最新車輛鉗工實訓(xùn)心得體會簡短(優(yōu)質(zhì)9篇)

寫心得體會不僅能夠記錄下我們的成長歷程，還能夠培養(yǎng)我們的觀察力和思考能力。寫總結(jié)時可以運用一些舉例和比喻，以增強表達(dá)的生動性和可讀性。下面是一些心得體會的范文案例，希望能夠給大家?guī)硪恍╈`感和思考。

車輛鉗工實訓(xùn)心得體會簡短篇一

車輛鉗工是指專門從事車輛維修和保養(yǎng)的技術(shù)人員。他們主要負(fù)責(zé)檢測、維修、更換、調(diào)整和安裝各種車輛部件，以確保車輛的正常運行和使用壽命。由于汽車是眾多交通工具中使用最廣泛的一種，車輛鉗工的工作顯得尤為重要。在這篇文章中，我們將分享我們從事車輛鉗工工作時的心得體會。

第二段：從事鉗工工作的必要性。

從事鉗工工作需要良好的技能和豐富的經(jīng)驗。這種技能是通過大量的實踐和學(xué)習(xí)獲得的。為了保證車輛的安全和長期使用壽命，我們必須熟練掌握該領(lǐng)域的知識和技能。不但要學(xué)會如何修復(fù)車輛，還要學(xué)會如何預(yù)防車輛故障，確保車輛在行駛過程中始終保持良好的狀態(tài)。雖然這個過程會十分漫長和艱辛，但只要堅持不懈，就可以成為一名優(yōu)秀的車輛鉗工。

第三段：思考鉗工工作的細(xì)節(jié)。

要成為一名好的車輛鉗工，需要對車輛的各種細(xì)節(jié)有深入的了解。例如，在處理車輛故障時，我們需要先找出問題所在，然后再進(jìn)行修復(fù)。在查找問題的過程中，我們接觸到的零件越多，就越能仔細(xì)地檢查細(xì)節(jié)，從而發(fā)現(xiàn)更多的問題。同樣，在安裝零件時，我們也需要特別注意細(xì)節(jié)，確保每個零件都被正確安裝，車輛才能安全地行駛。

第四段：注意專業(yè)技能的提升。

在此行業(yè)工作多年后，我們發(fā)現(xiàn)要成為一個好的車輛鉗工，需要不斷學(xué)習(xí)和提升專業(yè)技能。每一次維修或保養(yǎng)都是一次學(xué)習(xí)機會。通過在實踐中不斷積累經(jīng)驗，我們可以更好地理解如何處理各種車輛問題，并更準(zhǔn)確地診斷和解決故障。此外，可以參加課程或研討會，以了解更先進(jìn)的技術(shù)和工具，不斷提高自己的技能水平，以滿足不同車主的各種需求。

第五段：總結(jié)。

車輛鉗工的工作要求我們有細(xì)心的心態(tài)和精湛的技能。確保車輛安全和長期使用壽命的特殊性質(zhì)使得這個工作尤為重要。對于我們車輛鉗工來說，心態(tài)的健康和對具體操作的熟悉是非常必要的。我希望這篇文章能夠?qū)δ切┫胍獜氖萝囕v維修和保養(yǎng)行業(yè)的人帶來一些啟示，并為他們提供更多的信息和技能。讓我們保持細(xì)心的態(tài)度，用我們的知識和工具為車主們提供更好的服務(wù)。

車輛鉗工實訓(xùn)心得體會簡短篇二

第一段：介紹車輛實訓(xùn)的意義和目的（150字）。

車輛實訓(xùn)是指利用虛擬或真實的車輛，通過模擬實際駕駛場景，讓學(xué)員練習(xí)和掌握駕駛技能和安全常識的培訓(xùn)過程。這種實訓(xùn)方式具有安全、高效的特點，能夠幫助駕駛學(xué)員更好地理解和應(yīng)用相關(guān)知識，提高駕駛技能，增強交通安全意識。經(jīng)過這段時間的實訓(xùn)，我深切體會到車輛實訓(xùn)的重要性，也對駕駛技能和安全常識有了更深入的了解。

第二段：車輛實訓(xùn)中的收獲與挑戰(zhàn)（250字）。

在車輛實訓(xùn)過程中，我收獲了很多。首先，實訓(xùn)中的虛擬場景模擬了真實駕駛中的各種情況，讓我可以更深入地了解交通規(guī)則和道路標(biāo)志的含義。通過多次的練習(xí)和對虛擬場景的模擬，我逐漸掌握了正確的駕駛技巧，并懂得如何應(yīng)對緊急情況。其次，實訓(xùn)中的模擬駕駛感覺非常真實，讓我在安全的環(huán)境下體驗到了真實駕駛的感覺，并且對車輛的性能和操控也有了更深刻的了解。

當(dāng)然，在車輛實訓(xùn)中也遇到了不少挑戰(zhàn)。雖然場景是模擬的，但仍然需要我保持專注和配合，這對于集中注意力不夠的我來說是一項挑戰(zhàn)。另外，實訓(xùn)過程中需要掌握的知識和技能較多，有時會感到有些吃力。然而，這些挑戰(zhàn)也促使我更加努力地學(xué)習(xí)和練習(xí)，逐漸克服了這些困難。

第三段：車輛實訓(xùn)對我的影響（250字）。

車輛實訓(xùn)對我產(chǎn)生了積極的影響。首先，我更加明確了安全駕駛的重要性。在實訓(xùn)中，不僅要掌握技術(shù)，還需要遵守各種交通規(guī)則，保證自己和他人的安全。通過多次的實踐，我深刻體會到了安全駕駛的重要性，養(yǎng)成了良好的駕駛習(xí)慣。其次，車輛實訓(xùn)增強了我的自信心。通過實際操作和不斷的練習(xí)，我逐漸掌握了良好的駕駛技巧，并且在實訓(xùn)中發(fā)現(xiàn)自己的不足之處，通過不斷地努力和改進(jìn)，我慢慢提升了自己的駕駛能力。這種成就感讓我更加自信地面對各種駕駛場景和挑戰(zhàn)。

第四段：車輛實訓(xùn)的局限性和不足之處（250字）。

然而，車輛實訓(xùn)也存在一些局限性和不足之處。首先，實訓(xùn)中的虛擬場景仍然無法完全模擬真實的駕駛環(huán)境。雖然可以模擬很多情景，但仍然無法覆蓋所有的情況，特別是突發(fā)的緊急情況。其次，車輛實訓(xùn)主要注重的是駕駛技能的培養(yǎng)，對于交通規(guī)則和安全常識的學(xué)習(xí)相對較少。因此，在實際駕駛中，還需要進(jìn)一步加強相關(guān)知識的學(xué)習(xí)和理解。另外，車輛實訓(xùn)的設(shè)備和設(shè)施有限，無法提供更真實的駕駛體驗，這也是一個亟待改進(jìn)的地方。

第五段：我對未來駕駛發(fā)展的展望（300字）。

盡管車輛實訓(xùn)還存在一些不足，但隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和發(fā)展，我對未來駕駛實訓(xùn)的展望仍然很樂觀。首先，虛擬現(xiàn)實和增強現(xiàn)實的技術(shù)應(yīng)用將進(jìn)一步提升實訓(xùn)的真實感和效果，使學(xué)員更好地體驗真實駕駛的感覺。其次，智能駕駛技術(shù)的發(fā)展將帶來更安全、便利的駕駛體驗，也可以在實訓(xùn)中得到更好的應(yīng)用。在未來，隨著科技的進(jìn)步和應(yīng)用的推廣，我相信車輛實訓(xùn)會更加貼近真實駕駛，對駕駛?cè)藛T的培訓(xùn)和提升起到更加積極的促進(jìn)作用。

正是通過這段時間的車輛實訓(xùn)，我對駕駛技能和交通安全有了更深入的了解，收獲了很多，同時也意識到了車輛實訓(xùn)的局限性。然而，我對未來車輛實訓(xùn)的發(fā)展仍然抱有期待，并相信通過科技的不斷進(jìn)步，它將在提升駕駛技能和駕駛安全方面發(fā)揮更重要的作用。

車輛鉗工實訓(xùn)心得體會簡短篇三

四周的實習(xí)結(jié)束了，至于總體的感覺只能用八個字來概括"雖然辛苦，但很充實"。在這三周里，我學(xué)到了很多有用的知識，我也深深地體會到工人們的辛苦和偉大，鉗工實習(xí)是我們機電專業(yè)的必修課之一，也許我們以后不會真正的從事工業(yè)生產(chǎn)，但這三周給我留下的寶貴經(jīng)驗是永遠(yuǎn)難以忘懷的，并將作為我可以受用終生的財富。

剛開始的時候，感覺時間好漫長呢，三個周呀，我們什么時候才能熬過這實習(xí)的日子?？墒?，轉(zhuǎn)眼間，最后一個周已經(jīng)來到了，最后一天即將向我們招手，不知怎么的，原來一直盼望的最后一天，可是當(dāng)這一天真的來臨的時候，我們突然對實習(xí)產(chǎn)生一種強烈的難以割舍的情愫，真的不愿和你分開——鉗工實習(xí)，你讓我們在快樂中獲取無盡的知識。

在實習(xí)期間我有很深的感觸，很感謝學(xué)校能給我們提供這個實習(xí)的機會，讓我們提前體驗到學(xué)工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位，但是現(xiàn)在所學(xué)的知識和感受卻是終生難忘。雖然臟點累點，這些都無所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。

剛開始勞動的時候，彎著腰，躬著背累得滿頭大汗，不時地手上還會出現(xiàn)一些紅色的"圖案"。但回頭看看自己的勞動成果，則感覺與自己的付出不成正比，就感覺越來越煩躁。被老師發(fā)現(xiàn)后，經(jīng)過耐心的講解，才知道自己的加工的姿勢和部位均有錯誤之處。經(jīng)過調(diào)整以后才算慢慢進(jìn)入了狀態(tài)。但還是漏洞百出，一會兒忘記尺寸公差的控制，一會兒又忘記了平面度、垂直度的協(xié)調(diào)。每出現(xiàn)錯誤的時候，老師總是悄悄地來到身邊進(jìn)行正確地指導(dǎo)。使這樣的錯誤在心中留下一個深刻的印象，避免以后再出現(xiàn)類似的錯誤。就這樣完成了第一個零件。當(dāng)拿到老師那里檢測時，好多錯誤的地方經(jīng)老師分析后才恍然大悟。但每次的分析指導(dǎo)都給我留下深刻的印象。依次完成了第二件，第三件……。每一次都有進(jìn)步，但每一次都仍有錯誤，只不過錯誤越來越少而已。這則說明我的鉗工正在一步步向更高層次的邁進(jìn)，使我又多了一份自信。

四周看似漫長，其實也很短暫。其間有休息時師生共同的開懷大笑，也有工作時嚴(yán)肅的面孔。每天的五個小時很快的就過去了。直到下班時才感覺到累，但內(nèi)心卻充實了許多。雖然每天只有五個小時，但它讓我感受到了工作的`氛圍，工作環(huán)境是以前從未有過的感受。

每一天，大家都要學(xué)習(xí)新的技術(shù)，并在5小時的實習(xí)時間里，完成從對各項工種的一無所知到制作出一件成品的過程。在老師們耐心細(xì)致地講授和在我們的積極的配合下，基本達(dá)到了預(yù)期的實習(xí)要求，圓滿地完成了三周的實訓(xùn)。實訓(xùn)期間，通過學(xué)習(xí)鉗工。我們做出了自己設(shè)計的工藝品。鉗工是最費體力的，通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成所要求的形狀，再經(jīng)過打孔、攻螺紋等步驟最終做成一個工件。一個下午下來雖然很多同學(xué)的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。這次實訓(xùn)給我的體會是：

第一，在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。

第二，培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念，強化遵守勞動紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護(hù)國家財產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。

第三，在整個實訓(xùn)過程中，老師對我們的紀(jì)律要求非常嚴(yán)格，同時加強對填寫實習(xí)報告、清理工作臺、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進(jìn)作用。

第四，實訓(xùn)老師將我們加工產(chǎn)品的打分標(biāo)準(zhǔn)公布給我們，使我們對自己的產(chǎn)品的得分有明確認(rèn)識，對于提高我們的質(zhì)量意識觀念有一定作用。對我們的鉗工實訓(xùn)成績，實行逐個考察的辦法，使我們能認(rèn)真對待每個工種和每個實習(xí)環(huán)節(jié)。

車輛鉗工實訓(xùn)心得體會簡短篇四

時光匆匆，歲月流梭，轉(zhuǎn)眼為期兩周的金工實訓(xùn)結(jié)束了。在實訓(xùn)期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂！因為我們在學(xué)到了作為一名鉗工所必備的知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。而且也讓我更深刻地體會到偉大的詩人—李白那一名言：只要功夫深，鐵杵磨成針的真正內(nèi)涵！

兩個星期，短短兩個星期，對我們這些工科的學(xué)生來說，特別作為中國石油工業(yè)大市的大學(xué)學(xué)子是多少的寶貴。因為這是一次理論與實踐相結(jié)合的絕好機會，又將全面地檢驗我們知識水平。

金工實訓(xùn)是機械類各專業(yè)學(xué)生必修的實踐性很強的技術(shù)基礎(chǔ)課。學(xué)生在金工實訓(xùn)過程中通過獨立地實踐操作，將有關(guān)機械制造的基本工藝知識、基本工藝方法和基本工藝實踐等有機結(jié)合起來的，進(jìn)行工程實踐綜合能力的訓(xùn)練及進(jìn)行思想品德和素質(zhì)的培養(yǎng)與鍛練。

金工實訓(xùn)是培養(yǎng)學(xué)生實踐能力的有效途徑。又是我們大學(xué)生、工科類的大學(xué)生，特別是處于石油工業(yè)大市的大學(xué)的機電學(xué)院的學(xué)生的必修課，非常重要的也特別有意義的必修課。金工實訓(xùn)又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當(dāng)一名工人的心情，使我們更加清醒地認(rèn)識到肩負(fù)的責(zé)任。

聽完老師的要求，也看了黑板上那看似簡簡單單的圖樣，我們便開始了我們的實訓(xùn)。首先是把在鐵塊上量好尺寸并畫線，畫線，這工作可馬虎不得，一旦畫錯便會使自己的零件不合尺寸，還好聽了老師說的注意事項，我按老師所說的，稍微把尺寸畫大了一點。接著，便是令我一生難以忘懷的鋸削了。我原先以為鋸鋸子嘛，就那么來回拖啊拖，沒什么大不了的，小事一樁。但是事實在鋸鋸子，也在訣竅的，鋸鋸子并不是不管三七二十一，單純的來回拖啊拖啊，如果是這樣做的話，無論一個人多少強壯，都會累得兩手發(fā)麻，兩眼發(fā)慌的，我們首先要調(diào)節(jié)好鋸口的方向，根據(jù)鋸口的方向使力，起鋸時應(yīng)該以左手拇指靠住鋸條，以防止鋸條橫向滑動，右手穩(wěn)推手柄，鋸條應(yīng)該與工件傾斜一個鋸角，約10度~15度，起鋸過大鋸齒易崩碎，起鋸角過小，鋸齒不易切入，還有可能打滑，損壞工件表面，起鋸時鋸弓往復(fù)程要短，壓力要小，鋸條要與工件表面垂直。

同時，鋸削時右手握鋸柄，左手輕握弓架前端，鋸弓應(yīng)該直線往復(fù)，不可擺動，前推時加壓均勻，返回時鋸條從工件上輕輕的滑過。往復(fù)速度不應(yīng)該太快，鋸切開始和終了前壓力和速度均減小，以免碰傷手臂和折斷鋸條。還可加少量機油。

開始鋸時我實在是吃了大虧，因為我一直都是用力的拉啊、推啊，完全是死力的鋸削，結(jié)果弄斷了一根鋸條不說，第二天吃飯都成問題，右手像裂開了一樣，真是慘啊，還好我終于學(xué)會了怎么鋸削了。

鋸?fù)炅耍€得銼削，銼削也是一個又累又苦的差事，但是只要掌握方法，同樣不難了。

首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進(jìn)時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進(jìn)銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。

接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。一塊黑沉沉的鐵塊在我們的努力下變成又光又滑又可愛的螺母。雖然不是很標(biāo)準(zhǔn)，但卻是我們汗水的結(jié)晶，是我們?nèi)靵韸^斗的結(jié)果。

說起來一件、一件的零件的完成都那么的簡單，其實做起來，我們才會真真正正地體會到作為一名鉗工的苦和累，也體會到為什么有人把鉗工說成“鉗工是地獄！”，但是我們也才會切身地體會到作為一名鉗工的喜和樂。真真正正地體會到“只要功夫深。黑鐵也能變成光滑可愛的螺母。

我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。

了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機械制造中的應(yīng)用，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。

金工實訓(xùn)培養(yǎng)和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質(zhì)，使我們不但對金工實訓(xùn)的重要意義有了更深層次的認(rèn)識，而且提高了我們的實踐動手能力。使我們更好的理論與實際相結(jié)合，鞏固了我們的所學(xué)的知識。

我們同時也學(xué)到老師的敬業(yè)、嚴(yán)謹(jǐn)精神。老師們不耐其煩地幫我們查找程序中的錯誤，一遍又一遍。有的程序特別長，可老師才不計較這些，只要有一點毛病，就一定要把它揪出來，盡自己最大的努力把同學(xué)們的作品修整得更為完美一點。有的老師會一次又一次地給同學(xué)演示如何操作，直到同學(xué)真正清楚。實訓(xùn)過程中我們也發(fā)揚了團(tuán)結(jié)互助的精神男同學(xué)幫助女同學(xué)、動手能力強的同學(xué)幫助動手能力弱的同學(xué)，大家相互幫助相互學(xué)習(xí)，既學(xué)會了如何合作又增強了同學(xué)間的友誼。

在實訓(xùn)過程中我們?nèi)〉玫膭趧映晒赖穆菽?、螺釘?shù)?。這些曾經(jīng)讓人難以致信的小鐵器，竟然是自己親手磨制而成，這種自豪感、成就感是難以用語言來表達(dá)的。

金工實訓(xùn)讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學(xué)的知識。金工實訓(xùn)更讓我深深地體會到人生的意義——世間無難事，只要功夫深，鐵杵磨成針！

車輛鉗工實訓(xùn)心得體會簡短篇五

轉(zhuǎn)眼間，為期一周的鉗工實訓(xùn)就這樣已經(jīng)離我們而去。留戀之余，細(xì)細(xì)“品味”一番，的確還是收獲了不少經(jīng)驗感悟。

自己動手，豐衣足食。的確如此啊，老師們就算講得再好再透徹，哪怕天花亂墜，倒不如讓我們自己上陣磨槍。讓我們結(jié)合理論知識自己去理解，去發(fā)現(xiàn)問題并解決問題，恐怕這樣的效果才是教育的目的所在。

鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產(chǎn)效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設(shè)備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。鉗工的常用設(shè)備有鉗工工作臺、臺虎鉗、砂輪等。鉗工的工作范圍有劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。

1鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方；鉆床和砂輪一般應(yīng)放在場地的邊緣，以保證安全。

2使用機床、工具（如鉆床、砂輪、手電鉆等），要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)損壞不得使用，需要修好再用。

3臺虎鉗夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。

4使用電動工具時，要有絕緣保護(hù)和安全接地措施。使用砂輪時，要戴好防護(hù)眼鏡。在鉗臺上進(jìn)行操作加工要有防護(hù)網(wǎng)。

5毛坯和加工零件應(yīng)放置在規(guī)定的位置，排列整齊、安放平穩(wěn)，要保證安全，便于取放，并避免碰傷已加工的表面。

6鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋時，工件一定要夾牢，加工通孔時要把工件墊起或讓刀具對準(zhǔn)工作臺槽。

7使用鉆床時，不得戴手套，不得拿棉紗操作。更換鉆頭等刀具時，要用專用工具。不得用錘子擊打鉆夾頭。

以上都是作為一名鉗工必須懂的基本知識。

來無法修補。然后鋸到一定時間，即開好了槽子，你就可以加速了，畢竟要做得好，還要做得快，那樣才是最好的。但不能光投機取巧地飛快鋸，這樣容易在鋸的時候產(chǎn)生高溫而使鋸條“疲軟”，它也跟人一樣做快了也累也會熱的，會軟化而導(dǎo)致鋸條的齒磨平了，甚至是如我親眼看見的鋸條橫飛，“嘣嘣”亂叫，最好是左手用輕力輕輕地握住鋸頭，掌握好平衡與方向，右手稍微用力來回抽動。同樣它也需要休息，所以鋸一會就拔出來讓它透透氣，乘乘涼，降降溫。

還有使用銼刀的時候，挫你要打磨的物件的時候，要時刻保持平衡，否則磨來磨去，我磨呀磨，123的嘿呀，還是老樣子，似乎變化不大。我依稀記得自己一開始的時候，老是磨不平。究其原因，是因為我的姿勢不夠標(biāo)準(zhǔn)。先解釋一下，標(biāo)準(zhǔn)動作是，左手手心連大拇指那部分肌肉壓在銼刀前頭部分，其余的4指并攏，右手緊握刀柄，仍然來回挫動。注意挫的時候手要放平，掌握平衡，切記左手不要太用力往下壓。

這次我們做的是燕尾槽配合件，首先是把在鐵塊上量好尺寸并畫線，畫線，這工作可馬虎不得，一旦畫錯便會使自己的零件不合尺寸，還好聽了老師說的注意事項，我按老師所說的，稍微把尺寸畫大了一點。接著，便是令我一生難以忘懷的鋸削了。我原先以為鋸鋸子嘛，就那么來回拖啊拖，沒什么大不了的，小事一樁。但是事實在鋸鋸子，也在訣竅的，鋸鋸子并不是不管三七二十一，單純的來回拖啊拖啊，如果是這樣做的話，無論一個人多少強壯，都會累得兩手發(fā)麻，兩眼發(fā)慌的，我們首先要調(diào)節(jié)好鋸口的方向，根據(jù)鋸口的方向使力，起鋸時應(yīng)該以左手拇指靠住鋸條，以防止鋸條橫向滑動，右手穩(wěn)推手柄，鋸條應(yīng)該與工件傾斜一個鋸角，約10度~15度，起鋸過大鋸齒易崩碎，起鋸角過小，鋸齒不易切入，還有可能打滑，損壞工件表面，起鋸時鋸弓往復(fù)程要短，壓力要小，鋸條要與工件表面垂直。同時，鋸削時右手握鋸柄，左手輕握弓架前端，鋸弓應(yīng)該直線往復(fù)，不可擺動，前推時加壓均勻，返回時鋸條從工件上輕輕的滑過。往復(fù)速度不應(yīng)該太快，鋸切開始和終了前壓力和速度均減小，以免碰傷手臂和折斷鋸條。開始鋸時我實在是吃了大虧，因為我一直都是用力的拉啊、推啊，完全是死力的鋸削，結(jié)果弄斷了一根鋸條不說，第二天吃飯都成問題，右手像裂開了一樣，真是慘啊，還好我終于學(xué)會了怎么鋸削了。鋸?fù)炅?，還得銼削，銼削也是一個又累又苦的差事，但是只要掌握方法，同樣不難了。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進(jìn)時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進(jìn)銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。

于是躬著背累得滿頭大汗，不時地手上還會出現(xiàn)一些紅色的“圖案”。但回頭看看自己的勞動成果，則感覺與自己的付出不成正比，就感覺越來越煩躁。磨了老半天啊最后一看尺寸都不對好打的間隙我無語了被老師發(fā)現(xiàn)后，經(jīng)過耐心的講解，才知道自己的加工的姿勢和部位均有錯誤之處。經(jīng)過調(diào)整以后才算慢慢進(jìn)入了狀態(tài)。但還是漏洞百出，一會兒還是忘記尺寸公差的控制，一會兒又忘記了平面度、垂直度的協(xié)調(diào)。使這樣的錯誤在心中留下一個深刻的印象，避免以后再出現(xiàn)類似的錯誤。就這樣完成了第一個零件。當(dāng)拿到我那里檢測時，好多錯誤的地方經(jīng)老師分析后才恍然大悟。但每次的分析指導(dǎo)都給我留下深刻的印象。每一次都有進(jìn)步，但每一次都仍有錯誤，只不過錯誤越來越少而已。這則說明我的鉗工正在一步步向更高層次的邁進(jìn)，使我又多了一份自信。

鉗工實習(xí)鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質(zhì)，使我們不但對鉗工的實習(xí)的重要意義有了深刻的認(rèn)識，而且提高了我們的實踐動手能力，使我們更好的將理論與實際相結(jié)合。

我覺得每一次的實訓(xùn)對我自己來說非常有意義，非常實在。它們給我的大學(xué)生活添上了精彩的一筆。讓我更貼近技術(shù)工人的生活，讓我增長了更多的專業(yè)知識，讓我認(rèn)識到自己的長處與不足。

車輛鉗工實訓(xùn)心得體會簡短篇六

車輛鉗工是汽車維修行業(yè)中不可或缺的一環(huán)，他們是負(fù)責(zé)修理汽車機械部件、電氣系統(tǒng)、車身及其它部件的專業(yè)人員。他們需要掌握機電一體化知識，并擁有一定的手工技能。作為一名車輛鉗工，我深知要想做好這份工作，需要擁有什么樣的技能和心態(tài)。

第二段：技能方面。

在車輛維修過程中，最重要的技能是認(rèn)真仔細(xì)。不僅要有耐心，還需要有細(xì)致入微的觀察力和施工能力。例如，在更換輪胎時，需要清除輪緣上的沙子、泥土，打開輪胎片，拆下輪胎，清洗車輪，將輪胎按照逆時針方向安裝到車輪上。在維修發(fā)動機時，要注意加油、更換油品、拆卸摩擦面、調(diào)整干燥器等。只有通過認(rèn)真仔細(xì)的操作，才能保證維修后車輛的質(zhì)量和安全。

第三段：態(tài)度方面。

一名好的車輛鉗工還需要擁有良好的態(tài)度，對待車主應(yīng)該以禮相待，耐心解答車主提出的問題。在處理工作時，要有責(zé)任感，始終堅持做到完美，不偷懶，也不能草率從事，以免犯錯引起不必要的后果。與此同時，要有良好的人際交往能力，保持團(tuán)隊合作和文明溝通，為了不影響團(tuán)隊合作和追求團(tuán)隊效率而積極與同事交流。

第四段：困難的處理。

在我們的工作中，有時遇到棘手的問題，處理起來既費力，也需要更多的技能。例如維修發(fā)動機時，如果出現(xiàn)故障，需要更多的專業(yè)知識和經(jīng)驗。為了解決困難，我們需要獨立思考，發(fā)揚團(tuán)隊精神，調(diào)動大家的智慧，共同解決問題。

第五段：未來的展望。

作為車輛鉗工，大家需要不斷學(xué)習(xí)，隨時了解汽車維護(hù)和維修技術(shù)的進(jìn)展，以便在以后的工作中發(fā)揮出更好的作用。也需要多加實踐，以掌握更多的手工技能。并且，通過自己的努力，在工作中體現(xiàn)自己，并爭取得到同事和領(lǐng)導(dǎo)的肯定。相信在不斷的學(xué)習(xí)、努力和實踐的過程中，我們會變得更加優(yōu)秀，為汽車維修行業(yè)做出更加杰出的貢獻(xiàn)。

車輛鉗工實訓(xùn)心得體會簡短篇七

隨著社會的發(fā)展和進(jìn)步，交通工具的普及使得駕駛汽車成為現(xiàn)代人生活中的常態(tài)。然而，駕駛汽車也需要一定的技術(shù)和實踐經(jīng)驗才能掌握。為了提高駕駛技能和安全意識，許多人選擇參加車輛實訓(xùn)。在這次車輛實訓(xùn)中，我不僅學(xué)到了許多駕駛技巧，還體會到了安全駕駛的重要性。

首先，在車輛實訓(xùn)中，我學(xué)到了許多實用的駕駛技巧。在課堂上，老師詳細(xì)地講解了各種交通標(biāo)志和交通規(guī)則，并向我們展示了正確的操作方法。然后，我們進(jìn)行了模擬訓(xùn)練，學(xué)習(xí)了車輛的加速、剎車、轉(zhuǎn)向等基本動作。通過反復(fù)的練習(xí)，我逐漸掌握了這些技巧，并能夠在實際駕駛中熟練應(yīng)對各種情況。此外，我還學(xué)習(xí)了如何靈活應(yīng)對交通流量大、復(fù)雜道路條件、緊急情況等特殊駕駛環(huán)境下的駕駛技巧。這些技能的掌握不僅提高了我的駕駛水平，還增強了我對道路交通安全的認(rèn)識。

其次，在車輛實訓(xùn)中，我深刻體會到了安全駕駛的重要性。在講解過程中，老師強調(diào)了道路交通安全的重要性，并向我們講述了一些交通事故的案例，以此提醒我們保護(hù)自己和他人的生命安全。他還解釋了行車規(guī)范和安全駕駛方法，并教導(dǎo)我們?nèi)绾握_判斷和應(yīng)對緊急情況。通過實際操作，我親身感受到了安全駕駛的必要性。在模擬訓(xùn)練中，我遇到了車輛失控、緊急制動等情況，只有緊急采取正確的應(yīng)對措施，我才能保證自己和他人的安全。這些經(jīng)歷使我深刻明白了安全駕駛的重要性，也更加珍惜生命，更加注重交通規(guī)則和安全駕駛。

第三，在車輛實訓(xùn)中，我領(lǐng)悟到了團(tuán)隊合作的重要性。在實訓(xùn)過程中，我們被組織成小組進(jìn)行駕駛訓(xùn)練和模擬考試。每個人都有不同的駕駛經(jīng)驗和技術(shù)水平，但我們必須協(xié)作合作，共同完成任務(wù)。在模擬考試中，我們需要一同制定計劃、分工合作，并相互幫助。通過這樣的合作，我們互相學(xué)習(xí)，共同進(jìn)步。這不僅增強了我們的團(tuán)隊意識和團(tuán)隊協(xié)作能力，也培養(yǎng)了我們的集體榮譽感和責(zé)任感。

此外，車輛實訓(xùn)還提高了我的自信心。起初，我對駕駛汽車這項技能缺乏信心，擔(dān)心自己會犯錯或出現(xiàn)危險情況。但通過實訓(xùn)和反復(fù)練習(xí)，我的駕駛技能得到了提高，我逐漸掌握了正確的操作方法和應(yīng)對策略。在模擬考試中，我能夠準(zhǔn)確判斷并做出正確的決策，順利通過了考試。這種成功經(jīng)歷讓我對自己充滿了信心，并相信只要努力，就能夠取得更好的成績。

總之，車輛實訓(xùn)是一次讓我受益匪淺的經(jīng)歷。通過實訓(xùn)，我學(xué)到了許多實用的駕駛技巧，提高了駕駛水平。同時，我也深刻體會到了安全駕駛的重要性，明白了遵守交通規(guī)則和保護(hù)自己和他人生命安全的重要性。此外，實訓(xùn)還培養(yǎng)了我的團(tuán)隊合作能力和自信心。在未來的駕駛生活中，我會始終謹(jǐn)記所學(xué)，做到守法駕駛、文明駕駛，為社會交通安全做出自己的貢獻(xiàn)。

車輛鉗工實訓(xùn)心得體會簡短篇八

金工實習(xí)是一門實踐基礎(chǔ)課，是機械類各專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)工程材料及機械制造基礎(chǔ)等課程必不可少的先修課，是非機類有關(guān)專業(yè)教學(xué)計劃中重要的實踐教學(xué)環(huán)節(jié)。它對于培養(yǎng)我們的動手能力有很大的意義。而且可以使我們了解傳統(tǒng)的機械制造工藝和現(xiàn)代機械制造技術(shù)。作為機電設(shè)備維修與管理（光伏設(shè)備）專業(yè)的一名學(xué)生，學(xué)好理論知識固然重要，但動手能力也是至關(guān)重要，現(xiàn)在的很多大學(xué)生，特別是來自城市的同學(xué)，平時自己動手的機會少，動手的能力差，很難適應(yīng)以后社會對全面人才的需求。而金工實習(xí)課程為我們這些理工科的學(xué)生帶來了實際鍛煉的機會，讓我們走出課堂，在各種各樣的工件和機器的車間里，自己動手，親身體驗，這些對我們的幫助是巨大的。感謝學(xué)校為我們提供這樣的機會，同時也感謝辛苦帶領(lǐng)和指導(dǎo)我們學(xué)習(xí)的老師們。

再一次穿上軍服的我們，成為校區(qū)里的一道亮麗的風(fēng)景，還記得第一次，我們帶著好奇而興奮的心情，向著學(xué)校金工實習(xí)基地進(jìn)發(fā)，想象著自己親手完成工件加工的快樂。然而，時間過的真快，轉(zhuǎn)眼間，短短兩周的金工實習(xí)已經(jīng)結(jié)束了，在當(dāng)藍(lán)領(lǐng)的日子里，我們有過艱辛，有過畏懼，但我們收獲更多的是快樂和寶貴的動手經(jīng)驗。和老師，同學(xué)們聚集在車間里的那種親切，那種體驗，將是我人生里永恒的回憶。

在實習(xí)期間，我先后參加了焊接，數(shù)字線切割，車工，鉗工，銑工，從中我學(xué)到了很多寶貴的東西，它讓我學(xué)到了書本上學(xué)不到的東西，增強自己的動手能力。金工實習(xí)心得體會500字（二）。

金工實習(xí)是一門實踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是高等院校工科學(xué)生學(xué)習(xí)機械制造的基本工藝方法和技術(shù)，完成工程基本訓(xùn)練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎(chǔ)知識，了解了機械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力，而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉，提高了工程實踐能力，培養(yǎng)了工程素質(zhì)。

由于元旦放假，所以我們只進(jìn)行了為期9天的金工實習(xí)。期間，我接觸了數(shù)銑、plc、數(shù)車、焊接、鑄造、快速成型、模具、線切割、電火花、沖壓、鉗工等15個工種。每天，大家都要學(xué)習(xí)一項新的技能。在實習(xí)時間里，完成從對各項工種的一無所知到作出一件成品的過程。在老師們耐心細(xì)致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發(fā)生一例傷害事故，基本達(dá)到了預(yù)期的實習(xí)要求，圓滿地完成了9天的金工實習(xí)。

在鉗工實習(xí)中，我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線；了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。鉗工的實習(xí)說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復(fù)復(fù)著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，中午休息的時候，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了。下午終于把作品弄出來，雖然不是很標(biāo)準(zhǔn)，但卻是我汗水的結(jié)晶，是我一天下來奮斗的結(jié)果。接下來的工種是鑄造，可以說完全是對小時侯玩泥沙的回味。不過這次除了那份沖動的心外，更需要的要算是細(xì)心加耐心了。后來又學(xué)習(xí)了數(shù)控電火花加工，也是需要編程的。不過那是電腦自動編程的，只要你輸入需要加工的零件圖形，選擇入刀途徑，放好原料即可。然后，我們在老師的指導(dǎo)下學(xué)習(xí)電弧焊，經(jīng)過了半天的電弧焊練習(xí)，我們對電弧焊雖然沒完全掌握，但也了解并學(xué)會了很多關(guān)于電弧焊的基本操作，我們主要掌握的是摩擦引弧。之后還學(xué)習(xí)了許多有趣的工種，例如快速成型、線切割和數(shù)車，在這三個工種中，我都能夠完成自己的作品?？粗约河H手設(shè)計并完成的作品，心里感到十分欣慰。本次實習(xí)感想：

時光如流水，兩周時間轉(zhuǎn)眼即逝，為期兩周的金工實習(xí)給我體會頗多，我主要從以下幾點展開。

1、通過這次實習(xí)我們了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程，熟悉工程材料。

主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機械制造中的應(yīng)用。

2、在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。

3、在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。

4、實習(xí)過程中制訂的學(xué)生實習(xí)守則，加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)也起到了較好的促進(jìn)作用。

5、培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念，強化遵守勞動紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護(hù)國家財產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。

車輛鉗工實訓(xùn)心得體會簡短篇九

實訓(xùn)即將結(jié)束，至于總體的感覺只能用八個字來概括“雖然辛苦，但很充實”。由于選擇了鉗工，便不得不與銼刀打交道。從第一天的安全教育到拿起銼刀進(jìn)行“實戰(zhàn)演。范文大學(xué)生鉗工實訓(xùn)報告由搜集自網(wǎng)絡(luò)或網(wǎng)友上傳，版權(quán)歸原作者所有，本文主要是關(guān)于報告,大學(xué)生,錯誤,老師,一個,感覺,自己,理論,加工,簡單的，希望大家尊重原創(chuàng)者的知識產(chǎn)權(quán)。

實訓(xùn)即將結(jié)束，至于總體的感覺只能用八個字來概括“雖然辛苦，但很充實”。

由于選擇了鉗工，便不得不與銼刀打交道。從第一天的安全教育到拿起銼刀進(jìn)行“實戰(zhàn)演練”，看似簡單，其實它是一個理論結(jié)合實踐的過渡，是理論銜接于實踐的一個重要階段，同時又是一個相對很難的適應(yīng)性的開始。

一開始，彎著腰，躬著背累得滿頭大汗，不時地手上還會出現(xiàn)一些紅色的“圖案”。但回頭看看自己的勞動成果，則感覺與自己的付出不成正比，就感覺越來越煩躁。被老師發(fā)現(xiàn)后，經(jīng)過耐心的講解，才知道自己的加工的姿勢和部位均有錯誤之處。經(jīng)過調(diào)整以后才算慢慢進(jìn)入了狀態(tài)。但還是漏洞百出，一會兒忘記尺寸公差的控制，一會兒又忘記了平面度、垂直度的協(xié)調(diào)。每出現(xiàn)錯誤的時候，老師總是悄悄地來到身邊進(jìn)行正確地指導(dǎo)。使這樣的錯誤在心中留下一個深刻的印象，避免以后再出現(xiàn)類似的錯誤。就這樣完成了第一個零件。當(dāng)拿到老師那里檢測時，好多錯誤的地方經(jīng)老師分析后才恍然大悟。但每次的分析指導(dǎo)都給我留下深刻的印象。依次完成了第二件，第三件……。每一次都有進(jìn)步，但每一次都仍有錯誤，只不過錯誤越來越少而已。這則說明我的鉗工正在一步步向更高層次的邁進(jìn)，使我又多了一份自信。從這一點，我真正地向老師說一聲“老師!謝謝您!”

從簡單地阿拉伯?dāng)?shù)字和方塊字這么多年的理論學(xué)習(xí)，一直到現(xiàn)在的公差，制圖專業(yè)課程，無一不是在課堂中渡過的，當(dāng)真正拿出圖紙、材料和工具讓我們?nèi)ゼ庸r，才感覺到手足無措，并不像課堂三講的那么容易，那么簡單。它需要理論與實踐的結(jié)合，更需要頭腦和一雙手的配合。只有這樣，才能體現(xiàn)出自己的動手能力和加工水平。

時間看似漫長，其實也很短暫。其間有休息時師生共同的開懷大笑，也有工作時嚴(yán)肅的面孔。每天的五個小時很快的就過去了。直到下班時才感覺到累，但內(nèi)心卻充實了許多。雖然每天只有五個小時，但它讓我感受到了工作的氛圍，工作環(huán)境是以前從未有過的感受。