對(duì)于交通發(fā)生事故的心得體會(huì)和感想(7篇)

當(dāng)我們備受啟迪時(shí)，常?？梢詫⑺鼈儗懗梢黄牡皿w會(huì)，如此就可以提升我們寫作能力了。我們?nèi)绾尾拍軐懙靡黄獌?yōu)質(zhì)的心得體會(huì)呢？下面我?guī)痛蠹艺覍げ⒄砹艘恍﹥?yōu)秀的心得體會(huì)范文，我們一起來了解一下吧。

對(duì)于交通發(fā)生事故的心得體會(huì)和感想一

區(qū)人大常委會(huì)調(diào)查組

近年來，隨著我區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，人民群眾對(duì)進(jìn)一步滿足出行需求的呼聲日益高漲，每年區(qū)人代會(huì)期間都有一些人大代表提出相關(guān)建議意見，城鄉(xiāng)公共交通事業(yè)的發(fā)展已成為全區(qū)人民廣泛關(guān)注的熱點(diǎn)，也是難點(diǎn)問題。為推動(dòng)我區(qū)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化，努力營造便捷、舒適、安全的城鄉(xiāng)客運(yùn)環(huán)境，近期，我們根據(jù)區(qū)人大常委會(huì)x年工作安排，結(jié)合人大代表提出的建議意見，在常委會(huì)顏躍飛副主任的帶領(lǐng)下，對(duì)我區(qū)城鄉(xiāng)公共交通事業(yè)發(fā)展情況進(jìn)行了調(diào)研?，F(xiàn)將調(diào)查了解的情況報(bào)告如下。

一、基本情況

近年來，區(qū)人民政府高度重視全區(qū)公共交通事業(yè)發(fā)展，始終把交通事業(yè)作為民生工作的重要內(nèi)容，以有序競爭、方便群眾為原則，成功取締慢慢游，有效規(guī)范摩托車、面的車運(yùn)營，逐步推進(jìn)公交開通，基本形成以中巴客運(yùn)為主、面的客運(yùn)為輔的客運(yùn)服務(wù)體系。在緩解城鎮(zhèn)居民“出行難”，改善人居環(huán)境方面發(fā)揮了重要作用。主要做到了以下幾個(gè)方面：

一是大力推進(jìn)52路公交開通。為加速區(qū)域經(jīng)濟(jì)建設(shè)，服務(wù)x社區(qū)和x城區(qū)居民出行，區(qū)人民政府及交通部門積極協(xié)調(diào)市級(jí)有關(guān)部門單位，于x年順利開通了52路公交車，打破了16路長期籠斷經(jīng)營的局面。二是著力治理16路公交運(yùn)營。針對(duì)16路公交車不規(guī)范運(yùn)營，存在隨意喊價(jià)、超載、拒載老人，侮辱乘客等無序經(jīng)營行為和不良現(xiàn)象。今年來，區(qū)交通運(yùn)輸局聯(lián)合區(qū)文明辦、市公交總公司七分公司開展了“公交車文明服務(wù)整治行動(dòng)”。三是有效規(guī)范面的市場管理。在執(zhí)法權(quán)限有限的情況下，區(qū)交通部門積極開展整治行動(dòng)，嚴(yán)厲打擊面的非法營運(yùn)和超范圍營運(yùn)(到達(dá)x市區(qū))，重點(diǎn)做好維護(hù)道路交通次序工作，確保區(qū)域交通順暢。近五年來依法處罰非法營運(yùn)面的x輛次，教育處理x輛次。并結(jié)合規(guī)范面的車運(yùn)營，開展了全區(qū)客運(yùn)市場調(diào)研。四是科學(xué)實(shí)施農(nóng)村班線改制。近年來，我區(qū)在改制“公交”方面做了大量切實(shí)有效的工作，區(qū)人民政府共計(jì)投入900萬元，實(shí)施農(nóng)村班線改制6條(其中收購4條，補(bǔ)償2條)，改制公交班車32輛(收購20輛，補(bǔ)償12輛)。逐步實(shí)施將私家客運(yùn)車輛改制為公營公交。五是積極開展城鄉(xiāng)客運(yùn)調(diào)研。區(qū)人民政府及交通部門緊跟市交通局工作部署安排，積極開展云溪公共交通規(guī)劃工作，在深入調(diào)研、全面了解全區(qū)交通現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，就如何加快解決公交一體化，正著手研究出臺(tái)《關(guān)于加快推進(jìn)城鄉(xiāng)公交一體化工作的意見》和《關(guān)于企業(yè)節(jié)能減排升級(jí)改造意見》。

二、存在問題

近年來，雖然我區(qū)已初步形成了一定規(guī)模的城鄉(xiāng)客運(yùn)體系，但受歷史原因造成的體制機(jī)制影響及云溪區(qū)鄰市伴廠的區(qū)域位置特殊性，我區(qū)交通經(jīng)營隊(duì)伍呈現(xiàn)多元化、復(fù)雜化，給客運(yùn)市場管理帶來了很大的難度。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展，尤其是隨著臨港產(chǎn)業(yè)新區(qū)和岳陽綠色化工產(chǎn)業(yè)園的發(fā)展，經(jīng)濟(jì)要素大量集聚，人民生活水平不斷提高，對(duì)現(xiàn)行公共交通的要求越來越高，形成的矛盾日益凸顯。城鄉(xiāng)公交發(fā)展總體水平與廣大人民群眾日益增長的運(yùn)輸需求還不相適應(yīng)。主要表現(xiàn)在：

一是經(jīng)營體制有待改進(jìn)。我區(qū)公營公交車數(shù)量少，大部分公交，如16公交實(shí)質(zhì)屬掛靠經(jīng)營，車輛由社會(huì)個(gè)人出資購買，掛靠公司統(tǒng)一運(yùn)營，公交車主個(gè)人負(fù)責(zé)盈虧，此模式使公司對(duì)車輛和司機(jī)管理難度較大;編號(hào)面的的特殊經(jīng)營形勢(shì)也導(dǎo)致相對(duì)應(yīng)的管理機(jī)構(gòu)執(zhí)法權(quán)限受限，無法實(shí)現(xiàn)規(guī)范化管理，嚴(yán)重影響交通服務(wù)水平。二是市場監(jiān)管有待規(guī)范。我區(qū)客運(yùn)主體存在弱、散、小的特點(diǎn)，公司化、集約化經(jīng)營程度不高，客運(yùn)市場多存在著超范圍經(jīng)營、爭搶乘客、隨意喊價(jià)、拒載、甩客、辱罵乘客等無序競爭和不文明經(jīng)營現(xiàn)象。而由于運(yùn)管體制的不順，市場監(jiān)管力量薄弱、權(quán)限有限、監(jiān)管力度不大，給老百姓乘車帶來極大不便，群眾意見很大。三是服務(wù)功能有待增強(qiáng)。除市公交52路外，云溪城區(qū)內(nèi)并無實(shí)質(zhì)公營公交車運(yùn)營，群眾出行主要靠乘坐編號(hào)面的，其價(jià)格高于公交車和營運(yùn)不定時(shí)性，給群眾出行帶來一定程度上的不便，還有部分村沒有“公交”通達(dá)，群眾出行困難。近年來，隨著云溪經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，群眾出行大幅增加，缺少區(qū)域公交車的情況已嚴(yán)重不適應(yīng)客運(yùn)市場的發(fā)展需求。

三、幾點(diǎn)建議

城市公共交通是城市的窗口，對(duì)發(fā)展城市經(jīng)濟(jì)和提高城市文明程度有著積極的推動(dòng)作用。黨的十八大提出了推動(dòng)新型城鎮(zhèn)化的規(guī)劃要求，如何通過科學(xué)規(guī)劃和建設(shè)，形成一個(gè)高效快捷、安全可靠、服務(wù)優(yōu)良、經(jīng)濟(jì)舒適的城鄉(xiāng)公共交通服務(wù)系統(tǒng)，滿足區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，是當(dāng)前我區(qū)亟待研究和解決的問題。為此，根據(jù)調(diào)查情況，提出如下建議：

1、科學(xué)做好客運(yùn)(公交)長遠(yuǎn)規(guī)劃。隨著云溪城區(qū)進(jìn)一步發(fā)展擴(kuò)大，區(qū)人民政府及交通部門要高度重視城區(qū)公交建設(shè)，要從實(shí)際需要出發(fā)，結(jié)合x規(guī)劃編制，對(duì)全區(qū)公共交通現(xiàn)狀、需求和發(fā)展前景進(jìn)行充分調(diào)查研究，將全區(qū)交通體系規(guī)劃納入城市總體規(guī)劃。做到以城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化為核心，以服務(wù)經(jīng)濟(jì)、方便群眾為目的，積極爭取上級(jí)扶持，構(gòu)建城鄉(xiāng)公共交通統(tǒng)籌發(fā)展格局，逐步實(shí)現(xiàn)公共交通的城鄉(xiāng)一體化。

2、有效控制新增班線線路。針對(duì)目前部分“公交”和循環(huán)面的經(jīng)營權(quán)越炒越高及存在無序經(jīng)營的情況，區(qū)人民政府要考慮逐步實(shí)行收購，并嚴(yán)格控制新增班線線路和車輛，對(duì)運(yùn)營車輛給予有償使用經(jīng)營權(quán)合理期限，有效杜絕業(yè)主頻繁更新、過戶，私自炒賣，以確?？瓦\(yùn)市場規(guī)范，維護(hù)市場穩(wěn)定。對(duì)不愿收購轉(zhuǎn)型的要實(shí)行逐年淘汰管理制，對(duì)現(xiàn)行車輛進(jìn)行年限限制，按規(guī)定給予年限經(jīng)營，嚴(yán)格到期退出市場。

3、切實(shí)加快16路公交改制。要積極爭取市政府重視支持，多措并舉做好16路公交車改制工作。重點(diǎn)是做好16路中巴車收購資金配套，爭取將開通云溪至岳陽16路公營公交車，納入岳陽市公交建設(shè)工作安排，徹底解決16路公交之間的承包、掛靠和變相掛靠等經(jīng)營方式，實(shí)現(xiàn)公交經(jīng)營、公司化運(yùn)作、員工化管理的模式，做到真正的公車公營。

4、穩(wěn)步推動(dòng)面的出租替換。要爭取省、市重視許可我區(qū)出租車號(hào)牌，積極穩(wěn)妥推動(dòng)“面的車”退出市場工作，逐步建立健全城市出租汽車管理機(jī)制。通過引進(jìn)有實(shí)力、信譽(yù)好的出租車公司，對(duì)目前市場上的174臺(tái)營運(yùn)面的進(jìn)行替換，打破經(jīng)營權(quán)“終身制”模式，通過出租車公司統(tǒng)一規(guī)范經(jīng)營，提高服務(wù)質(zhì)量、提升城市品位。

5、扎實(shí)推進(jìn)農(nóng)村班線全覆蓋。要進(jìn)一步做好深入調(diào)研，對(duì)全區(qū)范圍內(nèi)公交營運(yùn)情況進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)查，摸清真實(shí)情況，廣泛征求群眾意見。按實(shí)際需求及群眾需要，適當(dāng)調(diào)整現(xiàn)有農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)線，不斷提升行政村客運(yùn)班車通達(dá)率，逐步消除客運(yùn)班線盲區(qū)，做到交通公

對(duì)于交通發(fā)生事故的心得體會(huì)和感想二

為配合我市重點(diǎn)城建項(xiàng)目進(jìn)鄉(xiāng)街高架橋工程的施工，保障施工順利進(jìn)行及交通安全，依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》等有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，從5月2日至10月30日，將部分封閉進(jìn)鄉(xiāng)街的交通，并對(duì)周邊區(qū)域道路交通流量進(jìn)行調(diào)整，具體事宜通告如下：

一、調(diào)整道路交通流量的規(guī)定

(一)下列道路，禁止機(jī)動(dòng)車臨時(shí)或長時(shí)停放：進(jìn)鄉(xiāng)街(三大動(dòng)力路至三環(huán)路)、安通街、紅星路(紅黎街至安通街)、通郊路、紅黎街、三新街、榮進(jìn)街、軋鋼街、通鄉(xiāng)街(榮進(jìn)街至香坊大街)。

(二)每日6時(shí)至21時(shí)，進(jìn)鄉(xiāng)街(通鄉(xiāng)街至三環(huán)路)，除公交車、出租車、特種車和沿街單位及居民的車輛外，禁止其他機(jī)動(dòng)車通行。

(三)下列道路，機(jī)動(dòng)車須按照規(guī)定方向單向行駛：通郊路，由進(jìn)鄉(xiāng)街方向往紅星路方向;榮進(jìn)街(軋鋼街至通鄉(xiāng)街)，由軋鋼街方向往通鄉(xiāng)街方向;軋鋼街，由軍民街方向往榮進(jìn)街方向;紅星路(安通街至紅黎街)，由安通街方向往紅黎街方向;紅黎街，由紅星路方向往三新街方向;三新街(紅黎街至進(jìn)鄉(xiāng)街)，由紅黎街方向往三新街方向。

(四)每日6時(shí)至19時(shí)，下列道路禁止貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車通行：進(jìn)鄉(xiāng)街(三大動(dòng)力路至三環(huán)路)、通郊路、三新街、安通街、紅星路、紅黎街、榮進(jìn)街、軋鋼街。

(五)從6月10日至8月10日，進(jìn)鄉(xiāng)街下穿鐵路地道橋，機(jī)動(dòng)車只準(zhǔn)許由華北路方向往通鄉(xiāng)街方向單向行駛。

二、機(jī)動(dòng)車?yán)@行規(guī)定

(一)由市區(qū)方向去往阿城區(qū)的車輛，請(qǐng)從長江路，或公濱路、電碳路、南三環(huán)路、進(jìn)鄉(xiāng)街、哈阿公路繞行。

(二)由阿城區(qū)、平房區(qū)經(jīng)哈阿公路進(jìn)入市區(qū)的車輛，請(qǐng)從哈阿公路、進(jìn)鄉(xiāng)街、南三環(huán)路、電碳路繞行。

(三)由華北路方向去往香坊區(qū)、太平區(qū)、道外區(qū)的車輛，請(qǐng)從進(jìn)鄉(xiāng)街、三環(huán)路、化工路繞行;去往哈西方向的車輛請(qǐng)從軋鋼街、榮進(jìn)街、通鄉(xiāng)街、躍興街等道路繞行;去往原動(dòng)力區(qū)、顧?quán)l(xiāng)地區(qū)的車輛請(qǐng)從進(jìn)鄉(xiāng)街臨時(shí)便道或通郊路、安通街繞行;去往平房區(qū)方向的車輛請(qǐng)從進(jìn)鄉(xiāng)街、新華、江南中環(huán)路繞行。

三、6月10日至8月10日期間，途經(jīng)進(jìn)鄉(xiāng)街施工路段公交線路走向臨時(shí)調(diào)整規(guī)定

(一)公交10、55、60、62、217路：由南崗發(fā)車至哈慈集團(tuán)走向不變，由哈慈集團(tuán)起，臨時(shí)調(diào)整經(jīng)通鄉(xiāng)街、安通街、紅星路、紅黎街、三新路，恢復(fù)原走向，返回走向不變。臨時(shí)單向取消林機(jī)小區(qū)、工程機(jī)械廠、制藥二廠站。臨時(shí)單向增設(shè)熱電廠、安通橋、紅星菜市場站。

(二)公交22、34、118、333、337、365路：由道里發(fā)車至汽輪機(jī)廠走向不變，由汽輪機(jī)廠起，臨時(shí)調(diào)整經(jīng)安通街、紅星路、紅黎街、三新路，恢復(fù)原走向，返回走向不變。臨時(shí)單向取消林機(jī)小區(qū)、工程機(jī)械廠、制藥二廠站。臨時(shí)單向增設(shè)熱電廠、安通橋、紅星菜市場站。

(三)公交601、602路：由哈市市區(qū)起至通鄉(xiāng)街走向不變，由通鄉(xiāng)街起，臨時(shí)調(diào)整經(jīng)進(jìn)鄉(xiāng)街、紅旗大街、公濱路、香福路，恢復(fù)原線路運(yùn)營;返回走向同上。調(diào)整路段不增設(shè)站點(diǎn)。

年月日

對(duì)于交通發(fā)生事故的心得體會(huì)和感想三

1. 貪一杯酒，禍?zhǔn)屡R頭!

2. 司機(jī)同志，請(qǐng)把握好你生命的時(shí)速和方向盤

3. 送你一頂小黃帽，出入平安到學(xué)校。

4. 司機(jī)一點(diǎn)酒，家人兩行淚。

5. 違法超載的重罰，酒后駕車害人害己

6. 為了萬家團(tuán)圓，注意交通安全。

7. 雖為坦途 超速者戒 縱有捷徑 亂穿者止

8. 彎道超速，事故必多。

9. 退一步都有路，讓一秒事故少。

10. 同為行車人 相見禮為先

11. 司機(jī)休息好，汽車能聚寶。

12. 司機(jī)同志，你我后半生握在你手中警示式

13. 司機(jī)貪飲一滴酒，親人悲流兩行淚

14. 睡眠不足，請(qǐng)你別開車!

15. 耍強(qiáng)凌弱人人憎，安全禮讓人人敬。

16. 樹立文明交通意識(shí)，自覺維護(hù)交通秩序。

17. 生命需要陽光，幸福需要安全

18. 事故千千萬，教訓(xùn)萬萬千。

19. 事故含著血和淚，安全幸福千萬家。

20. 設(shè)計(jì)時(shí)速低于七十公里的機(jī)動(dòng)車，不得進(jìn)入高速公路

21. 守紀(jì)和平安同行，違章與危險(xiǎn)共生。

22. 守法的人以教訓(xùn)換流血，違法的人以流血換教訓(xùn)

23. 守法才能平安，平安才能回家

24. 十次肇事九次快 摩托車族當(dāng)自愛

25. 生命只有一次，不要輕易放棄

26. 生命只有一次 平安伴君一生

27. 實(shí)線虛線斑馬線，都是生命安全線

28. 十字路口多留心，斑馬線上少分神。

29. 生命無返程，切莫逆向行。

30. 認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹《中華人民共和國道路交通安全法》

對(duì)于交通發(fā)生事故的心得體會(huì)和感想四

我承諾：

1、認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全知識(shí)，遵守交通法規(guī)，提高自己的安全意識(shí)和防護(hù)自救能力。

2、嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，不追逐打鬧，不三五并肩行駛;在道路上行走做到：走路靠右行，不違章過馬路，在沒有交通信號(hào)的交叉路口或橫穿公路時(shí)要慢行，注意觀察、看清來往車輛，做到“一停二看三通過”、“紅燈停、綠燈行”等。不騎自行車。

3、嚴(yán)格遵守“六不六要”原則：

六不:

①不無證駕駛摩托車、汽車，②不駕駛超標(biāo)電動(dòng)車，③不駕駛自行車、電動(dòng)車載人，④不在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)騎車，⑤不乘坐超員車輛，⑥不乘坐低速貨車、三輪摩托、拖拉機(jī)、“摩的”以及報(bào)廢、非法拼裝等有安全隱患的車輛;

六要:

①乘坐汽車要系好安全帶，②乘坐摩托車、電動(dòng)自行車要戴好安全頭盔，③橫穿道路要走斑馬線，④走路要走人行道，⑤騎車要在非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)，⑥要自覺做到紅燈停、綠燈行、黃燈亮?xí)r不搶行

4、嚴(yán)格執(zhí)行學(xué)校、家長的交通安全教育。服從交警指揮，嚴(yán)格遵守其他應(yīng)該遵守的交通法規(guī)。

承諾人：

時(shí)間：x年xx月xx日

對(duì)于交通發(fā)生事故的心得體會(huì)和感想五

1、紅燈常在心中亮，綠燈才能伴一生。

2、一身安危系全家，全家幸福系一人。

3、安全開車是大事，文明走路非小節(jié)。

4、事要辦、錢要掙、安全行車是保證。

5、交通參與人應(yīng)當(dāng)自覺遵守《道路交通安全法》。

6、維護(hù)道路交通秩序，預(yù)防和減少交通事故。

7、以人為本，關(guān)愛生命。

8、學(xué)習(xí)貫徹《道路交通安全法》是全社會(huì)共同的責(zé)任。

9、堅(jiān)持以人為本，預(yù)防和減少交通事故，保護(hù)交通參與人的合法權(quán)益。

10、《道路交通安全法》體現(xiàn)了交通參與人的權(quán)利和義務(wù)。

11、《道路交通安全法》是道路交通安全暢通的法律保障。

12、學(xué)習(xí)道路交通安全法，提高公民交通安全意識(shí)。

13、增強(qiáng)公民守法意識(shí)，保障道路交通有序、安全、暢通。

14、倡導(dǎo)科學(xué)管理道路交通。

15、提高交通警察素質(zhì)，公正、嚴(yán)格、文明、高效執(zhí)法。

對(duì)于交通發(fā)生事故的心得體會(huì)和感想六

同志們：

剛才，安全處童處長傳達(dá)了國務(wù)院安委辦、楊部長在部安全生產(chǎn)工作會(huì)議上的講話和部里的兩個(gè)明電四個(gè)文件精神，運(yùn)輸處和建設(shè)處分別對(duì)道路、水路運(yùn)輸和公路管養(yǎng)、在建項(xiàng)目的安全工作進(jìn)行了安排部署。大家要認(rèn)真貫徹落實(shí)。

下面我講三點(diǎn)意見：

一、警鐘常鳴，認(rèn)清當(dāng)前交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)面臨形勢(shì)

の年以來，全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)認(rèn)真貫徹落實(shí)省委、省政府關(guān)于安全生產(chǎn)一系列重要部署，采取有效措施，狠抓各項(xiàng)工作落實(shí)，全行業(yè)安全生產(chǎn)形勢(shì)基本穩(wěn)定，安全生產(chǎn)事故起數(shù)和死亡人數(shù)均明顯下降，安全生產(chǎn)情況總體穩(wěn)中向好。

但今年以來，我省交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢(shì)非常嚴(yán)峻，道路交通事故死亡人數(shù)所占比重較大。1至3月份，發(fā)生道路交通事故432起，受傷590人，直接經(jīng)濟(jì)損失172.32 萬元，死亡132人，其中生產(chǎn)經(jīng)營性道路交通事故起數(shù)59起，占道路交通事故的13.66%;死亡23人，占 17.42%。

相繼發(fā)生的定安“1.30”小轎車與油罐車追尾交通事故，造成5人死亡;文昌“4.10”春游車輛側(cè)翻事故，導(dǎo)致8名小學(xué)生死亡,16人受傷。這兩起事故給人民群眾造成了巨大損失，特別是“4.10”車輛側(cè)翻事故，發(fā)生在博鰲論壇年會(huì)期間，給社會(huì)帶來極大的負(fù)面影響!這些事故的發(fā)生再次暴露出，我省交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作還存在一些突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，一些地方旅游包車客運(yùn)運(yùn)管監(jiān)管上還存在漏洞。一是從業(yè)人員安全生產(chǎn)意識(shí)淡薄、安全操作技能較低和應(yīng)急操作處置技能不強(qiáng);二是企業(yè)主要領(lǐng)導(dǎo)對(duì)安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實(shí)不到位、安全生產(chǎn)規(guī)章制度執(zhí)行不到位，安全投入不到位，安全教育不重視，車輛技術(shù)狀況差，設(shè)備設(shè)施陳舊及違法違規(guī)作業(yè);三是安全生產(chǎn)基礎(chǔ)薄弱，主要表現(xiàn)我省部分橋隧安全設(shè)施、消防、通風(fēng)、照明等不標(biāo)準(zhǔn)、不規(guī)范，全省應(yīng)急救援設(shè)備不足，不符合安全技術(shù)條件的“三無渡船”大量存在，農(nóng)村公路路況普遍差，等級(jí)低，安保設(shè)施欠缺等。尤其是隧道問題，已被國務(wù)院安全督查組通報(bào)整改;四是相關(guān)監(jiān)管部門安全監(jiān)管不力、監(jiān)督不到位，非法違規(guī)從事交通運(yùn)輸?shù)男袨闀r(shí)有發(fā)生。

隨著國際旅游島建設(shè)的深入發(fā)展，人民生活水平的不斷提高，人民群眾對(duì)交通運(yùn)輸安全可靠、便捷舒適有了更高的期待和要求，受重大節(jié)假日小客車免費(fèi)通行政策的實(shí)施影響，省客運(yùn)量迅猛增加，人流密集、流動(dòng)性大，加之惡劣天氣等復(fù)雜狀況，我省交通安全防范更加困難，安全保障壓力越來越大。今年春節(jié)期間瓊州海峽擁堵及這次春游車輛側(cè)翻事故，再次把我省交通安全生產(chǎn)問題推向風(fēng)口浪尖。

安全生產(chǎn)工作“只有起點(diǎn)沒有終點(diǎn)”，當(dāng)前及今后很長一段時(shí)期內(nèi)，全省交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢(shì)依然十分嚴(yán)峻。我們要牢固樹立“把歷史上的事故當(dāng)成今天的事故看待、把別人的事故當(dāng)成自己的事故看待、把小事故當(dāng)成大事故看待、把隱患當(dāng)成事故看待”理念，我們決不能有所松懈，必須充分認(rèn)識(shí)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作的長期性、艱巨性和復(fù)雜性，做到清醒有為。

二、真抓實(shí)干，不斷提高安全生產(chǎn)工作的能力和水平

一是牢固樹立安全發(fā)展理念不動(dòng)搖。對(duì)于交通運(yùn)輸行業(yè)來說，離開安全這個(gè)前提，各項(xiàng)工作就會(huì)失去意義。必須時(shí)刻牢記安全生產(chǎn)是交通運(yùn)輸改革發(fā)展的首要任務(wù)，是推進(jìn)交通運(yùn)輸大發(fā)展的保障，是衡量人民滿意交通的標(biāo)尺，抓好安全生產(chǎn)就是對(duì)黨和人民群眾負(fù)責(zé)。要科學(xué)認(rèn)識(shí)、正確處理安全與生產(chǎn)、安全與效益、安全與發(fā)展、安全與速度之間的關(guān)系，堅(jiān)決守住安全是底線、安全是紅線的思想防線和責(zé)任防線。采取有力措施，預(yù)防和減少一般事故，有效控制較大事故，堅(jiān)決杜絕重特大事故，確保交通運(yùn)輸事業(yè)科學(xué)發(fā)展安全發(fā)展。

二是緊抓責(zé)任落實(shí)不放松。講安全就是講政治、講大局，業(yè)務(wù)工作做得再好，安全工作不到位，發(fā)生了重大生產(chǎn)安全事故，也是一票否決。各單位主要領(lǐng)導(dǎo)要堅(jiān)持“管行業(yè)必須管安全，管業(yè)務(wù)必須管安全”工作原則，認(rèn)真履行第一責(zé)任人的職責(zé)，其他班子成員要根據(jù)分工抓好職責(zé)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作。行業(yè)管理機(jī)構(gòu)要結(jié)合業(yè)務(wù)工作實(shí)際，各司其職、各負(fù)其責(zé)，形成一級(jí)抓一級(jí)、層層抓落實(shí)的工作格局。要按照國家和省政府有關(guān)文件精神，全面落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任、部門監(jiān)管責(zé)任和從業(yè)人員的自律責(zé)任。各級(jí)交通運(yùn)輸管理部門和行業(yè)管理機(jī)構(gòu)要加大檢查指導(dǎo)和督促監(jiān)管工作力度，消除安全監(jiān)管盲區(qū)。要進(jìn)一步完善安全生產(chǎn)層級(jí)責(zé)任制，省、市、縣各級(jí)的監(jiān)管責(zé)任，生產(chǎn)、建設(shè)、運(yùn)輸、經(jīng)營企業(yè)的責(zé)任都要分清楚，落實(shí)到位到崗。建立安全生產(chǎn)責(zé)任履行承諾制，強(qiáng)化安全生產(chǎn)目標(biāo)考核。

三是優(yōu)化工作機(jī)制不守舊。機(jī)制創(chuàng)新是安全生產(chǎn)工作的生命線。全省要大力推進(jìn)交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建工作，督促企業(yè)按規(guī)定時(shí)限實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)達(dá)標(biāo)。要力爭今年6月底前客運(yùn)、危貨運(yùn)輸企業(yè)全部達(dá)標(biāo)。同時(shí)，還要不斷探索創(chuàng)新與交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行、社會(huì)管理相適應(yīng)的安全監(jiān)管模式，充分運(yùn)用安全標(biāo)準(zhǔn)化評(píng)定結(jié)果，建立健全與企業(yè)信譽(yù)、項(xiàng)目核準(zhǔn)、市場準(zhǔn)入和退出等方面相掛鉤的安全生產(chǎn)激勵(lì)約束機(jī)制。完善企業(yè)和從業(yè)人員安全信用體系，健全失信懲戒制度。要研究制訂企業(yè)分類管理辦法，按企業(yè)規(guī)模、經(jīng)營性質(zhì)進(jìn)行分類評(píng)估考核、監(jiān)督管理。進(jìn)一步貫徹落實(shí)交通運(yùn)輸部安全生產(chǎn)約談、責(zé)任追究、重大隱患掛牌督辦、黑名單管理和企業(yè)安全費(fèi)用投入等規(guī)定，按照安全生產(chǎn)事故“四不放過”的要求，抓好事故隱患的整改和責(zé)任追究。

對(duì)于交通發(fā)生事故的心得體會(huì)和感想七

人病不上車，車病不上路。

謹(jǐn)慎駕駛，保證安全。

處罰違章不留情，看似無情最深情。

交通安全要遵守，飆車喝酒不可有。

騎車撒把，攀扶車輛危險(xiǎn)萬分。

馬路就像老虎口，不留神就沒活口。

交通規(guī)則看清楚，開車上路不辛苦。

講交通公德，守交通法規(guī)。

心無交規(guī)，路有坎坷。

握好方向盤，合家大團(tuán)圓。

交通法規(guī)在心中，交通安全在手中。

違規(guī)是交通事故的禍根，僥幸是交通事故的隱患。

智者以教訓(xùn)制止流血，愚者以流血換取教訓(xùn)。

交通法規(guī)不同情眼淚，生命不可能重來。

駕車守則，讓一點(diǎn)就通。

交通安全系萬家，平平安安是幸福。

進(jìn)一步將受到譴責(zé)，退一步將得到尊重。

遲一分鐘回家，總比永遠(yuǎn)不回家好。

守法才能平安，平安才能回家。

遵章守紀(jì)是根本，確保安全靠自身。

告別交通違章，建設(shè)交通文明。

千里之行，慎于足下。

不追不跑不打鬧，平平安安到學(xué)校。

寧可走遠(yuǎn)路，也不闖馬路。

您保持車況良好，車容整潔。

一人出車全家念，一人平安全家福。

遵守交通法規(guī)，關(guān)愛生命旅程。

好人一生平安，好車一路平安。

過馬路不著急紅燈停，綠燈行。

人行道車莫占，車行道人莫鉆。

文明行車千里共嬋娟，遵紀(jì)守法萬家得團(tuán)圓。