且負(fù)有責(zé)任的交通事故;。

(12)無犯罪或嚴(yán)重違法記錄。

三、學(xué)生照管人員管理。

建立學(xué)生照管人員責(zé)任制度，確保每輛校車配備學(xué)生照管人員，負(fù)責(zé)維持乘車秩序，監(jiān)督和糾正校車駕駛?cè)说慕煌ㄟ`法行為，防止校車出現(xiàn)超速、超載、亂?？可舷聦W(xué)生等情形。

鐵路安全管理規(guī)定心得體會精選篇十五

在現(xiàn)代社會中，鐵路作為一種重要的交通工具，為人們的出行提供了便捷與安全。然而，鐵路運(yùn)輸也存在一定的風(fēng)險(xiǎn)，因此，鐵路安全管理規(guī)定的出臺和執(zhí)行顯得尤為重要。通過與實(shí)際工作相結(jié)合，我深刻體會到鐵路安全管理規(guī)定對保障乘客出行安全以及保護(hù)鐵路設(shè)施起到的不可或缺的作用。

第二段：建立安全意識。

鐵路安全管理規(guī)定首先要求人們建立起對安全的高度重視和自覺維護(hù)的意識。在工作中，我經(jīng)常與乘客進(jìn)行溝通，向他們宣傳安全知識和規(guī)定，提醒他們注意行車安全和設(shè)備防護(hù)。通過這樣的宣傳教育，許多乘客也逐漸意識到了自身安全責(zé)任的重要性，更加自覺地遵守規(guī)定和要求。建立安全意識是鐵路安全管理規(guī)定成功落實(shí)的基礎(chǔ)。

第三段：嚴(yán)格操作規(guī)程。

鐵路安全管理規(guī)定在規(guī)定了一系列的操作流程和規(guī)程，要求人員嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行操作。這些規(guī)程涉及到列車的發(fā)車、行駛、?？康雀鱾€(gè)環(huán)節(jié)，在操作中必須準(zhǔn)確無誤，絲毫不能有差錯(cuò)。而規(guī)定的執(zhí)行需要人員具備高度的責(zé)任心和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，確保所有操作流程都能得到正確執(zhí)行。通過一系列的培訓(xùn)和考核，我們的團(tuán)隊(duì)逐漸形成了嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程的良好習(xí)慣，確保了每一趟列車的安全運(yùn)行。

第四段：設(shè)備設(shè)施維護(hù)。

鐵路安全管理規(guī)定還規(guī)定了設(shè)備設(shè)施的日常維護(hù)和保養(yǎng)工作，以確保其正常運(yùn)行和安全使用。我們的團(tuán)隊(duì)根據(jù)規(guī)定定期對各項(xiàng)設(shè)備進(jìn)行檢查和維修，及時(shí)排除可能存在的隱患，確保設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。另外，安全管理規(guī)定要求團(tuán)隊(duì)成員養(yǎng)成良好的設(shè)備管理習(xí)慣，提醒乘客正確使用設(shè)施，避免人為損壞和不當(dāng)使用。通過將安全維護(hù)工作納入規(guī)定，我們的團(tuán)隊(duì)意識到設(shè)備維護(hù)對鐵路安全的重要性，更加注重設(shè)備的保養(yǎng)工作，確保乘客的安全出行。

第五段：安全管理與事故預(yù)防。

鐵路安全管理規(guī)定中還涉及到事故預(yù)防和應(yīng)急處置措施。規(guī)定要求團(tuán)隊(duì)成員在工作中要始終保持高度警覺和快速反應(yīng)能力，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理潛在的安全隱患和突發(fā)事件，確保列車運(yùn)行的安全和穩(wěn)定。我們的團(tuán)隊(duì)積極參與各類應(yīng)急演練，提高了應(yīng)對突發(fā)事件的能力和應(yīng)變能力，保證了在緊急情況下能夠快速、準(zhǔn)確地做出反應(yīng)。通過安全管理規(guī)定的貫徹執(zhí)行，我們的團(tuán)隊(duì)意識到預(yù)防事故的重要性，不僅從自身做起，還通過宣傳教育讓更多的乘客了解安全知識，共同參與到保障鐵路安全的行動中來。

結(jié)尾：

鐵路安全管理規(guī)定對保障乘客出行安全、保護(hù)鐵路設(shè)施的重要性不可忽視。通過建立安全意識、嚴(yán)格操作規(guī)程、設(shè)備設(shè)施維護(hù)以及事故預(yù)防措施，可以有效地降低事故發(fā)生的可能性，提高鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩院涂煽啃?。作為鐵路從業(yè)人員，我們應(yīng)當(dāng)牢記安全管理規(guī)定，不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)和實(shí)踐，為乘客提供更加安全、便捷的出行體驗(yàn)。同時(shí)，廣大乘客也應(yīng)當(dāng)自覺遵守安全規(guī)定和要求，共同維護(hù)鐵路的安全。只有通過大家的共同努力，鐵路才能真正做到安全無憂。

鐵路安全管理規(guī)定心得體會精選篇十六

近年來,中國鐵路的高速發(fā)展吸引了全世界的目光,鐵路也在逐漸成為旅客出行的首選交通方式。因此,鐵路運(yùn)輸安全不僅關(guān)系到生命財(cái)產(chǎn)安全,還會引發(fā)諸多社會問題以及國際社會的密切關(guān)注。關(guān)于鐵路安全管理有哪些相關(guān)規(guī)定?以下是小編整理的河北省鐵路安全管理規(guī)定。

第一條 為加強(qiáng)鐵路安全管理，保障鐵路運(yùn)輸安全和暢通，保護(hù)人民群眾人身安全和財(cái)產(chǎn)安全，根據(jù)國務(wù)院《鐵路安全管理?xiàng)l例》的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本省實(shí)際，制定本規(guī)定。

第二條 在本省行政區(qū)域內(nèi)從事與鐵路安全管理相關(guān)的活動,應(yīng)當(dāng)遵守本規(guī)定。

第三條 鐵路安全管理堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針。

第四條 鐵路沿線縣級以上人民政府應(yīng)當(dāng)明確鐵路安全管理責(zé)任，將鐵路安全管理工作作為當(dāng)?shù)匕踩a(chǎn)工作的重要內(nèi)容，及時(shí)協(xié)調(diào)解決本行政區(qū)域內(nèi)鐵路安全管理工作中存在的問題。

鐵路沿線縣級以上人民政府發(fā)展改革、交通運(yùn)輸、安全監(jiān)管、公安、國土資源、住房城鄉(xiāng)建設(shè)、水利、林業(yè)、教育、環(huán)境保護(hù)等有關(guān)部門和各級護(hù)路聯(lián)防組織應(yīng)當(dāng)按照各自職責(zé)，加強(qiáng)保障鐵路安全教育，落實(shí)護(hù)路聯(lián)防責(zé)任，做好保障鐵路安全的有關(guān)工作，防范和制止危害鐵路安全的行為。

第五條 省、設(shè)區(qū)的市、縣(市、區(qū))、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府、村(居)民委員會應(yīng)當(dāng)逐級簽定護(hù)路聯(lián)防責(zé)任書，并加強(qiáng)對鐵路沿線單位和個(gè)人有關(guān)鐵路安全法律法規(guī)的教育，預(yù)防危及鐵路安全和人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全的行為發(fā)生。

第六條 鐵路建設(shè)工程的勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理應(yīng)當(dāng)遵守法律、行政法規(guī)關(guān)于建設(shè)工程質(zhì)量和安全管理的規(guī)定，執(zhí)行國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范。鐵路建設(shè)工程的勘察、設(shè)計(jì)、施工單位依法對勘察、設(shè)計(jì)、施工的質(zhì)量負(fù)責(zé)，監(jiān)理單位依法對施工質(zhì)量承擔(dān)監(jiān)理責(zé)任。

從事鐵路建設(shè)、運(yùn)輸、設(shè)備制造維修的單位應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)安全管理，建立健全安全生產(chǎn)管理制度，落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，設(shè)置安全管理機(jī)構(gòu)或者配備安全管理人員，執(zhí)行保障生產(chǎn)安全和產(chǎn)品質(zhì)量安全的國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)對從業(yè)人員的安全教育培訓(xùn)，保證安全生產(chǎn)所必需的資金投入。

第七條 禁止擾亂鐵路建設(shè)、運(yùn)輸秩序。禁止損壞或者非法占用鐵路設(shè)施設(shè)備、鐵路標(biāo)志和鐵路用地。

鐵路建設(shè)項(xiàng)目勘測定界后以及鐵路建設(shè)期間，任何單位和個(gè)人不得在鐵路用地范圍內(nèi)搶栽搶種農(nóng)林作物，搶建建筑物、構(gòu)筑物和進(jìn)行取土、采石等作業(yè)。

第八條 鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當(dāng)設(shè)立鐵路線路安全保護(hù)區(qū)。鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的范圍，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁(含鐵路、道路兩用橋，下同)外側(cè)起向外的距離分別為：

(一)城市市區(qū)高速鐵路為十米，其他鐵路為八米;

(二)城市郊區(qū)居民居住區(qū)高速鐵路為十二米，其他鐵路為十米;

(三)村鎮(zhèn)居民居住區(qū)高速鐵路為十五米，其他鐵路為十二米;

(四)其他地區(qū)高速鐵路為二十米，其他鐵路為十五米。

第九條 在鐵路用地范圍外劃定鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的，由縣級以上人民政府根據(jù)保障鐵路運(yùn)輸安全和節(jié)約用地的原則，組織有關(guān)鐵路監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)以及縣級以上人民政府國土資源、發(fā)展改革、安全監(jiān)管、住房城鄉(xiāng)建設(shè)、水利、交通運(yùn)輸?shù)炔块T劃定并公告。

本規(guī)定第八條規(guī)定的距離不能滿足鐵路運(yùn)輸安全，需要在鐵路用地范圍外劃定鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的，由鐵路建設(shè)單位或者鐵路運(yùn)輸企業(yè)提出方案，縣級以上人民政府依照本條第一款規(guī)定程序劃定。

鐵路線路安全保護(hù)區(qū)與公路建筑控制區(qū)、河道管理范圍、水利工程管理和保護(hù)范圍、航道保護(hù)范圍或者石油、電力以及其他重要設(shè)施保護(hù)區(qū)重疊的，由縣級以上人民政府組織有關(guān)部門依照法律、行政法規(guī)的規(guī)定協(xié)商劃定并公告。

新建、改建鐵路的鐵路線路安全保護(hù)區(qū)或者需要調(diào)整鐵路線路安全保護(hù)區(qū)范圍的，應(yīng)當(dāng)自鐵路建設(shè)工程初步設(shè)計(jì)批準(zhǔn)之日或者自確定調(diào)整之日起30日內(nèi)，由縣級以上人民政府依照國家有關(guān)規(guī)定劃定并公告。

第十條 鐵路建設(shè)單位或者鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)在縣級以上人民政府發(fā)布鐵路線路安全保護(hù)區(qū)劃定公告后，根據(jù)工程竣工資料進(jìn)行勘界，繪制鐵路線路安全保護(hù)區(qū)平面圖，并根據(jù)平面圖設(shè)立標(biāo)樁,相關(guān)工作應(yīng)當(dāng)在項(xiàng)目靜態(tài)驗(yàn)收前完成。不進(jìn)行靜態(tài)驗(yàn)收的項(xiàng)目，應(yīng)當(dāng)在項(xiàng)目初步驗(yàn)收或者鐵路線路開通前完成。

第十一條 禁止在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)燒荒、焚燒垃圾、放養(yǎng)牲畜;禁止向鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)排放氣體、固體、液體污染物，傾倒垃圾、渣土以及其他危害鐵路安全的物質(zhì)。

第十二條 縣級以上人民政府及其負(fù)責(zé)規(guī)劃的部門不得在鐵路線路外側(cè)鋼軌向外三十米范圍內(nèi)和鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)規(guī)劃審批建造建筑物、構(gòu)筑物等設(shè)施，鐵路生產(chǎn)設(shè)施或者與鐵路交叉的城市道路和公路設(shè)施除外。

鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)既有的建筑物、構(gòu)筑物危及鐵路運(yùn)輸安全的，由其所有權(quán)人或者實(shí)際控制人采取必要的安全防護(hù)措施;采取安全防護(hù)措施后仍不能保證安全的，依法予以拆除。

拆除鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)的建筑物、構(gòu)筑物，給他人造成損失的，應(yīng)當(dāng)依法給予補(bǔ)償或者采取必要的補(bǔ)救措施。但是，拆除非法建設(shè)的建筑物、構(gòu)筑物的'除外。

第十三條 在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)及其鄰近區(qū)域建造或者設(shè)置的建筑物、構(gòu)筑物、設(shè)備等，不得進(jìn)入國家規(guī)定的鐵路建筑限界。

在鐵路線路兩側(cè)建設(shè)桿塔、煙囪等設(shè)施或者種植樹木等植物，其高度不得超過設(shè)施內(nèi)緣或者植物至鐵路線路中心的水平距離減三點(diǎn)一米，并且不得影響鐵路行車瞭望。不符合規(guī)定的，應(yīng)當(dāng)依法整改或者修剪、砍伐。

第十四條 在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)建造建筑物、構(gòu)筑物等設(shè)施，取土、挖砂、挖溝、采空作業(yè)或者堆放、懸掛物品應(yīng)當(dāng)征得鐵路運(yùn)輸企業(yè)同意并簽訂安全協(xié)議，遵守保證鐵路安全的國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和施工安全規(guī)范，采取措施防止影響鐵路運(yùn)輸安全。鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)派員對施工現(xiàn)場實(shí)行安全監(jiān)督。

新建、改建高速公路、一級公路或者城市道路中的快速路，需要與鐵路交叉的，應(yīng)當(dāng)設(shè)置立體交叉設(shè)施，并優(yōu)先選擇下穿鐵路的方案。對于符合城市規(guī)劃或者交通運(yùn)輸規(guī)劃要求、相關(guān)安全防護(hù)設(shè)施完備的基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目，上跨或者下穿鐵路線路時(shí)，鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)予以支持和配合。

第十五條 鐵路沿線各級人民政府以及有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對鐵路線路兩側(cè)五百米范圍內(nèi)的廢品收購站、露天垃圾消納點(diǎn)、堆放彩鋼板等輕型材料的場所、采用輕型材料搭建的建筑物、構(gòu)筑物和廣告牌(匾)、燈箱以及農(nóng)用薄膜、塑料大棚等的管理，防止大風(fēng)天氣下危及鐵路運(yùn)輸安全。

第十六條 在鐵路線路兩側(cè)從事采礦、采石或者爆破作業(yè)，應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)采礦和民用爆破的法律、法規(guī)，符合國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和鐵路安全保護(hù)要求。

在鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂、鐵路橋梁外側(cè)起向外各一千米范圍內(nèi)，以及在鐵路隧道上方中心線兩側(cè)各一千米范圍內(nèi)，確需從事露天采礦、采石或者爆破作業(yè)的，應(yīng)當(dāng)與鐵路運(yùn)輸企業(yè)協(xié)商一致，依照有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定報(bào)縣級以上人民政府有關(guān)部門批準(zhǔn)，采取安全防護(hù)措施后方可進(jìn)行。

第十七條 高速鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側(cè)起向外各二百米范圍內(nèi)禁止抽取地下水。

在前款規(guī)定范圍外，高速鐵路線路經(jīng)過的區(qū)域?qū)儆诘孛娉两祬^(qū)域，抽取地下水危及高速鐵路安全的，應(yīng)當(dāng)設(shè)置地下水禁止開采區(qū)或者限制開采區(qū)，具體范圍由鐵路監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)會同縣級以上人民政府水行政主管部門提出方案，報(bào)省人民政府批準(zhǔn)并公告。

第十八條 禁止在鐵路橋梁跨越處河道上下游的下列范圍內(nèi)采砂、淘金：

(一)跨河橋長五百米以上的鐵路橋梁，河道上游五百米，下游三千米;

(二)跨河橋長一百米以上不足五百米的鐵路橋梁，河道上游五百米，下游二千米;

(三)跨河橋長不足一百米的鐵路橋梁，河道上游五百米，下游一千米。

有關(guān)部門依法在鐵路橋梁跨越處河道上下游劃定的禁采范圍大于前款規(guī)定的禁采范圍的，按照劃定的禁采范圍執(zhí)行。

縣級以上人民政府水行政主管部門、國土資源主管部門應(yīng)當(dāng)按照各自職責(zé)劃定禁采區(qū)域、設(shè)置禁采標(biāo)志，制止非法采砂、淘金行為。

第十九條 任何單位和個(gè)人不得擅自在鐵路橋梁跨越處河道上下游各一千米范圍內(nèi)圍墾造田、攔河筑壩、架設(shè)浮橋或者修建其他影響防洪安全和鐵路橋梁安全的設(shè)施。

因特殊原因確需在前款規(guī)定的范圍內(nèi)進(jìn)行圍墾造田、攔河筑壩、架設(shè)浮橋等活動的，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行安全論證，負(fù)責(zé)審批的機(jī)關(guān)在批準(zhǔn)前應(yīng)當(dāng)征求有關(guān)鐵路運(yùn)輸企業(yè)的意見。

第二十條 下穿鐵路橋梁、涵洞的道路應(yīng)當(dāng)按照國家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置車輛通過限高、限寬標(biāo)志和限高防護(hù)架。城市道路的限高、限寬標(biāo)志由當(dāng)?shù)厝嗣裾付ǖ牟块T設(shè)置并維護(hù)，公路的限高、限寬標(biāo)志由公路管理部門設(shè)置并維護(hù)。限高防護(hù)架在鐵路橋梁、涵洞、道路建設(shè)時(shí)設(shè)置，由鐵路運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)維護(hù)。

機(jī)動車通過下穿鐵路橋梁、涵洞的道路，應(yīng)當(dāng)遵守限高、限寬規(guī)定。

下穿鐵路涵洞的管理單位負(fù)責(zé)涵洞的日常管理、維護(hù)，防止淤塞、積水。

第二十一條 任何單位和個(gè)人不得在依法劃定的電力設(shè)施保護(hù)區(qū)內(nèi)建造、種植或者堆放可能危及鐵路電力設(shè)施安全的建筑物、構(gòu)筑物、植物或者物品。

第二十二條 禁止使用無線電臺(站)以及其他儀器、裝置干擾鐵路運(yùn)營指揮調(diào)度無線電頻率的正常使用。

鐵路運(yùn)營指揮調(diào)度無線電頻率受到干擾的，鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)立即采取排查措施并報(bào)告無線電管理機(jī)構(gòu)、鐵路監(jiān)管部門;無線電管理機(jī)構(gòu)、鐵路監(jiān)管部門應(yīng)當(dāng)依法排除干擾。

第二十三條 鐵路沿線縣級以上人民政府、鐵路運(yùn)輸企業(yè)等有關(guān)單位應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定制定鐵路交通事故應(yīng)急救援預(yù)案，建立應(yīng)急救援體系。

事故發(fā)生地縣級以上人民政府、鐵路運(yùn)輸企業(yè)等有關(guān)單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)事故等級啟動相應(yīng)的應(yīng)急救援預(yù)案。

任何單位和個(gè)人不得干擾、阻礙事故應(yīng)急救援、鐵路線路開通、列車運(yùn)行和事故調(diào)查處理。

第二十四條 公安機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)按照職責(zé)分工，維護(hù)車站、列車等鐵路場所和鐵路沿線的治安秩序，依法處理危及鐵路安全和人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全的行為。

第二十五條 鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)依照法律、行政法規(guī)和國家有關(guān)規(guī)定，對旅客及其隨身攜帶、托運(yùn)的行李物品進(jìn)行安全檢查。

旅客應(yīng)當(dāng)接受并配合鐵路運(yùn)輸企業(yè)在車站、列車實(shí)施的安全檢查，不得違法攜帶、夾帶管制器具，不得違法攜帶、托運(yùn)煙花爆竹、槍支彈藥等危險(xiǎn)物品或者其他違禁物品。

第二十六條 在法定假日、傳統(tǒng)節(jié)日、重要時(shí)期等鐵路運(yùn)輸高峰期或者惡劣氣象條件下，鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)采取必要的安全應(yīng)急管理措施，加強(qiáng)鐵路運(yùn)輸安全檢查，有關(guān)縣級以上人民政府應(yīng)當(dāng)做好相關(guān)安全保障工作,確保鐵路運(yùn)輸安全和暢通。

第二十七條 縣級以上人民政府安全監(jiān)管部門應(yīng)當(dāng)與鐵路監(jiān)管部門、鐵路運(yùn)輸企業(yè)建立信息通報(bào)制度和運(yùn)輸安全生產(chǎn)協(xié)調(diào)機(jī)制。

縣級以上人民政府安全監(jiān)管、公安、交通運(yùn)輸、水利、環(huán)境保護(hù)、國土資源等有關(guān)部門在監(jiān)督檢查工作中發(fā)現(xiàn)影響鐵路安全的隱患，對職責(zé)范圍內(nèi)的，應(yīng)當(dāng)依法責(zé)令有關(guān)單位立即排除;對職責(zé)范圍外的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)通報(bào)鐵路運(yùn)輸企業(yè)、鐵路監(jiān)管部門或者其他有關(guān)部門。

第二十八條 任何單位和個(gè)人發(fā)現(xiàn)影響鐵路安全的行為，應(yīng)當(dāng)報(bào)告鐵路運(yùn)輸企業(yè)或者向鐵路監(jiān)管部門、縣級以上人民政府有關(guān)部門舉報(bào)。接到報(bào)告的鐵路運(yùn)輸企業(yè)、接到舉報(bào)的縣級以上人民政府有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)按照各自職責(zé)及時(shí)處理。

鐵路運(yùn)輸企業(yè)發(fā)現(xiàn)難以自行排除的重大安全隱患，應(yīng)當(dāng)及時(shí)向鐵路監(jiān)管部門、縣級以上人民政府報(bào)告;接到報(bào)告的縣級以上人民政府應(yīng)當(dāng)依法進(jìn)行處置，并將有關(guān)情況及時(shí)通知鐵路運(yùn)輸企業(yè)。

第二十九條 各級人民政府以及有關(guān)部門有下列行為之一的，由其上級主管部門或者行政監(jiān)察機(jī)關(guān)責(zé)令改正;情節(jié)嚴(yán)重的，對直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員依法給予處分;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任：

(一)不履行本規(guī)定的監(jiān)督管理職責(zé)，造成鐵路安全事故的;

(二)接到影響鐵路安全的舉報(bào)后不及時(shí)處理,造成嚴(yán)重后果的;

(三)其他玩忽職守、濫用職權(quán)、徇私舞弊的行為。

第三十條 有下列行為之一的，分別由鐵路沿線所在地縣級以上人民政府水行政主管部門、國土資源主管部門或者無線電管理機(jī)構(gòu)等依照有關(guān)水資源管理、礦產(chǎn)資源管理、無線電管理等法律、行政法規(guī)的規(guī)定處罰：

(一)未經(jīng)批準(zhǔn)在鐵路線路兩側(cè)各一千米范圍內(nèi)從事露天采礦、采石或者爆破作業(yè);

(二)在地下水禁止開采區(qū)或者限制開采區(qū)抽取地下水;

(四)在鐵路橋梁跨越處河道上下游禁止采砂、淘金的范圍內(nèi)采砂、淘金;

(五)干擾鐵路運(yùn)營指揮調(diào)度無線電頻率正常使用。

第三十一條 違反本規(guī)定的有關(guān)行為，其他法律、法規(guī)已經(jīng)規(guī)定法律責(zé)任的,從其規(guī)定。

第三十二條 本規(guī)定自2014年12月1日起施行。

安全是鐵路運(yùn)輸?shù)纳€,是運(yùn)輸生產(chǎn)永恒的主題，鐵路運(yùn)輸安全不僅影響著企業(yè)本身的生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)效益，也對社會和經(jīng)濟(jì)造成重大影響。鐵路運(yùn)輸安全是運(yùn)輸生產(chǎn)系統(tǒng)運(yùn)行秩序正常，運(yùn)輸設(shè)備完好無損的綜合表現(xiàn)。鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的根本任務(wù)就是安全運(yùn)輸高效發(fā)展。而鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的作用、性質(zhì)和特點(diǎn)，決定了鐵路運(yùn)輸必須遵守鐵路安全制度因此，作為鐵路企業(yè)，只有遵守鐵路安全制度才能保證鐵運(yùn)的發(fā)展。

只有不斷改進(jìn)和完善對職工的激勵和約束機(jī)制，建立全新的適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)要求的安全管理方法，才能確立“安全第一”的思想在鐵路發(fā)展中的地位。確保運(yùn)輸生產(chǎn)安全，防止事故發(fā)生。