長江大保護基地心得體會如何寫 心得感想長江大保護(三篇)

當(dāng)我們備受啟迪時，常常可以將它們寫成一篇心得體會，如此就可以提升我們寫作能力了。我們想要好好寫一篇心得體會，可是卻無從下手嗎？下面是小編幫大家整理的心得體會范文大全，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

關(guān)于長江大保護基地心得體會如何寫一

路線：武漢港—龍王廟(北岸)—長江、漢江交匯處(中國角)—晴川橋(轉(zhuǎn)向)—晴川閣— 龜山電視塔 — 長江一橋 —漢陽門—武漢關(guān)鐘樓---武漢港

好，下面請大家隨我一起去坐游船游覽武漢的夜景。

在上船之前呢，我還是為大家簡要的介紹一下武漢市的情況。

武漢市是湖北省的省會，面積8467平方公里，人口831萬，是華中地區(qū)最大的城市，也是全國的特大城市之一，來到我們武漢，您一定會聽到武漢三鎮(zhèn)的說法，的確，武漢市被長江和漢水分為武昌、漢口、漢陽三鎮(zhèn)，所以人們就習(xí)慣于這樣說了。還有一句話說“一勺舀起兩江水，一杯清茶三鎮(zhèn)香”，說的也正是武漢這一獨特的地理格局，由于得兩江之便，又地處華中腹地，所以自古以來武漢就得了九省通衢的美譽。

如果您以前來過武漢市，我想今晚的游程一定會讓您和我一樣想起過去的武漢，如果您是第一次來，那么您看到的將是武漢真實的現(xiàn)在和蒸蒸日上的未來。

好了，現(xiàn)在我們已經(jīng)到達了今天我們上船的地方武漢港，它是交通部和武漢市“七五”重點建設(shè)項目，1992年初開始運營，是我國內(nèi)陸及長江上最大的客運港?，F(xiàn)在在武漢港里，我們也許只能感受到它的雄偉，不過我現(xiàn)在要提醒大家，待會兒從江面上回過頭來再看它時，您定會有一種“不識廬山真面目，只緣身在此山中”的感慨了，我們現(xiàn)在登船。

我們游船現(xiàn)在所在的位置就是在長江和漢水的交匯之處，渾黃的長江水和碧綠的漢江水構(gòu)成了一個大大的人字，把武漢分為三鎮(zhèn)。這里也是一個風(fēng)云際會的好地方，山與山相望，水與水相親。

現(xiàn)在我們看南岸，因為這片土地在兩江的交匯處像嘴一樣伸入江中，所以得了個很形象的名字叫“南岸嘴”，不過，在我們武漢老百姓心中這里有一個很響亮的名字——“中國角”，咋一聽呢，你會覺得很疑惑，為什么叫“中國角”?別急聽我慢慢說來。一來，這三個字很有氣魄，武漢是華中最大的城市，長江為國內(nèi)第一大河，漢江有神長江的最大支流，以中國冠名更有氣勢，而“角”字又恰當(dāng)?shù)匦稳萏幩皟山粎R，必有一角”的地理特征。

其二我們知道在德國的萊茵河與其支流莫塞河交匯處的名字叫做德國角，而南岸嘴的地理位置與德國角極為相似，并且，德國角在世界上享譽盛名，這是具有世界意義的無形資產(chǎn)，對于歐美旅游者來說，這三個字不言而喻就是“兩河交匯涇渭分明”的風(fēng)景線。經(jīng)過這些分析呢，中國角的名字就深入到武漢老百姓的心中了。

看過南岸嘴以后，再請大家和我一起來看看北岸的龍王廟景點，由于龍王廟地段河面非常狹窄，水急浪高，素以險要著稱，故在很久很久以前人們在此修建了一座龍王廟，祈求龍王爺保佑平安，現(xiàn)在雖然看不見這座廟了，但龍王廟這個名字卻一直被沿用下來。同時，龍王廟這一段一直是武漢防洪的心腹之患，曾經(jīng)發(fā)生過多次不同類型的險情。(比如1931年這里就發(fā)生了潰堤事故，給武漢市造成了重大的損失，在1998年，武漢遭遇了百年罕見的大洪水，水位達到29.43米，武漢軍民奮力戰(zhàn)勝了特大洪水以后，中央領(lǐng)導(dǎo)指示要抓緊對龍王廟險段的整治工作，整治工程歷時半年多，于1999

關(guān)于長江大保護基地心得體會如何寫二

大家好!首先我代表我們旅行社對大家參加我們的旅行團表現(xiàn)熱烈的歡迎!，一上車我就感覺到大家的目光非常的熱情，在我的身上“刷、刷、刷”地上下掃描，可能前面的朋友看得清楚一點，后面的朋友看的清楚嗎?不管看得清還是看不清，能夠在這陽光燦爛的日子里與大家相會，就是緣份啊!真誠的友誼來自自我介紹，我叫，大家可以叫我小*或*導(dǎo)，而在我旁邊的就是我們的司機王師傅，他的駕駛精練是非常豐富的，所以大家可以盡情的欣賞窗外的風(fēng)景，在這次旅途中就有我和王師傅為大家服務(wù)，為各位服務(wù)也是小吳的榮幸，此次旅游，希望能夠用我的真心、細心、耐心換的大家的放心、開心、和舒心。

大家知道，長江是我國最長的河流，是全世界第三長河，當(dāng)長江流至四川東部的奉節(jié)，便沖開崇山峻嶺奔騰而下，形成了雄偉壯麗的大峽谷：長江三峽，也是我們今天要游覽的地方，今天所說的三峽是瞿塘峽、巫峽、西陵峽的總稱，它西起重慶奉節(jié)的白帝城，東到湖北宜昌市南津關(guān)，全長 200 多公里，三峽兩岸重巒疊嶂，形態(tài)各異，船行使在三峽中，一會兒山色全阻，一會兒豁然開朗，別有洞天。

現(xiàn)在我們來到的便是瞿塘峽，有稱夔門，歷來被冠為“夔門天下雄”的尊號。瞿塘峽西起重慶奉節(jié)白帝城，東止巫山縣的大溪鎮(zhèn)，全長 8 公里 ，在舉世聞名的三峽中最短，但是景觀最雄偉壯觀，兩岸山峰高出江面幾百米，海拔高度大多在 1000 至 1500 米左右，江面在此非常狹窄，最窄的地方只有 100 米 ，如果從上望下俯視就好象船行使在地道中一般，大家從這個角度看過去的夔門，就是大家使用的新版人民幣 10 元背后的風(fēng)景圖案，有興趣的朋友不妨拿出一張 10 元紙幣來比較一下，抓緊時間用相機在這里留下永恒的紀念哦!瞿塘峽文物景觀多而集中，還有驚險萬狀的古棧道、古代巴人的懸棺、大溪文化遺址，我們將一一去領(lǐng)略他們的風(fēng)采。

長江出大寧河口進入巫峽寬谷，我們也就進入了畫廊般的巫峽了，巫峽西起重慶大寧河口，東止巴東縣的關(guān)渡口，全長 45 公里 ，是長江三峽中既長有整齊的一峽。巫峽中的人文景觀非常多，但是最引人注意的還是屹立于兩岸的巫山 12 峰，其中最為秀麗的就是神女峰了，各位朋友，現(xiàn)在我們就在神女峰的腳下，請大家抬頭向上看，她像不像亭亭玉立美麗動人的少女呢?她每天迎來燦爛的朝霞，有送走絢麗的晚霞，所以神女峰也被稱為望霞峰。

關(guān)于神女峰，三峽中還流傳著一個神話，相傳從前在三峽里有 12 條惡龍，它們興風(fēng)作浪，危害百姓，王母娘娘的小女兒瑤姬知道后便和姐妹們一起來到凡間斬殺了 12 條惡龍，并向大蜀傳授天書幫大蜀治理好了三峽，她們被巫峽的美景所吸引，于是她們化作山峰屹立于巫峽兩岸守護著巫峽，其中神女峰便是瑤姬的化身，傳說故事是優(yōu)美的，它更是寄托了三峽人民征服險灘，戰(zhàn)勝惡水的美好愿望，大家請?zhí)ь^看，天空中的云彩，似煙非煙、似云非云，變化多端，唐代大詩人元稹一生寫了大量的詩句，其中有“曾經(jīng)滄海難為水，除去巫山不是云”的名句，相信它的意思也一定有不少的朋友知道吧?看到過大海的人，再大的江河也不放在眼里，而看過巫峽的云彩，還有哪里的云彩值得看呢?

好了，各位朋友，現(xiàn)在我們就來到了三峽中最后一峽：西陵峽，它西起秭歸的香溪口，東至宜昌市的南津關(guān)，全長 76 公里 ，是三峽中最長的一峽，自古以來，就以灘多水急而著稱，但是這一切，都永遠成了歷史?，F(xiàn)在的西陵峽大部分已經(jīng)成為葛洲壩平湖庫區(qū)，船行使在西陵峽中我們也感覺是那樣的平穩(wěn)和舒適，由于漲水的原因，很多景點都被淹沒了，但現(xiàn)在小吳告訴一個好消息，經(jīng)過考古專家反復(fù)考察論證，將被淹的牛肝馬肺和兵書寶劍移到秭歸新縣城以東的鳳凰山上了，而這些文物和景觀落戶新地后，這里慢慢也會成為三峽又一道靚麗的風(fēng)景。

各位朋友，在游船上坐“電梯”的感覺，大家還是第一次體念吧!提到三峽工程，是我們每個中國人都會為此而感到驕傲和自豪，它是目前世界上最大的一個水利工程，是綜合治理長江中下游地區(qū)防洪問題的關(guān)鍵，工程還有發(fā)電、航運和發(fā)展庫區(qū)經(jīng)濟等多項綜合效益，對我國發(fā)展社會主義現(xiàn)代化建設(shè)及提高我國的綜合國力起著重要作用。三峽大壩建成后全壩長 1983 米 ，最大壩高為 185 米 ，最高運行水位 175 米 ，總蓄水量 393 億立方米，年發(fā)電量 847 億度，它相當(dāng)于十座廣東大亞灣核電站。從去年 7 月 1 日起，三峽工程大壩壩頂已經(jīng)對游客開放了，也就是說。我們可以乘坐電瓶車登上巍巍大壩，可以零距離的來感觸這一舉世矚目的宏偉工程。

好了，關(guān)于長江三峽呢?我就給大家介紹到這里!非常感謝大家對我工作的支持與配合。此次旅游活動中我如果有什么做的不好的，盡情提出改善，以便以后更好的為大家提供服務(wù)，最后祝大家工作好、身體好、今天好、明天好、現(xiàn)在好、將來好、不好也好、好上加好、給點掌聲好不好!謝謝!

關(guān)于長江大保護基地心得體會如何寫三

各位朋友大家好，我代表宜昌國際旅行社歡迎大家的到來。我叫李樂，在接下去的時間里將由我為各位提供導(dǎo)游講解服務(wù)，我一定會盡力安排好各位的行程，使大家在這次旅游活動中感到開心愉快。俗話說，風(fēng)景美不美，全靠導(dǎo)游一張嘴，還有句老話是“觀景不如聽景”，但我們今天要游覽的景點，就算我一句話都不說，您還是會由衷的贊嘆一個字——“美”!老子說“大美無言”，今天就讓您體會體會!

好，下面請大家隨我一起去游覽著名景點——長江三峽。有人說：“不走三峽，不算到過長江。不游三峽，不算了解長江。”首先呢，我想為大家介紹一下長江。大家知道，長江是我國最長的河流，是全世界第三長河，它僅次于非洲的尼羅河和南美洲的亞馬遜河，它的源頭在我國青藏高原的唐古拉山，流經(jīng)青海、西藏、云南、四川、重慶、湖北、湖南、江西、安徽、江蘇、上海，跨十一個省市自治區(qū)，最后匯入東海，全長6300公里，長江流域占我國國土面積的1/5。

當(dāng)長江流至四川東部的奉節(jié)，便沖開重山峻嶺奔騰而下，形成了雄偉壯麗的大峽谷——長江三峽，這便是我們今天要游覽的地方，我們今天所說的三峽其實就是衢塘峽、巫峽、西陵峽的總稱，它西起重慶奉節(jié)的白帝城，東到湖北宜昌市南津關(guān)，全長200多公里，三段峽谷各有特色，衢塘峽雄偉險峻，巫峽幽深秀麗，西陵峽灘多水急，三峽兩岸重巒疊嶂，形態(tài)各異，船行駛在三峽中，一會兒山色全阻，一會兒豁然開朗，別有洞天。

現(xiàn)在我們來到的便是衢塘峽，又稱夔門，西起重慶奉節(jié)白帝城，東止巫山縣的大溪鎮(zhèn)，全長8公里，在舉世聞名的三峽中最短，但是景觀最雄偉壯觀，長江在這里切過中生代石灰?guī)r，形成了陡峭的峽谷，瞿塘峽兩端入口處，兩岸斷巖峭壁猶如刀砍斧削，相距不足一百公尺，形如門戶，故稱“夔門”，也叫瞿塘峽關(guān)，山巖上有「夔門天下雄」五個大字。左邊的名“赤甲山”，相傳古代巴國的赤甲將軍曾在此屯營，又因尖尖的山嘴活像一個大蟠桃，故有桃子山別名。右邊的名白鹽山，不管天氣如何，總是現(xiàn)出一層層或明或暗的銀輝，好象有一層鹽撒在上面。

這里山高峽窄，仰視碧空，云天一線，唐代詩人杜甫曾寫下“歡水會涪萬，瞿塘爭一門”的名句。峽中水深流急，江面最窄處不足五十公尺，波濤洶涌，奔騰呼嘯，令人驚心動魄。在白帝城下的礁石上，有兩根鐵柱，是古代“鐵鎖關(guān)”的遺跡。鐵鎖關(guān)是用鐵鏈“斷江”或“鎖江”。據(jù)載，公元九○四年(唐天佑元年)，張武在瞿塘峽口“作鐵捆，絕江中流，立柵于兩端，謂之鎖峽”。建立鐵鎖關(guān)的目的，起初是防御外敵人侵，后來曾一度成為關(guān)卡，商旅往來均須繳納稅銀。 在白鹽山的絕壁上，有一列之字形石孔，自下而上至山腰。在山下起點處，有“宋開慶路元帥”字樣依稀可辨，上邊有一個平坦的臺子，叫望鄉(xiāng)臺。相傳這是孟良梯，其實是古代人民鑿孔栽木或采藥的古棧迢遺址。在北岸一處黃褐色懸崖上，有幾個豎立的洞穴，約寬半公尺，從前里面置有長方形的東西，從遠處看去，狀如風(fēng)箱，故名風(fēng)箱峽。那些風(fēng)箱是戰(zhàn)國時代遺留的懸棺，共發(fā)現(xiàn)九副，棺中有青銅劍和人骨，現(xiàn)在懸棺已墜毀，洞穴仍存。

“巴東三峽巫峽長”，長江出大寧河口進入巫峽寬谷，我們也就進入了畫廊般的巫峽。巫峽西起重慶大寧河口，東止巴東縣的關(guān)渡口，全長45公里，是長江三峽中既長又整齊的一峽。巫山春秋為夔子之國，戰(zhàn)國時是楚國的巫郡。據(jù)晉代郭璞《巫咸山賦》載，唐堯時有一御醫(yī)巫咸深得堯心，生前封于此山，死后葬于山中，故以巫為地名。一說因在重巒疊嶂的巫山懷抱之中，故稱巫山。巫峽谷深狹長，日照時短，峽中濕氣蒸郁不散，容易成云致霧，云霧千姿萬態(tài)，似煙非煙、似云非云，變化多端，有的似飛馬走龍，有的擦地蠕動，有的像瀑布一樣垂掛絕壁，有時又聚成滔滔云紗，在陽光的照耀下，形成巫峽佛光，因而古人留下了“曾經(jīng)滄海難為水，除卻巫山不是云”的千古絕唱。屏列于巫峽南北兩岸巫山十二峰極為壯觀，而十二峰中又以神女峰最為峭麗。古往今來的游人莫不被這里的迷人景色所陶醉。三峽水庫到達175米以后，巫峽水位僅提高80米，對幽深秀麗的峽谷風(fēng)光沒有大的影響，相反地有杉木壤溪、神女溪等更幽深的峽谷景觀可以開發(fā)，給游覽巫峽增添更多的奇情野趣。

好，各位朋友，現(xiàn)在我們就來到了三峽中的最后一峽——西陵峽，它西起秭歸的香溪口，東至宜昌市的南津關(guān)，是三峽中最長的一個峽，全長66公里，曾經(jīng)的西陵峽以灘多水急著稱，自古三峽船夫世世代代在此與險灘激流相搏。“西陵峽中行節(jié)稠，灘灘都是鬼見愁”。 而現(xiàn)在，這樣的情況已成為歷史，隨著葛洲壩工程的建成蓄水，水位上升，險灘礁石永睡于江底，加上解放后的航道整治，西陵峽中灘多水急的奇觀、船夫搏流的壯景不復(fù)見了。今天西陵峽的大部分已經(jīng)成為葛洲壩平湖庫區(qū)，船行駛在西陵峽中也感覺是那樣的平穩(wěn)和舒適，我們沿途可欣賞博大恢弘的三峽工程及西陵峽兩岸的美妙景色。

西陵峽景觀很多，但我今天主要要介紹的是舉世矚目的三峽工程，提起三峽工程，我們每個中國人都會為此而感到驕傲和自豪，然而三峽工程的建設(shè)并不是一帆風(fēng)順的，早在1920xx年，偉大的革。命先驅(qū)孫中山先生就提出了建設(shè)三峽工程的構(gòu)想，到1994年破土動工，距最初構(gòu)想有近80年了。三峽工程共分為三期，嚴格的說是四期，1992年-1994年為籌建期，修筑了長28公里的三峽壩區(qū)專用公路，一期是從1994年到1997年，以大江截流為標志，相信大江截流時的壯觀場面大家已經(jīng)從電視上看到過。二期是從1997年到20xx年，以第一臺發(fā)電機組安裝完成為標志，水位將抬升到135米。第三期工程從20xx年到20xx年，以二十六臺機組全部發(fā)電，大壩建成為標志，水位將抬升到175米。三峽工程是目前世界上最大的水利工程，它是綜合治理長江中下游地區(qū)防洪問題的關(guān)鍵，工程還有發(fā)電、航運、灌溉和發(fā)展庫區(qū)經(jīng)濟等多項綜合效益，對我國發(fā)展社會主義現(xiàn)代化建設(shè)及提高我國的綜合國力起著重要的作用。

三峽大壩建成后全壩長1983米，最大壩高為185米，最高運行水位175米，總蓄水量393億立方米，總裝機容量1820千瓦，年發(fā)電量847億度，相當(dāng)于1991年全國總發(fā)電量的1/8，相當(dāng)于十座廣東大亞灣核電站。三峽大壩建成后，我國每人每年將可以增加用電70度。

好了各位朋友，關(guān)于長江三峽呢我就給大家介紹到這里，感謝大家對我工作的支持與配合。希望能再次見到各位。最后祝大家一路順風(fēng)，萬事如意。