安全駕駛心得體會小學(xué)生總結(jié) 駕駛員行車安全教育心得體會(七篇)

體會是指將學(xué)習(xí)的東西運(yùn)用到實踐中去，通過實踐反思學(xué)習(xí)內(nèi)容并記錄下來的文字，近似于經(jīng)驗總結(jié)。好的心得體會對于我們的幫助很大，所以我們要好好寫一篇心得體會下面是小編幫大家整理的心得體會范文大全，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

對于安全駕駛心得體會小學(xué)生總結(jié)一

一、加強(qiáng)政治學(xué)習(xí)，不斷提高政治思想水平

積極參加單位組織的各項政治學(xué)習(xí)活動，認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會xx大和xx屆三中全會精神，堅持以“三個代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀武裝頭腦、指導(dǎo)實踐和推動工作，通過學(xué)習(xí)，使自己的政治思想水平得到提高，增強(qiáng)了工作的積極性、主動性和責(zé)任感。

二、愛崗敬業(yè)，干好本職工作

做為一名駕駛員，為領(lǐng)導(dǎo)和同志們服務(wù)，促進(jìn)著單位工作的正常開展，在后勤工作中起著重要作用。

1、遵循職業(yè)道德規(guī)范，保持強(qiáng)烈的工作責(zé)任感。干一行就要愛一行。我首先明確自己的工作職責(zé)，遵循職業(yè)道德規(guī)范，堅持個人利益服從全局利益，增強(qiáng)時間觀念，服從領(lǐng)導(dǎo)，隨叫隨到，犧牲節(jié)假日，克服困難，圓滿地完成任務(wù)，確保不因自己而影響單位工作的正常開展。

2、恪守“安全第一”的原則，確保行車存車安全。為了保證車輛行駛中的安全，我嚴(yán)格遵守處里的《駕駛員管理制度》，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。當(dāng)天不出車時，立即入庫存放，下車后上好方向盤鎖，鎖好車門，開啟防盜報警等。認(rèn)真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，杜絕了任何安全事故的發(fā)生。

3、愛車如己，注意保養(yǎng)，定期檢查，及時維修。定期對汽車進(jìn)行保養(yǎng)，保持車身光潔。每天下班收車后，把車輛徹底打掃一遍，保持衛(wèi)生。嚴(yán)格按照保養(yǎng)日程表的項目，對車輛進(jìn)行正規(guī)的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增強(qiáng)安全性。另外，我還認(rèn)真學(xué)習(xí)汽車知識，掌握汽車的基本結(jié)構(gòu)和工作原理。在行車中發(fā)現(xiàn)異常，盡量找出故障并及時排除。

4、科學(xué)駕駛，節(jié)約油料。為了節(jié)約燃油，我注重科學(xué)駕駛。行車前搞清地形路線，少跑冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強(qiáng)行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的經(jīng)濟(jì)性。

三、腳踏實地，繼續(xù)做好今后的各項工作

回顧以往的工作，盡管取得了一點(diǎn)成績，但與領(lǐng)導(dǎo)的要求相比，與其他先進(jìn)同志相比仍有較大差距。今后，我將更加嚴(yán)格要求自己，發(fā)揚(yáng)成績，彌補(bǔ)不足，全心全意完成好每一項工作任務(wù)，在確保行車安全、加強(qiáng)節(jié)約、注意防盜的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步做到熱情服務(wù)、禮貌待人，文明行車。在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過不懈的努力，我的工作一定能夠再上新臺階。

對于安全駕駛心得體會小學(xué)生總結(jié)二

為了加強(qiáng)客運(yùn)市場的管理，排除安全隱患，杜絕重特大交通事故的發(fā)生，保障乘客乘車安全，促進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)規(guī)范有序的進(jìn)行，開創(chuàng)一個良好的客運(yùn)安全工作，確保公司對客運(yùn)車輛駕駛員的`從嚴(yán)管理，特制定本責(zé)任狀。

一、認(rèn)真學(xué)習(xí)《道路交通安全法》（（交通運(yùn)輸管理條例））和相關(guān)安全生產(chǎn)管理的法律法規(guī)，提高安全生產(chǎn)的認(rèn)識，認(rèn)真做到“安全第一，預(yù)防為主”。

二、駕駛員必須認(rèn)真遵守主管部門對安全生產(chǎn)工作的要求，每月進(jìn)行兩次的安全知識學(xué)習(xí)，地?zé)o故不參加學(xué)習(xí)者，每人每次罰款100元。

三、禁止超員、灑后駕車、疲勞駕駛、超速?！俺d，嚴(yán)禁易燃危險品上車，嚴(yán)禁客運(yùn)車輛，22點(diǎn)至次日凌晨 6：00三級（含三級）以下路面行駛，嚴(yán)禁下坡熄火甩空，嚴(yán)格遵守交通法律法規(guī)，服從管理和安排。

四、駕駛員對車輛隨時進(jìn)行檢查、維修，杜絕病車上路，掌握車輛年檢、等級評定、二級維護(hù)和保險有效期。

五、駕駛員不能甩客、賣客和不能亂收費(fèi)，對待乘客要熱情禮貌，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)態(tài)度完成運(yùn)輸任務(wù)。

六、嚴(yán)格按照站場管理規(guī)定，車輛必須講行站場例檢，經(jīng)檢驗合格后方能排班發(fā)車，未場撿在站外發(fā)生在的按每次200元處罰。

七、車輛、駕駛員必須證照齊全、隨車攜帶，在營運(yùn)中接受交通管理人員的檢查。配合路查人員鑾單，按真實情況填寫，不能弄虛作假。

八、駕駛員違章駕駛造成交通事故和駕駛員人為造成交通事故，由駕駛員承擔(dān)一切經(jīng)濟(jì)責(zé)任和法律責(zé)任，輕微的作批評教育，嚴(yán)重的作解聘在公司的駕駛資格。

九、駕駛員的責(zé)任是為了人民財產(chǎn)安全運(yùn)輸服務(wù)，安全和責(zé)任在每一個駕駛員心中，時刻牢記“安全重于泰山”，不能粗心大意。認(rèn)真做好自身的駕駛工作，為自身的安全和乘客的生活財產(chǎn)安全創(chuàng)造美好的未來。

特立此狀

立狀人：

負(fù)責(zé)人：

受狀人：

年 月 日

對于安全駕駛心得體會小學(xué)生總結(jié)三

我作業(yè)一名小車隊司機(jī)，為了在新的一年里履行好職責(zé)，完成好小車隊分配給我的一切任務(wù)，現(xiàn)承諾如下：

一、遵章守紀(jì)。嚴(yán)格遵守國家的道路交通安全法和相關(guān)法律法規(guī)，認(rèn)真執(zhí)行公司的各項規(guī)章制度，盡最大努力避免一切交通事故的發(fā)生。不斷學(xué)習(xí)新頒布的交通法規(guī)，增強(qiáng)安全意識，提高駕駛素質(zhì)。

二、服從分配。要服從小車隊職責(zé)分工，要服從各級領(lǐng)導(dǎo)安排，不論在任何情況下，都要把領(lǐng)導(dǎo)分配的工作做好，發(fā)揮共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用和表率作用。

三、服從調(diào)度。嚴(yán)格執(zhí)行派車程序，做到無派車單不出車，不系安全帶不出車。正點(diǎn)發(fā)車，按指定地點(diǎn)存車，按規(guī)定線路行車，按規(guī)定站點(diǎn)停車。

四、不違禁令。不違章行駛，不違規(guī)操作，不酒后駕車，不疲勞駕駛，不超速行駛，不私自出車，不亂停亂放，不延點(diǎn)誤時。

五、愛護(hù)車輛。要按規(guī)定進(jìn)行保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)故障及時報告，及時排除，及時維修。車輛外表不劃不碰，不亂貼標(biāo)志廣告。車內(nèi)不亂扔亂掛東西，不吸煙，不吐痰，經(jīng)常清掃整理，保持衛(wèi)生清潔。

六、熱情服務(wù)。對待員工要熱情、禮貌。與員工對話客氣、和藹，不說粗話，不說臟話，不與員工爭吵，全心全意為員工服務(wù)。

如在職責(zé)范圍內(nèi)發(fā)生交通事故、車輛損壞或造成其它工作中的失誤，本人愿接受交通管理部門和公司的處罰。

對于安全駕駛心得體會小學(xué)生總結(jié)四

近來全國不斷發(fā)生惡性事故，令人觸目驚心!我想作為駕駛員光是能把車開走、會轉(zhuǎn)彎、會停車、會倒車遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，還有很多細(xì)節(jié)要注意，很多習(xí)慣要養(yǎng)成。

1.學(xué)會正確地踩油門、剎車

油門、剎車都用一只腳踩是一個十分糟糕的設(shè)計。全世界不明白有多少起車禍?zhǔn)怯捎阱e踩了油門而造成的。因此務(wù)必要學(xué)會用不同的方式去踩油門和剎車。我學(xué)車的時候，教練是這么教的：右腳的腳跟放在剎車下方，油門要斜著踩，剎車要鉤著腳踩。無論何時，右腳不在油門上，就在剎車上。不要遇到狀況一著急，腳伸錯地方就可能踩錯。

2.踩剎車要看后視鏡

開始急剎車后，立刻在車內(nèi)后視鏡里觀察后車動態(tài)，避免被追尾。如果后車還是飛快接近，沒有減速跡象，那么務(wù)必思考逃跑的方法：身旁的車道是否有車?是否來得及變道?如果車少安全，這時就應(yīng)停止剎車，打方向變道避開。

3.用油門控制車速，而不是剎車

老司機(jī)能夠透過有預(yù)見性的踩、松油門讓車速控制在安全范圍內(nèi)。而新手或是駕駛習(xí)慣不好的人往往一向踩著油門不放，直到有狀況再狠踩剎車。這樣不僅僅費(fèi)油、費(fèi)剎車，而且還很危險。

4.彎道不踩剎車

這是個技術(shù)話題。我們過彎的時候都有這個體會，由于離心力，車會向外側(cè)傾斜。車速越快彎道越急，側(cè)傾越明顯，這種側(cè)傾造成內(nèi)側(cè)車輪對地面的壓力降低，外側(cè)對地面的壓力增高。由于輪胎與地面的摩擦系數(shù)內(nèi)外側(cè)是相同的，因此輪胎與地面摩擦力的大小取決于輪胎與地面的壓力。如果此時踩剎車，內(nèi)側(cè)輪的摩擦力小，外側(cè)輪的摩擦力大，這種內(nèi)外摩擦力的差異會在必須程度上抵消車前輪的轉(zhuǎn)向作用，使車輛變得難以控制。

正確的過彎就應(yīng)是：入彎之前，就要透過松油門、踩剎車讓車速降到能夠安全過彎的速度。過彎的時候松開油門即可，不要踩剎車。彎過了一半，就能夠踩油門加速出彎了。這樣過彎既平穩(wěn)又流暢。如果在入彎之前不減速，到了彎道才不得不踩剎車的話，車會側(cè)傾很大，再加上剎車造成內(nèi)外輪摩擦力不一樣，車輛會很容易失控，沖出彎道。

5.遇到狀況的第一反應(yīng)是減速而不是打方向

如果你前方突然出現(xiàn)一個大坑、一個障礙物或是動物，甚至是一個人，沒經(jīng)驗的司機(jī)往往下意識地打方向盤去避讓，這是個十分危險的習(xí)慣。如果在高速上，這個習(xí)慣很可能會讓車失控，甚至側(cè)翻。正確的第一反應(yīng)就應(yīng)是減速，速度不減下來不要打方向，哪怕是一頭撞上去，也比翻車強(qiáng)。

6.視線永久不要離開道路

新手開車會留意翼翼地看著前方。車開時間久了，心態(tài)放松了，開車的小動作也多了起來。時不時低頭調(diào)一下收音機(jī)、換cd、開空調(diào)、設(shè)gps、掏手機(jī)、喝飲料或是扭頭和副駕駛?cè)藛T搭訕。車禍很有可能就發(fā)生在你低頭、扭頭的一瞬間，等你再抬頭的時候已經(jīng)晚了。(我已經(jīng)明白身邊朋友的好幾起事故是這樣發(fā)生的。)切記無論做什么，眼睛始終要看著前方的道路。

7.要學(xué)會預(yù)見看不見的危險

在一條平坦但有起伏的鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路上，你是否意識到，在前面這個坡后面可能會有一只動物?如果你前面的車靠邊停車了，你是否意識到，在你貼邊超過這輛車的時候，車?yán)锩娴鸟R大哈可能會突然開門?當(dāng)你在高速上超車的時候，你必須要多跟一下要超的車，看看他前面是否有狀況，是否有換道的意圖。

8.永久不要超速

在高速上超速絕對是得不償失的。限速110公里的你開到130，也只能省個10來分鐘。而這一路上你都要提心吊膽，生怕被警察逮著。且不說車的油耗還要增加，即使不思考這些，超速的危險也是不言而喻的。超速意味著你要不停地超車，而超車是開高速最危險的時刻。萬一你在超車的時候，前車突然換道怎樣辦?萬一你的車或是別人的車爆胎怎樣辦?萬一前面的車有東西掉下來怎樣辦?如果你的車速太快，遇上這些突發(fā)狀況，你是否有時間反應(yīng)?

總之，在任何狀況下都不要存僥幸心理，認(rèn)真對待每一個駕駛動作，事故是能夠避免的!

對于安全駕駛心得體會小學(xué)生總結(jié)五

做為一名公交車駕駛員，保證安全駕駛是一名職業(yè)司機(jī)就應(yīng)具備的最基本的條件。但是如何保證安全駕駛，的確是一件說來簡單做來不易的事情。

就我個人而言就應(yīng)說到目前為止，我還是一名駕齡僅有5年的新司機(jī)。與許多老師傅比起來，我還只是一名小學(xué)生，不敢妄談什么經(jīng)驗，只是在這幾年的行車過程中有了一些小小的體會，在那里與大家一同討論。保證安全駕駛最重要的就是要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，那里談到的學(xué)習(xí)，不只是做做表面文章而是要認(rèn)真的學(xué)習(xí)，真正的學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)《道路交通安全法》、學(xué)習(xí)公交禮貌駕駛規(guī)定、學(xué)習(xí)本企業(yè)的規(guī)章制度、學(xué)習(xí)駕駛技能、學(xué)習(xí)老司機(jī)員的行車經(jīng)驗、學(xué)習(xí)處理緊急狀況的方法和處理簡單事故等等。

學(xué)習(xí)《道路交通安全法》就是要提高自身的法律意識，這不僅僅僅是一名司機(jī)員就應(yīng)具備的素質(zhì)，而且是做為一名公民應(yīng)盡的義務(wù)。學(xué)好《道路交通安全法》是對國家法律法規(guī)的了解，明確自己的權(quán)利和義務(wù)，在自己的工作中，才能活學(xué)活用。這不僅僅要求我們學(xué)好法律法規(guī)本身，更重要的是要在工作和生活中隨時隨地的學(xué)習(xí)。不但包括條文本身，還包括法律條文的靈活運(yùn)用。比如在生活中，我比較喜歡看一些法制方面的書籍、報刊和電視節(jié)目。這中間，我能夠?qū)W習(xí)許多法律條文中較難理解的東西。比如，我曾在一個電視節(jié)目中看到，在高速路上發(fā)生的一齊追尾事故。一輛在高速路上正常行駛的農(nóng)用車被一輛違章并線的轎車追尾。按我們常人的理解，追尾肯定是后車的全責(zé)，也就是轎車的職責(zé)。但是交管部門在處理問題是卻定為雙方同等職責(zé)。當(dāng)時我對此產(chǎn)生了疑問，但節(jié)目中卻明確指出前車，也就是農(nóng)用車也有同等的職責(zé)，因為高速公路上禁止農(nóng)用車行駛。

由于農(nóng)用車沒有路權(quán)，即使不發(fā)生事故，農(nóng)用車在高速路上行駛也是違法的行為。由此可見，“路權(quán)”意識是多么的重要。由這個例子我們能夠看出安全駕駛不僅僅僅是要求司機(jī)員保證駕駛的安全，“各行其道”更為重要?！罢Ｐ旭偂钡恼嬲锰庍€包含了駕駛員對“路權(quán)”意識的理解和認(rèn)識，所以說一名真正合格的駕駛員，必須要明確自駕車的類型是否與行駛道路相吻合，忽視了這一點(diǎn)，也不是一名合格的駕駛員。說到禮貌駕駛，這不僅僅關(guān)系到行車安全的問題，更關(guān)系到整個社會的禮貌進(jìn)程。禮貌駕駛包括許多，有車讓人，車讓車。車讓人很好理解，機(jī)動車避讓行人和非機(jī)動車，因為后者是弱者。相對而言，機(jī)動車作為強(qiáng)者就應(yīng)無條件的謙讓弱者。在保證人身生命財產(chǎn)安全的同時，更好的體現(xiàn)了社會禮貌的進(jìn)程，體現(xiàn)了當(dāng)今以人為本的社會原則。而談到車讓車，又是就很難讓人理解，都是機(jī)動車，無所謂誰強(qiáng)誰弱，誰占道誰占理，本無可厚非。但是在當(dāng)前的交通環(huán)境狀況下“路堵大于事故”為保讓道路的暢通，遵章車避讓違章車，不僅僅減少了事故發(fā)生的可能性，更是體現(xiàn)了駕駛員自身的禮貌素質(zhì)。這有時很難做到，但如果我們記住“忍一時風(fēng)平浪靜，退一步海闊天空”的古訓(xùn)時，許多的不愉快就都煙消云散了。

在禮貌駕駛中，我十分想提的一句是，駕駛員本身必須要有良好的心理素質(zhì)。我們在行車中，經(jīng)常會看到有的車輛左右并線，在幾條行車道內(nèi)出出進(jìn)進(jìn)，不斷的變更車道，而且十分順利，并沒有發(fā)生事故，我們會很佩服他們，實質(zhì)是欣賞他們。但我想說，作為駕駛員，他們也許是無可挑剔的，駕駛技術(shù)也是十分嫻熟的，但是作為一個社會人來說，他們是不成熟的，在自己方便的時候，忽視了別人，給他人帶來了不便，這不是我們學(xué)習(xí)的榜樣。駕駛車輛的時候，就應(yīng)做到，在沒有特殊狀況時，減少變更車道的次數(shù)。這不但是禮貌駕駛的表現(xiàn)，更能較少事故發(fā)生的幾率。是安全駕駛的因素之一。對于學(xué)習(xí)駕駛技能這一點(diǎn)，我也很想談一點(diǎn)自己的體會。作為一名有5年駕齡的司機(jī)員來講，就應(yīng)說有必須的駕駛技能，否則，5年的車就白開了，但我想強(qiáng)調(diào)的是，并不能認(rèn)為把車開起來就說明駕駛技術(shù)嫻熟，我們所說的技能技術(shù)，不僅僅僅是把車開動，而是很好的控制自己駕駛的車輛。在道路條件良好的狀況下。車速要控制適當(dāng)，時刻提防突然事件的發(fā)生，在緊急狀況下，是否能夠控制住自己駕駛的車輛，也就是說人要支配車，而不能讓車支配人。因為我們是客運(yùn)司機(jī)，不僅僅要保證車輛前后的安全還要做到車內(nèi)人員沒有摔傷磕碰。這需要良好的駕駛技能

，最高的境界就是“人車合一”，這就要求我們有較高的“預(yù)見性”。所謂“預(yù)見性”就是要在狀況發(fā)生前，提前預(yù)防。我們要在駕駛工作中不斷地摸索和提高。行車中精神集中至關(guān)重要，以往的教訓(xùn)告訴我們，許多事故是僥幸麻痹造成的。尤其是在行駛條件良好的狀況下，最容易放松和怠慢。因此，“預(yù)見性”是最高的境界，也是所有駕駛員一生追求的境界。

學(xué)習(xí)別人的經(jīng)驗，對于一名駕駛員來講，也是受益匪淺的。在那里，我很想談一談，我的師傅告訴我的一條經(jīng)驗。在我的帶班師傅王景杭就告訴我，每一天下班后，在放松的同時，把自己一天的經(jīng)歷回想一下，是十分有必要的。我嘗試著做了，發(fā)現(xiàn)果然很見效，每一天回想一下自己當(dāng)天行車中所經(jīng)歷的事情，看有什么狀況時能夠避免的，有什么是能夠繼續(xù)持續(xù)或是發(fā)揚(yáng)的。想想為什么，細(xì)細(xì)的梳理一下，真的是受益匪頗多。這樣做不僅僅提高自己的技術(shù)，更能避免再次發(fā)生同樣的危險。這幾年我一向堅持，從中收獲不小，幾年來，我沒有在相同的地點(diǎn)發(fā)生過相同的問題。比如剎頭、刮蹭以及緊急狀況。有時我還會做一些記錄，不時的看一看，回味一下。就應(yīng)說這條經(jīng)驗給了我很大的幫忙。使我受益終生。由此可見，老師傅的經(jīng)驗的確值得我們借鑒。

說了這么多，無非是想把我自己這短短5年的駕駛工作進(jìn)行一下小結(jié)，談不上什么經(jīng)驗和體會。只是自己的一點(diǎn)點(diǎn)心得，說來與大家分享，如果有不對的地方請見諒。因為我畢竟只是一名新司機(jī)，只想把自己的本職工作做好，也只是想做一名真正合格的安全駕駛員，為首都的道路交通安全做一點(diǎn)自己力所能及的事情。

對于安全駕駛心得體會小學(xué)生總結(jié)六

春運(yùn)安全責(zé)任書

為全面貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，認(rèn)真貫徹執(zhí)行上級有關(guān)部門關(guān)于x年春運(yùn)安全生產(chǎn)工作的規(guī)定，落實安全責(zé)任，及時消除各種安全隱患，保障廣大群眾生命財產(chǎn)安全，確保春運(yùn)期間旅客走的及時、安全、有序、滿意，實現(xiàn)“安全、有序、效益”三統(tǒng)一，制定本責(zé)任書。

一.駕駛員要嚴(yán)格遵守各項法律、法規(guī)，服從交警、交通管理部門的檢查和指揮，確保道路運(yùn)輸安全暢通。

二.嚴(yán)禁超速、超員行駛，嚴(yán)禁疲勞駕駛、酒后駕駛。

三.積極參加業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和安全操作技能培訓(xùn)學(xué)習(xí)，不斷提高安全駕駛意識和突發(fā)事件的處置能力。

四.堅持出車前、行車中、收車后的車輛檢查，確保車輛技術(shù)狀況良好，并按規(guī)定做好車輛的保養(yǎng)、維護(hù)。

五.春運(yùn)期間，合理安排好休息時間，確保不疲勞駕駛。在駕駛過程中應(yīng)高度集中精力，保持頭腦清醒，謹(jǐn)慎駕駛，保持合理行駛速度，不違章。不夜間2-5時行駛，嚴(yán)格執(zhí)行“三品”檢查制度、嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站、六不出站”、單車400公路以上(高速600公里以上)的客車必須配備2名以上駕駛員的管理規(guī)定。

六.認(rèn)真做好“安全告知”制度的落實;確保gps終端設(shè)施正常工作，不故意損壞或遮擋。

七.密切關(guān)注冰雪霧等惡劣天氣，保證防滑沙、防滑鏈、三角木、消防器材、安全帶、安全錘等齊全有效，全力做好各項安全工作。

八.本責(zé)任書期限x年2月4日-x年3月15日。

公司(蓋章) 駕駛員(簽字)：

車牌號：

年 月 日

對于安全駕駛心得體會小學(xué)生總結(jié)七

為了保障自己和他人的人身安全、財產(chǎn)安全，本人自愿承諾并遵守、認(rèn)真履行下列條款內(nèi)容：

一、 認(rèn)真學(xué)習(xí)并遵守《中華人民共和國道路交通安全法》及相關(guān)《實施條例》，嚴(yán)格執(zhí)行當(dāng)?shù)亟煌ò踩芾聿块T和公司的車輛安全管理制度，堅持“安全第一、文明行車”、“寧停三分、不搶一秒”的職業(yè)行為準(zhǔn)則；

二、 積極參加公司組織的交通安全學(xué)習(xí)和培訓(xùn)；

三、 精心維護(hù)所駕車輛，嚴(yán)格落實車輛《三撿》制度，保持車輛技術(shù)狀況完好，嚴(yán)格按規(guī)操作車輛，杜絕車輛機(jī)械事故的發(fā)生，確保報紙等貨物及時、安全運(yùn)輸至目的地；

四、 因下列原因發(fā)生交通事故，本人資源接受交通安全管理部門和公司的相關(guān)處罰：

1、 酒后、疲勞駕駛車輛，闖禁令標(biāo)志、超速形式、野蠻駕駛； 違章?lián)屝?，不按對定禮讓，未按規(guī)定倒車、掉頭； 行徑路口不減速不避讓應(yīng)該優(yōu)先方形的機(jī)動車、非機(jī)動車和行人；

2、 持無效駕駛證駕駛車輛或駕駛與駕駛證準(zhǔn)假車型不符的車輛，駕駛證被暫扣期間駕駛車輛；

3、 造成交通事故后擅里事故現(xiàn)場或逃逸； 造成交通事故后不按規(guī)定上報中心；

4、 將車交給非司機(jī)駕駛員或交給未經(jīng)中心備案批準(zhǔn)的其他駕駛員；

5、 其他嚴(yán)重違法行為。

五、 每個月車輛不出任何交通事故、機(jī)械故障，并按時準(zhǔn)確將報紙等貨物送到制定地點(diǎn)，每月發(fā)安全獎100元，若全年無事故年終獎比例上調(diào)。

承諾人：

日 期：