中國畫造型研究心得體會范本 國畫創(chuàng)作心得(8篇)

我們在一些事情上受到啟發(fā)后，應(yīng)該馬上記錄下來，寫一篇心得體會，這樣我們可以養(yǎng)成良好的總結(jié)方法。那么心得體會該怎么寫？想必這讓大家都很苦惱吧。下面我給大家整理了一些心得體會范文，希望能夠幫助到大家。

關(guān)于中國畫造型研究心得體會范本一

我生在中國，長在中國，讀過中華幾千年的歷史，曾為之激動，憂傷，悲憤，驕傲，曾為之食不能安，夜不能寐，，中國已與我緊密的聯(lián)系在了一起，我為中國傷心，為中國歡樂。我還記憶猶新那句話：犯我大漢天威者，雖遠必誅。它深刻的體現(xiàn)出我中華民族，我大漢的驕傲與榮耀，或許很狂妄，或許很囂張，但它卻讓我深深為之感動，為了中華的榮耀，我可以吃苦，可以受累，甚至我可以獻上我微不足道的生命，可就是這份愿意，讓我為中國喝彩，讓我對中華民族更加欽佩，對中華歷史更加熱衷。

或許，我說的對;或許，我說的不對，但是我想認同我的人總是有的，我想這么做的人總是有的!

中國夢，到底是什么，我仔細地思考過一番，我想中國夢應(yīng)該是振興中華的夢想。雖說我們消沉過幾百年，但是我們也榮耀過幾千年，所以我們中華民族最不缺少的便是一種資質(zhì)，一種讓我們曾經(jīng)榮耀過幾千年的資質(zhì)，所以我不認為我們與其他民族相比有任何的不如之處，所以我相信認清現(xiàn)實之后的我們必將會取得成功，必將會實現(xiàn)我們近年來振興中華的夢想。

霍去病將軍匈奴未滅，何以為家。諸葛亮鞠躬盡瘁，死而后已。周恩來總理為中華崛起而讀書......

這些歷史上讓人懷念的偉人們，都有一個和中國夢一樣的夢。

霍去病將軍將自己的一切都獻給了中華民族的安危與榮耀，雖說他并不完美，但瑕不掩瑜，他守護大漢，永不后悔，留下了封狼居胥的佳話。

至于諸葛亮很多資料認為羅貫中是親蜀派將蜀國的人物進行了美化，比如歷史上根本沒有他三氣周瑜的事情。但是羅貫中為什么這么寫，我個人認為除了劉備得民心之外，還有一點，那就是蜀漢一稱，正因為蜀國在后面加上了一個“漢”，贏得了更多人的偏向。所以我想任何時代，人們對我大漢民族有著很深的驕傲和思念?；蛟S我們會失敗，但絕不會失去對中華民族的信心。

再說周恩來總理為了中華崛起而讀書。我還記得當年僅十二三歲的周恩來堅定而清晰的說出這句話時，校長的喝彩：“為中華之崛起，有志向者當效周生啊!”我讀到這句話是很感動，甚至眼淚都要落了下來，振興中華的夢想，總是有人有的，或許現(xiàn)在當有人說出這句話時會被人笑，但是奮斗電影中說過，被嘲笑的夢，更有實現(xiàn)的價值。

或許我們不是誰都有他們的智慧，能力，機遇。但是我們可以有一顆赤誠的心和堅定地信念，我不怕吃苦，不怕受累，我們怕的只是不能拿回屬于我們的榮耀。

突然間想喊出一句內(nèi)心深處用處的話：三十年河西，三十年河東，莫欺少年窮;幾百年屈辱，幾千年輝煌，莫忘中國夢。

關(guān)于中國畫造型研究心得體會范本二

《輝煌中國》紀錄片以創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的新理念為脈絡(luò)，一共分為六集，《圓夢工程》、《創(chuàng)新活力》、《協(xié)調(diào)發(fā)展》、《綠色發(fā)展》、《綠色家園》、《共享小康》、《開放中國》。其中都顯現(xiàn)出中國在前進，中國在提高。無論是港珠澳大橋、胡麻嶺隧道、鄭萬鐵路、還是復興號、上海洋山港自動化碼頭、中國移動互聯(lián)網(wǎng)等一個個“超級工程”，我們都能看出中國是一個“大國”。我們也隨之感到了幸福感和安全感。以往，“中國制造”活躍在國際上，如今，我們看到“中國創(chuàng)造”正在崛起，同時我們也仿佛看到了。

輝煌中國，砥礪前行。從中國的變化看來，我們有理由相信，在黨的領(lǐng)導下，必須會實現(xiàn)中華民族的偉大復興，實現(xiàn)偉大的中國夢，成為輝煌中國。

我們固然有實現(xiàn)中國夢的完美藍圖，有“一萬年太久，只爭朝夕”的緊迫感，但也必須要在解決人民的需求中步步前行，腳踏實地。

中華民族偉大復興，是幾代中國人為之奮斗的夢想?？吹饺找鎻姶蟮淖鎳?，也讓我們更加的有底氣。圓夢工程，舉世稱道。圓夢有我，奔向目標！

如今我為自我是金陵科技學院的一名普通大學生而自豪，我為身為一名中華人民共和國公民而自豪，《輝煌中國》給我力量，給我勇氣！作為我們的民族、國家，歷數(shù)千年而屹立、經(jīng)無數(shù)風雨而不改初心，國家興盛、匹夫有責，我為我們輝煌的中國而自豪！

初心，大到國家，小到個人。不一樣的主觀客體都會對它有不一樣的詮釋。它就像是一根紐帶，連之后一個個體的過去，此刻，將來。又像是一座橋梁，架起一個國家的歷史，現(xiàn)狀與未來。

而我感興趣的是：為什么初心這個詞會在當下成為一個熱詞？以及這個詞對于我們個人與國家有怎樣的意義？

作為社會與國家的一份子，我們不必太從宏觀上糾結(jié)意義，本質(zhì)。我認為，我們更應(yīng)當做的是自身，全方面的提高自我的綜合素養(yǎng)，成為一個有道德，有知識，有信仰的中國人。

泱泱大國，幸而生于此，未來的道路光明而又神圣，但過程也必然艱難而又漫長，可是牢記初心二字，始終不忘自我的夢想，不忘自我的期望，堅定的探索前行，鑄就屬于自我的小家夢想，我相信，百川匯海，不忘初心，牢記使命，必須能夠鑄就我們的中國夢！

關(guān)于中國畫造型研究心得體會范本三

同學們，你喜歡自己嗎?你對自己滿意嗎?你很羨慕某些人，甚至愿意自己也成為他嗎?如果你對自己有疑惑，那么我來告訴你：就像每一片葉子都有它獨特的形狀，每一朵花兒都有它獨特的香味，我們每一個人都是世上獨一無二的個體，在這個世界上，沒有兩個人是完全一樣的。

我們每一個人的存在，都有自己的價值與意義，別人可以比我好，也可以比我差，

但沒有人可以取代我。

美國少年天使肯尼，一出生就因為身體畸形截掉雙腿，后來又發(fā)現(xiàn)切口的根部被癌細胞侵入，只好把腰部以下的身體全部切除。

但是，肯尼并沒有向病魔低頭，他在家人的幫助下向自己的生命挑戰(zhàn)，拼命練習生存技能，使得自己日漸獨立，能跟常人一樣上學，甚至還學會了溜滑板、溜冰。

肯尼的生命是美麗的、動人的。

有時候我們以為遭遇到的危機使我們走投無路了，卻在事后發(fā)現(xiàn)這是生命的轉(zhuǎn)機。

美麗的生命在于勇于更新，且愿意努力學習。

化蛹為蝶，才能使生命煥然一新。

人的一生也需要蛻變才能成長。

每一次蛻變都回帶你走進人生的新領(lǐng)域、新境界，使你獲得新的感受、新的驚喜。

健康的我們，更要學會容忍自己的不足和缺點。

俗話說人無完人。

正因為這樣，我們才要不斷學習、不斷提高自己。

如何在正視不足和缺點的前提下，采取積極的行動來彌補不足、克服缺點呢?一方面要正確和別人做比較，認識到自己在群體中處于什么樣的位置，尋找以后努力的方向;另一方面要正確認識自己。

不要只從不同的方面平價自己，卻看不到自己的優(yōu)點，老覺得“某某的學習比我好，某某的書法比我好，某某的琴比我彈得好”，而實際上每個人身上都有自己的閃光點:學習好的可能體育不如你，書法好的可能學習不如你，不要一味給自己挑毛病。

既能夠看到閃光點，也能夠看到不足之處，對自己的認識才會全面，才能更好的取長補短。

中國臺灣作家瓊瑤，小時候除了語文外，其他學科成績并不好。

有一次，數(shù)學考試她只考了20分，學校發(fā)給她一張“通知單”，要她拿回去給父母蓋章。

捱到深夜，她鼓足勇氣拿著通知書交給母親。

母親整個臉色都陰暗下去，將他好好責罵了一頓。

她絕望的給母親寫了一封長信，服毒*，幸虧搶救及時，才沒有造成終身的遺憾。

從死神手中逃回來的她，分析了自己的長處與短處，下決心取長補短，專心寫作。

父母默認了她的追求，她開始發(fā)揮自己寫作方面的長處，真正追求自己的事業(yè)，最終取得了令人羨慕的成就。

所以我們要多鼓勵自己：“成績單不漂亮沒關(guān)系，只要我努力，就是一名好學生!”“基礎(chǔ)不好沒關(guān)系，只要我每天都有進步，就是一種成功!”“我的生活是充滿陽光的，努力的我最美麗!”這樣自信的度過每一天，你會越來越體驗到：我的人生是非常有價值的，我是最棒的!

關(guān)于中國畫造型研究心得體會范本四

風兒問我，你這是要去哪

可不可以把我也帶上

它不知道，我的眼里已是憂傷

陽光問我，你在憂慮什么

為什么總是看不見你往日

那自由的神采和思緒的飛揚

它也不知道，我已噙滿了悲嗆

我其實很想很想回答它們

但在風兒和陽光的面前

我卻不知如何作答而故作言它

心，早已被激起了漣漪

甚至我自己都在內(nèi)心深處

也在質(zhì)問為什么要去尋找

那顆被稱為“中國”的心

中國心，中華民族的心

淵遠流長的是中華文明

抵御外侵的是錚錚鐵骨

艱苦奮斗的更是依靠前行初心

還有改革開放的披荊斬棘

早已讓中國前進的聲音

嘹亮地響徹整個世界的天空

世界就是一幅血淚的地圖

當溫飽舒適戰(zhàn)勝了貧窮

當繁榮昌盛超越了落后

當中國從當年的百廢待興

逐漸走向繁榮富強之時

很多引以為傲的字眼卻不再出現(xiàn)

有臥薪嘗膽，精忠報國

有同仇敵愾，民族大義

這些讓人熱血沸騰的詞語

卻明明已經(jīng)很少有人提起

很多事正在漸漸地蔓延

撕開了華麗的外衣而面目猙獰

有人打著民主自由的旗號

乘機挑起了是非和敵視

也有人在中國的神圣大地上

富足之后開始忘記歷史

謾罵，羞辱，甚至是背叛

都在這需要團結(jié)的國家里

上演著那一出又一出的

看不見燈光的傀儡和皮影之戲

中國的心，勤勞而善良的心

尊老愛幼曾經(jīng)是傳統(tǒng)的美德

謙遜禮讓曾經(jīng)是千古的佳話

勤儉持家曾經(jīng)是古訓的家風

還有父慈子孝的那種天經(jīng)地義

如今都在很多人的眼里

成了解不開的紐扣和謎語

兄弟姐妹間已經(jīng)反目成仇

左鄰右舍間已經(jīng)互不相識

茫茫的人海里早已是爾虞我詐

等等，等等，等等，等等

都在前往和共建和諧社會的路上

撕碎了仁義禮智信的外衣

散落了滿滿的膚淺的一地

是不是利益澆滅了民族大義

是不是民族大義成全了利益

還是靈魂遭到了風塵的侵蝕

前行的路上已經(jīng)忘記了真實的最初

為何總會有那么一些人

在中國走向世界前沿的道路上

居安卻不能思危

執(zhí)迷卻總是不悟

又為何，容得下他人的踐踏

卻偏偏容不得自身的些許不足

這不是先進思想的高明見解

相反，這是骨子里陷阱的墮落

超越國度的自由是一種顛覆

丟失了中華民族的優(yōu)良傳統(tǒng)

更是一種在前進中的巨大退步

中國正在被全世界所矚目

國際地位的快速提升毋庸置疑

實現(xiàn)中華民族的偉大復興

那更將是指日可待之不變之情形

中國，中華民族必定于不久的將來

重新綻放百花齊放的輝煌

和雋刻在歷史榮譽柱上的

褶褶光輝，和永久的勛章

很多事情我真的是不明白

前行的路上，跋涉的途中

但請還給我一顆“中國”的心

以讓我能在自己的國家里

歌頌，再不會被人嘲笑

正直，再不會讓人羞辱

讓“中國心”的顏色嬌艷欲滴

讓“中國心”的跳動震徹寰宇

關(guān)于中國畫造型研究心得體會范本五

20__年即將結(jié)束，在這一年里我收獲很多。作為一名年輕員工，我非常感謝公司提供給我一個學習和成長的平臺。回首這一年，我對自己做了如下的總結(jié)。

1.在思想認識上：我認為作為一名集團的員工，都應(yīng)該做到熱愛集體，團結(jié)同事，尊重領(lǐng)導，做事以大局出發(fā)，不搞特殊化，不以個人為中心，不做有害集體的事，不惡意詆毀企業(yè)，做一個堂堂正正的人，要飽含熱情，積極向上的為企業(yè)奉獻。我作為一個年輕員工，還存在許多不足之處，更應(yīng)該謙虛好學，多向領(lǐng)導，長輩們請教，學習他豐富的工作經(jīng)驗和廣泛全面的知識，不斷進步，努力向上，彌補自己的不足之處。

2.在工作方面：我遵守勞動記律，按時完成領(lǐng)導交給我的工作，對待工作一絲不茍，精益求精。我積極主動，遇到困難勇往直前，不推卸責任，不懂就問，團結(jié)同事，配合領(lǐng)導，創(chuàng)造條件去完成任務(wù)，爭取做到令領(lǐng)導滿意，令自己欣慰。上半年，我們對生產(chǎn)裝置做了“三查四定”，從流程、安裝、材料、質(zhì)量等做了詳細檢查，我嚴格對照圖紙，查找有無不符合圖紙之處。同時結(jié)合自己的工作經(jīng)驗，查看是否有設(shè)計漏項，施工適量隱患，是否便于操作。

3.在學習方面：今年上半年，我學習了工藝流程，裝置操作規(guī)程，以及煉油基本知識等。在今年的下半年，我因公司需要，到化工有限公司學習裝置的操作。在培訓中，嚴格按規(guī)章制度辦事，執(zhí)行帶隊領(lǐng)導的命令，學習了正常操作，產(chǎn)品質(zhì)量控制和調(diào)節(jié)，開停車，事故處理，設(shè)備檢修與日常維護，dcs操作和現(xiàn)場手動操作，理論知識。在學習中，我積極向師傅請教，不懂就問，吸取師傅的工作經(jīng)驗，總結(jié)每個師傅的長處，觀察師傅獨特的操作方式。

作為一名工人，安全永遠是最重要的，安全生產(chǎn)工作是對個人的負責，也是對工廠的負責。我加強個人安全教育培訓，提高個人安全意識，同時積極學習安全知識，爭取做到“三不傷害”，以維護公司的財產(chǎn)。

作為員工，我明白，公司要發(fā)展，員工就要努力奮斗。公司只有依靠全體員工的共同努力，才能贏得利潤，才能生存下來，只有每一個員工都創(chuàng)造出經(jīng)濟效益，員工自己才能獲得應(yīng)該得到的薪水，公司也才能運轉(zhuǎn)下去。今天不努力工作，明天努力找工作。這是個最簡單的道理，所以我竭盡全力，爭取學習更多更好的技術(shù)，在將來給公司創(chuàng)造更大的利益，我的未來才會更加美好。

在新的一年里，我將會繼續(xù)不斷的完善自己，在思想上“見賢思齊，見不賢而自省”，不斷地向先進、優(yōu)秀的同事學習。在技術(shù)上，多學，多想，多觀察，學習別人的長處，彌補自己的短處。在工作上嚴格要求自己，精益求精，實事求是，不自滿，不輕浮，做到一次比一次好。

從20年九月初開始，我成為了一名教師已經(jīng)有快半年時間了，在這半年時間當中，通過自己在學校的教育的實踐報告，我對教師這一行業(yè)有了全新的認識，如果說教師是陽光下最偉大的職業(yè)，那么，作為一名教師，除了要教給學生課業(yè)知識外，對學生人生觀、道德觀、價值觀的培養(yǎng)也是起著至關(guān)重要的作用，這就要求我們教師特別要注意師德修養(yǎng)，能否擁有一顆愛心，將自己的全部熱情奉獻給教育事業(yè)，是評價一名教師合格與否的基本準則，每一名教師都希望培養(yǎng)出德、智、體全面發(fā)展的人才，德育是其核心，古人云：其身正，不令而行;其身不正，雖令不行，對學生施以德育，教師必須具備師德，所謂師德，是教師進行教育教學工作，處理各種關(guān)系應(yīng)遵守的道德準則和行為規(guī)范，包括教師的道德品質(zhì)、理想信念，對事業(yè)的態(tài)度和感情以及有關(guān)的行為習慣等，教師是學生的榜樣，一言一行都會影響學生的成長，必須言傳身教相結(jié)合。在具體的教學實踐中，我始終把師德放在第一位，對學生熱心、耐心、貼心，不歧視學生，對學生一視同仁，發(fā)現(xiàn)學生進步之后，及時表揚，激發(fā)學生的榮譽感，并且嚴格約束自己的言行，因為我深知“身教重于言教”，“為人師表”是多么重要。

為了這份事業(yè)，我忠愛的教育事業(yè)，我會摒除雜念，把所有的熱情，所有的愛傾注于學生身上，依法從教，嚴謹治學，廉潔從教，尊重家長，不愧于“人民教師”這個光榮的稱號!

思想積極，要求進步，擁護中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導，愛崗敬業(yè)，無私奉獻。年任教以來，一直以愛國心，事業(yè)心，責任心“三心”為動力，全身心投入教育教學工作，以良好的師德形象，獨具特色的教育教學方法，在廣大師生中贏得了良好的聲譽。工作中我不斷鉆研科學育人的方法，探索教育規(guī)律，以不怕苦累的實際行動感召學生，以樸實端莊的人民教師形象教育學生，做到了為人師表，修德修才。教學中我認真的調(diào)查研究，虛心向同仁學習，對五中的老教師們，我一個一個地拜訪求教。不斷吸收別人的經(jīng)驗，以豐富自己，使自己成長進步的速度快，

學習是手段，創(chuàng)造才是目的。在教育學生時我以培養(yǎng)能力，發(fā)展智力，造就新型人才為目的。以思維能力及創(chuàng)造力的培養(yǎng)為突破口，以地理課堂教學為主陣地，以地理課外活動和社會實踐活動為兩翼，全面滲透創(chuàng)造力培養(yǎng)的教學原理、原則與策略，在探索中小學生創(chuàng)造性思維規(guī)律，開發(fā)中小學生創(chuàng)造潛能的途徑等方面取得了突破性研究成果。

學生思維能力及創(chuàng)造力培養(yǎng)是時代的需要。一是注重提高學生的自學能力;二是提高學生的參與意識;三是能使學生養(yǎng)成不盲目接受、深入思考、敢于否定、勇于發(fā)表見解的優(yōu)良心理品質(zhì)，培養(yǎng)了學生創(chuàng)造性思維能力。

學生思維力、創(chuàng)造力的培養(yǎng)，主渠道是課堂教學。要最大限度地發(fā)揚課堂民主，調(diào)動學生參與學習的積極性，創(chuàng)設(shè)生動活潑的氣氛，讓學生愉快思考、主動探索、大膽質(zhì)疑，敢于標新立異。采用“引導式”，充分發(fā)揮教師的主導作用，要巧設(shè)問題，善設(shè)疑點，給學生一個自由發(fā)揮的天地，說己之欲說，寫己之欲寫，提供其積極參與的思維空間。學生只有在此境界中才會產(chǎn)生最佳心態(tài)，從而誘發(fā)潛在的創(chuàng)造智能，使思維趨于活躍，使靈氣得到解放。

富蘭克林有一句話：“空無一物的袋子是難以站得筆直的。”同樣，地理教師如果沒有淵博的知識，不注重吸納時代活水，創(chuàng)造力就是一句空話。

憑著對教育事業(yè)的摯愛深情，憑著“干什么都要爭第一，樣樣工作爭優(yōu)異”的強烈事業(yè)心，我針對地理教學中存在的弊端，結(jié)合自己的教學實踐，進行了大膽的教學改革，我們認為：讀書，是凸現(xiàn)地理教學邊緣性特征，實現(xiàn)地理教師自我“充電”的最佳途徑。讀書不僅為創(chuàng)造提供原材料，而且能夠啟發(fā)地理教師創(chuàng)造的靈感。

關(guān)于中國畫造型研究心得體會范本六

-馬云

35歲你還窮，活該你窮!

阿里巴巴上市后馬云首次公開演講稿的勵志演講稿

在創(chuàng)辦阿里巴巴時，我請了24個朋友來我家商量，我整整講了兩個小時，他們聽得稀里糊涂，我也講得糊里糊涂。最后說到底怎么樣?其中23個人說算了吧，只有一個在銀行上班的朋友說你可以試試看，不行趕緊逃回來。我想了一個晚上，第二天早上決定還是干，哪怕24個人全反對我也要干。

當時立即遭到了親朋好友的強烈反對。其實的決心并不是我對互聯(lián)網(wǎng)有很大的信心，而是我覺得做一件事，無論失敗與成功，經(jīng)歷就是一種成功，你去闖一闖，不行你還可以掉頭;但是你如果不做，就像晚上想想千條路，早上起來走原路，一樣的道理。

很多人一生輸就輸在面對新生事物上。

第一看不見;

第二看不起;

第三看不懂;

第四來不及!

你窮，是因為你沒有野心!

野心，是一種人生在世的偉大理想，一定要實現(xiàn)的宏偉目標。在這個世界上，只有不敢想、不敢做的事，卻沒有干不成的事!你的野心有多大，未來就有多寬廣。

一個貧苦不堪的勤雜工，卻因一次人前的難堪，一次刻骨銘心的受窘，竟然成為舉世矚目、無比富有的女中豪杰!

最初，她在一家大公司里，是工作在最底層的員工，每天的工作就是端茶倒水，清掃衛(wèi)生，根本沒有人注意她。一次，因為沒帶工作證，她被公司的門衛(wèi)攔在門外，不準進入。她告訴門衛(wèi)，自己確確實實是公司的員工，此次是為公司買辦公用品去了。然而她好話說了一大堆，門衛(wèi)仍然對她不屑一顧，不準她入內(nèi)。這期間，她眼睜睜地看著那些年齡相仿、身著職業(yè)裝的白領(lǐng)們先后進入了公司的大門，根本沒有出示工作證。于是她問門衛(wèi)：這些人沒有出示工作證，怎么也都進去了?門衛(wèi)用一種鄙視的目光上上下下打量了她一番，冷冷地一擺手，那意思就是說：走遠點，別煩我!。她感到了莫大的羞辱，自尊心仿佛被門衛(wèi)狠狠的踩在腳下，跺個稀巴爛!她看看自己寒酸的衣著，和手中推著臟兮兮的平板車，再看看那些衣著華麗、她的心被深深的刺痛了，驟然品嘗到被人歧視的酸楚，她的心發(fā)跳、臉發(fā)燙，渾身顫抖。

這時，就在這時，一個誓言，在她的心頭轟然炸響：我一定要創(chuàng)造奇跡，成為萬人矚目的富姐，成為舉世聞名的強人!讓這種恥辱永遠的埋藏地下!

從此以后，她開始利用一切機會來充實自己。每一天，她第一個來公司，最后一個離開。她分秒必爭，將別人隨隨便便丟掉的時間都花在了學習和工作上。很快，她就脫穎而出了。在同一批騁用者中，她第一個做了業(yè)務(wù)代表。接著她又依靠超人的努力，成為這家跨國公司中國區(qū)總經(jīng)理!她學歷并不高，只有自考專科文憑，在中國的經(jīng)理中被尊為打工皇后，后來，她又任微軟公司中國公司的總經(jīng)理。她，就是商界女杰吳士宏!

試想，如果當初，吳士宏沒有改變命運的決心，沒有成為富人的野心，或許，她一輩子都是那個貧窮而卑微的勤雜工!是野心，是無堅不摧的野心，鑄就了輝煌!

你窮，是因為你沒有燕雀缺乏的鴻鵠之志!

你窮，是因為你無法戰(zhàn)勝自己內(nèi)心的怯懦!

你窮，是因為你缺乏變不可能為可能的勇氣和巨大決心!

有了野心，你才能克服一切自卑、逼出潛能!

有了野心，你才能堅持不懈、不斷學習和改進，以最快的速度完善自己!

有了野心，你才會不畏一切艱難險阻。敢于創(chuàng)造出別人不敢、也不能的奇跡!

不論你現(xiàn)在家境有多窮，地位有多低。都不要否定自己，都不要失去凌云之志。

一身貧寒的李嘉誠，當初比現(xiàn)在的你還窘迫，你又有什么理由繼續(xù)受窮，不成為富翁呢?

當你的家人數(shù)落你沒出息的時候，沒有人會可憐你!

當你的父母生病沒錢醫(yī)治的時候，沒有人會可憐你!

當你被你的競爭對手打敗的時候，沒有人會可憐你!

當你心愛的另一半拋棄你的時候，沒有人會可憐你!

當你30歲40歲還沒有什么成就的時候，沒有人會可憐你!

世界萬物要么走向成長，要么走向滅亡!!!!

關(guān)于中國畫造型研究心得體會范本七

男:尊敬的各位領(lǐng)導、老師

女:親愛的同學們

合:大家晚上好

女:五月的蓓蕾，飄搖在青春的枝頭

男:五月的春風，吹拂著年青的臉龐

女:五四的日子，記錄著92年青春的腳步

男:五四的火炬，燃燒著92年青春的熱情

女:為紀念五四運動八十九周年，展示青年風采，交誼舞大廳新莊學院特舉辦了這次“動感青春舞蹈大賽。

男:首先讓我們掌聲歡迎擔任本次這次舞蹈大賽的評委，

女:接下來我為大家介紹本次舞蹈比賽的評分標準:從舞蹈動作的整齊、協(xié)調(diào)性，表現(xiàn)力、藝術(shù)技巧及完整性進行打分，十分制，去掉一個最高分，去掉一個最低分，取最后平均得分。

男:今晚我們將以現(xiàn)場打分形式對參賽節(jié)目進行評比，評出一等獎一名、二等獎兩名、三等獎三名。優(yōu)勝獎若干名。

女:跳躍的音符，演奏著青春的活力。

男:動感的舞姿，展示著青春的魅力

合:校園舞蹈大賽此刻開始

女:此次舞蹈比賽共分為三個板塊，第一部份，健身操，彰顯同學們的青春活力，第二部份民族舞，體現(xiàn)出我們課余生活的豐富多彩，我們沒有功底的深厚，只有深愛的興趣。第三部份是激烈熱情的現(xiàn)代舞，同學們用自己的肢體語言告訴了我們“我的青春我做主”，期望這天的晚會能給同學們帶來耳目一新的感覺。

1.和風送暖燕剪柳，飛雪迎春蝶戀花。春天正是萬物復蘇的季節(jié)，變?nèi)缁局械奈覀?，風華正茂，一切充滿了期望，一切都充滿了活力!下面請欣賞907班的同學為我們帶來的開場舞蹈《活力無限》

2.904，5，7班的同學立刻就要離開學校步入社會了，相信他們已將自己全部的精力都準備好投入到新的生活方式中去。此刻不拼搏，更待何時下面請欣賞由904班的健兒們?yōu)槲覀儙肀M顯真我風彩的《搏擊操》表演。

3.人們常說:“笑一笑，十年少”可偏偏就有那么一些人對此有另外的說法，到底是“笑比哭好”還是“哭比笑好”讓我們聽聽104班同學為我們帶來的精彩辯論。

4.舞蹈是八大藝術(shù)之一，是于三度空間中以身體為語言作心智交流現(xiàn)象之人體的運動表達藝術(shù)，以有節(jié)奏的動作為主要表現(xiàn)手段。舞蹈可分為很多種，有拉丁舞，摩登舞，交誼舞，街舞，肚皮舞，芭蕾舞等等，下面要為我們展示的是另一種形式——民族舞蹈有請109班同學表演《有一個美麗的地方》

5.看過了傣族舞，我們再來看看具有異域風情的新疆舞，這些小姑娘們以前是天竺少女的表演者，請欣賞由102班同學帶來的舞蹈《西域風情》

6.如今上網(wǎng)成了我們生活中必不可缺的一部份，但網(wǎng)絡(luò)有利有弊，同學們可別深陷其中成一個名副其實的“網(wǎng)蟲”下面請看由108班同學為我們帶來的小品《網(wǎng)蟲》

7.看過了精神爽朗的健身操，又看了優(yōu)美儒雅的民族舞，下面又到了大家喜歡的勁爆時間。現(xiàn)代舞是20世紀初西方興起的一種與古典舞相對立的派別，以合乎自然運動法則的舞蹈動作，自由抒發(fā)人的真實感情，下面請欣賞905班同學模仿ladygaga的舞姿《badromance》

8.看過了外國現(xiàn)代舞的模仿，再來看看咱們中國現(xiàn)代舞表演，另外一種表達自我，彰展青春的肢體語言，以催人奮進的形式來到我們面前。請看由106班同學帶來的現(xiàn)代舞表演《不如跳舞》

9.有這樣一句俗語廣為流傳，頭可斷，發(fā)型不可亂。這足以證明發(fā)型已然站倨了人們心中舉足輕重的地位。下面請欣賞由102班的羅劍，萬弟權(quán)為我們帶來的精典啞劇表演《理發(fā)》。

10.街舞，英文hip-pop，是爵士舞發(fā)展到今的產(chǎn)物，它的動作是由各種走、跑、跳組合而成，并透過頭、勁、肩、上肢、軀干、等關(guān)節(jié)的屈伸、轉(zhuǎn)動、繞環(huán)等扭動等連貫動作組合而成。下面請欣賞由105班同學為我們帶來的街舞《逆轉(zhuǎn)》。

11.我們的工作學習最后都是為了更好的生活，此刻市面上流行著一種十分個性的工作方式，是他們這些人給我們的生活可能帶來了方便，也可能造成了煩惱。請看看那是什么請欣賞由105班同學帶來的小品

結(jié)束語

女:伴隨著歡快的音符，伴隨著優(yōu)美的舞姿本次校園舞蹈大賽這天的比賽到

男:每個人的心里都擁有一個夢，它讓我們充滿了熱情與力量，這力量仿佛為我們插上了一雙翅膀，那么就讓我們乘著夢的翅膀在優(yōu)美的舞蹈中飛翔吧~

女:在此衷心感謝各位評委和同學們的辛勤勞動，感謝各位觀眾的熱情參加。謝謝大家!

男:本次舞蹈大賽，到此結(jié)束，祝朋友們晚安!

關(guān)于中國畫造型研究心得體會范本八

船號：__________

本合同由依照________法律組建和存在，并以_________為注冊營業(yè)地的_________為一方(以下簡稱買方)，和依照中華人民共和國法律組建并存在，以中國_________為注冊營業(yè)地的_________船廠為另一方(以下簡稱賣方)于______年_____月_____日訂立。

茲證明

鑒于本合同所含的雙方的約定，賣方同意設(shè)計建造、下水、裝配、完成一艘______船，并在完工和試航成功后出售給買方，具體細節(jié)，將在第一條中說明。本船將懸掛______旗，買方同意向賣方購買和接收前述船舶，并根據(jù)以下條款中所述金額付款。

第一條?說明和船級

1.說明

本船入級下述船級社，在設(shè)計吃水__________米時，?載重量_____公噸的船舶(以下簡稱本船)，本船的賣方船號為__________，其建造、安裝和完成應(yīng)按下列技術(shù)規(guī)格書進行：

(1)技術(shù)規(guī)格書(圖號：____________________)

(2)總布置圖(圖號：____________________)

(3)舯剖面圖(圖號：____________________)

(4)廠商表(圖號：____________________)

上述隨附技術(shù)文件由本合同雙方簽字(以下合稱為說明書)，并作為合同整體的一部分。

2.船級和規(guī)范

包括機器和設(shè)備在內(nèi)的本船建造，應(yīng)該按照?船級社的規(guī)則和規(guī)范(以下簡稱船級社)獲得?標記記錄并且符合說明書所規(guī)定的規(guī)則和規(guī)范。

買方應(yīng)和船級社商定指派一名或多名代表監(jiān)造師(以下稱監(jiān)造師)，在賣方的船廠對本船進行監(jiān)造。

所有和船級社有關(guān)的和為滿足合同簽字日前頒布的在本合同所要求的說明書中敘述的與規(guī)則、規(guī)范、要求所發(fā)生的費用，以及船舶建造的專利權(quán)使用費(如果有)，除非另有規(guī)定及各方達成一致意見，否則均由賣方支付。為建造本船過程中所用的關(guān)鍵圖紙、材料和工藝無論何時均需按照說明書敘述的船級社的規(guī)則和規(guī)范實施檢查和實驗。

船級社關(guān)于是否符合船級規(guī)范的決定是終局的，對雙方均有約束力。

3.本船主要技術(shù)參數(shù)和尺度

(a)船體：

總?長：?約__________m

兩柱間長：__________m

型?寬：__________m

型?深：__________m

設(shè)計吃水：__________m

(b)推進裝置

本船按說明書應(yīng)配備一臺__________型主機。

4.保證航速

賣方保證按說明書要求本船的裝載條件下的試航速度經(jīng)修正后不低于__________節(jié)。

試航速度應(yīng)根據(jù)風速及淺水效進行修正。速度修正的方法應(yīng)按說明書中的規(guī)定。

5.保證燃油消耗

賣方保證主機的燃油消耗在臺架試驗、正常連續(xù)輸出工況以及燃油值為__________千卡/千克時，不超過__________克/馬力。

6.保證載重量

賣方保證本船的載重量在滿載吃水__________m，海水比重1.025的情況下，不少于__________公噸。

本合同使用的載重量一詞，應(yīng)符合說明書里的有關(guān)定義。

本船的實際公噸載重量應(yīng)由賣方計算并經(jīng)買方校核，所有為此計算所需的測量應(yīng)在買方監(jiān)造師或買方授權(quán)者在場時進行。

如果賣方和買方對此計算和/或測量有分歧，應(yīng)以船級社的決定為準。

7.分包

賣方可以自行決定并負責將本船任何一部分的建造分包給經(jīng)驗豐富的分包商，但此類分包的提交和最后上船安裝工作應(yīng)在賣方的造船廠完成，賣方仍應(yīng)對分包工作負責。

8.注冊

本船應(yīng)在交船及驗收后，由買方根據(jù)?法律注冊登記，一切費用由其自理。

第二條?合同價格和支付期限

1.合同價格

本船購買價格為__________萬美元(usd?)，由賣方凈收得(以下稱合同價格)，不包括本合同第五條提及的買方供應(yīng)品的費用，并將根據(jù)本合同有關(guān)條款，如有，作加減帳處理。

2.幣種

本合同中買方向賣方支付的任何費用均應(yīng)以美元支付。

3.支付期限

合同價格應(yīng)由買方按以下分期款項向賣方支付：

(1)第一期款項

數(shù)額為__________美元(usd?)作為合同價格百分之________(______%)，應(yīng)在本合同生效時或之前并且賣方已向買方提交和本合同附件a相符的由北京中國銀行出具的退款保函，并且賣方已收到本條第6款提及的由第一流國際銀行簽發(fā)的付款保函的同時由買方支付。

(2)第二期款項

數(shù)額為__________美元(usd?)作為合同價格百分之________(______%)的款項，應(yīng)在本船在賣方船廠開工后三(3)個紐約工作日內(nèi)由買方支付。賣方應(yīng)用電傳或傳真連同買方認定的證書通知買方，說明本船已在賣方車間開工，要求立刻支付本期款項。

(3)第三期款項

數(shù)額為__________美元(usd?)作為合同價格百分之________(______%)的款項，應(yīng)在本船第一只分段鋪龍骨后三(3)跟紐約工作日內(nèi)由買方支付，賣方應(yīng)用電傳或傳真連同授權(quán)者認定的證書通知買方第一只分段已鋪龍骨，并要求買方立即支付本期款項。

(4)第四期款項

數(shù)額為__________美元(usd?)作為合同價格百分之________(______%)的款項，應(yīng)在本船下水后三(3)個紐約工作日內(nèi)由買方支付。賣方應(yīng)用電傳或傳真連同授權(quán)者認定的證書通知買方本船已下水，并要求買方在本船下水后立即支付本期款項。

(5)第五期款項

數(shù)額為__________美元(usd?)作為合同價格百分之________(______%)的款項加上根據(jù)本合同有關(guān)條款規(guī)定對本合同價格的修改或修正而導致的加減帳，應(yīng)在交船日到期并由買方向賣方支付。賣方應(yīng)在預定交船日十(10)天前用電傳或傳真向買方發(fā)出本期款項的付款要求。

4.支付方法

(1)第一期款項

根據(jù)第二條第三款(1)的規(guī)定，買方應(yīng)以電匯的形式以美元匯付該期款項給由賣方指定的接收行。然后連同買方所要求的銀行通知，轉(zhuǎn)入賣方帳戶，或其它由賣方臨時指定的收匯行。

(2)第二期款項

根據(jù)第二條第三款(2)規(guī)定，?買方應(yīng)以電匯的形式以美元匯付該期款項給由賣方指定的接收行。然后連同買方所要求的銀行通知，轉(zhuǎn)入賣方的帳戶，或匯付到賣方將指定的其它接收行，該類指定應(yīng)至少在付款到期日前十(10)天通知買方。

(3)第三期款項

根據(jù)第二條第三款(3)的規(guī)定，買方應(yīng)以電匯的形式以美元匯付該期款項給由賣方指定的接收行。然后連同買方所要求的銀行通知，轉(zhuǎn)入賣方的帳戶，或匯付到賣方將指定的其它接收行，該類指定應(yīng)至少在付款到期日前十(10)天通知買方。

(4)第四期款項

根據(jù)第二條第三款(4)的規(guī)定，買方應(yīng)以電匯的形式以美元匯付該期款項給由賣方指定的接收行。然后連同買方所要求的銀行通知，轉(zhuǎn)入賣方的帳戶，或匯付到賣方將指定的其它接收行，該類指定應(yīng)至少在付款到期日前十(10)天通知買方。

(5)第五期(交船時付款)

買方應(yīng)在預定交船日至少三(3)個銀行工作日之前，在賣方指定銀行以買方名義存不可撤消的現(xiàn)金存款。有效期為三十天，數(shù)額為本期款項(按本合同條款，金額可能作調(diào)整)。同時出具一份不可撤消的指示，聲明一旦賣方向該銀行提交由買方憑買方授權(quán)代表和賣方簽發(fā)的交船和接船協(xié)議書的副本，該存款歸賣方所有。如有利息，歸買方所有。

如果本船交船在上述三十天內(nèi)沒有實施，買方有權(quán)于到期日撤回該存款及利息。但是賣方通知買方新的交船日期后，買方應(yīng)根據(jù)上述同樣條件進行現(xiàn)金存款。

5.預付款

買方有權(quán)在本船交船前支付任何預付款，并至少應(yīng)于三十(30)天前，書面通知賣方預付款項，此預付款項不包括本船的任何價格調(diào)整。

6.交船前支付分期付款的擔保

買方應(yīng)在本合同簽署時向賣方提交一份由第一流國際銀行(以下稱保證人)簽發(fā)符合附件b格式的以賣方為受益人，并為賣方銀行和賣方信可的不可撤消、無條件的執(zhí)行保函，此保函保證買方履行支付合同價的第二、三和第四期款項的義務(wù)。

7.退款

買方在本船交船前支付的所有款項都具有預付款性質(zhì)。若買方解除或取消合同，并符合合同規(guī)定的解除及取消合同的條款時，賣方則需按買方指定的帳戶電匯退還買方按本合同付給賣方的全部美元金額，其中包括從電匯付款日開始到退款為止的利息(利息根據(jù)有關(guān)條款的規(guī)定)。

賣方應(yīng)該在合同簽訂日同時向買方提交由中國北京中國銀*總行銀行部簽發(fā)的與附件a格式一致的退款保函，作為對買方的保證。

如果雙方對賣方償還買方已付的一期或數(shù)期款項的義務(wù)和對買方要求中國銀*總行退款有所爭議，應(yīng)根據(jù)本合同第十三條所述，由賣方或買方提請仲裁。中國銀*總行應(yīng)停止或延遲付款，直至買賣雙方間的仲裁裁決公布，除非按照英國法律仲裁裁決由賣方退款和按英國法律賣方已放棄或不在實施任何上述權(quán)時，中國銀*總行沒有義務(wù)付款。如果賣方不履行裁決或判決，則中國銀*總行應(yīng)付清仲裁裁決范圍內(nèi)規(guī)定的退款金額。

第三條?合同價格的調(diào)整

本船的合同價格應(yīng)隨以下條款的規(guī)定而予以調(diào)整。雙方理解，任何合同價格的減少，是由損失的補償而非罰款的方式來實現(xiàn)的：

1.交船

(1)如果交船日期延遲至本合同第七條規(guī)定的交船日期后的第30天的午夜12時之前，合同價格不作變動。

(2)如果交船日期自第七條所述日期之后延遲超過30天，則從交船日起的第三十天午夜12時起算。每遲一天合同價格減少________美元(usd?)。

除非雙方對此另有協(xié)定，對延遲交船損失的補償應(yīng)從第五期合同價格的分期款項中扣除。但不論如何，最大延遲天數(shù)不應(yīng)超過____天包括買方同意在延遲(?)天后接船，如本條1(3)所述，即扣除的最大額為__________美元(usd?)。

(3)如果按本合同第七條規(guī)定的交船日延遲了(?)天(為允許延遲天數(shù)加上不允許延遲天數(shù)的總和)，買方可自行選擇，根據(jù)第十條所述，解除或撤消合同。如果超過，買方還未按第十條款通知取消合同，賣方可在此?(?)天后任何時間，將賣方估計的交船時間書面通知買方并要求買方選擇。在此情況下，買方在收到通知的三十(30)天內(nèi)或者取消本合同，或者同意在商定的新交船日接船，雙方理解并同意如果本船未能在雙方同意的新交船期交船，買方仍有權(quán)根據(jù)上述相同條款取消本合同。

(4)如果交船日期如第五、六、十一、十二和十三條所述而被延遲，則不應(yīng)被視為延誤交船，合同價格也不應(yīng)降低，如果交船日由于第八條所述的允許延遲原因而延遲，則價格不作調(diào)整或減少。

(5)如果本船將早于本合同第七條所述的交船日提交，則賣方應(yīng)以電傳通知買方，且該通知至少在預計新的交船日前天發(fā)出。買方按下述情況支付賣方一定數(shù)額的獎金。

如果在規(guī)定交船日前十五(15)天內(nèi)交船，合同價格保持不變。如果比規(guī)定交船日期提前十五(15)天以上交船，在提前十五天的基礎(chǔ)上，每提前一整天，在合同價上增加?美元(usd?)作為獎金，由提前交船而增加的合同價總數(shù)應(yīng)加在合同的第五期付款中。但增加的總數(shù)不應(yīng)超過美元(usd?)。

實際交船期是在本合同第七條規(guī)定的交船期之后，允許的延長交船期之前，賣方無權(quán)得到本條款1(5)所規(guī)定的獎金。

(6)如果賣方未能按其宣布的新的計劃交船日交船，則賣方仍可在此之后的某一天交船。

在此情況下，為了確定對買方的違約賠償(根據(jù)本條第1款(1))和買方取消本合同的權(quán)利(根據(jù)本條第1款(3))，賣方新確定的交船日在任何情況下不應(yīng)視為替代本合同第七條規(guī)定的原交船期。買方的上述違約索賠和取消合同的權(quán)利仍按第三條1(1)，1(2)和/或1(3)的范圍內(nèi)執(zhí)行。無論如何，第七條所述的交船日期(而不是賣方確定的新的預計交船日期)應(yīng)視為買方有權(quán)違約索賠和解除本合同和賣方由于延遲交船違約賠償責任的期限，如第三條1(1)，1(2)和1(3)所述。

如果賣方實際上是在新的計劃交船日之后但在第七條規(guī)定的交船日之前交船，賣方仍然可以按照第三條第1款(5)的規(guī)定獲得獎金。

2.航速不足

(1)如果實際航速(試航時根據(jù)技術(shù)說明書修正后的速度)比第一條第4款所述的保證航速低0.3節(jié)，則合同價格不應(yīng)改變。

(2)如果本船的實際航速(試航時根據(jù)技術(shù)說明書修正后的速度)低于第一條第4款所述的保證航速0.3節(jié)，從0.3節(jié)算起(包括0.3節(jié))，本合同價格應(yīng)作如下減少：

(3)如果實際速度(試航時根據(jù)技術(shù)說明書修正后確定的速度)低于保證速度(?節(jié))1節(jié)以上，則買方可自行選擇根據(jù)第十條拒絕接船和取消合同，或根據(jù)上述方式減少船價后接受本船，但最高扣除額不得超過__________美元(usd?)。

3.燃油消耗量

(1)如果造機廠臺架試驗測出主機的實際燃油消耗值超出本合同及說明書規(guī)定的保證燃油消耗值等于或少于百分之____(___%)，則合同價格不應(yīng)改變。

(2)如果臺架試驗測出主機的實際燃油消耗值超出保證燃油消耗值大于百分之__________(__________%)，那么__________%以上的油耗按每超1%，合同價格減少____________________美元(usd__________)，(不足百分之一的部分按比例計算)。

(3)如果臺架試驗測得主機的實際燃油消耗值超出保證燃油消耗大于10%，即油耗超過__________克/制動馬力/小時，買方有權(quán)作出選擇，按第十條拒絕接船和取消本合同或減少船價后接受本船，最高減少金額為____________________美元(usd__________)。

4.載重量

(1)如果根據(jù)技術(shù)說明書在規(guī)定的設(shè)計吃水狀態(tài)下測得的實際載重量比保證載重量(_____噸)低________噸以內(nèi)，則合同價格不予減少。

(2)如果載重量不足超過______噸，每超過1噸，合同價格則減少__________美元(usd__________)。

(3)如果本船實際載重量低于保證載重量________噸以上，則買方*根據(jù)本合同第十條所述拒絕接船和取消本合同，也可減價接受本船，合同價格減少最大不得超過____________________美元(usd__________)。

(4)如果本船的實際載重，在規(guī)定設(shè)計吃水狀態(tài)下，超過__________噸的保證載重量，超過載重__________噸以下，合同價格不予增加，超過__________噸的每1足噸合同價格增加____________________美元(usd__________)。

由于載重量增加而增加的合同價總數(shù)應(yīng)加在第五期付款中，但增加的數(shù)額不超過_________________美元(usd__________)。

5.解除合同的效力

雙方在此明確并同意在上述任何一種情形下，如果買方按合同本條條款規(guī)定解除本合同，買方僅享有第十條所規(guī)定的權(quán)利和賠償，無權(quán)享有上述或其他地方所敘述的任何補償或賠償。

第四條?監(jiān)造和檢查

1.買方監(jiān)造師的指派

買方將自費按時委派一名或多名代表(以下稱為監(jiān)造師)。監(jiān)造師應(yīng)由買方書面委任，并常駐在賣方的船廠，負責對在建船及其主機、輔機進行檢驗和監(jiān)造。賣方保證為監(jiān)造師進入中國按時辦妥必要的簽證，監(jiān)造師應(yīng)遵守中華人民共和國法律、法規(guī)和規(guī)章，買方負責給予賣方申辦簽證通知。

2.圖紙認可

本合同雙方在簽訂合同?天之內(nèi)共同商定需送交買方認可的圖紙清單(以下清單)。在監(jiān)造師抵達賣方船廠之前，清單中規(guī)定的圖紙應(yīng)寄送至買方，買方應(yīng)在收到后(?)天內(nèi)(不包括郵寄時間)將認可或注解的圖紙寄回賣方。

在監(jiān)造師抵達賣方船廠的同時，買方應(yīng)書面通知賣方，陳述授權(quán)監(jiān)造師可代表買方認可或不認可清單中所列的但尚未寄送給買方的圖紙。監(jiān)造師應(yīng)在收到上述圖紙后?天內(nèi)將這些圖紙連同認可或注解一并返回。

如果監(jiān)造師或買方未在上述規(guī)定期限內(nèi)通知賣方認可或不認可，則視為這些圖紙已被自動認可。

經(jīng)買方或監(jiān)造師認可的圖紙應(yīng)視為最終的圖紙，其任何改變應(yīng)按本合同第五條的規(guī)定處理。

3.監(jiān)造師的監(jiān)督和檢查

對本船的機械設(shè)備及舾裝的必要檢查由船級社和/或賣方的檢查小組在整個建造過程中實施，以確保本船完全按照合同和說明書進行建造。

在交船前的所有時間內(nèi)，監(jiān)造師有權(quán)按照雙方商定的試驗清單參加試驗及在賣方船廠、分包廠或任何加工地或本船有關(guān)材料的儲存地檢查本船及其機器、附件。如果監(jiān)造師發(fā)現(xiàn)本船的建造或材料或生產(chǎn)工藝不符合或?qū)⒉环虾贤蛘f明書的要求，監(jiān)造師應(yīng)立即書面通知賣方，賣方如果同意買方的意見，則應(yīng)在收到該通知后立即改正。買方應(yīng)向賣方承諾和保證，監(jiān)造師按照雙方同意的檢查步驟、日程和一般的造船慣例進行檢查，并使建造成本的增加和建造誤期時間減少到最低程度。

賣方應(yīng)在其造船廠或就近處免費提供買方監(jiān)造師的辦公室和其他必要的設(shè)施。在本船建造期間直到交船日，監(jiān)造師可自由出入本船及其機器、附件及和本船有關(guān)的施工場地和材料加工儲放場，包括賣方的船廠、車間、倉庫，從事本船施工的賣方分包商和材料倉庫。如果賣方分包廠在本市以外地區(qū)，那么前往該處的費用由買方自行承擔，監(jiān)造師在市內(nèi)的交通由賣方提供。

4.賣方的責任

在本合同項下買方雇傭的監(jiān)造師均被視為買方的員工，買方、監(jiān)造師或買方的雇員或代理人在船上/或賣方或分包商的廠區(qū)，參與建造本船而發(fā)生人員受傷，包括傷亡在內(nèi)，只要不是因賣方、賣方的雇員或代理人或賣方的分包商的重大疏忽造成，賣方對此不承擔責任。只要不是因賣方、賣方的雇員或代理人或賣方的分包商的重大疏忽所致，買方監(jiān)造師、買方雇員或其代理人在中國財物的損壞、滅失等，買方概不負責。

5.薪水及費用

按本條，監(jiān)造師或由買方雇傭的雇員的薪水及日常開支，均由買方自理。

6.進度報告

買方有權(quán)在本船建造期間任何時候要求賣方報告本船進度情況。

7.監(jiān)造師的更換

賣方有權(quán)書面要求買方更換對建造本船不稱職和不滿意的監(jiān)造師，并說明理由。如有必要，買方將派員至賣方船廠調(diào)查此事，如果買方認為賣方要求合理，即應(yīng)盡快更換。

第五條?修改、變更和加帳

1.如何實施

本船建造所依據(jù)的說明書和圖紙，可在本合同雙方書面同意后的任何時候予以修改或變更，如果這類修改或變更或累積修改根據(jù)賣方的合理判斷不會嚴重影響賣方所承擔的其他義務(wù)，且買方同意按下述規(guī)定調(diào)整合同價格、交船時間和本合同其它條款(如果有)。在上述條件下，賣方同意盡力滿足買方的此類合理要求，使上述修改和/或變更以合理的費用和合理可行的最短時間內(nèi)完成。此類修改或變更的協(xié)議應(yīng)包括一份合同價格增加或減少(如果有)的協(xié)議和交船時間推遲或提前的協(xié)議，并向賣方提供賣方滿意的附加保證，或合同的其他更改或由于更改而改變說明書的協(xié)議。上述修改協(xié)議或變更說明書應(yīng)由雙方互換鑒定書或電傳而生效，雙方交換的函件或電傳應(yīng)作為建造本船說明書的修改部分，并作為本合同和說明書的一部分。在修改和/或變更說明書的協(xié)議達成后，賣方應(yīng)按此對本船的建造進行修改，包括任何增減項目和建造相關(guān)的工作。如果雙方因無論何種原因未就調(diào)整合同價格、或延長交船時間或提供賣方附加保證或修改合同條款達成協(xié)議，則賣方?jīng)]有義務(wù)接受買方的任何修改要求。

2.規(guī)范、規(guī)則等的改變

(1)在本合同簽訂后，如果船級社及其他授權(quán)的法定機構(gòu)修改或更改本合同和說明書中規(guī)定的規(guī)范規(guī)則時，買方或賣方在收到更改通知后應(yīng)完整地以書面形式傳給對方，買方收到賣方(或反之)上述通知后天內(nèi)，買方應(yīng)書面將本船修改或變更的決定(如果有)通知賣方，并由買方自行決定是否在本船上實施修改或變更并傳達該賣方。假如買方首先同意下述條款，賣方應(yīng)及時對本船進行修改和更改。

a)關(guān)于實施此類修改或變更所發(fā)生的成本而引起的本船合同價格的增減;和/或

b)關(guān)于實施修改或變更而引起的交船時間的延長;和/或

c)關(guān)于實施這類修改或變更導致的保證載重量的航速的增減;和/或

d)關(guān)于實施這類修改或變更導致本合同或說明書或兩者的任何改變;

e)由于合同價增加而向賣方提供賣方滿意的附加保證。

有關(guān)條款修改或變更的協(xié)議，應(yīng)按上述有關(guān)說明書和/或圖紙的同樣方式處理。

(2)如果不論何種原因，雙方不能就合同價格和調(diào)整，或交船期的延長，或保證航速和載重量的增減，或向賣方提供附加保證，或本合同條款的任何修改(如有)未能達成協(xié)議，則賣方有權(quán)根據(jù)合同及說明書的有關(guān)條款繼續(xù)建造本船，買方也應(yīng)繼續(xù)遵守未作任何修改的合同及說明書的條款。

3.材料和/或設(shè)備的代用

如果按本合同或說明書的需要用于建造本船的材料和/或設(shè)備無法及時采購而滿足交船，在賣方提出合適證據(jù)并征得買方書面同意后，賣方可以提供達到船級社和建造本船所適用的規(guī)則、規(guī)范要求的材料及設(shè)備。

4.買方供應(yīng)品

買方應(yīng)在賣方指定時間內(nèi)，將說明書中規(guī)定的由買方自費提供的供應(yīng)品提交給賣方船廠。

如果買方未能在規(guī)定時間內(nèi)將該供應(yīng)品提供給賣方，且將影響交船，則本船的提交按所延遲的日期相應(yīng)推遲。買方應(yīng)賠償由于其供應(yīng)品延遲而使賣方遭受的所有損失和損害。此賠償款在交船時結(jié)清。

如果買方供應(yīng)品交付延期?(?)天，則賣方為不損害自己的權(quán)益，有權(quán)在不將該項目安裝到船上去的情況下繼續(xù)建造本船，買方應(yīng)接受按此完工的船舶。

在買方供應(yīng)品送交賣方后，賣方應(yīng)負責按說明書規(guī)定將項目存儲和處理并安裝到船上，不另收費。

在買方供應(yīng)品運達后，雙方應(yīng)負責共同開箱檢查，如果發(fā)現(xiàn)損壞且無法安裝，則賣方有權(quán)拒收該買方供應(yīng)品。

第六條?試航

1.通知

賣方以書面或電傳并經(jīng)書面確認的方式至少提前三十(30)天發(fā)出通知，并提前七(7)天確切通知買方和監(jiān)造師關(guān)于本船按照規(guī)格書所述進行試航的時間和地點，買方和監(jiān)造師要立即認可已收到該通知。買方代表和/或監(jiān)造師應(yīng)在船上見證該試航，并在試航期間檢查本船的性能。若買方和監(jiān)造師收到通知后，買方代表無法參加本船試航，本船的交船日期將因此根據(jù)買方代表遲到的天數(shù)做相應(yīng)的延長。如在上述通知收到后，買方代表無法參加本船試航引起試航延遲七(7)天以上時，買方將被視為放棄參加本船試航的權(quán)利，賣方可在無買方代表參加的情況下自行試航，對此，買方必須在賣方和船級社會簽的證書基礎(chǔ)上于試航后并對本條提及的修正處修改后方接受本船。該證書用以證明本船符合合同和規(guī)格書要求，并在各方面均是滿意的。賣方特此保證為買方代表按時辦妥必要的入境簽證，否則，試航將推遲至買方代表抵達賣方船廠時為止，由此引起的延遲不得作為本合同第八條中的允許延遲。但是如果根據(jù)中國現(xiàn)行的法律和/或規(guī)定，賣方無法接受買方代表的國籍和其他個人資料，那么應(yīng)賣方電傳要求，買方應(yīng)立即更換該代表或數(shù)名代表。否則本合同第七條所述的交船日期，若氣候惡劣，該試航將推遲至氣象條件許可時的次日進行。本合同雙方理解到，試航所在的中國水域，其氣象條件多變，而且事前并無警報。為此，本船試航期間若氣候突變惡劣，阻礙試航繼續(xù)進行，同意將本船的試航中止和推遲至天氣好轉(zhuǎn)的次日進行，除非買方以電傳方式同意，并以書面形式確認，以天氣突變前所作的試航為基礎(chǔ)接受本船。如果因氣候惡劣而推遲試航，該延遲應(yīng)視為本合同第八條中的允許延遲。

2.如何實施

(1)凡與試航有關(guān)的費用均由賣方承擔。在本船試航期間和試航時，賣方必須自費提供必要的船員以符合安全航行的條件。試航應(yīng)按規(guī)格書規(guī)定的方式進行，并滿足規(guī)格書規(guī)定的性能。

試航路線由賣方確定，試航應(yīng)在配備有速度測定設(shè)施的試航水域內(nèi)進行。

(2)為滿足規(guī)格書規(guī)定的試航條件，賣方應(yīng)為本船提供所需的水、燃油和油脂，買方提供潤滑油和液壓油。雙方提供的上述物品均應(yīng)符合主機技術(shù)規(guī)格書的要求。在試航和試驗期間所消耗的水、燃油、潤滑油、液壓油和油脂類費用由賣方承擔。

3.試航載重吃水

買方根據(jù)本條第二款(2)規(guī)定提供試航所需供應(yīng)品外，賣方應(yīng)提供本船所需的淡水和試航所需的備品，使本船達到規(guī)格書規(guī)定的試航載重吃水所需的壓載(淡水、海水或其他規(guī)定的壓載物)由賣方付費。

4.驗收或拒驗的方法

(1)當賣方通知本船試航結(jié)束時，買方或買方的監(jiān)造師應(yīng)在此之后六(6)個工作日之內(nèi)，以電傳并用書面確認方式通知賣方接受本船或連同有關(guān)理由拒絕接受本船。

(2)但，若試航結(jié)果表明本船或本船任一部分包括其設(shè)備不符合本合同規(guī)格書要求，賣方應(yīng)會同監(jiān)造師檢查故障原因，并采取有效的措施，消除故障進行修改，若有必要重新進行試航，買方不承擔額外費用。當賣方通知這些修改和/或重新試航完成時，買方應(yīng)在此六(6)個工作日內(nèi)根據(jù)賣方所作的修改和更正后和/或重新試航的情況以電傳并以書面確認的方式接受本船或連同有關(guān)理由拒絕接受本船。

(3)如果買方未能在上述(1)和(2)款規(guī)定的六(6)個工作日之內(nèi)以電傳并以書面確認接受或連同有關(guān)理由拒絕接受本船，買方應(yīng)被視為已接受本船。

(4)本合同雙方若對本船試航、試驗的結(jié)果產(chǎn)生任何分歧、則應(yīng)按地十三條規(guī)定的仲裁辦法予以解決。

(5)買方不能因試航和/或進一步試航后有保留意見或備注而拒絕接受本船。賣方必須在按本合同交船前完成此類修改(如果這些修改被賣方接受)。

5.剩余消耗品的處置

在買方接船時，本船還剩有賣方為試航提供的燃油、淡水或其他消耗品，買方同意以交船港的現(xiàn)行市場價向賣方購買上述物品，買方按照本合同第二條3(5)和4(5)規(guī)定付款。

買方應(yīng)自費為試航提供潤滑油和液壓油，買方將以原價償還上述試航實際消耗的潤滑油和液壓油，賣方按照本合同第二條3(6)和4(6)規(guī)定付款。

6.驗收的有效性

按上述規(guī)定，只要本船符合本合同和說明書，買方以書面或電傳通知賣方接船應(yīng)為最終的和有約束力。如果賣方符合下述其他條款規(guī)定的全部程序交船，買方不得拒絕賣方正式提交本船的要求。

第七條?交船

1.時間和地點

根據(jù)本合同第六條規(guī)定完成試航(或可能的重新試航)并為買方接受后，按技術(shù)說明書要求，本船將在______年______月______日或之前在安全系泊狀態(tài)下由賣方在賣方船廠連同所有入級證書和法定證書交給買方，如果本船建造或本合同的履行因本合同許可的原因延遲交船，上述日期可予以順延。

上述日期或按合同條款延遲的交船日期稱之為交船日期。

2.何時和如何實施

如果買方和賣方各自履行了其在本合同中的全部義務(wù)，本船的交付應(yīng)在賣方向買方提交確認交船的交接船證書以及買方向賣方接船證書的同時立即生效，交接船文件一式四份，雙方簽字生效。

3.應(yīng)提交給買方的文件

在買方接受本船時，買方應(yīng)將下列文件(取決于第五條2中的內(nèi)容)，連同交接船證書提交給買方。

(1)賣方按說明書進行的本船試航報告;

(2)本船設(shè)備、屬具含說明書規(guī)定的零備件等的清單，由賣方制定;

(3)賣方按第六條第五款指定的消耗材料、儲備品清單;

(4)賣方按說明書制定的本船完工圖;

(5)賣方提供的載重量和傾斜試驗報告;

(6)按合同和說明書要求在本船交付時需提供以下全部證書：

……

各類證書需由有關(guān)當局或船級社出具。本船需滿足本合同簽字時業(yè)已生效的有關(guān)規(guī)范規(guī)則。所有證書應(yīng)有一份原件交本船留存，二份副本交買方。

如果在交船時船級社或賣方以外的任何第三方無法出具完整的證書，賣方需提供船級社或賣方以外的第三方出具的臨時證書，而在臨時證書有效期屆滿前，賣方應(yīng)將正式證書提交買方，對此，買方應(yīng)予以接受。

(7)賣方出具保證聲明，即本船的任何留置權(quán)、費用、索賠、其他妨礙買方所有權(quán)的事項均不存在或已結(jié)清。特別是本船的交船港所在省或國家的賦稅或費用絕對無關(guān)，也與賣方在交船前在其分包商、雇員和船員在本船試航或其他場合中發(fā)生的全部債務(wù)絕對無關(guān)。

(8)賣方開具的商業(yè)發(fā)票。

(9)賣方提供的銷售帳單。

4.產(chǎn)權(quán)和風險

本船的產(chǎn)權(quán)和風險只在交船時才轉(zhuǎn)移至買方。如上所述，雙方在充分理解交船之前，本船和其他設(shè)備的產(chǎn)權(quán)完全為賣方所有，賣方承擔風險。

5.船舶的駛離

買方在本船交付和接受后即擁有本船，并在本船交付和接受后七(7)天內(nèi)將本船駛離賣方的碼頭。若買方未能在上述七(7)天內(nèi)將本船駛離賣方的碼頭，在這種情況下，賣方有權(quán)要求買方在此后的任何時間立即移開本船，買方應(yīng)向賣方支付合理的船舶停泊費。

6.本船招標

如果買方無正當理由無法在本船按合同和說明書建造完成后接船，賣方有權(quán)在上述所有必備程序完成后招標出售本船。

第八條?交船時間的推遲和延長

1.推遲原因

在實際交船前的任何時候，本船的建造和交船前所履行的條款(包括分包商的)因不可抗力的原因諸如戰(zhàn)爭、封鎖、革命、暴動、戰(zhàn)爭動員、國內(nèi)騷亂、暴亂、罷工、破壞、工廠關(guān)閉、當?shù)貧鉁爻^35℃、天災(zāi)、公害、瘟疫或其他流行病、地震、潮汐、臺風、颶風、風暴或其他非賣方或其分包商所能控制的原因(視情況而定)，以及任一描述的不可抗力，無論其性質(zhì)前面是否指明，或賣方遭受損失或賣方工廠或其分包廠或本船的任何部分遭受火災(zāi)、洪水或其他有可能非賣方或其他分包商所能控制的原因或由于設(shè)備和/或材料供應(yīng)廠商破產(chǎn)，由于上述不可抗力的原因所產(chǎn)生的推遲時，賣方對此類推遲不承擔責任，本船交付日期予以順延，船價不得有任何扣減，但總的延長時間不應(yīng)超過所有此類推遲的總和并受本條第三款中買方取消合同的權(quán)利和本合同所有關(guān)于所有權(quán)和允許推遲交船時間的相關(guān)條款的制約。

2.推遲通知

在賣方認為有權(quán)按本合同宣布推遲交船時，賣方應(yīng)在推遲發(fā)生之日起七(7)天內(nèi)以電傳并以書面確認的方式通知買方推遲的日期和原因。

同樣，此類推遲結(jié)束后七(7)天內(nèi)，賣方應(yīng)以書面或書面確認的電傳通知買方推遲的終止時間，并確定由于此項延遲原因引起的本船交付的最大推遲日期。買方在收到該通知后三十(30)天內(nèi)未能對賣方要求推遲交船作出反應(yīng)，則被視為買方放棄反對推遲的權(quán)利。

3.超時推遲而取消合同的權(quán)利

如果所有允許推遲和非允許推遲的累計時間達到或超過(?)天，但不包括第十三條所述的由于仲裁或買方違約或買方供應(yīng)品延付引起的推遲，也不包括第五、六、十一和十二條中允許的延長或推遲交船的日期，在這種情況下，買方*根據(jù)本條款并按照本合同第十條的規(guī)定，以電傳方式通知賣方取消本合同，該取消通知需經(jīng)書面確認。賣方可在上述累計推遲時間之后的任何時候書面要求買方作出選擇，這時買方在收到該要求后三十天內(nèi)通知賣方其取消意圖，或同意將交船日期延長至雙方同意的日期，在此雙方理解并同意，如果再發(fā)生本合同規(guī)定的推遲而引起取消，買方仍有權(quán)按上述有關(guān)條款取消合同。

4.允許推遲的定義

由本條第一款所述的原因?qū)е碌耐七t，但不包括本合同條款所允許的任何其他交船日期的延長應(yīng)理解為(并在此稱為)允許推遲，并區(qū)別于按本合同第三條規(guī)定需調(diào)整船價的非允許推遲。

第九章?質(zhì)量保證

1.材料和工藝的保證

在賣方將本船交付給買方后12個月內(nèi)，賣方保證對本船、其船體、機械設(shè)備及其所有部件和所有由賣方和/或本合同中的其分包商制作完成或提供的包括材料、設(shè)備(但由買方或以買方名義提供的任何部件除外)發(fā)生因材料缺陷、設(shè)計錯誤和/或制作工藝錯誤引起的缺陷承擔責任。

2.缺陷的通知

買方發(fā)現(xiàn)屬于本保證范圍內(nèi)據(jù)以索賠的缺陷或偏差后，應(yīng)立即以書面或書面確認的電傳通知賣方。在買方的書面通知中應(yīng)詳細說明缺陷的性質(zhì)和由此引起損壞的程度。賣方在保證期到期后三十天內(nèi)未收到缺陷通知，賣方對保證期到期之前發(fā)現(xiàn)的缺陷不承擔義務(wù)。在保證期到后三十天內(nèi)應(yīng)電傳通知發(fā)生的缺陷，需要說明缺陷的性質(zhì)和損壞的程度，則隨后的索賠視為符合要求。

3.缺陷的修復

賣方應(yīng)自行對本條所保證的本船或設(shè)備的任何部分所發(fā)生的缺陷進行必要的修復和/或更換。這些修復和/或更換應(yīng)由賣方完成。

但是，如果賣方不能修理本船，如果賣方的更換材料、部件的運輸將影響或推遲本船運行，那么在此情況下，買方可自行選擇在其他地方進行必要的修理或更換，但買方無論如何應(yīng)首先盡快地用書面通知或書面確認的電傳，告知買方將要修理的時間和地點。如果本船及其運行沒有推遲，其運行未受損害，賣方有權(quán)由自己的代表或船級社代表，核實買方提出的缺陷的性質(zhì)和范圍。在此情況下，賣方在檢驗結(jié)束后，應(yīng)迅速用電傳通知買方，承認或拒絕這類缺陷屬其擔保提供范圍。在一般情況下，隨后指派的保證工程師，將代表賣方。

出現(xiàn)下列情況，賣方應(yīng)立即將包括此類修理或更換含運輸費的實際成本，或按日本、韓國、新加坡主要船廠實施類似修理或更換的平均費用包括其運輸費用取其低者以美元電匯給買方。

(1)賣方承認按本條應(yīng)補救的缺陷，或

(2)賣方在收到買方缺陷通知后三十天內(nèi)，不接受也不拒絕上述缺陷，也不請求仲裁。

任何爭議將按照本合同第十三條的規(guī)定提交仲裁。

4.賣方的責任范圍

賣方對在上述擔保期滿后發(fā)現(xiàn)的缺陷不負責任。

賣方對由于本條第一款所述原因引起缺陷或損壞負責，賣方責任局限于上面第一款中規(guī)定的擔保期內(nèi)，由于一般磨損或不是由于上面第一款中規(guī)定的缺陷而導致的該船設(shè)備損壞，賣方無義務(wù)修理。發(fā)生在海上或其他地方的火災(zāi)、意外事故、或錯誤處理事故、疏忽或故意疏忽，是由買方及其雇員、代理人，包括該船官員、船員、乘員或在該船上工作的人員引起的，而不是賣方及其雇員、代理人或分包商引起的，因而造成該船及設(shè)備損壞，賣方不負責任。同樣，對于那些由賣方和/或其分包商以外其他人的修理或更換而造成的本船設(shè)備任何部件的損壞，賣方不負責任。

根據(jù)本合同條款，賣方將本船交給買方后，解除了本合同所述的一切責任和義務(wù)(保留第九條所明確規(guī)定的對買方的義務(wù))，包括但不限于工藝、材料、設(shè)備、設(shè)計缺陷或其他缺陷的責任和義務(wù)，以及由于賣方忽略或錯誤導致的損失的責任或義務(wù)。賣方不負責買方在本船所承擔的義務(wù)中的間接損失或特定損失或不論何種原因造成的，包括但不限于浪費時間，損失利潤或收入或滯留費用在內(nèi)的費用。

本條擔保及賣方責任與義務(wù)是專有的和不可替代的，于此表示買方放棄了其他補救、保證、擔?；蜇熑?，無論這些權(quán)利是明示的還是默示的，由法律賦予還是其它(包括但不限于適用性、適銷性和間接損壞方面的責任)規(guī)定的，是否由賣方疏忽所引起的。該擔保不能延長、變更或改變，除非買賣雙方正式授權(quán)代表簽署書面文件。

5.保證工程師

賣方應(yīng)指派一名或二名保證工程師作為賣方代表，從本船交付之日起為該船服務(wù)十二(12)個月。買方及其雇員應(yīng)給予該保證工程師充分的合作以便其履行賣方代表在船上的職責。買方應(yīng)按照該船輪機長待遇給予保證工程師，并應(yīng)向其提供食宿，賣方和/或保證工程師對此不承擔費用。

買方應(yīng)每月向保證工程師支付____________美元(usd______)作為各項開支，其中包括工資。買方還應(yīng)承擔在服務(wù)期滿后飛返中國的旅費及保證工程師在履行其職責時與賣方面通訊聯(lián)系的費用以及(如有)其醫(yī)藥費和住院護理費。買方及其繼承人和/或指定人有責任向賣方和/或保證工程師和/或賣方賠償保證工程師的個人傷害，包括死亡、或保證工程師財產(chǎn)的破壞、損失或缺損，如果該死亡、傷害、損失和/或缺損是由于買方，其繼承人和/或指定人或其雇員和/或代理人的重大疏忽或故意失誤造成的。

有關(guān)本款細節(jié)，合同雙方應(yīng)按照本款內(nèi)容在交船時另行簽訂一份協(xié)議。

第十條?買方的取消、拒收和解約

1.買方在本船交船前支付給賣方的付款為預付款。如果買方行使其根據(jù)本合同條款準許的取消和/或解除本合同的權(quán)利，買方應(yīng)以書面或書面確認的電傳通知賣方。這種取消和/或解除合同的通知應(yīng)于賣方收到通知之日起生效。

2.屆時，賣方應(yīng)立即以美元向買方退還其因本船而向賣方支付的所有款項，除非賣方對買方的取消和/或解除有爭議而提請仲裁。如果賣方對買方上述的取消和/或解除本合同有爭議而提請仲裁，或賣方對仲裁裁決提起上訴時，賣方不退款，買方也無權(quán)要求中國銀行根據(jù)退款保函退款，直至仲裁庭的裁決生效，裁定買方-勝訴，買方的取消和/或解除是合法的，并由仲裁庭通知賣方為止。?如果買方由于第八條第三款規(guī)定的累計推遲()天或因第三條1(3)，2(3)，3(3)或4(3)的規(guī)定取消或解除本合同，賣方有退款義務(wù)，那么賣方應(yīng)以美元按百分之______(______%)的利率一并付給買方。利息自該款項被中國*行紐約分行收到之日或賣方根據(jù)第二條4(2)，4(3)或4(4)指定的其它銀行帳戶收到買方付款之日起計算至賣方向買方電匯退款之日止。但按本合同第十四條規(guī)定的總損失而實施取消或解除本合同，那么應(yīng)根據(jù)此要求的數(shù)額向買方退款，不計利息。

3.在賣方向買方作此退款后，本合同各方對他方的責任、義務(wù)將完全解除。

第十一條?買方違約

1.違約定義

如果出現(xiàn)下列情況，買方被視為違反本合同規(guī)定之義務(wù)。

(1)根據(jù)第二條規(guī)定，第二期或第三期或第四期款項到支付期，并收到賣方按第二條提出的付款通知后，買方未予支付;或

(2)買方在收到賣方根據(jù)第二條的規(guī)定提出的付款要求后未根據(jù)第二條第3(5)和4(5)向賣方支付第五期款項;或

(3)賣方根據(jù)本合同第七條規(guī)定按時提交本船，而買方?jīng)]有接船。

2.違約通知

若買方因上述付款或履行義務(wù)違約，賣方應(yīng)于本條第一款所述之違約發(fā)生之日，用電傳通知買方，買方應(yīng)立即用電傳向賣方確認上述通知已收到。若買方在三(3)個日歷日內(nèi)不向賣方發(fā)出電傳確認，應(yīng)視為買方已按時收到上述通知。

3.利息和費用

(1)如果買方對于本條第1(1)和/或1(2)規(guī)定的進度款項付款違約，自付款到期日后的15天期間，買方應(yīng)按年利率為百分之____(______%)支付分期付款利息，十五(15)日之后按年利率為百分之______(______%)直至全部款項付清為止。如果買方未按本條第1(3)規(guī)定接收該船，應(yīng)視為買方第五期進度款付款違約，并應(yīng)支付按前述利率計算的利息，自第七條第7款規(guī)定的準備交船之日起算(包括當時在內(nèi))。

(2)如果買方違反了前述1(1)、1(2)或1(3)的規(guī)定，除本合同有關(guān)規(guī)定條款外，買方不應(yīng)支付賣方因買方違約而支出的成本、費用和開支。

4.交船前違約

(1)若買方出現(xiàn)本條第1(1)、1(2)或1(3)所規(guī)定的違約，可根據(jù)賣方選擇，將交船日按買方違約持續(xù)時間推遲。

(2)若買方出現(xiàn)本條第1(1)、1(2)或1(3)所定義的違約，并持續(xù)十五(15)天，賣方可行使下列權(quán)利和補救措施。

(i)賣方根據(jù)本條第2款已用書面確認的電傳(或傳真)向買方發(fā)出違約通知，賣方有權(quán)自行選擇取消或解除本合同。在買方收到取消或解除的電傳通知后，所有買方供應(yīng)品歸賣方所獨有，本船及其設(shè)備、機器應(yīng)由賣方單方出售或采取其他措施;和

(ii)(適用于買方對本條1(1)所定義的違約)賣方有權(quán)要求買方支付第五期款項、利息以及根據(jù)本合同規(guī)定出售本船所花費成本和/或費用，有權(quán)宣布未付的第二期、第三期、第四期款項到期，在宣布后，賣方有權(quán)要求擔保人按其簽發(fā)的保函條款立即支付所有未付的第二期、第三期和第四期款項。

5.本船的出售

(1)當按上述規(guī)定取消或解除本合同后，如果認為適當，賣方完全有權(quán)建成或不建成本船，在此狀態(tài)下賣方可公開或私下出售本船，采取自己認為合適的方法而無須對買方由此招致的損失或損害負責。

若出售本船，賣方應(yīng)用電傳或書面通知買方。

(2)若出售已完工的本船，賣方出售所得收益應(yīng)首先用于支付銷售費用和由于買方違約給賣方造成的經(jīng)濟損失，然后支付未付的各期款項和/或合同價格差額及利息，利息按前述相關(guān)條款的規(guī)定，其利息計算自各到期日起算至售船收益日止。

(3)若出售未完工的本船，賣方出售本船所得收益應(yīng)首先用于支付銷售費用和成本，由于買方違約對賣方造成的經(jīng)濟損失，然后支付建造本船所有成本(這里所指的建造成本應(yīng)包括但不限于勞務(wù)費，和/或賣方為設(shè)備和/或未安裝到船上的材料所付費用);和/或賣方已支付和/或要支付的本船任何費用、開支、消費和/或?qū)＠悳p去賣方保留的分期款項，并補償賣方因取消和解除本合同遭受的合理數(shù)額的利潤損失。

(4)在上述任何一情況下，若售船收益超過前述按照規(guī)定所需支付的總額時，賣方應(yīng)立即將超過部分無息付給買方。但付給買方的各款項，如果有，數(shù)額不應(yīng)超過買方已支付的各期款項的總額和買方供應(yīng)品的成本。

(5)若售船收益不足支付前述應(yīng)付款項的總額，買方應(yīng)按賣方要求立即支付其差額。

第十二條保險

1.保險范圍

自本船第一只分段上船臺之日起至本船完工、交付及買方接收之時止，賣方應(yīng)自費向中國一流保險公司投保本船及運至船廠用于建造、安裝到本船上的所有機器、材料、設(shè)備及舾裝件，包括買方供應(yīng)品。

到交船日，保險總額應(yīng)該至少等于，但不限于買方付給賣方各期價款的總額，其中包括買方供應(yīng)品的價值。上述保險單應(yīng)以賣方名義出具，此保險單下的一切損失向賣方支付。

2.保險賠償費的使用

(1)部分滅失

如果本船在交付和買方接收前，本船屬于保險范圍內(nèi)的原因遭受損壞，且該損壞未對本船造成實際全損或推定全損，賣方將憑本條第1款所指定的保險單獲得保險賠償，并將其用于修理損壞部分，以滿足說明書中所列的船級社及其他團體、當局的要求，也不向買方追加額外費用，買方應(yīng)按合同接收按本合同及說明書完成的本船。

(2)全損

若本船認定為實際全損或推定全損，則賣方應(yīng)當：

(i)根據(jù)合同雙方協(xié)議，按本合同條款繼續(xù)建造。在此情況下，按前述保險單所得保險賠償應(yīng)用于重新建造和/或修理本船損壞部分和/或重新配備買方供應(yīng)品，而不向買方加帳。但是合同雙方須首先書面同意因重建工作實際需要，交船日期合理順延及包括合同價格在內(nèi)的合同其他條款的調(diào)整。

(ii)如果出于各種原因，合同雙方未能對上述事項達成協(xié)議時，賣方應(yīng)立即不計利息地向買方退還買方按本合同已向賣方支付的所有分期付款以及買方船上供應(yīng)品保險賠償金額，至此本合同被視為已取消，合同各方對他方的權(quán)利、責任、義務(wù)到此終止。

在收到有關(guān)本船實際或推定全損的電傳通知后三十(30)天內(nèi)，買方應(yīng)根據(jù)本款內(nèi)容書面或電傳通知賣方對此是否同意，若買方未對賣方作出此類通知，則將視為買方對此不同意。本合同將視為被取消和解除，買方獲前述退款，且應(yīng)適用本條條文。

3.賣方保險責任的終止

賣方對本船的保險責任在本船交付和為買方接受時即告停止和結(jié)束。

第十三條?爭議和仲裁

1.仲裁條款

凡因本合同引起的或與本合同有關(guān)的任何爭議，均應(yīng)提交中國海事仲裁委員會，按照申請仲裁時該會現(xiàn)行有效的仲裁規(guī)則進行仲裁。仲裁裁決是終局的，對雙方均有約束力。

2.交船期的變更

若就交船的爭議問題提請仲裁時，賣方無權(quán)延長第七條規(guī)定的交船日期，買方也無權(quán)在規(guī)定的交船日期或賣方新定交船日期推遲接收本船。如果出于仲裁而影響本船建造，賣方可以延長第七條所定的交船日期，仲裁裁決應(yīng)包括允許推延交船日期的期限。

第十四條?轉(zhuǎn)讓權(quán)

合同雙方都不得將本合同轉(zhuǎn)讓給其他個人、商號、公司、或法人團體，除非事先征得雙方同意。

第十五條?稅務(wù)和關(guān)稅

1.稅務(wù)

所有與本合同有關(guān)的中國境內(nèi)的稅務(wù)，如果有，包括印花稅(如果有的話)應(yīng)由賣方負擔。賣方在中國境內(nèi)或其他地方獲得的用于建造本船的設(shè)備或裝備，其稅務(wù)和/或關(guān)稅應(yīng)由賣方負擔。

2.關(guān)稅

根據(jù)合同/或說明書條款將要或可能由買方從國外提供安裝到本船的材料和設(shè)備以及由買方從國外提供本船航行用的備件、食品、物資在中國境內(nèi)征收的關(guān)稅以及出口本船或其部件、設(shè)備的出口關(guān)稅費用(如果有)，應(yīng)由賣方向買方補償并保證買方利益不受損害。

除上述的稅務(wù)和關(guān)稅外，其他的稅務(wù)和關(guān)稅，如果有，應(yīng)有買方負擔。

第十六條?專利、商標和版權(quán)

本船的機器和設(shè)備可能印有專利號、商標和廠商名稱。賣方應(yīng)保證買方不受專利責任或各種性質(zhì)與種類的專利侵權(quán)的索賠，其中包括履行本合同用于本船的已獲專利或可獲專利的發(fā)明而支出的費用，也包括可能有的訴訟費用和開支。

本條所述內(nèi)容不應(yīng)理解為可以轉(zhuǎn)讓本合同有關(guān)設(shè)備的專利權(quán)、商標號和版權(quán)。上述權(quán)利應(yīng)完全歸其真實、合法所有人持有。當本合同其他條文相反，賣方基于本條的責任，將不隨任何具體期限屆滿而終止。

賣方在此承擔的保護范圍不包括由買方提供給賣方的設(shè)備或部件。

第十七條?通知

所有本合同有關(guān)的通知和通訊應(yīng)使用以下地址：

買方：____________________________________

地址：____________________________________

電話：____________________________________

電傳：____________________________________

傳真：____________________________________

賣方：____________________________________

地址：____________________________________

郵編：____________________________________

電話：____________________________________

傳真：____________________________________

電傳：____________________________________

若地址變更，變更方應(yīng)用掛號信通知對方。若未給對方以變更通知，則對方以前知道的地址，將被視為是正確的地址。

所有有關(guān)本合同的通知、要求、請求、說明書、建議和通訊，在到達對方地址后即視為已遞交、答復確認電傳或傳真在發(fā)送時即視為已遞交。

所有有關(guān)本合同的通知、通訊、說明書和圖紙應(yīng)用英文書寫，本合同雙方無義務(wù)將其譯為其他語言。

第十八條?合同生效日期

本合同具備下列條件后生效：

(1)本合同與說明書已簽字;和

(2)賣方收到根據(jù)本合同第二條3(1)和4(1)規(guī)定的第一期分期付款;和

(3)賣方收到根據(jù)第二條第6款由買方一流國際銀行出具的并由中國銀行及賣方認可的保函;形式如合同附件b。

(4)買方收到根據(jù)第二條第7款由中國銀*總行銀行部出具的退款保函，形式見本合同附件a。

不論什么理由，上述各項條件中有一項或幾項沒有實現(xiàn)，則本合同應(yīng)視為無效，不再具有任何效力。

第十九條?解釋

1.適用法律

雙方同意本合同和每一條款均按?國法律解釋并有效。

2.不一致性

本合同說明書中所有文字和要求是用來闡述、解釋和完善本合同的要求的。但如果說明書的文字和要求與合同條文不一致的解釋，在此情況下，應(yīng)以本合同條文為準。說明書與圖紙也是互相解釋的。如果有的內(nèi)容，圖紙上標明但說明書未作規(guī)定或說明書有規(guī)定而圖紙上未標明，應(yīng)視為兩者都包含此內(nèi)容。如果說明書與圖紙相矛盾，以說明書為準。

但在本合同生效后，雙方同意對說明書進行的修改，可能會引起合同與說明書不一致或矛盾時，則以修改或變動為準。

3.定義

沒有指明銀行日或工作日的日應(yīng)理解為日歷日。

在此證實，有關(guān)各方于本文開頭寫明的日期正式簽署本合同。

買方：__________________

(簽名)________________

姓名：__________________

職務(wù)：__________________

證人：__________________

賣方：__________________

(簽名)________________

姓名：__________________

職務(wù)：__________________

證人：__________________

承造方：________________