交通執(zhí)法公務(wù)員心得體會(huì)及收獲 交通執(zhí)法公務(wù)員心得體會(huì)及收獲總結(jié)(七篇)

我們在一些事情上受到啟發(fā)后，可以通過寫心得體會(huì)的方式將其記錄下來，它可以幫助我們了解自己的這段時(shí)間的學(xué)習(xí)、工作生活狀態(tài)。那么你知道心得體會(huì)如何寫嗎？以下是小編幫大家整理的心得體會(huì)范文，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

推薦交通執(zhí)法公務(wù)員心得體會(huì)及收獲一

一、 管制時(shí)間和管制路段

二、20xx年x月25日。8時(shí)50分，開始封閉長白山路金達(dá)萊廣場西口至長河街路口段，單幅封閉金達(dá)萊廣場西口至長白山路xx開發(fā)區(qū)段(南側(cè));

8時(shí)50分，開始封閉太公路太東村路口至三峰村路段;

8時(shí)55分，開始依次對長白山路昌盛街、火車站前路口、河南崗路口、建工街路口、開發(fā)區(qū)路口南北向?qū)嵤┙煌ü苤?

9時(shí)，開始單幅封閉公路——井方向xx開發(fā)區(qū)至井光新加油站路段，井——方向單側(cè)路面改為雙向通行;

9時(shí)，開始封閉太公路三峰村至井開發(fā)區(qū)路口段，在朝陽川鐵道口安排警力分流前往井車輛;

9時(shí)，開始封閉太公路與延三線路口，車輛分流到延三線;

9時(shí)10分，開始封閉太公路井開發(fā)區(qū)路口至三峰村段;

9時(shí)10分，開始雙向封閉延三公路至xx高速西出口。

9時(shí)20分，開始封閉井農(nóng)學(xué)院路口;

9時(shí)20分，開始封閉太公路三峰村至太東村路口段;

9時(shí)40分，開始封閉太公路太東村路口至長白山西路朝陽川路口段

9時(shí)40分，開始單幅封閉長白山西路朝陽川路至xx市體育場(北側(cè))

11時(shí)20分，開始封閉延汪高速出口至新林路交匯處、南嶺路交匯處、新民街交匯處。

解除管制時(shí)間以收尾警車通過時(shí)間為準(zhǔn)。

三、 管制對象

所有機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、畜力車、行人。

特此公告。

xx人民政府

20xx年x月14日

推薦交通執(zhí)法公務(wù)員心得體會(huì)及收獲二

一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化執(zhí)法監(jiān)督

為了把“依法行政、公正執(zhí)法”工作落到實(shí)處，建立制度化、規(guī)范化、法制化的運(yùn)政執(zhí)法隊(duì)伍，年初我所就成立了專門的法制領(lǐng)導(dǎo)小組及辦公室，建立了以所長為第一責(zé)任人，分管所長為直接責(zé)任人，科室負(fù)責(zé)人為具體負(fù)責(zé)人的行政執(zhí)法監(jiān)督管理體制。日常監(jiān)督由分管所長具體組織;行政一把手定期抽查。通過這種監(jiān)督機(jī)制，及時(shí)了解、發(fā)現(xiàn)執(zhí)法工作中存在的問題和漏洞，防止行政執(zhí)法工作中出現(xiàn)違法違紀(jì)行為和重大過失，維護(hù)廣大車主、駕乘人員的合法權(quán)益，塑造“依法行政，秉公執(zhí)法”的運(yùn)政形象。

二、強(qiáng)化宣傳教育，努力提高運(yùn)政執(zhí)法水平

今年我所借法制宣傳日契機(jī)，組織開展了聲勢浩大的道路運(yùn)輸法律法規(guī)宣傳貫徹活動(dòng)。在客運(yùn)站站前廣場進(jìn)行了廣泛宣傳，并印制《條例》宣傳傳單----份，分發(fā)給相關(guān)部門和廣大經(jīng)營戶。同時(shí)，我所還組織執(zhí)法人員到車站、客運(yùn)企業(yè)開展道路運(yùn)輸法律法規(guī)現(xiàn)場咨詢活動(dòng)，要求各客運(yùn)企業(yè)、車站運(yùn)用廣播、板報(bào)、座談會(huì)等形式宣傳《行政許可法》、《行政處罰法》和《條例》收到了良好的宣傳效果。在開展廣泛宣傳的同時(shí)，為全面提高我所職工的執(zhí)法水平，我所著重從運(yùn)政人員自身素質(zhì)和法制意識(shí)入手，開展了多形式、多層次的法制培訓(xùn)活動(dòng)。一是積極參加市處組織的法律專家和從事法律工作的領(lǐng)導(dǎo)講授法制課活動(dòng)，對職工開展系統(tǒng)的《憲法》、《行政處罰法》、《行政許可法》、《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》等法律法規(guī)知識(shí)教育;二是積極組織全所職工參加市處組織的法制培訓(xùn)考試，普法知識(shí)考試。通過學(xué)習(xí)使職工做到知法、懂法、守法和正確執(zhí)法;三是利用各種會(huì)議和文件對職工進(jìn)行法律知識(shí)和警示教育。通過這些宣傳教育，全所職工的法制意識(shí)、法律觀念、政策水平、業(yè)務(wù)能力普遍提高，執(zhí)法行為進(jìn)一步規(guī)范，為依法管理道路運(yùn)輸市場奠定了基礎(chǔ)。從年初到目前我所沒有一起行政訴訟案件，更沒有行政賠償案件發(fā)生。

三、完善執(zhí)法監(jiān)督制度

健全的組織機(jī)構(gòu)，廣泛的宣傳教育是做好行政執(zhí)法工作的基礎(chǔ)，要使運(yùn)管隊(duì)伍真正成為一支高效、廉潔、執(zhí)法公正的隊(duì)伍，僅靠宣傳教育是不夠的。為此，我所一方面在職工中開展“內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)外塑形象，爭創(chuàng)行業(yè)標(biāo)兵”的活動(dòng)。另一方面從業(yè)務(wù)管理、行為準(zhǔn)則、執(zhí)法監(jiān)督等各方面制定了嚴(yán)格的規(guī)章制度。結(jié)合《交通行政執(zhí)法規(guī)范》和《運(yùn)管所工作目標(biāo)考核辦法》，認(rèn)真貫徹執(zhí)行運(yùn)政人員“十不準(zhǔn)”規(guī)定。根據(jù)《行政許可法》和《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》的要求，為使我們的運(yùn)政管理工作做到公平、公正、公開和方便群眾，維護(hù)管理相對人的合法權(quán)益，我所今年將違章案件在運(yùn)政大廳統(tǒng)一辦理，實(shí)現(xiàn)了行政處罰的規(guī)范化、制度化管理，有效的防范了超越職權(quán)、濫用職權(quán)、徇私舞弊、貪污受賄、吃拿卡要等違法違紀(jì)行為的發(fā)生。保證了執(zhí)法過程中認(rèn)定事實(shí)準(zhǔn)確、程序合法、適用法律法規(guī)正確，保護(hù)了管理相對人的合法權(quán)益。

四、加強(qiáng)市場管理

保護(hù)合法經(jīng)營，打擊非法運(yùn)輸，培育一個(gè)健康有序的道路運(yùn)輸市場，是道路運(yùn)輸管理的目的。為了保護(hù)合法，打擊違法經(jīng)營，維護(hù)廣大駕乘人員和經(jīng)營者的合法權(quán)益，保障人民生命財(cái)產(chǎn)的安全，我所一方面加大了法律法規(guī)的宣傳力度，強(qiáng)化市場管理。另一方面又加大了查處違法違規(guī)經(jīng)營和打擊“黑車”的力度。按照年初目標(biāo)考核辦法，我所負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)道路運(yùn)輸市場的監(jiān)督管理。在稽查過程中，不論何種車輛，只要違章事實(shí)一經(jīng)認(rèn)定，即當(dāng)場給予糾正，并填寫違章行為通知書，收錄相關(guān)現(xiàn)場筆錄和影像資料，按照執(zhí)法程序告知當(dāng)事人的權(quán)力義務(wù);對于嚴(yán)重超載的客運(yùn)車輛，及時(shí)安排車輛轉(zhuǎn)運(yùn)旅客;對無危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸資質(zhì)的運(yùn)輸企業(yè)和駕乘人員從事運(yùn)輸?shù)?，一?jīng)發(fā)現(xiàn)，則當(dāng)場中止運(yùn)行。并及時(shí)通知有資格運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)和駕乘人員進(jìn)行運(yùn)輸，以便消除隱患，維護(hù)正常的經(jīng)營秩序。

五、組織開展專項(xiàng)行動(dòng)

一是開展府河客運(yùn)市場整頓活動(dòng)。為了保護(hù)合法經(jīng)營，打擊非法，我所稽查人員積極配合曾都分局組織力量開展府河客運(yùn)市場整頓，進(jìn)行專項(xiàng)檢查。查處黑車5臺(tái)，有效的維護(hù)轄區(qū)內(nèi)的道路運(yùn)輸市場秩序。

二是積極開展“進(jìn)站場，達(dá)標(biāo)準(zhǔn)，除隱患”客運(yùn)站整頓活動(dòng)。曾都運(yùn)管所精心選派素質(zhì)高、業(yè)務(wù)精、責(zé)任心強(qiáng)的運(yùn)管機(jī)構(gòu)工作人員與各客運(yùn)站抽調(diào)人員組成3個(gè)工作組進(jìn)駐客運(yùn)站開展“進(jìn)站場、除隱患、達(dá)標(biāo)準(zhǔn)”工作。督促客運(yùn)站查找安全生產(chǎn)管理制度的缺陷、安全管理的薄弱環(huán)節(jié)和安全生產(chǎn)的各項(xiàng)隱患，提出整改意見和措施建議，督促客運(yùn)站履行好安全生產(chǎn)源頭管理職責(zé)。在整頓活動(dòng)中共清理不按批準(zhǔn)的客運(yùn)站點(diǎn)進(jìn)站車輛22臺(tái)。查處客運(yùn)站安全隱患起，下達(dá)整改通知書6份。

三是積極開展臥鋪客車專項(xiàng)整頓活動(dòng)，我所工作專班于9月20日起逐車逐線對轄區(qū)臥鋪客車隱患開展了全面排查整治，重點(diǎn)排查臥鋪客車安全性能，凌晨2-5點(diǎn)停車休息制度落實(shí)情況，車輛技術(shù)檔案是否齊全、駕駛?cè)藛T是否準(zhǔn)駕相符、車輛是否存在非法改裝、車輛強(qiáng)制二級維護(hù)是否超期，車載gps監(jiān)控設(shè)備及消防安全防護(hù)設(shè)備是否配備到位，確保臥鋪客車安全出行符合標(biāo)準(zhǔn)。在檢查中發(fā)現(xiàn)，漢正街線路臥鋪客車由于深夜發(fā)班，存在未經(jīng)安檢擅自上路營運(yùn)情況，檢查人員立即責(zé)令該線路車輛必須提前進(jìn)行安全例檢后方可營運(yùn)，并針對這一情況對所屬湖北通宇運(yùn)業(yè)有限公司、中心客運(yùn)站下達(dá)了整改通知書。同時(shí)我所還督促轄區(qū)內(nèi)客運(yùn)站加強(qiáng)站內(nèi)管理力度，落實(shí)“三不進(jìn)站”和“五不出站”制度，全面實(shí)行檢票口和車輛出(進(jìn))站口的封閉管理，“三品”檢查儀要正常投入使用，做到每包必檢，杜絕“三品”上車的隱患發(fā)生。

今年全年我所共出動(dòng)稽查人員1000多人次，查處違章車輛余車次，處罰起，批評教育余起，罰款元。受理投訴起，處理起，回復(fù)率100%。排除各種隱患起。全年沒有發(fā)生一起行政復(fù)議和賠償案件，無公路三亂行為發(fā)生。通過以上工作，我所今年的行政執(zhí)法工作取得了一定成績，但仍然存在著許多不足。有待我們在來年的工作中進(jìn)一步完善和解決，不斷強(qiáng)化行政執(zhí)法工作力度，提高行政執(zhí)法水平。

推薦交通執(zhí)法公務(wù)員心得體會(huì)及收獲三

隨著社會(huì)的發(fā)展和人們生活水平的逐步提高，汽車已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ钪忻懿豢煞值囊徊糠帧Ｔ诿刻煜硎芩鼮槲覀兊纳顜肀憬莸耐瑫r(shí)，各種因交通堵塞和交通事故的發(fā)生卻在不斷的困擾著人們，甚至付出慘痛的代價(jià)。

公交車進(jìn)站，特別是上下班高峰時(shí)，人們蜂擁而上，機(jī)動(dòng)車司機(jī)視紅綠燈不見，行人視斑馬線為裝飾線條，機(jī)動(dòng)車司機(jī)逆行、超速行駛、行人馬路中間翻越護(hù)欄等現(xiàn)象屢見不鮮，他們將生命置之度外，法律置之度外，完全背離文明。

在南四環(huán)的肖村橋地區(qū)，白天有交通協(xié)管員時(shí)，交通基本暢通，晚上八點(diǎn)以后，協(xié)管員一下班，道路馬上堵塞，經(jīng)常是夜里十一點(diǎn)還在堵車，幾條車道根本無法看出，總之是一片混亂。這說明了什么?不言而喻。

行人車輛，各行其道，沒有規(guī)矩，不成方圓。車輛依法行車，行人依法行路，這無疑是交通文明的一部分;交通警察依法管理、文明執(zhí)法，也是交通文明的另一部分。這兩部分同時(shí)“展現(xiàn)”在馬路上，才能構(gòu)成完整的交通文明。

很長一段時(shí)期，機(jī)動(dòng)車違章成為主要的被糾正對象，對非機(jī)動(dòng)車和行人的違章因?yàn)閳?zhí)法難而被忽視。規(guī)則被打了折扣，所以非機(jī)動(dòng)車和行人的違章現(xiàn)象愈演愈烈，反過來刺激了機(jī)動(dòng)車司機(jī)的心理失衡，形成“不管行人違章為何管我”的惡性循環(huán)。

絕大多數(shù)從發(fā)達(dá)國家回來的人，會(huì)有這樣的感受：那里的人特別遵守交通規(guī)則，無論是在深夜，還是在遠(yuǎn)郊，即使沒有警察，但只要有紅綠燈，人們都會(huì)十分自覺地按“燈”行事。在公交車站，人們不分長幼，非常有秩序的排隊(duì)上車，秩序井然。而在我們這里，車輛闖紅燈似乎成了家常便飯，而即使是在警察的眼皮底下，行人也會(huì)大搖大擺地橫穿馬路。公交擁擠，那更是平常。

而作為交通文明的另一個(gè)部分，文明執(zhí)法也應(yīng)在這次活動(dòng)中體現(xiàn)出來。當(dāng)機(jī)動(dòng)車違章人收到違章通知書，他所感受到的不僅僅是法律的威嚴(yán)，也同時(shí)能體會(huì)到執(zhí)法者提醒的善意。對違章的行人和非機(jī)動(dòng)車，哪怕只是簡單的處罰，可能要花費(fèi)比糾正機(jī)動(dòng)車違章更多的精力，但仍然要體現(xiàn)出對違章者的尊重。

人們?yōu)槭裁慈鄙俳煌ㄎ拿?從根本上說，是缺乏人與人之間的尊重。出現(xiàn)在馬路上的人，彼此基本上是陌生的，而人們常常在熟人之間中，才能表現(xiàn)出應(yīng)有的寬容、理解和文明。在熟人之間，道德自律往往容易發(fā)揮作用，約束人的行動(dòng)，直到變成一種自覺。而在陌生人之間，在道德約束還沒有成為一種自覺時(shí)，規(guī)則就應(yīng)該及時(shí)發(fā)揮作用。

現(xiàn)代城市中的馬路，已經(jīng)不僅僅是人和物位移的通道，也是文明程度的檢驗(yàn)場。只有道德和規(guī)則并重，效率和公平兼顧，才能體現(xiàn)真正的交通文明。

此外，北京將在20__年舉辦第29屆國際奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)。北京市政府向全世界莊嚴(yán)承諾：要成功舉辦一屆“有特色、高水平”的奧運(yùn)會(huì)。屆時(shí)，全世界幾十萬奧運(yùn)健兒和國際友人將匯聚北京，千年的文明古都將以現(xiàn)代化國際大都市的嶄新面貌呈現(xiàn)在世人面前?，F(xiàn)在，20__年奧運(yùn)會(huì)日益臨近，各項(xiàng)籌備工作正在緊張進(jìn)行，世界人民、全國人民和首都市民正以熱切的心情企盼著這一歷史時(shí)刻的到來。

首都北京是全國政治、文化和國際交往中心，奧運(yùn)的任務(wù)交給了北京，全國人民的厚望寄托在了每一個(gè)首都市民身上，使命光榮，責(zé)任重大。北京的道路交通環(huán)境作為奧運(yùn)環(huán)境的重要組成部分，代表著首都的城市形象，體現(xiàn)著首都市民的文明素質(zhì)，是成功舉辦奧運(yùn)會(huì)的重要保證，并受到了全世界的關(guān)注。良好的奧運(yùn)交通秩序，對提升北京乃至中華民族的國際形象將產(chǎn)生重大而深遠(yuǎn)的影響。

真誠希望每一位交通參與者都能進(jìn)一步增強(qiáng)奧運(yùn)交通意識(shí)、首都形象意識(shí)、交通安全意識(shí)和交通法規(guī)意識(shí)，為創(chuàng)建首都和諧交通秩序環(huán)境，從我做起;為維護(hù)首都文明城市形象，從我做起;為奧運(yùn)會(huì)的成功舉辦，從我做起;為建立首善之都，從我做起。從每一次出行做起，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，自覺規(guī)范交通行為，和諧社會(huì)，從而盡情享受我們快捷便利的美好生活。

推薦交通執(zhí)法公務(wù)員心得體會(huì)及收獲四

20xx年，是充滿希望的一年，是充滿機(jī)遇與挑戰(zhàn)的一年，我們將把20xx年定為全市出租汽車行業(yè)“信息化管理年”。深信，在市交通局黨委的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞行業(yè)“八起來”目標(biāo)，以“創(chuàng)新管理模式、建立長效管理機(jī)制”為出發(fā)點(diǎn)，以“目標(biāo)管理”為手段，統(tǒng)籌兼顧、突出重點(diǎn)、開拓進(jìn)取，狠抓落實(shí)，進(jìn)一步加強(qiáng)出租汽車行業(yè)管理，促進(jìn)出租汽車行業(yè)規(guī)范、有序和健康發(fā)展，著力做好以下幾項(xiàng)工作。

（一）完善出租汽車管理地方性法規(guī)和規(guī)章，建立健全相關(guān)制度，進(jìn)一步加強(qiáng)規(guī)范出租汽車行業(yè)管理。

（二）加強(qiáng)信息化建設(shè)，提高管理和服務(wù)水平。

一是積極開展出租汽車稅控計(jì)價(jià)器自動(dòng)打票機(jī)的安裝工作，解決多年來使用的手撕票問題。

二是待條件成熟后，穩(wěn)步推廣使用出租汽車gps定位系統(tǒng)，建立車輛調(diào)度、安全防范、信息采集和行業(yè)管理等“四位一體”監(jiān)控系統(tǒng)。

三是完善出租汽車的遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)。

四是完善出租汽車和駕駛員基本信息查詢系統(tǒng)，及時(shí)了解和掌握其基本情況。

（三）健全組織，強(qiáng)化管理層級。

一是充分發(fā)揮四區(qū)運(yùn)管所和稽查大隊(duì)的職能。進(jìn)一步加強(qiáng)對出租汽車行業(yè)的市場監(jiān)管，維護(hù)合法經(jīng)營，打擊非法經(jīng)營。

二是積極籌建“xx市出租汽車行業(yè)協(xié)會(huì)”。搭建政府與企業(yè)、企業(yè)與企業(yè)交流平臺(tái)，充分發(fā)揮行業(yè)自律作用。

三是建立健全出租汽車行業(yè)中黨的基層組織和工會(huì)組織。為建設(shè)和諧行業(yè)，維護(hù)從業(yè)人員的合法權(quán)益。根據(jù)上級要求，積極引導(dǎo)和督促出租汽車企業(yè)逐步建立中國共產(chǎn)黨基層組織和工會(huì)組織。

（四）加強(qiáng)制度建設(shè)，建立長效管理機(jī)制。

一是為進(jìn)一步明確責(zé)任，層層簽訂責(zé)任書，近期，將簽訂20xx年度目標(biāo)管理責(zé)任書：

1、市運(yùn)管處與出租汽車企業(yè)簽訂《目標(biāo)管理責(zé)任書》；

2、企業(yè)與車主簽訂《目標(biāo)管理責(zé)任書》；

3、企業(yè)與車主、駕駛員三方聯(lián)合簽訂《目標(biāo)管理責(zé)任書》；

4、車主與駕駛員簽訂《目標(biāo)管理責(zé)任書》；

5、駕駛員簽訂《上崗承諾書》。

二是建立違章行為定期通報(bào)制度，對企業(yè)、出租汽車和駕駛員違章情況每月通報(bào)一次。

三是建立目標(biāo)管理責(zé)任考核制度，20xx年末，將對企業(yè)、車主和駕駛員目標(biāo)管理的情況進(jìn)行考核。

（五）加強(qiáng)對駕駛員管理，建立準(zhǔn)入和退出新機(jī)制。

一是嚴(yán)把駕駛員的準(zhǔn)入關(guān)，初次培訓(xùn)和復(fù)訓(xùn)的，都必須嚴(yán)格審核，凡不符合條件或有不良記錄的，一律不得批準(zhǔn)參加培訓(xùn)，從源頭上提高駕駛員隊(duì)伍的整體素質(zhì)。

二是實(shí)行駕駛員崗位培訓(xùn)常態(tài)化，凡《服務(wù)資格證》到期的，應(yīng)及時(shí)培訓(xùn)，改變過去定期集中培訓(xùn)方式。

三是建立駕駛員星級管理制度。制定《xx市出租汽車星級駕駛員管理規(guī)定》，切實(shí)加強(qiáng)行業(yè)文明建設(shè)，提高駕駛員綜合素質(zhì)，逐步形成一支職業(yè)化隊(duì)伍，進(jìn)一步提高服務(wù)質(zhì)量和管理水平。

四是進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)的班組長建設(shè)，適時(shí)召開第四次班組長經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)，表彰優(yōu)秀班組長，充分調(diào)動(dòng)班組長的工作積極性，發(fā)揮骨干和模范表率作用，加速推進(jìn)措施交接班制度。

五是建立黑名單制度，凡年違章3次以上、情節(jié)嚴(yán)重、或被媒體通報(bào)并造成惡劣影響的駕駛員，應(yīng)依法吊銷《客運(yùn)資格證》，3年內(nèi)不得從事出租汽車營運(yùn)。

六是定期或不定期在“合肥運(yùn)政網(wǎng)站”和《的士之窗》發(fā)布違法違規(guī)和違章信息，接受社會(huì)監(jiān)督。

（六）加強(qiáng)對出租汽車管理，亮化出租汽車車容車貌。

一是繼續(xù)加強(qiáng)對xx市出租汽車坐墊套服務(wù)中心的管理，使出租汽車坐墊套隔日一清洗，隨臟隨換的目標(biāo)常態(tài)化、制度化和規(guī)范化。

二是采取措施解決后備箱、腳墊衛(wèi)生差等問題，進(jìn)一步亮化車容車貌。

三是進(jìn)一步規(guī)范出租汽車市場經(jīng)營秩序，著力打擊非法營運(yùn)和異地經(jīng)營，從嚴(yán)查處欺斬客和其他違法違規(guī)經(jīng)營行為。

四是充分發(fā)揮機(jī)場、新站和西站出租汽車管理部門職能作用，堅(jiān)持全天候現(xiàn)場監(jiān)督管理，堅(jiān)持向乘客發(fā)放服務(wù)監(jiān)督卡，確保連續(xù)實(shí)現(xiàn)零投訴。

（七）繼續(xù)開展文明創(chuàng)建、優(yōu)質(zhì)服務(wù)活動(dòng)，進(jìn)一步提高文明服務(wù)水平。

繼續(xù)開展第七屆“共產(chǎn)黨員示范車”活動(dòng)。繼續(xù)開展第七屆“見義勇為、拾金不昧”評比表彰活動(dòng)。08年，奧運(yùn)會(huì)將在北京舉行，同時(shí)，我市將爭創(chuàng)全國文明城市，為此，我們將繼續(xù)加大對出租汽車行業(yè)的管理，進(jìn)一步提高文明服務(wù)水平，擦亮窗口形象。

（八）積極開展出租汽車市場調(diào)研。

及時(shí)掌握行業(yè)動(dòng)態(tài)，撰寫調(diào)研報(bào)告，為上級領(lǐng)導(dǎo)科學(xué)決策提供參考。

（九）進(jìn)一步完善應(yīng)急機(jī)制完善。

各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案和制度，提高快速處置突發(fā)事件能力，做到防范于未然。

推薦交通執(zhí)法公務(wù)員心得體會(huì)及收獲五

各位老師、同學(xué)們大家好!

今天很高興來到這里和大家一齊參加交通安全宣傳活動(dòng)。同學(xué)們對道路和車輛并不陌生，因?yàn)槊刻焐蠈W(xué)放學(xué)的時(shí)候都要上路、乘車。隨著改革開放的深入，國民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，繁忙的馬路生機(jī)勃勃。路上車水馬龍，交通流量兇猛增長，人們的生活節(jié)奏也隨之加快，外出更加頻繁。就在這一片祥和、歡樂的環(huán)境里，同學(xué)們可否知道，馬路又是一個(gè)“無硝煙的戰(zhàn)場”，在這個(gè)戰(zhàn)場上我們國家每年死于交通事故的人數(shù)就有10萬人，平均每天死亡270多人死于交通事故。全國各地發(fā)生在中小學(xué)生身上的交通安全事故不斷，交通事故已成為學(xué)生意外傷亡的一大原因，學(xué)生交通傷亡事故給社會(huì)、家庭帶來無法彌合的傷痛。這些事故發(fā)生的原因當(dāng)然很多，但缺乏必要的交通安全意識(shí)和自我保持能力及應(yīng)急避險(xiǎn)能力是主要原因，因此加強(qiáng)對中小學(xué)生的交通安全宣傳教育工作，十分必要。

《中華人民共和國道路交通安全法》實(shí)施是我們國家道路交通法制建設(shè)歷程中的一座里程碑，在道路交通案發(fā)中也明確規(guī)定教育部行政部門、學(xué)校將道路交通安全教育納入法制教育的內(nèi)容。國家各個(gè)部門也特別重視交通安全問題，尤其是在校學(xué)生的交通安全問題。并且1996年教育部等七部門發(fā)文《關(guān)于建立全國中小學(xué)生安全教育日制度的通知》規(guī)定全國中小學(xué)生“安全教育日”定為每年的3月份最后一周的星期一。在去年6月份為

維護(hù)學(xué)校和幼兒園及周邊良好的治安秩序，保障師生人身、財(cái)產(chǎn)安全，根據(jù)公安機(jī)關(guān)的職責(zé)，公安部制定了八項(xiàng)工作措施，其中有關(guān)交通安全的就有四條?，F(xiàn)在各學(xué)校的領(lǐng)導(dǎo)對交通安全工作也都十分重視，為提高學(xué)生的交通安全意識(shí)，預(yù)防和避免交通事故的發(fā)生，想了不少的辦法，定了不少措施，如交警在校門口執(zhí)勤，建立學(xué)生通道，在學(xué)校中開展交通安全宣傳活動(dòng)，給同學(xué)們上交通宣傳課等。

舉辦這樣的交通安全專題學(xué)習(xí)教育，可以使同學(xué)們掌握一定的交通安全知識(shí)，加強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí)，預(yù)防和減少因違反道路交通安全法而引發(fā)交通事故。同學(xué)們自身也要加強(qiáng)學(xué)習(xí)道路交通法律、法規(guī)，進(jìn)一步增強(qiáng)自身的交通法制觀念，養(yǎng)成執(zhí)法、懂法、守法的良好習(xí)慣，加強(qiáng)防范道路交通事故的能力。下面就和大家一齊來共同學(xué)習(xí)交通安全方面的一些知識(shí)。

一、交通基本通行原則

1、右側(cè)通行原則。我國實(shí)行的是右側(cè)通行原則。

2、各行其道原則。簡單說就是各走各的路。

二、交通信號、交通標(biāo)志、標(biāo)線

交通安全設(shè)施包括交通信號、交通標(biāo)志和交通標(biāo)線等，它們是道路交通管理的重要組成部分，是道路交通管理的重要手段，也是道路交通管理法規(guī)中最常與人們打交道的內(nèi)容，是確立人們使用道路的權(quán)利的根本,是確保道路交通安全和暢通方面發(fā)揮著不可替代的作用，也是最常與人們打交道的內(nèi)容。不論是走路、還是

駕駛摩托車、汽車,都要和交通信號、交通標(biāo)志和交通標(biāo)線打交道。

1、交通信號

交通信號分為：指揮燈信號、人行橫道燈信號和手勢信號。 指揮燈交通信號

1.紅燈為代表禁止的顏色。紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車輛、行人通行。

2.綠燈為準(zhǔn)許通過的顏色。綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛、行人通行。

3.黃燈為代表警告的顏色。黃燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車輛、行人通行，但已越過停止線的車輛和已進(jìn)入人行橫道的行人，可以繼續(xù)通行;另外有些很多學(xué)校要求同學(xué)們戴“小黃帽”也是因?yàn)辄S色色彩鮮明，司機(jī)叔叔好辨。

4.黃燈閃爍;黃燈閃爍的信號通常夜間單獨(dú)設(shè)在路口，用以提醒車輛駕駛員和行人注意交叉路口，不具有控制交通先行和讓行的作用。

人行橫道燈信號

人行橫道信號燈由紅、綠兩色組成。

1.綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人通行;

2.綠燈閃爍時(shí)，不準(zhǔn)行人通行，但已進(jìn)人人行橫道的，可以繼續(xù)通行;

3.紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)行人通行。

交警手勢信號

手勢信號主要用于交通警察臨時(shí)指揮車輛通行。手勢信號靈活方

便，起到彌補(bǔ)指揮燈信號僵化不足的作用，它可以由值勤的交通警察根據(jù)當(dāng)時(shí)道路的交通情況靈活使用。如果車輛和行人遇有燈光信號(交通信號燈)、交通標(biāo)志和交通標(biāo)線與交通警察的指揮不一致時(shí)，應(yīng)首先服從交通警察的指揮。

2、交通標(biāo)志

道路交通標(biāo)志，指的是用圖案、符號、文字、特定的顏色和幾何形狀向人們傳達(dá)道路信息，表達(dá)交通管理指令的靜態(tài)交通安全設(shè)施。

我國現(xiàn)代的道路交通標(biāo)志分為主標(biāo)志和輔助標(biāo)志兩大類，一共255種。下面我們來學(xué)習(xí)一下主標(biāo)志的內(nèi)容：

警告標(biāo)志

警告標(biāo)志，是指用在特定的路段和地點(diǎn)，用以警告駕駛員和行人注意危險(xiǎn)地點(diǎn)的標(biāo)志。警告標(biāo)志的形狀是頂角朝上的等邊三角形。其顏色是黃色、黑邊、黑圖案。

禁令標(biāo)志

禁令標(biāo)志是一種禁止或者限制車輛的某種交通行為的標(biāo)志，對各種車輛的流量、流向起調(diào)節(jié)、疏導(dǎo)和控制作用。(主要講一下禁止行人、禁止機(jī)動(dòng)行、禁止其自行車上坡標(biāo)志)。比如在高速公路入口一般就有禁止行人通行和禁止自行車通行標(biāo)荊?硎靖咚俟?方?剮腥撕頭腔低ㄐ校?磽獬鞘鋅燜俾貳⒎獗盞幕狄彩墻?剮腥送ㄐ械摹?br指示標(biāo)志

指示標(biāo)志是用以指示車輛、行人如何通行的標(biāo)志。

指路標(biāo)志

指路標(biāo)志是傳遞道路方向、地點(diǎn)、距離信息的標(biāo)志.可以分為一般道路指路標(biāo)志和高速公路指路標(biāo)志。

旅游區(qū)標(biāo)志

旅游區(qū)標(biāo)志是為吸引和指示人們從高速公路或其它道路上前往鄰近的旅游區(qū)，使旅游者能方便地識(shí)別旅游區(qū)的方向、距離、了解旅游項(xiàng)目類別的標(biāo)志。

道路施工安全標(biāo)志

道路施工安全標(biāo)志是為保障施工和行車安全而設(shè)立的阻擋、警示、疏導(dǎo)和指示車輛和行人前進(jìn)或指示改道、繞行，以確保施工和交通安全的標(biāo)志。

3、交通標(biāo)線

道路交通標(biāo)線是由各種路面標(biāo)線、箭頭、文字、立面標(biāo)記、突起路標(biāo)和路邊線輪廓標(biāo)等所構(gòu)成的交通安全設(shè)施。

三、安全走路

說到走路，同學(xué)們可能會(huì)說誰不會(huì)走呢?其實(shí)不然。如果我們都知道該怎樣走路，就不會(huì)每年都發(fā)生那么多的交通事故，也不會(huì)有那么多的人因?yàn)榻煌ㄊ鹿识鴳K死了。我們出行參與交通活動(dòng)的時(shí)候，是受到法律法規(guī)的約束的，不是想怎么走就怎么走，(看紅綠燈、看交通標(biāo)線、交通標(biāo)志患有交通警察的指揮)，不注意交通安全，走路的時(shí)候闖禍。因此，我們上學(xué)讀書、放學(xué)回家、節(jié)假日外出時(shí)，走在人來車往的交通繁忙的道路上，一定要遵守

推薦交通執(zhí)法公務(wù)員心得體會(huì)及收獲六

1、違法駕駛危害大，交通安全系萬家。

2、交通安全系萬家，平平安安是幸福。

3、“讓”出平安，“搶”出禍端。

4、加強(qiáng)綜合治理，保障交通安全。

5、多拉快跑，兇多吉少。

6、紅燈常在心中亮，綠燈才能伴一生。

7、違規(guī)是交通事故的禍根，僥幸是交通事故的隱患。

8、酒后開車，危險(xiǎn)萬分!

9、別忘了你的家人，時(shí)刻等待你的歸來。

10、騎車搶行一秒，危險(xiǎn)增加十分。

11、遵章守規(guī)連你我，道路暢通有保障。

12、道路交通要樹立安全第一的思想，落實(shí)預(yù)防為主的方針。

13、您是河源的客人，您是遵章守規(guī)的楷模。

14、交通安全拋腦后，交通事故在前頭。

15、交通事故不長眼，你兇他就險(xiǎn)。

16、事要辦，錢要掙，安全行車是保證。

17、不要著急，紅燈亮了歇口氣。

18、講究交通公德，遵守交通法規(guī)。

19、居安思危危自小，有備無患患可除。

20、人行道車莫占，車行道人莫鉆。

21、三雙筷子三只碗，愛妻嬌兒盼團(tuán)圓。

22、人人講安全，家家保平安。

23、路好車好安全最好，慢行快行平安才行。

24、幸福與安全兩相連，生命與守法一線牽。

25、生命只有一次，不要輕易放棄。

26、做人以誠為本，開車以慎為本。

27、寧停十分等平安，不搶一秒保安全。

28、有酒即無舵，早晚要闖禍。

29、交通暢通有序，管理科學(xué)高效，執(zhí)法文明嚴(yán)格。

30、愛妻愛子愛家庭，無視交規(guī)等于零。

31、交通肇事禍及自身、危及他人。

32、國法如山，逃逸必捉。

33、我禮你讓，道路通暢。

34、勿以快慢論英雄，安全行車最光榮。

35、嚴(yán)是愛松是害，發(fā)生事故禍患三代。

36、人行橫道車讓人，各種車道人讓車。

37、司機(jī)遵章千家樂，安全暢通百業(yè)興。

38、自覺遵守交通法規(guī)，爭做河源文明市民。

39、叫響一個(gè)口號，達(dá)到三個(gè)遵守。

40、良藥苦口利于病，交通法規(guī)利于行。

推薦交通執(zhí)法公務(wù)員心得體會(huì)及收獲七

為豐富我市廣大人民群眾元旦期間的體育文化生活，增強(qiáng)全市人民健康水平和健身意識(shí)，充分展示全市人民積極進(jìn)取、奮發(fā)有為的精神風(fēng)貌，由市十個(gè)局、委、會(huì)于x年元月1日上午8時(shí)整在新區(qū)體育館廣場舉辦x市元旦長跑比賽活動(dòng)。為確保比賽活動(dòng)期間我市新區(qū)交通暢通，x市政府在比賽活動(dòng)期間將對新區(qū)部分道路實(shí)行交通管制。

(一)x年元月1日上午7時(shí)至11時(shí)30分，古城路以南、牡丹大道以北、王城大道以西、瀛洲路以東區(qū)域禁止機(jī)動(dòng)車輛通行;

(二)x年1月1日7時(shí)至11時(shí)30分在洛宜路(含)、五環(huán)街(含)以南、開元大道(含)以北、龍翔街(含)以東、王城大道以西區(qū)域內(nèi)行駛的公交車車輛一律繞行。途經(jīng)公交線路繞行如下：

31路：從發(fā)車后，沿原線路到瀛洲路開元大道口后，改走瀛洲路、關(guān)林路、學(xué)府街恢復(fù)原線。

35路：從發(fā)車后，沿原線路到西苑橋南后，改走濱河南路、瀛洲路、開元大道恢復(fù)原線。

70路：從武漢路口發(fā)車后，沿原線路到西苑橋南后，改走古城路、王城大道、太康路恢復(fù)原線。

28路：從站發(fā)車后，沿原線路到古城路學(xué)府街口后，改走古城路、王城大道恢復(fù)原線。

39路：從關(guān)林廟公交樞紐站發(fā)車后，沿原線路到牡丹大道學(xué)府街口后，改走學(xué)府街、關(guān)林路、瀛洲路恢復(fù)原線。

68路：從站發(fā)車后，沿原線路到古城路學(xué)府街口后，改走古城路、濱河南路、瀛洲路、開元大道恢復(fù)原線。

34路：從機(jī)車技校發(fā)車后，沿原線路到古城路學(xué)府街口后，改走古城路、濱河南路、瀛洲路、開元大道到河南科技大學(xué)開元校區(qū)。

57路：從東花壇西發(fā)車后，沿原線路到開元大道王城大道口后，改走王城大道、關(guān)林路、瀛洲路、開元大道到河南科技大學(xué)開元校區(qū)。

25路：從河南科技大學(xué)西苑校區(qū)發(fā)車后，沿原線路到濱河南路學(xué)子街口后，改走濱河南路、瀛洲路、開元大道到河南科技大學(xué)開元校區(qū)。

49路：從西關(guān)發(fā)車后，沿原線路到王城大道五環(huán)街口后，改走王城大道、太康路后恢復(fù)原線路行駛。